ड्रिल चक को कोलेट चक के रूप में वर्गीकृत किया गया है। कोलेट चक का उपयोग ड्रिल, कोल्ड बार को सुरक्षित करने के लिए या ठंडे धातु के वर्कपीस को जकड़ने के लिए किया जाता है। क्लासिक चक में एक कठोर क्लैंपिंग स्लीव और 3 समान पंखुड़ियाँ (कैम) होती हैं।

कोलेट मजबूत, कठोर स्टील से बना एक केंद्रीय आस्तीन है। कारतूस डिवाइस में, इसे केंद्र में स्थापित किया जाता है। इसमें 3 कट हैं, जो बिल्कुल समान क्लैंपिंग पंखुड़ी (कैम) बनाते हैं। जब व्यास कम हो जाता है, तो पंखुड़ियों को एक दूसरे के खिलाफ दबाया जाता है।

यांत्रिक अभ्यास के लिए पहले कारतूस सतह पर एक समायोजन पहिया के साथ एक सिलेंडर थे। इसके अलावा, डिवाइस में एक एडजस्टिंग स्लीव पहले ही जोड़ा जा चुका है।

सिलेंडर अभी भी एक ड्रिल या स्क्रूड्राइवर के शाफ्ट से जुड़ा हुआ है। रिवर्स साइड पर, वे पहले से ही नोजल को "डाल" देते हैं।

ड्रिल चक में छोटे टांगों के साथ ड्रिल, कटर और नल को ठीक करना सबसे सुविधाजनक है। यह उपकरणकारतूस के अंदर एक कोलेट के साथ तय किया जाता है, जिसे कैम द्वारा अंदर की ओर दबाया जाता है।

जॉ चक में निम्नलिखित विकल्प होते हैं:

• चाभी;
• गियर-मुकुट;
• त्वरित-क्लैम्पिंग;

मैकेनिकल और इलेक्ट्रिक ड्रिल के लिए चक को ड्रिल चक भी कहा जाता है। ड्रिल चक का मुख्य लाभ नलिका के लिए व्यास की सीमा है।

गुणात्मक ड्रिल चकआपको 1 - 2 मिलीमीटर से 20 - 25 मिलीमीटर तक के ड्रिल का उपयोग करने की अनुमति देता है। कारतूस की लागत को छोड़कर, ड्रिल के इस तत्व में कोई महत्वपूर्ण कमी नहीं है।

ड्रिल चक के प्रकार

घरेलू और पेशेवर ड्रिलिंग उपकरण के लिए, बिना चाबी के चक का उपयोग किया जाता है।

इस तरह के एक क्लैंप के साथ, आप एक तात्कालिक कुंजी की मदद का सहारा लिए बिना कुछ सेकंड में ड्रिल को बदल सकते हैं। हथेली के बढ़ते दबाव के साथ, तंत्र ढीला हो जाता है, जो काटने के उपकरण को कारतूस से मुक्त करने की अनुमति देगा। इसी तरह, ड्रिल को ठीक करें आगे का कार्य. इस प्रकारनालीदार धातु आस्तीन और लॉकिंग स्पिंडल के कारण कारतूस काम करता है।

बिना चाबी के चक के नुकसान में अस्थिर क्लैंपिंग शामिल है। पहले से पहना हुआ बिना चाबी वाला चक उच्च गुणवत्ता वाले बड़े-व्यास वाले ड्रिल को ठीक नहीं करता है, जिससे मुड़ जाता है। एक गोल टांग के लिए विशिष्ट।

कुंजी जबड़े के चक को एक विशेष कुंजी के साथ ढीला और क्लैंप किया जाना चाहिए, जो काम की परिस्थितियों में समय के साथ खोना आसान है। दिलचस्प है, ड्रिलिंग उपकरण के अधिक अनुभवी उपयोगकर्ता एक कुंजी के साथ एक चक पसंद करते हैं, क्योंकि आप एक ड्रिल या कटर को "कसकर" जकड़ सकते हैं, उदाहरण के लिए, यहां तक ​​​​कि एक वाइस में भी।

एक कुंजी जॉ चक के साथ एक ड्रिल, स्क्रूड्राइवर या हथौड़ा ड्रिल खरीदते समय, तुरंत बिजली के टेप के साथ तार पर किट से चाबी को ठीक करें या इसे एक मजबूत कॉर्ड से बांध दें। ड्रिल को बदलने में कभी कोई समस्या नहीं होगी।

मिनी ड्रिल चक रेडियो के शौकीनों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं। ऐसे तत्वों को कभी-कभी ड्रिल या मिनी ड्रिल पर रखा जाता है। इसे ड्रिलिंग के लिए अनुकूलित किसी भी उपकरण पर स्थापित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, आभूषण निर्माता इस फास्टनर के बिना काम नहीं कर पाएंगे।

सबसे अधिक बार, मिनी कारतूस का उपयोग एक हल्की ड्रिल या घरेलू पेचकश के लिए किया जाता है। मिनी चक के लिए इष्टतम ड्रिल व्यास 0.1 से 4.5 मिलीमीटर है।

चिप, मिनी मॉडल और गहनों को ड्रिल करना बहुत सुविधाजनक है।

मिनी चक में क्विक-क्लैम्पिंग कोलेट चक का सबसे सरल डिज़ाइन है। ज्यादातर अक्सर पीतल से बना होता है।

थ्रेडेड कनेक्शन वाले कार्ट्रिज को कैसे निकालें और बदलें

ड्रिल के लिए थ्रेडेड चक बिजली उपकरण के शाफ्ट पर लगाया जाता है और स्क्रू के बाएं हाथ के धागे द्वारा तय किया जाता है। इस माउंट से क्षतिग्रस्त कारतूस को निकालना आवश्यक है, लेकिन गैर-मानक थ्रेडेड कनेक्शन को ध्यान में रखें।

उपरोक्त पेंच कारतूस के अंदर स्थित है, तार्किक रूप से, आपको जितना संभव हो सके कैम को खोलना होगा, दूसरे शब्दों में, सीमा तक "डूबना"। यह क्रिया इस तरह दिखती है:

ड्रिल चक को कैसे डिसाइड करें? अंदर आप वही स्क्रू देख सकते हैं, जिसे फिलिप्स स्क्रूड्राइवर से हटाया गया है। उस तक पहुंच प्राप्त करने के बाद, आपको इसे एक अच्छे पेचकश के साथ सख्ती से दक्षिणावर्त खोलना होगा। ऐसे उपकरण मॉडल हैं जहां यह पेंच स्थापित नहीं है। इस मामले में, कारतूस बिना तैयारी के काम के शाफ्ट से पूरी तरह से मुड़ जाता है।

काटने के उपकरण में गलत बदलाव के कारण बाएं हाथ के धागे के साथ एक पेंच समय के साथ खांचे के अपने तीखेपन को खो देता है। सुविधा के लिए, आप एक हथौड़ा के साथ सम्मिलित स्क्रूड्राइवर के माध्यम से स्क्रू को हिट कर सकते हैं। यह क्रिया उपकरण को नुकसान पहुंचाए बिना खांचे को गहरा कर देगी।

