Elizaveta Glinka, mai cunoscută drept Doctor Lisa, se afla pe listele de pasageri ale avionului Tu-154 prăbușit în apropiere de Soci, reiese din datele publicate de Ministerul Apărării. Mai târziu, informațiile despre acest lucru au fost confirmate de Fundația Fair Aid, care era condusă de Glinka. Cum a ajuns doctorul Liza printre pasagerii de la bordul Ministerului Apărării - în materialul RBC

Flori lângă clădirea Fundației Fair Aid, condusă de Elizaveta Glinka (foto) (Foto: Oleg Yakovlev / RBC)

De duminică dimineață, au existat rapoarte contradictorii despre faptul că Elizaveta Glinka se afla la bordul navei. Ministerul Apărării a numit persoana publică dintre cele 92 de persoane care se aflau în avion. Faptul că Glinka a zburat în Siria la bordul Ministerului Apărării a fost confirmat de organizația Fair Aid, care era condusă de dr. Liza, și de soțul ei, avocatul Gleb Glinka. Cu toate acestea, nu a fost primită încă o confirmare oficială a faptului morții doctorului Lisa.

Totodată, o sursă de la agenția Interfax a spus că Glinka a coborât din avion în timpul realimentării la Soci și nu se mai îndrepta spre Siria. Publicația Life, citând o sursă, a susținut că Glinka nu a trecut de controlul înainte de zbor și a fost eliminată de pe lista de pasageri.

„Mâine voi zbura la Donețk, de acolo în Siria”

La începutul lunii decembrie, la prezentarea premiului de stat pentru contribuția remarcabilă la activitățile în domeniul drepturilor omului, Elizaveta Glinka și-a anunțat în discursul său intenția de a zbura în Siria. „Mâine voi zbura spre Donețk, de acolo în Siria, precum și cu zeci de alți voluntari care sunt implicați în activități umanitare”, a spus ea. figura publica. „Nu suntem niciodată siguri că ne vom întoarce în viață, pentru că războiul este iadul pe Pământ, dar suntem siguri că bunătatea, compasiunea și mila funcționează mai puternic decât orice armă.” De asemenea, Glinka a cerut să-și amintească medicii ruși care au murit în Siria și Donbass, precum și copiii care nu au supraviețuit bombardamentelor din regiunile sfâșiate de război.

Dr. Lisa a devenit primul câștigător al premiului de stat pentru munca în domeniul drepturilor omului. La ceremonia de prezentare, președintele Vladimir Putin a reamintit că Glinka a cerut interzicerea impunerii de sancțiuni asupra medicamentelor și echipamentelor medicale, care ar fi putut afecta pacienții din zonele de conflicte militare.

„Elizaveta Petrovna este cunoscută pacienților din spitale, oamenilor aflați în necazuri, copiilor din Donbass, Siria. Aș dori să susțin încă o dată poziția Elizavetei Petrovna: desigur, nici medicamentele, nici echipamentele medicale nu ar trebui să cadă vreodată sub diferite tipuri de restricții, deoarece, în consecință, oamenii sunt lipsiți de îngrijire medicală, inclusiv în condițiile conflictelor militare, când populația civilă suferă în primul rând – și adesea, din păcate, copiii”, a subliniat atunci Putin.

Șeful consiliul prezidențial pentru drepturile omului Mihail Fedotov. „Știam că trebuia să zboare în Siria, la baza aeriană Khmeimim, pentru a duce materiale medicale la un spital universitar din Latakia. În toamnă, am fost împreună cu ea în acest spital, discutând cu medici și pacienți care s-au plâns de lipsa acută de medicamente și consumabile pentru echipamente medicale din cauza războiului și a sancțiunilor. La întoarcerea la Moscova, Lisa a cumpărat toate medicamentele necesare pe cheltuiala organizației sale caritabile Fair Aid și aproape zilnic mă bombarda cu întrebări: „Când va fi ocazia să merg în Latakia?” Fedotov a declarat într-o declarație pe site-ul HRC.

