Bigfoot existuje. Vedci zistili, že Bigfoot neexistuje. Yeti Bigfoot vzhľad

Niekoľko skutočných príbehov o najskutočnejších lodiach duchov, ktoré brázdili oceány a po ich smrti sa stali predkami mnohých legiend a mýtov.
.
.
.
.
.Octavius

Za najznámejšiu loď duchov na svete sa považuje Caesar, ktorú objavila pri pobreží Grónska 12. októbra 1775 veľrybárska loď Herald.

Rybári, ktorí išli na palubu, tvrdili, že loď bola múzeom ľadových sôch, ktorých exponáty boli mŕtvy ľudia zamrznutý v neprirodzených pózach. V kapitánskej kajute sedel za stolom mŕtvy muž (zrejme kapitán). pravá ruka pero a pred ním na stole ležal lodný denník. Spolu s ním boli v kabíne žena a dievčatko zabalené v teplej deke.

Rybári zdesení utekali z lode duchov, so sebou si zobrali kapitánsky lodný denník, ktorého strany sa, žiaľ, lepili na seba a stihli prečítať len posledný záznam. Podľa niektorých zdrojov posledná vec, ktorú kapitán Caesar napísal, bola: „Toto je trest za naše hriechy“, podľa iných: „Toto je koniec“, ale všetky zdroje sa zhodujú, že posledný záznam bol z roku 1762. Ukazuje sa teda, že „Caesar“ s tímom mŕtvych na palube „brázdil moria“ 13 rokov.

V roku 1761 „Caesar“ opustil Anglicko a zamieril tam Severná Aljaška. Pravdepodobne sa kapitán lode rozhodol plaviť po kratšej severozápadnej trase, ktorá je známa svojou prefíkanosťou. S najväčšou pravdepodobnosťou to bolo na tomto úseku cesty, keď loď spadla do ľadovej pasce. S príchodom tepla, poháňaného silným vetrom, „Caesar“ nezávisle unikol z ľadového zajatia, ale v tomto okamihu už boli všetci členovia jeho posádky mŕtvi.

Mary Celeste

Mary Celeste - obchodná loď, ktorá bola nájdená opustená a unášaná vo vodách Atlantický oceán v roku 1872. Loď bola vo výbornom stave, nákladné priestory boli plné čerstvých potravín a tovaru. Po posádke sa nikdy nenašli žiadne stopy a prítomnosť 1500 barelov najčistejšieho alkoholu na palube vylučuje možnosť, že loď napadli piráti.

Loď "Mary Celeste" bola spustená v roku 1860, nasledujúcich 10 rokov loď zmenila svojich majiteľov so závideniahodnou stálosťou a nakoniec ju kapitán Benjamin Briggs kúpil za 3 000 dolárov. 7. novembra 1872 Mary Celeste opustila prístav v New Yorku. Na palube bol kapitán Briggs, jeho dcéra a manželka a posádka 10 námorníkov. Odvtedy ich nikto nevidel.

Na lodi duchov nebol žiadny lodný denník a chýbali aj dva záchranné člny, ktoré boli objavené v roku 1873 pri pobreží Španielska, jeden z nich obsahoval telo zabalené do americkej vlajky, druhý mal ďalších 5 mŕtvych ľudí, ktorí nemohli byť identifikované. Medzi mŕtvolami nebola žiadna žena,

Baichimo, postavená vo Švédsku v roku 1911, bola obchodná loď prevážajúca zvieracie kože a jej hlavný smer viedol severozápadnou Kanadou.

V roku 1931, počas ďalšej plavby, loď uviazla v ľade blízko pobrežia mesto Kurgan. O týždeň neskôr ľad pod Baichimom praskol a námorníci mohli pokračovať v plavbe. Po 8 dňoch sa história zopakovala, potom sa kapitán rozhodol vystúpiť na breh a počkať na rozmrazenie. O mesiac neskôr, po prejdení silnej snehovej búrky, sa posádka vrátila na miesto uväznenia svojej lode. Ale na prekvapenie všetkých, Baichimo zmizol a námorníci sa rozhodli, že sa potopil. O niekoľko dní neskôr bola posádka nezvestnej lode kontaktovaná rádiom pobrežnej stráže, ktorá oznámila, že ich loď bola nájdená 45 míľ od ich tábora. Baichimo sa prekvapivo zasekol v ľade.

