In einer schönen und wütenden Welt, vollständig lesen. In einer schönen und wütenden Welt

Heim und Familie

Ganz kurz Ein alter erfahrener Maschinist erblindet während einer Schifffahrt durch einen Blitzeinschlag, sein Augenlicht wird wiederhergestellt, er wird vor Gericht gestellt und zu einer Gefängnisstrafe verurteilt. Sein Assistent erfindet einen künstlichen Blitztest und rettet den alten Mann.

Die Geschichte wird aus der Perspektive des Fahrerassistenten Konstantin erzählt.

Alexander Vasilyevich Maltsev gilt als der beste Lokomotivführer im Tolumbeevsky-Depot. Niemand kennt Dampflokomotiven besser als er! Kein Wunder, dass Maltsev mit der Arbeit an dieser Maschine beauftragt wird, als die erste leistungsstarke Personendampflokomotive der IS-Serie im Depot ankommt. Maltsevs Assistent, ein älterer Depotschlosser Fedor Petrovich Drabanov, besteht bald die Prüfung für einen Fahrer und geht zu einem anderen Auto, und Konstantin wird an seiner Stelle ernannt.

Konstantin ist mit seiner Ernennung zufrieden, aber Maltsev kümmert sich nicht darum, wer sein Assistent ist. Alexander Wassiljewitsch beobachtet die Arbeit seines Assistenten, überprüft danach aber immer persönlich die Funktionsfähigkeit aller Mechanismen.

Später verstand Konstantin den Grund für seine ständige Gleichgültigkeit gegenüber seinen Kollegen. Maltsev fühlt sich ihnen überlegen, weil er das Auto genauer versteht als sie. Er glaubt nicht, dass jemand anderes lernen kann, das Auto, den Weg und alles um sich herum gleichzeitig zu fühlen.

Konstantin arbeitet seit etwa einem Jahr als Assistent bei Maltsev, und am 5. Juli steht Maltsevs letzte Reise an. Bei diesem Flug nehmen sie den Zug mit vier Stunden Verspätung. Der Dispatcher bittet Maltsev, diese Lücke so weit wie möglich zu schließen. Um dieser Bitte nachzukommen, treibt Maltsev das Auto mit aller Kraft voran. Unterwegs werden sie eingefangen Gewitterwolke, und Maltsev, geblendet von einem Blitz, verliert sein Augenlicht, führt den Zug aber weiterhin zuversichtlich an sein Ziel. Konstantin merkt, dass ihm die Zusammensetzung des Maltsev deutlich schlechter gelingt.

Ein weiterer Zug erscheint auf dem Weg des Kurierzuges. Maltsev übergibt die Kontrolle in die Hände des Erzählers und gesteht seine Blindheit:

- Kostya ... Dann fahren Sie das Auto, ich bin blind.

Der Unfall wird dank Konstantin vermieden. Hier gibt Maltsev zu, dass er nichts sieht. Am nächsten Tag kehrt seine Vision zu ihm zurück.

Alexander Wassiljewitsch wird vor Gericht gestellt, eine Untersuchung beginnt. Es ist fast unmöglich, die Unschuld des alten Fahrers zu beweisen. Maltsev ist inhaftiert und sein Assistent arbeitet weiter.

Im Winter besucht Konstantin in der Kreisstadt seinen Bruder, einen Studenten, der in einem Studentenwohnheim lebt. Der Bruder erzählt ihm, dass es im Physiklabor der Universität eine Tesla-Anlage zur Gewinnung künstlicher Blitze gibt. Konstantin kommt ein Gedanke.

Als er nach Hause zurückkehrt, denkt er über seine Vermutung über die Tesla-Installation nach und schreibt einen Brief an den Ermittler, der einst den Maltsev-Fall leitete, und bittet ihn, den Gefangenen Maltsev zu testen, indem er künstliche Blitze erzeugt. Wenn die Anfälligkeit von Maltsevs Psyche oder Sehorganen für die Einwirkung plötzlicher und naher elektrischer Entladungen nachgewiesen wird, sollte sein Fall überdacht werden. Konstantin erklärt dem Ermittler, wo sich die Tesla-Anlage befindet und wie man ein Experiment an einer Person durchführt. Lange kommt keine Antwort, doch dann meldet der Ermittler, dass die Staatsanwaltschaft zugestimmt habe, die geplante Untersuchung im Physiklabor der Universität durchzuführen.

