Kelių eismo taisyklės yra vairuotojų biblija, tačiau kartais paprasti ir suprantami įspėjimai gali sukelti daug ginčų ir sunkumų tiesiai automobiliui judant. Pakalbėkime apie ženklą, kurį žino visi, net vaikas, tačiau nenuvertinkite jo svarbos ir paprastumo, daug spąstų sukaupta bene labiausiai paplitusiame kelio ženkle „Pagrindinis kelias“.

Jis vadinamas pirmenybės skyrimu, kuris reguliuoja transporto priemonės pirmenybę įvažiuojant į sankryžą, kuri nėra papildomai reguliuojama (šviesoforu ar eismo reguliatoriumi).

Tai svarbu ir kelia daug klausimų tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems vairuotojams. Iš pirmo žvilgsnio paprasta reikšmė tam tikromis sąlygomis gali turėti prieštaringų situacijų. Sunkiausiai suvokiamas taisyklės poveikis tose vietose, kur važiuojamoji dalis keičia kryptį arba jos veikimo zonos pabaiga. Pabandysime suprasti šiuos ir daugelį kitų klausimų.

Kaip pavaizduotas Pagrindinio kelio ženklas?

Ženklas – rombo formos plokštelė. geltona spalva, įrėmintas baltu rėmeliu. Tai vienintelis toks ir dėl geros priežasties. Jį atpažinti galima iš tolo, tik vizualiai stebint kontūrus, net iš priešpriešinio eismo pusės.

Kaip priedą jie naudoja ženklus, nurodančius judėjimo kryptį ir posūkį, jų yra keletas, taip pat kiti aiškinamieji ženklai.

Baltame fone juodu kontūru schematiškai pavaizduotas mini sankryžos išdėstymas, kur pagrindinė kryptis pažymėta paryškinta linija, o antrinė – taisyklinga linija.

Paprastai tokios aiškinamosios lentelės nėra naudojamos savarankiškai, jos visada bendradarbiauja su pagrindiniu kelio ženklu ir ne kitu.

Kuriam keliui teikiama pirmenybė?

Ženklas nustatomas eisme, kuris turi pirmenybę prieš kitas kertančias važiuojamąsias dalis. Šio tipo žymėjimas paprastai yra nereguliuojamų sankryžų arba įvažiavimų į gretimas teritorijas vietose. Jo užduotis – reguliuoti įvažiavimo į nereguliuojamą sankryžą ar kirtimo seką.

Tuo atveju, kai sankryžoje įrengtas šviesoforas arba prie jo pritvirtintas eismo reguliatorius, pirmumo veiksmas atšaukiamas. Po ženklu galima įrengti lentelę (8.13), kuri nurodo judėjimo kryptį. Ši informacija reikalinga tam, kad transporto priemonės vairuotojas galėtų lengvai nustatyti, kokia tvarka įvažiuoti į sankryžą.

Patyrusiems vairuotojams priartėjus prie sankryžos patariama sulėtinti greitį ir atkreipti dėmesį į dešinįjį kampą eismo atžvilgiu. Jei ženklo nėra, reikia žiūrėti į priešingą kairįjį kampą, tada į kampą už važiuojamosios dalies. Šios manipuliacijos padės tiksliai suprasti situaciją šioje srityje ir suprasti, kurią savo ruožtu reikia praeiti. Jei kalbėti paprasta kalba, tuomet verta įvertinti situaciją visoje sankryžoje ir atkreipti dėmesį į kiekvieno iš eismo dalyvių šioje sankryžoje pirmenybę.

Jei nėra pagrindinio kelio ženklo

Užstatytose teritorijose prieš kiekvieną sankryžą įrengiamas pirmumo ženklas „Pagrindinis kelias“. Bet ką daryti, jei tai neįdiegta? Ženklinimas tiesiai ant važiuojamosios dalies (ant paviršiaus), taip pat kelių, esančių šalia pagrindinio, vieta ir tvarka ateis į pagalbą.

Atkreipkite dėmesį į aprėptį. Taigi, pavyzdžiui, pagrindinė važiuojamoji dalis su asfalto danga purvo ar žvyro atžvilgiu arba bet kokia važiuojamoji dalis gretimų išvažiavimų iš teritorijų atžvilgiu. Įėjimas į teritoriją, gyvenamasis rajonas niekada nebus pagrindinis važiuojamoji dalis.

Svarbu! Net jei kelio danga, kuri yra antrinė arba išvažiuojama iš teritorijų, bus pagaminta iš vientisos medžiagos: asfalto ar betono, ji vis tiek neturės pagrindinio statuso ar bus jam prilyginta.

Montavimo vietos pasirinkimo ypatybės

Konstrukcija iš anksto įrengiama ant stacionaraus stulpo arba virš važiuojamosios dalies ant viaduko ar arkos, tai yra, prieš įvažiuojant į sankryžą įrengiamas įspėjimas, atsižvelgiant į būtiną atstumą, kad vairuotojas galėtų imtis priemonių ir sprendimų važiuojant važiuojamąja dalimi. Perspėjimas yra kiekvienoje sankryžoje, tai yra, sankryžoje. Ši atsargumo priemonė naudojama siekiant išvengti vairuotojo suklaidinimo dėl kitų įspėjimų poveikio.

Kelyje galite pastebėti šiuos ženklus:

• "Duoti kelią";
• „Prisijungimas ir kirtimas nedidelį kelią“.

Jie įrengti pagrindinių ir šalutinių kelių sankirtoje. Tačiau šie ženklai rodo tik laikiną veiksmą, taikomą tik šiai atkarpai. Jei, pavyzdžiui, ant kampo yra ženklas duoti kelią, tai reiškia tik viena - neturėtumėte trukdyti eismui antriniu keliu, bet jokiu būdu ne pabaiga Pagrindinis kelias.

Akcija netaikoma pėstiesiems ir gyvenamojoje zonoje, nepaisant to, kad jame dalyvauja ir žmonės eismo. Pasitaiko ir tokių atvejų, kai vairuotojas po avarijos skundžiasi, kad pėsčiasis nedavė kelio.

