Sunkiausia Rusijos raketa. Rusija palaidojo viltį pasivyti JAV, tačiau vis dar svajoja apie itin sunkią raketą. Kodėl rusiškas supersunkusis automobilis negali būti net iš dalies pakartotinai naudojamas

1,6 milijardo rublių vertės itin sunkios raketos (STR) eskizo sukūrimas. Vėliau tapo žinoma, kad Kinija taip pat gali dalyvauti rusiškos supersunkiosios raketos gamyboje. Tačiau konkrečių susitarimų šia tema kol kas nėra.

Viena vertus, papildomas finansavimas (ir ne tik) leistų projektą įgyvendinti greičiau. Tačiau, kita vertus, Kinija tikrai norės gauti jau esamas Rusijos raketų technologijas, kad ateityje galėtų jas panaudoti savo projektui „Changzheng-9“. Dėl to, priėmusi kinus į projektą, pati Rusijos kosmoso pramonė užsiaugins sau konkurentą.

Kas dabar žinoma?

Pirmieji pranešimai apie tai, kad „Roskosmos“ nori sukurti rusišką itin sunkią raketą, pasirodė 2016 metų rugpjūtį, tačiau nuo tada šiuo klausimu pažangos nebuvo. Ir tik 2018 metų vasario 2 dieną tapo žinoma, kad Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas pasirašė dekretą dėl specialaus komplekso Vostochny kosmodrome, kuris bus sukurtas tik jo paleidimui, statybos.

Deja, apie pačią raketą žinoma ne per daug: šiuo metu vyksta pirmasis kūrimo etapas – eskizą planuojama baigti iki 2019 metų spalio 31 dienos. Po to prasidės ilgiausias ir sunkiausias etapas: kūrimo ir tiriamieji darbai. Jie truks net 8 metus nuo 2020 iki 2028 m. Per tą patį laikotarpį Vostochny kosmodrome bus pastatyta visa reikalinga infrastruktūra. Tikėtina, kad po 10 metų – 2028-aisiais – įvyks pirmieji skrydžio bandymai. Kalbant apie keliamąją galią, planuojama, kad STR į artimą Žemės orbitą galės iškelti 90 tonų krovinių, o į Mėnulio orbitą – 20 tonų.

Žinoma, norint sukurti itin sunkią raketą į kosmosą, turi būti tam tikra „bazė“. Pasak Jungtinės raketų ir kosmoso korporacijos tyrimų analitinio centro direktoriaus Dmitrijaus Paysono, mes tai turime. Jis tikina, kad RD-170/180/190 variklių šeima pagal našumą yra geriausia pasaulyje. Dabar jie naudojami paleidimo raketoje „Angara“, be to, įvairios modifikacijos tiekiami ir Amerikos rinkai.

Konkurentai

Reikia suprasti, kad 90 tonų krovinių žemoje Žemės orbitoje nėra tiek daug. Tokios keliamosios galios pakanka pilotuojamiems skrydžiams aplink Mėnulį, tačiau raketos galios nebeužtenka astronautams nuleisti ant palydovo. Tikėtina, kad judėdami žingsnis po žingsnio galėsime pasiekti tašką, kai pirmieji rusai galėtų „įvaldyti“ Mėnulio erdvę. Leiskite jums priminti, kad norint nuleisti žmones į Mėnulį, reikia raketos, kuri į žemą Žemės orbitą iškelia apie 130 tonų.

Vienintelis dabartinis STR konkurentas yra Falcon Heavy Elonas Muskas. Vasario pradžioje amerikiečių milijardierius, pasižymintis jam būdingu ekscentriškumu, į kosmosą paleido raketą „Falcon Heavy“, „įstūmęs“ į pastarąjį savo elektromobilį „Tesla Roadster“ ir surengęs grandiozinį Holivudo šou, transliuojamą iš jo visame pasaulyje.

Super sunkios raketos

Šiuo metu yra tik du sėkmingai įgyvendinti projektai. JAV Mėnulio programą vykdė nešančiosios raketos Saturn V pagalba, kuri nuo 1967 iki 1973 metų į kosmosą buvo paleista 13 kartų. Šis vežėjas į žemąją Žemės orbitą iškėlė 141 toną. SSRS taip pat bandė sukurti itin sunkiasvores raketas. Žinomi du projektai: H-1 / H-1F (100 tonų talpa), kuris buvo uždarytas po keturių nesėkmingų paleidimų. Tačiau raketa „Energija“ buvo sėkmingai paleista į kosmosą 1987 ir 1988 m., tačiau vėliau projektas buvo uždarytas.

Be Rusijos Federacijos, jie bando sukurti itin sunkias raketas nešančias raketas JAV ir Kinijoje. Negana to, JAV kalbame apie du projektus iš karto, iš kurių vieną - Space Launch System (SLS) - kuria NASA, o kitą - jau minėtos Elonui Muskui priklausančios SpaceX kompanijos BFR. Jei NASA atveju kalbame apie nešančiąją raketą jau 2019 m., tai Elonas Muskas nori paleisti BFR su kroviniu į Marsą 2022 m. O 2024 metais, pasak milijardieriaus, įvyks pirmasis pilotuojamas skrydis į „raudonąją planetą“. Žinoma, daugelis į pastarąjį žiūri labai skeptiškai, tačiau balandžio 10 d. savo „Instagram“ paskyroje Elonas Muskas parodė korpuso modulis BFR. Žinoma, šalia stovint Tesla.

