Cum să joci tancul arl 44. Un mic ghid pentru ARL44. Ce abilități și avantaje ale echipajului să cercetați

Tancul francez ARL 44, creat la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, poate fi numit cu greu de succes. Combina o armă bună și o armură frontală cu un tren de rulare arhaic moștenit de la tancul greu Char B1, care fusese dezvoltat încă din anii 1920. Lucrările la crearea sa a durat mult mai mult decât a stat în serviciu cu armata franceză. Cu toate acestea, aspectul său caracteristic nu îi va lăsa indiferenți pe fanii vehiculelor blindate.

ARL 44 s-a dovedit a fi uriaș. Acest rezervor este mai înalt Tigrul German II, și chiar în holul spațios al muzeului tancurilor din Saumur este înghesuit

Rezervorul stă în colțul holului lângă un AMX 50-120 și mai mare. Pentru că fă o fotografie vedere generala ARL 44 nu este ușor

După cum puteți vedea, placa superioară față a carenei ARL 44 nu este goală.

Plăcuța din colțul din dreapta jos al foii din față indică faptul că acesta este al 29-lea mașină asamblată la FAMH

Farul este realizat dupa tipul american, cu far de marcare deasupra. Galben nu întâmplător - astfel de faruri erau pe francezi echipament militar până la sfârşitul anilor '50

Leneșii au dus departe - o trăsătură de familie a bătrânului Char B

ARL 44 a devenit ultimul rezervor de producție, pe care centura de omidă ocolește corpul

Camioanele au migrat aproape neschimbate din Char B

Pentru confortul întreținerii a numeroase roți de drum, ecranele laterale sunt detașabile

Cu toate acestea, nu a fost ușor să îndepărteze o secțiune atât de mare de către echipaj

Trapele mari în laterale sunt un alt exemplu de anacronisme ale Primului Război Mondial.

Dar roata motoare arată destul de în spiritul anilor 40

De la pupa, și ARL 44 arată mai mult ca un tanc din anii 40.

Apărătorul din dreapta al rezervorului nu este gol

Acest design ciudat nu este altceva decât un amortizor puternic corodat

Placa superioară a pupei prezintă unele caracteristici ale industriei tancurilor germane

Acest lucru este vizibil în special pe platforma motorului, unde sunt instalate ventilatoare.

De la final, toba de eșapament nu pare mai puțin specifică

Foaia centrală de pupa amintește oarecum de un detaliu similar tancuri germane

Partea stângă în aspectul său repetă complet dreapta, inclusiv o trapă mare

Aripa stângă, spre deosebire de cea dreaptă, pare goală

Trapele șoferului și tunner-operator radio sunt realizate pe baza unor trape similare Panther

Partea inferioară a ARL 44 este foarte asemănătoare cu partea inferioară a Char B

Multe roți de drum la mijlocul anilor 40 erau un anacronism de-a dreptul

Scurgerile de ulei indică faptul că motorul din rezervor a fost păstrat

Butoiul lung - una dintre cărțile de vizită ale ARL 44

Designerul frânei de gură nu a căutat căi ușoare

Turnul este sudat, dar în același timp partea frontală este din turnare

Cât de des încearcă oamenii să conecteze lucruri cu adevărat importante și necesare cu unele evenimente mitologice, al căror sens nu merită un ban. Ei bine, de exemplu, pentru a marca aniversarea unui eveniment prin lansare nava spatiala. Mai mult, ar fi frumos dacă ar fi aniversarea unei figuri spațiale, dar nu: în trecutul nostru a fost cel mai adesea „ziua marelui octombrie”. Până la aniversări, au fost lansate ofensive și orașele au fost luate cu asalt, deși prin așteptare s-ar fi putut obține un pic mai mult succes. Se grăbeau să lanseze locomotive cu abur până în „Ziua X”, piloții și-au făcut zborurile până la datele roșii. Totuși, acest lucru nu a fost doar cu noi! În Franța, de exemplu, chiar și un tanc a fost construit în interesul „marii politici”! Și nu doar a construit, ci și a înființat producția industrială și abia apoi s-a asigurat că „împușcătura a fost oarbă”. Despre ce masina vorbim? Desigur, despre tancul ARL-44 - un „tanc de două ori” greu.

