Žltý znak kosoštvorca. Pravidlá cestnej premávky o značke hlavnej cesty

Veľmi často sa lámu. Niekedy z nedbanlivosti, niekedy zámerne. Aby ste sa znova nedostali do problémov, budete sa musieť naučiť všetky pravidlá, ktoré môžete. A značky označujúce určité obmedzenia, vrátane. V skutočnosti to nie je také ťažké. Čo je to značka „Hlavná cesta“? ako pracuje? Čo sa stane s vodičom za porušenie?

Vzhľad

Na začiatok trochu o tom, ako presne je toto znamenie zobrazené. Našťastie nemá nič ťažké na zapamätanie. Žiadne prvky, ktoré by mohli spôsobiť ťažkosti.

Ide o to, že značka „Hlavná cesta“ je žltý kosoštvorec s bielym rámom. Nie je to obmedzujúce ani povoľujúce. Aj keď za porušenie pravidiel spojených s hlavnou cestou budú vodičovi udelené určité sankcie. Značka pomáha ukázať, ktorí ľudia majú výhody pri jazde cez neregulované oblasti.

Kde dali

Venujte pozornosť umiestneniu ukazovateľa. Značka „Hlavná cesta“ je inštalovaná iba na začiatku cesty. Prax ukazuje, že pod ním sú najčastejšie umiestnené ďalšie dosky. Ide o akési ukazovatele, ktoré obmedzujú účinok znamenia.

Nie je možné vidieť tento stĺp v strede cesty alebo na jej samom konci. Veď ako sme už zistili, značka „Hlavná cesta“ slúži na reguláciu dopravy v konkrétnom úseku. Nemá zmysel dávať takýto ukazovateľ na jeho koniec.

Oblasť účinku

Veľmi zaujímavým bodom, ktorý má značka „Hlavná cesta“, je akcia. Nie je celkom obyčajné a mierne sa líši od väčšiny dopravných značiek. Čo presne? Na čo by ste si mali dať pozor?

Celý problém je v tom, že značka „Hlavná cesta“ platí až do úplného konca trate. Samozrejme, ak pod ním nie sú žiadne ďalšie ukazovatele a objasnenia. Treba poznamenať: akcia nekončí na križovatke. Značka v tomto prípade funguje v smere premávky v priamom smere. Všetko je ľahké a jednoduché. A značka „Hlavná cesta“, ktorej pokrytie sa rozprestiera na celej lokalite, vám neumožňuje otáčať sa a otáčať.

Existujú však aj určité obmedzenia. Tiež stoja za pozornosť. Ako už bolo spomenuté, sú uvedené pod znakom alebo akcia je ukončená inštaláciou samostatného stĺpca s ukazovateľom.

Koniec hlavnej cesty

Ako zistiť, že hlavná cesta skončila? Pozrite sa napríklad na stĺpy s ukazovateľmi. Často tam môžete vidieť nápis „Koniec Hlavná cesta Začína v mieste inštalácie a šíri sa do nového ukazovateľa.

„Koniec hlavnej cesty“ vyzerá takmer rovnako ako jej začiatok. Je to žltý diamant s bielym okrajom. V tomto prípade sa však na označenie konca hlavovej lode sprava doľava nakreslia 4 diagonálne čierne čiary. Zdá sa, že prečiarknu značku „Hlavná cesta“. Podobný druh ukazovateľa je inštalovaný na miestach, kde je potrebné zastaviť pôsobenie žltého kosoštvorca. Na začiatku cesty nikdy neuvidíte stĺp s nápisom „Koniec“. Ak sa to stalo, opravte to - táto akcia je priamym porušením pravidiel dopravy. Informácie by sa mali poskytnúť dopravnej polícii na ďalšie odstránenie chýb.

Doprava

V článku môžete vidieť značku "Hlavná cesta" (foto). Smerom doprava alebo iným smerom sa tento ukazovateľ nastavuje veľmi často. Čo to znamená? Rozhodnúť sa nie je také ťažké.

Ak pod „Hlavnou cestou“ uvidíte doplnkovú bielu tabuľu s odbočkou, vedzte, že v tomto smere platí pravidlo. To znamená, že hrubá čiara (pás) na obrázku ukazuje, ako sa môžete ďalej pohybovať po hlavnej ceste.

Najčastejšie sú takéto značky umiestnené na križovatkách. Aby bolo jasné: vo vybranom smere sa účinok nápisu rozširuje. Ale v iných nie. Toto pravidlo by mali poznať všetci vodiči. V opačnom prípade sa môžete dostať do problémov.

parkovisko

Značka „Hlavná cesta“, ktorej fotografia vám umožní naučiť sa, má malú vlastnosť týkajúcu sa pravidiel parkovania a zastavenia. Aj keď tomu nenasvedčujú žiadne ďalšie značky, vodiči nesmú na hlavnej ceste zastaviť.

