Na základě polí dat o složení výrobků, výpočtu míry spotřeby materiálu, tras pro výrobu dílů a montážních sestav, složitosti získávání hotových dílů a sestavených sestav tvoří plán sítě pro dokončení práce na tomto projektu.

Sestavení síťového diagramu je navrženo tak, aby zajistilo:

• identifikace a analýza všech vztahů, které existují mezi projektovými aktivitami;
• předběžná analýza výsledků variant plánu a zdůvodnění přijatého plánu;
• včasné přijímání informací o aktuálním stavu věcí a soustředění pozornosti projektových manažerů na vedoucí práci;
• včasné přizpůsobení operativních pracovních plánů, čímž se uplatní zásada kontinuity plánování;
• efektivnější využití pracovních zdrojů.

Seznam plánovaných událostí sítě:

• 1. Technické specifikace a studie proveditelnosti projektu byly schváleny.
• 2. Byly vyvinuty základní principy elektrické obvody zařízení.
• 3. Byla zpracována projektová dokumentace pro zařízení.
• 4. Bylo provedeno technologické zpracování projektové dokumentace.
• 5. Materiály a komponenty byly zakoupeny na žádost vývojových oddělení.
• 6. Byla provedena konstrukční a technologická příprava výroby.
• 7. Byl vyroben prototyp zařízení.
• 8. Zařízení bylo odladěno.
• 9. Mechanická část zařízení byla odladěna.
• 10. Byly provedeny předběžné testy prototyp zařízení.
• 11. Byly provedeny přejímací zkoušky zařízení.

Realizace tohoto úkolu v podmínkách použití počítače se provádí na základě systému plánování a řízení sítě (SPU). Specifickým vyjádřením SPU je síťový diagram odrážející logickou posloupnost a provázanost práce projektu.

Pro sestavení síťového diagramu (obr. 1) se používají dva logické prvky: práce a událost.

Práce- Toto je proces, který vyžaduje práci a čas. Na síťovém diagramu je práce znázorněna šipkou.

událost- je to výsledek dokončení jedné nebo více prací nezbytných k zahájení další práce.

Událost na síťovém grafitu je znázorněna jako kruh nebo obdélník (pokud událost odpovídá konci etapy). Všem událostem je přiřazen digitální kód z přirozené řady čísel.

Číslování událostí se provádí po sestrojení síťového diagramu a zároveň je dodržena logická a technologická posloupnost projektových prací.

Rýže. 1.

Řetězec práce v síťovém diagramu, například: 1-2-3-4 (viz obr. 1), ve kterém konec jedné úlohy slouží jako začátek další, se nazývá „cesta“. Při znalosti délky trvání každé práce plánu sítě je možné vypočítat dobu trvání každé cesty a na základě srovnání všech cest podle trvání určit cestu, která charakterizuje maximální dobu trvání celé technické přípravy výroby. Tato cesta se nazývá kritická.

V harmonogramu sítě se počítají s předčasnými a pozdními termíny dokončení prací a výskytem událostí a pro každou práci jsou kalkulovány časové rezervy. Podstatným bodem v harmonogramu sítě je, že všechny činnosti patřící do kritické cesty nemají časové rezervy, a proto jejich včasné ukončení může způsobit, že celá technická příprava výroby nestihne plánovaný termín. Na tom je postaveno řízení technické přípravy výroby, tedy v každém okamžiku je identifikována kritická cesta a práce k ní náležející se stává předmětem pozornosti projektových manažerů.

Výchozími údaji pro plánování technické přípravy výroby nových produktů jsou informace o:

• projektová práce naznačující jejich vzájemnou závislost;
• pracovní náročnost a výkony pro každé zaměstnání;
• plánovanou dobu trvání projektu.

Na základě těchto dat se pomocí počítače vytvoří model sítě, určí se časové a časové rezervy pro dokončení každé projektové práce a plánované vytížení účinkujících a nabídne se několik možností plánu realizace projektu. Výsledné možnosti plánu jsou předloženy k analýze projektovému manažerovi, který je společně se zainteresovanými službami vyhodnotí.

Projektový záměr, který je nakonec přijat k realizaci, schvaluje manažer a sděluje jej všem účinkujícím s uvedením termínů a časových rezerv pro dokončení díla. Kromě plánu projektu lze pracovní zátěž interpretů vypočítat na základě složitosti práce, kterou vykonávají.

