छवि कॉपीराइटपुष्करेव/TASSतस्वीर का शीर्षक यूएसएसआर में, सुपर-हैवी रॉकेट बनाने के कार्यक्रमों में से एक दो सफल प्रक्षेपणों के साथ समाप्त हुआ

रॉकेट एंड स्पेस कॉर्पोरेशन एनर्जिया, जिसे प्रमुख डेवलपर के रूप में चुना गया था अंतरिक्ष रॉकेटसुपर हेवी क्लास, अपनी वेबसाइट पर प्रकाशित " रोड मैप"परियोजना।

इसका पहला चरण 2018 से 2019 तक चलेगा। इस समय के दौरान, निगम एक मसौदा डिजाइन विकसित करेगा, उपस्थिति निर्धारित करेगा घटक भागमिसाइलें, साथ ही व्यवहार्यता अध्ययन तैयार करें।

2020 से 2028 तक अगले आठ वर्षों तक अनुसंधान और विकास कार्य जारी रहेगा। उसी समय, वोस्टोचन कोस्मोड्रोम में रॉकेट के लिए लॉन्च कॉम्प्लेक्स, साथ ही साथ सभी आवश्यक बुनियादी ढांचे का निर्माण किया जाना चाहिए। रॉकेट के उड़ान परीक्षण 2028 के लिए निर्धारित हैं।

• ओलंपिक में चंद्र रॉकेट: रोस्कोस्मोस के सुपरप्रोजेक्ट की लागत कितनी हो सकती है?

वोस्तोचन में मिसाइल लॉन्च कॉम्प्लेक्स के निर्माण पर डिक्री पर इस सप्ताह रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। रॉकेट के बारे में लगभग कुछ भी ज्ञात नहीं है। एनर्जिया की रिपोर्ट है कि उसे 90 टन कार्गो को पृथ्वी की निचली कक्षा में और 20 टन को सर्कुलर ध्रुवीय कक्षा में लॉन्च करना होगा।

इसके अलावा, रॉकेट के निर्माण के दौरान, सोयुज -5 रॉकेट के ब्लॉक, एक नया मध्यम श्रेणी का लॉन्च वाहन जिसे वर्तमान में सोयुज -2 रॉकेट को बदलने के लिए विकसित किया जा रहा है, का उपयोग किया जाएगा (जाहिर है पहले चरण के बूस्टर के रूप में)।

सोयुज -5 का प्रमुख विकासकर्ता भी आरएससी एनर्जिया है, और पहली उड़ान परीक्षण 2022 में बैकोनूर में शुरू होना चाहिए। 2024 में, रोस्कोस्मोस को एक मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के साथ एक रॉकेट लॉन्च करने की उम्मीद है। जुलाई में, इंटरफैक्स ने एक अज्ञात स्रोत का हवाला देते हुए बताया कि कार्यक्रम के वित्तपोषण पर "लगभग 30 अरब रूबल" खर्च किए जाएंगे।

छवि कॉपीराइट TASSतस्वीर का शीर्षक ऐसे रॉकेट कोमारोव के एक प्रक्षेपण की लागत एक अरब डॉलर आंकी गई है। ऐसे खर्चे पर गए सोवियत संघ, क्या रूस जाएगा?

इस तरह की योजना, जब पहले चरण के रूप में एक मध्यम वजन वाले रॉकेट के ब्लॉक का उपयोग किया जाता है, सोवियत सुपर-हेवी एनर्जिया रॉकेट पर पहले से ही इस्तेमाल किया जा चुका है। चार त्वरक जेनिट रॉकेट के ब्लॉक थे, जो यूक्रेनी डिजाइन ब्यूरो युज़्नोय में बनाए गए थे। सोयुज-2 भी इस परियोजना के कुछ विकासों का उपयोग करता है।

रोस्कोस्मोस ने पहले कई चरणों में कक्षा में पेलोड पहुंचाने के लिए मध्यम रॉकेट के लिए वोस्टोचन पर दो साइटों के निर्माण की संभावना पर विचार किया था। इस घटना में कि कक्षा में लंबी दूरी की उड़ानों के लिए किसी स्टेशन या जहाज को इकट्ठा करना आवश्यक होगा, तो उन्हें बड़े खंडों में या समग्र रूप से लॉन्च नहीं किया जा सकता था, लेकिन मध्यम रॉकेट द्वारा घटकों को वितरित करते हुए कक्षा में इकट्ठा किया जा सकता था।

एक सुपर भारी रॉकेट की लागत कितनी है?

फंडिंग के संबंध में नया कार्यक्रमरोस्कोस्मोस के प्रमुख इगोर कोमारोव ने गुरुवार को कहा कि एक सुपर-हैवी रॉकेट का निर्माण, क्योंकि इसे 2016-2025 के संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम (एफपीसी) में शामिल नहीं किया गया था, अब इसे बदलने की आवश्यकता होगी, संभवतः इसमें एक अलग उपप्रोग्राम शुरू करके।

रूस कई वर्षों से एक सुपरहैवी लॉन्च व्हीकल विकसित करने की योजना के बारे में बात कर रहा है। 2016 में वापस, रूसी सरकार के उप प्रधान मंत्री दिमित्री रोगोज़िन, जो रक्षा उद्योग और एयरोस्पेस उद्योग की देखरेख करते हैं, ने कहा कि तब भी पुतिन ने इस परियोजना को शुरू करने का निर्देश दिया था।

छवि कॉपीराइटगेटी इमेजेजतस्वीर का शीर्षक अमेरिका स्पेस लॉन्च सिस्टम प्रोग्राम विकसित कर रहा है। यह तस्वीर 2016 में रॉकेट बूस्टर के लिए एक परीक्षण इंजन दिखाती है।

उसी वर्ष नवंबर के अंत में, रोस्कोस्मोस के पहले उप प्रमुख, अलेक्जेंडर इवानोव ने कहा कि एक रॉकेट का विकास और इसके लिए एक लॉन्च कॉम्प्लेक्स। यह 2016 से 2025 की अवधि के लिए पूरे संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए धन की राशि से अधिक है। इसे 2015 के अंत में अपनाया गया था और इसकी मात्रा 1.4 ट्रिलियन रूबल है।

ये आंकड़े खुद इगोर कोमारोव के आकलन से मेल खाते हैं। 2016 के वसंत में पत्रकारों के लिए एफकेपी परियोजना का परिचय देते हुए उन्होंने कहा कि इसकी विकास लागत 10 साल के संघीय अंतरिक्ष कार्यक्रम के कुल वित्त पोषण के अनुरूप है। उन्होंने अनुमान लगाया कि एक प्रक्षेपण की लागत एक अरब डॉलर है।

रूस को सुपरहैवी कैरियर की आवश्यकता क्यों है?

