Regulačné požiadavky na prechod cez rieku. Prechody (literatúra o cestovnom ruchu). Čakacia doba na pristátie na trajekte Kerch

(S. N. Boldyrev)

Počas presunu územím ovládaným nepriateľom, riekami, prítokmi, potokmi, kanálmi závlahových systémov sa na ceste skupiny stretnú ďalšie vodné prekážky, ktoré s najväčšou pravdepodobnosťou bude potrebné prekonať za pohybu bez predbežná rekognoskácia týchto prekážok a dôkladná príprava bez toho, aby na to boli špeciálne prostriedky určené, za každého počasia, vo dne iv noci.

Počas presunu územím ovládaným nepriateľom, riekami, prítokmi, potokmi, kanálmi závlahových systémov sa na ceste skupiny stretnú ďalšie vodné prekážky, ktoré s najväčšou pravdepodobnosťou bude potrebné prekonať za pohybu bez predbežná rekognoskácia týchto prekážok a dôkladná príprava bez toho, aby na to boli špeciálne prostriedky určené, za každého počasia, vo dne iv noci. Preto je v našej ťažkej dobe užitočné vedieť v krátkom čase a s bezpečnostnými opatreniami prekonať vodné prekážky na ceste, ako vybaviť najjednoduchšie prechodové zariadenia pomocou improvizovaných materiálov, naučiť sa vyhodnocovať prekážky na ceste. a vybrať si najvhodnejšie spôsoby, ako ich prekonať.

Prechody cez rieky patria medzi najnebezpečnejšie prekážky.Preto je potrebné pred vynucovaním vodných prekážok komplexne posúdiť možné ťažkosti, ktoré môžu vzniknúť pri prechode cez neznáme rieky, vziať do úvahy počet ľudí v skupine, ich fyzickú zdatnosť, skúsenosti. staršieho a iných ľudí na prechode.

Rovinné rieky sa vyznačujú širokým korytom, pomalým pokojným tokom, mäkkým alebo bahnitým dnom, často hlboké, horské rieky - rýchly tok, meniace sa hladiny počas dňa, nízka teplota. Dno horských riek je tvrdé, skalnaté, pozdĺžny profil je stupňovitý, s perejami a vodopádmi, v horných tokoch je prúd rýchly, nerovný.

Prejazd môžu skomplikovať sezónne záplavy a nepriaznivé počasie. Pri prívalových dažďoch alebo krátko po nich môže dôjsť k zvýšeniu hladín riek. V horských riekach je hladina vody najnižšia pred úsvitom a najvyššia večer. Môže za to topenie snehu a ľadu v horách. Ale na stredných a dolných tokoch veľkých riek je denná povodeň neskoro.

Sezónna hladina vody v horských a nížinných riekach sa výrazne líši. V najsuchšom a najteplejšom období roka, keď sa nížinné rieky stávajú plytkými, je veľká voda na horských vrcholoch. Toto je potrebné vziať do úvahy pri príprave akčného plánu a harmonogramu.

Výber miesta prechodu. Pre zaistenie bezpečnosti je dôležité vedieť si vybrať správne miesto na prechod. Okolnosti nie vždy dovolia skupine vopred preskúmať vodnú čiaru a vybrať si vhodné miesto na prechod. Topografická mapa pomáha uľahčiť túto úlohu. Dá sa ním určiť smer a rýchlosť rieky, jej šírka a hĺbka, brehy, brody. Bohužiaľ, takéto detailné informácie nachádza sa len na vojenských mapách. Na bežných, komerčne dostupných, takéto detaily nie sú. Vzhľadom na to, že vojenské topografické mapy v mierke 1:200000 (1 cm 2 km) boli odtajnené a drevotrieskové, pokúste sa ich mať.

Približne určiť rýchlosť rieky môže byť jednoduchým spôsobom. Aby to urobili, hodia do rieky kus dreva a označia vzdialenosť, ktorú prepláva za jednu sekundu.

Určením smeru a rýchlosti rieky, jej šírky môžete zistiť množstvo možného driftu pri prechode plávaním alebo použitím improvizovaných prostriedkov. Na tento účel sa obrázok 2.5 vynásobí rýchlosťou prúdu (m / s), výsledok sa vynásobí šírkou rieky (m). Toto bude množstvo driftu. Po odhadnutí, koľko metrov budú ľudia prepravení po prúde, musíte vybrať najvhodnejšiu pristávaciu plochu na opačnom brehu.

Pri výbere miesta prechodu sa berie do úvahy nielen rýchlosť prúdu a šírka kanála, ale aj hĺbka rieky, dostupnosť miest na organizovanie poistenia, monitorovanie a riadenie prechodu. Okrem toho sa berie do úvahy charakter dna a kamienky, ktoré sa po ňom valia, ktoré o sebe väčšinou dávajú cítiť tupými údermi o dno.

Pri prekračovaní búrlivej rieky po prúde je vhodné zorganizovať stanovište na zachytenie ľudí v prípade, že spadnú do vody a sú unesené prúdom. Stĺpik je umiestnený v bode, do ktorého by mala byť vynesená osoba, ktorá spadla do vody. Toto miesto je určené konárom hodeným do vody z miesta prípadnej poruchy. Do vody môžete hádzať aj poleno, triesky. Ak sú prenášané na škrapoch, víroch alebo ostrých kameňoch, miesto na prechod je nevhodné.

Je tiež potrebné skontrolovať miesto pre bezpečnostný stĺpik. Ľudia na nej by mali byť sami v bezpečí a mali by vedieť poskytnúť pomoc. Istiace miesto musí byť umiestnené tak, aby lano nepretínalo nebezpečné miesta alebo prekážky. Je žiaduce, aby sa v blízkosti nachádzal strom alebo skala, ktorá by sa dala použiť na výrobu lana.

Na konci záchranného lana sa uviaže plavák. Jednou rukou vezmú polovicu alebo tretinu pradienka a druhou voľnou hodia zvyšok lana zachraňovanému (predtým opatrne položenému, aby sa pri hode nezamotal). Zároveň je koniec dlhý 3,5-4 metrov ponechaný nezakrútený.

