Kelio ženklai dviratininkams: gyvybės ar mirties klausimas. Dviračių tako ženklas

Draudžiamasis kelio ženklas 3.9 Važiuoti dviračiu draudžiamas, draudžiamas dviračių ir mopedų judėjimas į abi puses.

SDA 1.2.

Komentarai

Esmė: Kelio ženklas 3.1 Įvažiuoti draudžiama arba Brick įveda visišką draudimą įvažiuoti bet kokioms transporto priemonėms, išskyrus maršrutines transporto priemones. Ženklo sunkumas yra tas, kad jūs neturite pateisinimo pažeisti draudimą.

Esmė: Kelio ženklas 3.2 Eismas draudžiamas draudžia važiuoti visoms transporto priemonėms, išskyrus maršrutą ir paštą. Bet, su išimtimis. Kelių eismo taisyklės leidžia važiuoti į namus, darbo ar tarnybos vietą.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.3 Motorinėms transporto priemonėms važiuoti draudžiama draudžia motorinėms transporto priemonėms važiuoti abiem kryptimis, išskyrus maršruto ir kitas išimtis.

Esmė: Kelio ženklas 3.4 Draudžiamas sunkvežimių judėjimas draudžia sunkvežimių, traktorių, savaeigių mašinų ir transporto priemonių, kurių masė didesnė nei 3,5 tonos ar kitokią, judėjimą. Yra išimčių.

Esmė: Ženklas 3.5 Motociklų judėjimas draudžiamas draudžia važiuoti dviračiais motociklais su šonine priekaba arba be jos, trirates ir keturrates transporto priemones, kurių masė ne didesnė kaip 400 kg.

Esmė: Kelio ženklas 3.6 Traktorių judėjimas draudžia traktorių ir savaeigių mašinų judėjimą. Be tų, kurie aptarnauja įmones ir šalia ženklo gyvenančius piliečius.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.7 Važiuoti su priekaba draudžiama, draudžiamas bet kokio tipo sunkvežimių ir traktorių su priekabomis judėjimas, taip pat mechaninių transporto priemonių vilkimas.

Reikšmė: Draudžiamasis kelio ženklas draudžia važiuoti arklių traukiamais vežimais, rogėmis, jodinėti ir vežti gyvulius, taip pat vežti gyvulius. Ypač jei nevažiuojate iki savo namų, o keliaujate iš toli tranzitu.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.9 Važiuoti dviračiu draudžiama draudžia važiuoti dviračiais ir mopedais.

Esmė: Draudžiamasis eismo ženklas 3.10 Pėsčiųjų eismas draudžiamas draudžia vaikščioti pėstiesiems, taikomas tik ta kelio puse, kurioje jis įrengtas.

Nemokama teisinė konsultacija:

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.11 Svorio ribojimas draudžia važiuoti transporto priemonėms, įskaitant transporto priemones, kurių bendra faktinė masė didesnė nei nurodyta ženkle.

Esmė: Transporto priemonės masės vienai ašiai apribojimas ženklas draudžia važiuoti transporto priemonėms, kurių faktinė masė vienai ašiai viršija nurodytą ženkle.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.13 Aukščio ribojimas uždraudžia važiuoti transporto priemonėms, kurių bendras aukštis su kroviniu ar be jo yra didesnis nei nurodyta ženkle.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.14 Pločio apribojimas draudžia važiuoti transporto priemonėms, kurių bendras plotis su kroviniu ar be jo yra didesnis nei nurodyta ženkle.

Esmė: Kelio ženklas 3.15 Ilgio ribojimas draudžia važiuoti transporto priemonėms ar transporto priemonių junginiams, kurių bendras ilgis su kroviniu ar be jo yra didesnis nei nurodyta ženkle.

Nemokama teisinė konsultacija:

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.16 Minimalaus atstumo ribojimas draudžia važiuoti transporto priemonėms, kurių atstumas tarp jų mažesnis nei nurodyta ženkle.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.17.1 Muitinė Draudžiama pravažiuoti nesustojus muitinėje ar kontrolės punkte.

Esmė: Draudžiantis kelio ženklas 3.17.2 Pavojus draudžia toliau važiuoti visoms be išimties transporto priemonėms dėl eismo įvykio, avarijos, gaisro ar kitokio pavojaus.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.17.3 Kontrolė draudžia važiuoti per kontrolės punktus nesustojus.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.18.1 Sukti į dešinę draudžiama pratęsia veiksmą iki važiuojamųjų dalių sankryžos, prieš kurią įrengtas ženklas, išskyrus maršrutinį transportą.

Nemokama teisinė konsultacija:

Esmė: Draudžiamojo kelio ženklo 3.18.2 veikimas sukti į kairę draudžiamas galioja važiuojamųjų dalių sankryžoje, prieš kurią yra įrengtas ženklas, išskyrus maršrutinį transportą.

Esmė: draudžiantis kelio ženklas 3.19 Apsisukti draudžiama įveda arba panaikina tam tikrus eismo apribojimus.

Reikšmė: 3.20 ženklas „Lenkti draudžiama“ draudžia lenkti visas transporto priemones, išskyrus lėtai važiuojančias transporto priemones, arklio traukiamus vežimus, dviračius, mopedus ir dviračius motociklus be šoninės priekabos iki artimiausios sankryžos.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.22 Sunkvežimiams lenkti draudžiama, sunkvežimiams, kurių didžiausia leidžiama masė didesnė nei 3,5 tonos, lenkti visas transporto priemones.

Esmė: draudžiantis kelio ženklas 3.24 Apribojimas didžiausias greitis draudžia važiuoti didesniu nei nurodyta ženkle greičiu km/h, o 3.25 ženklas draudimą panaikina.

Nemokama teisinė konsultacija:

Esmė: Kelio ženklas 3.26 garso signalus, išskyrus atvejus, kai signalas duodamas siekiant išvengti avarijos.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.27 Sustoti draudžiama draudžia sustoti ir stovėti transporto priemonėms toje kelio pusėje, kurioje jis įrengtas, išskyrus maršrutinį transportą.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.28 Stovėti draudžiama draudžia statyti transporto priemones toje kelio pusėje, kurioje yra ženklas, išskyrus neįgaliųjų ir pašto vežimą.

Esmė: Ženklai 3.29-30 Draudžiama statyti neporinėmis ar porinėmis mėnesio dienomis draudžia statyti transporto priemones toje kelio pusėje, kurioje yra ženklas, išskyrus neįgaliųjų ir pašto vežimą.

Esmė: Draudžiamasis kelio ženklas 3.31 Visų apribojimų zonos pabaiga rodo kelių ženklų veikimo zonos pabaigą vienu metu: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26–3.30, parodyta žemiau.

Nemokama teisinė konsultacija:

Esmė: Kelio ženklas 3.32 Draudžiama važiuoti transporto priemonėmis su pavojingais kroviniais draudžia važiuoti transporto priemonėms su identifikavimo ženklais ar lentelėmis: Pavojingi kroviniai.

