Nusileidimo laivo šakių TTX. Didelis desantinis laivas „Nikolajus Vilkovas. Bendra informacija apie BDK "Aleksandras Nikolevas"

Sveikata

Sevastopolis - geriausia vieta kur galima pamatyti Rusijos laivyno galią. Dabar ten bazuojasi daug karo laivų, iš čia jie leidžiasi į tolimas keliones, čia grįžta iš misijų. Vienas iš laivų, kurį galima pamatyti Sevastopolyje, yra Nikolajus Filčenkovas. Tai didelis desantinis laivas projektas 1171. Nikolajus Filčenkovas laive baltuoja numeris 152.

Laivas buvo nuleistas 1974 m. sausį Kaliningrado laivų statykloje „Yantar“. Dideli desantiniai laivai yra skirti desantinėms atakoms nutūpti neįrengtoje pakrantėje ir kariuomenės bei krovinių perkėlimui jūra. Galiu transportuoti Skirtingos rūšysšarvuotos transporto priemonės, įskaitant tankus ir šarvuočius.

Dideliame desantiniame laive gali tilpti iki 20 pagrindinių mūšio tankų arba 45 šarvuočių transporteriai, arba 50 sunkvežimių ir 300-400 desantininkų (du desantiniai kvartalai, po pirmuoju ir ketvirtuoju tarpdeniais). Laivas gali gabenti iki 1000 tonų įvairių krovinių.
Laivapriekio dalyje įrengtas skyrius šarvuočiams, taip pat yra nusileidimo rampa, uždaroma stumdomais vartais.

Laivo laivagalyje pakrovimo ir iškrovimo operacijoms yra įrengtas sulankstomas liukas.

Pagrindinę projekto 1171 „Tapir“ laivų ginkluotę sudaro vienas universalus laivas dvynys. artilerijos kalnas kalibras 57 mm - ZIF-31B.
Be to, siekiant sunaikinti pakrantės taikinius ir palaikyti nusileidimą, dideliuose tūpimo laivuose yra du A-215 Grad-M daugkartinio paleidimo raketų sistemos paleidimo įrenginiai, kurių nuotolis yra apie 21 km. Dėl oro gynyba dauguma serijos laivų buvo ginkluoti dviem ar trimis nešiojamaisiais priešlėktuvinių raketų sistemų„Strėlė-3“.

Laivas buvo pavadintas herojaus vardu Sovietų Sąjunga Nikolajus Dmitrievich Filchenkov, Didžiojo dalyvis Tėvynės karas, klubo vadovas 18 d atskiras batalionas Pakrantės gynybos jūrų pėstininkų korpusas Juodosios jūros laivynas kuris didvyriškai žuvo 1941 m. lapkričio 7 d. prie Duvankojaus kaimo. Jo grupė stojo į kovą su 22 fašistiniais tankais ir sunaikino 10 iš jų, priešas buvo sustabdytas. Kritiniu mūšio momentu politinis instruktorius Filčenkovas su paskutinėmis granatomis puolė po priešo tanku.

Dabar BDK „Nikolajus Filčenkovas“ tarnauja Rusijos Federacijos Juodosios jūros laivyno gretose. Kitą dieną jis per Bosforą įplaukė į Viduržemio jūrą. Nikolajus Filčenkovas dalyvauja operacijoje „Syrian Express“, kad pristatytų krovinius Rusijos oro grupei Chmeimimo oro bazėje netoli Latakijos Sirijoje. Būtent šios naujienos paskatino mane parašyti įrašą apie šį laivą.

Sėkmės Rusijos jūreiviams!

BDK „Nikolajus Vilkovas“ yra didelis desantinis laivas, priklausantis projektui 1171 (kodas „Tapir“, kodifikacija NATO – aligatorius). Statybos buvo vykdomos „Yantar Kaliningrad“ laivų statykloje, kurios serijos numeris 303. Šis laivas buvo ketvirtasis pagal projektą 1171.