Ve fázi operativního projektového řízení jsou prováděny periodické úpravy projektových plánů na základě skutečného stavu prací. Za tímto účelem jsou identifikovány faktické informace o práci na kritické cestě, o konečném dokončení určitých prací během vykazovaného období. Na základě obdržených dat se upravuje plán a pracovní vytížení účinkujících.

Výstupní dokumenty z počítače jsou předávány projektovým manažerům, útvarům plánování a projektového řízení, zpracování, ukládání a vydávání informací a odpovědným vykonavatelům.

Systémy síťového plánování jsou souborem grafických a výpočtových metod, organizačních a řídících technik, které umožňují modelování složitých procesů tvorby nová technologie a operativní řízení postupu prací na jeho tvorbě. Hlavním plánovacím dokumentem v systému plánování sítě je plán sítě.

Vytvoření síťového diagramu. V síťovém modelu jsou události označeny kroužky, úlohy - šipkami. Sestrojený graf musí mít jednu počáteční a jednu konečnou událost. Událost je meziprodukt nebo konečný výsledek jedné nebo více činností. Nemá trvání v čase, ale označuje začátek nějaké práce a může být současně dokončením jiné.

Práce v síťovém diagramu se týká jakéhokoli procesu, který vyžaduje práci; čekání, vyžadující určitý čas; závislost označující, že začátek dané úlohy závisí na dokončení předchozí. Graficky je práce označena plnou šipkou. Šipka, která vyjadřuje pouze závislost jedné zakázky na druhé, se nazývá fiktivní zakázka a je označena tečkovanou čarou. Má nulové časové hodnocení. Práce vyžaduje hodně času. Délka práce ve dnech (týdnech) je uvedena nad šipkou.

Při výpočtu síťového diagramu se zjišťují následující parametry; trvání práce a kritická cesta; nejčasnější a nejpozdější termíny výskytu událostí a dokončení prací; všechny typy časových rezerv na práci a události, které nejsou na kritické cestě.

Jakákoli posloupnost činností spojujících počáteční událost s konečnou událostí se nazývá cesta. Cesta s nejdelším trváním práce se nazývá kritická a je znázorněna tučnými šipkami.

Činnosti na kritické cestě nemají žádnou volnost. Nedodržení termínů jakékoli práce na kritické cestě tedy vede ke zpoždění celkového termínu dokončení celého komplexu. Činnosti, které nejsou na kritické cestě, mají prodlevu.

Před určením kritické cesty je nutné vypočítat časné a pozdní datum dokončení událostí a také rezervní čas pro každou událost. Události s nulovou časovou rezervou budou indikovat průchod kritické cesty Časné datum události (t p j) charakterizuje nejbližší možné datum vzniku události. Doba jeho dokončení je určena nejdelším úsekem cesty od počáteční události k uvažované události. Předčasný termín dokončení událostí je definováno takto:

kde je dřívější datum dokončení následujícího; - předčasné datum dokončení předchozí akce; t ij je doba trvání práce ij spojující událost i s událostí j.

Pozdní termín dokončení akce t i PP charakterizuje datum nejzazší přípustné lhůty pro dokončení akce. Pozdní data výskytu událostí jsou určena následujícím vzorcem:

kde je pozdní čas předchozí události; -pozdní čas následné události.

Pokud se výpočet časných dat pro dokončení události provádí zleva doprava, od počáteční události po konečnou, pak při určování pozdějších dat dokončení událostí musí být výpočet proveden zprava doleva, od poslední události k úvodní.

Časová prodleva události je rozdíl mezi pozdním a dřívějším datem události:

Časová rezerva na akce ukazuje, o jakou maximální přípustnou dobu lze zpozdit dokončení akce, aniž by vzniklo nebezpečí zmeškání termínu dokončení závěrečné akce. Pokud je rezerva plně využita, událost spadne na kritickou cestu. Algoritmy pro výpočet dalších parametrů síťového diagramu jsou shrnuty v tabulce. 8.4. Pokud termíny dokončení všech prací neodpovídají směrnicím, je nutné síť optimalizovat. Pro tyto účely je možné zaprvé zvýšit počet výkonných pracovníků a zadruhé přerozdělit pracovní zdroje přeřazením některých pracovníků z pracovních míst, která mají velké časové rezervy, k vykonávání prací, které jsou na kritické cestě. Schéma sítě je na obr. 8.1.