Esmė: 3.33 ženklas Transporto priemonių judėjimas su sprogiomis ir degiomis prekėmis draudžiamas, draudžiamas transporto priemonių, vežančių sprogias ir degias medžiagas bei gaminius, judėjimas.

Kelio ženklai iš SDA 1 priedo

SDA turinys - Rusijos Federacijos kelių taisyklės

Sveiki atvykę į svetainės puslapius!

Užsiregistravus galima komentuoti straipsnius.

Išreikškite teigiamas skaitymo emocijas pliuso ženklu:

Nemokama teisinė konsultacija:

draudžiamųjų ženklų

3.8 Važiuoti dviračiu draudžiama

3.8 ženklas „Judėti dviračiais draudžiama“ draudžia judėti dviračiais.

Ženklas netaikomas transporto priemonėms, kurios aptarnauja piliečius arba priklauso šioje zonoje gyvenantiems ar dirbantiems piliečiams, taip pat transporto priemonėms, aptarnaujančioms įmones, esančias nurodytoje zonoje. Tokiais atvejais transporto priemonės turi įvažiuoti ir išvažiuoti iš nurodytos zonos sankryžoje, esančioje arčiausiai jų paskirties vietos.

Ženklų aprėpties zona - nuo įrengimo vietos iki artimiausios sankryžos už jos, o gyvenvietėse kur nėra sankryžų - iki galo vietovė. Ženklo veikimas nenutraukiamas išvažiavimo iš teritorijų, besiribojančių su keliu, vietose ir sankirtos (greta) su lauko, miško ir kitais neasfaltuotais keliais, prieš kuriuos neįrengti pirmumo ženklai, vietose.

Nemokama teisinė konsultacija:

Ženklas 3.9 Važiuoti dviračiu draudžiama

Tai greita ir nemokama!

Dviračius leidžiama važiuoti specialiai tam skirtose vietose. Paprastai tai yra eismui skirta juosta. Tačiau ne visuose miestuose yra dviratininkams skirtos juostos. Viešojo transporto organizavimui vietų ne visada pakanka.

Aiškiai matyti, kad dviratininkai negali važiuoti šaligatviais. Atitinkamai jie turi važiuoti keliais, važiuojamomis dalimis ir pakelėse. Tačiau šiose vietose gali būti apribojimų kelio ženklais.

Kelio ženklų reikalavimai 3.9

Kelio ženklas 3.9 turi tiesioginę nuorodą, kad tam tikrose vietose draudžiama važiuoti dviračiais.

Tokios vietos yra šios:

Nemokama teisinė konsultacija:

• tiltai;
• tuneliai;
• estakados;
• greitųjų kelių ruožai;
• greitkeliai;
• viadukai;
• pramoninės zonos;
• ypač saugomos gamtos teritorijos.

Taigi bet koks įvažiavimas po ženklu bus kelių eismo taisyklių pažeidimas. Ką daryti šioje situacijoje dviratininkams, kurie naudojasi ši rūšis transportą į darbą, mokyklą ar kitas vietas?

Pagal Kelių eismo taisykles, dviračio vairuotojas gali eiti šią kelio atkarpą, važiuodamas dviračiu priešais save. Atitinkamai dviratininkas tampa pėsčiuoju. Tačiau reikia atminti, kad net pėstysis negali judėti važiuojamąja dalimi ar pakraščiais, nes už tai numatytos atskiros administracinės sankcijos.

Deja, dviratininkų kontingentas yra nepilnamečiai, kurie, pažeidę ženklų nurodymus, nebus patraukti atsakomybėn, išskyrus savo atstovus pagal įstatymą (tėvus, globėjus ir kt.).

Ženklo įrengimo taisyklės 3.9

Ženklo „Eismas dviračiais draudžiamas“ įrengimas atliekamas įvažiavime į tam tikrą kelio atkarpą, pavyzdžiui, kaip nurodyta aukščiau tunelyje, ant tilto. Tačiau yra tiltų ir tunelių, kuriuose organizuojamas pėsčiųjų eismas, tad jei nėra draudžiamųjų ženklų, eismas dviratininkams gali būti leidžiamas.

Ženklo veiksmas bus tęsiamas iki artimiausios sankryžos arba zonos pabaigos. Be to, 3.9 ženklą gali dubliuoti ženklai, informuojantys apie zonos pradžią tam tikru atstumu, taip pat nurodantys apvažiavimo kryptį 8.3.1-8.3.3 ženklais.

Dviratininkams nei dokumentų reikalavimai, nei amžiaus apribojimai taisyklėse nenumatyti, todėl ženklų laikymasis – kiekvieno reikalas. Laikydamiesi apribojimų apsisaugosite ne tik nuo pavojingų situacijų, bet ir šalia jūsų esančių pėsčiųjų bei transporto priemonių vairuotojų. Priešingu atveju gali būti taikomos administracinės nuobaudos.

Nemokama teisinė konsultacija:

Atsakomybė už ženklo pažeidimą 3.9

Atsakomybė už dviračio ženklo pažeidimą yra tiesiogiai nustatyta administracinėje teisėje. Taigi, pagal 1 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.16 p., kuris už kelio ženklų nurodymų nevykdymą nustato 500 rublių baudą arba visuomenės nepasitikėjimą.

Pagal 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.29 str., dviratininkas gali būti nubaustas 800 rublių bauda už kelių eismo taisyklių pažeidimą kaip dalyvis. eismo. O jei dviratininkas yra apsvaigęs nuo alkoholio ar kitokio apsvaigimo, tai Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.29 straipsnio 3 dalis numato baudą nuo 1000 iki 1500 rublių.

Be to, jei asmuo, važiuodamas dviračiu, trukdo judėti transporto priemonėms, pagal 12.30 straipsnio 1 dalį dviratininkui gali būti skirta 1000 rublių bauda. Pagal tą patį straipsnį, būtent antroje dalyje, jei buvo padaryta nedidelė ar vidutinė žala sveikatai, bauda bus rubliai.

Sužinokite, kaip išspręsti konkrečią problemą – skambinkite dabar:

Nemokama teisinė konsultacija:

(Sankt Peterburgas)

Kelio ženklas

Tradiciškai laikoma, kad dviračių judėjimui Kelių eismo taisyklės netaikomos. Tai kategoriškai neteisinga: dviratininkai yra tokie pat eismo dalyviai, kaip ir kiti vairuotojai, taip pat pėstieji ir keleiviai. Todėl dviratininkai, kaip ir visi kiti, privalo laikytis taisyklių, taip pat ženklų ir kelio ženklinimo reikalavimų. Be to, dviratininkai, kaip ir visi kiti, atsako už padarytus pažeidimus.

Yra kelio atkarpų, kuriose važinėja dviratininkai ir mopedai bei motoroleriai (tai yra ne mechaninės transporto priemonės, kurių variklio darbinis tūris, jei yra, neviršija 50 kub.cm) ir kurių projektinis greitis negali viršyti 50 km.h. Tai gali būti sritys, kuriose dviratininkai trukdys judėti kitoms transporto priemonėms arba, priešingai, jiems bus didesnė rizika. Tai gali būti taikoma tuneliams, viadukams, tiltams, viadukams, siauroms kelių atkarpoms ar greitkeliams.

