Kaip žaisti ARL 44 tanką. Nedidelis ARL44 vadovas. Kokius įgulos įgūdžius ir privilegijas reikia tirti

Prancūzų tankas ARL 44, sukurtas Antrojo pasaulinio karo pabaigoje, vargu ar gali būti vadinamas sėkmingu. Geras pistoletas ir priekiniai šarvai buvo sujungti su archajiška važiuokle, paveldėta iš Char B1 sunkiojo tanko, kuris buvo kuriamas nuo 1920 m. Jo kūrimo darbai truko daug ilgiau, nei jis tarnavo Prancūzijos armijoje. Tačiau išskirtinė jo išvaizda nepaliks abejingų šarvuočių entuziastų.

ARL 44 pasirodė didžiulis. Šis bakas yra aukštesnis Vokiečių tigras II, ir net erdvioje Saumuro tankų muziejaus salėje jam ankšta

Tankas stovi salės kampe šalia dar didesnio AMX 50-120. Taigi fotografuokite bendras vaizdas ARL 44 yra labai sunku

Kaip matote, ARL 44 viršutinė priekinė korpuso plokštė nėra tuščia

Apatiniame dešiniajame priekinės plokštės kampe esantis ženklas rodo, kad tai 29-asis FAMH surinktas automobilis

Priekinis žibintas pagamintas pagal amerikietišką tipą, viršuje yra žymeklis. Geltona neatsitiktinai – tokie žibintai buvo sumontuoti prancūziškai karinė įranga iki 50-ųjų pabaigos

Toli į priekį pastatyti tinginiai yra senojo Char B šeimos bruožas

ARL 44 tapo paskutiniu gamybiniu baku, ant kurio vikšrų vikšras eina aplink korpusą

Vikšrai buvo perkelti beveik nepakitę iš Char B.

Kad būtų lengviau prižiūrėti daugybę kelių ratų, šoniniai ekranai yra nuimami

Tačiau tokią didelę atkarpą su ekipažo pagalba pašalinti nebuvo lengva.

Dideli liukai šonuose – dar vienas Pirmojo pasaulinio karo anachronizmų pavyzdys

Tačiau varomasis ratas atrodo gana panašus į 40-ųjų dvasią

Iš galo ARL 44 taip pat atrodo labiau kaip 40-ųjų tankas

Dešinysis bako sparnas nėra tuščias

Šis keistas dizainas yra ne kas kita, kaip rūdžių sugraužtas duslintuvas.

Viršutinė laivagalio plokštė turi kai kurias Vokietijos tankų pramonės ypatybes

Tai ypač pastebima variklio plokštelėje, kurioje sumontuoti ventiliatoriai.

Iš galo duslintuvas atrodo ne mažiau specifinis

Centrinis laivagalio lapas šiek tiek primena panašią dalį Vokiečių tankai

Kairė pusė yra visiškai identiška dešiniajai, įskaitant didelį liuką

Kairysis sparnas, skirtingai nei dešinysis, atrodo tuščias

Vairuotojo ir radijo operatoriaus liukai yra pagaminti pagal panašius Panther liukus.

ARL 44 apačia yra labai panaši į Char B apačią

Daugelis kelių ratų 40-ųjų viduryje buvo tiesioginis anachronizmas

Alyvos nutekėjimas rodo, kad bake esantis variklis buvo išsaugotas

Ilga vamzdis yra viena iš ARL 44 vizitinių kortelių

Snukininio stabdžio dizaineris neieškojo lengvų kelių

Bokštas suvirintas, bet jo priekinė dalis išlieta

Kaip dažnai žmonės bando susieti tikrai svarbius ir reikalingus dalykus su tam tikrais mitologiniais įvykiais, kurie visiškai neduoda naudos. Na, pavyzdžiui, atšvęsti kokio nors įvykio metines paleidžiant erdvėlaivis. Be to, būtų gerai, jei tai būtų kokios nors kosminės figūros sukaktis, bet ne: mūsų praeityje dažniausiai tai buvo „didžiojo spalio diena“. Jubiliejinėmis dienomis jie pradėjo puolimą ir užėmė miestus, nors laukdami buvo galima pasiekti šiek tiek daugiau sėkmės. Iki „X dienos“ jie skubėjo paleisti lokomotyvus, pilotai skrido raudonomis datomis. Tačiau tai buvo ne tik pas mus! Pavyzdžiui, Prancūzijoje „didžiosios politikos“ labui jie netgi pastatė tanką! Ir jie ne tik pastatė, bet ir pradėjo pramoninę gamybą, ir tik tada įsitikino, kad „šautas buvo aklas“. Apie kokį automobilį mes kalbame? Žinoma, apie tanką ARL-44 - sunkus „tankas tarp dviejų kartų“.

