Auf der Suche nach den spektakulärsten „Tricks“ für ihr Auto versuchen manche Besitzer, inspiriert von Filmen aus der Kategorie „Fast and Furious“, nicht nur das Aussehen zu verändern, sondern überlegen auch, wie sie Feuer aus dem Schalldämpfer „holen“. Unter der Vielzahl an Stimmtechniken erweist sich diese als die spektakulärste. Ohne entsprechende Ausbildung, Kenntnisse und die Hilfe von Spezialisten sollten Sie jedoch nicht mit der Herstellung solchen Schmucks beginnen. Nur auf der einen Seite sieht es cool und schön aus. Andererseits ist es sehr gefährlich.

Wie man aus einem Schalldämpfer Feuer macht – das Geheimnis eines feuerspeienden Autos

Wenn Sie sich für die Herstellung und Installation eines Geräts entscheiden, mit dem Sie Flammen aus dem Auspuffrohr entfernen können, sollten Sie im Detail verstehen, wie dies geschieht. Bekanntlich entzündet sich das Kraftstoffgemisch, das in den Brennraum des Motors gelangt, und wird, nachdem der Kolben den Arbeitstakt beendet hat, in den Abgaskrümmer und dann durch die Rohre durch den Resonator und das Abgasrohr in Form von Abgas gedrückt Gase werden in die Atmosphäre freigesetzt.

Damit es zu einer Zündung im Abgas kommt, ist es notwendig, dass ein Teil des brennbaren Gemisches nicht verbrennt. Dies kann nur auf eine Weise erreicht werden, indem die Zündung einiger Zylinder ausgeschaltet wird. Arbeitszylinder verhindern, dass der Motor abgewürgt wird, und nicht arbeitende Zylinder vermischen Benzin mit Luft und leiten es zum Auspuffrohr.

Laut der Technologie ist es notwendig, das Kraftstoffgemisch am Auslass zu entzünden, um Feuer aus dem Auspuff zu erzeugen. Dazu wird wie am Motor in einiger Entfernung vom Rohrende eine Zündkerze eingebaut und unter Spannung gesetzt. Am Ausgang erfolgt die Zündung. Herkömmliche Schalldämpfersysteme sind für diesen Effekt nicht geeignet, da sie über eingebaute Trennwände und insbesondere Filter verfügen, die das Gemisch kondensieren und neutralisieren und es nicht entzünden kann. Um Flammen aus dem Schalldämpfer zu vertreiben, ist eine direkt durchströmte Abgasanlage erforderlich.

Ein Auto kann seine Aggressivität durch Flucht vor Flammen unter Beweis stellen, wenn:

• Installieren Sie an einigen Zylindern ein System zur Unterbrechung der Zündzufuhr, um das brennbare Gemisch in das Abgasrohr abzugeben.
• Installieren Sie eine Zündkerze am Ende des Auspuffrohrs.
• Machen Sie einen Schalldämpfer mit geradem Durchgang.

Anhand dieser Anforderungen wird deutlich, dass eine solche Abstimmung der Abgasanlage nur für Benzin-Vergaser- und Einspritzmotoren möglich ist. Ein Wiederaufbau eines Dieselmotors ist nicht möglich, da sich das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Zylinder unter dem Einfluss der Kompression und nicht durch Zwangszündung entzündet.

„Drachenzunge“ – wirkungsvolle Flamme aus einem Schalldämpfer

„Dragon Language“ oder „Dragon Effect“ ist der Name der Ausstattung, die im Auto verbaut ist. Ähnliche Kits können in Autohäusern gekauft werden. In Anbetracht der Tatsache, dass technische Änderungen an der Zünd- und Abgasanlage erforderlich sein werden, installieren optionale Ausrüstung, ist es besser, fertige Geräte zu kaufen und sie gemäß den Anweisungen zu installieren.

Sie können es im Angebot finden einfache Systeme, bei denen per Knopfdruck die Zündkerzen an den Zylindern ausgeschaltet und die Zündkerze am Auspuffrohr eingeschaltet werden, und komplexe, bei denen alles von einer Mikroprozessoreinheit gesteuert wird. Wie man mit einem Schalldämpfer ein Feuer macht, ist in den Anweisungen für jedes einzelne System ausführlich beschrieben, deren Empfehlungen unbedingt befolgt werden müssen.

Der allgemeine Installationsvorgang sieht folgendermaßen aus:

• die Batterie ist ausgeschaltet;
• im Abstand von ca. 10 cm vom Rand des Direktschalldämpfers ist unter der Zündkerze eine Gewindemutter angeschweißt;
• V Nähe Die Zündspule ist von der Zündkerze aus an der Unterseite des Fahrzeugs befestigt.
• In der Kabine sind ein Netzschalter und eine Steuereinheit mit Sicherung verbaut.