„Marele ascet”

Elizaveta Glinka s-a născut la 20 februarie 1962 la Moscova în familia unui militar și nutriționist. În 1986, Glinka a absolvit al doilea Institut medical. Pirogov cu o diplomă în anestezist în resuscitare pediatrică. În același an, ea a emigrat în Statele Unite împreună cu soțul ei avocat. În America, Glinka, la inițiativa soțului ei, a început să lucreze într-un hospice și a primit, de asemenea, o a doua educație medicală cu o diplomă în îngrijiri paliative.

La sfârșitul anilor 1990, Glinka și soțul ei s-au mutat la Kiev, unde a organizat un serviciu de îngrijire paliativă și primele secții de spitalizare într-un centru oncologic. Familia s-a întors în Statele Unite după ce contractul soțului lui Glinka a expirat, dar ea a continuat să viziteze periodic hospicul din Kiev. Medicul și filantropul „s-a aflat, de asemenea, la originile mișcării hospice din Rusia”, a fost cel mai apropiat asociat al primului medic șef al Primului Hospice din Moscova, Vera Millionshchikova, potrivit site-ului Fundației Vera Hospice Assistance.

În 2007, s-a mutat la Moscova, unde a fondat fundația de caritate Fair Help, care a oferit asistență persoanelor cu venituri mici și categoriilor de populație neprotejate din punct de vedere social, inclusiv persoanelor fără un loc de reședință fix. În această perioadă, Glinka a devenit cunoscută pe web: a menținut un blog popular în LiveJournal sub porecla doctor liza.

Elizaveta Glinka și-a câștigat faima în întregime rusă după ce a organizat o colectare de asistență în favoarea victimelor în timpul incendiilor forestiere mari din partea europeană a Rusiei. În 2012, Fundația Doctor Liza a organizat o colecție de ajutor umanitar pentru victimele inundațiilor în Krymsk (teritoriul Krasnodar). Împreună cu prezentatoarea TV Ksenia Sobchak, Elizaveta Glinka a organizat o licitație de caritate, la care au fost strânse peste 16 milioane de ruble pentru victimele inundațiilor.

După izbucnirea conflictului armat din estul Ucrainei, Glinka a participat la ajutorarea oamenilor care trăiesc în zona de război. Ea a călătorit în mod repetat în Donbass și a adus de acolo la Moscova copii care aveau nevoie de tratament și a predat, de asemenea, medicamente și ajutor umanitar. În total, din martie 2014, dr. Lisa a vizitat Donbass de aproape 20 de ori.

În timpul procesului privind cazul morții din Donbass, jurnaliștii ruși l-au vizitat în mod repetat pe pilotul ucrainean Nadejda Savcenko în centrul de arest preventiv rus, care a fost dus în Rusia și acuzat de complicitate la crimă. În special, dr. Liza a îndemnat un militar ucrainean să oprească greva foamei de mai multe zile și a livrat medicamente care i-au permis să-și mențină viața și sănătatea.

„Circala „nimeni nu este indispensabil” nu este despre ea. Ea i-a ajutat mereu pe cei care momentan nimeni altcineva nu vrea să-i ajute și nu îi va ajuta. Ea se numea doctor Lisa. Și am auzit ceva de la Maica Tereza cu acest nume. Pentru mine, Lisa Glinka este pentru totdeauna o mare ascetă. La fel ca și Anna Politkovskaya. Din păcate, astfel de oameni mor aproape întotdeauna ”, a spus Zoya Svetova, membru al consiliului de administrație al Fundației Vera, într-o conversație cu RBC.

În timpul războiului din Siria, Glinka a călătorit în țară cu misiuni umanitare: a fost angajată în livrarea și distribuirea de medicamente și organizarea asistenței medicale pentru populația civilă.

„Dr. Lisa a fost preferata tuturor. Și a existat un motiv: timp de mulți ani, ea a oferit îngrijiri paliative aproape zilnice, a hrănit pe cei fără adăpost, i-a îmbrăcat, le-a dat adăpost. Ea a fost cea care, sub gloanțe, a scos copiii bolnavi și răniți din Donbass, astfel încât să poată primi ajutor în cele mai bune spitale din Moscova și Sankt Petersburg ”, a declarat șeful CHR Fedotov într-un comunicat.

Activistul pentru drepturile omului a reamintit, de asemenea, că Elizaveta Glinka a fondat un adăpost de reabilitare pentru copiii cu amputații, a ajutat deținuții bolnavi și a căutat să îmbunătățească finanțarea pentru hospice și spitale. „Salvarea vieții altora a fost misiunea ei peste tot: în Rusia, în Donbass, în Siria”, a conchis Fedotov.

