วันสถาปนาการบินทหารบก วันการบินของกองทัพรัสเซีย การพัฒนาเทคโนโลยีและการขยายงาน

ขอแสดงความยินดีกับนักธรณีวิทยาในร้อยแก้ว

ธรณีวิทยาไม่ใช่แค่วิทยาศาสตร์ และนักธรณีวิทยาไม่ใช่แค่อาชีพ! นี่เป็นโอกาสที่ดีในการเจาะลึกความลึกลับของธรรมชาติ สัมผัสสิ่งที่ยังไม่รู้จักและค้นพบของคุณเอง อาชีพนักธรณีวิทยาปกคลุมไปด้วยความรักมาช้านาน หลายคนจึงยังไม่ทราบว่าเป็นอาชีพที่ยิ่งใหญ่ งานทางกายภาพ, หลายสิบวันของชีวิต บางครั้งก็ยาก สภาพธรรมชาติการพลัดพรากจากคนที่รัก
และถึงกระนั้นอาชีพนักธรณีวิทยาก็ยังคงเป็นหนึ่งในอาชีพที่น่าตื่นเต้นและมีชื่อเสียงที่สุดเสมอ!
โปรดยอมรับคำขอบคุณอย่างจริงใจสำหรับการมีส่วนร่วมของคุณในการพัฒนาธรณีวิทยา ซึ่งช่วยให้ประเทศของเราสามารถอยู่ได้โดยใช้ความร่ำรวยของลำไส้ของเรา!
ฉันขอให้คุณประสบความสำเร็จในอาชีพการงานของคุณ สุขภาพดีสันติภาพและความเจริญรุ่งเรือง! ฉันต้องการหาเงินฝากใหม่ที่จะทำให้ประเทศของเราเจริญรุ่งเรืองอยู่เสมอ!

ขอแสดงความยินดีกับนายกเทศมนตรีเมือง Izhevsk ในวันธรณีวิทยา

เราขอแสดงความยินดีอย่างจริงใจกับคุณและทีมงานของคุณในวันหยุดนักขัตฤกษ์ - วันนักธรณีวิทยา! สำหรับสาธารณรัฐของเรากอปรด้วยความมั่งคั่งที่สุด ทรัพยากรธรรมชาติธรณีวิทยาเป็นหนึ่งในองค์ประกอบในการพัฒนาเศรษฐกิจที่มั่นคง เราขอขอบคุณสำหรับงานที่คู่ควรของคุณและขอให้คุณมีสุขภาพความสุขความเจริญรุ่งเรืองและความสำเร็จต่อไปในอุดมการณ์อันสูงส่งของคุณ!

บทกวีแสดงความยินดีกับนักธรณีวิทยา

ฉันขอให้คุณพบดาวของคุณ
ดาวเคราะห์ของชั้นดินที่จะพิชิตคุณนักธรณีวิทยา!
โยนทองถ่านหินให้ประเทศ
และเป็นหนุ่มในใจตลอดไป!
รวยเอง หาทรัพย์
ขอให้งานของคุณได้รับการชื่นชมอย่างมาก!
ให้คนที่คุณรักรักคุณ
นักธรณีวิทยาเท่านั้นที่เชื่อได้ดีที่สุด!
ให้ทุกความฝันเป็นจริง
ขอให้มีความสุขมาก ๆ !

ขอแสดงความยินดีกับนักธรณีวิทยาจากพันธมิตรในข้อ

การเป็นนักธรณีวิทยาไม่ใช่เรื่องง่าย
ดินใต้ดินพิชิตโลก!
และเติบโตในชีวิต
แต่นักธรณีวิทยาจำเป็น!
พิชิตทุกอุปสรรค
กล้าหาญในแบบของคุณ!
และรู้จักโลก
พวกเขาเปิดเผยแก่เรา:
แร่ธาตุฟอสซิล,
บางครั้งขุมทรัพย์ทั้งตัว!
และขอแสดงความยินดีในวันนี้
กับวันหยุดยาวของคุณ!
เราหวังว่าคุณจะนักธรณีวิทยา
เราคือความสำเร็จของแรงงาน!

ขอแสดงความยินดีกับนักธรณีวิทยาในข้อ

ในธรณีวิทยาคนสวยรู้มาก
แน่นอนนักธรณีวิทยาที่รักของเรา!
พระองค์จะทรงตรวจดูลำไส้ทั้งหมดก่อนรุ่งสาง
ผลงานของเขามีความสำคัญต่อเรามาก!
คนทั้งประเทศกำลังรอการค้นพบของเขา
อยู่ได้ก็ต้องเจริญ!
ให้เขาหาเงินฝากใหม่
และวางไว้บนแผนที่!
ความลับมากมายยังเก็บงำ
นักธรณีวิทยายินดีที่จะรู้จักพวกเขา!
ขอให้มีความสุขมากๆ
ชีวิตของนักธรณีวิทยาจึงไปได้สวย!

