Světový den. Den civilní obrany. Hlavní činnosti organizace

Den železnice je jednou z prvních odborných oslav, které se začaly slavit na přelomu 19.-20. století v carské říši. Od nástupu železničních tratí dostávají v tento den tisíce zaměstnanců slova vděčnosti, která jim jsou určena. V životě každého státu hrají komunikace prvořadou roli – dopravní tepny spojují vše osad zemí. Ruské železniční systémy ročně přepraví miliony cestujících z celého světa.

Svou geografickou polohou jsou ruské dálnice centrální větví euroasijských železničních sítí, které spojují evropské země a Asii. Čtvrtletně vlaky realizují přes 25 % obratu veškeré dopravy na planetě.

Příběh

Výstavba železných sítí v Ruské říši začala za vlády Mikuláše I.: byly propojeny dopravní cesty Petrohrad a Moskva. Výlet do Carského Sela bylo možné uskutečnit na prvních parních lokomotivách. Významné termíny pro železničáře:

1. U příležitosti narozenin královské osoby Mikuláše I. dne 7. 6. 1896 byla vyhlášena oslava dne železničáře. Ve sváteční den zaměstnanci odpočívali a hala stanice Pavlovský srdečně přijímala železničáře pro zvláštní příležitosti.
2. v polovině léta 1935. Po revoluci v roce 1917 se na svátek dlouhých 20 let nevzpomínalo. V roce 1935, po přeplnění plánu, iniciativní skupina vyspělých pracovníků oslavy oživila.
3. Dekretem ministerské rady bylo rozhodnuto slavit den zaměstnanců železnic na konci července, později však byla oslava odložena na víkendy.

Tradice

Již od dob carské říše byli železničáři ​​vyznamenáni slavnostním termínem. Během prázdninové akce jsou zdůrazněny zásluhy a úspěchy v železničním sektoru. Tato událost byla vždy oslavována ve velkém měřítku: byly pořádány koncerty, večeře a děkovné modlitby za povinné přítomnosti top managementu.

Na tento den se datuje udělování státních insignií. V předvečer data je zvykem otevírat stanice a vypouštět nové vlaky. Mezi železničáři ​​se pořádají sportovní soutěže. Veteráni v oboru jsou odměňováni diplomy a hodnotnými dárky.

Železniční svátek je považován za mezinárodní, slaví se na území všech bývalých sovětských republik.

Dnes železnice pracovat efektivně, plynule a stabilně, a tím reálně přispívat k rozvoji státní infrastruktury.

Profesní dovolená těch, kteří pracují na železnici, je jednou z nejstarších v Rusku. Pravděpodobně je to v zásadě nejstarší profesionální dovolená mezi všemi ruskými. Pokud se v SSSR v 60.-80. letech objevilo mnoho dní dělníků určité profese, pak historie svátku železničářů sahá až do doby vlády cara. Den železnice v roce 2018: jaké datum se slaví v Rusku, datum svátku, historie.

Foto: pixabay.com

Jaké datum je Den železnice v Rusku v roce 2018

Ve skutečnosti je historie svátku železničářů velmi bohatá a úžasná. Budeme o tom mluvit dále. Připomeňme jen, že vznikl za cara a po revoluci ho úřady země opustily, jako z mnoha věcí, které tyto časy připomínaly. Aby ta dovolená byla později oživena.

Moderní verze Dne ruské železnice vznikla v roce 1936 a princip výpočtu jeho data byl stanoven v roce 1940.

Od předválečných dob se Den železničáře v Sovětském svazu a dnes v Rusku slaví první srpnovou neděli. V roce 2018 se tedy tento svátek v Rusku bude slavit 5. srpna.

Rok železničářského dne v SSSR, 1936, je pro historii profesních svátků poněkud neobvyklý. V SSSR se masově objevili mnohem později, za Chruščova a Brežněva. Za vlády Stalina veřejné prázdniny nebylo jich mnoho, proto tehdy zřízený samostatný svátek pro železničáře zdůrazňuje nejdůležitější postavení železnic a dělníků v této oblasti v té době.