Vedenie spoločnosti Hudson's Bay Company, ktorá vlastnila loď Baichimo, sa rozhodlo nechať ju uväznenú v ľade vzhľadom na to, že trup lode bol vážne poškodený. Napriek tejto skutočnosti sa Baichimo dokázal vymaniť z ľadového zajatia jediným spôsobom, ktorý poznal a pokojne brázdil vody Beringovho mora 38 rokov.

Odvtedy bolo Baichimo mnohokrát videné v blízkosti Aljašky. Posledné stretnutie s touto nezvyčajnou loďou sa datuje do roku 1969. A v roku 2006 vláda Aljašky spustila operáciu na lokalizáciu a následné potopenie nepolapiteľnej lode duchov, ktorá bola doteraz neúspešná.

Carroll A. Deering

5-sťažňový škuner „Carroll A. Dearing“ bol vyrobený v roku 1911 a pomenovaný po synovi dizajnéra. Ale táto loď získala svoju slávu potom, čo zmizla za záhadných okolností v r Bermudský trojuholník v roku 1920.

V tom istom roku sa v Bermudskom trojuholníku stratilo 8 lodí.

Nákladná loď Carroll A. Deering bola objavená o rok neskôr, 31. januára 1921, neďaleko Cape Hatteras v Severnej Karolíne. Loď bola vo výbornom stave, zdalo sa, že práve včera opustila opravárenský prístav. Posádka bola neprítomná, navigačné mapy a lodný denník zmizli, no najprekvapivejšie na tom bolo, že nákladné priestory boli plné čerstvých zásob. Desivá loď bola pre každý prípad potopená, no vyšetrovanie jej zmiznutia pokračovalo až do roku 1922.

Joyta bola rybárska aj charterová loď, ktorá sa stratila Tichý oceán v roku 1955.

Loď s 25 cestujúcimi a 4 členmi posádky sa plavila smerom k ostrovu Tokelau, keď sa na palube niečo stalo. Keď „Joyta“ nedorazila do prístavu v stanovenom čase, začala sa rozsiahla pátracia operácia: niekoľko lietadiel prečesalo územie navrhovanej trasy lode, ale márne: „Joyta“ „prepadla zemou“.

Po 5 týždňoch sa Joyta nachádzala 600 míľ od svojho pôvodného kurzu. Loď bola vážne poškodená a na jednej strane uvedená. Na palube nebola žiadna posádka, žiadny náklad, dokonca ani taká integrálna vlastnosť rybárskych plavidiel ako potkany. Našla sa len lekárska taška a pár krvavých obväzov. O osude posádky nie je nič známe.

Lady Lovibondová

Anglický folklór je plný legiend o lodiach duchov, no tá najznámejšia, napodiv, je skutočný príbeh loď "Lady Lovibond".

Príbeh sa začína v roku 1748, keď sa kapitán lode Simon Reed oženil a rozhodol sa ísť na plavbu so svojou vyvolenou. V tých časoch sa verilo, že žena na palube má problémy a celá posádka Lady Lovibond bola proti takémuto rozhodnutiu kapitána. Napriek tomu 13. februára 1748 loď s novomanželmi na palube opustila záliv.

Nanešťastie pre kapitána, po jeho krásnej žene zatúžili členovia posádky, ktorí sa spravodlivo postarali o zdravie mladých, vzbúrili sa a kapitána obesili. V nasledujúcich dňoch námorníci vyprázdnili nákladné priestory naplnené alkoholom a následne znásilnili kapitánovu mladú manželku. V 13. deň takejto zábavy sa jeden z ohromených námorníkov dostal ku kormidlu lode a poslal loď do pieskoviska Goodwin Sands.

Existuje aj iná verzia toho, čo sa stalo, podľa ktorej prvý dôstojník John Rivers, šialene zamilovaný do kapitánovej manželky, podrezal kormidelníkovi hrdlo a poslal loď do nešťastného Goodwin Sands.

Napriek takýmto nezrovnalostiam bol výsledok rovnaký – loď šla ku dnu spolu so všetkými členmi posádky.

