Taktinės ir techninės charakteristikos P-17 (SS-1S Scud-B) Ilgis, m Skersmuo, m Pradinis svoris, kg Įkrovimo svoris, kg Mokesčių rūšys atominės 50 kT, didelio sprogimo skilimo, cheminės ir edukacinės Minimalus atstumas, km 80 Maksimalus nuotolis, km 180 km su atominiu užtaisu; 300 km su stipriu sprogimu ar cheminiu užtaisu 450 m 180 km atstumu. (mažėja didėjant atstumui) paleidimo platforma ratinis transportas-paleidiklis MAZ-543P 8x8 Kuro rūšis skystis Orientavimo sistema inercinis

Ši sistema buvo sukurta jų KB. Queen (OKB-1) ir įdiegta vokiškame A4 / V-2. bet buvo mažiau nei pusė. Pirmasis bandomasis paleidimas įvyko 1953 m. balandžio 18 d.
Kai kurių sunkumų kilo dėl bandomojo modelio žibalo kuro ir jo nuotėkio, pirmoji raketos SS-1B Scud-A versija buvo pradėta eksploatuoti 1955 m. liepos mėn. SSRS žinoma kaip R-11 ir 8K11, ši raketa buvo priskirta prie operatyvinės-taktinės ginkluotės. SS-1B nuotolis ant IS-2 tanko važiuoklės buvo 180 km, o atominio krūvio galia - 50 kT. Apvalus tikėtinas nuokrypis (CEP) buvo lygus 3 km.

1962 metais buvo išleista patobulinta šio modelio versija, Vakaruose žinoma kaip SS-1C Scud-V, o SSRS – R-17 Elbrus ir 8K14. P-17 turėjo patobulintą valdymo sistemą, naudojant pradinę inercinę sistemą su trimis giroskopais. Raketos degalų mišinys buvo patobulintas, įtraukiant dimetilhidraziną ir raudonai rūkstančią azoto rūgštį. Siekiant padidinti mobilumą, sistema buvo sumontuota aštuonių ratų bazėje MAZ-543P. Be įprastų naikinimo priemonių, raketos kovinėje galvutėje galėtų būti sumontuoti cheminiai ir branduoliniai ginklai. Iki 1970 m. Scud-V sistema sudarė 75 % iš 300 veikiančių Scud įrenginių.

Vėliau pasirodė SS-1D Scud-S sistema su lengva 600 kg kovine galvute, kuri yra atskirta tuo metu, kai variklis yra išjungtas, ir apie 550 km atstumą. Tačiau nebuvo aišku, ar šis modelis buvo pradėtas naudoti. SS-1E „Scud-D“, sukurtas devintojo dešimtmečio pabaigoje, turėjo patobulintą nukreipimo sistemą, įskaitant aktyvią radaro valdymo stotį paskutinėje trajektorijos atkarpoje, platų kovinių galvučių pasirinkimą ir 700 km atstumą. Tačiau šis modelis taip pat negalėjo būti priimtas.
R-11FM buvo sukurtas kaip ginklų sistema, skirta montuoti povandeniniuose laivuose ir buvo gaminama nuo 1955 m. 1955 m. spalio mėn. Baltojoje jūroje buvo atlikti raketų bandymai iš povandeninio laivo Project 611. Šios raketos nuotolis buvo 150 km ir 1959 m. buvo patvirtintas karinio jūrų laivyno operacijoms. R-11 FM nebuvo naudojamas kovinėse operacijose. SSRS sistemos „Scud-V“ ir „Scud-S“ buvo pradėtos eksploatuoti kariuomenės ir armijos grupės lygiu brigadose, kurias sudarė štabo divizija su trimis ugnies baterijomis, trimis paleidimo įrenginiais, su trimis perkrovimo sistemomis, gabenant vieną. raketa.
Scud A ir Scud B buvo eksportuojami į Varšuvos pakto šalis, Egiptą, Siriją, Libiją, Iraką ir Pietų Jemeną Libija buvo bene vienintelė šalis, naudojusi Scud C ir didžiausia sovietinių ginklų eksportuotoja. 1986 m., reaguodama į JAV atakas, Libija paleido dvi raketas Scud-B į JAV karinio jūrų laivyno įrenginius Italijoje. Tačiau raketos į taikinį nepataikė.
1991 m. sausio 17 d. Irakas paleido Scud B į Tel Avivą. Saddamas Husseinas šias raketas panaudojo reaguodamas į vykstančią karinę kampaniją prieš Kuveito užėmimą. Nors raketos buvo aprūpintos įprastiniais užtaisais, izraeliečiai baiminosi, kad Irakas, kuris jau buvo naudojo cheminius ginklus per karą su Iranu, nenaudok nieko dar baisesnio.

Pirmą kartą Irakas panaudojo „Scud B“ kare su Iranu atakoms prieš Teheraną.
1991 metais Izraelyje per pirmąją Persijos įlankos karo naktį sprogo aštuonios raketos Scud. Be to, pirmą naktį Irakas pradėjo raketų atakas prieš Saudo Arabiją.
Iki karo pabaigos buvo paleistos 86 raketos „Iraqi Scud“ (į Izraelį – 40, o į Saudo Arabiją – 46) Nedidelė dalis „Iraqi Scud“ raketų per karą buvo sunaikinta, todėl jos vis dar yra potencialus masinio naikinimo ginklas.

Kariuomenės operatyvinis-taktinis raketų sistema 9K72 Elbrus su 8K-14 (R-17) raketa skirta sunaikinti darbo jėgą, komandų postus, aerodromus ir kitus svarbius priešo taikinius.

OTRK 9K72 buvo sukurtas 1958–1961 m. SKB-385 (vyriausiasis dizaineris - V. P. Makejevas), dalyvaujant daugeliui projektavimo biurų ir tyrimų institutų. Paskirti pagrindinių komplekso sistemų kūrėjai:

• NII-592 - borto valdymo sistemoje (vyriausiasis dizaineris - N. A. Semikhatovas);
• OKB-3 - ant variklio pirmame skrydžio bandymų etape (vyriausiasis dizaineris - D. D. Sevrukas, pagrindinis dizaineris - N. I. Leontjevas);
• OKB-5 - varikliui iš antrojo skrydžio bandymų etapo (vyriausiasis dizaineris - A. M. Isajevas, pagrindinis dizaineris - N. V. Malysheva);
• NII-944 - ant giroskopinių instrumentų (vyriausiasis dizaineris - V. I. Kuznecovas);
• NII-6 - sprogstamojo užtaiso ir įprastinės kovinės galvutės įrangai;
• NII-1011 MSM - už specialų mokestį ir elektros automatikos komplektą (vadovas - Yu.B. Khariton, vyriausiasis dizaineris - S.G. Kocharyants);
• GSKB - antžeminės įrangos kompleksui (vyriausiasis dizaineris - V. P. Petrovas, pagrindinis dizaineris S. S. Vaninas);
• Kijevo nacionalinės ūkio tarybos gamykla 784 - nukreipimo įtaisams (vyr. konstruktorius S. P. Parnyakovas);
• Leningrado Kirovo gamyklos OKBT – įjungtam startiniam blokui vikšrinis(vyriausiasis dizaineris - Zh.Ya. Kotin);
• TsKB TM - paleidimo blokui ant ratų (vyriausiasis dizaineris - N. A. Krivoshein).

Iki to laiko tarnyboje sovietų armija 8K11 raketa jau buvo ant 8U218 paleidimo įrenginio, o kurdami raketą 8K14, dizaineriai daugiausia dėmesio skyrė antžeminės įrangos, sukurtos raketai 8K11, naudojimui. Toks požiūris leido žymiai sutaupyti lėšų ir laiko, reikalingų naujam kompleksui sukurti (raketa 8K14 buvo sukurta vos per 3 metus ir 5 mėnesius). 9k72 kompleksas su 8k14 raketa ant 2P19 paleidimo bloko (ISU-152K pagrindu) buvo priimtas SSRS Ministrų Tarybos 1962 m. kovo 24 d. Transporto bandymų ratinis startinis blokas neatsistojo – buvo būtina sustiprinti rėmą. Po modifikacijų SSRS Ministrų Tarybos 1967 01 27 dekretu Nr. 75-26 buvo priimtas paleidimo įrenginys 9P117 ant automobilio MAZ-543A keturių ašių ratinės važiuoklės. Vėliau 2P19 buvo pakeistas 9P117, tačiau šis pakeitimas buvo atliktas ne visur. Devintojo dešimtmečio pabaigoje 2P19 vis dar tarnavo raketų brigadose Kandalakšoje ir Kaukaze, kur labiau tinka vikšrinės transporto priemonės.

Per ilgus tarnybos metus kompleksas buvo ne kartą modernizuotas. Atnaujinta 8K14-1 (R-17M) raketa yra keičiama su 8K14 (R-17) raketa ir savo veikimo charakteristikomis nesiskiria. Minėtos raketos skiriasi tik galimybe panaudoti kovines galvutes. 8K14-1 gali gabenti sunkesnius kitokios geometrinės formos kovines galvutes, kurios gali būti komplektuojamos su ampulinėmis baterijomis (o vėliau ir raketos su kovinėmis galvutėmis su aukšto slėgio cilindrais). Be to, pradinių vienetų skirtumas nėra esminis. Tiek 2P19, tiek 9P117 (bet kuri modifikacija) turi tą pačią keičiamą konsolės įrangą.

Devintajame dešimtmetyje TsNIIAG (Centrinis automatikos ir hidraulikos tyrimų institutas) pradėjo vykdyti plėtros darbus (MTEP), siekdamas sukurti nuimamą valdomą kovinę galvutę su optine-elektronine valdymo sistema raketai R-17. Sukurta programinė ir matematinė programinė įranga, optoelektroninės orientavimo sistemos įranga, kovinės galvutės valdymo sistemos bortinė įranga, antžeminė įranga etaloniniams vaizdams ruošti, skrydžio užduoties įvedimo į raketos galvutę įranga. Atnaujintų raketų paleidimas prasidėjo 1984 m. Naujoji sistema vadinosi „Aerofon“, tačiau eksperimentiniai paleidimai parodė didesnę priklausomybę nuo oro sąlygų paleidimo vietoje ir taikinyje, todėl jie atsisakė kompleksą atnaujinti ateityje.

Kompleksas buvo plačiai eksportuotas į Varšuvos pakto šalis, Iraną, Iraką, Libiją, Siriją, Jemeną, Vietnamą ir kt. Remiantis 1989 m. sausio 30 d. Varšuvos pakto Gynybos ministrų komiteto pranešimu, Varšuvos sutarties šalyse buvo eksploatuojama 661 R-17 raketa.

9K72 kompleksas šiuo metu yra pasenęs, didelių gabaritų, tačiau gana patikimas ir vis dar naudojamas, nors raketų ir komponentų gamyba buvo baigta devintojo dešimtmečio pabaigoje.

Vakaruose kompleksas gavo pavadinimą „Scud“ – B.

Junginys

9K72 raketų sistemą sudaro:

• Raketa 8K14 (žr. vaizdą iš šono, iš apačios į viršų), raketa 8K14-1
• Galvos dalys:
  • 8Ф44
  • 8F44G1
  • 269A 8F14 atveju
  • RA17 9H33 atveju
  • RA104 9H33-1 atveju
  • RA104-1 byloje 9H33-1
  • RA104-2 byloje 9N33-1B
• Tvarkymo įranga:
  • 2T3 (2T3M, 2T3M1) - dirvožemio vežimėlis
  • 9F21MA (9F21MU), 2U662D (2U662DU), 2U662M (2U662MU)
  • ZIL-157 (ZIL-131, Ural-4320) - bortinė transporto priemonė komponentams gabenti konteineryje 9103-0
  • 8T22, 9T31M (9T31M1) - specialus autokranas (galima naudoti KS2573)
  • 9T37 - kėlimo įrangos komplektas
  • 9T55A - takelažo komplektas
• Degalų papildymo įranga:
  • 2G1U (2G1), 9G29 (9G29M) - kuro cisterna
  • 8G17M1, 9G30 - oksidatoriaus automatinis įkroviklis (galima naudoti AKTs-4-255B)
  • 8T311 (8T311M) - plovimo ir neutralizavimo mašina
  • 8G33U, UKS-400V - kompresorinė stotis su drėgmės indikatoriumi 8Sh31
• Bandymo įranga:
  • 2V11 (2V11M1) – horizontalaus bandymo aparatas (MGI)
  • 9V41 (9V41M) – autonominė bandomoji transporto priemonė (MAI)
  • 8N01 (8N01M) - benzinu varomas blokas, pakeistas ESB-12-VS400 benzinine jėgaine (galima naudoti ESD-10 dyzelinę elektrinę)
• Paleidimo įranga:
  • 9P117 (9P117-1, 9P117M, 9P117M1, 9P117M1-1, 9P117M1-3) - paleidimo blokas su 8Sh18 nukreipimo įtaisais (žr. schemą, aprašymą)
  • 2P19 (2P19-1) - startinis blokas su 8Sh18 nukreipimo įtaisais
• Pagalbinė įranga:
  • 2Sh1 (2Sh1M2) – motorinės transporto priemonės ZIP
  • 2T5 - angaro transportavimo vežimėlis
  • 8G27 (8G27U, 8G27K) - oro šildytuvas
  • 8Yu11 (8Yu11U) - izoliuota palapinė
  • 8Yu44 (8Yu44M) - lauko chemijos laboratorija
  • 9V292 - mašina "Control" (galima naudoti komplektą "Tselina" ar pan.)
  • 9T114 - vežimėlis, skirtas gabenti oru (galvos dalys įprastai uždengtos).

9P117M paleidimo priemonė buvo sukurta keturių ašių ratinės važiuoklės MAZ-543 pagrindu. Dvylikos cilindrų skysčiu aušinamas dyzelinis variklis D12A-525 (525 AG esant 2000 aps./min.) leidžia montuoti su degalų varoma raketa ir pritvirtinta kovine galvute, kuri gali judėti 15 km/h greičiu ant žemės ir 45 km/h greičiu ant žemės. greitkelis. Variklis yra mašinos priekyje. Šalia jo yra dvi dvigubos kabinos, pagamintos iš poliesterio dervos, sustiprintos stiklo pluoštu. Sėdynės kabinose dedamos kartu. Visi važiuoklės ratai yra varomi, su padangų slėgio reguliavimo sistema. Pirmoji ir antroji ratų pora yra valdomi. Visi ratai turi nepriklausomą pakabą.