Kaip „Main Road“ pakaitalą kartais galima pamatyti vieną iš ženklo „Prisijungti prie pagrindinio kelio“ formų. Jis sumontuotas iš anksto, todėl miesto sąlygomis vairuotojams tokiu atveju sunku orientuotis. Šis derinys dažniau naudojamas už gyvenvietės ribų.

Už miesto ribų pagrindinio kelio ženklas nedubliuojamas ir panaikinamas tik atitinkamu signalu. Už miesto ribų panašus prioritetas yra nustatytas sudėtingų sankryžų srityse.

Taip pat verta atminti, kad jei priemiesčio sąlygomis kelias yra nurodytas kaip pagrindinis, tai šioje kelio atkarpoje važiuojamojoje dalyje stovėti griežtai draudžiama. Leidimas veikti yra atšaukimo ženklas arba galiojantis stovėjimo ir poilsio ženklas.

Ženklo Pagrindinis kelias veikimo zona

Tiesą sakant, derinys neturi konkrečios veiklos srities: jis tik nustato prioritetą toje vietoje, kur yra. Štai kodėl jis dubliuojamas kiekvienoje sankryžoje. Norint panaikinti pirmenybę, taikomas pagrindinio kelio panaikinimo ženklas. Tačiau tai visiškai nereiškia, kad važiuojamoji dalis tampa ne pagrindine, tačiau toks ženklas nurodo faktą, kad priekyje yra vienodo statuso kelių sankryža.

Kelių eismo taisyklėse nurodyta, kad pirmenybė galioja iki jo panaikinimo vietos, tačiau praktikoje taip yra ne visada.

Dažnai po ženklu stovi ženklai, informuojantys vairuotoją apie pirmenybės kelio krypties pasikeitimą. Jei šio ženklo nėra, tada pagrindinė kryptis yra tiesi.

Kaip taisyklė, sunkumų kyla būtent tose sankryžose, kuriose prioritetas keičia kryptį. Situacijos ypatumas slypi dviejų problemų derinyje: išvažiavimas į sankryžą lygiavertėmis ir nelygiomis kryptimis. Beje, lygiavertės sankryžos pravažiavimo taisykles galite pamatyti šiame vaizdo įraše.

Šiuo atveju verta atsižvelgti ne tik į ženklus, esančius tiesiai priešais automobilį, bet ir į tuos, kurie sumontuoti sankryžoje kaip visuma, visuose jos kampuose ir kryptimis. Kaip minėta aukščiau, tik išsami analizė padės priimti teisingą sprendimą. Nepamirškite apie „auksinę vairuotojo taisyklę“ – kliūtį dešinėje.

Pirmumo ženklai atlieka labai svarbią funkciją – vairuotojams nurodo, kas tam tikroje kelio atkarpoje turi pranašumą eisme, o kas turi duoti kelią.

Jei visi vairuotojai atsižvelgtų į šių ženklų reikalavimus, eismo įvykių gerokai sumažėtų. Tačiau, deja, kol kas galime konstatuoti apmaudus faktą, kad vairuotojo pažymėjimas ir nuosava transporto priemonė ne visada yra garantija, kad žmogus tikrai išmano kelių eismo taisykles ir sugebės išsiaiškinti bet kokią situaciją.

Šiuo atžvilgiu nebūtų nereikalinga prisiminti tokį svarbų ženklą kaip „Pagrindinis kelias“.

Šį ženklą matėme visi – ir vairuotojai, ir pėstieji – tai geltonas rombas baltame rėmelyje.

Kur pakabintas ženklas „Pagrindinis kelias“?

Jis įrengtas kelio pradžioje, juo judant turime pranašumą prieš vairuotojus, įvažiuojančius iš gretimų kelių. Kitas ženklas rodo jo aprėpties zonos pabaigą – perbrauktas geltonas rombas „Pagrindinio kelio pabaiga“.

Ženklas „Pagrindinis kelias“ dubliuojamas kiekvienoje sankryžoje. Jei jis stovi puikiai izoliuotas, be papildomų ženklų, tai reiškia, kad pagrindinis kelias eina toliau tiesiai. Jei matome ženklą „Pagrindinio kelio kryptis“, tai reiškia, kad kelias sukasi nurodyta kryptimi, atitinkamai nustojame naudotis pranašumu, jei važiuojame toliau tiesiai.

Jei judame gretimu keliu iki sankryžos su pagrindine, tai ženklai „Duoti kelią“ ir „Judėti nesustojus draudžiama“ mums apie tai praneš, tai yra, turime sustoti, leisti visus automobilius, važiuojančius pagrindine, ir tik po to pradėti judėti mums reikiamu maršrutu.

Ženklas „Pagrindinis kelias“ dažniausiai įrengiamas sankryžose, kuriose nėra šviesoforo.

Ženklo „Pagrindinis kelias“ reikalavimai

Pirmumo ženklai nieko nedraudžia, tik mums nurodo, kuri pusė turi turėti pranašumą važiuojant per sankryžas. Tačiau pagrindinis kelias už miesto taip pat reiškia, kad šioje kelio atkarpoje stovėti draudžiama. Tai yra, jei norėjote išlipti iš automobilio kelioms minutėms pasitempti kaulų arba pajudėti, atsiprašau, į krūmus, tada pažeiskite taisykles. Palaukite, kol atsiras kelio kišenė, tada galėsite saugiai sustoti.

Ženklų deriniai

Kaip jau minėta, ženklas „Pagrindinis kelias“ gali būti vienas, arba su ženklu, nurodnčiu pagrindinio kelio kryptį. Sankryžose jis įrengtas su ženklu „Kelio perėja“ ir pirmenybę turime teikti jau į važiuojamąją dalį įžengusiems pėstiesiems. Artėjant prie tokios sankryžos reikia būti ypač atsargiems ir sulėtinti greitį.

Jei matome ženklą „Magrindinio galo pabaiga“, tai rodo lygiaverčių kelių sankirtą ir turime pradėti nuo trukdžių principo dešinėje. Jei „Pagrindinio kelio pabaiga“ ir „Duok kelią“, tai sako, kad turėtume suteikti pranašumą.