Presne o 50 rokov neskôr niekoľko obchodných lodí, ktoré prechádzali neďaleko Goodwin Sands, hlásilo, že na plytčine videli Lady Lovibond. 13. februára 1848 rybári loviaci na pobreží Kentu (Anglicko) nahlásili pobrežnej stráži, že na Goodwin Sands stroskotala loď. Záchranné člny vyslané na miesto údajnej havárie nič nenašli. V roku 1948 sa obchodná loď Captain Bull Prestwick stretla s loďou duchov.

SS Ourang Medan

História nákladnej lode Orange Medan sa začala písať v roku 1947, keď dve americké lode smerujúce do Malajzie dostali naraz signál SOS. O pomoc privolal muž, ktorý sa predstavil ako člen posádky holandskej lode Orange Medan. Muž zakričal: Všetci sú mŕtvi a čoskoro si to pre mňa príde. Potom do prenosu vstúpil zvláštny zvuk a námorník povedal: "Som mŕtvy."

Americké lode okamžite išli pomôcť lodi v núdzi. Na palube Orange Medan sa našli telá všetkých členov posádky. Na tvárach mŕtvy ľudia výraz zdesenia zamrzol a zasklené oči boli dokorán otvorené. Mnohí zomreli s rukami natiahnutými pred seba a bolo jasné, že sa niečomu bránili. Pri obhliadke tiel sa zistilo, že všetci členovia posádky zomreli asi pred 6-8 hodinami, no napriek tomu teplota ich tiel prekročila 40 stupňov Celzia.
Loď „Orange Medan“ sa rozhodla odtiahnuť do prístavu na ďalšie preskúmanie, no o pár minút neskôr vypukol na palube požiar a členovia záchranného tímu boli nútení ju opustiť. Hneď nato zahrmela explózia a „Orange Medan“ šiel ku dnu.

Bola predložená teória, že celý príbeh bol podvod a žiadny „Orange Medan“ neexistoval, pretože. žiadny záznam o tejto lodi sa nenašiel v registri poistenia Lloyd's, ktorý musí zahŕňať všetky lode zapojené do medzinárodnej námornej dopravy. V dôsledku toho bol celý príbeh uznaný ako hoax, napriek tomu, že existuje veľa faktov svedčiacich o opaku, takže je s istotou známe o ľuďoch, ktorí tvrdili, že ich príbuzní boli najatí na palubu lode s názvom Orange Medan a zmizli .
Na pamiatku záhadnej lode zostali len fotografie, ktoré urobila manželka jedného z členov posádky.

Kvitnúce hortenzie sú zastúpené nízkymi listnatými a vždyzelenými kríkmi, stromami a viničom. Pôvodne tento rod zahŕňal iba dva druhy, biely a šarlátový.

Hortenzia hortenzia. Dnes sú jej predstavitelia oveľa väčší, všetkých spája jedna vlastnosť - svieže voňavé kvetenstvo tvorené z mnohých stredne veľkých kvetov.

Záhradné centrum Imperial Garden predstavuje desiatky druhov hortenzií, ktoré k nám dodávajú na predaj z veľkých škôlok. Stačí prísť k nám a vybrať si - alebo zadať objednávku cez našu webovú stránku.

Hortenzia: vlastnosti a vlastnosti

Podivuhodný krásne kríky hortenzie nájdete v predzáhradkách, záhradách, parkoch, pod oknami súkromných domov. Kvety prichádzajú v rôznych farbách. Ďalšie vlastnosti hortenzie:

• Väčšina zástupcov sú kríky s výškou 1 až 3 metre.
• Doba kvitnutia je od jari do neskorej jesene.
• AT stredný pruh V Rusku a v moskovskom regióne všetky kríky zhadzujú listy na zimu.
• Kvety sa zhromažďujú vo veľkých kvetenstvách vo forme gule.
• Rastie dobre v polotienistých oblastiach.

Rastlina dobre znáša zimu, len niektoré druhy potrebujú úkryt pred mrazom.

Kde a ako kúpiť hortenziu?

Ak si chcete kúpiť sadenice hortenzie v blízkosti Moskvy za prijateľnú cenu, príďte do nášho záhradného centra v Novej Rige. Tu vám pomôžeme s výberom vhodnej rastliny, poradíme s jej výsadbou a starostlivosťou, pomôžeme s prepravou a doručením.

Austrálski záchranári sa snažia rozlúštiť záhadu ďalšieho lietajúceho Holanďana – jachtu bez posádky, objavenú koncom apríla 2007 pri severnom pobreží krajiny, s naštartovaným motorom, rádiom, GPS systémom a stolom podávaným na večeru.