Cu participarea Mariei Istomina, Yegor Gubernatorov

Dr. Liza, care zbura în Siria cu o încărcătură de medicamente, a devenit una dintre victimele accidentului Tu-154.

Duminică dimineață, presa a fost stârnită de vestea șocantă a prăbușirii aeronavei Tu-154 a Ministerului rus al Apărării, care s-a prăbușit în Marea Neagră la câțiva kilometri de coastă. La bord se aflau angajaţi ai celebrului ansamblu Alexandrov, jurnalişti, funcţionari publici, reprezentanţi ai Ministerului Apărării - în total 93 de persoane. Una dintre ele a fost Elizaveta Glinka de la Fundația Fair Aid.

Vestea că la bordul aeronavei Tu-154 care s-a prăbușit în Marea Neagră se afla Elizaveta Glinka, director executiv al organizației internaționale de caritate Fair Aid, care a însoțit încărcătura umanitară destinată spitalului sirian, a făcut din tragedia deja cumplită ceva personal pentru mulți. oameni . Despre Dr. Lisa - cea care a contribuit la crearea primelor ospicii în spațiul post-sovietic, i-a ajutat pe cei fără adăpost de la Moscova, pe victimele inundațiilor de la Krymsk, pe copiii din Donbass, pe locuitorii Siriei și pe mulți alții - doar cei care nu urmăresc știrile și nu intră pe internet dincolo de pagina de start a browserului. Multe mass-media au profitat de informația că Elizaveta Glinka nu a putut urca în avionul nefast ca ultima picătură - s-a dovedit a fi prea greu de crezut că ea - o personalitate publică binecunoscută, filantrop și activistă pentru drepturile omului - a devenit una. dintre cele 93 de victime ale unui accident de avion deasupra Mării Negre . Cu toate acestea, soțul ei, Gleb Glinka, a confirmat vestea tragică.

Din politică

Acum, privind înapoi la drumul pe care a parcurs Dr. Lisa, este greu de crezut că ea singură a fost capabilă să facă atât de multe. Fiind medic resuscitator-anestezist, Elizaveta Glinka a plecat în SUA, unde și-a făcut studiile în specialitatea „medicină paliativă”, și și-a dedicat câțiva ani din viață lucrului în hospiciile americane. După aceea, dr. Liza a înființat un hospice la Kiev, a creat Fundația Fair Aid la Moscova, care oferă sprijin material și asistență medicală bolnavilor de cancer, persoanelor care suferă de alte boli, persoanelor fără adăpost, familiilor cu venituri mici și altor cetățeni aflați în nevoie, sprijinită. locuitorii regiunilor afectate ca urmare a dezastrelor naturale. Când au început ostilitățile în Donbass și apoi în Siria, Elizaveta Glinka nu a putut sta deoparte - care sunt călătoriile în zonele de ciocniri militare, copiii scoși din zona de pericol, proviziile umanitare transferate la instituțiile medicale. „Noi, activiștii pentru drepturile omului, suntem în afara politicii”, a spus dr. Lisa ca răspuns președintelui rus Vladimir Putin în timpul prezentării Premiului de Stat pentru realizările sale în domeniul activităților caritabile și ale drepturilor omului. Și aceste cuvinte nu au fost o dorință de a se arăta, ci credința ei reală: nu degeaba simpatia activistului pentru drepturile omului a fost suficientă nu numai pentru copiii din Donbass, ci și pentru soldatul ucrainean Nadezhda Savchenko, pe care îl Glinka a ajutat la ieșirea din greva foamei și, pentru mulți alții, chiar și cei care păreau că ar fi nedemni de ea.

Far și diapazon

Șeful HRC Mihail Fedotov: „Mintea refuză să înțeleagă că nu mai este cu noi. Inima refuză să creadă. Am sperat până la capăt la un miracol. Și ea însăși a fost un miracol, un mesaj ceresc al virtuții.

Medicul pentru copii Leonid Roshal: „Elizaveta Glinka a fost o persoană bună, simpatică, o femeie fragilă. Viața ei este o ispravă. pierit persoană demnă, un om care a salvat copii. Toți copiii au iubit-o cu adevărat.”

