Samohybné protilietadlové delo vzniklo na základe samohybných kanónov SU-76M a do prevádzky bolo uvedené v roku 1944. Malo otvorenú vežu s kruhovým otáčaním, bolo vybavené diaľkomerom a rádiostanicou. Celkovo bolo vyrobených 75 áut. TTX ZSU: dĺžka - 4,9 m; šírka - 2,7 m; výška - 2,1 m; svetlá výška - 315 mm; hmotnosť - 10,5 - 12,2 ton; rezervácia - 10-45 mm; typ motora - dva 6-valce, karburátor "GAZ-202"; výkon motora - 140 hp; špecifický výkon - 11,7 hp / t; rýchlosť pohybu po diaľnici - 42 km / h; výkonová rezerva - 330 km; výzbroj - 37 mm kanón 61-K mod.1939; strelivo - 320 výstrelov; posádka - 4 osoby.

Samohybné protilietadlové delo bolo vytvorené v roku 1941 na základe traktora STZ-3, oplášteného pancierovými platňami s nainštalovanými delovými a guľometnými zbraňami. Zbraň mala obmedzené uhly streľby - na jej namierenie na cieľ bolo potrebné nasadiť celý ťahač. Celkovo bolo vyrobených asi 100 áut. TTX ZSU: dĺžka - 4,2 m; šírka - 1,9 m; výška - 2,4 t; hmotnosť - 7 ton; rezervácia - 5-25 mm; typ motora - štvorvalec, petrolej; výkon motora - 52 hp; rýchlosť pohybu po diaľnici - 20 km; rezerva výkonu - 120 km; hlavná výzbroj - 45 mm tankový kanón 20-K; prídavná výzbroj - guľomet DP 7,62 mm; posádka - 2 - 4 osoby.

ACS otvoreného typu bol vytvorený inštaláciou protitanková pištoľ"ZIS-2" na delostreleckom traktore T-20 "Komsomolets" a uvedený do prevádzky na konci roku 1941. Pre väčšiu stabilitu pri streľbe bol stroj vybavený sklopnými radličkami. Na streche kabíny bola v zloženej polohe namontovaná montážna konzola pre zbraň. Celkovo bolo vyrobených 101 áut. TTX ACS: dĺžka - 3,5 m; šírka - 1,9 m; výška - 2,2 m; hmotnosť - 4 tony; rezervácia - 7-10 mm; typ motora - 6-valcový karburátor; výkon - 50 hp; špecifický výkon - 12 hp / t; rýchlosť na diaľnici - 60 km / h; rezerva výkonu - 250 km; hlavná výzbroj - 57 mm kanón ZiS-2; prídavný - guľomet DT 7,62 mm; posádka - 4 - 5 osôb.

Pilotný závod bol vyvinutý v roku 1941 na podvozku tanku KV-1 s dvoma typmi delostreleckých zbraní. Samohybná jednotka bola vyvinutá ako delostrelecké tankové sprievodné vozidlo s vysokou rýchlosťou streľby hlavnej zbrane. Patril k typu plne uzavretých samohybných zbraní a bol modifikáciou tanku KV-1, odlišoval sa od neho najmä absenciou otočnej veže, inštalovanými zbraňami, muníciou, pancierovou ochranou, veľkosťou posádky a menšou výškou vozidla. Prvá verzia mala tri delá naraz: jeden 76,2 mm F-34 a dva 45 mm kanóny 20-K. Druhá verzia inštalácie bola vybavená dvoma identickými kanónmi ZiS-5. Celkovo bola vydaná jedna kópia. Samohybné delá TTX: dĺžka - 6,7 m; šírka - 3,2 m; výška - 2,5 m; svetlá výška - 440 mm; hmotnosť - 47,5 ton; šírka stopy - 700 mm; rezervácia - 30-100 mm; typ motora - 12-valcový diesel; výkon - 600 koní; špecifický výkon - 13 hp / t; rýchlosť na diaľnici - 34 km / h; výkonová rezerva - 225 km; posádka - 6 osôb. Výzbroj prvého variantu: hlavná výzbroj - jeden 76 mm kanón F-34, dva 45 mm kanóny 20-K; strelivo - 93 rán pre 76 mm kanóny a 200 rán pre 45 mm kanóny; rýchlosť streľby vstavaných zbraní - 12 nábojov za minútu; prídavná výzbroj - dva hlavné a jeden náhradný guľomet DT ráže 7,62 mm; strelivo - 3 591 nábojov. Výzbroj druhého variantu: 2 kanóny 76,2 mm ZIS-5; rýchlosť streľby - 15 výstrelov na jeden dúšok; strelivo - 150 nábojov za minútu; prídavná výzbroj - tri guľomety DT ráže 7,62 mm; strelivo - 2 646 nábojov; 30 granátov F-1.