ARL-44 Murmelone

Ir atsitiko taip, kad nors Prancūziją okupavo vokiečiai, ten esantys inžinieriai tęsė savo darbą, įskaitant naujų tankų projektus. Tokius darbus taip pat atliko „Schneider“ kompanijos inžinieriai ir, matyt, vokiečiai tuo visai nesidomėjo. Būtent tokį požeminio rezervuaro projektavimą jie vykdė ir niekas neatšaukė Prancūzijos gamyklų gamybos pajėgumų, be to, jie tikrai gerai žinojo savo gamybos technologines galimybes.

Ir kai tik vokiečiai buvo išvaryti iš Paryžiaus, 1944 metų lapkritį prancūzai nusprendė pasistatyti savo tanką! Štai jie – ambicijos! Kita teritorijos dalis vis dar neatlaisvinta, bet mes statysime savo tankus! Tankas turėjo būti ginkluotas 75 mm SA 32 pabūkla, bendras svoris 35 tonos ir tokia pati šarvų apsauga kaip ir Sherman. Naujasis tankas turėjo būti pradėtas gaminti be vėlavimų, be eksperimentų, nekonstruojant prototipo. Bendras kariuomenės transporto priemonių skaičius yra 500 tankų, o per mėnesį pagaminama nuo 50 iki 70 egzempliorių. Ir tada iškilo klausimas: jei yra tokia skuba, tai kuo remiantis turėtų būti pagamintas šis bakas?

Nusprendėme pažaisti „inžinerinius kubus“: „paimkite Nikanoro Ivanovičiaus lūpas ir uždėkite jas Ivanui Kuzminui ant nosies ir paimkite Baltazaro Baltazaričiaus šleifą...“ – tokiu principu buvo kuriama. naujas tankas! Pavyzdžiui, B1 bis puikiai įvaldytas, bet neatitinka laiko reikalavimų, nes greitis ribojamas. Taigi, paimkime iš jo tai, kas gera, ir pridėkime tai, kas taip pat gera ir, be to, šiuolaikiška. Tačiau bakas vis dar nėra kartoninė pakuotė ir jūs negalite jos taip greitai pagaminti. Be to, prancūzų kariškiai suprato, kad gaminti tanką „Sherman“ lygyje buvo tiesiog kvaila, būtų lengviau jį nusipirkti!

Todėl jie nusprendė pagaminti ARL-44 tanką taip, kad jis skirtųsi nuo angliškai kalbančių sąjungininkų tankų ir į gerąją pusę!

ARL-44 vaizdas iš šono

Norėdami tai padaryti, jie nusprendė ant jo uždėti 120 mm priekinius šarvus, galingas ginklas ir atitinkamą variklį, bet paimkite važiuoklę iš laiko patikrinto ir technologiškai patikrinto B1 bis. Na, o kad pramonės neapkrautų užsakymais, nutarė naujų tankų pastatyti tik 60. Juk buvo akivaizdu, kad naujas karas nenumatytas, o vargu ar SSRS per Vokietiją pasiųs savo karius Prancūzijos link. . Bet net jei taip atsitiko, aišku, kad 60 tankų nepajėgs jo apsaugoti, o už viską atsakomybę turės prisiimti amerikiečiai. Bet... prestižas, nacionalinis pasididžiavimas ir kt nuostabūs žodžiaišiuo atveju pasirodė svarbiau nei sveikas protas!

B1bis iš Samyur

Pirmasis prototipas buvo surinktas 1946 m. ​​kovo mėn. Jame sumontuotas ACL1 bokštelis (Ateliers de la Loire) ir amerikietiška 76 mm patranka, kuri iš karto buvo laikoma per silpna. Tada kita transporto priemonė buvo aprūpinta kariniu 90 mm DCA pabūklu ir nauju Schneider bokšteliu. Tačiau nė vienas prancūziškas variklis nebuvo tinkamas. Todėl jie sumontavo vokišką Maybach HL230, kurio galia 600 AG. Su tokiu ginklu Prancūzijos kariuomenė nusprendė klasifikuoti naujas automobilis kaip „tankų naikintojas“ ir buvo tuo visiškai patenkinti.

