इसलिए मैंने खुद को एक ड्रिल चक के साथ एक सार्वभौमिक मशीन बनाने का फैसला किया। विचार नया नहीं है, मुझे पता है। इससे क्या आएगा? एक उत्कृष्ट मशीन जिसमें आप ड्रिल के लिए किसी भी नोजल को संलग्न कर सकते हैं - पॉलिशिंग व्हील, पीसने वाले पहिये, सभी प्रकार के ब्रश, कटर, और एडेप्टर का उपयोग करके, आप ग्राइंडर के लिए सफाई और काटने की डिस्क भी ठीक कर सकते हैं ( मैं आपको उनसे सावधान रहने की सलाह देता हूं!).

और मेरा विश्वास करो, यह मशीन एक ड्रिल की तुलना में उपयोग करने के लिए बहुत अधिक आरामदायक है, इसलिए यह बनाने लायक है, भले ही आपके पास बहुत सारे अभ्यास हों।

यूनिवर्सल मशीन के लिए पुर्जे

मशीन के लिए प्रयुक्त:

• पारंपरिक ड्रिल चक 16 मिमी थ्रेडेड, अधिक सटीक फिट के लिए मैं एक मशीन चक का उपयोग करने की सलाह दूंगा जिसमें एक टेंपर टाइप बी 16 हो। टेंपर चक में थ्रेडेड चक की तुलना में कम रनआउट होता है। लेकिन मेरे पास एक थ्रेडेड कार्ट्रिज उपलब्ध था, इसलिए मैंने इसका इस्तेमाल किया। आप बिना चाबी के चक का भी उपयोग कर सकते हैं;
• 180 वाट और 1450 आरपीएम के लिए एसिंक्रोनस मोटर। आदर्श रूप से, लगभग 250 वाट की मोटर लेना बेहतर है;
• टर्नर - मोटर शाफ्ट पर एक कारतूस उतारने के लिए एक नोजल बनाया।

मशीन आमतौर पर निर्माण के लिए काफी सरल है, मुख्य भाग एक टर्नर द्वारा बनाया गया है: अनिश्चित:

इंजन को कैसे ठीक करें?

इन लेखों को भी देखें

मैंने इंजन से मूल बॉक्स को हटा दिया और इसके बजाय एक इलेक्ट्रिक प्लास्टिक बॉक्स का इस्तेमाल किया। मैंने इंजन को चालू करने के लिए उसमें एक संधारित्र और एक बटन के रूप में एक स्विच लगाया।

इंजन को चिपबोर्ड (फर्नीचर बोर्ड) के एक छोटे से टुकड़े पर तय किया गया था - यह आधार आपको मशीन को दो क्लैंप के साथ टेबल पर माउंट करने की अनुमति देता है, जो बहुत सुविधाजनक है।

मशीन के नुकसान

ड्रिल चक के साथ मेरी मशीन के नुकसान:

• इंजन की शक्ति 180 वाट - पॉलिश करते समय, यदि आप भाग को जोर से दबाते हैं, तो इंजन बंद हो जाता है, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा इंजन उपलब्ध है और किन भागों को संसाधित किया जाएगा, उदाहरण के लिए, मॉडलिंग के लिए ऐसी मशीन एक मार्जिन के साथ पर्याप्त होगी। और बड़े भागों के लिए, आपको इंजन की गति को कम करने के कगार पर प्रसंस्करण करते समय प्रयास को सीमित करना होगा, परिणामस्वरूप, 30 मिनट के काम के बाद, यह ध्यान से गर्म हो जाता है, आपको इसे आराम करने की आवश्यकता होती है।
• कम रेव्स 1350 आरपीएम मिनट में - कई उद्देश्यों के लिए यह पर्याप्त है, लेकिन अगर आपने 3000 आरपीएम पर काम किया है। प्रति मिनट, आप पहले से ही अधिक की उम्मीद कर रहे हैं आदर्श विकल्प 3000 आरपीएम इंजन का उपयोग करना होगा। मिनट में के साथ साथ फ्रिक्वेंसी परिवर्तक- तब प्लास्टिक को चमकाने के लिए भी कोई गति निर्धारित करना संभव होगा।

ड्रिल चक के साथ मशीन का फोटो

एक छवि यूनिवर्सल मशीनड्रिल चक के साथ:

सामान्य तौर पर, एक उत्कृष्ट उच्च गति वाले विमान इंजन के लिए एक विद्युत चुम्बकीय ब्रेक के साथ एक कोलेट चक की आवश्यकता होती थी।
एक इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर के लिए एक छोटी सी सीएनसी मशीन पर स्पिंडल बनाने के लिए उसके पास एक निकला हुआ किनारा है, जो बहुत सुविधाजनक भी है। खैर, वजन 0.5 किलो है।

ऑफ़लाइन खरीदना कठिन है, सही व्यास खोजना कठिन है, ताकि यह उच्च गुणवत्ता का हो, और कीमत उचित हो। मुझे याद है कि इसे लंबे समय तक लेना था, लगभग 500 रूबल, रेडियो बाजार पर। इसकी कीमत शायद अब से दोगुनी होगी।

मैंने चीनियों से एक साथ कई टुकड़े मंगवाए। यह बिना ट्रैक के चला गया, बहुत लंबे समय से, मैं पहले से ही एक विवाद खोलना चाहता था। लेकिन अभी भी 3 महीने से अधिक समय के लिए आया था।
गुणवत्ता ने मुझे खुश कर दिया। यह इंतजार लायक था।

और हाँ, कीमत बहुत अच्छी है। अब चीनी मेरे द्वारा लिए गए समय से भी सस्ते हैं।

अलग से ऐसे बैग में कार्ट्रिज आता है।

कुंआ अलग - अलग प्रकारउसे फोटो में।

चित्र देखो

इसका व्यास लगभग 2.5 मिमी है। यह मेरे अनुकूल था, इसलिए एक बड़े शाफ्ट के नीचे जाना आवश्यक था।
सामान्य तौर पर, यह प्रिंटर से ऐसे मोटर्स के लिए जाता है। कोशिश नहीं की।
चूंकि आपको गियर को कसने की जरूरत है, जो बहुत अच्छी तरह से दबाया जाता है।

और मुझे ऐसे इंजन के लिए एक कोलेट बनाने की जरूरत थी।

जो नीचे दिए गए बोनस में विधि के अनुसार सफलतापूर्वक किया गया था।
पेश है आपके लिए एक और फोटो। चूंकि यह हाथ में होता है, इसलिए इसे पूरी तरह से एक उत्कीर्णन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।
बहुत विश्वसनीय। शाफ्ट नहीं कटेगा, यदि ऐसा है।

सामान्य तौर पर, जैसा कि वादा किया गया था, तकनीक यह है कि कैसे रीम करना है और हरा नहीं है। वीडियो मेरी ओर से नहीं है।
ओह, और मेरी ओर से एक बोनस फोटो।

यहां
और यहाँ
कोललेट चक के बारे में भी अधिक जानकारी है।

मैं समीक्षा में ही सवालों के जवाब दूंगा। मैं उन लोगों को अब और आनंद नहीं दूंगा जो टिप्पणियों में डाउनवोट करना पसंद करते हैं।