Samohybné delá sa vyrábali v rokoch 1933-1935. montážou 76,2 mm kanónu z roku 1927 na podstavcovú inštaláciu na podvozky nákladných automobilov s usporiadaním kolies 6x4 Morland (SU-12) a GAZ-AAA (SU-12-1). Z 99 vyrobených vozidiel boli do začiatku vojny v prevádzke 3 zariadenia. samohybné delá TTX: dĺžka - 5,6 m; šírka - 1,9 m; výška - 2,3 m; hmotnosť - 3,7 tony; hrúbka štítu - 4 mm; typ motora - karburátor, výkon - 50 hp; rýchlosť na diaľnici - 60 km / h; výkonová rezerva - 370 km; rýchlosť streľby - 10 - 12 kôl za minútu; strelivo - 36 výstrelov; posádka - 4 osoby.

Samohybné delá sa vyrábali v rokoch 1935-1937. na podvozku trojnápravového nákladného auta YaG-10 (6x4) a 76 mm protilietadlového kanónu 3-K model 1931. Kvôli stabilite boli po bokoch plošiny namontované štyri radličky „jack-type“. Telo bolo chránené zakrivenými pancierovými bokmi, ktoré sa v bojovej polohe zložili smerom von. Celkovo bolo vyrobených 61 zariadení. TTX ACS: dĺžka - 7 m; šírka - 2,5 m; výška - 2,6 m; svetlá výška - 420 mm; hmotnosť - 10,6 ton; rýchlosť pohybu po diaľnici - 42 km / h; rezerva výkonu - 275 km; typ motora - karburátor "Hercules-YXC", výkon - 94 k; strelivo - 48 výstrelov; rýchlosť streľby - 20 kôl za minútu; strelecký dosah - 14,3 km; prienik panciera - 85 mm; posádka - 5 osôb.

Inštalácia bola najľahšou a najjednoduchšou verziou samohybných zbraní SU-76. Bol vyvinutý v roku 1944. Strecha paluby je otvorená. Celkovo boli vyrobené 3 autá. TTX ACS: dĺžka - 5 m; šírka - 2,2 m; výška - 1,6 m; svetlá výška - 290 mm; hmotnosť - 4,2 tony; rezervácia - 6-10 mm; typ motora - radový 4-valcový kvapalinou chladený karburátor; výkon motora - 50 hp; špecifický výkon - 11,9 hp / t; rýchlosť na diaľnici - 41 km / h; výkonová rezerva - 220 km; výzbroj - 76,2 mm kanón ZIS-3; strelivo - 30 výstrelov; posádka - 3 osoby.

Zariadenie bolo vyrobené v rokoch 1943-1945. v dvoch verziách: SU-76 (s motormi GAZ-202) a SU-76M (s motormi GAZ-203). Strecha kabíny je otvorená. Celkovo bolo vyrobených 14 292 áut. TTX ACS: dĺžka - 5 m; šírka - 2,7 m; výška - 2,2 m; svetlá výška - 300 mm; hmotnosť - 11,2 ton; rezervácia - 7 - 35 mm; typ motora - dva dvojité radové 6-valcové kvapalinou chladené karburátory; výkon motora - 140/170 k; špecifický výkon - 12,5 hp / t; rýchlosť na diaľnici - 44 km / h; rezerva výkonu - 250 km; výzbroj - 76,2 mm kanón ZIS-3; strelivo - 60 výstrelov; strelecký dosah - 13 km; posádka - 4 osoby.

Útočná zbraň bola postavená v roku 1943 na základe zajatia nemecké tanky„Pz Kpfw III“ a samohybné delá „StuG III“. Celkovo bolo vyrobených 201 vozidiel, z toho 20 veliteľských vozidiel vybavených vežou so vstupným poklopom a rádiostanicou. zvýšený výkon. TTX ACS: dĺžka - 6,3 m; šírka - 2,9 m; výška - 2,4 t; svetlá výška - 350 mm; hmotnosť - 22,5 ton; rezervácia - 10-60 mm; typ motora - 12-valcový kvapalinou chladený karburátor v tvare V; výkon motora - 265 k; špecifický výkon - 11,8 hp / t; rýchlosť pohybu po diaľnici - 50 km / h; rezerva výkonu - 180 km; výzbroj - 76,2 mm kanón "S-1"; rýchlosť streľby - 5 - 6 kôl za minútu; strelivo - 98 výstrelov; posádka - 4 osoby.

Stíhač tankov bol vyrobený na podvozku T-34 a kabíne samohybných kanónov SU-122. Prijaté v roku 1943. Je známa modifikácia inštalácie SU-85M, čo bol v skutočnosti SU-100 s 85 mm kanónom (vyrobilo sa 315 kusov). Inštalácia bola určená hlavne na priamu streľbu z krátkych zastávok. Posádka, delo a munícia boli umiestnené vpredu v pancierovej kabíne, ktorá kombinovala bojový priestor a riadiaci priestor. Celkovo bolo vyrobených 2 652 vozidiel. Samohybné delá TTX: dĺžka - 8,2 m; šírka - 3 m; výška - 2,5 m; svetlá výška - 400 mm; hmotnosť - 29,2 ton; rezervácia - 20-60 mm; typ motora - diesel; výkon - 500 koní; rýchlosť na diaľnici - 55 km / h; rezerva výkonu - 400 km; výzbroj - 85 mm kanón - D-5T; strelivo - 48 výstrelov; rýchlosť streľby - 6-7 kôl za minútu; prienik panciera vo vzdialenosti 500 m - 140 mm; posádka - 4 osoby.

