Kdo vrhl carské dělo. Car Cannon - stručná historie vzniku legendární zbraně. Kdy a proč vznikla

"Litez" Andrey Chokhov a jeho carské dělo Slavné carské dělo, jedna ze vzácných památek ruského slévárenského umění, je instalováno na Ivanovském náměstí v Kremlu, vedle architektonické památky 17. století - kostela dvanácti apoštolů . Obrázky carského děla jsou známé

Snad jen naše ruská historie, se vší svojí náchylností k rozporům a extrémům, mohla dát vzniknout dvěma takovým paradoxním památkám: Carskému zvonu, který nikdy nezazvonil, a Carskému kanónu, který, jak se mnozí domnívají, nikdy nestřílel (až sem prohlášení skutečně odpovídá, to zjistíme později). Carský zvon je však tématem na samostatnou diskusi a nyní bude řeč o Carském dělu.

Tento zázrak výroby zbraní byl vyroben na konci 16. století, za vlády cara Fjodora Ioannoviče, syna Ivana Hrozného a posledního cara z dynastie Ruriků. Většina historiků se domnívá, že se tak stalo v roce 1586, ale někteří badatelé uvádějí jiné datum – rok 1591, kdy Moskva čelila nebezpečí nájezdů krymského chána Kazy-Gireyho a carské dělo mělo chránit před jeho vojsky. Ano, bylo to odlito ne jako "muzeální exponát", ale jako vojenská zbraň! Jméno mistra, který to vyrobil, je dobře známé - je zvěčněno v nápisu na zbrani, byl to vynikající slévač děl a zvonů Andrey Chokhov, který pracoval na moskevském dělovém dvoře více než 60 let a vytvořil více než 20 zbraně během této doby. Ale car Cannon se bezpochyby stal vrcholem jeho práce. Jeho rozměry jsou úžasné: hmotnost zbraně je 39 312 kilogramů, délka je 5 345 metrů a průměr hlavně je 1 210 metrů!

Nyní si málokdo pamatuje, že až do pozdějších dob se tato zbraň nazývala „zbraň“ pouze v hovorová řeč Ano, ve verších a v oficiálních dokumentech je to až do 30. XX století bylo uvedeno jako ... brokovnice! Je možné, že olej do ohně přilévaly dekorativní dělové koule, odlité v Petrohradě v roce 1934, které jsou dnes vedle děla k vidění a které se samozřejmě ani neměly střílet, a to je nemožné: dělo bude okamžitě rozbito! Litinová lafeta, odlévaná současně, je rovněž nevhodná pro použití v bojových podmínkách a původně byla zbraň instalována na dřevěné palubě z klád (tzv. rachot děla).

I bylo poznamenáno restaurováním děla v roce 1980, jehož výsledky nebyly z nějakého důvodu prezentovány široké veřejnosti. Studie provedené ve stejnou dobu ukázaly, že jeho kanál má tvar kužele s počátečním průměrem 0,9 metru a konečným průměrem 0,825 metru. Nabíjecí komora s plochým dnem o délce 1,73 metru má zpětný kužel. Taková konstrukce napovídá, že se nejedná o kanón nebo dokonce brokovnici, ale o bombu, která měla být odpalována kamennými dělovými koulemi o hmotnosti cca 100 kg, zatímco litinová dělová koule této ráže (a děla střílená přesně železnými dělovými koulemi ) měl vážit asi dvě tuny. Pravda, používat k takové střelbě staré zbraně bylo riskantní, při výstřelu se daly rozstřelit, takže po určité době byly zařazeny do kategorie brokovnic střílejících „kamenné broky“, ale v 19. století už takové detaily nebyly zřejmé, takže vznikl zmatek s typy zbraní.

Poté, během restaurování v roce 1980, výzkumníci objevili další zajímavý detail: částice spáleného střelného prachu v kanále. To znamená, že Car Cannon, na rozdíl od všeobecného přesvědčení, stále střílel! Na stěnách koryta však nebyly žádné škrábance od kamenných jader, ale musely zůstat. To naznačuje, že výstřel byl zkušební, ale v bojových podmínkách nebyl car Cannon stále použit. Existuje legenda, že z ní byl vystřelen popel Falešného Dmitrije, ale je to jen legenda, o žádných důkazech se nemluví.