Director executiv al Fundației Podari Zhizn Ekaterina Chistyakova: „Toate cuvintele par acum stupide și deplasate. Niciun cuvânt nu va schimba principalul lucru - Lisa nu mai este. Nu există un asemenea far și diapazon pentru mulți, acel foc la care s-au dus mulți.

Rețelele de socializare sunt pline de condoleanțe de la rudele lui Elizabeth Glinka, de numeroase fotografii și amintiri cu ea, iar oamenii aduc flori, lumânări și flori la biroul Fair Aid din Moscova. baloane. Memorialul spontan care a apărut acolo a fost ultima mulțumire adresată Dr. Lisa - o persoană foarte bună, corectă și neînfricată, care s-a străduit întotdeauna să fie acolo unde era nevoie de ajutor cel mai mult și a cărei viață s-a încheiat pe post de luptă.

„Nu suntem niciodată siguri că vom reveni în viață”

Cu puțin timp înainte de tragedie, dr. Lisa a postat o intrare pe pagina sa de Facebook pe care mulți au numit-o astăzi un semn al morții ei iminente. Ea și-a dedicat postarea prietenei ei, medic-șef al Primului Hospice din Moscova, Vera Millionshchikova, care a murit în urmă cu câțiva ani ca urmare a tromboembolismului, terminând-o cu cuvintele: „Ne vedem, Vera!”

Actualul zbor întrerupt către Latakia nu este singura călătorie riscantă din care Elizaveta Glinka nu s-a putut întoarce. Fiecare dintre călătoriile ei de afaceri în punctele fierbinți avea șanse reale să devină ultima. Faptul că dr. Lisa a înțeles perfect acest lucru este dovedit de cuvintele pe care le-a spus la Kremlin în urmă cu două săptămâni: „Nu suntem niciodată siguri că ne vom întoarce în viață, pentru că războiul este iadul pe pământ și știu despre ce vorbesc. ".

Comisia Ministerului Apărării și anchetatorii Departamentului Principal de Investigații Militare (GVSU) investighează cauzele prăbușirii unei aeronave departamentale Tu-154 deasupra Mării Negre, care, potrivit datelor preliminare, a ucis 92 de persoane. Epava navei a fost deja găsită la 1,5 km de litoral Soci este încă ridicată de jos.

Duminica neagră

Spre clădire Ansamblul academic de cântece și dans armata rusă numit după A.V. Alexandrova în Zemledelchesky Lane vin rudele și prietenii artiștilor. Oamenii se apropie de clădire, se îmbrățișează scurt cu prietenii și încearcă să afle detaliile accidentului și soarta celor dragi. La clădire a sosit deja o ambulanță - una dintre rude s-a îmbolnăvit.

Speranța strălucește în fiecare dintre ele: la urma urmei, două avioane ale Ministerului Apărării au zburat în Siria de pe aerodromul militar de lângă Moscova, în Chkalovsky. O parte a zburat cu succes, iar a doua s-a prăbușit în Marea Neagră.

Accidentul aviatic a avut loc la ora 5:40, ora Moscovei. La aproximativ trei minute după decolare de pe aeroportul Adler, Tu-154 a dispărut de pe ecranele radarului. În acest moment, el câștiga altitudine. Echipajul aeronavei nu a dat nicio alarmă.

Acest avion trebuia să realimenteze în Mozdok, dar era vreme rea - înnorat și...7 grade. Dispecerii l-au trimis la Adler.

Se știe că Tu-154 a fost condus de o femeie în vârstă de 32 de ani, dispecer al Centrului de Management al Traficului Aerian al Mării Negre - Iulia Samodurova. Ea a fost ultima persoană care a vorbit cu comandantul echipajului prin radio înainte ca nava să se prăbușească în apă. Tu-154 prăbușit a fost pilotat de un pilot experimentat, pilot de clasa întâi, Roman Volkov.

Toate serviciile de căutare și salvare ale unităților de aviație din Districtul Militar de Sud din teritoriul Krasnodar și din regiunile învecinate au fost imediat implicate în căutarea aeronavei. La aproximativ 1,5 km de coastă, salvatorii au observat pe apă pete mari de ulei, precum și diverse obiecte. Cele mai rele predicții s-au adeverit - avionul s-a prăbușit. Epava sa și bunurile pasagerilor au fost împrăștiate în mare, la o distanță de până la 15 kilometri de coastă.

