vzlyk- řeka pramenící na východních svazích jižní části Polárního Uralu. Sob prochází vesnicí Kharp.

Sob je levý přítok Ob a vlévá se do něj poblíž vesnice Kattrovozh.

Délka 185 km, povodí 5890 km². Řeka je napájena hlavně sněhem. Vysoká voda v červnu - červenci. Průměrná dlouhodobá roční spotřeba vody (vypočtená) cca 50 m³/s, objem roční odtok 1,5 km³. Hlavní přítoky: vlevo - Khanmei a Bolshaya Paipudyna, vpravo - Orekhyogan a Haramatolu.

Cestovní ruch

Řeka je oblíbená mezi turisty, prameny se nacházejí v horách. Hlavní část železniční tratě prochází údolím řeky, což je provozní úsek Transpolární magistrály (nyní sev. železnice). Celým provozním úsekem Transpolární magistrály je železniční trať Chum - Labytnangi (jinak označovaná jako Seida - Labytnangi, protože ve stanici Chum neprobíhají žádné komoditní operace). Tou částí provozního úseku, při jehož výstavbě byly využity výhody reliéfu řeky Sob, je úsek Yeletsskaya - Kharp. Pro svou dobrou dopravní dostupnost je oblíbený u vodních turistů, kteří po něm kladou trasy 1-4 kategorií obtížnosti.

Nasměrovat vlákno

Stanice Sob - řeka Sob↓ - řeka Khara-Matalou - řeka Malaya Khara-Matalou - přechod - řeka Bur-Khoila↓ - řeka Tan-Yu↓ - jezero Varcha-To - řeka Varcha-Ty-Vis↓ - řeka Voikar↓ - jezero Voykarsky Sor - osada Ust-Voykar

Kniha tras№99-22

Vedoucí zájezdu - Solovjov S.V.

Doba trvání aktivní části - 21 den

Popis trasy

Řeka Sob (70 km dolů)

Řeka Sob- levý přítok Ob, jeho délka v popisovaném úseku je 70 km. Rafting začíná ve stanici Sob, kde se řeka po sloučení s Bolshaya Paipudynya z tundrové plošiny dostává do úzkého horského údolí (2 km) a je přístupná pro kajaky. Od nádraží k řece 200 metrů. Šířka řeky je 30-50 m, jsou zde rychlé kamenité rifle v podobě klikatého úseku s mělkými vodními nosy. Měly by být vedeny podél hlavní trysky, někdy na konci trysky je malá svorka a hřídele. Častá je třesavka, ostrovy, břehy porostlé utlačovaným tundrovým lesem, svahy hor jsou téměř bez stromů, sněhová pole. Proud je 9 km/h. Řeka si zachovává tento charakter až do vesnice Kharp. Trhliny se stávají turbulentnějšími, stromy visí nad vodou, kanál se klikatí, údolí se zužuje na 1 km.

Nedaleko vesnice Řeka Harfa vystupuje z hor, ohýbá se kolem hřebene Rai-Iz a poté teče po ploché, mírně se svažující k jihovýchodní rovině, porostlé severní les. Naproti vysokému útesu levého břehu u vesnice. Začíná práh harfy. V některých starých zprávách jsem se setkal s jeho jménem - "Inna". Skládá se ze tří kaskád:

• 1 kaskáda- 150 m. V korytě jsou neuspořádané kameny, stojaté šachty do 1 metru. Průjezd je blíže k levému břehu nebo ve středu peřeje.
• 2 kaskáda(po 200 m) - 100 m. Šikmé valy na konci peřeje. Procházka centrem.
• 3 kaskáda(po 500 m) - 150 m. Uprostřed prahu je kamenná skála. Procházka centrem. Velké stojaté šachty (asi 1,5 m).

1 a 3 kaskády vyžadují prohlížení.

V oblasti řeky Yenga-Yu se nachází stejnojmenná bouřlivá trhlina.

Po soutoku řeky Hanmei se šířka řeky zvětší na 50 m. Dále je řeka monotónní, nejsou zde žádné překážky, s výjimkou jednotlivých kamenů. Místy vpravo je výhled na pohoří Ural, které krajinu trochu oživuje.