Tabulka 8.4

Vzorce pro výpočet parametrů modelu sítě

Název parametrů	Výpočtový vzorec	Legenda
Předčasný start		Předčasný začátek práce; T p i- předčasný výskyt události
Předčasný konec		T p.o.- předčasný konec; t ij - délka prac
		Konec stolu. 8.4.
Pozdní čas zahájení		T p.n. i-j - pozdní nástup do práce
Pozdní čas dokončení		T Podle. i-j- pozdní dokončení práce; T n j-pozdní výskyt události
Plná provozní časová rezerva		R nij- plná provozní časová rezerva
Plná cestovní časová rezerva		R(Li) - plná cestovní časová rezerva; t (L kr ) - trvání kritické cesty; t (L i) - doba trvání analyzované cesty

Důležitým úkolem je určit množství času potřebného k dokončení všech prací na plánu sítě. Pokud normy pracnosti pro projektování a projekční práce a vypočítá se počet pracovníků v nich zaměstnaných, doba trvání každého zaměstnání se stanoví podle vzorce 8.2. Pokud neexistují žádné standardy, minimální tmin, maximální tmax a nejpravděpodobnější odhady tnv času se získají od vedoucího nebo odpovědného zhotovitele práce. Tyto hodnoty jsou počátečními hodnotami pro výpočet očekávané doby t cool, což je matematické očekávání náhodné veličiny, v tomto případě doby trvání práce.

Rýže. 8.1. Síťový diagram pro komplex projekčních a stavebních prací

Více plné vlastnosti rozdělení náhodné veličiny se používá pojem disperze. Pokud je rozptyl malý, pak je větší jistota, kdy bude práce dokončena.

Se zákonem o distribuci přijatým v systému plánování sítě

Tabulka 8.5

Výpočet parametrů síťového diagramu

Síťové plánování a řízení technické přípravy výroby.

Proces vytváření a osvojování nové technologie. Etapy technické přípravy výroby nových výrobků. Konstrukční příprava pro výrobu. Technologická příprava výroby.

Vědecký a technologický pokrok zahrnuje změnu generací strojů, nástrojů a mechanismů. Studií proveditelnosti pro přiřazení konkrétního nového produktu další generaci je jeho schopnost zajistit prudký nárůst produktivity práce. Proces zvládnutí výroby a vývoje nových produktů se nazývá technická příprava výroby pro uvedení nových produktů.

Technická příprava výroby je chápána jako soubor procesů vědecké, technické, organizační a ekonomické povahy.

Technický trénink výroba zahrnuje následující fáze:

1. Výzkumné práce:

Komplexní průzkum trhu, zákazníků a konkurentů;

Hledání nápadu na nový produkt.

Tuto fázi v podniku provádí marketingová služba.

2. Vývoj a vývoj

Soubor prací na vytvoření konstrukční dokumentace pro nové výrobky, výrobu a zkušební vzorky z nich.

3. Technologický:

Práce na tvorbě a zlepšování technologických postupů;

Vývoj konstrukce nástrojů, vybavení, speciálního vybavení;

Provádění plánů prodejen.

4. Organizační a ekonomické

Komplex vzájemně propojených procesů organizace, plánování, účetnictví a kontroly, logistiky prodeje a financování, zajišťující připravenost podniku na uvedení nových produktů.

Konstrukční příprava pro výrobu– soubor vzájemně souvisejících procesů k vytvoření nových nebo zlepšení stávajících návrhů produktů v souladu s požadavky zákazníka (spotřebitele).

Etapy konstrukční přípravy pro výrobu:

1. Vypracování technických specifikací společně se zástupci zákazníků. Musí obsahovat vše technické požadavky, provozní podmínky a režimy, připojovací rozměry, přepravitelnost, životnost, bezpečnostní opatření a tak dále.

2. Kalkulace technického návrhu– obsahuje výpočty technických parametrů a ekonomické efektivnosti, které odůvodňují možnost a proveditelnost vývoje nového produktu. Výpočty se provádějí pomocí několika možností výroby produktu, z nichž jsou vybrány ty optimální ( nejlepší možnost ten s vyšším ekonomickým koeficientem).