आपके प्रश्न।

1. खरीदें, रेडियो बाजारों और इंटरनेट पर खोजें।
2. इसमें लिखा है कि यह अपने आप इन्सर्ट हो जाएगा, इसलिए हम इंतजार कर रहे हैं। एक लिंक दिया।
3. मैं लिंक 111.93 रूबल की नकल करता हूं। / पीसीएस।
4. इंजन का नाम D-12TF 2 सीरीज है
5. यह कठबोली है। इतना ही नहीं आपके पास है।
6. दोस्तों, अगर आप एक सिद्धांतकार के रूप में बकवास लिखते हैं, अभ्यासी नहीं, तो मैं जवाब नहीं देता। सिर्फ़ अपना अनुभव, जो सत्यापित है।

===================================================================
मैं वांछित व्यास की ड्रिलिंग की अपनी विधि का वर्णन करूंगा।

मुझे 4 मिमी छेद चाहिए। आदर्श रूप से, निश्चित रूप से, 4 मिमी स्कैन से गुजरें। दुर्भाग्य से, मुझे यह नहीं मिला, ऐसा लगता है कि यह कहीं था।

सामान्य तौर पर, हम आपकी पसंद, 2.8, 3, 3.5, 3.8, 4 के व्यास के कई चरणों का अभ्यास करते हैं।

हम एक समान बार को एक वाइस में जकड़ते हैं। शायद चिपबोर्ड।
इसमें, ऊपर सूचीबद्ध व्यास के साथ, हम एक पंक्ति में छेद ड्रिल करते हैं।

फिर हम चक के शरीर को स्थापित करते हैं, फिक्सिंग शिकंजा के साथ, ड्रिल चक में ...
हम ड्रिल को काटने वाले हिस्से के साथ उल्टा कर देते हैं, टांग को सरौता या किसी और चीज़ से पकड़ते हैं, और धीरे-धीरे ड्रिल चक को उसके पीछे वाले हिस्से को कोलेट से जकड़ कर नीचे करते हैं। यानी हम सीधे ड्रिल करते हैं।

चक को मोटर शाफ्ट पर केन्द्रित करें।

(उत्तर देने के लिए बहुत पुरानी पोस्ट)

मक्सिम गैटौलिन

2005-05-30 03:35:01 यूटीसी

All_, सभी सुख अभी शुरू हुए, सूर्य से 40 मील की दूरी पर...

थोड़ा सा
सामान्य तौर पर, जैसे ही आप क्लैंप को मजबूत करते हैं - बस, कारतूस धड़कना शुरू कर देता है। शायद है
इसमें क्या तरकीबें हैं
घर्षण और चक ही

गुरिल्ला रेडियो, उस बकवास को चालू करें... (सी) मशीन के खिलाफ रोष

यूरी वाई. लेस्निचेंको

2005-05-30 01:08:25 यूटीसी

हैलो मैक्सिम!

MG> मैं दो दिनों से लड़ रहा हूं, यह काम नहीं करता है। जब तक आप रुकते हैं
एमजी>
एमजी>
एमजी> सच में? मैंने कहीं पढ़ा है कि आप धुरी को रसिन से रगड़ सकते हैं और
एमजी> कारतूस को घूर्णन शाफ्ट पर रखें, रोसिन पिघलता है
एमजी>
एमजी>
एमजी> मुझे पिघला देता है :(

MG> हाँ, चक - क्लैम्पिंग के लिए चार स्क्रू के साथ, अक्ष - 3mm

जाहिर है, कारतूस में लैंडिंग छेद बड़ा है। इसलिए, क्लैंपिंग करते समय, तिरछा
यह पता चला है।
रसिन के साथ ट्रिक्स - यह एक बार है। हालाँकि, आप अभी भी सल्फर के साथ प्रयास कर सकते हैं,
यह मजबूत है, लेकिन गलनांक अधिक है।
समस्या को हल करने का सबसे कट्टरपंथी तरीका एक एडेप्टर होगा।

2005-05-30 03:39:00 यूटीसी

हे मैक्सिम!

सोम मई 30 2005, यूरी वाई। लेस्निचेंको ने मैक्सिम गैटौलिन को लिखा:

एमजी>> मैं पहले से ही दो दिन लड़ता हूं, यह किसी भी तरह से नहीं निकलता है। जब तक आप रुकते हैं
MG>> थोड़ा - यह सामान्य लगता है, जैसे ही आप क्लैंप को मजबूत करते हैं -
MG>> सब कुछ, कार्ट्रिज धड़कने लगता है। क्या इसकी कोई तरकीब है
एमजी >> व्यापार? मैंने कहीं पढ़ा है कि आप धुरी को रसिन से रगड़ सकते हैं और
MG>> कार्ट्रिज को रोटेटिंग शाफ्ट पर रखें, इससे रोसिन पिघलता है
MG>> घर्षण और कारतूस ही केंद्रित है, राल जम जाता है।
MG>> केवल कुछ भी नहीं निकलता है, रोसिन टूट जाता है और नहीं होता है
एमजी>> मैं पिघल रहा हूँ :(

MG>> हाँ, चक - क्लैम्पिंग के लिए चार स्क्रू के साथ, अक्ष - 3mm

तांबे (पीतल) की पन्नी के साथ ड्रेसिंग करने का प्रयास करें।

शुभकामनाएं,
एंड्रयू

मसानिन ए.एम.

2005-05-31 14:23:00 यूटीसी

एमजी>
एमजी> लाइक
MG> आम तौर पर, जैसे ही आप क्लैंप को मजबूत करते हैं - बस, कार्ट्रिज धड़कने लगता है।
एमजी> शायद खाएं
MG> इस मामले में क्या तरकीबें हैं? मैंने कहीं पढ़ा है कि आप रसिन रगड़ सकते हैं
एमजी> अक्ष और
MG> कार्ट्रिज को रोटेटिंग शाफ्ट पर रखें, रोसिन घर्षण से पिघलता है और कार्ट्रिज
एमजी> खुद
MG> केंद्र, रोसिन सख्त। केवल कुछ नहीं निकलता है, रसिन
MG> उखड़ जाती है और मेरे लिए पिघलती नहीं है :(

MG> हाँ, चक - क्लैम्पिंग के लिए चार स्क्रू के साथ, अक्ष - 3mm

दीम। कारतूस के छेद? विनिमेय कॉललेट के साथ चक? कारतूस में छेद
समाक्षीय?

मैं भारत सरकार के एक टुकड़े को कार्ट्रिज में आसानी से दबाकर गति से संरेखण की जांच करता हूं,
निशान पर मैं शिकंजा मोड़ता हूं।
पहले मैंने इस तकनीक को आजमाया था: शाफ्ट को कम गति पर टिन किया जाता है
सोल्डर के पिघलने तक टांका लगाने वाले लोहे से गर्म किया जाता है, टांका लगाने वाले लोहे को हटा दिया जाता है, मिलाप
ठंडा हो जाता है, सोल्डरिंग केंद्र बनाए रखा जाता है। चश्मा जरूरी है!!! मिलाप
मक्खियों!!!
गति जितनी अधिक होगी, सोल्डर की परत उतनी ही पतली होगी। अतिरिक्त मिलाप
उच्च गति पर पीसें / खुरचें।
नुकसान: मिलाप नरम है, शिकंजा मिलाप को काटता है।

-+-
ईमानदारी से, _<-собак
मसानिन अलेक्जेंडर मसानिन(_a_)यांडेक्स(डॉट)ru

--
सर्वर के माध्यम से भेजा गया फोरम@mail.ru - http://talk.mail.ru

साशा पेलेपेइचेंको

2005-06-11 16:20:32 यूटीसी

हयूशकी, *मक्सिम*!