Griežtai kalbant, apie itin sunkios raketos sukūrimą kalbama ir Kinijoje. Pirmoji informacija apie tai pasirodė tarptautiniame ekonomikos kongrese 2013 m. Projektas vadinamas „Changzheng-9“ ir jį plėtoja Kinijos paleidimo transporto priemonių technologijų akademija. „Changzheng-9“ galės iškelti iki 133 tonų krovinių į žemos Žemės orbitą. Nei projekto būsena, nei planuojama skrydžio data kol kas nežinoma.

perspektyvas

Akivaizdu, kad itin sunkios nešančiosios raketos reikalingos ne tik automobiliams siųsti į kosmosą. Vienas iš tokių raketų panaudojimo būdų yra kosmoso tyrinėjimas. Bent jau taip sako „Roscosmos“ vadovas Igoris Komarovas: „Užduotis jai (raketai) iškelta – mokytis. saulės sistema, Saulės sistemos planetos, Mėnulis ir artima mėnulio erdvė, užduotis paleisti pilotuojamus erdvėlaivius ir automatinius erdvėlaivius į artimą Žemės orbitą ir spręsti kitas nacionalinės ekonomikos problemas.

Esamos „įprastos“ raketos negali pasiųsti žmogaus už Žemės orbitos, jos gali tik paleisti zondus. Pilotuojamos misijos yra vienas iš itin sunkiųjų raketų kūrimo tikslų.

Ar Rusija sugebės laiku sukurti itin sunkią raketą? Sunku atsakyti į šį klausimą. Per daug laiko praėjo nuo ankstesnės itin sunkios raketos sukūrimo, žinios prarastos, specialistai geriausiu atveju išėjo į pensiją. Kita vertus, tobulėjo projektavimo ir kūrimo įrankiai, atsirado naujų medžiagų, atsirado patirties kuriant sunkiąją nešančiąją raketą Anagara. Juk Elonas Muskas sugebėjo beveik nuo nulio sukurti sunkią raketą. Galbūt Rusija galės grąžinti dvasią sporto varžybos kosmoso tyrinėjimuose.

NASA infografika

Sunkioji Space Launch System nešėja su erdvėlaiviu „Orion“, kaip „Exploration Mission 1“ (EM-1) misijos dalis, į kosmosą skris tik 2020 m. birželio mėn. Apie tai pranešė NASA, rašo „The Verge“.

Pasak kosmoso agentūros, naujos datos pasirinkimas yra susijęs su rizikos, kuri gali kilti gaminant raketą, išvengimu. Taip pat planuojama išbandyti laivo avarinę sistemą, kuri turėtų apsaugoti įgulą, jei raketai kas nors atsitiktų paleidimo metu. Tai vadinamoji paleidimo nutraukimo sistema, kurią sudaro maža raketa, galinti atskirti „Orion“ nuo paleidimo raketos.

Pavasarį NASA jau nukėlė pirmojo SLS paleidimo datą į 2019 m. Tuo pačiu metu buvo nuspręsta atlikti nepilotuojamą bandomąjį skrydį „Orion“. Kosmoso agentūra ketino vykdyti misiją. Balandį NASA turėjo pripažinti, kad 2018 metų lapkritį numatytas startas tiesiog nebuvo įmanomas dėl techninių problemų ir riboto biudžeto.

NASA taip pat išleido animaciją, kurioje rodomas SLS raketos prototipas, galintis nukelti žmones į Marsą. Kaip rašoma agentūros svetainėje, SLS EM-1 raketa bus „galingiausia raketa pasaulyje ir žymės nauja era» tyrinėjant kosminę erdvę aplink Žemę. Spėjama, kad pirmieji tyrinėtojai į Raudonąją planetą bus pristatyti 2030 m.

Ukrainietiškas „Dialog“ leidimas rašo, kad „amerikietiška naujovė“ – itin sunki raketa SLS – „pagaliau pribaigs Rusiją kaip kosminę galią“.

Scottas Pace'as, Nacionalinės kosmoso tarybos prie JAV prezidento vykdomasis sekretorius, su „Scientific American“ kalbėjosi apie šalies strategiją išlaikyti lyderystę kosmose. Pasak jo, JAV gali tapti pasauline kosmoso tyrimų lydere įgyvendindamos sudėtingus ir realistiškus projektus. Jos apima ir tarptautinę partnerystę, ir privataus sektoriaus dalyvavimą. S. Pace'as pažymėjo, kad ši strategija skiriasi nuo JAV ir SSRS veiksmų septintajame dešimtmetyje, kai lyderiu buvo šalis, kuri kūrė tai, ko konkuruojanti valstybė negalėjo.

Tuo tarpu Rusija pranešė apie 55 karinių erdvėlaivių paleidimą per pastaruosius penkerius metus, o tai leido sugriežtinti amerikiečių balistinių raketų paleidimo zonų kontrolę. Apie tai praėjusiame Krašto apsaugos ministerijos kolegijos posėdyje kalbėjo RF ginkluotųjų pajėgų generalinio štabo viršininkas Valerijus Gerasimovas, praneša TASS. Visų pirma, nauja erdvė raketų sistema„Angara“, leidžianti iš Rusijos teritorijos atgabenti krovinius į visų tipų artimas Žemės orbitas. V. Gerasimovas taip pat sakė, kad Rusija kuria naują sunkiąją tarpžemyninę balistinę raketą. Jis pažymėjo, kad per penkerius metus 12 Rusijos raketų pulkų buvo aprūpinti naujos kartos „Yars“ kompleksais, o Strateginės raketų pajėgos gavo per 80 tarpžemyninių balistinių raketų.

Vasario 6 dieną pasaulis stebėjo itin sunkios nešančiosios raketos „Falcon Heavy“ paleidimą, kurią jos kūrėjas Elonas Muskas tradiciškai pavertė šou. Pristatymas pademonstravo ne tik verslininko rinkodaros gabumus, bet ir jo įmonės techninius pasiekimus. Tačiau apie „revoliuciją“ kosmoso srityje kalbėti dar anksti – „SpaceX“ raketos vis dar nusileidžia kai kuriems sovietiniams modeliams.