Pavadintas Nikolajaus Vilkovo, savo kūnu uždengusio japoniško bunkerio angą išlaisvinant Šumshu salą, garbei. Prieš tai Bratsko uoste jo vardas buvo suteiktas žvejybos traleriui ir motorlaiviui.

1. Nuotraukos

2. Vaizdo įrašas

3. Raidos istorija

1959 metais nuspręsta sukurti kokybiškai naujo tipo okeaninį BDK SSRS kariniam jūrų laivynui. Kad įvykdytų šią užduotį, Nevskio projektavimo biuras sujungė BDK kodo 1171 projektą ir sausakrūvių laivą su projekto 1173 Tapir laivapriekio rampa pagal bendrojo pavadinimo projektą 1171 Tapir. Pagal klasifikaciją laivo projektas buvo priskirtas dideliam desantiniam laivui, o jo statyba buvo vykdoma tik kariniam jūrų laivynui.

4. Statyba

„Nikolajus Vilkovas“ atrodo kaip sausakrūvis. Jo funkcionalumą sudaro krovinių ir kariuomenės pervežimas jūra, taip pat amfibijos puolimo pajėgų nusileidimas neįrengtoje pakrantėje, raketų gabenimas konteineriuose ir amunicijos gabenimas. Taip pat jį galima panaudoti kovinėje tarnyboje atokiose vietovėse, laive esant ekspediciniam jūrų pėstininkų batalionui.

BDK turi tam tikrų skirtumų nuo ankstesnių atitinkamo projekto laivų antstato, perkelto į laivagalį. Jame yra įgulos kajutės, du kvartalai su gultais, kuriuose telpa 400 žmonių Jūrų pėstininkai. Taip pat antstate yra patalpos laivui valdyti ir navigacinis tiltelis, laivo virtuvė ir kt. Ant stogo yra stiebas su išdėstytais įvairių sistemų elektroninių ginklų antenų stulpais.

Taip pat ant „Nikolajaus Vilkovo“ yra sulankstomi sandarūs uostai, kurių funkcija nuleistoje padėtyje yra savo jėgomis per laivagalio arba laivapriekio rampą pakrauti įrangą nuo kranto ar prieplaukos, kurios nuolydis ne didesnis kaip 30 laipsnių. Laive esantys kranai reikalingi kroviniams ir įrangai nuo kranto arba vandeniui pakrauti į cisternos triumą per viršutiniame denyje esančius liukus. Taip pat laivagalio liukas gali būti naudojamas iškrovimui ir plaukimo patalpoms priimti doko kameroje. Uosto nosies rampos pagalba iš tankų denio ant vandens nuleidžiamos lengvosios transporto priemonės.

5. Taktinės ir techninės charakteristikos

5.1 Pagrindinės funkcijos

Darbinis tūris: 3040 tonų - normalus, 4650 tonų - pilnas
Ilgis: 113,1 m
Plotis: 15,6 m
Grimzlė: 4,5 m
Varikliai: 2 × M-58A-4
Galia: 2 × 9000 AG
Propeleris: 2 VFS
Važiavimo greitis: 16,5 mazgų (maks.)
Kreiserinis nuotolis: 10 000 mylių (15 mazgų)
Įgula: 69 žmonės
Nusileidimo galimybės: ne daugiau kaip 300 jūrų pėstininkų ir 45 šarvuočių vežėjai; ne daugiau kaip 200 jūrų pėstininkų ir 20 pagrindinių kovos tankų; ne daugiau kaip 400 desantininkų ir 50 sunkvežimių; ne daugiau kaip 1500 tonų įvairių rūšių krovinių.

5.2 Ginkluotė

Statybos metu vietoj daugkartinio paleidimo raketų sistemos „Grad-M“ jie įrengė jai specialią aikštelę. Paleidimo priemonė su parako dėtuve buvo sumontuota, kai buvo kaldinamas BDK.

