Dieses Jahr haben wir endlich das Format geändert und die bedingte „Saisoneröffnung“ mit einem erfrischenden Frühjahrsrafting auf meinem Lieblingsgebirgsfluss verbracht Südlicher Ural- Großer Inzer! Unsere kasanische Freundin Lilya bot an, am Rafting teilzunehmen. Rafting fand in der Firmenbesichtigung statt. Club "Spur des Touristen" aus Kasan.

Faden der Route: Ufa - o.p. 169 km (Kartaly) - Dorf. Kyzyl-Yar - Usmangali - pos. Inzer-Ufa. Wasserteil: ca. 100-113 km. 28. April - 1. Mai 2017.

Aus der Ferne fließt lange Zeit ein Fluss ...

Es war nicht einfach, auf eine solche Legierung zu kommen. Zunächst musste ich nach einem Legierungswerkzeug suchen. Es gab keine Leute, die sich unseren „Zwei“ und dem Floß auf einem 4-Sitzer-Katamaran anschließen wollten, und wir konnten uns nichts Besseres vorstellen, als ein gewöhnliches Boot für zwei zu nehmen. Das Boot wurde uns von einem sehr geliehen guter Mensch- Danke sehr. Also haben wir "Aqua-2800" bekommen - ein Kopekenstück für einen Motor mit einem Gewicht von 20 kg.

Pilot der Kartaly-Usmangali-Legierung Teil 1

Rafting wäre sehr problematisch, wenn es nicht an die Eisenbahn gebunden wäre. Und so konnten wir sicher in den Freitagszug nach Inzer eintauchen, in dem Studenten reisten, mehrere Flößer nach Tulma und ein Haufen müßiger Touristen nach Aigir. Die Kompanien waren nicht verlegen, tranken die ganze Zeit und summten laut.

Es wurde dunkel. Wir zogen mit einer lauten Gesellschaft zum "Kuckuck" auf Beloretsk. Es war lustig zu sehen, wie sie den Fahrer baten, sie direkt am Lift nach Aigir abzusetzen. Ja, es ist schwierig, 2 km vom Bahnhof entfernt zu laufen. Wir fuhren weiter, hinein in die Nacht und ins Unbekannte.

Pilotierung des Kartaly-Usmangali-Raftings Teil 2

Kartaly

An der Station 169 km, sie ist das Dorf Kartali, sie ist auch Kartali (ich habe nicht verstanden warum, aber wir wurden hartnäckig auf „und“ korrigiert) es war dunkel. Wir sollten die Nacht am Fluss verbringen und uns morgens mit Lily und Co. treffen. Als ich am Bahnhof einen Mann sah, ging ich sofort hin und fragte nach dem Weg zum Wasser. Onkel, ein Anwohner, bot uns eine Mitfahrgelegenheit an (danke!), und nach 15 Minuten ließen wir uns unweit der Helling für die Nacht nieder.

Am Morgen strömten Menschen aus Ufa und Jekaterinburg herein, und unsere von der langen Reise erschöpften Kasaner Touristen kamen als letzte an.

Süße Kartalin-Ziegen

Am Anfang

Beim Rafting hatten wir eine Aufgabe: ein Boot zu bändigen, das nicht ganz für stürmisches Quellwasser ausgelegt war. Außerdem warteten wir auf den Schauer Saryshta, der dem 2. Schwierigkeitsgrad zugeordnet wurde. Wir hatten einen ganzen Rafting-Tag, um uns auf diesen Teil vorzubereiten.

Schon am Start hatten wir lustige und nicht sehr große Probleme: Ein schlecht aufgepumptes Boot nahm beim Start stark an Volumen ab und beide Sitze fielen sofort heraus; Der Beginn des Raftings war eng und kurvenreich, sodass wir gleich im Gebüsch stecken blieben und hinter unseres gerieten. Gut, dass wir bald am Parkplatz anlegen und das Boot aufpumpen.

Den ganzen Tag haben wir uns an das Boot gewöhnt, lernten zu steuern, überlegten, wie man Dinge am besten platziert und wie man das Boot schaukelt, damit es gut läuft. Die Landschaft in diesem Teil war flach, die Bäume sahen eher aus wie im November als im Mai. Am ersten Tag legten wir 30 km zurück und standen bald für die Nacht auf.

Der Ort war malerisch: ein hoher Felsen, der am Fuß mit kleinen gefüllten Kurumniks übersät war, ein schöner und gemütlicher Kiefernwald mit Zapfen. Abends gab es schicke Songs mit Gitarre, starken Tee auf Gott weiß was wunderbaren Kräutern und aufrichtige Gespräche. Wir waren froh, unsere Freunde zu sehen, neue Leute kennenzulernen. Die Atmosphäre war freundlich und entspannt, und der Sonnenuntergang auf Inzer hat diesem Tag nur Farbe verliehen

Irgendwo auf der Strecke

Abend Inzer

Unser erster Halt an einem malerischen Ort

Zweiter Tag. Auf allen Segeln

Am Morgen, vor dem Frühstück, kletterten wir auf den Felsen. Von ihr war natürlich, wie so oft, nichts zu sehen. Aber auch das Aufwärmen mit einem Spaziergang vor einem aktiven Raftingtag tut gut. Das Wetter war ausgezeichnet, und an den Ufern lag kein Schnee mehr. Während des Frühstücks beobachteten wir die vorbeiziehenden Sparrenreihen und machten uns bereit, weiter zu gehen.

Während unserer Reise stießen wir auf interessante Leute: eine Gruppe von Kajakfahrern, für die Rafting eher ein Workout war (Sportler ruderten gegen die Strömung und machten „Coups“); ein Onkel aus Neftekamsk auf einem modischsten Ein-Mann-Boot, der den ganzen Weg nach Ufa raftet. Im Allgemeinen war die Gesellschaft auf dem Rafting vielfältig. Es war uns ein wenig peinlich, dass wir mit einem Boot fuhren, aber es stellte sich heraus, dass es viele wie uns gab.

Morgenspaziergang auf den Felsen

Alles scheint super zu laufen

Ein wenig über das Boot. Wir sind auf ein hervorragendes Exemplar gestoßen, aber auf rauem und schnellem Wasser ist es in einem solchen Boot immer noch viel schwerer als auf einem Katamaran. Wir drifteten um Ecken, um nicht in eine starke Strömung zu geraten und nicht gegen die Felsen zu drücken, ruderten mehr (teilweise, weil wir zu zweit waren) und planten Manöver im Voraus. Und obwohl die Geschwindigkeit der Strömung hoch war, mussten wir uns anstrengen, um stetig und gleichmäßig zu fahren. Eigentlich wollte ich auf der Strecke nicht von den Küstenästen abharken, ausweichen und im eisigen Inzer schwimmen.

Die gestrige Zähmung unseres "Pferdes" aus PVC hat Ergebnisse gebracht - heute haben wir es geschafft, uns an die Spitze zu setzen und uns sogar von Kasan zu lösen. So mussten wir an manchen Stellen auf sie warten. Zwei Stunden später standen wir bereits vor der Shivera, um das Hindernis oberflächlich zu inspizieren und zu Mittag zu essen.

Gebirgsfluss - Felslandschaften

Shiver Saryshta - ein langer Abschnitt, eine ehemalige Schwelle. Jetzt hat es eine Schwierigkeit der 2. Kategorie. Allerdings sind das im Quellwasser nur starke Wellen, Stifte am Fels und kleine Wellen.

Die Nervosität lag natürlich eher an der Unerfahrenheit im Wassertourismus. Shivera beginnt am Zusammenfluss des gleichnamigen Flusses mit Inzer: Kristallsilbernes Wasser stürzt mit wildem Getöse auf Inzer zu und verdreht die ohnehin schon scharfe Kurve noch mehr. Das Wasser in Saryshta ist so sauber, dass ich es gerne trinke, mein Gesicht wasche und mit dem Fluss spreche.

der Fluss Saryshta fließt aus den Bergen

Irgendwo liegt ziemlich tiefer Schnee.

Nach einem Snack brechen wir sofort zu unserer Gruppe auf. Auf starken Wellen schwingend, versuchen wir, am Rand des Baches entlang zu gehen, wissend, wie leicht es ist, das Boot zu kentern oder auf den Felsen zu zerbrechen. Die Umstehenden begrüßen den nächsten Schacht mit Ausrufen und langsam endet dieser Abschnitt. Vor uns liegt das Dorf Kyzyl-Yar. Nicht wohnhaft, aber es gibt ein Haus, in dem man leider nur Alkohol kaufen kann. Lass uns weiter schwimmen. Wir gehen sehr schnell und kommen nicht in die Höhle von Maksimovich, die in Bezug auf den Besuch bedingt war. Aber das ist das Beste.

Ab dem zweiten Tag ändert Inzer seinen Charakter: Es begannen hohe und beeindruckende Felsen, die an Schönheit den Aisky Pretesses in nichts nachstanden. Wasser strömt aus den Bergen, Schneeflecken glänzen hier und da, und die Felsen sind in allen möglichen Farben bemalt. Das ist das Moos, das hier den ganzen Raum erobert hat. Fast bis 19 Uhr rudern wir. Etwa 50 Kilometer gelaufen

Es gibt Wellen, aber nicht stark

Hunderte von Bergquellen und Bächen speisen Inzer

Wir sind müde und warten, bis wir uns auf den Weg machen. Kann überhaupt keinen Parkplatz finden. Und dann, plötzlich, wegen einer scharfen Kurve, sehen wir unsere Kats in der Nähe des Ufers. Wir haben keine Zeit für ein Manöver (der Fluss macht eine Kurve) und nach 30 Metern steigen wir in einem Mündungspeitschen auf. Wir bringen das Boot an Land und fahren zum allgemeinen Lager.

Schade, dass es nicht möglich war, die Schönheit des Shiver zu schätzen und auf einem Katamaran zu passieren. Obwohl es nicht für alle gut ausging: Sie sahen einen umgestürzten Katamaran und ein Boot. Nach dem Abendessen waren wir ziemlich erschöpft und gingen ins Bett, während unsere Begleiter währenddessen das Badehaus einheizten und den Tag besprachen.

Letzter Tag und Heimreise

Bis Inzer blieben noch 2 Stunden. Wir hatten es eilig, zum Zug zu kommen (um 18 Uhr), also sind wir heute Morgen alleine losgefahren. Uns wurde eine gedruckte Segelanleitung ausgehändigt, wonach wir uns entschieden, weiter als das Dorf Usmangali am Bahndamm, einen Kilometer vom Bahnhof entfernt, anzulegen. Heute erlagen wir der Inzer und ließen uns ruhig am Fluss entlang treiben, nur gelegentlich in die richtige Richtung rudernd. Die Sonne und der ruhige Fluss waren entspannend.

Auftreten Felsen im Ural

Ungefähr 15 Minuten vor Usmangali tauchten Wohnhäuser auf und in der Ferne tauchte ein Dorf auf. Es war schön, die bewohnbaren Orte zu sehen, da das ganze Rafting durch ein wildes, verlassenes Gebiet führte. In Usmangali drängten sich bereits Rafter, die sich auf die Heimreise vorbereiteten, und wir fuhren weiter. Wir sahen einen kleinen Wasserfall, der den Berg hinunterfloss. In unseren Segelanweisungen ist dieser Ort als „Landschaft im japanischen Stil mit Wasserfall“ gekennzeichnet. Die Eisenbahn tauchte vor ihnen auf. Einsame Kühe liefen traurig und träge am Ufer entlang.

Es waren noch etwa drei Stunden bis zum Zug, also hatten wir ein vollwertiges ruhiges Mittagessen, trockneten das Boot, wuschen und brachten uns in Ordnung und packten ruhig und ordentlich unsere Sachen. Die heiße Mittagssonne schien gnadenlos. Unser erstes Solo Wasserreise wurde beendet.

Im Elektrozug Inserskaja summte der dritte Waggon betrunken und roch schlecht, und wir gingen weiter in den leersitzenden Waggon, wo wir es uns bequem machten und schweigend nach Hause fuhren.

Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Inzer (Großer Inzer)
Der Fluss Inzer bei vil. Gabdyukovo, Bahnhof "71. Kilometer"
Charakteristisch
Länge
Schwimmbad
Wasserverbrauch	67,7 m³/s (Förderhöhe)
Quelle
- Ort	Südlicher Ural
- Höhe
- Koordinaten
Mund
- Ort
- Höhe
- Koordinaten
Land	Russland, Russland
Region

K: Flüsse in alphabetischer Reihenfolge K: Gewässer in alphabetischer Reihenfolge K: Flüsse bis 500 km Länge Inzer Inzer

Es entspringt an den Westhängen des Südurals.

Hydrologie

Im Oberlauf hat er den Charakter eines Gebirgsflusses, unterhalb weitet sich das Flusstal und die Strömung wird ruhiger.

Herkunft des Namens

Aus inyar/inger, auf Türkisch. und mong. Halle„Spalte, Schlucht, Tal“ (Russisch-Baschkirisches Wörterbuch der Gewässer der Republik Belarus / Zusammengestellt von: Khisametdinova und F.G., Shakurov R.Z. - Ufa, 2005.).

Nebenflüsse

Die wichtigsten Zuflüsse laut Landeswasserkataster:

Galerie

Inzerfluss 2.jpg

Baschkirisches Dorf Fluss Inzer.jpg

Fluss Inzer bei Assy.jpg

Schreiben Sie eine Rezension zum Artikel "Inser"

Anmerkungen

Literatur

• Balkov V.A. Wasservorräte Baschkirische ASSR. Ufa, 1978.

Verknüpfungen

• // Lexikon von Brockhaus und Efron: in 86 Bänden (82 Bände und 4 weitere). - St. Petersburg. , 1890-1907.

Quellen

• Inzer (ein Fluss in der Baschkirischen Autonomen Sozialistischen Sowjetrepublik) // Große Sowjetische Enzyklopädie: [in 30 Bänden] / Kap. ed. A. M. Prochorow. - 3. Aufl. - M. : Sowjetische Enzyklopädie, 1969-1978.