Stíhač tankov bol vytvorený na základe tanku T-34-85 a bol uvedený do prevádzky v roku 1944. Samohybné delá patrili k typu uzavretých samohybných zbraní. Na streche kabíny nad veliteľským sedadlom pevná veliteľská kupola s piatimi pozorovacími otvormi pre kruhový pohľad. Vetranie bojového priestoru sa uskutočňovalo pomocou dvoch ventilátorov inštalovaných v streche kabíny. Celkovo sa počas vojny vyrobilo 2320 vozidiel. TTX ACS: dĺžka - 9,5 m; šírka - 3 m; výška - 2,2 m; svetlá výška - 400 mm; hmotnosť - 31,6 ton; rezervácia - 20-110 mm; typ motora - 12-valcový dieselový motor v tvare V "V-2-34"; výkon motora - 520 hp; špecifický výkon - 16,4 hp / t; rýchlosť pohybu po diaľnici - 50 km / h; výkonová rezerva - 310 km; výzbroj - 100 mm kanón "D-10S"; dosah priameho streľby - 4,6 km, maximálny - 15,4 km; strelivo - 33 výstrelov; prienik panciera vo vzdialenosti 1000 m - 135 mm; posádka - 4 osoby.

Samohybné útočné delo sa vyrábalo v rokoch 1942-1943. ako najzjednodušenejšiu konštrukciu tanku T-34. Pištoľ bola namontovaná na podstavci pripevnenom k ​​spodnej časti vozidla. Plne pancierovaný trup bol rozdelený na dve časti. Zariadenia zachytené Wehrmachtom slúžili pod označením „StuG SU-122(r)“. Celkovo bolo vyrobených 638 áut. TTX ACS: dĺžka - 7 m; šírka - 3 m; výška - 2,2 m; svetlá výška - 400 mm; hmotnosť - 29,6 ton; rezervácia - 15-45 mm; typ motora - diesel "V-2-34", výkon motora - 500 hp; špecifický výkon - 16,8 hp / t; rýchlosť na diaľnici - 55 km / h; rezerva výkonu - 600 km; výzbroj - 122 mm húfnica M-30S; strelivo - 40 výstrelov; prienik panciera vo vzdialenosti 1000 m - 160 mm; rýchlosť streľby - 203 rán za minútu; posádka - 5 osôb.

Samohybná húfnica bola vyrobená v roku 1939 na podvozku tanku T-26 demontážou veže a otvorenou inštaláciou 122 mm húfnice mod. 1910/30 Do začiatku vojny bolo v prevádzke 28 vozidiel. TTX ACS: dĺžka - 4,8 m; šírka - 2,4 m; výška - 2,6 m; svetlá výška - 380 mm; hmotnosť - 10,5 ton; typ motora - karburátor, výkon - 90 hp; rezervácia - 6 - 15 mm; rýchlosť na diaľnici - 30 km / h; rezerva výkonu - 170 km; strelivo - 8 výstrelov; posádka - 5 osôb.

Inštalácia bola vytvorená na základe tanku IS a bola uvedená do prevádzky v roku 1944. Je známa modifikácia samohybných zbraní - ISU-122S s kanónom D-25T. Samohybné delá mali pancierový trup, ktorý bol rozdelený na dve časti. Posádka, delo a munícia boli umiestnené vpredu v pancierovej kabíne, ktorá kombinovala bojový priestor a riadiaci priestor. Motor a prevodovka boli inštalované v korme auta. Od konca roku 1944 bol na samohybné delá inštalovaný protilietadlový ťažký guľomet. Celkovo bolo vyrobených 1 735 vozidiel. Samohybné delá TTX: dĺžka - 9,9 m; šírka - 3,1 m; výška - 2,5 m; svetlá výška - 470 mm; hmotnosť - 46 ton; rezervácia - 20-100 mm; typ motora - 12-valcový diesel; výkon motora - 520 hp; špecifický výkon - 11,3 hp / t; rýchlosť pohybu po diaľnici - 35 km / h; výkonová rezerva - 220 km; hlavná výzbroj - 121,9 mm kanón A-19C; rýchlosť streľby - 2 náboje za minútu; rýchlosť streľby D-25T - 3-4; výška požiarneho vedenia - 1,8 m; strelivo - 30 výstrelov; prídavná výzbroj - guľomet DShK 12,7 mm; strelivo - 250 nábojov; dosah priamej streľby - 5 km, maximálny dosah- 14,3 km; posádka - 5 osôb.