Už miesto ribų šis ženklas, remiantis GOST, neprivalo būti montuojamas visose sankryžose. Sujungimo ir sankryžos su antraeiliais keliais ženklai mums parodys, kas naudojasi pranašumu.

Bauda už šio ženklo pažeidimą, pranašumo nesuteikimą

Pagal Administracinių teisės pažeidimų kodeksą ir Kelių eismo taisykles pranašumo nesuteikimas kertant sankryžas yra labai pavojingas pažeidimas, daugeliu atvejų galintis sukelti rimtų pasekmių.

Jeigu inspektorius ar kamera užfiksavo pažeidimo faktą, vadinasi, pažeidėjo laukiama tūkstančio rublių bauda. Šį reikalavimą galima rasti Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.13 straipsnio antrojoje dalyje.

Kaip kirsti sankryžas su ženklu „Pagrindinis kelias“?

Jei artėjate prie nereguliuojamos sankryžos palei pagrindinę, tai nereiškia, kad visi vairuotojai iš antrinių kelių yra pasirengę duoti jums kelią – galbūt jie nesupranta ženklų, bet nusipirko teises. Todėl būtina sulėtinti greitį ir įsitikinti, kad niekas neskuba stačia galva.

Jei kertate sankryžą, kurioje pagrindinis kelias keičia kryptį, tada dešinėje esanti trukdžių taisyklė padės jums praleisti tuos vairuotojus, kurie išvažiuoja iš priešingos pagrindinio kelio pusės. Visi kiti turi palaukti, kol automobiliai pravažiuos pagrindinę sekciją, ir tik tada pradėti judėti.

Kaip rodo praktika, yra nemažai ženklų, mažinančių eismo įvykių skaičių, vienas iš tokių ženklų – „Pagrindinis kelias“. Tačiau, deja, daugelis vairuotojų negali nustatyti prioritetų tam tikroms eismo atkarpoms arba padaryti klaidų. Tokios situacijos dažnai baigiasi avarinėmis situacijomis. Šiuo atžvilgiu kiekvienas eismo dalyvis turi žinoti, kur pravažiuoti ir kaip atpažinti pagrindinį kelią. Tačiau pasitaiko atvejų, kai sankryžose ne visada pavyksta rasti tinkamus ženklus, todėl net ir kebliose situacijose būtina žinoti, kas turi daugiau pirmenybės.

Orientacija kelyje

Pagrindiniai reguliavimo požymiai

2.1 taisyklėse yra ženklas, nurodantis judėjimą pagrindiniu keliu. Toks ženklas yra gana retas, jį galima atpažinti iš bet kurios pusės, net jei:

• padengtas sniegu;
• išteptas purvu;
• išdegė saulėje.

Ženklelis yra rombo formos, nudažytas šviesiai geltonai, o aplink kraštus yra baltas apvadas. Toks dažymas padeda jį atpažinti bet kokiu oru, taip pat įvairiose situacijose kelyje. Remiantis galiojančių standartų sąlygomis, tokį ženklą būtina sumontuoti ant gatavos atramos, kuri turėtų būti kelio pakraštyje dešinėje pusėje. Taigi, privažiavus sankryžą, pats pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra atidžiai pažvelgti į dešinę pusę. Jei ženklo dėl kokių nors priežasčių nėra, būtinai žiūrėkite į priekį, aukštyn, į kairę ir centre, jį būtų galima perkelti ten, išskyrus.

Tačiau kai kuriuose antriniuose keliuose galite pamatyti įspėjamuosius ženklus, kurie priklauso SDA žymėjimui 2.4. Šie simboliai yra labai panašūs į pagrindinio kelio ženklus, abu yra vienodos formos lygiakraščio trikampio pavidalu ir yra sumontuoti žemyn. Ši funkcija, savo ruožtu, taip pat leidžia atpažinti ženklą skirtingomis aplinkybėmis. Ženklas yra trikampio formos, nudažytas baltai ir apjuostas plačiu ryškiai raudonos spalvos apvadu.

Daugeliu atvejų vis dar naudojamas ženklas 2.5. Jis yra aštuonkampio formos su užrašu STOP balta spalva. Šis ženklas, lyginant su minėtu, ne tik nustato pirmenybę, bet ir neleidžia kirsti sankryžos nesumažinus greičio iki sustojimo.

Papildomi pavadinimai

Vadovaujantis infrastruktūros organizavimo, taip pat DTS (kelių transporto statybos) normomis, ženklas „Pagrindinis kelias“ kartais gali būti pakeistas šiais pavadinimais, kurie nurodo 2.3.1 - 2.3.7 numerius.

Jie informuoja vairuotojus apie šiame kelyje esančius smulkius dalykus ir leidžia išlaikyti pirmenybę kertant tam tikrą teritoriją. Nereikia painioti ženklų, nustatančių pagrindinį kelią, atmainų. Pirmenybė visą laiką žymimas didele juostele per vidurį, bet, kaip ir greta, tada plonomis juostelėmis iš visų pusių.

Taip pat po pagrindinio kelio ženklu dažnai galima pamatyti didelę baltą lentelę su juodais ženklais ir pagal taisykles nurodantį skaičių 8.13. Su juo galite tiksliai nustatyti kelią, kuris yra pagrindinis transporto priemonių buvimo vietos atžvilgiu. Tai taip pat prisideda prie greito judėjimo tvarkos nustatymo.

Visada žinokite, kad pagalbinėje plokštelėje pagrindinis kelias pažymėtas stora juostele, o pagalbinėse, neturinčiose pirmumo teisės, plonomis juostelėmis. Pagalbinis ženklas reikalingas, kai susikerta trys ir daugiau takų bei pasikeičia eismo kryptis pagrindiniame kelyje.

