Čo znamená stopka na ceste. Značka "Pohyb bez zastavenia je zakázaný" podľa pravidiel cestnej premávky

otázka: Ak na železničnom priecestí svieti semafor s bielym mesiacom a je nastavená značka STOP - „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“, čím by ste sa mali riadiť? Musím zastaviť pri značke?

Osemhranná červená tabuľa s nápisom STOP - patrí do skupiny. V súlade s funkčným semaforom ruší účinok značiek prednosti. Pri nefunkčnom (vypnutom) semafore sa vodič musí riadiť značkami prednosti, vo vašom prípade požiadavka značky 2.5.

Podľa GOST R 52289-2004 by sa na železničných priecestiach vybavených svetelnou signalizáciou nemala inštalovať značka 2.5. Nižšie je uvedený výňatok z dokumentu.

„5.3.7. ... Nápis je inštalovaný pred železničné priecestia bez službukonajúcej osoby, ktorá nie je vybavená svetelnou signalizáciou, vo vzdialenosti 10 m k najbližšej koľajnici v prípadoch, keď vo vzdialenosti 50 m od najbližšej koľajnice je vzdialenosť viditeľnosti vlaku menšia ako hodnota uvedená v písm. tabuľka 5 "(tabuľku si môžete pozrieť v GOST R 52289-2004).

Napriek týmto pravidlám sa vyskytuje napríklad spomínaná kombinácia značky 2.5 a semaforu, ako je znázornené na obrázku nižšie. Možno, že semafor v tomto prípade nefunguje, možno ho nerozobrali, ale nainštalovali, dôvod nie je dôležitý. Existuje skutočnosť - prítomnosť železničného semafora a značky 2.5.

Semafor so signálom bieleho mesiaca je plnohodnotný semafor (), ktorý reguluje pohyb vozidiel po železničných tratiach.

Keď semafor pred železničným priecestím funguje (bliká signál bieleho mesiaca - premávka cez koľaje je povolená), nemusíte zastavovať. Ak nefunguje semafor pred železničným priecestím (nesvieti ani jeden signál), tak pred pokračovaním v pohybe treba najskôr zastaviť pred značkou 2.5. Vyžaduje sa zastavenie!

: "Vodič sa pri približovaní sa k železničnému priecestiu musí riadiť požiadavkami dopravných značiek, semaforov, značenia, polohy závor... a podobne." Vo vašom prípade z vyššie uvedeného ide buď o funkčný semafor, alebo o znamenie prednosti. Nefunguje semafor - platí značka 2.5.

Kde je potrebné zastaviť na zákazovom znamení (semafor alebo v službe (riadiaci) na železničnom priecestí)?

Keď je prejazd cez železnicu zakázaný, miesto na zastavenie auta je upravené: „...na zastávkovej čiare značka 2.5 alebo semafory, ak tam nie sú – nie bližšie ako 5 m od závory a v neprítomnosti závory - nie bližšie ako 10 m k najbližšej koľajnici."

Pozor si treba dať na poradie, v akom sú uvedené miesta zastávok pre zákazový signál, t.j. na čo si treba dať pozor v prvom rade. Prvým je prítomnosť "stop linky" (alebo). Ak " " chýba, musíte zastaviť pred značkou 2.5 alebo semaforom atď.

Samozrejme, nikto nebude kontrolovať presnú stopáž ku koľajnici alebo zvodidlu, ale hlavná vec je predsa otázka bezpečnosti.

„Pohyb bez zastavenia je zakázaný“ na železničnom priecestí

Vodiči často čelia sporným problémom súvisiacim s prejazdom železničných priecestí vybavených svetelnou signalizáciou a značkou „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“.

Presnejšie povedané, zamestnanci presadzovania právačasto zaznamenajú porušenie pravidiel cestnej premávky, ak vodič nezastaví pred príslušnou značkou bez ohľadu na svetelnú signalizáciu.

Je to nezákonné, pretože pred značkou by ste mali v súlade s pravidlami cestnej premávky zastaviť iba vtedy, ak je pohyb cez priechod zakázaný. Okrem toho sa rušia prednostné značky, ktorých súčasťou je značka „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“, svetelnou signalizáciou.

Aký je výsledok. Vodič môže na svojej ceste stretnúť tri typy železničných priecestí s osadenými tabuľami „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“.

Prvý typ.

Neregulované železničné priecestie.

Na takomto priecestí musíte zastaviť pred návestidlom a pokračovať až potom, keď si budete istí, že nejde žiadny vlak. Toto opatrenie bolo zavedené z dôvodu, že rušňovodič nemá žiadne stopy či už v podobe semaforu, ani v podobe závory, ktorá môže upozorniť na blížiaci sa vlak.