Je třeba poznamenat, že kdysi byla tato památka ohrožena. Když se Petr I. pustil do intenzivního odlévání děl, používaly se nejen kostelní zvony, ale i starobylá děla historické hodnoty. Car Cannon zachránila jeho kolosální velikost: nezodpovědný car se neodvážil zasáhnout do takového zázraku. V té době se dochovala ještě dvě díla mistra A. Chochova, která jsou dodnes k vidění v petrohradském dělostřeleckém muzeu.

Adresa: Rusko, Moskva, moskevský Kreml
Datum vytvoření: 1586
Vlastnosti: délka - 5,34 m, průměr hlavně - 120 cm, ráže - 890 mm, hmotnost - 39,31 tuny
Souřadnice: 55°45"05,2"N 37°37"04,8"E

Car Cannon je považován za jednu z hlavních atrakcí Kremlu v Moskvě. Jedná se o největší památník ruského dělostřelectva. Je jich málo zahraniční turisté který opustil Moskvu, aniž by se podíval na zbraň.

Car Cannon je největší ráže na světě a je zapsána v Guinessově knize rekordů.

Historie carského děla

V roce 1586 přišla do Moskvy znepokojivá zpráva: Krymský chán se svou hordou táhl k městu. V tomto ohledu ruský mistr Andrey Chokhov hodil obrovskou zbraň, která střílela kamenné broky a byla určena k ochraně Kremlu. Zpočátku byla zbraň instalována na kopci, aby chránila most přes řeku Moskvu a obranu Spasské brány.

Chán však do Moskvy nedorazil, takže měšťané neviděli, jak bije dělo, kterému se pro svou velikost říkalo carské dělo. V XVIII století. dělo bylo přemístěno do moskevského Kremlu a od té doby neopustilo své limity. Na tomto místě stál car-kanón až do začátku 18. století, dokud Petr I. nepojal stavbu Zeikhgauzu (Arzenálu moskevského Kremlu), v němž zorganizoval sklad zbraní pro staré exponáty a exponáty trofejí.

Nejprve byla zbraň umístěna na nádvoří Arsenalu a poté střežila jeho hlavní bránu. V roce 1835 byla zbraň postavena na novém litinovém vozíku, vyrobeném podle náčrtů akademika Bryullova A.P.. Car Cannon, spolu s dalšími starověkými zbraněmi, byl umístěn podél zbrojnice. V roce 1960 začala stavba Kremlského paláce. Stará budova zbrojnice byla zbořena a zbraň byla opět dodána do Arsenalu.

Blíže k roku 1980 byl Car Cannon spolu s lafetou a dělovými koulemi vyjmut k plánované rekonstrukci. Na své původní místo byly vráceny v roce 1980.

Dnes je zbraň k vidění na Ivanovském náměstí. Nedaleko se nachází zvonice Ivana Velikého a kostel Dvanácti apoštolů.

Pýcha dělostřelecké sbírky

Car Cannon je umístěn na litinové lafetě, která plní dekorativní funkci. Samotné dělo bylo odlito z bronzu. Nedaleko jsou ozdobná litinová jádra. Na pravé straně děla je vyobrazen Fjodor Ivanovič na koni. Princ má na hlavě korunu a v rukou drží žezlo. Vedle obrázku je napsáno, že se jedná o velkovévodu Fjodora Ivanoviče, který je suverénním autokratem Velkého Ruska. Předpokládá se, že dělo mohlo dostat své jméno kvůli obrazu prince. Kromě Carského děla se můžete setkat s dalším názvem – „Ruská brokovnice“. Tento název je dán tím, že zbraň byla odlita speciálně pro střelbu, tzv. buckshot.