Raketa 8K14 yra balistinė raketa su skysto kuro raketų varikliu (LPRE), autonomine inercine valdymo sistema, avarinio detonavimo sistema ir neatskiriama kovine galvute. LRE maksimalus šaudymo nuotolis yra 300 km (minimalus nuotolis – 50 km). Garantuotas šaudymo nuotolis – 275 km. Variklio resursas yra 100 s. Raketų valdymo sistema 8K14 (žr. aprašymą) skirta pasiruošti paleidimui, paleidimui ir raketos skrydžio valdymui. Avarinio raketų detonavimo sistema (APR) (žr. aprašymą) skirta pašalinti kovinės galvutės kovinę galvutę ore avarinio raketos skrydžio atveju. Maksimalus aukštis raketos skrydžio trajektorija – 86 km, minimali – 24 km. Skrydžio laikas – nuo ​​165 iki 313s. Vidutinis tikėtinas valdymo sistemos nustatytas apskritimo nuokrypis yra nuo 180 iki 610 m ilgio ir nuo 100 iki 350 m pločio. Valdikliai yra dujų dinaminiai vairai, sumontuoti antgalio išleidimo dalyje.

Raketa pildo degalus:

• oksidatorius AK-27I "Melange" (svoris - 2919 kg, tankis - 1,596 - 1,613),
  • Koncentruota azoto rūgštis - 69,8 - 70,2%
  • Azoto tetroksidas - 24 - 28%
  • Vanduo - 1,3 - 2%
  • Aliuminio druskos - ne daugiau kaip 0,01%
  • Jodas – 0,12–0,16 % (inhibitorius)
• pagrindinis kuras TM-185 (svoris - 822 kg),
  • Polimero distiliatas - 56+-1,5%
  • Lengvoji pirolizės alyva - 40+-1,0% (tankiui ir atsparumui deguonies oksidacijai padidinti)
  • Trikrizol - 4+-0,5% (neleidžia vandeniui kristalizuotis žemoje temperatūroje)
• pradinis kuras TG-02 "Samin" (svoris - 30 kg, tankis 0,835-0,855),
  • Izomeriniai ksilidinai – 50+-2 %
  • Techninis trietilaminas - 50+-2%
  • Vanduo – iki 0,4 proc.
• suslėgtas oras (svoris - 15 kg).

8k14 yra aprūpintas 9N33 (RA-17), 9N33-1 (RA-104, RA-104-1, RA-104-2) arba 8F14 (269A) branduolinėmis galvutėmis, galia iki 10 kt (RDS-4 tipo užtaisas). ), labai sprogstamasis 8F44 , cheminis 8F44G1 (V-dujų masė 555 kg). Galvos dalių svoris 987 kg.

Kovos galvutė (MC) yra sujungta su raketa naudojant 16 veržlių su spyruokliniais žiedais. Yra du kreipiamieji kaiščiai, užtikrinantys tinkamą sujungimą. Jungties linija uždaroma balistine juosta ir užklijuojama polietileno juosta su lipniu sluoksniu GOST 20477-75. Jungtys GShR1, GShR2, Sh5A ir 03 naudojamos elektros jungtims tarp kovinės galvutės ir raketos užtikrinti.Per GShR1 ir GShR2 jungtis kovinės galvutės valdymo įranga prijungiama prie raketos valdymo sistemos (per raketos valdymo sistemos sąsajos grandinę su kovinės galvutės įranga). Kovos galvutės valdymo įrangos sąsajos su raketų valdymo sistemos įranga schema skirta patikrinti pradinę kovinės galvutės būseną, patikrinti kovinės galvutės užkabinimo grandines ir pašalinti pirmąjį apsaugos etapą skrydžio metu. Raketų valdymo sistemos sąsajos su kovinės galvutės įranga schema yra vienoda visoms kovinėms galvutėms. Techninėje padėtyje sąsajos grandinę numatoma patikrinti su prijungtos galvos dalies atitikmeniu, pradinėje padėtyje - su prijungta galvutės dalimi.

Sąsajos grandinė atlieka šias pagrindines funkcijas:

• pirmojo apsaugos etapo buvimo kontrolė;
• antrojo apsaugos etapo buvimo kontrolė;
• automatinis pirmosios apsaugos pakopos atstatymas jo užkabinimo atveju;
• kovinės galvutės sujungimo grandinių vientisumo patikrinimas naudojant kovinės galvutės atitikmenį techninėje padėtyje;
• atlikti sudėtingus valdymo sistemos bandymus, kai pagrindinis blokas prijungtas pradinėje padėtyje;
• pirmosios apsaugos pakopos pašalinimas skrydžio metu išjungus varomąją sistemą.

Kovinės galvutės sukimo grandinės paruošiamos po to, kai raketa pakeliama nuo paleidimo aikštelės. Praėjus 4 sekundėms po to, kai 1SB12 įrenginys duoda komandą išjungti variklį, siunčiama komanda pašalinti pirmąjį apsaugos etapą. Per Sh5A jungtį raketinė APR sistema sujungiama su APR sistemos valdymo elementais kovinėse galvutėse, taip pat ruošiama antrojo apsaugos etapo pašalinimo grandinė. Antroji apsaugos pakopa pašalinama, kai raketa nuleidžiama nuo 5000 m iki 3000 m. Per jungtį 03 kabelio kamienas iš OSHO jungties raketos uodegoje yra prijungtas prie elektros sistemos, skirtos branduolinių galvučių vidiniam šildymui. įranga.

Raketa 8K14 gali būti komplektuojama su telemetrinės versijos kovinėmis galvutėmis arba kovinėmis galvutėmis. Iš pradžių raketa 8K14 buvo sukurta naudoti su kovinėmis galvutėmis įprastose 8F44 (didelio sprogimo) galvutėse ir 8F14 (269A) branduolinėse galvutėse su RDS-4 tipo urano užtaisu, kurių galia iki 10 kt. Kai kilo klausimas dėl galimybės aprūpinti raketą 8K14 kovine galvute su cheminiu užtaisu, paaiškėjo, kad ši raketa negali būti aprūpinta tokia kovine galvute, nes kovinėje galvutėje turi būti galingas ilgalaikis energijos šaltinis. (pavyzdžiui, ampulės baterija). Be to, kilo problemų dėl baliono su nuodinga medžiaga išdėstymo kovinės galvutės matmenyse. Sukurta kovinė galvutė 3H8 pasirodė sunkesnė (1016 kg) ir kitokios formos (subkalibro, bet ilgesnė). Šiai kovinei galvutei panaudoti buvo sukurta raketa 8K14-1. Norint gabenti sunkesnę ir ilgesnę kovinę galvutę, vietoj aliuminio plieno buvo naudojamas plieninis doko rėmas, o norint vienu metu naudoti galvos dalies ampulės bateriją su raketų SU ir CAD ampulinėmis baterijomis, žemas -slėginis ortakis buvo atvestas prie prietaisų skyriaus pjūvio (raketos sujungimo su kovine galvute plokštumos). Vėliau vietoj 3N8 kovinės galvutės buvo priimta 8F44G kovinė galvutė, kurios matmenys ir svoris buvo įprasti. Tolesnis cheminių kovinių galvučių modernizavimas buvo 8F44G1. Cheminės kovinės galvutės valdymo įranga leidžia nustatyti užtaiso aukštį.

Branduolinė galvutė 8F14 buvo pakeista branduoline galvute 9N33 su RA-17 užtaisu (su sprogimo tipo plutonio užtaisu). Tolesnis branduolinių užtaisų modernizavimas buvo 9N33-1 su įvairaus galingumo užtaisais (RA104 - branduolinis užtaisas, kurio galia iki 50 kt, RA104-1 - branduolinis užtaisas, kurio galia iki 100 kt, RA104-2 - termobranduolinis krūvis). Visos branduolinių ginklų kovinės galvutės buvo aprūpintos vidinėmis šildymo sistemomis, kurios leido nuotoliniu būdu valdyti įkrovos temperatūrą ir įkrovimo šildymą. Branduolinės kovinės galvutės valdymo įranga leidžia nustatyti sprogimo tipą: žemė, žemas oras arba didelio aukščio oras. Labai sprogi kovinė galvutė 8F44 pažeidžiama atsitrenkusi į žemę.

Kaip raketų brigados, ginkluotos 9K72 kompleksu, dalis, tarp paramos vienetų yra meteorologinė baterija. Remiantis meteorologinio baliono paleidimo rezultatais, sudaromas meteorologinis biuletenis „Meteo-44“, kuris naudojamas tolesniuose skaičiavimuose. Jei raketų divizija veikia izoliuotai nuo pagrindinių pajėgų (dėl atokumo negalima panaudoti Meteo-44 rezultatų), tai galima naudoti Meteo-11 – artilerijos meteorologinį biuletenį, gautą iš artimiausių artilerijos padalinių. , perskaičiuojant Meteo- 11" "Meteo-44". Meteo-44 apima: matavimo datą ir laiką, meteorologinės stoties aukštį virš jūros lygio, slėgį ir temperatūrą meteorologinėje stotyje, temperatūrą, vėjo kryptį ir greitį 24 km ir 34 km aukštyje, temperatūrą 44 km aukštyje. km, 54 km ir 64 km.

Apskaičiuoti paleidimo nustatymai yra šie:

• paleidimo įrenginio koordinatės (X, Y ir aukštis);
• taikinio koordinates (X, Y ir aukštis); (kadangi skaičiavimuose naudojamos visos koordinatės, taip pat atsižvelgiama į paleidimo platumos ir krypties įtaką Žemės sukimuisi raketos diapazonui)
• sprogimo aukštis;
• svorio nuokrypis raketos surinkimo metu;
• svorio nuokrypis montuojant galvą;
• užpildymo temperatūra; (kadangi naudojamas svorio ir tūrio užpildymo metodas, kuru varomos raketos svoris priklauso nuo SRT degalų tiekimo temperatūros – eksploatacinės charakteristikos nurodo raketinio kuro komponentų svorį, kai degalų tiekimo temperatūra yra 15 °C)
• Meteo-44.

Skaičiuojant gaunama: O apskaičiuotasis yra krypties kampas į taikinį; N – impulsų, kuriuos reikia įvesti į diapazono valdymo įrenginį, skaičius; n – impulsų, kurie turi būti įvedami į avarinę raketų detonavimo sistemą, skaičius.

Raketų paleidimo instaliacijai apskaičiuoti naudojami 9V51B kompiuteriai, taip pat skaičiavimai gali būti atliekami rankiniu būdu naudojant TR-550 lenteles ir skaičiuotuvą arba naudojant PR-14 korektorių grafiniu būdu. Kompiuteris 9V51B, sukurtas kompleksui 9K72, šiuo metu yra pasenęs ir neatitinka šiuolaikinių patikimumo ir greičio reikalavimų. Be to, mašina yra labai didelė - ji užima didelę 9S436-1 skyriaus KUNG valdymo centro dalį. Siekiant užtikrinti rezultatų kontrolę raketų padalinyje, dvi 9S436-1 mašinos vienu metu atlieka skaičiavimus dviejuose 9V51B kompiuteriuose. Šiuo metu instaliacijų skaičiavimams atlikti naudojami analogiškos paskirties įrankiai, pagaminti ant modernesnio elementų pagrindo.

Raketos 8K14 taikymas apima nuotolio įvedimą į nuotolio valdymo mašiną ir raketos nukreipimą į taikinį, t.y. šaudymo plokštumos suderinimas su apskaičiuota kryptimi į taikinį. Raketa valdoma sukant ją ant paleidimo bloko paleidimo aikštelės, posūkio kampas nustatomas pagal valdymo įtaisų rinkinį 8Sh18, kuris yra paleidimo blokų 2P19 ir 9P117 dalis (žr. paleidimo padėties schemą).

Į rinkinį 8Sh18 įeina: girokompasas 1G5; magnetiniai lygiai; specialus teodolitas; du elektros stulpai; goniometras; reguliavimo stalas magnetiniam lygiui patikrinti; ZIP rinkinys. Gyrocompass 1G5 - skystas, naudojamas tik dirbant neparuoštose padėtyse (dislokacijos metu nuo žygio). Tuo pačiu metu, siekiant užtikrinti rezultatų kontrolę, dažniausiai naudojamas 1G9 arba 1G17 girokompasas iš 1T12-2M topografinio matininko komplekto. Dirbant paruoštose pozose vietoj girokompaso naudojamas specialus teodolitas.

8K14 valdymo ypatumas yra tas, kad raketa valdoma šaudymo plokštuma (statmena giroplokštei), paprastai sutampančia su stabilizatorių I - III plokštuma, o rodmenys atliekami naudojant transporterį, esantį tarp II ir III. stabilizatoriai.

Prieš paleidimą, raketa rodyklės pagalba nustatoma vertikalioje padėtyje ir lieka vertikalioje paleidimo aikštelėje, pritvirtinta vėjo varžtais, o rodyklė nuleidžiama į sukrautą padėtį. Pakėlus į vertikalią padėtį, su raketa atliekamos šios operacijos:

bendras valdymo sistemos įtaisų bandymas imituojant varomosios sistemos išjungimą iš 1SB12 įrenginio;

schemos perkėlimas į kovinę poziciją;

pasiruošimas APR sistemos kadrai;

galvos veikimo tipo nustatymas;

diapazono įvedimas į automatinį diapazono valdymą;

raketų nukreipimas ir nukreipimo valdymas (pagal IN-12/8K14);

raketos degalų papildymas paleidimo degalais;

atrakinimas 9V362M1;

ampulių baterijų naudojimas;

Atsukti vėjo varžtus;

Raketų smūgių valdymas ir ryšys su aukštesne komanda palaikomas VHF ir HF ryšio priemonėmis, esančiomis R-142 KShM ir divizijos valdymo baterijoje. AT paskutiniais laikais skyrius valdomas iš Pled automatizuoto valdymo sistemos, perduodant duomenis per radijo relių stotis R-412 telekodu.