Universalus dvigubas pistoleto laikiklis ZIF-31B 57 mm kalibro
Du dvivamzdžiai automatiniai laivo pistoleto laikikliai 2M-3M 25 mm kalibro
Trys paleidimo bokšteliai MTU-4U, skirti vienu metu montuoti 4 nešiojamas priešlėktuvinių raketų sistemas „Strela-3“ (24 raketos)
Du laivai granatsvaidžio kompleksas MRG-1 "Spark" kalibras 55 mm
Du daugkartinio paleidimo raketų sistemos A-215 Grad-M paleidimo įrenginiai (160 šovinių)
Draugo ar priešo identifikavimo radijo atsakiklis „Khrom-KM“
Gaisro valdymo įtaisas "Groza-1171"
Lėšų kompleksas elektroninis karas"plokštelių klojimas"
Du navigaciniai radarai „Don“.

6. Serviso istorija

1974 m. liepos pabaigoje SSRS karinis jūrų laivynas prisijungė prie CTFO 120-oje desantinių laivų brigadoje. Ramiojo vandenyno laivynas. Novik įlanka tapo jos baze.

Nuo 1978 metų gegužės iki 1979 metų sausio mėnesio Indijos vandenyne vyko karinė kampanija. 1978 metų vasarą Adeno vidiniame reide laivas buvo apšaudytas iš kulkosvaidžio. Dėl to kirtimas buvo apgadintas. Šaudymas baigėsi tankų atsiradimu atviroje rampoje. Po to laivu Nikolajus Vilkovas buvo evakuota visa Sovietų Sąjungos ambasada, o įgula perėjo į kovinės parengties režimą Nr. 1. Dėl incidento kalti vietos ginkluotųjų pajėgų pareigūnai buvo sušaudyti.

1979 m. laivas buvo įtrauktas į 22-ąją laivyno karinių jūrų pajėgų diviziją, sudarytą remiantis 14 ir 120 Ramiojo vandenyno laivyno brigadomis, paremtomis Ivancovo įlankoje.

Gruodžio mėnesį Bamburovsky poligone vyko pratybos. Jų rėmuose vyko naktinis A-215 Grad-M baterijos šaudymas.

1980 m. vasarį, norėdamas apsaugoti PMTO (karinis vienetas 90245) ir į jį papildyti bei remontuoti atvykstančius povandeninius laivus, Nikolajus Vilkovas, kaip dalis kitų laivų, atvyko į Nokros salą Etiopijoje. Laivas ten atgabeno tankus PT-76 ir T-55, du ZSU-23-4 Shilka, karinę oro gynybos įrangą (Strela-2), Ramiojo vandenyno laivyno 55-osios jūrų divizijos bataliono desantininkus BTR-60PB, BRDM. -2 ir apsaugos būrys . 1980 metų pavasarį laivas dalyvavo bendrose pratybose su Jemenu. Jų metu buvo išbandytas degalų papildymas iš KKS „Berezina“ judant „wake and travers“ metodais, taip pat amfibijos puolimo pajėgų nusileidimas Sokotrai.

1983 metų kovo–lapkričio mėnesiais BDK išvyko į kitą kovinė pareigaį Nokros bazę. Ten laivas atgabeno 2-ąją tankų kompaniją 150 TP 55 DMP.

Pasibaigus kovinei prievolei, vykusiai nuo 1984 m. spalio iki 1985 m. liepos mėn., „Nikolajus Vilkovas“ 933 m. Indijos vandenynas„BDK-101“.

Iš viso šiuo metu laivas turi 7 kovines tarnybas Indijos vandenyne.

1992 metų vasarą prie BDK buvo pastatyta Šv.Andriejaus vėliava.

1993 metų pabaigoje kartu su Kuveito laivynu buvo surengtos pratybos palankiam režimui Persijos įlankoje palaikyti. Rusijos laivynas Be Nikolajaus Vilkovo, buvo atstovaujama BOD Admiral Tributs ir tanklaivis Vladimiras Kolechitsky.

Kitais metais, sausio ir vasario mėnesiais, šie laivai kartu su Prancūzijos, Didžiosios Britanijos ir JAV karinių jūrų pajėgų laivais dalyvavo pratybose. Dar vasario mėnesį vyko bendros daugianacionalinių pajėgų pratybos „Gulfex-22“.