Na levé straně děla je napsáno, že jeho autorem je „Litecs Ondrey Chokhov“. Hlaveň zbraně je zdobena krásnými ornamenty. Zvláštní pozornost si zaslouží lafeta. Aby slévači zdůraznili vysoký status nástroje, zobrazovali krále zvířat – lva. Lafeta je pokryta neobyčejnou vazbou rostlin, mezi nimiž je symbolický obraz lva bojujícího s hadem. Paprsky velkých kol jsou vyrobeny ve formě propletených listů.

Zbraň zaujme svou velikostí:

• Délka - 500 cm;
• Průměr hlavně - 120cm;
• Ráže - 890 mm;
• Hmotnost - téměř 40 tun.

K pohybu děla byla využita síla 200 koní. Podle některých odborníků tato obrovská zbraň nikdy nestřílela. A bylo vyrobeno pouze proto, aby vyděsilo cizince, zejména krymského chána.

Tajemství carského děla

Jedná se o poměrně silný dělostřelecký kus středověku. Při pohledu na něj a na dělové koule umístěné poblíž je však jasné, že z takové zbraně je prostě nemožné střílet. Jaká je tedy tato zbraň vystavená: rekvizity nebo ne? Hned je třeba říci, že 4 litinová jádra, složená do pyramidy u paty děla, plní čistě dekorativní funkci. Uvnitř jsou duté, váha jednoho takového jádra je 1970 kg a váha kamenného 0,819 t. Z takového lafety je fyzicky nemožné střílet a používat litinová jádra, protože zbraň by s největší pravděpodobností byla roztrhané. O žádných zkouškách Carského děla a bojích s jeho účastí se navíc nedochovaly žádné dokumenty. Proto dnes existuje mnoho rozporů kolem účelu nástroje.

Až do 20. století se mnoho vojáků a historiků domnívalo, že se jedná o brokovnici, tedy zbraň na broky, která se v té době skládala z malých kamínků. V roce 1930 se bolševici rozhodli nazvat brokovnici kanónem. Udělali to, aby zvýšili „hodnost“ zbraně za účelem propagandy.

Tajemství tohoto exponátu bylo odhaleno až v roce 1980, kdy bylo potřeba jej restaurovat.

Zbraň byla sejmuta z lafety a umístěna na velký přívěs pomocí velkého autojeřábu. Poté byla zbraň převezena do Serpuchova, kde byla obnovena. Souběžně s opravami prozkoumali specialisté z dělostřelecké akademie exponát, provedli příslušná měření, ale zprávu nikdo neviděl. Dochované návrhy nám však umožňují dojít k závěru, že Car Cannon není žádné dělo.

Tajemství zbraně spočívá v její konstrukci. Na samém začátku je průměr žlabu, do kterého je střela umístěna, 90 cm a na konci 82 cm, ve vzdálenosti 31,9 cm je žlab kuželovitý. Následuje nabíjecí komora. Průměr na začátku 44,7 cm a na konci 46,7 cm Délka takové komory je 173 cm Charakteristické je ploché dno. V tomto ohledu bylo konstatováno, že Car Cannon je obyčejné bombardování, které zahrnuje střelbu kamennými dělovými koulemi. Zbraň se obvykle nazývá zbraň s délkou hlavně větší než 40 ráží. A tato zbraň má délku pouze čtyři ráže, stejně jako bomba. Jako brokovnice je taková zbraň extrémně neefektivní.

Bombardy jsou velké zbraně, které ničí zeď pevnosti. Vůz pro ně nebyl použit, protože hlaveň byla jednoduše pohřbena v zemi a poblíž byly vykopány dva zákopy pro posádky dělostřelectva, protože takové zbraně často praskly. Rychlost střelby takových zbraní je až 6 výstřelů za den.

Při zkoumání kanálu zbraně byly nalezeny částice střelného prachu. To naznačuje, že zbraň vystřelila alespoň jednou. Samozřejmě to mohl být zkušební, abych tak řekl, zkušební výstřel, protože zbraň neopustila Moskvu. A kdo z městských hranic by z něj mohl být zastřelen? Dalším vyvrácením použití nástroje je absence jakýchkoliv stop v hlavni, včetně podélných škrábanců zanechaných kamennými dělovými koulemi.