Kosmoso triumfas Amerikos verslininkas Elonas Muskas pasirodė neryškus. Kruopščiai suorganizuota viešųjų ryšių kampanija „SpaceX“ vadovą nuvylė technologijos. Centrinė viršutinė itin sunkiosios nešančiosios raketos „Falcon Heavy“ pakopa sudužo nusileidimo metu.

Blokui baigėsi degalai, todėl įsijungė tik vienas iš trijų tūpimo metu naudotų variklių. Dėl to, užuot nusileidęs ant plaukiojančios platformos, Žinoma, aš vis dar tave myliu Atlanto vandenynas, blokas rėžėsi į vandenį 480 kilometrų per valandą greičiu, jo skeveldros apgadino platformą. Tuo pačiu metu du šoniniai stiprintuvai sėkmingai sinchroniškai nusileido netoli Kanaveralo kyšulio Floridoje esančios paleidimo aikštelės.

Elonas Muskas raketų paleidimą pavertė šou

Žinoma, nesėkmingas bloko nusileidimas yra smulkmena, palyginti su sėkmingu pačios itin sunkios paleidimo raketos paleidimu. Pirmąjį bandomąjį skrydį „Falcon Heavy“ atliko antradienį 23.45 val. Maskvos laiku iš Kanaveralo kyšulio kosmodromo Floridoje.

Neįmanoma nepagerbti Elono Musko talentų PR srityje. Kaip krovinį, jis savo asmeninį „Tesla Roadster“ elektromobilį su manekene, apsirengusiu „SpaceX“ skafandru (ir automobilis, ir skafandras taip pat yra Musko idėja), patalpino viršutinėje „Falcon Heavy“ pakopoje. Trečiadienio rytą Tesla jau buvo palikusi Žemės orbitą ir dabar, pagal planą, heliocentrine orbita pradės judėti Marso link.

Tuo pačiu metu „Tesla“ kabinoje skamba garsusis Davido Bowie kūrinys „Space Oddity“, kuriuo kiekvienas gali mėgautis žiūrėdamas vaizdo įrašą iš automobilio arimo erdvės kabinos. Savaime suprantama, kad patį raketos paleidimą lydėjo vaizdo transliacija internetu.

Muskui pavyko įveikti centrinio bloko griūtį, pažadėdamas, jei kameros nesprogs ir pavyks tai sutvarkyti, paskelbti vaizdo įrašą, kurį, anot jo, būtų juokinga žiūrėti.

Natūralu, kad verslininkui pavyko patraukti viso pasaulio dėmesį, jau nekalbant apie JAV. JAV prezidentas Donaldas Trumpas pasveikino Muską sakydamas: „Šis pasiekimas kartu su NASA komerciniais ir tarptautiniais partneriais ir toliau demonstruoja Amerikos išradingumą!

Revoliucinis kosminės gamybos modelis

Nepaisant visų šių keblumų, pagrindinė Musko sėkmė nėra rinkodara. Po sėkmingo paleidimo „Falcon Heavy“ tampa galingiausia nešančia raketa pasaulyje, naudojama toliau Šis momentas. Planuojama, kad vežėjas į žemos atskaitos orbitą galės nugabenti iki 63,8 tonos, į geotransferinę orbitą – iki 26,7 tonos, į Marsą – iki 16,8 tonos ir į Plutoną – iki 3,5 tonos.

Tuo pačiu jis lenkia artimiausią konkurentą „Boeing“ „Delta IV Heavy“ ne tik pagal naudingąją apkrovą, kurią galima iškelti į žemą atskaitos orbitą (du kartus), bet ir pigumu. „SpaceX“ teigia, kad nešančiosios raketos paleidimas kainuoja 90 mln. USD, o „Delta“ skrydis kainuoja apie 435 mln. USD, o vieno NASA itin sunkios raketos SLS (Space Launch System) paleidimo projektavimo kaina yra 500 mln. Kaip pažymėjo Muskas, visa „Falcon Heavy“ plėtra jo įmonei kainavo apie 500 mln.

Inžinerinės problemos, kurią Muskui pavyko išspręsti, sudėtingumą galima apibūdinti taip. Paleidžiant „Falcon Heavy“ raketą vienu metu veikia 27 varikliai – ir tai labai didelis skaičius. Tiek daug raketų reikia ne tik norint užtikrinti tinkamą trauką. Jei paleidžiant bloke naudojamas tik vienas variklis, tolesnio tūpimo metu jis negalės tiekti reikiamos galios – bus per didelė trauka, raketa beveik akimirksniu sunaudos reikiamą kurą ir subyrės. Tačiau kuo didesnis variklių skaičius, tuo matematiškai didesnė tikimybė, kad suges bent vienas iš jų – ir toks gedimas beveik neišvengiamai baigsis katastrofa. Musko konstrukcija labai primena sovietinę N-1 raketą, kuri taip pat pirmajame etape turėjo 30 variklių – ir visi keturi jos paleidimai baigėsi avarijomis.

Kaip Muskui pavyko sėkmingai paleisti raketą su tiek daug variklių? Faktas yra tas, kad jis į bandymus žiūrėjo visiškai kitaip nei jo sovietų kolegos prieš beveik penkiasdešimt metų.

Pirmiausia šie blokai buvo išbandyti raketoje „Falcon 9“ – tai leido gauti duomenų, kaip blokas elgiasi skrydžio metu. Tada blokai buvo sujungti į vieną paketą ir buvo atliktas 12 sekundžių bandomasis visų 27 variklių važiavimas. Sovietų inžinieriai vienu metu tokių bandymų nedarė, nes skubėjo. Ir tik įsitikinus, kad visi varikliai sėkmingai veikia kartu, Falcon Heavy buvo paleistas. Kitaip tariant, Muskas atliko nemažai preliminarių bandymų prieš šiandien paleidžiant.

Kosmoso politikos instituto vadovas Ivanas Moisejevas pažymėjo, kad „tai neabejotina sėkmė – naujos nešančiosios raketos, kuri yra dvigubai didesnė už galingiausią esamą vieną ar tris kartus didesnė už mūsų Protoną, atsiradimas.