अनसुना करते समय, आप सुविधा के लिए 14 कुंजी का उपयोग कर सकते हैं।

फिर ड्रिल से कारतूस कैसे निकालें? सब कुछ बहुत सरल है, बाएं हाथ के धागे के साथ स्क्रू या स्पिंडल को हटाकर, कारतूस को प्रतिस्थापन या मरम्मत के लिए हाथ से हटा दिया जाता है।

ड्रिल चक के आगे प्रतिस्थापन

कुछ भी जटिल नहीं है - एक ड्रिल के लिए उपयुक्त कारतूस खरीदें और इसे समान अनुक्रम के साथ धागे के साथ स्थापित करें।

इस छोटे वीडियो में दिखाया गया है कि ड्रिल से चक को जल्दी से कैसे हटाया जाए:

प्रतिस्थापित करते समय, कनेक्शन के प्रकार को ध्यान में रखें। उनमें से दो:

• शंक्वाकार;
• पिरोया हुआ।

उपरोक्त योजना के अनुसार उपकरण पर एक थ्रेडेड कारतूस स्थापित किया गया है।

यह जानना महत्वपूर्ण है कि थ्रेडेड कार्ट्रिज दो प्रकार से चिह्नित है:

• 1.5-13 एम12*1.25;
• 1.5-13 1/2 - 20UNF।

1.5 - 13 - चक में स्थापित काटने के उपकरण के लिए न्यूनतम और अधिकतम व्यास को चिह्नित करना।

प्रतिस्थापित करते समय, इस अंकन को देखा जाना चाहिए। यदि आपकी ड्रिल से कार्ट्रिज पर कोई मान इंगित किया गया है, उदाहरण के लिए, 1.5 -13 M12, तो आपको इसे उसी मार्किंग वाले कार्ट्रिज में बदलना चाहिए।

शंक्वाकार प्रकार का कनेक्शन थोड़ा सरल है। कारतूस को बदलते समय, उन्हें बस डाला जाता है। निम्नलिखित किस्में हैं:

दिलचस्प बात यह है कि टूल शॉप में "बी" के रूप में चिह्नित किसी भी कारतूस का मतलब माउंट का शंक्वाकार आधार है। अंकन पर अंक (10 से 18 तक) निचले छेद का व्यास है।

मैं ड्रिल से टेंपर चक कैसे निकालूं? सबसे सरल। कारतूस को एक पारंपरिक हथौड़े से नष्ट किया जाता है, इसे पिन से खटखटाया जाता है।

इलेक्ट्रिक ड्रिल से शंकु के साथ चक कैसे निकालें - वीडियो

घरेलू शिल्पकार अक्सर इलेक्ट्रिक ड्रिल के लिए दो प्रकार के चक का उपयोग करते हैं: कुंजी और त्वरित-क्लैम्पिंग। चक ड्रिल तंत्र के मुख्य घटकों में से एक है। इसके माध्यम से, विद्युत मोटर से घूर्णी गति को कार्य उपकरण में प्रेषित किया जाता है। और क्लैंप भी ड्रिल को ठीक करता है ताकि ड्रिलिंग प्रक्रिया के दौरान अधिकतम सटीकता और विश्वसनीय बन्धन सुनिश्चित हो और एक ड्रिल के साथ चक का त्वरित प्रतिस्थापन संभव हो।

लंबे समय तक उपयोग के दौरान उपकरण खराब हो सकता है। इसलिए, आपको काम शुरू करने से पहले कारतूस को ड्रिल से निकालने और इसे बदलने में सक्षम होना चाहिए। इस तरह के ज्ञान से एक नौसिखिया भी भ्रमित नहीं होगा। अगर अचानक बिना चाबी के चक में कोई समस्या आती है, तो वह इसे खोलकर बदल सकता है।

मुख्य प्रकार के क्लैंप

ड्रिल क्लैंप के दो मुख्य प्रकार हैं:

• दांतेदार ताज। टांग को एक विशेष कुंजी से जकड़ा जाता है।
• त्वरित निर्गमन। क्लैम्पिंग स्लीव को मैनुअल रोटेशन द्वारा सक्रिय किया जाता है।

कैम चक, जो आधुनिक अभ्यासों पर स्थापित हैं, डिवाइस के 1-25 मिमी के व्यास के साथ विश्वसनीय निर्धारण की अनुमति देते हैं। इस प्रकार के एक उपकरण में व्यावहारिक रूप से कोई कमियां नहीं हैं, जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण एक उच्च कीमत है।

आधुनिक अभ्यासों पर स्थापित सबसे लोकप्रिय क्लैंपिंग डिवाइस BZP है, जो बिना चाबी के चक है। BZP में टूल को ठीक करने में कुछ सेकंड लगते हैं, और किसी विशेष कुंजी की आवश्यकता नहीं होती है। समायोजन आस्तीन के मैनुअल रोटेशन द्वारा टांग को जकड़ा जाता है, जिसकी बाहरी सतह पर एक गलियारा होता है जो घुमावदार की सुविधा देता है। उपकरण टांग पर यांत्रिक प्रभाव को समायोजित करने के लिए, इस प्रकार के क्लैंप में एक लॉकिंग डिवाइस प्रदान किया जाता है।

BZP के गंभीर नुकसान में शामिल हैं:

• इसके तत्वों का तेजी से पहनना।
• एक बड़े व्यास के साथ ड्रिल के टांगों का अपर्याप्त रूप से विश्वसनीय निर्धारण, जिसके परिणामस्वरूप उपकरण ऑपरेशन के दौरान घूमता है।

लेकिन गियर-क्राउन उत्पाद विश्वसनीय निर्धारण प्रदान करते हैं। इन उपकरणों का एकमात्र महत्वपूर्ण नुकसान यह है कि उन्हें एक ऐसी कुंजी की आवश्यकता होती है जिसे खोना आसान हो। हालांकि, आप बिजली के टेप या रस्सी के साथ ड्रिल तार पर इस हिस्से को ठीक करके इस समस्या से खुद को बचा सकते हैं।

एक मिनी ड्रिल के लिए एक बहुत लोकप्रिय क्लैंप, जो कॉम्पैक्ट ड्रिलिंग उपकरणों पर लगाया जाता है। मास्टर ज्वैलर्स द्वारा मिनी ड्रिल को प्राथमिकता दी जाती है। मिनी-चक को त्वरित-रिलीज़ श्रेणी में शामिल किया गया है। यह मुख्य रूप से पीतल का बना होता है और इसका उपयोग 0.1-4.5 मिमी के टांग व्यास वाले औजारों को ठीक करने के लिए किया जाता है।

गियर-ताज

क्लासिक, कैम या कोलेट प्रकार के क्लैंपिंग उपकरणों को संदर्भित करता है। वे आगे की प्रक्रिया के लिए एक गोल टांग और बेलनाकार वर्कपीस के साथ उपकरणों को जकड़ते हैं। क्लैम्पिंग कैम क्लैंप के मुख्य तत्व इस प्रकार हैं:

• बेलनाकार शरीर।
• एक समायोजन की अंगूठी या आस्तीन जो आवास की बाहरी सतह पर घूमती है।
• आवास के अंदर कोलेट या कैम तंत्र।