Záchranný čln, ktorý narazil na loď, upozornil na skutočnosť, že paluba zostala príliš dlho prázdna, hoci na nej bol položený jedálenský stôl. Záchranná služba sa začala zaujímať o nezvyčajnú okolnosť a rozhodla sa skontrolovať, čo sa na jachte deje. Aké bolo ich prekvapenie, keď nenašli ani jednu živú dušu!
Podľa záchranárov je jachta určená pre trojčlennú posádku.

Každá loď, ktorá na svojej ceste stretne "lietajúceho Holanďana", je odsúdená na zánik, - veria starodávni moreplavci. V najlepšom prípade nabehne na plytčinu a posádku zachváti masové šialenstvo.

Na jeseň roku 1892 sa napoly zaplavený a búrkou dosť zbitý anglický bark „Lady Hortense“ stretol v r. Indický oceán Nemeckí veľrybári. Keď nastúpili na barque, našli tam iba čierne mačiatko av lodnom denníku si prečítali záznam urobený deň predtým: Lady Hortense dostala vážne diery a čoskoro sa potopí. Poďme opustiť loď."

magnet duchov

Na 12-metrovej lodi „Kaz II“, ktorá opustila prístav Airlie Beach, sa plavili traja muži vo veku 56, 63 a 69 rokov. Dvaja z nich sú príbuzní, tretí je ich kamarát. Plánovali predbehnúť jachtu do jedného z prístavov na západe kontinentu, obísť ju zo severu.

Jachtu našli unášať pri vonkajšom Veľkej koralovej bariére, 80 míľ severovýchodne od Townsville, kam smerovala posádka.

"Hovorca záchrannej služby Queensland John Hal povedal, že experti boli mimoriadne zmätení tým, ako sa našla prázdna loď: vyzerala úplne normálne."

Podľa Hala motor bežal na voľnobeh a v kabíne fungovali lodné počítače, GPS, rádio a laptop. Nebol tam žiadny tím.

"A nechýbalo ani jedlo v pare a príbory - mala sa začať večera. Všetko vyzeralo, že loď bola práve opustená. Vo všeobecnosti zvláštna situácia," vysvetlil hovorca.

Na palube zároveň zostala kompletná sada záchranného vybavenia: tri vesty a núdzová bója. Okrem toho sa zdvihli všetky lodné plachty, hoci jedna bola vážne poškodená.

Odborníci poznamenávajú, že v okamihu, keď jachta opustila prístav, počasie bolo mimoriadne ťažké: vietor dosahoval rýchlosť 30 uzlov s rozbúreným morom.

Záchranári z Queenslandu pomocou 10 lietadiel a dvoch helikoptér preskúmali oblasť s rozlohou 700 štvorcových námorných míľ. Stopy po troch zmiznutých dôchodcoch sa však nikdy nenašli.

... Ako ukazujú námorné štatistiky, Austrália priťahuje „Lietajúcich Holanďanov“ k svojim brehom ako magnet.

V marci minulého roka objavili austrálske úrady v Carpentarskom zálive tanker Jian Seng. Loď duchov bola unášaná 180 km od pobrežia, kus ťažného lana visel na predhradí. Nenašli sa žiadne stopy po nedávnej prítomnosti ľudí na tankeri. Motor bol nefunkčný a nedal sa naštartovať.

Podobný „lietajúci Holanďan“ sa objavil v januári 2003 pri severozápadnom pobreží Austrálie.

"Nákladné priestory driftujúceho rybárskeho škuneru High Eim 6 boli plné ulovených makrel, ale posádka - 12 námorníkov (podľa záznamu v lodnom denníku) - na Holanďanovi chýbala."

Vykonané pátranie po posádke na mori neprinieslo nič, rovnako ako dôkladná prehliadka lode. Na palube sa nenašli žiadne záchranné člny. Navyše sa nepodarilo nájsť doklady, podľa ktorých by bolo možné zistiť totožnosť členov posádky.

Zástupcovia austrálskych úradov v súvislosti s týmto prípadom argumentovali, že nedošlo k žiadnym prírodným katastrofám, ktoré by mohli spôsobiť zmiznutie námorníkov v tejto oblasti. Poveternostné podmienky boli tiež pomerne mierne.