Ein Auszug, der Inzer charakterisiert

- Gesetze, Religion ... Was wären sie erfunden, wenn sie dies nicht könnten! sagte Ellen.
Die wichtige Person war überrascht, dass ihm eine so einfache Argumentation nicht einfallen konnte, und er wandte sich um Rat an die heiligen Brüder der Gesellschaft Jesu, mit denen er in enger Beziehung stand.
Ein paar Tage später, bei einem der bezaubernden Feiertage, die Helen in ihrer Datscha auf der Insel Kamenny verbrachte, wurde sie einem charmanten Mr. de Jobert in mittleren Jahren mit schneeweißem Haar und schwarzen funkelnden Augen vorgestellt, un jesuite a robe courte, [r Jaubert, ein Jesuit in kurzem Kleid], der lange im Garten, bei Licht und Musik, mit Helene über die Liebe zu Gott, zu Christus, zum Herzen sprach die Mutter Gottes und über den Trost, der in diesem und in diesem geliefert wird zukünftiges Leben die einzig wahre katholische Religion. Helen war gerührt, und mehrmals hatten sie und Herr Jobert Tränen in den Augen und ihre Stimmen zitterten. Der Tanz, zu dem der Herr kam, um Helen zu rufen, störte ihr Gespräch mit ihrem zukünftigen directeur de conscience [Wächter des Gewissens]; aber am nächsten Tag kam Herr de Jobert abends allein zu Helene und fing von da an an, sie oft zu besuchen.
Eines Tages führte er die Gräfin zu einer katholischen Kirche, wo sie vor dem Altar kniete, zu dem sie geführt wurde. Ein charmanter Franzose mittleren Alters legte ihr die Hände auf den Kopf, und sie spürte, wie sie später selbst erzählte, so etwas wie einen Hauch frischer Brise, der ihr in die Seele strich. Man erklärte ihr, es sei la grace [Gnade].
Dann wurde ihr vom Abt eine Robe Longue [in langes Kleid], beichtete er sie und sprach sie von ihren Sünden frei. Am nächsten Tag wurde ihr eine Schachtel mit dem Abendmahl gebracht und zu Hause für sie zurückgelassen. Nach ein paar Tagen erfuhr Helen zu ihrer Zufriedenheit, dass sie nun wahr geworden war katholische Kirche und dass Papa eines Tages selbst von ihr erfährt und ihr irgendein Papier schickt.
Alles, was in dieser Zeit um sie herum und mit ihr getan wurde, all diese Aufmerksamkeit, die ihr von so vielen intelligenten Menschen entgegengebracht und in so angenehmen, raffinierten Formen zum Ausdruck gebracht wurde, und die Taubenreinheit, in der sie sich jetzt befand (sie trug die ganze Zeit weiß Kleider mit weißen Bändern) - all das machte ihr Freude; aber vor lauter Lust verfehlte sie ihr Ziel keinen Augenblick. Und wie es immer vorkommt, dass eine dumme Person aus List klügere führt, erkannte sie, dass der Zweck all dieser Worte und Probleme hauptsächlich darin bestand, sie zum Katholizismus zu konvertieren, ihr Geld zugunsten der Jesuiteninstitutionen zu nehmen ( worauf sie anspielte), bestand Helen, bevor sie Geld gab, darauf, dass sie diesen verschiedenen Operationen unterzogen würde, die sie von ihrem Ehemann befreien würden. In ihrer Auffassung bestand die Bedeutung jeder Religion nur darin, bei der Befriedigung menschlicher Wünsche einen gewissen Anstand zu beachten. Und zu diesem Zweck verlangte sie in einem ihrer Gespräche mit ihrem Beichtvater von ihm dringend eine Antwort auf die Frage, inwieweit ihre Ehe sie bindet.
Sie saßen im Wohnzimmer am Fenster. Es dämmerte. Blumen dufteten aus dem Fenster. Helen trug ein weißes Kleid, das durch ihre Schultern und ihre Brust hervorschaute. Der Abt, wohlgenährt, aber mit einem dicken, glatt rasierten Bart, einem angenehm starken Mund und weißen Händen, die demütig auf den Knien gefaltet waren, saß mit einem dünnen Lächeln auf den Lippen friedvoll neben Helen und bewunderte ihre Schönheit mit einem Blick schaute ihr von Zeit zu Zeit ins Gesicht und erläuterte seine Meinung zu ihrer Frage. Helen lächelte unbehaglich und sah ihn an Lockige haare, glatt rasiert, schwarze Haare, volle Wangen, und jede Minute wartete sie auf eine neue Wendung im Gespräch. Aber obwohl der Abbe offensichtlich die Schönheit und Intimität seiner Gefährtin genoss, war er von der Kunstfertigkeit seines Handwerks mitgerissen.
Die Argumentation des Gewissensführers war wie folgt. In Unkenntnis der Bedeutung Ihres Vorhabens haben Sie einem Mann die Ehetreue geschworen, der seinerseits, nachdem er die Ehe geschlossen und nicht an die religiöse Bedeutung der Ehe geglaubt hatte, Gotteslästerung begangen hat. Diese Ehe hatte nicht die doppelte Bedeutung, die sie haben sollte. Aber trotzdem hat dich dein Schwur gebunden. Du hast dich von ihm zurückgezogen. Was hast du damit gemacht? Peche veniel oder peche mortel? [Eine lässliche Sünde oder eine Todsünde?] Peche veniel, weil du ohne böse Absicht gehandelt hast. Wenn du jetzt, um Kinder zu bekommen, eine neue Ehe eingehen würdest, dann könnte dir deine Sünde vergeben werden. Aber die Frage teilt sich wieder in zwei Teile: die erste ...
„Aber ich denke“, sagte Helen plötzlich gelangweilt mit ihrem bezaubernden Lächeln, „dass ich, nachdem ich mich der wahren Religion angeschlossen habe, nicht an das gebunden sein kann, was die falsche Religion mir auferlegt hat.

Im Mai 2000 machten die Nomaden ein wirklich konzeptionelles extremes Rafting entlang der Flüsse Bolshoi und Maly Inzery (Südural), wo sie die ersten echten Schauer und Stromschnellen passierten.

Dieses Ereignis stellte unser Leben auf den Kopf: Zum ersten Mal verließen wir die Flachlandflüsse für die Gebirgsflüsse. Das Team zeigte Wunder an Zusammenhalt und Ausdauer vor den Urgewalten der Taiga.

Schnee, Regen, Wind, Wasser, Felsen - all dies führte zu einem wahren Nomaden-Epos - Uraliada!

Und ein allgemeiner Artikel über diesen wunderschönen Fluss des südlichen Urals.

Inzer (Bashk. Inyar) ist ein Fluss in Baschkortostan, der linke Nebenfluss des Flusses Sim (Kama-Becken).

Er entsteht aus dem Zusammenfluss von Großem und Kleinem Inzer.

Länge - 307 km (von der Quelle des Big Inzer). Der Gesamtfall beträgt 937 m.

Die Beckenfläche beträgt 5.380 km². Die durchschnittliche Höhe beträgt 553 m. Die Dichte des Flussnetzes beträgt 0,59 km / km². Waldbedeckung - 83%. Staunässe - 1%.

Der durchschnittliche jährliche Wasserdurchfluss an der Mündung beträgt 67,7 m³/s.

Großer Inzerfluss

Das Relief des Einzugsgebietes ist bergig. Die Kämme sind durch ausgedehnte Zwischengebirgssenken getrennt. Im oberen und mittleren Teil des Einzugsgebiets, auf Kalksteinen, Karst bildet Hilfe. Die Böden sind podzolisch, hellgrau und grau in Kombination mit Bergwiesen, subalpinen und bergigen Böden. Schwarzerde. Im oberen Teil des Beckens überwiegen Fichten- und Tannenwälder, darunter Kiefern- und Birkenwälder und nordöstlich des Flusses Laubwälder (Eiche, Linde). Nahrung ist hauptsächlich Schnee. Der gesamte Fluss wurde für Holzflößereien sowie für häusliche und wirtschaftliche Bedürfnisse der lokalen Bevölkerung genutzt. Hauptzuflüsse: Tulmen - rechts; Syuryunzyak, Basu, Askyn - auf der linken Seite. Inzer steht während der warmen Jahreszeit ab Ende April zum Rafting zur Verfügung. Der Fluss ist nicht kategorisiert. Nein Spezielles Training Legierung ist nicht erforderlich. Inzer ist im Sommer besonders beliebt als Fluss für Familienrafting aufgrund seiner relativen Zugänglichkeit für den Tourismus und der Verfügbarkeit von bequemen Parkplätzen entlang der Ufer.

Großer Inzerfluss

Eigenschaften des Flusses Bolshoy Inzer

Der Fluss B. Inzer entspringt am Osthang des Kumardak-Kamms, etwa 13 - 15 km nordöstlich des Mount Yamantau. Die absolute Höhe der Flussquelle beträgt etwa 840 m, die Mündungshöhe etwa 90 m, die durchschnittliche Neigung 2,46 m/km. Entsprechend der allgemeinen Natur des Flusses kann der Fluss in zwei Abschnitte unterteilt werden: der erste - von der Quelle bis zur Einmündung des M. Inzer-Flusses, der zweite - von der Einmündung des M. Inzer-Flusses bis zur Mündung.

Der erste Abschnitt des Flusses, 165 km lang, verläuft in den Bergen in einem engen Tal. Hier hat B. Inzer einen ausgeprägten Charakter eines Gebirgsflusses mit großen Hängen und hohen Fließgeschwindigkeiten. Im ersten Abschnitt beträgt die Breite des Flussbettes 20-40 m, die Tiefe in der Niedrigwasserzeit an den Ausläufern beträgt nicht mehr als 1-1,3 m.

Mit dem Rafting kann man von der Försterkette aus starten, die sich 1 - 1,5 km oberhalb des rechten Nebenflusses des Flusses befindet. Kuyantau. Die Breite des Flusses beträgt hier 6 - 8 m, die Strömungsgeschwindigkeit ist gering. Der Fluss macht in einem breiten Tal fast zusammenlaufende Schleifen. Nach der Einmündung des Kuyantau nimmt die Breite des Flusses auf 12 - 15 m zu, es gibt fast keine Strömung, der Fluss ähnelt einem See. Nach 1 - 1,5 km auf der rechten Seite der Kluft Nr. 1, ca. 1 km lang mit großer Steigung. Nach dem Shiver ist ein weiterer Abschnitt etwa 5 - 6 km lang.

Die Strecke endet mit Shiver No. 2 mit einem starken Anstieg der Steigung. Hinter dem Schnittlauch gibt es wieder eine 2 km lange Strecke, die mit Schnittlauch Nr. 3 endet. Der Abschnitt vom Beginn der Flößerei bis zum Kapkalka-Trakt ist durch den Wechsel von Strecken und Schnittlauch mit einem starken Anstieg des Gefälles gekennzeichnet Fluss. Unterhalb von Kapkalka befinden sich die Haupthindernisse des schnellen Flusses - "Motais" (wie es von den Einwohnern von Magnitogorsk genannt wird, die Wassermänner von Beloretsk nennen die Schwelle "Truhen") und einen mächtigen Riss dahinter.

Außerdem werden die Hindernisse vereinfacht, das Flusstal erweitert sich. Es ist ratsam, das Rafting vor dem Dorf Kartaly zu beenden. Unterhalb des Flusses ist nicht von sportlichem Interesse. Der Start des Raftings liegt auf einer Höhe von 790 m, das Ende des Raftings in der Nähe des Dorfes Kartaly auf 490 m. Die durchschnittliche Steigung am Raftingplatz beträgt 6,7 m/km.

Der zweite Abschnitt des Flusses B. Inzer, nach der Einmündung des Flusses M. Inzer, mit einer Länge von 140 km, wird nur noch Inzer genannt. Das Tal ist im Vergleich zum Tal des ersten Abschnitts breiter. In diesem Abschnitt beträgt die Breite des Flusses 40 - 60 m und im Unterlauf 100 m. Die Tiefen erreichen bei Frühlingsfluten 3,5 m, bei Niedrigwasser fallen sie auf die Reichweiten bis zu 1,3 m und auf Risse - nach oben bis 0,3 m.

Die Höchstgeschwindigkeiten liegen im Frühjahr bei 2,4 m/s und sinken bei Niedrigwasser auf 0,4 m/s. Die Öffnung des Flusses erfolgt normalerweise in der zweiten Aprildekade. Die Eisdrift im Frühling dauert 3-5 Tage. Die Dauer der Frühlingsleine nach dem Freimachen des Flusses von Eis reicht von 12 bis 43 Tagen. Maximalwerte treten in 2 bis 9 Tagen auf. Die Nebensaison beginnt Ende Mai. Der Abschnitt des Flusses von seiner Quelle bis zum Dorf Kartaly befindet sich auf dem Territorium des Süduralreservats.

Lotse der B. Inzer

Name Ufer Entfernung von der Quelle, km Quelle

Kordonförster rechts 12

Fluss Kuyantau rechts 13

R. Kalpak rechts 21

R. Capkalka rechts 30

R. Jeraktasch rechts 37

du. Aripkulovo rechts 45

R. Kuz-Elga rechts 46

du. Gadylsheno rechts 50

R. Maygashlya rechts 51

Eisenbahnbrücke 62

Dorf Kartaly verließ 64

R. Yusha verließ die 67-Brücke

R. Syurenzyak verließ 69

Siedlung Kartalinskaya Zapan rechts 71

R. Lapyshta rechts 78

R. Suran verließ 87

R. Dry Suran verließ 91

R. Kaskanyishta verließ 93

R. Minijak rechts 97

R. Kalyshta verließ 108

Hütte. Kalyshta verließ 108

R. Mityazy rechts 110

R. Kumgazy verließ 110,5

R. Saryshta verließ 111

R. Kungak rechts 113

R. Kuyash verließ 116

R. Kazmash verließ 119

du. Kyzylyarovo verließ 125

R. Yanbika verließ 128

R. Yamashta rechts 131

R. Yamashta französisch links 132

R. Remashta verließ 135

du. Remashta verließ 135

R. Tulumbuy verließ 145

R. Manair verließ 153

R. Schura verließ 156,5

Usmangali verließ 157

Siedlung Inzer rechts 162

R. M. Inzer rechts 165

Dorf Novokhasanovo rechts 165,5

Dorf Safargulovo rechts 169

Dorf Manyshta rechts 172

R. Manyshta rechts 172

R. Tulmen rechts 176

Alexandrowka, links 177

Dorf Karpusta verließ 179

Hütte. Kalinin verließ 186

D. Baugruppe rechts 187

R. Ass richtig 187

3. 3. Abgabe - Big Inzer (Moskauer Zeit)

Zug Nr. Ziel Abfahrt Ankunft Hinweis

675 Ufa - Sibay 20. 22. 03. 15 in Beloretsk Daily

Ufa - Inzer 05.45 09.45 Täglich

Inzer - Beloretsk 05.21 10.43 16.55 07.26 12.40 19.02 Täglich

3. 4. Verlassen Sie die Route

(Ortszeit Moskau) Zug Nr. Richtung Abfahrt Ankunft Hinweis

676 Sibay - Ufa 23. 44 aus dem Dorf Inzer 04. 31 Täglich

Beloretsk - Inzer 07.56 14.30 09.50 16.25 Täglich

Inzer - Ufa 12.48 16.54 Tägliche Ufa-Zeit

№ Richtung Abfahrt Ankunft Hinweis Bus 139 Tikeyevo - Ufa 09.30 14.30 19.30 11.00 16.00 21.00 Täglich, Sa., So., Täglich

Wie übersetzt man Inzer?