3.9 ženklas priklauso draudžiamųjų ženklų kategorijai ir turi šiai grupei būdingą apvalią formą. Dviračio siluetas pavaizduotas baltame fone su raudonu apvadu.

Nemokama teisinė konsultacija:

Jeigu kiti draudžiamieji ženklai tam tikroms vairuotojų kategorijoms turi išimčių, tai 3.9 ženklas „Važiuoti dviračiu draudžiama“ išimčių neturi. O jei dviratininkas gyvena ženklo nurodytoje vietovėje arba jam reikia ten patekti, tai jis gali padaryti pajudėdamas priekyje esančią transporto priemonę ir taip virsdamas pėsčiuoju.

3.9 ženklas „Arklio traukiamomis transporto priemonėmis draudžiamas“ galioja tiesiai įrengimo vietoje. Įvažiuoti į „draudžiamus“ kelio ruožus galima pažymėti šiuo ženklu ir papildyti 8.3.1 - 8.3.3 ženklais, kurie nurodo draudimo galiojimo kryptį. Bet jei į šią atkarpą yra įvažiavimai, kurie nepažymėti ženklu, tuomet į šią atkarpą galima važiuoti nepažeidžiant taisyklių.

Be to, jaunieji dviratininkai ir jų tėvai turi atsiminti, kad važiuodami dviračiu toliau važiuojamoji dalis Tinka tik vyresni nei 14 metų asmenys. Todėl 3.9 ženklo nebuvimas nėra priežastis jaunesniems dviratininkams važiuoti keliu.

Už ženklo „Judėti dviračiais draudžiama“ reikalavimo pažeidimą pagal Rusijos Federacijos administracinio kodekso 12.16 straipsnį vairuotojui gali būti skirta administracinė nuobauda – įspėjimas arba 500 rublių bauda.

Nemokama teisinė konsultacija:

3.8. Dviračiai draudžiami

Ženklas netaikomas transporto priemonėms, kurios aptarnauja piliečius arba priklauso šioje zonoje gyvenantiems ar dirbantiems piliečiams, taip pat transporto priemonėms, aptarnaujančioms įmones, esančias nurodytoje zonoje. Tokiais atvejais transporto priemonės turi įvažiuoti ir išvažiuoti iš nurodytos zonos artimiausioje sankryžoje iki tikslo.

Ženklo veikimo zona yra nuo įrengimo vietos iki artimiausios už jo esančios sankryžos, o gyvenvietėse, kur sankryžų nėra, iki gyvenvietės pabaigos. Ženklo veikimas nenutraukiamas išvažiavimo iš teritorijų, besiribojančių su keliu, vietose ir sankirtos (greta) su lauko, miško ir kitais neasfaltuotais keliais, prieš kuriuos neįrengti pirmumo ženklai, vietose.

Jeigu transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimą draudžia 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11 ženklai, viename ženkle gali būti naudojami ne daugiau kaip trys vienas nuo kito atskirti jų simboliai.

3.8 ženklo nuotraukos iš gyvenimo

Ukrainos kelių taisyklės

Nemokama teisinė konsultacija:

3.9 ženklas „Judėti dviračiais draudžiama“

Tiesiogiai tose vietose, kur eismas draudžiamas.

Šis ženklas montuojamas kartu su ženklais:

3.9 ženklas kartu su 8.3.1 ženklu draudžia tolesnį transporto priemonių judėjimą į dešinę.

Nemokama teisinė konsultacija:

3.9 ženklas kartu su 8.3.2 ženklu draudžia tolesnį transporto priemonių judėjimą į kairę.

3.9 ženklas kartu su 8.3.3 lentele draudžia tolesnį transporto priemonių judėjimą į dešinę ir į kairę.

žinios

Tai reikia žinoti

© 2018 Sporik RU - Pradedantiesiems vairuotojams ir vairavimo mokyklų studentams, patarimai vairuotojams, kelių eismo taisyklių bilietai, ženklai, ženklinimas, kelių eismo taisyklės.

Kelio ženklai dviratininkams

4.4.1 „Dviračių takas arba juosta dviratininkams“

Nemokama teisinė konsultacija:

4.4.2 „Dviračių tako arba juostos pabaiga dviratininkams“

4.5.2 „Pėsčiųjų ir dviračių takas su mišriu eismu

(dviračių takas su mišriu eismu)»

4.5.3 „Sujungto pėsčiųjų ir dviračių tako pabaiga

(bendro dviračių tako pabaiga)“

4.5.4, 4.5.5 „Pėsčiųjų ir dviračių takas su eismo atskyrimu“

Nemokama teisinė konsultacija:

Dviračių takas, padalintas į dviračių ir pėsčiųjų tako puses, struktūriškai išskirtas ir (ar) pažymėtas horizontaliaisiais ženklais 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 ir 1.23.3 ar kitaip.

4.5.6, 4.5.7 "Pėsčiųjų ir dviračių tako pabaiga su eismo atskyrimu

(dviračių juostos pabaiga su eismo atskyrimu)"

4.5.1 "Pėsčiųjų takas"

Pėstiesiems ir dviratininkams leidžiama judėti šių Taisyklių 24.2 - 24.4 punktuose nurodytais atvejais.

Nemokama teisinė konsultacija:

5.11.2 „Kelias su dviračių juosta“

Kelias, kuriuo dviratininkai ir mopedų vairuotojai juda specialiai tam skirta juosta bendro transporto srauto link.

5.12.2 „Kelio pabaiga su juosta dviratininkams“

Kelio ženklas yra 5.11.2 kelio ženklas, kurio vaizdas perbrauktas įstriža raudona juostele nuo apatinio kairiojo kampo iki viršutinio dešiniojo ženklo kampo.

5.13.3, 5.13.4 „Įvažiavimas į kelią su eismo juosta dviratininkams“

Nemokama teisinė konsultacija:

5.14.2 „Dviratininkų juosta“

5.14.3 „Dviračių juostos pabaiga“

5.14-5.14.3 ženklai taikomi juostai, virš kurios jie yra. Dešinėje kelio pusėje įrengtų ženklų poveikis taikomas dešiniajai eismo juostai.

5.20 „Dirbtinis šiurkštumas“

Nurodo dirbtinio nelygumo ribas.

Ženklas montuojamas ant artimiausios dirbtinių nelygybių ribos artėjančių transporto priemonių atžvilgiu.

Teritorija, kurioje galioja Kelių eismo taisyklių reikalavimai Rusijos Federacija judėjimo tvarkos nustatymas gyvenamojoje vietovėje.

5.33 „Pėsčiųjų zona“

Vieta, nuo kurios prasideda teritorija (kelio atkarpa), kurioje leidžiamas tik pėsčiųjų eismas.

Kelias, kuriame galioja Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių, nustatančių važiavimo greitkeliais tvarką, reikalavimai.

