ระเบิดจรวดที่ซับซ้อน บนโลก ในสวรรค์ และในทะเล แฝดติดปีก. อยู่เบื้องหลังชาวอเมริกันเล็กน้อย

จากกองทัพเรือโซเวียต กองทัพเรือรัสเซียสืบทอดความสามารถพิเศษในการต่อสู้ เป้าหมายพื้นผิว. แต่ฟังก์ชันต่อต้านอากาศยานไม่เกี่ยวข้องกันในปัจจุบันเหมือนในทศวรรษ 1970 และ 1980 ความสามารถของกองเรือในการทำลายเป้าหมายภาคพื้นดิน หากเป้าหมายความคมชัดวิทยุชายฝั่งยังคงเข้าถึงได้สำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือรบรัสเซียขนาดใหญ่ ในส่วนลึกของอาณาเขตของศัตรูที่มีศักยภาพ พวกเขาจะทำได้สำหรับขีปนาวุธใต้น้ำเท่านั้น ซึ่งไม่รวมการมีส่วนร่วมของกองทัพเรือในความขัดแย้งในท้องถิ่น

มาตรการในการสร้างขีปนาวุธล่องเรือเชิงกลยุทธ์รุ่นใหม่ (CR) ในสหรัฐอเมริกาเริ่มต้นขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2514 ได้มีการเปิดตัวโครงการที่เรียกว่า SLCM (Sea-Launched Cruise Missile) และในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2526 โฆษกกองทัพเรือสหรัฐฯประกาศว่าหลังจากการทดสอบการบินอย่างเข้มข้นเป็นเวลาสามปี ขีปนาวุธ BGM-109A ได้มาถึงความพร้อมในการปฏิบัติงานและ ขอแนะนำให้รับเลี้ยงบุตรบุญธรรม

Kh-55SM - ขีปนาวุธล่องเรือแบบเปรี้ยงปร้าง

หัวหน้านักออกแบบจรวด Robert Aldridge หัวหน้าวิศวกรของ General Dynamics อธิบายผลิตภัณฑ์ของเขาในนิตยสาร Nation ในบทความ "The Pentagon on the Warpath" (27 มีนาคม 2525):

« ขีปนาวุธรุ่นเชิงกลยุทธ์ได้รับการออกแบบให้บินด้วยความเร็วมัค 0.7 ระยะทางสูงสุดที่เป็นไปได้ที่ระดับความสูงสองหมื่นฟุต สำหรับจรวด นี่ถือเป็นความเร็วต่ำ แต่ให้การประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุดและด้วยระยะที่ไกลกว่า

ระบบนำทางเฉื่อยที่ควบคุมออโตไพลอตระหว่างการบินนั้นถูกสร้างขึ้นใหม่เป็นระยะเพื่อพิจารณาสภาวะที่เปลี่ยนแปลงโดยใช้เซ็นเซอร์ที่เรียกว่า TERCOM (Terrain Contour Matching นั่นคือการติดตามภูมิประเทศ) ช่วยให้คุณสามารถติดตามเส้นทางที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้าได้ ซึ่งอาจกล่าวได้ว่า มีความแม่นยำถึงตายที่ขีปนาวุธสามารถทำลายเป้าหมายได้ แม้จะได้รับการปกป้องขั้นสูงสุดและแทบไม่สามารถเข้าถึงได้เลย ขีปนาวุธทรงพลังเช่น ขีปนาวุธข้ามทวีป

เมื่อขีปนาวุธไปถึงอาณาเขตของศัตรู ระบบกำหนดเป้าหมายจะนำมันไปยังระดับความสูงที่ต่ำจนทำให้สามารถหลีกเลี่ยงการตรวจจับเรดาร์ได้ และแม้ว่าเรดาร์จะตรวจจับเป้าหมายได้ โทมาฮอว์กบนหน้าจอก็จะดูเหมือนนกนางนวล ภายในระยะ 500 ไมล์จากเป้าหมาย มิสไซล์จะดิ่งลงสู่ความสูงเพียง 50 ฟุต ขณะที่เร่งความเร็วไปที่มัค 1.2 ในการขว้างครั้งสุดท้าย».

อยู่เบื้องหลังชาวอเมริกันเล็กน้อย

การติดตั้ง "Tomahawks" ในช่วงปี 2525 ถึง 2534 เป็นไปตามแผนบางอย่าง จากจำนวนขีปนาวุธเกือบ 4,000 ลูกที่สั่งโดยกระทรวงกลาโหม มีประมาณ 2,000 ลำอยู่บนเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ โดย 385 ลูกเป็นขีปนาวุธนิวเคลียร์ (TLAM-N) 179 ลูกอยู่บนเรือผิวน้ำ และ 206 ลูกอยู่บนเรือดำน้ำ ห้าพื้นผิวและเรือดำน้ำสิบลำได้รับการติดตั้งอาวุธใหม่ทุกปี

ภายในสิ้นปี 1990 มีเรือผิวน้ำ 27 ลำและเรือดำน้ำ 37 ลำติดตั้งโทมาฮอว์ก. ขีปนาวุธเหล่านี้รวมอยู่ในบรรจุกระสุนของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ (PLAT) ของประเภทลอสแองเจลิสเท่านั้น เรือ SSN 703 บอสตัน, SSN 704 บัลติมอร์, SSN 705 เมืองคอร์ปัสคริสตี, SSN 706 Albuquerque, SSN 707 Portsmouth, SSN 708 Minneapolis St. Paul, SSN 709 Hyman Rickover”, SSN 710 Augusta ได้รับ Tomahawks TLAM-N สี่ตัวและหมายเลขเดียวกัน ของ TLAM-B ที่ต่อต้านเรือรบ ส่วนที่เหลือได้รับ TLAM-N หกตัวและ TLAM-B สองตัว หรือหกและหกตัวสำหรับเรือที่เริ่มจาก SSN 719 Providence " พร้อมกับเครื่องยิงแนวตั้ง Mk 45 นี่คือองค์ประกอบ อาวุธมิสไซล์ PLAT พิมพ์ "ลอสแองเจลิส" จนถึงต้นยุค 90

องค์ประกอบของอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือผิวน้ำนั้นแตกต่างออกไป: สำหรับเรือประจัญบานชั้นไอโอวา - TLAM-N แปดลำและ TLAM-C ธรรมดา 24 ลำ, เรือลาดตระเวนประเภท Ticonderoga - หกลำ TLAM-N และ 20 TLAM-C

ในกองทัพเรือโซเวียต อาวุธยุทโธปกรณ์ที่คล้ายคลึงกันของอาวุธนิวเคลียร์ "โทมาฮอว์ก" - ขีปนาวุธ "กรานาต" 3K10 ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สามและสี่เริ่มต้นด้วยขนาดเล็ก (หนึ่งและครึ่งถึงสองปี) ที่ล้าหลังชาวอเมริกัน เรือผิวน้ำไม่ได้รับคอมเพล็กซ์ Granat

โครงการทางเทคนิคสำหรับการแปลงเรือดำน้ำขีปนาวุธนำวิถีที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ (SSBN) ของโครงการ 667A เป็นเรือดำน้ำขีปนาวุธนำวิถีที่ขับเคลื่อนด้วยนิวเคลียร์ (SSGN) ของโครงการ 667AT (Grusha) สร้างขึ้นโดยสำนักออกแบบ Rubin Central Design สำหรับวิศวกรรมทางทะเล เรือประเภทนี้ออกแบบมาเพื่อโจมตีสิ่งอำนวยความสะดวกทางการทหาร อุตสาหกรรม และการบริหารในอาณาเขตของศัตรูด้วยขีปนาวุธล่องเรือเชิงกลยุทธ์แบบเปรี้ยงปร้าง RK-55 ของอาคาร Granat

