В списках пассажиров потерпевшего крушение близ Сочи Ту-154 находилась Елизавета Глинка, более известная как Доктор Лиза, следует из опубликованных Минобороны данных. Позднее информацию об этом подтвердил фонд «Справедливая помощь», который возглавляла Глинка. Как Доктор Лиза оказалась в числе пассажиров борта Минобороны - в материале РБК

Цветы у здания фонда «Справедливая помощь», который возглавляла Елизавета Глинка (на фото) (Фото: Олег Яковлев / РБК)

​С утра воскресенья поступали противоречивые данные о том, была ли Елизавета Глинка на борту лайнера. Минобороны назвало общественного деятеля в числе 92 человек, которые находились в самолете. То, что Глинка летела в Сирию бортом Минобороны, подтвердили в организации «Справедливая помощь», которую возглавляла Доктор Лиза, и ее супруг адвокат Глеб Глинка. Однако официального подтверждения о факте гибели Доктора Лизы до сих пор не поступило.

При этом источник агентства «Интерфакс» рассказал , что Глинка сошла с самолета во время дозаправки в Сочи и в Сирию уже не направлялась. Издание Life со ссылкой на источник утверждало, что Глинка не прошла предполетный контроль и была убрана из списка пассажиров.

«Завтра я лечу в Донецк, оттуда — в Сирию»

В начале декабря на вручении государственной премии за выдающийся вклад в области правозащитной деятельности Елизавета Глинка в своей речи заявила о намерении лететь в Сирию. «Завтра я лечу в Донецк, оттуда — в Сирию, так же как десятки других добровольцев, которые занимаются гуманитарной деятельностью, — сказала общественный деятель. — Мы никогда не уверены в том, что вернемся назад живыми, потому что война — это ад на Земле, но мы уверены в том, что добро, сострадание и милосердие работают сильнее любого оружия». Глинка также призвала вспомнить российских медиков, погибших в Сирии и Донбассе, а также детей, которые не пережили обстрелы в охваченных войной регионах.

Доктор Лиза стала первым лауреатом госпремии за правозащитную деятельность. На церемонии вручения президент Владимир Путин напомнил, что Глинка добивалась запрета на ввод санкций, касающихся медикаментов и медоборудования, из-за которых могли пострадать пациенты в зонах военных конфликтов.

«Елизавету Петровну знают пациенты больниц, люди, попавшие в беду, дети Донбасса, Сирии. Хотел бы вновь поддержать позицию Елизаветы Петровны: под разного рода ограничения, безусловно, не должны никогда попадать ни медикаменты, ни медицинское оборудование, потому что в результате люди лишаются элементарной медицинской помощи, в том числе в условиях военных конфликтов, когда страдает в первую очередь гражданское население — и часто, к огромному сожалению, дети», — подчеркнул тогда Путин.

О планах Глинки в дальнейшем помогать пострадавшим от боевых действий в Сирии рассказал и глава президентского Совета по правам человека Михаил Федотов. «Мы знали, что она должна была лететь в Сирию, на авиабазу Хмеймим, чтобы отвезти медикаменты в университетский госпиталь в Латакии. Осенью мы вместе с ней были в этом госпитале, разговаривали с врачами и пациентами, жаловавшимися на острую нехватку лекарств и расходных материалов для медицинской техники из-за войны и санкций. По возвращении в Москву Лиза закупила на средства своей благотворительной организации «Справедливая помощь» все необходимые медикаменты и чуть ли не ежедневно бомбардировала меня вопросами: «Когда будет оказия в Латакию?» — говорится в заявлении Федотова на сайте СПЧ.

«Великая подвижница»

Елизавета Глинка родилась 20 февраля 1962 года в Москве в семье военного и диетолога. В 1986 году Глинка окончила Второй медицинский институт им. Пирогова по специальности «детский реаниматолог-анестезиолог». В том же году эмигрировала в США вместе с мужем-адвокатом. В Америке Глинка по инициативе супруга начала работать в хосписе, а также получила второе медицинское образование по специальности «паллиативная помощь».