Reprezentantul oficial al departamentului militar rus a spus că fragmente din corpul aeronavei Tu-154 care s-a prăbușit în Marea Neagră au fost găsite în apropiere. Coasta Mării Negre Soci. Epava este situată la o adâncime de aproximativ 70 de metri.

La scurt timp, salvatorii au început să găsească cadavrele morților.

Concert de Anul Nou

La bordul Tu-154 se aflau 92 de persoane: 64 de muzicieni din Ansamblul Alexandrov, nouă jurnalişti, opt militari în grad de căpitan la general, doi oficiali şi un reprezentant al Internaţionalului. organizatie publica„Ajutor corect” Elizaveta Glinka (Dr. Liza). Aeronava a fost pilotată de opt membri ai echipajului.

La bord s-a aflat și directorul artistic al Corului Alexandrov, general-locotenent Valery Khalilov, directorul Departamentului de Cultură al Ministerului Apărării Anton Gubankov, care a lucrat anterior ca ministru al Culturii al Regiunii Moscova.

Lista de pasageri include trei jurnaliști NTV: reporterul Mihail Luzhetsky, cameramanul Oleg Pestov și inginerul de sunet Evgeny Tolstov. La bord se afla și echipa de filmare a Channel One - corespondentul Dmitri Runkov, cameramanul Vadim Denisov și inginerul de sunet Alexander Soydov. Elizaveta Glinka, directorul executiv al Organizației Publice Internaționale Fair Aid, cunoscută în mod obișnuit ca Dr. Lisa, a zburat în același avion.

Știm că în această zi Yelizaveta Petrovna chiar urma să livreze mărfuri umanitare, medicamente pentru pacienții grav bolnavi.la Universitate spital din Latakia. Am strâns fonduri și marfă pentru această călătorie de câteva săptămâni, - povestea lui Avilov. - Vom spera până la urmă că nu a putut ajunge pe această parte, ar putea întârzia...

Muzicienii și dansatorii decedați ai Ansamblului Alexandrov trebuiau să susțină un concert de Anul Nou pentru militarii din Siria. Acest lucru i-a spus Life de un membru al grupului pop al ansamblului Dmitri Volkov, care, dintr-o șansă norocoasă, nu a zburat în acest zbor cu colegii săi.

Atât cântăreții, cât și dansatorii de balet (eram mulți acolo) toți au mers la un concert la o bază militară rusă din Siria. Trebuiau să dea un concert militarilor noștri acolo. Dar asta s-a întâmplat. Am fost trezit de un apel la 8:30 dimineața și mi s-a spus o veste groaznică. Am început imediat să sunăm pe toți colegii noștri care se aflau în acest avion. Dar, din păcate, niciunul dintre ele nu era disponibil, - a spus el.

Există conscriși în Ansamblu, dar toți au rămas la Moscova - doar artiștii profesioniști zboară la concerte de acest nivel.

Avion „strict”.

După cum s-a raportat reprezentant oficial ICR Svetlana Petrenko, anchetatorii militari din Soci au deschis deja un dosar penal pentru încălcarea regulilor de zbor.Potrivit acesteia, anchetatorii confisc deja documentația premergătoare zborului și interoghează directorii de zbor, precum și personalul tehnic care a fost implicat în pregătirea aeronavei pentru decolare și realimentare.

Viktor Ozerov, președintele Comitetului pentru apărare și securitate a Consiliului Federației, a exclus deja complet versiunea atacului. Cu toate acestea, această versiune nu este redusă.

Există motive să credem că o explozie a avut loc la bordul Tu-154, spune expertul în aviație Serghei Krutousov. - În sprijinul acestei versiuni teribile, mărturisesc raza mare de dispersie a resturilor - mai mult de un kilometru - și bruscitatea a ceea ce s-a întâmplat. Piloții nu au avut timp să ia legătura cu controlorii aeroportului.

Cu toate acestea, cei mai mulți experți sunt înclinați către versiunea unei probleme tehnice, combustibil de calitate scăzută sau defecțiune electronică. Linia prăbușită a fost lansată în 1983. Ultima reparație a fost în decembrie 2014, iar în septembrie 2016 a fost supusă întreținerii programate.