Judėjimas pagal taisykles

Jei priešais jus yra toks ženklas, turite žinoti, kad turite pirmenybę prieš kita kryptimi važiuojančias transporto priemones. Kai sankryžoje yra toks ženklas, o aiškinamojo ženklo nėra, reikia aiškiai suprasti, kad kelias, vedantis išskirtinai tiesiai, yra pagrindinis. Pastebėję 8.13 ženklą, vizualizuokite jį sankryžos centre ir įvertinkite savo maršrutą bei pagalvokite, ar turite pirmenybę prieš kitą eismą.

Taip pat būtina žinoti, kad ženklo „Pagrindinis kelias“ įtaka liečia kiekvieną jame esantį vairuotoją. Labai retai, bet nemalonių situacijų pasitaiko dėl nesusipratimo. Viso to priežastis – pagrindiniu keliu važiuojančio vairuotojo nenoras duoti kelią nuo jo nuvažiavusiam žmogui.

Šiuo atžvilgiu tokiose situacijose turėtumėte naudoti kitas taisykles ir nepamirškite apie trukdžius dešinėje. Pirmenybė teikiama tiems, kuriems taikomas šis apibrėžimas. Tai jokiu būdu negalioja tiems vairuotojams, kurie į pagrindinį kelią įvažiuoja iš antraeilio. Kadangi jie turi pravažiuoti visas transporto priemones su pranašumu ir tik tada tęsti judėjimą.

Tačiau yra situacijų, kai ženklas praranda savo įtaką. Pavyzdžiui, jei sankryžoje yra šviesoforas arba yra eismo reguliuotojas su visais tinkamais skiriamaisiais ženklais ir tinkamos formos. Tada turėtumėte naudoti tik jų signalus, kad nustatytumėte bet kokio transporto pranašumą. Jei šviesoforas neveikia, yra išjungtas arba mirksi geltonos lemputės, vadovaukitės ženklu.

Nemanykite, kad ženklas „Pagrindinis kelias“ suteikia automobiliams pranašumą prieš pėsčiuosius. Su sąlyga, kad infrastruktūra turi visus tinkamus ženklinimus ir, žinoma, ženklus, reikia elgtis pagal taisykles. Dažnai reguliuojamoje sankryžoje reikia sutelkti dėmesį į šviesoforus ar eismo reguliatorių, o visi kiti ženklai įpareigoja tuos pačius vairuotojus praleisti.

Kai ženklas yra už miesto ribų ir žymi pagrindinį kelią, jis gali apibrėžti ir pirmenybę, ir apribojimą. Tokiose vietose sustoti draudžiama. Pirmiausia reikia sulaukti kelio kišenės arba pirmojo išvažiavimo, kuris bet kuriuo atveju yra greitkeliuose. Tačiau gali būti ir išimtis, tai sustojimas dėl avarijos, įvykusios pagrindiniame kelyje, ar kitos avarinės situacijos. Už tokį pažeidimą kelių policijos inspektorius gali skirti baudą, o kad taip nenutiktų, reikės jam pateikti svarių įrodymų.

Kai trūksta ženklo

Būna atvejų, kai sankryžos nėra tinkamai įrengtos kelio ženklai, o tai priveda prie pradedančiųjų vairuotojų gluminimo. Visada reikia atsiminti, kad šie dalykai turi antrinį statusą:

1. Kiemo keliai.

2. Privažiavimo keliai.

3. Įmonių technologiniai būdai.

4. Nurodymai.

5. Alėjos.

Be viso to, bet kokio pavyzdžio kieta danga turintis kelias turi pranašumą prieš neasfaltuotus kelius ir nepriklauso nuo jų krypčių ar dydžių. Vienintelė išimtis gali būti nustatytas ženklas nurodant pranašumą purvo kelias, kaip pagrindinė būsena.

Kartais priemiesčio keliuose ženklas „Pagrindinis kelias“ dedamas ne visose sankryžose. Taigi kelias bus nepaprastai svarbus, kol neatsidursite nurodyto ženklo, aprašyto taisyklėse numeriais 2.2. Ženklo įtakos pabaigos priežastis gali būti gyvenviečių pravažiavimas, taip pat važiuojamosios dalies dangos pasikeitimas. Važiuodami ta pačia važiuojamąja kelio dalimi, turėtumėte laikytis taisyklės - kliūtis dešinėje.

Noras prieš treniruotę

Kaip jau visi žinome, tarp vairuotojų yra tokių, kurie nežino kelių eismo taisyklių arba nuolat ar netyčia jas dėl kokių nors priežasčių pažeidžia. Išėję į kelią visada turėtumėte atsiminti, kad kelyje gali iškilti netikėtų situacijų ir visada turėtumėte būti pasiruošę jas išspręsti. Labai dažnai ženklas „Pagrindinis kelias“ negali garantuoti saugaus vairavimo, nes gali atsirasti vairuotojas, kuris nori įvažiuoti į kelią neturėdamas pirmenybės. Pasitaiko situacijų, kai nėra baigtas išvažiavimas, o tik nesilaikoma sustojimo eilutę nustatančių taisyklių. Tačiau avarijai to pakanka.

Dėl to, artėdami prie antraeilio kelio, šiek tiek sumažinkite greitį ir sutelkite dėmesį į juo važiuojančias transporto priemones. Taip pat galite padėti koją prie stabdžių pedalo, tai padės pakeisti pasekmių rezultatą. Bet jei atsitiks nelaimė, tas, kuris judėjo pagrindiniu keliu, vis tiek bus teisus.

Judėjimo pranašumas

Kalbant apie pagrindinį kelią, pagrindinė taisyklė – pasinaudoti tinkama kryptimi važiuojančiais vairuotojais. Tačiau verta prisiminti, kad būtina laikytis kitų taisyklių, įskaitant transporto priemonių, esančių dešinėje, pranašumus, taip pat manevravimo reikalavimus. Nežymėtuose keliuose labai sunku rasti pagrindinį kelią, tačiau tai galite padaryti, jei pažvelgsite į aprėptį ar tako kryptį. Be to, važiuodami pagrindiniu keliu būkite atidūs ir atsargūs, nes automobilių savininkai ne visada laikosi taisyklių.