Inštalácia bola vytvorená na základe tanku IS-1/2 a bola uvedená do prevádzky v roku 1943. Od začiatku roku 1945 bol na samohybné delá inštalovaný protilietadlový guľomet ťažkého kalibru. Samohybné delo sa používalo ako ťažké útočné delo, stíhač tankov a ako samohybná húfnica. Celkovo sa počas vojny vyrobilo 1 885 vozidiel. TTX ACS: dĺžka - 9 m; šírka - 3,1 m; výška - 2,9 m; svetlá výška - 470 mm; hmotnosť - 46 ton; rezervácia - 20 - 100 mm; typ motora - 4-taktný 12-valcový diesel V-2-IS; výkon motora - 520 hp; špecifický výkon - 11,3 hp / t; rýchlosť pohybu po diaľnici - 40 km / h; rezerva výkonu - 350 - 500 km; hlavná výzbroj - 152,4 mm húfnica "ML-20S"; strelivo - 21 výstrelov; prienik panciera vo vzdialenosti 1000 m -123 mm; dosah priamej streľby - 3,8 km; maximálne - 13 km; výška požiarneho vedenia - 1,8 m; prídavná výzbroj - guľomet DShK 12,7 mm, strelivo - 250 nábojov; posádka - 5 osôb.

Samohybné útočné delo sa vyrábalo v rokoch 1942-1944. založené na ťažkom tanku KV-1s. Počas opráv bolo možné na samohybné delá nainštalovať 12,7 mm protilietadlovú guľometnú vežu DShK. Celkovo bolo vyrobených 671 áut. TTX ACS: dĺžka - 9 m; šírka - 3,3 m; výška - 2,5 m; svetlá výška - 440 mm; hmotnosť - 45,5 ton; rezervácia - 20-65 mm; typ motora - 12-valcový dieselový V-2K v tvare V; výkon - 600 l. S.; špecifický výkon - 13,2 hp / t; rýchlosť na diaľnici - 43 km / h; výkonová rezerva - 330 km; výzbroj - húfnica ML-20S ráže 152,4 mm; strelivo - 20 výstrelov; rýchlosť streľby - 1 - 2 náboje za minútu; dosah priamej streľby - 3,8 km; maximálne - 13 km; posádka - 5 osôb.

Až do šiestej úrovne sú sovietske stíhače tankov zastúpené ľahko obrnenými vozidlami s dobrou kamuflážou a dobrými zbraňami. Počnúc úrovňou 6 sa delia na dve vetvy: jedna sa vyznačuje stredným pancierom a výkonnými, no nepresnými zbraňami, druhou je vynikajúca pohyblivosť, presné a rýchlo strieľajúce zbrane s relatívne nízkym poškodením na výstrel, ale slabou odolnosťou a tenkým pancierom. (s výnimkou Objektu 263) .

AT-1

Tank, ktorý je legendárny. Keďže mám v garáži 9lvl PT, nechávam si ho v hangári a pred bojom pravidelne premazávam harfu. Tento TD má špičkový a najväčší kanón pre druhú úroveň. 76 mm kanón na takomto dieťati zabíja spolužiakov jednou ranou zakaždým a 37 mm pištoľ zasiahne nepriateľského tankistu medzi oči cez polovicu mapy.

SU-76

nízka silueta, dobrá recenzia a presná zbraň z T-34 umožňuje perfektne hrať úlohu ostreľovača zo zálohy. Nízke poškodenie na jeden výstrel, nízke HP a pancier, ktorý nie vždy udrží ani výstrely z autokanónu, však ide pre samohybné delo vo všetkých situáciách s výmenou HP bokom, a preto sa vozidlo v mestských bitkách cíti mimoriadne nepohodlne. Exit - vyhnúť sa bojom ďalej blízky dosah bez podpory čo najdlhšie a odobrať pozície nepriateľovi.

SU-85B

Všetky rovnaké SU-76, ale s výkonnou hornou pištoľou z T-34-85, s dobrou rýchlosťou streľby a vysokým poškodením na výstrel - spolužiaci zomierajú na 2 až 3 výstrely. Museli sme zaplatiť za zbraň s elevačným uhlom zbrane - to je hmatateľné na mapách ako El-Khalluf. Po zlepšení presnosti a zmenách maskovania v patchi 0.8.6 je to skvelé na zábavu: auto so 100% maskovaním a sieťkou nie je vždy spozorované ani po výstrele v otvorenom poli na 250 m. rovnaký - slabé brnenie a nízka HP rezerva si vyžaduje vyhýbanie sa kontaktným bojom so svetlom.

SU-85 a SU-100

Všetko tu začína byť vážne, hráči už nie sú začiatočníci, je čas uplatniť pravidlá z Tanker's Manual. SU-85 dobrá technika, ale SU-100 je ďalšia legenda. Vo svojej úrovni skupiny je tento podrast veľmi nebezpečný. Za seba chcem dodať, že nemá zmysel inštalovať 122 mm kanón, 100 mm kanón svojou rýchlosťou streľby narobí viac škody, môžete počítať. Avšak, samozrejme, veľa závisí od štýlu hry.

SU-152

Ak ste predtým nehrali na SU-100 so 122 mm kanónom, tak tu sa budete musieť naučiť tú výdrž, keď sa niektoré časti tankera v rozkroku stanú oceľovými. Doba nabíjania zásobného kanóna je strašná a pancierové granáty nie sú veľmi dobré pri preniknutí do pásiem na vysokej úrovni, s ktorými musíte bojovať. Osobne som naložil plnú nálož výbušnín a môj výkon bol veľmi dobrý, čo vám radím.