Řeka Khara-Matalou (21 km nahoru)

Řeka Hara-Matalou- jeden z největších a nejmalebnějších přítoků řeky Sob. Vzniká soutokem Velké a Malé Khara-Matalou a má délku 21 km. Řeka je docela náročná na stoupání, peřeje.

První tři kilometry řeky nemůžeme popsat, protože Původně bylo v plánu jet se sbalenými kajaky a batohy po stezce podél řeky, a proto jsme si první kilometry odřízli po staré terénní cestě, doplavali jsme dál než k ústí Khary (jak tomu někdy turisté říkají) . Po levém břehu se opravdu ukázala (jak se říkalo) dobrá cesta, ale po 4 km skončila, museli jsme posbírat kajaky a zvednout je na lajnu.

Na začátku cesty jsou břehy řeky vysoké, písčité, u vody kamenité, zcela zarostlé. hustý les. Občas tam jsou skalní výchozy.

Na 4-5 km řeka vstupuje do úzkého kaňonovitého údolí.

7. km - významná překážka - Gagarinův práh. Při zvedání vlečného lana může být nutné přenášet kajaky.

8. km - strmá skála na pravém břehu. Chvění a trhliny následují za sebou, pro 9-10 km/h.

13. km - zprava přitéká potok Makar-Ruz, který není nižší než řeka v plném proudu. (Nutno říci, že pochází ze stejného jezera jako řeka Sob).

Asi kilometr po soutoku potoka - Titovův práh(přenos). Rozsedlin a rozsedlin přibývá, podél břehů jsou časté skály. Kajaky se musí čas od času přesunout. vody je čím dál tím méně. Skalnaté břehy se na některých místech vlamují do vody strmými útesy - „líce“, les znatelně řídne.

Řeka Malaya Khara-Matalou (9 km nahoru)

Řeka Malaya Khara-Matalou- jedno z ramen, které tvoří řeku. Hara-Matalou. Délka řeky je 40 km. Vzhledem k nízké hladině vody a mnoha třesavkám rychlost stoupání nepřesahuje 1 km/h.

Ústa jsou asi kilometr poseta kameny, což značně brání v pohybu. První kilometry po ústí se dávají poměrně snadno, pak hloubka řeky výrazně klesá, objevují se „kopce“, kajaky se často musí vláčet. Šířka řeky je 10-15 m, hloubka je 20-30 cm, koryto je plné četných trhlin. Břehy jsou většinou tundra, les-tundra, údolí je úzké, na březích sníh.

Na 4. km řeka obchází výšinu po levém břehu. Na 7-8 km se láme na větve, velmi jemně. Výstup končí u levého přítoku – potoka Onik-Shor. Za potokem, kde řeka přichází do výšky porostlé lesem, je lepší zastavit zde méně problémů s palivovým dřívím. Vpředu je vidět město Pai-Er, na jeho pozadí se na levé straně tyčí hora vysoká 935 m, odkud pochází Bur-Khoila.

Přejezd do Bur-Khoila (18 km)

Při rekognoskaci cesty do Bur-Khoila byla trasa opravena a místo předchozí trasy (přes jezero Khoyla-Ty (na mapě Khulanlor) lze nalézt popis v literatuře) byla nová vybráno. Bylo to díky pohodlnější cestě, s menším sklonem a podmáčením. Nová cesta znamenalo určité prodloužení trasy (jak pěšky, tak po vodě).část), ale jak se nám zdá, nakonec se ukázalo jako pohodlnější a méně časově náročné.

Přechod začíná od potoka Onik-Shor a prochází po dobře vyšlapané terénní silnici podél Malaya Khara-Matalou. Kromě dvou nebo tří mokřadů je cesta vhodná pro pohyb. Brzy, po 7-8 km, vychází na absolutně bezlesou, tundru, mírně kopcovitou rovinu s oddělenými malými jezírky v zóně viditelnosti. Jsou ale dost daleko a po celé délce cesty, s výjimkou jejího samého konce, nejsou žádné potoky, kde by se dala čerpat voda. To vás nutí vzít si ho s sebou, zvláště když je obtížné překonat přechod za jeden den s velkou zátěží.

