Steeplechase เป็นการแข่งขันที่บ้าคลั่งที่สุดในบรรดาการแข่งขันขี่ม้าทั้งหมด ต้นกำเนิดของมันมาจากการแข่งขันที่เกิดขึ้นเองของเกษตรกรชาวไอริช ยอดสูง - หอระฆัง, ไล่ล่า - ไล่ตาม, ไล่ตาม จากหอระฆังสู่หอระฆัง โดยมียอดแหลมนำทางโดยไม่มีถนน กระโดดข้ามคูน้ำ คูน้ำ เศษหินและแนวกันลม ชาวนาต่างเร่งรีบไปยังจุดหมายที่ตั้งใจไว้ พวกเขาเริ่มจัดการแข่งขันสุดมันส์เมื่อประมาณ 250 ปีที่แล้ว การวิ่งวิบาก “ตามเอกสาร” ครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 1742 มีผู้เข้าแข่งขันสองคนคือ Cornelius O*Callahan และ Edmund Blake สุภาพบุรุษพบว่าม้าของใครดีกว่า

อัลเฟรด สไตเนเกอร์ (1838 - 1914) วิบากตามคำแนะนำ

ในไม่ช้า ไม่เพียงแต่ทั่วทั้งไอร์แลนด์จะรีบวิ่งไปบนภูมิประเทศที่ขรุขระ แต่ยังรวมถึงบริเตนใหญ่ที่ "ตกหลุมรัก" กับความบันเทิงการขี่ม้ารูปแบบใหม่ด้วย ชาวอังกฤษด้วยความเกรงขามในประเพณีของตนเองจึงได้จัดตั้งคณะกรรมการวิบากขึ้นที่ Jockey Club ในปี พ.ศ. 2409 และพยายามรักษาบรรยากาศที่บ้าคลั่งของการแข่งขันไอริชโบราณจึงเริ่มจัดเตรียม "ปัญหาเทียม" ให้กับนักปั่นที่ฮิปโปโดรม ตามกฎของวิบากที่ระยะทาง 4 ถึง 8 กม. มีสิ่งกีดขวาง 12 ถึง 36 ชิ้น สูงไม่เกิน 150 ซม. และกว้างไม่เกิน 7 ม. อุปสรรคคือ “ตาย” ทำลายไม่ได้ เช่น “แท็กซี่คันใหญ่” ”: หากคุณกระโดดข้ามรั้ว 1.5X1.5 ม. อย่างน่าอัศจรรย์คุณสามารถตกลงไปในคูน้ำกว้าง 5 ม. และลึกสูงสุด 2 ม. นอกจากนี้ยังมี "ม้านั่งไอริช" - สองขั้นตอนใหญ่ที่คุณต้องทำ กระโดดจากบนลงล่าง เส้นทางนี้ถูกใจผู้เข้าร่วมด้วยดินประเภทต่างๆ สิ่งที่ร่าเริงที่สุดคือ "ทุ่งนา" ซึ่งจะกลายเป็นเยลลี่หนา ๆ เมื่อฝนตก หากคุณโชคดีพอที่จะออกจากหล่มของ "ทุ่งไถ" คุณสามารถปัดเป่าสิ่งกีดขวางถัดไปจากม้าของคุณได้ - ตัวอย่างเช่น "เก้าอี้" ของ Liverpool Hippodrome สูง 1.57 ม. ในที่สุดคุณก็สามารถ เข้าไป "ในซากปรักหักพัง" ของม้าที่ล้มและลงจากม้าอย่างเร่งด่วน ดังนั้นจำนวนผู้เริ่มต้นจึงเกินจำนวนผู้ที่เข้าเส้นชัยเสมอ ในการแข่ง Great Pardubice Steeplechase ครั้งแรก นักแข่งจากทั้งหมด 14 คน มี 6 คนถึงเส้นชัย และในปี พ.ศ. 2442 มีเพียงคนเดียวเท่านั้น แต่นี่ไม่ใช่จุดสิ้นสุดของโชคร้าย ชัยชนะไม่อาจตกเป็นของใครได้หากหมดเวลา เฉพาะกามิกาเซ่ขี่ม้าเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันดังกล่าวได้

ไรเดอร์ ไรเดอร์ จ๊อกกี้ผู้คนมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวในทุกด้าน ในแง่ของพารามิเตอร์ทางกายภาพพวกเขาครอบครองตำแหน่งตรงกลางอย่างเคร่งครัดระหว่างนักแข่งที่ราบรื่น - "โมเลกุล" ตัวผู้ (สูง 159 ซม. และน้ำหนัก 50 กก.) และคนปกติ บางครั้งสิ่งเหล่านี้ก็เป็นจ๊อกกี้ - "รก" จากการแข่งรถที่ราบรื่น ความสูงเฉลี่ยของจ๊อกกี้วิบากคือ 175 - 177 ซม. น้ำหนักของพวกมันได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดและน้ำหนักที่มากเกินไปและน้อยเกินไปถือเป็นอาชญากรรม การขาดมวลได้รับการชดเชยด้วยแผ่นตะกั่ว เหนือสิ่งอื่นใด จ๊อกกี้ต้องมีขาที่ยาวเช่นเดียวกับนางแบบนางแบบ เพื่อจะได้มีของไว้จับม้าและกระตุ้นให้มันกระโดดข้ามรั้ว จำเป็นต้องมีแขนที่แข็งแรงและกล้ามเนื้อหลังและไหล่ที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี เนื่องจากคุณต้องควบคุมพฤติกรรมของสัตว์ตัวใหญ่และแข็งแรงมาก จะดีกว่าถ้าจ๊อกกี้เติบโตในชนบท และอากาศก็สะอาดขึ้นและใกล้ชิดกับม้ามากขึ้น ยิ่งเด็กเริ่มเล่นกีฬาขี่ม้าเร็วเท่าใด โอกาสที่จะเป็นนักขี่ม้าแข่งวิบากที่ดีก็จะยิ่งมีมากขึ้นเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญถือว่าการจำกัดอายุอยู่ที่ 12 ปี ต่อมาจะเป็นเรื่องยากมากที่จะพัฒนาทักษะที่จำเป็น ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้วอาชีพจ๊อกกี้จึงเป็นเรื่องทางพันธุกรรม หากพ่อและปู่ไม่ใช่จ๊อกกี้ อย่างน้อยก็เป็นผู้ฝึกสอนหรือเจ้าของฟาร์ม

ม้า ม้า ม้า... แทบไม่เหลือเวลาทำอย่างอื่นอีกแล้ว จ๊อกกี้เป็นสิ่งที่ทนไม่ได้ในชีวิตส่วนตัวของพวกเขา นี่คือลักษณะการเกี้ยวพาราสีของจ๊อกกี้ในอุดมคติจากคำพูดของภรรยาของจ๊อกกี้คนหนึ่ง: “ การเกี้ยวพาราสีของเราประกอบด้วยฉันยืนพิงทับหลังในคอกม้าและดิ๊ก (จ๊อกกี้ในอนาคต) หยิบปุ๋ยคอกรถสาลี่ที่ไม่มีที่สิ้นสุดออกจากกล่องม้า และในวันอาทิตย์เราก็นั่งในสายรัด และ Dick ก็ล้างและขัดผิวที่สกปรก" จ๊อกกี้ไม่สามารถเป็นคนติดบ้านได้: พวกเขาต้องเดินทางไปรอบเมือง เมือง ประเทศ และบางครั้งก็ถึงทวีปด้วยซ้ำโดยเคลื่อนตัวจากการแข่งขันหนึ่งไปยังอีกรายการหนึ่งอยู่ตลอดเวลา และต้องเชื่ออย่างแท้จริงว่า “ธรรมชาติไม่มีสภาพอากาศเลวร้าย” เพราะสภาพอากาศในช่วงฤดูวิบาก ตั้งแต่เดือนสิงหาคมถึงเมษายน เช่น ในอังกฤษมักไม่ค่อยสบายนักและมีวันที่อากาศดี ดังนั้น ตัวเลือกจึงมีจำกัด: การแข่งม้าในสภาพที่ไม่เอื้ออำนวย หรือการยกเลิกการแข่งขันที่รอคอยมานานเนื่องจากหิมะตกหนัก น้ำค้างแข็ง พื้นเปียกแฉะจนเป็นไปไม่ได้ รอยแตกที่เป็นอันตรายบนสนามแข่งที่เหลือจากภัยแล้งในฤดูร้อน และสุดท้ายคือน้ำท่วม ของแม่น้ำใกล้เคียงและหมอกอังกฤษอันเป็นเอกลักษณ์ สิ่งที่เกิดขึ้นคือการเน้นย้ำ