Es ist sehr wichtig, die Verkabelung richtig anzuschließen. Die meisten Hersteller halten sich an die Farbe der Drähte. Im Bausatz sind auf jeden Fall Kabel enthalten verschiedene Farben. Der Anschlussplan wird ebenfalls in Farbe erstellt.

Für typische Verbindung Systeme benötigen:

• Verbinden Sie das schwarze Kabel vom Steuergerät mit Masse.
• Schließen Sie das rote Kabel so an den Zündschalter an, dass beim Einschalten Spannung anliegt.
• gelbe und weiße Drähte gehen zur Zündspule;
• grün an +12V-Spulendraht;
• der negative Kontakt der Spule ist mit Masse verbunden;
• Hochspannungskabel wird an die Zündkerze angeschlossen.

Gebrauchsanweisung und Vorsichtsmaßnahmen

Die Flamme aus dem Schalldämpfer ist ein spektakulärer Anblick, aber sehr gefährlich. Um es richtig nutzen zu können, muss man wissen, wie man es macht. Jeder Fahrer, der das Funktionsprinzip eines Verbrennungsmotors kennt, versteht, dass das Abschalten der Zündversorgung an zwei Zylindern des Motors zu einem gravierenden Ungleichgewicht, erhöhtem Verschleiß der Kolbenteile und einem Leistungsabfall führt. In diesem Zusammenhang wird die „Dragon Tongue“-Demonstration wie folgt durchgeführt: Nach dem Start erwärmt sich der Motor auf Betriebstemperatur; Motordrehzahl wird auf 3500 U/min gebracht; Der Netzschalter des Systems wird 2-3 Sekunden lang gedrückt.

• Verwenden Sie das System während der Bewegung.
• Halten Sie die Taste lange gedrückt.
• Zeigen Sie eine Flamme in einer Garage, an überfüllten Orten, auf Autobahnen, in der Nähe von brennbaren Gegenständen oder Flüssigkeiten oder stellen Sie sich in unmittelbarer Nähe eines Auspuffrohrs auf.

Dieser Trick wird normalerweise Freunden gezeigt, wenn sich die Gelegenheit dazu bietet, mehr aber auch nicht. Wenn ein Auto einfach über die Autobahn fährt, hat niemand ein Interesse daran, ein Feuer zur Schau zu stellen, zumal es dem Motor den Löwenanteil der Leistung nimmt und zu schweren Schäden führen kann. Dass die Flamme wie aus einer Raketendüse austritt, wie wir sie in Filmen sehen können, ist nichts weiter als ein besonderer Trick. Bei Rennwagen wird die Entstehung von Flammen im Auspuff durch eine völlig gerade und kurze Abgasanlage begünstigt, die die brennenden Gase nicht vollständig löschen kann. Serienfahrzeuge können dies nicht leisten. Ja, und es macht nicht viel Sinn.

Das moderne Kino bietet den Zuschauern viele Filme mit sehr beeindruckenden und spektakulären Szenen aus Autorennen. All dies hat zu einer beispiellosen Popularität bestimmter Tuning-Arten geführt, die das Auto wie coole Autos aus Hollywood-Filmen aussehen lassen. Das Feuer aus dem Auspuffrohr ist einer der vielen spektakulären Effekte, die die Ähnlichkeit des Autos mit Rennmodellen verstärken.

Heutzutage hört man oft Fragen von jungen Autofahrern, wie man aus einem Schalldämpfer ein Feuer macht und wie machbar es mit eigenen Händen ist. Jeder von ihnen stellt sich die Freude und das Staunen seiner Mitmenschen vor, wenn ein cooles Auto mit hoher Geschwindigkeit an ihnen vorbeirast, begleitet von Flammen aus dem Auspuff.

Wenn Sie es herausfinden, ist es nicht schwer, eine Flamme aus dem Schalldämpfer zu bekommen – jeder Fahrer kann es alleine schaffen. Bevor wir jedoch aus einem Schalldämpfer Feuer machen, lassen Sie uns ein wenig über die Theorie sprechen und die Gründe für sein Erscheinen betrachten.

Ein Feuer aus dem Auspuffrohr kommt in zwei Fällen vor: entweder bei Störungen, die sofort behoben werden sollten, oder zur Vorführung Ihres Autos

Nachdem Kraftstoff in die Brennkammer gelangt ist, findet der Zündvorgang statt, der Kolben führt einen Krafthub aus, woraufhin die Verbrennungsprodukte in den Abgaskrümmer gelangen, den Resonator umgehen und durch das Abgasrohr ausgestoßen werden. Damit aus dem Schalldämpfer eine Flamme entsteht, muss ein kleiner Teil des Kraftstoffs unverarbeitet und unberührt sein.