Moisejevas sakė, kad projektas vis dar bus parengtas, atlikus keletą paleidimų, ir pažymėjo, kad ateityje tai atvers naujas galimybes. „Tyrinėdami Saulės sistemos planetas galite siųsti sunkiasvorius automobilius, galite komerciškai sėkmingai paleisti du sunkiuosius palydovus vienu metu. Tai žingsnis į priekį“, – sakė šaltinis.
Itin sunkios raketos paleidimas yra „puikus Elono Musko ir jo kompanijos pasiekimas“, laikraščiui VZGLYAD sakė Andrejus Ioninas, Ciolkovskio Rusijos kosmonautikos akademijos narys korespondentas. Šaltinis sakė, kad „Falcon Heavy“ šiuo metu yra „tikrai galingiausia raketa pasaulyje“.

Kadangi žmonija pereina į naują astronautikos raidos etapą, siejamą su giluminio kosmoso tyrinėjimu, šį startą galima pavadinti „pirmu rimtu žingsniu įgyvendinant su Mėnulio ir Marso tyrinėjimu susijusius projektus. Negalite jo nuvertinti “, - pabrėžė Ioninas. Jis priminė, kad tokioms programoms reikėtų labai rimtai padidinti krovinių srautą. O Muskas neketina sustoti ties „Falcon Heavy“, jo planuose – galingesnės raketos.

„Muskas žingsnis po žingsnio įgyvendina visiškai naują revoliucinį kosminės gamybos modelį“, – sakė šaltinis. Jis priminė, kad kosmonautika gyvena pagal tuos modelius, kurie buvo sukurti 50-aisiais ir 60-aisiais SSRS ir JAV.

Muskas visa tai pakeitė, visų pirma, visiškai peržiūrėjo klausimus, kaip turėtų būti gaminamos raketos ir kaip apie jas reikėtų kalbėti. „Tai du pagrindiniai jo pasiekimai“,

– aiškino ekspertas.

Neperdėti svarbos

Daugelis jau suskubo paskelbti Musko pasiekimą „proveržiu“. Tačiau perdėti „SpaceX“ itin sunkios raketos paleidimo reikšmę vis tiek neverta. „Nevartočiau tokių didelių žodžių kaip „revoliucija“ kosmose, kalbant apie „Falcon Heavy“ paleidimą“, – sakė Moisejevas.

Ioninas sutinka, kad, įvertinus istorijos svarstykles, tai yra mažiau nei pirmasis pilotuojamas skrydis į kosmosą, nei žmogaus nusileidimas Mėnulyje. „Šis įvykis yra vienu laipteliu žemiau ir labai svarbus įgyvendinant naujas žmogiškąsias programas, skirtas giliosios erdvės tyrinėjimui“, – sakė ekspertas, išreikšdamas įsitikinimą, kad Muskas dar turės laiko visiems parodyti istorinį įvykį.

Ir čia esmė ne centrinės viršutinės pakopos praradimas. Tai, kad nusileidimo metu sudužo centrinė viršutinė pakopa, neturi reikšmės, nes šis blokas įgauna didesnį greitį ir jį sunkiau išsaugoti, pažymėjo Ioninas. „Pirmą kartą paleidus tai dar daugiau nesąmonė. Bet net jei vėliau nesigelbės, nieko blogo čia irgi nematau“, – atkreipė dėmesį jis.

Pirma, kol kas tai tik pirmasis bandomasis paleidimas, o iki reguliaraus raketos veikimo pradžios dar liko ilgas kelias. Antra, verta prisiminti, kad Muskas vis tiek nesilaikė savo pradinio grafiko. Pirmą kartą „Falcon Heavy“ jis pažadėjo paleisti 2017 metų vasarą, tai yra prieš šešis mėnesius. Be to, neturime pamiršti ir neseniai įvykusios nesėkmės, kai į orbitą buvo paleistas slaptasis amerikiečių palydovas Zuma. Palydovas, paleistas jau ne kartą naudotos raketos Falcon 9 pagalba, taip ir nepasiekė orbitos, nukrito į vandenyną.

Ir tai toli gražu nebuvo pirmoji Musko nesėkmė. Taigi 2013 m. erdvėlaivis „Dragon“ prarado valdymą dėl kuro vožtuvų užsikimšimo. 2015 metais dėl helio bako sprogimo po paleidimo sudužo kitas drakonas, kuris turėjo tiekti vandenį ir maistą į TKS. Raketa „Falcon 9“ kartu su palydovu, kurį ji turėjo pristatyti, 2016 metais sprogo tiesiai ant paleidimo aikštelės. O pirmosios paleidimo raketos pakopos nusileidimas įmonei nebuvo sėkmingas iš pirmo karto. Taip pat 2017 m. sunkvežimiui „Dragon“ nepavyko prisišvartuoti prie TKS pirmuoju bandymu. Jau nekalbant apie reguliarias pamainas įvairių projektų SpaceX.

SSRS taip pat paleido daug galingesnes raketas

Svarbu pažymėti, kad „Falcon Heavy“ yra galingiausia šiuo metu egzistuojanti raketa, bet ne istorijoje. Sovietų Sąjunga aktyviai dalyvavo kuriant itin sunkią nešančiąją raketą XX a. Pavyzdžiui, buvo tokie projektai kaip N-1 ir Energia.

H-1 programa septintajame dešimtmetyje numatė galimybę paleisti 90–100 tonų naudingą krovinį į žemos atskaitos orbitą, tačiau nebuvo sėkminga. Visi keturi paleidimai baigėsi nesėkmingai, raketa sprogo dėl variklių nepatikimumo. „Ir kai varikliai buvo baigti, projektas buvo uždarytas „tvirtos valios sprendimu“, – sakė Moisejevas.