ARL-44 la Mourmelon

Și s-a întâmplat că, deși Franța a fost ocupată de germani, inginerii locali și-au continuat munca acolo, inclusiv la proiectele de noi tancuri. O astfel de muncă a fost efectuată și de inginerii Schneider și, se pare, germanii nu erau deloc interesați de acest lucru. Mai mult, au realizat un astfel de proiect de rezervor subteran, încât nimeni nu a anulat capacitățile de producție ale fabricilor franceze și, cu siguranță, cunoșteau bine capacitățile tehnologice ale producției lor.

Și de îndată ce nemții au fost alungați din Paris, în noiembrie 1944 francezii au decis să-și construiască propriul tanc! Iată-i - ambiție! O altă parte a teritoriului încă nu este eliberată, dar ne vom construi propriile tancuri! Tancul trebuia să fie înarmat cu un tun SA 32 de 75 mm, să aibă o greutate totală de 35 de tone și aceeași protecție ca și Sherman. Noul rezervor a trebuit să fie pus în producție fără întârziere, fără experimentare, fără a construi un prototip. Numărul total de vehicule pentru armată este de 500 de tancuri, iar producția lunară este de la 50 la 70 de exemplare. Și atunci a apărut întrebarea: dacă o astfel de grabă, atunci pe ce bază să faci acest rezervor?

Am decis să jucăm „cuburi de inginerie”: „luați buzele lui Nikanor Ivanovici și puneți-l pe Ivan Kuzmin la nas și luați niște fantezie, pe care Baltazar Baltazarych îl are ...” - acesta este principiul care a fost creat rezervor nou! B1 bis, de exemplu, este bine dezvoltat, dar nu la zi pentru că viteza este limitată. Așadar, să luăm de la el ce este bun și să adăugăm ce este și bun și, în plus, modern. Cu toate acestea, rezervorul încă nu este un pachet de carton și nu îl puteți produce atât de repede. În plus, armata franceză și-a dat seama că a face un tanc la nivelul Sherman este pur și simplu stupid, este mai ușor să-l cumperi!

Prin urmare, au decis să facă tancul ARL-44, astfel încât să fie diferit de tancurile aliaților săi vorbitori de limba engleză și în bine!

ARL-44, vedere laterală

Pentru a face acest lucru, au decis să-i pună o armură frontală de 120 mm, tun puternicși motorul corespunzător, dar șasiul este luat din B1 bis testat în timp și dovedit tehnologic. Ei bine, pentru a nu supraîncărca industria cu o comandă, au decis să construiască doar 60 de tancuri noi.La urma urmei, era evident că nu se aștepta un nou război și era puțin probabil ca URSS să-și arunce trupele spre Franța prin Germania. Dar chiar dacă acest lucru s-ar întâmpla, este clar că 60 de tancuri nu vor putea să-l protejeze, iar americanii vor trebui să ia rapul pentru tot. Dar... prestigiu, mândrie națională și altele Cuvinte frumoase s-a dovedit a fi mai important decât bunul simț în acest caz!

B1bis din Samur

Primul prototip a fost asamblat în martie 1946, echipat cu o turelă ACL1 (Ateliers de la Loire) și un tun american de 76 mm, care a fost imediat considerat prea slab. Apoi, un tun naval DCA de 90 mm și o nouă turelă Schneider au fost instalate pe următorul vehicul. Dar niciunul dintre motoarele franceze nu se potrivea. Prin urmare, au pus germanul Maybach HL230 cu o putere de 600 CP. Cu o astfel de armă, armata franceză a decis să o clasifice mașină nouă ca „luptător de tancuri” și acest lucru a fost complet mulțumit.