Pe net probabil ultima sesiune de comunicare a echipajului aeronavei Tu-154 a Ministerului Apărării al Federației Ruse cu controlorii de trafic aerian. În înregistrare, controlorul de trafic aerian transmite date meteo și alte condiții de plecare. La sfârșitul înregistrării audio, controlorii încearcă să contacteze echipajul aeronavei, dar nu mai primesc răspuns.

Unul dintre cauze probabile Prăbușirea TU-154 în timpul urcării ar putea fi defecțiunea sistemului hidraulic al aeronavei, ceea ce a dus la pierderea completă a capacității de a controla mașina de către echipaj. Motivul defectării sistemului hidraulic al aeronavei ar putea fi un scurtcircuit la unul dintre motoarele navei, a declarat pentru Life o sursă din GVSU.

Sursa Life din Comitetul de Aviație Interstatală (IAC) a sugerat că Tu-154 ar putea fi ucis de așa-numita boală starter. Potrivit acestuia, după pornirea motorului, au existat defecțiuni ale demarorului de aer la unul dintre cele trei motoare ale aeronavei. Din acest motiv, pe 3 ianuarie 1994, un Tu-154 s-a prăbușit în timp ce decola de pe aeroportul Irkutsk, zburând pe ruta Irkutsk - Moscova.

Apoi experții noștri au aflat că atunci când demarorul a atins viteze periculoase, acesta a fost distrus, iar discul de pornire deteriorat a distrus comunicațiile combustibil-ulei ale motorului și comunicațiile sistemului hidraulic, după care aeronava a pierdut controlul, în urma căruia a căzut. , - spune expertul.

O altă sursă de viață în TFR nu exclude versiunea de combustibil de calitate scăzută.

La decolarea de pe aeroportul Adler, cel mai probabil, Tu-154 nu a putut câștiga turațiile specificate ale motorului, drept urmare a căzut de la o înălțime mică în Marea Neagră. Alimentarea aeronavei cu combustibil de calitate scăzută este considerată o versiune prioritară a cauzelor defecțiunii motorului, spune sursa.

Potrivit acestuia, experții au prelevat deja mostre din combustibilul cu care a fost alimentat Tu-154 pe un aerodrom militar din regiunea Moscovei și în Adler. Nu poate fi exclus ca la decolare din cauza problemelor cu combustibilul, trei motoare de aeronave s-ar putea opri deodată. Apa putea pătrunde pur și simplu în combustibil, care a înghețat la temperaturi negative, iar formarea de gheață a blocat trecerea combustibilului prin filtre.

Pilotul Aeroflot Yuri Litvinov, care a zburat odată cu Tu-154 timp de opt ani și cunoaște bine aeroportul din Soci, este sigur că cauzele tragediei nu sunt legate de vreme și de particularitățile portului aerian, ci mai degrabă de eșecul sistemele căptușelii.

Tu-154 este o aeronavă destul de fiabilă și foarte rapidă, dar piloții l-au numit întotdeauna o aeronavă strictă. El nu iartă greșelile. Are echipamente învechite care necesită o mare îndemânare din partea pilotului. Tinerii piloți s-au adaptat la această aeronavă de foarte mult timp, a declarat Litvinov pentru Life. - Având în vedere că au zburat la doar un kilometru și jumătate de coastă, pare mai degrabă o defecțiune foarte gravă a echipamentelor.

În ceea ce privește caracteristicile locului de plecare, atunci la aeroportul din Soci există întotdeauna o forfecare moderată a vântului, adică curenți de aer multidirecționali la diferite înălțimi, spune Litvinov.

Acest lucru se observă întotdeauna la granița mării și pământului, plus în Soci sunt munți în apropiere. În același timp, se observă scăderi de temperatură și scăderi de presiune. Dar forfecarea vântului, subliniază pilotul, cu greu ar putea duce la o tragedie, mai ales la decolare.

Litvinov a remarcat că defecțiunea motoarelor ar putea fi legată și de vârsta aeronavei: la urma urmei, Tu-154 avea 33 de ani.

Cred că este necesar să scăpăm de aeronavele vechi și să zbori pe altele noi, - rezumă expertul.