5.19.1, 5.19.2 "Pėsčiųjų perėja"

Jei pervažoje nėra ženklinimo 1.14.1 ar 1.14.2, 5.19.1 ženklas įrengiamas dešinėje kelio prie perėjos ribos artėjančių transporto priemonių atžvilgiu, o 5.19.2 ženklas – kairėje. kelio prie tolimos perėjos ribos.

Draudžiama įvažiuoti į visas transporto priemones šia kryptimi.

Visos transporto priemonės yra draudžiamos.

Ženklai 3.2 draudžia atitinkamų tipų transporto priemonių judėjimą abiem kryptimis.

Ženklai netaikomi:

• maršrutinėms transporto priemonėms;
• federalinių pašto organizacijų transporto priemonėse, kurių šoniniame paviršiuje yra balta įstriža juostelė mėlyname fone, ir transporto priemonės, aptarnaujančios įmones, esančias nurodytoje zonoje, taip pat aptarnaujančios piliečius arba priklausančius piliečiams, gyvenantiems ar dirbantiems nurodytoje zonoje. Tokiais atvejais transporto priemonės turi įvažiuoti ir išvažiuoti iš nurodytos zonos sankryžoje, esančioje arčiausiai jų paskirties vietos;
• ant transporto priemonių, vairuojamų I ir II grupių neįgaliųjų, vežančių tokius neįgalius asmenis ar neįgalius vaikus.

3.9 Dviračiai neleidžiami

Dviračiai ir mopedai draudžiami.

Ženklai 3.9 draudžia atitinkamų tipų transporto priemonėms važiuoti abiem kryptimis.

3.9 Dviračiai neleidžiami

Tradiciškai manoma, kad važiavimui dviračiu, atrodo, negali būti taikomas vienas įstatymų rinkinys, vadinamas „Kelių eismo taisyklėmis“.

Tai reiškia, kad dviratininkai yra savi, o eismas yra savas. Tai iš esmės klaidingas aiškinimas.

Dviratininkai yra tokie patys eismo dalyviai, kaip ir visi transporto priemonių vairuotojai, keleiviai ir pėstieji. Ir todėl dviratininkai (taip juos būtų teisingiau vadinti) privalo laikytis kelių eismo taisyklių ir atsakyti už jų pažeidimus.

Kelio ženklas „Judėti dviračiais draudžiamas“ skirtas uždrausti važiuoti dviračiais, mopedais ir motoroleriais, taip pat kitomis transporto priemonėmis, kurios pagal taisykles nepriklauso mechaninėms (tai yra, kurių variklio darbinis tūris nėra). didesnis kaip 50 cm 3, o projektinis greitis mažesnis nei 50 km/h).

Šis ženklas naudojamas tokiose kelio atkarpose, kur dviratis, mopedas ar motoroleris, viena vertus, trukdys judėti kitoms transporto priemonėms, o kita vertus, jiems patiems kils pavojus. Tai taikoma tuneliams, tiltams, viadukams, viadukams, greitaeigiams ar siauriems kelio ruožams ir kt.

Ženklas „Judėti dviračiais draudžiama“ jo įrengimo faktu sudaro tam tikrą kelio atkarpą, į kurią šiose transporto priemonėse įvažiuoti griežtai draudžiama. Be to, taisyklės nežino jokių išimčių.

Kaip tokiu atveju dviračio ar mopedo vairuotojui nuvykti į darbo, studijų ar gyvenamąją vietą? Tai labai paprasta: pagal Kelių eismo taisykles dviračio (ar motorolerio) vairuotojas, judėdamas priekyje savo transporto priemone, tampa pėsčiuoju, todėl nepažeidžia ženklo „Judėjimas dviračiu draudžiama“.

Dar viena akimirka. Ženklas draudžia judėti tik ta kryptimi, kurioje jis sumontuotas. Galite ieškoti kitų įvažiavimų į šią kelio atkarpą, o jei jose nėra šio ženklo – atskirai arba kartu su vienu iš trijų numerių 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 – tuomet galėsite judėti toliau. teisinga kryptimi.

Ir dar vienas svarbus momentas. Labai dažnai vaikai ir jų tėvai visiškai nepaiso esminės kelių eismo taisyklių detalės: dviratininkai ir mopedų bei motorolerių vairuotojai turi teisę keliuose judėti tik sulaukę 14 metų.

Todėl tai, kad nėra ženklo „Judėtis dviračiais draudžiama“, dar nereiškia neribotos teisės naudotis šiomis transporto priemonėmis.

Jei ši informacija jums buvo naudinga, parašykite apie tai komentaruose. Jei turite klausimų, rašykite, mes tikrai pasistengsime jums padėti.

• dviračio ženklo nėra
• koks yra ženklas, kuriuo draudžiama važiuoti dviračiu
• dviračio ženklo nėra
• dviračio ženklo nėra

Man labai patinka važinėtis dviračiu! Tai mano hobis

Olga, tu protinga! Dviratis tikrai teikia daug malonumo ir yra naudingas sveikatai.

Šis straipsnis buvo naudingas man, kaip ir daugeliui šioje svetainėje, todėl palieku komentarą. Ačiū!)

Ačiū Olga už gražų komentarą!

prašau pasakyti 3.9 ženklas yra dešinėje pėsčiųjų tako pusėje, ar jis galioja visai važiuojamajai daliai ar tik dešinei?

Sveiki, pas mus mieste palei visa prospekta (4-5 kilometrai tikrai) yra toks zenklas, ar galiu judeti palei atliekas nenusimontuojant?

Krasnodare, Solnechny Ostrov poilsio parke, centrinėje alėjoje buvo pakabintas ženklas, kuris neatitiko GOST, draudžiančio dviračius. Juk neturėtų būti perbraukto dviračio ir net įstrižainės į kitą pusę! Ar galiu gauti baudą kelių policijos pareigūno (ne kelių policijos pareigūno, nes jų ten nėra) ar kas nors kitas už kelionę? Ir ar tai legalu?

Negalite važiuoti šaligatviu, jei yra važiuojamoji dalis, kurioje nėra stovinčių automobilių.

Vežant ar lydint vaiką galima važiuoti šaligatviu. Jei keliaujate vienas, turėtumėte važiuoti keliu.

Galima važiuoti viešajam transportui skirta eismo juosta.

Tik tuo atveju, jei virš pasirinktos eismo juostos nėra jokių ženklų, draudžiančių judėti. Pavyzdžiui, mūsų mieste virš tam skirtų eismo juostų papildomai įrengtas ženklas „Įvažiuoti draudžiama“ (plyta), ir tokiu atveju tokiomis juostomis važiuoti negalima.

Sėkmės keliuose!

Ivanas, Tu neteisi.

Administracinių teisės pažeidimų kodeksas turi savo transporto priemonės apibrėžimą, jis pateiktas pastaboje prie.