Foto: pixabay.com

Jak probíhal Den železničářů v Rusku

Stavba železnic u nás v 19. století byla na tehdejší dobu velkolepým projektem. V prvé řadě nový transport umožnil propojit rozsáhlá území Ruska a přiblížit jeho různé části k sobě. Na pozadí alternativy pohybu na koni byly vlaky neuvěřitelným pokrokem.

Také samotná skutečnost přítomnosti ultramoderní dopravy v té době naznačovala postavení země ve světě a úroveň jejího rozvoje. Železnice v 19. století byly obdobou vesmírných technologií ve 20. století.

Ruské železnice jsou projektem Mikuláše I. Narodil se 25. června podle starého slohu (podle nového 6. července), proto bylo toto datum určeno jako Den železničářů. Samotný svátek vznikl za vlády pravnuka zakladatele ruských železnic - Mikuláše II. Tato událost se stala v roce 1896.

Den železnice v carského Ruska byl státní svátek. Železnice 25. června vůbec nefungovaly a jejich vedení se vydalo na recepci do hlavního města země – Petrohradu.

Po revoluci v roce 1917 byl svátek na téměř 20 let zapomenut. K jeho znovuzrození došlo v roce 1936. V letech 1936 až 1939 se slavil ve stejném termínu – 30. července. Přestože je tento den tomu historickému docela blízký, nemá s ním nic společného.

30. července 1935 promluvil Josif Stalin k železničářům. Jakýkoli čin vůdce dostal okamžitě historický kontext a o rok později bylo toto datum určeno jako památné pro jeho proměnu v nový svátek.

Ale již v roce 1940 byl Den železničářů přesunut na první srpnovou neděli. Svátek připadá vždy na víkend a toto datum používáme dodnes, kdy v Rusku slavíme Den železničáře.

Svátek železničářů v dnešním Rusku

Jen v Ruských drahách oslaví 5. srpna 2018 svůj profesní svátek asi 737 tisíc zaměstnanců sféry. Přidejte k nim tisíce lidí zaměstnaných v příbuzných odvětvích.

Moderní železnice v Rusku mají 86 000 kilometrů tratí, z nichž 50 % je elektrifikovaných. Ročně se po těchto silnicích přepraví přes miliardu cestujících a více než miliardu tun různého nákladu.

V tomto článku si povíme nejen o přesném datu, Dni železničářů v roce 2018, jaké datum, ale také si připomeneme historii rozvoje železnice u nás a také zhodnotíme stav techniky tento dopravní průmysl, který zaměstnává mnoho lidí ve městech a obcích.

V roce 2018 připadá Den železnice na 5. srpna. Dnes je těžké si představit celý svět a Rusko zvláště bez železniční dopravy. Jedná se o rychlý, spolehlivý a levný způsob přepravy osob i zboží. Je jasné, že i železničáři ​​mají svůj profesní svátek, který letos připadá na sedmý den. minulý měsíc léto. Jak se připravit na dovolenou.

Jak bylo stanoveno datum

Úloha rozvoje železnic v naší zemi je vysoce ceněna, protože svého času pomohla Ruské říši stát se světově rozvinutou velmocí. Ve stejné době začíná doba lidí, kteří svůj život zasvětili práci na železnici. Je jasné, že profesionální dovolená železničářů se objevila hned poté, co se železnice a pražce v Rusku rozmohly.

Zejména mluvíme o vzdáleném roce 1896. Pravda, Mikuláš První tehdy rozhodl, že Den železničářů a tohoto odvětví by se měl slavit 25. června, v den jeho narozenin. Je to toto ruský císař učinil první a důležitý krok ve výstavbě železnic v zemi. Po roce 1917, kdy proběhla revoluce, byly všechny carské svátky včetně Dne železničářů zrušeny. Tato událost se znovu slavila až o dvě desetiletí později. V roce 1936 bylo vydáno vládní nařízení, které stanovilo oficiální datum železničářského dne na 30. července.

Později se Den železničáře v Rusku začal slavit první srpnovou neděli, z čehož vyplynulo, že Den železničáře v roce 2018, jaké datum v Rusku je 5. srpna.