Sovietų armijos sausumos pajėgose 9K72 raketų sistemos tarnavo su armijos ir fronto pavaldumo raketų brigadomis (RBR). Pagrindinė RBR 9K72 „Elbrus“ organizacinės struktūros versija yra tokia:

RBR valdymas,

trys atskiri raketų padaliniai (ORDN),

valdymo baterija,

meteorologinė baterija,

reglamentų ir remonto baterijos (BRR),

inžinerinių šaudyklių įmonė,

RHBZ būrys,

automobilių būrys,

ūkinis būrys,

medicinos centras.

Raketų divizijos sudėtis:

Pradinė baterija (du kariuomenės pavaldumo brigadoje arba trys apygardos (fronto) pavaldumo brigadoje):

• vadovybės ir štabo transporto priemonė R-142N (pagal GAZ-66) - 1 vnt.
• Viršutinis padėties reguliatorius 1T12-2M (pagal GAZ-66) - 2 vnt.
• paleidimo įrenginys 9P117M (9P117, 9P117M1, 9P117M1-1, 9P117M1-13) su valdymo prietaisų komplektu 8Sh18 - 2 vnt.
• 8T311M (pagal ZIL-131) - 2 vnt.
• automobilis Ural-4320 - 1 vnt.
• automobilis GAZ-66 - 1 vnt.

Techninis akumuliatorius (transporto priemonių skaičius nurodytas raketų padalinyje su 2 paleidimo baterijomis)

• vadovybės ir štabo transporto priemonė R-142N (pagal GAZ-66) - 1 vnt.
• kompresorinė stotis 8G33U arba UKS-400 su drėgmės indikatoriumi 8Sh31 - 1 vnt. ir elektrinė 8N01 (pakeista ESB-12/VS400 arba ESD-10)
• kuro cisterna 9G29 (pagal ZIL-157) arba 9G29M (pagal ZIL-131), gabena du pagrindinio kuro papildymus ir keturis pradinio kuro papildymus - 2 vnt.
• auto-rūgščių cisterna AKTs-4-255B (KrAZ-255 pagrindu, gabena du oksidatorių papildymus) - 2 vnt. arba oksidatoriaus tanklaivis 9G30 (pagal ZIL-157) arba 9G30M (pagal ZIL-131, gabena vieną degalinę) - 4 vnt.
• skalbimo ir neutralizavimo mašina 8T311 (pagal ZIL-157) arba 8T311M (pagal ZIL-131) - 1 vnt.
• specialus autokranas (pagal GAZ-66) - 3 vnt.
• automobilinis vienos juostos radijas R-140-0.5 (pagal GAZ-66), skirtas trumpųjų bangų radijo ryšiui teikti priešakinių ir kariuomenės sausumos pajėgų, raketų pajėgų tinkluose) - 1 vnt.
• P-240TM ryšio sandarinimo (klasifikavimo) įranga (ZiL-131 pagrindu) su 2 T-217M, 209 ir 194 jungiklių komplektais, R-415 radijo relių stotimi - 1 vnt.
• valdymo taškas 9S436-1 (ZIL-131 pagrindu) - 2 vnt.
• automobilis GAZ-66 - 2 vnt.
• Radiocheminė žvalgyba BTR-RH (BRDM-RH) - 1 vnt.

logistikos būrys

• automobilis UAZ-469 - 1 vnt.
• ATs-5.5 kuro cisterna (Ural-4320 pagrindu) - 3 vnt.
• virtuvė PAK-200 (pagal ZIL-131) - 1 vnt.
• automobilis Ural-4320 - 2 vnt.

Raketų batalione yra 4 arba 6 pirmojo paleidimo raketos (priklausomai nuo paleidimo baterijų skaičiaus).

Raketų techniniai padaliniai yra mišrios ir specializuotos mobiliosios raketų techninės bazės (PTRB), taip pat ORPN. Pagrindinė PRTB užduotis yra aprūpinti raketų brigadas antrojo ir vėlesnių paleidimų raketomis, taip pat branduolinėmis galvutėmis pirmajam ir vėlesniam paleidimui. Specializuotos PRTB yra tos bazės, kurios teikia tik vieną raketų sistemą, mišrios PRTB aptarnauja kelias skirtingas sistemas.

Pagrindinis mišraus PRTB organizacinės ir personalo struktūros variantas yra toks:

PRTB valdymas

operatyvinių-taktinių raketų kovinių galvučių surinkimo komanda

taktinių raketų kovinių galvučių surinkimo brigada

artilerijos šūvių surinkimo brigada (branduolinėje įrangoje)

techninė operatyvinių-taktinių raketų baterija

techninė taktinių raketų baterija

akumuliatoriaus valdymas

inžinerijos būrys

RKhBZ skyrius

ūkinis būrys

medicinos centras

vyriausiasis mechanikas

sargybos kuopa.

Pagrindinis techninių baterijų uždavinys yra: taikos metu - antrojo paleidimo raketų ir raketų kuro saugojimas ir priežiūra kovai parengtoje būsenoje (atliekant įprastą techninę priežiūrą), o karo metu - gauti raketas ir raketų kurą iš bazių iš arsenalų, atvežti. juos į aukštesni laipsniai parengtį ir jų perkėlimą į raketų dalinius. Paprastai antrojo ir vėlesnio paleidimo raketos į raketų blokus pristatomos parengties Nr. 4 (užpildytos pagrindiniais raketų degalų komponentais ir pritvirtintos kovinėmis galvutėmis).

Pagrindinė surinkimo brigadų užduotis yra: taikos metu - saugoti ir palaikyti kovinę parengtį (atlikti planinę techninę priežiūrą) pirmojo ir antrojo paleidimo branduolinės amunicijos, o karo metu - gauti branduolinę amuniciją iš arsenalų, pakelti ją iki aukščiausio laipsnio. parengties ir perduoti jas raketų daliniams, taip pat gali prijungti kovines galvutes su raketomis. Operatyvinių-taktinių raketų kovinių galvučių surinkimo komandą sudaro dvi surinkimo grupės ir dvi transportavimo įgulos.

Iš pradžių PRTB buvo parko baterija, kuri užtikrino raketų ir kovinių galvučių pristatymą raketų brigadoms, tačiau vėliau, pasikeitus organizacinei struktūrai, parko baterija buvo išformuota, o surinkimo brigadose buvo įdiegti transportavimo skaičiavimai. ir techninės baterijos.

Kadangi pirmojo paleidimo raketos buvo raketų brigadose, pirmojo paleidimo raketų saugojimo ir priežiūros kovinėje parengtyje (atliekant įprastą techninę priežiūrą) užduotis buvo atlikta atskiriant taisykles nuo reglamentų ir remonto baterijos. (BRR).

Taktinės ir techninės charakteristikos

Testavimas ir veikimas

Vykdant karo veiksmus Afganistano Respublikoje, 9K72 divizija sėkmingai iššaudė per tūkstantį kovinių paleidimų. Kalnuose, norint gauti maksimalų efektą, 8k14 raketos su labai sprogstamąja galvute dažnai buvo paleistos minimaliu atstumu. Tuo pačiu metu, kai buvo išjungtas variklis, raketų bakuose liko pusė tonos pagrindinio kuro ir mažiausiai dvi tonos oksidatoriaus, šių komponentų sprogimo ir vėliau kilusio gaisro kalnų šlaituose poveikis. gerokai viršijo labai sprogstamosios kovinės galvutės sprogimo poveikį.

9k72 kompleksas, kurį pradėjo naudoti kelios valstybės, aktyviai dalyvavo daugelyje vietinių karų.

1973 metais Egipto raketų daliniai paleido keletą 8k14 raketų į Izraelio taikinius Sinajaus upėje.

Irake 8K14 pagrindu sukurtos balistinės raketos „El Hussein“ ir „El Abbas“ turi lengvesnes kovines galvutes, kurių svoris sumažintas atitinkamai 250 ir 500 kg. Sumažinus naudingąją apkrovą ir dėl patobulintų varomųjų sistemų, šių raketų maksimalus skrydžio nuotolis yra 550 ir 850 km, tačiau šiuose nuotoliuose iš 8K14 taip pat pasiskolinta valdymo sistema nebeužtikrina priimtino šaudymo tikslumo.

1980-1988 m., Irano ir Irako karo metu, R-17 ir jo variantai buvo naudojami abiejose pusėse „miestų kare“ – didelių gyvenviečių puolime.

Per operaciją „Dykumos audra“ Irakas ne kartą naudojo savo raketų sistemas prieš JAV karius ir civilius taikinius Kuveite, Izraelyje ir Saudo Arabijoje. Šio konflikto metu buvo atskleistas nepakankamas naudojamų oro gynybos sistemų efektyvumas net prieš tuo metu pasenusias R-17 raketas.

2017 M. DUOMENYS (standartinis papildymas)

Kompleksas 9K72 "Elbrus", raketa R-17 / 8K14, SPU 2P19 - SS-1B SCUD-A

Kompleksas 9K72 "Elbrus", raketa R-17 / 8K14 - SS-1C SCUD-B

Kompleksas 9K72 "Elbrus", raketa R-17 / 8K14-1 - SS-1C SCUD-B

Kompleksas 9K72M „Elbrus-M“ (?), raketa R-17M - SS-1D SCUD-C / KY-03

Kompleksas 9K73, raketa R-17V / 8K114 („sraigtasparnis“)

Kompleksas 9K72-O, raketa R-17VTO / 8K14-1F "Aerofon" (su optiniu ieškikliu) - SS-1E SCUD-D

R-300 - raketų komplekso 9K72 eksporto žymėjimas

Operatyvinė-taktinė raketų sistema. Kūrimas buvo vykdomas SKB-385, vadovaujant vyriausiajam dizaineriui V. P. Makejevui (vyriausiojo dizainerio pavaduotojas - V. R. Serovas, pagrindinis dizaineris - Yu. 11MU) nuo 1957 m. Tyrimo rezultatas 1957 m. gruodžio mėn. su pasiūlymu sukurti OTR su dvigubai didesniu diapazonu, palyginti su R-11M, pakeičiant variklį varikliu su turbopumpu ir užbaigiant raketą.

1958 m. vasario 24 d. buvo pasirašyti karinio-pramoninio komplekso prie SSRS Ministrų Tarybos dokumentai ir išleistas SSRS Ministrų Tarybos potvarkis dėl OTR komplekso sukūrimo R-11M pagrindu Nr.378-181. 1958 m. balandžio 1 d. Projekto projektas buvo apgintas NII-88 1958 m. rugsėjį, projekto dokumentacija baigta 1958 m. lapkričio mėn. atlikta SKB-385 gamykloje Zlatouste 1958-1959 m. 1959 metų balandį buvo gauti SSRS gynybos ministerijos GAU taktiniai ir techniniai reikalavimai raketai. 1959 metų gegužę buvo patvirtinta TTT, gautas GAU 8K14 raketų indeksas. Pagal 1959 m. birželio 17 d. SSRS Ministrų Tarybos dekretą Votkinsko mašinoje buvo vykdoma serijinė raketų R-17 / 8K14 (R-17 - 2 variantas - OKB-5 variklis - nuo 1962 m.) gamyba. -Pastato gamykla Nr. 235 (Votkinskas, serija c 1959–1985). 1959 m. liepos pabaigoje prasidėjo pirmųjų dviejų raketų surinkimas šaudymo bandymams. Raketų surinkimas skrydžio bandymams prasidėjo 1959 m. rugpjūčio mėn.

9K72 komplekso raketa 8K14 su SPU 9P117 (V.P. Makejevo dizaino biuro nuotrauka)

Kompleksas 9K72 SS-1C SCUD-B ant SPU 9P117M parade Raudonojoje aikštėje Maskvoje (1985 m. gegužės 9 d.)

Raketos R-17 skrydžio bandymai buvo atlikti Kapustin Yar bandymų poligone nuo 1959 m. gruodžio 12 d. iki 1961 m. rugpjūčio 25 d. (pirmas etapas – 7 paleidimai – visi sėkmingi). Antroji bandymams skirtų raketų serija (R-17 – 2 variantas) buvo gaminama Votkinsko gamykloje nuo 1960 m. balandžio mėn (2 stendai – parengtis 1960 m. birželį, skrydis – 1960 m. liepos mėn.). Antrosios serijos ugnies bandymai - 1960 m. liepos mėn. Antrasis skrydžio bandymų etapas prasidėjo Kapustin Yar bandymų poligone 1960 m. rugpjūčio 25 d (iš viso buvo atlikti 25 paleidimai, pirmasis paleidimas buvo nesėkmingas - raketa skrido priešinga kryptimi kryptimi, trečiasis paleidimas taip pat buvo nesėkmingas – dėl trumpojo jungimo prarasta kontrolė aktyvioje vietoje, likusieji sėkmingi). 1960 m. gruodžio 12 d. prasidėjo trečiasis bandymų etapas. Bandymai su ratiniu SPU 2P20 buvo atlikti 1961 m. Paleidimai 300 km atstumu buvo atlikti 1961 08 25 (2 paleidimai, sėkmingi). Kompleksas su SPU 2P19 dalyvavo parade Raudonojoje aikštėje Maskvoje 1961 m. lapkričio 7 d. (4 SPU). Raketa R-17 / 8K14 buvo pradėta eksploatuoti 1962 m. kovo 24 d. kaip komplekso su vikšriniu SPU 2P19 dalis (iš viso buvo pagaminta 56 vnt.). 1962 metais SSRS gynybos ministerijos 3-asis centrinis tyrimų institutas parengė 9K72 komplekso šaudymo stalus su raketa 8K14.

1962 m. spalio 10 d. SSRS Ministrų Tarybos dekretu Nr. 1116 buvo pradėtas kurti naujas SPU raketai R-17 ant ratinės važiuoklės MAZ-543. 1964 m. buvo atlikti modernizuotos R-17M raketos (8K-14-1, priimta ir masinės gamybos) skrydžio bandymai. 1965 m. lapkričio 7 d. 9K72 kompleksas su SPU 9P117 pirmą kartą buvo parodytas parade Raudonojoje aikštėje Maskvoje. 1965 metais Pentagonas gavo palydovines nuotraukas nauja raketa tipo R-17 išplėstinis diapazonas ("R-17M"), kuris buvo identifikuotas kaip KY-03 (Kapustin Yar).