Lano treba hodiť na miesto, kde prúd unáša odpadnutého na prechode - po prúde pred spadnutým do vody.

Záchranár, ktorý zraneného ťahá, by mal pripevniť lano ku skale alebo stromu, aby uľahčil držanie osoby, keď sa lana chytí.

Osoba, ktorá spadla do vody, musí poznať polohu istenia a v očakávaní hodeného lana sa musí otočiť tvárou po prúde. Uchopením lana musí byť zachraňovaný pripravený na trhnutie a silný odpor proti prúdu. Záchranné lano sa musí držať pevne, ale bez omotania lana okolo ruky. Obeť by sa mala priblížiť k brehu a rukami pretrieť lano, až kým nedosiahne plytkú vodu. Potom sa lano používa na udržanie sa na nohách počas dopadu.

Pre prechod je potrebné hľadať najbezpečnejšie oblasti. Zároveň sa niekedy musíte rozhodnúť, kde je lepšie prejsť: kde je to bezpečnejšie, ale je vysoká pravdepodobnosť, že vás nepriateľ zajme, alebo kde nepriateľ nie je, ale samotný prechod bude nebezpečnejší. . Vo všetkých prípadoch je potrebný zdravý rozum a praktickosť.Nie je na škodu urobiť si analýzu a rozhodnúť sa, kde budú menšie možné straty.

Prístupy k rieke a miesto výjazdu na opačný breh by mali zabezpečiť maximálne utajenie skupiny, aby sa mohla pripraviť na prechod a dať sa po prechode do riadnej pohotovosti. Je potrebné hľadať miesto tak, aby breh rieky, z ktorého pôjde prechod, bol vyšší ako opačný, čo umožní lepšiu kontrolu okolia.

Ak to čas a situácia dovoľuje, tak na rekognoskáciu druhého brehu, kde leží cesta skupiny, je vhodné prejsť k jednej osobe a až na jej signál začnú prechádzať ostatné.

Vo všetkých prípadoch pri prekračovaní vodných prekážok je potrebné držať zbrane a strelivo v bojovej pohotovosti, odev a obuv, pokiaľ je to možné, suché.

Prechod brodiť sa. Miesto pre prechod by sa malo hľadať tam, kde je plytká voda, pretože v týchto miestach je pôda dna a brehov vždy hustejšia. Brody, ktoré miestni systematicky využívajú, sa dajú ľahko identifikovať podľa vstupu cesty alebo chodníka do vody a jej pokračovania na opačnom brehu. Miesta vhodné na brodenie možno identifikovať podľa nasledujúcich znakov:

Viditeľné plytčiny s čistou vodou;

Miesta so šikmými brehmi, kde sa rieka rozširuje a tvorí rozliatie;

Malé vlnky na povrchu vody so slabým prúdom;

Vodné hojdačky.

Bažinaté rieky, ktorých kanály sú zarastené trstinou, ostricami a riasami, sú vo väčšine prípadov málo použiteľné na brodenie kvôli vysokému topeniu a viskozite dna.

Pred prebrodením rieky, najmä na miestach, ktoré už boli použité vojakmi alebo miestnymi obyvateľmi, je nevyhnutné skontrolovať, či je brod zamínovaný, aby sa zistilo, či je pod pozorovaním nepriateľa.

Hĺbka rieky a stav spodnej pôdy sú určené tyčou. Palica vstupuje do bahnitej pôdy ľahko, do hliny alebo piesku - s ťažkosťami. Pri určovaní hĺbky brodu spolu s vrstvou vody treba brať do úvahy aj vrstvu bahna na pevnú zem.

Brodivosť rieky závisí od hĺbky a rýchlosti prúdu. Takže pri aktuálnej rýchlosti 1 m/s je celkom bezpečné a bez poistenia prejsť rieku hlbokú 1 meter, pri rýchlosti 2 m/s je bezpečná hĺbka 0,6-0,8 metra. Plytké kamenisté dno uľahčuje prechod.

Pri výbere miesta pre brod treba brať do úvahy, že je lepšie prechádzať cez rieku pod uhlom 40-45" po prúde, najmä pri veľkých prietokoch. Nikdy sa nepokúšajte prejsť cez rieku v tesnej blízkosti k vodopádu. Potok treba prekračovať tam, kde je vhodná plytká voda alebo piesočnatá kosa na opačnom brehu.

Horské rieky je najlepšie prechádzať ráno, keďže uprostred dňa a najmä večer sa topenie ľadovcov zintenzívňuje a hladina stúpa.

Na malých riekach, kde hĺbka nie je veľká – po kolená, a rýchlosť prúdu nebráni pohybu, sa dá prejsť bez istenia a zábradlia, ale predtým je potrebné preskúmať cestu. Rekognoskácia sa vykonáva „stenovou“ alebo čiarovou metódou.

Pre prechod do skautského tímu by ste mali určiť najvyššie a silných ľudí. Najsilnejší z nich sa dostane proti prúdu. Zažije najväčší prietokový tlak. Ďalší 2-3 účastníci sa postavia vedľa neho v jednej línii v smere prúdu, položia si ruky na ramená, držia sa ramenných popruhov batohov a malými krokmi postupujú vpred.

Nemenej spoľahlivá je metóda "Tadžik". Štyria alebo šiesti ľudia, ktorí objímajú pás alebo ramená, vytvoria kruh a snažia sa koordinovať svoje pohyby pomaly, aby každý našiel najspoľahlivejšie miesta pre nohy.

Na náročnejších miestach je potrebné poistenie prvej osoby, ktorá ide ako prvá. Je poistený hlavným a pomocným povrazom, ktorého konce má uviazané na chrbte.

V tejto polohe je pohodlnejšie chodiť a ľahšie sa pláva, keď je unášaný prúdom. Pri vyťahovaní na breh sa človek vznáša na chrbte a voda mu nezaleje tvár.