Pastaba. Šiame straipsnyje transporto priemonė turėtų būti suprantama kaip motorinė transporto priemonė, kurios vidaus degimo variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 kubinių centimetrų arba kurių didžiausia elektros variklio galia didesnė kaip 4 kilovatai, o didžiausias projektinis greitis didesnis kaip 50 kilometrų per valandą, nes taip pat priekabos prie jo, atsižvelgiant į valstybinė registracija, o kituose šio skyriaus straipsniuose – ir traktoriai, savaeigės kelių tiesimo ir kitos savaeigės mašinos, transporto priemonės, kurioms pagal Rusijos Federacijos kelių eismo saugumo teisės aktus suteikiama speciali teisė.

Administracinių teisės pažeidimų kodekse dviračiai nėra transporto priemonės.

Kalbant apie ryšius. Pridėkite jus dominančios kelio atkarpos schemą. Pažiūrėkime, kaip mes galime ten patekti. Deja, važiuoti dviračiu galima toli gražu ne visur ir ne visada.

Sėkmės keliuose!

Kartoju, aiškiai parašyta: „Atkreipkite dėmesį, kad kiekvienas paskesnis elementas aukščiau pateiktame sąraše reiškia, kad trūksta ankstesnių elementų“. Pasirinkimo NĖRA.

O tragedija ta, kad aš neturiu teisės, iš principo, judėti KELIU ir VISOS pėsčiųjų zonose.

Na, o argumentas „laužyk kaip nori, kol gausi baudą“ atrodo gana įdomiai šiame forume))).

kartą ir visiems laikams prisiminkite taisyklės 1.5 punktą

ir visada judėkite taip, kad tai būtų padaryta

automobiliu per veles

Pateiksiu tik kelis pavyzdžius, o tada tu pats BET TIK CITATA IŠ SDA bandysi juos paneigti.Mane nušaus per kelias minutes.

Maksimas, gal jau minėjau, bet aš tik pasakysiu tai. Kaip rodo praktika, net jei tai būtų tiesioginė citata iš taisyklių, kažkodėl esu daugiau nei tikras, kad bent pusė pėsčiųjų vis tiek išdidžiai ant jos būtų paguldyta iš aukštos varpinės. Nes iki šiol nemaža dalis pėsčiųjų vis dar turi įprotį kirsti važiuojamąją dalį, pavyzdžiui, netinkamoje vietoje, nors aš pats kartais tai darau. Na, arba į raudoną (pats nevirstu į raudoną, nebent matau tik tai, kad 100 metrų spinduliu nėra nė vieno automobilio/motociklo). Bet ir dėl teisybės pasakysiu, kad tiek aš, tiek dauguma tų, kurie tai daro, prieš nardydami pradėjome bent atidžiau apsidairyti, kad tuo momentu visiems būtų saugus langas. Todėl kad ši citata yra, kad ne, tai vargu ar ką nors kardinaliai pakeistų.

kankinimas, nėra federalinio įstatymo, draudžiančio laikyti dviratį bute. Aš irgi negirdėjau apie tokį regioninį įstatymą.

Tik tuo atveju, jei jūsų name butų savininkai visuotiniame susirinkime nusprendė, kad dviračius laikyti gyvenamajame name draudžiama ir, pavyzdžiui, skyrė tam atskirą negyvenamą patalpą. Nors tai itin retas atvejis.

Sėkmės keliuose!

O jei kitą pagaus, tai jį parvers ir išmuš baudą. Taigi sutaupykite pinigų.

Pasakysiu daugiau, net ir važiuojant šaligatviu, jei dviratininkas pateko į avariją su iš kiemo išvažiuojančiu automobiliu, kaltė bus arba abipusė, arba dviratininko - 24.6 punkto pažeidimas (priklauso nuo dviračio greitis, vaizdas ir pan. – sprendžia teismas) , buvo precedentų.

Išvada, kaip rašėme anksčiau, VISUR reikia važiuoti laikantis 1.5 punkto „Eismo dalyviai turi veikti taip, kad nekeltų pavojaus eismui ir nepadarytų žalos...“

O ypač, kirsdamas gatvę protingu greičiu šalia pėsčiųjų perėjos, privalau pasirūpinti, kad būtų priedanga pėstiesiems ir ar nepraleis besisukantis automobilis.

Taip pat pageidautina, kad nebūtų skundų iš kelių policijos inspektorių ir akylų piliečių, kad aš pažeidžiau kelių eismo taisykles.

ps Pratimas mėgėjams „ne važiuoti, o blaškytis“, sėdint prie kompiuterio ant balnelio kėdės, jūs ne tik sėdite, bet periodiškai, maždaug kartą per 2 minutes, atsikeliate ir apeinate ratą aplink kambarį (2 minutes). dviratininkas, važiuodamas šaligatviu 10 km/h greičiu, nuvažiuoja 330 metrų (apytikslis atstumas tarp sankryžų).

Ši procedūra bus ypač naudinga įstatymų leidėjams, kurie sugalvoja dviratininkams skirtus įstatymus.

p.p.s. Anksčiau buvo galima važiuoti dviračiu pėsčiųjų perėjoje, dabar tai kitas kraštutinumas - tai neįmanoma, bet reikėjo tik riboti greitį VISIEMS eismo dalyviams, įskaitant. o motoroleriams ir „riedučiams“, beje, einantis pėstysis gali EITI 16 km/h greičiu.

5.4.29. Ženklai 3.2 - 3.9, 3.32 ir 3.33 įrengiami prie kiekvieno įvažiavimo į kelio atkarpą ar teritoriją, kurioje draudžiama važiuoti atitinkamo tipo transporto priemonėms. Prieš šoninius išvažiavimus į kelią naudojami ženklai su vienu iš 8.3.1 - 8.3.3 lentelių.

Papildomos informacijos apie šį ženklą norminiuose dokumentuose nėra.

Jei prilimpa Bendri principai draudžiamųjų ženklų įrengimas, jie draudžia judėti į kairę. Tai yra, jei ženklo dešinėje yra šaligatvis, galite juo važiuoti.

Sunkumai gali kilti, jei šaligatvis yra greta važiuojamosios dalies, o stulpai sumontuoti dešinėje nuo šaligatvio. Tokiu atveju ženklas yra dešinėje nuo viso kelio ir susidaro nesuprantama situacija. Jei praktiškai susiduriate su panašia situacija, prasminga parašyti kreipimąsi į kelių policiją su prašymu patikslinti eismo tvarką arba pakeisti eismo tvarką šioje kelio atkarpoje.

Sėkmės keliuose!

Pridedamas komentaras

Dviračius leidžiama važiuoti specialiai tam skirtose vietose. Paprastai tai yra eismui skirta juosta.

Ne visuose miestuose yra dviratininkams skirtos juostos. Viešojo transporto organizavimui vietų ne visada pakanka.

Aiškiai matyti, kad dviratininkai negali važiuoti šaligatviais. Atitinkamai jie turi važiuoti keliais, važiuojamomis dalimis ir pakelėse. Tačiau net ir šiose vietose gali būti apribojimų kelio ženklais.

Šiame straipsnyje:

Kelio ženklų reikalavimai 3.9

Kelio ženklas 3.9 turi tiesioginę nuorodą, kad tam tikrose vietose draudžiama važiuoti dviračiais.