Druhý typ.

Riadené priecestie, kde je osadená značka „Pohyb bez zastavenia zakázaný“ a trojdielny semafor.

V tomto prípade, ak na semafore blikajú červené svetlá, ide o signál zákazu a pohyb cez priecestie je zakázaný. Je potrebné zastaviť pred značkou alebo pred zastávkovou čiarou.

Ak na semafore svieti biely signál, premávka je povolená, nemusíte zastavovať. Rovnakým spôsobom, ako by ste nezastavili na zelený signál obyčajného semafora na križovatke.

Ale táto situácia je celkom jednoduchá a už bola dôkladne analyzovaná. Dokonca sa to spomínalo aj v jednom z vydaní Hlavnej cesty.

Oveľa kontroverznejšia je situácia číslo tri.

Tretí typ.

Riadené priecestie, na ktorom je osadená značka „Pohyb bez zastavenia zakázaný“ a dvojdielny semafor.

Ak na semaforoch blikajú červené svetlá, potom je všetko veľmi jednoduché. Zastavujeme.

Ťažkosti začínajú, keď na semafore nič nesvieti. Mám prestať?

"Main Road" o tejto otázke mlčala. Nie preto, že by boli zlé, práve naopak. Ide len o to, že situácia je príliš nejednoznačná na to, aby sa dalo niečo konkrétne povedať.

Aj ja môžem vyjadriť svoje logické závery, ktoré vám pomôžu dokázať váš prípad v kontroverznej situácii.

Prvý logický záver. Dopravné znamenie ruší značenie prednosti. Ovládacie prvky sú rozdelené do dvoch typov: pasívne a aktívne. Pasívne sú značky a označenia, pretože ich signály sa nemenia. Aktívne - semafory a kontrolóri dopravy, pretože ich signály sa menia. To znamená, že semafor má podľa definície aspoň dva signály. Takže horiace svetlá sú signálom zakazujúcim a nehoriace sú signálom povoľujúcim. To znamená, že prednostné znamenie sa ruší funkčným dovoleným semaforom v podobe nehoriacich svetiel.

Mimochodom, strážcovia zákona niekedy pri písaní pokuty v takejto situácii odkazujú na skutočnosť, že semafor nemohol horieť, pretože je chybný. Mohol, toto je dôvod na zastavenie, ale nie na potrestanie za to, že sa nezastavíš. Pokračovaním v tomto reťazci úvah môžeme povedať, že zelený signál semafora môže byť v skutočnosti červený, len semafor „zamrzol“. Čo teraz za cestovanie na zelenú, tiež trestať.

Druhý logický záver. V súlade s odsekom 15.4 SDA " Keď je pohyb zakázaný, vodič musí zastaviť na čiare zastavenia, značke 2.5 alebo svetelnej signalizácii ... “. Ale nehoriaci semafor nezakazuje premávku. To znamená, že vodič nie je povinný na týchto miestach zastavovať.

Je pravda, že v tomto prípade zmysel inštalácie značky „Pohyb bez zastavenia je zakázaný“ spolu s dvojdielnym železničným priecestím vyvoláva otázku.

Závery:

1. Pravidlá cestnej premávky nevyžadujú, aby ste zastavili na znamenie, keď je semafor vypnutý.

2. To je presne tá situácia, kedy je lepšie to prehnať.

P. S . A je tu ešte jedna nemenej zaujímavá, no nie populárna štvorka.

Štvrtý typ.

Železničné priecestie vybavené závorou ​​a značkou "Pohyb bez zastavenia je zakázaný."

Musím zastaviť, keď sa závora zdvihne?

Odpoveď: pozri druhý záver a záver č.2.

Niekedy pokus brať do úvahy úplne všetko pomocou ťažkopádneho právneho jazyka vedie do logickej slepej uličky. Náš čitateľ Dmitrij čelil takejto situácii. Predmetom sporu bolo znamenie" " . On je "Stop", ako to ľudia radi nazývajú.

Náš čitateľ chcel riešiť skúšobné lístky z pravidiel cestnej premávky, no pre ťažkopádnu formuláciu v Pravidlách nevedel hneď prísť na to, kde presne spomaliť.