2016 में, कोमारोव ने सुपर-हैवी रॉकेट पर उस तरह के पैसे खर्च करने का कोई मतलब नहीं देखा। "इस परियोजना का कोई व्यावसायिक अनुप्रयोग नहीं है। मौजूदा समझौतों के ढांचे के भीतर, जो मुझे आशा है, बनाए रखा जाएगा, अंतरिक्ष के उपयोग और हथियारों की सीमा पर, सैन्य उद्देश्यों सहित पेलोड की कोई आवश्यकता नहीं होगी," उन्होंने उस समय कहा।

हालांकि, 1 फरवरी, 2018 को, वोस्टोचन कॉस्मोड्रोम में एक ब्रीफिंग में, कोमारोव ने राष्ट्रपति के फरमान के बारे में बात करते हुए कहा कि एक सुपर-हैवी रॉकेट के लिए कार्य हैं।

"कार्य उसके लिए निर्धारित किया गया था - अध्ययन सौर प्रणाली, सौर मंडल के ग्रह, चंद्रमा और निकट-चंद्र अंतरिक्ष, मानवयुक्त अंतरिक्ष यान और स्वचालित अंतरिक्ष यान को कम पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने और अन्य राष्ट्रीय आर्थिक समस्याओं को हल करने का कार्य, "राज्य निगम के प्रमुख ने कहा।

छवि कॉपीराइट TASSतस्वीर का शीर्षक यूएसएसआर में, एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने का एक असफल अनुभव भी था - कई असफल प्रक्षेपणों के बाद विशाल एच 1 को छोड़ दिया गया था।

जैसा कि अंतरिक्ष नीति संस्थान के प्रमुख इवान मोइसेव ने बीबीसी रूसी सेवा को बताया, इस परियोजना के समर्थक भविष्य में खुद को सही ठहराने के लिए रॉकेट पर भरोसा कर रहे हैं।

"मैं उपस्थित था कि यह विचार कैसे उत्पन्न हुआ। यह पिछले साल 31 मार्च को सैन्य-औद्योगिक आयोग में विशेषज्ञ परिषद में था। वहां तर्क इस प्रकार थे: अब कोई पेलोड नहीं है, क्योंकि कोई रॉकेट नहीं है, डिजाइनर करते हैं लेकिन रॉकेट दिखाई देगा ", फिर वे इसके लिए पेलोड बनाना शुरू कर देंगे। लेकिन यह सच नहीं है, क्योंकि एक सुपर-हैवी रॉकेट को भी सुपर-महंगे लोड की आवश्यकता होती है," उन्होंने बीबीसी को बताया।

"यह एक राजनीतिक निर्णय है। ऐसा कोई नहीं है जो कहेगा - हमें एक सुपर-हेवी लॉन्च वाहन दें, हमारे पास भार है, लेकिन हम उन्हें लॉन्च नहीं कर सकते। हम शब्दावली के लिए गिर गए, वे कहते हैं, यह बहुत भारी होगा, बाकी से आगे, ”मोइसेव का मानना ​​​​है।

हालांकि, एक अन्य विशेषज्ञ के अनुसार, मुख्य संपादकपत्रिका "कॉस्मोनॉटिक्स न्यूज" इगोर मारिनिन - रूस इस तरह के रॉकेट को खरीद सकता है।

"2016 में, संकट का चरम था, जब हमारे पास भारी रॉकेट और अंतरिक्ष अन्वेषण के लिए समय नहीं था। केवल चर्चा थी कि रूस को एक सुपर प्रोजेक्ट की आवश्यकता है जो अंतरिक्ष उद्योग को ऊपर उठाएगा। नया स्तर, अंतरिक्ष में रुचि बहाल करेगा [...] अब यह घोषणा की गई है कि रूस शिखर से बाहर आ गया है, कि इसकी पहले से ही थोड़ी वृद्धि हुई है और यह अगले पांच से दस वर्षों में रक्षा और हथियारों के खर्च को कम करेगा। तदनुसार, उद्यमों को लोड करने की आवश्यकता है," उन्होंने कहा।

छवि कॉपीराइटगेटी इमेजेजतस्वीर का शीर्षक एलोन मस्क उम्मीद करते हैं फाल्कन हेवी 6 फरवरी को उड़ान भरेगा

इतिहास में दो सफल सुपर-हैवी रॉकेट विकास कार्यक्रम हुए हैं। अमेरिकी सैटर्न वी, जिसने 140 टन तक कम कक्षा में रखा, ने 13 प्रक्षेपण किए, जिनमें से कुछ चंद्र कार्यक्रम का हिस्सा थे। सोवियत एनर्जिया 100 टन तक कक्षा में रखने में सक्षम था और उसने दो परीक्षण लॉन्च किए। एक अन्य सोवियत कार्यक्रम - H1 - को चार आपातकालीन प्रक्षेपणों के बाद बंद कर दिया गया था।

वर्तमान में, अमेरिका स्पेस लॉन्च सिस्टम प्रोग्राम विकसित कर रहा है, जिसके वाहक के 130 टन पेलोड को कम संदर्भ कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होने की उम्मीद है। पहले यह कहा गया था कि रॉकेट की पहली उड़ान 2018 की शुरुआत में हो सकेगी, लेकिन इसे स्थगित किया जा रहा है, और निराशावादी पूर्वानुमान कहते हैं कि यह 2020 से पहले उड़ान नहीं भरेगा।

रूसी रॉकेट का दूसरा संभावित प्रतियोगी एलोन मस्क का स्पेसएक्स फाल्कन हेवी है। यह पहले से ही शुरुआती स्थिति में स्थापित है और आने वाले दिनों में इसे लॉन्च किया जा सकता है। प्रोजेक्ट की आधिकारिक वेबसाइट केवल यह कहती है कि लॉन्च 2018 में होगा, लेकिन एलोन मस्क ने पहले ही अपने ट्विटर पर 6 फरवरी की तारीख तय कर दी है। भविष्य में, रॉकेट 63 टन पेलोड को कम कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा।

रूसी अंतरिक्ष उद्योग कई वर्गों और प्रकारों के प्रक्षेपण यान संचालित करता है। कुछ समस्याओं को हल करने के लिए, अंतरिक्ष यात्रियों को सुपर-हेवी क्लास रॉकेट की आवश्यकता होती है, लेकिन इस पलहमारे देश में ऐसी कोई तकनीक नहीं है। हालांकि, एक आशाजनक परियोजना पहले से ही विकसित की जा रही है। कुछ .. के भीतर अगले सालउद्योग को होनहार Energia-5V रॉकेट का विकास और परीक्षण करना होगा।

सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल Energia-5V बनाने की योजना के अस्तित्व की घोषणा अंतिम गिरावट में की गई थी। नवंबर 2016 के मध्य में, मास्को में रॉकेट और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के विकास की समस्याओं के लिए समर्पित एक सम्मेलन आयोजित किया गया था। इस आयोजन के दौरान, सीईओरॉकेट और अंतरिक्ष निगम "एनर्जी" उन्हें। एस.पी. रानी व्लादिमीर सोलेंटसेव। सबसे बड़े संगठन के प्रमुख के अनुसार, एक आशाजनक सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल बनाने की योजना है। इसी समय, रॉकेट की उपस्थिति को आकार देने के लिए एक बहुत ही रोचक दृष्टिकोण का उपयोग करने की योजना है।

नया रॉकेटइसे मॉड्यूलर आधार पर बनाने का प्रस्ताव था। प्रमुख नोड्स को मौजूदा या विकासशील परियोजनाओं से उधार लिया जाना चाहिए रॉकेट प्रौद्योगिकी. तो, पहले और दूसरे चरण को एक आशाजनक फीनिक्स मध्यम श्रेणी के रॉकेट की परियोजना से लिया जाना चाहिए। हाइड्रोजन ईंधन का उपयोग करने वाले इंजनों के साथ ऊपरी चरण को डिज़ाइन किए गए अंगारा-ए 5 वी भारी रॉकेट से उधार लेने की योजना थी। जैसा कि वी। सोलेंटसेव ने उल्लेख किया है, एनर्जी -5 वी परियोजना एक प्रकार के कंस्ट्रक्टर के निर्माण का प्रस्ताव करती है जिससे आवश्यक विशेषताओं के साथ वांछित कॉन्फ़िगरेशन के वाहक को इकट्ठा करना संभव होगा। इस दृष्टिकोण का उद्देश्य परियोजना के पूरा होने के समय और लागत को कम करना है।