Dispozitiv turn

Primul rezervor al seriei a fost lansat în primăvara anului 1947, după care a început o perioadă lungă de testare a vehiculelor, care a scos la iveală o mulțime de neajunsuri. Prin urmare, testele au continuat până la sfârșitul anilor 1950 și, cu toate acestea, nu toate problemele cu noul rezervor au putut fi rezolvate.

Model din lemn al rezervorului ARL-44

Primele 10 mașini au fost prezentate la parada din 14 iulie 1951 și au făcut impresie tuturor celor care le-au văzut. Doar că primele mașini au fost puse în funcțiune abia în octombrie 1951, pentru că condusul prin paradă este un lucru, dar serviciul în armată este cu totul altceva. Au existat mai multe cazuri de sparte curele de transmisie a ventilatorului și defecțiuni ale cutiei de viteze. Ei bine, era în general interzis să tragi dintr-un pistol de tanc! Epopeea cu tancul s-a încheiat cu faptul că deja în decembrie același an a fost suspendat temporar din serviciu. Apoi au calculat costul tuturor îmbunătățirilor sale și... au decis că este mai ușor să-l abandoneze, ceea ce a fost făcut în anul următor, 1952. Deși, da, a fost experiența, ca să spunem așa, a revenirii la „clubul tancurilor”!

ARL-44 într-un muzeu din Samyur

Din punct de vedere constructiv, era o mașină obișnuită - o mașină hibridă, dar „hibriditatea” era doar interesantă. Greutatea sa a fost de 48 de tone, echipajul era format din 5 persoane. Proiectanții s-au dovedit a fi un tanc mare: lungime cu un tun 10,52 m (lungimea cocii 7,15 m), lățime 3,40 m, înălțime 3,20 m, adică mai mult decât T-35 nostru antebelic. Rezervarea plăcilor de blindaj frontale inferioare și superioare a fost de 75-120 mm. Pe părțile laterale ale corpului - 50 mm. Pe turnul din față - 110 mm. Pe părțile laterale ale turnului - 60 mm. Rezervarea a fost destul de modernă, adică armura frontală avea o pantă mare, nu avea trape și, de asemenea, placa de blindaj acoperea întregul tren de rulare, ceea ce era tipic pentru tancurile franceze din anii 30. O parte din plăcile de armură au fost rulate și instalate cu unghiuri mari de înclinare, o parte mai mică a fost făcută din armură turnată, în special, mantaua pistolului. Din anumite motive, rezervorul nu a primit cupola comandantului, dar avea o ușă tradițională în lateralul dintre șine. Aceste soluții erau depășite. Este uimitor cum inginerii francezi nu au ghicit să folosească această soluție tehnică. La urma urmei, tancurile capturate germane erau la îndemână. Aveau tancuri americane în fața ochilor, dar oricum ar fi, acest tanc nu a primit niciodată turelă.

Armamentul principal era alcătuit dintr-un tun de 90 mm cu frână de foc. Viteza unui proiectil perforator a fost de 1000 m / s. Muniție: 50 obuze. Armament mitralieră: 2 mitraliere 7,5 mm mod 31. Muniție pentru mitraliere: 5000 cartușe. Motor rezervor - german Maybach HL 230 Tip I, 12 cilindri 575 CP. (după alte surse - 760 CP) și a lucrat pe benzină. Pentru un astfel de tanc, puterea lui era insuficientă. Viteza pe autostradă a fost de numai 25 km/h, (pentru alții - 35 km/h), iar intervalul de croazieră - 350 km (150 km). Datorită pistelor sale largi moștenite de la tancul B1, ARL-44 avea o capacitate bună de cros (nu se știe care era capacitatea sa de cros pe drumuri înghețate și pe zăpadă), a luat un obstacol vertical de un metru înălțime, un vad adânc de 1,30 m și un șanț - 2,30 m. Churchill", deși acest lucru nu a oferit niciun avantaj în creștere. În general, de fapt, era un fel de „Tigru francez”, cu o serie de caracteristici îmbunătățite. Dar când a apărut acest rezervor, nimeni nu a mai avut nevoie de el. Dar toată lumea a putut să se asigure că Franța mai poate face tancuri nu mai rele decât altele! Ei bine, pe exemplul creării acestei mașini, toți ceilalți au putut să se asigure că este, desigur, posibilă proiectarea rezervoarelor „din cuburi”. Dar este destul de greu de așteptat la o descoperire, la un succes impresionant. Mai mult, cerințe deosebit de serioase în acest caz sunt impuse șasiului și motorului. Armura, deși foarte importantă, nu funcționează fără un tren de rulare perfect, precum și un pistol puternic!