SU-100M1

Má výbornú dynamiku a veľmi presnú zbraň. Taktiež vďaka dynamike je možné spriadať pramene typu KV a ťažšie. Nízka sila a slabé brnenie však neumožňuje rovnocenne zapojiť sa do súboja s medom rovnakej úrovne. Toto AT sa najlepšie hodí na prepady a streľbu spoza kríkov, ako aj na útoky od roztržitých protivníkov, pretože k tomu prispieva nízka viditeľnosť.

ISU-152

Na začiatku trpíme, no na konci dostaneme kanón BL-10 a ako bonus túžbu všetkých straníc zabiť vás v prvom rade. Špičkový kanón je snáď najstrašnejšia zbraň v hre (po kanóne Jagdpanzer E 100 17 cm PaK 46 a po delostrelectve, samozrejme), špičkový americký 155 mm kanón má nižšiu prieraznosť pancierovania a nižšiu rýchlosť streľby, aj keď mierne viac škody. Už predchádzajúce súboje vás pripravia na zručné narábanie s touto zbraňou. A vrelo odporúčam pumpovať BL-10 na ISU, pretože do ďalšieho levelu idú len porazení s pažbou.

SU-101

Dobrá viditeľnosť, mobilita a pištoľ z T-54 robia z tejto samohybnej pištole vynikajúcu oporu. Hlavným tromfom je taktika zo zálohy, no v niektorých prípadoch má zmysel aj podpora spojencov pri útoku. Hlavná vec je pamätať na žiadne pancierovanie tohto vozidla a jeho desivá rýchlosť streľby na jeho úroveň sa postará o zvyšok.

Objekt 704

Dostávame pancierové čelo v dobrom uhle a životnú rezervu ako ťažký lvl 8, ktorý nám po prvýkrát v histórii sovietskych protitankových vylepšení dáva možnosť ísť do útoku. Nízka silueta umožňuje úspešne bojovať v zálohe, nízka presnosť však neumožní úspešnú streľbu na ultra veľké vzdialenosti.

SU-122-54

Stále tu nie je žiadne brnenie, takže musíte byť mimoriadne opatrní. Pištoľ M62-C2, s vyššou presnosťou ako bežná M62-T2, funguje dobre na podvozku T-54, ale vo všeobecnosti sa stroj veľmi nelíši od predchádzajúceho, pokiaľ ide o spôsob jeho pôsobenia. Ísť na besnenie, aspoň sám, je stále nebezpečné. Toto je podporný a diaľkový tank.

Objekt 268

Tento PT je horší ako jeho predchodca, pokiaľ ide o pancierovanie a kamufláž, avšak výrazne zlepšená presnosť a lepšia dynamika kompenzujú tieto nedostatky. Navyše pomerne výkonná zbraň a dobré brnenie v hornej časti kabíny niekedy umožňujú tomuto tanku dostať sa z najťažších situácií.

Objekt 263

Teraz je to vážne auto. Úžasné brnenie čela, ktoré ani spolužiaci nedokážu vždy vziať, nie príliš vysoká silueta, chladná zbraň s vysokým poškodením za minútu a vysokou presnosťou, vynikajúca dynamika, manévrovateľnosť a maximálna rýchlosť poskytujú bezprecedentné príležitosti pre stíhače tankov ZSSR: skrývaním sa spodný pancierový plát, môžete aspoň sám udržať úzke priechody. Stredné tanky môžete podporiť v útoku, pretože 550 jednotiek stredného poškodenia bude rozhodujúcim argumentom v boji proti nepriateľským stredným tankom (nemali by ste to robiť len pod delostrelectvom). môže podporovať ťažké tanky. Nakoniec sa môžete zúčastniť útoku na mestské pozície ako súčasť zmiešanej skupiny tankov alebo hrať klasickú úlohu zo zálohy pre PT. Existujú však aj nevýhody: prítomnosť mnohých malých zraniteľnosti v čelnom pancieri sa nízke jednorazové poškodenie môže obrátiť proti tomuto stíhaču tankov v mnohých situáciách, dlhý trup a otvorená kabína majú zvýšené šance na zachytenie priameho zásahu delostrelectvom a malé horizontálne uhly mierenia sťažujú streľbu z okolia rohoch a pri kolmo sa pohybujúcich terčoch.

Dobrý deň! Dnes budeme hovoriť o sovietskej vetve stíhačov tankov, počnúc SU-85 a končiac

Dobrý deň! Dnes budeme hovoriť o sovietskej vetve stíhačov tankov, počnúc SU-85 a končiac Objektom 263 a Objektom 268.

SU-85

Začnime s pištoľou, môžeme si všimnúť dobrú rýchlosť streľby, 10 rán za minútu a priemerné poškodenie 180 jednotiek postačujúce na takúto rýchlosť streľby. Pištoľ klesá o 6 stupňov, čo tiež nie je zlé. Priebojnosť v hornej časti dela je 144, čo tiež nie je kritické. Je tu ešte jedno mínus, SU-85 je slepý. Prehľad - 280 m, to je extrémne málo. To je však kompenzované výkonom motora a pištole. motor s výkonom 500 koní a maximálna rýchlosť 55 km/h. Brnenie je takmer kruhové - 45/45/40, to znamená, že by ste sa na brnenie nemali príliš spoliehať. Pre mňa je tento PT kontrolným bodom a myslím, že by ste ho nemali nechávať v hangári. SU-85 je predchodcom SU-100, o ktorom si teraz niečo povieme.