จ๊อกกี้ควร ควร... อะไรไม่ควร? ง่ายมาก คุณไม่จำเป็นต้องเป็นคนรอบคอบและมีเหตุผล “คนขี้ขลาดไม่เพียงแต่ไม่เล่นฮ็อกกี้เท่านั้น” แต่เขายังสามารถขี่วิบากได้อีกด้วย ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถใช้ชีวิตอยู่บนขอบเหวแห่งความตายได้ เสียงลมหวีดหวิวในหูของคุณ เสียงกีบดังเป็นบางส่วน และคุณไม่สามารถพูดว่า "ช้าลงหน่อยสิ ม้า" - เพราะแน่นอนว่าม้าจะต้องเร่งให้เร็วที่สุด เกือบจะเหมือนกับในการแข่งขันที่ราบรื่น แต่ที่ ในขณะเดียวกัน ก็ยังง่ายที่จะบินข้ามสิ่งกีดขวาง เช่น ในการกระโดดโชว์ และหากในการกระโดดโชว์ โดยแยกเดี่ยวอย่างสวยงาม ก็สามารถทำได้ด้วยความสบายอย่างสมบูรณ์: คำนวณการวิ่งขึ้น นำม้าไปยังสิ่งกีดขวางด้วยจังหวะที่ถูกต้อง จากนั้นในการวิ่งวิบาก คุณไม่จำเป็นต้องคิดถึงความสะดวกสบายใดๆ ทุกคนอยู่ในฝูงชน เคียงข้างกัน แม้ว่าคุณจะสามารถทะยานขึ้นได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ก็ไม่ใช่ความจริงที่ว่าคุณจะมีโอกาสลงจอดได้สำเร็จ บริษัทประกันภัยลังเลอย่างมากที่จะทำสัญญากับนักจัดรายการสูง และบ่อยครั้งที่พวกเขาต้องจ่ายค่าธรรมเนียมประกันภัย ความเสี่ยงเป็นส่วนหนึ่งของงานของนักจัดรายการอย่างต่อเนื่อง ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องรักษาศีรษะที่เยือกเย็นและสุขุมคุณไม่สามารถคาดเดาได้ว่าการแข่งขันจะเป็นอย่างไรวิบากเป็นการกระทำที่โหดร้ายเสมอซึ่งต้องมีการตัดสินใจที่ถูกต้องทุกวินาที การตัดสินใจผิดพลาด - และจ๊อกกี้ก็ล้มลงด้วยความเร็วสูงใต้ฝ่าเท้าของม้าแข่งอย่างบ้าคลั่ง ที่นี่เราต้องพึ่งพาคุณสมบัติที่น่าทึ่งอีกประการหนึ่งของจ๊อกกี้ตัวจริง - ทุกสิ่ง "รักษาเขาเหมือนสุนัข" บาดแผลหายดี กระดูกงอกรวมกัน หักหลายครั้ง และทุกคนก็กระโดดอีกครั้ง พวกเขาควบม้าเพื่อความรักในการเสี่ยง เพื่อม้า เพื่อธุรกิจ พวกเขาควบม้าเพราะความคาดเดาไม่ได้ของวิบากทำให้ทุกคนมีความหวัง: ตัวเต็งที่ถูกดึงเข้าไปในช่องทางที่อันตรายถึงชีวิตของการล่มสลาย ออกจากงานแล้ว และตอนนี้ผู้มาใหม่สีเขียวกำลังเร่งรีบ ถึงเส้นชัย พวกเขาขี่เพื่อค่าธรรมเนียมรางวัลใหญ่และชื่อเสียง แม้ว่าทุกคนจะล้ม รอยถลอก และรอยฟกช้ำ แต่รางวัลและเกียรติยศนั้นเป็นเพียงส่วนน้อยเท่านั้น

จ๊อกกี้ที่ยอดเยี่ยม“จ๊อกกี้คือมืออาชีพที่เชี่ยวชาญในการฝึก วิธีการฝึกม้า และการฝึกม้า นอกจากนี้เขายังเป็นนักขี่ม้าอีกด้วย ตำแหน่งจ๊อกกี้สามารถรับได้หลังจากการสอบพิเศษและชนะการแข่งขันห้าสิบครั้ง” หากเพื่อที่จะเป็นเพียงจ๊อกกี้ได้ คุณต้องชนะให้ได้ห้าสิบครั้ง แล้วต้องชนะกี่ครั้ง และในการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุด คุณจำเป็นต้องประสบความสำเร็จเพื่อที่จะกลายเป็นจ๊อกกี้ที่ยิ่งใหญ่...

ปีเตอร์ สคูดามอร์. ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2521 ถึงวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2536 เขาชนะการแข่งขันวิบาก 1,678 ครั้งจากทั้งหมด 7,521 ครั้งที่เขาลงแข่งขัน มีชัยชนะเป็นประวัติการณ์ 221 ครั้ง (จากการแข่งขัน 663 ครั้ง) ต่อฤดูกาลในปี 1988/89 เขากลายเป็นแชมป์จ๊อกกี้ 8 ครั้ง (เมื่อเขาแบ่งปันชัยชนะกับนักกีฬาอีกคน) ในปี 1982 และ 1986-92

สถิติชนะ 6 ครั้งในหนึ่งวันทำได้โดยนักจัดรายการสมัครเล่นสองคน: Edward Potter Wilson ที่ Crewkerne, Somerset เมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2421 และ Charles James Cunningham ที่ Rugby, Yorkshire เมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2424

สถิติชนะ 10 นัดติดต่อกันระหว่าง จอห์น อัลแนม กิลเบิร์ต (กันยายน 1959) และ ฟิลิป ชาร์ลส์ ทัค (23 สิงหาคม – 3 กันยายน 1986)

โทนี่ แมคคอย. เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2013 เขาได้รับชัยชนะครั้งที่ 4,000 เขาได้เป็นแชมป์ของอังกฤษ 18 สมัย ตำแหน่งนี้ไม่เคยแพ้ใครเลยนับตั้งแต่ปี 1995 มีชัยชนะในการแข่งขันสถานะเกือบทั้งหมด: Gold Cup, Champion Hurdle, Queen Mother Champion Chase, King George VI Chase, Grand National Prize 2010 )

แชมป์จ๊อกกี้ โทนี่ แม็กคอย

แน่นอนว่าชัยชนะของจ๊อกกี้เป็นผลมาจากความพยายามของทั้งทีม ทั้งเจ้าของ ผู้ฝึกสอน จ๊อกกี้ ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ฝึกสอนและจ๊อกกี้ต้องไม่เพียงแต่เตรียมม้าให้เหมาะสมเท่านั้น แต่ยังต้องคิดตามกลยุทธ์ตามฤดูกาลด้วย - เลือกการแข่งขันในสนามแข่งที่เหมาะกับม้าตัวนี้โดยเฉพาะ

ฮิปโปโดรมและม้าฮิปโปโดรมเป็นโลกที่พิเศษ ย่อมาจากผู้ชม คอกม้า คอกม้า ห้องชั่งน้ำหนัก บูธผู้พิพากษาที่เส้นชัย แต่หัวใจของสนามแข่งก็คือสนามแข่ง ในความคิดของมือสมัครเล่น รูปร่างของสนามแข่งในสนามแข่งฮิปโปโดรมใดๆ ที่เป็นที่ต้องการนั้นถือเป็นวงรีที่เรียบในอุดมคติ ในกรณีของวิบาก ไม่เพียงแต่วงรีนี้จะห่างไกลจากทางเรียบเท่านั้น แต่สนามแข่งส่วนใหญ่มีความสูงที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด แต่บ่อยครั้งที่สนามนี้ไม่ใช่วงรีเลย เช่น สามเหลี่ยม วงที่ซับซ้อน และบางครั้งก็เป็น เปิดสายหัก ที่ฮิปโปโดรมสากลขนาดใหญ่ จะมีการติดตั้งทางวิบากพิเศษที่มีสิ่งกีดขวางถาวรอยู่ภายในวงกลม

บริเตนใหญ่เป็นผู้นำในจำนวนสนามแข่งอย่างมั่นใจ เฉพาะการแข่งขันตามกฎการแข่งขันของคณะกรรมการล่าสัตว์แห่งชาติเท่านั้น มีมากกว่า 45 รายการ ในจำนวนนี้มี 4 รายการระดับตำนาน แต่ละคนมีลักษณะเฉพาะ ฮีโร่ และประวัติศาสตร์เป็นของตัวเอง

เคมป์ตัน พาร์ค. สนามแข่งม้าอังกฤษที่เก่าแก่ที่สุดแห่งหนึ่ง ก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2415 โดย S.H. ไฮด์. ฮิปโปโดรมนั้นเป็นสากล มีการแข่งขันทั้งทางเรียบและข้ามรั้ว

ดังนั้นจึงไม่มีส่วนสูงที่แตกต่างกันบนเส้นทาง สิ่งที่อยู่เบื้องหน้าไม่ใช่ความอดทนและความแข็งแกร่ง แต่เป็นเทคนิคความเร็วและการกระโดด ผู้เชี่ยวชาญมองว่า Kempton Triangle เป็นเส้นทางที่ยากลำบาก มีอุปสรรคใหญ่และยากอยู่ที่นี่ จ๊อกกี้มักจะล้ม ชัยชนะในการแข่งขันหลัก การไล่ล่า King George VI (ถ้วย King George IV) ในวัน Boxing Day (วันคริสต์มาส 27 ธันวาคม) ในระยะทาง 3 ไมล์สามารถทำได้โดยม้าที่ “มีความสามารถ” เท่านั้น ในการชนะสี่ครั้ง คุณต้องมีม้าที่ยอดเยี่ยมอย่าง Desert Orchid ซึ่งชนะ The King George VI Chase ในปี 1986, 1988, 1989 และ 1990 ดอกกล้วยไม้ทะเลทรายสีบรอนซ์ทักทายสาธารณชนด้านหลังอัฒจันทร์ที่สนามแข่งม้าเคมป์ตัน พาร์ค ขี้เถ้าของผู้ชนะจะถูกวางไว้ในแคปซูลพิเศษและฝังไว้ใต้รูปปั้นนี้

Sandown เป็นสวนสาธารณะ เส้นทางนี้มีไว้สำหรับนักกระโดดที่มีความอดทน: พวกเขาจะได้รับประโยชน์จากการขึ้นเนินที่นุ่มนวลแต่ยาวและทางเลี้ยวที่กว้าง มีสิ่งกีดขวาง 11 ชิ้นตลอดเส้นทาง และอย่างน้อย 22 ชิ้นในระยะทาง 3 ไมล์!