Și trebuie să spun că această lecție a fost pe deplin învățată de designerii francezi, așa că munca de creare a acestui rezervor nu a trecut fără urmă nici pentru ei. Le-au apărut tancuri celebre cu „turnuri de balansare” și încărcătoare automate și multe altele, dar asta va fi o cu totul altă poveste...

Tancuri ARL-44 la paradă la Paris

Recenzia de astăzi este dedicată unei mașini care merită feedback bun jucători. Este vorba despre un tanc greu francez Tier 6. ARL 44.

Cum să joci tancul ARL 44 în World of tanks

Din păcate, ARL 44 are un motor destul de slab de putere redusă, care, cu o masă mare, nu ne permite să dezvoltăm o viteză bună de croazieră și să fim cel puțin suficient de mobil. Prin urmare, atunci când jucați pe ARL 44, nu ar trebui să conduceți prea departe pe teritoriul inamic, deoarece pur și simplu este posibil să nu avem suficientă viteză pentru a părăsi încercuirea la momentul potrivit.

Armura frontală este formată din foi de 120 de milimetri situate la o înclinare de 45 de grade, din păcate în carenă există un cuib de mitraliere vulnerabil. Turnul are un masiv masca de arma, care ne protejează rezervorul. În caz contrar, blindajul tancului ARL 44 este mediocră, grosimea armurii turelei în toate celelalte proiecții este de doar 30 de milimetri, ceea ce este foarte mic pentru al cincilea nivel. Blindatura laterală a tancului ARL 44 este de 60 mm, iar blindajul din spate este de 40 mm. Încercați să ascundeți corpul rezervorului în spatele obiectelor indestructibile - case, pietre etc.

Se pare că turelă ARL 44 vulnerabilă nu numai în fața multor perforatoare, ci și în fața obuze puternic explozive, prin urmare, în niciun caz nu contați pe armura turnului și încercați întotdeauna să arătați inamicului exact carena.

Unele inconveniente la jocul World of tanks pe ARL 44 sunt cauzate de designul pistelor și de locația turnului, deoarece. când conduci după colț, așezi o omidă pe care adversarul o poate doborî, nu îi poți rezista, pentru că turela tancului este încă în spatele barierei.

Ferește-te de adversarii rapidi care se vor apropia cu ușurință de tabla ta. Având în vedere încetineala, ferește-te de loviturile de artilerie.

Caracteristicile pistolului ARL 44 în WoT

Arma ARL 44 diferă semnificativ de armele colegilor săi de clasă, poate pătrunde până la 212 milimetri de armură, ceea ce este mai mult decât suficient la al șaselea nivel. În plus, acest pistol are unghiuri de depresiune excelente, iar ARL 44 va excela pe terenuri deluroase.

Cu toate acestea, pistolul are și dezavantaje - de exemplu, viteza scăzută de țintire. Ceea ce confirmă încă o dată că ARL 44 nu este proiectat pentru bătălii rapide și manevrabile în World of tanks. Cel mai bun lucru de făcut pe ARL 44 este să acționezi mai pasiv, static, rămânând mai des în defensivă. Precizia armei, în ciuda timpului lung de informații, vă permite să atacați adversarii de la distanță lungă.