कोलेट तंत्र के तत्वों के निर्माण के लिए सामग्री कठोर स्टील है, और तंत्र में तीन समान कैम होते हैं जो एक दूसरे के पास आते हैं जब आस्तीन या समायोजन की अंगूठी घूमती है, टांग क्लैंप की विश्वसनीयता सुनिश्चित करती है। पहले मॉडल में, एडजस्टिंग व्हील के घूमने के कारण कैम परिवर्तित हो गए थे, लेकिन अब यह भूमिका एडजस्टिंग स्लीव की है।

ड्रिल शाफ्ट के एक तरफ क्लैंप लगे होते हैं, और दूसरी तरफ उनमें एक टूल डाला जाता है, जिसकी मदद से काम किया जाता है। क्लैंपिंग जॉ चक मुख्य रूप से उन्हें ठीक करने के लिए उपयोग किया जाता है:

• कटर;
• छेद करना;
• छोटे व्यास के टांगों के साथ नल।

कारतूस को कैसे अलग करें

के साथ दबाना थ्रेडेड कनेक्शन बाएं हाथ के धागे को ध्यान में रखते हुए हटा दिया जाता है।

थ्रेडेड तत्व डिवाइस के आंतरिक भाग में स्थित होता है, जिसके संबंध में, सबसे पहले, क्लैंपिंग जबड़े को अधिकतम रूप से बढ़ाया जाता है, जो फिक्सिंग स्क्रू तक पहुंच प्रदान करता है, जो एक पारंपरिक फिलिप्स पेचकश के साथ अनसुलझा होता है। इस पेंच के बिना अभ्यास में, ऊपर वर्णित प्रारंभिक कार्य के बिना चक को शाफ्ट से घुमाया जाता है।

बाएं हाथ के धागे वाला पेंच, जो थ्रेडेड चक को सुरक्षित करता है, भविष्य में खराब हो सकता है। कनेक्शन विश्वसनीयता बहाल करने के लिए, निम्नलिखित कार्य करने की अनुशंसा की जाती है:

• क्लैंप स्क्रू के सिर में फिलिप्स स्क्रूड्राइवर डालें;
• एक हथौड़े से, स्क्रू को थ्रेडेड होल में हल्का सा गहरा करें।

इन क्रियाओं से ड्रिल की बन्धन इकाई को नुकसान नहीं होगा और आपको उस पर क्लैंपिंग डिवाइस को अधिक सटीक और अधिक मज़बूती से ठीक करने की अनुमति मिलेगी।

थ्रेडेड चक को 14 की कुंजी के साथ बदला जा सकता है। गलतियों से बचने के लिए, यह अनुशंसा की जाती है कि आप सैद्धांतिक सामग्री से परिचित हों और संबंधित वीडियो देखें।

घिसे हुए कार्ट्रिज को बदलने के लिएपुराने क्लैंपिंग डिवाइस को ड्रिल से हटा दिया जाता है और एक नया स्थापित किया जाता है। दोनों नियमित और मिनी-ड्रिल थ्रेडेड और शंक्वाकार चक से सुसज्जित हैं।

एक धागे के साथ ड्रिल को बदलते समय, इस तरह दिखने वाले अंकन पर विचार करना महत्वपूर्ण है:

• 1.5-13 एम 12 × 1.25;
• 1.5-13 ½ - 20 यूएनएफ।

अंतराल 1.5−13 काटने के उपकरण के न्यूनतम और अधिकतम व्यास को इंगित करता है। नया क्लैंपिंग डिवाइस पुराने मार्किंग के समान होना चाहिए।

शंकु कनेक्शन

के मामले में शंकु चक प्रतिस्थापन आसान है। इस प्रकार के उपकरणों में निम्नलिखित चिह्न हो सकते हैं: 10; बारह बजे; 16 पर; 18 पर।

ड्रिल किट में कारतूस को हटाने के लिए एक विशेष उपकरण शामिल है, हालांकि, अनुभवी कारीगर बस एक ड्रिल के साथ ड्रिल को नीचे करते हैं, इसे ठीक करते हैं और, पीछे की तरफ एक समान हथौड़ा वार लगाते हुए, इसे शाफ्ट से बाहर निकालते हैं।

निराकरण के बाद, शंक्वाकार सतहों को एक उभरे हुए कपड़े से पॉलिश किया जाता है। यदि सतह पर खरोंच हैं, तो उन्हें एक फ़ाइल के साथ हटा दिया जाता है। जंक्शन पर कसकर बैठे हुए एक मैलेट के प्रहार द्वारा एक नया कारतूस स्थापित किया गया है।

ड्रिल या अन्य अटैचमेंट को हटाने के लिए, जो चक में फंस गया है, उसे बेंच टूल्स को संभालने में कौशल और अनुभव की आवश्यकता होती है। यदि क्लैंप विफल हो जाता है, तो इसे बदल दिया जाता है।

यदि आप इंटरस्कोल ड्रिल से कार्ट्रिज को निकालने में रुचि रखते हैं, तो निम्न जानकारी पढ़ें। क्लैंप एक इंच दाहिने हाथ के धागे पर है, लेकिन रिवर्स के लिए धन्यवाद, इसे उत्पाद के अंदर बाएं हाथ के धागे के साथ एक स्क्रू के साथ ठीक करना संभव है। कैम को काट दिया जाता है, एक फिलिप्स पेचकश डाला जाता है, बाएं हाथ के धागे के साथ एक स्क्रू को हटा दिया जाता है। चूंकि उन्हें दृढ़ता से कड़ा किया जाता है, इसलिए समस्याएं संभव हैं। स्लॉट चीर मत करो! फिर गैस रिंच के साथ अनस्रीच करने का प्रयास करें, लेकिन गियरबॉक्स के साथ कम गति पर स्विच किया गया।

क्लैम्पिंग तंत्र के साथ समस्याएं

काम शुरू करने से पहले, टूल के साथ काम करने के लिए निर्देश पढ़ें। इससे आपको कई समस्याओं से बचने में मदद मिलेगी। याद रखें कि ड्रिल का उपयोग मिलिंग के लिए नहीं किया जाता है, क्योंकि क्लैंप इस तरह के साइड लोड का सामना नहीं कर सकता है। ड्रिल को सही ढंग से चुनें, इसके तीक्ष्णता पर ध्यान दें, ड्रिलिंग के केंद्र को चिह्नित करें (एक कोर का उपयोग करके)।

कभी-कभी निराकरण करते समय, क्लैंप जाम हो जाता है. यदि ऐसा है, तो डिवाइस को अलग कर दिया जाता है और पूरी तरह से साफ और चिकनाई की जाती है। विशेष रूप से अक्सर यह छत में छेद करने के बाद होता है, क्योंकि कचरा क्लैंप में डाला जाता है। यदि क्लैंप उड़ जाता है, तो शंक्वाकार कनेक्शन में तनाव बढ़ाएं। ऐसा करने के लिए, विधानसभा को ओवन में 110º तक गरम किया जाता है, और फिर एक ठंडी सीट पर स्थापित किया जाता है। यह भी संभव है कि पिटाई कैम के असमान विनाश या शंकु आधार के पहनने के कारण हुई हो। यहां आपको तत्वों को बदलने की आवश्यकता है।

क्लैंप को अलग करते समय, इसके प्रकार पर विचार करें। आवश्यक प्रक्रियाओं को पूरा करने के बाद, उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करें।

ड्रिल 4 निर्माताओं से चक कैसे निकालें

क्या आसान हो सकता है - ड्रिल चक को बदलना! लेकिन यहां भी किसी ऐसे व्यक्ति के लिए मुश्किलें खड़ी हो सकती हैं जो पहली बार कार्ट्रिज बदलेगा।एक ड्रिल एक निर्माण उपकरण है जिसमें संलग्नक के आधार पर कई कार्य होते हैं। किसी भी व्यास के छेद ड्रिल करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है विभिन्न प्रकार केद्रव निर्माण मिश्रणों के मिश्रण के लिए मिक्सर के रूप में उपयोग की जाने वाली सामग्री, खराब या बिना ढकी हो सकती है। वे कोणीय और मानक, नेटवर्क, बैटरी और वायवीय हैं। वे व्यापक रूप से निर्माण, मरम्मत और रोजमर्रा की जिंदगी में उपयोग किए जाते हैं।

बिना चाबी के चक का उपयोग करने के लिए सबसे अच्छी जगह कहाँ है?