Vyrovnajte sa s diablom

Medzi námorníkmi obľúbená legenda o „Lietajúcom Holanďanovi“ – ​​lodi odsúdenej na večné blúdenie po mori za hriechy jej kapitána – Holanďana Van der Straatena, vznikla na prelome 15. a 16. storočia.

Aj v úplnom pokoji, hovoria znalci námorného folklóru, sa Lietajúci Holanďan rúti pod plachtami závratnou rýchlosťou. Stretnutie s posádkou lode duchov, ktorá pozostáva výlučne z kostier, je životu nebezpečné.

Podľa jednej verzie bol Van der Straaten taký divoký opilec a strašný rúhač, že jeho správanie často pobúrilo aj námorníkov, ktorí boli zvyknutí na všetko. Pri jednej z opileckých orgií prisahal svojim priateľom, kapitánovi Bernardovi Fockovi a grófovi von Falkenbergovi, že napriek Bohu a diablovi obíde Mys dobrej nádeje (južný cíp Afriky), aj keby potreboval čas na to až do posledného súdu.

Podľa inej verzie sa kapitán Lietajúceho Holanďana stavil s diablom, že sa na svojej lodi dostane do Západnej Indie z Európy už za tri mesiace, na čo diabol premenil plachty jeho lode na nekontrolovateľné železné plechy.

Každá loď, ktorá na svojej ceste stretne "lietajúceho Holanďana", je odsúdená na zánik, - veria morskí starci. V najlepšom prípade nabehne na plytčinu a posádku zachváti masové šialenstvo.

Na jeseň roku 1892 anglický bark Lady Hortense, napoly zaplavený a poriadne zbitý búrkou, stretli nemeckí veľrybári v Indickom oceáne. Keď nastúpili na barque, našli tam iba čierne mačiatko av lodnom denníku si prečítali záznam urobený deň predtým: Lady Hortense dostala vážne diery a čoskoro sa potopí. Poďme opustiť loď."

Veľrybári sa v tom čase venovali lovu veľrýb, nemali čas odtiahnuť loď opustenú ľuďmi do najbližšieho prístavu. Námorníci si preto z pramice zobrali len mačiatko a lodný denník, ktorý potom na brehu odovzdali úradníkom z námorného oddelenia.

O sto rokov neskôr, v lete 1993, bola blízko Madagaskaru austrálska rybárska loď Carol Daring. Tesne pred zotmením sa obloha zakryla mrakmi a zostúpila hustá hmla. Zrazu službukonajúci námorník vystrašene zakričal: "Lietajúci Holanďan!"

Všetci sa ponáhľali na palubu a videli, že tmavá loď sa pomaly plaví v polovičnom lane a silno sa nakláňa na pravobok. V slabom svetle bolo meno plavidla sotva rozlíšiteľné – „Lady Hortense“!

Kapitán lode Carol Daring, Savage Brookley, to dobre vedel námorná história a potom si spomenul na prípad spred storočia. Na čele tímu námorníkov sa vybral na polozatopenú loď. Tam austrálski námorníci videli ... čierne mačiatko (!), A v lodnom denníku (ktorý, rovnako ako mačiatko, veľrybári odniesli z lode pred sto rokmi) si prečítali posledný záznam: „Lady Hortense“ dostala vážne diery a čoskoro sa potopí. Poďme opustiť loď."

"Aký diabolský podvod?" - pomyslel si Brookley a dal príkaz neúnavne nasledovať loď, aby ju ráno odtiahol do najbližšieho prístavu. Ale keď vyšlo slnko a hmla sa rozplynula, všetci videli, že Lady Hortense je preč. Spolu s tajomným mačiatkom...

Ani tí najzarytejší prívrženci legendy o „lietajúcom Holanďanovi“ nepochybujú, že ide len o ... legendu. Veria v niečo iné, v to, že v obrovských oblastiach oceánu je NIEČO, čo nie je podriadené a nepriateľské. ľudská myseľ, schopný „čítať“ myšlienky a transformovať sa do podoby, akú mu v tom čase dávajú očití svedkovia. Napríklad vo filme Lietajúci Holanďan.

