द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान और उसके बाद, न केवल इंजीनियरिंग गोला-बारूद, विशेष रूप से टैंक-रोधी और कार्मिक-विरोधी खदानों में, बल्कि उनके उपयोग की रणनीति और तरीके भी तेजी से विकसित हुए। उदाहरण के लिए, एक नया तत्व दिखाई दिया लड़ाई का क्रम- मोबाइल बैरियर डिटेचमेंट (पीओजेड)। इसका कार्य एक संभावित सफलता, अग्रिम, आक्रामक या पलटवार की दिशा में तेजी से आगे बढ़ना है और, सचमुच दुश्मन की नाक के नीचे, दुश्मन को रोकने के लिए एक खदान स्थापित करना और उसके लिए युद्धाभ्यास करना मुश्किल बना देता है। सेल्फ प्रोपेल्ड माइनलेयर, हेलिकॉप्टर माइन स्प्रेडर्स और अंत में रिमोट माइनिंग सिस्टम। दुश्मन द्वारा खदान-विस्फोटक बाधाओं की अग्रिम स्थापना के लिए भी समय और धन की आवश्यकता होती है। खदान-विस्फोटक बाधाओं पर काबू पाने के कार्यों को हल किए बिना, किसी भी सफल आक्रामक ऑपरेशन की कोई बात नहीं हो सकती है। इस संबंध में, खदानों और अन्य खदान-विस्फोटक बाधाओं में तेजी से मार्ग बनाना इकाइयों और संरचनाओं द्वारा सौंपे गए लड़ाकू मिशनों के प्रदर्शन के लिए सबसे महत्वपूर्ण शर्त बन गया है। इसके लिए, दुश्मन की खानों को बेअसर करने के विभिन्न साधनों का आविष्कार किया गया था।

"गोरींच" से पैर कहाँ बढ़ते हैं

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, विशेष रूप से प्रशिक्षित सैपरों द्वारा मैन्युअल रूप से खानों को हटाना और निरस्त्र करना लंबा और जोखिम भरा है। टैंकों पर लटकाए गए माइन स्वीप के आगमन के साथ, उन्होंने माइनफील्ड्स में बहुत तेजी से मार्ग बनाना शुरू कर दिया। लेकिन ट्रॉल्स, मुख्य रूप से रोलर वाले, उन टैंकों की गतिशीलता को कम करते हैं जिन पर उन्हें लटका दिया जाता है। ट्रकों में रोलर अनुभागों को तोड़ना और परिवहन करना, और यदि आवश्यक हो तो उन्हें टैंकों पर फिर से बढ़ाना, कीमती समय की बर्बादी है, खासकर युद्ध में। विस्फोट की मदद से खदानों में मार्ग बनाने का विचार विश्व युद्धों के बीच पैदा हुआ था। इसका सार माइन स्वीप के साथ टैंकों का उपयोग था, उनके पीछे तथाकथित "बैंगलोर टॉरपीडो" था, जो एक विस्फोटक चार्ज के साथ पांच मीटर का पाइप था। "बैंगलोर टॉरपीडो" का आविष्कार 1912 में ब्रिटिश कप्तान मैक्लिंटॉक (मैक्लिंटॉक) ने कांटेदार तार के विस्फोट को नष्ट करने के लिए किया था। गोला-बारूद को बैरियर के नीचे खिसका दिया गया और तार की बाधा में एक छेद बना दिया गया। "बैंगलोर टॉरपीडो" की मदद से माइनफील्ड्स में मार्ग बनाने के लिए, टैंक ने ट्रॉल्स के साथ अपने लिए एक मार्ग बनाया और पीछे विस्फोटकों के साथ पाइपों का एक गुच्छा खींचा। यह। तब इस "पूंछ" को उड़ा दिया गया था, और अन्य वाहन और पैदल सेना टैंक का अनुसरण कर सकती थी। इस तरह के काम के लिए अनुकूलित पहला सीरियल टैंक ब्रिटिश चर्चिल स्नेक था, जो एक के बाद एक जुड़े हुए विस्फोटकों के साथ 16 पांच मीटर पाइप खींच रहा था। विधि काफी प्रभावी है, लेकिन इसमें एक महत्वपूर्ण खामी है - ट्रॉल और चालक दल के साथ टैंक बहुत कमजोर था।
युद्ध से पहले, सोवियत डिजाइनरों को अंग्रेजों के विकास के बारे में पता था, लेकिन उस समय उन्हें अधिक प्राथमिकता वाले कार्यों को हल करना था। इसलिए, पहला "लैंड टारपीडो" युद्ध के बाद ही सोवियत सेना में प्रवेश किया। हमारे नए डिमाइनिंग टूल को एक लम्बा चार्ज (यूएस) कहा जाता था और यह 70 मिमी के व्यास वाला दो मीटर का पाइप था, जिसमें 5.2 किलोग्राम टीएनटी था। बाद में, यू.एस. को तीन-तीन आवेशों के त्रिभुजाकार खंडों में एकत्रित किया जाने लगा। इस प्रकार, टीएनटी प्रति रैखिक मीटर का द्रव्यमान 7.8 किलोग्राम तक पहुंच गया, और चार्ज को पदनाम UZ-3 प्राप्त हुआ। शुल्कों को श्रृंखला में 100 मीटर तक की संरचना में एक दूसरे से जोड़ा जा सकता है (खान क्षेत्र की गहराई के आधार पर)। UZ-3 का उपयोग करने का तरीका अंग्रेजों की तरह ही था: एक ट्रॉल वाला टैंक एक खदान के ऊपर से गुजरा, इसके पीछे डिमिनिंग चार्ज लगे, जिसके बाद उन्हें विस्फोट कर दिया गया, और 6 मीटर चौड़ा एक मार्ग बनाया गया। UZ-3 का नुकसान था लंबे समय तकवर्गों के संयोजन पर, टग टैंक की भेद्यता। UZ-3 वर्गों के "स्व-चालित" डिजाइन को सुनिश्चित करने में रास्ता देखा गया था। फिर 100-मीटर UZ-3 संरचना को 45 ठोस-प्रणोदक जेट इंजनों से लैस करने का प्रस्ताव रखा गया था। उन्हें पूरे ढांचे को जमीन से एक मीटर ऊपर उठाकर खदान में घसीटना था, जहां इसे उड़ा दिया गया था। अनुमानित उड़ान ऊंचाई एक मीटर थी। लम्बी चार्ज के इस संस्करण को UZ-3R कहा जाता था। चूंकि सभी 45 इंजनों के एक साथ लॉन्च को सुनिश्चित करना संभव नहीं था, फिर भी एक सेकंड के कुछ अंशों के लिए फैलाव था, संरचना के आंदोलन की शुरुआत हुई कुछ हद तक अस्थिर: UZ-3R झूलने लगा, अगल-बगल से कूद गया, लेकिन कुछ सेकंड के बाद भी यह समतल उड़ान में चला गया। जब एक बाधा का सामना करना पड़ा जो बहुत अधिक थी, तो डिमिनिंग चार्ज आकाश में उड़ गया और वहां समुद्री डाकू लिख दिए। इस तरह के एक जंगली स्वभाव और दर्जनों रॉकेट इंजनों की गर्जना के साथ, आग की लपटों के साथ, UZ-3R को "स्नेक गोरींच" उपनाम मिला। बाद में, सभी रॉकेट-संचालित डिमाइनिंग सिस्टम को भी यह उपनाम दिया गया।