ทั้งหมดเพื่อความบันเทิงของประชาชนผู้มีเกียรติ

เป็นครั้งแรกที่ประชาชน "ผู้มีเกียรติ" ปรากฏตัวที่นี่

ในปี 1870 สองพี่น้อง Owen และ Hoofer Williams ร่วมกับ Squire Sir Wilford Brett ตัดสินใจสร้างสนามแข่งรูปแบบใหม่ - แบบครอบครัว มีการติดตั้งรั้วไว้รอบสวนสาธารณะ และมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับการเข้าสนามแข่ง ไม่ใช่ที่อัฒจันทร์เหมือนเช่นเคย สิ่งนี้จะ "ตัด" ความเป็นไปได้ที่ประชาชน "ที่ไม่น่าเชื่อถือ" จะเข้าสู่สนามแข่ง แฟนการแข่งม้าสามารถเชิญสมาชิกในครอบครัว ภรรยา และลูกๆ มาร่วมการแข่งขันได้ การแข่งขันครั้งแรกที่สนามแข่งใหม่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2418 การแข่งขันในเดือนเมษายนกลายเป็นประเพณีที่นี่ จนถึงทุกวันนี้การแข่งขันหลักที่สนามฮิปโปโดรมอย่างโกลด์คัพยังจัดขึ้นที่นี่กลางเดือนนี้ ในปีพ.ศ. 2490 BBC ออกอากาศการแข่งม้าครั้งแรกจากสนามแข่งแห่งนี้

เชลท์แน่ม - ปาร์ค หอคอยเมกกะ - เชซ่า สำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการแห่งชาติตั้งอยู่ที่นี่ สนามแข่งม้าเปิดในปี พ.ศ. 2358 มีการจัดการแข่งขันมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2361 ทุกสิ่งที่นี่มีความพิเศษ: ออร่า ภูมิทัศน์ ผู้ชม บรรยากาศเต็มไปด้วยความน่าสนใจและการแข่งขันที่ไม่มีใครพูดถึง ระหว่างอังกฤษกับไอร์แลนด์ ม้าไอริชหลายตัวถูกนำมาที่เชลต์นัม ด้วยเหตุนี้ ฝ่ายลงจอดของประชาชนชาวไอริชจึงย้ายมาที่นี่ นอกจากนี้ การแข่งขันหลักของฤดูกาลที่ฮิปโปโดรมแห่งนี้ยังจัดขึ้นก่อนวันเซนต์แพทริค ซึ่งเป็นที่นับถืออย่างสูงในไอร์แลนด์ ทุกคนส่งเสียงเชียร์โดยสุจริต มีแม้กระทั่งแนวคิด "เสียงคำรามของเชลต์นัม" นี่คือวิธีที่แฟนๆ แสดงออกถึงความชอบของพวกเขา โดยสะท้อนสภาพแวดล้อมที่งดงามราวกับภาพวาดด้วยเสียงร้องของพวกเขา องค์ประกอบภาษาอังกฤษของผู้ชมก็น่าประทับใจไม่น้อย

ราชินีชอบการแข่งรถที่ราบรื่น แต่เชลต์นัมเป็นสถานที่พิเศษ...

“คุณต้องเห็นทิวทัศน์ทั้งหมดนี้ อากาศที่สั่นสะเทือน ได้ยินเสียงอัฒจันทร์ สูดกลิ่นดิน ปลุกเร้าความตื่นเต้นที่ไม่อาจอธิบายได้... บนเนินเขาของเชลต์นัม แสงเปลี่ยนไปอย่างไม่มีที่สิ้นสุด - จากที่สว่างเป็นประกายไปจนถึงหมอกเบา ๆ ที่ศิลปินพยายามจับภาพมาเป็นเวลาร้อยปีแล้ว ... "สนามแข่งคดเคี้ยวผ่านเนินเขาอันงดงามเหล่านี้ไปถึงยอดเขาสองครั้ง จ๊อกกี้ที่นี่ต้องเป็นนักยุทธศาสตร์ มุ่งมั่นเพื่อชัยชนะหรือเลือกกลยุทธ์ "นั่งและทนทุกข์" ทุกอย่างขึ้นอยู่กับม้า เส้นทางนี้ยากสำหรับม้าที่ชอบไปก่อน แต่มีข้อยกเว้นอยู่ เจ้าของสถิติเชลต์แน่มคือโกลเด้น มิลเลอร์ ซึ่งนำถ้วยโกลด์คัพมาให้เจ้าของถึงห้าครั้ง

ฮีโร่ของเชลท์นัมอีกคนคือ Arkle ในตำนาน เขามีชัยชนะสามครั้งในชื่อของเขา พระองค์ทรงเป็นม้าที่น่าทึ่ง เขาถูกเรียกว่า "รูปเคารพยืนมั่นคงบนแท่น" เขาไม่เคยล้มเลยตลอดอาชีพการงานของเขา จากการแข่งขัน 70 รายการที่เขาเข้าร่วม มี 35 รายการเข้าเส้นชัยก่อน และการแข่งขันถือเป็นรายการที่มีชื่อเสียงที่สุด

ในบรรดาผู้ชนะในตำนานของเชลท์นัมคือ "สุภาพสตรี" ในปี 1986 Down Run อันโด่งดังได้นำถ้วยทองคำมาสู่เจ้าของ อย่างไรก็ตาม Gold Cup ถูกสร้างขึ้นทุกปีและยังคงอยู่กับเจ้าของม้าที่ชนะ การต่อสู้เพื่อชิงถ้วยทองคำเกิดขึ้นมาตั้งแต่ปี 1924 ยิ่งไปกว่านั้น การแข่งขันครั้งแรกที่เรียกว่า Cheltenham Gold Cup นั้นเป็นไปอย่างราบรื่น ม้าไม่มี. ตอนนี้เป็นการแข่งขันภายใต้กรอบของเทศกาลเดือนมีนาคม "ฤดูกาลล่าสัตว์แห่งชาติ" การแข่งขันถูกยกเลิก 5 ครั้งด้วยเหตุผลที่ดี: พ.ศ. 2474 - น้ำค้างแข็ง, พ.ศ. 2480 - น้ำท่วม, พ.ศ. 2486, พ.ศ. 2487 - สงคราม พ.ศ. 2544 - โรคปากและเท้าเปื่อย

เอนทรี. การแข่งม้าครั้งแรกที่นี่จัดขึ้นโดย William Lynn ในปี 1829 นี่คือสนามแข่งเดียวกันกับที่อุปสรรคในตำนานได้เตรียมไว้สำหรับนักบิด เช่น "เก้าอี้" "บิ๊กแท็กซี่" และอื่นๆ และอื่นๆ อีกมากมาย... มีทั้งหมด 30 อัน ระยะทาง Grand National 7250 ม. ถือเป็นระยะที่ยากที่สุด (แม้แต่ Tony McCoy ในตำนานก็ทำได้สำเร็จใน 15 ครั้ง! การแข่งขันอันทรงเกียรติที่สุด ชัยชนะคือสิ่งที่ปรารถนามากที่สุด

“นักแข่งวิบากทุกคนมีความทะเยอทะยานสองประการ อย่างแรกคือการนำม้าไปสู่ชัยชนะในหนึ่งฤดูกาลมากกว่านักแข่งคนอื่นๆ และกลายเป็นแชมป์แห่งปี และอย่างที่สองคือการคว้าแชมป์ Grand National Steeplechase ที่สนามแข่งม้า Liverpool Aintree” ทุกปีในวันเสาร์แรกของเดือนเมษายน จะมีม้าไม่เกิน 40 ตัวเข้าแถวที่เส้นสตาร์ท นักขี่ม้า 40 คน ดึงสายบังเหียน พร้อมที่จะแข่งไปสู่ความฝัน แม้ว่าจ๊อกกี้หลายคนความฝันอันเป็นที่รักที่สุดคือการได้เข้าร่วมการแข่งขันเหล่านี้และการพิชิตระยะทางทั้งหมดถือเป็นชัยชนะส่วนตัวที่ยิ่งใหญ่ เพราะการแข่งรถที่ Aintree ถือเป็นการเริ่มต้นอย่างหนึ่ง “การเข้าร่วม Liverpool Steeplechase เป็นครั้งแรกก็เหมือนกับการข้ามเส้นศูนย์สูตร: คุณตั้งตารอการแสดงด้วยความกังวลใจ มันเป็นเหตุการณ์สำคัญในชีวิตของคุณที่ขยายขอบเขตอันไกลโพ้นของคุณ” และถึงแม้ว่าแทนที่จะอาบน้ำแบบดั้งเดิมในมหาสมุทร อาจมีการเล่นน้ำสกปรกของคูกั้นน้ำ แต่จ๊อกกี้หลายคนก็ชอบเส้นทางนี้ มัน "กว้างขวาง" ฟรี ไม่ต้องมีคนพลุกพล่านที่นี่ และที่ปลายสุดของระยะทางมี“ สถานที่โดดเดี่ยวและร้างไม่มีใครอยู่รอบ ๆ มีเพียงลมแผ่นดินที่ลอยขึ้นมาจากใต้กีบและอุปสรรคยาว ๆ ที่นี่ทุกสิ่งรับรู้ได้ง่าย ๆ : ศรัทธาในม้าที่ดี คลื่นแห่งความสุขเมื่อคุณทะยานข้ามรั้วไม้เบิร์ช ลงจอดอย่างปลอดภัย - ตลอดชีวิต" ความรู้สึกของนักแข่งม้าเป็นสิ่งที่เข้าใจได้ แต่ที่น่าประหลาดใจก็คือม้าที่เริ่มต้นที่นี่ (และยังต้องได้รับสิ่งนี้) ชอบสนามแข่งม้า Aintree เราจะอธิบายได้อย่างไรว่าที่ Aintree บ่อยครั้งม้าที่สูญเสียจ๊อกกี้จะไม่ออกจากการแข่งขัน แต่ยังคงแข่งขันต่อไปตามลำพัง ในปีพ.ศ. 2491 Bulington ล้มและสูญเสียคนขี่ไปในสิ่งกีดขวางแรก กระโดดขึ้นและเดินตลอดระยะทาง และฉันก็เสร็จก่อน - ฉันพยายามอย่างหนัก ตัวละครหลักของ Grand National คือ Red Rum