Za porušenie hrozí pokuta. Ale v oblastiach, ktoré nesúvisia s hlavnou cestou, môžete ľahko a jednoducho zaparkovať a zastaviť. Samozrejme, keď tam nie sú žiadne iné značky s obmedzeniami. Upozornenie: toto pravidlo platí mimo osád. To znamená, že v mestách sa stále môžete pokúsiť zaparkovať, aby ste neprekážali premávke. Ale mimo nich - nie.

Existuje výnimka z pravidla. Toto je nútené zastavenie. Zvyčajne v dôsledku nehody alebo iných dopravných nehôd. V tomto prípade budete musieť najprv dokázať svoju nevinu. Dopadne - vyhnúť sa trestu, nie - bude potrebné zúčtovať so štátom zákonom stanoveným spôsobom.

Prerušiť

Značka „Hlavná cesta“ platí do najbližšieho obmedzovača. Existuje niekoľko výnimiek. Presnejšie povedané, je to jedna. A vaša premávka na hlavnej ceste môže byť prerušená v predstihu z právnych dôvodov.

Za akých okolností k tomuto správaniu dochádza? Ak vás križuje vozidlo so špeciálnymi signálmi. To zahŕňa sanitku, hasičské auto, pohotovostný gang, policajné autá a tak ďalej. V tomto prípade im musíte ustúpiť. Za porušenie existujú určité sankcie. Nie príliš vážne, ale je nepravdepodobné, že zostane nepotrestané.

Priorita

V niektorých prípadoch nemusí byť priorita premávky na hlavnej ceste úplne jasná. Ale vodiči už dávno vedia, že na uprednostňovanie pochybných úsekov existuje malé pravidlo.

Cesty s tvrdým a rovným povrchom (asfalt, kameň, betón a pod.) sú vždy hlavné vo vzťahu k nespevneným. V tejto situácii musia vodiči dať prednosť tým, ktorí jazdia po „civilizovanom“ povrchu. Za porušenie vám budú udelené špeciálne sankcie. Nie príliš drsné, pretože značka „Hlavná cesta“ nič nezakazuje ani neobmedzuje. Ale slúži len ako doplnkový prostriedok na reguláciu dopravy. A pre toto porušenie by nemal byť trestaný príliš tvrdo. Ale pre nehody spáchané v dôsledku nedodržania značky "Hlavná cesta" - úplne.

Trest

Čo môže hroziť vodičovi, ak nedal prednosť v jazde vozidlu, ktoré išlo po hlavnej ceste? Na začiatok treba takého občana chytiť a dokázať mu vinu. Zvyčajne s tým nie je problém. A až potom je možné posúdiť opatrenia trestu.

Značka „Hlavná cesta“ (SDA zdôrazňuje, že nič nezakazuje) iba reguluje premávku v priestoroch bez svetelnej signalizácie. Trest za príslušné porušenie je pokuta. Plus slovné upozornenie, že treba dodržiavať pravidlá správania sa na ceste.

Koľko by nepozorný vodič nemal dať prednosť zaplateniu? Len 1000 rubľov. Ale je to zapnuté tento moment. Vláda zvažuje niekoľkonásobné zvýšenie tejto pokuty.

Populárny názor

Pomerne často medzi vodičmi existujú veľmi zaujímavé názory týkajúce sa premávky na križovatkách so značkou „Hlavná cesta“. Každá konkrétna situácia sa totiž v prípade porušenia posúdi po svojom.

Niektorí sa teda napríklad domnievajú, že značka „Hlavná cesta“ platí len po najbližšiu križovatku, ak za ňou nie je „dvojník“. Je ťažké posúdiť, nakoľko je toto tvrdenie pravdivé. Koniec koncov, prax ukazuje, že prevádzka hlavnej cesty sa skutočne zvyčajne zastaví na križovatke - je tam nainštalovaná samostatná značka, ktorá ukazuje pravidlo premávky. Hoci pravidlá cestnej premávky naznačujú, že bez uvedenia symbolov sa akcia nezastaví za križovatkou a koná sa v smere premávky.

Ukazovateľ sa zastaví aj vtedy, keď sa objaví prvý semafor. Pamätajte: značka „Hlavná cesta“ je zriadená výlučne na nadviazanie vzťahov v neregulovaných oblastiach. A akonáhle sa objavia semafory, jeho činnosť sa zastaví.

Dodatočné označenia

Často pod značkou „Hlavná cesta“ môžete vidieť biely trojuholník s červeným lemom a nejakými nepochopiteľnými čiarami. Zvyčajne je jeden z nich mastný a druhý redší. Ide o doplnkové značky, ktoré upozorňujú všetkých vodičov na napojenie vedľajšej cesty na hlavnú. Poloha je označená len tenkým čiernym pásikom. Prednostná cesta je v strede označená zvislou hrubou čiarou rovnakej farby.