SU-100

Povedzme si niečo o hre na tomto tanku so 122 mm kanónom D2-5S. Zbraň sa vyznačuje vysokým poškodením 390 a priebojnosťou 175. Klesá, podobne ako SU-85, o 6 stupňov nadol. Ale z hľadiska viditeľnosti má SU-100 lepšiu viditeľnosť ako SU-85. Vidíme na 350 metrov. Čo sa týka rýchlosti tanku, je to história, rovnako ako pri SU-85. Výkon motora 520 koní a maximálna rýchlosť 50 km/h. Brnenie je tu lepšie, 75/45/45. S tým ale treba rátať len pri hraní s nižšími tankami, napríklad 5 levelov a aj to nie vždy. SU-100 je celkom klasický stíhač tankov a pre mňa osobne priechodný. Po SU-100 prechádzame na SU-100M1 a SU-152. Po prvé, poďme diskutovať o SU-100M1.

SU-100M1

Ako obvykle, začneme kanónom. Tu máme 100 mm LB-1S. Jedná sa o rýchlo strieľajúcu zbraň s dobou nabíjania 6,3 sekundy. Priemerné poškodenie projektilu prepichujúceho pancier je 230 jednotiek. Priebojnosť 175. Pištoľ tu klesá horšie, len 4 stupne. Rýchla konvergencia 1,7 sekundy a dobrý rozptyl 0,33, čo je typické pre takéto zbrane.
Prehľad 360 metrov. Štandard pre sovietske autá. SU-100M1 jazdí dobre, rovnako ako jeho predchodcovia. Motor - 600 koní a maximálna rýchlosť 50 km/h. Brnenie je dobré. Čelo je 90 mm pri dobrom sklone, boky sú 75 mm, tiež veľmi rovné, a zadná časť je 45 mm.
Čo dostaneme ako výsledok: rýchle protitankové delo s rýchlo strieľajúcou pištoľou a slušným pancierom. Nie je to pre mňa nič výnimočné a nenechal by som to vo svojom hangári. Ďalej na zozname máme SU-152 a teraz si o ňom povieme.

SU-152

SU-152 je legendárny stíhač tankov. Svojou výbušninou, hrou, o ktorej si budeme hovoriť, si podmanila mnoho tankových sŕdc.
Samozrejme, začnime zbraňou. Priemerné poškodenie nášľapnej míny je 910 a poškodenie brnenia alebo HEAT je 700. Prienik nášľapnou mínou je 86 mm, prieraz brnenia je 135 a kumulatívne je 250. Doba nabitia zbrane je 17,7 sekundy. Čas mierenia - 3,4 sekundy. Rozpätie na 100 metrov je 0,5. Myslím si, že všetky tieto vlastnosti sú charakteristické pre trhaviny. Pištoľ je znížená o 6 stupňov. Prehľad - 330 m. Nie veľmi isté, ale na "radu" normálne. Motor, ktorý máme, má 600 koní a maximálna rýchlosť vpred je 43 km/h, hoci túto rýchlosť naberá až z kopca. SU-152 kartónová nádrž, naše brnenie je 75/60/60. Zachraňuje nás však obrovská maska ​​v čele, ktorá zachytí snáď každý tretí projektil.
No, čo máme: stíhač tankov s miernou rýchlosťou, veľmi výkonné delo a s malým pancierom. Nie každý však bude môcť len tak sedieť na SU-152 a „náhodne sa zohnúť“. Musíte sa naučiť hrať na takýchto tankoch. Priamo na kurze máme SU-101 Uralmash.

SU-101

SU-101 má 100 mm kanón D-54S. Jeho priemerné poškodenie je 320 a penetrácia 219. Nie je to zlé na 7 sekundový cooldown. Pištoľ takmer nejde dole, uhol vertikálne mierenie dole len o 2 stupne. Prehľad 380 metrov, čo je už veľmi dobré. Maximálna rýchlosť máme 54 km/h a výkon motora 680 koní. Ukazuje sa dobrá dynamika. Pancierovanie trupu 120/90/40. Stojí za zmienku, že čelný pancier v dobrom uhle.
Celkom: rýchly stíhač tankov s dobrou zbraňou a brnením. Tank sa mi páčil, ale aj tak by som ho v hangári nenechal. Ale tu, ako sa hovorí, "chuť a farba." A potom tu máme ISU-152.