Legenda o carském dělu a podvodníkovi Falešném Dmitriji

Podle legendy carské dělo přesto střílelo. Stalo se to jednou. Poté, co byl podvodník False Dmitry odhalen, pokusil se z Moskvy uprchnout. Ale na cestě byl brutálně zabit ozbrojeným oddílem. Druhý den po pohřbu byla mrtvola nalezena poblíž chudobince. Byl pohřben ještě hlouběji, ale po chvíli se tělo znovu objevilo, ale na jiném hřbitově.

Slavné carské dělo v Kremlu, jedna z nejnavštěvovanějších památek moskevského Kremlu, je dnes k vidění na západní straně Ivanovského náměstí. Každý z turistů, kteří do Moskvy dorazili, nutně zahrnuje do programu své návštěvy prohlídku grandiózní zbraně 16. století. Stručná historie carského děla pro děti i dospělé je uvedena v našem článku.

Obsazen v obří velikost vyrobena z vysoce kvalitního bronzu, zbraň je dokonce zapsána v Guinessově knize rekordů. A to není náhoda. Zde jsou jen jeho nejzákladnější parametry:

• délka - více než 5 m.,
• vnější průměr kmene dosahuje 134 cm.,
• ráže - 890 mm,
• výrobek váží asi 40 tun.

Kdy a proč vznikla?

Foto 1. Car Cannon - jedna z hlavních atrakcí Kremlu

Historie a málo známá fakta o carském dělu v Kremlu

V roce 1586 byla do města Moskvy přinesena poplašná zpráva: Krymský chán pochodoval na hlavní město se svou početnou armádou. K odražení invaze na příkaz cara Fjodora Ivanoviče, který v té době vládl, na dělovém dvoře v Moskvě odlil ruský slévárenský dělník Andrej Čokhov obrovské dělostřelecké dělo, které bylo určeno ke střelbě kamennými broky.

Protože zbraň byla původně určena k obraně Kremlu, byla instalována na kopci nad břehem řeky Moskvy - na Rudém náměstí, nedaleko slavného popraviště a Spasské věže.

Krymský chán se však nikdy nepřiblížil k hradbám mateřského stolce hlavního města, a proto se Moskvané nikdy nepodařilo zjistit, jak mocně toto dělo, přezdívané pro své rozměry carské dělo, střílí.

Později, za vlády Petra I., byla zbraň přesunuta na území Kremlu pomocí speciálních válečků: nejprve na nádvoří arzenálu ve výstavbě a poté k jeho hlavní bráně. Tam byl namontován na dřevěnou lafetu, která spolu s lafetami dalších děl v roce 1812 shořela při požáru.

V roce 1835 v loděnici Berd v Petrohradě podle nákresů vojenského inženýra Witteho (v některých pramenech je jako autor náčrtu uváděn akademik Alexander Pavlovič Brjulov) odolnější, litinový kočár pro v. byla vyrobena grandiózní zbraň.

V roce 1843 bylo carské dělo odstraněno z bran Arsenalu, kde bylo po celou dobu, a instalováno vedle staré budovy zbrojnice. Stála tam až do roku 1960, kdy byla v rámci výstavby kremelského paláce kongresů zbraň znovu přenesena, tentokrát na Ivanovské náměstí, kde je dodnes.

Stručně jsme tedy popsali historii zbraně a nyní pro zvídavější děti a dospělé budeme v našem příběhu pokračovat.

Popis legendárního carského děla

Jak bylo uvedeno výše, lafeta je vyrobena metodou lití železa a plní čistě dekorativní funkce. Samotné tělo zbraně je odlité z bronzu. Vedle lafety jsou litinové dělové koule, které jsou zároveň dekorativním prvkem.

Na pravé straně zbraně je obraz autokrata Fjodora Ivanoviče, sedícího na válečném koni. Hlava prince je korunována královskou korunou a v jeho rukou je jeden ze symbolů ruské moci - žezlo. Vedle je nápis vysvětlující obrázek.