Jie labai dažnai lūžta. Kartais dėl neatsargumo, kartais tyčia. Kad dar kartą nepatektumėte į bėdą, turėsite išmokti visas įmanomas taisykles. Ir ženklai, nurodantys tam tikrus apribojimus, įskaitant. Tiesą sakant, tai nėra taip sunku. Kas yra ženklas „Pagrindinis kelias“? Kaip jis dirba? Kas nutiks vairuotojui už pažeidimą?

Išvaizda

Pirmiausia šiek tiek apie tai, kaip tiksliai pavaizduotas šis ženklas. Laimei, tai nėra sunku prisiminti. Nėra elementų, kurie galėtų sukelti sunkumų.

Reikalas tas, kad ženklas „Pagrindinis kelias“ yra geltonas rombas su baltu rėmeliu. Ji nėra ribojanti ar leidžianti. Nors už taisyklių, susijusių su pagrindiniu keliu, pažeidimą vairuotojui bus skirtos tam tikros nuobaudos. Ženklas padeda parodyti, kurie žmonės turi pranašumų važiuojant per nereguliuojamas zonas.

Kur jie deda

Atkreipkite dėmesį į žymeklio vietą. Ženklas „Pagrindinis kelias“ įrengtas tik tako pradžioje. Praktika rodo, kad dažniausiai po juo yra papildomos plokštės. Tai savotiškos rodyklės, ribojančios ženklo poveikį.

Neįmanoma pamatyti šio stulpo nei kelio centre, nei pačiame jo gale. Juk, kaip jau išsiaiškinome, ženklas „Pagrindinis kelias“ skirtas eismui tam tikroje atkarpoje reguliuoti. Nėra prasmės dėti tokią rodyklę jo pabaigoje.

Poveikio sritis

Labai įdomus dalykas, kurį turi ženklas „Pagrindinis kelias“, yra veiksmas. Jis nėra visiškai įprastas ir šiek tiek skiriasi nuo daugelio kelio ženklų. Kas tiksliai? Į ką turėtumėte atkreipti dėmesį?

Visa bėda ta, kad ženklas „Pagrindinis kelias“ galioja iki pat trasos pabaigos. Žinoma, jei po juo nėra papildomų nuorodų ir paaiškinimų. Reikia pastebėti: veiksmas nesibaigia kryžkelėje. Šiuo atveju ženklas veikia eismo kryptimi tiesia linija. Viskas paprasta ir paprasta. O ženklas „Pagrindinis kelias“, kurio aprėptis tęsiasi iki visos aikštelės, neleidžia daryti posūkių ir apsisukimų.

Tačiau yra ir tam tikrų apribojimų. Į juos taip pat verta atkreipti dėmesį. Kaip jau minėta, jie nurodomi po ženklu arba veiksmas nutraukiamas įrengus atskirą stulpelį su rodykle.

Pagrindinio kelio pabaiga

Kaip nustatyti, kad pagrindinis kelias baigėsi? Pavyzdžiui, pažiūrėkite į stulpelius su rodyklėmis. Ten dažnai galima pamatyti ženklą „Pagrindinio kelio pabaiga“. Jis prasideda diegimo vietoje ir pereina į naują žymeklį.

„Pagrindinio kelio pabaiga“ atrodo beveik taip pat, kaip ir jo pradžia. Tai geltonas deimantas su baltu apvadu. Bet šiuo atveju, norint pažymėti vadovo pabaigą, iš dešinės į kairę bus nubrėžtos 4 įstrižainės juodos linijos. Jie tarsi perbraukia ženklą „Pagrindinis kelias“. Panašios rūšies rodyklė įrengiama tose vietose, kur reikia sustabdyti geltonojo rombo veikimą. Kelio pradžioje niekada nepamatysi stulpo su ženklu „Pabaiga“. Jei taip atsitiko, pataisykite – šis veiksmas yra tiesioginis kelių eismo taisyklių pažeidimas. Informacija turėtų būti pateikta kelių policijai tolesniam trikčių šalinimui.

Judėjimas

Straipsnyje galite pamatyti ženklą „Pagrindinis kelias“ (nuotrauka). Su kryptimi į dešinę arba bet kuria kita kryptimi, šis rodyklė nustatoma labai dažnai. Ką tai reiškia? Apsispręsti nėra taip sunku.

Jei po „Pagrindiniu keliu“ pamatysite papildomą baltą ženklą su posūkiu, žinokite, kad šia kryptimi galioja taisyklė. Tai yra, stora linija (juosta) paveikslėlyje rodo, kaip galite toliau judėti pagrindiniu keliu.

Dažniausiai tokie ženklai statomi sankryžose. Kad būtų aišku: pasirinkta kryptimi ženklo poveikis tęsiasi. Tačiau kitose – ne. Šią taisyklę turėtų žinoti visi vairuotojai. Priešingu atveju galite susidurti su problemomis.

automobilių stovėjimo aikštelė

Ženklas „Pagrindinis kelias“, kurio nuotrauka leis tai sužinoti, turi nedidelę savybę, susijusią su statymo ir sustojimo taisyklėmis. Nors daugiau tai nurodančių ženklų nėra, vairuotojams sustoti pagrindiniame kelyje neleidžiama.

Už pažeidimą numatyta bauda. Tačiau vietose, kurios nesusijusios su pagrindiniu keliu, galite lengvai ir paprastai pastatyti automobilį ir sustoti. Žinoma, kai nėra kitų ženklų su apribojimais. Atkreipkite dėmesį: ši taisyklė galioja ne gyvenvietėse. Tai yra, miestuose vis tiek galite pabandyti pastatyti automobilį, kad netrukdytumėte eismui. Tačiau už jų ribų – ne.

Yra taisyklės išimtis. Tai priverstinis sustojimas. Dažniausiai dėl avarijos ar kitų eismo įvykių. Tokiu atveju iš pradžių turėsite įrodyti savo nekaltumą. Išeis – venkite bausmės, ne – teks atsiskaityti su valstybe įstatymų nustatyta tvarka.