1967 m. sausio 27 d. SSRS Ministrų Tarybos dekretu Nr. 75-26 kompleksas Elbrus 9K72 buvo priimtas kaip gamybos proceso metu modernizuojamos raketos R-17 (8K14 ir 8K14-1) ir SPU 9P117 dalis. ant MAZ-543A (SCUD-B) važiuoklės). Serijinė SPU 9P117 / 9P117M gamyba buvo vykdoma Petropavlovsko sunkiųjų mašinų gamybos gamykloje (Petropavlovskas) nuo 1970 m. (bandomosios partijos išleidimas - nuo 1965 m. gegužės mėn.) ir iki devintojo dešimtmečio pabaigos (buvo pagaminta daugiau nei 800 vienetų). iš viso). Eksportinė 9K72 komplekso versija vadinosi R-300. Vėliau raketos projektinė dokumentacija buvo perduota Votkinsko mašinų gamybos gamyklai.

Paleidimo priemonė:

R-17 / 8K14 - vikšrinis SPU 2P19 / 2P19-1 ("objektas 810"), pagrįstas ISU-152 (IS-2), buvo sukurtas Kirovo gamykloje (Leningradas), vadovaujant K. N. Iljinui. Instaliaciją masiškai gamino Kirovo gamykla. Jis pašalintas iš SSRS ginkluotųjų pajėgų su 9P117 pakeitimu ir modifikacijomis nuo 1967 iki 1976 m. Jis tarnavo su dviem raketų brigadomis mažiausiai iki 1989 m. (raketų brigada Kaukaze ir PinOzero kaime su ATGM Kandalakšoje ).

Įgula – 8 žmonės

SPU ilgis - 7,05 m

SPU ilgis su raketa - 12,6 m

Plotis - 3,24 m

Aukštis žygyje - 3,3 m

Prošvaisa - 48 cm

SPU masė su raketa - 42,5 t

Variklio galia (dyzelinas A-308) - 520 AG

Maksimalus greitis užmiestyje – 40 km/val

Maksimalus greitis ant žemės – 25 km/val

Judėjimo greitis su kuru varoma raketa su kovine galvute arba be jos:

40 km/h (greitai, iki 500 km, pagal instrukcijas)

25 km/h (žemė, iki 500 km, pagal instrukcijas)

40-50 km / h kraunant SPU 2P19 į MAZ-5247G priekabą (atitinkamai antžeminis ir greitkelis pagal instrukcijas)

Atstumas užmiestyje - 500 km

Radijo stotys - R-113 ir R-108 (po 1)

SPU 2P19 su R-17 raketa ir be raketos Artilerijos muziejuje (Sankt Peterburgas, 2007 m.)

SPU 2P19 su R-17 raketa (Įranga ir ginklai. Nr. 2 / 1990)

SPU 2P19 su R-17/8K14 SS-1B SCUD-A raketa, 1974 m. balandis. SPU uodegos numeriai - 401 ir 410

(Sovietų karinė apžvalga. Nr. 8 / 1985)

Kompleksas 9K72 - raketa - R-17 / 8K14 - eksperimentinis ratinis SPU 2P20 ant MAZ-535 važiuoklės. Bandymai buvo atlikti 1961-1962 m. (ne visai). Bandymas nepraėjo – reikėjo sustiprinti rėmą.

R-17 / 8K14 - eksperimentinis sekamas SPU tipas 2P19 - "objektas 816" / "objektas 817". SPU ISU-152 pagrindu sukūrė Kirovo gamyklos projektavimo biuras, vadovaujamas K. N. Iljino, generalinis dizaineris buvo Zh. Ya. „Object 817“ diegimas buvo išleistas kaip prototipas, „Object 816“ diegimas buvo išleistas kaip eksperimentinė partija.

Eksperimentinis SPU „objektas 817“ (Kotin Zh.Ya, Popov N.S., Be paslapčių ir paslapčių. S.-Pb., 1995)

R-17V / 9K73 - lengvas 4 ratų paleidimo įrenginys 9P115 / VPU-01 (sraigtasparnio paleidimo įrenginys), skirtas gabenti sraigtasparniais Mi-10 arba Mi-6RVK. SPU sukūrė GSKB / KBTM, vadovaujama L. T. Bykovo. Prototipas SPU 9P115 pagamintas 1963 m., bandymai baigti 1965 m.

Kompleksas 9K72 - raketa - R-17 / 8K14 / 8K14-1 - SPU 9P117 / 9P117M / 9P117M1 / 9P117M1-1 / 9P117M1-3 ant važiuoklės MAZ-543 „Uraganas“. Pagrindinis kūrėjas antžeminės sistemos komplekso - GSKB (vyriausiasis dizaineris V. P. Petrovas, pagrindinis dizaineris S. S. Vaninas), nukreipimo įtaisai - Kijevo ekonomikos tarybos gamyklos Nr. 784 projektavimo biuras (vyriausiasis dizaineris S. P. Parnyakovas), SPU - Centrinis projektavimo biuras TM (vyriausiasis dizaineris - .A. Krivošeinas). SPU 9P117 / 9P117M ir kitų serijinė gamyba buvo vykdoma nuo 1965 m. Barikady gamykloje, o nuo 1970 m. (bent jau) Petropavlovsko sunkiosios inžinerijos gamykloje (Petropavlovskas).

Pirmoji SPU išdėstymo ant MAZ-543 važiuoklės versija, pasak dokumentinio filmo „Automobiliai uniformoje“ (TRK RF ginkluotųjų pajėgų „Zvezda“, 2009 m.) kūrėjai

SPU 9P117, mašinos gale aiškiai matosi hidrauliniai kėlimo strypai, kurie vėliau modifikuojant dingo (nuotrauka – Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006).

SPU 9P117-1 skiriasi nuo 9P117 tuo, kad buvo pridėtas indikatorių blokas P61502-1, skirtas cheminei kovinei galvutei 8F44G / 8F44G1;

SPU 9P117M (serija ne mažiau 1968-1976) - nuo 9P117 skiriasi tuo, kad keičiasi strėlės kėlimo mechanizmas, kad veiktų su didesnės masės raketomis (pakeista hidraulinė sistema). Be to, SPU 9P117 / 9P117-1 turėjo įtaisą, skirtą raketai be krano pakrauti ant bėgių (9P117M ir vėliau jis buvo laikomas netinkamu). Įsk. buvo gaminamas eksportui be KBU įrangos ir konsolinės įrangos cheminėms kovinėms galvutėms. 1970 m. parade Raudonojoje aikštėje Maskvoje jie pirmą kartą buvo parodyti visuomenei kartu su SPU 9P117.

SPU 9P917 ir 9P917M palyginimas (JAV Gynybos departamento nuotrauka,

Zaloga Steven J., „Scud“ balistinių raketų ir paleidimo sistemos 1955–2005 m. Osprey leidykla. 2006)

SPU 9P117M-1 - panašus į 9P117M, bet su indikatoriaus bloku P61502-1, skirtas cheminei kovinei galvutei 8F44G / 8F44G1;

SPU 9P117M1 nuo ankstesnių skiriasi tuo, kad naudojamas naujas pagalbinis maitinimo blokas (APD-8-P / 28-2M su radiatoriumi iš automobilio GAZ-69, o ne APD-8-P / 28-2 su radiatoriumi nuo automobilį GAZ-20 Pobeda).

Variklis – 12 cilindrų dyzelinis D12AN-650, kurio galia 650 AG.

Lenkijos armijos SPU 9P117M1, nuotraukoje termo dangtelis 2Sh2 kovinėms galvutėms (nuotrauka - W.Luczak iš knygos Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006)

SPU 9P117M1-1 (serija bent 1969-1980) - sumontuotas postas 2V12M-1 ir 9V362M1 (KBU);

SPU 9P117M1-3 - įdiegta automatizuota kovos valdymo sistema (kontroliuoti smūgių pristatymą?).

TTX SPU 9P117M:

Variklis – 12 cilindrų dyzelinis D12A-525, kurio galia 525 AG. esant 2100 aps./min., kai darbinis tūris yra 38880 cc

Įgula (skaičiuojama) - 4 žmonės. (2 kajutės 2 vietoms kartu)

Ratų formulė 8 x 8 su nepriklausoma pakaba, pirmosios dvi ašys pasukamos, padangos su automatiniu pripūtimu.

SPU ilgis - 13360 mm

SPU plotis - 3020 mm

SPU aukštis su raketa - 3330 mm (sudėta padėtis), 13670 mm (kovinė padėtis)

Pagrindas - 7700 mm

Atstumas - 440 mm

Vikšras - 2375 mm

SPU svoris - 30,6 tonos (be raketos ir įgulos), 37,4-39 tonos (su raketa ir įgula)

Judėjimo greitis su neužpildyta raketa be kovinės galvutės:

Iki 60 km/h greitkelyje (atstumas iki 2000 km, pagal instrukcijas)

Iki 40 km/h ant žemės (atstumas iki 500 km, pagal instrukcijas)

Judėjimo su kuru varoma raketa su kovinėmis galvutėmis arba be jų greitis yra 60 km/h (greitkelyje), 40 km/h (žemėje) iki 2000 km atstumu (pagal instrukcijas)

Galios rezervas - 650 km (greitai), 500 km (žemė)

Minimalus apsisukimo spindulys išilgai išorinio rato vėžės - 13,5 m

Strėlės kėlimo laikas be raketos į pradinę padėtį – 2,0-3,5 minutės

Laikas pakelti raketą į paleidimo padėtį – 2,25-3,5 min

Strėlės nusileidimo laikas be raketos į padėtį prieš paleidimą yra 3,0–4,4 minutės.

Raketos nusileidimo į priešpaleidžiamą padėtį laikas - 3,0-4,0 min.

Horizontalūs nukreipimo kampai - + -80 laipsnių.

SPU buvo įrengta R-123 radijo stotis ir R-124 domofonas. SPU tilpo į geležinkelį. matmenys 1B (SSRS) ir 02-T (Vakarų Europa).

Dirvos sunkvežimis 2T3 / 2T3M / 2T3M1:

Judėjimo greitis su neužpildyta raketa be kovinių galvučių ir hermetiškame sandariklyje:

Iki 40 km/h greitkelyje (atstumas iki 2000 km, pagal instrukcijas)

Iki 20 km/h žeme (atstumas iki 500 km, pagal instrukcijas)

Judėjimo su neužpildyta raketa su kovine galvute greitis yra 10 km / h (iki 15 km atstumu, sklandžiai, pagal instrukcijas)

Judėjimo greitis su degaline raketa su kovinėmis galvutėmis arba be jų yra 40 km / h (greitai), 20 km / h (žemėje) iki 2000 km atstumu (pagal instrukcijas)

9K72 komplekso raketų 8K14 paleidimo aikštelė

Mi-6PRTBV – mobili raketinė-techninė sraigtasparnių bazė. Sukurtas 1960 metais ir išbandytas 1960-1962 metais. PRTBV skirtas gabenti į R-11M ir R-17 raketų paleidimo vietą sraigtasparniu Mi-6.

Rocket R-17 (8K14, 8K14-1) yra balistinė raketa su nešančiais degalų bakais ir neatskiriama kovine galvute. Dėl siurblinės degalų tiekimo sistemos panaudojimo slėgis R-17 raketos bakuose, palyginti su R-11M, sumažėjo daugiau nei 6 kartus, o tai leido sumažinti bako sienelių storį. Degalų bakas yra prieš oksidatoriaus baką.

Korpuso medžiaga - plienas 12G2A, nerūdijantis plienas EI712, aliuminio lydiniai V95, AK-6, AL-4.

Cisternų medžiaga yra 1X21H5T lydinys (kuro ir oksidatoriaus bakai) ir/arba EI-811 nerūdijantis plienas (šaltinis - "SKB-385...")

Raketa 8K14 / R-17, pirmoje nuotraukoje yra raketa su bendro svorio modelio kovinės galvutės modeliu (V. P. Makejevo vardu pavadinto Dizaino biuro nuotrauka)

Raketa 8K14 (R-17 - SCUD-B).

Valdymo sistema ir gairės- raketos valdymo sistema yra inercinė, raketa valdoma taikant į paleidimo aikštelę, aktyvioje trajektorijos dalyje naudojant dujinius dinaminius vairus (vairo pavaros 1SB14, 4 vnt., grafito vairai 0100-0A / 8A61) raketa yra stabilizuotas trajektorijoje. Valdymo sistemą sudaro giroskopinis išilginių pagreičių / automatinio diapazono 1SB12 integratorius (valdantis greitį ir atitinkamai skrydžio diapazoną, duodamas komandą išjungti variklį), giroskopinis vertikanas 1SB10 su šoninių pagreičių giroskopiniu integratoriumi. ir girohorizontą 1SB9 (raketos stabilizavimui), laikinojo mechanizmo 1SB15 ir 1SB13 stabilizavimo automato skaičiavimo ir lemiamo įrenginio (nepertraukiamo veikimo laikas iki 2 val. 15 min., modifikacija 1SB13M gali veikti 4 val.). 1967-89 metais. Buvo atlikti optinės skaitmeninės orientavimo sistemos tyrimai ir plėtra (žr. toliau). Pradėti galima iš nuotolinio valdymo pulto 9V344.

Kompleksas 9K72 gali būti naudojamas naudojant automatines smūgio valdymo sistemas Pled arba 1U120 Viscose su duomenų perdavimu per R-412 radijo relių stotis telekodu.

Rengiantis paleidimui, imami duomenys apie atmosferos būklę iki 60 000 m aukščio – kad būtų galima pakoreguoti raketų nukreipimą priklausomai nuo vėjo – tam naudojami meteorologiniai zondai RKZ-1, kurių elgsena. yra stebimas meteorologiniais radarais RMS-1 (END TRAY), RPS-1 tipų (DUONOS DĖKLĖS) arba ARMS-3 „Šypsenos“ (kompleksas 1V44 RPMK-1 LEG DRIVE). Vėjo duomenys įvedami į 9S436 komandų transporto priemonę. Orų biuletenį rengia meteorologinė baterija (įskaitant vėjo kryptį ir greitį standartiniuose aukščiuose, temperatūrą šiuose sluoksniuose). Meteorologinis biuletenis iš meteorologinės baterijos atkeliauja į raketų brigados štabą, iš kur perduodamas divizionams.