MG> मैं दो दिनों से लड़ रहा हूं, यह काम नहीं करता है। जब आप थोड़ा निचोड़ते हैं -
MG> सामान्य लगता है, जैसे ही आप क्लैंप को मजबूत करते हैं - बस, कार्ट्रिज शुरू हो जाता है
एमजी> हरा। शायद इस मामले में कुछ तरकीबें हैं? मैंने कहीं पढ़ा है कि आप कर सकते हैं
MG> एक्सल को रोसिन से रगड़ें और कार्ट्रिज को रोटेटिंग शाफ्ट पर रखें, रोसिन
MG> घर्षण से पिघलता है और कार्ट्रिज स्वयं केंद्रित होता है, रोसिन जम जाता है। सिर्फ़
MG> कुछ भी नहीं निकलता है, रोसिन उखड़ जाती है और मेरे लिए पिघलती नहीं है :(
MG> हाँ, चक - क्लैम्पिंग के लिए चार स्क्रू के साथ, अक्ष - 3mm
तो यह एक्सल व्यास है। और शाफ्ट में छेद का व्यास शायद बहुत बड़ा है,
इसलिए समस्याएं।
मैं एक्सल के चारों ओर टेप को घुमाने की कोशिश करूंगा ताकि यह तंग हो (लेकिन बिना प्रयास के)
शाफ्ट में प्रवेश किया। हां, और क्लैंप को उसी तरह और थोड़ा मजबूत करने की जरूरत है - प्रत्येक
पेंच को थोड़ा कस लें। और फिर यदि आप एक पेंच कसते हैं, और बाकी
अवश्य।
ग्यारहवीं बार से - यह काम करेगा :))

शाफ्ट को पतला किया जाना चाहिए ...

न खरीदने की जिद बेधन यंत्र, और सभी रेडियो शौकिया को इलेक्ट्रिक मोटर की सहायता से बोर्डों में छेद ड्रिल करना होता है। लेकिन अक्सर सफल निर्माण के रास्ते में मोटर शाफ्ट से कोलेट या चक के लिए एक एडेप्टर बनाने की आवश्यकता होती है। और अगर में इस पलटर्निंग कार्य करने का कोई तरीका नहीं है, तो आप एडॉप्टर को स्वयं बना सकते हैं। अभी और मुफ्त में। यदि टांग वाला मौजूदा कारतूस अच्छा है, यदि वह नहीं है, तो आपको इसकी आपूर्ति करने की आवश्यकता है। फिर हम मोटर शाफ्ट और टांग के व्यास को मापते हैं। मेरे पास 5 मिमी का मोटर शाफ्ट व्यास है, और चक शंकु व्यास 6 मिमी है। योजना को पूरा करने के लिए, एक तरफ 5 मिमी के आंतरिक व्यास के साथ एक आस्तीन की आवश्यकता थी, और दूसरी तरफ 6 मिमी। यह स्पष्ट है कि ऐसा तैयार उत्पाद खोजना मुश्किल है। लेकिन आप इसे प्लास्टिक से बना सकते हैं। रिक्त स्थान के रूप में लेना सबसे अच्छा है, मौजूदा आंतरिक छेद के साथ कुछ जो छोटे वांछित व्यास से छोटा है और इसे ड्रिल करें।

मेरे वर्कपीस का भीतरी व्यास 5.2 मिमी था। आवश्यक लंबाई में कटौती करने के बाद, उसने ड्रिल को एक हाथ से पकड़ लिया और अपने हाथों से कारतूस के टांग की लंबाई के बराबर लंबाई में 5.9 मिमी के व्यास में एक छेद ड्रिल किया, और थोड़े प्रयास से उस पर एक आस्तीन डाल दिया। .

और चूंकि आस्तीन का आंतरिक व्यास इंजन शाफ्ट के व्यास से बड़ा निकला, मोटर शाफ्ट पर एक निश्चित मात्रा में चिपकने वाला टेप घाव था। घुमावदार की मोटाई एक कैलीपर द्वारा नियंत्रित की जाती थी। यदि आपकी झाड़ी का व्यास इंजन शाफ्ट के व्यास से छोटा है, तो यह 0.1 मिमी कम (संभवतः ड्रिलिंग के बाद) होना चाहिए।

चिपकने वाली टेप को आवश्यकता से थोड़ा अधिक हवा देना बेहतर है, और फिर, खोलना, इसकी इतनी मात्रा पाएं जब आप एक हस्तक्षेप फिट के साथ इंजन शाफ्ट पर कारतूस के साथ आस्तीन डाल सकते हैं।

सब कुछ काम कर गया, बहुत मामूली रनआउट है (बिल्कुल चिकनी टांग शाफ्ट को दोष नहीं देना है), लेकिन यह मुझे सूट करता है।

ड्रिलिंग प्रक्रिया का वीडियो

ड्रिल का उपयोग पहले से ही काम में किया जा सकता है। एक और उदाहरण: एक छोटी इलेक्ट्रिक मोटर पर, चक और कोलेट के बिना 0.5 मिमी के व्यास के साथ एक ड्रिल डालना आवश्यक था। सबसे पहले, जेल पेन से अंत प्लास्टिक का हिस्सा शाफ्ट पर रखा गया था, और तार से दो उपयुक्त म्यान और एक ड्रिल उसमें डाला गया था, एक दूसरे में। और यह कवायद अपना काम बखूबी करती है। मारपीट बिल्कुल नहीं हो रही है।

• कारतूस की किस्में
• चक को लगाना और हटाना
• ड्रिल चक डिस्सेप्लर
• चक शाफ्ट को हटाना
• कार्ट्रिज की खराबी
• आवश्यक उपकरण

ड्रिल घर में सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले उपकरणों में से एक है। लेकिन कभी-कभी यह सवाल उठता है कि ड्रिल चक को कैसे डिसाइड किया जाए। उपकरण की सभी विश्वसनीयता के साथ कभी-कभी विफल हो जाता है। कारणों में से एक कारतूस का टूटना हो सकता है।

कारतूस का डिज़ाइन काफी सरल है, और लगभग सभी अभ्यासों में समान तत्व होते हैं। इसी समय, भागों की कॉम्पैक्ट व्यवस्था और बन्धन की ताकत कठिनाइयों का कारण बन सकती है। टूल डिसएस्पेशन का मुद्दा अक्सर काफी प्रासंगिक हो जाता है।

कारतूस की किस्में

चक किसी भी प्रकार की ड्रिल के डिजाइन में एक महत्वपूर्ण तत्व है - एक हथौड़ा ड्रिल या एक स्क्रूड्राइवर। यह ड्रिल का एक मजबूत बन्धन और शाफ्ट से घूर्णी गति के हस्तांतरण को प्रदान करता है। कार्यात्मक विशेषताओं के आधार पर, दो मुख्य घटकों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है - ड्रिल अटैचमेंट सिस्टम और ड्रिल के मुख्य शाफ्ट के लिए चक अटैचमेंट सिस्टम।

ड्रिल को ठीक करने के तंत्र के अनुसार, अधिकांश अभ्यासों में प्रयुक्त कैम-टाइप चक बाहर खड़ा होता है। इसके संचालन का सिद्धांत शंकु पर रखे विशेष धातु स्पंज (कैम) की गति पर आधारित है। सिलेंडर, एक शंक्वाकार सतह पर घूमता है, कैम की अनुप्रस्थ दिशा में गति सुनिश्चित करता है, उन्हें करीब लाता है या उन्हें अलग करता है। तदनुसार, जबड़े की गति की दिशा के आधार पर, जबड़ों के बीच रखी गई ड्रिल को जकड़ा या छोड़ा जाता है।