स्व-चालित प्रणाली

पिछली सदी के 60 के दशक में, सोवियत डिजाइनरों ने बनाया नई प्रणालीजिसका उपयोग पहले कहीं नहीं किया गया है। यह एक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक BTR-50PK था, जिस पर विस्तारित शुल्क के लिए एक लॉन्चर लगा था। कार संकेतित स्थिति में चली गई, UZ-67 चार्ज को लक्ष्य और लॉन्च किया गया। पिछले अमेरिका के विपरीत, इसमें कठोर नहीं, बल्कि एक लचीली डिज़ाइन थी, जिसमें टीएनटी से भरे दो 83-मीटर होज़ शामिल थे, जिसका कुल द्रव्यमान 665 किलोग्राम था। मशीन से 300-350 मीटर तक। ब्रेक केबल की मदद से चार्ज शुरू करने, उड़ने और छोड़ने के बाद और कार को वापस ले जाने के बाद, UZ को माइनफील्ड पर घसीटा गया और समतल किया गया, इसे उड़ा दिया गया। 665 किलोग्राम टीएनटी ने 6 मीटर चौड़ा और 80 मीटर लंबा मार्ग बनाया। 1968 में, सोवियत इंजीनियरिंग सैनिकों द्वारा यूआर-67 नाम के तहत डिमिनिंग मशीन को अपनाया गया था। वाहन पर दो UZ-67 चार्ज थे। 1972 में, UR-67 ने एक नए डिमाइनिंग चार्ज - UZP-72 का उपयोग करना शुरू किया। इसकी लंबाई बढ़कर 93 मीटर हो गई, और विस्फोटक ग्रेड पीवीवी -7 (प्लास्टिड) का कुल द्रव्यमान 725 किलोग्राम था। UZP-72 की उड़ान सीमा 500 मीटर तक पहुंच गई, और बनने वाले मार्ग के आयाम 90x6 मीटर थे।
1978 में, UR-67 को UR-77 "उल्कापिंड" से बदल दिया गया था, जिसे विशेष संस्थान NIIII (अब JSC "NIIII") के डिजाइनरों द्वारा विकसित किया गया था, जो अब रूसी सेना में इस वर्ग की मुख्य मशीन है। नई स्थापना के संचालन का सिद्धांत समान रहा, हालांकि इसे एक नया गोला बारूद UZP-77 प्राप्त हुआ। इसकी विशेषताओं के संदर्भ में, यह UZP-72 चार्ज के समान है, लेकिन कई तकनीकी पहलुओं में भिन्न है। इसमें DKPR-4 डेटोनिंग केबल होते हैं, प्रत्येक 10.3 मीटर लंबा, थ्रेडेड कपलिंग और यूनियन नट्स का उपयोग करके एक ही कॉर्ड में जुड़ा होता है। स्व-चालित बंदूकें 2S1 के हल्के बख्तरबंद चेसिस का उपयोग UR-77 के आधार के रूप में किया गया था। माइनफील्ड पर चार्ज का प्रक्षेपण और इसका विस्फोट चालक दल के वाहन को छोड़े बिना किया जाता है। 200 मीटर पर चार्ज लगाते समय, 500 मीटर - दो पर एक डीएम -70 रॉकेट इंजन का उपयोग किया जाता है। चार्जिंग रेंज को ब्रेक केबल की लंबाई बदलकर समायोजित किया जाता है। रिचार्ज करने के लिए, मशीन एक पूर्व निर्धारित स्थान का अनुसरण करती है। संलग्न सैपर दस्ते के साथ गणना बलों द्वारा पुनः लोड करने का समय 30-40 मिनट है।

विदेशी अनुरूपता और सैन्य इतिहास

विदेशों में समान UR-77 एनालॉग मौजूद नहीं हैं। पिछली सदी के 80 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका में, M58 MICLIC (माइन क्लियरिंग लाइन चार्ज) रिमोट डिमाइनिंग सिस्टम उसी उद्देश्य के लिए बनाया गया था, जिसे विस्फोटक तरीके से माइनफील्ड्स में मार्ग बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रणाली 6-14 मीटर चौड़ी और 100 मीटर तक लंबी खदान में एक मार्ग बनाने में सक्षम है। स्थापना को पहिएदार या पहिएदार-कैटरपिलर ट्रेलरों पर ले जाया गया था या फ्लोटिंग कन्वेयर पर स्थापित किया गया था मरीनसंयुक्त राज्य अमेरिका AAV7A1 और LVTP7A1 या M60A1 टैंक पर आधारित AVLB पुल परत पर, जहां से पहले पुल संरचना को हटा दिया गया था। M58 MICLIC रिमोट डेमिनिंग सिस्टम वर्तमान में स्थापित किया जा रहा है लड़ाकू वाहन M1Abrams टैंक के आधार पर बनाया गया असॉल्ट ब्रीचर व्हीकल (ABV) बाधाएं। विदेशी खदान निकासी प्रणाली M58 MICLIC का मुख्य नुकसान एक बहुत छोटी लॉन्च रेंज है - केवल 67 मीटर, साथ ही प्रति रैखिक मीटर विस्फोटक का कम द्रव्यमान।
प्रति लीनियर मीटर में विस्फोटकों का विशाल द्रव्यमान और लम्बी चार्ज की लॉन्च रेंज ने हाल के स्थानीय संघर्षों में यूआर-77 वाहनों के "असामान्य उपयोग" को भी पूर्व निर्धारित किया। इसलिए, उदाहरण के लिए, पहले चेचन युद्ध में इंजीनियरिंग प्लाटून के कमांडरों में से एक, ग्रोज़नी की लड़ाई के दौरान, शहरी क्षेत्रों में रूसी सेना की एक इकाई पर आगे बढ़ने वाले उग्रवादियों के एक समूह को नष्ट करने के लिए यूआर -77 का उपयोग किया। UZP-77 की क्षमताओं और शक्ति का उपयोग करते समय, अधिकांश अग्रिम उग्रवादियों को नष्ट कर दिया गया। सच है, एक नकारात्मक अनुभव भी था जब इसे ध्यान में नहीं रखा गया था तेज़ हवाऔर UZ अपनी इकाइयों को मिल गया। कोम्सोमोल गांव के लिए भयंकर लड़ाई के दौरान यूआर -77 का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया। . वेब पर आए वीडियो फुटेज में आप स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि एक लंबे चार्ज का विस्फोट कितना शक्तिशाली है और शहरी क्षेत्रों में इससे क्या विनाश हो सकता है। सच है, "असामान्य" विकल्प के अनुसार ऐसे फंडों का उपयोग करते समय, पेशेवरों और विपक्षों को सावधानीपूर्वक तौलना आवश्यक है। दरअसल, वास्तव में, यह लगभग 1 टन की क्षमता वाले हवाई बमों की तरह है, केवल एक बिंदु पर नहीं, 100 मीटर के सामने विस्फोट होता है।

"आप सब कुछ के लिए भीख माँग सकते हैं! पैसा, प्रसिद्धि, शक्ति, लेकिन मातृभूमि नहीं ... विशेष रूप से मेरे रूस की तरह"

UR-77 स्व-चालित हल्के बख़्तरबंद फ्लोटिंग माइन क्लीयरिंग यूनिट को कम से कम 6 मीटर चौड़ा और 90 मीटर लंबा माइनफील्ड्स बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जिसमें एंटी-टैंक एंटी-ट्रैक माइंस और एंटी-टैंक एंटी-बॉटम माइंस शामिल हैं। पिन लक्ष्य सेंसर, इसके अलावा, अमेरिकी प्रकार की M14 खानों की उच्च-विस्फोटक विरोधी कर्मियों की खानों को 14 मीटर चौड़ी पट्टी में होता है।

स्थापना 2S1 Gvozdika स्व-चालित हॉवित्जर के आधार पर 1977 में BTR-50PK उभयचर बख़्तरबंद कार्मिक वाहक पर आधारित एक समान UR-67 स्थापना को बदलने के लिए बनाई गई थी।

UR-67 इकाइयों का परीक्षण 1973 के अरब-इजरायल युद्ध और अफ्रीका और इंडोचीन में अन्य युद्धों के दौरान किया गया था। उनके आवेदन के अनुभव का उपयोग यूआर -77 के डिजाइन में किया गया था, जिसमें यूआर -67 की पहचान की गई कमियों को समाप्त कर दिया गया था।

UR-77 इंस्टॉलेशन में लॉन्च उपकरण के साथ एक बेस मशीन (उत्पाद 2S1) और डेटोनिंग केबल UZP-77 या UZP-67 के अनुभागों के साथ दो डिब्बे होते हैं। मशीन पर कैसेट में डिमिनिंग चार्ज लगाए जाते हैं और डीएम -70 या डीएम-140 जेट इंजन का उपयोग करके हवा से माइनफील्ड में फीड किए जाते हैं। गोला बारूद लोड के साथ प्रक्षेपण उपकरण स्थित है बख़्तरबंद वाहिनीकारें। माइनफील्ड पर चार्ज का प्रक्षेपण और इसका विस्फोट चालक दल के वाहन को छोड़े बिना किया जाता है।

लॉन्च के दौरान स्थापना एक आश्रय या खुले क्षेत्र में स्थित हो सकती है। शुल्क एक छोटे से पड़ाव से शुरू किए जाते हैं। जब वाहन तैर रहा हो (पानी के अवरोध के किनारे स्थित खदानों में मार्ग बनाना) तो शुल्कों को लॉन्च करना संभव है। मशीन से हटाए गए शुल्कों का उपयोग (लॉन्च) प्रदान नहीं किया गया है।

UZP-77 डिमिनिंग चार्ज में 93 मीटर लंबे दो समानांतर प्लास्टिक चार्ज होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में 725 किलोग्राम विस्फोटक होते हैं। इनमें से प्रत्येक चार्ज DKPR-4 के नौ खंडों से इकट्ठा किया गया है, जो थ्रेडेड कपलिंग और यूनियन नट्स का उपयोग करके जुड़े हुए हैं। DKPR-4 सेक्शन 10.3 मीटर लंबा और 7 सेमी व्यास का चार्ज है, जिसमें 40.25 किलोग्राम PVV-7 (प्लास्टिक) है। विस्फोटक, 71.5% आरडीएक्स, 17% एल्यूमीनियम, 11.5% पॉलीसोब्यूटिलीन)।

UZP-77 चार्ज को मशीन के एक विशेष डिब्बे में रखा जाता है और विशेष एडेप्टर की मदद से पाउडर रॉकेट इंजन से जुड़ा होता है, जिसे गाइड टॉवर में रखा जाता है। 70 किलो के DM-70 इंजन में 27 किलो वजन के एक पीस का पाउडर चार्ज होता है। इंजन चलने का समय 6-8 सेकंड। 200 मीटर के लिए चार्ज करते समय, एक डीएम -70 इंजन का उपयोग किया जाता है, 500 मीटर - दो इंजनों के लिए। ब्रेक रस्सी की लंबाई को बदलकर, चार्ज आपूर्ति की सीमा को नियंत्रित किया जाता है।