3. Vypracování předběžného návrhu. Návrh návrhu se neprovádí v měřítku, ale v dodržení potřebných proporcí. Výkresy základních montážních celků a obecný pohled, kinematická, pneumatická a hydraulická schémata. Předběžný návrh by měl poskytnout obecnou představu o struktuře a principech fungování nového zařízení.

4. Technický vývoj projektu. Provádí se přísně v měřítku v souladu se standardními požadavky a předpisy. Provádí všechny typy, řezy, řezy, zpřesňuje obecné výkresy, vypracovává specifikace, provádí výpočty pevnosti, tuhosti a tak dále. Vyberou se materiály a vypracuje se návod k obsluze.

5. Příprava pracovní projektové dokumentace. Provádění regulačních kontrol, patentových a metrologických zkoušek.

6. Výroba a testování prototypu.

7. Oprava pracovního návrhu a uvolnění instalační šarže výrobků.

8. Kontrola schválení změn, schválení a reprodukce pracovního návrhu. Předání podkladů útvaru hlavního technologa.

Technologická příprava výroby– soubor prací, které určují posloupnost provádění výrobního procesu nového výrobku nejracionálnějšími způsoby s přihlédnutím ke specifickým výrobním podmínkám daného podniku.

Etapy technologické přípravy výroby:

1. Technologický rozbor pracovních výkresů a jejich kontrola pro vyrobitelnost konstrukce dílů a montážních celků.

2. Vývoj pokročilých technologických postupů. Začíná se stanovením technologických cest pro pohyb dílů a montážních celků. Poté se vyvinul technologické procesy příjem obrobků, jejich zpracování a montáž.

3. Konstrukce speciálních nástrojů, technologických zařízení a zařízení.

4. Realizace dispozičních řešení dílen a výrobních prostor s uspořádáním zařízení podle vypracovaných technologických tras.

5. Odsouhlasení, odladění a implementace technologických procesů.

6. Výpočet výrobní kapacity podniku s normami pro spotřebu nářadí, materiálu a energetických zdrojů.

Plánování sítě– jedna z forem grafického znázornění (odrazu) náplně práce a doby realizace strategických záměrů a dlouhodobých komplexů, projektování, plánování, organizační a jiné druhy podnikatelských činností. Síťové plánování slouží jako základ pro ekonomické a matematické výpočty, grafické a analytické výpočty, organizační a manažerská rozhodnutí, operativní a strategické plány, poskytující nejen obraz, ale i modelování, analýzu a optimalizaci projektů pro realizaci složitých technických objektů a projektování vývoj. Obvykle se nazývá síťový model souboru děl orientovaný graf.

Graf- ϶ᴛᴏ podmíněný diagram sestávající z daných bodů (vrcholů) spojených navzájem určitým systémem čar (segmentů spojujících vrcholy - hrany nebo oblouky grafu).

Orientovaný graf– graf, na kterém šipky ukazují směry všech jeho hran. Grafy se nazývají mapy, labyrinty, sítě a diagramy.

Cesta– posloupnost oblouků nebo prací, kdy se konec každého předchozího segmentu shoduje se začátkem následujícího.

funguje– jakékoli výrobní procesy nebo jiné činnosti, které vedou k dosažení určitých výsledků, tj. událostí.

Práce - čekání vyžaduje vynaložení pracovní doby bez použití zdrojů.

Fiktivní práce– logické spojení nebo závislost mezi některými konečnými procesy, které nevyžadují čas. Na grafu je znázorněna tečkovanou čarou.

událost– konečný výsledek předchozí práce.

V každém grafu je obvyklé rozlišovat následující cesty:

1. Cesta od počáteční události ke konečné události je úplná cesta;

2. Cesta předcházející této události od počáteční;

3. Cesta po této události ke konečné;

4. Cesta mezi několika událostmi;

5. Kritická cesta je úplná cesta s maximální dobou trvání.

Fáze plánování sítě:

1. Rozdělení celého komplexu prací na samostatné části a jejich přidělení odpovědným interpretům.

2. Identifikace a odříznutí všech událostí nezbytných k dosažení cíle.

3. Konstrukce primárních síťových schémat a objasnění práce.

4. Propojení privátních sítí a sestavení souhrnného síťového grafu.

5. Vyjasnění nebo zdůvodnění doby provedení každé práce v harmonogramu sítě.

Aby bylo možné spojit síťový diagram, je nesmírně důležité mít seznam prací, které je třeba provést.