Zusammen mit den Produkten der Kraftstoffverbrennung gelangt es zum Auslass des Abgasrohrs, wo nur noch der Zündvorgang durchgeführt werden muss. Das Ergebnis ist ein helles und spektakuläres Feuer aus dem Auspuffrohr.

Daher sollten wir zunächst darüber nachdenken, einen Teil des Kraftstoffs vor der Verbrennung zu schützen.

Dies kann auf zwei Arten erfolgen:

• Den Motor entschleunigen, die Zündung ausschalten und erneut Gas geben. Zu diesem Zeitpunkt entsteht kein Feuer im Zylinderblock und das Gemisch bleibt ungezündet. Beobachten Sie gleichzeitig die Motordrehzahl – um ein Abwürgen des Motors zu verhindern, schalten Sie die Zündung ein, wenn die Drehzahl zu sinken beginnt.
• Entfernen Sie ein paar Zündkerzen. Dann entzündet sich das Benzin teilweise nicht. Um den Raum unter der Motorhaube vor Kraftstoff zu schützen, schrauben Sie anstelle der Zündkerzen Zündkerzen ein. Gas und Benzin gelangen in die Abgasanlage. Damit der Motor stabil läuft, ist es besser, Zylinder mit unterschiedlichen OTs zu verwenden – unten und oben.

Aus dem oben Gesagten geht hervor, dass eine Flamme aus dem Schalldämpfer nur bei Fahrzeugen möglich ist, die mit einem Einspritz- oder Vergaser-Benzinmotor ausgestattet sind. Bei einem Dieselmotor funktioniert ein solcher Trick nicht – zum Zünden ist eine Kompression erforderlich, deren Bedingungen am Austritt aus dem Auspuff einfach nicht gegeben sind.

Es ist zu beachten, dass ein herkömmliches Abgassystem für den Flammentrick nicht geeignet ist – es enthält verschiedene Trennwände und ein Filtersystem, das den verbleibenden Kraftstoff nicht zum Auslass des Auspuffrohrs gelangen lässt. Daher muss jeder, der sich für einen Brand im Auspuffrohr interessiert, daran arbeiten, das System durchgängig zu machen.

Wir haben also herausgefunden, wie man Kraftstoff in das Auspuffrohr einfüllt. Jetzt wollen wir herausfinden, wie man ihn entzündet.

Sie können aus einem Schalldämpfer mithilfe von Elektronik eine Flamme erzeugen, die das Ein- und Ausschalten der Zündung steuern und die Zeitintervalle berechnen kann, in denen ein Funke an eine zusätzliche Zündkerze abgegeben wird.

Das geht ganz einfach:

• Zu diesem Zweck können Sie eine Zündkerze an der Steckdose installieren. Wir schließen die Zündspule am Heck des Autos an und bauen eine zusätzliche Spule ein.
• Zehn Zentimeter vom Auslass des Auspuffrohrs entfernt bohren wir ein Loch und montieren eine Buchse für die Zündkerze – dazu verwenden wir Kaltschweißen oder schweißen die Mutter an, in die die Zündkerze eingeschraubt wird.
• Auf die Kerze wird eine Kappe aufgesetzt und mit einer zusätzlichen Spule verbunden. Unterbrechen Sie den Draht, damit Sie die Flamme zum richtigen Zeitpunkt ein- und ausschalten können.

Für diejenigen, die nicht mit einem Auto experimentieren möchten, haben sie damit begonnen, vorgefertigte Bausätze herzustellen, mit denen Sie die Anwesenden nach der Installation mit einem spektakulären Spektakel überraschen können.

Wer sich mit dem Tuning der Abgasanlage beschäftigt, muss sich darüber im Klaren sein, dass Manipulationen am Kraftstoff äußerst gefährlich sind. Jeder Fehler führt höchstwahrscheinlich zu einer Explosion. Daher sind solche Experimente nicht für Personen zu empfehlen, die nicht über die erforderlichen Kenntnisse und Fähigkeiten verfügen.

Abschließend noch einige Tipps für diejenigen, die sich für eine Neugestaltung ihres Autos entscheiden – vielleicht helfen sie Ihnen, Ihr Leben und Ihre Gesundheit zu retten:

• Füllen Sie nicht zu viel Kraftstoff in die Abgasanlage – dies kann zu einer Explosion führen;
• Die Wirkung von Flammen aus dem Auspuffrohr ist bei fahrendem Fahrzeug nicht zulässig – Sie können andere nur beim Abbremsen überraschen;
• Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoff leckagefrei in das Abgassystem eingespritzt wird – dies führt zu einer Explosion;
• Die Demonstration der Wirkung ist nur im Freien und nur dann gestattet, wenn sich keine Menschen oder Tiere in unmittelbarer Nähe befinden;
• Die Wirkungsdauer darf maximal zwei bis drei Sekunden betragen;
• Es ist strengstens verboten, den Effekt während der Fahrt auf Autobahnen und öffentlichen Straßen einzuschalten – dies kann zu schweren Unfällen führen.