Po to pratybose kartu su Indija dalyvavo Ramiojo vandenyno laivyno laivų būrys.

Galiausiai BDK grįžo į savo nuolatinę bazę.

Nuo 90-ųjų vidurio, kai Nikolajus Vilkovas buvo įtrauktas į 100-ąją desantinių laivų brigadą, dislokuotą Fokine, jis, kaip sausakrūvis, aprūpino BDK karinius dalinius, esančius Sachaline, Kamčiatkoje ir Kurilų salos o taip pat dalyvavo bataliono ir kuopos pėstininkų taktinėse pratybose Tolimųjų Rytų karinės apygardos teritorijoje. Be to, jo funkcionalumas buvo pervežti personalą į Kamčiatkos pusiasalį, taip pat specialius ir karinius krovinius. Be to, jis buvo naudojamas kaip priemonė specialistams ir gelbėjimo įrangai pristatyti į Kurilus cunamių ir žemės drebėjimų atvejais.

2010 metų vasarą Clerko poligone laivas dalyvavo taktinėse pratybose, skirtose desantiniam šturmui. Juose dalyvavo Baltijos laivyno ir Ramiojo vandenyno laivyno kariai. „Nikolajus Vilkovas“ kartu su dideliais desantiniais laivais „Oslyabya“, „BDK-98“ ir „Peresvet“ nutūpė techniką ant apsimestinio priešo kranto. Šiose pratybose dalyvavo visi Ramiojo vandenyno laivyno divizijos ir junginiai. Ramiojo vandenyno laivynui šios pratybos tapo didžiausiomis nuo 1990 m.

pavasaris kitais metais Bamburovo poligone vyko pratybos, kurių metu iš trijų laivų, tarp kurių buvo ir Nikolajus Vilkovas, išsilaipino 155-oji OBRMP kariai. Rudenį laivas vykdė jūrų pėstininkų ir įrangos pervežimą į Kamčiatką, kad jie galėtų dalyvauti pratybose su karių ir pajėgų grupe, dislokuota šioje srityje.

2012 m. rudenį Nikolajaus Vilkove esančiame Klerko poligone vyko desantinio nusileidimo pratybos.

Kitų metų vasarą laive, kaip kitų laivų dalimi, buvo atliktas didžiulis staigus Rytų ir Vidurio karinių apygardų kariuomenės patikrinimas.

Tą patį mėnesį laivas dalyvavo didelio masto Rytų karinės apygardos pratybose „Vostok-2014“ Kuriluose ir Kamčiatkos pusiasalyje.

7. Šiuolaikinė technika

Laivas „Nikolajus Vilkovas“ pradėtas eksploatuoti 1974 m. Lentos numeris šiuo metu yra 081. Ji priklauso Ramiojo vandenyno laivyno Primorsky flotilės 100-ajai desantinių laivų brigadai. Jis dislokuotas Fokino uoste. Kasmet jis dalyvauja pratybose ir Ramiojo vandenyno laivyno 155-osios jūrų pėstininkų brigados techniką perkelia į amfibijos poligonus, kad ten galėtų atlikti įvairias užduotis.

8. Vadai

Nuo 74-12-04 81.12.06 d - kapitonas-leitenantas Zagoruiko Aleksejus Iljičius.
3 laipsnio kapitonas S.N. Fiodorovas.
Kapitonas 3 laipsnis G. Nikitinas.

9. Lentos numeriai

Nuo 1974 iki 1975 – 500.
Nuo 1975 iki 1976 – 357.
Nuo 1976 iki 1977 – 554.
Nuo 1977 iki 1977 – 388.
Nuo 1977 iki 1980 - 022.
Nuo 1980 iki 1980 - 053.
Nuo 1980 iki 1984 - 075.
Nuo 1984 iki 1987 - 078.
Nuo 1987 iki 1990 - 066.
Nuo 1990 iki 1992 – 070.
Nuo 1992 iki 1993 - 068.
Nuo 1993 iki 1996 - 089.
Nuo 1996 iki dabar – 081.