Das Experiment wird durchgeführt, Malzews Unschuld wird bewiesen und er selbst wird freigelassen. Aber aufgrund der Erfahrung verliert der alte Ingenieur sein Augenlicht und dieses Mal wird es nicht wiederhergestellt.

Konstantin versucht, den blinden alten Mann aufzuheitern, aber er scheitert. Dann sagt er Maltsev, dass er ihn auf einen Flug mitnehmen wird.

Während dieser Reise kehrt die Vision zum Blinden zurück und der Erzähler erlaubt ihm, die Lokomotive selbstständig nach Tolumbeev zu fahren:

- Fahren Sie das Auto bis zum Ende, Alexander Vasilievich: Jetzt sehen Sie die ganze Welt!

Nach der Arbeit gehen Konstantin und der alte Fahrer zu Maltsevs Wohnung, wo sie die ganze Nacht sitzen.

Konstantin hat Angst, ihn wie seinen eigenen Sohn allein zu lassen, ohne Schutz vor den plötzlichen und feindlichen Kräften unserer schönen und wütenden Welt.

Die Geschichte wird aus der Perspektive des Fahrerassistenten Konstantin erzählt.

Konstantin ist mit seiner Ernennung zufrieden, aber Maltsev kümmert sich nicht darum, wer sein Assistent ist.

Alexander Wassiljewitsch beobachtet die Arbeit seines Assistenten, überprüft danach aber immer persönlich die Funktionsfähigkeit aller Mechanismen.

Konstantin arbeitet seit etwa einem Jahr als Assistent bei Maltsev, und am 5. Juli steht Maltsevs letzte Reise an. Bei diesem Flug nehmen sie den Zug mit vier Stunden Verspätung. Der Dispatcher bittet Maltsev, diese Lücke so weit wie möglich zu schließen. Um dieser Bitte nachzukommen, treibt Maltsev das Auto mit aller Kraft voran. Unterwegs werden sie von einer Gewitterwolke erfasst, und Maltsev, geblendet von einem Blitz, verliert sein Augenlicht, führt den Zug aber weiterhin souverän an sein Ziel.

Konstantin merkt, dass ihm die Zusammensetzung des Maltsev deutlich schlechter gelingt.

Ein weiterer Zug erscheint auf dem Weg des Kurierzuges. Maltsev übergibt die Kontrolle in die Hände des Erzählers und gesteht seine Blindheit:

Der Unfall wird dank Konstantin vermieden. Hier gibt Maltsev zu, dass er nichts sieht. Am nächsten Tag kehrt seine Vision zu ihm zurück.

Konstantin versucht, den blinden alten Mann aufzuheitern, aber er scheitert. Dann sagt er Maltsev, dass er ihn auf einen Flug mitnehmen wird.

Während dieser Reise kehrt die Vision zum Blinden zurück und der Erzähler erlaubt ihm, die Lokomotive selbstständig nach Tolumbeev zu fahren.

// "In der schönen und wütende Welt»

Erstelldatum: 1937

Genre: Geschichte.

Thema: menschlicher Wille.

Idee: Der Mensch ist allem unterworfen, sogar den zerstörerischen Kräften der Natur.

Ausgaben. Es ist besser, blind, aber frei zu sein, als sehend, aber unschuldig verurteilt zu sein.

Haupthelden: Alexander Vasilyevich Maltsev, Erzähler Kostya.

Parzelle. In dem Depot, in dem der Erzähler arbeitete, war Alexander Vasilyevich Maltsev der beste Fahrer. Als sie eine neue Hochgeschwindigkeitslokomotive erhielten, setzten sie Maltsev darauf. Sein ehemaliger Assistent wurde ebenfalls Maschinist, und ein Erzähler wurde als Assistent von Maltsev ernannt. Kostya war sehr zufrieden mit seiner Ernennung und der Gelegenheit, mit einem echten Profi zusammenzuarbeiten.