ISU-152

ISU-152 Ľubovník bodkovaný, podobne ako SU-152, je najkrajší stroj. Pištoľ BL-10 ničí všetko, čo sa hýbe, a preto tento stroj tak milujú hráči vrátane mňa. Najprv si povieme niečo o zbrani. Tu máme najsilnejší 152 mm BL-10. Priemerné poškodenie je 750 jednotiek s penetráciou brnenia 286! Cooldown je 17 sekúnd, no na také poškodenie a prienik to nie je veľa. Dolu BL-10 klesá o 6 stupňov, ako mnohé sovietske protitankové delá. Čas konvergencie je 3,4 sekundy a spread je 0,41. Nie je to najpresnejšia zbraň.
Na rozdiel od svojich predchodcov ISU-152 plynule prechádza do pomalších stíhačov tankov. Maximálna rýchlosť 43 km/h s motorom s výkonom 700 k. Prehľad 370 m.Niet sa čomu čudovať. Pancierovanie trupu 90/90/60. Na takéto brnenie by ste sa nemali spoliehať, okrem toho, že môžete tankovať s maskou, tu je situácia rovnaká ako pri SU-152.
Čo môžem povedať, pre mňa osobne je to imba, ale nie pre každého, pretože nie každý môže dobyť tento tank kvôli zbrani s veľkým jednorazovým poškodením. Ale aj tak som to nechal v hangári. Ďalej si povieme niečo o PT úrovne 9, predchodcovi Ob. 263, SU-122-54.

SU-122-54

Začnime s analýzou tanku s jeho delami. 122 mm M62-S2 je vynikajúca zbraň. Priemerné poškodenie 440 a penetrácia 258 s cooldownom 10 sekúnd. Pištoľ klesá o 4 stupne, nie je veľmi chladno. Spread je 0,37, nie je to zlé. Dobrý je aj čas konvergencie 2,5.
SU-122-54 je najviditeľnejší spomedzi stíhačov tankov, o ktorých sme už hovorili. Prehľad 390 metrov, veľmi dobrý. Náš PT je dynamický, s maximálnou rýchlosťou 48 km/h a výkonom motora 700 k. s hmotnosťou nádrže 37 ton. Brnenie nepomáha. 100/80/45. Niekedy však dochádza k odrazom v dôsledku dobrých uhlov.
Vo všeobecnosti SU-122-54 dobrý tank, univerzalne, ale nie imba.
Nenechal by som to v hangári, len aby som vypumpoval Objekt 263.

Objekt 704

Myslím, že nestojí za to hovoriť o zbrani, pretože je rovnaká ako ISU-152, o ktorej sme už hovorili. Povedzme si lepšie o jeho výhodách v porovnaní s ISU-152.
Samozrejme, prvá vec, ktorá vás upúta, je brnenie, ktoré sa odrazilo a celkovo zhrublo. Tu máme 120/90/60 s vynikajúcimi uhlami náklonu. Naše delo sa nakláňa, ako vždy, o 6 stupňov. No, ako som povedal v analýze ISU-152, "čím ďalej, tým pomalšie." To je presne to, čo sa stane. Máme motor s výkonom 700 koní, ktorý nie je v pohode, a maximálnu rýchlosť iba 37 km/h. V zbrani sme mierne zmenili konvergenciu a rozptyl na 100 m. Rozptyl je teraz 1,63 a konvergencia je 2,9. Viditeľnosť, podobne ako pri SU-122-54, 390 metrov, je vynikajúca.
Celkovo vzaté, Objekt 704 je vynikajúci tank zo zálohy, má vynikajúce pancierovanie, vynikajúce delo a nič iné ako rýchlosť.
Konečne sme dosiahli úroveň 10. Na oplátku máme stíhače tankov úrovne 10 Objekt 263, zoznámte sa s nami!

Objekt 263

Začnime s pištoľou. Tu je unikátne 130 mm delo S-70A, ktoré nájdete len na Objekte 263. Nemá vysoké alfa, ale má lepšiu presnosť a rýchlosť streľby 11 sekúnd. Priemerné poškodenie pri prepichovaní brnení je 550 jednotiek. Priemerná penetrácia - 290. Veľmi dobrá. Dole nástroj klesá o 4 stupne v dôsledku zadnej polohy kabíny. Doba miešania 2.5. Štandardné. Rozpätie na 100 m je 0,32, čo je už tu veľmi dobré.
Tank je veľmi dynamický. Maximálna rýchlosť je 55 km / h, výkon motora je až 1050 koní, ale hmotnosť tanku je 60 ton. Nádrž sa otáča pomerne rýchlo, rýchlosť otáčania je 32 stupňov za sekundu. Naše brnenie je skvelé. 250 milimetrov od čela! Ľahko však prerazí masku pištole. No, 80 mm od strán a 50 od kormy. Výhľad 410 metrov, nič zvláštne pre úroveň 10.
Vo všeobecnosti dobrý tank, ale myslím, že nie imb.

Posledným tankom na analýzu je dnes Objekt 268.