Niekedy sa dokonca namiesto hlavnej značky „Hlavná cesta“ používa červený trojuholník. Je to tiež veľmi častý jav. A podľa týchto dodatkových značiek musí vodič vedieť určiť hlavnú cestu. A tiež sekundárny. V normách výstavby cestnej dopravy majú takéto objasňujúce značky svoje vlastné sériové čísla: od 2.3.2 do 2.3.7. Pamätajte si to všetko a budete presne vedieť, kedy by ste mali dať prednosť vodičom a kedy vám. Nie je v tom nič nadprirodzené. Pamätajte, že každé porušenie bude mať za následok trest. A problémy so zákonom vám v budúcnosti môžu priniesť veľa nepríjemností.

Počet áut u nás z roka na rok rastie, čo vedie k zvýšeniu koncentrácie vozidiel na cestách. Tým sa zmenšuje manévrovací priestor, čo núti každého jednotlivého vodiča k maximálnej opatrnosti, najmä pri prejazde križovatkami. Osobitnú úlohu tu zohrávajú prednostné značky a často sprievodné značky „Smer hlavnej cesty“. Vzhľadom na situáciu v intraviláne a mimo neho to môže mať rôzny sémantický (vizuálny) obsah, ktorý treba podrobnejšie zvážiť.

Forma a všeobecné ustanovenia

Takáto značka nie je sebestačná (výstraha, prednosť, zákaz a pod.). V súlade s Pravidlami cestnej premávky Ruskej federácie (sériové číslo 8.13) odkazuje na dodatočné informačné značky alebo jednoduchšie tabuľky. Používa sa len v spojení so značkami ako „Hlavná cesta“ (2.1), „Daj prednosť v jazde“ (2.4) a „Zákaz premávky bez zastavenia (STOP)“ (2.5).

Hlavnou funkciou je informovať účastníkov cestnej premávky o smere hlavnej cesty na konkrétnej križovatke. Je zrejmé, že je to možné v nasledujúcich prípadoch:

• trajektória sa odchyľuje od priamky (napríklad pri odbočovaní na správnej križovatke);
• tvar križovatky nie je podmienečne správny (priesečník cesty nie je v pravom uhle, prítomnosť vetiev atď.);
• výjazd na mimoúrovňovú križovatku zo strany vedľajšieho úseku.

Tanier je štvorcového tvaru so zaoblenými rohmi. Na poli bielej alebo žltej (dočasnej) farby je schematicky aplikovaný obraz križovatky, navyše je hlavný smer označený hrubou čiarou a vedľajšie cesty - tenkou.

Cesta odbočte vpravo

V takom prípade pri vchode vodič uvidí nasledujúcu kombináciu (pre úsporu miesta sú umiestnené horizontálne, ale v skutočných podmienkach na ceste je informačná tabuľka umiestnená pod hlavnou značkou):

Ak sa podmienené auto na ceste priblíži ku križovatke zospodu, pozdĺž hlavnej, potom jeho činnosť závisí od smeru, v ktorom prejde tento úsek:

• odbočenie vpravo prebieha bez problémov (autá vľavo a vyššie sú povinné ho preskočiť);
• pri jazde rovno, vľavo, pri odbočovaní budete musieť dať prednosť vozidlám, ktoré sa blížia sprava, nezáleží na tom, či ho opustí, odbočí doľava alebo sa otočí. Vozidlá v sekundárnych oblastiach majú stále prednosť.

Odbočenie cesty doľava

V tomto prípade bude kombinácia nasledovná:

Táto situácia je najpriaznivejšia pre vodiča, ktorý sa blíži ku križovatke zdola. Môže voľne jazdiť po ceste vpravo, rovno alebo vľavo. Len pri odbočovaní budete musieť nechať vozidlá, ktoré sa k vám pohybujú po hlavnej ceste.

Prístup z vedľajšej cesty

Vyššie uvažované situácie sa týkajú tých účastníkov premávky, ktorí vchádzajú do križovatky po hlavnej ceste. Každý, kto sa blíži pozdĺž sekundárnych segmentov, sa musí riadiť pravidlom „zasahovania sprava“. V takejto situácii vodič uvidí mierne odlišné kombinácie značiek (smer vjazdu je konvenčne zdola):

alebo

Ak má križovatka tvar kruhu (je organizovaný kruhový smer premávky), potom spolu s hlavnými značkami (2.1, 2.4) môžete vidieť značky s nasledujúcim obsahom.

Je veľmi dôležité poznať a dodržiavať všetky pravidlá cestnej premávky, ak si človek sadne za volant vozidla. Na cestách sú inštalované špeciálne značky, podľa ktorých je potrebné pohybovať sa vo všeobecnom prúde iných áut.