Pertraukite

Ženklas „Pagrindinis kelias“ galioja iki artimiausio ribinio ženklo. Yra keletas išimčių. Tiksliau, tai vienas. O jūsų eismas pagrindiniame kelyje dėl teisėtų priežasčių gali būti nutrauktas anksčiau laiko.

Kokiomis aplinkybėmis pasireiškia toks elgesys? Jei jus kerta transporto priemonė su specialiais signalais. Tai apima greitąją pagalbą, gaisrinę mašiną, avarinę gaują, policijos automobilius ir pan. Tokiu atveju turite užleisti jiems kelią. Už pažeidimus skiriamos tam tikros nuobaudos. Ne per daug rimta, bet vargu ar tai liks nenubausta.

Pirmenybė

Kai kuriais atvejais eismo prioritetas pagrindiniame kelyje gali būti ne visai aiškus. Tačiau vairuotojai jau seniai žinojo, kad yra nedidelė taisyklė, pagal kurią pirmenybė teikiama abejotinoms atkarpoms.

Keliai su kieta, lygia danga (asfaltas, akmuo, betonas ir pan.) visada yra pagrindiniai lyginant su neasfaltuotais. Esant tokiai situacijai, vairuotojai privalo duoti kelią važiuojantiems „civilizuota“ danga. Už pažeidimą jums bus taikomos specialios nuobaudos. Ne per griežtai, nes ženklas „Pagrindinis kelias“ nieko nedraudžia ir neriboja. Bet tai tik kaip papildoma eismo reguliavimo priemonė. Ir už šis pažeidimas neturėtų būti baudžiamas per griežtai. Bet už avarijas, padarytas dėl ženklo „Pagrindinis kelias“ nesilaikymo – visiškai.

Bausmė

Kas gali grėsti vairuotojui, jei jis nedavė kelio transporto priemonė kad judėjo pagrindiniu keliu? Pirmiausia toks pilietis turi būti sučiuptas ir įrodytas jo kaltė. Paprastai tai nekyla problemų. Ir tik po to galima spręsti apie bausmės priemones.

Ženklas „Pagrindinis kelias“ (SDA pabrėžia, kad nieko nedraudžia) tik reguliuoja eismą zonose, kuriose nėra šviesoforų. Už atitinkamą pažeidimą gresia bauda. Plius žodinis įspėjimas, kad reikia laikytis elgesio kelyje taisyklių.

Kiek neatidus vairuotojas turėtų neduoti kelio sumokėti? Tik 1000 rublių. Bet įjungta Šis momentas. Vyriausybė svarsto šią baudą padidinti kelis kartus.

Populiari nuomonė

Gana dažnai tarp vairuotojų yra labai įdomių nuomonių dėl eismo sankryžose su ženklu „Pagrindinis kelias“. Juk kiekviena konkreti situacija pažeidimo atveju bus vertinama savaip.

Taigi, pavyzdžiui, kai kurie mano, kad ženklas „Pagrindinis kelias“ galioja tik iki artimiausios sankryžos, jei už jo nėra „dublikato“. Sunku įvertinti, kiek šis teiginys yra teisingas. Juk praktika rodo, kad išties dažniausiai pagrindinio kelio eksploatavimas sustoja sankryžoje – ten įrengiamas atskiras ženklas, rodantis eismo taisyklę. Nors Kelių eismo taisyklėse nurodyta, kad nenurodant simbolių, veiksmas nesustoja už sankryžos ir vyksta eismo kryptimi.

Taip pat rodyklė sustoja, kai pasirodo pirmasis šviesoforas. Atminkite: ženklas „Pagrindinis kelias“ yra skirtas tik santykiams užmegzti nereguliuojamose srityse. O kai tik pasirodo šviesoforai, jo veiksmas sustoja.

Papildomi pavadinimai

Dažnai po ženklu „Pagrindinis kelias“ galima pamatyti baltą trikampį su raudonu apvadu ir kažkokiomis nesuprantamomis linijomis. Dažniausiai vienas jų būna riebus, kitas – plonesnis. Tai papildomi ženklai, įspėjantys visus vairuotojus apie antraeilio kelio susijungimą su pagrindiniu. Padėtis nurodoma tik plona juoda juostele. Pirmenybinis kelias centre pažymėtas vertikalia stora tos pačios spalvos linija.

Kartais net vietoj pagrindinio ženklo „Pagrindinis kelias“ naudojamas raudonas trikampis. Tai taip pat labai dažnas reiškinys. O pagal šiuos papildomus ženklus vairuotojas turi sugebėti nustatyti pagrindinį kelią. Ir taip pat antraeilis. Kelių transporto statybos normose tokie aiškinamieji ženklai turi savo eilės numerius: nuo 2.3.2 iki 2.3.7. Prisiminkite visa tai ir tiksliai žinosite, kada turėtumėte duoti kelią vairuotojams, o kada – jums. Čia nėra nieko antgamtiško. Atminkite, kad bet koks pažeidimas užtraukia bausmę. O problemos dėl teisės ateityje gali atnešti jums daug nepatogumų.

Pagrindinis kelio ženklas priklauso pirmumo kategorijai. Paprastai jis įrengiamas sankryžose, kad būtų nurodytas pagrindinis kelias. Daugeliui vairuotojų sunku suprasti šio ženklo veikimo principus ir nustatyti jo ribas. Vairuotojo pažymėjimo turėjimas dar nerodo vairuotojo gebėjimo suprasti situacijas kelyje ir priimti sprendimus. Išmoksime atpažinti pagrindinius kelio ženklus, ką jie reiškia ir kaip teisingai jų laikytis.

Kadangi pagrindinį kelią žymintis kelio ženklas yra prioritetinėje grupėje, pravartu išsiaiškinti, kokia jų esmė. Grupė palyginti nedidelė, tačiau kartu ji eismo taisyklėse ne mažiau svarbi nei įspėjamoji.