जब तक होनहार Energia-5V परियोजना के बारे में जानकारी की घोषणा की गई, तब तक दो अन्य लॉन्च वाहनों के बारे में पहले से ही कुछ जानकारी थी, जिन्हें घटकों और विधानसभाओं के स्रोत के रूप में उपयोग करने की योजना थी। तो, यह ज्ञात है कि अंगारा-ए 5 वी रॉकेट अपने परिवार की एक अन्य परियोजना का एक प्रकार है, जो हाइड्रोजन-ऑक्सीजन ईंधन जोड़ी इंजन के साथ तीसरे चरण के उपयोग से अलग है। गणना के अनुसार मौजूदा परियोजना का ऐसा आधुनिकीकरण, पेलोड में काफी वृद्धि कर सकता है।

समुच्चय का दूसरा स्रोत फीनिक्स मध्यम श्रेणी का प्रक्षेपण यान है। ऐसा रॉकेट मानवयुक्त अंतरिक्ष यान सहित पृथ्वी की निचली कक्षा में 17 टन तक कार्गो उठाने में सक्षम होगा। साथ ही, रॉकेट 2.5 टन कार्गो को भूस्थिर कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा, जिसके लिए उसे एक ऊपरी चरण की आवश्यकता होगी। फीनिक्स का विकास 2018 में शुरू होने और 2025 तक पूरा होने का कार्यक्रम है। पिछले साल की शुरुआत में, यह ज्ञात हो गया कि भविष्य में इस रॉकेट की इकाइयों का उपयोग भारी या सुपर-भारी वर्ग का एक आशाजनक वाहक बनाने के लिए किया जा सकता है।

पिछले साल, केवल सबसे सामान्य योजनाओं की घोषणा की गई थी, जो कि पाठ्यक्रम निर्धारित करती हैं आगे का कार्यउन्नत प्रक्षेपण वाहनों के क्षेत्र में। कुछ महीने बाद, भविष्य की ऊर्जा -5 वी परियोजना के कुछ विवरण ज्ञात हुए। जैसा कि यह निकला, रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग एक बार में रॉकेट के दो संस्करणों की पेशकश करने की योजना बना रहा है विभिन्न विशेषताएंऔर अवसर।

एक आशाजनक परियोजना के ढांचे के भीतर नई योजनाओं के बारे में जानकारी जनवरी के अंत में TASS समाचार एजेंसी द्वारा प्रकाशित की गई थी। अंतरिक्ष उद्योग में एक अज्ञात स्रोत से जानकारी प्राप्त की गई थी। साथ ही, यह नोट किया गया कि आरएससी एनर्जिया के प्रेस सेंटर ने इस तरह की टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। हालाँकि, इस मामले में, प्रकाशित जानकारी है गहन अभिरुचि.

TASS एजेंसी के एक सूत्र ने कहा कि उस समय तक दो सुपर-हैवी लॉन्च वाहनों की अनुमानित उपस्थिति एक ही बार में निर्धारित की जा चुकी थी। Energia-5V रॉकेट के दो संस्करणों को अपने स्वयं के कार्य नाम Energia-5V-PTK और Energia-5VR-PTK प्राप्त हुए। एनर्जिया कॉरपोरेशन के प्रबंधन के साथ-साथ रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग में अग्रणी संगठनों के लिए दो परियोजनाओं पर प्रारंभिक अध्ययन प्रस्तुत करने की योजना बनाई गई थी।

घोषित जानकारी के अनुसार, दोनों प्रकार की मिसाइलों को तीन चरणों वाली योजना के अनुसार बनाया जाएगा और तरल-प्रणोदक इंजन का उपयोग किया जाएगा। दो मिसाइलों के पहले और दूसरे चरण को RD-171MV इंजन से लैस करने का प्रस्ताव है। पहले चार ऐसे उत्पाद प्राप्त करने चाहिए, दूसरे - दो। तीसरे चरण को हाइड्रोजन ईंधन का उपयोग करने वाले दो RD-0150 इंजन से लैस करना होगा। रॉकेट के दो संस्करण अपनी विशेषताओं में करीब होंगे, लेकिन यह क्षमताओं में कुछ अंतर प्रदान करने वाला माना जाता है।

Energia-5V-PTK प्रक्षेपण यान, मौजूदा गणना के अनुसार, 2368 टन का प्रक्षेपण द्रव्यमान होगा। यह 100 टन तक पेलोड को पृथ्वी की निचली कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम होगा। चंद्र कक्षा में 20.5 टन तक भेजना संभव होगा।एनर्जिया-5VR-PTK परियोजना रॉकेट को हाइड्रोजन-ईंधन वाले इंजनों के साथ ऊपरी चरण से लैस करने का प्रस्ताव करती है। इस विन्यास में, प्रक्षेपण यान का प्रक्षेपण भार 2346 टन होगा। ऊपरी चरण का उपयोग कुछ समस्याओं को हल करने में उचित लाभ प्रदान करेगा।

फेडरेशन के मानवयुक्त अंतरिक्ष यान या एक चंद्र अभियान के लिए एक आशाजनक टेक-ऑफ और लैंडिंग मॉड्यूल को कक्षा में पहुंचाने के लिए एनर्जिया -5 वी रॉकेट का उपयोग करते समय, तथाकथित का उपयोग करना संभव है। इंटरऑर्बिटल टग। इस उत्पाद को डीएम परिवार के मौजूदा ऊपरी चरणों में से एक के आधार पर विकसित और निर्मित किया जा सकता है।

अगले कुछ महीनों में, रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग के उद्यमों ने एक आशाजनक परियोजना के ढांचे के भीतर काम करना जारी रखा। अन्य बातों के अलावा, उनके संचालन के लिए नए लॉन्च वाहनों और लॉन्च कॉम्प्लेक्स के निर्माण की अनुमानित शर्तें निर्धारित की गईं। 8 जून को, TASS एजेंसी ने Energia-5V रॉकेट की योजनाओं पर नया डेटा प्रकाशित किया। पहले की तरह, एक अज्ञात उद्योग स्रोत से जानकारी प्राप्त की गई थी। इसके अलावा, पिछली रिपोर्टों की तरह, TASS के अधिकारी इस पर टिप्पणी प्राप्त करने में असमर्थ थे अधिकारियों, इस बार राज्य निगम Roskosmos . से

एक अनाम स्रोत के अनुसार, Energia-5V रॉकेट के लिए लॉन्च कॉम्प्लेक्स वोस्टोचन कॉस्मोड्रोम में बनाया जाएगा। वर्तमान योजनाओं के अनुसार, निर्माण कार्य 2027 में पूरा हो जाएगा। नवीनतम लॉन्च पैड से सुपर-हैवी कैरियर का पहला लॉन्च 2028 में किया जाएगा। भविष्य के परिसर की कुछ विशेषताओं की भी घोषणा की गई। जैसा कि यह निकला, रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग की वर्तमान योजनाओं में एक सार्वभौमिक लॉन्च पैड का निर्माण शामिल है।