Dopravnú značku Hlavná cesta poznajú všetci motoristi, keďže bude mať oproti ostatným výhody. Zároveň však vyvoláva množstvo kontroverzií a otázok.

Ak si predstavíte dopravnú značku, jej obrázok bude vyzerať ako tableta v tvare diamantu a bude mať biely rám a vnútri žltá. Jediný medzi ostatnými značkami, značka hlavnej cesty, má takýto obraz. Ak sa pozriete na jeho fotografiu, je jasné, že je viditeľný z diaľky, a to aj vtedy, keď sa pohybujete v opačnom pruhu. V pravidlách cestnej premávky je označený ako 2.1.

Keďže tento ukazovateľ odkazuje na prednostné značky, znamená to, že vodiči využijú tento úsek cesty. Motoristi z iných smerov musia naopak ustúpiť.

Prečo však vznikajú nezhody, keď, zdá sa, je všetko jasné? Ak je táto značka prítomná, znamená to, že táto cesta je hlavná. Pri zmene smeru vozovky môžu nastať nedorozumenia.

Spravidla sa spolu s touto značkou používajú aj doplnkové tabule, ktoré budú ukazovať smer odbočenia, teda ktorým smerom bude pokračovať hlavná cesta. Je schematicky znázornená s čiernym obrysom na bielom pozadí. Ide o akési usporiadanie križovatky, kde je smer hlavnej cesty zvýraznený hrubou čiarou. Zvyšok je ponechaný na sekundárne. Tieto prídavné ukazovatele sa inštalujú len spolu s určitým znakom, nepôsobia ako samostatný prvok.

Ako sa vyberá hlavná cesta?

Hlavnú cestu je potrebné vyznačiť v tých miestach, kde sú neregulované križovatky, prípadne vjazdy z priľahlých ciest. A hlavná potreba tejto značky je regulovať poradie, v akom majú vozidlá prechádzať takouto križovatkou. A hlavná cesta bude mať prednosť pred ostatnými.

Keď je na križovatke nainštalovaný semafor alebo ak je v prevádzke dopravný kontrolór, tento indikátor sa zruší. Pod takou značkou môže byť inštalovaná doplnková tabuľka, ktorá bude udávať smer pohybu. A vďaka nej bude môcť motorista určiť, v akom poradí majú vozidlá križovatkou prejsť.

Pre vlastnú bezpečnosť pri približovaní sa ku križovatke by bolo lepšie znížiť rýchlosť a posúdiť situáciu ako celok na križovatke. Po určení výhody pohybu každého zo smerov, ak je to možné, pokračujte v ceste ďalej. Jednoduché manipulácie vás niekedy môžu zachrániť pred nepríjemnými situáciami.

Kto bude mať výhodu?

Na ceste sa často môžete stretnúť s tým, že značku výhody bude sprevádzať určitá trajektória.

Napríklad: Cesta bude odbočovať doľava, respektíve výhoda bude na nej. V tomto prípade je dôležité zvážiť, že keď chce motorista pokračovať rovno, bude mať prednosť aj pred ostatnými účastníkmi cestnej premávky.

Bežné jazdné situácie:

• Keď fungujú semafory na križovatke, kde je osadená značka prednosť, mali by ste sa zamerať predovšetkým na ne. Ukazovatele sú potrebné v prípade, že semafor nefunguje, napríklad v noci.
• Ak na vjazde do križovatky nie sú osadené žiadne značky, tak smer prednosti bude určený povrchom vozovky, prípadne pravidlom pravej ruky.

Pokuta za porušenie

Pravidlá sú vytvorené tak, aby sa dodržiavali. Týka sa to najmä správania sa na ceste. Koniec koncov, jazda, ktorá nie je v súlade s pravidlami, často vytvára núdzové situácie, v ktorých môžu ľudia trpieť. A za každé porušenie pravidiel bude motoristovi udelená výstraha alebo iný trest. Môže to byť ako pokuty. Rovnako aj strata vodičského preukazu.

Ak sa nedodrží značka označujúca hlavnú cestu, to znamená, že motorista nezvýhodní iného účastníka pohybu, bude mu uložená pokuta 1 000 rubľov.

Vždy, aj pri jazde po hlavnej ceste, je lepšie dbať na to, aby ostatní motoristi dali prednosť. V opačnom prípade sa nehode nedá vyhnúť.

Územie, kde značka platí

V tomto prípade nie je možné určiť konkrétny rozsah takéhoto ukazovateľa. Táto značka bude platiť do najbližšej križovatky alebo do zodpovedajúcich zriadených značiek. Keď bude hlavná cesta pokračovať za križovatkou, značka sa jednoducho postaví znova.

Keď je potrebné upozorniť vodičov, že prednosť na hlavnej ceste už neplatí, osadí sa ďalšia značka. Vyzerá rovnako ako predchádzajúca značka, s tým rozdielom, že je preškrtnutá štyrmi tenkými čiernymi čiarami - Koniec hlavnej cesty 2.2.