เขามีชัยชนะ 3 ครั้งในการแข่งขันหลัก (พ.ศ. 2516, 2517 และ 2520) และอันดับที่สอง

วันสตรีที่ Aintree Races
แน่นอนว่าการแข่งขันอันทรงเกียรติไม่ได้จัดขึ้นเฉพาะในอังกฤษเท่านั้น การแข่งขันวิบากใน Auteuil (ฝรั่งเศส), Maryland Steeplechase (สหรัฐอเมริกา), Colonial Cup ใน Camden (สหรัฐอเมริกา) และ Pardubice Steeplechase ในสาธารณรัฐเช็ก ได้รับความนิยมอย่างมาก

นักบิดเอาชนะอุปสรรคในการแข่งขันวิบาก Velka Pardubika ครั้งที่ 118 ในสาธารณรัฐเช็ก เมื่อวันที่ 12 ตุลาคม 2551 (รอยเตอร์/ปีเตอร์ โจเซค)

สนามแข่งที่นี่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2399 และการแข่งขันอย่างเป็นทางการครั้งแรกเกิดขึ้นเฉพาะในปี พ.ศ. 2417 เท่านั้น

สนามแข่งม้า Pardubice เป็นการกลับชาติมาเกิดของสนามแข่งม้า Aintree ในทวีปนี้ อดีตผู้เข้าร่วมการแข่งขันลิเวอร์พูล Count Zdenko Kinski ตัดสินใจว่าการมี "ของเล่น" แบบนี้ที่บ้านจะมีประโยชน์ รอยทางเป็นเหมือนพี่น้องฝาแฝด ทั้งที่นี่และที่นั่นคุณต้องผ่านวงกลมสองวงเพื่อเอาชนะอุปสรรคทั้งหมด 30 อย่าง ทั้งที่นี่และก็มีอุปสรรคสูงและยากลำบาก ใน Pardubice ได้แก่ "ร้านไอริช", "Popkovitsky Ditch", "French Jump", "Snake Ditch", "Big Taxis", "Great English Jump" และ "Gavlov's Leap" Pardubice ยังมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง: หนึ่งในสี่ของเส้นทางวิ่งไปตามทุ่งที่เพิ่งไถใหม่และหากคุณพิจารณาว่าการแข่งขันหลักจะจัดขึ้นในวันเสาร์ที่สองของเดือนตุลาคมก็ชัดเจนว่าสภาพอากาศในฤดูใบไม้ร่วงที่ฝนตกนั้นให้เสน่ห์พิเศษแก่อะไร กำลังเกิดขึ้น

แต่ทุกครั้งที่กระโดดหรือกระโดด ไม่ว่าจะเป็นภาษาอังกฤษ ฮาวล์ หรือฝรั่งเศส มักจะมีม้าผู้กล้าหาญและนักขี่ม้าแข่งที่สิ้นหวังอยู่เสมอ ผู้ชนะคนแรกของ Grand Steeplechase คือ Sayers on a Phantom ชาวอังกฤษ ตำนานของฮิปโปโดรมหลักของเช็ก J. Vanya เป็นผู้ชนะการแข่งขันหลักห้าครั้งและสี่ครั้งที่เขา "นำ" ไปสู่ชัยชนะโดย Zeleznik ผู้โด่งดัง V. Haloupka จบ 4 ครั้งแรกและ Korok ที่ไม่มีใครเทียบได้อยู่ใต้อานของเขาสามครั้ง ในปี 1937 เส้นทาง Pardubice ที่น่ากลัวถูกพิชิตโดยดูโอหญิง Lata Brandisova ชนะการแข่งขันโดยขี่ Norma ลูกครึ่ง นอกจากนอร์มาแล้ว ยังมีตัวเมียอีก 14 ตัวเข้าเส้นชัยก่อนเวลา และเลดี้แอนนาได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในม้าที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันครั้งนี้ เธอมีชัยชนะสามครั้งและสามรางวัล

คนขี่ม้าและม้าของเราก็ "เช็คเอาท์" ใน Pardubice เช่นกัน เป็นเวลาสามปีติดต่อกัน (พ.ศ. 2500-2502) ผู้ชนะที่นี่คือม้าพันธุ์แท้จาก USSR Epigraph (ใต้อานของ Vladimir Fedin และ Vladimir Prakhov) อันดับที่ 1 สองครั้งคือ Grifel ซึ่งนำโดย Ivan Avdeev (1960-1961) ในปี 1962 Gaboy (จ๊อกกี้ Rostislav Makarov) กลายเป็นผู้ชนะ ในปี 1967 เดรสเดนมาก่อน (จ๊อกกี้ Alexander Sokolov) ในปี 1987 Nikolai Khludenev ชนะการแข่งขันวิบากบน Eros เป็นครั้งสุดท้ายสำหรับสหภาพโซเวียต นอกจากม้าพันธุ์แท้แล้ว ม้าพันธุ์ Budennovsky ก็เข้ามามีส่วนร่วมที่นี่ด้วย ในปี 1964 ผู้ชนะคือม้าพันธุ์ Priboy (จ๊อกกี้ V. Gorelkin) ในปี 1993 Rigoletto จาก Budyonnovsk และในปี 1994 จาก Budyonnovsk Erudite

ในรัสเซีย ต้นแบบของวิบากสมัยใหม่คือการแข่งขันที่ Krasnoye Selo นอกเหนือจากการวิ่งวิบากแล้ว การแข่งม้าในภูมิประเทศที่ขรุขระมักถูกจัดขึ้นสำหรับทหารม้าและทหารปืนใหญ่ ซึ่งพวกเขาได้ฝึกขี่ม้าในสนาม ระยะทางการแข่งขันแตกต่างกันไปตั้งแต่ 5 ถึง 25 คำ

การแข่งขันรัสเซียที่ใหญ่ที่สุดในขณะนี้ ได้แก่ Epigraph Prize สำหรับม้าพันธุ์ดีอายุสี่ขวบขึ้นไปในระยะทาง 4,000 ม. และ Great All-Russian Steeplechase สำหรับม้าพันธุ์เดียวกันอายุหกปีขึ้นไปในระยะทาง 6,000 ม. ทั้งสอง วิบากจะจัดขึ้นที่ Pyatigorsk Hippodrome แต่แม้จะประสบความสำเร็จในการแข่งรถประเภทนี้ แต่วิบากก็ไม่เคยได้รับความนิยมมากนักในรัสเซีย และไม่มีใครรู้ว่าชาวรัสเซียควรถูกตำหนิว่ามีทัศนคติที่เยือกเย็นต่อกีฬาการพนันนี้หรือไม่ แน่นอนว่าการวิ่งวิบากเป็นภาพที่น่าตื่นเต้น แต่ก็อันตรายและบอบช้ำทางจิตใจมาก มักจะเป็นหายนะ ไม่มากแม้แต่กับจ๊อกกี้เช่นเดียวกับม้า

ผู้สนับสนุนสัตว์ได้ออกมาประท้วงต่อต้านการแข่งม้าและโดยเฉพาะอย่างยิ่งการแข่งวิบากมาเป็นเวลานานและแข็งขัน บางครั้งการประท้วงก็ใช้รูปแบบที่รุนแรง: ฝ่ายตรงข้ามของการแข่งม้าไปที่สนามแข่งของฮิปโปโดรม โดยพยายามขัดขวางการแข่งขัน ภายใต้แรงกดดันของพวกเขา มีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบการแข่งขันแม้ว่าจะเป็นไปอย่างช้าๆ ตัวอย่างเช่น ไม้กั้นถูกแทนที่ด้วยพลาสติกที่ปลอดภัยกว่า

แต่ผู้สนับสนุนไม่เพียงกังวลกับอุปสรรคที่น่ากลัวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเครียดทางร่างกายที่ม้าแข่งประสบในระหว่างการแข่งขัน รวมไปถึงวิธีการมีอิทธิพลทางกายภาพต่อสัตว์ เช่น แส้ หรือกระบอกเสียง เสียงของนักเคลื่อนไหวเพื่อสิทธิสัตว์เรียกร้องให้ห้ามการแข่งม้าก็เข้าร่วมโดยฝ่ายตรงข้ามของงานอดิเรกการแข่งม้าด้วย ในปีพ. ศ. 2372 ในเมืองเชลต์นัมซึ่งนำโดยสาธุคุณฟรานซิสโคลสนักสู้ที่มีความหลงใหลในเกมอย่างชั่วร้ายในการแข่งขันขว้างก้อนหินและขวดเปล่าใส่ผู้เข้าร่วม หลังจากเปิดสนามแข่งม้า Aintree ชาวเมืองลิเวอร์พูลก็หวังอย่างขี้อายว่าชีวิตของสนามแข่งนี้จะมีอายุสั้น แต่ความหวังเหล่านี้กลับกลายเป็นว่าไร้ประโยชน์ การแข่งม้าซึ่งกลายเป็นอุตสาหกรรมที่แท้จริงยังคงมีอยู่ ในวันที่มีเทศกาลแข่งรถ ผู้คนที่แต่งตัวเก่งหลายพันคนแห่กันไปที่ฮิปโปโดรม ผู้คนหลายล้านคนดูจอทีวี พวกเขาล้วนหมกมุ่นอยู่กับความรู้สึกที่ขัดแย้งกันโดยสิ้นเชิง นอกจากนี้ยังมีความตื่นเต้นในการรับเงิน "ฟรี"

และกลัวการสูญเสีย...