Die Bedeutung des Hydronyms „inser“ ist nicht vollständig geklärt, aber A. K. Matveev leitet es beispielsweise vom baschkirischen Wort „unger“ ab, ungarisch, d. Ungarischer Fluss. Es ist bekannt, dass vor der Ankunft der Baschkiren Ungarn (genauer gesagt finno-ugrische Völker) im südlichen Ural lebten. Und am Unterlauf des Flusses Inzer, der bis vor kurzem als Fortsetzung des Großen Inzer galt, liegt das Dorf Bishaulyungarovo, d.h. fünf ungarische Dörfer. Diese Version ist also durchaus brauchbar.

Die finno-ugrische Version des Namens ist auch ziemlich wahrscheinlich, da von der Mari Enger - ein Fluss, der sehr konsonant mit Inzer ist, während "N" wie ein Nasal klingt, das als "NZ" wahrgenommen werden kann.

Rafting auf dem Großen Inzer.

Big Inzer, der Fluss ist raftbar. Bei Hochwasser, von Ende April bis Mitte Mai, ist es für Rafting vom Zusammenfluss des Kuyantau-Flusses verfügbar, der vom Hang des höchsten Berges im südlichen Ural, Big Yamantau, fließt.

Dies ist das Zentrum des Süduralreservats und hier sind einige seiner malerischsten und unzugänglichsten Orte. Eine Kette kleiner Reichweiten und Schauer sowie eine Motais-Schwelle mit zwei Kaskaden.

Im Sommer ist Bolshoi Inzer für Rafting vom Kartalinskaya Zapani aus verfügbar. Auf diesem Abschnitt des Flusses sind die Passage des Saryshta Shiver (eine Schwelle, die für Holzflößer gesprengt wurde) und die Kyzylyar-Höhle von Interesse.

Und auf der gesamten Länge von Kartaly bis zur Mündung gibt es am Fluss keine Siedlungen mehr, sodass Sie die wilde Natur genießen können.

Wie kommt man zur Großen Inzer?

Nach Kartaly gelangen Sie mit der Karlaman-Beloretsk-Eisenbahn, zum Ulu-Elga-Bahnhof oder über die Ufa-Beloretsk-Autobahn. Im Oberlauf des Bolschoi Inzer werden sie normalerweise aus dem Dorf Nura geworfen. Um Missverständnisse zu vermeiden, ist für die Durchquerung dieses Flussabschnitts eine Sondergenehmigung der Führung der Juschnouralsk erforderlich Naturschutzgebiet.
Jetzt ein Auszug aus dem Buch "Ural - ein touristisches Land (Guide)"

Mitteluraler Buchverlag. 1964.

GEBIRGSFLUSS INZER

Gor. Magnitogorsk - Berge. Beloretsk (mit dem Auto oder mit dem Zug) - st. Kurmanai - pos. Inzer - das Dorf Archangelskoje - das Dorf Okhlebi-nino (mit dem Boot oder Kajak) - Berge. Ufa (mit dem Boot). Die Streckenlänge beträgt 300 Kilometer. Dauer 12-14 Tage. Die beste Zeit zum Wandern ist Juni-Juli. (Wenn der Sommer trocken ist, ist es notwendig, in den Zweigstellen Ufa oder Zlatoust des Wetterdienstes Informationen über den Wasserstand auf dem Fluss Inzer und seine Passierbarkeit zu klären.) Fluss Inzer - größter Nebenfluss der Sim River, der in den Belaya mündet. wasser reisen Es ist attraktiv, weil die Route ganz Baschkirien durchquert, durch sehr malerische Orte zwischen Bergketten entlang eines wenig bekannten Flusses führt, aber an Schönheit den berühmten Uralflüssen - Vishera, Chusovaya, Belaya - nicht unterlegen ist. Das warme, günstige Klima des Südurals, die Fülle an Beeren und die Möglichkeit zum Schwimmen machen die Reise noch angenehmer.

Touristen können das Leben der Baschkiren kennenlernen, natürliche Ressourcen und Errungenschaften der Baschkirischen Autonomen Republik. Ausgangspunkt der Route ist der Bahnhof Kurmanai der Schmalspurbahn Beloretsk-Inzer, 4 Autostunden von Beloretsk (60 km) entfernt. Nach Beloretsk gelangen Sie über den Bahnhof Vyazovaya mit der Schmalspurbahn Zaprudovka - Beloretsk oder über Magnitogorsk mit dem Zug oder mit dem Auto (100 km). Die letzte Option ist die attraktivste.
Der erste Teil des Weges führt durch eine flache, mit Blumen und Gras bedeckte Steppe. Bald beginnen kleine Grate und dann Berge. Die Straße steigt dann steil an, fällt dann ab und macht scharfe Kurven, von denen jede neue wunderbare Aussichten eröffnet. Teile des Waldes erscheinen, zuerst Laub- und dann Nadelwälder. Nach dem Beloretsky-Pass beginnt der Abstieg in das Tal des Flusses Belaya. Bald erschließt sich den Reisenden die Stadt Beloretsk, eine der ältesten Siedlungen im Ural. Von Beloretsk wurde eine Schmalspurbahn zum Dorf Inzer verlegt. AUS

Sie müssen an den Bahnhöfen Kurmanai oder Kartoli aussteigen. In Bahnhofsnähe - schnell, rauer Fluss Inzer auf ihrem Weg durch die Gebirgszüge des südlichen Urals Wenn die Gruppe keine Möglichkeit hat, Boote zu kaufen oder zu bestellen, können sie unter Anleitung eines Handwerkers in zwei Tagen hergestellt und ausgestattet werden.

Kajakfahrer sind in der besten Position - sie können sofort losfahren. Lediglich für die Verstärkung der Rahmen und Querträger sei vorab zu raten – gerade für die ersten, „steinigen“ hundert Inzer-Kilometer. Erster-zweiter Tag. Der. Kurmanai - Saryshta Rolle (46 km). Auf beiden Seiten war der Fluss Inzer von den schroffen Bergen der Bashtau-, Uvarsya- und Belyatur-Ketten umgeben.

Entlang der Ufer gibt es riesige Kiefern, Birkenwald, an einigen Stellen ragen Granitfelsen hervor. Der Fluss kocht, rollt über Steine ​​(es gibt keinen einzigen ruhigen Ort darauf - eine Strecke), die ganze Zeit rauscht er von einer Seite zur anderen, manchmal um 180 Grad.

Das Tal ist eng, die Strömung extrem schnell. Nach dem Regen ist es besonders schwierig zu segeln: in schlammiges Wasser Steine ​​sind nicht sichtbar. Entlang der Ufer wachsen mannshohe Dickichte aus hohen Gräsern. Im Wald ist die Möglichkeit, sich häufiger mit einem Elch, einem Bären oder einem Wolf zu treffen, nicht ausgeschlossen. Darunter befinden sich kleine Sandstrände, an denen man gut schwimmen und sich sonnen kann. Hier kann man auch eine Mittagspause machen.

Dörfer sind selten lokalisiert, einige von ihnen sind verlassen. Bevor Sie sich auf die Route begeben, sollten Sie sich daher mit Mehl und Kräckern eindecken, zumal es in den Siedlungen entlang der Route kein zentrales Brotbacken gibt. Das erste der Dörfer - Suran - liegt am gleichnamigen Fluss, anderthalb Kilometer vom Zusammenfluss mit Inzer (20 km) entfernt. Die Ufer der Inzer werden immer schöner. Kommt oft über Küstenklippen. Einige von ihnen erheben sich mit scharfen Graten, andere hängen über dem Fluss, an manchen Stellen sind tiefe Nischen und Höhlen sichtbar. Flüsse, Bäche und Quellen stürzen in stürmischen Strömen aus den Bergen herab.

In dem kleinen Dorf Seregina befindet sich eine Wassermessstation für den Fluss Inzer. Hier können Sie zum Mittagessen anhalten und sich nach den Bedingungen für die Weiterfahrt erkundigen. Von Norden nähert sich der Kamm des Berges Karatash dem Fluss, von Süden der Yurma-Tau-Kamm.

Die Stromschnellen beginnen - der berühmte Saryshta-Riss - der stürmischste und am schwierigsten zu passierende Ort. Der Lärm von Saryshta ist aus 300 Metern Entfernung zu hören; Zuerst gibt es eine Suche, dann die zweite, stürmischer, die dritte - und die Boote betreten die sechs Kilometer lange Zone der durchgehenden Brecher.

Das Geräusch und Rauschen von zwischen Steinen kochendem Wasser, Schaum, Wellen, die das Boot überfluten, dunkle Steine, die aus dem Wasser ragen, begleiten Touristen zwei Stunden lang. Allmählich werden die Risse kleiner, ruhige Stauwasser entstehen. Saryshta wurde zurückgelassen. Sie können einen bequemen Parkplatz wählen.
Dritter oder vierter Tag.

Saryshta-Rolle - pos. Inzer (63 km). Es gibt noch zwei weitere Rollen – Kungak und Taganak, vom gleichen Typ wie Saryshta, aber kürzer. Auch hier wird Reisenden viel Anspannung abverlangt, aber nach Saryshta ist dies bereits bekannt. Die Gesamtlänge des schwierigen Abschnitts einschließlich Saryshta beträgt etwa 20 Kilometer. Bald nach den Rissen erscheinen die ersten Häuser des Dorfes Kozmash im Grünen.

Es liegt an der Einmündung des gleichnamigen Flusses in die Inzer, dort befindet sich ein Waldgrundstück des Holzindustrieunternehmens Inzersky. Am gegenüberliegenden Ufer befindet sich ein riesiger, mehr als hundert Meter hoher Felsen, der von gewölbten Falten gesäumt ist. Wenn Sie in der Nähe anhalten, können Sie die Mündung des Kozmash sehen und die Hänge des Inzer-Tals erklimmen, das an diesen Orten sehr malerisch ist.

Von Kozmash ändert der Fluss seine Richtung, von Nordwesten hauptsächlich nach Norden, und die Boote fahren entlang des Zilmerdak-Kamms zum Dorf Assy.

Eine Stunde später stoßen Sie auf einen weiteren großen Stein, der an die "Kämpfer" von Chusovoy erinnert. Von seiner Spitze öffnet sich ein herrlicher Blick auf das Inzertal und seine zahlreichen Inseln. Die Vegetation ändert sich merklich, Eichen, Wildkirschen, Eschen tauchen auf, dichtes Gebüsch kann man nur mit einer Axt durchbrechen. Der Fluss windet sich zwischen hohen Ufern und ähnelt immer mehr Chusovaya.

Nachdem die Gruppe die Dörfer Kyzyl-Yar und Rymashty passiert hat, hält die Gruppe für die Nacht an. Am vierten Tag steht der vielleicht malerischste Streckenabschnitt entlang der Inzer bevor. An beiden Ufern erheben sich mit Flechten und Grün gefärbte Klippen.

Steinkämme erstrecken sich über mehrere Kilometer, stellenweise sind durchgehende Krümmungen von Kalksteinschichten deutlich sichtbar. Die durch Wasser und Wind zerstörten Felsreste stehen manchmal völlig abseits, wie riesige senkrechte Türme.

Es gibt auch Quarzite, da Inzer an dieser Stelle die Kämme des Uralgebirges überquert, die aus alten metamorphen Gesteinen bestehen. In der Ferne, hinter den Küstenklippen von Inzer, erheben sich Berge in blauen Massiven. Schlanke dunkle Fichten, die sich scharf vom hellen Grün der Laubhölzer abheben, verleihen der Landschaft eine besondere Schönheit.
Dahinter (ein Kilometer vom Fluss entfernt) befindet sich die Siraikin-Farm. Die Strömung hier ist schnell, die Tiefe beträgt bis zu einem Meter, die Boote fahren leicht. Der Fluss wird merklich breiter (bis zu 30 Meter). Manchmal scheint es, als würde es steil bergab gehen. Ein solcher Eindruck entsteht, wenn man steil nach oben geht

Sie ist der Kurve voraus. Viele Flüsse fließen aus den Bergen in Inzer. Der Manair River ist besonders mit außergewöhnlichen Erinnerungen verbunden sauberes Wasser blau. Breite Waldhänge führen steile Ufer hinunter. Sie schütten Holz auf sie während des Raftings. In heftigen Regengüssen rauschen turbulente Wasserströme entlang dieser „Tröge“ und ergießen sich in Inzer. Zwei Kilometer vor dem Dorf Inzer, in der Nähe des baschkirischen Dorfes Usman-Gali, wurde eine große Brücke mit mächtigen Eisschneidern errichtet. Hinter ihm liegt die Inzertalsperre, das einzige künstliche Hindernis auf der Strecke. Kanus und Boote müssen ohne Fracht und Personen durchfahren werden. Inzer hat ein Gästehaus, Geschäfte, eine Herberge.

Fünfter Tag. Ein Tag in Inzer. Inzer ist eine der großen Industriesiedlungen Baschkiriens. Hier arbeitete der Holzindustriebetrieb, das Sägewerk, bis 1950, Kohlenöfen, in denen Holzkohle für das Werk Belorezk vorbereitet wurde. Im Ort Inzer empfiehlt es sich, von selbstgebauten Booten auf große („träge“) umzusteigen, da der Fluss nach der Einmündung der Kleinen Inzer fließend und breit wird. Der Tag kann für eine Fahrt entlang der Kleinen Inzer mit einem funktionierenden Zug zur Aigirsky-Rolle (20 km) genutzt werden. Neun Kilometer lang kocht und schäumt das Wasser und rauscht mit Getöse durch riesige Steine. Auf beiden Seiten des Flusses erheben sich die Gipfel von Small Yaman-Tau und Karatash.

Die Kämme von Karatash erheben sich fast steil auf 70 Meter. Doch aus einer Höhe von 917 Metern eröffnet sich ein majestätisches Bild des Südurals. Bergketten sind überall. Unten liegt das enge Tal der Inzer. Der Kleine Yaman-Tau (977 m) erhebt sich wie eine Klippe, im Nordosten gibt es einen noch höheren Gipfel Yaman-Tau (1638 m), der deutlich sichtbar ist, obwohl er 25 Kilometer entfernt ist.