Značka Koniec hlavnej cesty sa zvyčajne inštaluje pred križovatkou ciest, ktoré sú svojím stavom rovnocenné. Ak si znova prečítate pravidlá cestnej premávky, je zrejmé, že hlavná cesta bude premávať až do miesta, kde bude inštalovaná značka o jej zrušení. Aj keď v živote to tak nie je vždy.

Pod značkou by mali byť umiestnené značky, ktoré budú motoristu informovať o zmene smeru hlavnej cesty. Keď chýbajú, znamená to, že hlavný smer sa považuje za smer rovno.

Zákazové značky zavádzajú alebo rušia niektoré dopravné obmedzenia.

3.1 „Zákaz vstupu“.

V tomto smere je zakázaný vjazd všetkým vozidlám.

3.2 „Pohyb je zakázaný“.

Všetky vozidlá sú zakázané.

3.3 „Pohyb motorových vozidiel je zakázaný“.

3.4 „Kamióny zakázané“.

Pohyb nákladných vozidiel a vozidiel s maximálnou povolenou hmotnosťou vyššou ako 3,5 tony (ak značka neuvádza hmotnosť) alebo s maximálnou povolenou hmotnosťou vyššou, ako je uvedená na značke, ako aj traktorov a samohybných strojov, Je zakázané.

Značka 3.4 nezakazuje pohyb nákladných vozidiel určených na prepravu osôb, vozidiel federálnych poštových organizácií s bielym šikmým pruhom na modrom podklade na bočnej ploche, ako aj nákladných vozidiel bez prívesu s maximálnou povolenou hmotnosťou najviac ako 26 ton, ktoré slúžia podnikom nachádzajúcim sa v určenej oblasti. V týchto prípadoch musia vozidlá vchádzať a vychádzať z určeného priestoru na križovatke, ktorá je najbližšie k ich cieľu.

3.5 „Motocykle sú zakázané“.

3.6 „Pohyb traktorov je zakázaný“.

Pohyb traktorov a samohybných strojov je zakázaný.

3.7 „Pohyb s prívesom je zakázaný“.

Pohyb nákladných vozidiel a ťahačov s prívesmi akéhokoľvek typu, ako aj ťahanie mechanických vozidiel je zakázaný.

3.8 "Pohyb konských záprahov je zakázaný."

Zakazuje sa pohyb konských povozov (záprahov), jazdenie a balenie zvierat, ako aj vozenie hospodárskych zvierat.

3.9 „Jazda na bicykli je zakázaná“.

Bicykle a mopedy sú zakázané.

3.10 „Pešia premávka je zakázaná“.

3.11 „Obmedzenie hmotnosti“.

Je zakázané pohybovať sa vozidlami vrátane vozidiel, ktorých celková skutočná hmotnosť je väčšia, ako je uvedené na značke.

3.12 „Hmotnostný limit na nápravu vozidla“.

Je zakázané pohybovať sa vozidlami, ktorých skutočná hmotnosť na ktorejkoľvek náprave presahuje hmotnosť uvedenú na značke.

3.13 „Obmedzenie výšky“.

Pohyb vozidiel, ktorých celková výška (s nákladom alebo bez neho) je väčšia, ako je uvedené na značke, je zakázaný.

3.14 „Obmedzenie šírky“.

Pohyb vozidiel, ktorých celková šírka (s nákladom alebo bez neho) je väčšia ako šírka uvedená na značke, je zakázaný.

3.15 „Obmedzenie dĺžky“.

Pohyb vozidiel (jazdných súprav), ktorých celková dĺžka (s nákladom alebo bez neho) je väčšia ako dĺžka uvedená na značke, je zakázaný.

3.16 „Obmedzenie minimálnej vzdialenosti“.

Pohyb vozidiel, ktorých vzdialenosť je menšia, ako je uvedená na značke, je zakázaná.

3.17.1 „Colníctvo“.

Je zakázané cestovať bez zastavenia na colnici (kontrolnom stanovišti).

3.17.2 „Nebezpečenstvo“.

Ďalší pohyb všetkých vozidiel bez výnimky je zakázaný v súvislosti s dopravnou nehodou, nehodou, požiarom alebo iným nebezpečenstvom.

3.17.3 „Kontrola“.

Prechádzanie cez kontrolné body bez zastavenia je zakázané.

3.18.1 „Žiadne odbočenie vpravo“.

3.18.2 „Zákaz odbočenia doľava“.

3.19 „Žiadne otočenie do protismeru“.

3.20 „Zákaz predbiehania“.

Je zakázané predbiehať všetky vozidlá okrem pomaly idúcich vozidiel, povozov ťahaných koňmi, bicyklov, mopedov a dvojkolesových motocyklov bez postranného vozíka.

3.21 „Koniec zóny zákazu predbiehania“.