एक यूआर-77 कार में दो डिमाइनिंग चार्ज लगाए जाते हैं। एक संस्थापन 100 मीटर लंबे और लगभग 6 मीटर चौड़े दो पास बनाने में सक्षम है। या 200 मीटर लंबा एक मार्ग (दो क्रमिक प्रक्षेपण)।

खानों का विस्फोट एक लम्बी डिमाइनिंग चार्ज के विस्फोट के दौरान उत्पन्न शॉक वेव की कार्रवाई के तहत अपने स्वयं के फ़्यूज़ के संचालन के परिणामस्वरूप होता है। विस्तारित शुल्कों के उपयोग के बाद क्षेत्र की जांच करते समय, डबल-क्लिक फ़्यूज़ के साथ एंटी-टैंक खदानें, उदाहरण के लिए, फ़्यूज़ MVD-62 के साथ TM-62 टाइप करें, OZM-72 प्रकार की तनाव कार्रवाई की एंटी-कार्मिक खदानें टूटी हुई हैं तार पाए जाते हैं। MVSh प्रकार के फ़्यूज़, MVN-72 प्रकार के चुंबकीय फ़्यूज़ काम नहीं करते हैं। भूकंपीय, इन्फ्रारेड लक्ष्य सेंसर वाले फ़्यूज़ विस्फोट का जवाब नहीं देते हैं, हालांकि बारीकी से दूरी वाले लोगों को अक्षम किया जा सकता है।

तनाव कार्रवाई की एंटी-कार्मिक विखंडन खानों का विनाश केवल आंशिक रूप से सुनिश्चित किया जाता है जब विस्फोट के दौरान अलग-अलग उड़ने वाले चार्ज, मिट्टी, पत्थर के टुकड़े लक्ष्य सेंसर को खींचते हैं। लक्ष्य सेंसर के क्षेत्र में चार्ज का विस्फोट होने पर असंतुलित लक्ष्य सेंसर के साथ एंटी-कार्मिक विखंडन खानों के विनाश की गारंटी है।

एक मार्ग बनाने के लिए, UR-77 खदान के लिए आगे बढ़ता है और 200 से 500 मीटर की दूरी पर रुकता है। (UZP-67 के लिए 350m तक)। कमांडर-ऑपरेटर, माइनफील्ड की सीमा तक दूरी निर्धारित करने के बाद, बुर्ज इंस्टॉलेशन को गाइड के साथ वांछित ऊंचाई कोण पर ले जाता है और कंट्रोल पैनल से चार्ज लॉन्च करने के लिए एक कमांड जारी करता है। मिसाइल गाइड को छोड़ देती है और बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ उड़ती है, इसके पीछे एक विस्फोटक के साथ एक लचीली केबल खींचती है।

वाहन की नाक से जुड़ी ब्रेक रोप की लंबाई द्वारा निर्धारित लंबाई से चार्ज वाले रॉकेट को इंस्टॉलेशन से हटा दिए जाने के बाद, चार्ज माइनफील्ड पर पड़ता है और रॉकेट पाउडर इंजन काट दिया जाता है। एक सीधी रेखा में चार्ज को बराबर करने के लिए ड्राइवर कार को वापस फीड करता है। उसके बाद, कमांडर-ऑपरेटर कंट्रोल पैनल से चार्ज को विस्फोट करने और ब्रेक रोप को शूट करने का आदेश जारी करता है। पैसेज बनाने के पूरे चक्र का समय 3-5 मिनट है।
इस चक्र की समाप्ति के बाद, दूसरा चार्ज शुरू करना संभव हो जाता है।

रिचार्ज करने के लिए, मशीन एक पूर्व निर्धारित स्थान का अनुसरण करती है। संलग्न सैपर दस्ते के साथ गणना बलों द्वारा पुनः लोड करने का समय 30-40 मिनट है।

सामरिक और तकनीकी विशेषताओंयूआर-77

डिमिनिंग इंस्टॉलेशन का प्रकार …………………………… प्रतिक्रियाशील विस्फोटक स्व-चालित ट्रैक उभयचर हल्के बख्तरबंद
इस्तेमाल किए गए डिमाइनिंग चार्ज का प्रकार ................... UZP-67, UZP-77
डिमाइनिंग चार्ज की लंबाई …………………………… .. 93 मी।
एक चार्ज में विस्फोटकों की संख्या:
UZP-67............1023किग्रा।
UZP-77 …………………1069kg।
डिमिनिंग चार्ज डिलीवरी रेंज:
UZP-67.......200-350m।
UZP-77.......200-500m।
परिणामी मार्ग की लंबाई
UZP-67............75-80m।
UZP-77......................80-90m।
परिणामी मार्ग की चौड़ाई (गारंटीकृत) ...... 6 मीटर तक।
पास बनाने के पूरे चक्र का समय ........ 3-5 मिनट।
दो शुल्कों के साथ स्थापना का पुनः लोड करने का समय ............... (गणना + सैपर विभाग) 30-40 मिनट
स्थापना गणना …………………………… ..................... 2 पर्स। (चालक और कमांडर-ऑपरेटर)
बेस मशीन …………………………… .. .................. यूनिवर्सल ट्रैक्ड लाइट चेसिस 2S1
बेस मशीन का वजन …………………………… .. ...... 11.1 टी।
उपकरण का वजन ……………………………………… ............ 3टी।
कर्ब इंस्टालेशन का कुल द्रव्यमान ………………………… 14.1t।
आयाम:
लंबाई................................................. 7.2मी.
चौड़ाई ………………………….2.85 मी।
ऊंचाई ......................................... 1.64 मी।
निकासी …………………………… ………………………… 40.5 सेमी।
संकरा रास्ता................................................. ...................................... 2.5 मी.
अधिकतम यात्रा गति:
जमीन पर ................... 60 किमी / घंटा
पानी पर ……………..4 किमी/घंटा
हवाई परिवहन क्षमता ......................................... .............. An-22, An-124, An-224, IL-76
ईंधन की रेंज ................................................ ............... ......... 600 किमी।
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या …………………………………… 1.25 एम।
बाधाओं पर काबू पाना:
आरोही का अधिकतम कोण............35 डिग्री।
अधिकतम बैंक कोण............25 डिग्री।
खड़ा दीवार ......... 90 सेमी।
खाई ……………………… 2 मी।
कवच प्रतिरोध …………………………… .. ................... कवच-भेदी बुलेट कैल। 7.62 मिमी। -50 मी.
यन्त्र................................................. ............... YaMZ-238V डीजल फोर-स्ट्रोक
इंजन की शक्ति................................................ ............ 240 एचपी

स्थापना की गतिशीलता और गतिशीलता टैंक और मोटर चालित राइफल सैनिकों की आवश्यकताओं को पूरा करती है। UR-77 एक मोटराइज्ड राइफल (टैंक) डिवीजन की इंजीनियरिंग बटालियन में है - 2 इंस्टॉलेशन, इंजीनियरिंग असॉल्ट बटालियन में - 6 इंस्टॉलेशन।

ऑपरेशन डेजर्ट स्टॉर्म के दौरान 91वें वर्ष में ब्रिज के बजाय AVLB ब्रिजलेयर पर विस्तारित डिमिनिंग चार्ज M58 MICLIC के दो सेट रखकर प्राप्त समान अमेरिकी AVLM इंस्टॉलेशन ने प्रदर्शित किया कि उनमें से आधे मामलों में विफलता समाप्त हो जाती है।

डिमिनिंग यूआर-77 इंजीनियर बटालियन 42 एमआरडी की स्थापना।

"साँप गोरींच" - एक विनाशकारी हथियार।

द्वितीय विश्व युद्ध में खानों के बड़े पैमाने पर उपयोग की शुरुआत के बाद से, खदानों को पार करना हमेशा हमलावरों के लिए सबसे कठिन कार्यों में से एक रहा है।

बहुत धीमी, श्रमसाध्य और खतरनाक खदानों में मार्ग बनाने का सबसे आम तरीका इस प्रकार था: हमले से पहले की रात को, सैपर दुश्मन की खदानों में रेंगते थे, खदानों की खोज करते थे और उन्हें हटा देते थे। फिर वे ऐसे चिन्ह लगाते हैं जो उनके टैंकरों और पैदल सेना को दिखाई देते हैं, लेकिन दुश्मन के लिए अदृश्य हैं।

लेकिन खदान संसूचक लकड़ी या प्लास्टिक के मामलों में खानों का पता नहीं लगाते हैं, और एक जांच या संगीन के साथ खोज करना एक अत्यंत श्रमसाध्य कार्य है: मामले में टैंक रोधी खदानेंआपको हर 20-30 सेमी में एक जांच के साथ जमीन को छेदने की जरूरत है। मानक मार्ग की चौड़ाई 6 मीटर है, लंबाई आमतौर पर 100-200 मीटर की सीमा में होती है। यह पता चला है कि एक पास के लिए आपको कम से कम 15-30 हजार बार जमीन को चुभाने की जरूरत है। और यह रात में रेंगने और खोजे जाने के लगातार खतरे में है। आखिरकार, दुश्मन उनके खदानों की बारीकी से निगरानी कर रहे हैं और उन्हें बेअसर नहीं होने देने की कोशिश कर रहे हैं। इसके अलावा, रात में दुश्मन के सैपरों की सक्रियता दुश्मन के सुबह के आक्रमण का एक निश्चित संकेत है।

उदाहरण के लिए, कुर्स्क की लड़ाई से पहले, 5 जुलाई, 1943 की रात को, हमारे स्काउट्स ने कब्जा कर लिया था जर्मन सैनिक. वह चुप था, लेकिन सिपाही की किताब काफी वाक्पटु थी - एक सैपर! तो, भोर के हमले के साथ। हम जर्मन ऑपरेशन "गढ़" की शुरुआत की प्रतीक्षा कर रहे थे, जर्मनों ने आक्रामक की तारीख को छिपाने की पूरी कोशिश की, लेकिन वे मदद नहीं कर सके, लेकिन खदानों को हटाने के लिए सैपर भेज सके। और ऐसा हुआ - सुबह लड़ाई शुरू हुई। लेकिन आप बिना किसी विश्वासघात या निराशा के किसी लक्षित हमले के लिए एक सुरक्षित स्थान कैसे प्रदान करते हैं?

तोप से खानों तक

सभी विरोधी पक्षों के इंजीनियर माइनफील्ड्स में जल्दी से मार्ग बनाने के तरीकों की तलाश कर रहे थे, और हमले के समय के रूप में जितना संभव हो सके, ताकि रक्षकों के पास उन्हें नई खदानों के साथ बंद करने का समय न हो।

माइन स्वीप, जो अंग्रेजों द्वारा बहुत सफलतापूर्वक विकसित नहीं किए गए थे और सोवियत विशेषज्ञों द्वारा बहुत अधिक सफलतापूर्वक, खदान निकासी की समस्या को पूरी तरह से हल नहीं किया। सबसे पहले, उनका उपयोग करना हमेशा संभव नहीं था, और दूसरी बात, प्रत्येक ट्रॉल के लिए एक टैंक की आवश्यकता होती थी। और टैंक कम आपूर्ति में थे। बारूदी सुरंगें 76 मिमी या अधिक शूट करने की कोशिश की बड़ा तोपखाना. एक पास बनाने के लिए 160 से 400 गोले बनाने पड़ते थे। इसके अलावा, अनुभवी शूटिंग से पता चला है कि बहुत सटीक, स्नाइपर शूटिंग की आवश्यकता होती है, जिसमें प्रक्षेप्य का बहुत सटीक समान वितरण होता है। लेकिन फिर भी, कुछ खदानें मार्ग में अस्पष्ट रह गई हैं।

ध्यान दें कि एक हमलावर रेजिमेंट के लिए, लगभग 10 मार्ग होना आवश्यक है। यह दस . के 10-30 वॉली है तोपखाने बटालियन. और फिर आपको चंद्र परिदृश्य के माध्यम से आगे बढ़ना होगा, भारी द्वारा खोदी गई निरंतर फ़नल उच्च-विस्फोटक गोले. यह टैंक और पैदल सेना दोनों के लिए बहुत मुश्किल है। एक शब्द में, तोपखाने एक विधि नहीं है।

बैंगलोर टारपीडो

1912 में, ब्रिटिश इंजीनियर कैप्टन मैकक्लिंटॉक, जिन्होंने भारतीय शहर बैंगलोर, बंगाल में सैपर रेजिमेंट में सेवा की, ने कांटेदार तार में मार्ग बनाने के लिए एक उपकरण का आविष्कार किया। उसने 5.5 मीटर लंबा एक धातु का पाइप लिया और उसमें 27 किलोग्राम पायरोक्सिलिन भर दिया। एक लंबा चार्ज तार की बाड़ के नीचे फिसल गया और विस्फोट हो गया। कई लगातार विस्फोट पैदल सेना के लिए मार्ग से टूट सकते थे।

अपने आकार के कारण इस चार्ज को "बैंगलोर टारपीडो" कहा जाता था। यह बहु-पंक्ति बाड़ और कांटेदार तार सर्पिल के खिलाफ एक बहुत प्रभावी उपकरण निकला, जो प्रथम विश्व युद्ध की सेनाओं की रक्षात्मक स्थिति में बहुत समृद्ध थे। सेना ने जल्दी से महसूस किया कि कई "टारपीडो" एक दूसरे से जुड़े हो सकते हैं, और बाधाओं के तहत चार्ज को स्थानांतरित करना आसान बनाने के लिए पहियों या स्की को सामने के वर्गों से जोड़ा जा सकता है।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, बैंगलोर टारपीडो ने सबसे अधिक पाया विस्तृत आवेदनवेहरमाच और मित्र राष्ट्र दोनों। पाइपों को विशेष तालों या थ्रेडेड कपलिंग की मदद से आपस में जोड़ा जाने लगा, इसलिए इसे 100 या 200 मीटर की लंबाई तक बढ़ाना संभव था। आमतौर पर इस तरह के चार्ज को माइन ट्रॉल से लैस टैंक से जोड़ा जाता था। टैंक ने माइनफील्ड के माध्यम से अपना रास्ता बना लिया, और एक सुपर-लॉन्ग चार्ज के विस्फोट ने बाकी टैंकों और पैदल सेना के लिए खानों के बीच एक रास्ता साफ कर दिया।

1942 में अंग्रेजों ने चर्चिल III टैंक के आधार पर चर्चिल स्नेक ("स्नेक") वाहन बनाया, जो 16 पांच मीटर चार्ज करता था। लेकिन "बैंगलोर टारपीडो" के इस संस्करण का उपयोग वही रहा। आवश्यक लंबाई के एक लंबे चार्ज को हटाना आवश्यक था, जिसे कार की मदद से माइनफील्ड में पहुंचाया गया था। यूएसएसआर में, खदानों में मार्ग बनाने की इस पद्धति को 1930 के दशक में वापस देखा गया था। हालांकि, औद्योगिक आधार की कमजोरी ने सोवियत "बैंगलोर टॉरपीडो" के उत्पादन को व्यवस्थित करने की अनुमति नहीं दी।

और केवल युद्ध के बाद की अवधि में, इंजीनियरिंग सैनिकों के तेजी से विकास की अवधि के दौरान और इंजीनियरिंग सुविधाएं, सोवियत सेना को पदनाम UZ (विस्तारित चार्ज) के तहत "बैंगलोर टारपीडो" का अपना संस्करण प्राप्त हुआ - 7 सेमी व्यास वाला एक पाइप और टीएनटी (5.2 किग्रा) से भरा 1.95 मीटर लंबा।

सुपर सांप

हालाँकि, सोवियत सेना वहाँ नहीं रुकी। क्लैम्प्स की मदद से तीन यूएस चार्ज यूएस-3 के एक त्रिकोणीय खंड में जुड़े हुए थे। इस तरह के वर्गों से 100 मीटर तक के डिमिनिंग चार्ज (8 किलो टीएनटी प्रति रैखिक मीटर) को इकट्ठा करना संभव था। एक ट्रॉल के साथ एक टैंक द्वारा खदान में पहुंचाए गए एक विस्तारित चार्ज के विस्फोट ने खदानों को छह मीटर चौड़ी पट्टी में काम करने के लिए मजबूर कर दिया।

UZ-3 चार्ज इंजीनियरिंग सैनिकों के जनरलों का पसंदीदा बन गया है। 100 मीटर में फैले इतनी मात्रा में विस्फोटकों का विस्फोट हमारे और विदेशी दोनों अभ्यासों में मौजूद सैन्य नेताओं के लिए बेहद शानदार था। अंत में, सैपर्स को अपने काम को नेत्रहीन और प्रभावी ढंग से दिखाने का अवसर मिला: यह बम "ट्रैक" से कम सुंदर नहीं लग रहा था।

हालांकि, इंजीनियरिंग ट्रूप्स खारचेंको के मार्शल जल्द ही इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि सभी मौजूदा तरीकेखदान क्षेत्रों में मार्ग बनाना टैंकरों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। दुश्मन की खदानों में मार्ग अचानक और तुरंत होने चाहिए। UZ-3 का तात्कालिक प्रभार प्रदान किया गया है। लेकिन अचानक से, यह बुरा है। एक अकेला टैंक, धीरे-धीरे पूरे क्षेत्र में रेंग रहा है और एक डिमिनिंग चार्ज खींच रहा है, जाहिर तौर पर इसे प्रदान नहीं कर सकता है।

अजगर

तब डिजाइनरों ने रॉकेट पाउडर इंजनों को वर्गों के बीच डालने का प्रस्ताव रखा, जिनमें से नलिका को पीछे और थोड़ा नीचे निर्देशित किया गया था। जेट स्ट्रीम ने चार्ज उठा लिया और उसे आगे खींच लिया। फुल लेंथ चार्ज के लिए इनमें से 45 इंजनों की जरूरत थी।

जैसा कि रचनाकारों द्वारा योजना बनाई गई थी, हमले से पहले की रात को, UZ-3R सेट को कार द्वारा पास के पीछे तक पहुंचाया जाना चाहिए। एक बार चार्ज करने के लिए यूराल 375 ट्रक (4.5 टन) की आवश्यकता थी। फिर सैपर्स को अनुभागों से 100 मीटर लंबे एक ट्यूबलर फार्म को इकट्ठा करना चाहिए और इसे स्थापित करना चाहिए ताकि 200-300 मीटर दुश्मन माइनफील्ड की निकटतम सीमा तक रहे, इसे प्रच्छन्न करें और आदेश की प्रतीक्षा करें।

आग की तैयारी की अवधि के दौरान, जब तोपखाने दुश्मन की खाइयों को नष्ट कर देते हैं और फायरिंग पॉइंट को कुचल देते हैं, सैपर एक चार्ज लॉन्च करते हैं। यह ब्रेक केबल के तना हुआ होने तक लगभग 1 मीटर की ऊंचाई पर उड़ता है और फिर जमीन पर गिर जाता है। एक विस्फोट - और माइनफील्ड में 6 मीटर चौड़ा गैप, हमले पर जाने वाले टैंकों और पैदल सेना के लिए पूरी तरह से दिखाई देता है। मार्ग की धुरी जमीन में उथली स्पष्ट नाली है।

लेकिन यह कागज पर चिकना था ... UZ-3R के परीक्षणों से इसकी सीमाओं का पता चला - इलाके का ढलान 2-3% से अधिक नहीं है और बाधाओं की ऊंचाई 50-80 सेमी से अधिक नहीं है। युद्ध का मैदान शायद ही कभी प्रदान करता है ऐसे अवसर। और जब UZ-3R ने सेना में प्रवेश किया, तो एक और बहुत बड़ी खामी सामने आई। सभी 45 इंजनों को एक ही समय में प्रज्वलित करना था और सख्ती से एक साथ ऑपरेटिंग मोड में प्रवेश करना था। उद्योग इसे प्रदान नहीं कर सका। इसके अलावा, सभी इंजनों के सामान्य शुरुआती सर्किट में, कनेक्शन के समान प्रतिरोध को प्राप्त करना असंभव था। नतीजतन, इंजनों को प्रज्वलित करने के लिए एक विद्युत आवेग को लागू करने के समय, प्रत्येक इंजन में प्रक्रियाएं समय के साथ विकसित हुईं। प्रसार छोटा था - सेकंड का सौवां और दसवां हिस्सा, लेकिन परिणामस्वरूप, यह विशाल सांपयह एक भयानक गर्जना के साथ शुरू हुआ, आग और धुंआ उठ रहा था, ऊपर और नीचे, पक्षों से लड़खड़ा रहा था। फिर वह उठी और तेजी से और तेजी से आगे बढ़ने लगी...

और फिर, किसी प्रकार के स्टंप या ट्यूबरकल के सामने आने के बाद, यह तेजी से आकाश में चढ़ गया और इसके घटक भागों में टूट गया, जो एक चीख और शोर के साथ पूरे आकाश में झूलने लगा विभिन्न पक्ष. जनरलों ने दृढ़ता के बारे में भूलकर, अपने कैडेट वर्षों को याद किया और "हर कोई कवर में!" सैपर्स, जो अपने पालतू जानवरों के बुरे स्वभाव को अच्छी तरह से जानते थे, इस समय तक डगआउट में धूम्रपान कर रहे थे।

लेकिन न केवल इस अविस्मरणीय, चरम तमाशे को प्रदर्शित करने की क्षमता के लिए, UZ-3R को अच्छी तरह से लक्षित सैनिक का उपनाम "सर्प गोरींच" मिला, बल्कि इस तथ्य के लिए भी कि सैपर लेफ्टिनेंट, जिसे एक उचित डांट मिली, को चलना पड़ा पूरे दिन अपने सैनिकों के साथ मैदान के चारों ओर, मलबे के ढेर में इकट्ठा - लगभग 4 टन स्क्रैप लोहा और विस्फोटक।

उर्का

1968 में, एक काफी सभ्य मशीन को इंजीनियरिंग सैनिकों के साथ सेवा में रखा गया था, जो वह करने में सक्षम थी जो सर्प गोरींच नहीं कर सकता था। पहले विकल्प को UR-67 (1967 मॉडल की खदान निकासी स्थापना) कहा जाता था। सैन्य उपयोग में, उसे तुरंत "उरका" कहा जाता था (इस शब्द का कोई कठबोली अर्थ नहीं है, एक साधारण व्यंजन ने एक भूमिका निभाई)। बाद में, एक बेहतर संस्करण को यूआर-77 नामित किया गया था।

UR-77 इंस्टॉलेशन कैसे काम करता है? दुश्मन के माइनफील्ड के निकट सीमा के स्थान और उसकी गहराई के आधार पर, वाहन सही समय पर शुरुआती स्थिति लेता है, गाइड उठाता है और चार्ज लॉन्च करता है। चार्ज उड़ता है, 10-15 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ता है, जब तक कि चार्ज की पूंछ और कार को जोड़ने वाली ब्रेक रस्सी खींची नहीं जाती है। माइनफील्ड पर चार्ज गिरने के बाद, वाहन एक सीधी रेखा में चार्ज को बराबर करने के लिए उलट जाता है। केबल पर मशीन का कमांडर (ब्रेक रोप के अंदर) चार्ज को विस्फोट करने के लिए एक आदेश जारी करता है।

725 किलोग्राम प्लास्टाइट के विस्फोट से छह मीटर चौड़ी पट्टी में दबाव फ़्यूज़ वाली खदानें काम करने लगती हैं और तनाव-क्रिया वाली खदानों के तार बाधित हो जाते हैं। कार के कमांडर ने स्क्विब की मदद से कार को मुक्त करते हुए ब्रेक रोप को बाधित किया। सब कुछ, मशीन अगले डिमाइनिंग चार्ज को लॉन्च करने के लिए तैयार है। (अभ्यास में, आमतौर पर विस्फोट के तुरंत बाद, सेना के आंकड़े फायर किए गए ब्रेक रस्सी पर पहुंचे: उच्च शक्ति, कोमलता और लचीलेपन के संयोजन ने इसे रोजमर्रा की जिंदगी में एक अनिवार्य उपकरण बना दिया, अक्सर इसे टो रस्सी के रूप में इस्तेमाल किया जाता था कारों।) पूरी डिमाइनिंग प्रक्रिया में तीन मिनट भी नहीं लगते हैं: जब माइनफील्ड में यह मार्ग वास्तव में अचानक और तुरंत हो जाता है।

बाह्य रूप से, UR-77 किसी भी अन्य लड़ाकू वाहन से थोड़ा अलग है और आकर्षित नहीं करता है विशेष ध्यानशत्रु। और यदि आप उस पर एक बैरल के साथ एक टॉवर का एक मॉडल स्थापित करते हैं, जो स्व-चालित बंदूक Gvozdika की नकल करते हैं, तो केवल एक विशेषज्ञ ही यह प्रकट करने में सक्षम होगा कि यह उरका है, और फिर भी साथ निकट से. इसलिए भले ही दुश्मन टोही यूआर -77 प्रतिष्ठानों को देखता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि वे उन्हें स्व-चालित हॉवित्जर के लिए गलती करेंगे - अलार्म का कोई विशेष कारण नहीं है, तोपखाने का सामान्य सुदृढीकरण।

और फिर भी सर्प गोरींचो

दिलचस्प बात यह है कि वंशानुक्रम द्वारा अभिव्यंजक उपनाम "स्नेक गोरींच" आसानी से UZ-3R से UR-67 और फिर UR-77 तक चला गया। लेकिन अब यह एक सुंदर और डरावनी दृष्टि से ठीक है: अचानक एक रॉकेट इंजन की एक जंगली गर्जना होती है, और एक छोटा रॉकेट आकाश में तेजी से और तेजी से ऊपर उठने लगता है, उसके बाद कुछ सफेद होता है। फिर रॉकेट आगे उड़ता है (अनकपिंग चार्ज ने काम किया है), और एक लंबी लंबी सॉसेज जमीन पर गिरती है। एक छोटा विराम है, और एक भारी विस्फोट पृथ्वी और आकाश को हिला देता है। काला धुआँ और धरती के उड़ते बादल। कुछ ही मिनटों में, जिन्होंने पहले कभी यूआर -77 का काम नहीं देखा है, उन्हें केवल पूछना होगा: "दोस्तों, यह क्या था?"

बाद में, "स्नेक गोरींच" का एक संस्करण बनाया गया, जिसके लिए आधार ट्रैक किए गए वाहन की आवश्यकता नहीं थी। किट, जिसे पदनाम UR-83P प्राप्त हुआ, को एक साधारण ट्रक पर ले जाया गया और एक साधारण टैंक खाई में इकट्ठा किया गया। लांचर एक हल्का फ्रेम था। बेशक, UR-83P की दक्षता UR-77 की तुलना में बहुत कम है, लेकिन हमले की अग्रिम तैयारी के साथ, उन्हें जितना आवश्यक हो, प्रच्छन्न और संक्षेप में पैदल सेना या टैंकर को लॉन्च प्रक्रिया के बारे में बताया जा सकता है। ("इस बटन को दबाएं और छुपाएं")।

"सर्प गोरींच" के बारे में कहानी को समाप्त करते हुए, यह कहने योग्य है कि यह मशीन खदानों पर काबू पाने के सर्वोत्तम सैन्य साधनों में से एक है। सबसे अच्छा, लेकिन सौ प्रतिशत नहीं। खदानें एक ऐसा हथियार निकला, जिसका मुकाबला करने का संतोषजनक साधन आज तक कोई नहीं बना पाया है। खदानों को खोजने का कोई पूर्ण विश्वसनीय साधन नहीं है, न ही उन्हें साफ करने या नष्ट करने का कोई साधन है। यह केवल मदद करता है कि ज्यादातर मामलों में उपयोग की जाने वाली खदानें काफी सरल, मानक होती हैं, और उन्हें मानक तरीकों का उपयोग करके स्थापित किया जाता है। इसके अलावा, आमतौर पर जो उन्हें स्थापित करता है वह खुद को बेअसर करने का अवसर छोड़ देता है। लेकिन अगर एक खनिक और एक खनिक प्रतिस्पर्धा करना शुरू करते हैं, तो बाद वाला अनिवार्य रूप से हार जाता है, चाहे वह कितनी भी परिष्कृत विधियों का उपयोग करता हो।

मेरा झाडू

"बैंगलोर टारपीडो" के वंशज - विस्फोटकों से भरे पाइप, अब सक्रिय रूप से बहु-पंक्ति कांटेदार तार बाधाओं में मार्ग बनाने के लिए सक्रिय रूप से उपयोग किए जाते हैं

इस तरह वे खदानों में मार्ग बनाते हैं। रॉकेट एक प्लास्टिक की नली को माइन-क्लियरिंग चार्ज के साथ खींचता है, जिसके पीछे एक ब्रेक केबल खुलती है। जब इसे पूरी तरह से खींच लिया जाता है, तो मिसाइल अलग हो जाती है और चार्ज जमीन पर गिर जाता है। धमाका - और मार्ग तैयार है!

अमेरिका के पास भी ऐसे ही हथियार हैं। अमेरिकी लम्बी माइन क्लियरिंग चार्ज M58 (M58 MICLIC) को या तो टैंक या अन्य ट्रांसपोर्टर के पीछे ट्रेलर पर रखा गया है, या M60 AVLB ब्रिजलेयर पर रखा गया है, जो इस संस्करण में पदनाम M 60 AVLM (बख्तरबंद वाहन लॉन्च MICLIC) प्राप्त करता है। लेकिन प्रदर्शन बहुत खराब निकला

पहले इराकी युद्ध ("डेजर्ट स्टॉर्म") के दौरान, M58 के आधे से अधिक प्रक्षेपण असफल रहे। यूएसएसआर में, यूआर -67 में भी, असफल प्रक्षेपण एक ही चरित्र के थे। यह बहुत संभव है कि इसका कारण इस तथ्य में निहित है कि हमारे "मेलबॉक्स" के डिजाइनरों ने शुरू में सिपाहियों पर ध्यान केंद्रित किया और किसी भी स्थिति में और किसी भी कर्मियों के साथ ठीक से काम करने में सक्षम प्रणाली बनाई।

फ़्यूज़ पर विस्फोट

विस्तारित चार्ज के विस्फोट से आमतौर पर खानों में विस्फोटकों का विस्फोट नहीं होता है। एक शक्तिशाली शॉक वेव बस एंटी-टैंक और एंटी-कार्मिक खानों के दबाव फ़्यूज़ को काम करने का कारण बनता है। लेकिन विस्फोट का चुंबकीय या पिन फ़्यूज़ पर व्यावहारिक रूप से कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। इसके अलावा, प्रेशर-एक्शन माइन फ़्यूज़ हैं जो केवल दूसरे प्रेस का जवाब देते हैं - जैसे, उदाहरण के लिए, सोवियत MVD-62 फ़्यूज़ या अंग्रेज़ी नंबर 5 Mk.4 है। और चूंकि डिमाइनिंग चार्ज केवल एक हिट देता है, इसलिए मार्ग बनाने की विस्फोटक विधि भी रामबाण नहीं है।

डेटोनेटिंग केबल DKPR-4
"साँप गोरींच" और उसका सिर

BMR-3M माइनस्वीपिंग के लिए KMT-7 ट्रॉल के साथ लड़ाकू वाहन को नष्ट करता है। काम शायद खनिकों के काम से कठिन है

UR-67 का बेस चेसिस BTR-50PK फ्लोटिंग ट्रैक्ड बख्तरबंद कार्मिक वाहक था, और UR-77 2S1 Gvozdika स्व-चालित आर्टिलरी सिस्टम का फ्लोटिंग चेसिस था आसान बुकिंग. इस प्रकार, मार्च पर और हमले की रेखा पर आगे बढ़ते समय, UR-77 टैंकों से पीछे नहीं रहेगा। अंतिम क्षण में, जब रक्षकों को कुछ भी करने में बहुत देर हो जाती है, तो उरका टैंकों के पीछे से कूद कर पास बना लेती है। यहां तक ​​कि दो: मशीन एक साथ दो डिमाइनिंग चार्ज वहन करती है

नाक: इंजन, ट्रांसमिशन

मशीन के धनुष में इंजन, ट्रांसमिशन और कंट्रोल कम्पार्टमेंट है, जहां ड्राइवर स्थित है। मध्य भाग में, दो भागों से मिलकर एक गैर-घूर्णन टॉवर स्थापित किया गया है। टॉवर के सामने वाहन के कमांडर को रखा जाता है (वह लॉन्चर का संचालक भी होता है)।

रियर लिफ्ट: गाइड रेल

टॉवर के पिछले उठाने वाले हिस्से में रॉकेट इंजन के लिए दो गाइड हैं। बुर्ज के नीचे इंजन से जुड़े दो डिमिनिंग चार्ज के लिए डिब्बे होते हैं, और पिछे के हिस्से में ब्रेक रस्सियों के लिए डिब्बे होते हैं।

डेमिनिंग चार्ज: UZP-77

UZP-77 डिमिनिंग चार्ज में 93 मीटर लंबे दो समानांतर प्लास्टिक होज़ होते हैं जिनमें से प्रत्येक में 725 किलोग्राम प्लास्टिक विस्फोटक होते हैं। इनमें से प्रत्येक होज़ को DKPR-4 डेटोनिंग केबल के नौ खंडों से इकट्ठा किया गया है, जो थ्रेडेड कपलिंग और यूनियन नट्स का उपयोग करके जुड़े हुए हैं।

विस्फोट करने वाली केबल DKPR-4 का खंड एक लचीला है प्लास्टिक पाइप 10.3 मीटर लंबा और 7 सेंटीमीटर व्यास का है।इसके अंदर पीवीवी-7 प्लास्टिक विस्फोटक (40.25 किलो) भरा हुआ है। यूनियन नट्स की मदद से एक्सप्लोसिव केबल के सेक्शन एक दूसरे से जुड़े होते हैं।

UZP-77 चार्ज को मशीन के एक विशेष डिब्बे में रखा जाता है और विशेष एडेप्टर की मदद से DM-70 रॉकेट पाउडर इंजन से जुड़ा होता है, जिसे गाइड टॉवर में रखा जाता है।

70 किलो के DM-70 इंजन में 27 किलो वजन के एक पीस का पाउडर चार्ज होता है। इंजन चलने का समय 6-8 सेकंड। 200 मीटर के लिए चार्ज करते समय, एक डीएम -70 इंजन का उपयोग किया जाता है, और 500 मीटर के लिए दो इंजन का उपयोग किया जाता है। ब्रेक रस्सी की लंबाई को बदलकर, चार्ज आपूर्ति की सीमा को समायोजित करना संभव है (बेशक, इसकी सीमा मूल्य के भीतर)।

एक UR-77 वाहन में दो UZP-77 डिमाइनिंग शुल्क लगाए जाते हैं। इसलिए, एक इंस्टॉलेशन 100 मीटर लंबा और लगभग 6 मीटर चौड़ा दो पास बनाने में सक्षम है। या 200 मीटर लंबा एक मार्ग (दो क्रमिक प्रक्षेपण)।

UR-77 "उल्कापिंड" - सोवियत डिमाइनिंग इंस्टॉलेशन। 2S1 Gvozdika स्व-चालित होवित्जर के आधार पर बनाया गया। यूआर -67 को बदलने के लिए 1978 से सीरियल का उत्पादन किया गया।

UR-77 युद्ध के दौरान टैंक-विरोधी खदानों में कदम रखने में सक्षम है। यह मार्ग लगभग 6 मीटर चौड़ा और 80 से 90 मीटर लंबा है। इस तथ्य के बावजूद कि यूआर-77 को एंटी-कार्मिक खानों को साफ़ करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, इंस्टॉलेशन अमेरिकी एम 14 दबाव खानों से 14 मीटर चौड़ा मार्ग बनाकर एंटी-कार्मिक खदानों को साफ़ कर सकता है।

खदान के फ्यूज को प्रभावित करने वाले चार्ज के विस्फोट से शॉक वेव की घटना से डिमाइनिंग की जाती है। हालांकि, पूर्ण निकासी की गारंटी नहीं है। उदाहरण के लिए, डबल-क्लिक फ़्यूज़ वाली खदानें (MVD-62 फ़्यूज़ के साथ TM-62 खदान या फ़्यूज़ नंबर 5 Mk4 के साथ Mk7), टेंशन एक्शन की एंटी-कार्मिक खदानें बरकरार रह सकती हैं। चुंबकीय, भूकंपीय और अवरक्त फ़्यूज़ विस्फोट की लहर का जवाब नहीं देते हैं।

तनाव कार्रवाई की एंटी-कार्मिक विखंडन खानों का विनाश केवल आंशिक रूप से सुनिश्चित किया जाता है जब विस्फोट के दौरान अलग-अलग उड़ने वाले चार्ज, मिट्टी, पत्थर के टुकड़े लक्ष्य सेंसर को खींचते हैं। लक्ष्य सेंसर के क्षेत्र में चार्ज का विस्फोट होने पर असंतुलित लक्ष्य सेंसर के साथ एंटी-कार्मिक विखंडन खानों के विनाश की गारंटी है।

डिजाइन विवरण

इंस्टॉलेशन में लॉन्च उपकरण के साथ एक बेस व्हीकल (उत्पाद 2S1) होता है और दो डिमाइनिंग चार्ज का गोला बारूद लोड होता है। मशीन पर कैसेट में डिमिनिंग चार्ज लगाए जाते हैं और जेट इंजन का उपयोग करके हवा के माध्यम से माइनफील्ड में फीड किए जाते हैं। गोला बारूद के साथ लॉन्च उपकरण वाहन के बख्तरबंद शरीर में स्थित है। माइनफील्ड पर चार्ज का प्रक्षेपण और इसके विस्फोट को चालक दल के कार छोड़ने के बिना किया जाता है

UZP-77 डिमिनिंग चार्ज में 93 मीटर लंबे दो समानांतर प्लास्टिक चार्ज होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में 725 किलोग्राम विस्फोटक होते हैं। इनमें से प्रत्येक चार्ज नौ डीकेपीआर -4 सेक्शन से इकट्ठा किया गया है, जो थ्रेडेड कपलिंग और यूनियन नट्स का उपयोग करके जुड़े हुए हैं।
DKPR-4 सेक्शन 10.3 मीटर लंबा और 7 सेंटीमीटर व्यास वाला चार्ज है। PVV-7 (40.25 किग्रा) के अंदर।
UZP-77 चार्ज को मशीन के एक विशेष डिब्बे में रखा जाता है और विशेष एडेप्टर की मदद से DM-70 रॉकेट पाउडर इंजन से जुड़ा होता है, जिसे गाइड टॉवर में रखा जाता है।

70 किलो के DM-70 इंजन में 27 किलो वजन के एक पीस का पाउडर चार्ज होता है। इंजन चलने का समय 6-8 सेकंड। 200 मीटर के लिए चार्ज करते समय, एक डीएम -70 इंजन का उपयोग किया जाता है, 500 मीटर - दो इंजनों के लिए। ब्रेक रस्सी की लंबाई को बदलकर, चार्ज आपूर्ति की सीमा को नियंत्रित किया जाता है।

एक UR-77 वाहन में दो UZP-77 डिमाइनिंग शुल्क लगाए जाते हैं।
एक संस्थापन 100 मीटर लंबे और लगभग 6 मीटर चौड़े दो पास बनाने में सक्षम है। या 200 मीटर लंबा एक मार्ग (दो क्रमिक प्रक्षेपण)।

एक मार्ग बनाने के लिए, UR-77 खदान के लिए आगे बढ़ता है और 200 से 500 मीटर की दूरी पर रुकता है। (UZP-67 के लिए 350m तक)। कमांडर-ऑपरेटर, माइनफील्ड की सीमा की दूरी निर्धारित करने के बाद, बुर्ज इंस्टॉलेशन को गाइड के साथ वांछित ऊंचाई कोण तक बढ़ाता है और कंट्रोल पैनल से चार्ज लॉन्च करने के लिए एक कमांड जारी करता है। मिसाइल गाइड को छोड़ देती है और बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ उड़ती है, इसके पीछे एक विस्फोटक के साथ एक लचीली केबल खींचती है।

वाहन की नाक से जुड़ी ब्रेक रोप की लंबाई द्वारा निर्धारित लंबाई से चार्ज वाले रॉकेट को इंस्टॉलेशन से हटा दिए जाने के बाद, चार्ज माइनफील्ड पर पड़ता है और रॉकेट पाउडर इंजन काट दिया जाता है। एक सीधी रेखा में चार्ज को बराबर करने के लिए ड्राइवर कार को वापस फीड करता है। उसके बाद, कमांडर-ऑपरेटर कंट्रोल पैनल से चार्ज को विस्फोट करने और ब्रेक रोप को शूट करने का आदेश जारी करता है। पैसेज बनाने के पूरे चक्र का समय 3-5 मिनट है।
इस चक्र की समाप्ति के बाद, दूसरा चार्ज शुरू करना संभव हो जाता है।

रिचार्ज करने के लिए, मशीन एक पूर्व निर्धारित स्थान का अनुसरण करती है। संलग्न सैपर दस्ते के साथ गणना बलों द्वारा पुनः लोड करने का समय 30-40 मिनट है।

UR-77 . की प्रदर्शन विशेषताओं

लड़ाकू वजन - 15.5 टन;
- शरीर की लंबाई - 7260 मिमी;
- शरीर की चौड़ाई - 2850 मिमी;
- टावर की छत पर ऊंचाई - 2100 मिमी;
- इंजन - डीजल YaMZ-238M;
- इंजन की शक्ति - 300 अश्वशक्ति;
- अधिकतम गति- 60 किमी / घंटा;
- अधिकतम गति - 4.5-5 किमी / घंटा;

उपयोग किए गए चार्ज का प्रकार - UZ-67, UZP-77;
- डिमिनिंग चार्ज की लंबाई - 93 मीटर;
- एक चार्ज में विस्फोटकों की संख्या UZ-67 1023 किग्रा;
- एक चार्ज UZP-77 1069 किग्रा में विस्फोटकों की संख्या;
- डिमिनिंग चार्ज UZ-67 - 200-350 मीटर की आपूर्ति की सीमा;
- डिमिनिंग चार्ज UZP-77 - 200-500 मीटर की आपूर्ति की सीमा;
- परिणामी मार्ग की लंबाई UZ-67 - 75-80 मीटर;
- परिणामी मार्ग की लंबाई UZP-77 - 80-90 मीटर;
- परिणामी मार्ग की चौड़ाई (गारंटीकृत) - 6 मीटर तक;
- मार्ग बनाने के पूर्ण चक्र का समय - 3-5 मिनट;
- दो शुल्क (गणना + सैपर विभाग) के साथ स्थापना का पुनः लोड करने का समय - 30-40 मिनट;

फोटो यूआर-77

मानव जाति के पाउडर युग की शुरुआत में खदानें दिखाई दीं। मूल रूप से गढ़वाले संरचनाओं को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया, वे बाद में पिछले सौ वर्षों के युद्धों में रक्षा के मुख्य तत्वों में से एक बन गए।

माइनफील्ड्स, ट्रैप, रिमोट चार्ज - यह सब आगे बढ़ने वाले सैनिकों के लिए लगभग एक दुर्गम बाधा है। हालाँकि, हमारे डिज़ाइनर इस समस्या को बनाकर भी हल करने में कामयाब रहे नवीनतम देखोहथियार - प्रतिष्ठानों को नष्ट करना। अधिकांश सफल मॉडलऐसा उपकरण सोवियत स्थापना UR-77 है।

घटना का इतिहास

पहले दो विश्व युद्धों के दौरान, विशेष रूप से प्रशिक्षित लोग - सैपर्स को नष्ट करने का मुख्य साधन थे।

सबसे बड़ी व्यापकता के बावजूद, इस दृष्टिकोण में कई घातक कमियां हैं:

1. इस विशेषता के एक लड़ाकू का प्रशिक्षण और प्रशिक्षण एक धीमी और जटिल प्रक्रिया है, क्योंकि इस पेशे में बड़ी संख्या में सूक्ष्मताएं हैं।
2. इन लड़ाकों के लड़ाकू अभियानों का अधिकांश हिस्सा दुश्मन के इलाके में होता है, जिससे उनके विनाश या कब्जा करने की संभावना कई गुना बढ़ जाती है।
3. डिज़ाइन विशेषताएँखानों के कुछ मॉडल माइन डिटेक्टरों को खुद का पता लगाने की अनुमति नहीं देते हैं (लकड़ी या प्लास्टिक से बने मामले, जिन पर खदान डिटेक्टर प्रतिक्रिया नहीं देगा)।
4. खानों को हाथ से साफ करना समय लेने वाला और श्रमसाध्य है, जो त्वरित अग्रिम की आवश्यकता होने पर बाधा उत्पन्न कर सकता है।

लेकिन प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, एक ब्रिटिश इंजीनियर-सैपर ने एक सरल लेकिन प्रभावी समाधान विकसित किया। इसे "बैंगलोर टॉरपीडो" का सरल नाम मिला - विस्फोटकों से भरा एक लंबा पाइप, जो एक खनन क्षेत्र में मिट्टी में गहरा होने के कारण, आपको एक साथ कई खानों को कम करने (और, तदनुसार, स्पष्ट) करने की अनुमति देता है।

मिट्टी में विस्फोट होने से खतरनाक क्षेत्र में सुरक्षित रास्ता बन जाता है।

इतना काफी तेज़ तरीका WWII के दौरान विभिन्न रूपों में डिमाइनिंग का भी उपयोग किया गया था। हालांकि, एक स्पष्ट खामी है। इस तरह की संरचना की लंबाई को मनमाने ढंग से बढ़ाना संभव था, लेकिन, फिर भी, युद्ध की स्थिति में सौ मीटर के पाइप को इकट्ठा करना और इसे खदान में पहुंचाना समस्याग्रस्त था। डिजाइनरों ने एक सुंदर निर्णय लिया - इस तरह के चार्ज को स्व-चालित बनाने के लिए।

UR-3R के साथ एक असफल अनुभव ने दिखाया कि ऐसे उपकरण स्व-चालित होने चाहिए, और 1967 में सोवियत सैनिक UR-67 प्राप्त किया (67 वें वर्ष की स्थापना को कम करना)। मशीन को UZ-67 डिवाइस के लिए स्थापित लॉन्चर के साथ BTR-50PK के आधार पर बनाया गया था, जो कि टीएनटी से भरी 83 मीटर की नली थी। उन्होंने 200-350 मीटर की दूरी पर फायरिंग की और आगे बढ़ने वाले सैनिकों के लिए रास्ता खोल दिया। चार्ज के बहुत लॉन्च के तमाशे के कारण, इंस्टॉलेशन को "स्नेक गोरींच" उपनाम दिया गया था।

1978 में, UR-67 (उस समय तक पुराना और अपर्याप्त रेंज वाला) को UR-77 "उल्कापिंड" डिमाइनिंग मशीन से बदल दिया गया था। स्थापना, अपने पूर्ववर्ती के विपरीत, पर आधारित है। "उल्कापिंड" या दूसरे शब्दों में "सर्प गोरींच" (जैसा कि यह सभी एसडी को कॉल करने के लिए प्रथागत हो गया है) के कई फायदे थे, जिसके कारण इसने सैनिकों में यूआर -67 को पूरी तरह से बदल दिया, जिसे अब सेवा से वापस ले लिया गया है।

डिज़ाइन

सामान्य फ़ॉर्मयूआर एक वन-पीस फ्लोटिंग वेल्डेड बॉडी है जिसके ऊपर दो लॉन्चर रखे गए हैं और लॉन्चिंग के लिए आवश्यक उपकरण हैं। चालक दल में दो लोग होते हैं - एक ड्राइवर और एक कमांडर-ऑपरेटर।

मशीन पूरी तरह से समान शरीर से लैस क्रमशः स्व-चालित बंदूकें 2S1 "ग्वोज्डिका" के आधार पर बनाई गई है।

पावर प्लांट YaMZ-238N है, जो आठ-सिलेंडर वी-आकार का 300-हॉर्सपावर का डीजल इंजन है, ईंधन की खपत 140 लीटर प्रति 100 किमी है। चेसिस - मरोड़ सलाखों पर निलंबन। पटरियों के घूमने के कारण मशीन द्वारा पानी पर आवाजाही की जाती है। लड़ाकू वाहन UR-77 के आयाम:

स्थापना का एकमात्र साधन विभिन्न ब्रांडों - UZ-67, UZP-77 और ZRSh के प्रतिक्रियाशील शुल्क UR-77 "उल्कापिंड" है।

यह गोला बारूद एक जेट इंजन है, जिसके बाद विस्फोटक (टीएनटी, पीवीवी -7 या टीजीएएफ -25) से भरी लंबी नली होती है। नली की लंबाई इस्तेमाल किए गए मॉडल के आधार पर भिन्न होती है। स्थापना में दो ऐसे गोला-बारूद होते हैं, और पुनः लोड करने में 30-40 मिनट लगते हैं।

डिमिनिंग विधि

UR-77 इंस्टॉलेशन का उपयोग करके एक मार्ग बनाना इस प्रकार है: चालक दल कार को बैरियर के सामने की स्थिति में ले जाता है, फिर उठाता है लांचरवांछित कोण तक (ऊंचाई कोण उस दूरी पर निर्भर करता है जिस पर चार्ज दिया जाना है) और लॉन्च होता है।

चार्ज एक सस्टेनर जेट इंजन की मदद से डिमिनिंग इंस्टॉलेशन के लॉन्चर को छोड़ देता है और एक ब्रेक केबल खींचता है, जो एक इलेक्ट्रिक केबल है।

आवश्यक दूरी पार करने के बाद, केबल समाप्त हो जाती है, जिसके साथ अंडरमाइन करने के लिए एक संकेत दिया जाता है। चार्ज को कम करना "सिर" से "पूंछ" तक होता है। विस्फोट एक आयताकार (90x6 मीटर) मार्ग बनाता है सुरंग-क्षेत्र.

सामरिक और तकनीकी विशेषताओं और अनुरूप

दुनिया में केवल दो देशों के पास वास्तव में प्रतिस्पर्धी कारें हैं।

विशेषताओं के संदर्भ में तुलनीय ऐसे उपकरणों का एकमात्र मॉडल अमेरिकी UR M58 "MICLIC" माना जाता है, हालांकि, रूसी मॉडल के सापेक्ष एक महत्वपूर्ण दोष यह है कि स्थापना को एक टो ट्रेलर पर रखा गया है और स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित करने में सक्षम नहीं है .

जैसा कि हम तुलनात्मक तालिका से देख सकते हैं, UR-77 केवल मार्ग की चौड़ाई में पश्चिमी प्रतियोगी से नीच है। हालांकि, यह पैरामीटर पूरी तरह से चार्ज के प्रकार पर निर्भर करता है, जिसमें सुधार केवल डिजाइनरों के लिए समय की बात है।

लड़ाकू उपयोग

UR-77 डिमिनिंग इंस्टॉलेशन का एक समृद्ध (उपकरण के इस वर्ग के लिए) इतिहास है मुकाबला उपयोगपिछले दशकों के तीन सैन्य संघर्षों में। हॉट स्पॉट में "सर्प गोरींच" की भागीदारी का पहला एपिसोड दूसरा था चेचन युद्ध. चेचन्या के क्षेत्र में संचालन के दौरान रूसी सेना द्वारा स्थापना का उपयोग किया गया था।

दूसरा एपिसोड हवाई अड्डे पर हमले के दौरान डोनबास के क्षेत्र में सशस्त्र संघर्ष था। पर हाल के समय मेंस्थापना UR-77 सक्रिय रूप से उपयोग किया जाता है रूसी सैनिकसीरिया में। जैसा कि हम जानते हैं, कई सीरियाई शहरों को आतंकवादियों द्वारा खनन किया गया है, और वर्तमान समय में भी उनके आसपास की खदानों का केवल एक हिस्सा ही साफ किया गया है।

मूल उपनाम

लोक महाकाव्यों के नायकों के उपनाम हमारे सैनिकों में भी अत्यंत दुर्लभ हैं, उपनामों और उपनामों के साथ उदार हैं।

इस डिमाइनिंग इंस्टॉलेशन से जुड़ी सेना के अनुसार, नाम उचित लगता है, और यह खुद की उपस्थिति से बहुत पहले प्राप्त हुआ था।

सेवा में स्व-चालित डिमाइनिंग सिस्टम के साथ पहले प्रयोगों के दौरान सोवियत सेना UZ-3R वाहन प्राप्त हुआ था, जो वही "बैंगलोर टारपीडो" था, जिसे केवल हमारे द्वारा बनाया गया था और 45 जेट इंजन से लैस था। हालांकि, इलेक्ट्रॉनिक्स में त्रुटियों के कारण, इंजन न्यूनतम अंतर के साथ शुरू हुए, लेकिन जिज्ञासा के लिए पर्याप्त थे।

इस तरह की विफलताओं ने एक मनोरंजक तमाशा किया - चार्ज को हवा में फेंक दिया गया, और आग की लपटें प्रोपेलर के नलिका से निकल गईं। इस तरह की उड़ान रूसी लोककथाओं - "सर्पेंट गोर्नीच" से आग से उड़ने वाले खलनायक के समान लग रही थी, जिसने इस उपकरण के मुख्य विचार पर बनाए गए सभी बाद के विध्वंसक प्रतिष्ठानों को ऐसा उपनाम दिया।

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