Tokios vietos yra šios:

• tiltai;
• tuneliai;
• estakados;
• greitųjų kelių ruožai;
• greitkeliai;
• viadukai;
• pramoninės zonos;
• ypač saugomos gamtos teritorijos.

Taigi bet koks įvažiavimas po ženklu bus kelių eismo taisyklių pažeidimas. O kaip dėl šios situacijos dviratininkams, kurie naudojasi tokio tipo transportu į darbą, mokyklą ar kitas vietas?

Pagal Kelių eismo taisykles, dviračio vairuotojas gali eiti šią kelio atkarpą, važiuodamas dviračiu priešais save.

Atitinkamai dviratininkas tampa pėsčiuoju. Tačiau reikia atminti, kad net pėstysis negali judėti važiuojamąja dalimi ar pakraščiais, nes už tai numatytos atskiros administracinės sankcijos.

Deja, dviratininkų kontingentas yra nepilnamečiai, kurie, pažeidę ženklų nurodymus, nebus patraukti atsakomybėn, išskyrus savo atstovus pagal įstatymą (tėvus, globėjus ir kt.).

Ženklo įrengimo taisyklės 3.9

Ženklo „Eismas dviračiais draudžiamas“ įrengimas atliekamas įvažiavime į tam tikrą kelio atkarpą, pavyzdžiui, kaip nurodyta aukščiau tunelyje, ant tilto.

Tačiau yra tiltų ir tunelių, kuriuose organizuojamas pėsčiųjų eismas, tad jei nėra draudžiamųjų ženklų, eismas dviratininkams gali būti leidžiamas.

Ženklo veiksmas bus tęsiamas iki artimiausios sankryžos arba zonos pabaigos.

Be to, 3.9 ženklą gali dubliuoti ženklai, informuojantys apie zonos pradžią tam tikru atstumu, taip pat nurodantys apvažiavimo kryptį 8.3.1-8.3.3 ženklais.

Dviratininkams nei dokumentų reikalavimai, nei amžiaus apribojimai taisyklėse nenumatyti, todėl ženklų laikymasis – kiekvieno reikalas.

Laikydamiesi apribojimų apsisaugosite ne tik nuo pavojingų situacijų, bet ir šalia jūsų esančių pėsčiųjų bei transporto priemonių vairuotojų. Priešingu atveju gali būti taikomos administracinės nuobaudos.

Atsakomybė už ženklo pažeidimą 3.9

Atsakomybė už dviračio ženklo pažeidimą yra tiesiogiai nustatyta administracinėje teisėje.

Taigi, pagal 1 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.16 p., kuris už kelio ženklų nurodymų nevykdymą nustato 500 rublių baudą arba visuomenės nepasitikėjimą.

Pagal 2 str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.29 p., už kelių eismo taisyklių pažeidimą kaip eismo dalyvis dviratininkas gali būti nubaustas 800 rublių bauda.

O jei dviratininkas yra apsvaigęs nuo alkoholio ar kitokio apsvaigimo, tai Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.29 straipsnio 3 dalis numato baudą nuo 1000 iki 1500 rublių.

Be to, jei asmuo, važiuodamas dviračiu, trukdo judėti transporto priemonėms, pagal 12.30 straipsnio 1 dalį dviratininkui gali būti skirta 1000 rublių bauda.

Pagal tą patį straipsnį, būtent antroje dalyje, jei buvo padaryta nedidelė ar vidutinė žala sveikatai, bauda bus 1000–1500 rublių.

Dviratis kaip susisiekimo priemonė tampa vis populiaresnė. Tai greita ir aplinką tausojanti transporto priemonė, leidžianti palaikyti sveiką fizinę formą.

Atsižvelgiant į tai, kad dviratininkai dažnai juda ne tik ant pėsčiųjų, bet tampa tiesioginiais eismo dalyviais, jiems būtina žinoti 2019 metais įstatyme nustatytas Kelių eismo taisykles dviratininkams.

Išstudijavę pagrindines dviratininkų eismo taisykles, galite sužinoti, kaip teisingai sukti sunkioje sankryžoje, kur geriau judėti - šaligatviu ar kelio puse, kaip kirsti pėsčiųjų perėją, kas turėtų būti pirmas pravažiuoti sankryžą – automobilis ar dviratis.

Dviratininko vaidmuo trasoje

Norėdami išmokti dviratininkų kelių eismo taisykles, turite pradėti nuo susipažinimo su bendra padėtimi.

Dviratininkas labai dažnai juda mažesniu nei 30 km/h greičiu, jo neapsaugo kėbulas ir specialūs saugos lankai, taip pat jam sunku nurodyti judėjimo kryptį ar ištirti situaciją kelyje. šonuose ir gale.

Visa tai apsunkina ir pavojingina judėjimą kelyje.

Siekiant išvengti problemų kelyje ir nelaimingų atsitikimų, dviratininkui šiuo metu suteikiamos tokios pat teisės kaip ir automobilio bei motociklo vairuotojui. Yra tik keli nedideli apribojimai, kuriuos galite rasti šiame straipsnyje.

Kelių eismo taisyklių autoriai, rengdami ir susitardami dėl taisyklių, naudoja specialias sąlygas. Dauguma aprašymų yra gerokai sumažinti, o tai leidžia neužgriozdinti skaitytojo minčių oficialiais žodžiais.

Dviratis yra transporto priemonė su dviem ratais.. Jį varo raumenų energija, taip pat gali būti įrengtas elektros variklis.

Dviratininkas yra vairuotojas, tai yra asmuo, vairuojantis transporto priemonę.

Kai tik dviratininkas pajuda šalia vežančiu dviračiu, jis prilyginamas paprastam pėsčiajam. Kitaip tariant, jo vaidmuo eisme visiškai keičiasi.

Jei dviratininkas vežasi šalia savęs transporto priemonę ir tampa pėsčiuoju, jam priskiriamos šios eismo kategorijos teisės.

Verta pažymėti, kad dviratininkas, einantis greitkeliu, netampa pėsčiuoju, jam taikomos pėsčiojo teisės, tai yra vairuotojas.

Vos persėdęs į dviratį žmogus tampa visaverčiu vairuotoju, patikėdamas jam visas tokio pareigas ir teises.

Apibūdinant eismo taisykles, kurios galioja dviratininkams, visų pirma būtina atkreipti dėmesį į vietas, kuriose jie gali judėti. Leidžiamos judėjimo vietos yra gana specifinės.

Štai pagrindinės galiojančios vietos:

1. Miesto dviračių takai.
2. Dešinysis važiuojamosios dalies kraštas, ne toliau kaip metras nuo krašto arba tiesiai kelio pusėje. Tai lygios vietos. Važiuodamas keliu pėsčiomis, dviratininkas turi eiti važiavimo kryptimi, o ne prieš jį, kaip pėstieji.
3. Judėdami šaligatviu, tai yra, pėsčiųjų zona, galite judėti tik tuo atveju, jei nėra pirmųjų dviejų parinkčių.

Remiantis tuo, kas išdėstyta, galime daryti išvadą, kad dviratininkai, judantys šaligatviais, pažeidžia taisykles.