Kostya überprüfte alle Mechanismen vor dem Abflug sorgfältig, aber Maltsev führte immer eine zweite Überprüfung durch. Die Beleidigung war vergessen, als Kostya den Fahrer während der Fahrt beobachtete. Er sah, dass Maltsev die Aufstellung mit einer besonderen Inspiration veränderte und anführte. Ihre Lokomotive wurde sogar absichtlich an den Bahnhöfen festgehalten, da Maltsev dem Zeitplan voraus war. Alexander Wassiljewitsch arbeitete schweigend und wies Kostya auf das Chaos hin, indem er auf den Schlüssel am Kessel klopfte.

Kostyas Groll verschwand vollständig, als er erkannte, dass Maltsev nicht nur ein Profi war, sondern ein besonderes Talent für das Fahren von Lokomotiven hatte. Er liebte seinen Job wirklich und war traurig, dass sich niemand mit ihm in Bezug auf Fähigkeiten messen konnte.

Einmal bat Kostya Alexander Wassiljewitsch, eine Dampflokomotive zu fahren. Auf kleinem Raum machte er so viele Fehler, dass er nicht mehr den Anspruch erhob, den Meister zu ersetzen.

Nach einem Jahr der Zusammenarbeit ereignete sich ein schicksalhaftes Ereignis. Der Zug hatte vier Stunden Verspätung. Der Dispatcher bat Alexander Vasilyevich, den Rückstand um mindestens eine Stunde zu reduzieren. Das Wetter war anfangs super. Maltsev führte den Kader für Höchstgeschwindigkeit. Plötzlich fuhren sie hinein Sandsturm. Außerdem näherte sich ein Sturm. Ich musste langsamer werden. In der Nähe schlug ein Blitz ein. Kostja und der Heizer erzählten Malzew davon, aber er antwortete, dass er keinen Blitz gesehen habe.

Kostya bemerkte, dass mit Alexander Wassiljewitsch etwas nicht stimmte. Er erlaubte grobe Fehler in schwierigen Bereichen. Kostya erklärte dies durch die Müdigkeit des Fahrers und ging seiner Arbeit nach: Die Spannung fiel ab. Plötzlich begannen Feuerwerkskörper (Sonderladungen zur Warnung vor Gefahren) unter den Rädern zu explodieren. Kostya gab sofort drei Stoppsignale. Der Zug hielt zehn Meter vor der vorausfahrenden Lokomotive. Es stellte sich heraus, dass beide die Warnsignale übersehen hatten. Maltsev gab zu, dass er blind war. Aber schon zu Hause kehrte sein Sehvermögen zurück.

Eine Untersuchung zu diesem Fall hat begonnen. Wenn Maltsev wirklich blind war, warum hat er es dann nicht gleich gesagt? Noch unverständlicher war die „wundersame“ Rückkehr des Sehvermögens. Das Verhör von Kostya hat nichts geklärt. In einem persönlichen Gespräch mit ihm sagte Maltsev, dass er seine eigene Welt in seiner Vorstellung erschaffen habe und dachte, er sehe alles. Leider war dies eine zweifelhafte Ausrede für den Ermittler.

Maltsev wurde inhaftiert. Kostya begann mit einer anderen Person zu arbeiten, aber er war nicht interessiert und gelangweilt. Er träumte davon, Alexander Wassiljewitsch zu helfen. Zu dieser Zeit wurde es im physikalischen Labor möglich, eine Blitzentladung künstlich hervorzurufen. Kostya bat den Ermittler, ein Experiment mit Maltsev durchzuführen, und er stimmte zu.

Nach einem künstlichen Blitzschlag erblindete Maltsev erneut. Er wurde freigelassen, aber nach der zweiten Verletzung kehrte sein Sehvermögen nicht zurück. Sogar der Ermittler war besorgt über das, was passiert war. Und Kostya tat der Meister menschlich leid, dessen Leben von den unwiderstehlichen Naturgewalten ruiniert wurde. Er beschloss, einen Kampf gegen diese tödlichen Kräfte zu beginnen.