कैम के चारों ओर सिलेंडर (समायोजन आस्तीन) संचालित करने के तरीके में इलेक्ट्रिक ड्रिल चक भिन्न होते हैं। दो विकल्पों का उपयोग किया जाता है - कुंजी (सामान्य) और त्वरित-क्लैम्पिंग। मुख्य विधि का तात्पर्य तत्वों के बीच अतिरिक्त गियरिंग की उपस्थिति से है और इसे एक विशेष कुंजी का उपयोग करके कार्यान्वित किया जाता है जो गियर को चलाती है। त्वरित-क्लैम्पिंग संस्करण कैम पर बने थ्रेडेड सतह पर आस्तीन के चलने पर आधारित है। आस्तीन का घुमाव मैन्युअल रूप से किया जाता है।

एक क्लासिक ड्रिल चक की योजना।

उपकरण शाफ्ट पर बन्धन की विधि के अनुसार, चक को थ्रेडेड और शंक्वाकार में विभाजित किया जा सकता है। थ्रेडेड कनेक्शन के कारण थ्रेडेड शाफ्ट पर खराब हो जाते हैं। पतला मोर्स शंकु के सिद्धांत का उपयोग करते हैं, अर्थात। एक शंकु के आकार का अंत छेद होता है, जिसमें शंक्वाकार शाफ्ट का टांग कसकर डाला जाता है।

कैम-टाइप इलेक्ट्रिक ड्रिल चक एक निश्चित सीमा में विभिन्न व्यास के बेलनाकार टांग के साथ ड्रिल को सुरक्षित रूप से ठीक करता है। सबसे अधिक बार, तत्वों को 0.8-10 मिमी और 1.5-13 मिमी के स्थापित अभ्यासों की एक श्रृंखला के साथ उत्पादित किया जाता है।

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कारतूस में कौन से भाग होते हैं?

कैम चक का पूरा डिज़ाइन आंतरिक शंक्वाकार आस्तीन (शाफ्ट) - आधार पर इकट्ठा किया गया है। कैम के लिए गाइड के छल्ले आधार की सतह पर रखे जाते हैं। कैम स्वयं धातु की सलाखों से बने होते हैं और बाहरी सतह पर अनुप्रस्थ खांचे के रूप में थ्रेडेड कट होते हैं। ऊपरी भाग में, सलाखों को शंकु में काट दिया जाता है। सभी कैमों पर खांचे इस तरह से बनाए गए हैं कि जब सलाखों को संरेखित किया जाता है, तो खांचे एक ही धागे का निर्माण करते हैं।

कैम (तीन या चार टुकड़े) आधार की शंक्वाकार सतह पर रखे जाते हैं और गाइड के छल्ले से गुजरते हैं। कैम के साथ आधार के शीर्ष पर एक समायोजन आस्तीन स्थापित किया जाता है, जो एक आंतरिक धागे के साथ सिलेंडर के रूप में बनाया जाता है, जो कि कैम पर धागे के समान होता है। कारतूस के सामने की ओर से एक वॉशर और एक कुंडलाकार असर श्रृंखला में लगाया जाता है। अंत में, पूरी संरचना को नट के साथ बाहर की तरफ दांतों के साथ तय किया गया है।

आधार के केंद्र में पीछे की तरफ ड्रिल शाफ्ट को जोड़ने के लिए एक छेद बनाया गया था। कारतूस के प्रकार के आधार पर, यह छेद थ्रेडेड सिलेंडर या गैर-थ्रेडेड शंकु के रूप में होता है। छेद के माध्यम से नहीं है। सतह पर जो अंत छेद को प्लग करता है, लॉकिंग स्क्रू के लिए बाएं हाथ के धागे के साथ छोटे व्यास का एक और छेद होता है।

असेंबली के बाद, कारतूस एक एकल इकाई है और निम्नानुसार काम करता है। बेलनाकार आस्तीन अपने धागे के साथ कैम के धागे के चारों ओर लुढ़कता है, जबकि इसमें अनुदैर्ध्य गति की संभावना नहीं होती है। आधार की सतह के साथ इस आंदोलन को कैम द्वारा मजबूर किया जाता है। चूंकि आधार में एक शंकु का आकार होता है, इसलिए लंबे समय तक चलने वाले कैम एक साथ अनुप्रस्थ दिशा में एक दूसरे के पास जाने के लिए मजबूर होते हैं।

कुंजी प्रकार के चक में, सतह पर थ्रेडेड नूरलिंग के साथ एक अतिरिक्त लॉकिंग रिंग स्थापित की जाती है। इस धागे के साथ एक गियर चलता है, जिसके खोखले शाफ्ट को आस्तीन पर सॉकेट में लाया जाता है। इस गियर की ड्राइव कुंजी के रोटेशन द्वारा की जाती है। रिंग के चारों ओर दौड़ता हुआ गियर एडजस्टिंग स्लीव को घुमाता है।

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चक को लगाना और हटाना

कारतूस को इलेक्ट्रिक ड्रिल के मुख्य शाफ्ट पर उसके आधार पर एक छेद के साथ स्थापित किया गया है। यह या तो मुड़ जाता है (थ्रेडेड प्रकार का बन्धन), या एक शंकु (शंक्वाकार प्रकार के बन्धन) पर कसकर फिट बैठता है। आधार में छेद के माध्यम से, कारतूस को बाएं हाथ के धागे के साथ लॉकिंग स्क्रू के साथ तय किया जाता है। ऐसा करने के लिए, जबड़े पूरी तरह से अलग हो जाते हैं, और पेंच को इसके छेद में लंबवत रूप से डाला जाता है और वामावर्त घुमाया जाता है।

जिन लोगों ने कारतूस को अलग किया है, वे जानते हैं कि इसे पहले ड्रिल शाफ्ट से हटाया जाना चाहिए। निष्कासन निम्नानुसार किया जाता है। स्पंज पूरी तरह से तलाकशुदा हैं। एक फिलिप्स स्क्रूड्राइवर लॉकिंग स्क्रू को हटा देता है, जो कैम के बीच चक के अंदर और नीचे स्थित होता है। पेंच को दक्षिणावर्त खोल दिया जाता है। फिर ड्रिल एक स्थिर स्थिति में तय की जाती है, और कारतूस को दक्षिणावर्त खोल दिया जाता है। आमतौर पर, उपकरण के उपयोग के बाद, इसे शाफ्ट पर मजबूती से लगाया जाता है। इसलिए पुरुषार्थ करना होगा।

ड्रिल के शरीर को एक शिकंजा में जकड़ना चाहिए, और चक को गैस रिंच से हटा दिया जाता है। आस्तीन को नुकसान न पहुंचाने के लिए, कुंजी और आस्तीन के बीच एक गैसकेट का उपयोग किया जाना चाहिए। यदि ऐसा प्रयास पर्याप्त नहीं है, तो दो चाबियों का उपयोग किया जा सकता है। एक कुंजी के साथ, इलेक्ट्रिक ड्रिल का शाफ्ट मजबूती से तय होता है, और चक दूसरी कुंजी के साथ घूमता है।

के साथ कारतूस कोन माउंटबहुत आसान हटा दिया। ड्रिल को नीचे की ओर एक लंबवत स्थिति में तय किया गया है। पीछे से, कारतूस की अंतिम सतह को पहले हल्के ढंग से पूरे क्षेत्र पर हथौड़े से टैप किया जाता है। फिर, कई जगहों पर जोरदार प्रहार के साथ, कारतूस को शाफ्ट से खटखटाया जाता है। बल को समान रूप से वितरित करने के लिए, आप सतह पर एक रिंच स्थापित कर सकते हैं और उस पर प्रहार कर सकते हैं।