Dviratis yra transporto priemonė, o ne pėstysis ant ratų. Ši taisyklė netaikoma vaikams iki 14 metų. Jie gali judėti šaligatviais ir takais tuo pačiu metu kaip ir pėstieji.

Sunkios situacijos sankryžose

Jų yra pakankamai mažai sunkios situacijos, su kuriais gali susidurti dviratininkai, kurie trasa juda kaip visaverčiai eismo dalyviai. Štai pagrindiniai reikalavimai dviratininkams.

Apžvalga

Prieš atlikdamas manevrą, dviratininkas, kaip taisyklė, neturi galimybės pažvelgti į veidrodį, nes jo tiesiog nėra.

Nepaisant tokių sunkumų, dviratininkas privalo pasirūpinti, kad jo manevras būtų atliktas pagal taisykles, kad judėjimo procese nebūtų trukdoma kitų transporto priemonių judėjimui.

Tai galima padaryti elementarių galvos pasukimų pagalba, o čia reikės pasitreniruoti, kad judesiai neįtakotų dviračio valdymo.

Aplenkimas

Dviratininkai, kaip ir kiti eismo dalyviai, turi teisę lenkti.

Jie turi teisę šį procesą atlikti tik kairėje pusėje, atsižvelgiant į galimybę pradėti judėjimą ar pagreitinti visus aplenktus automobilius.

Dviračius taip pat galima aplenkti, taisyklės nedraudžia judėti dviem eilėmis, jei šis procesas yra visų kitų taisyklių pažeidimas.

Šia transporto priemone važiuojantiems žmonėms taip pat taikomos tam tikros dviratininko pareigos, pirmumo ženklai ir su jais susijusios taisyklės.

Kitaip tariant, į dešinę besisukantis automobilis, važiuojantis lygiagrečiai dviračiui, turi duoti kelią tiesiai važiuojančiam dviračiui.

Kalbant apie dviratininką, jis privalo duoti kelią transporto priemonėms, kurios važiuoja dešine puse.

Atkreipkite dėmesį į kairįjį posūkį. Vienos eismo juostos kelyje dviratininkas turi teisę sukti ta kryptimi, panašiai kaip automobiliai ir motociklai, važiuojantys visa trajektorija.

Visais kitais atvejais yra dvi sukimosi parinktys:

1. Eidamas sankryžą kaip įprastas pėstysis.
2. Nuoseklus judėjimas tiesia linija, sustojimas su posūkiu ir dar vienas važiavimas tiesia kryptimi.

Jei sankryža kertama kaip pėstysis, dviratininkas turi vesti dviratį rankomis. Tokiu atveju žmogui suteikiamos visos pėsčiojo pareigos ir teisės bei remiamasi atitinkamais šviesoforo signalais.

Tam tikrais atvejais dviratininkai turi judėti arti kampų, tunelių, krūmynų ir kitų kliūčių, kurios užstoja vaizdą.

Dėl didelio dviratininko nesaugumo ir trapumo, palyginti su kitais eismo dalyviais, rekomenduojama naudoti specialų garso signalą.

Būtent jis bus įrodymas apie artėjančią transporto priemonę dėl sudėtingo matomumo teritorijos.

Rusijoje specialaus skambučio įdiegimas vis dar yra patariamas, o kitose šalyse skambutis yra privalomas.

Dviratininkas, kaip ir kiti eismo dalyviai, privalo laiku duoti signalus apie planuojamus manevrus.

Jei kuprinėje ar rėme nėra naujų išmatavimų ir posūkio signalų, dviratininkui rekomenduojama naudoti rankinius ženklus, kurie šiuo atveju yra populiarūs.

Štai keletas svarbiausių:

1. Prieš sukant į dešinę ir atstatant - dešinė ranka kairė ranka ištiesta į šoną arba sulenkta per alkūnę.
2. Persivažiuojant į eismo juostą ar sukant į kairę, kairė ranka arba dešinė ranka ištiesiama, sulenkta per alkūnę.
3. Jei nori sustoti, bet kuri ranka pakyla.

Taip pat yra keletas ženklų, kurie yra priimtini tarp dviratininkų, važiuojančių kolonoje. Jei kairė ranka nusileidžia - tai rodo, kad kairėje yra duobių, tas pats pasakytina ir apie dešinę.

Signalizacijos procese rankomis turite valdyti dviratį viena ranka. Dėl šios priežasties taip pat verta iš anksto pasitreniruoti, nes pradedantiesiems tai gali būti sunku.

Dviratininkai taip pat retkarčiais patenka į avarijas. Tokiose situacijose jiems, kaip ir vairuotojams, tenka tam tikra atsakomybė.

Dviratininkai avarinėse situacijose privalo laikytis šių taisyklių:

1. Iš įvykio vietos išeiti griežtai draudžiama.
2. Dviračio negalima liesti ar judinti.
3. Verta iškviesti kelių policiją.

Dviratininkai turi tokią pat atsakomybę kaip ir paprasti vairuotojai. Išimtis yra tie atvejai, kai dviratininkas juda kaip pėsčiasis, tai yra, vairuoja transporto priemonę šalia.

Dviračių žibintai

Tamsiuoju paros metu kiekviename dviratyje turi būti įjungti specialūs žibintai arba žibintai, kaip šviesos ženklai dviratininkams.

Šviesiu paros metu automobilyje patartina įrengti artimųjų šviesų arba dienos žibintus.

Tai yra įstatymo nustatyta taisyklė, o kelių policijos pareigūnai turi visas teises dviratininkui skirti baudą.

Visų pirma, verta atkreipti dėmesį į tai, kad dviratininkams iki 14 metų draudžiama judėti važiuojamąja dalimi.

Atskiras dviratininkų eismo taisyklių skyrius gali būti suskirstytas į šiuos judėjimo greitkeliu apribojimus ir taisykles:

Dviratininko šalmo buvimas yra ypač svarbus. Ši įranga gali išgelbėti dviračio vairuotojo gyvybę. Negailėkite savo sveikatos.

Daugeliu atvejų dviratis gali išvystyti iki 40 km/h greitį.. Kelyje dviratininkai gali pasirodyti gana greitai ir netikėtai. Kiekvienas dviratininkas turėtų atsižvelgti į šį veiksnį.

Pavojingose ​​situacijose dviratininkų judėjimas kelyje turėtų būti kuo mažesnis. greičio ribojimas. Jei dviratininkas pažeidė kelių eismo taisykles, kelių policijos inspektorius turi teisę jį nubausti pagal šiuolaikinius teisės aktus.

Šie reikalavimai ir apribojimai yra gana logiški. Išsamiau ir atidžiau tereikia išstudijuoti posūkio į kairę ypatybes.

Jei dviratininkas važiuoja per sankryžą, jis neturi sukti į kairę. Tai galima padaryti tik tose vietose, kur numatyta vienos eismo juostos kelio sankryža.