Wenn man es sich anschaut, lässt sich dieser Effekt im Großen und Ganzen vor dem Start eines Autorennens Freunden oder Zuschauern demonstrieren. In diesem Zusammenhang lohnt es sich zu überlegen, ob sich die Investition lohnt kostbare Zeit und Geld, riskieren Sie Ihr Leben und Ihr Auto, um ein paar Sekunden Freude bei Ihren Freunden oder Zuschauern auf der Tribüne zu haben.

Ein Feuer aus dem Auspuffrohr kommt in zwei Fällen vor: entweder bei Störungen, die sofort behoben werden sollten, oder zur Vorführung Ihres Autos. Das Herausbrechen der Flamme, oder mit anderen Worten die „Zunge des Drachen“, ist ein Spektakel, das die Aufmerksamkeit aller garantiert und viele Emotionen hervorruft. Es vermittelt den Eindruck, kraftvoll, kultiviert und cool zu sein, wie ein Rennwagen. Dieser Effekt ist kein Hinweis auf die Leistung des Motors, hinterlässt aber lebhafte Emotionen und eignet sich zweifellos für jede Art von Show oder einfach für diejenigen, die gerne auffallen. Rennwagen verfügen über eine völlig kurze und gerade Abgasanlage, die die brennenden Gase nicht vollständig löschen kann, was zur Entstehung von Flammen beiträgt. Bei gewöhnlichen Autos ist das Design der Abgasanlage etwas anders, und abgesehen davon, dass sie spektakulär und unterhaltsam ist, bringt die „Drachenzunge“ keinen Nutzen; im Gegenteil, der häufige Einsatz einer platzenden Flamme schadet dem Auto.

Wenn Sie alle Vorsichtsmaßnahmen beachten, können Sie einen so beeindruckenden Effekt selbst erzielen, indem Sie mit Ihren eigenen Händen ein „Monster“ aus Ihrem Auto machen, indem Sie ein selbstgebautes Auto einbauen spezielles Gerät, das das restliche Benzin am Ausgang des Auspuffrohrs entzündet, oder Sie können ein elektronisches System kaufen und installieren. Wenn Sie nicht wissen, wie man mit Elektronik umgeht, lassen Sie dies lieber von einem Fachmann erledigen.

Seien Sie vor dem Einbau der Ausrüstung nicht faul, die Kraftstoff- und Abgassysteme zu diagnostizieren; die Stromversorgung des Fahrzeugs muss intakt und in gutem Zustand sein.

Für die Installation des Systems sind folgende Voraussetzungen erforderlich:

Mit einem Schalldämpfer Feuer zu machen ist ganz einfach. Wenn das Auto ordnungsgemäß funktioniert, kühlen die Abgase beim Durchgang durch die Auspuffrohre ab, was bedeutet, dass das Feuer nirgends entstehen kann. Daher ist am Ende des Auspuffrohrs eine spezielle Zündkerze installiert, die ein kleines Feuer entzündet Anteil des Benzins, der nicht in den Zylindern verbrannt wird.

Damit die Zündkerze funktioniert und einen Funken erzeugt, muss sie an einen einfachen Impulsgenerator angeschlossen werden. Über einen Schalter (Knopf) im Innenraum des Fahrzeugs werden die Zündkerzen ausgeschaltet, sodass nicht der gesamte Kraftstoff in den Zylindern verbrennt und ein Teil davon in den Auspuff gelangt. Der Impulsgenerator startet und liefert einen Funken an die zusätzlich eingebaute Zündkerze. Der Effekt ist fertig, Flammen schlagen aus dem Auspuffrohr.

Um bei der Verwendung eine Explosion oder einen Ausfall der Abgasanlage zu vermeiden manueller Vorschub Die Hauptsache ist, es nicht zu übertreiben, damit zu viel davon reinkommt.

Um eine zusätzliche Zündkerze in den Schalldämpfer einzubauen (im letzten Rohr der Abgasanlage, nach dem Resonator):

• es wird ein Loch gebohrt, um die Zündkerzenbuchse durch Kaltschweißen zu befestigen;
• die Zündkerze ist eingeschraubt;
• Setzen Sie den Zündkerzenstecker auf.

In der Nähe befindet sich eine Halterung für die Zündspule (Hochspannungstransformator). Die Spule muss unabhängig sein und mit einem separaten Knopf eingeschaltet werden. Alle Elemente sind mit einem speziellen Draht verbunden.