และความกระหายแบบดั้งเดิมต่อการแสดงที่น่าหลงใหลและน่าสะพรึงกลัว การดูหมิ่นจ๊อกกี้กลาดิเอเตอร์ที่ถูกบังคับให้เสี่ยงชีวิตเพื่อสาธารณะ และอิจฉาคนเหล่านี้ที่สามารถเอาชีวิตและสุขภาพมาเสี่ยงเกือบทุกวัน ความปรารถนาอันแรงกล้าที่จะใช้ชีวิตที่โหดร้ายและน่าตื่นเต้นอย่างเหลือเชื่อนี้เป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งวินาที โดยสลัดกิจวัตรประจำวันออกไป เดิมพันว่าถ้าไม่ใช่ชีวิต อย่างน้อยก็เงิน

ดังนั้นความหลงใหลที่ไม่ใช่ภาษาอังกฤษและการสวมหน้ากากทั้งหมดนี้: เสื้อผ้าที่ฟุ่มเฟือยเกินไป (ตรงกันข้ามกับความสง่างามของ Ascot)

ทะเลเบียร์และเครื่องดื่มเข้มข้นอื่น ๆ

และอาการเมาค้างเกือบจะเป็นงานรื่นเริง

สถานการณ์นี้จำเป็นต้องมีการตัดสินใจที่รุนแรงในทุกเรื่อง ทั้งในเรื่องเสื้อผ้าและการดื่ม พูดให้ถูกหรือพลาด จิตวิญญาณโดยรวมของฮิปโปโดรมใด ๆ ที่ได้รับการปลดปล่อยจาก "สาย" และการเบรกทางศีลธรรมทั้งหมดออกไปพร้อมกับม้าเหนืออุปสรรคทุกอย่างด้วยความหวังว่าจะได้รับชัยชนะและด้วยความคาดหวังว่าจะล้มเหลว สภาวะการบินนี้เป็นสิ่งที่ทำให้การแข่งม้าดำเนินต่อไปได้ แม้แต่การแข่งรถที่น่าสนใจสุด ๆ ซึ่งเข้ามาแทนที่พวกเขาในอดีตซึ่งเหมาะสมกับคำศัพท์เกี่ยวกับขี่ม้า: คอกข้างสนามม้าคอกม้าไม่ได้แทนที่พวกมัน แน่นอนว่ามีเงินมากมายในการแข่งม้า เฉพาะรายการ Liverpool National Grand Prix เพียงอย่างเดียวก็นำเงินเดิมพันประมาณ 100 ล้านปอนด์ (ประมาณ 184 ล้านเหรียญสหรัฐ) ต่อปี ตามนั้น นักธุรกิจใหญ่กำลังทำทุกอย่างเพื่อกระตุ้นความสนใจในการแข่งขัน: ฮิปโปโดรมกำลังได้รับการปรับปรุง ดึงดูดผู้ชมด้วย "ระฆังและนกหวีด" ใหม่ การแข่งขันกำลังอยู่ในรูปแบบใหม่ เช่น การเริ่มตอนเย็นจะจัดขึ้นภายใต้แสงประดิษฐ์ เดิมพันสามารถทำได้ โดยไม่ต้องออกจากบ้าน ทางโทรศัพท์ หรือทางอินเทอร์เน็ต แต่สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นการประยุกต์ใช้ที่น่าพึงพอใจ และแก่นของความสนใจคือส่วนผสมที่ระเบิดได้ของความหลงใหล ความสนใจในตนเอง ความกล้าหาญ ความรัก ความเสี่ยง ความชื่นชม และความปรารถนาจากจิตใต้สำนึกที่จะกลับไปสู่ช่วงเวลาที่เรียบง่ายและชัดเจนที่ห่างไกล เมื่อมนุษย์และม้าเป็นหนึ่งเดียวกัน เมื่อ “ครึ่งอาณาจักรเพื่อม้า!”” ดูเหมือนจะไม่ใช่ราคาที่ต้องจ่ายมากเกินไป

แฟนๆ Steeplechase มีความคิดของตัวเองเกี่ยวกับความโหดร้ายต่อม้า หากไม่ใช่เพื่อการแข่งม้า บางทีม้าคงไม่ได้รับการปฏิบัติที่รุนแรงเช่นนี้ แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะมีม้าจำนวนมากในโลก - การแข่งขันยังคงรักษาความสนใจในม้าและดังนั้นจึงพัฒนาการเพาะพันธุ์ม้า มีเพียงม้า "ผู้ใหญ่" หรือ "เก๋า" เท่านั้นที่เข้าร่วมในการวิ่งวิบาก ม้าอายุ 4 ปีได้รับอนุญาตให้แข่งขันที่ระยะ 1,600 ถึง 3,200 ม. ม้าที่มีอายุมากกว่าได้รับอนุญาตให้แข่งขันที่ระยะ 4,500–7,000 ม. ตามกฎแล้วม้าที่ไม่ได้แสดงความสามารถที่โดดเด่นเมื่ออายุ 2 และ 3 ปี ในการแข่งที่ราบรื่น (ไร้สิ่งกีดขวาง) หากม้าแสดงความไม่เต็มใจที่จะกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่พวกเขาจะบังคับให้เขาทำเช่นนี้เป็นเวลานาน - มันเป็นความสุขที่แพงเกินไป จ๊อกกี้ส่วนใหญ่ชอบท่าทีของตัวเอง “ฉัน... คิดมากแล้วตระหนักได้ว่า ถ้าฉันไม่สนุกที่ได้ทำงานกับม้าถึงแม้จะไม่ชนะฉันก็ไม่สามารถเป็นจ๊อกกี้ได้ ไม่มีใครทำได้ มันเป็นชีวิตที่ยากลำบากในหลายๆ ด้าน แต่เป็นความสุขของ การลงแข่งย่อมมีมากกว่าความฟกช้ำและปัญหาทั้งปวง และจ๊อกกี้ทุกคนก็คิดเช่นนั้น เพราะถ้าไม่คิดเช่นนั้นก็จะเปลี่ยนอาชีพ ไม่มีใครเป็นจ๊อกกี้วิบากได้ถ้าใจไม่ผูกพันกับงานนี้” แน่นอนว่ายังมี ข้อยกเว้น และในบรรดาจ๊อกกี้ก็มีคนโหดร้ายและไร้ศีลธรรม แต่ฉันอยากจะเชื่อว่าพวกเขาเป็นคนส่วนน้อย ความยุติธรรมที่สำคัญที่สุดของวิบากคือความเสี่ยงเกิดขึ้นพร้อมกัน ผู้ขี่และม้าอยู่รวมกันเป็นคู่เป็นสายสัมพันธ์เดียวกัน สิ่งที่คุณต้องทำคือลืมทุกสิ่งและพึ่งพาโชค จริงอยู่ เธอสามารถหันหลังมาที่นี่ได้ในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด

ผู้แพ้ที่ยิ่งใหญ่ดิ๊ก ฟรานซิส. ตอนนี้ชื่อของเขาเป็นที่รู้จักของแฟน ๆ นักสืบหลายล้านคน ในช่วงกลางศตวรรษที่ผ่านมา ในโลกของการแข่งม้ามีเสียงฟ้าร้องดังสนั่น แม้ว่าอาชีพนักจัดรายการของเขาจะ "ช้าลง" จากสงคราม แต่ฟรานซิสก็สามารถประสบความสำเร็จได้อย่างยอดเยี่ยม เขาชนะการแข่งขันเกือบ 350 ครั้ง เขากลายเป็นแชมป์จ๊อกกี้ของบริเตนใหญ่มากกว่าหนึ่งครั้งเขาพิชิตยอดเขาวิบากอันทรงเกียรติที่สุดเกือบทั้งหมดเรื่องยังเล็กอยู่หรือค่อนข้างจะเป็นรางวัลใหญ่แห่งชาติ ในคอลเลกชันยังไม่เพียงพอสำหรับความสุขแบบจ๊อกกี้ที่สมบูรณ์ ในปี 1956 สถานการณ์ต่างๆ ประสบความสำเร็จอย่างมาก ฟรานซิสเป็นนักแข่งม้าที่ Royal Stables ในลิเวอร์พูลเขาต้องขี่ม้าซึ่งเป็นของเจ้าของที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในอังกฤษ: พระราชินี ผู้ชื่นชอบกีฬาวิบาก

สัตว์พาหนะของเธอ Devon Loch เป็นสัตว์ตัวโปรดของฤดูกาลนี้ จุดเริ่มต้นที่ Aintree ซึ่งเป็นสนามแข่งม้าในอุดมคติสำหรับเขาคือช่วงเวลาที่ดีที่สุดของเขา การแข่งขันอื่นๆ ทั้งหมดเป็นการซ้อมสำหรับกิจกรรมหลัก เมื่อวันที่ 24 มีนาคม พวกเขาเริ่มต้นกันด้วยความมั่นใจและหวังว่าจะประสบความสำเร็จว่าทุกอย่างจะสำเร็จ พวกเขาประสบความสำเร็จในทุกสิ่ง ยกเว้นสิ่งหนึ่ง - พวกเขาไม่สามารถชนะการแข่งขันได้ “การออกสตาร์ทเป็นไปด้วยดี มีผู้เข้าร่วมน้อยกว่าปกติ มีม้า 29 ตัว ถอนตัวหลังจากกระโดดข้ามรั้วครั้งแรก 4 ตัว...