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ड्रिल चक डिस्सेप्लर

ड्रिल चक को जल्दी से कैसे अलग किया जाए, इसका प्रश्न निम्नलिखित क्रम में हल किया गया है। तत्व एक वाइस में तय किया गया है, अधिमानतः एक नरम धातु गैसकेट के माध्यम से। सबसे पहले, शीर्ष दांतेदार अखरोट को हटा दिया जाता है। आप गैस रिंच का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यह सावधानी से किया जाना चाहिए ताकि अखरोट को नुकसान न पहुंचे। पहले तेल से चिकना कर लें। फिर असर और वॉशर को हटा दिया जाता है।

कारतूस को वाइस से हटा दिया जाता है, और आस्तीन को आधार से मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है। यदि आस्तीन जाम हो जाता है, तो कारतूस को केवल बल लगाकर ही अलग किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, इसे फिर से एक शिकंजा में जकड़ा जाता है, लेकिन पीछे की तरफ ऊपर की ओर। आधार और आस्तीन के बीच तेल डाला जाता है। गैस रिंच का उपयोग करके, आधार को हटा दिया जाता है।

यदि निचला ताला अखरोट या अंगूठी है, तो उन्हें पहले हटा दिया जाना चाहिए।

आस्तीन से आधार हटा दिया जाता है। कैम को गाइड के छल्ले से हटा दिया जाता है और आधार के शंक्वाकार भाग से हटा दिया जाता है। निराकरण समस्या का समाधान।

ऐसे घर की कल्पना करना मुश्किल है जहां बिजली की ड्रिल न हो। यह लगभग हर आदमी का पसंदीदा वाद्य यंत्र है।

आमतौर पर उपयोगकर्ता ड्रिल के बारे में चिंता नहीं करता है, उपकरण अपने लिए काम करता है, और इसे काम करने देता है। लेकिन फिर ड्रिल की जोरदार पिटाई दिखाई दी या इसके क्लैंप का तंत्र जाम हो गया, मरम्मत क्षितिज पर छा गई। कारतूस को हटाने या अलग करने की भी आवश्यकता थी। यह वह जगह है जहां कुछ अनुभवहीन कारीगरों को सलाह की आवश्यकता होगी कि ड्रिल को पूरी तरह से और अपरिवर्तनीय रूप से बर्बाद किए बिना आवश्यक कार्य कैसे करें। आरंभ करने के लिए, आपको कारतूस के प्रकार और उन्हें ड्रिल पर कैसे माउंट किया जाए, इस बारे में जानकारी से परिचित होना चाहिए।

डिज़ाइन विशेषताएँ

मुख्य प्रकार के कारतूसघरेलू अभ्यास के लिए निम्नलिखित:

• बिना चाबी या BZP, उपयोग में आसान, आपको आसानी से और जल्दी से उपकरण बदलने की अनुमति देता है, लेकिन ताकत और स्थायित्व बहुत अधिक नहीं है; फिर भी, बिना चाबी के चक (एक या दो चंगुल के साथ) के साथ अभ्यास योग्य रूप से लोकप्रिय हैं;
• गियर-क्राउन, एक विशेष कुंजी के उपयोग की आवश्यकता होती है।

अन्य किस्में भी हैं, जैसे बॉश से एसडीएस + और एसडीएस-मैक्स। लेकिन यह इस मुद्दे पर विस्तार से रहने लायक नहीं है, क्योंकि ड्रिल को क्लैंप करने की विधि के अनुसार चक का प्रकार चक को ड्रिल स्पिंडल से जोड़ने की विधि को प्रभावित नहीं करता है।

इलेक्ट्रिक ड्रिल के स्पिंडल पर चक को माउंट करना

वास्तव में, दो बढ़ते तरीके हैं:

• शंक्वाकार संयुग्मन;
• थ्रेडेड कनेक्शन।

आप अंकन द्वारा बन्धन के प्रकार का पता लगा सकते हैं:

• शिलालेख B10, B12, B18, आदि मोर्स टेपर के मापदंडों की विशेषता रखते हैं, संभोग सतहों का विशेष आकार (कुल B7 से B45 तक 9 मानक आकार हैं); इस पदनाम से पहले ड्रिल शैंक्स के व्यास की सीमा को चिह्नित करें, उदाहरण के लिए, 1-6 V10;
• प्रकार पदनाम 1−15 M13×1.3; एक मीट्रिक थ्रेड (ड्रिल शैंक व्यास, थ्रेड व्यास और थ्रेड पिच) के मापदंडों को चिह्नित करना;
• संक्षिप्त रूप UNF (पूर्ण अंकन संरचना में मीट्रिक थ्रेड मार्किंग के समान है, उदाहरण के लिए, 2-13 मिमी ½ - UNF, जहां ½ इंच में थ्रेड व्यास को इंगित करता है, और संख्या 20 प्रति इंच थ्रेड्स की संख्या को दर्शाता है), जो इंगित करता है एक इंच धागे के साथ बन्धन; इस प्रकार का कनेक्शन आयातित उपकरणों के लिए विशिष्ट है।

इलेक्ट्रिक ड्रिल से चक निकालने की तकनीक

इस ऑपरेशन को करने के लिए निम्नलिखित उपकरणों की आवश्यकता हो सकती है:

उपकरण को पहले चक से हटा दिया जाता है। छेद में एक ड्रिल शैंक डालकर चाबी के चक को बिना चाबी के भी अनलॉक किया जा सकता है।

शंक्वाकार इंटरफेस के साथ निराकरण

इस युग्मन विकल्प से डिस्सेप्लर कठिनाइयों का कारण नहीं बनना चाहिए।

यदि कोई फिक्सिंग पेंच है, तो उसे हटा दें।

उपकरण को ड्रिल डाउन के साथ उन्मुख करने की अनुशंसा की जाती है और हल्के नल के साथ कारतूस को हटा देंहथौड़ा (तंत्र को क्षति से बचाने के लिए, एक बेहतर विकल्प एक गैसकेट के माध्यम से कार्ट्रिज बॉडी पर रबर या लकड़ी के मैलेट से प्रहार करना है - एक ओपन-एंड रिंच)।

यदि बीयरिंग हटाने के लिए कोई उपकरण है, तो इसका उपयोग करना बेहतर है।

थ्रेडेड कनेक्शन के साथ निराकरण

इस मामले में जुदा करना इस प्रकार है:

1. कैम को जितना संभव हो उतना नीचे की ओर खींचा जाता है, क्योंकि उनके घोंसले के नीचे एक आंतरिक पेंच सिर होता है, जिसे एक पेचकश के साथ पहुँचा जाना चाहिए। हालांकि, एक पेंच की उपस्थिति की आवश्यकता नहीं है।
2. स्क्रूड्राइवर के साथ स्पिंडल से स्क्रू को हटा दिया जाता है, फिक्सिंग स्क्रू में बाएं हाथ का धागा होता है, यानी स्क्रूड्राइवर को दक्षिणावर्त घुमाकर इसे हटा दिया जाता है। यदि पेंच को मोड़ने में कठिनाई होती है, तो आप एक पेचकश के माध्यम से हथौड़े से उस पर हल्के से टैप कर सकते हैं।
3. चक को दाहिने हाथ के धागे के साथ एक नियमित नट की तरह शाफ्ट से हटा दिया जाता है, अर्थात इसे वामावर्त घुमाकर। यदि प्रक्रिया कठिन है, तो दो चाबियों के उपयोग की सिफारिश की जाती है। स्पिंडल एक ओपन-एंड रिंच के साथ तय किया गया है, कारतूस को गैस रिंच के साथ हटा दिया गया है। आप कैम में एक मोटा षट्भुज डाल सकते हैं और इसके साथ कारतूस को हटा सकते हैं।