В конце 1990-х Глинка вместе с мужем переехали в Киев, где она организовала службу паллиативной помощи и первые хосписные палаты в онкологическом центре. Семья вернулась в США после того, как истек срок контракта мужа Глинки, однако она продолжила периодически посещать киевский хоспис. Медик и филантроп также «стояла у истоков хосписного движения в России», была ближайшим соратником первого главврача Первого московского хосписа Веры Миллионщиковой, говорится на сайте фонда помощи хосписам «Вера».

В 2007 году переехала в Москву, где основала благотворительный фонд «Справедливая помощь», который занимался помощью малообеспеченным больным и социально незащищенным категориям населения, в том числе людям без определенного места жительства. В этот период Глинка стала известна в Сети: она вела популярный блог в «Живом журнале» под ником doctor liza.

Всероссийскую известность Елизавета Глинка получила после того, как во время крупных лесных пожаров в европейской части России организовала сбор помощи в пользу пострадавших. В 2012 году фонд Доктора Лизы организовал сбор гуманитарной помощи для пострадавших от наводнения в Крымске (Краснодарский край). Вместе с телеведущей Ксенией Собчак Елизавета Глинка организовала благотворительный аукцион, на котором для пострадавших от наводнения собрали более 16 млн руб.

После начала вооруженного конфликта на востоке Украины Глинка принимала участие в оказании помощи людям, проживающим в зоне боевых действий. Неоднократно ездила в Донбасс и привозила оттуда в Москву нуждающихся в лечении детей, а также передавала лекарства и гуманитарную помощь. Всего с марта 2014 года Доктор Лиза побывала в Донбассе почти 20 раз.

Во время процесса по делу о гибели в Донбассе российских журналистов неоднократно посещала в российском СИЗО украинскую летчицу Надежду Савченко, которую вывезли в Россию и обвинили в пособничестве убийству. В частности, Доктор Лиза убеждала украинскую военнослужащую прекратить многодневную голодовку и доставляла медикаменты, позволявшие поддерживать ее жизнь и здоровье.

«Поговорка «незаменимых нет» — это не про нее. Она всегда помогала тем, кому в данную минуту никто другой помочь не хочет и помогать не будет. Она назвала себя Доктор Лиза. А мне в этом имени слышалось что-то от Матери Терезы. Для меня Лиза Глинка навсегда — великая подвижница. Такая же, как Анна Политковская. К сожалению, такие люди почти всегда погибают», — отметила в разговоре с РБК член правления совета фонда «Вера», журналист Зоя Светова.

Во время войны в Сирии Глинка ездила в страну с гуманитарными миссиями: занималась доставкой и распределением лекарств, организацией медицинской помощи для гражданского населения.

«Доктор Лиза была всеобщей любимицей. И было за что: это она в течение многих лет практически ежедневно оказывала паллиативную медицинскую помощь, кормила бездомных, одевала, давала им приют. Это она под пулями вывозила больных и раненых детей из Донбасса, чтобы они смогли получить помощь в лучших больницах Москвы и Санкт-Петербурга», — говорится в заявлении главы СПЧ Федотова.

Правозащитник напомнил также, что Елизавета Глинка основала реабилитационный приют для детей с ампутированными конечностями, помогала больным заключенным, добивалась улучшения финансирования хосписов и больниц. «Спасать жизнь других — это была ее миссия повсюду: в России, в Донбассе, в Сирии», — заключил Федотов.

При участии Марии Истоминой, Егора Губернаторова

Доктор Лиза, летевшая в Сирию с грузом медикаментов, стала одной из жертв катастрофы Ту-154

В воскресенье утром СМИ всколыхнуло шокирующее известие о крушении самолета Минобороны РФ Ту-154, который рухнул в Черное море в нескольких километрах от берега. На его борту были сотрудники знаменитого ансамбля имени Александрова, журналисты, госслужащие, представители Минобороны – всего 93 человека. Одной из них оказалась Елизавета Глинка из фонда «Справедливая помощь».