เขาบินได้อย่างสะอาดหมดจดและสำรองไว้เหนือสิ่งกีดขวางที่ยากลำบากของ Aintree...

เราเอาชนะเบเชอร์ แคแนลเทิร์น และวาเลนไทน์...

เป็นการแข่งขันที่ใครๆ ก็สามารถฝันถึงได้... เขาเอาชนะ "เชเยอร์" และคูน้ำได้อย่างหมดจดด้วยน้ำ...ยี่สิบหลาก่อนถึงสิ่งกีดขวางครั้งสุดท้าย ฉันรู้ว่าเขามาถูกที่แล้วที่จะกระโดด และเขาก็ออกไปด้วยสไตล์ราวกับว่าไม่ใช่สิ่งกีดขวางครั้งสุดท้ายจากสามสิบสิ่ง แต่เป็นกระโดดครั้งแรก

มันเป็นช่วงเวลาที่ดีที่สุดในชีวิตของฉัน... เหลืออีกไม่ถึงห้าสิบหลาถึงแถบหญ้าสีเขียวเรียบ ๆ เกินกว่าสิบก้าวเล็กน้อย - และเราเป็นผู้ชนะ ... "

สนามแข่งเป็นไปอย่างดุเดือด นักจ๊อกกี้ที่เก่งที่สุดบนม้าที่ดีที่สุดในคอกม้าของราชวงศ์กำลังบินไปสู่ชัยชนะที่สมควรได้รับ

“ปัญหามาอย่างไม่คาดฝันเหมือนความหลงใหล...

Devon Loch เตะขาของเขาออกไปอีกก้าวทะยานซึ่งเป็นบทกวีของการเคลื่อนไหวที่กลมกลืนกัน! และทันใดนั้น - ขาหลังของเขาก็แข็งทื่อและดูเหมือนจะเป็นอัมพาต เขาล้มลงบนท้อง แขนขาของเขายื่นออกไปด้านข้างอย่างผิดปกติและงุ่มง่าม พอลุกขึ้นมาก็แทบยืนไม่ไหว แม้ว่าหลังจากนั้นหากเขาสามารถแข่งขันได้สำเร็จเขายังมีโอกาสเรานำหน้าคนอื่นมากตั้งแต่เริ่มต้น แต่จังหวะหายไป ความฝันพัง การแข่งขันก็แพ้”

ประชาชนต่างเงียบงัน ตกตะลึงกับความพ่ายแพ้อันน่าสยดสยอง ประวัติศาสตร์ถูกสร้างขึ้นต่อหน้าต่อตาเรา ความพ่ายแพ้กลายเป็นตำนาน ชื่อของม้ากลายเป็นสัญลักษณ์ของความสุขที่สูญเสียไป - "การเล่นเดวอนล็อค" - เพื่อพลาดโอกาสที่เหมาะสม

“อะไรทำนองนี้” ฟรานซิสอาจจะพยายามอธิบาย พระมารดาจะทรงยิ้มอย่างอดทน

แต่นี่คือการแข่งม้า และนอกจากเช็คแล้ว เขาจะส่งกล่องบุหรี่เงินให้กับฟรานซิสผู้ไม่สูบบุหรี่ด้วย สำหรับหน่วยความจำ

ไม่มีใครสามารถทราบสาเหตุของสิ่งที่เกิดขึ้นได้ เพื่อระงับกระแสความขัดแย้ง การคาดเดา สมมติฐาน ความเห็นอกเห็นใจ และความขุ่นเคืองที่เพิ่มสูงขึ้น ในปี 1957 ฟรานซิสได้เขียนหนังสือเล่มแรกของเขา ซึ่งเป็นหนังสือเล่มอัตชีวประวัติ จากนั้นเขาจะปล่อยนวนิยายนักสืบอันงดงามอีก 40 เล่มที่เกี่ยวข้องกับโลกแห่งการแข่งม้าไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง และอีกครั้งที่เขาจะกลายเป็นแชมป์โดยได้รับรางวัลวรรณกรรมสูงสุด: รางวัล Edgar Poe, ตำแหน่งกิตติมศักดิ์ของ "ปรมาจารย์", "โบว์เต็ม" ของรางวัล "Dagger" - เพชร, ทองและเงิน แต่นั่นจะเป็นอีกเรื่องหนึ่ง

อาจถูกซักถามและลบออก คุณสามารถปรับปรุงบทความได้โดยการระบุแหล่งที่มาของคุณที่แม่นยำยิ่งขึ้น

กระโดดข้ามสิ่งกีดขวางที่ทำจากไม้พุ่มสูง 1 เมตร

วิบาก(ไม่บ่อยนัก การไล่ล่ายอดแหลม; ภาษาอังกฤษ ไล่ล่ายอด) - เริ่มแรกกระโดดข้ามภูมิประเทศที่ขรุขระไปยังจุดที่ตกลงไว้ล่วงหน้าเช่นหอระฆังที่มองเห็นได้จากระยะไกล (ยอดแหลมอังกฤษ)

วิบากเล่นครั้งแรกในอังกฤษในปี พ.ศ. 2335 ในระยะทาง 8 ไมล์ (ประมาณ 13 กม.) ปัจจุบันมีการเล่นวิบากบนฮิปโปโดรมหรือพื้นที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษโดยมีสิ่งกีดขวางเทียมประเภทสนาม เช่น รั้วไม้พุ่ม กำแพงดิน รั้ว รั้วกั้น รวมถึงคูน้ำแห้งและน้ำ ฯลฯ

ม้าอายุ 4 ปีได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมวิบาก - ที่ระยะ 1,600 ถึง 3200 ม. ม้าที่มีอายุมากกว่า - ที่ระยะ 4,500-7,000 ม. ตามกฎแล้วม้าที่ไม่ได้แสดงความสามารถที่โดดเด่นเมื่ออายุ 2 และ 3 ปี บนเส้นทางเรียบกลายเป็นผู้เข้าร่วมการแข่งม้าวิบาก (ไร้สิ่งกีดขวาง) การแข่งขันวิบากที่ยากที่สุดถือเป็นการแข่งขัน Grand National (ลิเวอร์พูล) และ Grand Pardubice (สาธารณรัฐเช็ก) ในรัสเซียมีการเล่นวิบากที่ระยะทาง 4,000-6,000 ม. สำหรับม้าพันธุ์แท้หรือซึ่งพบได้น้อยกว่ามากคือม้าพันธุ์ดีหลายพันธุ์กับพันธุ์ขี่อื่น ๆ ม้าที่แข่งขันในวิบากจะเรียกว่าวิบากเช่นเดียวกับจ๊อกกี้ ม้าที่สูงชันไม่เคยแข่งขันอย่างราบรื่น เธอได้รับการฝึกฝนมาโดยเฉพาะสำหรับการแข่งรถวิบาก นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องยากมากที่นักขี่ม้าแข่งวิบากจะขี่ม้าแข่งทางเรียบ

หนึ่งในนักแข่งวิบากที่โด่งดังที่สุดคือ Briton Tony McCoy ซึ่งชนะการแข่งขันข้ามรั้ว 289 ครั้งในหนึ่งฤดูกาลระหว่างปี 2544-2545 โดยรวมแล้วตั้งแต่ปี 1992 ถึง 2002 เขาชนะการแข่งขันข้ามรั้ว 2,211 ครั้งและสำหรับความสำเร็จนี้ถูกรวมอยู่ใน Guinness Book of Records

การแข่งขัน

เชลท์แน่ม โกลด์ คัพ

วิบากนี้ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1924 ในอังกฤษ และเป็นหนึ่งในวิบากที่สำคัญที่สุดในโลก ระยะทางของการแข่งขันนี้คือ 5200 ม. ตามระยะทางมีสิ่งกีดขวาง 22 อันในรูปแบบของรั้วและสิ่งกีดขวางที่ทำจากไม้พุ่ม ม้าที่มีชื่อเสียงที่สุดของวิบากนี้คือม้าตัวผู้ชื่อ Golden Miller ซึ่งไม่แพ้ใครในวิบากนี้เป็นเวลาห้าปีติดต่อกัน (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2475 ถึง พ.ศ. 2479) ม้าที่มีชื่อเสียงอีกตัวหนึ่งของวิบากนี้คือ Arkle ผู้โด่งดัง ผู้ชนะวิบากนี้สามครั้ง โดยแต่ละครั้งทิ้งคู่แข่งไว้ข้างหลังมาก ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา อนุสาวรีย์ของผู้ชนะที่โดดเด่นรายนี้ได้ตั้งตระหง่านอยู่ที่ Cheltenham Hippodrome

ลิเวอร์พูลวิบาก

นี่เป็นความยาวที่ใหญ่ที่สุดและยากที่สุดในแง่ของเงื่อนไขซึ่งเป็นวิบากที่เก่าแก่ที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดในโลกชาวอังกฤษเรียกว่า Grand National การวิ่งวิบากนี้เกิดขึ้นครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2379 จัดขึ้นทุกปีทุกวันเสาร์แรกของเดือนเมษายนใกล้กับเมืองลิเวอร์พูลในเมืองเล็กๆ ของ Aintree ในสนามแข่งม้าที่มีชื่อเดียวกัน ระยะทางแกรนด์ระดับชาติคือ 7250 ม. จำนวนด่านคือ 30 ความสูงของด่านคือประมาณ 1.5 ม. การแข่งขันแบ่งออกเป็นสองวงกลม 14 จาก 16 ด่านที่อยู่บนวงกลมถูกม้าเอาชนะสองครั้งส่วนที่เหลือ ม้าสองตัวกระโดดเมื่อเข้าใกล้เส้นชัย สามารถเริ่มม้าได้สูงสุด 40 ตัว ม้าที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Liverpool Grand National คือม้าตัวผู้ริมอ่าว Red Ram ซึ่งเป็นตำนานของการแข่งรถวิบากของอังกฤษ ม้าตัวนี้เริ่มวิบากห้าครั้ง ครั้งแรกสามครั้ง และครั้งที่สองสองครั้ง รูปปั้น Red Rum ตั้งอยู่ที่สนามแข่งม้า Aintree