यदि ऑपरेशन अभी भी विफल रहता है, तो आपको स्पिंडल तक पहुंच प्रदान करने के लिए इलेक्ट्रिक ड्रिल के शरीर को अलग करना होगा।

और सलाह का एक और टुकड़ा: यदि डिस्सेप्लर के दौरान पेंच क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो आप कर सकते हैं एक ड्रिल एडाप्टर खरीदें, इसमें एक उपयुक्त पेंच शामिल होगा।

निष्कर्ष

विभिन्न कंपनियों (विशेष रूप से, इंटरस्कोल) से ड्रिल कारतूस को हटाने पर काम की विशेषताओं का अध्ययन वीडियो देखते समय किया जा सकता है।

और कुछ और टिप्स:

1. ड्रिल पर किसी भी मरम्मत कार्य से पहले, पावर केबल को मेन से डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है।
2. यदि मामला काफी जटिल है या घरेलू उपकरणों के मरम्मतकर्ता के रूप में आपकी योग्यता के बारे में संदेह है, तो पेशेवरों से मदद लेना बेहतर है। अन्यथा, एक नई ड्रिल खरीदकर मरम्मत को पूरा करने का जोखिम है।

मैकेनिकल और इलेक्ट्रिक ड्रिल के लिए चक को ड्रिल चक भी कहा जाता है। ड्रिल चक का मुख्य लाभ नलिका के लिए व्यास की सीमा है।

एक उच्च-गुणवत्ता वाली ड्रिल चक आपको 1 - 2 मिलीमीटर से 20 - 25 मिलीमीटर तक के ड्रिल का उपयोग करने की अनुमति देती है। कारतूस की लागत को छोड़कर, ड्रिल के इस तत्व में कोई महत्वपूर्ण कमी नहीं है।

ड्रिल चक के प्रकार

घरेलू और पेशेवर ड्रिलिंग उपकरण के लिए, बिना चाबी के चक का उपयोग किया जाता है।

इस तरह के एक क्लैंप के साथ, आप एक तात्कालिक कुंजी की मदद का सहारा लिए बिना कुछ सेकंड में ड्रिल को बदल सकते हैं। हथेली के बढ़ते दबाव के साथ, तंत्र ढीला हो जाता है, जो काटने के उपकरण को कारतूस से मुक्त करने की अनुमति देगा। इसी तरह, ड्रिल को ठीक करें आगे का कार्य. इस प्रकारनालीदार धातु आस्तीन और लॉकिंग स्पिंडल के कारण कारतूस काम करता है।

बिना चाबी के चक के नुकसान में अस्थिर क्लैंपिंग शामिल है। पहले से पहना हुआ बिना चाबी वाला चक उच्च गुणवत्ता वाले बड़े-व्यास वाले ड्रिल को ठीक नहीं करता है, जिससे मुड़ जाता है। एक गोल टांग के लिए विशिष्ट।

कुंजी जबड़े के चक को एक विशेष कुंजी के साथ ढीला और क्लैंप किया जाना चाहिए, जो काम की परिस्थितियों में समय के साथ खोना आसान है। दिलचस्प है, ड्रिलिंग उपकरण के अधिक अनुभवी उपयोगकर्ता एक कुंजी के साथ एक चक पसंद करते हैं, क्योंकि आप एक ड्रिल या कटर को "कसकर" जकड़ सकते हैं, उदाहरण के लिए, यहां तक ​​​​कि एक वाइस में भी।

एक कुंजी जॉ चक के साथ एक ड्रिल, स्क्रूड्राइवर या हथौड़ा ड्रिल खरीदते समय, तुरंत बिजली के टेप के साथ तार पर किट से चाबी को ठीक करें या इसे एक मजबूत कॉर्ड से बांध दें। ड्रिल को बदलने में कभी कोई समस्या नहीं होगी।

मिनी ड्रिल चक रेडियो के शौकीनों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं। ऐसे तत्वों को कभी-कभी ड्रिल या मिनी ड्रिल पर रखा जाता है। इसे ड्रिलिंग के लिए अनुकूलित किसी भी उपकरण पर स्थापित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, आभूषण निर्माता इस फास्टनर के बिना काम नहीं कर पाएंगे।

सबसे अधिक बार, मिनी कारतूस का उपयोग एक हल्की ड्रिल या घरेलू पेचकश के लिए किया जाता है। मिनी चक के लिए इष्टतम ड्रिल व्यास 0.1 से 4.5 मिलीमीटर है।

चिप, मिनी मॉडल और गहनों को ड्रिल करना बहुत सुविधाजनक है।

मिनी चक में क्विक-क्लैम्पिंग कोलेट चक का सबसे सरल डिज़ाइन है। ज्यादातर अक्सर पीतल से बना होता है।

थ्रेडेड कनेक्शन वाले कार्ट्रिज को कैसे निकालें और बदलें

ड्रिल के लिए थ्रेडेड चक बिजली उपकरण के शाफ्ट पर लगाया जाता है और स्क्रू के बाएं हाथ के धागे द्वारा तय किया जाता है। इस माउंट से क्षतिग्रस्त कारतूस को निकालना आवश्यक है, लेकिन गैर-मानक थ्रेडेड कनेक्शन को ध्यान में रखें।

उपरोक्त पेंच कारतूस के अंदर स्थित है, तार्किक रूप से, आपको जितना संभव हो सके कैम को खोलना होगा, दूसरे शब्दों में, सीमा तक "डूबना"। यह क्रिया इस तरह दिखती है:

ड्रिल चक को कैसे डिसाइड करें? अंदर आप वही स्क्रू देख सकते हैं, जिसे फिलिप्स स्क्रूड्राइवर से हटाया गया है। उस तक पहुंच प्राप्त करने के बाद, आपको इसे एक अच्छे पेचकश के साथ सख्ती से दक्षिणावर्त खोलना होगा। ऐसे उपकरण मॉडल हैं जहां यह पेंच स्थापित नहीं है। इस मामले में, कारतूस बिना तैयारी के काम के शाफ्ट से पूरी तरह से मुड़ जाता है।

काटने के उपकरण में गलत बदलाव के कारण बाएं हाथ के धागे के साथ एक पेंच समय के साथ खांचे के अपने तीखेपन को खो देता है। सुविधा के लिए, आप एक हथौड़ा के साथ सम्मिलित स्क्रूड्राइवर के माध्यम से स्क्रू को हिट कर सकते हैं। यह क्रिया उपकरण को नुकसान पहुंचाए बिना खांचे को गहरा कर देगी।

अनसुना करते समय, आप सुविधा के लिए 14 कुंजी का उपयोग कर सकते हैं।

फिर ड्रिल से कारतूस कैसे निकालें? सब कुछ बहुत सरल है, बाएं हाथ के धागे के साथ पेंच या धुरी को हटाकर, कारतूस को प्रतिस्थापन या मरम्मत के लिए हाथ से ही हटा दिया जाता है।

ड्रिल चक के आगे प्रतिस्थापन

कुछ भी जटिल नहीं है - एक ड्रिल के लिए उपयुक्त कारतूस खरीदें और इसे एक समान अनुक्रम के साथ धागे के साथ स्थापित करें।