Сообщение о том, что на борту упавшего в Черное море самолета Ту-154 находилась исполнительный директор международной благотворительной организации «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, сопровождавшая гуманитарный груз, предназначенный для сирийского госпиталя, сделало и без того страшную трагедию чем-то личным для множества людей. Про Доктора Лизу – ту самую, которая приложила руку к созданию первых хосписов на постсоветском пространстве, помогала бездомным в Москве, жертвам наводнения в Крымске, детям Донбасса, жителям Сирии, да много кому еще – не слышал только тот, кто вообще не смотрит новости и не забирается в интернете дальше стартовой страницы браузера. Многие СМИ ухватились за информацию о том, что Елизавета Глинка могла не сесть в злополучный самолет, как за последнюю соломинку – слишком сложно оказалось поверить в то, что она – известный общественный деятель, филантроп и правозащитник – стала одной из 93 жертв авиакатастрофы над Черным морем. Однако, ее муж, Глеб Глинка, подтвердил трагическую новость.

Вне политики

Сейчас, оглядываясь на путь, пройденный Доктором Лизой, сложно поверить, что она одна смогла так много сделать. Будучи реаниматологом-анестезиологом, Елизавета Глинка уехала в США, где получила образование по специальности «паллиативная медицина», и несколько лет своей жизни отдала работе в американских хосписах. После этого Доктор Лиза основала хоспис в Киеве, создала в Москве фонд «Справедливая помощь», который занимается оказанием материальной поддержки и врачебной помощи онкобольным, лицам, страдающим иными заболеваниями, бездомным, малообеспеченным семьям и прочим нуждающимся в этом гражданам, поддерживала жителей регионов, пострадавших в результате стихийных бедствий. Когда на Донбассе, а затем и в Сирии начались военные действия, Елизавета Глинка тоже не смогла остаться в стороне – чего стоят поездки в районы боевых столкновений, вывезенные из опасной зоны дети, переданные медучреждениям гуманитарные грузы. «Мы, правозащитники, вне политики», - сказала Доктор Лиза в ответном слове президенту РФ Владимиру Путину во время вручения ей Государственной премии за достижения в области благотворительной и правозащитной деятельности. И эти слова были не желанием порисоваться, а настоящим ее жизненным кредо: недаром сочувствия правозащитницы хватило не только на детей Донбасса, но и на украинскую военнослужащую Надежду Савченко, которой Глинка помогала выйти из голодовки, и на многих других, даже тех, кто, казалось бы, этого недостоин.

Маяк и камертон

Глава СПЧ Михаил Федотов : «Разум отказывается понимать, что ее больше нет с нами. Сердце отказывается в это верить. Мы до последнего надеялись на чудо. А она сама была чудом, небесным посланием о добродетели».

Детский врач Леонид Рошаль : «Елизавета Глинка была добрым, отзывчивым человеком, хрупкой женщиной. Ее жизнь - это подвиг. Погиб достойный человек, человек, который спасал детей. Ее действительно любили все дети»

Исполнительный директор фонда «Подари жизнь» Екатерина Чистякова : «Все слова сейчас кажутся глупыми и неуместными. Никакие слова не изменят главного - Лизы больше нет. Нет такого маяка и камертона для многих, того огня, на который шли многие».

Социальные сети переполнены соболезнованиями близких Елизаветы Глинки, многочисленными фотографиями и воспоминаниями о ней, а люди несут к офису «Справедливой помощи» в Москве цветы, свечи и воздушные шары. Появившийся там стихийный мемориал стал последней благодарностью, адресованной Доктору Лизе – очень доброму, справедливому и бесстрашному человеку, который всегда стремился оказаться там, где помощь нужна больше всего, и чья жизнь закончилась на боевом посту.

«Мы никогда не уверены в том, что вернемся назад живыми»

Незадолго до трагедии Доктор Лиза опубликовала на своей странице в Facebook запись, которую сегодня многие назвали предзнаменованием ее скорой гибели. Пост она посвятила своей подруге, главному врачу Первого московского хосписа Вере Миллионщиковой, умершей несколько лет назад в результате тромбоэмболии, завершив его словами: «До встречи, Вера!»

Нынешний прерванный полет в Латакию – не единственная рискованная поездка, из которой Елизавета Глинка могла не вернуться. Каждая из ее командировок в горячие точки имела реальные шансы стать последней. О том, что Доктор Лиза прекрасно это понимала, свидетельствуют произнесенные ею в Кремле две недели назад слова: «Мы никогда не уверены в том, что вернемся назад живыми, потому что война - это ад на земле, и я знаю, о чем я говорю».