Když se blížíte k Bur-Khoyle, musíte to přinutit a dodržovat bezpečnostní pravidla, protože. řeka je velmi rozbouřená. Kajaky lze ponechat na břehu a 100 metrů od řeky si lze vybrat kemp. Zde si můžete naplno vychutnat panorama pohoří Ural, táhnoucí se podél celého horizontu. Dokonale bere velký lipan. Jediná věc, která způsobuje nepříjemnosti, je nedostatek palivového dřeva - kam se podíváte, pouze utlačované jednotlivé smrky rozbíjejí hladký povrch tundry.

Řeka Bur-Khoila (25 km dolů)

Řeka Bur-Khoila pochází z úpatí hory Pai-Er, její prameny jsou v nadmořské výšce 878 m. Řeka je obtížně pohyblivá. Na začátku pohybu je Bur-Khoil mělký (hloubka nepřesahuje 0,3 m), mělké chvění a trhliny následují jedna za druhou. Asi po 1,5 km je první drift „kopec“ 150 m. Od 4. km se hloubka řeky mírně zvyšuje, ale i tak musíte často z kajaku vyskakovat, abyste jej ochránili před poškozením.

Počínaje 8. km se řeka mění v souvislý řetězec mělkých třesavek - "kopců". Některé z nich překonávají tlačící kajaky, některé jsou neseny po břehu. (Ten či onen způsob dopravy se volí podle možností pohybu.) Zhruba od stejného kilometru se na březích objevuje lesní tundra, ubývá a záhy úplně mizí problém palivového dřeva. Mezi „kopci“ se řeka rychle řítí ve skalnatém a oblázkovém korytě podél třesavky a rozsedlin a nedovoluje vám relaxovat.

Na 13. km je dlouhý „skluz“ zakončený bouřlivým stokem. Na 15. km se les-tundra mění na tajgu a voda v řece jde kilometr pod kámen. Je žádoucí uzavřít toto místo podél cesty podél levého břehu. A konečně 18. km je poslední, dvoukilometrová „skluzavka“. Zde lze navigovat vyložené kajaky a vyhnout se úplnému vybití. Na jejím konci je mohutná dlouhá stoka, komplikovaná četnými kameny, je zajímavé ji projet na kajaku.

Dále se řeka poněkud zklidňuje a na zbývajících kilometrech brání skupině v postupu jen prosté chvění a trhliny, vody na normální rafting je celkem dost. Sestup podél Bur-Khoil končí „skluzem“ v „Pyatirechye“, před kterým je žádoucí kontrola.

Řeka Tan-Yu (75 km dolů)

Na 42. km od svého pramene řeka Bur-Khoila v úseku v500 m postupně přitéká několik řek: Levá Payera, Pravá Payera, Khoylu a dále jen tzv. Řeka Tan-Yu. Soutok těchto řek se nazývá „Pyatirechye“. Dá se nazvat jedním z nejkrásnějších míst na trase. Stojí za to vylézt na skálu naproti soutoku řek a obdivovat panorama, které se otevírá.

Úsek řeky po „kopci“ je vhodné projet před odbočkou za skálou po náhledu, protože existuje několik velmi obtížných míst s četnými kameny. Ihned po odbočení na levém břehu můžete uspořádat parkoviště pro lov lipanů na řekách a potocích Pyatirechye. (Po proudu bude lipana méně a po soutoku řeky Sezym-Yugan úplně zmizí.)

Horní toky řeky Tan-Yu jsou bouřlivé, a přestože zde nejsou výrazné peřeje, její mohutné trhliny přinesou skutečné potěšení z dlouho očekávaného raftingu.

Rafting je žádoucí se zástěrou a záchrannými vestami (stojící šachty na puškách dosahují 1 m).

Nejtěžší překážky se nacházejí na úseku před soutokem řeky Lagorta-Yu, i když řeka na svých sportovních kvalitách dlouho neztrácí. Nemá smysl se dívat skrz trhliny, z vody je docela možné navigovat. 10 minut po soutoku Lagorty-Yu, na pravém břehu je chata s lázeňským domem, kanál je zde široký 50-60 m, proud je 7-8 km / h.

Na 24. km Tan-Yu přijímá bahnitý přítok tajgy Sezym-Yugan. Na svém soutoku jeho velký ostrov rozděluje Sezym na dva kanály. Zde se dobře chytají štiky a okouni. Je třeba si uvědomit, že v řece není žádný lipan ze Sezym-Yugan.

