วิธีเล่นรถถัง arl 44 คำแนะนำเล็ก ๆ สำหรับ ARL44 ทักษะและความสามารถพิเศษของลูกเรือในการวิจัยคืออะไร

รถถังฝรั่งเศส ARL 44 ที่สร้างขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองแทบจะเรียกได้ว่าประสบความสำเร็จ มันรวมปืนที่ดีและเกราะด้านหน้าเข้ากับช่วงล่างแบบโบราณที่สืบทอดมาจากรถถังหนัก Char B1 ซึ่งได้รับการพัฒนามาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1920 งานสร้างสรรค์นี้ดำเนินไปยาวนานกว่างานประจำของกองทัพฝรั่งเศส อย่างไรก็ตาม ลักษณะเฉพาะของมันจะไม่ทำให้แฟน ๆ ของยานเกราะไม่แยแส

ARL 44 กลายเป็นเรื่องใหญ่ ถังนี้สูงกว่า เสือเยอรมัน II และแม้แต่ในห้องโถงกว้างขวางของพิพิธภัณฑ์รถถังใน Saumur เขาก็คับแคบ

รถถังตั้งอยู่ที่มุมของห้องโถงถัดจาก AMX 50-120 ที่ใหญ่กว่า เพราะถ่ายรูป ปริทัศน์ ARL 44 ไม่ใช่เรื่องง่าย

อย่างที่คุณเห็น แผ่นเปลือกด้านหน้าส่วนบนของ ARL 44 ไม่ว่างเปล่า

แผ่นป้ายมุมขวาล่างของแผ่นหน้าแสดงว่าคันนี้เป็นคันที่ 29 ประกอบที่ FAMH

ไฟหน้าผลิตขึ้นตามแบบอเมริกัน โดยมีไฟหน้าแบบมาร์กเกอร์อยู่ด้านบน สีเหลืองไม่ได้ตั้งใจ - ไฟหน้าแบบนี้เป็นภาษาฝรั่งเศส อุปกรณ์ทางทหารจนถึงปลายยุค 50

ความเกียจคร้านก้าวไปข้างหน้า - ลักษณะครอบครัวของชายชรา Char B

ARL 44 กลายเป็นรถถังผลิตคันสุดท้ายซึ่งสายพานดักแด้ไปรอบตัวถัง

รถบรรทุกอพยพแทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงจาก Char B

เพื่อความสะดวกในการเข้ารับบริการล้อถนนจำนวนมาก ตะแกรงด้านข้างสามารถถอดออกได้

อย่างไรก็ตาม มันไม่ง่ายเลยที่จะถอดชิ้นส่วนขนาดใหญ่เช่นนี้ออกจากลูกเรือ

ช่องขนาดใหญ่ที่ด้านข้างเป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของการเกิดสมัยสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

แต่ล้อขับเคลื่อนดูค่อนข้างอยู่ในจิตวิญญาณของยุค 40

จากท้ายรถ ARL 44 ก็ดูเหมือนรถถังจากยุค 40 มากกว่า

บังโคลนด้านขวาของถังไม่ว่าง

การออกแบบที่แปลกนี้ไม่มีอะไรมากไปกว่าตัวเก็บเสียงที่สึกกร่อนอย่างหนัก

แผ่นท้ายท้ายเรือมีคุณสมบัติบางอย่างของอุตสาหกรรมรถถังเยอรมัน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนดาดฟ้าเครื่องยนต์ที่ติดตั้งพัดลมไว้

ปลายท่อดูเจาะจงไม่น้อย

แผ่นท้ายท้ายเรือค่อนข้างชวนให้นึกถึงรายละเอียดที่คล้ายคลึงกัน รถถังเยอรมัน

ด้านซ้ายในลักษณะที่ปรากฏซ้ำด้านขวาอย่างสมบูรณ์รวมถึงฟักขนาดใหญ่

บังโคลนซ้ายดูว่างๆ ไม่เหมือนอันขวา

ช่องฟักของคนขับและผู้ควบคุมวิทยุมือปืนนั้นสร้างขึ้นจากช่องฟักของ Panther ที่คล้ายคลึงกัน