Um zu verhindern, dass ein Teil des Benzins nicht in die Arbeitszylinder, sondern in das Auspuffrohr gelangt, sollten Sie eine oder zwei Zündkerzen herausschrauben und an ihrer Stelle eine Kerze anbringen. Nach Abschluss der Vorführung werden die Kerzen zurückgestellt.

Aus Sicherheitsgründen wird die Batterie vor dem Verlegen des Kabels abgeklemmt.

Zusätzlich werden drei Drähte mit einem ähnlichen Querschnitt wie die Drähte zum installierten Transformator festgezogen.

Von einer herkömmlichen Zündspule führt ein Kabel zu einem zusätzlich installierten Anschluss, das zweite wird zum Armaturenbrett des Autos verlegt, das dritte verbindet das Armaturenbrett mit dem neuen Transformator.

Um ein Ungleichgewicht des Motors und einen erhöhten Verschleiß der Teile des Kolbensystems zu vermeiden, sollte das Gerät ordnungsgemäß verwendet werden:

• Motorstart;
• Aufwärmen des Motors auf Betriebstemperatur;
• Die Motordrehzahl sollte 3500 U/min erreichen.
• Drücken Sie den Netzschalter des Systems 2–3 Sekunden lang.

Um ein Absterben des Motors zu verhindern, schalten Sie den Zündschlüssel ein, wenn die Geschwindigkeit abnimmt.

Sie können aus einem Schalldämpfer mithilfe von Elektronik eine Flamme erzeugen, die das Ein- und Ausschalten der Zündung steuern und die Zeitintervalle berechnen kann, in denen ein Funke an eine zusätzliche Zündkerze abgegeben wird.

Beim Eigeneinbau der Anlage sollte sehr vorsichtig vorgegangen werden, um die Abgasanlage nicht zu beschädigen oder zu zerstören.

Die Menge an Benzin, die in das Abgassystem gelangt, sollte begrenzt werden, um Schäden am Abgassystem und eine Explosion zu verhindern.

Um Schäden am Fahrzeug (Motorschaden, Abgasanlage) zu vermeiden, sollte die Flamme des Schalldämpfers nicht länger als 3 Sekunden anhalten.

Die Demonstration der „Drachenzunge“ ist in einem offenen Bereich (Spezialbereich), entfernt von jeglichen Gegenständen und frei von Menschen, erlaubt. Das Auto muss stillstehen, wenn die Flamme „ausspuckt“. Im Straßenverkehr und auf öffentlichen Straßen ist die Verwendung eines solchen Effekts verboten.

Je einfacher die Vorrichtung zur Beeinflussung der austretenden Flamme ist, desto schneller verschleißt das Auto. Ein zuverlässigeres elektronisches System wird weiterhin empfohlen.

Denken Sie zuerst an die Sicherheit

Das Einschalten von Elektrogeräten und brennbaren Gegenständen in der Nähe des Fahrzeugs ist verboten.

Die Flammen können eine Höhe von 50 cm erreichen, was zu Problemen mit dem Lack Ihres Autos führen kann.

Eine langfristige und häufige Anwendung des Effekts erhöht die thermische Belastung der Abgasanlage und anderer damit verbundener Elemente; um Schäden am Auto zu vermeiden, sollten Sie sich nicht von der Demonstration mitreißen lassen.

Experimentieren Sie und machen Sie Eindruck, Hauptsache vorsichtig, damit die Wirkung positiv für Sie und andere und natürlich auch für Ihr Auto ist!

Ökologie

Das Sichtfeld der achtäugigen Springspinne umfasst laut einer neuen Studie fast 360 Grad. Wissenschaftler haben herausgefunden, dass diese „allsehenden Spinnen“ Menschen perfekt sehen und sich auch Videos der Natur ansehen können.

Diese Studie versuchte zu beschreiben, wie jedes der acht Augen der Spinne funktioniert. Bei den Experimenten stellten die Forscher außerdem fest, dass Spinnen sich manchmal auf Videos oder Menschen konzentrieren können.

„Viele Spinnen, wie die Schwarze Witwe und die Braune Einsiedlerspinne, versuchen, Menschen aus dem Weg zu gehen, und Springspinnen wirken oft ziemlich furchtlos, sagt der Autor der Studie Elisabeth Jakob.„Ich bezweifle, dass sie große Objekte wie Menschen mit Beute verwechseln, aber sie interessieren sich auf jeden Fall dafür, ob Sie in Gefahr sind.“

„Wenn man in der Nähe einer Spinne an einem Faden zieht, ist es wahrscheinlicher, dass sie sie angreift, genau wie Katzen es tun, wenn sie ein sich bewegendes Seil angreifen.“, fügte Jacob hinzu, Professor an der University of Massachusetts und Forscher auf dem Gebiet der Organismen- und Evolutionsbiologie.