O historii železnice v Rusku

Tady si chci hned vzpomenout na rok 1834 a město Nižnij Tagil. Byl zde důležitý hutní závod pro císařské Rusko, který vlastnili místní obchodníci. Otec a syn Čerepanovových byli nevolníci obchodníků, kteří vlastnili továrnu. Stalo se, že nevolníci hodně četli, byli vzdělaní a prostě měli vášeň pro vynálezy. Už tehdy se hodně mluvilo o tom, jak důležitý je pro zemi rozvoj železnic, ale země ještě nebyla připravena plně ocenit a pochopit tyto výhody. Železnice se proto v té době aktivně využívaly, ovšem pro potřeby hutního a těžebního průmyslu.

Teprve v roce 1836 si Nicholas I., který se podíval a vyhodnotil zkušenosti západní Evropy s výstavbou a aktivním provozem železnic, uvědomil, že je nutné tento druh dopravy vyvinout. V důsledku toho byla na jeho příkaz postavena železnice z Petrohradu do Carského Sela, jejíž otevření proběhlo již v roce 1837. Délka této silnice byla 25 verst, rozchod 0,857 sáhů. Stavba trvala o něco méně než dva roky a stavba trvala celkem 5 milionů rublů.

Z této zkušenosti bylo jasné, že budoucnost země spočívá v železnici. V roce 1843 tedy začala stavba silnice, která by spojovala Petrohrad a Moskvu. Rok před zahájením výstavby bylo vytvořeno speciální oddělení železnic, které bylo odpovědné za dohled nad výstavbou a pokládáním dalších kolejí v Rusku.

Pak se tato železnice bude jmenovat Nikolaevskaja a tak se bude jmenovat až do Říjnové revoluce. Na stavbu silnic bylo z pokladny vyčleněno 43 milionů stříbrných rublů, celková délka silnice měla být 604 verst. V důsledku toho bylo nutné přidat peníze, ale přesto byly celkové náklady na stavbu nižší než podobné úseky železnice v Evropě.

Nikolajevská železnice se stavěla téměř devět let, za tu dobu získali inženýři a stavitelé značné zkušenosti. Unikátní strojírenské nálezy té doby se dodnes používají v Rusku při stavbě železnic. A co se týče železničářského dne v roce 2018, jaké datum, svátek připadá každoročně na první srpnovou neděli - to je 5. den v aktuálním roce.

Zajímavý! Mezi jedinečný vývoj inženýrů, které byly objeveny při stavbě Nikolaevské železnice, lze zaznamenat rozchod, který je 1524 mm. Také budovy všech stanic byly navrženy podle individuálních projektů speciálně pozvaných architektů. Až dosud silnice, postavená v roce 1851, perfektně funguje a zvládá všechny úkoly, které jí byly přiděleny.

Moderní ruské železnice: z historie dnes

Skutečný rozmach výstavby železnic v Rusku přišel na konci 19. století. Pak bylo definitivně jasné, že je nutné ovládnout osobní dopravu a navíc navázat spojení s uhelnou pánví Krivoj Rog a Doněck, zlepšit dopravní vztahy s Uralem a Sibiří.

V předvečer nového 20. století učiní vedení země důležité rozhodnutí – stavbu Transsibiřské magistrály. Byl to odvážný projekt, kombinace inženýrství a těžkého fyzická práce. Kromě toho, že bylo nutné položit plátno, znamenala stavba dálnice mnoho mostů přes velké a aktivní sibiřské řeky.

Důležité! Během války Ruské impérium s Japonskem se právě Transsibiřská magistrála stala hlavním způsobem zajištění ruská vojska zbraně a jídlo. Na slavnostní stůl relevantní.

Pokud mluvit o moderní Rusko, pak je samozřejmě železnice i nadále oblíbeným způsobem dopravy mezi občany a také neustále přepravuje širokou škálu zboží. Právě železniční osobní a nákladní doprava je stále jedním z nejlevnějších způsobů, jak se dostat do vytouženého cíle. Osobní vlaky jsou neustále aktualizovány a vlaky se stávají mnohem pohodlnějšími, aby poskytovaly cestujícím moderní podmínky světové třídy při cestování po ruských železnicích.

Den železničáře v roce 2018, jaké datum je 5. srpna. Připomínáme, že se nejedná o trvalý termín této profesionální dovolené. Oficiálně je dnem oslav první srpnová neděle, takže pro každý rok je třeba se podívat zvlášť, na jaké období tento den připadá.