Ioninas neatmetė, kad projektas dar gali būti baigtas. Jo nuomone, ji „nebuvo įgyvendinta daugiausia dėl to, kad prarado savo politinį aktualumą. Tiek Amerikos, tiek Rusijos mėnulio projektai buvo politiniai. O amerikiečiams išsilaipinus Mėnulyje, politinė reikšmė kelis kartus sumažėjo. Todėl H-1 projektas buvo uždarytas“, – aiškino ekspertas.

Tačiau kitas „Energijos“ projektas buvo gana sėkmingas, pažymėjo Ioninas. Itin sunki raketa, kurios naudingoji apkrova siekė 100 tonų, skrido du kartus: 1987 ir 1988 metais. Taip pat buvo kuriama dar sunkesnė versija „Vulkan“, kurios keliamoji galia siekia iki 200 tonų.„Tačiau projektas buvo uždarytas, nes nebeliko Sovietų Sąjungos, o raketa buvo brangi ir nebuvo reikalinga kaip Rusijos menkos erdvės dalis. programa 90-aisiais. Viską paruošti yra neįtikėtinos pastangos“, – aiškino šaltinis.
„Su „Energija“ pasirodė, kad ji buvo gerai išvystyta, gražiai padaryta, varikliai vis dar naudojami. Tačiau šiai raketai buvo išleista daug pinigų, tačiau jie nepadarė jai naudingų krovinių, nebeužteko lėšų “, - sakė Moisejevas.

Rusijoje itin sunkios raketos nereikėtų tikėtis iki 2020-ųjų pabaigos

AT šiuolaikinė Rusija Tačiau situacija su itin sunkiomis raketomis dar nėra tokia gera, o štai Muskas tikrai toli į priekį su savo pirmuoju Falcon Heavy paleidimu.

Rusija pareiškė, kad sukurs itin sunkią raketą, tai būtina giluminio kosmoso tyrinėjimų programai, sakė Ioninas. Anot jo, paleidimas preliminariai gali įvykti 2020-ųjų pabaigoje.

Moisejevas sakė, kad svarstome galimybę iki 2028 metų sukurti itin sunkųjį vežėją. Tuo tarpu keleri metai yra skirti projekto projektui, „popieriniam tyrimui“, - paaiškino jis.

Tačiau kol diskutuojama, kiek to reikia, atkreipė dėmesį ekspertas. „Kol kas tam nebuvo skirta pinigų, tik vienam mazgui – raketai „Sojuz-5“, ir net dėl ​​to kyla klausimas. Kai kurios raketos apkrovos nematomos, nesuprojektuotos“, – pabrėžė jis. Jo nuomone, situacija panaši kaip „Energijoje“ – jie ruošiasi gaminti raketą, „o kam jos reikia, tikrai niekas negali pasakyti“.

Beje, vienas iš tokios raketos variantų gavo pavadinimą „Energija-3V“ ir, atitinkamai, naudoja senojo sovietinio projekto plėtrą.

Pasaulyje stiprėja konkurencija lengvųjų nešančiųjų raketų srityje, taip pat ir iš „SpaceX“, kuri atveria kelią į kosmosą privačiam verslui. Galbūt todėl „Roskosmos“ mato sunkiųjų raketų kūrimo perspektyvas. Šiuo metu kosmoso agentūra atlieka tyrimus kurdama itin sunkią nešančiąją raketą, kurios naudingoji apkrova iki 80 tonų, kurios paleidimo kompleksas gali būti panaudotas galingesnėms raketoms.

Antradienį Maskvos valstybiniame Baumano technikos universitete vykusiuose akademiniuose astronautikos skaitymuose naujasis agentūros vadovas generolas pulkininkas Olegas Nikolajevičius Ostapenko paskelbė, kad vasario mėnesį bus pateiktas pasiūlymas karinės pramonės komisijai sukurti supersunkųjį. kosminė raketa galintis į žemos atskaitos orbitą iškelti daugiau nei 160 tonų sveriančius krovinius. „Tai tikras iššūkis. Kalbant apie didesnius skaičius“- pasakė ponas Ostapenko. Tačiau tam reikės vyriausybės pritarimo.

Ši raketa turėtų tapti sunkiausia pasaulyje. Dabartinis rekordas priklauso NASA raketai Saturn V, kuri buvo naudojama Mėnulio kosminei misijai Apollo, kurios maksimali naudingoji apkrova yra 120 tonų.

„Roscosmos“ darbo grupė taip pat svarsto daugiau nei prieš 20 metų sustabdyto projekto atgaivinimo klausimą. sunkioji raketa-vežėjas „Energija“ (100-200 tonų), kurio pagalba 1988 metais pirmą kartą ir vienintelį kartą į kosmosą buvo paleistas daugkartinio naudojimo transporto laivas „Buran“, grįžęs į Žemę bepiločiu režimu. „Energia“ sukurtas šoninio bloko skystojo kuro variklis tapo galingiausiu tokio tipo varikliu kosmonautikos istorijoje ir naudojamas tiek Rusijos, tiek Amerikos raketose.

Tokie dideli vežėjai yra skirti orbitinių stočių blokams, sunkioms geostacionarioms platformoms ir kariniams kroviniams paleisti, taip pat ekspedicijoms į Marsą ir giliąją erdvę. NASA šiuo metu dirba su itin sunkiąja raketa „Space Launch System“, kuri turės dvi galimybes: pakelti į žemą palydovo orbitą 70 ir 130 tonų. Pirmasis bandomasis lengvesnio modelio skrydis numatytas 2017 m. Kinija taip pat kuria savo itin sunkią raketą „Long March 9“, skirtą pilotuojamoms Mėnulio misijoms.