ด้านล่างของ ARL 44 นั้นคล้ายกับด้านล่างของ Char B . มาก

ล้อถนนจำนวนมากในช่วงกลางทศวรรษที่ 40 เป็นเรื่องผิดสมัย

น้ำมันรั่วแสดงว่าเครื่องยนต์ในถังได้รับการเก็บรักษาไว้

ลำกล้องยาว - หนึ่งในนามบัตรของ ARL 44

ผู้ออกแบบเบรกปากกระบอกปืนไม่ได้มองหาวิธีง่ายๆ

หอคอยเป็นรอย แต่ในขณะเดียวกันส่วนหน้าทำด้วยเหล็กหล่อ

บ่อยแค่ไหนที่ผู้คนพยายามเชื่อมโยงสิ่งที่สำคัญและจำเป็นจริงๆ กับเหตุการณ์ในตำนานบางอย่าง ซึ่งความรู้สึกนั้นไม่คุ้มกับเงินสักบาทเดียว เช่น การฉลองครบรอบงานบางงานด้วยการเปิดตัว ยานอวกาศ. ยิ่งไปกว่านั้น คงจะดีถ้าเป็นวันครบรอบของร่างทรงอวกาศบ้าง แต่ไม่เลย ในอดีตของเรามักจะเป็น “วันตุลาคมอันยิ่งใหญ่” ในช่วงวันครบรอบ การโจมตีได้เริ่มขึ้นและเมืองต่างๆ ถูกพายุเข้า แม้ว่าการรอจะประสบความสำเร็จอีกเล็กน้อยก็ตาม พวกเขารีบปล่อยรถจักรไอน้ำภายใน "วัน X" นักบินทำการบินตามวันที่สีแดง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่แค่กับเราเท่านั้น! ตัวอย่างเช่นในฝรั่งเศส แม้แต่รถถังก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อผลประโยชน์ของ "การเมืองใหญ่"! และไม่เพียงแต่สร้างเท่านั้น แต่ยังตั้งค่าการผลิตเชิงอุตสาหกรรม และทำให้แน่ใจว่า "ลูกยิงนั้นตาบอด" เรากำลังพูดถึงรถอะไร แน่นอนเกี่ยวกับรถถัง ARL-44 - "รถถังหนักระหว่างสองครั้ง"

ARL-44 ที่ Mourmelon

และมันเกิดขึ้นว่าแม้ว่าฝรั่งเศสจะถูกครอบครองโดยชาวเยอรมัน แต่วิศวกรท้องถิ่นยังคงทำงานที่นั่นต่อไป รวมถึงโครงการของรถถังใหม่ งานดังกล่าวดำเนินการโดยวิศวกรของชไนเดอร์และดูเหมือนว่าชาวเยอรมันไม่สนใจเรื่องนี้เลย พวกเขาทำการออกแบบรถถังใต้ดิน ยิ่งไปกว่านั้น ไม่มีใครยกเลิกกำลังการผลิตของโรงงานในฝรั่งเศส และพวกเขารู้ดีถึงความสามารถทางเทคโนโลยีของการผลิตอย่างแน่นอน

และทันทีที่ชาวเยอรมันถูกขับออกจากปารีส ในเดือนพฤศจิกายน 1944 ชาวฝรั่งเศสตัดสินใจสร้างรถถังของตัวเอง! พวกเขาอยู่ที่นี่ - ความทะเยอทะยาน! อีกส่วนหนึ่งของอาณาเขตยังไม่ได้รับอิสรภาพ แต่เราจะสร้างรถถังของเราเอง! รถถังควรจะติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ 75 มม. SA 32 มีน้ำหนักรวม 35 ตัน และเกราะป้องกันเช่นเดียวกับเชอร์แมน รถถังใหม่ต้องถูกนำไปผลิตโดยไม่ชักช้า โดยไม่ต้องทดลอง โดยไม่ต้องสร้างต้นแบบ จำนวนยานพาหนะทั้งหมดสำหรับกองทัพคือ 500 รถถัง และการผลิตรายเดือนอยู่ที่ 50 ถึง 70 สำเนา แล้วคำถามก็เกิดขึ้น: ถ้ารีบขนาดนั้นแล้วจะทำรถถังนี้บนพื้นฐานของอะไร?