TASS के एक सूत्र ने कहा कि Energia-5V के लिए लॉन्च पैड Energia वाहक के लिए यूनिवर्सल स्टार्ट-स्टैंड कॉम्प्लेक्स 17P31 के समान सिद्धांतों के अनुसार बनाया जाएगा। इस परिसर का निर्माण तीन दशक पहले बैकोनूर कोस्मोड्रोम की साइट नंबर 250 पर किया गया था और बाद में इसे एनर्जिया सुपर-हैवी रॉकेट के दो लॉन्च के लिए इस्तेमाल किया गया था। पुराने "ऊर्जा" के लिए लॉन्च पैड के सिद्धांतों को वास्तव में क्या स्थानांतरित किया जाना चाहिए नया काम- निर्दिष्ट नहीं है।

यह आरोप लगाया गया है कि Energia-5V रॉकेट के लिए लॉन्च पैड सार्वभौमिक होगा और लॉन्चिंग उपकरण की अनुमति देगा अलग - अलग प्रकार. इसकी मदद से, होनहार सोयुज -5 मध्यम श्रेणी के रॉकेटों को अंतरिक्ष में भेजना संभव होगा, साथ ही कई ब्लॉकों को जोड़कर उनके आधार पर बनाए गए अन्य वाहक भी। अन्य बातों के अलावा, इस तरह के लॉन्च कॉम्प्लेक्स का उपयोग अंगारा और एनर्जिया -5 वी परिवारों के होनहार सुपर-हैवी रॉकेटों के साथ किया जा सकता है।

साथ ही 8 जून को सुपर-हैवी रॉकेट के विकास में तेजी लाने की योजना के बारे में पता चला। उप प्रधान मंत्री दिमित्री रोगोज़िन ने कहा कि उद्योग नेतृत्व ने एक सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल के विषय पर काम को गति देने का निर्णय लिया है। ऐसी समस्याओं के समाधान के लिए नए RD-0150 इंजन पर शोध कार्य शुरू हो चुका है। निकट भविष्य में, यह परियोजना प्रायोगिक डिजाइन चरण में चली जाएगी।

उप प्रधान मंत्री के अनुसार, अंगारा-ए 5 वी रॉकेट पर होनहार इंजन का उपयोग किया जाएगा, और इसकी वहन क्षमता को बढ़ाकर 37 टन कर देगा। भविष्य में, इस बिजली संयंत्र को तीसरे चरण के हिस्से के रूप में इस्तेमाल करने की योजना है। सुपर-हैवी रॉकेट वर्तमान में बनाया जा रहा है।

वोस्टोचन कोस्मोड्रोम में लॉन्च कॉम्प्लेक्स के नियोजित निर्माण के बारे में समाचार के प्रकाशन के बाद, सामान्य रूप से काम में तेजी और एक नए इंजन के विकास की शुरुआत, होनहार Energia-5V परियोजना के बारे में नए संदेश दिखाई नहीं दिए। इस प्रकार, केवल सबसे सामान्य जानकारीपरियोजना के बारे में, साथ ही तैयार उपकरणों की अपेक्षित विशेषताओं के बारे में। यह बिल्कुल स्पष्ट है कि डेटा और मापदंडों के बारे में पहले से घोषित गणना की गई जानकारी भविष्य में महत्वपूर्ण रूप से बदल सकती है। इसके अलावा, परियोजना के मूलभूत बिंदुओं को संशोधित किया जा सकता है। अंत में, किसी न किसी कारण से, अतिभारी वाहकों का विकास पूरी तरह से रद्द किया जा सकता है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नामों की समानता और एक ही वर्ग से संबंधित होने के बावजूद, होनहार Energia-5V रॉकेट तीन दशक पहले बनाए गए वाहक से सीधे संबंधित नहीं है। पहले प्रकाशित जानकारी के अनुसार, के आधार पर एक नया सुपरहैवी रॉकेट प्रोजेक्ट बनाया जाएगा आधुनिक विचार, समाधान, घटक और असेंबली। इसलिए, समय और धन बचाने के लिए, परियोजना के लेखक संभावना पर विचार कर रहे हैं विस्तृत आवेदनरॉकेट प्रौद्योगिकी के मौजूदा नमूनों से उधार लिए गए बड़े मॉड्यूल।

यह ज्ञात है कि Energia-5V-PTK और Energia-5VR-PTK मिसाइलों के पहले और दूसरे चरण का निर्माण फीनिक्स परियोजना के भीतर विकास के लिए नियोजित संबंधित इकाइयों के आधार पर किया जाएगा। तीसरा चरण, बदले में, भारी अंगारा-ए 5 वी से उधार लिया जाएगा, जो परीक्षण से भी काफी दूर है। मिसाइल मौजूदा और भविष्य के ऊपरी चरणों का उपयोग करने में सक्षम होगी। इस तरह का दृष्टिकोण वास्तव में परियोजना विकास की लागत को गति देगा और कम करेगा, हालांकि यह निकट भविष्य में सभी योजनाओं को लागू करना संभव नहीं बनाएगा। तथ्य यह है कि अंगारा-ए 5 वी रॉकेट की पहली उड़ान 2023 के लिए निर्धारित है, और फीनिक्स लगभग दो वर्षों में हवा में ले जाएगा। Energia-5V के परीक्षण के लिए डिजाइन और तैयारी के लिए, नोड्स के स्रोत के रूप में उपयोग की जाने वाली संबंधित परियोजनाओं के पूरा होने की प्रतीक्षा करना आवश्यक होगा।

इंजनों के साथ भी यही सच है। साल की शुरुआत में आई रिपोर्ट्स के मुताबिक सुपरहैवी कैरियर के पहले और दूसरे चरण में RD-171MV इंजन लगे होंगे। जहाँ तक ज्ञात है, पहले से मौजूद RD-171 का ऐसा संशोधन अभी तैयार नहीं है और केवल निकट भविष्य में ही दिखाई देगा। RD-0150 इंजन भी अभी मौजूद नहीं है, और इसका विकास बहुत प्रारंभिक चरण में है। इस प्रकार, आवश्यक इंजनों की कमी भी निकट भविष्य में Energia-5V परियोजना को पूरा करने से रोकेगी।

एक होनहार सुपरहैवी लॉन्च व्हीकल की घोषित विशेषताएँ बहुत रुचि की हैं। कुछ महीने पहले, यह ज्ञात हो गया कि रॉकेट पृथ्वी की निचली कक्षा में 100 टन तक कार्गो भेजने में सक्षम होंगे, और 20 टन से थोड़ा अधिक चंद्रमा तक पहुंचाया जा सकता है। एक मॉडल के ऊपरी चरणों की मदद से या दूसरा, उचित परिणाम प्राप्त करना संभव होगा। फिलहाल, समान विशेषताओं वाले सीरियल लॉन्च वाहन दुनिया में परिचालन में नहीं हैं। कई परियोजनाएं विकसित की जा रही हैं, लेकिन अभी तक वे परीक्षण लॉन्च तक नहीं पहुंच पाई हैं।

सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल की उपस्थिति घरेलू कॉस्मोनॉटिक्स के आगे के विकास पर सबसे गंभीर प्रभाव डाल सकती है। अतीत में हमारे देश में इस दिशा को विकसित करने के प्रयास किए गए, लेकिन उन्होंने किसी न किसी कारण से ऐसा नहीं किया वास्तविक परिणाम. इस प्रकार, पहला घरेलू सुपरहैवी रॉकेट N-1, जो 75 टन कार्गो को कम पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने में सक्षम था, का चार बार परीक्षण किया गया था, और सभी लॉन्च एक दुर्घटना में समाप्त हो गए। सत्तर के दशक के मध्य में, एक नई परियोजना के पक्ष में कार्यक्रम को बंद कर दिया गया था।