इस छोटे वीडियो में दिखाया गया है कि ड्रिल से चक को जल्दी से कैसे हटाया जाए:

प्रतिस्थापित करते समय, कनेक्शन के प्रकार को ध्यान में रखें। उनमें से दो:

• शंक्वाकार;
• पिरोया हुआ।

उपरोक्त योजना के अनुसार उपकरण पर एक थ्रेडेड कारतूस स्थापित किया गया है।

यह जानना महत्वपूर्ण है कि थ्रेडेड कार्ट्रिज दो प्रकार से चिह्नित है:

• 1.5-13 एम12*1.25;
• 1.5-13 1/2 - 20UNF।

1.5 - 13 - चक में स्थापित काटने के उपकरण के लिए न्यूनतम और अधिकतम व्यास का अंकन।

प्रतिस्थापित करते समय, इस अंकन को देखा जाना चाहिए। यदि आपकी ड्रिल से कार्ट्रिज पर कोई मान इंगित किया गया है, उदाहरण के लिए, 1.5 -13 M12, तो आपको इसे उसी मार्किंग वाले कार्ट्रिज में बदलना चाहिए।

शंक्वाकार प्रकार का कनेक्शन थोड़ा सरल है। कारतूस को बदलते समय, उन्हें बस डाला जाता है। निम्नलिखित किस्में हैं:

दिलचस्प बात यह है कि टूल शॉप में "बी" के रूप में चिह्नित किसी भी कारतूस का मतलब माउंट का शंक्वाकार आधार है। अंकन पर अंक (10 से 18 तक) निचले छेद का व्यास है।

मैं ड्रिल से टेंपर चक कैसे निकालूं? सबसे सरल। कारतूस को एक पारंपरिक हथौड़े से नष्ट किया जाता है, इसे पिन से खटखटाया जाता है।

इलेक्ट्रिक ड्रिल से शंकु चक कैसे निकालें - वीडियो

पेशेवर और घरेलू दोनों तरह के एक ड्रिल का बार-बार उपयोग, इसके कुछ हिस्सों के पहनने पर जोर देता है। विशेष रूप से, चक पहनने को देखा जाता है, जिसके परिणामस्वरूप ऑपरेशन के दौरान ड्रिल, बिट्स, व्हिस्क के नुकसान जैसी समस्याएं होती हैं। नतीजतन, समय-समय पर कारतूस को कसने के लिए आवश्यक है ताकि काम करने की प्रक्रिया के दौरान घायल न हो। आप कारतूस को हटाकर और बदलकर वर्तमान स्थिति को ठीक कर सकते हैं, लेकिन हम इस सामग्री से यह सीखेंगे कि यह कैसे करना है।

सभी ड्रिल, स्क्रूड्राइवर्स और हथौड़े काम करने वाले हिस्सों को ठीक करने के लिए कारतूस से लैस हैं, जिसके संचालन का सिद्धांत एक कैम तंत्र पर आधारित है। बिट्स, ड्रिल और अन्य सहायक उपकरणों को चक में तीन, और कभी-कभी चार, कनेक्टिंग कैम के बीच क्लैंप करके तय किया जाता है। कैम एक शंकु के आकार की संरचना है जो केवल अनुदैर्ध्य दिशा में चलती है जब समायोजन विशेष आस्तीन को घुमाया जाता है। कारतूस दो प्रकार के होते हैं:

- चाभी;

- त्वरित-क्लैंपिंग या मैनुअल।

की चक एक विशेष कुंजी का उपयोग करके काम करने वाले उपकरण को ठीक करते हैं, लेकिन त्वरित-क्लैम्पिंग ड्रिल पर, काम करने वाले नोजल को सुरक्षित करने के लिए मैन्युअल प्रयास पर्याप्त हैं। ड्रिल के उत्पादन की गुणवत्ता के साथ-साथ इसके उपयोग की आवृत्ति के आधार पर, चक का सेवा जीवन निर्भर करता है। कैम खराब हो जाते हैं, इसलिए चक काम करने वाले नलिका को ठीक करने में सक्षम नहीं है। कैमों की मरम्मत नहीं की जा सकती है, इसलिए चक को हटाने की जरूरत है खराब हुए हिस्से को बदलना और इस तरह ड्रिल को फिर से जीवंत करना।

एक विशेष कुंजी के साथ ड्रिल के लिए कुंजी चक

जब कोई ड्रिल या बिट जाम हो जाता है, तो कारतूस को अक्सर उपकरण से हटा दिया जाता है। टूल शाफ्ट के सापेक्ष चक को मोड़ना भी एक नकारात्मक परिणाम है, जिसे केवल तभी समाप्त किया जा सकता है जब चक को हटा दिया जाए और एक नए के साथ बदल दिया जाए। दोनों बिना चाबी वाले चक, जिसमें जबड़े की सेवा का जीवन कम होता है, और कुंजी चक, जो काम करने वाले नलिका के अधिकतम कसने वाले बल से पहले से भिन्न होते हैं, प्रतिस्थापन के अधीन हैं। इम्पैक्ट ड्रिल केवल प्रमुख ड्रमों से सुसज्जित हैं, क्योंकि उन पर काम करने वाले उपकरण को ठीक करना अधिक विश्वसनीय है।

ड्रिल के लिए बिना चाबी चक

क्या टूल चाहिए

कारतूस को हटाने, इसे बदलने के साथ-साथ जाम की गई ड्रिल को हटाने के लिए काम करने के लिए, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि आपके पास निम्नलिखित आवश्यक उपकरण हैं:

1) वाइस और सरौता।

2) हथौड़ा और मैलेट।

3) रिंच और पाइप रिंच।

4) फिलिप्स पेचकश।

जैसा कि आप देख सकते हैं, गैरेज में हर आदमी के पास ऐसे उपकरण होते हैं, जिससे आप कारतूस को अपने हाथों से ड्रिल से हटा और बदल सकते हैं।

जाम चक से एक ड्रिल निकालना + (वीडियो)

यदि आप ड्रिल को जाम करने की समस्या का सामना कर रहे हैं, तो सभी मामलों में इसे हटाने के लिए कारतूस को निकालना आवश्यक नहीं है। जब ड्रिल को चक में जाम कर दिया जाता है, तो इसे एक वाइस का उपयोग करके हटाया जा सकता है।

ड्रिल को एक क्षैतिज स्थिति में वाइस में क्लैंप किया जाना चाहिए। ड्रिल के शरीर को भी स्थिर करने की आवश्यकता है ताकि यह स्थिर रहे। कारतूस और आस्तीन की सतह पर, आपको पहले हल्के से हथौड़े से मारना चाहिए, और फिर मजबूत वार करना चाहिए। स्पर्शरेखा तल की दिशा में आस्तीन पर प्रहार करना महत्वपूर्ण है। हैमरिंग तब तक जारी रहती है जब तक कि ड्रिल चक के साथ जुड़ाव से मुक्त नहीं हो जाती।

यदि हथौड़े का उपयोग करना ड्रिल को छोड़ना और कैम को खोलना संभव नहीं है, तो आप गैस रिंच का उपयोग कर सकते हैं। ड्रिल का शरीर और जाम की गई ड्रिल एक वाइस में तय की जाती है, और चक को गैस या पाइप रिंच के साथ दक्षिणावर्त घुमाया जाता है। आप एक उपकरण के साथ ड्रिल शाफ्ट को क्लैंप करके और दूसरे के साथ क्लैम्पिंग तत्व को घुमाने की कोशिश करके दो पाइप वॉंच का उपयोग कर सकते हैं।