Kuriems ženklams teikiama pirmenybė:

1. Pagrindinis kelias – apibrėžia atkarpą, kurioje suteikiama pirmumo teisė. Jis naudojamas sankryžose be reguliavimo.
2. Pagrindinio kelio pabaigos ženklas – naudojamas pagrindinio kelio pabaigai nurodyti.
3. Sankryža su šalutiniu keliu – praneša apie jūsų kelio sankirtą su šalutiniu keliu kitoje sankryžoje.
4. Mažoji kelių sankryža – jos reikšmė tokia pati kaip ir ankstesnio ženklo. Skirtumas slypi kelio susijungime su jūsų iš vienos iš krypčių.
5. Duokite kelią – netrukdykite pagrindiniu keliu judantiems vairuotojams.
6. Judėjimas nesustojus draudžiamas – kelio koncesijos žymėjimo analogas. Reikalauja sustoti prieš kertant sankryžą.
7. Priešpriešinio eismo privalumas yra tas, kad jis montuojamas siaurose kelių vietose. Ženklas reikalauja duoti kelią priešpriešinio eismo juostoje esantiems vairuotojams.
8. Privalumas prieš priešpriešinį eismą – priešingai, suteikia pirmumo teisę susiaurintame kelyje. Bet jei atvažiuojantys automobiliai jau įvažiavo į juostą, reikia juos leisti.

Dabar pažvelkime atidžiau, kas yra antraeilis ir pagrindinis kelias ir kaip suprasti jį žymintį ženklą.

„Pagrindinis kelias“ pagamintas pagal GOST ir atrodo kaip geltonas rombas. Deimanto kraštinės yra baltos ir vienodo pločio. Išoriškai jis žinomas daugeliui žmonių, nes jis gana dažnai randamas miestuose.

Štai kaip atrodo ženklo „Pagrindinis kelias“ paveikslėlis:

Statant pagrindinio kelio ženklą, atsižvelgiama į atstumą iki starto taško. Tai reiškia, kad jis dedamas prieš pat sankryžą su pagrindiniu keliu.

Ženklų pasikartojimas prieš vėlesnes sankryžas atsiranda dėl ženklų apie nuolaidą, sankryžą ar sankryžą veiksmų. Jie įrengti prieš išvažiavimą iš gretimų gatvių. Pirmenybės jie nenurodo, o tik prašo duoti kelią. Tuo pačiu, siekiant papildyti informaciją apie kelią, dubliuojamas pagrindinio kelio ženklas.

Vietoj pasikartojančio kelio ženklo apie prioritetinį kelią dažnai naudojamas jungties ženklas. Jis dedamas tam tikru atstumu nuo sankryžos. Štai kodėl šis derinys dažniau naudojamas už gyvenviečių ribų.

Beje, miesto viduje „pagrindinio kelio“ dubliavimas kiekvienoje sankryžoje yra privalomas. Taip yra dėl aprėpties zonos, kuri nurodyta montavimo vietoje. Jei ženklas yra už sankryžos, jis galioja visą kelionę. Pagrindinio kelio pabaiga reguliuojama atitinkamu ženklu (2.2). Tačiau turime atsiminti, kad tai nedaro kelio antraeiliui. Nustatoma tik lygiaverčių kelių sankirta.

Pagrindinio kelio sąvoką nustato kelių eismo taisyklių apibrėžimas. Pagal įstatymą pagrindinis kelias yra važiuojamosios dalies atkarpa, kurioje nustatomas važiavimo pranašumas mažakraujiškų kelių atžvilgiu. Antrinis kelias – šalia pagrindinio kelio arba jį kertantis kelias. Tai įvairūs įvažiavimo, juostos, pravažiavimo ir kiti maršrutai.

Paprastai pagrindinis kelias yra pažymėtas specialiai tam skirtais kelio ženklais. Taip pat pagrindinė dalis vadinama dalimi, kuri grunto atžvilgiu turi kietą dangą.

Pirmumo ženklas, pastatytas prieš sankryžą, suteikia pirmumo teisę važiuoti tik toje sankryžoje. Dažnai jis dubliuojamas šiose sankryžose. Todėl, norint nustatyti aprėpties zoną, nustatomas kitas ženklas - perbrauktas geltonas deimantas, reiškiantis, kad pagrindinis kelias baigiasi, tačiau jis nustatomas ne kiekvienu atveju.

Kai po perbraukto ženklo yra sankryža, pagal taisykles ji laikoma lygiaverte. Tokiu atveju pirmumo teisę lemia kliūtis dešinėje arba šaligatvis. Jei kelias asfaltuotas ir platus – pagrindinis, o jei gruntas, tai vairuotojas važiuodamas juo privalo duoti kelią.

Pagrindinio kelio pabaigos ženklas kartu su lengvatos ženklu reiškia, kad vairuotojas privalo leisti kitus vairuotojus.

Žinoma, kad pirmumo ženklai negali uždrausti jokių vairuotojų veiksmų, o tik nurodo, kas turi pranašumą važiuojant per nereguliuojamas sankryžas. Bet ir pagrindinio kelio ženklas, pastatytas už nugaros gyvenvietės, draudžia stovėti ant šio segmento. Tai yra, negalite sustoti viduryje trasos dėl asmeninių poreikių, vienintelė išimtis yra avarinės situacijos. Už pažeidimą gresia administracinė nuobauda. Todėl palaukite, kol pakeliui atsiras parkavimo vietų ir ramiai parkuokite.

Galima įrengti ženklą kartu su ženklu, nurodančiu kryptį. Tai daroma ten, kur susikerta lygiavertės ir nelygios sankirtos. Kitas toks derinys reguliuoja pėsčiųjų judėjimo vietas ir įrengiamas kartu su pėsčiųjų perėjos žymėjimu. Artėjant prie tokių sankryžų, reikia iš anksto sulėtinti greitį ir būti atsargesniems. Krypties lentelės nebuvimas rodo kelio tiesumą.

Daugeliui vairuotojų keičiant kryptį sunku organizuoti savo veiksmus. Faktas yra tas, kad pamatę ženklą, apibrėžiantį pagrindinį kelią, jie prisiima pirmumo teisę. Bet kaip su situacija, kai stovi du vairuotojai skirtingos pusės kryžkelėje mano, kad jie turi teisę pravažiuoti?