Bokšto konstrukcija

1947 metų pavasarį buvo išleistas pirmasis serijos bakas, po kurio prasidėjo ilgas transporto priemonės bandymų laikotarpis, atskleidęs daug trūkumų. Todėl bandymai tęsėsi iki šeštojo dešimtmečio pabaigos, tačiau vis dėlto nepavyko išspręsti visų su naujuoju baku susijusių problemų.

Medinis tanko ARL-44 modelis

Pirmieji 10 automobilių buvo parodyti 1951 m. liepos 14 d. vykusiame parade ir sužavėjo visus juos mačiusius. Bet pirmieji automobiliai pradėti eksploatuoti tik 1951 metų spalį, nes važiuoti parade yra viena, o tarnauti kariuomenėje – visai kas kita. Buvo daug atvejų, kai nutrūko ventiliatoriaus diržai ir sugedo transmisija. Na, apskritai buvo draudžiama šaudyti iš tanko ginklo! Saga su tanku baigėsi tuo, kad tų pačių metų gruodį jis buvo laikinai pašalintas iš tarnybos. Tada jie suskaičiavo visų jos patobulinimų kainą ir... nusprendė, kad bus lengviau jo atsisakyti, kas buvo padaryta kitais, 1952 m., metais. Nors, taip, tai buvo, taip sakant, grįžimo į „tankų klubą“ patirtis!

ARL-44 muziejuje Samyur

Konstruktyviai žiūrint, tai buvo paprastas automobilis – hibridinis automobilis, tačiau jo „hibridas“ padarė jį įdomiu. Jo svoris buvo 48 tonos, įgulą sudarė 5 žmonės. Konstruktoriai pasirodė esąs didelis tankas: ilgis su pistoletu 10,52 m (korpuso ilgis 7,15 m), plotis 3,40 m, aukštis 3,20 m, tai yra daugiau nei mūsų prieškarinis T-35. Apatinių ir viršutinių priekinių šarvų plokščių šarvai buvo 75–120 mm. Korpuso šonuose – 50 mm. Bokšto priekyje – 110 mm. Bokšto šonuose - 60 mm. Rezervacija buvo gana moderni, tai yra priekiniai šarvai jis turėjo didelį nuolydį, neturėjo liukų, taip pat šarvo plokštė dengė visą važiuoklę, kas buvo būdinga 30-ųjų prancūzų tankams. Kai kurios šarvų plokštės buvo susuktos ir sumontuotos dideliais pasvirimo kampais, o mažesnė dalis buvo pagaminta iš lietų šarvų, ypač ginklo mantiją. Tanko kažkodėl negavau vado kupolas, bet turėjo tradicines duris šone tarp bėgių. Šie sprendimai buvo pasenę. Nuostabu, kaip prancūzų inžinieriai nesugalvojo panaudoti šio techninio sprendimo. Juk jie po ranka turėjo užgrobę vokiečių tankus. Prieš juos buvo amerikietiški tankai, bet kaip ten bebūtų, šis tankas niekada negavo bokštelio.