Комиссия Минобороны и следователи Главного военного следственного управления (ГВСУ) разбираются в причинах крушения ведомственного самолёта Ту-154 над Чёрным морем, жертвами которого, по предварительным данным, стали 92 человека. Обломки лайнера уже нашли в 1,5 км от береговой линии Сочи и сейчас поднимают со дна.

Чёрное воскресенье

К зданию Академического ансамбля песни и пляски Российской армии имени А.В. Александрова в Земледельческом переулке съезжаются родственники и друзья артистов. Люди подходят к зданию, коротко обнимаются со знакомыми и пытаются выяснить подробности крушения и судьбу своих близких. К зданию уже подъехала скорая - кому-то из родственников стало плохо.

В каждом из них теплится надежда: ведь в Сирию из подмосковного военного аэродрома в Чкаловском вылетели два борта Минобороны. Один борт успешно долетел, а второй рухнул в Чёрное море.

Авиакатастрофа произошла в 5:40 по московскому времени. Примерно через три минуты после взлёта из аэропорта Адлера Ту-154 пропал с экранов радаров. В это время он набирал высоту. Никаких сигналов тревоги экипаж самолёта не подавал.

Этот борт должен был дозаправиться в Моздоке, однако там была плохая погода - облачность и – 7 градусов. Диспетчеры направили его в Адлер.

Известно, что Ту-154 вела 32-летняя женщина-диспетчер Черноморского центра организации воздушного движения - Юлия Самодурова. Она стала последней, кто разговаривал с командиром экипажа по радиосвязи перед тем, как лайнер рухнул в воду. Потерпевшим крушение Ту-154 управлял опытный пилот, лётчик первого класса Роман Волков.

К поиску самолёта сразу же были привлечены все поисково-спасательные службы авиационных частей Южного военного округа в Краснодарском крае и соседних регионах. Примерно в 1,5 км от береговой линии спасатели заметили на воде большие масляные пятна, а также различные предметы. Худшие прогнозы оправдались - самолёт разбился. Его обломки и вещи пассажиров оказались разбросаны в море на расстоянии до 15 километров от берега.

Официальный представитель военного ведомства России сообщил, что фрагменты корпуса самолёта Ту-154, рухнувшего в Чёрное море, обнаружены у черноморского побережья Сочи. Обломки находятся на глубине около 70 метров.

Вскоре спасатели начали находить и тела погибших.

Новогодний концерт

На борту Ту-154 находились 92 человека: 64 музыканта из ансамбля имени Александрова, девять журналистов, восемь военнослужащих в чине от капитана до генерала, два чиновника и представитель Международной общественной организации "Справедливая помощь" Елизавета Глинка (доктор Лиза). Самолётом управляли восемь членов экипажа.

Также на борту находился художественным руководитель хора имени Александрова генерал-лейтенант Валерий Халилов, директор Департамента культуры Минобороны Антон Губанков, который раньше работал министром культуры Московской области.

В списке пассажиров значатся трое журналистов НТВ: корреспондент Михаил Лужецкий, оператор Олег Пестов и звукооператор Евгений Толстов. Также на борту находилась съёмочная группа Первого канала - корреспондент Дмитрий Рунков, оператор Вадим Денисов и звукооператор Александр Сойдов. Летела этим же бортом и исполнительный директор Международной общественной организации "Справедливая помощь" Елизавета Глинка, широко известная как доктор Лиза.

Мы знаем, что в этот день Елизавета Петровна действительно собиралась отвозить гуманитарный груз, медикаменты для тяжелобольных в Университетском госпитале в Латакии. Мы несколько недель собирали средства и груз для этой поездки, - рассказа Авилова. - Мы до последнего будем надеяться, что она могла не дойти до этого борта, могла опоздать...

Погибшие музыканты и танцоры ансамбля имени Александрова должны были выступить с новогодним концертом для военнослужащих в Сирии. Об этом Лайфу рассказал член эстрадной группы ансамбля Дмитрий Волков, который по счастливой случайности не полетел этим рейсом вместе с коллегами.