ขอแสดงความยินดีในวันนักธรณีวิทยาในร้อยแก้ว

สุขสันต์วันนักธรณีวิทยา เพื่อน ๆ ควรแสดงความยินดีกับคุณ
ผลการค้นพบของคุณมีความสำคัญต่อประเทศ
คุณได้ทำการวิจัยมากมาย
และคุณได้พบเงินฝากที่จำเป็นมากมาย
การทำงานหนักของคุณมีความสำคัญมากสำหรับวิทยาศาสตร์
และการค้นพบและการค้นพบยังรออยู่
ขอให้ดวงอาทิตย์แห่งชัยชนะทางวิทยาศาสตร์ส่องแสงในชีวิตของคุณ
และหัวใจก็เต้นเป็นจังหวะไม่รู้จักพัก

วันที่ฝูงบินการบินชุดแรกที่ติดตั้งเฮลิคอปเตอร์ปรากฏใน Serpukhov ถือเป็นวันที่ก่อตั้งการบินของกองทัพบก - นี่ 28 ตุลาคมพ.ศ. 2491 ต้องขอบคุณฝูงบินที่ทำให้การบินกลายเป็นสาขาที่แยกจากกันของทหาร ในขั้นต้น การบินเฮลิคอปเตอร์มีบทบาทช่วย มันมีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้า เสบียง การปรับการยิง การลาดตระเวน และรับผิดชอบในการสื่อสารระหว่างสาขาอื่น ๆ ของกองทัพ การปรับไฟได้ดำเนินการในลักษณะที่ เครื่องต่อสู้อยู่ภายใต้ปืนของกองกำลังศัตรูบนพื้นดิน

เมื่อเวลาผ่านไป เฮลิคอปเตอร์ก็เต็มเปี่ยม อาวุธทรงพลัง. เนื่องจากปริมาณและความซับซ้อนของชุดงานเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จึงจำเป็นต้องปรับปรุงให้ทันสมัยทั่วโลก โครงสร้างองค์กรการบิน. ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงของหน่วยเฮลิคอปเตอร์จากการแก้ภารกิจรองไปเป็นทหารหลักจึงเกิดขึ้น

อย่างไรก็ตาม ไม่ว่ากองทัพจะแข็งแกร่งเพียงใด สำคัญมากเล่นโดยผู้ที่เชี่ยวชาญด้านอาวุธ คนเหล่านี้ต้องได้รับการจัดระเบียบและฝึกฝน ผลของการปฏิบัติการทางทหารและการแก้ปัญหาของงานที่ได้รับมอบหมายขึ้นอยู่กับพวกเขาโดยตรง ผู้บัญชาการการบินของกองทัพบกมีประสบการณ์มากมายทั้งด้านอุดมการณ์และองค์กร ซึ่งได้มาในสภาพที่สงบสุขและในสภาพการต่อสู้ เป็นการนำประสบการณ์อันล้ำค่ามาสู่การปฏิบัติการทางทหาร ตลอดจนการวิเคราะห์และการวางนัยทั่วไป ซึ่งมีส่วนทำให้กำลังรบของหน่วยเฮลิคอปเตอร์และทุกหน่วยเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ กองทัพอากาศ.

ตลอดประวัติศาสตร์การบินของกองทัพบก ลูกเรือได้ไปเยือนสถานที่ "ร้อนแรง" ในรัสเซียและประเทศอื่นๆ ในยุค 80 เป็นอัฟกานิสถาน ตอนนั้นเองที่มีการแสดงตัวอย่างของความกล้าหาญและทักษะระดับสูงสุด ในยุค 90 ครอบครัวของกองทัพรัสเซียอพยพออกจากทาจิกิสถาน ทุกวันนี้ มาตรฐานของความกล้าหาญและความกล้าหาญกำลังปฏิบัติภารกิจต่อสู้ในเทือกเขาคอเคซัสเหนือ ในช่วงต้นทศวรรษ 90 การบินออกจากกองทัพอากาศรัสเซียและได้รับเอกราช และในปี 2546 เครื่องบินก็ถูกย้ายกลับ ตั้งแต่ปี 2015 กองทัพอากาศรัสเซียเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังการบินและอวกาศของประเทศ

ในสภาวะที่สงบสุข การบินมาพร้อมกับการฝึกระดับต่างๆ ไม่มีการเตรียมการใดๆ กองกำลังภาคพื้นดินจะไม่สมบูรณ์หากปราศจากการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้และขนส่ง ประสบการณ์ระดับมืออาชีพของทีมงานเป็นประโยชน์ในระหว่างการชำระบัญชีผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชอร์โนบิล น่าเสียดายที่แม้ในขณะนั้นไม่มีผู้บาดเจ็บล้มตาย ในวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2529 กัปตัน V. Vorobyov เสียชีวิตพร้อมกับลูกเรือโดยชนกับ Mi-8

อุปกรณ์การบินของกองทัพรัสเซียถือเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่ดีที่สุดในโลก มีเฮลิคอปเตอร์หลายพันลำสำหรับ งานต่างๆ. ยานเกราะต่อสู้บางประเภทเป็นแบบพิเศษและไม่มีสิ่งใดเทียบได้ในโลก รุ่นใหม่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง กองเรือเฮลิคอปเตอร์ได้รับการปรับปรุงและขยายอย่างต่อเนื่อง ทุกปี กองทหารรัสเซียจะได้รับหน่วยรบหลายหน่วยของเฮลิคอปเตอร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐ พวกเขาจะกระจายในส่วนต่างๆและการเชื่อมต่อ

วันการบินทหารบก แปลว่า งานรื่นเริง- รวมถึงการให้เกียรติ มอบรางวัล การแสดงสาธิต ขบวนพาเหรดและวิจารณ์ คอนเสิร์ต แต่ละเหตุการณ์เริ่มต้นด้วยช่วงเวลาแห่งความเงียบงัน

ในวันนี้ ผลลัพธ์จะถูกสรุปเช่นกัน ปัญหาถูกส่งเพื่ออภิปราย โอกาสสำหรับกิจกรรมจะถูกตรวจสอบ หลักประกันชีวิตที่สงบสุขของประเทศชาติคือความจงรักภักดีต่อคำปฏิญาณนี้ ความกล้าหาญ ความกล้าหาญ และความเป็นมืออาชีพของผู้ที่อยู่ในตำแหน่ง ศรัทธาในสาเหตุร่วม ทักษะระดับสูง ความกล้าหาญทำให้เกิดความเคารพอย่างลึกซึ้งและจริงใจ

28 ตุลาคม ไม่เพียงแต่เฉลิมฉลองโดยนักบินทหารและผู้บังคับบัญชาเท่านั้น แต่รวมถึงทุกคนที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการบินของกองทัพ ไม่ว่าจะเป็นวิศวกร นักออกแบบ และอื่นๆ

วันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2491 ได้กลายเป็นจุดเริ่มต้นของการสร้างการบินของกองทัพบก ในวันนี้เองที่มีการสร้างฝูงบินกองทัพการบินแห่งแรกขึ้นซึ่งเป็นที่ตั้งของ Serpukhov ใกล้กรุงมอสโก เป็นหน่วยเฮลิคอปเตอร์ลำแรกของกองทัพอากาศในประเทศซึ่งได้รับชื่ออย่างเป็นทางการของ OUTAE ครั้งที่ 26 (ฝูงบินฝึกบินแยก)

การคัดเลือกบุคลากรในหน่วยที่จัดตั้งขึ้นนั้นค่อนข้างยาก นักบินที่มีประสบการณ์ของหน่วยรบจู่โจมและเครื่องบินรบได้รับเลือกให้เป็นฝูงบินฝึกที่ 26 ซึ่งหลายคนสามารถพิสูจน์ตัวเองได้ในช่วงมหาราช สงครามรักชาติ. อย่างไรก็ตาม ยังมีนักบินอายุน้อยจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับบริการนี้ แต่คนเหล่านี้เป็นคนหนุ่มสาวที่แข็งแกร่งจริงๆ ที่สามารถแสดงความสามารถของพวกเขาได้ในขณะที่ให้บริการบนเครื่องบิน Il-2 และ Il-10 หนึ่งในตัวแทนของเจ้าหน้าที่รุ่นเยาว์คือ Yegor Milyutichev ผู้หมวดอาวุโสซึ่งเคยทำหน้าที่เป็นผู้สอนที่โรงเรียนการบิน