Sie sagte, es gebe im Internet viele Fehlinformationen darüber, dass der Biss dieser Spinnen angeblich ziemlich gefährlich für den Menschen sei. Diese Kreaturen beißen selten einen Menschen, aber selbst wenn dies passiert, werden Sie mit einem leichten Schrecken und einem kleinen roten Fleck auf der Haut davonkommen, der schnell vergeht.

Während des Experiments zeigten Jacob und ihre Kollegen springende Spinnen (lat. Salticidae) Videoclips und führte eine Reihe anderer Tests durch, um besser zu verstehen, wie das visuelle System dieser Kreaturen funktioniert. Manche Spinnen haben nur zwei Augen, aber Springspinnen haben bis zu vier Augenpaare!

Die beiden Hauptaugen blicken geradeaus. „Wenn Sie die Spinne von vorne betrachten, sehen Sie zwei große Hauptaugen, die Sie direkt ansehen, sagte Jakob. – Diese Augen haben eine sehr ungewöhnliche Struktur. „Sie haben große, feste Linsen und eine winzige bumerangförmige Netzhaut, die hochauflösende Bilder liefert und es der Spinne ermöglicht, sowohl Farb- als auch Ultraviolettbilder zu sehen.“

Die Netzhaut jedes Hauptauges befindet sich auf der Rückseite einer langen, beweglichen Röhre im Kopf der Spinne. Die Spinne kann diese Röhren bewegen, um alles um sich herum zu scannen. Einer der Forscher sagte, es sehe aus, als würde eine Spinne ihre Umgebung mit einer Taschenlampe betrachten.

Die verbleibenden drei Augenpaare werden als kleine oder sekundäre Augen bezeichnet. Sie haben außerdem ein ausgezeichnetes Sehvermögen und können Bewegungen gut unterscheiden. Davon ist ein Paar nach vorne und zur Seite gerichtet. Ein anderes Paar ist sehr klein und schaut ebenfalls zur Seite. Das letzte Paar befindet sich an den Seiten und am Hinterkopf der Spinne.

Springspinnen haben nicht nur ein ausgezeichnetes Sehvermögen, sie halten sich auch lieber in Gruppen auf und scheinen äußerst neugierig auf Menschen und alles, was sie umgibt, zu sein.

„Wenn dich eine Spinne anstarrt, kannst du sicher sein, dass es eine Springspinne ist.“, sagte Jakob. Diese Spinnen reagieren auf ihr Spiegelbild und können sogar Videos von Insekten ansehen.

Wenn Sie Spinnen ein Video einer sich bewegenden Grille zeigen, greift diese den Bildschirm an. IN Tierwelt Spinnen jagen Beute auf die gleiche Art und Weise wie Katzen: Wenn sie eine sich bewegende Maus bemerken, folgen sie ihr aufmerksam und warten auf den richtigen Moment zum Angriff.

Jacob und ihre Kollegen planen, in Zukunft ein besonderes Gerät zu entwickeln – i-tracker So können Sie die Bewegung des Hauptaugenpaares der Spinnen verfolgen, während sie Objekte untersuchen. Dies wird Wissenschaftlern helfen, die Welt durch die Augen von Spinnen zu betrachten und in ihr Gehirn zu blicken, was vorher nicht möglich war.