ड्रिल का एक महत्वपूर्ण घटक चक है - यह आवश्यक व्यास के ड्रिल को जकड़ लेता है और ड्रिल के सही घूर्णी आंदोलनों को सुनिश्चित करता है। ड्रिल को क्लैंप करने की विधि के आधार पर कारतूस के प्रकार और प्रकार और किस्में हैं - एक विशेष कुंजी (शक्तिशाली उपकरणों पर प्रयुक्त) और एक त्वरित-क्लैम्पिंग चक का उपयोग करना। ड्रिल के निर्माताओं की एक बड़ी संख्या है।

एक ड्रिल के लिए बिना चाबी के चक का उपयोग हाल ही में किया जाने लगा, और उस क्षण तक इस प्रकार के इलेक्ट्रिक और हैंड टूल कैम-टाइप चक से लैस थे।

लगातार उपयोग के साथ, प्रत्येक विद्युत उपकरण को आवधिक रखरखाव (रोकथाम) और मरम्मत की आवश्यकता होती है, भले ही:

• निर्माता;
• शक्ति;
• नियुक्तियाँ;
• और एक शक्ति स्रोत।

इस तरह के एक चक के साथ, अतिरिक्त बिजली उपकरणों के उपयोग के बिना आवश्यक ड्रिल को कुछ सेकंड में क्लैंप किया जा सकता है। एक हाथ के प्रयास से, सिर मुड़ जाता है, और चक को चालू करना आवश्यक है, और ड्रिल सॉकेट बढ़ जाएगा, ताकि आप एक अनावश्यक ड्रिल को बाहर निकाल सकें और एक उपयुक्त डाल सकें।

बिना चाबी के चक निर्माण और घर दोनों में उपयोग करने के लिए सुविधाजनक है।

फिर, चक को घुमाकर, सिलेंडर को फिर से चालू करें, और काम के लिए वांछित ड्रिल को ठीक करें। अभ्यास के बार-बार परिवर्तन के साथ, चक कनेक्टर अनुपयोगी हो सकता है, और ड्रिल स्क्रॉल करेगा, जिससे कार्य प्रक्रिया जटिल हो जाएगी। इस मामले में, कारतूस को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

कारतूस के अंदर एक बोल्ट होता है, एक पेचकश के साथ इसे हटा दिया जाना चाहिए। यहां एक विशेषता है - आपको इसे सामान्य दिशा से विपरीत दिशा में - दाईं ओर खोलना होगा। यदि बोल्ट को कसकर बंद कर दिया गया है, तो आप तरल कुंजी भरने की कोशिश कर सकते हैं - यह बहुत संभव है कि समय-समय पर जंग अंदर दिखाई दे। उसके बाद, एक झटके का उपयोग करके, सीधे कारतूस को हटा दें। ऐसे विकल्प होते हैं जब उस अक्ष को ठीक करना आवश्यक होता है जिस पर भाग लगाया जाता है।

ड्रिल चक का विघटन सुरक्षा नियमों के अनुसार किया जाता है। पहली बात यह है कि मुख्य से ड्रिल को अनप्लग करें।

इसके लिए:

• इसमें विशेष खांचे हैं;
• इस मामले में, धुरी को एक कुंजी के साथ तय करना होगा;
• और फिर एक तेज आंदोलन के साथ हटा दिया और हटा दिया;
• अगला, आपको नए कारतूस को ठीक करने की आवश्यकता है।

बदलने से पहले, धुरी को लुब्रिकेट करने की सलाह दी जाती है ताकि अगली बार कोई समस्या न हो। संयोजन करते समय, कोई असुविधा नहीं होनी चाहिए। मुख्य बात यह है कि बोल्ट को वापस पेंच करना न भूलें - हम आपको याद दिलाते हैं कि यह एक असामान्य दिशा में भी मुड़ता है - बाईं ओर। अब आप ड्रिल का उपयोग जारी रख सकते हैं।

खरीदने से पहले स्टोर में ड्रिल चक की तुलना करना महत्वपूर्ण है, क्योंकि वे धागे में थोड़ा भिन्न हो सकते हैं।

कभी-कभी ऐसी स्थितियां होती हैं जब ड्रिल का टूटना कारतूस कनेक्टर से जुड़ा नहीं होता है, लेकिन इसमें कुछ मिल जाता है या जाम हो जाता है। इस मामले में, कारतूस को निकालना आवश्यक है (यह प्रक्रिया ऊपर वर्णित है), और फिर इसे सफाई के लिए अलग करें।

निर्देश: एक ड्रिल से कारतूस को कैसे अलग करना है

उपकरण रूस और देशों में लोकप्रिय हैं पूर्व संघअच्छी गुणवत्ता और कम कीमत के कारण। रूसी निर्माता, जो एक ड्रिल मिक्सर और एक स्क्रूड्राइवर दोनों का उत्पादन करता है, प्रभाव और गैर-प्रभाव अभ्यास के बीच अंतर करता है। सदमे को एक अतिरिक्त फ़ंक्शन - शॉक मूवमेंट की उपस्थिति से अलग किया जाता है।

सबसे पहले, शीर्ष दांतेदार अखरोट को हटा दिया जाता है। आप गैस रिंच का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यह सावधानी से किया जाना चाहिए ताकि अखरोट को नुकसान न पहुंचे

चुने हुए मॉडल के आधार पर भिन्न होता है:

• इंजन की शक्ति;
• चक व्यास;
• घूर्णन गति।

सबसे सरल और प्रभावी तरीकापार्सिंग इस तरह दिखती है। आपको एक पंचर लेने की जरूरत है, उसमें से बूट को हटा दें, एडॉप्टर को स्थापित करें और उस पर कारतूस डालें जो पहले ड्रिल से हटा दिया गया था, दीवार के खिलाफ कारतूस को दबाएं, उनके बीच एक रबर शॉक अवशोषक रखना न भूलें।

चक में कैम को छिपाना सुनिश्चित करें (भागों को जकड़ने में सीधे शामिल तत्व) अंदर की ओर - उन्हें अंदर पेंच करें।