Příklad: Seznam projekční práce

Název děl	Délka, osoba/den	Kód
1. Zdůvodnění cíle projektu		0-1
2. Provádění marketingového výzkumu		1-2
3. Vývoj technických specifikací		1-3
4. Schematický návrh		1-4
5. Výběr poskytovatelů prostředků		2-5
6. Falešná práce		3-9
7. Technické provedení		4-6
8. Výpočet požadavků na zdroje		5-8
9. Detailní provedení		6-7
10. Nákup výrobních zdrojů		8-9
11. Výroba dílů		7-9
12. Certifikace dílů		8-11
13. Koordinace dodacích termínů		7-11
14. Vývoj technologie montáže		9-10
15. Montáž výrobku		10-11
16. Expedice výrobků spotřebiteli		11-12

Pravidla pro konstrukci síťového diagramu:

1. Výstavba sítě může začít od počáteční události po konečnou a naopak.

2. Počáteční událost je umístěna na levé straně sítě a závěrečná událost na pravé straně.

3. Událost je označena kroužkem s číslem, práce je označena šipkou a doba trvání práce je uvedena nad šipkou.

4. Každá úloha musí být obsažena mezi 2 událostmi a musí mít svůj vlastní kód.

5. V síti by neměly být žádné slepé události nebo velké množství ukončujících (jinak nelze použít výsledky předchozí práce, graf není sestaven přesně).

6. V síťovém diagramu by neměla být více než jedna počáteční událost.

7. Síť by neměla umožňovat uzavřené smyčky (následné události jsou spojeny s předchozími).

8. V síťovém modelu není dovoleno zobrazovat spojení mezi sousedními událostmi a 2 nebo více díly.

Výpočet plánovaných parametrů síťových diagramů

Mezi hlavní plánované parametry patří:

Doba trvání práce;

Kritická cesta;

Časové rezervy na akce a tak dále.

Síťové modely rozlišují mezi stresovanými a uvolněnými cestami.

Rušná silnice- kritická cesta.

Snadný způsob– plná cesta, trvání kratší než kritické.

Z nepřízvučných cest se rozlišují podkritické cesty, tedy ty, které jsou svou dobou trvání nejbližší kritické cestě.

Časová rezerva dokončení akce - takový časový úsek, o který lze zpozdit dokončení této akce, aniž by došlo k porušení termínů dokončení plánovaných harmonogramem sítě. Časová prodleva je definována jako rozdíl mezi pozdním datem události a dřívějším datem této události:

Předčasný termín Výskyt události charakterizuje nejbližší možný čas výskytu události. Načasování jeho nástupu je určeno délkou nejdelšího segmentu cesty od počátečního k uvažovanému:

Na t 0- i = max

Pozdní termín dokončení události - taková přípustná doba, jejíž překročení způsobí odpovídající zpoždění nástupu konečné události. Výpočet pozdní datum Dokončení události se provádí od konečné k počáteční a je určeno rozdílem mezi dobou trvání kritické cesty a maximální dobou trvání cest po této události do konečné:

T P i = L cr – t i - c na t i - c = max

Časové rezervy jsou k dispozici nejen pro akce, ale i pro všechny cesty modelu sítě, kromě té nejkratší. Časová prodleva pro události kritické cesty je vždy nulová. Obvykle se nazývá rozdíl mezi délkou kritické cesty a jakékoli jiné úplné cesty plnou časovou rezervu:

Rp = Lcr - Li

Celková časová rezerva ukazuje, o kolik lze celkově navýšit trvání všech prací spadajících do dané trasy.

Rp1 = 48 – 18 = 30

Rp2 = 48 – 40 = 8

Rp3 = 48 – 24 = 24

Rp4 = 48 – 29 = 19

Důležitou vlastností plánování plné prodlevy je skutečnost, že ji lze částečně nebo úplně využít ke zvýšení doby trvání jakékoli práce. Zároveň se snižuje časová rezerva na všechny ostatní práce ležící na této cestě.