सुपरहैवी दिशा में महारत हासिल करने का अगला प्रयास एनर्जिया प्रोजेक्ट था। ऐसे रॉकेट का अधिकतम पेलोड 100 टन था। यह पारंपरिक अंतरिक्ष यान और बुरान पुन: प्रयोज्य परिवहन जहाज दोनों को कक्षा में स्थापित कर सकता था। 1987-88 में, दो परीक्षण लॉन्च हुए, जिसके बाद काम रोकना पड़ा। उस समय लागू करने के लिए परियोजना बहुत महंगी साबित हुई। क्षय सोवियत संघपरियोजना को बंद करने का कारण बना।

भविष्य में, सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल के लिए एक नई परियोजना बनाने का बार-बार प्रस्ताव किया गया था। उदाहरण के लिए, कुछ समय के लिए अंगारा परिवार के ढांचे के भीतर ऐसी परियोजना के विकास की संभावना पर विचार किया गया था। हालांकि, तकनीकी और के लिए आर्थिक कारणों सेस्वयं को केवल भारी श्रेणी के उपकरणों तक ही सीमित रखने का निर्णय लिया गया। एक अतिभारी वाहक का निर्माण अनिश्चित काल के लिए स्थगित कर दिया गया था।

इस तरह के रॉकेट बनाने की संभावना की एक और चर्चा कई साल पहले शुरू हुई थी। पिछले साल, विशिष्ट योजनाओं की घोषणा की गई थी, और 2017 की शुरुआत में, समान विशेषताओं और विभिन्न क्षमताओं के साथ दो मिसाइलों की तकनीकी उपस्थिति के गठन के बारे में जाना गया। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, इन परियोजनाओं को अगले दशक के अंत में ही परीक्षण के लिए लाया जाएगा। 2027 में, वोस्तोचन कॉस्मोड्रोम में आवश्यक लॉन्च कॉम्प्लेक्स पूरा हो जाएगा, और पहला लॉन्च 2028 में होगा। साथ ही, यह मानने का कारण है कि ये समय सीमा बाईं ओर स्थानांतरित हो सकती है, क्योंकि देश के नेतृत्व ने काम को गति देने के लिए एक मौलिक निर्णय लिया है।

आज तक, घरेलू रॉकेट और अंतरिक्ष उद्योग कई आशाजनक लॉन्च वाहनों को विकसित करने में कामयाब रहा है, जिन्हें भविष्य में मौजूदा और संचालित मॉडलों को बदलना होगा। मौजूदा योजनाओं में प्रकाश से लेकर अत्यधिक भारी तक सभी वर्गों के रॉकेटों का निर्माण शामिल है। यह न केवल अप्रचलित उपकरणों को बदलकर वाहक के बेड़े को आधुनिक बनाने की अनुमति देगा, बल्कि घरेलू अंतरिक्ष यात्री की क्षमताओं का विस्तार करने के साथ-साथ इसकी प्रतिस्पर्धी क्षमता को भी बढ़ाएगा। फिर भी, सभी योजनाओं को पूरा करने और सभी वांछित मिसाइलों को बनाने में बहुत समय लगेगा - वर्तमान कार्यक्रमों के पहले परिणाम इस दशक के अंत से पहले नहीं दिखाई देंगे।

वेबसाइटों के अनुसार:
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
https://lenta.ru/
https://news.sputnik.ru/

कंपनी के प्रमुख एलोन मस्क की निजी इलेक्ट्रिक कार एक चेरी टेस्ला रोडस्टर है जिसमें एक स्पेसएक्स स्पेससूट पहने एक डमी ड्राइवर है (भविष्य में, कंपनी के अंतरिक्ष यात्री ऐसे स्पेससूट में उड़ेंगे)। मस्क ने कहा कि परंपरागत रूप से कंक्रीट ब्लॉकों को परीक्षण के दौरान पेलोड के रूप में इस्तेमाल किया गया है। स्पेसएक्स के संस्थापक को यह उबाऊ लगा।

लॉन्च के समय, इलेक्ट्रिक कार के ऑडियो सिस्टम ने डेविड बॉवी की स्पेस ओडिटी को बजाया और लॉन्च प्रसारण के दौरान गाना भी बजाया गया। कार के डैशबोर्ड में स्थापित स्क्रीन पर शिलालेख "घबराओ मत!" (डगलस एडम्स द्वारा द हिचहाइकर गाइड टू द गैलेक्सी का एक संदर्भ।)

वीडियो: स्पेसएक्स

दूसरे चरण को ऑफ कोर्स आई स्टिल लव यू ऑफशोर प्लेटफॉर्म पर उतरना था, लेकिन लैंडिंग के दौरान इसके साथ संपर्क टूट गया। जैसा कि बाद में पता चला, सेंट्रल बूस्टर प्लेटफॉर्म से चूक गया, क्योंकि यह तीन इंजनों में से केवल एक को चालू कर सकता था। बूस्टर प्लेटफॉर्म से करीब सौ मीटर की दूरी पर करीब 480 किमी/घंटा की रफ्तार से पानी में घुस गया। रॉकेट का बाकी प्रक्षेपण सफल रहा।

प्रक्षेपण के एक घंटे बाद रॉकेट का ऊपरी चरण 7 हजार किमी की ऊंचाई पर पहुंचा, सूचित कियाअपने ट्विटर एलोन मस्क पर। स्पेसएक्स के संस्थापक ने लिखा, "[रॉकेट] वैन एलन बेल्ट में पांच घंटे बिताएगा और फिर मंगल को अंतिम रूप से जलाने का प्रयास करेगा।"

आखिरी फ्यूल बर्न अच्छी तरह से चला गया, फिर मस्क ने लिखा। वह प्रकाशितअपने ट्विटर पर मंगल की कक्षा को पार करते हुए कार का उड़ान पथ। टेस्ला क्षुद्रग्रह बेल्ट की ओर बढ़ेंगे।

मस्क ने पहले जोर देकर कहा था कि अगर रॉकेट टेकऑफ़ पर विस्फोट नहीं करता है तो वह जिस वाहन को लॉन्च करता है वह "अरबों वर्षों या उससे भी अधिक समय तक" कक्षा में होगा।

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फाल्कन हेवी क्या है

स्पेसएक्स की आधिकारिक वेबसाइट के अनुसार, फाल्कन हेवी एक सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल है जो कम संदर्भ कक्षा में 63.8 टन तक पहुंचाने में सक्षम है। जैसा कि एलोन मस्क ने नोट किया है, यह "यात्रियों, चालक दल और बोर्ड पर सामान के साथ एक ईंधन वाले बोइंग 737 एयरलाइनर के वजन से अधिक है" और अपने निकटतम प्रतिद्वंद्वी, डेल्टा 4 लॉन्च वाहन की क्षमता से कम से कम दोगुना है। विकास की घोषणा की गई थी 2011. मस्क ने कहा कि कंपनी का कहना है कि लॉन्च की लागत करीब 90 मिलियन डॉलर है।इस लॉन्च की कीमत डेल्टा 4 लॉन्च से तीन गुना कम होगी, मस्क ने कहा।

लगभग 28 टन पृथ्वी की निचली कक्षा में स्थापित करने में सक्षम एक भारी अमेरिकी प्रक्षेपण यान डेल्टा 4 हेवी के प्रक्षेपण की लागत 164-400 मिलियन डॉलर है।