เราตัดสินใจที่จะเล่น "คิวบ์วิศวกรรม": "เอาริมฝีปากของ Nikanor Ivanovich และใส่ Ivan Kuzmin ไปที่จมูกแล้วหยิบยกยอซึ่ง Baltazar Baltazarych มี ... " - นี่คือหลักการที่สร้างขึ้น ถังใหม่! ตัวอย่างเช่น B1 bis ได้รับการพัฒนามาอย่างดี แต่ไม่ทันสมัยเพราะความเร็วมีจำกัด ดังนั้นให้เราเลือกสิ่งที่ดีจากเขาและเพิ่มสิ่งที่ดีและนอกจากนี้ที่ทันสมัย อย่างไรก็ตาม แท็งก์ยังไม่ใช่กล่องกระดาษแข็ง และคุณไม่สามารถผลิตได้เร็วขนาดนี้ นอกจากนี้ กองทัพฝรั่งเศสตระหนักดีว่าการสร้างรถถังในระดับเชอร์แมนนั้นโง่มาก หาซื้อง่ายกว่า!

ดังนั้น พวกเขาจึงตัดสินใจสร้างรถถัง ARL-44 เพื่อให้แตกต่างจากรถถังของพันธมิตรที่พูดภาษาอังกฤษ และในทางที่ดีขึ้น!

ARL-44 มุมมองด้านข้าง

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ พวกเขาตัดสินใจใส่เกราะด้านหน้าขนาด 120 มม. ให้เขา ปืนใหญ่ทรงพลังและเครื่องยนต์ที่เกี่ยวข้อง แต่แชสซีนั้นนำมาจาก B1 bis ที่ผ่านการทดสอบตามเวลาและได้รับการพิสูจน์ทางเทคโนโลยี เพื่อไม่ให้มีคำสั่งมากเกินไปในอุตสาหกรรมพวกเขาจึงตัดสินใจสร้างรถถังใหม่เพียง 60 คัน เห็นได้ชัดว่าไม่คาดว่าจะมีสงครามครั้งใหม่ เยอรมนี. แต่ถึงแม้สิ่งนี้จะเกิดขึ้น เป็นที่แน่ชัดว่า 60 รถถังจะไม่สามารถปกป้องมันได้ และชาวอเมริกันจะต้องแร็พทุกอย่าง แต่ ... บารมี ศักดิ์ศรีของชาติ และอื่นๆ คำพูดที่สวยงามพิสูจน์แล้วว่าสำคัญกว่าสามัญสำนึกในกรณีนี้!

B1bis จาก Samur

รถต้นแบบรุ่นแรกถูกประกอบขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2489 โดยติดตั้งป้อมปืน ACL1 (Ateliers de la Loire) และปืนอเมริกันขนาด 76 มม. ซึ่งถือว่าอ่อนเกินไปในทันที จากนั้น ปืนกองทัพเรือ DCA 90 มม. และป้อมปืนชไนเดอร์ใหม่ได้รับการติดตั้งในยานพาหนะถัดไป แต่ไม่มีเครื่องยนต์ฝรั่งเศสที่เหมาะสม ดังนั้นพวกเขาจึงวาง Maybach HL230 ของเยอรมันด้วยกำลัง 600 แรงม้า ด้วยอาวุธดังกล่าว กองทัพฝรั่งเศสจึงตัดสินใจจัดประเภท รถใหม่ในฐานะ "นักสู้รถถัง" และนี่คือความพึงพอใจอย่างสมบูรณ์

อุปกรณ์ทาวเวอร์

รถถังคันแรกของซีรีส์นี้เปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 1947 หลังจากนั้นก็เริ่มทำการทดสอบยานพาหนะเป็นเวลานาน ซึ่งเผยให้เห็นข้อบกพร่องมากมาย ดังนั้น การทดสอบยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปลายทศวรรษ 1950 และถึงกระนั้น ปัญหาทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับรถถังใหม่ก็ไม่สามารถแก้ไขได้

ถังไม้รุ่น ARL-44

มีการแสดงรถยนต์ 10 คันแรกในขบวนพาเหรดเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2494 และสร้างความประทับใจให้กับทุกคนที่ได้เห็น เฉพาะรถยนต์คันแรกเท่านั้นที่เปิดใช้งานในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2494 เพราะการขับรถผ่านขบวนพาเหรดเป็นสิ่งหนึ่ง แต่การรับราชการทหารเป็นสิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง มีหลายกรณีที่สายพานขับพัดลมเสียและกระปุกเกียร์ทำงานล้มเหลว โดยทั่วไปแล้วห้ามมิให้ยิงจากปืนรถถัง! มหากาพย์กับรถถังจบลงด้วยความจริงที่ว่าในเดือนธันวาคมของปีเดียวกันเขาถูกระงับการให้บริการชั่วคราว จากนั้นพวกเขาคำนวณต้นทุนของการปรับปรุงทั้งหมดและ ... ตัดสินใจว่าจะทิ้งมันง่ายกว่าซึ่งทำในปีหน้า 2495 ถึงแม้ว่า ใช่แล้ว มันเป็นประสบการณ์ในการกลับไปสู่ ​​"แทงค์คลับ" นั่นเอง!