După cum meritatul pilot al Federației Ruse Viktor Sazhenin, care a zburat la cârma lui o sută cincizeci și patru timp de opt ani, a declarat pentru Life, dezastrul ar fi putut fi cauzat de centrarea necorespunzătoare a bagajelor. La Tu-154, distribuția greutății bagajelor este extrem de importantă, astfel încât avionul să nu-și întoarcă coada în jos.

Aeronava are multe caracteristici. Avionul este lung, în formă de trabuc, are un fuselaj îngust. Are o coadă grea pentru că acolo sunt amplasate motoarele. Prin urmare, are probleme cu centrarea. Și în aproape toate accidentele care au avut loc cu această aeronavă, vina a fost în această parte, - a spus Sazhenin pentru Life. - Ansamblul a zburat aici. Este posibil să fi avut o mulțime de recuzită și nu este clar cum a fost încărcată. Și dacă încărcați incorect avionul, de exemplu, totul în prova, atunci centrarea poate fi perturbată.

De asemenea, avionul ar putea intra în curentul ascendent, după care a căzut într-un strop.

Se poate presupune că, atunci când urca, mașina a căzut într-o curentă ascendentă și a căzut într-o picătură, spune expertul în aviație Serghei Krutousov.

Potrivit acestuia, în timpul urcării, Tu-154 a ajuns la limita a două medii - apă și uscat. Acest lucru a dus la intrarea mașinii în curentul ascendent și, la acest unghi de atac, avionul a căzut pur și simplu pe aripa dreaptă sau stângă și a intrat într-o picătură.

Nu este exclusă versiunea erorii piloților. În timp ce urcau, piloții nu au putut calcula unghiul corect de înclinare.

Când pilotați în modul cârmă, principala dificultate constă tocmai în menținerea vitezei corecte, care este cheia stabilității în timpul pilotajului și menținerea garniturii în pas la o rată de urcare de 500-550 km/h, - spune expertul Serghei Krutousov.

Aeronava Tu-154 a făcut primul zbor în 1968 și a fost la un moment dat cea mai masivă și mai avansată aeronavă civilă până în anii '90, spune fostul viceministru. aviatie Civila URSS Oleg Smirnov. Acesta este un avion cu reacție cu trei motoare, care, conform codificării NATO, se numește Careless - „Carefree”. Proiectat, in functie de modificare, pentru 152-180 de pasageri, pentru companiile aeriene medii-currier. Potrivit lui Smirnov, a fost o aeronavă foarte fiabilă pentru timpul său, ceea ce este confirmat de numărul de aeronave produse - aproximativ o mie. Din păcate, au căzut foarte mult. Tot timpul, 73 de aeronave ale acestui model s-au prăbușit, numărul total de morți în accidente pe Tu-154 s-a ridicat la peste trei mii de oameni.

O tragedie cumplită s-a petrecut duminică, 25 decembrie, dis-de-dimineață. Avionul s-a prăbușit Tu-154 al Ministerului Apărării, zburând de pe aeroportul Adler în Siria. Printre pasagerii navei s-a numărat și directorul executiv al Fundației Fair Aid, Elizaveta Glinka, cunoscută drept Doctor Lisa. Oamenii care au cunoscut-o pe Glinka nu vor să creadă că s-a întâmplat cel mai rău lucru. Pe pagina de Facebook a Doctorului Lisa fac schimb de comentarii, în care există speranța că femeia ar putea fi în viață, că din anumite motive a rămas la Soci, că va lua legătura în curând...

Între timp, Ministerul Apărării a furnizat o listă cu pasagerii Tu-154, care include numele Elizaveta Glinka. Informațiile despre moartea soției sale au fost confirmate de soțul activistului pentru drepturile omului Gleb Glinka. Un necrolog a fost publicat pe site-ul Consiliului pentru Drepturile Omului. În ea, în special, se spune că Elizaveta Petrovna se îndrepta spre Siria pentru a livra medicamente spitalului universitar din orașul Latakia.

„Dr. Lisa a fost preferata tuturor. Și a existat un motiv: timp de mulți ani, ea a oferit îngrijiri paliative aproape zilnice, i-a hrănit pe cei fără adăpost, i-a îmbrăcat, le-a dat adăpost”, se spune în raport.