अगला, हम दीवार के खिलाफ दबाते हैं और पंचर को प्रभाव मोड में चालू करते हैं। सब कुछ, कारतूस जुदा है। हम इसे उस मलबे से साफ करते हैं जिसके साथ यह भरा हुआ था - यह असेंबली से पहले सभी अंदरूनी हिस्सों को चिकनाई करने के लिए इष्टतम है। महत्वपूर्ण बिंदु- चक में कैम को भ्रमित न करें, प्रत्येक कैम अपनी जगह पर होना चाहिए।

चरण: इंटरस्कोल ड्रिल से कारतूस कैसे निकालें

ड्रिल इंटरस्कोल के कई फायदे हैं। यह हल्का और संचालित करने में आसान है, ऊंचाई पर काम करते समय इसे बेल्ट पर लटकाना संभव है, जिससे आपके हाथ मुक्त हो जाते हैं। आप घुमावों की संख्या बदल सकते हैं।

इंटरस्कोल ड्रिल में कारतूस को निकालने के लिए, आपको हेक्स एल-आकार के रिंच को मोटा होना चाहिए। दक्षिणावर्त दिशा में चाबी के लंबे सिरे पर तेज, काटने वाले प्रहार से मारो

सबसे पहले, यह इस तरह के प्रतियोगियों की तुलना में सबसे सस्ती श्रेणी में है:

• बॉश (बॉश);
• मकिता;
• मेटाबो और अन्य।

इंजन की गति को ठीक करने का एक कार्य है: पावर लीवर को पूरे रास्ते दबाएं, फिर लॉक बटन दबाएं और लीवर को छोड़ दें। गति निश्चित हो जाएगी और आप काम करना जारी रख सकते हैं, इस समय आप ड्रिल के दबाव पर नहीं, बल्कि उस सामग्री पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं जिसके साथ आप काम कर रहे हैं।

ड्रिल से कारतूस को हटाने के लिए गैर-मानक विकल्प हैं, उदाहरण के लिए, सभी इंटरस्कोल ड्रिल में एक कुंजी के साथ फिक्सिंग के लिए धुरी में विशेष खांचे नहीं होते हैं।

मुख्य बात यह है कि कारतूस को हथौड़े या अन्य औजारों से मारना नहीं है, जब इसे हटा दिया जाए - आप न केवल कारतूस को तोड़ सकते हैं, बल्कि अक्ष को भी नुकसान पहुंचा सकते हैं। तो, सबसे पहले, हमेशा की तरह, बोल्ट को खोलना आवश्यक है। अगला, आप गैस की चाबी ले सकते हैं, हटाए जाने वाले हिस्से के किनारे को पकड़ सकते हैं, और या तो झटका लगा सकते हैं या धीरे-धीरे कारतूस को हटा सकते हैं। भविष्य में कारतूस को हटाने की असंभवता की समस्या का सामना न करने के लिए, सभी भागों को लिथोल या अन्य स्नेहक के साथ चिकनाई करना सुनिश्चित करें।

मोर्स टेपर के साथ एक ड्रिल को पार्स करना

ऐसे ड्रिल मॉडल हैं जो चक का उपयोग कैम (कैम चक) के साथ नहीं, बल्कि थ्रेडेड कनेक्शन (या मोर्स टेपर) के साथ करते हैं। उसके लिए, आप एक एडेप्टर उठा सकते हैं, या ऐसे शंकु के साथ काम करना जारी रख सकते हैं - यह सब वरीयताओं पर निर्भर करता है। एक ड्रिल या स्क्रूड्राइवर की मरम्मत के लिए, यह तय करना महत्वपूर्ण है कि कौन सा कारतूस है। दिखावटवे समान हैं, इसलिए आपको भाग की सतह पर उभरे हुए चिह्नों को देखने की आवश्यकता है। यदि कार्ट्रिज को B अक्षर से चिह्नित किया गया है, तो यह मोर्स टेपर वाला उपकरण है। इस मामले में, आप कारतूस को पंच और धातु के हथौड़े से हटा सकते हैं।

मोर्स टेंपर के साथ हर कोई ड्रिल को अलग नहीं कर सकता

थ्रेडेड कार्ट्रिज के बारे में यह जानना भी महत्वपूर्ण है कि यह 2 प्रकारों में आता है: इंच (विदेशी निर्मित मॉडल के लिए विशिष्ट) और मीट्रिक (रूसी निर्माताओं द्वारा निर्मित)।

प्रत्येक सोवियत इलेक्ट्रिक ड्रिल, स्क्रूड्राइवर में बाएं हाथ की क्लैंपिंग ड्रिल चक होती है, कभी-कभी डिस्सेप्लर की आवश्यकता होती है यदि स्व-क्लैम्पिंग शंक्वाकार शाफ्ट जाम हो जाता है, या आपको मशीन नोजल प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, स्क्रू को बदलना, मरम्मत करना या माउंट अटक जाता है। एक ड्रिल सहित उचित उपयोग और समय पर रोकथाम की आवश्यकता है।

इस उपकरण के साथ, आप ड्रिल कर सकते हैं:

• प्लास्टिक;
• टाइल;
• लकड़ी;
• ठोस;
• धातु;
• ईंट और अन्य सामग्री।

सबसे अधिक बार, घरेलू परिस्थितियों में, वे एक टक्कर रोटरी ड्रिल का उपयोग करते हैं। इसमें एसडीएस प्रणाली का एक कार्ट्रिज शामिल है, जिसका आविष्कार बॉश ने किया था। ऐसी प्रणाली विशेष सटीकता की विशेषता नहीं है। अधिक सटीक ड्रिलिंग के लिए, ऐसे एडेप्टर होते हैं जिनमें कैम चक होते हैं।

ड्रिल से चक कैसे निकालें (वीडियो)

स्टोर में ड्रिल चुनते समय, कृपया विशेष ध्यानकारतूस पर - यह इस पर निर्भर करता है कि उपकरण के संचालन के दौरान आप किस नलिका का उपयोग कर सकते हैं। यह याद रखना भी महत्वपूर्ण है कि लगातार काम के साथ, एक ऐसी स्थिति उत्पन्न होती है जब कारतूस को निकालना आवश्यक होता है, और इसे साफ करने, अपने हाथों से चिकनाई करने और बदलने की आवश्यकता होती है। इसलिए, भविष्य में हटाने की समस्याओं को रोकने के लिए, नई ड्रिल को स्पिन करने और सभी भागों को ग्रीस से चिकनाई करने की सलाह दी जाती है।

समान सामग्री

यह आलेख एक उदाहरण के रूप में पुराने कार्ट्रिज को हटाने और इसे एक नए के साथ बदलने की प्रक्रिया का चरण दर चरण वर्णन करता है। प्रतिस्थापन का कारण विभाजित चक शरीर था, परिणामस्वरूप, ड्रिल को मजबूती से जकड़ने में असमर्थता।

चक की पंखुडि़यों को पूरी तरह से खोल दें। चूंकि शरीर का निश्चित हिस्सा टूट गया है, ड्रिल स्पिंडल को 14वीं कुंजी से पकड़ें।

हम क्रॉस ग्रूव की अखंडता के लिए फिक्सिंग स्क्रू की जांच करते हैं।

एक पेचकश के साथ, फिक्सिंग स्क्रू को दक्षिणावर्त खोल दिया, क्योंकि उस पर धागा बाएं हाथ का है।