फाल्कन हेवी के पहले चरण में 27 इंजन हैं।

अत्यधिक भारी प्रयोग

दुनिया में केवल चार देश हैं - संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, फ्रांस और चीन - जिनके पास भारी मिसाइलें हैं। सुपरहैवी कैरियर केवल दो राज्यों - यूएसए और यूएसएसआर द्वारा लॉन्च किए गए थे। हम अमेरिकी सैटर्न वी (1967-1973 में 13 सफल प्रक्षेपण) के बारे में बात कर रहे हैं, जो पृथ्वी की निचली कक्षा में 141 टन लॉन्च करने में सक्षम था, और सोवियत एनर्जिया रॉकेट, जिसने लगभग 30 साल पहले बुरान अंतरिक्ष यान को लॉन्च किया था। फाल्कन हेवी लॉन्च को विभिन्न कारणों से दस से अधिक बार स्थगित किया गया है।

इस रॉकेट के सफल प्रक्षेपण का मतलब होगा कि इतिहास में पहली बार निजी संगएक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने और इसे लॉन्च करने में सक्षम था, समुदाय के निर्माता ने कहा " खुली जगह» विटाली ईगोरोव। एनर्जिया और सैटर्न वी का उत्पादन सरकारी कंपनियों द्वारा जटिल परियोजनाओं के लिए सरकारी आदेशों के तहत किया गया था, विशेषज्ञ ने याद किया। मस्क ने एक सुपर-हैवी रॉकेट भी बनाया, जिसे किसी ने उससे नहीं मंगवाया, येगोरोव ने जोर दिया।

"अब तक, एलोन मस्क को उम्मीद है कि उन्हें" एक समय में दो उपग्रहों "को भूस्थिर कक्षा में लॉन्च करने का आदेश दिया जाएगा। शायद पेंटागन बड़े उपग्रहों को लॉन्च करने में दिलचस्पी दिखाएगा। लेकिन सामान्य तौर पर, मस्क के लिए, यह एक प्रयोग है। अंतिम लक्ष्य मंगल पर पहुंचना है। इसके कार्यान्वयन के लिए, मस्क को सुपर-भारी रॉकेटों के संचालन में अनुभव प्राप्त करने के लिए स्पेसएक्स विशेषज्ञों की आवश्यकता है, ”आरबीसी के वार्ताकार ने समझाया।

उद्योग के लिए फाल्कन हेवी के सफल प्रक्षेपण का अर्थ है बहुत भारी रॉकेट के खंड में प्रवेश करने का एक और प्रयास, आरबीसी के साथ बातचीत में कहा पूर्व मेनेजरख्रुनिचेव सेंटर, जिन्होंने अंगारा के विकास में भाग लिया, कॉस्मोकुर्स कंपनी पावेल पुश्किन के सामान्य निदेशक थे। लेकिन उपग्रहों को लॉन्च करने की लागत में उल्लेखनीय कमी करना संभव नहीं होगा, क्योंकि इतने सारे वाणिज्यिक ऑर्डर नहीं हैं, उन्होंने कहा।

मुख्य सवाल यह है कि इस तरह के रॉकेट को कैसे लोड किया जाए, पुश्किन जोर देते हैं। "हो सकता है कि मस्क कक्षीय स्टेशनों और अंतरिक्ष में विनिर्माण, साथ ही पर्यटक कक्षीय बड़े स्टेशनों पर ध्यान केंद्रित कर रहा हो - आकार बहुत उपयुक्त है," उन्होंने कहा। इसके अलावा, सैन्य आदेश हैं, जो स्पेसएक्स के प्रमुख भी ध्यान केंद्रित करते हैं, आरबीसी के वार्ताकार का मानना ​​​​है। उन्होंने कहा कि वह प्रौद्योगिकी के मामले में फाल्कन हेवी को "कुछ सफलता" नहीं मानते हैं।

दस साल में रूसी प्रतियोगी

यूएसएसआर 30 इंजनों के पहले चरण के साथ एक सुपर-हैवी लॉन्च वाहन के निर्माण में लगा हुआ था। N-1 रॉकेट 1960 के दशक में विकसित किया गया था। प्रारंभ में, H-1 का उद्देश्य एक भारी (75 टन) कक्षीय स्टेशन को निकट-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करना था, जिसमें शुक्र और मंगल की उड़ानों के लिए एक अंतरग्रहीय अंतरिक्ष यान को इकट्ठा करने की संभावना थी। यूएसएसआर के "चंद्र दौड़" में शामिल होने के बाद, रॉकेट को बढ़ावा दिया गया और एल 3 अभियान अंतरिक्ष यान के लिए वाहक बन गया।

रॉकेट एन-1 (फोटो: डीआर)

यह मान लिया गया था कि N-1 90 टन पेलोड को पृथ्वी की निचली कक्षा में और 6 टन तक चंद्रमा को लॉन्च करने में सक्षम होगा। एन -1 परीक्षण चार बार किए गए: फरवरी और जुलाई 1969 में, 1971 और 1972 में - हर बार पहले चरण के चरण में असफल। दूसरा प्रक्षेपण रॉकेटरी के इतिहास में सबसे बड़े विस्फोट के साथ समाप्त हुआ - एन -1 200 मीटर गुलाब, फिर लॉन्च पैड पर गिर गया। 1974 में, परियोजना पर काम बंद कर दिया गया था - 1989 तक इसे सख्त विश्वास में रखा गया था।

नई रूसी सुपर-हैवी मिसाइल केवल 2028 तक दिखाई देगी। एक आरबीसी संवाददाता ने बताया कि 1 फरवरी को रोस्कोस्मोस के जनरल डायरेक्टर इगोर कोमारोव ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में इसकी घोषणा की। 2018-2019 में सुपर-हैवी रॉकेट के ड्राफ्ट डिजाइन पर काम किया जाएगा। "2028 तक, यहां एक जटिल और जमीनी बुनियादी ढांचा बनाया जाएगा, और एक ही समय में एक सुपर-हैवी लॉन्च वाहन विकसित किया जाएगा। इसे सौर मंडल, सौर मंडल के ग्रहों, चंद्रमा और निकट-चंद्र अंतरिक्ष का अध्ययन करने, मानवयुक्त अंतरिक्ष यान और स्वचालित अंतरिक्ष यान को निकट-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करने और अन्य राष्ट्रीय आर्थिक समस्याओं को हल करने का कार्य दिया गया है। राज्य निगम के प्रमुख।

2016 में रोस्कोस्मोस के उप प्रमुख अलेक्जेंडर इवानोव ने कहा कि एक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने और इसके लिए बुनियादी ढांचे के निर्माण में 1.5 ट्रिलियन रूबल की लागत आएगी। उसी समय, रोसकोस्मोस को 2030 तक सुपर-हैवी रॉकेट बनाने के लिए जल्दबाजी करने की कोई आवश्यकता नहीं है, क्योंकि इसके लिए कोई पेलोड नहीं हैं।

फाल्कन हेवी के प्रक्षेपण की भी रूस को जरूरत है, येगोरोव का मानना ​​​​है। क्योंकि रूस खुद अब इसी तरह के लेआउट के अनुसार एक रॉकेट विकसित करने की योजना बना रहा है - यानी एक मल्टी-मॉड्यूल रॉकेट, उन्होंने समझाया। "इनमें से प्रत्येक मॉड्यूल एक स्वतंत्र रॉकेट है (रूसी संस्करण में यह सोयुज -5 है)। केवल रूसी संस्करण में दो पक्ष भाग नहीं होंगे, लेकिन चार - एक उच्च रॉकेट शक्ति के लिए। और रूस भी इस लॉन्च में दिलचस्पी रखता है, बस यह देखने के लिए कि यह व्यवस्था कितनी अच्छी तरह काम करती है, ”ईगोरोव का मानना ​​​​है।