Brzy se na ostré zatáčce doleva objeví dobré parkoviště, které byste neměli zanedbávat, protože. dále Tan-Yu vstupuje na bažinaté břehy tajgy, které prakticky nedávají možnost uspořádat normální tábor. Trhliny úplně mizí a šířka řeky se zvětšuje na 70-80 m, proud slábne a Tan-Yu je brzy řeka pomalu plynoucí v monotónních bažinatých březích.

Vpravo začíná vykukovat hřeben Manyuko-Musyur, objevují se otevřené plochy. Postupně se kanál rozšiřuje na 100 nebo více metrů a proud prakticky mizí. Zátoky, ostrovy, pobřeží často klesají místo husté tajgy - houštiny vrb, olše, břízy.

Před jezerem Varcha-To se na pravém břehu dochovaly dvě rybářské chaty, třetí sloužila před pár lety na dříví. (V sovětských dobách, na Varcha-To, rybářský artel chytal pižjana k vládnímu stolu.)

Pokud skupina neplánuje projít jezero ve stejný den, můžete strávit noc v chatkách, zejména proto, že neexistují žádná jiná vhodná místa pro parkování.

Varcha-To Lake – řeka Varcha-Ty-Vis (16 km)

Na 75. km se řeka Tan-Yu téměř bez proudu spojuje do mělčiny Jezero Varcha-To. Na kajaku musíte projet celé jezero. Břehy jsou nízké (levý břeh je bažinatý), hloubka nepřesahuje 1 m.

Vpravo se poněkud malebně táhne nízký řetěz hor. Je vhodné přejít jezero za klidného počasí obecným směrem JZ-Z-Z pohyby. Kajaky je nejlepší nasměrovat na malý skalnatý ostrůvek na levé straně jezera, který se nachází přibližně uprostřed cesty. Na ostrově musíte udělat zastávku a rozhodnout se, jak dál. Existují dvě možnosti, jak se posunout vpřed:

1. Jděte po levém břehu a za ostrůvky pokrytými lesem hledejte pramen Varcha-Ty-Vis. Je zde možnost udělat chybu a dostat se do kanálu, který vytéká z bažiny a nachází se 200 metrů vlevo od pramene řeky. Abyste tomu zabránili, musíte mít na paměti poměrně silný proud Varcha-Ty-Visa.
2. Vydejte se směrem k hoře, která svým tvarem připomíná zvon. Existuje nebezpečí, že minete a půjdete doprava, pak budete muset při hledání řeky dlouho bloudit.

Jak vidíte, každá možnost má své nevýhody, výběr necháváme na turistech. Za příznivého počasí lze jezero projít za 2 hodiny.

Varcha-Ty-Vis- krátká (11 km) řeka s rychlý proud a četné přechody. Trhliny jsou většinou čisté, nekomplikované a lze je překonat podél hlavního toku. Šířka řeky je 25-30 m, břehy jsou strmé, zcela porostlé tajgou. Občas jsou vpravo vidět hory. Kilometr od pramene, na pravém břehu, myslivecká chata, sem občas připlouvají motorové čluny z Ust-Voykaru. Než vteče do Voikaru, řeka se začne silně vinout, proud se zrychlí a nakonec se Varcha-Ty-Vis vlévá do Voikaru v pravém úhlu. U soutoku na pravém břehu je chata uzamčená zámkem, zde je dobré místo na parkování. Zde můžete zkusit chytit tajmena, štiku.

Řeka Voikar – jezero Voikarsky Sor (65 km + 20 km)

viz mapy,

Řeka Voikar - hlavní přítok Ob, pochází z východního svahu pohoří Ural a má délku 140 km. Naše trasa vede podél středního a dolního úseku řeky. Na soutoku Varcha-Ty-Visa je šířka Voikaru 70-80 m, proud je 6 km / h. Odtud je to na Voykarsky Sor 65 km, břehy řeky jsou skalnaté, na začátku splavu strmé.

Tři sta metrů po začátku pohybu ostrov rozděluje řeku na dva kanály. Na rozdíl od doporučení předchozích zpráv si myslím, že je lepší procházet vlevo. Je tam více vody a méně kamenů. V prvních 30 km v kanálu jsou časté trhliny, zpočátku poměrně silné a na konci sotva znatelné. Často jsou zakončeny svorkou nebo šikmými hřídelemi (někdy obojím).