Pagrindinę ginkluotę sudarė 90 mm patranka su snukio stabdžiu. Šarvus pradurto sviedinio greitis buvo 1000 m/sek. Šaudmenys: 50 sviedinių. Kulkosvaidžių ginkluotė: 2 kulkosvaidžiai 7,5 mm mod 31. Kulkosvaidžių šoviniai: 5000 šovinių. Cisternos variklis – vokiškas Maybach HL 230 Type I, 12 cilindrų, kurio galia 575 AG. (kitų šaltinių duomenimis – 760 AG) ir važiavo benzinu. Tokiam tankui jo galios nepakako. Greitis užmiestyje siekė tik 25 km/h (kituose - 35 km/h), o atstumas siekė 350 km (150 km). Dėl plačių vikšrų, paveldėtų iš tanko B1, ARL-44 pasižymėjo geru visureigiu (nežinoma, koks buvo jo gebėjimas įveikti apledėjusį kelią ir sniegą), įveikė vertikalią vieno metro aukščio kliūtį, brastą. 1,30 m gylio, o griovys - 2,30 m. Tankas turėjo labai aukštą vikšrinį kontūrą, kuris praktiškai dengė korpusą išilgai perimetro, vėlgi, kaip B1 ir angliškasis Čerčilio tankas, nors tai nesuteikė jokių ypatingų pranašumų. didinant visų šalių gebėjimus. Apskritai, tai buvo savotiškas „prancūzų tigras“, turintis daugybę patobulintų savybių. Tačiau kai pasirodė šis tankas, jo niekam nebereikėjo. Bet visi galėjo įsitikinti, kad Prancūzija vis tiek gali pagaminti tankus ne blogesnius už kitus! Na, o naudojant šios mašinos sukūrimo pavyzdį, visi kiti galėjo įsitikinti, kad, žinoma, galima statyti tankus „iš kubų“. Tačiau gana sunku tikėtis proveržio, bet kokios įspūdingos sėkmės. Be to, ypač rimti reikalavimai šiuo atveju keliami važiuoklei ir varikliui. Šarvai, nors ir labai svarbūs, neveikia be tobulos važiuoklės, kaip ir galingas ginklas!

Ir reikia pasakyti, kad prancūzų dizaineriai šią pamoką išmoko iki galo, tad ir jiems darbas kuriant šį baką nepraėjo be pėdsakų. Jie pasirodė garsūs tankai su „siūbuojančiais bokštais“ ir automatiniais krautuvais ir dar daugiau, bet tai bus visiškai kita istorija...

Tankai ARL-44 parade Paryžiuje

Šiandienos apžvalga skirta automobiliui, kuris nusipelnė geri atsiliepimaižaidėjų. Mes kalbame apie prancūzų 6 pakopos sunkųjį tanką. ARL 44.

Kaip žaisti ARL 44 tanką „World of tanks“.

Deja, ARL 44 komplektuojamas su gana silpnu, mažos galios varikliu, kuris, atsižvelgiant į didelę masę, neleidžia mums išvystyti gero kreiserinio greičio ir būti bent jau pakankamai mobiliems. Todėl žaidžiant ARL 44 nereikėtų važiuoti per toli į priešo teritoriją, nes mums paprasčiausiai gali neužtekti greičio, kad galėtume laiku išeiti iš apsupties.

Priekinius šarvus sudaro 120 mm lakštai, išdėstyti 45 laipsnių kampu, deja, korpuse yra pažeidžiamas kulkosvaidžio lizdas. Bokštas turi masyvų ginklo kaukė, kuris apsaugo mūsų baką. Priešingu atveju ARL 44 tanko šarvai yra vidutiniški, bokšto šarvų storis visose kitose iškyšose yra tik 30 milimetrų, o tai yra labai maža penktam lygiui. Šoniniai tanko ARL 44 šarvai yra 60 mm, galiniai - 40 mm. Bako korpusą stenkitės paslėpti už nesunaikinamų daiktų – namų, akmenų ir pan.

Paaiškėjo, kad ARL 44 bokštelis yra pažeidžiamas ne tik priešais daugybę šarvus pradurtų ginklų, bet ir prieš stiprių sprogstamųjų sviedinių, todėl jokiu būdu nepasikliaukite bokšto šarvais ir visada stenkitės priešui parodyti korpusą.

Tam tikrų nepatogumų žaidžiant World of tanks ant ARL 44 sukelia vikšrų dizainas ir bokštelio vieta, nes... atėję už kampo atidengiate vikšrą, kurį priešininkas gali numušti, negalite jam pasipriešinti, nes tanko bokštelis vis dar yra už kliūties.

Saugokitės greitų priešininkų, kurie gali lengvai priartėti prie jūsų lentos. Atsižvelgiant į lėtumą, saugokitės artilerijos smūgių.

Pistoleto ARL 44 charakteristikos WoT

Pistoletas ARL 44 žymiai skiriasi nuo savo klasės draugų ginklų, jis leidžia prasiskverbti iki 212 milimetrų šarvų, o tai yra daugiau nei pakankamai šeštame lygyje. Be to, šis pistoletas turi puikius nuokrypio kampus, todėl ARL 44 puikiai veiks kalvotoje vietovėje.