ARL-44 ในพิพิธภัณฑ์ใน Samyur

จากมุมมองเชิงสร้างสรรค์ มันเป็นรถธรรมดา - รถไฮบริด แต่ "ไฮบริด" นั้นน่าสนใจทีเดียว น้ำหนักของมันคือ 48 ตันลูกเรือประกอบด้วย 5 คน นักออกแบบกลายเป็นรถถังขนาดใหญ่: ความยาวพร้อมปืน 10.52 ม. (ความยาวตัวถัง 7.15 ม.), ความกว้าง 3.40 ม., ความสูง 3.20 ม. ซึ่งมากกว่า T-35 ก่อนสงครามของเรา การจองแผ่นเกราะหน้าล่างและหน้าบน 75-120 มม. ที่ด้านข้างของตัวถัง - 50 มม. บนหอคอยด้านหน้า - 110 มม. ที่ด้านข้างของหอคอย - 60 มม. การจองค่อนข้างทันสมัย ​​นั่นคือ เกราะหน้ามีความลาดเอียงขนาดใหญ่ ไม่มีช่อง และแผ่นเกราะครอบคลุมช่วงล่างทั้งหมด ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถถังฝรั่งเศสในยุค 30 ส่วนหนึ่งของแผ่นเกราะถูกรีดและติดตั้งด้วยมุมเอียงขนาดใหญ่ ส่วนเล็ก ๆ นั้นทำจากเกราะหล่อโดยเฉพาะฝาครอบปืน ด้วยเหตุผลบางอย่างรถถังไม่ได้รับ โดมผู้บัญชาการแต่มีประตูแบบดั้งเดิมอยู่ในกระดานระหว่างรางรถไฟ โซลูชันเหล่านี้ล้าสมัย น่าแปลกใจที่วิศวกรชาวฝรั่งเศสไม่คิดว่าจะใช้โซลูชันทางเทคนิคนี้ ท้ายที่สุด รถถังเยอรมันที่จับได้ก็อยู่ใกล้แค่เอื้อม พวกเขามีรถถังอเมริกันอยู่ต่อหน้าต่อตา แต่อย่างไรก็ตาม รถถังคันนี้ไม่เคยได้รับป้อมปืนเลย

อาวุธหลักประกอบด้วยปืนใหญ่ 90 มม. พร้อมเบรกปากกระบอกปืน ความเร็วของกระสุนเจาะเกราะคือ 1,000 m / s กระสุน: 50 กระสุน อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนกล 2 กระบอก 7.5 mm mod 31. กระสุนสำหรับปืนกล: 5000 นัด. เครื่องยนต์ถัง - เยอรมัน Maybach HL 230 Type I, 12 สูบ 575 แรงม้า (ตามแหล่งอื่น - 760 แรงม้า) และทำงานกับน้ำมันเบนซิน สำหรับรถถัง พลังของมันไม่เพียงพอ ความเร็วบนทางหลวงเพียง 25 กม. / ชม. (สำหรับคนอื่น ๆ - 35 กม. / ชม.) และระยะการล่องเรือ - 350 กม. (150 กม.) ต้องขอบคุณเส้นทางกว้างที่สืบทอดมาจากรถถัง B1 ทำให้ ARL-44 มีความสามารถข้ามประเทศได้ดี (ไม่รู้ว่าความสามารถในการข้ามประเทศเป็นอย่างไรบนถนนน้ำแข็งและบนหิมะ) นำสิ่งกีดขวางแนวตั้งสูงหนึ่งเมตร ฟอร์ดลึก 1.30 ม. และคูน้ำ - 2 , 30 ม. รถถังมีรูปร่างของหนอนผีเสื้อที่สูงมากซึ่งครอบคลุมตัวถังรอบปริมณฑลอีกครั้งเช่น B1 และรถถังอังกฤษเชอร์ชิลล์แม้ว่าจะไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบใด ๆ แจ้งชัดขึ้น โดยทั่วไปแล้ว มันคือ "เสือโคร่งฝรั่งเศส" ชนิดหนึ่งที่มีคุณสมบัติที่ดีขึ้นหลายประการ แต่เมื่อรถถังคันนี้ปรากฏขึ้น ไม่มีใครต้องการมันอีกต่อไป แต่ทุกคนก็สามารถที่จะทำให้แน่ใจว่าฝรั่งเศสยังคงสร้างรถถังได้ไม่เลวร้ายไปกว่าคันอื่น! ในตัวอย่างของการสร้างเครื่องจักรนี้ คนอื่นๆ ทั้งหมดสามารถแน่ใจได้ว่าสามารถออกแบบรถถัง "จากลูกบาศก์" ได้อย่างแน่นอน แต่มันค่อนข้างยากที่จะคาดหวังความก้าวหน้า ความสำเร็จที่น่าประทับใจบางอย่าง นอกจากนี้ แชสซีและเครื่องยนต์มีข้อกำหนดที่จริงจังเป็นพิเศษในกรณีนี้ เกราะแม้ว่าจะสำคัญมาก แต่ก็ใช้งานไม่ได้หากไม่มีอุปกรณ์วิ่งที่สมบูรณ์แบบและปืนทรงพลัง!