KR ถูกปล่อยจากท่อตอร์ปิโด (TA) ซึ่งติดตั้งด้วยคอนโซลปีกแบบพับ บูสเตอร์ปล่อยบนแท่นจอด และเครื่องยนต์หลักที่ปิดสนิท ก่อนเริ่มต้น TA จะเติมน้ำจากช่องว่างวงแหวน และเมื่อต้องการเปิดฝาครอบด้านหน้า แรงดันน้ำในนั้นจะถูกนำมาเปรียบเทียบกับอันภายนอก หลังจากที่จรวดออกจาก TA เครื่องเร่งความเร็วจะเปิดตัวด้วยความช่วยเหลือซึ่งถูกนำขึ้นสู่ผิวน้ำ ในเวลาเดียวกัน คอนโซลปีกนกจะเปิดออกและเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทกลางเที่ยวบิน (TRD) เริ่มทำงาน และคันเร่งสตาร์ทจะถูกแยกออกจากกัน

ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะใช้ SSBN รุ่นที่สองและสามเป็นสายการบินของคอมเพล็กซ์ Granat รวมถึงโครงการอัพเกรด 667A SSBNs ซึ่งถอนตัวจากกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือตามสนธิสัญญา SALT-1 ด้านหลังแทนที่จะตัดเพลาสำหรับขีปนาวุธนำวิถี บล็อกของสองช่องถูกแทรก ในตอนแรก (ท้ายเรือ) มี TT ขนาด 533 มม. แนวตั้งแปดตัว (สี่อันบนเรือ ซึ่งอยู่ที่มุม 15 องศากับระนาบกลางของเรือ) ในครั้งที่สอง - คอนเทนเนอร์ที่มีชั้นวางสำหรับขีปนาวุธ 24 ตัวของ Granat complex (กระสุนทั้งหมด - 32 ขีปนาวุธซึ่งแปดในนั้นอยู่ใน TA) และอุปกรณ์บรรจุกระสุนแบบเร็วสำหรับ TA

จนถึงสิ้นปี 1990 แปด PLAT ของโครงการ 671RTMK (Victor 3) - K-254, K-292, K-298, K-358, K-244, K-292, K-388, K-264, สองลำ รุ่นที่สี่ของโครงการ 971 (Akula) - K-284, K-263 (สี่ขีปนาวุธต่อเรือ) และ SSGN สองโครงการของโครงการ 667AT - K-253, K-423

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1991 George W. Bush และ Mikhail Gorbachev ได้ลงนามในข้อตกลงในการรื้ออาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธี เมื่อวันที่ 27 กันยายนของปีเดียวกัน บุชประกาศว่าสหรัฐฯ ได้ถอนและรื้ออาวุธทางยุทธวิธีบนบก ซึ่งรวมถึงขีปนาวุธที่มีพิสัยไกลถึง 300 ไมล์ (500 กม.) จากอาณาเขตของประเทศที่สามด้วย อาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีที่ประจำการอยู่บนเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ

โดยรวมแล้ว มีการนำอาวุธนิวเคลียร์ที่ไม่ใช่เชิงกลยุทธ์มากกว่า 2,000 ชิ้นออกจากอาณาเขตของประเทศที่สาม ที่ชาร์จ- หัวรบ 850 W-70 ของขีปนาวุธทางยุทธวิธีแลนซ์และกระสุนปืนใหญ่ 1,300 ลำของลำกล้อง 155 มม. W-48 และ 203 มม. W-33 หัวรบนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีทั้งหมดและเรือบรรทุกขีปนาวุธ โทมาฮอว์กนิวเคลียร์ (TLAM-N ถูกจัดประเภทเป็นอาวุธทางยุทธวิธีในการจำแนกประเภทอเมริกัน) ขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ SUBROC และ ASROC รวมประมาณ 500 หัวรบ ถูกนำออกจากเรือรบของกองทัพเรือ ห้องใต้ดินนิวเคลียร์ของเรือบรรทุกเครื่องบินยังได้รับความเสียหายจากระเบิดเกือบ 900 บี57 อีกด้วย

เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2534 ประธานาธิบดีกอร์บาชอฟแห่งสหภาพโซเวียตได้ดำเนินการตอบโต้ด้วยการกำจัดอาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีของโซเวียตจำนวน 15,000 ชิ้นและเรือบรรทุกของพวกมัน รวมทั้งขีปนาวุธ RK-55 ของกองทัพเรือโซเวียตประมาณ 100 ลูก จากช่วงเวลานี้เป็นต้นไปสิ่งที่น่าสนใจที่สุดเริ่มต้นขึ้น ความจริงก็คือในคลังแสงของสหภาพโซเวียต RK-55 หรือรุ่นการบินของ X-55 (เรากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์เดียวกัน) เป็นเพียงเครื่องยิงขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์รุ่นเดียว ดังนั้นรุ่นธรรมดา (ที่ไม่ใช่นิวเคลียร์) จึงไม่ใช่ แม้จะวางแผนไว้ตั้งแต่แรกในขั้นตอนการออกแบบ

ในการให้บริการกับกองทัพอากาศโซเวียต การบินระยะไกล กองทัพเรือ และแม้กระทั่ง กองกำลังภาคพื้นดินประกอบด้วย CR มากกว่ายี่สิบประเภท พวกมันทั้งหมดไม่ใช่สาระสำคัญในเชิงกลยุทธ์ เนื่องจากมีระยะการยิงสูงสุดถึง 600 กม. แม้แต่ลำที่มีเรือบรรทุกเครื่องบินเชิงยุทธศาสตร์

ในปีพ.ศ. 2522 ตามความคิดริเริ่มของฝ่ายโซเวียต สนธิสัญญา SALT-2 ได้รวมประโยคหนึ่งซึ่งตามเดิมได้กำหนดขอบเขต - พรมแดนระหว่าง KR เชิงกลยุทธ์และไม่ใช่เชิงกลยุทธ์ อย่างเป็นทางการ RK-55 เท่านั้นที่ถูกจัดประเภทเป็นยุทธศาสตร์ ไม่เคยเกิดขึ้นกับผู้ใดเลยที่จะสร้าง RK-55 เวอร์ชันทั่วไป ภารกิจการต่อสู้สำหรับขีปนาวุธดังกล่าวในเวลานั้นไม่มีอยู่จริง

ในกองทัพอเมริกัน ที่แม่นยำกว่านั้น เฉพาะในกองทัพเรือ มีเพียงขีปนาวุธต่อต้านเรือพิสัย Harpoon เท่านั้นที่เข้าประจำการ และถึงกระนั้นก็ได้รับการพัฒนาในเวลาเดียวกันกับ Tomahawk เป็นผลให้กองทัพเรือโซเวียตยังคงไม่มีอาวุธ ในขณะที่กองทัพเรืออเมริกันได้รับโอกาสไม่จำกัดในการพัฒนาอาวุธขีปนาวุธทั่วไป

รุ่นที่สี่ของ "Tomahawks"