Ten, ktorý prúd unáša dole, sa drží na hlavnom lane, pričom pomocné zároveň ťahá na breh. Preto sú ističe s pomocným lanom umiestnené na brehu po prúde od hlavného lana.

V prípade poruchy musí prechod niekedy viesť pozdĺž brehu, pretože pevne natiahnuté hlavné lano môže sťažiť pobyt nad vodou. Zároveň je veľmi dôležitá koordinácia akcií ističov s hlavným a pomocným lanom. Zatiaľ čo prvé umožňujú prechodovému prúdu plávať, druhé ho musia ťahať k brehu.

Na horských riekach by ste sa mali prechádzať v čižmách, aby ste si neporanili nohy. Pre stabilitu používajú silnú palicu, ktorá sa zo strany prúdu opiera o dno.Položením nohy si ohmatajú dno a hľadajú spoľahlivú oporu. Po prekročení prvého sa zábradlia vytiahnu a zvyšok sa prekríži.

Vedenie zábradlia. Aj v prípadoch, keď je cez rieku murivo, ktoré využívajú miestni obyvatelia, alebo spoľahlivý kmeň spadnutého stromu sám tvoril most, je potrebné postaviť zábradlie. Ak rieka nie je široká, s viac-menej pokojným tokom a po prúde nie sú žiadne vyslovene nebezpečné miesta (vodopády, pereje, ostré kamene a pod.), zábradlie je možné vyrobiť zo stĺpa, ktorý držia každý dvaja ľudia. banky. Chôdza po murive je poistená lanom z brehu.

Lanové zábradlie sú postavené tak, aby sa brodili cez kamene, pozdĺž klády na druhú stranu.

Zábradlie musí byť napnuté, pretože uvoľnené lano môže byť nebezpečnejšie, ako keby tam vôbec nebolo. Preto sú oba konce lana viazané na podpery. Najlepšia možnosť stromy na oboch brehoch.

Ak je strom tenký, ten istý koniec lana sa priviaže k inému stromu, kríku alebo podpere zarazenej do zeme a vysype sa kameňmi. Na podporu možno použiť aj veľký ker; lano by malo byť zviazané pri koreni a zaistené rovnakým spôsobom ako pri tenkých stromoch. Skalnaté rímsy, veľké balvany, kolíky zarazené do zeme alebo stĺpy posiate kameňmi sú celkom spoľahlivé. Spoľahlivosť zábradlia kontroluje ten, kto ide prvý s poistením z brehu.

Koniec lana upevnený na brehu, z ktorého sa začína prechod, je potrebné uviazať na podperu s uzlom, ktorý sa po dokončení prechodu dá ľahko rozviazať. Ak silno potiahnete za lano, ktoré je uviazané na voľnom konci uzla, uzol sa ľahko rozmotá. Zostáva vytiahnuť lano z vody.

Prechod cez vyčnievajúce kamene držané na puklinách plytkých horských potokov a riek. Ak sa na niektorých miestach rieky nachádzajú kamene ďaleko, dajú sa vyrobiť umelé ostrovy. Pre sebapoistenie by mala byť v rukách tyč, pomocou ktorej sa sonduje dno, vytvára sa hustota kameňov, ich pohyblivosť a dodatočná podpora.

Pri prechode cez skaly cez nebezpečné rieky je vždy potrebné poistenie.

Sklopný trajekt, Tento typ prechodu je najťažší, preto sa používa len vtedy, keď nie je iné východisko. Pri absencii dostatočného počtu lán nie sú možné závesné prechody. Výber miesta prechodu je určený nasledujúcimi požiadavkami:

Šírka rieky by mala byť menšia ako dĺžka hlavných (nespojených) lán o 8 - 10 metrov;

- oba brehy musia byť zdvihnuté vyššie

voda, berúc do úvahy nevyhnutné previsnutie lana;

Breh, z ktorého sa prechod uskutočňuje, musí byť vyšší ako opačný, navyše na ňom musia byť stromy, skala či vyčnievajúce kamene, o ktoré sa dá uviazať lano.

Keď je miesto vybrané, musíte lano upevniť na opačnom brehu. To sa deje rôznymi spôsobmi: môžete hodiť dvojité lano s malými kameňmi alebo palicami priviazanými k jeho stredu v nádeji, že prevalcujú stromy. Ak sa nájde brod, najsilnejší zo skupiny na dôkladnom istení alebo plávaní na improvizovaných prostriedkoch odchádza aj s poistkou na opačný breh, kde si dve hlavné laná pripevní o strom, vyčnievajúcu skalu alebo upchaté háky. Zvyšok pevne utiahne laná a pripevní ich.

Pomocou pomocného lana, upevneného v strede, sa na druhú stranu prepravujú stohy, potom ľudia. Tí, ktorí prechádzajú hlavou v smere prechodu, sú umiestnení tak, aby sa pri previsnutí lana mohli rukami vytiahnuť na breh.

Stred pomocného lana je pripevnený k hrudnému úväzu na zadnej strane, aby pomohol vytiahnuť sa na opačný breh a vrátiť hrudný úväz a altánok na použitie ďalšej osobe, príves zafixuje laná tak, aby po prekročení možno odstrániť z opačného brehu.

Prechod cez murivo najpohodlnejšie a najbezpečnejšie, najmä v chladnom období, s veľkou hĺbkou a silou prúdu, kameňmi valiacimi sa po dne. Murivo sa zvyčajne nachádza v lesoch a používajú ho miestni obyvatelia. Ide o spadnutý kmeň stromu alebo niekoľko upevnených stĺpov upevnených na brehoch.Takéto murivo je nestabilné, po povodniach ho často odnáša voda, preto sa často musí robiť znova. Niekedy je možné nájsť podmytý úsek pobrežia so stromom silne nakloneným k druhému pobrežiu. Takýto strom je možné vyrúbať a použiť ako most. Len najprv musíte odrezať konáre a konáre, ktoré budú zasahovať do kríženia. Aby strom predčasne nespadol, ale ležal na správnom mieste, je zaistený lanami. Tieto laná navyše poslúžia ako zábradlie pre prvého človeka, ktorý prejde. Na mnohých miestach v horách a tajge pozdĺž brehov riek sú popadané stromy. Keď sa presvedčia, že kmeň stromu je vhodný na kríženie a zdvihnutie podľa sily skupiny, začnú pracovať. V prvom rade sa očistí od konárov a konárov. Aby kmeň nebol šmykľavý najmä počas dažďa, jeho povrch je pokrytý zárezmi.