Dideli 1171 projekto „Tapir“ desantiniai laivai (pagal NATO klasifikaciją - „Aligatorius“) - tai serija sovietinių didelių desantinių laivų, skirtų desantiniams išpuoliams nutūpti neįrengtoje pakrantėje ir kariuomenės bei krovinių perkėlimui jūra. BDK gali gabenti įvairių tipų šarvuočius, įskaitant tankus. Projekto vystymas buvo BDK projektas 11711, statomas Rusijos kariniam jūrų laivynui.

Laive gali tilpti 20 pagrindinių mūšio tankų arba 45 šarvuočių vežėjai arba 50 sunkvežimių ir 300 desantininkų (du desantai pirmame ir ketvirtame deniuose). Laivas gali gabenti iki 1000 tonų įvairių krovinių. Ant nosies yra skyrius šarvuotoms transporto priemonėms, taip pat yra nusileidimo rampa, stumdomų laivapriekio ir laivagalio vartų pavidalu.

Didelis desantinis laivas Nikolajus Filčenkovas (uodegos numeris 152) buvo nuleistas Kaliningrade Yantar laivų statykloje 1974 m. sausio 30 d., serijos numeris 304. Paleidimas įvyko 1975 m. kovo 29 d. Ji įstojo į laivyną 1975 m. gruodžio 30 d. Vieta: Juodosios jūros laivynas.

Pagrindinės charakteristikos: Talpa 4650 tonų. Ilgis 113,1 metro, plotis 15,6 metro, grimzlė 4,5 metro. Maksimalus greitis kelionė 16,5 mazgo. Kreiserinis nuotolis 10 000 jūrmylių 15 mazgų greičiu. Įgula 55 žmonės.

Jėgainė: 2 dyzeliai, 2 propeleriai, 9000 AG

Talpa: iki 1500 tonų įrangos ir krovinių.

Ginkluotė: 1x2 57 mm ZIF-31B pabūklo laikiklis, 2x2 25 mm 2M-3M priešlėktuviniai pabūklai, 3x8 MANPADS paleidimo įrenginiai, A-215 Grad-M salvinio šaudymo sistema.

Iš pradžių BDK „Nikolajus Filčenkovas“ buvo 39-osios amfibijos puolimo pajėgų divizijos dalis. Vykdydamas kovines paslaugas karinių konfliktų zonoje Artimuosiuose Rytuose, BDK ne kartą vykdė tarptautinės pagalbos teikimo užduotis. Visų pirma, „Nikolajus Filčenkovas“ buvo įsikūręs Angolos uostuose (1976 m. kovo–liepos mėn., nuo 1977 m. lapkričio mėn. iki 1978 m. sausio mėn.).

Laivas ne kartą atliko kovines misijas Viduržemio, Raudonosiose jūrose, Atlanto ir Indijos vandenynuose. Nuo 1975 iki 2004 metų laivas metų pabaigoje aštuonis kartus buvo pripažintas puikiu, 1996 ir 1997 m. geriausias laivas Juodosios jūros laivyne tarp 2-ojo laipsnio laivų.

Juodosios jūros laivyno padalinio metu laivas buvo perskirtas vadovauti 30-ajai antvandeninių laivų divizijai.

2000 m. rugpjūčio mėn. Nikolajaus Filčenkovo didelis desantinis laivas, priklausantis Juodosios jūros laivyno karo laivų daliniui, keturiais skrydžiais atliko užduotį gabenti grupės kontingento ginklus ir įrangą. rusų kariuomenės Užkaukazėje nuo Gonio pakrovimo punkto (Batumio srityje) iki Utrišenoko išlaipinimo punkto (Novorosijsko srityje). 2001 m. vykdydamas transporto užduotis karinė įranga o kovinis mokymas daugiau nei 100 dienų buvo už bazinio taško ribų.

Šiuo metu didelis desantinis laivas „Nikolajus Filčenkovas“ yra 197-osios 30-osios DNC desantinių laivų brigados dalis ir aktyviai naudojamas laivyno pratybose ir koviniuose mokymuose.