Jednou z hypotéz pro vzhled jména „Car Cannon“ je právě obraz krále, který vládl v době vytvoření tohoto impozantního dělostřeleckého děla, které je zvěčněno na rovině děla. Je pravda, že v ruských dokumentech různých období se vyskytuje další jméno - toto je „ruská brokovnice“. Faktem je, že tak byly označeny zbraně určené pro střelbu (jiným způsobem - buckshot).

Levou stranu zbraně zdobí nápis připomínající jejího tvůrce, který zní „Ondrey Chokhov“.

Samotnou rovinu kufru mimo jiné zdobí originální ornament.

Samostatně bych vyzdvihl samotnou lafetu, která je zdobena tak, aby jasně vyzdvihla vysoké postavení dělostřelectva. Jeho hlavní součástí je obraz lva - impozantního a silného krále zvířat. Symbolické vyobrazení lva bojujícího s bájným hadem lze spatřovat i ve spletitosti okrasných rostlin na rovině lafety.

Dodávám, že k přesunu děla umístěného v moskevském Kremlu bylo zapřaženo současně 200 tažných koní.

Navzdory působivosti zbraně se někteří odborníci shodují, že stále nebyla vyrobena pro střelbu, ale pouze pro zastrašení nepřítele, v konkrétním případě jednotek krymského chána postupujícího na hlavní město. Technická stránka zbraně bude probrána dále, ze které zjistíme, zda se jedná o rekvizitu nebo opravdu impozantní dělostřelecké dělo.

Hned si všimneme, že litinová jádra umístěná v pyramidě u kočáru jsou pouze ozdobou, uvnitř dutá. Pokud budou vyrobeny jako skutečné, pak bude kamenné jádro vážit asi 819 kilogramů a litinové jádro bude vážit méně než 2 tuny.

Dále, podle odborníků, samotná lafeta není technicky uzpůsobena pro střelbu z tak výkonného děla a samotná těžká litinová jádra by se fyzicky nevešla - hlaveň Carského děla by se při výstřelu jednoduše zlomila. Jeho bojové použití faktů v historii není doloženo.

Ale nemůže se stát, že by v těch vzdálených časech, před hrozbou útoku na Moskvu, vznikalo dělostřelecké dělo jen proto, aby se „vyřádilo“. Zkusme na to přijít!

Začněme tím, že až do 20. století vojenští odborníci a historici stále označovali současné „Car dělo“ jako brokovnici, tzn. určeno pro střelbu brokem, který byl v té době nahrazen obyčejnými malými kamínky. Současný název je ustálen až od roku 1930, kdy se úřady rozhodly zvýšit status zbraně pro propagandistické účely. Co? Pravděpodobně na základě skutečnosti, že ve velké zemi by na světě mělo být všechno grandiózní. Je to jako vtip ze sovětských časů, že SSSR má „největší rádiové komponenty na světě“.

Ale nepomlouvejme a pokračujme, tím spíše, že rouška tajemství nad dělem byla přesto stažena, a stalo se tak při plánovaných restaurátorských pracích provedených v roce 1980.

Zbraň byla odstraněna z kočáru a poslána do jedné z vojenských továren ve městě Serpukhov, kde byla obnovena. Spolu s obvyklou prací v tomto případě síly vojenských specialistů z Moskevské dělostřelecké akademie změřily Car Cannon, ačkoli hlavní zpráva dosud nebyla zveřejněna. Pravda, zachovaly se nákresy, které zdůrazňují, že tato zbraň ve svém skutečném označení pistolí vůbec není.

Takže v pořádku. Průměr vývrtu, ze kterého je dělo nabito jádry, je 90 centimetrů a na samém konci hlavice se zmenší na 82. Hloubka tohoto kužele je asi 32 centimetrů. Následuje nabíjecí komora s plochým dnem hlubokým 173 centimetrů, s průměrem 44,7 centimetru na začátku, který se ke konci zvětšuje na 46,7 centimetru.

Tyto údaje umožňují přiřadit zbraň třídě bombardování, což znamená, že z ní bylo docela možné střílet kamenné dělové koule. Pojmenujte tento dělostřelecká lafeta nemůžete použít zbraň, protože není splněna jedna z hlavních podmínek: délka hlavně musí být minimálně 40 ráží. Zde mluvíme pouze o čtyřech. Pokud jde o použití zbraně jako brokovnice, pak by to bylo na základě dostupných vlastností velmi neúčinné.