विशेषज्ञ का मानना ​​​​है कि फाल्कन हेवी लॉन्च करने की तुलना में रूसी सुपर-हैवी रॉकेट लॉन्च करना अधिक महंगा होगा। "मस्क के पास बहुत कम ओवरहेड्स और कम लागत है उच्च गतिविकास। रूस में, सबसे अधिक संभावना है, सब कुछ देरी हो जाएगी। और जितनी देर वे देरी करेंगे, उतना ही महंगा होगा, ”आरबीसी के वार्ताकार ने कहा।

23 नवंबर, 1972 को N-1 सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल का अंतिम चौथा लॉन्च किया गया था। सभी चार प्रक्षेपण असफल रहे और एच-1 पर चार साल के काम के बाद कटौती की गई। इस रॉकेट का लॉन्च वजन 2,735 टन था।हमने दुनिया के पांच सबसे भारी अंतरिक्ष रॉकेटों के बारे में बात करने का फैसला किया।

सोवियत सुपर-हैवी लॉन्च व्हीकल H-1 को 1960 के दशक के मध्य से OKB-1 में सर्गेई कोरोलेव के नेतृत्व में विकसित किया गया है। रॉकेट का द्रव्यमान 2735 टन था। प्रारंभ में, इसका उद्देश्य शुक्र और मंगल की उड़ानों के लिए एक भारी अंतरग्रहीय अंतरिक्ष यान को इकट्ठा करने की संभावना के साथ एक भारी कक्षीय स्टेशन को निकट-पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च करना था। चूंकि यूएसएसआर संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ "चंद्र दौड़" में शामिल हो गया, इसलिए एच 1 कार्यक्रम को मजबूर किया गया और चंद्रमा की उड़ान के लिए पुन: उन्मुख किया गया।

हालांकि, पहले चरण के संचालन के चरण में एच-1 के सभी चार परीक्षण प्रक्षेपण असफल रहे। 1974 में, सोवियत चंद्र लैंडिंग मानवयुक्त चंद्र कार्यक्रम वास्तव में लक्ष्य परिणाम तक पहुंचने से पहले बंद कर दिया गया था, और 1976 में, N-1 पर काम भी आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया था।

"शनि-5"

अमेरिकी सैटर्न -5 प्रक्षेपण यान सबसे अधिक भारोत्तोलन, सबसे शक्तिशाली, सबसे भारी (2965 टन) और मौजूदा रॉकेटों में सबसे बड़ा है जो एक पेलोड को कक्षा में रखता है। इसे रॉकेट डिजाइनर वर्नर वॉन ब्रौन ने बनाया था। रॉकेट 141 टन पेलोड को कम पृथ्वी की कक्षा में और 47 टन पेलोड को चंद्रमा के प्रक्षेपवक्र पर लॉन्च कर सकता है।

"सैटर्न -5" का उपयोग अमेरिकी चंद्र मिशनों के कार्यक्रम को लागू करने के लिए किया गया था, जिसमें इसकी मदद से चंद्रमा पर एक आदमी की पहली लैंडिंग 20 जुलाई, 1969 को की गई थी, साथ ही स्काईलैब ऑर्बिटल स्टेशन को कम पृथ्वी में लॉन्च करने के लिए भी किया गया था। की परिक्रमा।

"ऊर्जा"

Energia NPO Energia द्वारा विकसित एक सोवियत सुपर-हैवी क्लास लॉन्च व्हीकल (2400 टन) है। वह सबसे में से एक थी शक्तिशाली मिसाइलदुनिया में।

इसे पूरा करने के लिए एक सार्वभौमिक होनहार रॉकेट के रूप में बनाया गया था विभिन्न कार्य: एमटीकेके "बुरान" के लिए वाहक, चंद्रमा और मंगल पर मानवयुक्त और स्वचालित अभियानों के लिए वाहक, नई पीढ़ी के कक्षीय स्टेशनों को लॉन्च करने के लिए, आदि। पहला रॉकेट लॉन्च 1987 में हुआ, आखिरी - 1988 में।

"एरियन 5"

एरियन 5 एरियन परिवार का एक यूरोपीय प्रक्षेपण वाहन है, जिसे कम संदर्भ कक्षा (एलईओ) या भू-स्थानांतरण कक्षा (जीटीओ) में पेलोड लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सोवियत और अमेरिकी की तुलना में रॉकेट का द्रव्यमान इतना बड़ा नहीं है - 777 टन। यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी द्वारा निर्मित। एरियन 5 लॉन्च वाहन ईएसए का मुख्य लॉन्च वाहन है और कम से कम 2015 तक ऐसा ही रहेगा। 1995-2007 की अवधि के लिए 43 लॉन्च किए गए, जिनमें से 39 सफल रहे।

"प्रोटॉन"

"प्रोटॉन" (UR-500, "प्रोटॉन-के", "प्रोटॉन-एम") एक भारी श्रेणी का प्रक्षेपण यान (705 टन) है, जिसे स्वचालित अंतरिक्ष यान को पृथ्वी की कक्षा में और आगे बाहरी अंतरिक्ष में लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 1961-1967 में OKB-23 उपखंड (अब M.V. ख्रुनिचेव GKNPTs) में विकसित किया गया।

"प्रोटॉन" सभी सोवियत और रूसी कक्षीय स्टेशनों "Salyut-DOS" और "Almaz", स्टेशनों के मॉड्यूल "मीर" और ISS को लॉन्च करने का एक साधन था, जो नियोजित मानवयुक्त था अंतरिक्ष यान TKS और L-1 / "Zond" (सोवियत चंद्र फ्लाईबाई कार्यक्रम), साथ ही विभिन्न उद्देश्यों और इंटरप्लेनेटरी स्टेशनों के लिए भारी उपग्रह।

टेस्ला कार को अंतरिक्ष में लॉन्च करने वाले अमेरिकी सुपर-हैवी स्पेस रॉकेट के ऐतिहासिक लॉन्च से कुछ दिन पहले, रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने 2028 में लॉन्च होने के कारण एक नया सुपर-हैवी रॉकेट विकसित करने के लिए हरी बत्ती दी थी। Roskosmos लंबे समय से राज्य के प्रमुख के इस निर्णय की प्रतीक्षा कर रहा है, क्योंकि हमारे देश को लंबे समय से इस वर्ग के अंतरिक्ष यान की आवश्यकता है।

इसके अलावा, यूएसएसआर के पतन के साथ, एनर्जिया का विकास रोक दिया गया था। नतीजतन, यह सुपर-हैवी रॉकेट सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम की अंतिम उपलब्धि बन गया, जो 1991 के बाद से कहीं न कहीं कम हो गया है, जब यूएसएसआर का अस्तित्व समाप्त हो गया था।

तब से, रूसी अंतरिक्ष इंजीनियरों ने शक्तिशाली एनर्जिया रॉकेट को पुनर्जीवित करने का सपना देखा है, साथ ही इसके आधार पर नई पीढ़ी के सुपर-भारी रॉकेट भी बनाए हैं। और केवल 2014 में उन्हें उम्मीद थी कि रूसी संघ के राष्ट्रपति एक महत्वाकांक्षी नए चंद्र अन्वेषण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में दीर्घकालिक वित्त पोषण प्रदान करते हुए परियोजना को पुनर्जीवित करेंगे।