Raketos 8K14 valdymo sistemą sukūrė NII-592 (vyriausiasis dizaineris - N. A. Semikhatovas), giroskopus - NII-944 (vyriausiasis dizaineris V. I. Kuznecovas), elektrinį automatinį branduolinio užtaiso detonavimą - NII-1011 (vyriausiasis dizaineris - S. G. Kocharyants, vadovas - Yu. B. Khariton), nukreipimo įtaisai SPU - Kijevo nacionalinės ūkio tarybos gamyklos Nr. 784 projektavimo biuras (vyriausiasis dizaineris - S. P. Parnyakovas). Skirtingai nuo R-11M, raketų valdymo sistemos instrumentai yra sutelkti specialiame prietaisų skyriuje.

9K72 komplekso 8K14 raketų variantus su nukreipimo sistemomis rasite skyriuje Pakeitimai ir pavadinimai(žemiau).

Raketos R-17 girovertikantas 1SB10

(Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005.

Osprey leidykla. 2006).

Valdymo įrangos vieta ant raketos 8K14 (R-17 - SCUD-B).

Raketos 8K14 / R-17 / SCUD-B padalinto modelio valdymo įrangos vieta demonstravimo salėje Oreve (nuotrauka - 2014 m. balandžio mėn., http://users.livejournal.com/___lin___/, apdorota).

Variklis:

R-17 (1 parinktis)- vienos kameros LRE S3.42T OKB-3 (vyriausiasis dizaineris - D. D. Sevrukas, pagrindinis dizaineris - N. I. Leontjevas) - buvo naudojamas projektavimo etape ir pirmojoje R-17 raketų serijoje. Variklis buvo sukurtas C3.42A skystojo kuro raketinio variklio pagrindu.

Sausas svoris - 160 kg

Trauka – 13000 kg (apytiksliai)

R-17 (2 parinktis)- vienos kameros LRE C5.2 / 9D21 OKB-5 (vyriausiasis dizaineris - A. M. Isajevas, pagrindinis dizaineris - N. V. Malysheva), sukurtas R-11M raketos C2.253A pagrindu. Perdaryta variklio degimo kamera ir superkritinė antgalio dalis. Atviros grandinės variklis su TNA ir dujų generatoriumi. TNA turbinos sukimosi paleidimas - iš kietojo kuro paleidimo įrenginio, darbas režimu iš dujų generatoriaus ant pagrindinių komponentų Variklis buvo masiškai gaminamas 1962-1985 metais Votkinsko mašinų gamykloje. LRE projektavimo palaikymą taip pat atliko Votkinsko gamykla, vyriausiasis dizaineris V. E. Tokhuntsas.

Kuras - žibalo mišinys TM-185 - 56 + 1,5% polimero distiliatas; 40+1,0% lengvos pirolizės alyvos; 4+0,5% trikrizolio
Oksidatorius - AK-27I - 69,8-70,2% azoto rūgštis HNO3; 24-28% azoto tetroksido N2O4; 1,3-2% vandens H2O; 0,03% aliuminio oksido Al2O3; inhibitorius 0,12-0,16% jodas I2
Pradinis kuras - TG-02 "Samin" - 50 + 2% trietilaminas (su dietilaminu); 50+2% izomerinio ksilidino; iki 0,4% H2O (sutrumpintas „GIPH-02 kuras“, taip pat „Samin“) GOST 17147-80
Paleidimo būdas – startinio kuro ir oksidatoriaus savaiminis užsidegimas

Kuro tiekimas – turbosiurblys, maitinamas dujų generatoriaus

Trauka - 13310-13380 kg (pagal įvairius šaltinius)

Specifinė trauka į žemę – 230 kg/kg/s

Kuro sąnaudos – 57,83 kg/s

Impulsas jūros lygyje – 226 sek

Impulsas vakuume – 258 sek

Ilgis - 1490 mm

Maksimalus skersmuo - 770 mm

Degimo kameros skersmuo vnutr.- 380 mm

Purkštuko gerklės skersmuo - 124,5 mm

Purkštuko išleidimo skersmuo - 400 mm

Purkštukų skaičius - 519 vnt

Sausas svoris - 120 kg

Slėgis degimo kameroje - 69,4 kg/kv.cm

Purkštuko slėgis - 0,827 kg/kv.cm

Variklio resursas - 100 sek

Variklis 9D21 (nuotrauka - Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and

Paleidimo sistemos 1955–2005 m. Osprey leidykla. 2006).

grandinės schema 8K14 SCUD raketos 9D21 variklis.

Raketa R-17 / 8K14, vaizdas iš variklio šono. Gerai matomi grafito dujų dinaminiai vairai ir dujų generatoriaus antgalis (http://www.modelwork.pl).

Raketos 8K14 / R-17 9D21 variklio dujiniai vairai salone Orevo (nuotrauka - 2014 m. balandžio mėn., http://users.livejournal.com/___lin___/).

Kuras - žibalo mišinys TM-185 (OST V6-02-43-84).

Svoris (temperatūroje):

795 kg (esant -40 arba +50 laipsnių C)

822 kg kg (prie +20 laipsnių C)

Polimero distiliatas - 56+-1,5%
Lengvoji pirolizės alyva - 40+-1,0% (padidinti tankį ir atsparumą oksidacijai)
Trikrizol - 4+-0,5% (neleidžia vandeniui kristalizuotis esant neigiamai temperatūrai)

Oksidatorius - azoto rūgštis HNO_3 (AK-27I "Melange" GOST B18112-72).

Svoris (temperatūroje):

2825 kg (esant -40 laipsnių C)

2830 kg (prie +50 laipsnių C)

2919 kg (esant +20 laipsnių C)

Koncentruota azoto rūgštis - 69,8 - 70,2%
Azoto tetroksidas - 24 - 28%
Vanduo - 1,3 - 2%
Aliuminio druskos - ne daugiau kaip 0,01%
Jodas – 0,12–0,16 % (inhibitorius)
Tankis - 1,596 - 1,613

Pradinis kuras - TG-02 "Samin" (GOST V17147-71), svoris - 30 kg / 35 + -1 litras, pilamas į raketą prieš pat paleidimą.

Izomeriniai ksilidinai – 50+-2 %
Techninis trietilaminas - 50+-2%
Vanduo – iki 0,4 proc.
Tankis 0,835-0,855

TTX raketos:

8K14 duomenys – buitiniai, SCUD – vakarietiški

	8K14	SCUD-B	SCUD-C	SCUD-D
Raketos ilgis		11250 mm	11250 mm	12290 mm
Korpuso skersmuo	880-885 mm	885 mm	885 mm	885 mm
Stabilizatoriaus tarpas	1810 mm	1800 mm	1800 mm	1800 mm
Pradinis svoris	5840-5950 kg	5900 kg	6370 kg	6500 kg
Kovos galvutės svoris	987-1016 kg	550-989 kg	600-700 kg	985 kg
Tuščias svoris (su kovine galvute)	2076 kg
Kuro ir oro masė	3786 kg

Pastaba. - korpuso skersmuo 8K14 pagal TTX - 880 mm, tačiau kai kurių kovinių galvučių vidurio skersmuo yra 884-885 mm.

Pradinis svoris (8K114) - 5860 kg

Oksidatoriaus masė - 2919 kg

Kuro svoris - 822 kg

Pradinio kuro svoris - 30 kg

Suspausto oro masė - 15 kg

Tuščios raketos su kovine galvute 8F14 masė - 2076 kg

Tuščios raketos su kovine galvute 8F44 masė - 2074 kg

Kuro raketos su kovine galvute 8F14 masė - 5852 kg

Degalų varomos raketos su kovine galvute 8F44 masė - 5860 kg

Diapazonas:

240 km (R-17 / 8K14, pagal paskaičiuotus duomenis, 1957 m., taip pat R-17 1 variantas)

50-240 km (R-17 / 8K14, pagal SSRS Ministrų Tarybos dekretą dėl sukūrimo, 1958 m.)

270 km (R-17 prototipas ir pirmieji leidimai?)

50–300 km (R-17 / 8K14 / 8K114, minimalus ir didžiausias atstumas)

275 km (R-17/8K14, garantuotas nuotolis)

450–575–600 km („R-17M“ SCUD-C, įvairūs vakarietiški šaltiniai)

300 km (9К72О SCUD-D)

R-17 prototipas ir pirmoji serija – iki 2000 m

9К72О (SCUD-D) - 50 m

Trajektorijos greitis:

1500 m/s (maksimalus)

1130 m/s (apogėjuje)

1400 m/s (finalinis etapas)

Maksimalus trajektorijos aukštis 24-86 km (min.-maks. atstumas)

Raketą 8K14 leidžiama paleisti esant temperatūrai nuo -40 iki +50 laipsnių C ir vėjo greičiui iki 15 m/s, gūsiais iki 20 m/s.

Skrydžio laikas – 165–313 s (50–300 km)

Aktyvios skrydžio dalies laikas - 90 s (maksimalus nuotolis), 48 s (minimalus nuotolis)

Raketos SPU 9P117M paleidimo laikas:

Paruošta #1 – 5 minutės

Nuo parengties Nr.2 - 10 min

3 paruošta – 18 minučių

Pasiruošimo paleidimui laikas pagal TTZ MTEP pradžioje - 60 min

Pasiruošimo paleidimui laikas pagal testo rezultatus - 25 min

Paleidimo laikas nuo parengties Nr. 1 - 15 minučių (giroskopų sukimas, raketų elektros grandinių įjungimas)

Starto komandų sekos pradžios laikas – 12 sek iki starto

Pradėti ruošimo laikas – iki 60 min

Laikinas raketos krovimo iš transportinės puspriekabės į SPU standartas - 45 min

Laikas sustabdyti raketų giroskopus prieš transportavimą (atsisakius paleisti) - 20 minučių

Nepertraukiamo raketos borto įrangos veikimo laikas (prieš paleidimą) - ne daugiau kaip 2 valandos

Maksimalus 8K14 / 8K14-1 raketų galiojimo laikas arsenale yra 22 metai (gali būti pratęstas iki 24 metų)
Maksimalus arsenale esančių 8K14 / 8K14-1 raketų giroskopų galiojimo laikas yra 19,5 metų

Raketų 8K14 / 8K14-1 garantinis saugojimo laikotarpis - 7 metai

8K14 / 8K14-1 raketų laikymo lauke neužpildytos būklės garantinis laikotarpis yra 2 metai

Kuru varomų raketų 8K14 laikymo garantinis laikotarpis – 1 metai

Garantinis degalų papildytų 8K14 raketų laikymo karšto klimato sąlygomis laikotarpis - 6 mėnesiai

Vertikalioje padėtyje varomų 8K14 raketų garantinis laikotarpis yra 7 dienos

Kovos įranga - raketa aprūpinta neatskiriama kovine galvute (kovo galvute). Per jungtis kovinės galvutės įranga yra prijungta prie raketų valdymo sistemos. Kovos galvutės įrangos sąsajos grandinė skirta patikrinti kovinės galvutės būseną, patikrinti kovinės galvutės užkabinimo grandines ir pašalinti pirmąjį apsaugos etapą skrydžio metu (schema yra vienoda visoms kovinėms galvutėms). Atskyrus raketą nuo paleidimo aikštelės, kovinių galvučių sukimo grandinės pradeda veikti. Praėjus 4 sekundėms po to, kai 1SB12 įrenginys duoda komandą išjungti variklį, siunčiama komanda pašalinti pirmąjį apsaugos etapą. Per Sh5A jungtį raketos avarinio detonavimo sistema sujungiama su sprogdinimo sistemos įjungiamaisiais elementais galvos dalyje (saugiklis 8V53), taip pat ruošiama antrojo apsaugos pakopos nuėmimo grandinė. Antroji apsaugos pakopa pašalinama raketai leidžiantis nuo 5000 m iki 3000 m. Per jungtį 03 kabelio kamienas iš OSHO jungties raketos uodegoje yra prijungtas prie elektros sistemos, skirtos kovinei galvutei šildyti. branduolinėje įrangoje. Avarinio detonavimo sistemos apatinis saugiklis 8V53 sunaikina kovinę galvutę, kai iš APR sistemos gaunamas signalas apie avarinį sprogdinimą (APR sistemos pagrindinis dizaineris - L. N. Maslovas, SKB-385). Visose branduolinių ginklų kovinėse galvutėse yra įrengtos vidinės šildymo sistemos su 2Sh2 šiluminiu gaubtu, kuris leido nuotoliniu būdu valdyti įkrovos temperatūrą ir įkrovimo šildymą. Branduolinės kovinės galvutės valdymo įranga leidžia nustatyti sprogimo tipą: žemė, žemas oras arba didelio aukščio oras. Visos specialios kovinės galvutės (branduolinės, cheminės) gabenamos atskirai ir prieš naudojimą montuojamos ant raketos.

Kovos galvučių tipai R-17 raketos ir jų variantai (8K14 ir 8K14-1):

Didelio sprogimo koncentruoto veikimo 8F44 (1959-1962), svoris 987 kg (eksporto versija - 8F44E). Sukurta su detonacijos sistema NII-6. Pažeidimo būdai:

Kontaktinės galvutės saugiklis - 8V11706 su kontaktiniu įtaisu 8V11101

Apatinį saugiklį 8V11702 įjungia barometrinis blokas 8V11703 (sprogimas aukštyje virš žemės)

Avarinio detonavimo sistemos saugiklis - 8V53

Sprogstamasis – TGAG-5. Po kovinės galvutės sprogimo susidaro 1,4–4 m gylio ir 12 m skersmens piltuvas.Kovo galvutė laikoma konteineryje 9101-0A/8F14.

Ilgis - 2650 mm

Vidurinės dalies skersmuo - 884 mm

Kovos galvutės svoris – 987 kg

Pažeidimo spindulys (Vakarų duomenimis) - 50 m

Pagrindiniai raketos 8K14 (R-17 - SCUD-B) kovinių galvučių tipai. Ankstesnė šios nuotraukos versija buvo neteisinga.

Branduolinė galvutė – korpuso 8F14 kovinė galvutė „269A“ užtaisas RDS-4 (1959-1962), kurio talpa 10 kt. Specialios įrangos sprogstamasis įtaisas DU-APR. Kovos galvutę sukūrė VNIITF (Kasli) / NII-1011 MSM (vyriausiasis dizaineris - S.G. Kocharyants, mokslinis vadovas - Yu.B. Khariton).

Kovos galvutės laikomos konteineryje 9101-0A/8F14.