Von dort, unter Yaman-Tau, stammt Bolshoi Inzer. Es ist besser, von Karatash in südlicher Richtung entlang eines felsigen, sanfteren Hangs direkt zur Agir-Station abzusteigen. Die Hänge von Karatash sind mit einem düsteren und wilden Fichtenwald bewachsen, Steingeröll unter den Füßen. Sie können auch den Berg Kleine Yaman-Tau besteigen, der sich 10 Kilometer vom See entfernt auf der anderen Seite des Kleinen Inzers befindet.
Sechster oder siebter Tag. Inzer-der. Lemeza (72 km). Auf Floßbooten, die bei der Holzindustrie gekauft wurden, begeben sich Touristen auf eine weitere Reise. Unmittelbar dort sind die Dörfer Novokhasanova, Manyshta, das Dorf Aleksandrovka (17 km). Die Umgebung von Aleksandrovka ist berühmt für den Reichtum an Beeren, Wild und Fisch.

Besonders auffallend sind ganze Eichenhaine, riesige Pappeln und Himbeerdickichte. In diesem Teil des Flusses gibt es viele Untiefen, es ist oft notwendig, aus den Booten zu springen, um sie von ihrem Platz zu stoßen. Das Inzertal wird hier viel breiter, die Ufer werden niedriger und flacher, Wiesen und Lichtungen erscheinen, erstreckt sich am Fluss. Es gibt viel weniger Überweisungen. Zahlreiche Nebenflüsse münden links und rechts in den Fluss. Die größten von ihnen sind rechts: Tulmen (über Aleksandrovka), Yurmash (in der Nähe des Dorfes Assy), Kusa-Gazy. Unterhalb des baschkirischen Dorfes Assy ändert der Fluss erneut seine Richtung und fließt hauptsächlich nach Westen. Immer mehr Inseln werden angetroffen, und noch tiefer, in der Nähe des Dorfes Bril, beginnt sich der Kanal wieder zu winden, besonders in der Nähe des Berges Asu-Biik, wo es einen großen Riss gibt. Hier nähert sich von Süden her der Zilmerdak-Kamm dem Fluss, von Norden - Biryan.

Sie können an der Mündung des Ku-sa-Gaza-Flusses (40 km) übernachten. 3 Kilometer vor dem großen Dorf Zuyakovo, das sich an beiden Ufern des Flusses befindet, mündet links der turbulente Bach Seli-Gurgu in den weiß schäumenden Inzer mit zahlreichen Wasserfällen. Nach dem Dorf mündet der Fluss Zuyak in den Fluss. Ganze Eichenwälder wachsen hier in einer Entfernung von mehreren Kilometern. Es gibt häufig Sandstrände, Inseln am Fluss, besonders in der Nähe des baschkirischen Dorfes Gabdyukovo (23 km). Unterhalb zerbricht der Fluss in zahlreiche Äste, in denen man sich leicht verirren kann, um dann wieder zusammenzufließen.

Das Inzertal ist heute bis zu zwei Kilometer breit, aber immer noch von hohen, steilen Bergen umgeben. An den Hängen eines von ihnen sind die Häuser des Dorfes Lemezinsky Zavod verstreut. Hier bildet der Fluss ein breites Tal, allseitig von Bergen geschützt, an den Südhängen hat sich eine üppige Vegetation entwickelt, ein Haselbaum erstreckt sich in einem langen Streifen in einer Höhe von 20-30 Metern über dem Flussspiegel.

Im Sommer gibt es viele Nüsse. Prächtige Eichen, Ahorne, Ulmen an den Südhängen konkurrieren in Schönheit mit den bescheidenen Bewohnern der Nordseite - Tanne, Fichte und Birke. Einheimische nennen das Dorf französisch: Vor der Revolution fanden sich hier französische Konzessionäre Eisenerz und baute die French-Lemezinsky-Fabrik, deren Backsteinruinen sich malerisch vom Dorf erheben. 3 Kilometer nördlich liegt der Berg Yalan-Gas (543 m) mit einem Turm auf der Spitze. Von hier aus haben Sie eine wunderbare Aussicht für Dutzende von Kilometern. Unten windet sich der Inzer wie eine Schlange, der Fluss Belaya glänzt, die Zacken zahlreicher Gipfel ragen heraus.
Achter bis zehnter Tag. Der. Lemeza-der. Tavo-katschewo (63 km). Heute müssen wir den letzten bergigen Abschnitt des Flusses passieren und in den Ural in der Nähe des baschkirischen Dorfes Azovo fahren. Die letzten Berge des südlichen Urals erheben sich noch ringsherum, aber jetzt ziehen sie sich zurück. In der Nähe des Dorfes Azovo (13 km) ist es bequem, auf einer kleinen Insel, die mit Pappeln, Weiden und Weiden bewachsen ist, einen Zwischenstopp einzulegen. In der Nähe des Dorfes, neben dem Fluss, befindet sich eine Schwefelquelle (200 Meter vom Ufer entfernt). Am Abend trifft man auf eine interessante Stelle: Der Fluss bildet in einer Kurve einen fast vollständigen Kreis und entwickelt in der Nähe des konkaven Ufers eine hohe Geschwindigkeit.

Unmittelbar hinter der Kurve erscheint das Dorf Uzunlarovo (15 km). Es ist besser, unterhalb des Dorfes am rechten Hochufer zu übernachten. Jetzt, wenn die Berge hinter sich gelassen sind, fließt Inzer in einem ruhigen und glatten Strom über die Ebene, hügelig mit niedrigen Kämmen der Ufa-Hochebene. Nur gelegentlich trifft man auf kleine Risse, Untiefen und Inseln. Die Ufer sind mit Vogelkirsche, Weide, Eberesche, Johannisbeere bewachsen. Die Boote bewegen sich ruhig und schnell. Auf der linken Seite mündet der Fluss Basu unmittelbar nach seiner Mündung in Inzer. netter Strand, mit kleinen Kieselsteinen bedeckt - der beste Platz für eine Tagesrast. Kiesstrände sind typisch für den gesamten Mittel- und Unterlauf des Flusses. Die Breite der Inzer beträgt hier bereits 80-100 Meter, statt 10-15 zu Beginn der Fahrt. Dörfer sind auch viel häufiger - fast alle 8-10 Kilometer.

Vor dem Dorf Tavokachevo (25 km) teilt sich das Flussbett; Es ist besser, durch einen etwa einen Kilometer langen schmalen linken Kanal zu gehen, der ein grüner Korridor ist, der von sich ausbreitenden Weiden und Erlen beschattet wird, und es ist besser, in der Nähe des Dorfes Tavokachevo zu übernachten. Zehnter Tag. Tag in Tawokatschewo. 8 Kilometer von Tavokachevo entfernt, abseits des Flusses, liegt das Dorf Archangelskoje am Askin-Fluss, einem Nebenfluss der Inzer. Archangelskoje ist ein großes malerisches Dorf, das von einem Pappelhain umgeben ist. Hier können Sie Lebensmittelvorräte auffüllen. Elfter bis zwölfter Tag. Der. Tavokachevo - Mündung von Inzer - Pier Okhlebinino (60 km). Das Flussbett ist wieder in zwei Arme geteilt. Es dauert etwa eine Stunde, um entlang einer großen Insel von etwa 7 Kilometern Länge zu schwimmen.

Vor dem Dorf Assy können Sie einen herrlichen fünf Meter hohen Wasserfall sehen, der von einem über dem Fluss hängenden Felsen fließt. Hinter Assami gabelt sich der Fluss erneut. Es ist besser, auf der rechten Seite zu gehen, wo der Weg kürzer ist, und später am linken Ufer eine Pause zum Mittagessen einzulegen. Am Sandstrand des rechten Ufers in der Nähe des Tuba-Kul-Sees, unweit der Inzermündung, wird ein Nachthalt organisiert. Die letzten Kilometer des Bootes führen durch tiefes Wasser, die Breite des Flusses erreicht 80 Meter.

Inzer fließt ruhig in die Gewässer von Sim. Hier, an der Mündung der Inzer, befindet sich ein Pionierlager. Es gibt wunderschöne Strände an den Ufern des Sim und solide Kreideberge (kalkhaltig) über dem Küstengrün. Am Ende des Tages fahren Boote in die Gewässer des Bedoy River ein. Die Ufer sind kaum sichtbar - die Breite des Flusses beträgt 300-400 Meter. Es gibt Navigationszeichen - Bojen. Überholende Boote und Flöße, kleine flotte Boote laufen. In diesem Abschnitt von Belaya einen Rastplatz auszusuchen, ist nicht einfach: Die Ufer sind mit Sträuchern bewachsen und brechen aus zwei bis drei Metern Höhe abrupt ins Wasser. Wälder gibt es hier keine: Die endlose Steppe ist kilometerweit sichtbar.

Am Abend endet die Fahrt am Okhlebinino-Pier (30 km). Von hier aus fahren regelmäßig Dampfschiffe nach Ufa (58 km). Weitere Boots- oder Kajakfahrten sind nicht von Interesse. Nach 5 Stunden Fahrt auf einem regulären Boot ist in der Ferne der Ufa-Berg zu sehen, und dahinter die Stadt Ufa - das ultimative Ziel der Kampagne, die in engen Bergtälern am Fluss Inzer begann. Der Ural wird also an der breitesten Stelle überquert - von Magnitogorsk bis Ufa.
Wenn die Gruppe zwei oder drei zusätzliche Tage hat, können Sie vorschlagen interessante Möglichkeit Route: Vom Dorf Lemezinsky Zavod über eine gute Landstraße Kajaks (und Transportboote zu Pferd) in das Tal des Lemeza-Flusses (7 km) und weiter bis zum Sim-Fluss (60 km) und dann bis zur Inzermündung (60 km) und weiter bis zur Seebrücke Okhlebinino (30 km).

Diese Option ist 50-60 Kilometer länger als die Hauptvariante, ermöglicht es jedoch, zwei Flüsse zusätzlich kennenzulernen und die meist ruhige Inzer nach dem Dorf Azovo durch den schnellen Bergfluss Lemeza zu ersetzen, der aus dem Biryan-Kamm fließt, und der strändereiche Fluss Sim im Unterlauf.

Jetzt ein Ausschnitt aus dem Bericht von Vadim Borisovich Melnikov (2001)

1. Zu Fuß zum Fluss B. Inzer 29. April Um 5.15 Uhr (im Folgenden Ortszeit) luden wir den Zug am Bahnhof der Stadt Beloretsk aus. Um 7:00 Uhr traf ein Auto ein, das zuvor von Ufa aus telefonisch über die Touristenmitarbeiter des Eisenbahnministeriums vereinbart worden war. Drei Gruppen (insgesamt 18 Personen) luden in das Auto (es stellte sich heraus, dass es sich um einen GAZ-66 handelte) und um 7.10 Uhr fuhren wir in Richtung des Dorfes. Noora. Vom Bahnhof müssen Sie in Richtung Beloretsk und nach der Brücke über den Fluss fahren. Nur links abbiegen.

Die Straße entlang des linken (buchstabierenden) Ufers des Flusses führt zum Dorf. Noora. Um 7.45 Uhr kamen wir im Dorf an. Noora. Wenn Sie in Nura angekommen sind, müssen Sie rechts zur baufälligen Brücke über den Bach abbiegen. Mit Blick auf die Straße verweigerte der Fahrer die Fahrt mit der Begründung der abgekoppelten Vorderachse und einer geringen Zeitdauer. Zusammen mit der Gruppe, mit der wir die gesamte Route parallel passierten, gingen wir um 7.55 Uhr zum Fußteil der Route.

Die dritte Gruppe blieb in Nur. Nach 20 Minuten Nettolaufzeit (CHW) erreichten wir die Stromleitung. Hier holte uns ein Förster ein und verlangte einen Pass zum Reservat. Die Anführer der Gruppen mussten mit ihm nach Nura zurückkehren, um die Dinge zu regeln. Als wir uns dem Dorf Nura näherten, trafen wir zwei "Urals" mit Touristen aus Magnitogorsk. Zusammen mit ihnen und dem Anführer der dritten Gruppe gingen wir zum Förster im Reservatsbüro. Nach einem Anruf bei Brüllend einigte sich der Leiter der Reserve darauf, dass wir das Territorium der Reserve für eine bestimmte Menge Rubel besuchen können. Magnitogorsk fuhr mit der dritten Gruppe aus Ufa (es gab keine Plätze mehr) und einem Förster als Eskorte zum Fluss.

Wir kehrten zur Stromleitung zurück. Beim Frühstück tauchte ein weiterer „Ural“ mit Touristen aus Magnitogorsk auf, die wir letztes Jahr hier getroffen haben. Nachdem wir Rucksäcke in ihr Auto geladen hatten, gingen wir um 11.37 Uhr die Straße entlang nach dem Auto. Die Straße führt am Osthang von Shirokaya entlang und zum Fluss Sredny Otnurok. Immer öfter begannen Gebiete mit nicht geschmolzenem Schnee zu fallen. Von der baufälligen Brücke über den Fluss Sredny Otnurok, wo die Straße zum linken (orthografisch) Ufer führt, liegt Schnee bis zu einer Höhe von 1 m. Die Straße überquert eine nicht hohe Wasserscheide zwischen Sredny Otnurok und Bezymjanka.

Von der Wasserscheide öffnet sich ein Blick auf Yamantau. Beim Abstieg entlang Bezymjanka holten wir den im Schnee steckenden "Ural" ein. Gemeinsam schoben sie das Auto hinaus. Etwas flussabwärts Die Bezymjanka-Straße geht nach links und steigt bis zur Grenze des Reservats an. Wir näherten uns um 16.47 Uhr dem Reservat, luden unsere Rucksäcke ab und gingen die alte Straße entlang nach Bolschoi Inzer. Nach 20 Minuten näherte sich der ChKhV dem Fluss. Alles ist mit Schnee bedeckt. Die dritte Gruppe, die früher angekommen ist, hat bereits einen Katamaran zusammengebaut. Mit Hilfe ihres Katamarans überquerten sie das rechte Ufer und schlugen, nachdem sie eine trockene Lichtung gefunden hatten, ihr Lager auf.

Wir gingen etwa 1 km unterhalb von Shiver No. 1 zum Fluss. Am Morgen holten wir die Katamarane ab, aßen zu Mittag und verließen das Camp um 15.25 Uhr. In beiden Gruppen ein K - 2 und ein K - 4. Nach ein paar Kurven begann Eis zu kommen, das in Ufernähe durch Rinnen überwunden wurde. Nach ein paar weiteren Kurven kamen wir an einen Abschnitt, wo der Fluss etwa drei Kilometer lang mit Eis bedeckt war. Ich musste die Katamarane aufs Eis ziehen. Dann noch 1 km Eisabschnitt, abwechselnd mit Rinnen, und um 19.47 Uhr näherten wir uns Rift Nr. 2. Sehr müde, nachdem wir den Katamaran über das Eis gezogen hatten, hielten wir für die Nacht am linken Ufer an. 1. Mai Abfahrt um 11.35 Uhr Das erste Hindernis der Route liegt vor uns. Shivera Nr. 2. Schwierigkeitsgrad - 2. Shivera beginnt auf einem geraden Abschnitt des Flusses. Das Gefälle nimmt stark zu, das Flussbett verengt sich. Die Exploration des Schauers ist mühsam und ineffektiv. Überwand das Zentrum, entlang des Hauptstroms.