และฉันต้องบอกว่าบทเรียนนี้ได้เรียนรู้อย่างเต็มที่จากนักออกแบบชาวฝรั่งเศส ดังนั้นงานในการสร้างรถถังนี้ไม่ได้ผ่านพ้นไปอย่างไร้ร่องรอยสำหรับพวกเขาเช่นกัน ปรากฏกาย รถถังที่มีชื่อเสียงด้วย "หอคอยโยก" และรถตักอัตโนมัติ และอีกมากมาย แต่นั่นจะเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ...

รถถัง ARL-44 ในขบวนพาเหรดในปารีส

รีวิววันนี้ทุ่มเทให้กับรถที่คู่ควร ผลตอบรับที่ดีผู้เล่น เกี่ยวกับรถถังหนักฝรั่งเศสเทียร์ 6 ARL 44.

วิธีเล่นรถถัง ARL 44 ใน World of Tanks

น่าเสียดายที่ ARL 44 มีเครื่องยนต์กำลังต่ำที่ค่อนข้างอ่อนแอ ซึ่งด้วยมวลที่มาก ไม่อนุญาตให้เราพัฒนาความเร็วการล่องเรือที่ดีและอย่างน้อยก็เคลื่อนที่ได้เพียงพอ ดังนั้นเมื่อเล่นบน ARL 44 คุณไม่ควรขับรถเข้าไปในดินแดนของศัตรูมากเกินไป เพราะเราอาจไม่มีความเร็วเพียงพอที่จะออกจากที่ล้อมได้ในเวลาที่เหมาะสม

เกราะด้านหน้าประกอบด้วยแผ่น 120 มม. ซึ่งตั้งอยู่ที่มุมเอียง 45 องศา โชคไม่ดีที่ตัวถังมีรังปืนกลที่เปราะบาง หอคอยมีขนาดใหญ่ หน้ากากปืนซึ่งปกป้องรถถังของเรา มิฉะนั้น เกราะของรถถัง ARL 44 นั้นปานกลาง ความหนาของเกราะป้อมปืนในส่วนอื่นๆ ทั้งหมดมีเพียง 30 มม. ซึ่งเล็กมากสำหรับระดับที่ห้า เกราะด้านข้างของรถถัง ARL 44 คือ 60 มม. และเกราะด้านหลังคือ 40 มม. พยายามซ่อนร่างของถังไว้ข้างหลังวัตถุที่ทำลายไม่ได้ - บ้าน หิน ฯลฯ

ปรากฎว่า ARL 44 ป้อมปืนเสี่ยงไม่เพียงแต่เจาะเกราะเท่านั้น แต่ยังอยู่ต่อหน้า กระสุนระเบิดแรงสูงดังนั้นไม่ว่าในกรณีใดเกราะของหอคอยและพยายามแสดงให้ศัตรูเห็นตัวถัง

ความไม่สะดวกบางประการในการเล่น World of Tanks บน ARL 44 นั้นเกิดจากการออกแบบรางและตำแหน่งของหอคอยเพราะ เมื่อคุณขับไปรอบ ๆ มุม คุณตั้งหนอนผีเสื้อที่ฝ่ายตรงข้ามสามารถยิงได้ คุณไม่สามารถต้านทานเขาได้ เพราะป้อมปืนรถถังยังคงอยู่หลังบาเรีย