И певцы, и балетные танцоры (наших там было много) - все отправились на концерт на российскую военную базу в Сирии. Они должны были там дать концерт нашим военным. Но вот случилось такое. Меня разбудил звонок в 8:30 утра, и мне рассказали страшные новости. Мы сразу начали звонить всем находившимся на этом самолёте нашим коллегам. Но, к сожалению, уже ни один из них не был доступен, - сказал он.

В Ансамбле есть солдаты-срочники, однако все они остались в Москве - на концерты такого уровня летают только профессиональные артисты.

"Строгий" самолёт

Как сообщила официальный представитель СКР Светлана Петренко, сочинские военные следователи уже возбудили уголовное дело о нарушении правил полёта. По её словам, следователи уже изымают предполётную документацию и допрашивают руководителей полётов, а также техперсонал, который имел отношение к подготовке самолёта к вылету и дозаправке.

Председатель Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Озеров уже полностью исключил версию теракта. Однако эту версию не сбрасывают со счетов.

Есть основания предполагать, что на борту Ту-154 произошёл взрыв, - считает авиационный эксперт Сергей Крутоусов. - В подтверждение этой страшной версии свидетельствуют большой радиус разброса обломков - более километра - и внезапность случившегося. Пилоты не успели выйтина связь с диспетчерами аэропорта.

Однако большинство экспертов склоняются к версии о технической неполадке, некачественном топливе или отказе электроники. Рухнувший лайнер был 1983 года выпуска. Последний раз он ремонтировался в декабре 2014 года, а в сентябре 2016 года прошёл плановое обслуживание.

В Сети предположительно последнего сеанса связи экипажа самолёта Минобороны РФ Ту-154 с авиадиспетчерами. На записи авиадиспетчер передаёт данные о погоде и другие условия вылета. В конце аудиозаписи диспетчеры пытаются связаться с экипажем самолёта, но ответа уже не получают.

Одной из вероятных причин катастрофы ТУ-154 при наборе высоты мог стать отказ гидросистемы самолёта, что привело к полной утрате способности управлять машиной экипажем. Причиной отказа гидросистемы самолёта могло стать короткое замыкание в одном из двигателей лайнера, - рассказал Лайфу источник в ГВСУ.

Источник Лайфа в Межгосударственном авиационном комитете (МАК) предположил, что Ту-154 могла погубить так называемая болезнь стартеров. По его словам, после запуска двигателя возникли неисправности воздушного стартера в одном из трёх двигателей самолёта. Именно по этой причине 3 января 1994 года в при взлёте из аэропорта Иркутска разбился Ту-154, выполнявший рейс по маршруту Иркутск - Москва.

Тогда наши эксперты выяснили, что, когда стартер вышел на опасные обороты, произошло его разрушение, а повреждённый диск стартера разрушил топливно-масляные коммуникации двигателя и коммуникации гидросистемы, после чего произошла потеря управляемости самолётом, в результате чего он упал, - рассказывает эксперт.

Другой источник Лайфа в СКР не исключает версию некачественного топлива.

При взлёте из аэропорта Адлера самолёт Ту-154, скорее всего, не смог набрать заданные режимы оборотов двигателей, в результате чего и упал с небольшой высоты в Чёрное море. В качестве приоритетной версии причин сбоя в работе двигателей рассматривается заправка воздушного судна некачественным топливом, - говорит источник.

По его словам, эксперты уже взяли пробы топлива, которым Ту-154 был заправлен на военном аэродроме в Подмосковье и в Адлере. Нельзя исключать, что на взлёте из-за проблем с топливом могли остановиться сразу три двигателя лайнера. В топливо могла просто попасть вода, которая при отрицательных температурах замерзала, и льдообразования перекрыли проход топлива через фильтры.

Пилот "Аэрофлота" Юрий Литвинов, который в своё время восемь лет отлетал на Ту-154 и хорошо знает сочинский аэропорт, уверен, что причины трагедии связаны не с погодой и особенностями воздушного порта, а скорее с отказом систем лайнера.