Na začiatok tu je termín z SDA:

Je zakázané pohybovať sa bez zastavenia pred znakom 2.5 alebo znakom 5.33(horizontálne dopravné značenie 1.12), a ak nie sú k dispozícii - pred okrajom križovanej jazdnej dráhy. Je potrebné dať prednosť vozidlám pohybujúcim sa po križovanej ceste a ak je tam tabuľka 7.13 - vozidlám idúcim ďalej Hlavná cesta a tiež vpravo pozdĺž ekvivalentnej cesty. Pri približovaní sa k úseku cesty, na ktorom je umiestnená značka, ako aj k železničnému priecestiu, cez ktoré nie je premávka zakázaná, vodič musí zastaviť pred značkou 2.5 alebo značka 5.33 (vodorovné dopravné značenie 1.12).

Ako vidíte, je dosť problematické pochopiť, kde treba spomaliť, pred značkou alebo pred okrajom vozovky. Dmitrij si pri rozhodovaní o letenke vybral prvú časť termínu - a ukázalo sa, že sa mýlil. Podľa autorov úlohy je potrebné zastaviť a nechať autá prejsť pred okrajom vozovky.

Dmitrij sa správne rozhodol, že na lístku bola chyba. Informoval o tom e-mailom zostavovateľov lístkov.Ako sa ukázalo, organizácia - zostavovateľ úloh už o probléme vie. V odpovedi sa uvádza, že spoločnosť podala v tejto veci žiadosť na dopravnú políciu. Kontrolóri odpovedali asi takto: „Ak je tam zastávková čiara v podobe návestidla 5.33 alebo značenia, zastavujeme pred ňou. Ak tam nie je zastávka, musíte zastaviť pred okrajom križovanej jazdnej dráhy". Zmätočná formulácia bola podľa vývojárov spôsobená potrebou spomenúť železničné priecestie.

Čo na to povedia odborníci?

Zaujímavé je, že pri diskusii o tejto problematike sa v redakcii rozpútal dosť búrlivý spor. Rozhodli sa, že keď už nie filológ, tak diskusiu by mal ukončiť aspoň odborník.

No, žiadny problém – obraciame sa na nášho stáleho odborníka na pravidlá cestnej premávky Alexander Konoplitsky. Pripomeňme, že má dlhoročnú prax na dopravnej polícii, vyšetrovateľ nehody, prax súdneho automechanika a učiteľa v autoškole.

V súlade s definíciou značky podľa SDA je vodič povinný zastaviť vozidlo len pred samotnou značkou 2.5 "Pohyb bez zastavenia je zakázaný", značka 5.33 "Stop čiara" alebo čiara vodorovného dopravného značenia 1.12 " Stop linka“. Hlavnou podmienkou je, že vodič musí zastaviť. Keďže v popise je všetko uvedené ako zoznam, vodič môže podľa vlastného uváženia zastaviť pred ktorýmkoľvek z uvedených objektov - pred značkou 2.5, alebo značkou 5.33, alebo vodorovným dopravným značením 1.12.

- No, ako odpoviete na podobnú otázku z lístka, ktorý poslal čitateľ: je tam križovatka, pred ňou značka 2.5 "Pohyb bez zastavenia je zakázaný" a nie je tam žiadna zastávková čiara. Kde zastavíme - za značkou (pred okrajom vozovky) alebo pred ňou?

V tomto prípade v položená otázka vodič je povinný zastaviť len pred značkou 2.5 "Pohyb bez zastavenia je zakázaný", keďže tam nie sú žiadne iné predmety, nemá právo voľby. Ďalej, v samotnom znení požiadaviek tejto značky je uvedená požiadavka zastaviť pred okrajom križovatky vozovky, ak chýba všetko uvedené, - značka 2.5 "Pohyb bez zastavenia je zakázaný", značka 5.33 " Stop čiara", čiara vodorovného dopravného značenia 1.12 "Zastavovacia čiara ". Takže musíte zastaviť na všetkých križovatkách, kde žiadne nie sú.

Aby som túto myšlienku potvrdil alebo vyvrátil, obrátil som sa na veľmi slávneho a uznávaného profesora v oblasti filozofie a logiky. Z definície nie je jasné, kde musíte zastaviť v prítomnosti značky 2.5 alebo vodorovného dopravného značenia a kde - v prípade ich neprítomnosti. Vzťahujú sa slová „v ich neprítomnosti“ na značky 2.5 a 5.33 (vodorovné dopravné značenie 1.12) alebo len na značku 5.33 (vodorovné dopravné značenie 1.12)?

Odpoveď, ktorú som dostal, potvrdila moje myšlienky (citát):

"Ak je aspoň jedna z uvedených podmienok - značka 2.5 alebo vodorovné dopravné značenie, treba zastaviť na existujúcej značke. Ak sú dve podmienky - značka 2.5 a vodorovné dopravné značenie - treba zastaviť na ktorejkoľvek z nich," uviedol pre TASR hovorca rezortu. podľa uváženia vodiča. Slová" ak nie sú uvedené "odkazujú na obe podmienky - značku 2.5 alebo vodorovné dopravné značenie, preto, ak nie je splnená žiadna z týchto podmienok, musíte zastaviť pred okrajom križovanej vozovky" .