Na prípravu muriva sa najprv zvýrazní kamene alebo sa odtrhne diera. Potom sa na tenší koniec kmeňa v jeho strednej časti priviaže lano a kmeň sa umiestni rovnobežne s brehom. Hrubá časť kmeňa je umiestnená blízko zastávky a dve malé skupiny sú držané za konce lán. Potom na povel začnú obe skupiny sťahovať strie a dvíhať kmeň. Z bezpečnostných dôvodov sa seniorská skupina musí uistiť, že v okruhu kmeňa nie sú žiadni ľudia, Kmeň je zdvihnutý pod uhlom 40-45 stupňov k zemi, Je nežiaduce zväčšovať uhol, pretože polená môže spadnúť a pri nižšom uhle bude ťažké ho držať a nasmerovať správnym smerom.

Potom ho bez spustenia kmeňa pomaly vedú na druhý breh a na príkaz starejšieho ho pomaly spúšťajú. Ak ho jednoducho spadnete, môže sa zlomiť. Po položení kmeňa na druhú stranu sa skontroluje jeho stabilita, v prípade potreby sa položia kamene alebo sa zatĺkajú kolíky. Potom sa oba konce lana vytiahnu na doraz, čím sa z neho stane zábradlie pre prvého účastníka, ktorý príde s poistením a po prechode pripraví už kvalitné zábradlie.

Vrch kmeňa je možné pomocou sily prúdu splaviť na opačný breh Tento spôsob je možný aj pre malú skupinu.

Za týmto účelom je kmeň položený rovnobežne s brehom a bezpečne posilňuje zadok v hniezde. Potom sa lano priviaže v strede k tenkému koncu kmeňa. Potom sa kmeň postupne tlačí do rieky, pričom drží pažbu, kým ho nezoberie prúd.Keď sa koniec kmeňa začne približovať k opačnému brehu, pokúsia sa ho zdvihnúť o niečo vyššie a vytlačiť na breh. potiahnutím oboch nadstavcov.

Sud nesmie byť zaplavený vodou. Ak sa počas prechodu prvej osoby poleno prehýbalo a dotklo sa vody alebo vošlo do vody, mal by sa po prekročení a priviazaní lana na zábradlie k podpere pokúsiť posunúť koniec kmeňa vyššie.

Aby ste nespadli do vody, musíte pokojne chodiť po murive, na jednom guľatine by nemali byť súčasne dve alebo viac križovatiek.

Prechod plávať. Na prekonanie rieky plávaním by ste si mali zvoliť najužšie úseky kanála alebo prejsť v miestach, kde sú ostrovy alebo plytčiny, kde si môžete oddýchnuť.

Pri prechode plávaním v oblečení sa treba spamätať že hmotnosť plavca sa zvyšuje v dôsledku

voda nasiaknutá do oblečenia a obuvi. Aby ste predišli nadmernému prírastku hmotnosti, rozopnite rukávy a golier, otočte vrecká naruby a vyzujte topánky.

Takáto plť je skvelá na prepravu vecí, ale pre ľudí je príliš malá. Jednou rukou sa držia plte, tlačia ju pred sebou a tak prechádzajú na druhú stranu. Ak je prúd rýchly, potom je vhodné priviazať si raft lanom k ​​ruke, aby ho neunášalo. Na skryté prekonanie vodnej bariéry môžete použiť kmeň stromu. Jednou rukou ho zopnú a plávajú, nohami sa odtláčajú a druhou rukou hrabú.

Na maskovanie môžete použiť plávajúce boxy alebo vlastnoručne vyrobený umelý ostrov. Tieto metódy sú dobré pre malú skupinu 2-3 ľudí, pretože viac týchto predmetov na vode môže spôsobiť podozrenie a streľbu na nich.

Rieky sú vážnymi prekážkami v ceste každého človeka, turistu, poľovníka, rybára, geológa. Náročnosť sa ešte zvyšuje, keď potrebujete ísť po trase, no nie je tam žiadny brod a most nie je vyznačený na mape. Je dobré, keď je turistická skupina vybavená špeciálnym zariadením na vedenie prechodov a vie ho správne a bezpečne používať. Všetky rieky majú hĺbku, ktorú nikto nepozná, smer, nízka teplota voda, čo je súbor vážnych prekážok na akejkoľvek trase.

Miesto prechodu sa určuje podľa šírky, hĺbky, aktuálnej rýchlosti, geometrie dna, topografie pobrežia, umiestnenie rieky na otvorenom priestranstve alebo v lesnej zóne. Dôležitú úlohu pri určovaní miesta prechodu zohráva strmosť pobrežia, poloha hlavného kanála rieky, polomer otáčania hlavného prúdu. Netreba zanedbávať poveternostné podmienky: prirodzene počas dažďa nie je možné zabezpečiť prechod v žiadnom prípade. Je potrebné venovať pozornosť dostupnosti miest na organizovanie poistenia, sledovať bezpečnosť prechodu.

Typ prechodu cez rieku: brodenie, nad vodou, alebo na vode - volí sa podľa charakteru rieky a skúseností skupiny. Miesto na organizáciu prechodu sa vyberá podľa počtu skúsených turistov v skupine.

Ak je určený spôsob prechodu, potom je potrebné preskúmať miesto prípadného prechodu. Pred trasou si vedúci musí jasne predstaviť, kadiaľ trasa prechádza, akým terénom a vopred určí možné prechody. Toto všetko by malo byť jasne vyznačené na mape trasy. Príchod na miesto alebo byť v najbližšom lokalite, musíte sa poradiť, či sa na vašej trase nenachádza brod, trajekt alebo most. Miestni obyvatelia poznajú povahu rieky (to je obzvlášť dôležité v jarné obdobie alebo počas veľkých vôd a veľkých vôd) a môže naznačovať presné brody, ktoré používajú. Zakaždým je však potrebné objasniť polohu brodu, pretože pod vplyvom záplav a záplav na jar sa koryto rieky môže dramaticky zmeniť.