Ту-154 - достаточно надёжный и очень скоростной самолёт, но лётчики его всегда называли строгим самолётом. Он не прощает ошибок. В нём устаревшее оборудование, которое требует от пилота большого мастерства. Молодые лётчики очень долго адаптировались к этому самолёту, - рассказал Лайфу Литвинов. - Учитывая, что они улетели всего лишь на полтора километра от берега, это скорее похоже на какой-то очень серьёзный отказ техники.

Что касается особенностей места вылета, то в сочинском аэропорту всегда присутствует умеренный сдвиг ветра, то есть разнонаправленные воздушные потоки на разных высотах, говорит Литвинов.

Такое всегда наблюдается на границе моря и суши, плюс в Сочи рядом горы. При этом наблюдаются температурные перепады и перепады давления. Но сдвиг ветра, подчёркивает пилот, вряд ли мог привести к трагедии, тем более на взлёте.

Литвинов отметил, что отказ двигателей мог быть связан и с возрастом самолёта: ведь Ту-154 было 33 года.

Я считаю, надо избавляться от старых самолётов и летать на новых, - резюмирует эксперт.

Как рассказал Лайфу заслуженный пилот РФ Виктор Саженин, который восемь лет летал за штурвалом сто пятьдесят четвёртого, катастрофа могла быть вызвана неправильной центровкой багажа. В Ту-154 распределение по весу багажа крайне важно, чтобы самолёт не повёл хвостом вниз.

Особенностей у самолёта много. Самолёт длинный, сигарообразный, имеет узкий фюзеляж. У него тяжёлый хвост, потому что там расположены двигатели. Поэтому у него проблемы с центровкой. И почти при всех авариях, которые происходили с этим самолётом, разлом шёл в этой части, - рассказал Лайфу Саженин. - Здесь летел ансамбль. Не исключено, что у них было очень много реквизита, и непонятно, как он загружался. А если загрузить самолёт неправильно, например, всё в носовую часть, то центровка может быть нарушена.

Также самолёт мог попасть в восходящий поток, после чего свалился в штопор.

Можно предположить, что при наборе высоты машина попала в восходящий поток и свалилась в штопор, - говорит авиационный эксперт Сергей Крутоусов.

По его словам, во время набора высоты Ту-154 оказался на границе двух сред - воды и суши. Это привело к попаданию машины в восходящий поток, а при таком угле атаки, самолёт просто свалился на правое или левое крыло и ушёл в штопор.

Не исключена и версия ошибки пилотов. При наборе высоты пилоты не смогли рассчитать правильный угол тангажа.

При пилотировании в штурвальном режиме основная трудность состоит именно в выдерживании правильной скорости, что является залогом стабильности при пилотировании и удерживании лайнера по тангажу прискорости набора высоты500–550 км/ч, - говорит эксперт Сергей Крутоусов .

Самолёт Ту-154 совершил свой первый полёт в 1968 году и был в своё время самым массовым и передовым гражданским самолётом вплоть до 90-х годов, говорит бывший замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов. Это трёхдвигательный реактивный самолёт, который по кодификации НАТО проходит под названием Careless - "Беззаботный". Рассчитан, в зависимости от модификации, на 152–180 пассажиров, для авиалиний средней протяжённости. По словам Смирнова, это был очень надёжный самолёт для своего времени, что подтверждается количеством выпущенных машин - около тысячи. К сожалению, и падали они много. За всё время разбилось 73 самолёта этой модели, общее количество погибших в катастрофах на Ту-154 составило более трёх тыс. человек.

Страшная трагедия произошла в воскресенье, 25 декабря, рано утром. Потерпел крушение самолет Ту-154 Министерства обороны, вылетевший из аэропорта Адлер в Сирию. В числе пассажиров лайнера была исполнительный директор фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка, известная как Доктор Лиза. Люди, знавшие Глинку, не хотят верить в то, что случилось самое страшное. На страничке Доктора Лизы в «Фейсбуке» они обмениваются комментариями, в которых сквозит надежда на то, что женщина может быть жива, что по каким-то причинам она осталась в Сочи, что скоро выйдет на связь…

Между тем, Министерство обороны предоставило список пассажиров Ту-154, в котором есть имя Елизаветы Глинки. Информацию о гибели супруги подтвердил муж правозащитницы Глеб Глинка. На сайте Совета по правам человека опубликован некролог. В нем, в частности, сказано, что Елизавета Петровна направлялась в Сирию, чтобы доставить медикаменты в университетский госпиталь города Латакии.