วันนี้ ขีปนาวุธร่อน Tomahawk รุ่นที่ 4 เข้าประจำการกับกองทัพเรือสหรัฐฯ การดัดแปลงล่าสุดของ RGM / UGM-109E Tac Tom Block 4 (ยุทธวิธี Tomahawk) ถูกเสนอให้กับกองทัพเรือในปี 1998 โดย Raytheon เพื่อทดแทนขีปนาวุธรุ่นก่อนราคาถูก

เป้าหมายหลักของโครงการ Tac Tom คือจรวดที่ถูกกว่าการผลิตเกือบสามเท่า (569,000 ดอลลาร์) เมื่อเทียบกับรุ่น TLAM-C/D Block 3 (ประมาณ 1.5 ล้านดอลลาร์) ตัวจรวด รวมถึงพื้นผิวตามหลักอากาศพลศาสตร์ ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เกือบทั้งหมด จำนวนขนนกกันโคลงลดลงจากสี่เป็นสาม จรวดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ turbofan ของ Williams F415-WR-400/402 ที่ราคาถูกกว่า ข้อเสียของผลิตภัณฑ์ใหม่คือไม่สามารถยิงผ่านท่อตอร์ปิโดได้

ระบบนำทางมีความสามารถใหม่สำหรับการระบุเป้าหมายและการกำหนดเป้าหมายใหม่ในขณะบิน ขีปนาวุธสามารถตั้งโปรแกรมใหม่ได้ในการบินผ่านการสื่อสารผ่านดาวเทียม (ความถี่สูงพิเศษ) สำหรับเป้าหมายเพิ่มเติม 15 เป้าหมายที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ขีปนาวุธมีความสามารถทางเทคนิคในการระดมยิงในพื้นที่เป้าหมายเป็นเวลาสามชั่วโมงครึ่งที่ระยะทาง 400 กม. จากจุดปล่อยตัวจนกว่าจะได้รับคำสั่งให้โจมตีเป้าหมายหรือใช้งานได้ เป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับสำหรับการลาดตระเวนเพิ่มเติมของเป้าหมายที่ยิงไปแล้ว คำสั่งซื้อทั้งหมดของกองทัพเรือสำหรับขีปนาวุธใหม่ในช่วงปี 2542 ถึง พ.ศ. 2558 มีจำนวนมากกว่าสามพันหน่วย

โทมาฮอว์กเกือบ 3,500 ตัวอยู่ในคลังแสงของกองทัพเรือสหรัฐฯ ยุคใหม่. ส่วนใหญ่เป็นขีปนาวุธ RGM / UGM-109E Block 4 มี BGM-109A และ W80 Mod 0 อีกประมาณ 100 หัวรบถูกเก็บไว้ที่ฐานทัพเรือ Bangor จนถึงสิ้นปี 2555 หัวรบถูกย้ายจากกองหนุนแบบแอ็คทีฟไปเป็นแบบพาสซีฟ และกระบวนการรื้อถอนได้เริ่มต้นขึ้น ขีปนาวุธถูกแปลงเป็นรุ่น RGM/UGM-109C/D ของซีรีส์ Block 3 หลังจากนั้น จำนวนขีปนาวุธทั้งหมดของซีรีส์ Block 3 ที่ล้าสมัยในคลังแสงมีถึงพัน ในช่วงไตรมาสที่แล้ว ท่ามกลางความขัดแย้งในท้องถิ่นที่ชาวอเมริกันใช้กันเกือบทั่วโลก ขีปนาวุธกว่าสองพันลูกถูกใช้ไปหมดแล้ว อีกประมาณ 500 หน่วยถูกโอนไปทดสอบการเปิดตัว

โดยประมาณ ช่วงสูงสุดเที่ยวบินของซีดีจะแตกต่างจากเที่ยวบินที่ใช้งาน อันที่จริง ในสภาพการต่อสู้ การบินของซีดีเกิดขึ้นบนเส้นทางที่ซับซ้อน ซึ่งส่วนหนึ่งไปที่ระดับความสูงต่ำโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาก (2–2.5 เท่า) นี่แสดงให้เห็นว่าการประมาณระยะสูงสุดของ Tomahawk CR ที่ 3400 กม. สอดคล้องกับการบินเส้นตรงของ CR ที่ระดับความสูงสูง ในความเป็นจริง ค่านี้ควรลดลงประมาณ 26% ช่วงการทำงานของ KR นั้นขึ้นอยู่กับโปรไฟล์อย่างมาก

ดังนั้น ระยะปฏิบัติการ 2500 กม. สำหรับนิวเคลียร์โทมาฮอว์ก ไม่ได้หมายความว่าจะไม่สามารถโจมตีเป้าหมายที่ระยะทาง 3000 หรือ 3200 กม. (แม้ว่า RK-55 3000 กม. จะเป็นช่วงสูงสุดจริง ๆ ก็ตาม) แต่ในสภาพปฏิบัติการที่ยากลำบาก เช่น ความอิ่มตัวของพื้นที่เป้าหมายที่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศหนาแน่น 2,500 กิโลเมตรอาจไม่สามารถบรรลุได้

ในขณะเดียวกัน KR 3M-10 ของโซเวียต แม้จะมีพิสัยทำการที่สั้นกว่าเล็กน้อย แต่ก็ให้การครอบคลุมเป้าหมายหลักในสหรัฐอเมริกาอย่างเต็มรูปแบบ ซึ่งสามารถจัดหาได้โดยการยิงขีปนาวุธร่อนบนทะเล (SLCMs) ที่มีพิสัยปฏิบัติการสูงถึง 2,500 กม.

เดิมพัน CR X-101/102

ผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกมักกล่าวว่าสหรัฐอเมริกามีความเสี่ยงต่อ SLCM มากกว่ารัสเซีย เนื่องจากชาวอเมริกันส่วนใหญ่ เขตมหานครที่สำคัญตั้งอยู่ใกล้ชายฝั่งแปซิฟิกและแอตแลนติก แต่ส่วนใหญ่ของรัสเซียก็มีความเสี่ยงเช่นกัน เมื่อพิจารณาจากซีดีอเมริกันสมัยใหม่

การใช้ช่วงการเปลี่ยนแปลงที่ระบุในตารางที่ 2 ขึ้นอยู่กับระดับความสูงและความเร็วของเที่ยวบิน เป็นไปได้ที่จะกำหนดความเร็วที่เหมาะสม (OS) ของจรวดตามความสูงและน้ำหนักของจรวด OS subsonic CD "Tomahawk" เมื่อบินเหนือระดับน้ำทะเลจะแตกต่างกันไประหว่าง M=0.45 และ M=0.61 ความเร็วคงที่ M=0.55 จะส่งผลให้ระยะการบินยาวขึ้น อย่างไรก็ตาม ที่ระดับความสูงของเที่ยวบิน 6.1 กิโลเมตร M=0.75 จะให้ช่วงสูงสุด เนื่องจากสำหรับส่วนหลักของเที่ยวบิน ระบบปฏิบัติการจะเกิน M=0.7

สรุปได้ว่าเหมือนกับที่หัวหน้านักออกแบบของ Tomahawk อธิบายไว้ในบทความของเขา โปรไฟล์การบินที่เหมาะสมที่สุดและพารามิเตอร์แอโรไดนามิกของการบิน CR ไปยังเป้าหมายจะมีลักษณะเช่นนี้ วันนี้มันคลาสสิกอยู่แล้ว

ในกระบวนการพัฒนาขีปนาวุธ RK-55 / Kh-55 เป็นที่ชัดเจนว่าทั้งเครื่องยนต์ R-95-300 และ TRDD-50 มีแรงขับเกินสำหรับขนาดที่เลือก ซึ่งจำกัดโดยตอร์ปิโดมาตรฐานโซเวียตขนาด 21 นิ้วของโซเวียต ท่อ 533x8200 มม. ข้อสรุปแนะนำตัวเอง: สำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้จำเป็นต้องสร้างจรวดขนาดใหญ่

Tu-95MS สามารถบรรทุก KR X-101 ได้มากถึง 8 KR X-101 บนสลิงภายนอก

เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2555 อนาโตลี เซอร์ดูคอฟ รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของรัสเซีย กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุมใหญ่ของวิทยาลัยกระทรวงกลาโหม ระบุว่า กองทัพรัสเซียได้รับขีปนาวุธร่อนยิงระยะไกล Kh-101/ 102.