Najbezpečnejším miestom prechodu je úsek rieky, kde je sila toku minimálna: kanál je najširší a hĺbka toku je najmenšia. Prítomnosť samostatných ostrovov umožňuje organizovať neefektívny prieskum ďalšieho pohybu cez rieku. Na miestach, kde sa koryto stáča, by ste nemali hľadať prechod, pretože rýchly prúd eroduje breh, ktorý je vonkajší od stredu zákruty, čím sa stáva strmým a ťažko prístupným, a čo je najdôležitejšie, tok prehlbuje dno rieky v blízkosti strmého brehu, pričom jeho rýchlosť sa prudko zvyšuje v dôsledku koncentrácie významného množstvo vody tu.

Akýkoľvek prechod brodu by sa mal začať prieskumom, ktorý pozostáva z nasledujúcich etáp:

Obhliadka oblasti s cieľom určiť typ možného prechodu;

Určenie úseku kanála a brehu rieky, ktoré spĺňajú bezpečnostné požiadavky na organizáciu zvoleného typu prechodu;

Určenie konkrétneho spôsobu presunu prvých účastníkov na brodenie (s tyčou, stenou, kruhom, dvojicami, čiarou, na fúzy a iné typy prechodov);

Charakter prípravných prác: odlievanie lana, kladenie medzikameňov, upevnenie guľatiny, príprava podpier na napnutie zábradlia pri prechode cez vodu;

Výber typu poistenia, ktorý zodpovedá zvolenému typu prejazdu.

Po tejto predbežnej fáze začína prejazd. V jednoduchých prípadoch, keď demolácia človeka prúdom vody hrozí len kúpaním, možno brod vykonať bez poistenia. Najbežnejšie spôsoby prenosu sú:

Prechod cez rieku jeden po druhom, spoliehajúc sa na tyč, ktorá sa opiera o dno proti prúdu;

V línii - čelom dopredu v smere prekríženia, objatím, za ramená alebo za pás, pričom najsilnejší účastník alebo vodca ide ako prvý. Slabí účastníci a dievčatá sú umiestnení buď na koniec radu, alebo medzi silných chlapcov, aby udržali líniu a podporili slabých členov skupiny;

Dvaja po dvoch - tvárou k sebe, položiť ruky na plecia a pohybovať sa bočným krokom bokom k potoku;

Okolo, držiac sa za ramená a otáčajúc sa v kruhu, vstupujú do rieky a držiac partnera sa presúvajú na opačný breh. Je vhodné otáčať kruh pozdĺž toku rieky, a nie proti prúdu.

Tu nie je od veci povedať o vplyve sily prúdu na prechod. Akú veľkosť musí mať sila prúdu, aby zrazila človeka z nôh? Musí presiahnuť silu trenia chodidiel osoby prekračujúcej riečne dno, ktorá závisí od sily priľnavosti podrážok topánok ku dnu rieky a od topografie riečneho dna. Zníženie trecej sily, počnúc hĺbkou vody rádovo 0,8-1 metra, vedie k zníženiu hmotnosti ľudského tela, čo je určené pôsobením zákona Archimedes. Takže keď je človek s priemernou hustotou ponorený do pása, jeho hmotnosť klesá asi o 4 kg.

Keď prebrodenie bez istenia predstavuje určité nebezpečenstvo, prechod sa vykonáva pomocou dvoch lanových zábradlí alebo strií pri dodržaní všetkých potrebných opatrení. Zároveň najskúsenejší a fyzicky najsilnejší účastník ako prvý prekoná rieku na poistenie z hlavného lana pripevneného na karabíne a na jej hrudnom úväzku v oblasti chrbta pri voľnom kĺzaní. V uhle asi 90 stupňov k hlavnému lanu po prúde ide na breh pomocné lano, ktoré v prípade potreby dokáže rýchlo vytiahnuť prievozníka na breh. Najlepšie je zabezpečiť istenie cez rímsu stromu, spoľahlivý kameň alebo ho jednoducho držať rukami (2-3 osoby). Hlavné lano sa dáva osobe idúcej na prechod tak, aby sa slučka nedotýkala vodnej hladiny, nesťahovala účastníka a nebránila pohybu vpred.

Osobitná pozornosť sa musí venovať dĺžke lana, ku ktorému bude účastník pripútaný: dĺžka lana musí byť väčšia ako šírka rieky.

V prípade, že voda zrazí krížnika z nôh, hlavné lano by malo byť voľné. V opačnom prípade pevne drží zlomeného a nedovolí mu vstať ani plávať. Je potrebné istiť tak, aby sa lano dalo kedykoľvek uvoľniť a prekračujúcej osobe bolo umožnené plávať po prúde sám a zároveň ju pritiahnuť na breh pomocou prídavného alebo pomocného lana ako kyvadlo.

Pri prechode brodom s tyčou je potrebná dostatočne pevná palica s dĺžkou nie menšou ako je výška osoby, pripevnená krátkym koncom lana k bezpečnostným lanám alebo k hrudnému postroju. Musíte sa pohybovať trochu proti prúdu, silne spočívať na dne šiesteho proti prúdu, držať palicu s rukami široko od seba. Pri pohybe je potrebné byť neustále na dvoch oporných bodoch, nohy a tyč nemožno zdvihnúť vysoko vo vode. Pri šliapaní na dno musíte najprv cítiť dno pri hľadaní pevnej opory. Musíme sa snažiť vyhnúť sa pádu do podvodných jám alebo strmých svahov na dne rieky.