Ilgis - 2870 mm

Vidurinės dalies skersmuo - 884 mm

MS korpuso svorio centras (nuo doko rėmo galo) - 892 mm
Visiškai įrengtos kovinės galvutės svorio centras (nuo doko rėmo galo) - 787 mm
Kovos galvutės lanko kūgio pusiau atsidarymo kampas - 9 laipsniai 35 minutės

Kovos galvutės kūno svoris – 278,3 kg

Kovos galvutės svoris – 989 kg

Maksimali temperatūra kovinės galvutės korpuso viduje skrydžio metu yra +50 laipsnių

Eksploatacijos metu, likus mažiausiai 3 dienoms iki paleidimo, kovinės galvutės temperatūra palaikoma 20 laipsnių C (+-5 laipsniai C), oro temperatūra nuo +15 iki -40 laipsnių C.

Laikymo metu leidžiama palaikyti kovinės galvutės temperatūrą nuo +5 iki +35 laipsnių C.

8F14UT - mokomoji kovinės galvutės versija

Cheminis 3N8 (1967) - buvo išbandytas su R-17M / 8K14-1 raketa 1962-1964 m., pradėtas naudoti kartu su SPU 9P117 1967 m. negalėjo būti naudojamas SPU 2P19. Subkalibrinės kovinės galvutės (pvz., R-17VTO kovinės galvutės be aerodinaminių vairų) negalėjo būti įmontuotos į standartinę 8K14 raketą, o raketą reikėjo atnaujinti (R-17M / 8K14-1), aprūpinta ampulės maitinimo baterija ir talpinama. cilindras su OM. Iniciacinis įtaisas – kovinės galvutės valdymo įtaisas 9B62 – prieš paleidimą konteineryje su OM buvo daromas slėgis, o suveikiant OM valdymo įtaisui išpurškiamas į atmosferą išstumiant. Pažeista sritis yra pailgas elipsoidas, kurio koncentracija didėja arčiau taško, kur nukrenta kovinė galvutė. Atšauktas iš tarnybos 1980 m.

OV tipas – garstyčių ir liuzito mišinys

Kovos galvutės masė – 1016 kg

Cheminė kovinė galvutė – dėklas 8F44G / 8F44G-1 kovinė galvutė „Tuman-3“ (1964 m.) pagaminta pagal standartinės 8K14 kovinės galvutės raketos matmenis, tačiau iš pradžių buvo galima naudoti tik su raketa 8K14-1 (nes buvo naudojamos ampulės baterijos 1SB25 / 1SB25M, o jų naudojimas kovinėse galvutėse galimas tik šiame raketos modelyje), vėliau kovinės galvutės dizainas buvo baigtas ir galėjo būti naudojamas 8K14. Išlaikė bandymus 1963-1964 m., buvo pradėta eksploatuoti vietoj cheminės kovinės galvutės 3N8. Galite nustatyti įkrovimo aukštį. Pradinis įtaisas yra I-214A saugos pavara. Iki 1987 m. buvo naudojama 8F44G-1 modifikacija. Kovos galvutės laikomos konteineryje 9101-0/8F44G arba 9101-0/8F44G-1. Galima naudoti su bet kokio tipo SPU. Kovos galvutės pasukimas įvyko išjungus variklį, paskutinėje trajektorijos stadijoje radijo aukščiamatis davė komandą PIM, kuri inicijavo kovinės galvutės sprogimą purškiant OM. Kovinė galvutė buvo naudojama iki 1997 m. 1987 m. bazėje Ščučėje buvo saugoma 317 8F44G-1 kovinių galvučių, o 8F44-1 kovinė galvutė buvo parodyta Vakarų stebėtojams Šichanyje 1987 m.

Skersmuo - 884 mm

Kovos galvutės svoris - 985 kg / 989 kg

Nuodingos medžiagos masė - 555 kg (8F44G / 8F44G1)

8F44G - pirmosios kartos nervų agentas V (klampios medžiagos pavidalu)

8F44G-1 – trečios kartos VX nervinės dujos (VR-33)

Cheminė kovinė galvutė su klampiu somanu – kovinių galvučių kūrimas buvo numatytas 1961 m. rugsėjo 11 d. Ministrų Tarybos dekretu, panaudojant naujus Volgogrado, Novočeboksarsko ir Pavlodaro gamyklų gamybos pajėgumus. Kovinių galvučių kūrimo planai neįgyvendinti.

Branduolinė galvutė - korpusas 9N33 užtaisas RA17 (bandymai - 1964) - sprogimo tipo plutonio užtaisas, galia 300 kt, branduolinės galvutės 8F14 keitimas. Specialios įrangos sprogstamasis įtaisas DU-APR. Kovos galvutės saugomos konteineryje 9101-0A/8F14 (visos kovinių galvučių modifikacijos). Kovoje RA17 rutulio sprogstamojo užtaiso skersmuo yra mažesnis nei kovinėje galvutėje 269A (esant didesnei galiai), todėl užtaisas dedamas arčiau kovinės galvutės nosies, o kovinės galvutės korpusas yra aštresnis - tai patobulinta statinė
raketos stabilumas ir aerodinamika.

Ilgis - 2870 mm

Vidurinės dalies skersmuo - 884 mm

Visiškai įrengtos kovinės galvutės svorio centras (nuo doko rėmo galo) - 933 mm
Kovos galvutės lanko kūgio pusiau atsidarymo kampas - 9 laipsniai 30 minučių

Kovos galvutės kūno svoris – 347 kg

Kovos galvutės svoris – 989 kg

Maksimali temperatūra kovinės galvutės korpuso viduje skrydžio metu - +50 laipsnių

Kovos galvutės temperatūra laikymo metu - nuo +5 iki +15 laipsnių C. (kai oro temperatūra žemesnė nei +5 laipsniai C, visi 9H33)

Kovos galvutės temperatūra laikymo metu - nuo +5 iki +35 laipsnių C. (oro temperatūrai virš +5 laipsnių C, visi 9H33)

Kovos galvutės korpuso modifikacijos:

9N33GVM – bendro svorio išdėstymas

9N33U, 9N33UT - kovinės galvutės mokymo ir mokymo versijos

Branduolinė galvutė – korpusas 9N33 užtaisas RA17-2, užtaiso modifikacija RA17

Galia - 300 kt

Branduolinė kovinė galvutė – korpusas 9N33 užtaisas RA17-3, užtaiso modifikacija RA17

Galia - 300 kt

Branduolinė kovinė galvutė - korpusas 9N33-1 užtaisas RA104 - galia 20 kt. Specialios įrangos sprogstamasis įtaisas DU-APR. Kovos galvutės saugomos konteineryje 9101-0A/8F14 (visos kovinių galvučių modifikacijos).

Kovos galvutės temperatūra laikymo metu - nuo 0 iki +15 laipsnių C. (kai oro temperatūra žemesnė nei 0 laipsnių C, visi 9H33-1)

Kovos galvutės temperatūra laikymo metu - nuo 0 iki +35 laipsnių C. (kai oro temperatūra aukštesnė nei 0 laipsnių C, visi 9H33-1)

Kovos galvutės svoris – 989 kg

Branduolinė kovinė galvutė - korpusas 9N33-1 užtaisas RA104-01 - galia 200 kt. Specialios įrangos sprogstamasis įtaisas DU-APR.

Kovos galvutės svoris – 989 kg

Termobranduolinė galvutė - korpusas 9N33-1 (9N33-1B) užtaisas RA104-02 - galia 500 kt. Specialios įrangos sprogstamasis įtaisas DU-APR.

Kovos galvutės svoris – 989 kg

Branduolinė kovinė galvutė 407A14 korpuse 8F14, kurios talpa 5 kt. Į tarnybą nepateko. Specialios įrangos sprogstamasis įtaisas DU-APR.

Labai sprogi padegamoji galvutė 8F45 – eksperimentinė kovinė galvutė, nepriimta naudoti. BB - TGAG-5 su aktyviu apvalkalu iš AC-8 sudėties (medžiaga, turinti aukštą degimo temperatūrą).

Kasetinė kovinė galvutė 8F44K, R&D pradėta naudoti 1970 m. Ji nebuvo pradėta eksploatuoti arba iš viso neegzistavo. Paveikianti šaudmenis – 42 vienetai 122 mm kovinių sprogstamųjų skilimo elementų.

Tūrinė detonuojanti galvutė (naudota sovietų dalinių Afganistane, 1979–1989 m., nepatvirtinta – galbūt tai reiškia įprastos kovinės galvutės sprogimą kartu su likusiu raketų kuru).

Branduoliniai 3 x MIRV (1980 m.) – devintajame dešimtmetyje MTEP modifikacijos buvo atliekamos su 3 x branduoliniais MIRV (panašiai kaip Pioneer MIRVed MRBM (SS-20 SABRE). Numatoma vienos kovinės galvutės galia 100 kt. Bendra MIRV masė turėjo būti mažesnė už standartinių kovinių galvučių masę, todėl turėjo padidėti nuotolis. Gali būti, kad MIRV turėjo būti naudojami optiniai ieškikliai (spekuliacija). Kūrimas buvo nutrauktas projektuojant etapas.Jokių kitų duomenų.

Pastaba: raketa gali būti aprūpinta kovinėmis galvutėmis kovinėje versijoje arba telemetrine, taip pat visose įprastose galvutėse yra pagrindinio ginklo galvutės - bendro svorio maketai;

Komplekso 9K72 išplanavimas(piešinys iš Zaloga Steven J., Scud Ballistic Missile and Launch Systems 1955-2005. Osprey Publishing. 2006):

Skaičiai rodo:

1 - paleidimo stalo atšvaitas	20 - Įgulos skyrius / radijo stotis
2 - Pradinė lentelė 9Н117	21 - Raketos kėlimo rampos užfiksavimas (atviras)
3 – stabilizavimo atraminis SPU	22 - Raketos kėlimo rampa (nuleista)
4 – stabilizavimo ir paleidimo sistemos valdymo pultas	23 - Siurblio valdymo kabina
5 – gesintuvas	24 - Oksidatoriaus bakas
6 - Stalo pakėlimas/nuleidimas valdymo skydelis	25 - Kuro bakas
7 - Talpykla su įrankiais	26 – 1 valdymo sistemos prietaisų skyrius
8 - Personalo vietos valdymo kabinoje	27 - Sprogstamosios galvutės
9 – Išankstinio paleidimo valdymo kabina	28 - kovinė galvutė 8F44F
10 - Oro įsiurbimo grotelės	29 - Kontaktinis saugiklis
11 - Įgulos vietos	30 - Apatinis saugiklis
12 - Suspausto oro cilindrai SPU varikliui užvesti	31 – 2 valdymo sistemos prietaisų skyrius
13 - Kabinos laipteliai	32 - Kabelinis kanalas
14 - Vairuotojo sėdynė	33 - Degalų tiekimo žarna prie variklio
15 - priekinis žibintas	34 - Oksidatoriaus tiekimo vamzdis
16 - Variklio skyrius	35 - Variklio turbokompresorius
17 - Viršutinė kėlimo rampos dalis	36 - variklis 9D21
18 - Variklio oro įsiurbimo anga	37 - Suslėgtas oras degalų sistemai paleisti
19 - Radijo stoties antena

Modifikacijos ir pavadinimai:

Kompleksas 9K72 "Elbrus", raketa R-17 / 8K14,SPU 2P19 - SS-1B SCUD-A(1962) - operatyvinė-taktinė raketa, pagrindinė versija - gilus OTP R-11M (SKB-385) modernizavimas. Lyginant su R-11M buvo pakeisti oksidatorius ir degalų bakai, sumontuotas naujas LRE su turbopumpu, patobulinta valdymo sistema. pirmoji komplekso versija buvo pagrįsta vikšriniu SPU 2P19.

Raketos 8K14 / R-17 dalis (pav. KBM, pavadinta V.P. Makejevo vardu)

Kompleksas 9K73, raketa R-17V / 8K114(1963) - sraigtasparnių kompleksas 9K73 su sraigtasparniu Mi-6RVK (1963). 1962 m. vasario 5 d. SSRS Ministrų Tarybos dekretu Nr. 135-66 buvo pradėtas kurti raketų-sraigtasparnių kompleksas R-17V kaip lengvojo SPU ir Mi-10 sraigtasparnio dalis. Kūrimą atliko gamyklos Nr. 235 - Votkinsko mašinų gamybos gamyklos OKB-235, vyriausiasis dizaineris buvo E. D. Rakovas. Įgyvendinant projektą R-17V 1963 m., 9K73 kompleksas buvo sukurtas su sraigtasparniu Mi-6RVK, raketa 8K114 ir SPU 9P115. SPU sukūrė GSKB / KBTM, vadovaujama L. T. Bykovo. SPU 9P115 prototipas pagamintas 1963 m., bandymai baigti 1965 m. Po bandymų 1965 m., nepatvirtintais duomenimis, kompleksas kartu su kariuomene buvo pradėtas bandomajam eksploatavimui (tarnybai nepriimtas). 1970 metais kompleksas vis dar buvo bandomasis eksploatavimas.

SS-1C SCUD-B (1965) - R-17 eksporto modifikacija / vykdymas.

Kompleksas 9K77 "Record", raketa R-17M / 9M77 - SS-1D SCUD-C / KY-03(1965) - raketos variantas su didesniais tankais ir nuotoliu iki 500 km. Kūrimą iniciatyvos pagrindu atliko OKB-235 (Votkinsko mašinų gamybos gamyklos projektavimo biuras), vadovaujamas E. D. Rakovo. Plėtra buvo vykdoma pagal ROC kodą „Record“ 1964–1968 m. Techninis projekto valdymas patikėtas SKB-385 (V.P. Makejevas) ir SKB-626 (N.A. Semikhatovas). Siūlymą sukurti raketą apsvarstė karinis-pramoninis kompleksas prie SSRS Ministrų Tarybos, o plėtra buvo pradėta 1963 m. kovo mėn. SSRS Ministrų Tarybos dekretu.