Iki šiol didžiausia veikianti Rusijos raketa yra „Proton“, kurios naudingoji apkrova žemoje orbitoje yra 23 tonos, o geostacionarioje orbitoje – 3,7 tonos. Šiuo metu Rusija kuria modulinę „Angara“ raketą, kurios keturių variantų nešėjų keliamoji galia yra nuo 1,5 iki 35 tonų. Pirmasis paleidimas buvo ne kartą atidėtas, taip pat ir dėl nesutarimų su Kazachstanu, ir tikimasi šie metai iš Plesecko kosmodromo lengvu išplanavimu. Anot „Roscosmos“ vadovo, dabar priimami sprendimai dėl paleidimo ir paleidimo sukūrimo techniniai kompleksai sunkiajai raketai „Angara“, kurios naudingoji apkrova siekia iki 25 tonų.

Įvairaus išdėstymo Angara raketų modeliai

Atsižvelgiant į tai, kad Baikonūro kosmodromas, tinkamas sunkiosioms raketoms paleisti, dabar yra už valstybės ribų, Amūro srityje statomas naujas Vostočnyj kosmodromas, užtikrinantis Rusijos išėjimą į kosmosą – pirmasis startas, iš kurio turėtų būti paleista nešėja Sojuz-2 m. 2015 m.

Per skaitymus Baumano universitete Olegas Nikolajevičius taip pat kalbėjo apie Rusijos kosmoso pramonės planus natūralaus Žemės palydovo tyrinėjimo srityje: „Planuojame tolimesnius Mėnulio tyrinėjimus, įskaitant Mėnulio roverius, planuojame ne tik grunto pristatymą, bet ir eksperimentus paviršiuje. Neatmetama galimybė ant paviršiaus pastatyti ilgalaikes, ilgaamžes stotis, kuriose dirbs ekspedicijos..

Energija yra sovietinė itin sunkioji raketa. Tai buvo viena iš trijų galingiausių kada nors pastatytų tos pačios klasės raketų – Saturn V, taip pat nelemta H-1 raketa, kurią ji turėjo pakeisti. Kitas pagrindinis raketos tikslas buvo iškelti į orbitą sovietinį daugkartinį erdvėlaivį, kuris išskyrė jį nuo amerikietiško, kilusio su savais varikliais, maitinamais dideliu išoriniu degalų baku. Nors 1987–1988 metais „Energija“ išėjo į kosmosą du kartus, po to paleidimų nebebuvo, nepaisant to, kad Sovietų Sąjungoje tai turėjo būti pagrindinė priemonė kroviniams pristatyti į orbitą XXI amžiuje.

Mėnulio atrama

Po to, kai TsKBEM (buvęs OKB-1) vadovo pareigas pradėjo eiti Valentinas Gluškos, pakeitęs apgailėtiną Vasilijų Mišiną, jis 20 mėnesių dirbo kurdamas Mėnulio bazę, pagrįstą Vladimiro Čelomėjaus sukurtos raketos Proton modifikacija, kuri naudojo Gluškos raketą. savaime užsidegantys varikliai.

Tačiau 1976 m. pradžioje sovietų vadovybė nusprendė sustabdyti Mėnulio programą ir sutelkti dėmesį į sovietinį erdvėlaivį, nes JAV į JAV laivą laikė karine grėsme. Nors galiausiai Buranas bus labai panašus į konkurentą, Glushko tokį padarė reikšmingas pokytis, o tai leido jam išlaikyti savo Mėnulio programą.

„American Space Shuttle“ du kietojo kuro raketų stiprintuvai laivą dviem minutėms pagreitino iki 46 km aukščio. Po jų atskyrimo laivas naudojo laivagalyje esančius variklius. Kitaip tariant, šaudyklė, bent iš dalies, turėjo savo, o didelis išorinis degalų bakas, prie kurio jis buvo pritvirtintas, nebuvo raketa. Jis buvo skirtas tik pagrindiniams daugkartinio naudojimo erdvėlaivių varikliams gabenti kurą.

Glushko nusprendė statyti Buran be jokių variklių. Tai buvo sklandytuvas, skirtas grįžti į Žemę, kurį į orbitą išleido varikliai, kurie atrodė kaip amerikietiško šaudyklo degalų bakas. Tiesą sakant, tai buvo paleidimo raketa „Energija“. Kitaip tariant, vyriausiasis Sovietų Sąjungos konstruktorius daugkartinio naudojimo erdvėlaivio sistemoje paslėpė Saturno V klasės stiprintuvo modulį, kuris potencialiai galėtų tapti jo mylimos Mėnulio bazės pagrindu.

trečioji karta

Kas yra paleidimo raketa „Energija“? Jos plėtra prasidėjo, kai Gluško tapo TsKBM vadovu (iš tikrųjų pavadinimas „Energija“ buvo vartojamas naujai reorganizuoto NPO departamento pavadinime dar gerokai prieš sukuriant raketą) ir atsinešė naujo dizaino raketomis varomų orlaivių (RLA). Aštuntojo dešimtmečio pradžioje Sovietų Sąjunga turėjo mažiausiai tris raketas – modifikacijas N-1-R-7, Cyclone ir Proton. Visi jie struktūriškai skyrėsi vienas nuo kito, todėl jų priežiūros kaina buvo palyginti didelė. Trečiosios kartos sovietiniams erdvėlaiviams buvo reikalingos lengvosios, vidutinės, sunkiosios ir itin sunkios nešančiosios raketos, susidedančios iš vieno bendro komponentų rinkinio, o Glushko RLA tiko šiam vaidmeniui.

RLA serija buvo prastesnė už „Yangel“ dizaino biuro „Zeniths“, tačiau šis biuras neturėjo sunkiųjų raketų, o tai leido „Energia“ žengti į priekį. Glushko pasirinko savo RLA-135 dizainą, kurį sudarė didelė pagrindinė viršutinė pakopa ir nuimami stiprintuvai, ir vėl pasiūlė jį kartu su moduline Zenit versija kaip stiprintuvus ir pagrindinį. nauja raketa sukūrė savo biure. Pasiūlymas buvo priimtas – taip gimė raketa „Energija“.