माउंट: वे क्या हैं + (वीडियो)

क्लैम्पिंग तंत्र निम्नलिखित विधियों का उपयोग करके ड्रिल शाफ्ट से जुड़ा हुआ है:

- थ्रेडेड कनेक्शन;

- शंक्वाकार कनेक्शन।

थ्रेडेड कनेक्शन के डिजाइन में, एक अतिरिक्त लॉकिंग स्क्रू का उपयोग अक्सर किया जाता है, जिसे नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है। इसकी मदद से, कारतूस को ठीक करने की विश्वसनीयता सुनिश्चित की जाती है।

थ्रेडेड कनेक्शन के लिए चक, की और लॉक स्क्रू

थ्रेडेड कनेक्शन टूल शाफ्ट पर और क्लैम्पिंग मैकेनिज्म के चैनल में समान थ्रेड्स द्वारा प्रदान किया जाता है। इस संबंध में प्रयुक्त धागे के प्रकार का काफी महत्व है, और वे मीट्रिक और इंच हैं। ड्रिल पर प्रयुक्त धागे को एक विशेष संक्षिप्त नाम का उपयोग करके दर्शाया गया है, जिसका अनुमानित रूप है:

"1.5-15 एम13x1.2"

संक्षिप्त नाम निम्नलिखित के लिए है:

यदि टूल एक इंच थ्रेड मार्किंग का उपयोग करता है, तो संक्षिप्त नाम UNF नामित किया गया है। ड्रिल के आधुनिक मॉडल में, एक इंच प्रकार के धागे का उपयोग किया जाता है, क्योंकि एक इंच के धागे के साथ क्लैम्पिंग तंत्र का चुनाव बहुत अधिक व्यापक होता है।

क्लैंपिंग तंत्र के विश्वसनीय बन्धन के लिए शाफ्ट एक लॉकिंग स्क्रू से सुसज्जित है, जिसमें बाएं हाथ का धागा होता है। इसलिए, कारतूस को हटाने के लिए स्क्रू को खोलना दक्षिणावर्त दिशा में किया जाता है।

मोर्स टेंपर के उपयोग के आधार पर चक को क्लैम्पिंग तंत्र के साथ माउंट करना एक कम सामान्य तरीका है। इस मामले में, शाफ्ट एक शंकु के आकार में है, और क्लैम्पिंग तंत्र आंतरिक चैनल में एक समान आकार से सुसज्जित है। उपकरण के इलेक्ट्रिक मोटर के शाफ्ट की संरचना पर डिवाइस के पावर प्लांटिंग के प्रभाव में तंत्र का बन्धन होता है। इस तरह के तंत्र निम्नलिखित संक्षेपों के साथ चिह्नित हैं: बी10, बी12, बी18आदि..

शंकु कनेक्शन के साथ ड्रिल के लिए कुंजी चक (अंकन)

अक्षर पदनाम शंकु के अंकन को इंगित करता है, और डिजिटल एक उपकरण की पूंछ का व्यास है। शंक्वाकार कनेक्शन का निम्न रूप है, जो नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है।

चक के लिए शंकु कनेक्टर

शंक्वाकार बन्धन विधि अधिक विश्वसनीय है, क्योंकि यह पहले कनेक्शन विकल्प की तुलना में बड़े बिजली भार का सामना कर सकती है। इसके अलावा, इसका उपयोग करना आसान है: इसे निकालना आसान है और शाफ्ट पर लगाना उतना ही आसान है।

हमें पता चलता है कि कारतूस को कैसे ठीक किया जाए

ड्रिल पर कारतूस को कैसे ठीक किया जाए, यह जानने के लिए, बाहरी परीक्षा आयोजित करना आवश्यक है। विशेषज्ञ एक नज़र में क्षण का निर्धारण करते हैं, और अनुभवहीन कारीगरों के लिए एक अंकन होता है जिसके द्वारा आप कारतूस को ड्रिल में संलग्न करने की विधि का न्याय कर सकते हैं। टेपर और थ्रेडेड कनेक्शन के लिए चिह्नों के उदाहरण ऊपर वर्णित हैं।

हम कारतूस को उनके विभिन्न कनेक्शनों के साथ हटाते हैं + (वीडियो)

उपकरण पर खराब हुई चक को निकालने के लिए, निम्नानुसार आगे बढ़ें:

1) कार्ट्रिज के अंदर डिवाइस के बीच में एक स्क्रू लगा होता है। इस पेंच में बाएं हाथ का धागा होता है।

2) स्क्रू को हटाने के लिए आपको फिलिप्स स्क्रूड्राइवर का उपयोग करना होगा।

3) इसे दक्षिणावर्त दिशा में, यानी बाईं ओर खोलना आवश्यक है।

4) पेंच को हटाने के बाद, जो अभ्यास के कुछ मॉडलों पर उपलब्ध नहीं हो सकता है, उस इकाई को हटाना आवश्यक है जो काम करने वाले तत्व को ठीक करने का काम करती है। यूनिट को दाईं ओर मोड़कर अनस्क्रूइंग किया जाता है।

इंटरस्कोल और मकिता जैसे बिजली उपकरणों के ऐसे लोकप्रिय निर्माताओं के पास ड्रिल और स्क्रूड्रिवर पर कारतूस फिक्स करने के लिए एक समान डिज़ाइन है। इसलिए, कार्ट्रिज को खोलने के लिए केवल कनेक्शन के प्रकार का निर्धारण करना है और फिर कार्ट्रिज को निकालने के लिए एक या दूसरे तरीके का उपयोग करना है।

ड्रिल "मकिता" के साथ बिना चाबी चकऔर पिरोया कनेक्शन

शंकु कनेक्शन के साथ चक को हटाने के लिए, अक्सर कोई समस्या नहीं होती है। सबसे आसान तरीका है हथौड़े से काम करने की क्षमता। इसकी मदद से संरचनात्मक तत्व को सगाई से बाहर कर दिया जाता है। उसी समय, ड्रिल को एक वाइस में तय किया जाना चाहिए ताकि कारतूस नीचे दिखे। उसके बाद, कारतूस के पीछे वार किया जाता है, जिससे इसे नष्ट कर दिया जाता है।

चक को सुरक्षित करने के लिए विभिन्न शंकुओं के साथ ड्रिल करें

हमने एक नया कारतूस लगाया + (वीडियो)

कारतूस को नष्ट करने के बाद, इसे एक नए के साथ बदलना होगा। ऐसा करने के लिए, निम्न चरणों का पालन किया जाता है:

1) थ्रेडेड चक कनेक्शन के लिए:

- घड़ी की दिशा में स्क्रू शाफ्ट पर एक नया कारतूस घाव है;

- पेंच को वामावर्त घुमाने की दिशा में कड़ा किया जाता है।

2) टेपर कनेक्शन के लिए:

- ड्रिल को एक वाइस में ठीक करें;

- चक को शाफ्ट पर रखें;

- हथौड़े और मैलेट का उपयोग करके, भाग को जगह पर स्थापित करें।

तो, किसी भी ड्रिल से कारतूस को हटाने के लिए, आपको प्रक्रिया जानने और जोड़ों की डिज़ाइन सुविधाओं के बीच अंतर करने में सक्षम होने की आवश्यकता है। इन सभी प्रक्रियाओं का एकमात्र दोष कारतूस को एक नए के साथ बदलने की आवश्यकता है, क्योंकि खराब भागों की मरम्मत नहीं की जा सकती है।