Es handelt sich um zufällig angeordnete Fässer und Schächte bis zu 1 m. Der Shiver endet mit einem schönen Hügel, wo der Fluss, der sich auf 6 - 8 m verengt, in einer Entfernung von 30 m um 1,5 - 2 m abfällt. Die Länge des Hindernisses ist etwa 2 km. Nach dem Schauer bildete sich über Nacht in den Buchten eine weitere Strecke von etwa 2 km Länge, dünnes Eis. Nach der Dehnung der nächste Schauer. Shiver Nr. 3. Schwierigkeitsgrad - 2. Sie beginnt, wie die vorherige, auf einem geraden Abschnitt. Intelligenz ist auch unwirksam.

Überwand das Zentrum, entlang des Hauptstroms. Es handelt sich um zufällig angeordnete Fässer und Wellen bis zu 1 m, aber steifer und kraftvoller. Einzelne Fässer stoppten für den Bruchteil einer Sekunde sogar K - 4. Die Länge beträgt etwa 5 km. Erinnert an Shiver No. 2, aber der Fluss ist etwas breiter und kräftiger. Der Graben endet vor einer großen Lichtung am rechten Ufer, wo sich früher das Dorf Kapkalka befand. Wir näherten uns um 13:15 dem Kapkalka-Trakt. Das Flusstal ist breiter geworden.

Sie können von diesem Ort aus mit dem Rafting beginnen, wenn Sie am Eingang von Nura links abbiegen und durch das Dorf fahren. Hinter dem Dorf, entlang des Westhangs von Shirokaya, beginnt die Straße, die am linken (orthographischen) Ufer des Flusses Nura entlangführt und nach Überquerung des Aursyak-Kamms zum Big Inzer direkt gegenüber der Lichtung absteigt. Also fuhren wir 1999 zum Fluss.

Shiver Nr. 4. Schwierigkeitsgrad - 2. Beginnt unterhalb von Kapkalka. Es ist ein schwaches Schaudern, das sich mit Abschnitten mit schneller Strömung abwechselt. Bei Niedrigwasser, wie im Jahr 2000, gibt es praktisch keine Schauer. Gegen Ende des Hindernisses beginnt sich der Schauer zu verstärken und endet vor der Motais-Schwelle. Die Länge beträgt ca. 6 km.

Von Kapkalka bis zur Schwelle "Motais" 35 min. Schwelle "Motais". Schwierigkeitsgrad - 3. Wahrzeichen der Schwelle: rechts nähern sich die Berge dem Fluss; Schauer Nr. 4 wird verstärkt; der Fluss biegt nach rechts ab; am rechten Ufer ist eine mit Birken bewachsene Lichtung; in der Mitte des geraden Flussabschnitts rechts mündet ein vom Wasser aus schlecht sichtbarer Nebenfluss ein; dann biegt der Fluss nach links ab und im geraden Flussabschnitt sieht man einen stark ansteigenden Hang und einen Berg, der sich vor der nächsten Biegung links dem Fluss nähert. Danach müssen Sie dringend zum richtigen Ufer eilen. Exploration und Versicherung am rechten Ufer. Die Schwelle besteht aus zwei Stufen.

Die erste Stufe ist eine mächtige schräge Wälle, die von den Ufern bis zur Mitte des Flusses reicht, und ein Haufen von Fässern und Wällen bis zu 1,5 m in der Mitte des Flusses. Die Länge der Stufe beträgt etwa 250 m. Außerdem gibt es einen Abschnitt mit schneller Strömung von etwa 50 m Länge, wo sich der Hauptstrahl näher an das linke Ufer bewegt. Die zweite Stufe (Bild Nr. 12) beginnt mit drei kräftigen Fässern nacheinander. Nach ihnen ein Durcheinander von Wellen bis zu 1,5 m. Die Schwelle endet an der rechten Flussbiegung.

Wir haben die Schwelle zusammen mit der Gegenseitigkeitsversicherung entlang des Hauptstroms überschritten. Foto- und Videoaufnahmen wurden von den Teilnehmern der Parallelgruppe durchgeführt.

Schauer Nr. 5. Schwierigkeitsgrad - 3. Er beginnt 50 m nach der Motais-Schwelle. Es handelt sich um zufällig angeordnete Fässer und Schächte bis zu 1,5 m. Es unterscheidet sich von der Schwelle durch eine etwas geringere Steigung. Intelligenz ist unwirksam. Den Hauptstrom ohne Aufklärung überwunden. Die Länge der Schauer beträgt ca. 3 km. Endet vor der Insel. Am Ende des Schauders beginnt die Kraft des Flusses zu schwächen. Das Flusstal weitet sich aus.

Hindernisse werden leichter. Grundsätzlich sind das Schächte bis 0,5 - 0,8 m, manchmal sind es auch kleine Fässer. Die Länge beträgt ca. 5 km. Sie fuhren ohne Aufklärung den Hauptstrom entlang. Der Graben endet vor einer Lichtung am rechten Ufer, wo sich früher das Dorf Aripkulovo befand. Bei weiterem Rafting sind nur Raubüberfälle und Verstopfungen in den Kanälen schwierig. Von der Schwelle "Motais" bis zur Eisenbahnbrücke vor dem Dorf Kartaly 2 h 30 min.

Wir standen auf einer Lichtung am linken Ufer vor der Eisenbahnbrücke. Am Abend wurden die Katamarane abgebaut und getrocknet.

GESCHICHTEN VOM ALLOY BIG INZER

ÜBER DAS SCHNEELIED (INZER - MAI - 2000)

Am Morgen wachte ich davon auf, dass jemand die Türen des Zeltes öffnete, meine Beine begannen in einem synthetischen Winterschlafsack zu frieren, hörte ich Profanität in der Stimme von Stankevichs Plan: "Wow, ein Geschenk ist gerollt!", Und dann zurückweichende Schritte, begleitet von einem charakteristischen Schneeknirschen. Ich schaute aus dem Zelt... Alles war mit Schnee übersät: die Feuerstelle, die Taiga, die Berge, und es schien, als würde sogar der Inzer-Fluss irgendwo unter dem Schnee fließen. Es roch nach Frost und Winter, und die nahen Kiefern hatten nachts gute Hüte. Grischa und Stanok zauberten am verschwundenen Lagerfeuer und versuchten, einen Haufen nassen Reisigs in Brand zu setzen, und Grischa blies weiter mit einem Frosch Luft. Eine schwache Flamme durch solches Blasen wurde mehr gelöscht als aufflammte, und Stankevich musste die Asche und die Späne neu entzünden.

So begann dieser schöne Frühlingsmorgen (die Ereignisse vom 3. Mai 2000), der versprach, in einen noch schöneren Tag überzugehen. Andrei hatte bereits die Hälfte des Vorrats an Alkoholtabletten aufgebraucht und seinen persönlichen Bibliotheks-(Lese-)Vorrat bereits aufgenommen, aber das Feuer wollte immer noch nicht aufflammen. Es musste dringend eingegriffen werden, sonst führte die Matratzenmethode des Anzündens eines Feuers eindeutig zum Erfrieren des Teams.

Es ist also so, dass drei Grundprinzipien des Feuermachens verletzt wurden (oder drei Prinzipien erfolgreich umgesetzt wurden, damit das Feuer niemals brennt): - der Ort war nicht vorbereitet; - schlechtes Anzündholz; - beschissener Sprit. Als ich aus dem Zelt kam, war der Anblick noch beeindruckender: Es war, als hätte jemand die ganze Nacht gewissenhaft Schnee auf unsere Wohnung geworfen, und die Sachen und das Geschirr von gestern wurden darunter begraben Schneelawine. Ich musste in den Wald rennen und Birkenrinde treten, und dann das alte Feuer ausbreiten und ein neues anzünden. Es war schwer, Grisha anzusehen: Nur ein echter Extremsportler konnte in leichten Turnschuhen mit Fischsocken und einem selbstbelüftenden Sweatshirt in den Frühlings-Ural gehen. Das war cool.

Die Maschine hingegen war so gekleidet, dass ich überrascht war, wie sie sich noch bewegen konnte. Sobald das Lagerfeuer jedoch seine volle Stärke hatte, umringten alle die lebensspendende Flamme (nur sie krochen nicht darunter). Es fing wieder an zu schneien, und um die Stimmung im Team zu heben, rollte ich sofort den Schneesong.

SCHNEELIED

Das linke Bein friert bis zum Ohr, Und der Schnee fließt kaum von der Nase. Letztes Mal aufgewärmt und für immer, Sogar die Enten flogen weg, um eine Flasche zu holen.

Wir werden nichts bereuen, es ist kalt auf der Legierung, aber wir bleiben hier.

Es wird dunkel, die Sonne ist vom Himmel eingeschlafen, Nur unser Feuer verwelkt unter der dunklen Fichte. Es raucht, der Brennholzvorrat ist längst verschwunden, Wir haben die ganze Woche vorgeraucht.

Wir werden niemals etwas bereuen, die Axt wird abfallen - das Bein wird bekommen

leuchtete am Himmel Vollmond, Bald wird sie die Hörner für einen Monat einstellen. Trotzdem gibt es ein wunderbares Land auf der Welt, und niemand zieht uns gewaltsam hierher.

Wir werden niemals etwas bereuen, wem es antworten wird, wem es in Erinnerung bleiben wird.

Über dem Ural geht die rote Sonne auf, Und in den Zelten sind Türen und Fenster beschlagen. Das Leben ist schön, wenn unsere Leute aufwachen, legen sie Schneehaufen auf unsere Köpfe.

Wir werden nichts bereuen, Das Paddel wird abfallen - die Schulter bleibt.

Und eine schwarze Hand kletterte in den Rucksack, Alle glauben: Sie bekommt eine Flasche. Und dann lass den Fluss Wasserstaub wie eine Säule mit Schauern stehen.

Wir werden nichts bereuen, der Kopf wird abfallen, aber der Helm wird bleiben.

Der Schiffsführer schüttelte seine nasse Karte in der Mündung: Vor uns Stromschnellen, Untiefen, Felsen! Ich will, dass der Geist der Touristen nicht verblasst, Der Geist der treibenden Landstreicher und geriebenen Schurken.

Wir werden nichts bereuen, alles vergessen lassen, UEF wird bleiben.

BELARUSIAN SALO ON SNOW ALLOY (INSER - MAI - 2000)

Der Himmel war fast winterlich, bleierngrau, angespannt. Die ganze Taiga entlang der Ufer war uneinnehmbar weiß und schneebedeckt. Und das Wasser in Inzer spiegelte den bewölkten Himmel wider und war nicht zum Baden und nicht einmal zum Waschen geeignet - davon sprach Marats schmutziges Gesicht. In der Nacht lag auf den Tannen- und Fichtenwäldern eine gute Schneeschicht, und die Uferränder waren wie nach einem guten Frost mit Eis bedeckt.

Ich habe mein Bestes gegeben, um die Moral der Mannschaft aufrechtzuerhalten. Die schwarze Hand holte eine Flasche aus dem Rucksack und das Team munterte sich ein wenig auf, alle Augen funkelten, ihre Herzen begannen oft und intermittierend zu schlagen, es gab Hoffnung, dass wir noch etwas länger durchhalten würden. Sie tranken kräftig – direkt aus der Kehle, Nomaden waren noch nie zuvor so gefallen, aber mit Wölfen zu leben – heulen wie ein Wolf. Die Flasche drehte sich im Kreis und war sofort leer. Der Abstand lichtete sich ein wenig, es kochte in meiner Brust, und der Wind wurde merklich wärmer und änderte die Richtung.

Die Striche wurden breiter und ausladender, und die Gesichter der Menschen wurden sehr verschwommen. Fröhliche Gespräche waren zu hören, mutige Reden darüber, dass es uns völlig egal ist und dass wir etwas anderes durchmachen werden. Gleichzeitig versuchten sie bereits, vorbeiziehende Shiverki und Shurshunchiki zu fangen, denen sie am ersten Tag des Raftings auszuweichen versuchten. Aber die Wirkung von Alkohol ließ nach einer halben Stunde etwas nach, da die niedrige Temperatur und physische Aktivität beschleunigte die Verbrennung von internem Kraftstoff. Das Team verstummte wieder, die Witze verebbten, jetzt waren sie einfach unpassend. Nach 3 Stunden Fahrt begann jeder zu verstehen, dass es für eine lange Zeit war, fast für immer.

Der feuchte Wind durchbohrte das gesamte Team fast bis in die Eingeweide, fast bis in den Magen. Es schien, dass ein bisschen mehr und das Team in der Kälte frieren würde, also beschlossen sie, mehr Concept Liquid auszupacken und ein paar Gramm zu nehmen.

Die Maschine nahm erstklassiges Schmalz heraus, schnitt es dünn und sprach dann den legendären Satz aus: - Für ein gutes Schmalz verkauft ein Weißrusse seine Heimat! (Gleichzeitig wird das Mutterland, was Weißrussisch bedeutet, mit einem kleinen Buchstaben und Salo mit einem Großbuchstaben geschrieben).

Darauf habe ich mit einem weiteren legendären Satz geantwortet: - Für gutes Fett verkauft ein Tatar auch seine belarussische Heimat! (während beide Konzepte noch mit einem kleinen Buchstaben geschrieben werden). Aber er hat meinen Witz nicht verstanden.

LEGIERUNG - KOFFER FREIWILLIG (INZER - MAI - 2000)

Der Schneefall hörte gelegentlich auf, zog sich hinter die Berge zurück und hüllte dann wieder die Überschwemmungsgebiete und die Taiga-Entfernungen in einen Schleier. Hin und wieder sah man am Ufer verrutschte Touristencamps, bepuderte Zelte, schneebedeckte Boote – wir haben wen wir konnten mit Hörnern aufgezogen, damit die Menschen nicht voll erfroren. Es wird nicht gesagt werden, um uns zu loben, aber wir haben an diesem Tag kein einziges Team auf dem Wasser gesehen.

Vielleicht sind wir eingefleischte Drecksäcke, oder vielleicht sind die lokalen Teams nicht so mutig wie die Kasaner. Alle saßen in Zelten und warteten auf das schlechte Wetter. Inzwischen ist die Kälte vom Darm bis in die Knochen vorgedrungen. Ich musste noch eine Flasche holen, dann noch eine und noch eine ...