ในความเห็นของผู้เขียน สำนักออกแบบเครื่องจักรสร้าง "Raduga" ของ Dubna ได้สร้างจรวดที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก และโปรแกรมนี้ควรได้รับการจัดลำดับความสำคัญ KR X-101 สามารถโจมตีเป้าหมายได้ไกลถึง 5 พันกิโลเมตร โดยมีความคลาดเคลื่อนเป็นวงกลมเพียง 5-6 เมตร มันอยู่ในซีดีนี้ และไม่ใช่ 3M-14 ขนาดเล็กซึ่งจำเป็นต้องเดิมพันในการจัดหาอาวุธใหม่ของกองทัพเรือ ทั้งสำหรับเรือดำน้ำและสำหรับเรือผิวน้ำ จำเป็นต้องพัฒนา X-101 เวอร์ชั่นกองทัพเรือ โดยบรรจุขีปนาวุธใหม่ให้เป็นทรงกระบอกสำหรับท่อตอร์ปิโดขนาด 26 นิ้ว และติดตั้งบูสเตอร์จรวดเชื้อเพลิงแข็งเริ่มต้น

นอกจาก TA PLATES แล้ว จรวดจะ "โกหก" อย่างอิสระโดยไม่เปลี่ยนแปลงสถาปัตยกรรมการเปิดตัวของเรือ ตัวเปิดขีปนาวุธต่อต้านเรือขนาดใหญ่ของโซเวียต - SM-225A ของ Granat complex, SSGN ของโครงการ 949A, SM-233A บนเรือลาดตระเวนขีปนาวุธของโครงการ 1144, PU SM-248 ของ Vulkan complex ของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธของโครงการ 1164 โดยคำนึงถึง ต้นทุนต่ำของขีปนาวุธเองทำให้คลังแสงรวมสองพันหน่วยภายในสองถึงสามปีค่อนข้างสมจริง

จรวดมหัศจรรย์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย - ระบบขีปนาวุธ S-10 Granat รุ่นใหม่

บทความของฉัน "Putin's Missile Surprise" ได้รับการเผยแพร่อย่างกว้างขวางโดยไม่คาดคิดและรวบรวมความคิดเห็นของผู้อ่านจำนวนมากบนเน็ต

ในบรรดาผู้อ่าน (และสิ่งนี้พอใจ!) มีผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถและกัดกร่อนหลายคนซึ่งบางคนหลังจากอ่านบทความบ่นกับผู้เขียนว่าเขา (นั่นคือฉัน) พูดถึงลักษณะการปฏิวัติของระบบขีปนาวุธใหม่ , นิ่งเงียบเกี่ยวกับบางสิ่ง

กล่าวคือก่อนหน้านี้มีเพียงขีปนาวุธนำวิถี 81R, 83R, 84R และการดัดแปลงเท่านั้นที่ใช้จากท่อตอร์ปิโดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 533 มม. ฉันไม่ได้พูดถึงระบบขีปนาวุธ S-10 Granat ซึ่งรวมถึง 3M10 CRBD ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการยิง ของ TA เหล่านี้

จริงค่ะ รับค่ะ ฉันต้องการเน้นย้ำถึงลักษณะการพัฒนาของ "ขีปนาวุธเซอร์ไพรส์" ของปูติน ฉันค่อนข้างไม่สุภาพ อย่างไรก็ตามนี่คือไหวพริบของฉัน (ฉันหวังว่าให้อภัยได้) ไม่ได้เปลี่ยนสาระสำคัญของเรื่องนี้

ตัดสินด้วยตัวคุณเอง

มีความพยายามที่จะสร้างโซเวียต Tomahawk (ขีปนาวุธล่องเรือระยะไกลสำหรับกองทัพเรือโซเวียตเพื่อตอบสนองต่อ CRBD ของอเมริกาที่สอดคล้องกัน) ย้อนกลับไปในช่วงปลายยุค 60 จากการวิจัยภายใต้ชื่อรหัส "Echo" พบว่าสามารถเอาชนะระบบป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธของศัตรูด้วยขีปนาวุธล่องเรือแบบเปรี้ยงปร้าง "ด้วยการใช้งานมหาศาล" รวมทั้ง โดยใช้เทคนิค "การตอบโต้การระเบิด" t .e. เอาชนะระบบป้องกันภัยทางอากาศและป้องกันขีปนาวุธของศัตรูด้วยระเบิดนิวเคลียร์เพื่อล้างทางเดินสำหรับเครื่องยิงขีปนาวุธโจมตีอื่นๆ

การพัฒนาคอมเพล็กซ์ขีปนาวุธตอร์ปิโดเริ่มต้นโดยสำนักออกแบบ "Malachite" (หัวหน้านักออกแบบ - L.A. Podvyaznikov) ในปี 1975 คอมเพล็กซ์นี้มีจุดประสงค์เพื่อแก้ปัญหาการปฏิบัติงานและยุทธศาสตร์ในโรงละครภาคพื้นทวีปโดยเอาชนะการบริหาร - การเมืองและขนาดใหญ่ ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารพร้อมพิกัดที่รู้จัก คอมเพล็กซ์แห่งนี้ให้บริการการต่อสู้ทุกช่วงเวลาของวันและปี ในทุกสภาพอากาศ ในภูมิประเทศที่เป็นภูเขาและภูมิประเทศที่ยากลำบาก

ในปีพ. ศ. 2519 การทดสอบจรวดได้เริ่มต้นขึ้นซึ่งต่อมาได้รับชื่อ 3M10 "Granat" มันควรจะปล่อยจากท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. มีระยะการบินสูงสุด 2,000 กม. และติดอาวุธด้วยหัวรบนิวเคลียร์ที่มีความจุสูงถึง 200 น็อต ขีปนาวุธนี้ควรจะรวมอยู่ในการบรรจุกระสุนของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ 671, 671RT, 671RTM, 667A, 670, 670M และ 971

ขีปนาวุธคอมเพล็กซ์ S-10 "Granat" ถูกนำไปใช้ในปี 1985 ในตอนท้ายของปี 1988 (ตามข้อมูลตะวันตก) ขีปนาวุธ "Granat" 3M10 ประมาณ 100 ลูกถูกนำไปใช้กับเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต

ลักษณะประสิทธิภาพหลักของขีปนาวุธนี้มีดังนี้:


ความยาวของจรวดกับเครื่องยนต์จรวดจรวดสตาร์ทที่เป็นของแข็ง - 8090 มม.