Pardubice วิบาก

Greater Pardubice วิบากเป็นวิบากที่สำคัญที่สุดเป็นอันดับสองในแง่ของระยะทาง รองจากวิบากของลิเวอร์พูล แต่ก็ยากและยากพอๆ กัน วิบากนี้ก่อตั้งโดยเคานต์ Zdenko Kinski ชาวเช็ก หลังจากที่เขาชนะการแข่งขัน Liverpool Steeplechase เกิดขึ้นครั้งแรกในปี พ.ศ. 2417 ในเมือง Pardubice เล็ก ๆ ของสาธารณรัฐเช็ก ซึ่งได้รับชื่อนี้ Pardubice Steeplechase จัดขึ้นทุกวันเสาร์ที่สองของเดือนตุลาคม โดยบ่อยครั้งจะมีฝนตกในฤดูใบไม้ร่วง ซึ่งเพิ่มความท้าทายให้กับม้าและจ๊อกกี้ ระยะทางของวิบาก Pardubice คือ 6900 ม. ส่วนที่สี่ของเส้นทางวิ่งผ่านทุ่งไถซึ่งจะกลายเป็นสารละลายหนืดหนาเมื่อฝนตก มีอุปสรรค 30 ประการตลอดเส้นทาง โดย 27 อุปสรรคจะต้องเอาชนะให้ได้สองครั้ง นักขี่ม้าโซเวียตมีส่วนร่วมในการวิ่งวิบาก Pardubice

เป็นเวลาสามปีติดต่อกัน (พ.ศ. 2500-2502) ผู้ชนะใน Pardubice คือม้าพันธุ์แท้จาก USSR Epigraf (Elbgraf - Gassira) ภายใต้อานของ Vladimir Fedin และจากนั้น Vladimir Prakhov นักขี่ม้าโซเวียตคนอื่น ๆ ก็ชนะที่นี่เช่นกัน Grifel กับ Ivan Avdeev (2503-2504) เกิดขึ้นที่หนึ่งสองครั้ง ในปี 1962 Gaboy และนักจัดรายการ Rostislav Makarov กลายเป็นผู้ชนะ ในปี 1967 เดรสเดนและนักจัดรายการ Alexander Sokolov ชนะการแข่งขัน ในปี 1987 Nikolai Khludenev ชนะการแข่งขันวิบากบน Eros เป็นครั้งสุดท้ายสำหรับสหภาพโซเวียต นอกจากการขี่ม้าพันธุ์แท้แล้ว ม้าพันธุ์ Budennovsky ก็เข้าร่วมที่นี่ด้วย ดังนั้นในปี 1964 ผู้ชนะคือม้าพันธุ์ Priboi (Bezh - Paranja) กับจ๊อกกี้ Valentin Gorelkin

ในปี 1993 Rigoletto จาก Budyonnovsk และในปี 1994 จาก Budyonnovsk Erudite ภายใต้อานม้าของเช็กก็กลายเป็นผู้ชนะที่นี่เช่นกัน สามครั้งในปี พ.ศ. 2524-2526 ผู้ชนะใน Pardubice คือ Sagar ม้าพันธุ์แท้จากสหภาพโซเวียต แต่อยู่ภายใต้อานม้าของนักจัดรายการชาวเช็ก ผู้ชนะอีกสามครั้งของ Pardubice วิบากคือม้าตัวผู้ Železnik และนักขี่ม้าของเขาจากเชโกสโลวะเกีย Jozsef Vanya ในปี 1988-1990 ตัวละครหลักของ Pardubice Steeplechase คือม้าตัวผู้ Korok เกิดในปี 1962 จากสโลวาเกียซึ่งคว้าแชมป์ Pardubice สามครั้งภายใต้อานม้าของนักจัดรายการ Václav Chołupka เขาออกสตาร์ทในการวิ่งวิบากครั้งแรกในปี 1969 และได้รับชัยชนะเหนือคู่แข่งอย่างมาก ในปี 1970 เขาปฏิเสธที่จะกระโดดหนึ่งในสิ่งกีดขวางและไปไม่ถึงเส้นชัย แต่ในปี 1971 เขาออกสตาร์ทเป็นครั้งที่สามใน Pardubice และชนะอีกครั้ง ชัยชนะครั้งสุดท้ายของม้าตัวผู้ที่ไม่เหมือนใครเกิดขึ้นในปี 1972

วิบากที่มีชื่อเสียงอื่น ๆ ในโลก ได้แก่

• วิบากใน Auteuil (ฝรั่งเศส)
• แมรี่แลนด์ สตีพลีเชส (สหรัฐอเมริกา)
• โคโลเนียลคัพในแคมเดน,

การเดิน— (เสน่ห์แบบฝรั่งเศส หมายถึง การเดิน) หนึ่งในประเภทของการเคลื่อนไหวไปข้างหน้าของม้า มีการเดินตามธรรมชาติซึ่งไม่จำเป็นต้องสอนให้ม้า - นี่คือการควบม้าเดินทอดน่องเดินและวิ่งเหยาะๆ มีท่าเดินที่สอนเฉพาะในโรงเรียนสอนขี่ม้า นี่คือการเดินแบบสเปน วิ่งเหยาะๆ แบบสเปน หรือวิ่งเหยาะๆ ในโรงเรียน การเดินเทียม ได้แก่ Passage, Piafé, การควบม้าสามขา, การเลี้ยงฉลอง, การเดิน +++ และอื่นๆ ช่องทางหนึ่งคือการเคลื่อนไหวของม้า การเดินอาจเป็นไปตามธรรมชาติ เป็นธรรมชาติ วิธีที่ม้าเดินได้ด้วยตัวเอง เช่น วิ่งเหยาะๆ เดิน ควบม้า เดินย่อง และวิธีที่ม้าได้รับการฝึกฝนเป็นพิเศษ ของเทียม ได้แก่ ทางเดิน การควบสามขา การเดินแบบสเปน การวิ่งแบบสเปน การวิ่งในโรงเรียน การวิ่งเหยาะๆ ของโรงเรียน การพาย การเลี้ยงฉลอง และอื่นๆ
อเมริกัน— 1. รถม้าประเภทหนึ่ง คิดค้นในประเทศสหรัฐอเมริกาตามชื่อที่แนะนำ โดดเด่นด้วยล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่มาก ใช้ในสนามแข่งม้าฮิปโปโดรม 2. ชื่อเดิมของเก้าอี้โยก
กระสุน: อุปกรณ์พิเศษที่ช่วยให้ม้าสามารถบังคับ อาน และบรรทุกของได้
อัมมูนิชนิค: ในคอกม้ามีห้องจัดสรรเป็นพิเศษเพื่อให้สามารถเก็บกระสุนและอุปกรณ์ทั้งหมดไว้ที่นั่นได้
อาซิล(อาราบิคอาซิล - พันธุ์แท้มีเกียรติ) - ม้าอาหรับชั้นยอดที่มีสายเลือดในอุดมคติ