ระวังคู่ต่อสู้ที่รวดเร็วที่จะเข้าใกล้บอร์ดของคุณได้ง่าย ให้ระวังการจู่โจมของปืนใหญ่

ลักษณะของปืน ARL 44 ใน WoT

ปืน ARL 44 แตกต่างอย่างมากจากปืนของเพื่อนร่วมชั้น มันสามารถเจาะเกราะได้สูงถึง 212 มม. ซึ่งมากเกินพอที่ระดับหก นอกจากนี้ ปืนนี้มีมุมกดอากาศที่ดีเยี่ยม และ ARL 44 จะยอดเยี่ยมในภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา

อย่างไรก็ตาม ปืนก็มีข้อเสียเช่นกัน เช่น ความเร็วในการเล็งต่ำ ซึ่งยืนยันอีกครั้งว่า ARL 44 ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการรบที่รวดเร็วและคล่องแคล่วใน World of Tanks สิ่งที่ดีที่สุดที่ควรทำใน ARL 44 คือการทำตัวเฉื่อยมากขึ้น แบบสถิต อยู่ในแนวรับบ่อยขึ้น ความแม่นยำของปืนแม้จะให้ข้อมูลเป็นเวลานาน แต่ก็ทำให้คุณสามารถโจมตีคู่ต่อสู้จากระยะไกลได้

โมดูล

เป็นเวลานาน ข้อมูลเกี่ยวกับ Arl 44 จะลดลงบ้างโดยการติดตั้งไดรฟ์เล็งเสริม รถถังนี้ดีสำหรับการโจมตีจากระยะไกล ดังนั้นหลอดสเตอริโอหรือเลนส์เคลือบจะดูดีมาก โมดูลที่สามสามารถติดตั้งด้วย rammer หรือการระบายอากาศที่ดีขึ้น

ทักษะและความสามารถพิเศษของลูกเรือในการวิจัยคืออะไร

ก่อนอื่นลูกเรือรถถัง ARL 44 ใน WoTมันคุ้มค่าที่จะซ่อมเครื่องสูบน้ำ เนื่องจาก ARL 44 แทร็คยื่นไปข้างหน้า และคู่ต่อสู้สามารถทำให้รถของเรานิ่งเฉยได้เป็นเวลานานและไม่ต้องรับโทษ สำหรับผู้บังคับบัญชา สิทธิพิเศษแรกหรือครั้งที่สอง คุณต้องเลือกข้อที่หก ข้อดีประการที่สองสำหรับผู้ขับขี่คือการเลือกราชาแห่งออฟโรดให้ดีที่สุดสำหรับมือปืนในการเลี้ยวหอคอยอย่างราบรื่น

คุณตัดสินใจใช้เงินที่หาได้ด้วยเลือดและโลหะ แล้วซื้อ ARL 44 ให้ตัวเอง แล้วคุณจะได้อะไรตอบแทน และนั่นคือสิ่งที่เราจะพูดถึงในการทบทวนวิดีโอแนะนำ ARL 44 World of Tanks มาคุยอะไรกัน โมดูลเพิ่มเติมเป็นการดีที่สุดที่จะใส่ความอัศจรรย์ของเทคโนโลยีนี้ ใช้วัสดุสิ้นเปลืองอะไร และวิธีเล่นรถถังนี้โดยทั่วไป