Po prechode na druhú stranu prvý účastník upevní hlavné lano o strom alebo silný krík. Na prechod ostatných účastníkov sú usporiadané zábradlia. Výška zábradlia by nemala byť nižšia ako úroveň hrudníka osoby stojacej v rieke. Je tiež žiaduce pohybovať sa pozdĺž zábradlia proti prúdu. Samotný prievozník je držaný rukami na oboch stranách karabíny, pomocou ktorej je pripevnený k lanu zábradlia. Veľkosť slučky s karabínou na sebapoistenie by mala byť taká, aby počas pohybu bolo možné chodiť, opierajúc sa o rovné ruky. Musíte prejsť po prúde vzhľadom na zábradlie. Bezpečnostné lanká sú tiež pripevnené ku karabíne na hrudnom postroji. Ak je to možné, istiace lano je rozdelené na polovicu, ale pod podmienkou, že to stačí na prechod, a v strede je upletený vodičský uzol. Stred lana s karabínou je spojený s altánkom alebo s hrudným úväzom. Takto sa získajú dva konce, dve bezpečnostné laná, aby ste mohli pomôcť, keď účastník spadne do vody, alebo zabezpečiť ťahanie batohov z jedného brehu na druhý.

Keď skupina pomocou lanového zábradlia prejde na opačný breh, posledný účastník si pripevní poistný koniec lana k sebe a odstráni všetky zábradlia. Na hlavnom lane, ktoré je pripevnené k hrudnému úväzu, ho istia ďalší účastníci, stojaci na opačnom brehu rieky. Posledný účastník prechádza rovnakým spôsobom ako prvý účastník s tyčou pri dodržaní všetkých pravidiel poistenia.

Cez natiahnuté zábradlie by mala prejsť len jedna osoba, aby nevznikla núdzová situácia na priecestí.

Nie je možné použiť uchopovací uzol namiesto karabíny, pretože karabínu možno silne utiahnuť a v tomto prípade uvoľniť, stojac po pás. studená voda, bude problematické. Okrem toho môže silný prúd narušiť účastníka a utiahnuť uchopovací uzol a potom bude veľmi ťažké uvoľniť osobu, ktorá spadla do vody.

V lete je možné brodiť sa malými riekami s piesčitým dnom, ale až po predbežnom prieskume dna.

Čím je prechod náročnejší, tým viac času zaberie jeho organizácia. V niektorých prípadoch je skupina pri hľadaní miesta s bezpečným prechodom nútená prejsť 10-15 km pozdĺž rieky.

V horských oblastiach je často potrebné obchádzať zložité skalné svorky, rímsy a je veľmi ťažké vybrať miesto prechodu. Potom aplikujte všetky možné bezpečnostné opatrenia pri prekonávaní vodných prekážok. Pri plánovaní akejkoľvek trasy sa treba vyhnúť zbytočným križovatkám, ak je po prúde most alebo brod. Ale keď musíte ísť po náročnej trase a cesta vedie cez horskú rieku, kde nie je možné nájsť dobré a pohodlné miesto na prechod, musíte na organizáciu prechodu použiť všetky svoje zručnosti, skúsenosti, znalosti. . Prechod cez vodu je technicky jedna z najťažších prekážok na trasách. V zložitých kategorických túrach sa nachádza veľké množstvoťažko prekonateľné vodné bariéry.

Zdolávanie bočných tokov v skalných roklinách, na horných tokoch riek nie je väčšinou veľmi náročné. Často sa takéto prekážky dajú prekonať jediným skokom, alebo skokom cez potok cez kamene vyčnievajúce vysoko z vody. Avšak predtým, ako začnete skákať cez kamene, mali by ste si dôkladne preštudovať cestu pohybu, načrtnúť každý ďalší skok a snažiť sa nepoužívať nestabilné, klzké kamene.

Pri takomto prechode musíte byť obzvlášť opatrní, ak potrebujete prudko zmeniť smer pohybu z jedného kameňa na druhý. To si vyžaduje dobro fyzický tréning každý účastník, keďže takmer všetci členovia skupiny musia skákať s ťažkým batohom za sebou. Pri prekračovaní kameňov je potrebná dobrá obratnosť a jasná orientácia v priestore.

Pri prechode cez kamene alebo polená vyčnievajúce z vody je často potrebné poistenie, keďže prúd vody je veľmi silný a ak sa človek s batohom dostane do potoka, môže sa vážne zraniť.

Najspoľahlivejšie je poistenie pomocou zábradlového lana natiahnutého nad vodou, ku ktorému sa upevnia karabínou alebo blokom s poistnými koncovkami, ktoré sa zase priviažu k altánku alebo úväzu. Prechod teda už prechádza po sklopnom prechode, natiahnutom od jedného pobrežia k druhému dvojitým hlavným lanom. Treba dbať na to, aby istiaca šnúra nebola príliš malá alebo príliš dlhá, aby ste sa mohli voľne pohybovať po napnutom lane. Treba mať na pamäti, že v tomto prípade prechod cez kamene nejde rovno po natiahnutom lane, ale musíte sa pohybovať rôznymi smermi.

V pásme lesa, ak sú vysoké brehy, je možné prejsť spadnutý strom alebo pripravenú guľatinu. Nie vždy ležia pripravené polená, ako to skupina potrebuje pri prechode na druhú stranu rieky. Ale tento „most“ sa oplatí použiť, treba sa len po prehliadke spadnutého stromu uistiť, že je v dobrom stave, celistvosť kmeňa a je úplne spoľahlivý, keď cez neho prejde skupina. Ak konáre prekážajú, odrežte ich, aby sa konáre nelepili na oblečenie či batohy.

Vedúci sa musí presvedčiť o spoľahlivosti a bezpečnosti pri zdolávaní tohto priecestia. V prípade pochybností je potrebné ťahať lano pozdĺž spadnutého stromu pri dodržaní pravidiel istenia.

Položenie guľatiny cez prúd vyžaduje presný výpočet a skúsenosti. Čím je guľatina dlhšia a hrubšia, tým je jej inštalácia náročnejšia. Samotný proces inštalácie alebo kladenia guľatiny je veľmi namáhavý a pred prijatím tejto udalosti musíte starostlivo premyslieť a zvážiť klady a zápory: bude skupina schopná správne položiť veľký strom bez toho, aby došlo k zraneniu účastníkov zdvíhacej operácie. Ak sa táto udalosť zdá ťažká, potom by bolo lepšie ju opustiť a nájsť inú príležitosť na prechod.