Kanál se postupně rozšiřuje až na 100 metrů, břehy klesají. Proud zůstává silný téměř až na samotný konec řeky. Na 30. km splavu, po soutoku Lambey-Yugan, je na pravém břehu vidět ležící vrtná věž. Čas od času jsou tu chatrče lovců, trhliny za Lambey-Yuganem zcela mizí, jen občas jsou jednotlivé kameny. Na 9-10 km do vesnice. Řeka Yugan Gort se rozšiřuje na 150-200 metrů a začíná se vinout mezi četnými ostrovy. Na těchto ostrovech můžete zorganizovat vynikající parkování. Břehy jsou zde již jílovité, jílovito-písčité, občas jsou u vody výchozy kamenů.

Ve vesnici Yugan-Gort (na mapě Vershina-Voykar) se dochovaly 2-3 obytné budovy, zbytek byl zabedněn. Nemůžete si koupit produkty, obchod je pouze ve vesnici. Ust-Voykar.

Jezero Voykarsky Sor. Je nutné projít pouze za absolutně klidného počasí. Jezero je velmi mělké, jeho hloubka ve střední části nepřesahuje 0,5 m, což způsobuje strmé chaotické vlny. Z vesnice je třeba se držet na levém břehu, u vjezdu do Soru je stan a chýše pastevců sobů. Při vstupu do jezera je v závislosti na hladině vody potřeba buď hledat plavební dráhu, nebo se přesunout na mys, který se nazývá Listnatý. Na mysu je žádoucí udělat si den, zde je skvělé místo k odpočinku. Odtud je vidět další mys, za ním je vesnice Ust-Voykar. Túra končí ve vesnici Ust-Voykar, odkud se projíždějící dopravou dostanete do velké vesnice Shurushkara a dále do Salechardu.

Aktivní část trasy je možné prodloužit díky samostatnému raftingu podél Malaya Gornaya Ob - jednoho z ramen řeky Ob - do vesnice Shurushkara.

srpna 1999

Kartografický materiál

• Úsek trasy:
• Úsek trasy:
• Úsek trasy:
• Úsek trasy:

Vodní výlet podél řeky Sob na Polárním Uralu. Vzlyk - Harfa - Kattrovozh. 17. – 31. července 2014.

členové: manželský pár- Oleg a Galina, dva "hlídací" psi - Lada a Roma.

1 0

Plavidlo: kajak "Svir"

Naši túru lze přehledně rozdělit na dvě části: před harfou a po harfě. Přestože je vzdálenost ze stanice Sob do vesnice Kharp 46 km a z Kharp do vesnice Kattrovozh více než 110 km, věnovali jsme každé části týden.

Část 1: sv. Sob - Kharp.

V této části teče Sob mezi nejkrásnější hory severu Uralu. Není široká, je zde mnoho oblázkových ostrůvků, mělčin a kanálů. S parkováním nejsou problémy, zastavit se dá na oblázkových plážích i na útulných pasekách v přilehlém lese. Les tvoří převážně modříny a břízy. Byla tam celá pole zakrslých bříz. Květiny rostou.

0 0

1 0

1 0

0 0

1 0

Zapomněli jsme na tmu. Na prvních dvou zastávkách někde v jednu hodinu v noci, lokálně, současně obdivovali západ slunce na západě a svítání na východě. Na Raize byly nádherné západy slunce.

1 0

Ural nás potkal chladem (asi 10 stupňů), ale pak se oteplilo. Byl jen jeden déšť, a to v noci. Nebyli tam pakomáry a pakomáry, ale byly tam přívaly komárů.
Když jsme si přečetli, že Sob je jednoduchá řeka, a když jsme prošli několika trhlinami, konečně jsme se uvolnili a ztratili úctu k Sobu. A řeky neodpouštějí. Výsledek na sebe nenechal dlouho čekat: silný proud, prudká zatáčka, tlak a v důsledku toho přepal. Vzlykání se nad námi slitovalo. "Zapnuli" jsme sluníčko, vánek.