Kostya selbst wurde Maschinist. Bei jeder Abfahrt sah er den blinden Maltsev auf dem Bahnsteig, der seine Arbeit nicht vergessen konnte. Zornig unterbrach er die tröstenden Worte.

Einmal nahm Kostya Alexander Wassiljewitsch mit. Er setzte ihn auf den Fahrersitz, legte seine Hände auf die Bedienelemente und bedeckte sie mit seinen eigenen Händen. Auf so eigentümliche Weise leiteten sie die Komposition. Kostya sah, wie angenehm es für Maltsev war, sich wieder wie ein Maschinist zu fühlen. Auf dem Rückweg geschah ein Wunder: Alexander Wassiljewitsch wurde wieder sehend. Er weinte und beendete die Komposition alleine.

Überprüfung des Produkts. Die Geschichte von A. Platonov entspricht dem Zeitgeist seiner Zeit. Die 1930er Jahre waren eine Zeit unglaublichen Enthusiasmus. Der Mensch betrachtete sich als allmächtig und in der Lage, sogar die Naturgesetze zu unterwerfen. Die Rückkehr von Maltsevs Vision ist ein anschauliches Beispiel für die Behauptung der menschlichen Herrschaft über die Welt.

Platonov ist ein sowjetischer Schriftsteller. Seine Geschichten sind interessant, sie bestechen dadurch, dass sie sehr oft Ereignisse aus dem Leben beschreiben. Sie sind autobiografisch und erzählen uns vom Schicksal des Schriftstellers selbst. In seinen Werken versucht der Autor, einen Menschen zu verstehen, seinen Platz in dieser gleichzeitig schönen und wütenden Welt zu finden. Eine solche Geschichte von Platonov ist die gleichnamige Geschichte In einer schönen und wütenden Welt. Nach dieser Arbeit haben wir zu tun.

Platonov schrieb seine Geschichte 1937, in der er viele Informationen aus dem Leben verwendete, weil der Autor in der Geschichte die Ereignisse beschreibt, die sich ereignet haben Eisenbahn mit dem Lokführer. Der Schriftsteller kannte diesen Beruf gut, da er selbst auf einer Dampflok saß und als Gehilfe arbeitete.

Also, Platonov in der Geschichte In einer schönen und wütenden Welt erzählt von Maltsev, einem Fahrer von Gott, da er nicht nur den Zug fuhr, er fühlte es und war der Beste. Maltsev widmete sich voll und ganz der Sache, fuhr das Auto stets souverän und erregte dafür Bewunderung. Er studierte alle Bahngleise so genau, dass er auch während des Vorfalls nicht anhielt. Es geschah während eines Regensturms mit einem Gewitter. Der Blitz blendete Maltsev und er fuhr weiter, ohne zu bemerken, dass er nichts sah, weil alle Bilder der Welt um ihn herum in seinem Kopf erschienen. Aber sie waren nur in seinem Kopf, also sah er die Warnlichter nicht. Dies hätte fast zu einem Unfall geführt, aber der Assistent konnte rechtzeitig reagieren und Hunderte von Menschen retten.

Alexander Maltsev wurde verurteilt und verhaftet, aber Kostya gelang es, ein Experiment durchzuführen, das Alexanders Unschuld bewies. Das ist nur während des Experiments, der Held der Arbeit wird völlig blind. Das war eine Tragödie für ihn, denn Arbeit war für ihn der Sinn des Lebens. Und nur ein Jahr später, als der Assistent die Prüfungen bestand und selbst den Zug zu fahren begann, gelang es ihm, Maltsev wieder zum Leben zu erwecken. Kostya lädt Maltsev ein, mitzufahren, und verspricht sogar, dem blinden Alexander als Fahrer Platz zu machen. Und genau in dem Moment, als Maltsev am selben Ort war, kehrte seine Vision wieder zu ihm zurück.

Nach dem Flug erklärte sich Kostya freiwillig bereit, den ehemaligen Fahrer nach Hause zu bringen, um den Helden der Geschichte vor den feindlichen Kräften einer so unberechenbaren, wütenden und so schönen Welt zu schützen.