เมื่อซื้อปาฏิหาริย์ของอัจฉริยะชาวฝรั่งเศสให้ตัวเอง (ขอให้ VBR ยกโทษให้ฉัน) คุณจะเห็นความสยองขวัญเงียบ ๆ ในโรงเก็บเครื่องบินของคุณ ในสภาพสต็อก รถคันนี้ดูน่ากลัว (หรือตลก) ถ้าพวกเขาบอกว่าพวกเขากำลังแบกบ้านนกอยู่ข้างหลังพวกเขา ชาวฝรั่งเศสก็จับเล้าไก่ทั้งหมดได้ ดูเหมือนว่าเรือบรรทุกน้ำมันชาวฝรั่งเศสชอบปรนเปรอตัวเอง แต่พอประมาณนั้น คุณไม่สนใจเล้าไก่ ไม่ช้าก็เร็ว คุณจะต้องขายและเปลี่ยน Harlequin ของคุณให้กลายเป็นรถถังธรรมดาที่มีป้อมปืนธรรมดา และสิ่งที่สำคัญที่สุดคือปืนธรรมดา และในสภาพสูงสุด นี่คือ TT ทั่วไป และควรใช้ในลักษณะนั้น ตอนนี้คุณสามารถขับรถออกจากหลังบ้านและยิงใส่ศัตรูได้อย่างปลอดภัย มันจะยากมากที่จะทำลายคุณ โดยเฉพาะในหอคอย โครงด้านหน้าของหอคอยค่อนข้างแคบและทะลุทะลวงได้ยากมาก ด้านข้างของหอคอยตั้งอยู่ในมุมที่ผู้โจมตีมักจะได้ยินคำว่า "แฉลบ" แผ่นหน้าผากส่วนบนของคุณอยู่ในมุมที่ค่อนข้างใหญ่และการสะท้อนกลับจะไม่ผิดปกติ แล้วเรามีอะไร? ใช้ได้ดีทีเดียว รถถังหุ้มเกราะที่มีพลังยิงสูง โดยวิธีการที่เกี่ยวกับครั้งสุดท้าย เป็นปืนใหญ่ที่ช่วยให้เอเรียลอยู่รอดในการต่อสู้ นี่เป็นอาวุธที่แม่นยำมากและมีความเสียหายที่ดี สำหรับระดับของมัน การเจาะเกราะที่ 212 มม. เป็นแม่ที่รัก เพื่อนร่วมชั้นของเขาไม่มี ด้วยปืนดังกล่าว คุณสามารถยิงใส่ทุกคนได้อย่างปลอดภัยที่ ISs และที่ Tigers จริงอยู่จะดีกว่าที่จะทำสิ่งนี้จากระยะไกลความแม่นยำช่วยให้ แต่โดยทั่วไปแล้ว แทคติกการเล่นบนเครื่องนี้ก็ไม่ต่างจากแทคติกในการเล่นอีก 6 เลเวล

ARL 44 World of Tanks

ข้อดีข้อเสีย

ข้อดี:

• HP จำนวนมาก;
• เกราะหน้าหนา
• พลังยิงสูง
• ทบทวน;
• มีหน้าจอการจอง
• มุมเอียงแนวตั้งขนาดใหญ่ของปืน
• ช่วงการสื่อสารที่ยาวนานพร้อมเครื่องส่งรับวิทยุระดับบนสุด

ข้อเสีย:

• ความช้า;
• บอร์ดการจองเป็นที่ต้องการมาก
• ย้อนกลับช้า;
• แทร็กที่ไม่มีการป้องกัน
• ขนาดใหญ่

โมดูลและอุปกรณ์เพิ่มเติม

ในบรรดาผู้เล่น การประกอบ Harlequin ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการระบายอากาศ การเล็งไดรฟ์ และ rammer ชุดโมดูลดังกล่าวจะเหมาะสมที่สุด สำหรับวัสดุสิ้นเปลือง ทุกอย่างค่อนข้างธรรมดา: ชุดปฐมพยาบาล ถังดับเพลิง และชุดซ่อม

ข้อดี:
ปืนปลายบนที่ยอดเยี่ยม (90 มม. DCA 45) - การเจาะเกราะ 212 มม. และความเสียหายเฉลี่ย 240 ที่ระดับ 6 สามารถทำปาฏิหาริย์ได้ ด้วยทักษะและความรู้ที่เหมาะสม เจาะทะลุได้อย่างมั่นใจ รถถังหนักแม้แต่ 8-9 ระดับ
เกราะหน้าตัวถังที่แข็งแกร่ง - 120 มม. ที่ทางลาดที่ดี มันสามารถทนต่อแรงกระแทกของสหายระดับเดียวกันได้ เช่นเดียวกับการยิงของปืนบางกระบอกของรถถังที่แรงกว่า แฉลบก็หาได้ยากเช่นกัน
ความเร็วที่ดีเป็นเส้นตรง - 750 แรงม้า ที่ 46-48t - ถังเก็บได้ 37 กม. / ชม.