Samotné bombardéry patří do třídy beranidel určených k ničení zdí pevnosti. Ve většině případů pro ně nevyráběli ani lafetu, protože. část kmene byla jednoduše zakopána do země. Výpočet zbraně byl umístěn v zákopech uspořádaných vedle bombardéru, protože. při výstřelu se často roztrhaly hlavně. Rychlost palby zůstala hodně žádoucí a jen zřídka dosáhla 6 výstřelů... za den.

V výzkumná prácečástice střelného prachu byly nalezeny v kanálu Car Cannon. Jedinou otázkou je, byl to zkušební výstřel, nebo se jim podařilo použít zbraň proti nepříteli? To druhé je s největší pravděpodobností nemožné. Lze to potvrdit i tím, že na stěnách hlavně nebyly nalezeny žádné podélné vrypy, které měly zůstat buď z jádra, nebo z kamenných střepin.

Mýtus o zbrani a podvodníkovi caru Falešném Dmitriji

A přesto střílela!? Mýtus, který se dostal do naší doby, říká, že jediný výstřel byl vypálen popelem dočasného ruského cara False Dmitrije.

Po odhalení se pokusil o útěk z Moskvy, ale narazil na bojovou hlídku a byl brutálně zabit. Tělo bylo dvakrát pohřbeno a dvakrát se znovu objevilo na povrchu: buď v chudobinci, nebo na hřbitově. Šířily se zvěsti, že ho ani země nechtěla přijmout, načež bylo rozhodnuto tělo zpopelnit a vypálit z kanónu s popelem, čímž se zbraň otočila směrem k Commonwealthu (nyní Polsko), odkud pocházel.

Taková je ve zkratce historie carského děla – největší zbraně své doby.

Dnes jsou menší kopie kremelských děl instalovány v Doněcku, Permu a Joškar-Ole. Parametry ani charakteristikami se však moskevskému gigantovi ani nepřibližují.

Car Cannon je odedávna jedním ze symbolů Ruska. A také zadala desítky vtipů, kde se objevuje Carské dělo, které nikdy nestřílelo, Carský zvon, který nikdy nezazvonil, a nějaký další nefunkční ruský zázrak Yudo. Ve druhé polovině 19. století se objevila řada prací, které dokazovaly, že Car Cannon je stejně falešný jako jeho kočár. Nikdy nestřílela a byla určena pouze k zastrašení krymských Tatarů. Jedním z důkazů falešné funkce zbraně je elementární matematický výpočet, který ukazuje, že při výstřelu litinovými dělovými koulemi bude rozstřelena na kusy.

Ale mnoho historiků pochybovalo, že 2400 liber mědi bylo vynaloženo na vytvoření falešného nástroje. A v polovině dvacátého století historik A. Pozdneev napsal: „V roce 1591, když se tatarské hordy Kazy-Girey přiblížily k Moskvě, bylo veškeré moskevské dělostřelectvo uvedeno do pohotovosti, včetně Chochovova carského děla. Byl instalován v Kitay-gorod k ochraně hlavních bran Kremlu a přechodu přes řeku Moskvu.

Bod ve sporu, zda Car Cannon střílel, položili v roce 1980 specialisté z Akademie. Dzeržinský. Prozkoumali kanál děla a na základě řady známek, včetně přítomnosti částic spáleného střelného prachu, dospěli k závěru, že Car Cannon byl vystřelen alespoň jednou.

PŘÍBĚH
V roce 1586 přišla do Moskvy znepokojivá zpráva: Krymský chán se svou hordou táhl k městu. V tomto ohledu ruský mistr Andrei Chokhov na příkaz cara Fjodora Ioannoviče hodil obrovskou zbraň, která měla chránit Kreml.