0 0

Nedaleko bylo parkoviště. Soudě podle jeho stavu se tu potulují se záviděníhodnou pravidelností. Ztratili jsme pouze obojek pro psa. Dokonce i pádlo, které jsem minul, bylo po pár hodinách nalezeno. Pak jsme pluli velmi opatrně a dali jsme přednost malým kanálům před svorkami.

0 0

Na Rayiz jsme zastavili u ústí potoka Vostochny Nyrdvomenshor na pravém břehu Sobu. Parkoviště je za křovím a z vody není vidět. Zůstali jsme tam tři noci. Dozvěděli jsme se název potoka „DVA policajti v šortkách se potápěli“, šli k vodopádu Rayiz a Jade.
Prvotním cílem bylo dostat se k horským jezerům, která se nacházejí ve čtverci (propadlině) náhorní plošiny Rayiz. Rayiz znamená „červené hory“. A jsou opravdu červené, zvlášť ve světle zapadajícího slunce.

1 0

Kara s jezery je vidět zdaleka. Vytéká z ní vodopád.

0 0

0 0

Trvalo nám hodinu a půl, než jsme se dostali k úpatí Rayiz. Nenašli jsme žádnou jasnou cestu. Šli jsme modřínovým lesem, houštinami zakrslých bříz přímo ve směru k autu. Vyjeli jsme na terénním voze, trochu se po něm prošli a skončili na krásné pláni se vzácně rostoucími modříny a rozházenými kameny.

0 0

0 0

Pak jsme šli ještě trochu lesem a skončili na úpatí hor.

0 0

Před námi byly dva proudy. Levý proud (zády k horám) měl krásné sněhové pole, pravý proud vytékal z jezer do čtverce. I když jsme potřebovali ten správný Waterfall Creek, nechali jsme se zlákat sněhovým polem. Kde jinde si můžete v červenci vyrobit sněhuláka a ozdobit ho květinami?

3 0

Nebyla to první návštěva sněhového pole v životě, ale první za doprovodu komárů!

0 0

Ze sněhového pole jsme začali stoupat po velkých kamenech doleva.

0 0

Překonali jsme hřeben mezi potoky a vystoupali k vodopádu na pravém potoku.

0 0

Tam jsme se rozhodli náš výstup ukončit. Vykoupal jsem se ve vodopádové vaně a šli jsme dolů. Cesta k jezerům vedla vpravo a byla velmi strmá. Několik mladých lidí, které potkalo, řeklo, že se pokusili jít k jezerům, ale nahoře se dostali k strmým útesům a museli se vrátit. Dalším mladým lidem se podařilo dostat k jezerům nalezením průchodu vpravo.
Cesta dolů byla mnohem snazší než jít nahoru. Sjeli jsme potok, šli doleva, přecházeli hřeben mezi potoky mnohem níže než cestou sem.

0 0

0 0

Druhý den jsem se v doprovodu psů vydal k Jade Falls. Popis cesty je zde http://www.skitalets.ru/water/2005/sob_trusk/. Toto je velmi dobrý popis, ale s mírnou nepřesností: od řeky k vodopádu to není 12, ale 17 km. První hodinu před přechodem s východním Nyrdvomenshorem jsem šel po nádherné silnici. Tverská, ne nižší.

0 0

0 0

V hlavě se mi točila otázka: Jaké zařízení tudy může projít? Cestou na mě narazily její ostatky. Za další dvě hodiny cesta naposledy překročila potok a šla doleva. Začalo mírné stoupání. Byl viditelný nalevo od hory Sfinga s jejími dvěma vrcholy.

0 0

Brzy jsem nalevo od silnice uviděl jezero.

0 0

Když jsem ji prošel a šel ještě půl hodiny, překročil jsem potok vytékající z jezera. A tam jsem opustil terénní vozidlo a odbočil vlevo po čisté cestě vedoucí do soutěsky severního potoka Nyrdvomenshor před horou Sphinx. Právě na tomto toku se vodopád nachází. Od odbočky k vodopádu asi 5 km. Cesta je dobrá, ale s prudkým stoupáním a klesáním. Nejkrásnější výhledy!

0 0

Dostal jsem se na základnu geologů, lépe řečeno do jejího popela.

0 0

Pak cesta sjela k potoku a skončila. Teče tam další potok a vzniká něco jako vidlice. Vezměte to doleva. Ještě 600-700m lezení po kamenech, skalách a jsem u vodopádu.