3.22 „Predbiehanie kamiónov je zakázané“.

Nákladné vozidlá s maximálnou povolenou hmotnosťou nad 3,5 tony majú zákaz predchádzania všetkých vozidiel.

3.23 „Koniec zóny zákazu predbiehania pre nákladné vozidlá“.

3.24 „Maximálny rýchlostný limit“.

Je zakázané jazdiť rýchlosťou (km/h) prekračujúcou rýchlosť uvedenú na značke.

3.25 „Koniec zóny maximálnej rýchlosti“.

3.26 „Ozvučenie je zakázané“.

Je zakázané používať zvukové signály, okrem prípadu, keď je daný signál na zabránenie nehode.

3.27 „Zastavenie zakázané“.

Zastavenie a státie vozidiel je zakázané.

3.28 „Parkovanie zakázané“.

Parkovanie vozidiel je zakázané.

3.29 „Parkovanie je zakázané v nepárne dni v mesiaci.“

3.30 "Parkovanie je zakázané v párne dni v mesiaci."

Pri súčasnom použití značiek 3.29 a 3.30 na opačných stranách vozovky je parkovanie povolené na oboch stranách vozovky od 19:00 do 21:00 (čas zmeny).

3.31 „Koniec zóny všetkých obmedzení“.

Označenie konca oblasti pokrytia súčasne niekoľkými znakmi z nasledujúcich: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Pohyb vozidiel s nebezpečným tovarom je zakázaný."

Pohyb vozidiel vybavených identifikačnými značkami (informačnými tabuľkami) „Nebezpečný tovar“ je zakázaný.

3.33 "Pohyb vozidiel s výbušným a horľavým tovarom je zakázaný."

Pohyb vozidiel prepravujúcich výbušné látky a výrobky, ako aj iné nebezpečné veci podliehajúce označeniu ako horľavé, je zakázaný, okrem prípadov prepravy týchto nebezpečných látok a výrobkov v obmedzenom množstve určenom spôsobom ustanoveným osobitnou prepravou. pravidlá.

Značky 3.2 - 3.9, 3.32 a 3.33 zakazujú pohyb príslušných typov vozidiel v oboch smeroch.

Znaky neplatia:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - pre traťové vozidlá;

3.27 - pre traťové vozidlá a vozidlá používané ako osobné taxi, na zastávkach traťových vozidiel alebo parkovísk vozidiel používaných ako osobné taxi, označené značkami 1.17 a (alebo) značkami 5.16 - 5.18, resp.

3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - na vozidlách federálnych poštových organizácií, ktoré majú na bočnom povrchu biely šikmý pruh na modrom pozadí, a vozidlách, ktoré slúžia podnikom nachádzajúcich sa v určenej oblasti, ako aj občanom alebo občanom žijúcim alebo pracovať v určenej oblasti. V týchto prípadoch musia vozidlá vchádzať a vychádzať z určeného priestoru na križovatke, ktorá je najbližšie k ich cieľu;

3,28 - 3,30 - pre vozidlá riadené zdravotne postihnutými osobami, ktoré prepravujú zdravotne postihnuté osoby vrátane zdravotne postihnutých detí, ak je na vozidiel bol nainštalovaný identifikačný znak „Disabled“, ako aj na vozidlách federálnych poštových organizácií, ktoré majú na bočnom povrchu biely diagonálny pruh na modrom pozadí, a na taxíky so zapnutým taxametrom;

3.2, 3.3 - na vozidlách riadených zdravotne postihnutými osobami skupiny I a II, ktoré prepravujú takéto zdravotne postihnuté osoby alebo zdravotne postihnuté deti, ak je na týchto vozidlách namontovaný identifikačný znak „Zdravotne postihnutí“;

Oblasť pokrytia značiek 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 sa rozprestiera od miesta, kde je značka inštalovaná, po najbližšiu križovatku za ňou a v obývaných oblastiach, ak neexistuje križovatka - po koniec križovatky. obývaná oblasť. Činnosť značiek nie je prerušená na miestach výjazdu z území priľahlých k ceste a na miestach križovatiek (priľahlých) s poľnými, lesnými a inými vedľajšími cestami, pred ktorými nie sú osadené zodpovedajúce značky.

Účinok značky 3.24, osadenej pred osadou, označenej značkou 5.23.1 alebo 5.23.2, sa rozširuje aj na túto značku.

Oblasť účinku znakov sa môže znížiť:

pre značky 3.16 a 3.26 s použitím tabuľky 8.2.1;

pre značky 3.20, 3.22, 3.24 inštalovaním značiek 3.21, 3.23, 3.25 na konci ich zóny pokrytia alebo použitím tabuľky 8.2.1. Oblasť pokrytia znakom 3.24 je možné zmenšiť inštaláciou znaku 3.24 s iným významom najvyššia rýchlosť pohyb;

pre značky 3.27-3.30 inštalovaním na konci ich pôsobenia opakujúce sa značky 3.27-3.30 s tabuľkou 8.2.3 alebo použitím tabuľky 8.2.2. Značka 3.27 sa môže používať spolu s označením 1.4 a značka 3.28 - s označením 1.10, pričom zóna pôsobenia značiek je určená dĺžkou čiary označenia.