Misiunea doctorului Elizabeth Glinka a fost să salveze alți oameni. Toată lumea își amintește cum, sub gloanțe, ea a organizat transferul copiilor din Donbass în război pentru ca aceștia să poată primi îngrijiri medicale în spitalele din Moscova și Sankt Petersburg. Prin eforturile ei a fost organizat un adăpost pentru copiii cu membre amputate, unde aceștia sunt supuși reabilitării. Dr. Liza a bătut neobosit la ușile oficialilor, scoțând bani pentru a ajuta hospiciile, spitalele și internatele. Doctorul Liza nu a putut rămâne indiferentă față de soarta pilotului ucrainean Nadezhda Savchenko - a strâns bani pentru medicamente pentru femeia arestată, ceea ce a ajutat-o ​​să-i salveze viața în timpul unei greve lungi a foamei. Una dintre primele dr. Lisa a răspuns cererii de ajutor din partea medicilor sirieni. „Acesta este foarte asemănător cu războiul care se poartă în Ucraina: răni similare, sărăcie, murdărie, lipsă de medicamente”, a spus Elizaveta Glinka despre Siria.

„Doamne, de ce este asta? Nu puteai să mori... nu cred!", „Vai... Doamne, ce durere... Amintire veșnică. Elizabeth... Lisa. Atâta bunătate, putere, credință. Și într-o clipă. Plângem”, „Teribil. Mare întristare. Binecuvântată amintire, Dr. Lisa”, „Pierdere de neînlocuit. Amintire veșnică. Condoleanțe familiei și mai ales tuturor. Cum poate fi fără ea acum ”, oamenii, șocați de mesajul morții ei, lasă astfel de intrări pe pagina lui Elizabeth Glinka.

Despre cum a fost Elizaveta Glinka, cum a știut să simpatizeze și să accepte durerea altora ca pe a ei, o prietenă a doctorului Lisa Ksenia Sokolova a vorbit pe pagina ei de Facebook cu puțin mai puțin de un an în urmă.

Norwich Terrier Asya a încercat să o consoleze pe doctorita Lisa // Fotografie: Facebook

„Ieri a venit să mă viziteze un prieten – supărat și trist. Din moment ce o iubesc foarte mult, am încercat să o mângâie în toate privințele: am aprins șemineul, am ascultat pe Nick Cave și grupul Spleen; Terrier-ul meu de Norwich Asya a stat în poală toată seara, încercând de asemenea să ofere căldură unei persoane care era foarte frig - și nu de vânt și zăpadă. Dar nimic nu a ajutat - prietenul meu stătea și plângea amar. Pentru a-i ghici mai exact dorințele, am întrebat: „Iubito, ce îți place să faci mai ales? Cum ai vrea să fie viața ta?" Ea a răspuns: „Vreau doar să fie totul ca înainte de război...” Numele prietenului meu este Dr. Lisa ”

Elizaveta Glinka s-a născut pe 20 februarie 1962 la Moscova. Prin educație, este o resuscitatoare, în viață este o persoană incredibil de amabilă și capabilă să empatizeze cu durerea și nenorocirea altcuiva. A fost directorul executiv fundație caritabilă„Fair Help”, creat de ea însăși în 2007. Ea a fost membră a Consiliului de dezvoltare sub președintele Federației Ruse societate civilași drepturile omului.

Nu există o astfel de tragedie la care inima lui Elizabeth Glinka să nu răspundă. Fundația ei oferă sprijin financiar și asistență medicală pacienților cu cancer pe moarte, pacienților cu venituri mici și fără adăpost și celor fără adăpost. În 2010, Elizaveta Glinka a strâns asistență financiară în numele său în favoarea victimelor incendiilor forestiere. În 2012, Glinka și fundația ei au organizat o colecție de lucruri pentru victimele inundațiilor din Krymsk.

Din 2015, în timpul războiului din Siria, dr. Lisa a vizitat în mod repetat această țară cu misiuni umanitare - a fost implicată în livrarea și distribuirea de medicamente, organizând acordarea de îngrijiri medicale cetățenilor obișnuiți ai Siriei.

Elizabeth Glinka a rămas în supraviețuire de soțul ei și de trei copii, dintre care unul este adoptat.