ปีกนก - 3300 มม.

เส้นผ่านศูนย์กลางลำตัวจรวด - 510 มม.

ระยะ - สูงถึง 2,000 กม.

ความเร็วในการล่องเรือ: - 720 กม. / ชม.;

ล่องเรือเพดาน - 15-200 ม.

ความลึกของการปล่อย - 40 ม.

น่าเสียดายที่สหภาพโซเวียตไม่มีเวลาปรับใช้ "Granat" อย่างเต็มที่ ในปี พ.ศ. 2532 ตามข้อตกลงโซเวียต-อเมริกา จากอาวุธยุทโธปกรณ์ของทั้งสองประเทศ (ยกเว้น กองกำลังยุทธศาสตร์- RPK SN) อาวุธที่มีหัวรบนิวเคลียร์ถูกถอนออก ดังนั้นขีปนาวุธ 3M10 ของ Granat complex จึงถูกลบออกจากผู้ให้บริการทั้งหมดและฝากไว้ และหัวรบระเบิดแรงสูงสำหรับ "Grenade" ซึ่งจะทำให้คอมเพล็กซ์ยังคงให้บริการอยู่นั้นไม่ได้พัฒนาเพราะความแม่นยำของขีปนาวุธที่โจมตีเป้าหมายนั้นไม่เพียงพอสำหรับความพ่ายแพ้อย่างมั่นใจ

และตอนนี้ผู้บัญชาการ กองเรือทะเลดำรายงานต่อประธานาธิบดีรัสเซียว่าขีปนาวุธร่อนพิสัยไกล - ขีปนาวุธรุ่นใหม่ - กำลังกลับสู่การบรรจุกระสุน กองเรือรัสเซีย! ในขณะเดียวกัน ก็ไปโดยไม่บอกว่าพวกเขากำลังกลับมาพร้อมคุณสมบัติใหม่เชิงคุณภาพ ทั้งในด้านของการเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธและในความแม่นยำในการยิงเป้า

ดังนั้นหากขีปนาวุธ Granata สามารถเอาชนะการป้องกันขีปนาวุธของศัตรูด้วยการใช้งานขนาดใหญ่และในรุ่นนิวเคลียร์เท่านั้น ขีปนาวุธใหม่ พิจารณาจากความจริงที่ว่าจำนวนผู้ให้บริการของพวกเขาซึ่งควรจะนำไปใช้ในโรงละครภาคใต้ของการดำเนินงาน มีขนาดเล็กมาก (7 เรือดำน้ำในทะเลดำและ 9 RTO ในแคสเปียน) มีความแม่นยำ "การผ่าตัด" ที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการบังคับการป้องกันขีปนาวุธของศัตรู

นอกจากนี้หาก "โกเมน" ตีได้เพียง เป้าหมายคงที่ด้วยพิกัดที่ทราบล่วงหน้า ขีปนาวุธรัสเซียรุ่นใหม่สามารถกำหนดเป้าหมายใหม่ในระหว่างการบินและโจมตีได้แม้กระทั่งเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่

และแน่นอนว่าระบบขีปนาวุธใหม่ที่มี CRBD กลายเป็นสากลและสามารถติดตั้งบนเรือบรรทุกใดก็ได้ ทั้งใต้น้ำและบนพื้นผิว เพิ่มประสิทธิภาพอย่างมาก ใช้ต่อสู้. (มีตัวเลือกในการวางบนเรือพลเรือน ในตู้สินค้ามาตรฐาน เพื่อการพรางตัว)

สำหรับช่วง จรวดใหม่ท้ายที่สุดแล้ว พลเรือเอก Vitko ไม่ได้ตั้งชื่อเธอตรงๆ เขาบอกแค่ว่า "เกิน 1,500 กม." อาจจะสองสามพัน...

ดังนั้น บทสรุปหลักของบทความ - ว่าการนำระบบขีปนาวุธใหม่นี้มาใช้จะเปลี่ยนความสมดุลของอำนาจในภูมิภาคทางภูมิรัฐศาสตร์อันกว้างใหญ่จากกรุงคาบูลและแบกแดดไปยังกรุงโรมและกรุงวอร์ซออย่างร้ายแรง - ยังคงมีผลอยู่!

PLA pr.971 ซึ่งรวมถึงกระสุน S-10 "Granat"

ผู้ให้บริการขีปนาวุธ 3M10 "Granat" - SSGN pr.667AT

ดังที่ทราบกันดีว่าในปี 1972 สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาได้ลงนามในข้อตกลงชั่วคราวว่าด้วยการจำกัดความก้าวร้าว อาวุธยุทธศาสตร์(สนธิสัญญา SALT-1) ซึ่งครอบคลุมขีปนาวุธทางบกและทางทะเล บนหลักการของการตอบแทนซึ่งกันและกันนอกขอบเขตของสนธิสัญญาถูกถอนออก เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์(ข้อได้เปรียบหลายประการที่สหรัฐฯ มี) และขีปนาวุธร่อนระยะไกล (ซึ่งต่อมามีเพียงสหภาพโซเวียตเท่านั้นที่มี)

ในสหรัฐอเมริกา ได้มีการตัดสินใจเริ่มพัฒนาขีปนาวุธร่อนพิสัยไกลด้วย ในการเชื่อมต่อกับความจำเป็นในการถอนตัว ตามสนธิสัญญา เรือบรรทุกขีปนาวุธที่สร้างขึ้นในยุคแรกจากกองทัพเรือ ได้มีการตัดสินใจพิจารณาอุปกรณ์ใหม่ของพวกเขาด้วยขีปนาวุธล่องเรือที่ปล่อยจากท่อตอร์ปิโด การตัดสินใจครั้งนี้เกิดจากความจำเป็นในการปฏิบัติตามบทบัญญัติของสนธิสัญญาควบคุมร่วมกัน ขีปนาวุธล่องเรือใหม่นี้มีชื่อว่า "โทมาฮอว์ก"

ไม่นานหลังจากการปรากฏตัวของข้อมูลเกี่ยวกับการเริ่มต้นงานกับขีปนาวุธล่องเรือรุ่นใหม่ในสหรัฐอเมริกา การศึกษาที่คล้ายคลึงกันได้เปิดตัวในสหภาพโซเวียต ในเวลาเดียวกัน การพัฒนาการออกแบบที่สอดคล้องกันและ งานวิจัยดำเนินการก่อนหน้านี้มาก แต่ไม่ได้พัฒนาเนื่องจากความสำเร็จในการพัฒนาขีปนาวุธล่องเรือความเร็วเหนือเสียงที่หนักกว่า งานของชาวอเมริกันเกี่ยวกับ Tomahawk และ ALCM ทำให้สามารถให้ไฟเขียวแก่ผลิตภัณฑ์ในประเทศที่คล้ายคลึงกัน จากการตัดสินใจของกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารและจากพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2519 การพัฒนาอาคาร Granat ได้รับความไว้วางใจให้กับ Sverdlovsk ICD Novator (OKB-4) ภายในกลางปีค.ศ. 1970 นักออกแบบได้ออกแบบตัวอย่างขีปนาวุธหลายแบบสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธ รวมทั้ง Krug และ Buk ตลอดจนตอร์ปิโดขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์ Vyuga และ Veter

การทดสอบการบินของจรวดเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2519 ที่สนามฝึก Peschanaya Balka ด้วยการทดสอบการโยนของรุ่น KS-122RS ที่ติดตั้งเครื่องยนต์สตาร์ทแบบเต็มรูปแบบเพื่อทดสอบการตกของแคปซูล ได้ทำการทดสอบเพิ่มเติมบนเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้า S-49 รุ่นทดลอง pr.633RV เพื่อทดสอบ "Grenade" เรือดำน้ำ S-49 ได้รับการติดตั้งใหม่ที่โรงงานทางทะเล Sevastopol ในช่วงตั้งแต่วันที่ 28 กรกฎาคมถึง 30 ตุลาคม พ.ศ. 2520 มีการเปิดตัวสี่ครั้งที่ไซต์ทดสอบน้ำลึก Feodosia ในสองช่วงแรก ส่วนการบินเริ่มต้นได้รับการดำเนินการจนถึงการเปิดเผยพื้นผิวแอโรไดนามิก และในช่วงต่อไป กระบวนการสตาร์ทเครื่องยนต์แบบประคับประคองก็ถูกดำเนินการไปด้วย ในตอนท้ายของปี 1977 การทดสอบการทำงานของจรวดได้เริ่มต้นขึ้นในส่วนการล่องเรือหลักของเที่ยวบิน ระยะรักษาการณ์ของขีปนาวุธที่ติดตั้งระบบนักบินอัตโนมัติถูกทิ้งเหนือทะเลดำจากเครื่องบิน Tu-16KSR-2 เพื่อทำการบินตามโปรแกรมที่มีความยาว 90 กม. อย่างไรก็ตาม ยังไม่ถึงช่วงที่ระบุในตอนแรก เมื่อวันที่ 28 มีนาคม การเปิดตัวจากเรือดำน้ำเริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง ซึ่งเผยให้เห็นความน่าเชื่อถือต่ำของเครื่องยนต์ขับเคลื่อน TRDD-50 ดังนั้นจึงตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ R-95-300 บนจรวด หลังจากการเปิดตัวไม่สำเร็จหลายครั้งและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในช่วงครึ่งหลังของปี 2523 ระยะการบินเป้าหมายที่ 200-220 กม. ก็บรรลุผลสำเร็จ

จากนั้นในช่วงเวลาหนึ่งปีครึ่งจรวดถูกนำไปยังอุปกรณ์มาตรฐานหลังจากนั้นก็เริ่มขั้นตอนการทดสอบของรัฐในภาคเหนือ การทดสอบในภาคเหนือเริ่มต้นในปี 2522 และเริ่มด้วยการทดสอบอุปกรณ์บนเรือ รวมถึงระบบควบคุมอัคคีภัย ในกระบวนการทดสอบ งานที่ซับซ้อนที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาระบบควบคุมออนบอร์ดและเที่ยวบินไปยังช่วงที่ไม่เคยได้ยินมาก่อนสำหรับขีปนาวุธล่องเรือบนเรือได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว การเปิดตัวครั้งแรกจากเรือตามโครงการของหัวหน้านักออกแบบได้ดำเนินการเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2524 การทดสอบของรัฐเริ่มเมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2525 ด้วยการยิงจากแท่นชายฝั่งและตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคมพวกเขายังคงดำเนินต่อไปจาก K-254 เรือดำน้ำ - เรือดำน้ำนำ pr.671RTMK ขั้นตอนสุดท้ายของพวกเขาดำเนินการโดยการเปิดตัวจากเรือดำน้ำตั้งแต่วันที่ 8 เมษายนถึง 23 สิงหาคม 2526 และในเดือนเมษายนของปีถัดไป Granat Complex ถูกนำไปใช้งาน ในปี 1988 การทดสอบขีปนาวุธด้วย PLA pr.971 ก็เสร็จสิ้นเช่นกัน

ความคล้ายคลึงกันของข้อกำหนดยังกำหนดความคล้ายคลึงกันของโซลูชันทางเทคนิคจำนวนหนึ่งที่รวมอยู่ในขีปนาวุธล่องเรือของสหภาพโซเวียตและอเมริกา การเลือกขนาดตอร์ปิโดยังกำหนดตัวชี้วัดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลักของขีปนาวุธที่ออกแบบไว้ด้วย ในข้อจำกัดด้านน้ำหนักและขนาดที่ยอมรับ เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างจรวดความเร็วสูงที่มีความเร็วสูง ความก้าวหน้าในการป้องกันทางอากาศสามารถรับรองได้ผ่านการพรางตัวเท่านั้น: โดยการลดพื้นผิวการกระจายที่มีประสิทธิภาพและการบินที่ระดับความสูงที่ต่ำมาก อย่างไรก็ตามมีความแตกต่างกัน ดังนั้น ตามความสามารถของท่อตอร์ปิโดของเรือดำน้ำภายในประเทศ Granat มีน้ำหนักการบินสูงขึ้น 15% และยาวกว่า Tomahawk 1.7 ม. ในทางตรงกันข้าม ลำกล้อง TA 533 มม. ซึ่งพบได้ทั่วไปสำหรับกองยานส่วนใหญ่ของโลก กำหนดร่วมกับการใช้แคปซูลในส่วนใต้น้ำของวิถีโคจร เส้นผ่าศูนย์กลางเดียวกันของส่วนกลางของขีปนาวุธ 514 มม.

ขีปนาวุธร่อน "Granat" มีรูปทรงกระบอกเนื่องจากมีการเปิดตัวจาก TA ซึ่งเป็นปีกพาหะโดยตรงที่มีการยืดตัวเล็กน้อยซึ่งเหมาะสมที่สุดสำหรับการบินในระยะยาวด้วยความเร็วทรานโซนิกและหางรูปกางเขน โครงการ ขีปนาวุธล่องเรือสร้างขึ้นตามหลักอากาศพลศาสตร์ปกติ โดยจะมีปีกหลังจากปล่อยและช่องรับอากาศในอุโมงค์ การยิงจะดำเนินการโดยใช้บูสเตอร์เชื้อเพลิงแข็งซึ่งติดตั้งอยู่ด้านหลังหัวฉีด TRD เพื่อความเบาสูงสุดของการออกแบบจรวดในฐานะเครื่องบิน และลดผลกระทบจากแรงในส่วนใต้น้ำของการเคลื่อนไหว จรวดจะถูกห่อหุ้มไว้ในแคปซูลสแตนเลสซึ่งตกลงมาหลังจากออกจากน้ำ ในส่วนใต้น้ำ หลังจากออกจากท่อตอร์ปิโดและเคลื่อนตัวออกห่างจากเรือประมาณ 10-20 เมตร จรวดในแคปซูลจะเคลื่อนที่เนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนแบบแข็ง หลังจากข้ามผิวน้ำแล้วแคปซูลก็ถูกหย่อนลง เครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็งที่ใช้แล้วถูกแยกออก คอนโซลปีกและส่วนท้ายถูกเปิดออก และเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทเริ่มทำงาน ทำให้บินไปยังเป้าหมายได้ไกลขึ้น