So aßen wir einen ordentlichen Vorrat Wodka und Bacon, während die wärmende Wirkung des Alkohols verkürzt wurde und das schlechte Wetter mit nicht weniger Wucht wütete. Es musste dringend eine Art Heizmittel gefunden werden, da die Wirkung von Wodka fast aufgehört hatte. Der Navigator, obwohl er sich sehr bemühte, verlor sich völlig in seinen Schneeverwehungen, und unsere Navigationskarte erwies sich als nutzlos, bei schlechter Sicht mussten wir uns nur auf eine wahrnehmbare Landmarke oder Sprache verlassen.

Wir wussten nur, dass der Südural um uns herum war und wir entlang des Flusses Bolshoy Inzer fuhren - und das war in unserer Situation genug. Also blieben wir noch zwei Stunden. In diesem Moment sammelte Navigator (ab dieser Legierung kann seine Position für besondere Verdienste mit einem Großbuchstaben geschrieben werden) seine Kräfte und fand unseren Standort:

Irgendwo sollte der Fluss Saryshta sein, und danach beginnt die Saryshta-Schwelle, - sagte Arthur. - Wo ist es, wo?! schrie Andrey in einem Anfall von Eingebung.

Hier, als Antwort auf eine Frage, sahen wir am rechten Ufer ein gutes Fünfeck (eine gute Lichtung zum Aufstellen von Zelten, einer Feuerstelle, Booten und Bibliotheksbeständen) und ein entfaltetes Banner mit einer konzeptionellen Inschrift. Nein, ich liege falsch, die Inschrift war nicht nur eine konzeptionelle, es war eine legendäre Inschrift.

In drei Worten wurde unser gesamter Epos und Durchbruch heute ausgedrückt, und wenn Sie darüber nachdenken, können Sie sagen, dass der ganze Rafting-Deal in diesem kurzen Plakatsatz enthalten war. Dieser Satz kann in einen Stein gemeißelt werden, damit sich die Nachwelt daran erinnert:

LEGIEREN - EIN FREIWILLIGES UNTERNEHMEN!

Nach so einem harten Tag waren alle so erstaunt darüber, dass wir uns nur verwundert anstarrten und nicht verstehen konnten, ob es sich um eine Ironie des Schicksals oder eine neue Panne oder ein neues unerforschtes Naturphänomen handelte.

URAL SAGA (INZER - MAI - 2000) .

Lange Ural-Autobahn, das Team sammelt Klamotten und will an einen anderen Fluss ziehen. Der Kapitän hält den KAMAZ an und fragt den Fahrer: - Wie viel kostet es, mich nach Berdagulovo zu fahren? - Hundert Rubel und eine Blase Wodka, - der Fahrer antwortet. - Und wie viel kostet es, das ganze Team mitzubringen? - Ja, die gleiche Menge ... - Hey, razMUNdyai, - ruft der Kapitän dem Team zu, - Ich habe dir gesagt, dass du keinen Scheiß wert bist!

NICHT-LEGENDÄRER STANKEWITSCH-PONT (INZER - MAI - 2000)

Die zweite, bekannte Andreevsky-Show fand ebenfalls am Bolschoi-Inzer und am ersten Tag des Raftings statt. Als wir aufs Wasser stiegen und hinaus ins Tal fuhren, das vom Yaman-Tau-Kamm begrenzt wird, waren alle einfach nur fasziniert und schockiert von den Landschaften und dem Panorama, das sich uns eröffnete. Rechts und links erhoben sich Felsen und Schlamm, über ihnen wogte die grüne Mähne der Taiga.

Wo der Marmor herauskam und wo der Granit – die Augen weiteten sich. Auf dem Schiff waren nur Ausrufe und Komplimente zu hören, aber Stankevichs Satz übertraf alle:

Wie oft bin ich nicht geschwommen, aber ich habe nirgendwo eine solche Schönheit gesehen!!!

Das letzte Wort ging buchstäblich im Gelächter des Teams unter – alle wussten, dass die Stanok zuvor nur an einem Fluss gewesen war – der Malaya Kokshaga.

________________________________________________________________________________________________

INFORMATIONSQUELLE UND FOTO:

Team Nomaden

Wikipedia-Seite

Melnikov Vadim Borisovichs Bericht (2001)

http://www.skitalets.ru/water/ural/inzer_melnik/index.htm

"Ural - ein Touristenland (Führer)" Zusammengestellt von E. Maslennikov, P. Istomin, R. Rubel. Sredne-Raly Buchverlag. 1964.

http://gaba.su/Pages/

http://yuzhnyj-ural.ru/obekty/reki/

Die Anlage	Die Größe
	97,43 KB
	109,38 KB
	54,83 KB
	112,34 KB
	126,9 KB
	138,45 KB
	93,74 KB
	106,65 KB
	124,98 KB
	94,28 KB
	93,29 KB
	68,55 KB
	68,41 KB

Route: Ufa - Dorf Inzer - Haltestelle 169 km. - r.B.Inzer - d.Assy - Ufa. 158km, 56h (davon 17h aktiv)

Teilnehmer: Tulupov Alexey, Mingazov Artur

Abfahrt mit dem Morgenzug von Ufa. Wenn man bedenkt, dass zum Zeitpunkt unserer bescheidenen Versuche, das graue Wasser von B. Inzer zu sehen, die Stromschnellen von Aigir zum Zentrum der Touristenwelt wurden, wo 10 Autos eines bunten Turya fuhren (obwohl der Zug nur aus 8 bestand ;-), Es wurde beschlossen, am Bahnhof Sportivnaya zu sitzen, wo der Zug um 7.20 Uhr (im Folgenden Ufa-Zeit) vorbeifährt. Sie können an der Station Chernikovskaya sitzen - 7.25. Bei st.1629km, wo es um 7.35 Uhr passiert, sinken die Chancen erheblich, und am Bahnhof war es nur beängstigend, aus dem Fenster zu schauen. Der Fahrpreis zum Dorf Inzer kostet 25 Rubel.

Vom Dorf Inzer bis Beloretsk gibt es einen "Kuckuck". Um in den "Kuckuck" zu gelangen, der aus NUR 2 AUTOS besteht !!, wurde ein listiger Plan entwickelt, um den die im Irak kämpfenden beneiden. Für 4 Stationen bis ins Dorf Inzer sind wir in den zweiten Waggon umgestiegen, für eine Station standen wir mit Rucksäcken vor der Tür und ließen niemanden rein. Und sobald sich die Türen öffneten, ausgeführt durch den starken Druck der Menge, nicht bereit, zu Fuß nach Aigir zu gehen, und anscheinend auch durch den rachsüchtigen Tritt von jemandem (wahrscheinlich einer von denen, die nicht zu den Türen durften :) , wir sind wie olympische Sprinter, die wie eine Fackel ein Boot über unseren Köpfen tragen, eilten sie zu den Türen des "Kuckucks". Als wir fast den ersten erreichten und direkt vor der Tür standen, lernten wir, was eine Tausend-Kilogramm-Presse ist, die Eroberung der Bastille und die Verteilung von Brot im hungrigen Taschkent.

Der Eintritt zum "Kuckuck" kostete 10 Rubel, und das Geld in den Zähnen haltend, stieg ich zusammen mit dem Boot ins Auto und reichte das Boot an jemanden weiter, der mir anscheinend "half", aus dem Zug auszusteigen. Ich saß am Fenster und sah zu, wie die Palästinenser 40 Minuten lang stürmten ... äh, die Touristen stiegen organisiert in den Zug ein. Nachdem das Auto anfing, dem Spiel „Tetris“ zu ähneln, machten wir uns endlich auf den Weg. Es war eine Schande zu sehen, wie echte Touristen und Freunde zu Fuß gehen, und um der Erinnerung an die Indianer Tribut zu zollen, begannen sie sich gegenseitig zu fragen, was Feuerwasser ist.

Nach 10 Minuten hielt der „Kuckuck“ direkt an der Schwelle von Aigir an, und weitere 30 Minuten lang sahen wir zu, wie die „Athleten“ aus dem Auto stiegen und Rucksäcke voller „Katamarane“ und „Kajaks“ vorsichtig klirrten. Danach setzten wir unsere Reise in herrlicher Abgeschiedenheit fort, nur einmal von der Betrachtung der Berge abgelenkt, um je weitere 10 Rubel zu spenden. Dirigent.

Wir fuhren nach St. 169 km., winkten dem Zug zu und erklärten den Touristen, die dort ausstiegen, dass Inzer weiter am "Stück Eisen" sei, sie schlugen auf die Schwellen. Touristen, die beschlossen hatten, sich den Weg zu erleichtern, beschlossen, die Straße entlang zu gehen, die genau dort vorbeiführt. Wir haben sie nicht mehr gesehen, da die Straße anscheinend nach 8 km an Land geht.Bürger von Touristen wissen, dass Sie von der Haltestelle bis zum Fluss etwa 100 Meter laufen müssen, machen Sie sich also nicht den Weg leichter entlang der Straße gehen!

Nachdem wir das Boot aufgepumpt hatten, tauchten wir um genau 15.16 Uhr vom Ufer ab und stießen es ab. Gleichzeitig hatten wir von der Rettungsausrüstung nur eine Pfeife und aus irgendeinem Grund eine zerrissene Kamera, die wir noch am selben Abend sicher in einem Feuer verbrannten. Dann haben wir auch die Pfeife verloren, aber Arturik sagte, dass sie nur Haie verscheuchen können, und deshalb waren wir nicht verärgert.

Die Geschwindigkeit des Flusses war sehr gleichmäßig, und um 15.40 Uhr schwammen wir bereits durch das Dorf Kartali. Um 15.55 passierten wir den Fluss Syureznyak. Am Ufer bauten zwei Männer aus einem sehr großen Auto ein tolles Floß aus aufblasbaren Kammern.

16.17 Brücke über die Schmalspurbahn.
16.30 Kartalinskaya zapan
18.30 Ich weiß nicht wo, aber 15 km sind sicher schon vergangen.
19.10 nach Rybakovy Gory abbiegen. An dieser Stelle ändert die Inzer abrupt ihre Richtung und fließt hauptsächlich nach NW und N.
21.05 Biwak bei Ermatau

Ergebnisse des Tages: Wir sind 5,5 Stunden gelaufen und haben in dieser Zeit 35 km zurückgelegt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Flusses betrug die geplanten 7 km/h. Wir sind mit 6 Gruppen auf Katamaranen und Rafts gefahren. Es wurden 52 Fotos und 7 Videos aufgenommen, was eine durchschnittliche Fotogeschwindigkeit von 1 Foto in 5,6 Minuten ergab. Ich war von einer Tatsache beeindruckt: absolut jeder in Helmen und Schwimmwesten. Fühlte mich irgendwie unwohl in Mützen und Jacken.

Der 2. Mai ist gekommen - der zweite Tag der großen Maiferien - der Litrebo-Wettbewerb .... Rufen Sie laut Touristen rundum auf dem Aigir-Gipfel an. Da wir aber weder Kajak noch Schwimmweste haben, haben sie uns nicht nach Aigir gebracht, obwohl ich ihnen eine Pfeife gezeigt habe, um Haie zu verscheuchen. Deshalb sind wir um 8.20 Uhr unter dem Berg Ermatau, an der B. Inzer, aufgewacht. Nachdem wir um 10.17 Uhr die gestrige Breisuppe gefrühstückt hatten, nahmen wir voller Entschlossenheit und der Produkte der Papiermühlen Ruder in die Hand und machten uns auf den Weg, um die Stromschnellen von Sarysht zu erobern.

11.07 Mündung des Flusses Kalyshta
11.25 Insel 42 km?? vor Saryshta
11.48 Saryshta-Fluss.

Solch ein wunderbarer Ort verdient eine separate Beschreibung. Dieser Abschnitt des Flusses ist im Gegensatz zum nachfolgenden Abschnitt und dem, was auf der Karte sichtbar ist, praktisch nicht in den Felsen eingespannt. Die Ufer sind steil, die Geschwindigkeit nimmt zu und erreicht 9-11 km. Die Schwelle ist deutlich sichtbar – zunächst die stürmische (und graue, und nicht wie in vielen Beschreibungen blaugrüne) Mündung des Saryshta-Flusses auf der linken Seite, abbiegen – und schon spürt man, wie die Schwelle einen zum ersten Felsen trägt , wollen Ihre Trocknung und Halva aus einem Rucksack entlang einer herrlichen Lotlinie schmieren. Großes Wasser verbirgt alle Freuden der Schauer, aber die Welle ist hoch, und manchmal möchte man etwas aus seinem Rucksack holen, das nicht zu Schülerheften geworden ist. Wird das Boot stark geworfen, muss es immer mit dem Bug in der Welle gehalten werden – sonst dreht es einfach um. Um das Wasser über Bord und im Boot nicht auszubalancieren, indem es über den Bug des Bootes gepeitscht wird, kann letzterer leicht zur ankommenden Welle geneigt werden, damit er auf dieser rollt und nicht von der Höhe der vorherigen abprallt . Allerdings muss ich sagen, dass diese Technik ein wenig gefährlich ist, weil. Wenn Sie die Ecke nicht halten, übernehmen Sie bereits die Routinen, Ihre Kleidung zu befeuchten und bei der nächsten Welle aktiv mit den Armen zu winken. Saryshta erstreckt sich über etwa 6-7 km, wobei die ersten 3-4 km am schwierigsten sind. Außerdem konnten wir es uns schon leisten, Wurst zu schneiden, was dazu führte, dass einem Touristen, der am Ufer Geschirr spülte, die Melone aus den Händen fiel. Auf dem Riss sollte man sehr vorsichtig sein – das Ravt und der Katamaran sind vor uns umgekippt.

12.34 Kuyash-Fluss.
12.45 Kazmash-Fluss.
13.15 d.Kyzyl-Yarovo. Hier organisierten wir bis 14.30 Uhr einen Stopp, um unsere Schuhe zu trocknen, denn. Mein Inzerwasser nass noch meine zarten und neuen Stiefel.
14.40 Kyzyl-Yar-Höhle. Wir sind nicht in die Höhle geklettert und haben uns darauf beschränkt, dieses wunderbare Loch im Boden zu fotografieren. Um 14.50 segelten wir bereits weiter.
15.37 Remaschta-Fluss.
18.30 Manair-Fluss.
19.30 d. Usmangali
19.38 p.Inzer. Eigentlich wollten wir nach Inzer segeln, aber weil Es war noch hell, also zogen wir weiter.
19.55 Eisenbahnbrücke über die Inzer.
20.43 Brücke in der Nähe des Dorfes Manyshta
20.55 Hängebrücke in der Nähe des Dorfes Tyulma
21.37 Eisenbahnbrücke
22.30 Biwak 400m zum Dorf Assy.

Fazit des Tages: Wir sind 12 Stunden gelaufen und haben in dieser Zeit 83 km zurückgelegt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Flusses betrug die geplanten 7 km/h. Wir sind ungefähr 5 Gruppen auf Katamaranen und Rafts gefahren. Es wurden 165 Fotos und 16 Videos aufgenommen, was eine durchschnittliche Fotogeschwindigkeit von 1 Foto in 3,9 Minuten ergab. Es wurden keine schockierenden Tatsachen festgestellt.