Značka „Hlavná cesta“ často vyvoláva veľa otázok nielen pre začiatočníkov, ale aj pre skúsených vodičov. Obzvlášť ťažké je zistiť, kde má cesta svoj vlastný smer. Alebo zistite, kde končí rozsah tohto ukazovateľa.

Podpísať 2.1. Aký úsek cesty predstavuje?

Vzťahuje sa na tie zdroje informácií, z ktorých sa môžete dozvedieť o priorite. Inštaluje sa len na úseky cesty, ktoré majú prednosť vozovka ktorá ich pretína. Väčšinou to dajú tam, kde nie je úprava na križovatke. Alebo kde sa z takejto cesty dá vojsť do križovatky.

Dá sa povedať, že samotná značka pomáha určiť, v akom poradí je potrebné prejsť cez neregulované križovatky. Prítomnosť kontrolóra alebo semafora znamená, že značka je zrušená. Dodatočne je možné na spodok nainštalovať špeciálny typ registračného čísla 8.13. Z nej bude možné pochopiť, ktorým smerom ide hlavná cesta.

Vodiči to musia vedieť, aby si mohli ľahšie určiť poradie, v ktorom sa križuje tá či oná križovatka.

Hlavná cesta: o vzhľade značky

Žltý kosoštvorec v bielom ráme - takto označujú cestu, po ktorej musíte dať prednosť premávke. Tento typ nápisu je ľahko rozpoznateľný podľa jeho tvaru aj pri pohľade zozadu. Formulár nemá obdoby, pretože každý vodič okamžite uhádne, čo vidí pred sebou. Vďaka tomu bude cesta cez náročné úseky cesty oveľa jednoduchšia.

Aby bola jazda bezpečnejšia, mali by ste dbať na rady skúsenejších vodičov. Keď uvidíte križovatku, radia spomaliť. A potom pozorne preskúmajte roh vpravo. Chýba znak? Potom by ste sa mali pozrieť na roh najbližšie k vodičovi. Potom - čo najďalej od neho. V tomto prípade aspoň na niektoré orientačné body určite narazia.

Značka nebola nainštalovaná. Ako viete, ktorá cesta má prednosť?

Takmer na každom sídlisku sú pred križovatkami osadené značky Hlavné cesty. Niekedy sa ale môžete stretnúť so situáciou, že znamienko chýba.

Potom by ste mali venovať pozornosť priľahlým cestám, kvalite povrchu vozovky. Ak je na niektorom mieste tvrdší povlak ako bežné pôdne materiály, bude to priorita. To isté sa dá povedať o trati, kde smerujú výjazdy zo všetkých blízkych území.

Ale cesta sa nestane hlavnou vo vzťahu k úseku, ktorý ju pretína, aj keď tam bude tvrdý povrch.

Označenie a miesta jeho inštalácie

Inštalácia dopravné značky potrebné vzhľadom na to, kde začína a končí. Takéto označenie môžete nastaviť napríklad pred križovatkou, na ktorú bude pôsobiť ukazovateľ.

Opísaná značka prednosti sa nevyhnutne opakuje pred všetkými križovatkami. Toto je potrebné vziať do úvahy, aby nevznikli žiadne ťažkosti s pochopením značiek „križovatka vedľajšej cesty“, „priechod ...“, „daj prednosť v jazde“. Často sa jedia pred odchodom z bočných ulíc, ktoré susedia s hlavnou. Neinformujú, že križovaná cesta sa stáva hlavnou. Len chcú ustúpiť. Podpísať 2.1. na doplnenie informácií môžu byť duplikované.

Jedna z odrôd značky „Napojenie na hlavnú cestu“ môže nahradiť dvojitú „Hlavnú cestu“. Ale takáto konštrukcia nie je inštalovaná pred samotnou križovatkou. A v určitej vzdialenosti. Preto v mestských podmienkach môže byť dosť ťažké to zistiť. Preto sa táto schéma v osadách takmer vôbec nepoužíva. Najčastejšie - mimo neho.

Značka "Hlavná cesta" - o oblasti činnosti

Prednostná cesta vedie presne rovno, ak pod značkou nie sú žiadne doplnkové tabule. Doplnkové značky sa inštalujú, ak sa smer stále mení.

Je ťažšie plánovať svoje akcie na území križovatiek, kde hlavná cesta mení smer. Sú tu dva typy problémov. Priesečníky nerovnakého a ekvivalentného typu sa navzájom pretínajú. Väčšina vodičov v takýchto situáciách jednoducho zabudne na okolité zákruty. A myslia len na znamenia, ktoré skutočne vidia.