«Доктор Лиза была всеобщей любимицей. И было за что: это она в течение многих лет практически ежедневно оказывала паллиативную медицинскую помощь, кормила бездомных, одевала, давала им приют», - говорится в сообщении.

Миссией Доктора Елизаветы Глинки было спасение других людей. Все помнят, как она под пулями организовывала вывоз детей из воюющего Донбасса, чтобы они могли получить медицинскую помощь в больницах Москвы и Санкт-Петербурга. Это ее стараниями был организован приют для детей с ампутированными конечностями, где они проходят реабилитацию. Доктор Лиза неустанно стучала в двери чиновников, выбивая деньги на помощь хосписам, больницам, интернатам. Не могла остаться Доктор Лиза равнодушной к судьбе украинской летчицы Надежды Савченко – она собирала деньги на лекарства для арестованной женщины, которые помогли сохранить ей жизнь во время длительной голодовки. Одной из первых Доктор Лиза откликнулась и на просьбу о помощи сирийских врачей. «Это очень похоже на войну, которая ведется на Украине: похожие ранения, нищета, грязь, отсутствие медикаментов», - говорила о Сирии Елизавета Глинка.

«Господи, почему же так? Вы не могли умереть... не верю!», « Горе... Господи какое горе... Вечная память. Елизавета... Лиза. Столько добра, силы, веры. И в один миг. Скорбим», «Ужасно. Большое горе. Светлая память, Доктор Лиза», «Невосполнимая потеря. Вечная память. Соболезнования близким и особенно всем нам. Как же теперь без нее», - такие записи оставляют на странице Елизаветы Глинки люди, потрясенные сообщением о ее гибели.

О том, какой была Елизавета Глинка, как она умела сострадать и принимать чужую боль, как свою, чуть меньше года назад рассказала на своей страничке в «Фейсбуке» подруга Доктора Лизы Ксения Соколова.

Норвич-терьер Ася пыталась утешить Доктора Лизу // Фото: «Фейсбук»

«Вчера ко мне в гости пришла подруга – расстроенная и грустная. Поскольку я очень сильно ее люблю, я стремилась по-всякому ее утешить: зажигала камин, мы слушали Ника Кейва и группу «Сплин»; мой норвич-терьер Ася весь вечер просидела у нее на коленях, тоже стараясь отдать тепло человеку, который очень сильно замерз, – и не от ветра и снега. Но ничего не помогало – моя подруга сидела и горько плакала. Чтобы точнее угадать ее желания, я спросила: «Дорогая, а что ты любишь делать больше всего? Как бы ты вообще хотела, чтобы складывалась твоя жизнь?» Она ответила: «Я просто хочу, чтобы все было как до войны…» Мою подругу зовут Доктор Лиза»

Елизавета Глинка родилась 20 февраля 1962 года в Москве. По образованию она врач-реаниматолог, по жизни – невероятно добрый и умеющий сопереживать чужой боли и беде человек. Была исполнительным директором благотворительного фонда «Справедливая помощь», который сама создала в 2007 году. Являлась членом Совета при президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека.

Нет такой трагедии, на которую бы ни откликнулось сердце Елизаветы Глинки. Ее фонд оказывает материальную поддержку и предоставляет врачебную помощь умирающим онкологическим больным, малообеспеченным больным неонкологического профиля, бездомным. В 2010 году Елизавета Глинка осуществляла от своего имени сбор материальной помощи в пользу пострадавших от лесных пожаров. В 2012 году Глинкой и ее фондом был организован сбор вещей для пострадавших от наводнения в Крымске.

Начиная с 2015 года, во время войны в Сирии, Доктор Лиза неоднократно посещала эту страну с гуманитарными миссиями - занималась доставкой и распределением лекарств, организацией оказания медицинской помощи обычным гражданам Сирии.

У Елизаветы Глинки остались муж и трое детей, один из которых приемный.