Die Hauptfiguren der Arbeit

Kennenlernen von Platonovs Werk In einer schönen und wütenden Welt kann man solche Helden wie Alexander Maltsev und seinen Assistenten Kostya hervorheben.

Alexander Maltsev ist ein Meister seines Fachs, ein talentierter Lokführer, der diese Maschinen besser kannte als jeder andere. Dies ist eine Person, die keine Angst hatte, verschiedenen Zügen zu vertrauen, einschließlich der neuen Lokomotive, weil Maltsev wie kein anderer mit allem und sogar mit solchen fertig werden konnte leistungsstarke Maschine neuer Typ. Alexander fährt nicht nur Auto, er spürt ihren Herzschlag. Maltsev widmet sich seiner Arbeit, sieht seine eigene Bedeutung darin und ist so in sie versunken, dass er die umgebende Realität nicht sieht. Meiner Meinung nach sollte das nicht sein. Ein Mensch muss zwar die Arbeit lieben, voll arbeiten und bei der Arbeit verantwortungsbewusst sein, aber er muss auch andere Blickwinkel sehen können. Neben der Arbeit müssen wir die Schönheit der Welt sehen, das Beste aus dem Schicksal herausholen können und uns auf etwas anderes einlassen, damit wir bei unvorhergesehenen Umständen auf etwas anderes umsteigen können, denn das Leben geht weiter. Maltsev hingegen konnte nicht wechseln, mit dem Verlust seines Jobs wurde er älter, das Leben wurde nicht süß.

Ein weiterer Held ist Kostya, der zuerst Assistent war und dann Fahrer wurde. Er liebte auch die Arbeit, versuchte, alle ihm zugewiesenen Funktionen zu erfüllen, aber gleichzeitig ist er sympathisch, freundlich und bemerkt andere Menschen. Darüber hinaus kommt er ihnen auch zu Hilfe, wie im Fall von Maltsev. Es war Kostya, der eine Überprüfung des Falls erreichte, woraufhin Alexander rehabilitiert wurde. Später wird er einen Menschen wieder zum Leben erwecken, für den die Arbeit zum Sinn des Lebens geworden ist. Er wird Maltsev auf einen Flug mitnehmen, bei dem sein Augenlicht zurückkehrt. Und auch danach verlässt Kostya seinen Bekannten nicht und begleitet ihn zur Haustür.

Platonov Andrej

In einer schönen und wütenden Welt (Maschinist Maltsev)

Andrej Platonowitsch PLATONOW

IN EINER SCHÖNEN UND WÜTENDEN WELT

(Maschinist Malzew)

Im Tolubeevsky-Depot galt Alexander Vasilyevich Maltsev als bester Lokomotivführer.

Er war ungefähr dreißig Jahre alt, hatte aber bereits die Qualifikation eines erstklassigen Fahrers und war lange Schnellzüge gefahren. Als die erste leistungsstarke Personendampflokomotive der IS-Serie in unserem Depot ankam, wurde Maltsev mit der Arbeit an dieser Maschine beauftragt, was durchaus vernünftig und korrekt war. Arbeitete als Assistent von Maltsev alter Mann von den Depotmechanikern namens Fedor Petrovich Drabanov, aber er bestand bald die Prüfung zum Maschinisten und arbeitete an einer anderen Maschine, und ich wurde anstelle von Drabanov als Assistent zur Arbeit in der Maltsev-Brigade abkommandiert; Davor habe ich auch als Mechanikergehilfe gearbeitet, aber nur an einer alten, leistungsschwachen Maschine.

Ich war mit meinem Termin zufrieden. Die IS-Maschine, damals die einzige in unserer Traktionsabteilung, löste schon durch ihr Aussehen ein Gefühl der Inspiration in mir aus; Ich konnte sie lange ansehen, und eine besondere berührte Freude erwachte in mir – so schön wie in der Kindheit, als ich zum ersten Mal Puschkins Gedichte las. Außerdem wollte ich in der Crew eines erstklassigen Mechanikers arbeiten, um von ihm die Kunst des Fahrens schwerer Hochgeschwindigkeitszüge zu erlernen.