Obří dělo o hmotnosti 2 400 liber (39 312 kg) bylo odlito v roce 1586 na moskevském dělovém dvoře. Délka carského děla je 5345 mm, vnější průměr hlavně 1210 mm a průměr zesílení u ústí hlavně 1350 mm. Poté, co bylo carské dělo odlito a dokončeno na dělovém dvoře, bylo vytaženo a instalováno na kopec, aby chránilo most přes řeku Moskvu a Spasské brány, a položeno na zem vedle kanónu Peacock. Pro pohyb děla byla k osmi konzolám na jejím trupu přivázána lana, na tato lana bylo zapřaženo současně 200 koní a váleli dělo ležící na obrovských kládách - válecích.

V roce 1626 byla obě děla zvednuta ze země a instalována na sruby, hustě nacpané zeminou. Tyto platformy se nazývaly roskats. Jeden z nich, s Carským dělem a Pávem, byl umístěn na popravišti, druhý s Kašpirským dělem u Nikolské brány. V roce 1636 byly dřevěné roškaty nahrazeny kamennými, uvnitř kterých byly uspořádány sklady a obchody s vínem.

V současnosti je Car Cannon na ozdobné litinové lafetě a poblíž jsou ozdobné litinové dělové koule, které byly odlity v roce 1834 v Petrohradě v Byrdově slévárně železa. Je jasné, že z tohoto litinového kočáru je fyzicky nemožné střílet, nebo používat litinové dělové koule (pouze lehčí kamenné) - Car Cannon bude rozhozen na koule! Hned je třeba říci, že 4 litinová jádra, složená do pyramidy u paty děla, plní čistě dekorativní funkci. Uvnitř jsou duté.

Dokumenty o testování Carského děla ani jeho použití v bojových podmínkách se nedochovaly, což vyvolalo dlouhé spory o jeho účelu. Většina historiků a vojenských mužů v 19. a na počátku 20. století věřila, že carské dělo byla brokovnice, tedy zbraň určená ke střelbě, která se v 16.-17. století skládala z malých kamenů. Menšina odborníků tuto možnost obecně vylučuje bojové použití zbraně v domnění, že byla vyrobena speciálně k vyděšení cizinců, zejména velvyslanců krymských Tatarů. Připomeňme, že v roce 1571 Khan Devlet Giray vypálil Moskvu.

V XVIII - začátkem XX století se carské dělo ve všech oficiálních dokumentech nazývalo brokovnice. A teprve bolševici ve 30. letech se rozhodli zvýšit její hodnost pro propagandistické účely a začali jí říkat dělo.
Ve skutečnosti se nejedná o kanón nebo brokovnici, ale o klasický bombardér. Zbraně je zvykem nazývat zbraň s délkou hlavně větší než 40 ráží. A tato zbraň má délku pouze čtyři ráže, stejně jako bomba. Bombardy jsou velké zbraně, které ničí zeď pevnosti. Vůz pro ně nebyl použit, protože hlaveň byla jednoduše pohřbena v zemi a poblíž byly vykopány dva zákopy pro posádky dělostřelectva, protože takové zbraně často praskly. Pozor - Car Cannon nemá čepy, pomocí kterých je pistoli dán elevační úhel. Navíc má naprosto hladkou zadní část závěru, se kterou se stejně jako ostatní bomby opírala o kamennou zeď nebo srub. První granáty byly kulaté kameny omotané provazy, aby se vyhladily nepravidelnosti jejich tvaru.
Car Cannon je tedy bomba určená k odpalování kamenných dělových koulí. Hmotnost kamenného jádra Carského děla byla asi 50 liber (819 kg) a železné jádro této ráže váží 120 liber (1,97 tuny). Jako brokovnice byl Car Cannon extrémně neúčinný. Za cenu nákladů bylo místo toho možné vyrobit 20 malých brokovnic, které se nabíjejí mnohem méně času - ne den, ale pouze 1-2 minuty.