Tačiau ginklas turi ir trūkumų – pavyzdžiui, mažas taikymo greitis. Tai dar kartą patvirtina, kad ARL 44 nėra skirtas greitoms ir manevringoms kovoms tankų pasaulyje. Geriausia ARL 44 veikti pasyviau, statiškai, dažniau pasiliekant gynyboje. Pistoleto tikslumas, nepaisant ilgo taikymo laiko, leidžia atakuoti priešininkus iš toli.

Moduliai

Ilgą Arl 44 nukreipimo laiką galima šiek tiek sutrumpinti įdiegus sustiprintas nukreipimo pavaras. Šis bakas yra tinkamas ilgo nuotolio atakoms, todėl ant jo puikiai atrodytų stereofoninis vamzdis arba padengta optika. Trečiasis modulis gali būti naudojamas plaktuvui arba patobulintai ventiliacijai įrengti.

Kokius įgulos įgūdžius ir privilegijas reikia tirti

Visų pirma, tanko įgula ARL 44 WoT Verta pasistengti remontuoti, nes ARL 44 vikšrai išsikiša į priekį, o varžovas gali ilgai ir nebaudžiamas išlaikyti mūsų automobilį nejudantį. Vadui pirma arba antra privilegija, kurią reikia pasirinkti, yra šeštoji. Antroji privilegija vairuotojui – geriausia rinktis bekelės karalių, o ginklininkui – sklandus bokštelio sukimasis.

Uždirbtą sidabrą nusprendėte išleisti kraujui ir metalui ir nusipirkti sau ARL 44. O ką gavai mainais? Bet kaip tik apie tai kalbėsime ARL 44 World of Tanks vaizdo vadovo apžvalgoje. Pakalbėkime apie ką papildomi moduliai Geriausia lažintis dėl šio technologijos stebuklo, kokias eksploatacines medžiagas naudoti ir kaip apskritai žaisti ant šio bako.

Įsigiję sau šį prancūzų genijaus stebuklą (tegul FBR man atleidžia), savo angare pamatysite kažkokį tylų siaubą. Sandėlyje esantis automobilis atrodo tiesiog bauginančiai (arba juokingai). Jei jie sakė, kad jis nešiojasi paukščių namelį, prancūzas tiesiogine prasme perėmė visą vištidę. Matyt, prancūzų tankų įgulos mėgsta save palepinti. Bet gana apie tai. Tau nerūpi vištidė, anksčiau ar vėliau teks ją parduoti ir savo Harlequin paversti įprastu baku su normaliu bokšteliu ir, svarbiausia, įprastu ginklu. Ir, puikios būklės, tai yra tipinis TT, todėl jis turėtų būti naudojamas taip. Dabar galite saugiai išvažiuoti iš už namų ir šaudyti į priešą. Pralaužti pro tave bus nepaprastai sunku. Ypač bokštas. Bokšto priekinė projekcija gana siaura, pro ją prasibrauti labai sunku. Bokšto šonai išdėstyti tokiu kampu, kad užpuolikas dažnai išgirs žodį „Rikošetas“. Jūsų viršutinė priekinė paklodė taip pat yra gana dideliu kampu ir rikošetai nebus neįprasti. Taigi, ką mes turime su tavimi? Neblogai šarvuotas tankas su didele ugnies galia. Beje, apie paskutinį. Tai ginklas, kuris padeda Arieliui išgyventi mūšyje. Tai labai tikslus ginklas su gera žala. Jūsų lygiui 212 mm šarvų skverbtis yra kaip motina. Nė vienas iš jo klasiokų neturi. Su tokiu ginklu galite saugiai šaudyti į visų rūšių IS ir tigrus. Tiesa, tai geriau daryti iš toli, leidžia tikslumas. Tačiau apskritai žaidimo šiuo aparatu taktika niekuo nesiskiria nuo žaidimo kituose 6 lygiuose taktikos.

ARL 44 Tankų pasaulis

Privalumai ir trūkumai

Privalumai:

• didelis HP kiekis;
• stori priekiniai šarvai;
• didelė ugnies galia;
• peržiūra;
• yra rezervavimo ekranai;
• didelis vertikalus pistoleto pasvirimo kampas;
• ilgas ryšio nuotolis su aukščiausios klasės racija.

Minusai:

• lėtumas;
• lentos užsakymas palieka daug norimų rezultatų;
• lėta atbulinė eiga;
• neapsaugoti takeliai;
• dideli matmenys.