Net ir čia viskas nėra taip paprasta, kyla klausimų dėl situacijos. Posūkis šiuo atveju nebus padarytas iš kraštutinės padėties, todėl procesą gali lydėti tam tikri sunkumai. Kiekvieną iš jų verta paanalizuoti išsamiau.

Vaizdo įrašas: Eismo taisyklės dviratininkams per 5 minutes

Išvada

Įprasto miesto dviračio vairuotojas turi būti kompetentingas eismo dalyvis.

Jis turi laikytis ir žinoti pagrindines judėjimo trasoje taisykles bei jausti visą atsakomybę už važiavimą kelyje. Dviratininkų eismo taisyklių žinojimas leidžia daug greičiau ir efektyviau judėti savo transporto priemone.

Nustatytos taisyklės susijusios ne tik su tam tikrais apribojimais, bet ir su judėjimo galimybėmis, tarp kurių galima pažymėti teisingą ar pirmenybinį išdėstymą kelyje.

Siekdamas išvengti sudėtingų situacijų kelyje, dviratininkas privalo kuo laiku duoti signalus, atitinkančius jo tolesnius judesius ir manevrus.

Kiekvienas dviratininkas turi gerbti sunkesnius ir greitesnius eismo dalyvius. Tai dviratininko gyvybės ir sveikatos išsaugojimo garantija, taip pat ideali galimybė mėgautis važiavimu nepažeidžiant kelių eismo taisyklių įstatymų.

Jus sudomins:

4 komentarai

Laba diena!

Pastraipoje „Judėjimas šalia kliūčių“ neteisingai nurodyta „Rusijoje vis dar REKOMENDUOJAMA įrengti specialų varpą ...“

Pagal 6 dalį „PAGRINDINĖS TRANSPORTO PRIEMONIŲ PRIĖMIMO EKSPLOATUOTI NUOSTATOS

IR SAUGUS KEISMO PAREIGŪNŲ ATSAKOMYBĖS“:

„Dviratis turi turėti veikiantį stabdį, vairą ir RAGO...“

Šių metų pavasarį turėjo būti pakeistos Kelių eismo taisyklės dėl dviratininkų, viena iš jų – leidimas kirsti važiuojamąją dalį reguliuojamoje pėsčiųjų perėjoje... Ar šie pakeitimai šiuo metu galioja ar ne?

Šiais laikais dviratis tampa vis populiaresne transporto priemone tiek judėjimui, tiek sveikai formai palaikyti. Atitinkamai dviratininkai vis dažniau bendrauja su kitais eismo dalyviais.

Nepaisant to, kad važiavimas dviračiu yra intuityvus ir nesudėtingas procesas, reikia atsiminti ir tokį svarbų dalyką kaip dviratininkui kelių eismo taisyklių laikymasis.

Kelių eismo taisyklės yra kelių eismo taisyklės, kurios galioja visiems, kurie naudojasi važiuojamąja dalimi judėjimui.

Pirmiausia verta paminėti, kad dviratis yra transporto priemonė dėl žmogaus raumenų jėgos, o pats dviratininkas pagal taisykles yra laikomas dviratės transporto priemonės vairuotoju.

Nulipęs dviratininkas, vairuojantis dviratį į savo pusę, yra laikomas pėsčiuoju su kroviniu, gabenimui gali naudotis ne tik šaligatviu, bet ir dalimi važiuojamosios dalies. Pastaruoju atveju reikia judėti priešingu važiuojamosios dalies kraštu, link automobilių srauto.

Važiuoti dviračiu leidžiama nuo keturiolikos metų – dviračių takais, dviračių zona palei kelią ir pėsčiųjų šaligatviais.

Dviratininkų nuo 7 iki 14 metų judėjimas turėtų būti vykdomas tik šaligatviais, pėsčiųjų, dviračių ir dviračių takais, taip pat pėsčiųjų zonose.

Judėjimas dviratininkų kolonoje taip pat turi savo apribojimus ir taisykles.

Pavyzdžiui, važiuojant važiuojamąja dalimi tik viena eile, dviratininkų kolonai leidžiama judėti dviem eilėmis, jei bendras plotis ne didesnis kaip 0,75 m, kolona turi būti suskirstyta į grupes ne daugiau kaip 10 žmonių ir atstumas tarp jų turi būti 80-100 metrų, kad būtų lengviau lenkti transporto priemones.

• Tiesi ranka, pakelta atviru delnu, reiškia „dėmesį“ ir naudojama tais atvejais, kai reikia duoti ženklą iš paskos važiuojančiai dviratininkų kolonai.
• Tiesi ranka pakelta aukštyn, sugniaužta į kumštį reiškia „stop judėjimą“.
• Kairė ranka pakelta į šoną ir sulenkta per alkūnę reiškia posūkį į dešinę, o posūkį į dešinę galima rodyti ir ištiesus dešinę į šoną.
• Dešinė ranka, pakelta į šoną ir sulenkta per alkūnę, reiškia sukimąsi į kairę, o sukimąsi į kairę galima rodyti ir ištiesus į šoną kaire ranka.

Taip pat yra nemažai kitų ženklų, kurie yra tinkami įspėti iš paskos važiuojančius dviratininkus apie pavojų (duobė, duobė, kliūtis ir pan.).

Šis ženklas dažniausiai atrodo kaip ištiesta ranka, nukreipta į dešinę arba į kairę dviratininko pusę, rodanti, kurioje pusėje geriau apvažiuoti kliūtį.

Kokios kelių eismo taisyklės dažniausiai pažeidžiamos

Ši pastraipa per plati, kad apimtų visus dviratininkų pažeidimus.

Dažniausiais pažeidimais laikomi netinkami pėsčiųjų perėjos perėjimas, važiavimas šaligatviais, tarp žmonių, netinkama sankryžų perėja, taip pat netikėti posūkiai keliuose netinkamose vietose.

Ir, žinoma, važinėjimo dviračiu rykštė yra alkoholis, tačiau tai labiau liečia neatsakingus dviratininkus.

Dviratininko veiksmai po avarijos

Deja, judėjimas keliuose turi ir neigiamų pasekmių – galimos dviratininkų ir vairuotojų avarijos.

Daug kas klaidingai laikosi nuomonės, kad dažniausiai kaltas dviratininkas, nes dažniausiai manoma, kad būtent šios kategorijos žmonės neturi informacijos apie kelių eismo taisykles.

Įvykus nelaimei, skambinkite greitoji pagalba ir pranešti apie eismo įvykį policijos komisariatui. Tuo pačiu metu negalima palikti eismo įvykio vietos ir judėti susidūrimo objektų (automobilio, dviračio). Patartina įvykio vietą nufotografuoti ir paimti įvykio liudininkų kontaktinius duomenis.

Reikia sulaukti policijos pareigūno, kuris, ištyręs situaciją, galės priimti teisingą sprendimą pagal ginčijamas avarijos dalyvių puses.

Na, o pabaigai noriu pridurti, kad kelio ženklai dviratininkams buvo įrengti ne veltui, o jei skirsite laiko juos išstudijuoti, galite daug ko išvengti.

Vaizdo įrašas apie eismo taisykles dviratininkams: