Verkehrsminister Levitin Igor Evgenievich. Levitin Igor Evgenievich. Biografie. Im Militärdienst

Der ehemalige Verkehrsminister und Berater des Präsidenten der Russischen Föderation Igor Levitin wurde zum Berater von Präsident Wladimir Putin ernannt. Dies teilte der Pressedienst des Kremls mit, das entsprechende Dekret wurde vom Staatsoberhaupt unterzeichnet. Herr Levitin ist seit Mai letzten Jahres als Berater des Präsidenten tätig.

Wladimir Putin unterzeichnete ein entsprechendes Dekret und entließ Herrn Levitin von seinem bisherigen Posten. Bis heute war Igor Lewitin Berater des Staatsoberhauptes, er übernahm dieses Amt am 22. Mai vergangenen Jahres. Denken Sie daran, dass zu dieser Zeit mehrere Minister der Regierung von Wladimir Putin sofort nach ihm in den Kreml zogen. Allerdings wurden Tatyana Golikova, Andrey Fursenko, Elvira Nabiullina und Igor Shchegolev Assistenten des Präsidenten, während Herr Levitin die weniger wichtige Position eines Beraters einnahm.

Als Berater des Präsidenten wird er höchstwahrscheinlich im Kreml jene Angelegenheiten betreuen, für die Juri Trutnew, der am 31. August zum stellvertretenden Ministerpräsidenten und Präsidentengesandten ernannt wurde, zuständig ist Fernost. Dies teilte der Pressesprecher des Staatsoberhauptes Dmitri Peskow der RIA Novosti mit. „An der Aufgabenverteilung müssen noch Anpassungen vorgenommen werden, aber da er nach Trutnevs Weggang zum Präsidentenberater ernannt wurde, ist es sehr wahrscheinlich, dass er für die Angelegenheiten verantwortlich sein wird, die Trutnev beaufsichtigt hat“, sagte Peskov.

Yuri Trutnev beaufsichtigte insbesondere die Abteilung zur Sicherstellung der Aktivitäten des Staatsrates. Die Verordnung über diese Abteilung wurde am 21. August genehmigt. Zu seinen Aufgaben gehörten Informationen und analytische Unterstützung für die Arbeitsreisen des Präsidenten, die Vorbereitung von Materialien für die Entwicklung der staatlichen Politik "im Bereich Soziales und wirtschaftliche Entwicklung Subjekte der Russischen Föderation und Gemeinden“ und über die Abgrenzung der Befugnisse zwischen föderalen, regionalen und lokale Behörden. Zu den Aufgaben der Geschäftsführung gehörte zugleich die „Vorbereitung von Vorschlägen an den Präsidenten und den Leiter der Präsidialverwaltung in Fragen der politischen Planung“.

„Ein Assistent und ein Berater des Präsidenten haben im Prinzip die gleiche Rangstufe, der Unterschied besteht darin, dass die Assistenten einen richtigen Job haben und der Berater eher ein solcher Pfründe; eine Position, die einem Titel ähnelt“, sagt der Politologe Vladimir Pribylovsky. Ihm zufolge hat der Präsident Herrn Levitin, nachdem er ihn zum Berater ernannt hatte, in die Reserve geschickt, „weil es keinen Ort gab, an dem er angestellt werden konnte“, und jetzt wird dem Ex-Verkehrsminister ein richtiger Job gegeben, „obwohl es ist nicht bekannt, ob er es bekommen will.“ „Es scheint, dass die Front der Arbeit geräumt wurde, wo Igor Levitin festsitzen könnte, und früher wurde entschieden, dass der Job, den Levitin jetzt erhalten wird, Juri Trutnev übertragen werden sollte“, glaubt der Politikwissenschaftler. Er merkte an, dass es „ziemlich schwierig“ sei herauszufinden, warum 2012 ein Ex-Minister einen richtigen Job bekommen habe, während ein anderer „auf ein Ehrenamt“ geschickt worden sei. „Höchstwahrscheinlich hielten sie Levitin jetzt für würdig, den Posten eines Assistenten zu übernehmen“, fasste Vladimir Pribylovsky zusammen.

Levitin Igor Evgenievich

Geboren am 21. Februar 1952 im Dorf Tsebrikovo, Gebiet Odessa. Nach seinem Militärdienst absolvierte er 1973 die Militärschule für Eisenbahntruppen und militärische Kommunikation in Leningrad, 1983 die Militärakademie für Logistik und Transport. Von 1983 bis 1985 diente er als Militärkommandant der Eisenbahnstrecke und des Bahnhofs Urgal bei der BAM, von 1985 bis 1994 arbeitete er bei Moskovskaya Eisenbahn in der Position des Militärkommandanten der Sektion, stellvertretender Leiter der militärischen Kommunikation. 1996 wechselte er zu CJSC Severstaltrans (heute N-Trans-Gruppe), von 1998 bis 2004 war er stellvertretender Generaldirektor des Unternehmens, am 9. März 2004 wurde er zum Minister für Verkehr und Kommunikation ernannt, ab 20. 2004 - Verkehrsminister. Seit dem 22. Mai 2012 arbeitete er als Berater des Präsidenten der Russischen Föderation Wladimir Putin. Kandidat der Wirtschaftswissenschaften. Verheiratet, hat eine Tochter.

Russisch Staatsmann. Assistent des russischen Präsidenten seit September 2013. Sekretär des Staatsrates von Russland seit 2012. Stellvertretender Staatsrat von Russland, erster Klasse. Berater des russischen Präsidenten, 2012-2013. Verkehrsminister Russlands (2004-2012). Vorsitzender des Kuratoriums des Russischen Tischtennisverbandes. Mitglied Präsidialrat Internationale Föderation Tischtennis. Promotion in Politikwissenschaft. Assoziierter Professor an der Moskauer Staatlichen Offenen Pädagogischen Universität.

Igor Levitin wurde am 21. Februar 1952 im Dorf Tsebrikovo in der Ukraine geboren. Als Kind spielte er zehn Jahre lang Tischtennis an der Sportschule in Odessa unter der Anleitung von Trainer Felix Osetinsky. Er erzielte bedeutende Erfolge in diesem Sport und wurde mehr als einmal Gewinner von Stadt- und Regionalmeisterschaften.

Nachdem er die Volljährigkeit erreicht hatte, ging er in die Armee, woraufhin er sich entschied, Soldat zu werden. Zu diesem Zweck absolvierte er 1973 die nach Mikhail Frunze benannte St. Petersburger Higher Command School of Railway Troops and Military Communications. Nachdem er bis 1976 ein Bildungsdiplom erhalten hatte, diente er bei den Eisenbahntruppen auf dem Territorium des Militärbezirks Odessa. Von 1976 bis 1980 leistete er Militärdienst an den Standorten der Südlichen Streitkräftegruppe in der ungarischen Hauptstadt Budapest.

1983 erhielt Levitin eine weitere Ausbildung in der Spezialität "Ingenieur für Kommunikation" an der Militärakademie für Logistik und Transport. Danach war er zwei Jahre lang Militärkommandant auf dem Gebiet des Urgal-Eisenbahnabschnitts und am gleichnamigen Bahnhof der BAM. Beteiligt am Andocken des "Golden Link".

Levitin war von 1985 bis 1994 in den Militärkommunikationsbehörden der Moskauer Eisenbahn als Militärkommandant der Sektion tätig und übernahm dann das Amt des stellvertretenden Leiters der Militärkommunikation.

Im Alter von zweiundvierzig Jahren zog sich Igor Levitin im Rang eines Obersten aus der Armee zurück und arbeitete bei der Finanz- und Industriegesellschaft für Eisenbahntransport, wo er bereits 1995 den Posten des Vizepräsidenten übernahm. 1996 trat er in die geschlossene Aktiengesellschaft Severstaltrans ein, die vom Geschäftsmann Alexei Mordashov als eines der ersten Privatunternehmen gegründet wurde, das mit der Russischen Eisenbahn konkurrierte. Aktiv engagiert wissenschaftliche Arbeit im Bereich Cargo-Routing.

Im Jahr 2003 traf Levitin den russischen Präsidenten Wladimir Putin bei einem Treffen im Diesellokomotivenwerk Kolomna, an dem er als Vertreter des Eigentümers des Werks, Severstaltrans, teilnahm.

Im März 2004 wurde Igor Evgenievich zum Minister für Verkehr und Kommunikation im Kabinett von Michail Fradkow ernannt. Im Mai desselben Jahres wurde das Ministerium für Verkehr und Kommunikation in das Verkehrsministerium selbst und das Ministerium aufgeteilt Informationstechnologien und Verbindungen.

Wladimir Putin beschrieb Levitin als einen guten Eisenbahn- und Transportarbeiter und setzte für diesen Posten höchste Priorität: eine radikale Reform des Personals der Einheitsabteilung, die von 2.300 auf 600 Personaleinheiten reduziert werden sollte. Es war geplant, das freigesetzte Personal an die neu zu entsenden nachgeordnete Einrichtungen gebildet.

Im Dezember 2007 gelang es Igor Levitin und seinem israelischen Kollegen Shaul Mofaz, eine Eskalation des Konflikts zwischen den beiden Ländern zu verhindern, der durch Meinungsverschiedenheiten über die Erteilung einer Lizenz für die israelische Fluggesellschaft KAL für regelmäßige Frachtflüge von Israel nach Moskau verursacht wurde. Grund war die Abweichung der Charta der israelischen Fluggesellschaft vom Kurs über dem Territorium Russlands, die die Frage nach der vollständigen Einstellung des Flugverkehrs aufwarf. Den Abteilungen gelang es jedoch, eine Einigung über die Rationalisierung des Transports und die Einführung einer einzigen Route ab Dezember für mehrere Unternehmen, darunter El Al und Transaero, zu erzielen.

Ende Oktober 2008 wurde Levitin zum Vorstandsvorsitzenden der Aeroflot Open Joint Stock Company, einer der größten russischen Fluggesellschaften, gewählt. Auf diesem Posten löste er den ehemaligen Assistenten von Präsident Putin, Viktor Ivanov, ab. Parallel dazu war er Mitglied des Board of Directors der United Aircraft Corporation OJSC.

Unter Levitins Kontrolle wurde der Ansatz zur Umsetzung des Bundeszielprogramms zur Entwicklung des Verkehrssystems im Hinblick auf die Modernisierung von Flugplätzen geändert: Zuvor wurden Mittel auf viele Flughäfen verteilt, was zu einer Verlängerung der Arbeitszeit führte . Nach dem Vorbild der Straßen wurde mit der Konzentration der Mittel auf eines der Objekte in die normative Bauzeit übergegangen. 2010 zum ersten Mal seit dem Zusammenbruch Sovietunion gelang es, die Reduzierung der Zahl der zivilen Flugplätze zu stoppen.

Von März bis Juni 2012 war Igor Evgenievich amtierender Leiter des Maritime Board Russische Föderation. Im selben Jahr wurde er Mitglied des Entwicklungsrates des Präsidenten der Russischen Föderation Körperkultur und Sport. Seit 2012 ist Igor Evgenievich Levitin Sekretär des Staatsrates von Russland.

In der Zeit vom 22. Mai 2012 war er ein Jahr lang Berater des Präsidenten der Russischen Föderation, Wladimir Putin, und 2. September 2013 wurde sein Assistent.

Igor Evgenievich wurde seit dem 25. September 2013 stellvertretender Vorsitzender des Rates unter dem Präsidenten der Russischen Föderation für die Entwicklung von Körperkultur und Sport.

Levitin trat am 17. Oktober 2013 dem Wirtschaftsrat unter dem Präsidenten der Russischen Föderation bei. Durch die Entscheidung der Olympischen Versammlung im Mai 2014 wurde er zum Vizepräsidenten der Allrussischen Union der öffentlichen Verbände „Olympisches Komitee Russlands“ gewählt. Im Oktober 2014 trat Igor Levitin dem Aufsichtsrat für die FIFA Fussball-Weltmeisterschaft 2018 bei.

Auf Initiative von Levitin feiert Russland seit 2015 den Welttischtennistag. Die erste Veranstaltung fand am 6. April 2015 im State Department Store statt, wo der Berater des Präsidenten selbst mehrere Spiele spielte.

Im Juni 2018 wurde Igor Evgenievich Levitin erneut in seiner Position als Assistent des Präsidenten der Russischen Föderation Wladimir Wladimirowitsch Putin bestätigt.

Lange Zeit in den oberen Rängen der Macht zu sein, ist eine schwierige und sehr verantwortungsvolle Angelegenheit. Für Personen, die in allen Staaten der Welt erste Positionen innehaben, gelten besondere Anforderungen. Einer der russischen Beamten, der sich im Bereich der Verwaltung der Schlüsselindustrien der Russischen Föderation hervorragend bewährt hat, ist Igor Levitin. Wir werden im Artikel ausführlicher über sein Schicksal und seine Karriere sprechen.

allgemeine Informationen

Zukünftiger und aktueller Minister rechte Hand Der Präsident der Russischen Föderation wurde am 21. Februar 1952 im Dorf Tsebrikovo in der Region Odessa (Ukraine) geboren. In seiner Jugend war er zehn Jahre lang an der Sportschule von Odessa aktiv im Tischtennis aktiv. Felix Osetinsky war sein Mentor.

Im militärischen Bereich

Im Alter von achtzehn Jahren ging Igor Levitin zum Militärdienst. Und 1973 wurde er Absolvent der Leningrader Oberkommandoschule für Eisenbahntruppen und militärische Kommunikation. Frunz. Er begann seinen Dienst als Offiziersgehilfe bei der pridnestrowischen Eisenbahn, danach landete er in der Südlichen Gruppe der Streitkräfte der UdSSR in Ungarn, wo er bis 1980 blieb. 1983 erhielt Igor Levitin einen Abschluss als Ingenieur an der Militärakademie für Logistik und Transport. Zwei Jahre lang diente er als Kommandant bei einer der BAM-Eisenbahnstrecken. Von 1985 bis 1994 diente der Held des Artikels in verschiedenen Positionen bei der Moskauer Eisenbahn. Er ist Oberst der Reserve.

Geschäftlich verlassen

Nach seinem Ausscheiden aus der Armee im Jahr 1994 wurde Igor Levitin Angestellter eines Finanz- und Industrieunternehmens für Eisenbahntransporte, wo es ihm nur ein Jahr später gelang, Vizepräsident zu werden. 1996 wechselte der ehemalige Offizier in das Team von ZAO Severstaltrans. In dieser Firma Igor Levitin, dessen Biografie viel enthält Interessante Fakten Ziemlich schnell stieg er zum Stellvertreter auf Vorsitzender und war verantwortlich für den Schienenverkehr und viele andere Themen. Der Mann wurde zu Recht als eine der maßgeblichsten Persönlichkeiten in dieser Organisation angesehen, obwohl er keinen eigenen Anteil daran hatte. Zur gleichen Zeit war Igor Evgenievich Levitin, heute Assistent des Präsidenten, Mitglied des öffentlichen Rates im Auftrag des russischen Ministerkabinetts, das zur Reform des Eisenbahnverkehrs des Landes eingesetzt wurde. Der gebürtige Ukrainer hat es nicht vergessen wissenschaftliche Tätigkeit und löste Probleme im Bereich Cargo Routing. Während eines Treffens, das 2003 auf der Grundlage des Diesellokomotivenwerks Kolomna stattfand, traf Levitin Wladimir Putin.

In der Regierung arbeiten

Im März 2004 wurde Igor Evgenievich Minister für Verkehr und Kommunikation. Und nur zwei Monate später übernahm er die ausschließliche Verantwortung für den Transportbereich, und Kommunikationsthemen wurden einer anderen Person anvertraut. Von Putin erhielt Igor Levitin (Assistent des Präsidenten - das ist ein Posten, den er wenig später übernehmen wird) zunächst äußerst positive Eigenschaften. Vladimir Vladimirovich nannte den neuen Leiter der Transportabteilung einen guten Eisenbahner und einen wahren Meister seines Fachs. Levitin wurde eine klare Aufgabe übertragen, die darin bestand, den Zustand des Ministeriums erheblich zu optimieren. Es wurde beschlossen, die Zahl der Mitarbeiter von 2.300 auf 600 zu reduzieren. Im September 2007 wurde eine neue Regierung unter der Führung von Viktor Zubkov gebildet, in der Igor Evgenievich seine Position halten konnte. Im Frühjahr 2008 blieb Levitin erneut auf seinem Posten, als sich das Ministerkabinett erneut änderte.

Schwerpunkte der Tätigkeit

Nachdem er den Ministervorsitz übernommen hatte, erfüllte Levitin sofort strikt die Anforderung des Staatsoberhauptes und reduzierte das Personal seiner Untergebenen um 20%.

Im Herbst 2004 einigte sich der Leiter der Verkehrsabteilung mit seinem Kollegen aus der Ukraine, Kirpa, auf die Wiederaufnahme des Betriebs der nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion eingestellten Überfahrt zwischen der Krim und dem Kaukasus. Es ist erwähnenswert, dass dieser Vertrag nicht nur auf dem Papier blieb, sondern auch in die Praxis umgesetzt wurde. Das Dokument legte alle Regeln und Merkmale des Warentransports mit der Fähre klar fest.

Am ersten Augusttag 2005 eröffnete Igor Evgenievich feierlich den Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen den Hauptstädten Russlands und der Ukraine. Um dieses Projekt entlang der Strecke der Moskauer Eisenbahn umzusetzen, wurden rund 150 Kilometer Gleis repariert und 132 Weichen ersetzt. Zu Ehren dessen überreichte Levitin auch Staatspreise an den Leiter der Russischen Eisenbahnen und den Verkehrsminister der Ukraine Chervonenko.

Auch im August 2005 Russischer Minister zeigte der Öffentlichkeit einen Markenzug, der Moskau und St. Petersburg verband. Und drei Monate später ging Levitin nach Brüssel, wo er ein gemeinsames Dokument mit dem EU-Kommissar unterzeichnete Transportfragen Jacques Barrot, in dem die wichtigsten Prinzipien, Struktur und Zweck der Interaktion zwischen der Russischen Föderation und europäische Union in Infrastruktur und Verkehr.

Appell an Putin

Bei Sonnenuntergang im Jahr 2005 appellierte Igor Evgenievich zusammen mit dem Minister für wirtschaftliche Entwicklung Gref und Außenminister Lawrow gemeinsam an den Präsidenten des Landes mit der Bitte, das auf die Bitte hin eingeführte Verbot der hochpräzisen Bestimmung geografischer Koordinaten aufzuheben des Verteidigungsministeriums. Dem Einspruch der Beamten wurde stattgegeben, was die Einführung des GLONASS-Systems im Rechtsbereich ermöglichte.

Karriereförderung

In der Zeit von März bis Juni 2012 war der Held des Artikels der amtierende Leiter des Maritime Board der Russischen Föderation. Danach arbeitete er als Berater des Chefs der Russischen Föderation, und am 2. September 2013 wurde Igor Levitin zum Assistenten des Präsidenten des Landes ernannt.

Unmittelbar nach Erhalt eines neuen Status im Kreml kommentierten sie seine Ernennung wie folgt: Levitin wird für die Angelegenheiten verantwortlich sein, die Juri Trutnev zuvor betreut hat, sowie Besondere Aufmerksamkeit werden der Regionalpolitik für die Entwicklung des Fernen Ostens gewidmet.

Am 3. September 2012 erhielt Igor Evgenievich auf Anordnung der Präsidialverwaltung auch das Amt des Sekretärs des Staatsrates der Russischen Föderation.

Im Oktober desselben Jahres wurde Igor Levitin, ein Assistent des Präsidenten der Russischen Föderation, dem Wirtschaftsrat unter dem Staatsoberhaupt vorgestellt, und sechs Monate später erhielt er den Posten des Vizepräsidenten der Allrussischen Vereinigung " Olympisches Komitee Russlands“.

Anfang 2014 führte ein Beamter eine Inspektion in Samara durch, wo er sich mit der Arbeit des neuesten Terminals des lokalen Luftterminals "Kurumoch" vertraut machte. Der Mann gab zu, dass dieser Verkehrsknotenpunkt im Vergleich zu ähnlichen im Bau befindlichen in anderen Regionen des Landes gut abschneidet. Levitin stimmte auch der Option zu, die Arbeit des alten Terminals fortzusetzen, was es ermöglichen könnte, eine deutlich größere Anzahl von Fans zu empfangen, die planen, zu den Olympischen Winterspielen in Sotschi zu kommen.

Im September 2014 leitete Levitin Igor Evgenievich, Assistent des Präsidenten der Russischen Föderation, ein Treffen auf dem Territorium des Hafens von Vostochny, das sich auf die Entwicklung der Infrastruktur der Seetore der Region Primorsky konzentrierte. Der Aktivist kritisierte das Schema der Bewegung schwerer Fahrzeuge, die in den Hafen einfahren, scharf und wies die zuständige Bundesbehörde an, die Lieferung von Waren in den Hafen von Wladiwostok zu kontrollieren, um das Entladen der Stadtstraßen sicherzustellen.

Im Jahr 2015 war Levitin an der Überwachung eines Projekts zur Modernisierung des Leichtmotorflugzeugs An-2 beteiligt, das im Volksmund als „Maismaschine“ bekannt ist. Im Herbst 2015 erhielt Igor Evgenievich auf Vorschlag des Senators der Region Krasnodar Vitaly Ignatenko den Status eines Ehrenbürgers der Stadt Sotschi.

Der Präsident des Landes beauftragte Levitin auch mit der Behandlung von Fragen im Bereich Wohnungswesen und kommunale Dienstleistungen.

Sozialarbeit

Igor Evgenievich andere Zeit war in verschiedenen Positionen im Russischen Tischtennisverband. In unserer Zeit, seit 2012, ist ein Mann Vorsitzender des Kuratoriums dieser Organisation.

Der Initiative von Levitin ist es zu verdanken, dass Russland den Welttischtennistag bereits seit drei Jahren feiert, und bei der ersten Veranstaltung, die dieser Veranstaltung im Jahr 2015 gewidmet war, spielte ein Regierungsbeamter selbst mehrere Spiele auf dem Territorium des Moskauer GUM.

Im Herbst 2014 wurde Igor Evgenievich Mitglied des Aufsichtsrats, der sich mit der Organisation und Durchführung der FIFA Fussball-Weltmeisterschaft 2018 befasst.

Familienstand und Hobbys

Levitin ist verheiratet. Seine nur Tochter- Julia Zvereva - ist Spezialistin für Jurisprudenz und Soziologie und arbeitet als Lehrerin an der Moskauer Staatsuniversität und führt außerdem ein eigenes Unternehmen.

Levitin liebt Fußball und Volleyball, unterstützt einige Schriftsteller und Autoren und hilft ihnen, ihre Werke zu drucken.

Levitin Igor Evgenievich, 21.02.1952 Geburtsjahr, gebürtig aus dem Dorf. Tsebrikovo, Bezirk Velikomikhailovsky, Gebiet Odessa, Ukrainische SSR. Jüdisch nach Nationalität. Assistent des Präsidenten der Russischen Föderation, ehemaliger Berater Präsident der Russischen Föderation Wladimir Putin, Ex-Minister Transport der Russischen Föderation.

Biografie

Levitin Igor Evgenievich, wurde am 21. Februar 1952 im Dorf Tsebrikovo in der Region Odessa (Ukraine) geboren. Von 1985 bis 1994 arbeitete Igor Levitin als Militärkommandant der Sektion bei der Moskauer Eisenbahn und wurde dann zum stellvertretenden Leiter der militärischen Kommunikation ernannt. 9. März 2004 wurde zum Leiter des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation der Russischen Föderation ernannt. Am 20. Mai 2004 wurde er Verkehrsminister Russlands. Am 12. Mai 2008 wurde Levitin erneut zum Verkehrsminister der Russischen Föderation in der Regierung von Wladimir Putin ernannt. Seit dem 21. Mai 2012 ist er Berater des Präsidenten der Russischen Föderation.

Verwandtschaft. Ehefrau: Levitina Natalya Ivanovna, geboren am 21. Mai 1954, Hausfrau. Er ist der Begünstigte von Pan-press Publishing House LLC, das Teil von Dormashinvest ist.

Tochter: Zvereva Yulia Igorevna, (Jungfrau Levitina), geboren am 25. Mai 1976, außerordentliche Professorin der nach M. A. Sholokhov benannten Fakultät für Soziologie und Politikwissenschaft der Moskauer Staatlichen Universität für Geisteswissenschaften. Es ist auch der Begünstigte einer Reihe von Unternehmen, die im Transportsektor tätig sind.

Bruder: Levitin Leonid Evgenievich, geboren am 07.06.1959, Unternehmer. Es gab Informationen in den Medien, dass Levitin L.E. war der Nutznießer einer Reihe von Unternehmen, darunter Transtechcenter, das wiederum der Gründer von Passenger Service CJSC war, das bietet Bettwäsche Passagiere der russischen Eisenbahn. Im Jahr 2017 Levitin L.E. im Zusammenhang mit der Verbreitung dieser Informationen eine Klage vor Gericht zum Schutz der Ehre, der Würde und des geschäftlichen Rufs eingereicht. Das Gericht kam dieser Forderung teilweise nach und erkannte die Informationen als unzuverlässig an.

Auszeichnungen. Levitin I. E. hat staatliche und Abteilungsauszeichnungen, darunter den Verdienstorden für das Vaterland III. Grades sowie den Orden des Heiligen Seligen Prinzen Daniel von Moskau (Auszeichnung des Moskauer Patriarchats).

Hobbys. Tischtennis, Fußball, Volleyball. Vorsitzender des Aufsichtsrats des Russischen Tischtennisverbandes. Mitglied des Präsidialrats der International Table Tennis Federation.

Ausbildung

• 1973 absolvierte er die Leningrader Schule für Eisenbahntruppen und militärische Kommunikation.

• 1983 - die Militärakademie für Logistik und Transport, nachdem sie die Spezialität "Ingenieur für Kommunikation" erhalten hatte.

Arbeitstätigkeit

• Von 1973 bis 1976 diente er im Militärbezirk Odessa bei der Transnistrischen Eisenbahn.

• Von 1976 bis 1980 diente er in der Southern Group of Forces.

• Von 1983 bis 1985 diente er als Militärkommandant der Eisenbahnstrecke und des Bahnhofs Urgal bei der BAM. Beteiligt am Andocken des "Golden Link".

• Von 1985 bis 1994 arbeitete er bei der Moskauer Eisenbahn als Militärkommandant einer Abteilung, Leiter der Militärtransportabteilung und dann als stellvertretender Leiter der Militärkommunikation.

Von 1996 bis 2004 arbeitete er bei ZAO Severstaltrans.

• Seit 1998 - Stellvertretender Generaldirektor von Severstaltrans. Er betreute das Thema Verkehrstechnik, Schienenverkehr und die Arbeit der Seehäfen.

• Am 9. März 2004 wurde er zum Verkehrs- und Kommunikationsminister der Russischen Föderation ernannt.

• Seit 20. Mai 2004 - Verkehrsminister der Russischen Föderation.

• Am 12. Mai 2008 wurde er erneut zum Verkehrsminister der Russischen Föderation ernannt und ist seit November 2008 Vorstandsvorsitzender von JSC Aeroflot.

• Vom 22. Mai 2012 bis 2. September 2013 - Berater des Präsidenten der Russischen Föderation Wladimir Putin, vom 2. September 2013 - sein Assistent.

Er ist Mitglied des Board of Directors der offenen Aktiengesellschaft United Aircraft Corporation (JSC UAC).

Am 9. Oktober 2010 trat er in die Liste von vier Kandidaten für das Amt des Bürgermeisters von Moskau ein, die dem russischen Präsidenten Dmitri Medwedew von der Partei Einiges Russland vorgeschlagen wurden.

Präsident des Russischen Tischtennisverbandes.

Mitglied des Vorstands der Russischen Eisenbahnen

Dazugekommen Öffentlicher Rat unter der Regierungskommission für die Reform des Eisenbahnverkehrs.

In der Presse erhielt er den stabilen Spitznamen "Minister of Disasters".

Igor Levitin wurde am 21. Februar 1952 geboren. Geburtsort: Dorf Tsebrikovo, Gebiet Odessa, Ukraine.

Seine Herkunft ist umstritten. In manchen Quellen Massenmedien Es gibt Hinweise darauf, dass er jüdische Wurzeln hat. Igor Levitin, dessen Nationalität in offiziellen Quellen als „russisch“ aufgeführt wird, hat sich jedoch nie dazu geäußert.

Im Militärdienst

Während seiner Schulzeit widmete Igor Evgenievich viel Zeit dem Sport, insbesondere dem Tischtennis. Er erzielte auf diesem Gebiet bedeutende Erfolge und wurde mehr als einmal Gewinner von Stadt- und Regionalmeisterschaften. Sein Trainer war der berühmte Felix Osetinsky.

Nachdem er die Volljährigkeit erreicht hatte, ging er in die Armee, woraufhin er sich fest entschied, Militär zu werden. Er studierte an der Leningrader Oberkommandoschule für Eisenbahntruppen und militärische Kommunikation. M. V. Frunze. Nachdem er ein Bildungsdiplom erhalten hatte, diente er drei Jahre (1973-1976) in den Eisenbahntruppen auf dem Territorium des Militärbezirks Odessa (moldauische Eisenbahn).

Von 1976 bis 1980 leistete er Militärdienst an den Standorten der Southern Group of Forces in Budapest. Nach der Rückkehr in seine Heimat erhält Levitin eine weitere Ausbildung in der Spezialität "Eisenbahningenieur". Igor Levitin erhielt 1983 ein Abschlussdiplom von der Militärakademie für Logistik und Transport. Danach war er zwei Jahre lang Militärkommandant auf dem Gebiet des Urgal-Eisenbahnabschnitts und am gleichnamigen Bahnhof der BAM. Er war aktiver Teilnehmer beim Andocken der „Golden Link“.

Dann rückte Levitin näher an die Hauptstadt heran. Er begann seinen Dienst bei der Moskauer Eisenbahn, wo er im Rahmen der Aktivitäten der militärischen Kommunikationsbehörden als Militärkommandant der Sektion diente. Nach einiger Zeit übernahm er den Posten des Stellvertreters. Chef in den Gremien der militärischen Kommunikation.

Unternehmerisches Handeln

Als 1994 kam, verließ Igor Evgenievich Levitin die Reihen der Streitkräfte des Landes. Der Ort seiner Arbeit im Laufe des Jahres war die Odessa Transport-Spedition offene Aktiengesellschaft "Phoenix Trans Service".

Seit 1996 arbeitete er im Büro der Irkutsk Staatsduma. Es gibt Informationen, dass er ungefähr zur gleichen Zeit Eigentümer mehrerer Unternehmen wurde, darunter die bekannte geschlossene Aktiengesellschaft Dormashinvest.

Unerwarteter Termin

Levitin trat 2004 der russischen Regierung bei. Im Februar dieses Jahres wurde die Regierung aufgelöst, in der Michail Fradkow den Vorsitz führte und zum neuen Ministerpräsidenten ernannt wurde. Die von ihm gebildete Regierung nahm am 9. März ihre Arbeit auf. Igor Levitin wurde Leiter des geschaffenen Ministeriums für Verkehr und Kommunikation der Russischen Föderation. Die Gründe für diesen schnellen Anstieg sind nicht sicher bekannt. Tatsache bleibt jedoch. In dieser Position regelte er die Fragen der Verkehrstechnik, war im Luft- und Schienenverkehr tätig und überwachte die Arbeit der Seehäfen. Darüber hinaus war er Gesellschafter in mehreren Unternehmen.

Diese Regierung hielt nicht lange. Für eine zweite Amtszeit wiedergewählt in Präsidentschaftswahlen VV Putin entließ ihn. Igor Levitin leitete in der neu gebildeten Regierung unter dem Vorsitz desselben Fradkov das Verkehrsministerium der Russischen Föderation.

Als Viktor Zubkov 2007 zum Ministerpräsidenten ernannt wurde, wurde Igor Evgenievich in seinem zuvor besetzten Amt belassen. Dasselbe geschah im Mai 2008, als Wladimir Putin, der Premierminister wurde, eine neue Zusammensetzung der Ministerien bildete.