Kaip elgtis sankryžoje keičiant pagrindinio kelio kryptį:

1. Judėdami galvokite ne tik apie save, bet ir apie kitus vairuotojus. Atidžiau pažvelkite į priedą - plokštę 8.13, nurodant kryptį.
2. Vizualiai pastatykite žymeklį sankryžos centre, tada pamatysite, kad plati juosta nurodo prioritetinį kelią, o siaura – antrinį.
3. Išskyrę plonas juosteles „galvoje“, palikite tik pagrindinę dalį savo dėmesiui. Tada antrasis judėjimo dalyvis ir jūs elgsitės pagal trukdžių taisyklę dešinėje. Judėjimą pradeda tas, kuris netrukdo.

Lygiai taip pat galite mintyse padalyti svetainę į dvi dalis kelionėms.

Žiedinėje sankryžoje galite judėti tik prieš laikrodžio rodyklę. Tai rodo mėlynas apskritimas su rodyklėmis. Ant žiedo yra skiriamosios juostos. Be to, aikštelė taip pat reguliuojama kitais ženklais, pavyzdžiui, arba „judėtis nesustojus draudžiama“. Toks simbolių derinys rodo, kad vairuotojas, kuris jau važiuoja žiedine eismo juosta, turi pranašumą.

Kartais minėti ženklai papildomi geltonas deimantas- pagrindinio kelio paskirtis. Jis dedamas kartu su krypties ženklu. Jame pavaizduotas visas žiedas arba jo dalis, nurodant, kur pirmenybinis kelias pradeda savo veiksmą.

Lentelėje pavaizduotą apskritimo dalį reikia atsiminti, nes čia baigiasi pagrindinis kelias ir sankryžoje vairuotojas yra prastesnis už įvažiuojančius pagal trukdžių dešinėje taisyklę.

Jei sankryža reguliuojama, tai labai palengvina vairavimo procesą. Įrengtas šviesoforas veikia taip pat kaip ir įprastoje sankryžoje – raudonas draudžia, žalias – pravažiuoja.

Svarbiausia, įvažiuojant į žiedą, iš anksto nuspręsti, kurią juostą užimsite. Tai priklauso nuo to, kuria kryptimi planuojate išvažiuoti iš sankryžos. SDA nustato įvažiavimo taisyklę – iš bet kurios gretimo kelio juostos.

Tinkamos juostos pasirinkimo sąlygos:

• jei ketinate palikti ratą į dešinę arba eiti tiesiai - pasirinkite dešiniojo krašto juostą;
• jei planuojate sukti iš žiedinės sankryžos į kairę arba apsisukti priešinga kryptimi, rinkitės kairiąja juosta;
• kai eismo juostų yra trys ir daugiau, judant žiedu tiesia linija centre esančios juostos yra užimtos.

Klaidinga manyti, kad prie įėjimo į žiedą reikia sukti kairįjį posūkį. Reikalaujama naudoti tinkamą ne tik įvažiuojant, bet ir išvažiuojant. Kairiojo posūkio signalas reikalingas tik persirikiuojant arba apsisukant. Kertant žiedą posūkio signalų įjungti nereikia.

Atminkite, kad už bet kokį Kelių eismo taisyklių pažeidimą yra numatyta atitinkama bausmė. Už pagrindinio kelio ženklo reikalavimų pažeidimą ir pranašumo kitiems eismo dalyviams nesuteikimą gresia 1000 rublių bauda pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą.

Jei budinti kelių policija pastebės tokį pažeidimą, jie tikrai surašys prieš jus protokolą. Na, jei šis manevras nesukelia pavojingos ar avarinės situacijos. Tuomet bauda gali padidėti, o tai papildomai prie išlaidų, patiriamų įvykus galimai avarijai.

Tokie pažeidimai dažniau sukelia avariją. Todėl prieš važiuodami palei pagrindinį, turite įsitikinti, kad kiti dalyviai užleis jums kelią iš visų gretimų. Tik taip galima išvengti susidūrimo ir netrukdomai pravažiuoti sankryžą.

Net ir elgiantis pagal taisykles ir judant teisinga kryptimi, svarbu atminti, kad antraeiliu keliu judantis vairuotojas gali lengvai suklysti arba iš viso nežinoti taisyklių. Turite būti visiškai tikri, kad užleidote kelią ir tik tada judėti toliau.

Tik atsakomybė ir blaivus protas leis saugiai keliauti automobiliu. Svarbiausia nepamiršti, kad yra ir kitų eismo dalyvių, kurie savo ruožtu gali nepaisyti kelio ženklų.

Niuansai

Dažnai vairuotojų nuomonės apie judėjimą po ženklu „Pagrindinis kelias“ išsiskiria. Taip yra dėl to, kad kiekviena konkreti situacija vertinama savaip.

Pavyzdžiui, kai kurie vairuotojai mano, kad ženklas galioja tik iki artimiausios sankryžos, nebent po jo būtų dublikatas. Sunku nustatyti, ar tai tiesa, ar ne. Remiantis praktika, prioritetinė kelio dalis baigiasi sankryžoje toje vietoje, kur įrengtas atskiras ženklas apie eismo pirmumą. Tačiau taisyklėse sakoma, kad nenurodęs pavadinimų jis nesustabdo savo veiksmų ir tęsiasi sankryžos kryptimi.

Atminkite, kad ženklas „Pagrindinis kelias“ montuojamas daugiausia nereguliuojamose kelio vietose, o jei yra šviesoforas, jis nustoja veikti.

Būna atvejų, kai vietoj ženklo dedamas raudonas trikampis. Ir tai gana dažna situacija. Vairuotojas turi mokėti „skaityti“ papildomus ženklus ir nustatyti antrinius ir pagrindinius kelius.

Taisyklėse šie aiškinamieji ženklai turi tam tikrus eilės numerius (2.3.2. - 2.3.7). Prisiminkite juos ir išsamiai išstudijuokite, kad ateityje, nustatant pranašumą keliuose, nekiltų nesuprantamų situacijų. Išstudijuoti juos labai trumpai nesunku, tačiau baudų už kelio ženklų pažeidimus išvengsite.