ชื่อของ Yegor Filippovich นั้นเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการก่อตัวของโรงเรียนเฮลิคอปเตอร์ของสหภาพโซเวียตซึ่งต่อมาได้รับการพัฒนาอย่างจริงจัง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Yegor Milyutichev ทำงานเกี่ยวกับการสร้างโปรไฟล์นักบินเพื่อใช้งานเฮลิคอปเตอร์รุ่นใหม่ที่เข้าสู่ฝูงบิน เที่ยวบินนำร่องได้ดำเนินการในหลากหลาย สภาพอากาศ. มีโปรแกรมอบรมการขับรถยนต์ตอนกลางคืนโดยเฉพาะ

ควรสังเกตว่าหนึ่งในเครื่องจักรปีกหมุนเครื่องแรกที่มาถึง OUTAE ครั้งที่ 26 คือเฮลิคอปเตอร์ G-3 ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของโอเมก้า เฮลิคอปเตอร์เหล่านี้สามารถทำหน้าที่เป็นผู้สังเกตการณ์การยิงปืนใหญ่ นักออกแบบเฮลิคอปเตอร์ Ivan Pavlovich Bratukhin พยายามสร้างเครื่องจักร ซึ่งการทำงานของเครื่องยนต์ทำให้สามารถประลองยุทธ์ที่มีความสำคัญมากในความซับซ้อนได้

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับ ข้อกำหนดทางเทคนิคเฮลิคอปเตอร์ G-3 ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในเครื่องจักรที่ใช้งานครั้งแรกในฝูงบิน Serpukhov ของการบินทหาร:

เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์ - 7 ม.
ความยาว - 8.2 ม.
ความกว้าง - 14.2 ม.
น้ำหนักเฮลิคอปเตอร์เปล่า - 2195 กก.
น้ำหนักบินขึ้น - 2600 กก.
ประเภทเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์ลูกสูบ Pratt Whitney R-985 AN-1 จำนวน 2 เครื่องที่มีกำลังประมาณ 450 แรงม้า แต่ละ;
ความเร็วสูงสุด - 170 km / h;
ความเร็วในการล่องเรือ - 146 km / h;
ระยะใช้งานจริง - 233 กม.
เพดานที่ใช้งานได้จริง - 2500 ม.
เพดานคงที่ - 1400 ม.
ลูกเรือ - 1 คน;

น้อยกว่าสองปีหลังจากการสร้าง OUTAE ครั้งที่ 26 เฮลิคอปเตอร์ Mi-1 ปรากฏในองค์ประกอบ นี่คือโรเตอร์คราฟต์เอนกประสงค์ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเฮลิคอปเตอร์สำหรับการผลิตเครื่องแรกในสหภาพโซเวียต มันอยู่ในฝูงบิน Serpukhov ที่การทดลองของ Mi-1 เริ่มขึ้น หนึ่งในเที่ยวบินฝึกซึ่งพัฒนาขึ้นอย่างมาก มีการอธิบายไว้ในเอกสารจดหมายเหตุของฝูงบินที่ 26:

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2494 ข้าพเจ้าบินบนเส้นทางรูปสามเหลี่ยมในก้อนเมฆ กับฉันในลูกเรือมีนักบินที่ทำหน้าที่เป็นนักเดินเรือ ที่ระดับความสูง 900 ม. เราพบว่าตัวเองอยู่ในโซนไอซิ่งเข้มข้น ห้องนักบินของเฮลิคอปเตอร์ถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็งอย่างรวดเร็ว ความเร็วของใบพัดลดลงอย่างรวดเร็วความสามารถในการควบคุมลดลง จากนั้น เมื่อพิจารณาจากการอ่านค่าเครื่องมือ (ตัวบ่งชี้ทัศนคติและตัวบ่งชี้ความเร็ว) เฮลิคอปเตอร์ก็ตกลงไปทางซ้ายพร้อมการเปลี่ยนไปสู่การดำน้ำที่สูงชัน ฉันเปลี่ยนเป็นโหมดหมุนอัตโนมัติและปฏิเสธการควบคุมเพื่อถอนตัวจากการดำน้ำ แต่ยังคงดำเนินต่อไป เฮลิคอปเตอร์ไม่ตอบสนองต่อการโก่งตัวของหางเสือ ฉันคิดว่าจำเป็นต้องออกจากรถโดยเอื้อมมือไปที่ที่จับประตู แต่ ... ทันใดนั้นฉันเห็นโลกผ่านหน้าต่าง - เราตกลงมาจากเมฆ! ระดับความสูง 600 ม. มองเห็นทางออกช้าจากการดำน้ำ ที่ระดับความสูง 250 เมตร สามารถนำเฮลิคอปเตอร์ขึ้นบินในแนวนอนได้ ขณะบินไปยังสนามบินประมาณยี่สิบนาทีและหลังจากลงจอด น้ำแข็ง 5 มม. ยังคงอยู่ที่ขอบชั้นนำของใบมีด ในการซักถาม ได้มีการตัดสินใจบินไปในก้อนเมฆด้วยสัญญาณไอซิ่งเพียงเล็กน้อยเพื่อออกจากเมฆทันที