Alexander Wassiljewitsch nahm meine Ernennung zu seiner Brigade ruhig und gleichgültig an; es war ihm anscheinend egal, wen er als Assistenten haben würde.

Vor der Fahrt habe ich wie üblich alle Komponenten des Autos überprüft, alle Service- und Hilfsmechanismen getestet und mich beruhigt, da das Auto für die Reise bereit war. Alexander Wassiljewitsch sah meine Arbeit, er folgte ihr, aber nach mir überprüfte er den Zustand der Maschine erneut mit eigenen Händen, als ob er mir nicht traue.

Dies wurde später wiederholt, und ich war bereits daran gewöhnt, dass sich Alexander Wassiljewitsch ständig in meine Pflichten einmischte, obwohl er im Stillen verärgert war. Aber normalerweise vergaß ich meinen Ärger, sobald wir unterwegs waren. Ich lenkte meine Aufmerksamkeit von den Instrumenten ab, die den Zustand des laufenden Motors überwachten, von der Beobachtung des Betriebs des linken Motors und des vor mir liegenden Weges, und sah Maltsev an. Er führte das Team mit der mutigen Zuversicht eines großen Meisters, mit der Konzentration eines inspirierten Künstlers, der alles in sich aufnahm Außenwelt in sein inneres Erleben ein und beherrscht es daher. Die Augen von Alexander Wassiljewitsch blickten abstrakt nach vorne, als ob sie leer wären, aber ich wusste, dass er mit ihnen die ganze Straße vor sich und die ganze Natur sah, die auf uns zustürzte - sogar einen Spatz, der vom Wind eines in den Weltraum eindringenden Autos vom Schotterhang weggefegt wurde Dieser Spatz zog Malzews Blick auf sich, und für einen Moment drehte er den Kopf nach dem Spatz: Was wird mit ihm nach uns passieren, wohin er geflogen ist?

Es war unsere Schuld, dass wir nie zu spät kamen; im Gegenteil, wir verspäteten uns oft an Zwischenstationen, denen wir unterwegs folgen mussten, weil wir mit einem Zeitschub unterwegs waren und durch Verspätungen wieder in den Fahrplan zurückgeholt wurden.

Normalerweise arbeiteten wir schweigend; nur gelegentlich schlug Alexander Wassiljewitsch, ohne sich in meine Richtung zu drehen, den Schlüssel auf den Kessel und wünschte, ich würde meine Aufmerksamkeit auf eine Störung im Betriebsmodus der Maschine lenken oder mich auf eine scharfe Änderung dieses Modus vorbereiten, so dass ich wäre wachsam. Ich habe die stillen Anweisungen meines älteren Kameraden immer verstanden und mit vollem Fleiß gearbeitet, aber der Mechaniker behandelte mich sowie den Öler-Feuerwehrmann immer noch distanziert und überprüfte ständig die Schmiernippel auf den Parkplätzen, den festen Sitz der Schrauben die Deichselbaugruppen, testete die Achslager an den Leitachsen und mehr. Wenn ich gerade ein funktionierendes Reibteil untersucht und geschmiert hatte, dann untersuchte Maltsev, der mir folgte, es erneut und schmierte es, als würde er meine Arbeit nicht für gültig halten.

Ich, Alexander Wassiljewitsch, habe diesen Kreuzkopf bereits überprüft, - ich habe es ihm einmal gesagt, als er anfing, diesen Teil nach mir zu überprüfen.

Und ich selbst möchte “, antwortete Maltsev mit einem Lächeln, und in seinem Lächeln war Traurigkeit, die mich traf.