Wie bei den meisten anderen Spinnentieren ist der Hauptsinn vieler Spinnen der Tastsinn. Bei diesen „vielen“ handelt es sich hauptsächlich um Spinnen, die Fangnetze bauen. Mit außerordentlicher Sensibilität nimmt die Spinne kleinste Spannungsänderungen der Netzfäden und die kaum wahrnehmbare Vibration des Netzes wahr. Durch die Art und Weise, wie das Netz wackelt, kann die Spinne sehr genau bestimmen, welches Tier sie gefangen hat, und handelt entsprechend. Daher ist es ziemlich schwierig, die Spinne zu täuschen und aus ihrem Versteck zu locken. Manchmal ist Ihre Berührung erfolgreich und die Spinne springt heraus, aber sehr oft sind Sie erschöpft, wenn Sie mit einem Zweig und einem Haar an den Signalfäden hin und her ziehen, und die Spinne versteckt sich nur noch tiefer im Spalt.
Die Spinne nimmt Luftschwingungen nicht nur über das Netz wahr. An seinem Körper befinden sich dünne Härchen, die wie an einem Scharnier beweglich am Panzer befestigt sind und auf kleinste Vibrationen in der Luft reagieren. Diese Haare sind über den ganzen Körper verteilt, sodass die Spinne mit ihren Beinen, ihrem Rücken und ihrem Bauch hört. Spinnen sind wunderschön
Aber sie hören das Summen einer Fliege, den leisen Flügelschlag eines Schmetterlings, den Gesang der Vögel und die Geräusche Musikinstrumente. Spinnen, die beim Klang einer Geige aus ihrem Versteck auftauchen, sind das nicht schönes Märchen, aber eine langweilige wissenschaftliche Tatsache. Übrigens gibt es einige Spinnen, die selbst singen. Spinnen aus der Familie der Theridiiden haben beispielsweise Stacheln am hinteren Rand des Cephalothorax und Vorderkante Bauch - Borsten. Die Spinne dreht ihren „Kopf“, die Stacheln zucken mit den Borsten und ein Lied ertönt, das Vertreter des anderen Geschlechts verzaubert. Leider kann das menschliche Ohr dieses Lied nicht wahrnehmen.
Spinnen unterscheiden Gerüche recht gut; bei vielen Kugelwebern beispielsweise unterscheiden die Männchen das Netz eines ausgewachsenen Weibchens anhand des Geruchs vom Netz eines jungen Mädchens. Die Riechorgane sind an den Beinen am stärksten entwickelt, sie sind jedoch über die gesamte Körperoberfläche verstreut, sodass die Spinne mit Bauch und Rücken riechen kann. Spinnen unterscheiden auch zwischen Geschmack, obwohl dieser Sinn nicht sehr subtil ist.
Verschiedene Spinnen haben unterschiedliche Sehkraft. Die meisten Arten haben acht Augen, aber es gibt Spinnen mit sechs Augen, vier Augen und sogar zwei Augen. Manche sehen nur sehr schwach, wie durch Seidenpapier, andere sehen ganz gut. Alle Spinnen können große, sich bewegende Objekte unterscheiden; Das Kreuz zum Beispiel, wenn eine Person im Sichtfeld erscheint, vom Netz springt oder entlang des Netzes davonläuft, um Deckung zu suchen. Im Allgemeinen haben Jock-Spinnen zwei von acht Augen, die unseren in Bezug auf Komplexität und Perfektion nicht nachstehen, und sie sehen die Welt klar und deutlich
die kleinsten Details. Eine weitere Sache ist, dass die Reichweite gering ist, das Pferd sieht die Fliege erst ab 15 cm in allen Details, aber wenn man bedenkt, dass sie selbst 7 mm lang ist, ist die Entfernung recht ordentlich. Darüber hinaus sehen Springpferde und viele andere Spinnen die Welt im Gegensatz zu vielen Säugetieren in Farben.
Die Nervenzentren der Spinnen sind im Cephalothorax zu einer Art Gehirn zusammengefasst. Und obwohl diese Ansammlung von Nervenzellen im Vergleich zum Gehirn von Säugetieren wie ein Kinderwagen neben einem Rolls Royce ist, nutzt die Spinne diesen Kinderwagen recht erfolgreich. Insbesondere, konditionierte Reflexe Spinnen entwickeln sich sehr schnell und lernen nicht schlechter als viele Reptilien und Säugetiere, ganz zu schweigen von Fischen und Fröschen. Dem Einfallsreichtum der Spinnen ist es zu verdanken, dass man viel über ihre Sinne gelernt hat. Wenn man beispielsweise einer Spinne eine Fliege bei blauem und rotem Licht anbietet, diese aber bei blauem Licht mit einem schwachen Stromschlag für den Angriff „bestraft“, dann lernt die Spinne sehr schnell, Fliegen nur bei rotem Licht zu fangen. So konnte herausgefunden werden, dass die Spinne Farben unterscheidet.

Seltsamerweise sind die kleinen Augen von Spinnen ähnlich gestaltet wie unsere Augen. Es gibt eine Netzhaut, es gibt eine Linse.

Aber Spinnen sehen aus sehr kurzer Entfernung – von 3 bis 20 Zentimetern. Deshalb können sie unserem Blick nicht folgen.