ขีปนาวุธ Granat มีพิสัยที่เกือบจะเป็นลำดับความสำคัญมากกว่าประสิทธิภาพของขีปนาวุธล่องเรือบนเรือที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ สิ่งนี้จำเป็นต้องมีการพัฒนาเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทที่ประหยัดอย่างมาก สิ่งที่สำคัญไม่น้อยไปกว่ากันคือ เครื่องยนต์นี้ต้องมีขนาดและน้ำหนักที่เล็กมาก จากผลการทดสอบ ได้ใช้ R-95-300 ซึ่งพัฒนาขึ้นที่ Favorsky Design Bureau เมื่อใช้ร่วมกับระดับความสูงขั้นต่ำของเที่ยวบิน สิ่งนี้นำไปสู่การใช้ระบบนำทางเฉื่อยพร้อมการแก้ไขด้วยคลื่นวิทยุ งานในการสร้างอุปกรณ์ออนบอร์ดขนาดเล็ก โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบแก้ไข โดดเด่นด้วยความแปลกใหม่และความซับซ้อน

ระบบขีปนาวุธให้บริการกับ PLA pr.671RTMK, pr.971, pr.945A ใช้งานกับ APKRRK pr.667AT สำหรับเรือดำน้ำลำล่าสุดในประเทศของเรา "ความฝันแบบอเมริกัน" กลายเป็นจริง - แผนการที่ไม่เคยเกิดขึ้นจริงในสหรัฐอเมริกาในการจัดหาอุปกรณ์บรรทุกขีปนาวุธนำวิถีใหม่ด้วยขีปนาวุธล่องเรือรุ่นใหม่ และผู้ให้บริการหลักของคอมเพล็กซ์คือเรือดำน้ำอเนกประสงค์ภายในประเทศที่ล้ำหน้าที่สุด pr.971

ในระบบอาวุธยุทธศาสตร์ สหภาพโซเวียตแน่นอนว่า Granat complex นั้นไม่สำคัญมากนักเนื่องจากมีระยะทาง 3,000 กม. แต่อย่างไรก็ตาม การใช้มันทำให้สามารถเสริมการโจมตีขีปนาวุธด้วยขีปนาวุธล่องเรือที่ยิงจากเรือดำน้ำอเนกประสงค์ได้ และสิ่งนี้อาจมี สำคัญ. นอกจากนี้ การปรากฏตัวของคอมเพล็กซ์นี้ทำให้เรือดำน้ำอเนกประสงค์โจมตีตามแนวชายฝั่งได้เช่นเดียวกันเมื่อแก้ไขภารกิจระดับปฏิบัติการ และเมื่อติดตั้งขีปนาวุธร่อนด้วยหัวรบทั่วไป พวกเขาสามารถใช้คอมเพล็กซ์นี้ในการสู้รบที่ไม่ใช่นิวเคลียร์ได้ ดังนั้น Granat complex จึงเข้ากันได้ดีกับระบบอาวุธของกองทัพเรือของเราและเป็นอาวุธที่ดีและมีคุณภาพสูง - ความซับซ้อนของศตวรรษที่ 21

S-10 Garnet (3M-10; SS-N-21 Sampson) - KR . จากทะเล

ขีปนาวุธร่อนเชิงกลยุทธ์ขนาดเล็กแบบเปรี้ยงปร้าง ซึ่งบินไปรอบๆ ภูมิประเทศที่ระดับความสูงต่ำ ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้กับเป้าหมายของศัตรูทางยุทธศาสตร์ที่สำคัญพร้อมพิกัดที่เคยสำรวจมาก่อน การดัดแปลงขีปนาวุธคือขีปนาวุธ RK-55 GRANAT (ตามการจำแนกประเภทของ NATO SS-N-21 Sampson) ขีปนาวุธร่อน GRANAT ออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินของศัตรูและมีระยะการยิงสูงถึง 3,000 กม. สามารถติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์ที่มีความจุ 200 kt การควบคุมจรวดในเที่ยวบิน ชั้นต้นดำเนินการโดยระบบคำแนะนำแบบพาสซีฟ เมื่อเข้าใกล้เป้าหมายในช่วงที่กำหนด ระบบจะเปิดใช้งานระบบกลับบ้านที่ทำงานอยู่
เพื่อทำลายเรือดำน้ำ เรือ และเรือของศัตรู เรือดำน้ำนิวเคลียร์ได้ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านเรือ Novator-1 (SS-N-15 Snarfish) และ Novator-2 (SS-N-16 Stallion) ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบโนวาเตอร์-1 ถูกปล่อยจากท่อตอร์ปิโดขนาดลำกล้อง 533 มม. ระยะการสู้รบเป้าหมายคือ 45 กม. ขีปนาวุธต่อต้านเรือรบโนวาเตอร์-2 ถูกปล่อยจากท่อตอร์ปิโด 650 มม. ระยะการชนเป้าหมายสูงสุด 100 กม. ขีปนาวุธต่อต้านเรือเหล่านี้สามารถติดตั้งหัวรบนิวเคลียร์หรือตอร์ปิโดนอกเรือได้ การปรากฏตัวของตอร์ปิโดหลายประเภทช่วยให้คุณสามารถทำลายเรือดำน้ำของศัตรูและเรือผิวน้ำและเรือรบได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จัดส่งขีปนาวุธต่อต้านเรือที่ซับซ้อน
จรวด RK-55
ชนิด PU - TA 533mm
ผู้ให้บริการ - PL
ระยะ - 3000 km
ความเร็ว - 0.7 M
ประเภทหัวรบ - นิวเคลียร์
ความยาว - 8.09 ม.
เส้นผ่านศูนย์กลาง - 0.51 ม.
ปีกนก - 3.3 m
น้ำหนักเริ่มต้น - 1.7 t
INS + ภูมิประเทศ