Module

Pentru o lungă perioadă de timp, informațiile despre Arl 44 pot fi oarecum reduse prin instalarea de unități de țintire întărite. Acest rezervor este bun pentru a ataca de la distanță lungă, așa că un tub stereo sau o optică acoperită va arăta grozav pe el. Al treilea modul poate fi instalat cu un pilon sau cu ventilație îmbunătățită.

Ce abilități și avantaje ale echipajului să cercetați

În primul rând, echipajul tancului ARL 44 în WoT merită să pompați reparații, deoarece șenilele ARL 44 ies în față, iar adversarul ne poate menține mașina nemișcată mult timp și cu nepedepsire. Pentru comandant, primul sau al doilea beneficiu trebuie să îl alegeți pe al șaselea. Cel de-al doilea avantaj pentru șofer este cel mai bine să aleagă regele off-road, pentru trăgător o întoarcere lină a turnului.

Ai decis să cheltuiești piesele de argint câștigate cu sânge și metal și să-ți cumperi 44 ARL. Și ce ai primit în schimb? Și exact despre asta vom vorbi în recenzia ghidului video ARL 44 World of Tanks. Să discutăm ce module suplimentare cel mai bine este să puneți acest miracol al tehnologiei, ce consumabile să folosiți și cum să jucați acest tanc în general.

Cum ți-ai cumpărat acest miracol al geniului francez (fie ca VBR-ul să mă ierte), vei vedea un fel de groază liniștită în hangarul tău. În stare de stoc, această mașină arată doar intimidantă (sau amuzantă). Dacă au spus că au în spate o căsuță de păsări, atunci francezul a capturat întreg coșul de găini. Se pare că tancurile franceze le place să se răsfețe. Dar destule despre asta. Nu-ți pasă de coșul de găini, mai devreme sau mai târziu va trebui să-ți vinzi și să-ți transformi Arlechinul într-un rezervor normal cu turelă normală și, ceea ce este important, cu un pistol normal. Și, în starea de top - acesta este un TT tipic și ar trebui folosit în acest fel. Acum poți să pleci în siguranță din spatele caselor și să tragi în inamic. Va fi extrem de greu să răzbați prin tine. Mai ales în turn. Proiecția frontală a turnului este destul de îngustă și este foarte greu de străbătut. Laturile turnului sunt situate într-un astfel de unghi încât atacatorul va auzi adesea cuvântul „Ricochet”. Placa ta frontală superioară este, de asemenea, la un unghi destul de mare, iar ricoșeturile nu vor fi neobișnuite. Și așa, ce avem? Destul de bine tanc blindat cu putere mare de foc. Apropo, despre ultimul. Este tunul care o ajută pe Ariel să supraviețuiască în lupte. Aceasta este o armă foarte precisă, cu daune bune. Pentru nivelul său, având o penetrare a armurii de 212 mm este o mamă dragă. Niciunul dintre colegii lui nu are unul. Cu o astfel de armă, poți trage în siguranță în toată lumea și în IS și în Tigri. Adevărat, este mai bine să faceți acest lucru de la distanță, precizia permite. Dar, în general, tactica de a juca pe această mașină nu diferă de tactica de a juca pe alte 6 niveluri.

ARL 44 World of Tanks

Avantaje și dezavantaje

Pro:

• un număr mare de HP;
• armură frontală groasă;
• putere mare de foc;
• revizuire;
• există ecrane de rezervare;
• unghi mare de înclinare verticală a pistolului;
• rază lungă de comunicare cu un walkie-talkie de top.

Minusuri:

• încetineala;
• rezervarea panourilor lasa mult de dorit;
• marşarier lent;
• piste neprotejate;
• dimensiuni mari.