Mehr Details:

Das Sehvermögen von Spinnen ist unvollkommen, insbesondere in Lehrformen. Streunende Spinnen, insbesondere tagsüber aktive, sehen besser. Normalerweise gibt es vier Augenpaare. Die vorderen medialen Augen, die sogenannten Hauptaugen, sind dunkel; die übrigen, seitlichen Augen, glänzen meist aufgrund der lichtreflektierenden Innenschale (Spiegel). Die Größe und relative Position der Augen ist unterschiedlich systematische Gruppen Spinnen Häufiger bilden sie zwei Querreihen, können aber auch anders angeordnet sein. Manchmal sind einzelne Augenpaare vergrößert, zum Beispiel die vier Vorderaugen bei Springspinnen, die medialen Hinteraugen bei Dinops (Familie Dinopidae). In manchen Fällen reduziert sich die Anzahl der Augen auf sechs, vier oder zwei. Unter den Höhlenspinnen gibt es auch Blinde. Die Augen von Netzspinnen sind so angeordnet, dass sie ein großes Sichtfeld abdecken. Sie unterscheiden jedoch hauptsächlich die Stärke und Richtung des Lichts und erfassen die Bewegung großer Objekte. Viele Spinnen, die auf Netzen sitzen, bemerken eine sich nähernde Person und fallen auf den Netzfaden. Bei einer starken Änderung der üblichen Beleuchtung umgebender Objekte verlieren Nerzspinnen die Orientierung und können ihr Versteck nicht sofort finden. Laufspinnen (Familie Thomisidae), die auf Blumen auf Beute lauern, bemerken einen Kohlfalter in einer Entfernung von 20 cm und eine Fliege erst in einer Entfernung von 3 cm. Streunende Lykoside haben ein weites Sichtfeld und sehen a Ein kleines Insekt bewegt sich in einer Entfernung von 20–30 cm, unterscheidet aber seine Form nicht.

Eine Ausnahme stellen kleine Springspinnen (Familie Salticidae) dar. Ihre langfokussierten Hauptaugen erzeugen ein großes Bild auf der Netzhaut mit kleinem Sichtfeld (wie bei einer Kamera mit Teleobjektiv). Im Gegensatz zu anderen Augen sind hier die Sehelemente der Netzhaut dicht angeordnet, wodurch das Sehen objektiv ist: In einer Entfernung von 8 cm sieht die Spinne eine Fliege im Detail. Das kleine Sichtfeld dieser Augen wird durch eine bemerkenswerte Eigenschaft ausgeglichen: Sie können sich mithilfe spezieller Muskeln bewegen. Die Spinne folgt ihrer Beute mit den Augen – ein seltenes Beispiel unter den Landgliederfüßern. Die Seitenaugen unterscheiden nicht die Form von Gegenständen, sondern sind so angeordnet, dass die Spinne jede Bewegung vor, hinter sich und über sich wahrnimmt. Die vorderen Seitenaugen verfügen über ein gesamtes binokulares Sichtfeld von etwa 40°, wodurch die Spinne das Volumen von Objekten und die Entfernung zu ihnen wahrnimmt. Die Augen von Pferden fungieren als ein einziger Sehapparat. Nähert sich eine Fliege einer Spinne von hinten, nimmt sie deren Bewegung mit den Hinteraugen in einer Entfernung von 20-25 cm wahr und dreht sich zu ihr, so dass sie in das Sichtfeld ihrer Vorderaugen fällt. Jetzt wird es klarer und räumlich wahrgenommen. Dann fängt die Spinne es mit ihren Hauptaugen auf und nimmt es wahr Nahaufnahme und beginnt ihr mit seinen Augen zu folgen. Ab einer Entfernung von 8 cm wird das Objekt als Beute erkannt, ab 4 cm beginnt die Spinne anzukriechen und ab 1,5 cm springt sie blitzschnell und so präzise auf die Fliege zu, dass sie ihr Ziel kaum verfehlt. Das gute Sehvermögen von Pferden hilft ihnen, sich im Gras zu bewegen und geschickt von Blatt zu Blatt zu springen. Mit Hilfe seiner Augen erkennt das Männchen das Weibchen, und da es geblendet ist, erkennt es es nicht und führt seine charakteristischen Paarungstänze nicht auf. Vor einem Spiegel platziert, reagiert das männliche Pferd auf sein Bild, als wäre es ein Rivale, nimmt eine Drohpose ein oder stürzt sich auf ihn.

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Wir sind nicht in der Lage, die Welt mit den Augen von Tieren zu sehen (und das würden wir gerne), aber dank der Wissenschaft können wir uns vorstellen, wie uns vertraute Dinge in den Augen unserer kleineren Brüder aussehen.

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10. Wie sehen Haie die Unterwasserwelt?

Bis vor Kurzem glaubte man, dass Haie schlecht sehen könnten. Forschungen und Experimente von Wissenschaftlern haben diese Aussage jedoch widerlegt. Haie sehen die Umwelt V schwach grau oder Grün Licht und Objekte sind klar und kontrastreich.

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Trotz der unglaublichen Fähigkeit, die Farbe ihres Körpers zu ändern, lässt das Sehvermögen von Tintenfischen zu wünschen übrig. Der Schüler hat W-förmig bilden und nur einen Photorezeptor, der ihnen nur das Sehen ermöglicht Grautöne.

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