Raketa buvo sukurta R-17 raketos konstrukcijos pagrindu, naudojant naujo tipo kurą ir naują raketų valdymo sistemą. Projektinis atstumas - 500 km. Raketos galva buvo neatsiejama. Didėjant nuotoliui, mažėjo ir raketos artėjimo prie taikinio kampas, ypač ties riba
nuotolio, o kūginė kovinės galvutės dalis dėl kėlimo jėgos sukūrė smūgio momentą, dėl kurio labai pablogėjo šaudymo tikslumas. Vyriausiasis dizaineris E.D.Rakovas pasiūlė naudoti originalų dizainą – galvos dalį su kūgiu perforuotu apvalkalu ir sumažintu kūgio formos cilindriniu instrumentiniu slėginiu skyriumi. Šioje konstrukcijoje aerodinamika buvo suteikta išilgai kūgio, pakėlimas - išilgai jo viduje esančio cilindro. Ypatingi sunkumai kilo renkantis medžiagą perforuotam kūgiui – siūlomas karščiui atsparus plienas sudegė besileidžiančioje atmosferinėje raketos bėgių kelio atkarpoje. Dėl daugybės perforacijų išoriniame apvalkale termobarjerinės dangos padengimas buvo praktiškai neįmanomas.

1964–1967 m. balandžio mėn. Kapustin Yar bandymų poligone vyko raketų sistemos 9K77 skrydžio dizaino bandymai. Valstybinės komisijos pirmininkas buvo generolas pulkininkas I. I. Volkotrubenko. Bandymai buvo labai sėkmingi, tačiau paskutiniai keturi paleidimai buvo sėkmingi ir iš viso buvo atlikti 5 sėkmingi paleidimai pagal LCI programą. JAV gynybos departamentas pagal palydovinius vaizdus identifikavo raketą kaip KY-03.
Pradinis svoris - 6370 kg (vakarietiškais duomenimis)
Kovos galvutės masė - 600-700 kg (vakarų duomenys)
Diapazonas - iki 450 km (vakarų duomenys)

Sukūrus OTP kietuoju kuru „Temp-S“, kurio skrydžio nuotolis yra iki 900 km, R-17M komplekso darbai buvo sustabdyti. Vėliau, kilus nesutarimams su gamyklos Nr.235 direktoriumi V.G.Sadovnikovu, ne be projekto 9M77 konkurento A.D.Nadiradzės, vyriausiojo raketos ir komplekso konstruktoriaus E.D. rytai - Karpenko).

Kompleksas 9K72, raketa R-17 / R-17U / 8K14-1(1967 m.) - 8K14 raketa su konstrukcijos pakeitimais, skirta naudoti cheminę kovinę galvutę 3N8 (bandymai 1962–1964 m., pradėta eksploatuoti 1967 m. kartu su SPU 9P117), kai kuriuose šaltiniuose raketa vadinama R-17U. Raketa buvo eksploatuojama. Plieninis doko rėmas vietoj aliuminio, galimybė montuoti sunkesnius (daugiau nei 1000 kg) kovines galvutes. Žemo ir aukšto slėgio oro kanalai išilgai raketos korpuso yra sujungti su prietaisų skyriaus pjūviu (raketos sujungimo su kovine galvute plokštuma). Jis gali būti naudojamas su bet kokiomis kovinėmis galvutėmis, bet su 3N8 kovinėmis galvutėmis tik SPU tipo 9P117 (tai yra, jis nebuvo naudojamas vikšriniame SPU 2P19).

Tikslinė raketa R-17(1972 m.) - karinio-pramoninio komplekso prie SSRS Ministrų Tarybos sprendimu Votkinsko mašinų gamybos gamyklos projektavimo biuras kūrė tikslinę raketą R-17 raketos pagrindu. Taikinio tikslas – išbandyti priešlėktuvines raketų sistemas neįgalus PRO. Raketos kovinės galvutės korpuse buvo įrengta įranga su jutikliais ir įrengtas specialus šarvuotis padalinys, perduodantis duomenis apie kovinės galvutės koordinates ir pažeidimo tipą į žemę. Projektinė dokumentacija buvo parengta 1971-1972 m. 1972 m. lapkričio–gruodžio mėn. taikinių raketos buvo išbandytos trimis sėkmingais paleidimais Emba bandymų poligone. Tikslinės raketos buvo rekomenduotos priimti ir iki 1977 m. buvo masiškai gaminamos mažomis partijomis Votsko mašinų gamybos gamykloje. Vėliau tikėtina, kad įprastos R-17 raketos buvo paverstos taikiniais. taikinių raketos buvo naudojamos oro gynybos sistemos S-300, o vėliau ir S-300PM pajėgumams išbandyti Kapustin Yar poligone.

„Rocket R-17“ serijinis patobulinimas- serijinės raketos versija, modernizuota gamybos metu Votkinske (XX amžiaus aštuntojo dešimtmečio vidurys). Degalų laikymo laikas kuru varomoje raketoje buvo padidintas iki 90 dienų (remiantis žiniasklaidos pranešimais) ir iki 1 metų, kai jis laikomas nepaleidžiant kuro. Atstumas ne mažesnis kaip 270 km.

Kompleksinis 9K72-O (optinis) „Aerophone“, raketa R-17VTO / 8K14-1F - SS-1E SCUD-D / SCUD-C VTO (?) / SCUD-D(1979) - 1967-1973 metais TsNIIAG (Centrinis automatikos ir hidraulikos tyrimų institutas), vadovaujant Z. M. Persits, kartu su NPO Geofizika buvo atlikti optinių nuotraukų nuorodų ieškotojo (nuorodos nuotraukos - vietovės nuotrauka su taikinio vieta) tyrimai ir plėtra. gaminiui, kurio pagrindas – raketa 8K14-1 (projektas „Aerophone“). 1974-75 metais. sukurtas optinio ieškiklio prototipas su skaitmeniniu duomenų apdorojimu (skaitmeninis vietovės vaizdas su pasirinkimu iš kompiuterinės vaizdų bibliotekos). 1975-79 metais. GOS buvo išbandytas lėktuve Su-17.

Eksperimentiniai raketų sistemos su „Aerofon“ kovine galvute konstrukcijos bandymai buvo pradėti Kapustin Yar bandymų poligone, kaip dalis pirmojo bandymų etapo (MTEP tema „Vėliava“) nuo 1977 m. lapkričio mėn. iki 1979 m. rugsėjo mėn. Kovos galvutė su ieškikliu buvo išbandyta paleidus OTR 8K14-1. Pirmasis raketos 8K14-1 su kovine galvute su veikiančiu ieškikliu paleidimas buvo atliktas 1979 09 29. Paleidimo nuotolis buvo 300 km, KVO – keli metrai. Iš viso per pirmąjį bandymų etapą buvo atlikti 3 raketų paleidimai. Buvo priimtas sprendimas sukurti serijinę karinę Aerofon komplekso versiją - rangovai - TsNIIAG, PO Votkinsko mašinų gamybos gamykla ir PO Podolsky mašinų gamybos gamykla.

Antrasis bandymų etapas – komplekso gamykliniai skrydžio projektavimo bandymai – vyko 1983–1986 metais (iš viso atlikti 8 paleidimai). 1984 m. rugsėjo 24 d. ir spalio 31 d. – nesėkmingi paleidimai. Nuo 1985 m. sėkmingi bandymai.

Trečiasis etapas – valstybiniai „Aerofon“ komplekso bandymai, atsižvelgiant į patobulinimus ir atnaujinimus pagal pirmųjų dviejų bandymų etapų rezultatus, vyko nuo 1986 m. kovo iki 1989 m. rugsėjo mėn. Valstybinės komisijos pirmininkas, Raketų pajėgų vado pavaduotojas ir Leningrado karinės apygardos artilerijos generolas majoras Aleksejus Petrovičius Grobovojus. Valstybinių bandymų metu buvo atlikti 22 raketų paleidimai su „Aerofon“ kovine galvute. Kompleksą nuspręsta priimti bandomajam eksploatavimui ir studijoms aukštosiose mokyklose.

1989 m. kompleksas pradėtas bandomajam eksploatavimui pavadinimu 9K72-O. 1990 m. rugsėjį Baltarusijos karinės apygardos 22-osios raketų brigados dalis (sudėtis - 381, 383, 397 užsakymai, iš viso brigadoje 18 SPU 9P117M, Kremenchug, Dombovar, karinis dalinys 14359. Išformuotas 2005 m. gegužės 3 d.) atvyko į Kapustin Yar susipažinti ir atlikti bandomuosius 9K72-O Aerofon komplekso paleidimus. Paleidimai buvo vykdomi naudojant bandomąsias raketų versijas su baltomis nuimamomis dalimis ir standartinę versiją su žaliomis kovinėmis galvutėmis. Pirmasis paleidimas buvo atliktas viena raketa, antrasis – pora. Rezultatai – 150–200 km paleidimo atstumu (vertinant pagal paleidimo trajektoriją ir variklių išjungimo laiką), CVO svyravo nuo 2–6 m iki šiek tiek daugiau nei 10 m. Paleidimai buvo atliekami giedru oru . 1993 m. bandomajai operacijai jis pateko į 22-ąją raketų brigadą automatizuota sistema streiko kontrolės 1U120 „Viskoza“ (nors yra nepatvirtintų žinių apie brigados išformavimą 1992 m.), o 1990-aisiais kompleksas buvo pasiūlytas eksportui. Kompleksas nebuvo priimtas eksploatuoti dėl didelės meteorologinės priklausomybės nuo GOS (debesuotumo). Nuo 2008 m. 9K72-O kompleksai yra saugomi vienoje iš raketų brigadų.

R-17VTO projekcijos

(Shirokorad A.B., dvidešimtojo amžiaus atominis avinas. M., Veche, 2005)

Raketa "R-17VTO2"- sąlyginis pavadinimas, 8K14 raketos modifikacija su radaro nukreipimo sistema. Nepatvirtintais duomenimis, buvo vykdomi tokios sistemos tyrimai. Tikriausiai MTEP nebuvo išbandyta, plėtra (tikriausiai) buvo nutraukta. Tikslių duomenų apie GOS nėra (t. y. gal GOS buvo pasyvus radaras, o gal radaras-GOS su nurodymais iš skaitmeninio vietovės žemėlapio ar kokiu kitu principu).

Viena iš nedaugelio pasaulio šalių, kurios arsenale yra šios baisios raketos, paveldėtos iš SSRS. Keliomis eilutėmis žemiau apie tai, ką reiškia šis kompleksas. Tačiau pagrindinis „Elbrus OTRK“ duomenų bruožas yra naikinamoji raketų, kurių kiekviena sveria daugiau nei toną, galia. Nenuostabu, kad jie buvo skirti pasauliniam miesto ir karinės infrastruktūros, režimo ir strateginio priešo objektų sunaikinimui giliai užnugaryje.

1962 m. kovo 24 d. SSRS Ministrų Tarybos dekretu buvo pradėta eksploatuoti operatyvinė-taktinė raketų sistema 9K72 Elbrus su raketa 8K-14 (R-17). NATO šalyse kompleksas gavo pavadinimą SS-1c Scud B (angl. Scud - Flurry). Sovietų Sąjungoje 9K72 kompleksai buvo sujungti į sausumos pajėgų raketų brigadas. Paprastai į brigadą buvo trys šaudymo divizijos, po tris baterijas. Kiekviena baterija turėjo vieną SPU ir TZM.

Nuo pat pradžių R-17 buvo sukurtas kaip taktinių branduolinių užtaisų pristatymo transporto priemonė, kurios galia yra 5–10 kt, o maksimalus šaudymo nuotolis yra 300 km. KVO buvo 450–500 metrų atstumu. 70-aisiais buvo sukurtos naujos 20, 200, 300 ir 500 kt galios termobranduolinės galvutės, skirtos Elbruso komplekso raketoms. Eksploatuojant raketą su branduoline galvute, ant raketos galvos buvo uždėtas specialus termostatinis dangtelis.

Ir nors cheminio ginklo buvimas SSRS buvo oficialiai paneigtas, R-17 raketos, be branduolinių, galėjo gabenti chemines kovines galvutes. Iš pradžių kovos vienetai buvo aprūpinti garstyčių ir liuzito mišiniu. 60-ųjų pabaigoje buvo priimtos kasetinės galvutės su dvejetaine nervus paralyžiuojančia R-33, kurios savo savybėmis daugeliu atžvilgių buvo panašios į Vakarų VX kovinę galvutę. Ši nervus paralyžiuojanti medžiaga yra toksiškiausias kada nors susintetintas cheminis ginklas, 300 kartų toksiškesnis nei Pirmajame pasauliniame kare naudotas fosgenas. Ginkluotė ir karinė įranga, veikiama medžiaga R-33, kelia pavojų personalui šiltas laikas metų per kelias savaites. Ši patvari nuodinga medžiaga gali įsigerti į dažus, o tai labai apsunkina degazavimo procesą. R-33 agentais užteršta teritorija tampa netinkama ilgoms kovinėms operacijoms kelias savaites. 987 kg sveriančioje labai sprogioje galvutėje 8F44 buvo apie 700 kg galingo sprogstamojo TGAG-5. Labai sprogiosios galvutės daugiausia buvo aprūpintos eksportinėmis R-17E raketomis. SSRS jie, kaip taisyklė, buvo naudojami kontrolės ir mokymo šaudymui.

Per ilgus tarnybos metus OTRK buvo ne kartą atnaujintas. Visų pirma, tai paveikė raketą. Atnaujinta 8K14-1 raketa pasižymėjo geresnėmis eksploatacinėmis ir eksploatacinėmis savybėmis ir galėjo gabenti sunkesnius kovines galvutes. Raketos skiriasi tik galimybe panaudoti kovines galvutes. Priešingu atveju raketa 8K14-1 yra visiškai pakeičiama su 8K14 ir nesiskiria savo veikimo charakteristikomis. Visų modifikacijų raketos galėjo būti naudojamos iš bet kurio paleidimo bloko, visos turėjo keičiamą valdymo įrangą. Per gamybos metus pavyko pasiekti labai aukštą raketų techninio patikimumo lygį ir pailginti laiką, praleistą kuro būsenoje nuo 1 metų iki 7 metų, garantinis laikotarpis pailgėjo nuo 7 iki 25 metų.

Ne per didelį raketų taiklumą iš dalies kompensavo galingos konvencinės ar branduolinės galvutės, gana tinkamos naikinti priešo kariuomenės koncentracijas ar didelio ploto taikinius.

Tačiau taktinių branduolinių ginklų panaudojimas grėsė peraugti į abipusį branduolinį sunaikinimą, o „didžiojo karo“ metu ne visada patartina naudoti branduolinį ginklą. Todėl devintajame dešimtmetyje SSRS buvo atliktas darbas siekiant pagerinti komplekso tikslumą, sukuriant valdomą raketos galvutę kaip „Aerofon“ tyrimų ir plėtros dalį.