Karalius buvo teisus

Tačiau Gluško teko dar kartą smogti savo ego. Daugelį metų tai trukdė dėl to, kad jis nesutiko su Sergejumi Korolevu, kuris manė, kad didelei raketai reikalingas skystas deguonis ir vandenilis. geriausi vaizdai kuro. Todėl N-1 variklius sukūrė daug mažiau patyręs dizaineris Nikolajus Kuznecovas, o Gluško daugiausia dėmesio skyrė azoto rūgščiai ir dimetilhidrazinui.

Nors šis kuras turėjo pranašumų, tokių kaip tankis ir sandėliavimas, jis buvo mažiau energijos imlus ir toksiškesnis, o tai reiškia didelė problema nelaimingo atsitikimo atveju. Be to, sovietų vadovybė buvo suinteresuota pasivyti JAV – SSRS neturėjo didelių skysto deguonies ir vandenilio variklių, tuo tarpu jie buvo naudojami antrajame ir trečiame „Saturn V“ etapuose, kaip ir pagrindiniame „Saturn V“ variklyje. Erdvėlaivis“. Iš dalies savo noru, iš dalies dėl šio politinio spaudimo, tačiau Gluška turėjo pasiduoti ginčui su aštuonerius metus mirusiu Karaliaučiu.

10 metų plėtros

Per ateinančius dešimt metų (tai ilgas laikas, bet ne per daug: „Saturn V“ sukurti prireikė septynerių metų) „NPO Energia“ sukūrė didžiulę pagrindinę sceną. Šoniniai stiprintuvai buvo palyginti lengvesni, mažesni, juose buvo naudojami skysto deguonies ir žibalo varikliai, kuriuos gaminant SSRS turėjo didelę patirtį, todėl visa raketa pirmajam skrydžiui buvo paruošta 1986 metų spalį.

Deja, jai nebuvo krovinio. Nors „Energijos“ plėtroje buvo tam tikrų problemų, su šaudykla „Buran“ padėtis buvo daug prastesnė – jis net nebuvo priartėjęs prie pabaigos. Iki tol nešančiosios raketos ir kosminio lėktuvo pavadinimas buvo naudojamas „Energia“. Čia ir pravertė Gluškos triukas. Raketai nereikėjo laukti, kol bus paruošta kita pusė. AT Praeitais metais jo sukūrimą buvo nuspręsta paleisti be Burano.

Ginklavimosi lenktynių „stulpas“.

Nuo 1985 m. rudens iki 1986 m. rudens buvo sukurtas naujas „Polus“ krovinys. Tai buvo vienas iš funkcinių Vladimiro Čelomėjaus krovinių blokų, perskirtas iš kosminės stoties modulio ir glaudžiai susijęs su TKS moduliu Zarya. „Polyus“ buvo skirtas atlikti įvairiausius eksperimentus, tačiau pagrindinė jo užduotis buvo išbandyti 1 MW galios anglies dvideginio lazerį – ginklą, kuris SSRS buvo kuriamas nuo 1983 m. Tiesą sakant, viskas nebuvo taip grėsminga, kaip atrodo, nes SSRS kritikavo JAV dėl strateginės gynybos iniciatyvos, o Michailas Gorbačiovas nenorėjo rizikuoti, kad amerikiečiai sužinotų apie karinę konfrontaciją. Reikjaviko viršūnių susitikimas baigėsi 1986 m. spalį ir šalys buvo arti drastiško mažinimo atominiai ginklai, o 1987 m. gruodį ketino sudaryti sutartį dėl raketų mažinimo vidutinis diapazonas. Įvairūs lazerio komponentai buvo tyčia nenaudojami, liko tik galimybė sekti taikinius ir net tą Gorbačiovas uždraudė išbandyti, likus kelioms dienoms iki paleidimo apsilankęs Baikonūre. Tačiau Gorbačiovo vizitas lėmė oficialaus raketos pavadinimo atsiradimą (priešingai nei tariamai šaudyklai): užrašas „Energija“ ant jos kūno atsirado prieš pat atvykstant generaliniam sekretoriui.

Programos klaida

Pirmasis nešančiosios raketos „Energija“ paleidimas įvyko 1987 m. gegužės 15 d. Per pirmąsias kelias skrydžio sekundes, prieš laivui išplaukiant iš paleidimo aikštelės, jis pastebimai pasviro, bet vėliau, paleidęs raketos padėties valdymo sistemą, pakoregavo savo padėtį. . Po to „Energija“ gražiai skrido, lydima vieno MiG ir greitai dingo žemuose debesyse. Stiprintuvai atsiskyrė teisingai (nors šiam ir kitam skrydžiui nebuvo aprūpinti parašiutais, kad juos būtų galima panaudoti pakartotinai), o tada pagrindinė scena dingo iš akių. Po perdegimo nešėja atsiskyrė nuo „Polyus“ ir, kaip planuota, nukrito į Ramųjį vandenyną.

„Polus“ svėrė 80 tonų ir turėjo paleisti savo raketinį variklį, kad pasiektų orbitą. Tam reikėjo apsisukti 180 laipsnių kampu, tačiau dėl programos klaidos po paleidimo modulis toliau sukosi ir, užuot pajudęs į aukštesnę orbitą, nukrito žemiau. Krovinio modulis taip pat sudužo Ramiajame vandenyne.

Sėkmė?