यह कार्यक्रम एक और राष्ट्रीय विचार बनना था। लेकिन यूक्रेन के पूर्व में संघर्ष शुरू होने और क्रीमिया में घटनाओं के बाद। इसके अलावा, हमारे देश को एक गंभीर समस्या का सामना करना पड़ा आर्थिक संकटतेल की कीमतों में गिरावट के साथ-साथ राष्ट्रीय मुद्रा के एक महत्वपूर्ण कमजोर होने के कारण। फिर पश्चिमी प्रतिबंध आए, जिसने अनिवार्य रूप से एक नए अंतरिक्ष अन्वेषण कार्यक्रम के हिस्से के रूप में रूस के नई अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के सपने को पीछे धकेल दिया।

अंतरिक्ष रेसिंग का एक नया युग

दुर्भाग्य से, लंबे समय तक हमारा देश अति-महंगी अंतरिक्ष परियोजनाओं और अति-आधुनिक रॉकेटों को वहन नहीं कर सका। लेकिन धीरे-धीरे अधिकारी इसके लिए साधन ढूंढते हैं। नतीजतन, जबकि हमने केवल नए अंतरिक्ष वाहक का सपना देखा था, दुनिया ने नए रॉकेटों को डिजाइन और विकसित करना जारी रखा।

उदाहरण के लिए, स्पेसएक्स ने एक सुपरहेवी विकसित किया है फाल्कन रॉकेटभारी, जो हाल ही में . स्पेसएक्स की भविष्य में और भी भारी बीएफआर रॉकेट लॉन्च करने की योजना है। नासा एसएलएस रॉकेट के निर्माण पर काम करना जारी रखे हुए है। चीन ने भी हाल ही में सुपर-हैवी मिसाइलों में दिलचस्पी दिखाना शुरू किया है। इसलिए समय आ गया है कि हम अपने देश को जवाब दें, ताकि न केवल पूरी दुनिया के सामने खुद को फिर से घोषित किया जा सके, बल्कि अपनी अंतरिक्ष महत्वाकांक्षाओं पर भी पुनर्विचार किया जा सके।

अंतरिक्ष कार्यक्रमों (उपग्रह दुर्घटना, आदि) के क्षेत्र में हालिया असफलताओं की पृष्ठभूमि के खिलाफ, नई परियोजना को हमारे अंतरिक्ष उद्योग को एक अच्छा बढ़ावा देना चाहिए और अधिक महत्वाकांक्षी कार्यों पर ध्यान देना चाहिए। साफ है कि दुनिया अंतरिक्ष की दौड़ में वापस आ गई है। और हमें किनारे रहने का कोई अधिकार नहीं है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि नई राज्य-वित्त पोषित परियोजना हमारे अंतरिक्ष उद्योग को प्रोत्साहित करेगी, जहां, दुर्भाग्य से, बहुत सारी समस्याएं हैं। हमें उम्मीद है कि यह परियोजना बड़ी सफलता के साथ समाप्त होगी और हमारा देश एक बार फिर अंतरिक्ष उद्योग में अग्रणी बनेगा।

और आप जानते हैं, हमें विश्वास है कि सब कुछ ठीक हो जाएगा, क्योंकि हम अविश्वसनीय चीजें तभी शुरू करते हैं जब आसपास केवल समस्याएं होती हैं, आदि। आज अंतरिक्ष उद्योग में ऐसा समय है। तो पूरी दुनिया को हैरान करने का समय आ गया है।

एक बार में सभी नहीं

वास्तव में एक सफल सुपर-हेवी रॉकेट बनाने के लिए, आपको उस परियोजना से पूरी तरह से संपर्क करने की आवश्यकता है, जहां अन्य रॉकेट अपरिहार्य हैं। सबसे पहले हमें एक रोडमैप तैयार करना होगा, जिसके तहत चरणबद्ध परियोजनाओं को लागू किया जाएगा। उदाहरण के लिए, जैसे नियोजित सोयुज-5 मध्यम श्रेणी के रॉकेट का निर्माण, जिसे 2022 तक विकसित किया जाना चाहिए।

यह ज्ञात है कि रॉकेट को नई पीढ़ी के इंजन प्राप्त होंगे। इसके अलावा, यह और भी बड़े रॉकेट के आगे विकास का आधार बनेगा। यदि सब कुछ योजना के अनुसार होता है, अतिभारी रूसी रॉकेटरोसकोस्मोस के प्रतिनिधियों के अनुसार, संभवत: 2028 में उड़ान भरेगा।

यह रूसी अंतरिक्ष लेविथान, योजनाओं के अनुसार, 90 टन कार्गो को पृथ्वी की कक्षा में उठाना होगा, और 20 टन तक कार्गो को चंद्र कक्षा में पहुंचाने में भी सक्षम होगा। चाँद यहाँ क्यों है? जाहिर है, हमारा देश चंद्र कार्यक्रम का वित्तपोषण शुरू कर देगा, जिसे आर्थिक संकट के कारण निलंबित कर दिया गया था।

अगर हमारा देश सच में ऐसा स्पेस मॉन्स्टर बनाने में कामयाब हो जाता है, तो एक सुपर-हैवी रॉकेट दुनिया का सबसे ताकतवर और सुपर-हैवी बन सकता है। उदाहरण के लिए: नासा द्वारा विकसित किए जा रहे एसएलएस रॉकेट को 70 टन कार्गो उठाना होगा।

इसके अलावा, यदि सुपरहेवी रॉकेट प्रोजेक्ट सफल होता है, तो रोस्कोस्मोस ने एक रॉकेट विकसित करना शुरू करने की योजना बनाई है जो 130 टन कार्गो को पृथ्वी की कक्षा में भेजने में सक्षम है।

केवल एक चीज जो अभी तक स्पष्ट नहीं है, वह यह है कि हमें इस अति-महंगे भारी रॉकेट की आवश्यकता किन उद्देश्यों के लिए है? तथ्य यह है कि एक सुपर-हेवी क्लास मिसाइल (केआरके एसटीके) बहुत बड़ी और महंगी होगी। नतीजतन, वाणिज्यिक और सैन्य उद्देश्यों के लिए इसका उपयोग करने का कोई मतलब नहीं है। तदनुसार, महत्वाकांक्षी कार्यों के बिना, इस रॉकेट को बनाने का अर्थ खो जाता है। आखिरकार, पूरी दुनिया को यह साबित करने के लिए कि हम अभी भी ऐसी अंतरिक्ष परियोजनाओं को लागू कर सकते हैं, अरबों डॉलर खर्च करना बकवास है।

साफ है कि रॉकेट चंद्र कार्यक्रम के लिए उपयोगी होगा। लेकिन, जैसा कि हमें लगता है, इस स्तर पर इसका कार्यान्वयन अभी भी अस्पष्ट है। इसलिए, दुर्भाग्य से, एक जोखिम है कि लॉन्च होने तक किसी को नए सुपर-हैवी रॉकेट की आवश्यकता नहीं होगी।

हमें उम्मीद है कि सरकार और रोस्कोस्मोस जानते हैं कि वे क्या कर रहे हैं। हम इस बात से इनकार नहीं करते हैं कि हमारे पास विस्तृत जानकारी नहीं है।