Objekt 268

Nechýba ani unikátne 152 mm delo M64. Priemerné poškodenie pri prepichovaní brnení je 850 jednotiek. Priebojnosť je 303 mm a najvyššia penetrácia zlatého projektilu v hre je 450 mm! Pištoľ klesá o 5 stupňov, nie je to skvelé. Doba miešania - 2.7. Dobre. Rozpätie na 100 m - 0,33. Tiež dobre. Náš cooldown je 17 sekúnd. Pozrime sa, čo máme s dynamikou. Všetko je v poriadku, nie pomaly a nie rýchlo. Maximálna rýchlosť je 48 km/h. Výkon motora - 800 koní s hmotnosťou nádrže 51 ton. Máme brnenie s dobrými sklonmi na čele. Naša rezervácia pasu je 187/100/50. Ale od čela máme veľmi strmý svah.
Skončili sme so stredne dynamickým tankom s vynikajúcim pancierom a dobrou zbraňou na svoju úroveň a triedu.
Myslím, že som povedal všetky najdôležitejšie informácie o sovietskych stíhačoch tankov. Kritizujte, hodnotte, váš názor je pre mňa dôležitý.
Ďakujem za tvoju pozornosť!

Nový sovietsky prémiový stíhač tankov 8. úrovne SU-130PM vstupuje do supertestu World of Tanks.

Uzavreté testovanie nového sovietskeho prémiového stíhača tankov sa začne dnes Úroveň VIII NE-130 hod. Pri úprave jeho výkonových charakteristík sme sa zamerali na skutočný sovietsky stroj SU-100P. Ide o povojnový prototyp ľahkého stíhača tankov, ktorý mal nahradiť SU-76M. Auto bolo postavené zo železa, testované a dokonca odporúčané na adopciu. Ale veľkosériová výroba sa nikdy nezačala. Teraz je SU-100P vidieť v Kubinke.

Hlavným rozdielom medzi SU-130PM vo World of Tanks a existujúcim prototypom je výkonnejšie 130 mm delo. Z herného hľadiska to bude kompaktné vozidlo s dobrou pohyblivosťou, vynikajúcou kamuflážou a zlou zbraňou s jednorazovým poškodením 520 HP. a prienik 243 mm pancierového projektilu. Zbraň sa dá len ťažko nazvať ostreľovačom: základná presnosť je 0,35 m na 100 m, ale to stačí na streľbu z takmer akejkoľvek vzdialenosti. Čas potopenia je 2,3 s. Je nepravdepodobné, že bude možné okamžite strieľať presne, takže každý výstrel je potrebné zvážiť.
Mobilita vám umožní efektívne meniť smery a pozície streľby. Maximálna rýchlosť je 65 km/h. Ale kvôli nie najlepším schopnostiam v teréne zrýchli SU-130PM na maximálnu rýchlosť iba na dobrých pôdach a nie okamžite. Cestovná rýchlosť je asi 45-55 km/h.
v čom je háčik? V extrémne nízkej pancierovej ochrane, malá rezerva 1100 HP. a obmedzené uhly traverzy (77,5 stupňa na každej strane). V boji budete musieť prežiť vďaka maskovaniu a kompetentnému využívaniu mobility.
Plánujeme otestovať mobilný a zraniteľný sovietsky stíhač tankov skonštruovaný tak, aby spôsoboval škody, ktoré sa odrazia od maskovania a častých zmien pozície. Auto je dosť zložité, ale zaujímavé. Je schopný poskytnúť všetko, čo potrebujete pre efektívnu akciu v boji.

Ktoré nové auto To sa nakoniec ukáže, ukážu testy. Jeho charakteristiky nie sú konečné a môžu sa zmeniť - zostaňte naladení.

* SU-130PM je variant samohybná jednotka polouzavretý typ SU-100PM. Táto verzia sa líšila od základného vozidla inštaláciou výkonnejšieho 130 mm dela, pri inštalácii ktorého boli vykonané zmeny v konštrukcii samohybného dela.

Posádka: 5 osôb.

Podrobné výkonové charakteristiky SU-130PM

Vzhľad SU-130PM

Pobočka prečerpávacích stíhačov tankov v ZSSR bude podliehať vážnym zmenám. Do hry sa zavádza najmä nový TOP: Variant Object 268 4. V dôsledku toho sa zvyšok techniky posúva nadol, čo vedie k zmenám niektorých technických parametrov. Z brandže navyše úplne zmizne slabé a nehrateľné SU-101M1. Uvidíme, čo nás čaká.

Úroveň 9: Objekt 263 výkonnostné charakteristiky, výzbroj (je nainštalovaný 122 mm kanón M62-S2).

Úroveň 8: SU-122-54. Zmenil sa tu aj popis vozidla a zbraní. Najmä PT stráca 100 mm kanón D54s.

Úroveň 7: SU-101. U stroja sa počíta aj so zmenou výkonových charakteristík a popisov zariadení v hangári. Okrem toho PT stráca dve zbrane naraz: 122 mm model D-25S 44 rokov a 122 mm M62-S2. Namiesto nich pribudnú vhodnejšie zbrane.

Odstránené z hry, pre vozidlá pod siedmou úrovňou sa zmena neočakáva.

Načo to je? Hlavným cieľom vývojárov je optimalizovať túto vetvu sovietskych AT pre aktuálne požiadavky hry, aby bola hra vyváženejšia a bohatšia. Uvedenie nového tanku do hry by navyše malo medzi tankistami vzbudiť záujem o toto nepopulárne odvetvie vývoja. Tanky so zadnými vežami vyžadujú určitú zručnosť na hranie, takže mnohí radšej volia jednoduchšiu cestu.