Im Oktober 2008 wurde Levitin zum Vorstandsvorsitzenden von Aeroflot gewählt und leitete nach einiger Zeit auch den Vorstand des Sheremetyevo International Airport.

Geschäftsmann oder Politiker?

Er war eines der Mitglieder der Regierungskommission, die an der Reform des Eisenbahnverkehrs beteiligt war.

„Dormashinvest“ gehörte immer noch Levitin. Aktiengesellschaft Zahlreiche staatliche Verträge wurden ständig von den Strukturen geliefert, für die Igor Evgenievich verantwortlich war. Das heißt, er hat die Aktivitäten seiner CJSC erfolgreich mit mehreren Dutzend juristischen Personen verbunden. Personen, die im Verkehrssektor tätig waren, und deren Interessen mit dem ihm unterstellten Verkehrsministerium verbunden waren.

Als Anfang 2011 in Domodedowo eine Explosion donnerte, fühlte sich Levitin Igor Evgenievich offenbar nicht für das Geschehen verantwortlich. Im Gegenteil, er schlug vor, Gennady Kurzenkov vom Posten des Leiters von Rostransnadzor zu entfernen.

"Minister für Katastrophen"

Die Abstürze von Tu-134 in der Nähe von Petrosawodsk (22. Juni 2011) und Yak-42 in der Nähe von Jaroslawl (7. September 2011), die fast hintereinander stattfanden, erforderten vom Verkehrsminister zumindest verständliche Erklärungen zum Zustand des Inlandes Flotte. Seine Erklärungen waren jedoch so vage und wenig überzeugend, dass nicht auf Probleme in der Arbeitsindustrie geschlossen werden konnte. Aber er wurde immer noch auf seinem früheren Posten belassen. Danach nannten ihn die Leute oft den "Minister of Disasters".

In der neuen Regierung von Dmitri Medwedew (21.05.2012) war kein Platz für ihn. Das ehemalige Empfangszimmer von Levitin Igor Evgenievich wurde jetzt vom neuen Verkehrsminister Maxim Sokolov bewohnt.

Die Gegenwart

22. Mai 2012 Levitin wird ernannt Etwas mehr als ein Jahr später bzw. ab dem 2. September 2013 wird Igor Levitin Assistent von Präsident Wladimir Wladimirowitsch Putin. Am Tag nach dieser Ernennung bekleidet er auch das Amt des Sekretärs des Staatsrates der Russischen Föderation.

Am 25. September 2013 wurde er stellvertretender Vorsitzender des Rates des Präsidenten der Russischen Föderation für die Entwicklung von Körperkultur und Sport.

Der Mai 2014 war für Igor Evgenievich von seiner Ernennung zum Vizepräsidenten der Allrussischen Union der öffentlichen Vereinigungen „Olympisches Komitee Russlands“ geprägt.

Er ist eines der Mitglieder der Arbeitsgruppe des Präsidenten, die sich mit der Restaurierung verschiedener architektonischer Objekte beschäftigt, die Teil des kulturellen Erbes religiöser Zwecke sind.

Igor Levitin, dessen Biografie sein Unternehmen und seinen Erfolg beweist, nimmt den Posten des Assistenten des Präsidenten ein und beteiligt sich auch an der Regulierung von Wohnungen und kommunalen Dienstleistungen.

Am 25. Dezember 2013 unterzeichnete der Präsident ein Dekret zur Ernennung von I. E. Levitin zum Vorsitzenden der Kommission für die Entwicklung der Allgemeinen Luftfahrt. Der Zweck der Schaffung dieser Struktur besteht darin, Aktivitäten zur Koordinierung der Arbeit der Exekutivbehörden (auf allen Ebenen der Föderation) zu organisieren, die für die Bildung einer Einheit verantwortlich sind öffentliche Ordnung in GA-Angelegenheiten zur Entwicklung von Strategien und Programmen zur Weiterentwicklung von GA.

Die Familie

Die Frau von Igor Levitin heißt Natalya Igorevna, sie ist Hausfrau. Bei Ehepaar hat eine Tochter, Julia. Sie ist Assistenzprofessorin für Soziologie und Politikwissenschaft an der Moskauer Staatlichen Universität für Geisteswissenschaften. M. A. Scholochowa. Yulia war mehrere Jahre unternehmerisch tätig, war Gründerin so bekannter Transportunternehmen in bestimmten Kreisen wie Milikon Service und Staltechinvest.

Igor Levitin, dessen Biographie seinen Erfolg in verschiedenen Tätigkeitsfeldern belegt, ist heute eine der bedeutendsten Figuren im innenpolitischen Olymp.