ข้อเสีย:
ความเร็วในการเลี้ยวที่อ่อนแอ (ทั้งตัวถังและป้อมปืน) และความคล่องแคล่ว (นี่คือราคาของเราสำหรับปืนและเกราะ)
การเจาะทะลุหอคอยที่หน้าผากได้ไม่ยากเช่นเดียวกับในลูกกลิ้งด้านหน้าที่มีความเสียหาย
ด้านข้างและท้ายเรือที่อ่อนแอ ตลอดจนภาพเงาขนาดใหญ่ทำให้เราตกเป็นเหยื่อได้ง่ายในทุกระยะ
ความคล่องแคล่วไม่ดี, เงาขนาดใหญ่, เกราะอ่อนด้านข้างและท้ายเรือ - ความรักที่เพิ่มขึ้นจากปืนใหญ่รู้สึกได้ทันทีหลังจากออกจากที่พักพิง

กลยุทธ์และลักษณะเฉพาะของแอปพลิเคชัน:
ถ้าเราอยู่ในอันดับต้นๆ ทุกอย่างก็เรียบง่าย เราเลือกแนวข้างที่เราจะดันเข้าไปและค่อย ๆ ผลักฝ่ายตรงข้าม เป็นการดีกว่าที่จะไม่ออกไปในที่โล่ง - ศิลปะจะกระแทกทันที ดังนั้นเราจึงเรียนรู้ที่จะใช้ภูมิประเทศหรือเพียงแค่ขับรถในเมือง/หมู่บ้าน
นอกจากนี้ยังสามารถถือปีกหรือฐานไว้เพียงลำพังได้ - ความแม่นยำและเกราะช่วยให้เราสนุกได้อยู่ดี
เราจำสิ่งสำคัญ: อย่าให้ใครไปด้านข้างหรือเข้มงวดขณะที่พวกเขาบุกเข้าไปในทุกสิ่ง อย่ากล้าที่จะยิงปืนใหญ่
นอกจากนี้ยังดีกว่าที่จะจับเปลือกหอยด้วยหน้าผากของคุณและอย่า "เต้น" มากนัก - ความเสียหายจากหนอนผีเสื้อจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรง
หากเราอยู่ตรงกลางหรือท้ายรายการ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือเราสามารถสร้างความเสียหายให้กับศัตรูได้อย่างง่ายดาย การยิงเพิ่มอีก 2-3 นัดพร้อมการเจาะจะทำให้ทีมได้ประโยชน์มากกว่ากองโลหะที่สูบเพียงกองเดียว พ่นกระแสลบในสภาพการณ์ของคุณและความสมดุลที่เข้าใจยาก
เราไม่มีอะไรทำในแนวหน้า เราพยายามยิงจากที่กำบัง สร้างความเสียหาย และหลบหนีจากการแก้แค้น แฉลบจากปืนระดับ 8 จะเป็นยาหม่องที่น่ารื่นรมย์สำหรับจิตวิญญาณ (ที่นี่คุณจะต้อง "เต้น") อย่างเชี่ยวชาญ โปรดจำไว้เสมอว่า 1-2 นัดจากปืนลูกซองหรือกระสุนปืนที่กระเซ็นจากปืนใหญ่จะส่งเราไปยังโรงเก็บเครื่องบินในไม่กี่วินาที

การทดสอบจุดอ่อนและจุดอ่อน:
เงื่อนไข:
1) ARL44 พร้อมหอคอย "ARL 44 nouvelle";
2) ศัตรูมีเพียงกระสุนเจาะเกราะ
3) ทดสอบเฉพาะเกราะหน้าเท่านั้น เนื่องจากจะไม่มีปัญหากับการทะลุด้านข้างและท้ายเรือ

อาวุธของศัตรู:
76 มม. ปืน M1A1 (รถถัง: T1 หนัก)
การเจาะเฉลี่ย - 128.
ความเสียหายเฉลี่ย - 115
เราได้รับการยืนยันจาก การจองที่อ่อนแอป้อมปราการและเกราะตัวถังลาดเอียงอันงดงาม
นอกจากนี้ยังมีการเจาะเข้าไปในช่องของผู้บัญชาการและทางเดินของกระสุนปืนระหว่างตัวถังและป้อมปืน (ใต้ป้อมปืน)

7.5 ซม. KwK L70 (ถัง: VK 3601(H))
การเจาะเฉลี่ย: 150.
ความเสียหายเฉลี่ย: 135
สังเกตอิทธิพลของการกระจายการเจาะเกราะบนปืนทันที
เจาะหน้าผากของตัวถังทุกครั้ง