2005 m. kovo 23 d. didelis Nikolajaus Filčenkovo desantinis laivas netoli Feodosijos miesto nusileido amfibijos poligone netoli Opuko kalno, kuriame dalyvavo Rusijos Federacijos Juodosios jūros laivyno jūrų pėstininkų korpuso 382-ojo atskirojo bataliono personalas ir įranga. iš viso 142 žmonės ir 28 technikos vienetai), išprovokavęs politinį skandalą tarp Ukrainos ir Rusijos Federacijos.

2015 m. kovo 24 d. ir išvyko į Viduržemio jūrą. Remiantis balandžio 17 d. pranešimu, rengiant kurso užduoties K-2 elementus (vieno laivo veikimas jūroje pagal paskirtį), karinė įranga ir atskiros Juodosios jūros laivyno jūrų pėstininkų brigados personalas. Opuk karinio jūrų laivyno poligono teritorijoje netoli Feodosijos. birželio 15 d. ir patraukė į Viduržemio jūrą. liepos 15 d., o trečią kartą išvyko prie Viduržemio jūros. Rugpjūčio 20 d. į pietus su kroviniu viršutiniame denyje.

2017 m. balandžio 17 d. praplaukė Bosforo sąsiaurį ir grįžo į Juodąją jūrą, užbaigdama ketvirtąją kelionę į Sirijos pakrantę m. šie metai. Remiantis 2018 m. balandžio 21 d. pranešimu, vykdant užduotis kaip nuolatinės Rusijos karinio jūrų laivyno Viduržemio jūroje grupavimo dalis, buvo nukreipta į nuolatinį bazinį tašką - didvyrių miestą Sevastopolį. Remiantis rugsėjo 13 d. pranešimu Sevastopoliui, po pratybų Viduržemio jūroje, kurios vyko rugsėjo 1–2 d., vadovaujant vyriausiajam vadui. karinis jūrų laivynas Rusija.

"Nikolajus Vilkovas", BDK-104: paguldytas 1971-09-03 laivų statykloje "Yantar" Kaliningrade; paleistas 1973-11-30; pradėtas eksploatuoti 1974-07-30, tapo Ramiojo vandenyno laivyno dalimi; iš laivyno išimtas 1993 m.

Indijos vandenyne baigė 7 kovines tarnybas. 1994 metų sausį jie dalyvavo bendrose JAV, Didžiosios Britanijos ir Prancūzijos karinių jūrų pajėgų pratybose „Gulfex-22“ Persijos įlankos zonoje, 1994 metų rudenį teikė pagalbą nuo žemės drebėjimo nukentėjusiems Pietų Kurilų salų gyventojams. . ¶

Pirmasis naujos kartos desantinis laivas SSRS kariniame jūrų laivyne buvo didelis desantinis laivas (BDK) pagal projektą 1171, sukurtas Nevskio projektavimo biure septintojo dešimtmečio viduryje, gavęs kodą „Tapir“. Šio laivo vyriausiasis konstruktorius buvo I.I.Kuzminas, vyriausiasis karinio jūrų laivyno stebėtojas – 2-ojo laipsnio kapitonas A.N. Belinskis.

Iškrovimo laivas buvo sukurtas laivo priekabos pagrindu, tačiau galutinėje formoje išlaikė tik išorinius pastarojo kontūrus. Laivas buvo pritaikytas priimti 20 vidutinių tankų ar kitos įrangos. Laivapriekio rampa leido ne tik iškrauti įrangą į neįrengtą krantą, bet ir iš vandens iškrauti bei priimti plūduriuojančią įrangą, o laivagalio krovimo įtaisas buvo naudojamas įrangai pakrauti ir iškrauti į įrengtą krantą (sieną, krantinę). Laivas pr.1171 taip pat galėtų būti naudojamas kaip amunicijos transportas, įskaitant raketų gabenimą konteineriuose. Jūrų korpuso personalui buvo įrengtos miegamosios vietos (313 pirmuosiuose 6 laivuose ir 440 visuose vėlesniuose laivuose). Gynybinę ginkluotę apėmė vienas 57 mm ZIF-31B ginklo laikiklis ir Strela MANPADS, o nuo 8-ojo laivo taip pat buvo sumontuota daugkartinio paleidimo raketų sistema Grad-M (iš pradžių po ja buvo palikta speciali platforma ir tiesiogiai paleidimo priemonė su rūsiu buvo įrengtas vėliau – modernizuojant laivus).