Am 3. Mai standen wir um 6.40 Uhr auf, segelten um 07.35 Uhr aus und kamen um 08.10 Uhr im Dorf Assy, 100 m von der Plattform entfernt, an Land. Das Beste, IMHO, ist, den Damm der Straße entlang zu gehen, unter der Brücke durch einen Bach zu schwimmen und sich dort ruhig auf der Lichtung zu treffen, dann 100 Meter zu Fuß zu gehen und den nassen und schmutzigen Rucksack auf den weißen Beton des Bahnsteigs zu stellen. Der Zug verlässt das Dorf Inzer um 9.10 Uhr und 9.45 Uhr lassen wir uns auf den schäbigen Holzsitz unseres Lieblingsautos fallen. Um 14.40 Uhr ging ich zum Bahnsteig der Chernikovskaya-Station, ging zum Parkplatz, holte meine geliebte Nyvka ab und stieg um 15.00 Uhr unter die Dusche.

P.S. Einige Tipps, die meiner Meinung nach jemandem helfen könnten.

1. Versuchen Sie, ein Boot mit einem hohen Bug und vorzugsweise einem aufblasbaren Boden zu finden, wie "Tourist-3". Die Nase schützt Sie vor Überschwemmungen und der Boden hält Sie hoch über dem Wasser. Außerdem haben Boote dieses Typs sozusagen zwei Gondeln und einen am Boden entlang genähten Boden, was ihre Richtungsstabilität stark erhöht. Solche Boote schneiden die Welle ein wenig ab, wodurch Sie schnell Geschwindigkeit aufnehmen, beibehalten und über die Welle fahren können. Ein gewöhnliches Boot ist im Prinzip nicht zum Rafting gedacht, weil hat einen flachen Boden, der es zu einer Schüssel macht, die sich auf dem Wasser dreht.

2. Wenn ein solches Boot nicht gefunden wurde, kann ein "Wellenleitblech" aus Polyethylen hergestellt werden. Es wird mit einem Bügeleisen geklebt, die Herstellung dauert etwa eine Stunde. Die Quintessenz ist, dass Sie eine dreieckige Pyramide auf den Bug des Bootes stellen, deren obere Ecke entweder an der Brust der auf dem Bug sitzenden Person oder an einer kleinen Stange haftet, die am Bug des Bootes anliegt. Die Seiten der Pyramide haften näher an 1/3 oder der Mitte des Bootes. Wenn eine Welle über die Nase rollt, fließt sie einfach von diesem Polyethylen ab. Hält das Boot die Nase auf Kurs, sind seitliche Überläufe ausgeschlossen, und ist die Welle höher als die Pyramide, hilft nur ein Pfiff, Haie zu verscheuchen.

3. Rucksäcke MÜSSEN mit einem guten, starken Seil am Boot befestigt werden, damit Sie nicht nach Hause gehen müssen, um einen Tauchanzug zu holen, wenn das Boot eine nicht traditionelle Position einnimmt. Ich schweige über die Plastiktüte darin.

4. Wenn Sie das Gefühl haben, dass sich das Boot seitwärts in die Welle dreht und Sie mit dem Ruder nicht mehr mithalten können, können Sie mit Ihrem Gewicht manövrieren. Werfen Sie es einfach auf das Brett, das auf der Welle aufsteigt, und drücken Sie es nach unten. Ja, in diesem Fall werden Sie Wasser schöpfen, aber zu 99% bleiben Sie im Boot.

5. Nehmen Sie immer eine 2-Meter-Stange mit und halten Sie sie griffbereit. Bei dieser Wassergeschwindigkeit wird es Situationen geben, in denen Sie sich von den Felsen oder dem Ufer abstoßen müssen. Es ist besser, dies mit einer Stange zu tun - als Bestätigung dafür schwimmen viele Ruderfragmente entlang B. Inzer. Im Extremfall, wenn dir trotzdem das Ruder bricht, hast du wenigstens etwas zu tun nach Hause, rudern, ans Ufer schieben.

Günstiger Wind für Sie in ... zu wem wohin.

P.S.S. Für mich war er alles B. Inzer bläst ins Gesicht.

G. Pakin: [E-Mail geschützt]

Region: Südural.

Art der Wanderung: Fußwasser, KS-2.

Aufgaben: Vorbereitung einer Sommerwanderung entlang der South Muya Range. Es besteht der Wunsch, Bol wieder zu besuchen. Inzer und Lemezu, Por. Aigir auf Mal. Inzere, wählen physische Gestalt und bereiten Sie sich auf eine Kampagne in Transbaikalien vor. In den Maiferien ist dies eine "verrückte Troika", eine der wenigen in Baschkirien mit arbeitsintensiver Beinarbeit und anstrengendem Katamaran-Rafting auf dem Höhepunkt der Flut. Kräftige verlängerte Schauer sind für den "Hecht" nicht sehr geeignet, es ist besser, nach dem 15. Mai bei einem Tropfen Wasser darauf zu gehen. Im Fluss werden Steine ​​freigelegt, Rafting wird interessanter, der Schnee schmilzt an den Ufern. In der klassischen Variante beinhaltet die Wanderung die Passage von Poren. Matais am Fluss. Bol. Inzer, mit einem Spaziergang durch das Gebiet des Süduralreservats. Zustiege und der obere Teil können vereinfacht werden, wenn Sie mit dem Rafting entlang des Flusses beginnen. Syuryunzyak von st. Ulu-Elga (20 km).

Unten ist der Bericht von 97, ziemlich vollständig und informativ. Hand: O. Nikiforov, Ufa und Orenburg 2001, Hände. Krivonos AV

Alle Berichte beschreiben Rafting auf einem Katamaran auf dem Höhepunkt der Flut. Die Wahl des Gefäßes muss zum Wasserstand passen. Für das Rafting auf dem "Pike" habe ich eine Tabelle mit der ungefähren Konformität dieses Schiffes zum Passieren der wichtigsten Hindernisse auf den Hauptflüssen des Südurals zusammengestellt. Das Zeichen "nein" bedeutet, dass das Boot "Pike" bei diesem Wasserstand nicht zum Rafting geeignet ist und das Überschreiten der Schwelle nur von einem erfahrenen Ruderer mit ständiger Katamaranversicherung und einer hohen Wahrscheinlichkeit von mehreren Kappen möglich ist. Es ist zu berücksichtigen, dass starke Regenfälle den Wasserspiegel im Fluss schnell um 1-1,5 m anheben können, eine solche Regenflut kann 1-3 Tage dauern.

Wasserstand des Flusses	Hochwasserspitze (20.04-10.05)	10.05-20.05	20.05-10.06	Niedrigwasser im Sommer
Bol. Inzer (Matais)	Nein	"+"	"+"	unpassierbar
Bol. Inzer (Saryshta)	"+"	"+"	"+"	Verdrahtung
Mal. Inzer (Aigir)	Nein	"+"	Verdrahtung	unpassierbar
Lemeza (Schwarzer Fluss)	Nein	"+"	"+"	Verdrahtung
Zilim (Kysyk)	Nein	"+"	Verdrahtung	unpassierbar
Sakmara (Yamantash)	Nein	"+"	"+"	"+"

Reisetagebuch.

Leider bin ich anscheinend der Letzte, der Aigir in der Form passiert hat, wie sich viele Generationen von Touristen daran erinnern. Im Sommer 2016 führte die Russische Eisenbahn Arbeiten zur Verstärkung des Uferdamms durch, begradigte und ebnete das Bett des Flusses M. Inzer, große Steine ​​​​wurden zerkleinert und entfernt. Die Schwelle existiert nicht mehr: http://i-gazeta.com/news/region102/34579.html?sphrase_id=109902

Der Zug Nr. 014 Moskau-Magnitogorsk kommt um 01.50 Uhr (Moskauer Zeit) am Bahnhof an. Inzer. Um 06.50 Uhr (Moskauer Zeit) Abfahrt des Lokalzuges Inzer-Beloretsk zum Bahnhof. Ulu-Elga. Tickets werden an der Abendkasse, auf dem Bahnsteig und im Zug selbst verkauft (er besteht aus 1 Wagen). Das Problem der "Hasen" ist hier vollständig gelöst. Nach Mai Ferien Es sind fast keine Touristen im Zug.

Auf dem Fluss Inzer erreichen Sie im Dorf Kartaly (op. 169 km), bis zum Fluss weniger als 3 km bergab, bis zur Brücke über den Inzer. Der Nachteil ist, dass Sie Schiffe unter der Brücke der öffentlichen Straße rund um das Gebiet des Reservats sammeln müssen und für die Übernachtung am Flussufer (und andere Aktionen) eine Geldstrafe zahlen müssen.

Aus Kunst. Die Inzerbahn fährt das Flusstal entlang. Mal. Inzer. Es ist genug Wasser im Fluss, Teile des Risses und ein Teil der Poren sind sichtbar. Aigir mit Steinen im Flussbett. Für Kunst. Manyava beim Besteigen des Passes öffnen sich die Kämme des Kamms. Kojen und der Yamantau-Buckel mit großen Schneeflecken.

Aus Kunst. Ulu-Elga bis zum Fluss Syuryunzyak 200 m. Das Wasser fiel um 0,5 m, trat in die Ufer ein, es reicht völlig zum Rafting. Ich sammle das Boot am linken Ufer unterhalb der niedrigen Brücke ein, die Durchgänge darunter sind komplett mit Treibholz verstopft. Höhe 560 m über dem Meeresspiegel, die Knospen beginnen gerade zu blühen.

Innerhalb der Grenzen des Dorfes fließt ein 5-6 m breiter Fluss schnell in kleinen Kanälen zwischen den Büschen. Hinter dem Dorf wird Wasser in einem Kanal gesammelt und ein 2 km langer Graben beginnt mit einer Neigung von 10-12 m/km. Dies ist das Haupthindernis des Flusses. Es gibt fast keine großen Steine, mittelgroße Oblivnyaks lassen sich leicht umgehen, KS-2. Shivera endet oberhalb der Eisenbahnbrücke. Unter der Brücke beruhigt sich der Fluss (ein kurzes Stück der Strecke), unterhalb der Riffel wechseln sich schnell fließende Abschnitte ab und drücken gegen die Büsche. Bis s. Ischl 3 km unterhalb der Bahn. Die Brücke trifft auf eine durchgehende Langzeitsperrung über den gesamten Kanal, der hier eine Breite von 10-12 m erreicht Am Dorfanfang am Fluss gibt es ein Steinschlachten, jetzt steht es unter Wasser, da ist ein merklicher Rückstau davor. Weitere Inseln, schnell gewundene Kanäle. Für das Dorf Ischl ist am rechten Ufer orangefarbenes Eisenschild sichtbar. Hier ist der Überlauf des Damms 0,3 m hoch, mit Blechen ausgekleidet (Kerben sind gefährlich). Das Passieren wird nicht empfohlen, obwohl es genug Wasser gibt. Das linke Ufer hat eine lichte Durchfahrt von der Breite eines Bootes. Unterhalb dieses Hindernisses befindet sich ein komplexer Abschnitt mit scharfen Kurven und starkem Druck unter überhängenden Büschen mit einer Länge von 500 m. Er endet nach der Mündung des Flusses. Ishlya (l). Darunter gibt es außer den Blockaden keine Hindernisse. Der Fluss, 12-15 m breit, fließt schnell zwischen den Büschen und ähnelt einem Hochwasserfluss in der mittleren Gasse mit langen flachen Rissen in einem breiten Kanal. Vor der Einmündung in die Inzer treffen die Pfeiler der Brücke der zerstörten Schmalspurbahn aufeinander. Das gesamte Rafting (20 km) dauerte 2 Stunden und 30 Minuten Laufzeit, einschließlich der Überwindung von Blockaden. Bei so niedrigem Wasser ist es unwahrscheinlich, dass es schneller geht.

R. Bol. Inzer. Die Mündung des Flusses Syuryunzyak (l).

Bol. Der Inzer fließt schnell in einer 30-40 m breiten Rinne, schnell fließende Abschnitte wechseln sich mit einfachen Gräben ab, die Legierung bereitet keine Schwierigkeiten. Unterhalb des Dorfes Kartalinskaya Zapan schlängelt sich der Fluss zwischen eintönigen, mit Wald bedeckten Bergausläufern hindurch. Die Ufer sind wunderschön, aber die Orientierung ist schwierig. In diesem Bereich gibt es nur wenige gute Parkmöglichkeiten. Ich habe an diesem Tag keine 10 km bis zum Beginn der Saryshta Shivera geschafft, obwohl Katamarane den gesamten Abschnitt während der Flut in 7 Betriebsstunden zurücklegen.

Schwierigkeit pro. Saryshta (bis zu 3 KS!) ist stark übertrieben. Dies ist eine diskontinuierliche Reihe flacher Felsspalten in einem breiten Kanal mit gelegentlichen einzelnen Felsbrocken. Ansehen ist nicht erforderlich. Landen kann man überall, entlang der Ufer gibt es viele gute Parkplätze. Bei Hochwasser ist es komplett mit Wasser überflutet, und auf dem Fluss stehen sanfte Wellen bis zu 0,5 m. Bei Niedrigwasser ist es für Holzflöße unpassierbar, nur wenige Menschen können ein Floß 5-6 km über trockene Steine ​​ziehen. Daher sein "schrecklicher" Ruhm. Viele Risse unterhalb des Dorfes Kyzyl-Yarovo sind viel interessanter. Obwohl es auf Inzer keine ernsthaften Risse gibt. Die Rolle beginnt unterhalb der Mündung des Flusses. Saryshta (l). Dieser steil abfallende Fluss mit einer Breite von 5-6 m im Frühjahr eignet sich für Sport-Rafting in der Nähe der Mündung, ist jedoch alle 100 m durch massive Blockaden blockiert.Auf dem Pfeil von Bol. Inzerom im Wald sind steile Klippen 30 m hoch an seinem rechten Ufer. Am rechten Ufer des Bol. Inzera jenseits der Lichtung (Berdina-Lichtung) ist ein felsiger Seifenschaum und hohe Felsen darüber.

Der Fluss Kazmash ist bei Hochwasser auch für Sportrafting geeignet, er hat eine Neigung von 10-15 m / km. Im Oberlauf treten Hindernisse bis 3 CS hauptsächlich durch Blockaden auf schneller Strom. Die letzten 6 km weitet sich das Tal, eine breite bewaldete Terrasse erstreckt sich am Ufer entlang, es gibt eine schlechte Straße. Der Fluss, 6-8 m breit, fließt schnell in einem felsigen Kanal und bricht oft in Kanäle. Am linken Flussufer erstrecken sich bis zu 100 m hohe Felsen, auf denen nach dem 10. Mai kein Rafting mehr möglich ist.