Najprv si nevyberajte príliš veľa dlhý strom(najlepšie o niečo viac ako je šírka rieky), odrežte všetky konáre tak, aby neprekážali pri preprave na miesto jej inštalácie. Je potrebné pripraviť miesto na pripevnenie zadku, to znamená vykopať dieru alebo zaraziť kolíky, aby ste ho zastavili, aby sa počas výstupu neposúval do strany. Horná časť je zviazaná tromi povrazmi, ktoré tvoria tri konce 2-2,5 krát dlhšie ako je dĺžka stromu, čím sa získajú tri predĺženia. Keď je všetko pripravené, najskúsenejší účastník alebo vedúci prevezme celý príkaz na položenie prechodu a všetci účastníci plnia všetky jeho pokyny. Príkazy sú vykonávané jasne, bez zbytočného rozruchu a oneskorenia.

Najťažšou etapou je zdvihnutie guľatiny do zvislej polohy, jej držanie nejaký čas vo zvislej polohe a následné hladké položenie na opačný breh bez trhania a prerušenia. Práca všetkých musí byť jasne koordinovaná tak pri zdvíhaní, ako aj pri ukladaní. Počas kladenia je potrebné sledovať napätie ľavého alebo pravého lana, pretože hlavná záťaž leží na centrálnom úseku a musí ho držať niekoľko silných chlapov. Osobitná pozornosť sa musí venovať tomu, keď sa uhol sklonu kmeňa počas spúšťania stáva minimálnym, pretože je možné, že sa kmeň odchýli od línie svojej budúcej polohy na opačnom brehu. Hádzanie sa neodporúča, pretože môže odraziť a vážne zraniť lezcov.

Ak sú na brehu strmé brehy, balvany alebo blízko rastúce stromy, je možné zorganizovať závesný lanový prechod na karabínach alebo blokoch ťahaním pomocou reťazového kladkostroja. Pri výbere miesta, kde bude hlavné lano natiahnuté, je potrebné venovať pozornosť reliéfu pobrežia, jeho výške, pretože pri ťahaní lana na veľkú vzdialenosť je možné previsnutie o 50-60 centimetrov. Pri prechode je to spojené s tým, že uprostred prechodu môže človek skončiť vo vode.

Prechod lanom na druhú stranu sa vykonáva brodením alebo plávaním, pri dodržaní všetkých bezpečnostných opatrení. Na zaistenie lana na opačnom brehu ho môžete po priviazaní kameňa alebo iného pevného predmetu hodiť do silných kríkov alebo konárov stromov, aby sa zachytilo. Po skontrolovaní spoľahlivosti upevnenia a zatiahnutia hodeného lana sa najmenší a najľahší účastník prepraví s istením na druhú stranu rieky, aby mohol hodený koniec lana správne priviazať o hlavný strom alebo iný spoľahlivý predmet.

Po uviazaní lana, pred prejdením celej skupiny, je potrebné ho znova napnúť reťazovým kladkostrojom. Pre uľahčenie vytiahnutia lana po prekročení všetkých účastníkov je fixované karabínovým uzlom. Keď všetci účastníci prejdú na druhú stranu a systém lana zoslabne, jeden koniec sa uvoľní z uzlov a druhý sa pritiahne k sebe, čím sa celé lano pretiahne cez uzol karabíny a uvoľní sa zo zapínania na strome, a celý „chvost“ je vytiahnutý na breh.

Pri prechode sa používa blokový valec, ktorý netrhá lano a uľahčuje pohyb po natiahnutom „zábradlí“. Samotný účastník v bezpečnostnom systéme "postroj + altánok" je fixovaný karabínou na kladku bloku. Je žiaduce vykonávať pohyb pozdĺž lana v ochranných rukaviciach, aby sa predišlo zraneniu lanom alebo blokom, pretože ruky sa môžu dostať pod blok. Dodatočné 6-8 mm bezpečnostné lano je dodatočne pripevnené ku karabíne na „fúzy“ (krátke 70-80 cm konce bezpečnostného lana alebo šnúry, upevnené na karabíne vodivým uzlom k postroju alebo bezpečnostnému systému), v aby pomohol pri prejazde natiahnutého zábradlia, najmä v prípadoch veľkého prepadnutia v strede rieky. Účastník je vytiahnutý na „fúzy“, čím mu pomáha prekonať náročný úsek priehybu lana, kvôli ťažká váha a nízke napätie. Ak sú lanové zábradlia natiahnuté pod svahom, tak pomocou lanových nástavcov držia účastníka, ktorý je na prechode, aby nenabral vysokú rýchlosť a nenarazil ho o strom alebo kameň, o ktorý je lano uviazané. Prekročenie lanového zábradlia by malo byť hlavou napred, aby ste videli konečný cieľ.

Ak je skupina veľká, mali by byť nainštalované dva prechody na rýchle prekonanie vodného prvku. Na ťažkom horská rieka tam, kde hrozí nebezpečenstvo ohrozenia života prechádzajúcich, zriadiť po prúde rieky záchranné stanovište na vizuálne pozorovanie alebo prípadné zachytenie turistu z vody zrazeného potokom do vody. Existujú aj iné, zložitejšie spôsoby kríženia, ktoré si však vyžadujú špeciálne vybavenie a vybavenie.

Pri prechode riek môžete použiť aj jednoduché alebo zložité plte z prázdnej plastové fľaše, autokamery, osamelé stromy a mnoho iného. Treba len pripomenúť, že často dochádza k úrazom tam, kde chýba disciplína a dostatočné skúsenosti s prekonávaním vodných prekážok. Vedúci musí kontrolovať všetky činnosti pre organizáciu vedenia vodný prechod. Nedbalý prístup k organizácii prechodov vedie k problémom.

pozadie

Scipio po dlhej plavbe pristál pri najvýchodnejšom ústí rieky Rhone a dozvedel sa, že Hannibal je už pri Rhone a pripravuje sa na prechod.