0 0

Ale není vidět! Nějaké dva nevýrazné trysky a vana. Abych viděl alespoň jeho spodní úroveň, přelezl jsem levý skalnatý výběžek a uviděl HO. Jaká energie a síla!

1 0

Celá cesta tam i zpět mi trvala 10 hodin. Byla to nádherná procházka. Lituji pouze toho, že jsem si s sebou nevzal běžecké boty. Boty jsou tam povinné, ale část cesty (téměř polovinu) lze zahalit do tenisek.
Další den jsme dopluli do Kharp a stáli kilometr daleko na pravém břehu. Domy už byly vidět. Místní na druhé straně rybařili. Další den jsme dopluli nahoru do vesnice a zakotvili na oblázcích za potrubím přes řeku před prvním prahem.

0 0

Kharp je velká osada se zónou přísného režimu, výrobou, výškovými budovami a obchody. V blízkosti řeky se nachází hotel "Sob", 300 metrů odtud je supermarket. Je malý, ale vše, co potřebujete, včetně exotického ovoce a krevet, je tam za běžné ceny. Ve stejné budově je velké železářství, kde jsme také koupili obojek, abychom nahradili ten, který jsme ztratili během kýlu. Prodej rybářského vybavení.
Druhý práh se nachází za silničním mostem. Prahové hodnoty nebyly pro rámový kajak příliš jednoduché. Protože jsme neměli dostatek zkušeností, jeli jsme lodí po pravém břehu.

Řeka Sob je levým přítokem Ob. Pramení na západním svahu pohoří Ural, překračuje hřeben a teče po východním svahu. Řeka Sob měla vždy velký dopravní význam, protože. byla to jedna z mála cest z Evropy do Asie a zpět. Dokonce i železnice ze stanice Seyda do Kharpu byla vedena přesně podél kanálu Sobi. Na horním toku má řeka Sob typický hornatý charakter se skalnatým dnem, čistým a čistá voda, rychlý proud. Naproti vesnici Kharp je známá peřeje, která při velké vodě může být vážnou překážkou. Lipan evropský a štika (v dolním toku) se vyskytují v Sob. Lze chytit tajmeny, síhy široké, loupané a dokonce i síhy. Ve vesnici Kharp se nachází chov ryb Sobsky, jehož úkolem je obnovit populaci cenných druhů ryb v povodí Dolní Obce (muksun, peled, síh, nelma, jeseter). Na dolním toku Sobu získává rysy typické nížinné řeky: mírné břehy, široké koryto, rychlost proudění znatelně klesá, podél břehů je převážně modřínový les a křoviny. V sezóně je zde hodně hub a lesních plodů (borůvky, brusinky, moruška). V dolních tocích se vyskytuje hlavně štika, plotice, okoun. Štiky je poměrně hodně a je velká, průměrně 7-8 kg, exempláře jsou do 12 kg. Na této stránce nabízíme rybolov na řece Sob z vesnice Kharp do vesnice Katravozh. Tato rybářská cesta do Sob se ukazuje jako nejlevnější a demokratická, protože. přestup na trasu má být po železnici, tzn. bez použití drahých pásových vozidel, kolových vozidel nebo ještě dražšího vrtulníku.

Rybářský program na řece Sob a jejím přítoku Haramatolou

Toto je naše jediná rybářská túra, kdy sraz skupiny neprobíhá na nádraží, ale přímo ve vlaku. Náš průvodčí nastoupí do vlaku k projíždějící skupině a stane se tak na nádraží města Inta. Průvodce bude se všemi věcmi: katamarány, kempingové vybavení atd.

Naši turisté spolu s průvodcem (průvodci) ujedou z Inta do stanice Kharp asi 8 hodin. V Kharp na skupinu čeká auto, které všechny odveze na břeh řeky Sob. Skupina přistane na břeh těsně pod slavným prahem, který se nachází pod mostem přes řeku. Práh je někdy vážný a jeho složitost dosahuje 2-3 kategorií, proto nemá smysl znovu riskovat a procházet vodou. Je lepší stát na veslech pod prahem.

Na břehu Sobi skupina společně s průvodcem sbírá katamarány, balí věci. Mezitím se připravuje oběd. Po obědě - začátek raftingu na řece Sob.