Ostřelovala ráže 350-890 mm broky nebo sutiny? Teoreticky to možné je, ale v praxi je to velmi drahé a neefektivní. Nabíjení kamenným jádrem trvalo jeden a půl až dvě hodiny a drceným kamenem - několikrát déle. Mnohem výhodnější bylo použít broky ze zbraní malé a střední ráže.
Velké bombardování bylo určeno k proražení zdí nepřátelských pevností. Ale na konci 16. století v Rusku existovaly desítky mnohem účinnějších, a co je nejdůležitější, mobilnějších než Car Cannon, děl narážejících na zeď. Chokhovské monstrum proto nikdy neopustilo zdi Kremlu.
Místo obřích bombardérů začala funkce beranidel plnit děla. Vynález zrnitého střelného prachu, který byl téměř dvakrát účinnější než prášková buničina, a zahájení výroby litinových jader (poprvé ve Francii v roce 1493) umožnily výrobu dlouhých (20 ráží a více) zbraní. . Takové zbraně měly mnoho jmen, z nichž jedno brzy zůstalo - dělo.

Kdo napsal Car Cannon do brokovnic a proč? Faktem je, že v Rusku byly všechny staré zbraně, které byly v pevnostech, s výjimkou minometů, automaticky převedeny na brokovnice, to znamená, že v případě obléhání pevnosti museli střílet výstřelem ( kámen) a později - litinovými broky na pěchotu pochodující k útoku.
Faktem je, že osvědčení o stavu dělostřelectva v moskevském arzenálu na počátku 30. let 18. století. dávali je úředníci, kteří nebyli příliš sečtělí v historii a dělostřelectvu.
Ty zbraně, které si zapsali jako děla, mohla střílet litinové dělové koule; houfnice a minomety – bomby, tedy dutá jádra plněná střelným prachem. Ale stará děla neuměla střílet ani železné dělové koule, ani bomby, a kamenné dělové koule už dávno nepoužívaly. Podle úředníků mohly tyto staré dělostřelecké systémy střílet pouze „výstřelem“, takže byly zapsány jako brokovnice. Nebylo vhodné používat staré zbraně ke střelbě dělovými koulemi nebo bombami: co kdyby se hlaveň rozletěla a nové zbraně měly mnohem lepší balistické údaje. Car Cannon byl tedy napsán do brokovnic.

PRVNÍ VÝSTŘEL
Ale carské dělo přesto vystřelilo. Stalo se to jednou. Podle LEGENDY se poté, co byl podvodník False Dmitry odhalen, pokusil z Moskvy uprchnout. Ale na cestě byl brutálně zabit ozbrojeným oddílem.
Znesvěcení těla Falešného Dmitrije ukázalo, jak proměnliví jsou lidé ve svých sympatiích: na mrtvou tvář byla nasazena karnevalová maska, do úst byla vložena dýmka a další tři dny byla mrtvola potřísněna dehtem, posypána pískem. a plivl dál. Jednalo se o „komerční exekuci“, které byly vystaveny pouze osoby „podlého“ původu.

V den voleb nařídil car Vasilij odstranit Falešného Dmitrije z náměstí. Mrtvolu přivázali ke koni, odtáhli na pole a tam zahrabali u silnice.
Poblíž jámy, která se stala posledním útočištěm krále, lidé viděli modrá světla stoupající přímo ze země.
Druhý den po pohřbu byla mrtvola nalezena poblíž chudobince. Byl pohřben ještě hlouběji, ale po chvíli se tělo znovu objevilo, ale na jiném hřbitově. Lidé říkali, že jeho zemi nepřijímá.
Pak vypukla zima a veškerá zeleň ve městě uschla.

Duchovní byli těmito událostmi a drby, které je provázely, znepokojeni a dlouho se radili, jak s mrtvým čarodějem a čarodějem skoncovat.
Na radu mnichů byla z jámy vykopána mrtvola Falešného Dmitrije, naposledy tažena ulicemi města, poté byla odvezena do vesnice Kotly jižně od Moskvy a tam spálena. Poté byl popel smíchán se střelným prachem a vystřelen z Carského děla směrem k Polsku - odkud pocházel Falešný Dmitrij.

Dalším vyvrácením použití zbraně speciálně pro bojové účely je absence jakýchkoliv stop v hlavni, včetně podélných škrábanců zanechaných kamennými dělovými koulemi.