युक्ति: यदि क्रॉस ग्रूव को आंशिक रूप से बंद कर दिया गया है, तो अनसुना करने से पहले, आप इसे एक पेचकश के माध्यम से कई बार मार सकते हैं, इससे आप खांचे को थोड़ा सही कर पाएंगे।

हम 14 वीं कुंजी के साथ धुरी को पकड़ते हैं, दोषपूर्ण कारतूस वामावर्त को हटाते हैं।

एक कुंजी के साथ धुरी को पकड़कर, हम नए कारतूस को दक्षिणावर्त घुमाते हैं जब तक कि यह बंद न हो जाए, इसे निश्चित भाग से पकड़कर, और इसे बल से जकड़ें।

कारतूस को निश्चित भाग से पकड़कर, हम स्क्रू को एक पेचकश के साथ वामावर्त तब तक कसते हैं जब तक कि यह बंद न हो जाए।

किए गए कार्य का परिणाम

प्रतिस्थापन पर सभी काम में पांच मिनट से अधिक समय नहीं लगा, और परिणाम प्रसन्न हुआ। कारतूस में ड्रिल पूरी तरह से जकड़े हुए हैं, उनका प्रतिस्थापन जल्दी और आसानी से किया जाता है। ड्रिलिंग करते समय, ड्रिल चक में नहीं मुड़ती है और हिट नहीं होती है।

क्या आसान हो सकता है - ड्रिल चक को बदलना! लेकिन यहां भी, किसी ऐसे व्यक्ति के लिए मुश्किलें पैदा हो सकती हैं जो पहली बार कारतूस बदलेगा ... प्राथमिक गलतियों से बचने के लिए, हमारे लेख को पढ़ें और आप सीखेंगे कि कारतूस को ड्रिल से कैसे बदला जाए। अभ्यास की पहली मरम्मत, निश्चित रूप से, पुराने कारतूस को नष्ट करना है, कभी-कभी यह इतना आसान नहीं होता है, खासकर घर पर।

क्या आसान हो सकता है - ड्रिल चक को बदलना! लेकिन यहां भी, किसी ऐसे व्यक्ति के लिए मुश्किलें आ सकती हैं जो पहली बार कारतूस बदलेगा ... प्राथमिक गलतियों से बचने के लिए, हमारे लेख को पढ़ें और आपको पता चल जाएगा ड्रिल चक कैसे बदलें.

पहला, निश्चित रूप से, पुराने कारतूस को नष्ट करना, कभी-कभी यह इतना आसान नहीं होता है, खासकर घर पर। एक नियम के रूप में, इस तथ्य के अलावा कि चक को धुरी पर ही एक धागे पर रखा जाता है, इसे बाएं हाथ के धागे के साथ बोल्ट के साथ भी जोड़ा जाता है। चक के एंटीना को पूरी तरह से खोलें, जिससे आप ड्रिल को चक में दबा दें, और चक के अंदर देखें, अगर कोई बोल्ट है, तो वह निश्चित रूप से बाएं हाथ का है। तो जब आप इसे बाहर कर दें, तो इसे ध्यान में रखें। यह ठीक पहली कठिनाई है, हर कोई नहीं जानता कि यह बोल्ट बाएं हाथ के धागे के साथ है।

आपके द्वारा बाएं हाथ के धागे से बोल्ट को हटाने के बाद, आप कारतूस को स्वयं खोल सकते हैं, लेकिन सब कुछ इतना सरल नहीं है। ठीक है, अगर धागे के आधार पर एक रिंच के लिए कटौती होती है, तो आप आसानी से धुरी को ठीक कर सकते हैं और कारतूस को हटा सकते हैं, हालांकि आपको कड़ी मेहनत भी करनी होगी। लेकिन अगर इस तरह के टर्नकी कट नहीं हैं, तो इससे कार्ट्रिज को हटाना मुश्किल हो जाता है। इस मामले में, आपको ड्रिल बॉडी के कवर को हटाने और ड्रिल के अंदर स्पिंडल को ठीक करने की आवश्यकता होगी। यह निश्चित रूप से पहले की तुलना में अधिक जटिल तरीका है, लेकिन फिर भी घर पर भी संभव है!
ठीक है, आपने कारतूस को हटा दिया, अब आपको एक नया लेने की जरूरत है। अगर आपको लगता है कि ये सभी एक जैसे हैं, तो आप गलत हैं। सबसे सरल प्रकार के कारतूस:
कुंजी कारतूस। यह वह जगह है जहां आप रिंच के साथ ड्रिल को जकड़ते हैं।
बिना चाबी के चक, या बिना चाबी के चक, जहां क्लैंपिंग अधिक तेज़ी से होती है।
बिना चाबी के चक और अधिक परिचित पारंपरिक कुंजी (या गियर-क्राउन) चक के बीच का अंतर यह है कि ड्रिल को ठीक करने के लिए एक विशेष कुंजी की आवश्यकता नहीं होती है। बेशक, ड्रिल को बन्धन का यह रूप इसकी कमियों के बिना नहीं है, जिनमें से मुख्य यह है कि कुंजी चक अधिक कसने वाला बल प्रदान करता है, और बिना चाबी चक से लैस मॉडल जो समान बल प्रदान करते हैं, बहुत महंगे हैं। दूसरी ओर, बिना चाबी के चक ड्रिल का काफी विश्वसनीय निर्धारण प्रदान करता है, जो कि अधिकांश ड्रिलिंग कार्यों के लिए पर्याप्त है।

इसके अलावा, बिना चाबी के क्लैंप के ऐसे फायदे जैसे ड्रिल को स्थापित करने या बदलने की गति, ड्रिल चक की जगह दांतों की अनुपस्थिति के कारण अधिक सुरक्षित है जो एक फिसले हुए हाथ को घायल कर सकता है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसे ठीक करने के लिए कम प्रयास किया जाना चाहिए। ड्रिल और किसी विशेष कुंजी की आवश्यकता नहीं (जो इतनी आसानी से खो जाती है) हमें बिना चाबी के चक के साथ एक ड्रिल का स्पष्ट विकल्प बनाने में मदद करती है। ड्रिल की मरम्मत एक बहुत ही समय लेने वाली और जटिल प्रक्रिया है।

कौन सा चुनना है? आइए पहले तय करें कि हम इस कवायद का क्या करेंगे। यदि ड्रिल और या किसी अन्य नोजल का परिवर्तन अक्सर होता है, तो बिना चाबी के चक लगाने के लिए समझ में आता है। लेकिन अगर आप अपनी ड्रिल में बड़े व्यास के ड्रिल को जकड़ते हैं, तो ड्रिल चक को बदलना बेहतर होता है, क्योंकि सामान्य की चक अधिक समय तक चलेगी।

खैर, हमने कारतूस की पसंद पर फैसला किया, और आप घरेलू उपकरणों और इलेक्ट्रॉनिक्स की दुकान पर जा सकते हैं। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात, यह मत भूलो कि कारतूस में भी अलग-अलग धागे होते हैं! इसलिए, कारतूस को देखने के लिए देखें कि क्या निर्माता ने थ्रेड संकेत पर मुहर लगाई है, इसे याद रखें या इसे लिख लें, या इससे भी बेहतर, कारतूस को अपने साथ स्टोर पर ले जाएं, सबसे विश्वसनीय तरीका! ताकि ड्रिल की मरम्मत न हो सके।