Papildomi moduliai ir įranga

Tarp žaidėjų populiariausias Harlequin modelis yra ventiliacija, nukreipimo pavaros ir plaktuvas. Šis modulių rinkinys bus pats optimaliausias. Kalbant apie eksploatacines medžiagas, viskas yra gana proziška: pirmosios pagalbos vaistinėlė, gesintuvai ir remonto rinkinys.

Privalumai:
Puikus viršutinis pistoletas (90 mm DCA 45) – skverbtis 212 mm. ir 240 vidutinių 6 lygio pažeidimų gali parodyti stebuklus. Turėdami tinkamus įgūdžius ir žinias, galite drąsiai smūgiuoti sunkiųjų tankų net 8-9 lygiai.
Stiprūs priekiniai korpuso šarvai – 120 mm. esant geram kampui, jis gali atlaikyti tokio pat lygio bendraamžių smūgius, taip pat kai kurių ginklų šūvius iš stipresnių tankų. Rikošetai taip pat nėra neįprasti.
Neblogas greitis tiesiojoje – 750 AG. ties 46-48t. – bakas pasiekia 37 km/h greitį ir jį išlaiko.

Minusai:
Silpnas skersinis greitis (ir korpusas, ir bokštelis) ir manevringumas (tai mūsų kaina už ginklą ir šarvus).
Nesunku prasiskverbti pro bokštelį, kaip ir į priekinį volą, ir taip sugadinti.
Silpnos pusės ir laivagalis, taip pat didžiulis siluetas daro mus lengvu grobiu bet kokiu atstumu.
Prastas manevringumas, didelis siluetas, silpni šarvai šonuose ir laivagalis – padidėjusi artilerijos meilė jaučiama iškart išėjus iš prieglaudos.

Taikymo taktika ir specifika:
Jei esame viršuje, viskas paprasta. Pasirenkame flangą, kuriuo stumsime ir lėtai atstumiame priešininkus. Į atviras vietas geriau neiti - menas tuoj pat nukris. Taigi mokomės naudotis reljefu arba tiesiog važinėti miestuose/kaimuose.
Galimas ir variantas laikyti vien šoną ar pagrindą – tikslumas ir šarvai leidžia linksmintis bet kuriuo atveju.
Prisimename pagrindinį dalyką: neprisileiskite prie šonų ar laivagalio, nes visi prasiveržia; Nebūkime įžūlūs artilerijos šaudymo zonoje.
Taip pat geriau gaudyti kriaukles kakta ir per daug „nešokti“ - žala per vikšrą praeina su trenksmu.
Jei esame sąrašo viduryje arba pabaigoje, svarbiausia atsiminti, kad galime lengvai padaryti žalos priešui. Papildomi 2-3 kadrai su prasiskverbimu komandai atneš daug daugiau naudos nei vieniša rūkstanti metalo krūva, išliejanti negatyvo srautą į sunkų likimą ir neaiškią pusiausvyrą.
Neturime ką veikti fronto linijoje – bandome šaudyti iš priedangos, daryti žalą ir išvengti keršto. Rikošetas iš 8 lygio ginklų bus malonus balzamas sielai (čia teks meistriškai „šokti“). Visada prisimename, kad 1-2 šūviai iš aukščiausių pabūklų arba arti artilerijos purslai mus nuves į angarą per kelias sekundes.

Testas silpnos vietos ir pažeidžiami taškai:
Sąlygos:
1) ARL44 su „ARL 44 nouvelle“ bokšteliu;
2) Priešas turi tik šarvus perveriančius sviedinius;
3) Išbandėme tik priekinius šarvus, nes negali kilti problemų prasibraunant per šonus ir laivagalį.

Priešo ginklas:
76 mm pistoletas M1A1 (bakas: T1 sunkus)
Vidutinė skverbtis – 128.
Vidutinė žala – 115 Lt.
Gavome patvirtinimą silpni šarvai bokštai ir nuostabūs nuožulnūs korpuso šarvai.
Taip pat stebimi įsiskverbimai į vado liuką ir sviedinio praėjimas tarp korpuso ir bokštelio (po bokšteliu).

7,5 cm KwK L70 (bakas: VK 3601(H))
Vidutinis įsiskverbimas: 150.
Vidutinė žala: 135.
Iš karto pastebimas šarvų įsiskverbimo į ginklus poveikis.
Vėl ir vėl skverbiasi į korpuso kaktą.