Früher an der Mündung des Kazmash war ein Dorf. Jetzt gibt es am linken Ufer des Flusses große Lichtungen. Bol. Inzer. Die auf den Karten markierten Straßen werden kaum benutzt, und viele Dickichte sind verschwunden. So war die Straße nach Zilim komplett zugewachsen. Bei Niedrigwasser bewegen sie sich hauptsächlich entlang des Flusses und kreuzen oft von Küste zu Küste.

Unterhalb der Mündung des Flusses Der Kazmash-Fluss wendet sich nach Norden, fast durchgehend gibt es einfache Risse. Am linken Ufer gibt es über 100 m hohe Felswände.

Entlang des Flusses, der die Kurven begradigt, gibt es eine gut ausgetretene Straße. Im Dorf Kyzyl-Yarovo gibt es ein Holzhüttenhotel und ein Badehaus für organisierte Reisegruppen. Im Dorf Remashty, Yanaul, gibt es neue Farmen (jeweils eine Familie). Im Ort Inzer liegt der Bahnhof am Ortsrand, näher an der Flussmündung. Mal. Inzer. Nach Angaben eines Anwohners kam es 2015 im Dorf Inzer zu einem Ausbruch der Zeckenenzephalitis (12 Personen). Die Bevölkerung ist geimpft. Von der Brücke über Mal. Inzer auf Schwellen zum Bahnhof 1 km. Zug nach St. Aigir fährt um 19.06 Uhr (Moskauer Zeit) ab, 17 km, 30 Rubel pro Ticket, Fahrzeit 30 min. Entlang des Flusses Garten- und Datschendorf, entlang der Straße 500 m flussaufwärts bis zur Einmündung des linken Nebenflusses am Rande des Dorfes. Unter seiner Mündung am Ufer des Flusses. Mal Inzer ist eine gute Lichtung, um Schiffe zusammenzubauen und die Nacht zu verbringen, mit einem sanften Abstieg zum Wasser.

Der Wasserstand im Fluss liegt 1 m unter dem Maximum. Am Datschendorf vorbei schwebe ich schnell zum Anfang der Schwelle. Das rechte Ufer des Flusses ist eine steile Felswand.

Am linken Ufer vor Beginn der Schwelle gibt es einen guten Parkplatz. Von dort sieht man den Bahndamm mit einem Dükerfenster und die Rechtskurve des Flusses.

Die Schwelle beginnt mit mehreren Steinkämmen über dem Kanal, zwischen denen sich Lücken mit glattem Wasser befinden. Bis zum Warten einen Steinkamm aufhäufen, gleich danach rechts den zweiten abbiegen. Ich habe beide als Aufwärmübungen bewertet mittleres Wasser 2 COP.

Unten, an der linken Biegung des Flusses, gibt es einen Spalt mit großen Felsbrocken in der Nähe des linken Ufers und in der Mitte des Kanals. Die Ufer verengen sich, Tiefe und Geschwindigkeit der Strömung nehmen zu.

Vor der Linkskurve des Flusses markierte ich die Stelle einer Zwischenkreide hinter einem großen Felsbrocken in der Nähe des linken Ufers. Hier gibt es eine kurze Strecke mit glattem Wasser. Der Fluss tritt in eine Kurve ein, die Ufer verengen sich noch mehr, bis zu 10-12 m, die Neigung des Flusses übersteigt 20 m / km, im Kanal befinden sich große Schüttsteine ​​​​in einem Schachbrettmuster. Diese 200 m Schauer habe ich mit KS-3+ bewertet.

Die nächsten 300 Meter bis zur Schwelle „Blue Rocks“ sind ebenfalls mit Steinen beladen, aber die Steigung hat abgenommen, die Breite der Rinne zugenommen. Durch die Steine ​​verringerte sich auch die Geschwindigkeit der Strömung. Die „Blue Rocks“-Schwelle selbst (das rechte Ufer ist ein steiler Felsen, der ins Wasser führt) sieht aus wie ein kurzer Abstieg über einen Steinkamm mit einem Wasserhaufen unter dem Felsen des rechten Ufers. Der Felsen hat einen leichten Druck und ein langes schräges Fass am Ausgang 0,5 m hoch.Die Steine ​​liegen dicht, es gibt viele von ihnen, sie zerreißen den Bach in kurze chaotische Pflaumen. Es ist keine klare Bewegungslinie sichtbar.

Ich beschließe, das linke Ufer durch einen 0,5 m hohen Überlauf zu unterqueren und den Druck und das Fass unter dem Felsen zu umgehen. Hinter der Hochwasserentlastung haben Sie Zeit, nach rechts in den Bach zu gehen oder sich am Ausgang auf halbdurchnässte Steine ​​zu werfen. Mit dieser Strategie bewaffnet, kehre ich zum Anfang der Schwelle zurück. Unter der Eisenbahn Eine zugewachsene Baustraße verläuft in einer Böschung entlang des Flusses. Es hat viele Parkplätze entlang der gesamten Schwelle. Manchmal müssen Sie zum Fluss hinuntergehen, um zu sehen.

Schwimmweste, Helm, Rock. Ich fange an zu raften. Da es keine Versicherer, Stellwerker und andere Retter gibt, werde ich mich mit Zwischenkeilen vor Schlüsselstellen bewegen. Orientierungspunkte sind vom Wasser aus schlecht sichtbar, es stört nicht, sich vor dem Passieren an sie zu erinnern, und eine kurze Route ist leichter zu merken. Das sind keine Wälle, sondern Steine, auf denen man leicht ein Schiff verlieren kann. Souverän passiere ich den ersten Steinkamm entlang eines geraden Abflusses. Ich versuche, an der Dükerbahn festzumachen. Böschung, es gibt einen guten Fang, aber die Betonwand geht steil ins Wasser. Sehr umständlicher Zugang zum Strand. Ich überquere den Bach und blicke vom rechten Ufer auf die nächste Stufe. Es gibt große Felsbrocken und einen kurzen Sandstreifen. Die zweite Stufe in der Mitte passiere ich am Wasserhang entlang, dann gehe ich unter dem linken Ufer in den Abfluss zwischen zwei großen Schüttsteinen (hier steht das erste Fass unter dem linken Ufer im großen Wasser). Dann schwimme ich einfach hinter einem großen Block des linken Ufers ins Achterwasser, hinter dem ich die Stelle einer Zwischenkreide markiert habe. Nach einer kurzen Rast passiere ich einen steil abfallenden Abschnitt des Risses. Das Boot bleibt im Schaum stecken, beginnt verspätet auf Schläge zu reagieren. Es ist möglich, die Bewegungslinie beizubehalten, aber es ist schwierig. Ich spüre ein paar starke Tritte unter dem Sitz von Steinen, die in dem schäumenden Strom unsichtbar sind.

Endlich löst sich das Schaudern und der nächste Abschnitt scheint einfach. Es besteht der Wunsch, bis zum Ende zu gehen. Ich zerquetsche es in mir und schwebe vor der Schwelle der Blue Rocks. Nach einem schwierigen Riss ist die Schwelle überraschend einfach zu passieren. Das Boot gehorcht eindeutig den Rudern, es bleibt viel Zeit zum Manövrieren. Ich springe in den Überlauf auf die Steine, ohne sie auch nur zu treffen, ich schaffe es bis zum Bach, ergreife spielerisch mit der Nase den Rand des schrägen Fasses, und die Schwelle ist überschritten.

Ich gehe 2 km den Riss hinunter zu den nächsten Felsen. Shivera ist dicht gepackt mit Steinen, viele halbdurchnässte, die Legierung ähnelt einem Schachbrettspiel auf der Straße. Je höher die Geschwindigkeit, desto schneller müssen Sie Ihren Arsch drehen und rollen. Manchmal habe ich das Gefühl, dass ich nicht schneller gehen kann. Sofort folgt ein Tritt unter den Sitz von einem verfehlten Felsbrocken. In der Regel ein normales Ural Low Water Rafting. Am rechten Ufer wächst die nächste Felswand 120 m hoch, der Fluss stürzt darunter ab und bildet am Ausgang zwei schöne Klammern hintereinander mit kleinen Wällen, jetzt ungefährlich.

Gegenüber der Klippe am linken Ufer ist ein ausgezeichneter Parkplatz, den ich beschließe zu nutzen. Weiter flussabwärts befindet sich eine Insel mit einem steil abfallenden rechten Kanal, der bei Niedrigwasser austrocknet. Es ist nicht auf der Karte. Unten fließt der Fluss. Kataskin (L).

Gesamteindruck: Trotz Niedrigwasser ist Aigir ein schwieriges Hindernis. An einem ziemlich "zitternden" Fluss. Teberda (kaukasische „Troika“) Ich habe noch nie einen Schauer von solcher Komplexität gesehen. Dies ist ein normaler "Hintergrund" 3 KS, typisch für die sibirische "Vier" bei Niedrigwasser. Hohe Strömungsgeschwindigkeit und felsige Ufer erschweren das Anlegen. Beim Versuch, am Ufer zu landen, das Boot schnelle Geschwindigkeit bekommt einen harten Schlag auf die Uferfelsen, der den Bug beschädigt und ihn zurück in den Jet wirft, was ihn dazu zwingt, sich noch einmal zu wiederholen. Dasselbe passiert bei einem Hochwasser mit einem Katamaran. Ich habe eine Methode angewandt, die sich im Pamir gut bewährt hat. Es schaltete den Jet gegen die Strömung direkt über der gewählten Stelle der Kreide ein und landete, nachdem es gegen die Strömung beschleunigt hatte, ruhig am Ufer.

Heute möchte ich eine Vermessungsfahrt zum Grat machen. Karatash, dessen Felsen über der Station hängen. Aigir. Der Aufstieg "auf der Stirn" ist hier recht steil und führt auf felsige Plattformen elev. 742,8 m - der nördliche Gipfel des Kamms, der abrupt zum Fluss abbricht. Aufgrund der Nähe zum Bahnhof werden sie recht häufig besucht. Obwohl es logischer ist, entlang des Kamms zu ihnen zu gehen, gewinnen Sie entlang der Straße südlich vom Dorf entlang des linken Nebenflusses des Flusses an Höhe. Mal. Inzer. Ich möchte in den Bereich des Hauptgipfels des Kamms gehen - Elev. 919,9 m, kahl felsiger Gipfel, Felsvorsprünge und einzelne Schneefelder auf den Hängen.

Von meinem Parkplatz aus ist es näher, entlang der Straße entlang des Flusses zu klettern. Kataskin, der nächste Nebenfluss (l). Von großen Lichtungen an seinem offenen Mund wunderschöne Aussicht auf dem Grat Mal. Yamantau.

Weiter führt die Straße entlang des Flussbettes bis zur Kreuzung mit dem Inzer-Zweig der Ufa-Sibay-Gasleitung. Es geht nach Süden entlang des Flusses. Kataskin und stimmt mit der Straße auf der Karte überein. Die 50 m breite Strecke wurde kürzlich geräumt, sie wird täglich mit dem Hubschrauber überflogen, und es gibt praktische Kilometermarkierungen. Die Straße führt zu dieser Zeit oft durch den seichten Fluss. Kataskin, (obwohl an den Büschen überschwemmte Grasflecken in 1 m Höhe sichtbar sind), gewinnt in einem malerischen bewaldeten Tal allmählich an Höhe. Nach 4 km erklimmt er den Kamm mit einem langen 3 km langen Anstieg. Karatash im Bereich der Höhe 793 m und geht nach Osten in den Bereich von st. Juscha. Die Spitze ist mit Wald bedeckt, die Hänge des Kamms sind bewachsene Lichtungen. Der Boden ist nass, stellenweise sind die Hänge sumpfig, unpassierbar durch dichtes Gestrüpp. Ich beschließe, den Weg wieder hinaufzugehen.

Als ich zum Parkplatz zurückkehre, überprüfe ich die linken Markierungen des Wasserstands. Es hat seit einer ganzen Woche nicht geregnet, Mal. Inzer hält das Niveau aufgrund der Schneezufuhr von den Hängen von Yamantau. Gleichzeitig sinkt der Wasserspiegel täglich um 5 cm, der Schauer wird zu Honigwasser und die Legierung verliert ihren sportlichen Reiz. Auf dem Fluss Lemeza im Oberlauf gibt es keine großen Schneefelder und die Stromschnellen können ohne Wasser sein. Ich beschließe, nach St. zu schwimmen. Inzer und Schießen in Ufa, und eine Wanderung zum Fluss. Lemeza begehen das nächste Mal, wenn es mehr Wasser gibt.

Tag 6: Rafting auf dem Fluss. Mal. Inzer von der Mündung des Flusses. Kataskin bis zum Dorf Inzer (15 km).

Das durchschnittliche Gefälle des Flusses liegt unter der Schwelle von 4 m/km. Bereiche mit flachem Riss werden durch einfache Felsrisse ersetzt. 500 m über der Eisenbahnbrücke. durch den Fluss Mal. Inzer, eine Schwelle ist bei Niedrigwasser freigelegt - horizontale Schieferplatten steigen vom linken Ufer sanft ins Wasser und erreichen die Flussmitte. Felsen am rechten Ufer. Aus den Platten bilden sich in der Nähe des linken Ufers breite, sanfte Flachwasserhänge mit einer Höhe von 0,5 - 0,7 m, rechts befindet sich ein Felsspalt.

Unter der Brücke ist das erste Stück Land. Unten ist ein grober Riss mit einem Druck gegen den Felsen des linken Ufers und 0,5 m hohen Wellen am Ausgang. Weiter wechseln sich stürmische Risse mit weiten Spills auf felsigem Flachwasser und kurzen Abschnitten ab. Auffallend ist der Wassermangel des rechten Nebenflusses. Brüllen. Jenseits des Brülldorfes nimmt das Gefälle ab, der Fluss wird breiter, an den Gräben ein bis zu 0,5 m hoher Schacht, flache Gräben ziehen sich bis zum Dorf Inzer. Eisenbahngebäude. der Bahnhof ist vom Wasser aus zu sehen (100 m vom Fluss durch die Bahngleise).

Um 16.30 Uhr steige ich in den Zug Inzer-Ufa durch den Bahnhof. Dema. Passieren o.p. 95 km (Dorf Brishtamak) Vom Fenster des Autos sehe ich eine gut ausgetretene Straße, die den rechten Nebenfluss hinauf zum Dorf Brish führt. Das neue Straße im Dorf Iskushta gelegt und darauf gehen sie zum Fluss. Lemez, anstelle des in den Berichten erwähnten Weges. Nach 2 Stunden kommt der Zug am Bahnhof in Ufa an.