Čo sa stane? Na základe tohto odseku je vodič povinný zastaviť pred okrajom križovanej jazdnej dráhy na každej križovatke, kde nie je určené dopravná značka. Tak je to napísané v definícii značky ... Aj keď ním riadené auto ide po hlavnej a na ceste pred križovatkou nie je značka 2,5 a všetko vyššie uvedené, musí zastaviť. Tak je to napísané v pravidlách cestnej premávky!

Myslím, že by sa to dalo napísať takto:

2.5. Pohyb bez zastavenia je zakázaný- na tejto križovatke je zakázané pohybovať sa bez zastavenia pred značkou 2.5 alebo pred okrajom križovanej vozovky (pri absencii značky 5.33 alebo vodorovného dopravného značenia 1.12 ...

Všetko by bolo jednoduchšie a jasnejšie, ale bohužiaľ ... Chceli sme to najlepšie, ale dopadlo to ako vždy ...

Tým ale dobrodružstvá vodiča s účasťou tejto dopravnej značky nekončia. Pozorne si prečítajte definíciu 2.41, kde sa hovorí, čo je zastávka:

2.41. Stop vozidlo - úmyselné pozastavenie pohybu vozidla do 5 minút, ale aj na viac ako 5 minút, ak je to potrebné na nastupovanie (vystupovanie) cestujúcich alebo nakladanie (vykladanie) vozidla.

Ako som pochopil, úmyselné zastavenie je zastavenie na základe úmyslu vodiča. Možno nechce prestať, ale znamenie ho núti. Ukazuje sa, že to nevyzerá ako úmyselné, ale vynútené zastavenie.

Čítame výraz 2.9 „Nútené zastavenie“:

2.9. Nútené zastavenie vozidla- zastavenie pohybu vozidla z dôvodu jeho technickej poruchy alebo nebezpečenstva zo strany účastníkov dopravy prepravovaný nákladom, stav vodiča (cestujúceho), vzhľad predmetu, ktorý bráni premávke.

Tiež to nie je vhodné, pretože nie sú uvedené dôvody na zastavenie a zastavenie bolo vykonané na žiadosť značky.

Ukazuje sa, že existujú tri typy zastávok - úmyselné zastavenie a nútené zastavenie opísané v SDA, ako aj zastávka, ktorú SDA na žiadosť znamenia neustanovuje.

V dôsledku toho musíte zastaviť na všetkých neregulovaných križovatkách. Ty sa nezastavuješ? Takže sa lámeš!

Ako je to v živote?

Ukazuje sa, že v lístku je stále chyba? Pozrime sa na skutočnú situáciu!

Prešli sme na niekoľko križovatiek a videli, ako majitelia hlavného mesta dodržiavajú požiadavky značky 2,5 bez stop čiary. Všetci vodiči urobia presne tak, ako je uvedené na lístku - prekročia značku a zastavia na okraji vozovky.

Nie podľa pravidiel? Ale je to bezpečné. Na fotografii to nie je viditeľné, ale vodič Saabu na križovatke ulíc Lenin a Oktyabrskaya je zakrytý budovou vľavo a autami zaparkovanými v blízkosti. V takejto situácii je ťažké posúdiť situáciu bez jazdy na okraj vozovky.

Náš verdikt

Možno sa na základe dopravných pravidiel ukáže, že treba zastaviť pred značkou. Čo však uvidíte, ak namiesto vozovky vľavo a vpravo bude múr, plot alebo zaparkované autá? Ale to je presne to, čo budete mať pred očami v prvom rade, ak nepôjdete ďalej, za značku, na okraj vozovky. Jedným slovom, nezrovnalostiam v znení označenia v SDA a sporom sa dalo predísť, ak by bol zostavený tak, aby nielen samotní zostavovatelia pochopili skutočný význam.

Značky osadené na ceste majú zabezpečiť poriadok a znížiť počet dopravných nehôd. Každý vodič, aby ochránil seba a svojich cestujúcich, musí zodpovedne plniť ich požiadavky.

všeobecné charakteristiky

Nápis 2.5 pozostáva z červenej tabuľky s bielymi písmenami „Stop“ uprostred. Vodič, ktorý ho videl, musí zastaviť pred:

• stop čiara;
• priamo samotným znakom;
• križovatka.

Spravidla sa takéto znamenie nachádza v tesnej blízkosti z malej križovatky s vysokou hustotou premávky, ktorá nemá semafor.