Ako sa má vodič zachovať, ak sa v križovatke zmení smer hlavnej cesty?

1. Hlavná vec je nezabudnúť na všetky strany. Smer, ktorým vedie hlavná cesta, bude znázornený pomocou tabuľky 8.13.
2. Takáto značka môže byť mentálne umiestnená v strede križovatky. Dve úzke čiary budú označovať vedľajšie cesty a široká bude označením pre hlavnú.
3. Musíte si pamätať iba na hlavnú časť a tie sekundárne vyhodiť z hlavy. Potom sa hlavným pravidlom pre ďalšie akcie stáva „Zasahovanie vpravo“.
4. Ak niekto takúto prekážku nemá, je to on, kto by sa mal začať hýbať ako prvý.
5. Najprv sa musia všetky autá v hlavnej sekcii rozptýliť. A až potom ich nasledujú tí, ktorí sú na vedľajších cestách.

Možné porušenia

Pokuta 1 000 rubľov sa trestá konaním, ak porušia požiadavky označenia. Toto je možné prečítať v Kódexe správnych deliktov Ruskej federácie v článku 12.13. Varovanie alebo pokuta 500 rubľov - takýto trest hrozí cestovať bez zastavenia tam, kde to bolo potrebné. Toto je predmetom článku 12.16.

Najlepšie je kúpiť si špeciálne tabuľky pokút sami, aby ste si uľahčili orientáciu v sankciách za určité porušenia.

Aké ďalšie pravidlá cestnej premávky by ste mali vedieť?

Ak vodič sám pred sebou vidí túto značku, musí pochopiť, že má v tejto situácii prednosť. Pôsobenie značky „Hlavná cesta“ platí rovnako pre všetkých, ktorí stoja za ňou. Preto platí pravidlo „zásah sprava“. Ak niekto vchádza na hlavnú cestu z vedľajšej, tak treba dať prednosť každému, kto má prednosť. A až potom môže pohyb pokračovať.

Niekedy toto znamenie môže stratiť svoju silu. Napríklad, keď je na križovatke semafor. Alebo ak na miesto vstúpi dopravný dispečer, ktorý má príslušné odznaky a formulár stanovený zákonom. Potom stačí počkať na signál z týchto zdrojov, aby ste pochopili, kto má prednosť a kto nie. Existujúcu hlavnú dopravnú značku možno použiť v prípadoch, keď je semafor vypnutý, prípadne iba bliká žlto.

Nemyslite si však, že kvôli tejto značke majú autá viac výhod ako chodci. Ak existuje vhodná značka a infraštruktúra, je potrebné riadiť sa štandardnými pravidlami.

A čo kombinácie s inými postavami?

Ak existujú sekundárne dopravných ciest, sú na nich nainštalované značky, ktoré patria do skupiny 2.4. Majú tiež jedinečný tvar, iba rovnostranný trojuholník, v ktorom je vrch naspodku. Vďaka tomu sú znaky ľahko odlíšiteľné od iných zdrojov informácií bez ohľadu na prostredie.

Široký okraj v jasne červenej plus biela farba- hlavné črty dizajnu. Sú tam aj značky s bielymi nápismi STOP, v pravidlách sú označené ako 2.5. Používajú sa nielen na nastavenie priority, ale aj na samostatnú požiadavku. Podľa ktorej bude zakázaný prejazd tej či onej križovatky bez spomalenia a bez úplného zastavenia.

Vonku osady existuje alternatívne možnosti pomoc pri výmene samotnej „Hlavnej cesty“. Ide o značky s číslami z 2.3.1. do 2.3.7. Hovorí sa, že vedľajšia cesta susedí s cestičkou, po ktorej sa vodič pohybuje. To pomôže zabezpečiť, aby pri prejazde určitými úsekmi bola plne zachovaná priorita tejto dopravy pred ostatnými.

V takýchto zápisoch je ťažké sa zmiasť. Označujú len hrubé čiary prioritné oblasti. Ak k nemu priliehajú cesty, z rôznych strán sú nakreslené tenké pruhy.

A pod značkou „Hlavná cesta“ sú umiestnené biele tabuľky s číslom 8.13 v pravidlách. Vďaka tomu sa rýchlejšie určuje poradie pohybu. Štítok ukazuje, že v aktuálnej polohe prepravy má prioritnú hodnotu. Hlavná cesta na pomocných tabuľkách je vždy vyznačená hrubými čiarami. Ak cesta nemá prednosť, tak to bude len tenká čiara. Ak sa v jednom úseku pretínajú tri a viac ciest, je potrebné použiť objasňujúce značky.

Poradenstvo pre automobilového advokáta:

Napíšte! Vždy vám radi pomôžeme!