Įprastoje įrangoje 1017 kg sverianti nuimama kovinė galvutė 9N78 buvo nukreipta į taikinį paskutinėje trajektorijos atkarpoje pagal optinio ieškotojo komandas. Norėdami tai padaryti, ruošiantis paleidimui, taikinio „portretas“ buvo įkeltas į orientavimo sistemos atminties bloką. Sudarant taikinio „portretą“ buvo naudojamos žvalgybinių lėktuvų padarytos oro nuotraukos. Maksimalus atnaujintos raketos 8K14-1F nuotolis buvo 235 km, o 9N78 nuimamos kovinės galvutės sunaikinimo tikslumas – 50-100 m. Modifikuotoje raketų sistemoje buvo duomenų paruošimo aparatas ir duomenų įvedimo aparatas. Modifikuoto 9K72-1 komplekso šaudymo tikslumas labai priklausė nuo aeronuotraukų kokybės ir masto bei oro sąlygų tikslinėje srityje.

Tačiau šiais laikais inžinieriai visiškai modernizavo navigacijos sistemą, kur kartu su sunaikinimo objekto „portretu“ buvo pridėtas 100% GLONASS ir GPS žemėlapis. Taigi šiandien ši raketa nukris tiesiogine prasme 1 metro atstumu nuo taikinio.

80-ųjų pabaigoje R-17 versija buvo rimtai atnaujinta, raketa jau galėjo sverti 700 kg. kovinė galvutė 500 km atstumu. Iš viso KLDR buvo pagaminta apie 700 raketų Hwaseong-5 ir Hwaseong-6. Be Šiaurės Korėjos kariuomenės, jie buvo tiekiami Jungtiniams Arabų Emyratams, Vietnamui, Kongui, Libijai, Sirijai ir Jemenui. 1987 metais Iranas tapo pirmuoju Hwaseong-5 raketų partijos pirkėju, ši šalis gavo kelis šimtus Šiaurės Korėjos balistinių raketų.

1986 metais Irakas pradėjo rinkti savo P-17 versijas – Al-Hussein ir Al-Abbas. Siekiant padidinti šaudymo diapazoną, buvo smarkiai sumažintas Irako raketų kovinės galvutės svoris. Dėl to padidėjo kuro bakų talpa ir raketų ilgis. Irako balistinės raketos „Al Hussein“ ir „Al Abbas“ turi lengvas kovines galvutes, kurių svoris sumažintas 250–500 kg. Kai Al Hussein paleidimo nuotolis - 600 km, o Al-Abbas - 850 km, QUO buvo 1000–3000 metrų. Tokiu tikslumu buvo galima efektyviai smogti tik į didelio ploto taikinius.

Prieš Irako Scudus amerikiečiai buvo priversti pasinaudoti priešlėktuvinių raketų sistemų Tačiau „Patriot“ jų naudojimo efektyvumas nebuvo per didelis. Paprastai prieš vieną Scud buvo paleistos 3–4 raketos. Dažnai priešraketinės gynybos sistemos MIM-104 suskaidyta galvutė sugebėjo suskaidyti balistinę raketą į keletą fragmentų, tačiau kovinė galvutė nebuvo sunaikinta. Dėl to kovinė galvutė nukrito ir sprogo ne tikslinėje zonoje, tačiau dėl skrydžio trajektorijos nenuspėjamumo apgadinta raketa buvo ne mažiau pavojinga.

1991-ųjų balandį trys raketos buvo paleistos į Asadabado miestą Rytų Afganistane. Viena iš raketų nukrito miesto turguje ir žuvo apie 1000 žmonių.

Šiandien šios baisios raketos, kurios tarnauja Armėnijoje ir Kalnų Karabacho Respublikoje, atgraso Azerbaidžano nuotykių ieškotojus, kurių tikslas yra pakartoti armėnų genocidą jau senovės Artsacho teritorijoje. Šios raketų sistemos dėka bus suduotas triuškinantis smūgis Baku, naftos ir dujų infrastruktūrai, o kilus pavojui civiliams Artsakh ir Mingachevir užtvankos gyventojams.

Nuo pat šios šeimos sukūrimo visos į ją įtrauktos transporto priemonės buvo skirtos naujoms itin mobilioms raketų ir artilerijos ginklų sistemoms montuoti, o kiekvienos iš jų važiuoklė buvo tam tikru patobulinimu ir pritaikymu.

Šiame straipsnyje kalbėsime apie operatyvinių-taktinių raketų sistemų (OTRK) 9K72 ir Temp-S savaeigius paleidimo įrenginius (SPU), taip pat pirmąją pakrantės sistemą „Rubezh“, sumontuotą ant MAZ-543 važiuoklės.

Tokių sistemų kūrimą atliko specialus Barikady gamyklos projektavimo biuras iš Volgogrado. Ten buvo surinkti ir išbandyti prototipai, o Kazachstano TSR Petropavlovsko sunkiųjų mašinų gamybos gamykloje pradėta masinė gamyba. Už kiekvienos raketų sistemos driekėsi ilgos transporto pakrovimo transporto priemonių (TZM) ir mobiliųjų pagalbinių transporto priemonių grandinės.

Raketų kompleksas 9K72 (1962–1987)

Šios sistemos prototipas automobilyje MAZ-543 pasirodė 1962 metų gegužę ir tapo lyginamųjų testų nugalėtoju. Pirmasis jo viešas eksponavimas įvyko 1965 m. lapkričio 7 d., per paradą Raudonojoje aikštėje, o po dvejų metų buvo pradėtas eksploatuoti OTRK 9K72, kurio nuotolis buvo 300 km. Jis neturėjo jokio žodinio kodinio pavadinimo, tačiau tuo pat metu buvo kuriama dar galingesnė raketų sistema „Elbrus“, kurios pavadinimas daugelyje neprofesionalių šaltinių buvo klaidingai priskirtas kompleksui 9K72.

Keista, kad visas šis kompleksas tilpo viename autonominiame SPU 9P117 balistinėms raketoms su skystais varikliais ir įvairiomis kovinėmis galvutėmis, įskaitant branduolines, paleisti. Struktūriškai ši instaliacija tapo viena originaliausių, gausiai įrengtų ir labiausiai paplitusių tokio tipo mašinų. Jo turtinga įranga leido savarankiškai atlikti visą operacijų ciklą nuo raketos pakrovimo ir paruošimo iki jos paleidimo. Automobilis turėjo dviejų sekcijų strėlę raketai pakelti į vertikalią pradinę padėtį ir atloštą krano siją, kad ją būtų galima perkrauti tiesiai iš transportavimo vežimėlio, nenaudojant TZM ar įprasto krano.

Į SPU buvo įmontuotos hidraulinės ir elektros sistemos, bandymų ir paleidimo įranga, nuosava dyzelinė elektros stotis ir raketos degalų papildymo degalais bei suslėgtu oru priemonės. Originaliausia buvo dvi trivietės šoninės kabinos (kabinos) su įėjimo durimis, apvaliais langais-iliuminatoriais ir šešių operatorių sėdynėmis. Jų komplektacijoje buvo: hidraulinis siurblys, konsolinė įranga, radijo stotis, apšvietimo ir šildymo sistemos, vidinis domofonas, geriamojo vandens rezervuaras, tranšėjos įrankiai, dėžės amunicijai ir atsarginėms dalims. Kovinės būklės su raketa ir aštuonių žmonių kovine įgula SPU galėjo judėti greitkeliu iki 45 km / h greičiu. Dėl per didelio darbo įrangos prisotinimo jis pasirodė per sudėtingas ir brangus, bet pats praktiškiausias ir efektyviausias.

Nuo 1969 m. buvo pradėtas eksploatuoti modernizuotas SPU 9P117M su supaprastinta vienos sekcijos strėlė, o raketa buvo pakrauta naudojant automobilinį kraną. Iki devintojo dešimtmečio vidurio buvo surinkta apie 800 tokių įrenginių.

Raketų sistema 9K76 „Temp-S“ (1963–1987)

Netrukus po 9K72 komplekso gimimo ant MAZ-543A važiuoklės pasirodė naujas OTRK 9K76 „Temp-S“, kuris buvo skirtas paleisti kietojo kuro balistines raketas, kurių šaudymo nuotolis siekė iki 900 km. Jie buvo patalpinti į transportavimo ir paleidimo konteinerius (TPK) ir aprūpinti įvairiomis kovinėmis galvutėmis, įskaitant chemines ir branduolines. Po ilgų bandymų ir apšaudymo kompleksas pradėjo eksploatuoti ir pirmą kartą buvo pristatytas parade Maskvoje 1967 metų lapkričio 7 dieną.

9P120 paleidimo priemonėje buvo įrengti šoniniai korpuso skyriai su įėjimo durimis ir vietomis kovinei įgulai. Skirtingai nuo 9K72 sistemos, hidraulinė sistema buvo naudojama tik hidraulinėms atramoms varyti ir strėlės pakėlimui kartu su TPK į vertikalią kovinę padėtį, o visa kita darbinė įranga buvo dedama į specialius furgonus ant sunkvežimio važiuoklės Ural-375. Taigi, kartu su SPU supaprastinimu ir palengvinimu, reikėjo sukurti jam dar keletą transportavimo ir perkrovimo mašinų, taip pat sumontuotų ant MAZ-543A važiuoklės.

Pagrindinė „Tem-S“ komplekso transporto priemonė 9T215 tarnavo nuimamam TPK su raketa be kovinės galvutės laikymui ir transportavimui ir išoriškai skyrėsi nuo SPU tuo, kad trūko priemonių raketai pakelti.

Antroji transporto priemonė 9T219 buvo naudojama branduolinėms galvutėms gabenti termiškai izoliuotame TPK su temperatūros palaikymo sistema. Konteineriai į paleidimo įrenginį buvo perkrauti kariniu sunkvežimio kranu 9T35.

Iki 1987 metų pabaigos sovietų armijoje buvo 135 Temp-S sistemos, nedidelė jų dalis buvo eksportuota į VDR ir Čekoslovakiją. Šis kompleksas buvo įtrauktas į Vidutinio nuotolio branduolinių pajėgų mažinimo sutartį (INF), buvo pašalintas iš tarnybos ir 1988–1989 m. buvo panaikintas kartu su paramos sistemomis.

Dauguma sovietinių raketų sistemų reguliariai pasirodydavo kariniuose paraduose Raudonojoje aikštėje, sukeldamos sovietų piliečiams patriotizmo antplūdį ir pasididžiavimą savo didele šalimi, galinčia sukurti, pastatyti ir pradėti naudoti tokius galingus ir pažangius ratinius. kovinės transporto priemonės. Jie Vakarų šalių kariniuose atašė kėlė visiškai priešingus jausmus – nuožmią neapykantą sovietų žemei, beribę baimę dėl klestinčios gerovės ir gilų susirūpinimą kaimynų ir tolimiausių šalių demokratine raida. Tuo pat metu JAV vyriausybė ir NATO vadovai visomis išgalėmis stengėsi paskatinti SSRS sustabdyti gamybą ir visiškai panaikinti jų mobiliąsias raketų sistemas.

Vakarus ypač erzino Europos socialistinėse šalyse dislokuotos mobiliosios raketų sistemos 9K72 ir 9K76 Temp-S, galinčios pataikyti į NATO karius, esančius netoli socialistų stovyklos sienų ir SSRS teritorijos. Sovietmečiu jiems pavyko apsiginti, tačiau sovietų armijos restruktūrizavimas ir destruktyvus demilitarizavimas kainavo vienos pažangiausių Temp-S OTRK gyvybę.

Pakrantės raketų sistema „Rubezh“ (1978–1989)

1970 m. pradėta kurti galinga SSRS karinio jūrų laivyno autonominė priešlaivinė pakrantės raketų sistema (PBRK) 4K51 „Rubezh“, skirta apsaugoti ir ginti karinius objektus pakrantės zonoje, aptikti ir sunaikinti paviršiaus taikinius bet kuriuo karo metu. dieną ir bet kada oro sąlygos. Jis pradėtas eksploatuoti 1978 m. spalį.

3P51 paleidimo priemonė, esanti ant MAZ-543 arba MAZ-543M važiuoklės, buvo su patefonu su nukreipimo ir paleidimo sistemomis dviem sparnuotoms raketoms, kurių nuotolis yra 80 km, saugomas TPK ir aprūpintas labai sprogstamosiomis arba branduolinėmis galvutėmis. Taip pat ant platformos buvo sumontuota valdymo kabina ir universalus radaras su hidraulinės antenos keltuvu, kad jį būtų galima sumontuoti 7,3 m aukštyje.Elektros šaltinis buvo generatorius, varomas pagalbiniu dujų turbininiu varikliu.

Nuo 1983 m. buvo gaminama modernizuota Rubezh-A versija su SPU 3P51M, sumontuotu ant MAZ-543M važiuoklės. Šioje versijoje tolimojo stebėjimo radiolokacinė stotis galėtų būti įrengta ant automobilio arba ant specialaus 40V6 bokšto.

Rubežo pakrančių sistemos buvo pristatytos į Varšuvos pakto šalis, Kubą, Indiją, Šiaurės Afrikos ir Artimųjų Rytų valstybes. 2008 metais juos pakeitė Bal kompleksas.

Svarbiu MAZ-543A važiuoklės pritaikymu galėtų tapti kompaktiška mobiliųjų raketų sistema Spear-R su 13 metrų tarpžemynine raketa, kuri devintajame dešimtmetyje buvo sukurta Ukrainos projektavimo biure Yuzhnoye ir liko tik drąsus projektas.

Pakistane MAZ-543A buvo SPU pagrindas su balistine raketa Shaheen-1. Dešimtojo dešimtmečio viduryje paleidimo C-125M Neva-SC prototipas su keturiais sparnuotosios raketos ir skaitmeniniai valdymo blokai.

Namuose, be raketų sistemų, MAZ-543M rado ne mažiau svarbų pritaikymą: jame buvo įrengtas galingas daugkartinio paleidimo raketų paleidimo įrenginys „Smerch“, pakrantės artilerijos sistema „Bereg“ ir kelių tipų S-300 komplekso priešlėktuviniai paleidimo įrenginiai. . Jie bus kito straipsnio tema.