Hannibal medzitým vstúpil do krajín silného galského kmeňa Volca, ktorý sa nechcel pridať k Hannibalovi. Nečakajúc, že ​​Kartágincov porazia v otvorenom boji, obsadili ľavý breh Rhony a vydali sa zabrániť Hannibalovi v prechode Rhony.

Galovia, ktorých Hannibal nalákal na svoju stranu, zahnali všetky člny na miesto prechodu a postavili oveľa viac člnov, snažiac sa čo najskôr zbaviť cudzej armády. Keď sa zhromaždí dostatok člnov, Hannibal povolá svojho veliteľa Hanna, syna Bomilcara, a nariadi mu, aby v noci prešiel cez Rhonu a objavil sa v tyle Volkov.

Prechod

V noci Hanno prekročil rieku Rhone v plytkej vode. O deň neskôr, po zvyšku vojakov, dal Gannon signál Hannibalovi dymom z ohňa. Hannibal okamžite začal prechádzať. Vlci obsadili opačný breh. Gannon medzitým vnikol do tábora Volk a pohol sa smerom k brehu. Vlci boli napoly obkľúčení. Hanno na nich zaútočil a cez krátky čas vlci sa dali na útek. Hannibal pristál na ľavom brehu, ale Galov neprenasledoval.

Výsledky

Hannibal tak prekročil Rhonu, vyhýbajúc sa Rimanom a utrpel len menšie straty. Po prechode pešiakov a jazdcov sa slony prevážali na trajektoch. V tomto čase sa numidskí jazdci púšťajú do prieskumu na príkaz Hannibala a stretávajú sa s oddielom rímskych zvedov. Potýčka bola zúrivá a Rimania boli už vyčerpaní, keď sa Numíďania stiahli. Rimania stratili 160 ľudí, Kartáginci - o niečo viac ako dvesto.

Odpoveď vľavo Hosť

Je ťažké vykresliť majestátny obraz, ktorý predstavovala 60 000-členná armáda, ktorá sa nachádza na úpätí kopca, na ktorom Napoleon prikázal postaviť svoje stany. Z tohto kopca prezrel celú armádu, Nemanu a mosty pripravené na náš prechod. Náhodou sa mi podarilo obdivovať toto divadlo. Friantova divízia (zabitá pri Borodine), ktorá mala byť v predvoji, zablúdila a dostala sa na vyvýšeninu v čase, keď už bola celá armáda zhromaždená. Cisár, keď videl, že sme konečne prišli, zavolal Frianta a začal mu rozkazovať. V tomto čase sa divízia zastavila pred cisárskym stanom a čakala na svojho veliteľa; Priblížil som sa k skupine generálov, ktorí tvorili Napoleonovu družinu. Zavládlo medzi nimi zlovestné ticho, takmer skľúčenosť.

Keď som si dovolil žartovať, generál Auguste Caulaincourt, s ktorým som mal priateľské vzťahy, mi dal znamenie a potichu povedal: „Tu sa nesmeje. Toto je skvelý deň." Zároveň ukázal na opačný breh rieky, akoby chcel dodať: "Tu je náš hrob."

Keď cisár prestal hovoriť s generálom Friantom, divízia minula všetky armádne zbory a smerovala k mostom; čoskoro sa ocitla na opačnom brehu. Potom vojaci spustili hlasné výkriky radosti, čo ma vydesilo; zdalo sa, že chcú povedať: „Teraz sme na nepriateľskej pôde! Naši policajti nás už nebudú trestať, keď budeme živení na úkor obyvateľov! Dovtedy sa úradom podľa prísnych pokynov cisára darilo udržiavať prísnu disciplínu. Proklamácie pripomenuli vojakom, že pri prechode majetkom pruského kráľa sa nachádzame na území spojenca a že s ním treba zaobchádzať, ako keby sme boli na francúzskej pôde. Videli sme, žiaľ, že tento príkaz bol často zabudnutý alebo zanedbávaný; ale prinajmenšom armáda v takýchto prípadoch konala v rozpore s rozkazom úradov, ktoré vojakov zadržali a povedali: „Keď sme na ruskej pôde, vezmite si, čo chcete ...“

Predvoj obchádzal les, ktorý rástol pri brehu, no našli sme v ňom miestami len stopy ľudí; už sme boli v púštnej krajine. Cisár, princ z Neuchâtelu, neapolský kráľ a princ z Ekmulu jazdili cez borovicový les a boli prekvapení, alebo možno vystrašení, že nikde nevideli ani obyvateľov, ani ruských vojakov. Poliaci, vyslaní do vysokých zalesnených kopcov, aby preskúmali oblasť, hlásili, že zadný voj nepriateľa bol viditeľný z diaľky a pohyboval sa smerom k Vilne ...

O druhej hodine sme vošli do Kovna ... Už v Kovne boli armádne pluky presvedčené, že budú musieť všetko vydať gardistom, s čím boli veľmi nespokojní. V meste sme našli veľa jedla, ale čoskoro prišiel rozkaz postaviť stráž pri mestských bránach a nevpúšťať dnu ani vojakov, dôstojníkov a dokonca ani generálov, pretože všetko by malo byť k dispozícii cisárovi. stráž, ktorá jediná vstúpi do mesta; zvyšok zboru, predvoj nevynímajúc, mal stáť na druhej strane mesta. Tak sme sa utáborili na ceste do Vilny, dva versty od mesta, v borovicovom lese, na brehu Vilije, kým cisár zastavil v Kovne a stráže vykrádali obchody a súkromné ​​domy. Obyvatelia utiekli a šírili hrôzu a skľúčenosť po celej štvrti. Tento príklad, samozrejme, nemohol prinútiť obyvateľstvo iných miest, aby nás privítalo s radosťou a poskytlo nám všetko, čo potrebujeme. Nadšenie Poliakov a ich túžba znovu získať nezávislosť však bola taká veľká, že mnohí z nich nás stále vítali ako vítaných hostí...