कारतूस बदलने के बारे में यह सब संक्षेप में है।

डू-इट-खुद ड्रिल मरम्मत

आइए यांत्रिकी से शुरू करें:

ड्रिल चक को सशर्त रूप से कुंजी और त्वरित-क्लैम्पिंग में विभाजित किया जा सकता है। की चक में, ड्रिल को एक चाबी से जकड़ा जाता है। ड्रिल अटैचमेंट का यह रूप अधिक कसने वाला बल प्रदान करता है। यदि आप अक्सर बड़े व्यास के ड्रिल का उपयोग करते हैं, तो इस प्रकार के चक को चुनना समझ में आता है। यह मुझे बेहतर लगा।

बिना चाबी के चक को ड्रिल को स्थापित करने और ठीक करने के लिए एक विशेष कुंजी की आवश्यकता नहीं होती है। इसके स्पष्ट लाभों में ड्रिल को बदलने में आसानी और अधिक सुरक्षा शामिल है। यदि आपको अपनी ड्रिल बिट या अन्य बिट्स को बार-बार बदलने की आवश्यकता है, तो एक बिना चाबी वाला चक आपके लिए बेहतर होगा।

यह याद रखना चाहिए कि ड्रिल चक में अलग-अलग धागे हो सकते हैं। इसलिए, खरीदते समय गलती न करने के लिए, आपको पुराने कारतूस पर मुहर लगी थ्रेड जानकारी को याद रखना होगा।

पुराने कारतूस को हटा दें।

यह इस स्तर पर है कि सबसे अधिक बड़ी समस्या. इस तथ्य के अलावा कि कारतूस एक धुरी के साथ धागे से जुड़ा हुआ है, यह एक स्क्रू रॉड से भी जुड़ा हुआ है। चक के जबड़े खोलकर देखें कि वहां रॉड तो नहीं है। कृपया ध्यान दें कि इस छड़ में बाएं हाथ का धागा है। इसलिए इसे दक्षिणावर्त घुमाना चाहिए। यदि बोल्ट बहुत गहरा है, तो एक पंच का उपयोग करके बोल्ट के सिर को हथौड़े से टैप करें। धुरी को घुमाने पर इसे घूमने से रोकने के लिए एक विशेष कुंजी के साथ चक को पकड़ें। इसके अलावा, समान उद्देश्यों के लिए, आप कारतूस को तांबे या प्लास्टिक "स्पंज" के साथ एक शिकंजा में जकड़ सकते हैं।

बोल्ट को हटाने के बाद, आपको पुराने कारतूस को हटाने की जरूरत है। यदि स्पिंडल में रिंच के लिए स्लॉट हैं, तो इसे सुरक्षित करें और चक को हटा दें। यदि यह विफल हो जाता है, तो आप ड्रिल बॉडी के कवर को हटा सकते हैं और स्पिंडल को ड्रिल के अंदर ठीक कर सकते हैं। मैंने पूरे निर्माण को दिखाने के लिए ड्रिल को पूरी तरह से अलग कर दिया।
एक नया कारतूस प्राप्त करें। इसे स्पिंडल पर स्लाइड करें और चक रिंच से कस लें।

बाएं हाथ की थ्रेडेड रॉड पर पेंच।
आपकी ड्रिल जाने के लिए तैयार है!
ड्रिल इलेक्ट्रॉनिक्स दोषपूर्ण।
ऊर्जा क्षेत्र में केवल दो दोष हैं, यह संपर्क नहीं है, या जहां इसकी आवश्यकता नहीं है ...

इलेक्ट्रिक ड्रिल की कॉर्ड की अखंडता की जांच करना अनिवार्य है, क्योंकि यह अक्सर प्लग के क्षेत्र में या ड्रिल के बहुत हैंडल के पास क्षतिग्रस्त हो जाता है।

सर्किट में एक ब्रेक निर्धारित करने के लिए, आप सर्किट अखंडता के लिए एक ओममीटर या एक ध्वनि चेतावनी के साथ एक परीक्षक का उपयोग कर सकते हैं। हम प्लग पर संपर्कों से जुड़ते हैं, डिवाइस प्रतिक्रिया नहीं देता है, क्योंकि ड्रिल पर बटन काम करने की स्थिति में दबाया नहीं जाता है, हम इसे दबाते हैं, डिवाइस को दिखाना चाहिए या सूचित करना चाहिए ध्वनि संकेतस्कीमा की अखंडता पर।

संभावित ड्रिल खराबी:
1 दोषपूर्ण पावर कॉर्ड
2 ड्रिल का पावर बटन काम नहीं कर रहा है
3 रिवर्स स्विच दोषपूर्ण है या यह तटस्थ स्थिति में है
4 पहने हुए ग्रेफाइट शील्ड (ब्रश)
5 स्टेटर वाइंडिंग का टूटना।

कम्यूटेटर पर मजबूत स्पार्किंग इंगित करता है कि यह खराब ग्रेफाइट ब्रश को बदलने का समय है। और अगर कलेक्टर पर चिंगारी जले हुए पक्षी चेरी की गंध के साथ है, तो यह 100% है कि इंटरटर्न सर्किट के कारण ड्रिल की वाइंडिंग जल रही है।

वाइंडिंग को रिवाइंड करते समय, निम्नलिखित शर्तों को पूरा किया जाना चाहिए: वाइंडिंग एक दिशा में घाव होती है, उदाहरण के लिए, कॉइल पर हम वाइंडिंग की शुरुआत को चिह्नित करते हैं, हम तार को दक्षिणावर्त हवा देते हैं, वाइंडिंग के बाद, हम आउटपुट के अंत को चिह्नित करते हैं . दूसरी वाइंडिंग उसी दिशा में घाव है, जिसमें स्टार्ट और एंड पिन चिह्नित हैं।

जैसा कि यह निकला, उत्तेजना वाइंडिंग को रिवाइंड करना मुश्किल नहीं है। अब कलेक्टर मोटर के संचालन के सिद्धांत को जानकर ऐसे ईमेल पर उल्टा आवेदन करना मुश्किल नहीं होगा। इंजन।

आपके पास हमेशा एक नया उपकरण खरीदने का समय होगा) एक वास्तविक गुरु को संचालन के सिद्धांत को जानना चाहिए और वह जो काम करता है उसे ठीक करने में सक्षम होना चाहिए।

मोटर निदान।

दूसरे स्थान पर, ड्रिल ब्रेकडाउन की संख्या के संदर्भ में, आप इंजन तत्वों की खराबी और सबसे अधिक बार लंगर डाल सकते हैं। आर्मेचर या स्टेटर की विफलता दो कारणों से होती है - अनुचित संचालन और खराब गुणवत्ता वाले घुमावदार तार। विश्व प्रसिद्ध निर्माता गर्मी प्रतिरोधी वार्निश के साथ डबल इन्सुलेशन के साथ महंगे घुमावदार तार का उपयोग करते हैं, जो इंजन की विश्वसनीयता में काफी वृद्धि करता है। तदनुसार, सस्ते मॉडल में, घुमावदार तार इन्सुलेशन की गुणवत्ता वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। इंजन को ठंडा करने के लिए बिना किसी रुकावट के, ड्रिल या लंबे समय तक काम के लगातार अधिभार के लिए अनुचित संचालन को कम किया जाता है। आर्मेचर या स्टेटर को रिवाइंड करके डू-इट-खुद ड्रिल की मरम्मत, इस मामले में यह विशेष उपकरणों के बिना असंभव है। केवल तत्व का पूर्ण प्रतिस्थापन (असाधारण रूप से अनुभवी मरम्मत करने वाले अपने हाथों से आर्मेचर या स्टेटर को रिवाइंड करने में सक्षम होंगे)।