Jedním z důvodů, proč jsme zvolili jako výchozí bod nádraží Kharp, je fakt, že Sob opouští Kharp mimo železnici a protéká naprosto divokými a nedotčenými místy Polárního Uralu. Žádná blízkost železnice a žádný antropogenní vliv!

Druhý, třetí a čtvrtý den rybaření na Sobu bude věnován raftingu a vlastně i lovu lipanů a štik. Po asi 25 km raftingu z Kharp skupina proplouvá kolem ústí řeky Hanmei. Zde byste se měli rozhodně zastavit a v ideálním případě si na tomto místě dokonce udělat den a vydat se proti proudu Khanmei na lov lipanů.

Pod Kharpem, 43 kilometrů (18 km od ústí Khanmei), budou muset naši turisté plavat kolem ústí další nádherné řeky - Haramatalou. Haramatalou je také třeba věnovat pozornost a určitě se vyšplhat nad jeho peřeje - tam je vynikající lov trofejních lipanů!

Pod řekou Haramatalou se charakter řeky Sob změní a z hornaté řeky se stane typickou plochou řekou se širokým korytem, ​​mírně se svažujícími břehy a křovinami podél břehů. Lovit se bude hlavně na štiky a lipanů bude k vidění stále méně. Pro pestrou stravu se nezapomeňte podívat do lesa při hledání hub a morušek (pokud je vhodná sezóna).

Pátý, šestý a sedmý den raftingu se skupina rybářů dostane na střední a dolní tok řeky Sob. V zásadě se chytí štika, malý síh (plotice, okoun) a případně tajmen (ale, jak víte, je zakázáno chytat a musí se pustit)

Řeka Sob se v tomto úseku stává plnou a naši turisté se setkají s místními rybáři, kteří se vznášejí na motorových člunech a dokonce i na lodích z Katravozhu nebo dokonce z osad umístěný na Ob. Obecně platí, že rybářský život na dolním a středním toku Sobu je v plném proudu! Nejzajímavější je, že ryb je dost pro všechny. Štik je tolik, že nikdo nikdy nenechal Sobi bez ryb.

Všechny naše skupiny raftují na katamaránech (nepoužíváme kajaky a rafty). Jak ukázala praxe, katamarán ano nejlepší lék rafting na řekách Ural. Je vcelku stabilní, snadno se montuje a ovládá a po složení zabírá minimum místa. Ideální pro rafting na řece Sob. Na přání našich turistů můžeme dodat katamarany s malými přívěsnými motory, které nám umožní projet rybářsky neperspektivní oblasti rychleji a bez zdržování.

Během tohoto raftingového rybolovu si skupina určitě udělá jednu, možná dvě denní zastávky. Během pobytu je organizována turistická koupel, turisté odpočívají, podnikají procházky ve formě radiál k jezerům a jezerům mrtvého ramene Sobi (v mrtvém rameni se někdy vyskytují zvláště velké štiky).

Osmý den je poslední a bude věnován sjezdu z trasy. Teoreticky by se již sedmého dne večer měla skupina přiblížit k vesnici Katravozh a utábořit se nedaleko od ní.

Osmého dne ráno jsou naši turisté naloženi z člunu nebo do člunu (s tím bude předběžně domluvena) a zahájí sestup po Obu z vesnice Katravozh do vesnice Labytnangi. Ob má velmi široký kanál a silný vítr tady je často vlna. Není neobvyklé, že se lodě a dokonce i lodě na této vlně převrhnou. Proto v lodi nebo na lodi je bezpodmínečně nutné být v bezpečnostní vestě! V žádném případě byste neměli zanedbávat bezpečnostní pravidla.

Po příjezdu do Labytnangi se skupinka našich turistů setká s autem a odveze věci a lidi na nádraží Labytnangi. Pokud to čas dovolí, mohou naši hosté jet trajektem (jezdí každých 15 minut) do Salechardu (nachází se na druhé straně řeky Ob) a navštívit Obdorsky Ostrog, vyfotit se u sochy mamuta a prohlédnout si město Salechard. Večer odjezd vlaku z Labytnangi. V Intě náš průvodce vystoupí z vlaku (spolu se všemi věcmi) a naši hosté pojedou dále domů.