Nors paleidimas nepavyko, pati raketa buvo visiškai sėkminga. Darbai buvo tęsiami su Buran ir didžiąja dalimi baigtas skraidyti (paruoštas skristi, bet galintis generuoti pakankamai energijos tik vienai dienai orbitoje) buvo prijungtas prie antrosios raketos, kad būtų paleista nepilotuojama misija 1988 m. lapkričio 15 d. Ir vėl nepriekaištingai paleista paleidimo raketa „Energija“ (pakeitus programinė įranga, kuris užkirto kelią pavojingam posvyriui paleidimo metu), o šį kartą jo naudingoji apkrova taip pat nepasigedo: Buranas nusileido automatiniu režimu Baikonūre, po trijų valandų ir dvidešimt penkių minučių užbaigdamas dvi orbitas aplink Žemę.

Taigi iki 1989 metų pradžios Sovietų Sąjunga turėjo daugiausia galinga raketa, vis dar niekuo nepralenkiamas. Jis galėtų paleisti šaudyklą, kurio naudingoji apkrova panaši į amerikietiškų orbitų, ir pats galėtų į žemą Žemės orbitą nugabenti 88 tonas krovinių arba nugabenti į Mėnulį 32 tonas (palyginti su 118 tonomis ir 45 tonomis Saturn V ir 92, 7). tonų ir 23,5 tonos H-1). Šį skaičių buvo planuojama dar padidinti iki 100 tonų, o vietoje pritaikyto stulpo buvo kuriamas specialus krovinių skyrius. Mažesnė raketos versija, pavadinta „Energiya-M“, su vienu varikliu ir dviem stiprintuvais, taip pat buvo paskutinėje kūrimo stadijoje ir galėjo paleisti iki 34 tonų naudingąją apkrovą.

Brangus malonumas

Sovietų Sąjungos žlugimas buvo Pagrindinė priežastis projekto nesėkmės. Ji dar tik pradėjo stotis ant kojų, tačiau dingo būtinybė ginti supervalstybės saugumo interesus, dingo ir pinigų, reikalingų didelės apimties mokslinėms misijoms. Kita problema buvo ta, kad Zenit stiprintuvus gamino nepriklausomoje Ukrainoje įsikūrusi įmonė.

Tiesa, dar prieš tai nešėja „Energija“ buvo tapusi mažai paklausi – jei nereikėjo skristi į Mėnulį, tai kelti į orbitą 100 tonų krovinio buvo nereikalingas. Šaudyklės, kurioms ji pirmiausia buvo sukurta, turėjo tuos pačius trūkumus kaip ir amerikietiški, tačiau raketa neturėjo monopolinės padėties pranašumo, kaip tai buvo JAV prieš „Challenger“ sprogimą 1986 m.

nevilties šauksmas

NPO Energia neviltis matyti iš jos siūlomų misijų:

• Masyvių lazerių paleidimas į orbitą, kad per kelis dešimtmečius būtų atkurtas ozono sluoksnis.
• Mėnulyje pastatyti bazę helio-3 gamybai, naudojamam tarptautinio konsorciumo kuriamuose įrenginiuose, kurie bus paruošti iki 2050 m.
• Panaudoto branduolinio kuro paleidimas į „kapinynus“ heliocentrinėje orbitoje.

Galų gale kilo klausimas, ką ta raketa sugeba ta mažesnė, pigesnė erdvėlaivių- kiekvienas „Energijos“ paleidimas kainavo 240 milijonų dolerių, net jei 80-ųjų pabaigoje rublis buvo pervertintas dolerio atžvilgiu. Jei paleidimai būtų vykdomi tik tada, kai reikia, raketų gamyklos išlaikymas būtų prabanga, kurios negalėtų sau leisti nei Sovietų Sąjunga, nei Rusija.

Piro pergalė

Jei sutiksime su teorija, kad Sovietų Sąjunga žlugo pirmiausia dėl finansinių sunkumų, tai taip pat galima pagrįstai teigti, kad „Energija-Buran“ buvo viena iš pagrindinių šio žlugimo priežasčių. Šis projektas buvo nekontroliuojamų išlaidų pavyzdys, sugriovęs SSRS, o jo tolesnio egzistavimo sąlyga buvo susilaikyti nuo tokių projektų įgyvendinimo.

Kita vertus, galima pagrįstai teigti, kad didžiausią žalą supervalstybei padarė Michailo Gorbačiovo reakcija į šalies finansinę padėtį, o SSRS būtų galėjusi išlikti iki šių dienų, jei politinį biurą būtų sekęs kas nors kitas.

Galimos perspektyvos

Neatsižvelgiant į aukščiau paminėtas fantastiškas idėjas, „Energija“ galėtų būti panaudota iškeliant į orbitą vieną ar daugiau didelių kosminių stočių modulių, kurie vėliau būtų papildyti moduliais, paleistais naudojant „Energia-Buran“ derinį: 1991 m. pabaigoje stotis „ Mir- 2" buvo rekonstruotas naudojant 30 tonų modulius.

Taip pat buvo galima pastatyti mažesnį šaudyklą, kuris būtų įrengtas ne šone, o priešais raketą.

Gluškos lažybos, kad sovietinė kosminė programa, kaip ir anksčiau, išgyvens permainų erą, pasirodė teisinga. Nors nešančias raketas efektyviau kurti konkrečiai misijai, istorija rodo, kad po jų sukūrimo atsiranda ir naujų jų panaudojimo būdų. Gluško mirė 1989 m. sausio 10 d., praėjus mažiau nei dviem mėnesiams po antrojo ir paskutinio „Energijos“ skrydžio.

Šlovės „zenitas“.

Variklis RD-170, sukurtas Zenith ir Energia, taip pat pasirodė esąs vienas geriausių raketų variklių. Jo modifikacijos gali pasigirti Pietų Korėjos „Naro-1“, Rusiška raketa vežėjas „Angara“ ir amerikietiškas „Atlas V“, kuris buvo naudojamas ne tik mokslinėms užduotims, pavyzdžiui, „Curiosity“ marsaeigio pristatymui ir „New Horizons“ zondo paleidimui į Plutoną, atlikti, bet ir JAV kariuomenės. Toks skirtumas tarp 1988 metų ir šiandienos.