Ak ste zastavili za vozidlom pred vami, potom pri priblížení k značke musíte tiež zastaviť a pokračovať v jazde až potom, čo sa presvedčíte, že cesta je voľná.

Kde je nainštalovaný?

Ako už bolo spomenuté, túto dopravnú značku možno najčastejšie nájsť na vjazde do križovatky s hustou premávkou. Inštaluje sa aj pred železničné priecestia alebo neregulované priechody pre chodcov.

Má zabrániť dopravným nehodám, keďže vodič, ktorý urobil bodku, bude mať dostatok času na vyhodnotenie situácie na ceste. Po prejdení vozidiel alebo chodcov môže vodič bezpečne pokračovať v jazde v súlade s pravidlami cestnej premávky.

Smery

Pomocou tejto značky prednosti sa stanovuje poradie prejazdu vozidiel. Vďaka nemu sa výrazne znižuje počet nehôd na cestách.

Ak ste videli túto značku na ceste, potrebujete:

1. Posúďte situáciu.
2. Znížte rýchlosť a úplne sa zastavte.
3. Po uvoľnení križovatky pokračujte v jazde v súlade s pravidlami cestnej premávky.

Pre pohodlie vodičov nie je stopka inštalovaná priamo na križovatke, ale v určitej vzdialenosti od nej. Budete tak mať viac času na implementáciu bezpečného brzdenia.

Stáva sa, že značku nie je vidieť kvôli existujúcim kopcom a slepým odbočkám. V tomto prípade bude mimoriadne ťažké zastaviť pred ním. Spravidla by v tejto situácii malo byť pred križovatkou vhodné značenie, vtedy je potrebné pred ňou zastaviť.

V prípade, že potrebujete zastaviť pred značkou, skúste začať brzdiť vopred, pretože to nebude možné urobiť okamžite, uvediem niekoľko faktorov:

• poveternostné podmienky;
• rýchlosť pohybu;
• podmienky na ceste.

Pokúste sa vziať do úvahy tieto faktory a vyhnúť sa núdzovému brzdeniu.

V prípade, že je pred križovatkou široká zastavovacia čiara alebo prechod pre chodcov, musí sa zastaviť presne pred nimi, bez prechodu cez značenie.

Ak je po úplnom zastavení vozidla ťažké vidieť situáciu na križovatke, môžete sa mierne posunúť dopredu a znova zastaviť, aby ste úplne overili bezpečnosť prejazdu.

Vodiči často robia chybu, že v zápche jazdia na križovatku. Je to absolútne nemožné, pretože tieto činnosti môžu viesť k dopravnej nehode. V takejto situácii musíte po zastavení pred značkou „Stop“ počkať, kým sa zápcha rozplynie, a až potom prejsť na križovatku.

Pokuta za porušenie

Podľa Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie vodič, ktorý nedodržiava požiadavky pravidiel cestnej premávky, zastaví na semafor, gesto kontrolóra premávky, označenie vozovky alebo pred čiarou zastavenia. bude potrestaný pokutou 800 rubľov.

Dopravný policajt o takomto priestupku určite spracuje protokol správny delikt na zaplatenie ktorého bude mať vodič 60 dní.

Do 10 z nich máte právo sa proti pokute odvolať. Ak ste ale nezastavili pred značkou a tento priestupok bol zaznamenaný na kameru, prakticky nie je šanca na odvolanie.

Ak je podľa vás pred križovatkou veľa nehôd a značka Stop by pomohla znížiť ich počet, musíte sa obrátiť na dopravnú políciu.

Budete musieť napísať odvolanie s jasným odôvodnením, prečo potrebujete nainštalovať takéto označenie. Pri písaní majte na pamäti:

• táto značka vám nepomôže v boji proti zrýchleniu, pretože väčšina vodičov ju radšej ignoruje, ak v blízkosti nie sú žiadni dopravní policajti;
• s hustou premávkou na ceste ustálené znamenieČasto sa objavujú dopravné zápchy typu „Stop“ a dochádza k znečisteniu ovzdušia;
• inštalácia tohto označenia pomôže, ak sa na križovatke skutočne stane veľa nehôd a viditeľnosť cesty nie je veľmi žiaduca.

Veľké množstvo dopravných nehôd sa stáva práve na križovatkách, z dôvodu nedodržiavania pravidiel cestnej premávky. Často je to spôsobené neznalosťou pravidiel cestnej premávky a neopatrnosťou vodičov. Pamätajte, že svojim konaním môžete ublížiť nielen sebe a svojmu autu, ale aj ostatným účastníkom cestnej premávky.