Bendras BDK pr.1171 darbinis tūris buvo 4.360 tonų, tuščio - 2.760 tonų, kreiserinis nuotolis 2.000 mylių, o priimant kurą į kuro-balasto bakus kreiserinis nuotolis padidėjo iki 4.800 mylių. Dviejų velenų dyzelinė jėgainė, kurios galia 9000 AG (du M-58A dyzeliniai varikliai) užtikrino pilną 16 mazgų greitį, kurio aiškiai nepakako, tačiau tai buvo civilinio laivo kaip prototipo naudojimo rezultatas. Pagrindinių variklių dujų išleidimo angose buvo du katilai, kurių garo našumas buvo 700 kg / h. Atidėjimų autonomija buvo 20 dienų.

1171 projekto BDK turėjo gana didelį antstatą, perkeltą į laivagalį, kuriame buvo įrengti laivų valdymo kambariai, įgulų kajutės ir kt. Viršutinėje jo dalyje yra navigacinis tiltelis, o ant antstato stogo – stiebas, ant kurio pastatyti įvairių radiotechninių ginklų sistemų antenų stulpai. Statant vėlesnius laivus, aplinka buvo šiek tiek pakeista.

Karinių transporto priemonių ar krovininių transporto priemonių pakrovimas galėjo būti atliekamas tiek savarankiškai per laivapriekio ar laivagalio rampą, tiek krovininių kranų pagalba per specialius didelius liukus viršutiniame denyje. Laivo priekyje buvo didžiulės dvivėrės „durys“, už kurių buvo įrengta speciali rampa, vedanti į tanko denį ir leidžianti bet kokiai šarvuotai šturmo kariuomenei nusileisti ant neįrengto kranto, kurio nuolydis nėra daugiau nei 30 laipsnių. Žinoma, tokios sąlygos ne visada galėjo būti priešo pakrantėje, todėl laivas galėjo leisti įrangą ant vandens, bet tik šviesą. Norint iškrauti tuos pačius tankus (vidutinį), vis tiek reikėjo priartėti prie kranto.

Su visais trūkumais tai buvo pirmasis BDK SSRS kariniame jūrų laivyne, galintis ilgą laiką gabenti su ekspediciniu jūrų pėstininkų batalionu. karinė tarnyba atokiose vietovėse. Žinoma, reikia atsižvelgti į tai, kad SSRS karinio jūrų laivyno jūrų pėstininkų korpuso batalionas yra nedidelis ir maždaug atitinka JAV karinio jūrų laivyno jūrų pėstininkų korpuso kuopą su pastiprinimu. Vakaruose naujasis sovietinis BDK gavo aligatorių klasės pavadinimą.

Du dešimtmečius dideli desantiniai laivai pr.1171 buvo Sovietų Sąjungos karinio jūrų laivyno strateginių desantinių pajėgų pagrindas. SSRS žlugimas paspartino jų eksploatavimo nutraukimą: jei 1994 metais oficialiai eksploatavo 12 šio projekto laivų, tai iki 2000 metų liko tik trys, t. ir seniausias serijos laivas - „Saratov“ (buvęs BDK-65), priklausantis 197-ajai 30-ojo DNC desantinių laivų brigadai. Dar visai neseniai jis buvo aktyviai naudojamas laivyno pratybose ir koviniuose mokymuose, o 2008 metais dalyvavo operacijoje siekiant priversti Gruziją taikos, kai Gruzijos kariai puolė Pietų Osetiją. Likę laivai buvo arba atiduoti į metalo laužą, arba yra neeksploatacinės būklės, vienas BDK pr.1171 perduotas Ukrainai.