8. februára 1948 holandský parník Urane Medai začal vydávať núdzové signály. Radista sa pomocou pomlčiek a bodiek modlil o pomoc: „...Všetci dôstojníci a kapitán zomreli... len ja som prežil...“ Posledná veta bola: „Umieram...“

Záchranári, ktorí nastúpili na loď o niekoľko hodín neskôr, našli mŕtveho kapitána na mostíku, dôstojníkov v kormidlovni a navigačnej kabíne a námorníkov v ubikácii.

Napriek absencii akýchkoľvek rán na mŕtvolách spájal mŕtvych spoločný výraz neopísateľnej hrôzy na ich tvárach. Následná pitva odhalila, že všetci členovia posádky zomreli na náhlu zástavu srdca.

Strach spôsobený videním lode duchov? Je to skôr ďalší prejav tajomného NIEČOHO, poháňaného ľudskou energiou. Môžete sa s ním stretnúť. Vráť sa živý - nikdy.

zabijak infrazvuku

"Väčšina lodí duchov sa unáša v severnom Atlantiku. Podľa štatistík v niektorých rokoch počet lietajúcich Holanďanov, ktorí sa tu objavili, dosiahol tristo."

Vysvetlenia týchto záhadných javov vedci podávajú rôznymi spôsobmi. Jednotlivé prípady možno vysvetliť pomocou objavu, ktorý v roku 1935 urobil akademik V. Shuleikin.

"Podstata toho je nasledovná: z búrlivých oblastí sa rýchlosťou asi 330 m/s šíria infrazvukové vibrácie, ktoré majú nepriaznivý vplyv na psychiku človeka. Slabé vibrácie v ňom vyvolávajú pocit úzkosti a strachu."

Počas silnej búrky dochádza k infrazvukovým osciláciám s priemernou frekvenciou 6 Hertzov. Rýchlo sa šíria po hladine vody, obrazne povedané, pokrývajú všetko živé a neživé, čo im stojí v ceste.

Na lodi, ktorá nedobrovoľne vstúpila do ultrazvukovej zóny, môžu za určitých okolností sťažne a trupy začať vibrovať a lámať sa. Námorníci z náhleho strachu a neznesiteľného hluku v ušiach nevedia, ako sa ich zbaviť, a s hrôzou sa rútia do vody, snažiac sa čo najrýchlejšie opustiť loď, ktorú akoby navštívil. sám diabol!

A po chvíli je po všetkom a na otvorených priestranstvách oceánu sa objaví ďalší novovyrazený „lietajúci Holanďan“, buď s mŕtvymi námorníkmi na palube, alebo úplne bez ľudí ...

Teóriu ultrazvukových vibrácií na otvorenom mori, ktoré majú katastrofálny vplyv na ľudí, rozvíja vo svojom výskume aj moderný fyzik A. Nevsky. Verí, že záhadnú smrť lodí, vrátane tankera "Nakhodka", ktorý sa potopil v roku 1997 neďaleko japonského pobrežia, vysvetľujú takzvané explózie meteoritov s elektrickým výbojom.

Meteorit rútiaci sa nadzvukovou rýchlosťou získava obrovský potenciál v dôsledku trenia o vzduch. V momente, keď k povrchu planéty zostáva už len niekoľko kilometrov, môže medzi ňou a Zemou dôjsť k elektrickému zrúteniu. Čím nižšie nebeský hosť zostúpi k moru, tým väčšia je intenzita elektrického poľa.

Z vyčnievajúcej časti lodí podľa Nevského vzniká akýsi tok výbojov. Spočiatku je tento jav sprevádzaný narastajúcim pískaním a syčaním. S každou sekundou zvyšujú svoju intenzitu a postupne sa presúvajú do infrazvukového rozsahu netolerovateľného pre ucho. Ľudia sú v nevysvetliteľnej panike. Rastie, keď zvyčajné predmety menia svoj vzhľad. Je tam žiara stožiarov, potrubí, antén. Ľudia sa ponáhľajú na palubu a potom sa začne niečo neuveriteľné.

Najprv po vodnej hladine prejdú záblesky svetla, hrebene vĺn začnú žiariť. Potom sa pôsobením elektrostatických síl odtrhne pena a striekance a vynesú sa nahor. Vytvára sa akási „vriaca“ vrstva vzduch-voda, ktorá pozostáva zo stúpania a potom, keď stráca náboj, padajúcich kvapiek vody.