रोटर या स्टेटर को बदलने के लिए, आवास को अलग करना, तारों को डिस्कनेक्ट करना, ब्रश करना आवश्यक है, यदि आवश्यक हो, ड्राइव गियर को हटा दें, और समर्थन बीयरिंग के साथ पूरी मोटर को हटा दें। दोषपूर्ण तत्व को बदलें और इंजन को फिर से स्थापित करें।

आप एक विशिष्ट गंध, स्पार्किंग में वृद्धि द्वारा आर्मेचर की खराबी का निर्धारण कर सकते हैं, जबकि स्पार्क्स में आर्मेचर की गति की दिशा में एक गोलाकार गति होती है। दृश्य निरीक्षण के दौरान उच्चारण "जला हुआ" वाइंडिंग देखा जा सकता है। लेकिन अगर इंजन की शक्ति कम हो गई है, लेकिन ऊपर वर्णित कोई संकेत नहीं हैं, तो आपको मापने वाले उपकरणों की मदद का सहारा लेना चाहिए - एक ओममीटर और एक मेगाहोमीटर।

वाइंडिंग (स्टेटर और आर्मेचर) केवल तीन नुकसानों के अधीन हैं - इंटर-टर्न इलेक्ट्रिकल ब्रेकडाउन, "केस" (चुंबकीय सर्किट) का ब्रेकडाउन और वाइंडिंग टूटना। मामले पर ब्रेकडाउन काफी सरलता से निर्धारित किया जाता है, यह घुमावदार और चुंबकीय सर्किट के किसी भी आउटपुट को मेगाहोमीटर की जांच के साथ छूने के लिए पर्याप्त है। 500MΩ से अधिक प्रतिरोध कोई टूटने का संकेत नहीं देता है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि माप एक मेगाहोमीटर के साथ किया जाना चाहिए, जिसमें मापने वाला वोल्टेज 100 वोल्ट से कम नहीं है। एक साधारण मल्टीमीटर से माप करके, यह सुनिश्चित करना असंभव है कि कोई ब्रेकडाउन नहीं है, लेकिन आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि निश्चित रूप से एक ब्रेकडाउन है।

आर्मेचर के इंटरटर्न ब्रेकडाउन को निर्धारित करना काफी मुश्किल है, जब तक कि निश्चित रूप से, यह नेत्रहीन दिखाई नहीं देता है। ऐसा करने के लिए, आप एक विशेष ट्रांसफार्मर का उपयोग कर सकते हैं, जिसमें एक आर्मेचर स्थापित करने के लिए केवल एक प्राथमिक घुमावदार और एक गटर के रूप में चुंबकीय सर्किट में एक अंतराल है। इस मामले में, इसके कोर के साथ आर्मेचर एक द्वितीयक वाइंडिंग बन जाता है। आर्मेचर को घुमाते हुए ताकि वाइंडिंग बारी-बारी से चालू हो, हम आर्मेचर कोर पर एक पतली धातु की प्लेट लगाते हैं। यदि वाइंडिंग को शॉर्ट-सर्किट किया जाता है, तो प्लेट जोर से खड़खड़ाने लगती है, जबकि वाइंडिंग काफ़ी गर्म हो जाती है।

अक्सर, तार या आर्मेचर बसबार के दृश्य वर्गों में एक इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट पाया जाता है: मोड़ मुड़े हुए, उखड़े हुए (यानी, एक दूसरे के खिलाफ दबाए गए) हो सकते हैं, या उनके बीच कोई प्रवाहकीय कण हो सकते हैं। यदि ऐसा है, तो सराय में खरोंच की मरम्मत करके या विदेशी निकायों को हटाकर, क्रमशः इन शॉर्ट सर्किट को समाप्त करना आवश्यक है। इसके अलावा, आसन्न कलेक्टर प्लेटों के बीच एक शॉर्ट का पता लगाया जा सकता है।
आप आर्मेचर वाइंडिंग के टूटने का निर्धारण कर सकते हैं यदि आप एक मिलीमीटर को आसन्न आर्मेचर प्लेटों से जोड़ते हैं और धीरे-धीरे आर्मेचर को घुमाते हैं। संपूर्ण वाइंडिंग में, एक निश्चित समान धारा होगी, एक विराम या तो धारा में वृद्धि या इसकी पूर्ण अनुपस्थिति को दिखाएगा।

स्टेटर वाइंडिंग्स में एक ब्रेक एक ओममीटर को वाइंडिंग के डिस्कनेक्ट किए गए सिरों से जोड़कर निर्धारित किया जाता है, प्रतिरोध की अनुपस्थिति एक पूर्ण विराम का संकेत देती है।

गति नियंत्रक और रिवर्स। पावर बटन के इनपुट टर्मिनलों पर वोल्टेज की उपस्थिति और आउटपुट पर वोल्टेज की अनुपस्थिति गति नियंत्रक सर्किट के संपर्कों या घटकों की खराबी का संकेत देती है। बटन को अलग करने के लिए, आप सावधानी से सुरक्षात्मक आवरण की कुंडी उठा सकते हैं और इसे बटन बॉडी से खींच सकते हैं। टर्मिनलों का दृश्य निरीक्षण आपको उनके प्रदर्शन का न्याय करने की अनुमति देगा। काले रंग के टर्मिनलों को अल्कोहल या महीन सैंडपेपर से कालिख से साफ किया जाता है। फिर बटन को फिर से इकट्ठा किया जाता है और संपर्क के लिए जाँच की जाती है, अगर कुछ भी नहीं बदला है, तो नियामक के साथ बटन को बदलना होगा। गति नियंत्रक एक सब्सट्रेट पर बना होता है और पूरी तरह से एक इन्सुलेट कंपाउंड से भरा होता है, इसलिए इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है। बटन की एक अन्य विशेषता खराबी रिओस्तात स्लाइडर के नीचे काम करने वाली परत को मिटाना है। पूरे बटन को बदलने का सबसे आसान तरीका है।

डू-इट-खुद ड्रिल बटन की मरम्मत तभी संभव है जब आपके पास कुछ कौशल हों। यह समझना महत्वपूर्ण है कि केस को खोलने के बाद, कई स्विचिंग पार्ट्स बस केस से बाहर हो जाएंगे। इसे केवल शुरुआत में कवर को धीरे से उठाकर और संपर्कों और स्प्रिंग्स के स्थान के वांछित स्केचिंग द्वारा रोका जा सकता है।

रिवर्स डिवाइस (यदि यह बटन हाउसिंग में स्थित नहीं है) के अपने चेंजओवर कॉन्टैक्ट्स हैं, इसलिए यह कॉन्टैक्ट लॉस के अधीन भी है। डिस्सेप्लर और सफाई तंत्र बटन के समान है।

प्रसंस्कृत