ในยุค 70 ในสหรัฐอเมริกา ต่อยอดจากความก้าวหน้าในการสร้างสรรค์
เครื่องยนต์เจ็ทอัดลมขนาดเล็กราคาประหยัด เริ่มต้นการพัฒนาขีปนาวุธอากาศเชิงกลยุทธ์แบบเปรี้ยงปร้างขนาดเล็กและขีปนาวุธล่องเรือในทะเล หลังควรจะปล่อยจากท่อตอร์ปิโดมาตรฐาน 533 มม. บินที่ระดับความสูงต่ำและโจมตีเป้าหมายภาคพื้นดินด้วยหัวรบนิวเคลียร์ในระยะสูงถึง 2,000 - 2,500 กม. ด้วยความแม่นยำค่อนข้างสูง (CEP น้อยกว่า 200 ม.) การเกิดขึ้นของอาวุธที่มีประสิทธิภาพสูงใหม่ขู่ว่าจะทำลายความสมดุลที่กำหนดไว้แล้วระหว่างมหาอำนาจในด้านอาวุธนิวเคลียร์เชิงกลยุทธ์
อาวุธ สิ่งนี้ต้องการให้ฝ่ายโซเวียตมองหาคำตอบที่ "เพียงพอ" งานของสาขาวิทยาศาสตร์และอุตสาหกรรมคือการประเมิน ความเป็นไปได้ทางเทคนิคและความได้เปรียบทางทหารในการสร้างขีปนาวุธล่องเรือเชิงกลยุทธ์ที่คล้ายกับขีปนาวุธประเภท Tomahawk ของอเมริกา
การวิเคราะห์พบว่างานสามารถแก้ไขได้ภายในห้าถึงหกปี อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญถูกแบ่งออกเกี่ยวกับความเหมาะสมในการดำเนินงานดังกล่าว หลายคนคิดว่ามันไม่จำเป็นที่จะสร้างซีดีเชิงกลยุทธ์ เนื่องจากพวกเขาจะด้อยกว่าอย่างมีนัยสำคัญ ขีปนาวุธในความสามารถในการเอาชนะระบบป้องกันขีปนาวุธของศัตรูในขณะที่ต้องการรัฐบาลที่สำคัญ
การจัดสรรสำหรับการสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่รับรองการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สำหรับ KR จำเป็นต้องสร้างแผนที่ภูมิประเทศแบบดิจิทัลของอาณาเขตของศัตรูที่มีศักยภาพและศูนย์คอมพิวเตอร์ที่ทรงพลังซึ่งจำเป็นสำหรับการประมวลผลและป้อนข้อมูลเกี่ยวกับภูมิประเทศตามเส้นทางการบินเข้าสู่ระบบนำทางขีปนาวุธ ความเรียบง่ายและความเลวของพวกเขาพูดถึงซีดี
ความเป็นไปได้ของการใช้เรือบรรทุกเครื่องบินหลายลำ (รวมถึงที่ไม่ได้ออกแบบมาเป็นพิเศษ) เช่นเดียวกับความเป็นไปได้สูงที่จะเอาชนะการป้องกันทางอากาศของข้าศึกได้ เนื่องจากโปรไฟล์การบินในระดับความสูงต่ำและทัศนวิสัยเรดาร์ต่ำ จำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าเพื่อที่จะขับไล่การโจมตีขีปนาวุธล่องเรือของสหภาพโซเวียตจำนวนมากได้สำเร็จ สหรัฐอเมริกาจะต้องสร้างระบบป้องกันขีปนาวุธ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูงกว่าค่าใช้จ่ายในการปรับใช้ KR หลายเท่า กลุ่ม.
เป็นผลให้ความเป็นผู้นำของสหภาพโซเวียตในปี 2519 ได้ตัดสินใจขั้นพื้นฐานในการพัฒนาขีปนาวุธล่องเรือทางยุทธศาสตร์ทางอากาศทางทะเลและทางบก ในเวลาเดียวกัน มันควรจะสร้างขีปนาวุธล่องเรือในทะเลสองประเภท - ขนาดเล็ก, เปรี้ยงปร้าง, สามารถยิงจากเรือดำน้ำ TA และมีขนาดใหญ่กว่า, เหนือเสียง, ยิงจากปืนกลแนวตั้งพิเศษ การสร้างขีปนาวุธล่องเรือเปรี้ยงปร้าง RK-55 "Granat" ซึ่งเป็นอะนาล็อก ขีปนาวุธอเมริกัน"Tomahawk" ได้รับมอบหมายให้เป็น "ผู้ริเริ่ม" ของ Sverdlovsk NPO นำโดย L.V. Lyulyev การพัฒนา KR เริ่มต้นในปี 1976 ในปี 1984 สี่ปีต่อมากว่าคู่หูของอเมริกา ("Tomahawk") ขีปนาวุธถูกนำไปใช้งาน
เพื่อให้แน่ใจว่าการใช้ขีปนาวุธต่อสู้พร้อมกับระบบนำทางที่มีความสัมพันธ์กันอย่างสุดโต่งในกองทัพเรือ ศูนย์คอมพิวเตอร์พิเศษได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการสร้างแผนที่ดิจิทัลของพื้นที่ของโรงละครที่เสนอให้ปฏิบัติการทางทหารและการพัฒนาภารกิจการบิน อุปกรณ์สำหรับระบบควบคุมขีปนาวุธ เรือดำน้ำ และศูนย์คอมพิวเตอร์ชายฝั่งได้รับการพัฒนาโดยสถาบันวิจัยเครื่องมือวัดการบิน (ผู้อำนวยการและหัวหน้านักออกแบบ A. S. Abramov)
เรือรบลำแรกที่ติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธ Granat คือเรือลาดตระเวนดำน้ำ Project 667AT (Pear) ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเรือดำน้ำ Project 667A เรือประเภทนี้ตามสนธิสัญญาจำกัดอาวุธเชิงยุทธศาสตร์ของโซเวียต-อเมริกา ควรถูกถอนออกจากกองเรือโดยตัดช่องขีปนาวุธออก หลังจากนั้นจึงอนุญาตให้ใช้ต่อไปได้
อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงให้ทันสมัยใน Severodvinsk ช่องขีปนาวุธถูกตัดออกจากเรือดำน้ำและมีการเชื่อมใหม่แทนซึ่งติดตั้งท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. 4 ท่อในแต่ละด้าน (เป็นครั้งแรกใน การต่อเรือดำน้ำภายในประเทศ) ที่มุมไปยัง DP ของเรือ ระหว่างการปรับปรุง เรือได้รับการปรับปรุงระบบนำทาง
"Tobol-6b7AT", BIUS "Omnibus-AT" และระบบใหม่หรือระบบที่ทันสมัยอื่น ๆ อีกจำนวนหนึ่ง โรงไฟฟ้าและระบบเรือหลักทั่วไปยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
ขีปนาวุธร่อนเชิงกลยุทธ์ RK-55 "Granat" มีน้ำหนักการเปิดตัว 1,700 กก. ความยาว 8.09 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลางตัวถัง 0.51 ม. ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทและบูสเตอร์เชื้อเพลิงแข็ง ความเร็วในการล่องเรือสอดคล้องกับ M=0.7 ระยะสูงสุด -3000 กม. ระบบนำทาง - เฉื่อย พร้อมสหสัมพันธ์ภูมิประเทศที่รุนแรง
โครงการสร้างขีปนาวุธดำเนินการในเงื่อนไขต่อไปนี้: เริ่มต้น - กลางปี ​​​​1976, เสร็จสิ้น - กลางปี ​​​​1982, การรับเลี้ยงบุตรบุญธรรม - 31 ธันวาคม 2526 เป็นผลให้มีการสร้างเครื่องบินดั้งเดิมที่มีปีกพับและ empennage รวมถึงเครื่องยนต์ turbojet สองวงจรที่อยู่ภายในลำตัวและดึงลงมา
ทำขึ้นตามหลักอากาศพลศาสตร์ปกติโดยมีปีกตรงซึ่งมีการยืดตัวที่ค่อนข้างใหญ่ สามารถหดเข้าลำตัวในตำแหน่งที่ไม่ได้ใช้งาน เครื่องยนต์ตั้งอยู่บนเสาหน้าท้องที่หดได้ (ในตำแหน่งที่ไม่ทำงานจะอยู่ภายในจรวดด้วย) การออกแบบจรวดใช้มาตรการเพื่อลดการมองเห็นเรดาร์และความร้อน ขีปนาวุธใช้ระบบนำทางเฉื่อยพร้อมการปรับตำแหน่งตามหลักการเปรียบเทียบกับแผนที่ภูมิประเทศที่ป้อนลงในคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดก่อนเปิดตัว ระบบนำทางขีปนาวุธเป็นหนึ่งในความแตกต่างที่สำคัญระหว่างขีปนาวุธล่องเรือและระบบอาวุธอากาศยานรุ่นก่อน ๆ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจรวดจะบินได้เองโดยไม่คำนึงถึงความยาว สภาพอากาศเป็นต้น เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ซอฟต์แวร์การทำแผนที่ที่เหมาะสม (แผนที่ดิจิทัลของพื้นที่) จึงถูกผลิตขึ้น