V tejto mliečno-perlovej suspenzii sa môžu potopiť aj lode, ktoré sú nablízku. A tak v roku 1935 námorníci talianskeho parníka Rex s hrôzou sledovali, ako sa neďaleko plaviaca sa loď La Domaha pomaly potápa pod vodu. Ale najúžasnejšie je, že o pár dní neskôr ho opäť našli plávať v mori. Prirodzene, už bez posádky.

Podľa A. Nevského možno takýto ponor a potom výstup vedecky vysvetliť len tým, že loď sa nepotopila v mori, ale vo vrstve vzduch-voda, ktorá vznikla, keď sa k hladine mora priblížil meteorit.

Podľa vedcov zaoberajúcich sa morskou geológiou môže byť dôvodom záhadného zmiznutia posádok lodí na otvorenom mori aj nečakané, rýchle uvoľnenie oxidu uhličitého obsiahnutého v mori na hladinu mora. vo veľkom počte v hlbokej depresii...

Interpolu sa záhadu nepodarilo vyriešiť

V auguste 2006 bola pri pobreží Sardínie objavená záhadná stará plachetnica, na palube ktorej orgány činné v trestnom konaní nenašli ani jednu osobu. Rovnako nebolo možné určiť, odkiaľ loď pochádza. Záhadnú plachetnicu prevzali talianske tajné služby a Interpol.

Zástupca prístavných orgánov Sardínie Emilio Casale uviedol, že pracovníci prístavu niekoľko dní sledovali dvojsťažňovú 22-metrovú plachetnicu, ktorá sa unášala v pobrežných vodách Sardínie neďaleko letoviska Porto Rotondo. A keď sa začal približovať k skalám a riskoval, že na ne narazí, poslali na loď člny pobrežnej stráže.

„Naši ľudia nastúpili na plachetnicu, ale na ich veľké prekvapenie tam nenašli ani živú dušu. Dokonca aj potkany. Preto sme to okamžite nahlásili polícii,“ povedal Casale.

Prichádzajúci policajti našli v kajutách plachetnice francúzske mapy severoafrických morí, luxemburskú vlajku, zvyšky egyptského jedla a staré oblečenie. Jediné, čo kriminalisti presne určili, bolo, že jedným z členov nezvestnej posádky bola žena – na lodi sa totiž našiel zväzok ženských vlasov.

"V tomto príbehu je veľa zvláštnych vecí," uvažuje Casale. "Stačí povedať, že všetky informácie z navigačných prístrojov plachetnice boli vyčistené, takže nie je možné určiť, odkiaľ pochádzajú. Samotná plachetnica je bez názvu. , no na palube bola tabuľa s nápisom Bel "Amica (Lovely friend)."

Detektívi sú si istí, že sa to tak volá, pretože montážne otvory na platni sa zhodujú s otvormi na prove lode. Najprv existovalo podozrenie, že pašeráci môžu loď využiť na prepravu drog. Po tom, čo polícia dôkladne skontrolovala plachetnicu pomocou psov, však táto verzia zmizla.

Orgány činné v trestnom konaní nevylúčili verziu o atentáte na bývalého talianskeho premiéra Silvia Berlusconiho, keďže loď našli doslova sto metrov od jeho vily.

"Potápači, ktorí skúmali kýl plachetnice duchov, tvrdia, že sa ukázal byť absolútne čistý, neboli na ňom žiadne výrastky. To znamená, že loď bola pred príchodom do vodnej plochy ostrova neustále na mori a nikde nezakotvila Námorní experti, ktorí skúmali plavidlo, dospeli k záveru, že má dosť starú konštrukciu.“

Námorné úrady Sardínie pokračujú v zisťovaní skutočnosti o vzhľade a krajine registrácie záhadnej plachetnice. Doteraz nikto nevie, ako sa tam dostal a komu patrí. Aspoň na Sardínii nie sú žiadne takéto lode registrované a nikto si nepamätá, že takéto plachetnice boli v Taliansku. Prokuratúra sardínskeho mesta Tempio otvorila trestné konanie vo veci nálezu záhadnej plachetnice v pobrežných vodách ostrova.

A miestni parapsychológovia uviedli, že tajomná loď je s najväčšou pravdepodobnosťou ďalším „lietajúcim Holanďanom“, ktorý utiekol zo smrtiaceho Bermudského trojuholníka ...