Module și echipamente suplimentare

Dintre jucători, cel mai popular ansamblu Harlequin este ventilația, unitățile de direcție și pilonul. Un astfel de set de module va fi cel mai optim. Pentru consumabile, totul este destul de prozaic: o trusă de prim ajutor, stingătoare și o trusă de reparații.

Pro:
Un pistol de vârf excelent (90 mm DCA 45) - penetrare 212 mm. și 240 de daune medii la nivelul 6 sunt capabile să facă minuni. Cu abilitățile și cunoștințele corespunzătoare, puteți trece cu încredere tancuri grele chiar 8-9 nivele.
Armura frontală puternică a carenei - 120 mm. la o pantă bună, este capabil să reziste la loviturile camarazilor de același nivel, precum și la împușcăturile unor tunuri de tancuri mai puternice. Ricoșeurile nu sunt, de asemenea, rare.
Viteză bună în linie dreaptă - 750 CP. la 46-48t. - rezervorul câștigă și își menține 37 km/h.

Minusuri:
Viteză slabă de viraj (atât carenă, cât și turelă) și manevrabilitate (acesta este prețul nostru pentru armă și armură).
Nu este dificil să spargi turnul din frunte, precum și în rola frontală cu deteriorare.
Laturile slabe și pupa, precum și o silueta uriașă ne fac o pradă ușoară la orice distanță.
Manevrabilitate slabă, silueta mare, armură slabă laterale și pupa - dragostea crescută de artilerie se simte imediat după părăsirea adăpostului.

Tactici și specificul aplicării:
Dacă suntem în top, totul este simplu. Alegem flancul de-a lungul căruia îi vom împinge și vom împinge încet adversarii. Este mai bine să nu ieșiți în zonă deschisă - arta se va trânti imediat. Așa că învățăm să folosim terenul sau doar să conducem în orașe/sate.
De asemenea, este posibil să ținem singur flancul sau baza - precizia și armura ne permit oricum să ne distrăm.
Ne amintim principalul lucru: nu lăsați pe nimeni să meargă în lateral sau la pupa, deoarece străpung toate și altele; să nu fim îndrăzneți în domeniul artileriei de tragere.
De asemenea, este mai bine să prinzi scoici cu frunte și să nu „danezi” mult - daunele prin omida trece cu o bubuitură.
Dacă ne aflăm la mijloc sau la sfârșitul listei, principalul lucru de reținut aici este că putem provoca cu ușurință daune inamicului. Alte 2-3 lovituri cu penetrare vor aduce mult mai multe beneficii echipei decât o singură grămadă de metal fumegând, aruncând un flux de negativitate asupra situației tale și a echilibrului de neînțeles.
Nu avem nimic de făcut în prima linie - încercăm să tragem de la acoperiș, să provocăm daune și să scăpăm de pedeapsă. Ricoșetele de la nivelul 8 pistoale vor fi un balsam plăcut pentru suflet (aici va trebui să „danezi”) cu măiestrie. Amintiți-vă întotdeauna că 1-2 lovituri de la tunurile de top sau o stropire apropiată de artilerie ne vor trimite la hangar în câteva secunde.

Testarea punctelor slabe și a punctelor vulnerabile:
Conditii:
1) ARL44 cu turnul „ARL 44 nouvelle”;
2) Inamicul are doar obuze care străpung armura;
3) A fost testată doar armura frontală, deoarece nu pot exista probleme cu spargerea lateralelor și a pupei.

Arma inamicului:
Gun de 76 mm M1A1 (Tanc: T1 greu)
Penetrare medie - 128.
Daune medii - 115.
Am primit confirmarea rezervare slabă turnulețe și blindaj magnific de carenă înclinată.
Există și pătrunderi în trapa comandantului și trecerea unui proiectil între carenă și turelă (sub turelă).

7,5 cm KwK L70 (Rezervă: VK 3601(H))
Penetrare medie: 150.
Daune medii: 135.
Se observă imediat influența dispersiei de penetrare a armurii asupra armelor.
Pătrunderea frunții carenei de fiecare dată.