Später verstand ich die Bedeutung seiner Traurigkeit und den Grund für seine ständige Gleichgültigkeit uns gegenüber. Er fühlte sich uns überlegen, weil er das Auto genauer verstand als wir, und er glaubte nicht, dass ich oder irgendjemand sonst das Geheimnis seines Talents erfahren könnte, das Geheimnis, gleichzeitig einen vorbeifahrenden Spatz und ein Signal zu sehen voraus, im gleichen Moment den Weg ertasten, Gewicht und Maschinenkraft trainieren. Maltsev verstand natürlich, dass wir ihn mit Fleiß, mit Fleiß sogar überwinden konnten, aber er konnte sich nicht vorstellen, dass wir die Dampflokomotive mehr liebten als er und besser Züge fuhren als er - besser, dachte er, es war unmöglich. Und deshalb war Maltsev traurig mit uns; er vermisste sein Talent wie vor Einsamkeit, nicht wissend, wie wir es ausdrücken sollten, damit wir es verstehen würden.

Und wir konnten seine Fähigkeiten jedoch nicht verstehen. Ich habe einmal darum gebeten, die Komposition selbst leiten zu dürfen; Alexander Vasilyevich hat mir erlaubt, vierzig Kilometer zu fahren, und mich an die Stelle eines Assistenten gesetzt. Ich führte den Zug an, und nach zwanzig Kilometern hatte ich bereits vier Minuten Verspätung, und ich überwand die Ausfahrten von langen Anstiegen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als dreißig Stundenkilometern. Malzew fuhr mit dem Auto hinter mir her; er nahm Steigungen mit einer Geschwindigkeit von fünfzig Kilometern, und in Kurven schleuderte er das Auto nicht wie ich, und er machte meine verlorene Zeit bald wieder wett.

Etwa ein Jahr lang arbeitete ich von August bis Juli als Assistent von Maltsev, und am 5. Juli unternahm Maltsev seine letzte Reise als Kurierzugfahrer ...

Wir nahmen einen Zug mit achtzig Personenachsen, der mit vier Stunden Verspätung auf dem Weg zu uns war. Der Fahrdienstleiter ging zur Lokomotive und bat Alexander Wassiljewitsch ausdrücklich, die Verspätung des Zuges so weit wie möglich zu verkürzen, diese Verspätung auf mindestens drei Stunden zu reduzieren, da es ihm sonst schwer fallen würde, der Nachbarstraße eine leere Ladung zu geben . Maltsev versprach ihm, die Zeit aufzuholen, und wir machten weiter.

Es war acht Uhr nachmittags, aber der Sommertag war noch lang, und die Sonne schien mit der feierlichen Kraft des Morgens. Alexander Wassiljewitsch forderte, ich solle den Dampfdruck im Kessel die ganze Zeit nur eine halbe Atmosphäre unter dem Grenzwert halten.

Eine halbe Stunde später gingen wir hinaus in die Steppe, auf ein ruhiges, weiches Profil. Maltsev brachte die Geschwindigkeit auf neunzig Kilometer und gab nicht niedriger auf, im Gegenteil, auf horizontalen Linien und kleinen Hängen brachte er die Geschwindigkeit auf hundert Kilometer. Bei den Anstiegen forcierte ich die Feuerbüchse bis zum Anschlag und zwang den Heizer, den Pelzmantel manuell zu laden, um der Heizermaschine zu helfen, weil der Dampf nachließ.

Maltsev fuhr das Auto vorwärts, zog den Regler auf den vollen Bogen und gab den Rückwärtsgang auf die volle Abschaltung. Wir gingen jetzt auf eine mächtige Wolke zu, die hinter dem Horizont auftauchte. Von unserer Seite beleuchtete die Sonne die Wolke, und von innen wurde sie von heftigen, gereizten Blitzen zerrissen, und wir sahen, wie Blitzschwerter senkrecht in das stille, ferne Land eindrangen, und wir stürmten wütend zu diesem fernen Land, als ob wir uns beeilten beschütze es. Alexander Wassiljewitsch war offenbar von diesem Anblick mitgerissen: Er lehnte sich weit aus dem Fenster und blickte nach vorne, und seine Augen, die an Rauch, Feuer und Weltraum gewöhnt waren, leuchteten jetzt vor Begeisterung. Er verstand, dass die Arbeit und Kraft unserer Maschine mit der Arbeit eines Gewitters verglichen werden konnte, und vielleicht war er stolz auf diese Idee.