น่าเสียดายที่ระหว่างการทดสอบเที่ยวบินบน Mi-1 ก็มีเหตุการณ์ที่น่าสลดใจเช่นกัน ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะนำเฮลิคอปเตอร์ออกจากการดำน้ำหลังจากที่ใบพัดกลายเป็นน้ำแข็ง นักบิน Yakov Cherenkov เสียชีวิตระหว่างการบินทดสอบ เหตุการณ์นี้เป็นสาเหตุของการดำเนินการที่ร้ายแรงที่สุดและเป็นจุดเริ่มต้นของการพัฒนาระบบที่ป้องกันการก่อตัวของเปลือกน้ำแข็งบนใบพัด ที่สำนักออกแบบ Mil ระบบดังกล่าวได้รับการพัฒนาและพวกเขาก็เริ่มติดตั้งเฮลิคอปเตอร์ทั้งหมดของกองทัพโซเวียตด้วย

หากในยุค 50 ของศตวรรษที่ 20 การบินด้วยเฮลิคอปเตอร์ยังถือว่าเป็นเครื่องช่วย และการปฏิบัติการทางอากาศหลักทั้งหมดจะต้องดำเนินการโดยนักบินของการโจมตีภาคพื้นดิน เครื่องบินรบ และเครื่องบินทิ้งระเบิด หลังจากนั้น 10-15 ปี สถานการณ์ก็เริ่มเปลี่ยนไป โดยกองกำลังของนักออกแบบ เฮลิคอปเตอร์ได้กลายเป็นหน่วยรบจริงที่สามารถทำงานได้หลากหลายบนท้องฟ้า และการปรากฏตัวของเฮลิคอปเตอร์โจมตีกลายเป็นก้าวใหม่ในการพัฒนาการบินของกองทัพซึ่งกำหนดเส้นทางสำหรับเทคโนโลยีเฮลิคอปเตอร์ทั้งหมดไว้ล่วงหน้าซึ่งรัสเซียจะแซงหน้าคู่แข่งในหลาย ๆ พารามิเตอร์

เป็นเวลาหลายปีของการบินของกองทัพบก ลูกเรือเฮลิคอปเตอร์ได้ปฏิบัติงานในส่วนต่างๆ ของโลก สิ่งเหล่านี้เป็นทั้งฮอตสปอตบนแผนที่ของรัสเซียเอง และการปฏิบัติการในต่างประเทศ รวมถึงอัฟกานิสถาน จอร์เจีย และอื่นๆ ภารกิจการต่อสู้และนักบินของกองทัพอากาศรัสเซียในซีเรีย

การบินของกองทัพรัสเซียมีส่วนร่วมในภารกิจรักษาสันติภาพของสหประชาชาติ

วันนี้เฮลิคอปเตอร์ประเภทต่างๆและการดัดแปลงให้บริการกับการบินทหารของกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย เหล่านี้คือ Mi-24, Mi-26, Mi-28N Night Hunter ซึ่งเป็น Mi-8 ที่ขาดไม่ได้พร้อมรุ่นอัพเกรดมากมาย

นี่คือ Ka-50 ฉลามดำ"และ Ka-52" Alligator "

นอกจากนี้ยังมีการผลิตเฮลิคอปเตอร์รุ่นพิเศษอีกด้วย ตัวอย่างเช่นเช่น Ka-226 บรรทุกสินค้าที่คล่องแคล่ว

เป็นที่ทราบกันดีว่าในงานนิทรรศการระดับนานาชาติ FIHAV-2015 ซึ่งจะจัดขึ้นที่ฮาวานา บริษัท Russian Helicopters Holdings ของรัสเซียจะนำเสนอการพัฒนาของ Mi-38 ซึ่งวางตำแหน่งเป็นแบบจำลองพลเรือน แต่ความสนใจทางทหารก็ถูกตรึงไว้เช่นกัน สู่ขีดความสามารถในฐานะเครื่องบินขนส่งปีกหมุน

"Military Review" ขอแสดงความยินดีกับบุคลากรทางทหารของกองทัพบกและทหารผ่านศึกของอาชีพในวันหยุดนักขัตฤกษ์!