รถบักกี้- (รถอังกฤษ), รถม้า, รถเข็น, ที่เกี่ยวข้องกับประเภทของกีฬา.
งานเลี้ยง- (ธนาคารอังกฤษ - กำแพงดิน) สิ่งกีดขวางที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ, เขื่อนดิน ใช้สำหรับให้ม้ากระโดดขึ้นไปแล้วกระโดดลงไปตามราง ความสูงของสิ่งกีดขวางดังกล่าวอยู่ที่ประมาณหนึ่งเมตรและเจ็ดสิบห้าเซนติเมตรความกว้างคือสามถึงสี่เมตรความยาวแตกต่างกันไป: จากสามถึงสิบสี่เมตร
เสือดาว- 1 - ม้าป่าสีเทาซึ่งวางรากฐานสำหรับพ่อม้า Oryol ทั้งหมด เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2327 เป็นเวลาสิบเจ็ดปีที่เขาเป็นม้าตัวผู้ มันมาจากเขาที่ลูกหลานที่ดีของตีนเป็ดคุณภาพสูงมา
แข่งข้ามรั้ว– หนึ่งในประเภทการแข่งม้าที่มีการเอาชนะอุปสรรค Kherdels (ตามที่เรียกว่าสิ่งกีดขวาง) ยืนห่างจากกันสามร้อยเมตร ระยะห่างจากรั้วสุดท้ายถึงเส้นชัยไม่ควรน้อยกว่าสองร้อยเมตร Kherdel สูงหนึ่งเมตรหรือมากกว่านั้นเล็กน้อยและยาวสิบสองเมตร
สระน้ำ- สิ่งกีดขวางประเภทหนึ่งสำหรับการแข่งม้า พารามิเตอร์ของพูลสิ่งกีดขวางคือ 9mX3mX1m โดยที่ค่าหลังเป็นตัวบ่งชี้ความลึก
วิ่ง- เป็นชื่อเรียกของการแข่งขันวิ่งเหยาะๆ และสนามแข่งม้าที่ดำเนินการทดสอบเหล่านี้
สายวิ่ง– อุปกรณ์การทำงานที่ใช้ในการฝึกทดสอบม้า มีลำดับพิเศษที่สวมสายรัดดังกล่าว ขั้นแรกให้พันขาม้าและสวมรองเท้า จากนั้นคุณต้องวางอาน แผ่นรองอาน และแผ่นรองไว้ข้างใต้ แล้วกระชับเส้นรอบวงให้แน่น ลำดับเพิ่มเติมคือ: บังเหียนที่มีบิตและสายรัดจมูก หากจำเป็นสำหรับในกรณีนี้ ให้ใช้กระดาษห่อและผ้า Snaffle ต้องยึดบังเหียนเข้ากับวงแหวนบิตหลังจากทุกอย่าง มีรวมอยู่ในสายรัดวิ่งด้วย: กางเกงขาสั้น หมวกแก๊ปมีปกเสื้อ และเส้นรอบวงเพิ่มเติม
วงกลมวิ่ง— ลู่สำหรับฝึกม้าเพื่อให้ผ่านการทดสอบการแข่งขัน ตามกฎแล้วมันจะมีรูปร่างเป็นวงรียาวประมาณหนึ่งกิโลเมตรคูณสิบห้าเมตร พื้นผิวของแทร็กดังกล่าวมักจะดูดซับแรงกระแทกโดยไม่มีความแข็งแกร่งมากเกินไปในฤดูหนาวจะถูกปกคลุมไปด้วยน้ำแข็ง เส้นชัยจะอยู่ตรงข้ามกับเขตกรรมการ หากสนามแข่งมีขนาดใหญ่ วงกลมจะถูกแบ่งออกเป็นวงกลมทดสอบและวงกลมรางวัล เบไรเตอร์ - (เยอรมัน: เบไรเตอร์)
1. จ๊อกกี้ฝึกม้า สอนขี่ม้า
2. ผู้ช่วยนักแสดงละครสัตว์ที่ทำงานกับม้า
บีดาร์กา– รถเข็นสองล้อ ขี่ค่อนข้างยากเพราะไม่มีสปริง
การแข่งขันวิบากแกรนด์เนชันแนล (ลิเวอร์พูล)การแข่งขันแข่งม้าอันโด่งดังระดับโลก เริ่มต้นในปี 1836 และตั้งแต่นั้นมาก็จัดขึ้นทุกปีในลิเวอร์พูลที่ Entree Hippodrome การวิ่งคือ 4 ไมล์ 856 หลา (7218 ม.) ด้วยการกระโดดสามสิบสองครั้ง
Great Pardubice วิบากไล่ล่า. การแข่งขันขี่ม้ายุโรปที่ยากที่สุด เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2418 ที่ Pardubice Hippodrome (เชโกสโลวะเกีย) และจัดขึ้นที่ระยะทาง 6,900 ม. โดยมีสิ่งกีดขวางสามสิบครั้ง
เบร็ค- (พักภาษาอังกฤษ) เก้าอี้นวมที่สร้างขึ้นเป็นครั้งแรกในบริเตนใหญ่และมีไว้สำหรับการล่าสัตว์ การออกแบบประกอบด้วยม้านั่งสำหรับคนขับ แพะ และม้านั่งสองตัวสำหรับผู้ที่ไปล่าสัตว์
กางเกงขาสามส่วน- (กางเกงอังกฤษ) - ตู้เสื้อผ้าซึ่งเป็นเสื้อผ้าประเภทหนึ่งสำหรับการขี่ม้า กางเกงที่ด้านบนกว้างขึ้นเพื่อให้กระโดดขี่ม้าและขี่ม้าได้โดยอิสระ และปรับให้แคบลงตั้งแต่เข่าลงมา
บริตซก้า— 1. รถเข็นประเภทเคลื่อนที่และเบา อาจเป็นแบบสปริงหรือแบบแข็งก็ได้ 2. รถเข็นบรรทุกสินค้าสำหรับบรรทุกของหนัก ปิดผนึกด้านล่าง เพราะสามารถบรรทุกเมล็ดพืชได้

แผ่นรองอาน- (อิตาลี: qualdrappa). วางผ้าห่มไว้บนหลังม้า และด้านบนมีอาน เย็บจากกำมะหยี่หรือผ้า
โวลต์- (โวลเต้ฝรั่งเศส - เทิร์น)
1. วิธีหนึ่งในการแต่งกายม้าในสนามประลองโดยมีวงกลมเส้นผ่านศูนย์กลางหกเมตร
2. หากมีการแข่งขันที่มีสิ่งกีดขวางในสนามแข่ง โวลต์คือเวลาที่ม้าข้ามเส้นทางของตัวเองในการกระโดดโชว์ โวลต์ดังกล่าวอาจมีโทษเนื่องจากเป็นลบสำหรับม้า
กระโดดค้ำถ่อ: แนวทางการฝึกซ้อมกีฬาขี่ม้า ม้าที่ถูกขี่ม้าจะเดินเป็นวงกลมด้วยการควบม้าหรือวิ่งเหยาะๆ และผู้ขับขี่ก็ทำแบบฝึกหัดยิมนาสติกบางอย่าง เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมดังกล่าวคือ 12 - 15 ม.
พ่อแม่– ในการประเมินม้า บางครั้งจำเป็นต้องพาม้าออกไปในพื้นที่พิเศษ เดินไปรอบๆ และเน้นย้ำถึงข้อดีของมัน สำหรับค่าคอมมิชชัน ผู้ซื้อที่มีศักยภาพ ฯลฯ
บังเหียน: เพื่อจุดประสงค์นี้ จะใช้ดอกสว่านซึ่งวางไว้ระหว่างฟันม้าเมื่อสวมสายบังเหียน

ควบม้า– หนึ่งในประเภทการเดิน การกระโดด เร็วที่สุดในอันดับ ดำเนินการในสามแท่งและมีระยะแขวนอิสระ มีการควบม้าขี้เล่น การกวาด การวิ่งและวิธีการ
คอมไพล์— 1. ม้าแข่งขันกันหนึ่งรอบที่สนามแข่งม้า
2. Parkour เป็นวงกลมเดียวโดยเอาชนะอุปสรรคบางทีอาจจะเป็นถ้วย
กากบาทแนวนอน- ไม้ระแนงสองแผ่นตัดกันทำมุมเก้าสิบองศาจึงสร้างอุปสรรคให้กับม้าในสนามแข่ง
การแข่งขันแบบแบน(การแข่งม้าที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง): ผู้ขับขี่จะได้ความเร็วสูงสุดเมื่อขี่ม้าไปรอบๆ วงฮิปโปโดรมที่มีความยาวหนึ่งกิโลเมตรหรือมากกว่านั้น

กิ๊ก– รถเข็นขนาดเล็กที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกคนสองหรือสามคนขึ้นอยู่กับน้ำหนักของพวกเขา น้ำหนักบรรทุกรวมไม่ควรเกิน 18 กิโลกรัม นี่คือรถเข็นสปริงที่เคลื่อนไหวอย่างนุ่มนวล ม้าตัวหนึ่งถูกควบคุมไว้กับมัน
เดนนิค– นี่คือ “ห้อง” แยกต่างหากสำหรับให้ม้าอยู่ เธอไม่ได้ผูกอยู่ที่นั่น ชามดื่มและรางป้อนอาหารของเธอเองก็ตั้งอยู่ที่นั่นด้วย แผงฝึกอบรมตั้งอยู่เป็นแถวด้านซ้ายและขวาของทางเดินที่มั่นคง
ดาร์บี้- (อังกฤษ: ดาร์บี้).
1. รางวัลที่สำคัญที่สุด ก่อตั้งในปี 1780 ที่ Epsom Hippodrome ในบริเตนใหญ่ พ่อม้าอายุอย่างน้อยสามปีจะได้รับมัน เช่นเดียวกับตัวเมียที่เป็นพันธุ์แท้ การแข่งขันดาร์บี้ได้ชื่อมาจากเอิร์ลรุ่นที่ 12 ผู้ก่อตั้งการแข่งขัน เราขอเตือนคุณ: สำหรับเด็กสามขวบและสี่ขวบเท่านั้น
2. นี่อาจเป็นชื่อของรางวัลหลักใดๆ สำหรับการแข่งม้าพันธุ์ดีชั้นยอด
3. ในรัสเซีย พวกเขาอาจเรียกมันว่ารางวัล แม้ว่าจะเป็นภาษาพูดทั่วไปก็ตาม
4. การแข่งขันที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง มักจะเป็นการแข่งขันแบบคลาสสิก ตัวอย่างเช่น ในฮัมบูร์กมีการแข่งม้า - Hamburg Derby
สเตจโค้ช- “รถบัส” ที่ลากด้วยม้า เดิมเป็นการขนส่งผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง ไปรษณียภัณฑ์ และสินค้าอื่นๆ เป็นประจำ จากนั้นพวกเขาก็ถูกแทนที่ด้วยรถไฟ
การ์ดสุนัข- เกวียนที่มีสองหรือหนึ่งเพลาซึ่งผูกไว้กับม้าตัวเดียวหรือคู่ตามลำดับ

ผู้ขี่– หนึ่งในนักแข่งในการแข่งขันทดสอบ ไม่ใช่นักจ๊อกกี้อย่างเป็นทางการ

เสา– กระดาน ไม้เท้า สิ่งกีดขวางสำหรับม้าบนเส้นทางที่มีสิ่งกีดขวาง มีความยาวสูงสุดสี่เมตรมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณสิบเซนติเมตร
จ๊อกกี้- (อิงลิชจ๊อกกี้) มืออาชีพที่เชี่ยวชาญด้านการฝึกขี่ม้า ฝึกม้า และขี่ม้า แถมยังเป็นนักแข่งม้าอีกด้วย คุณสามารถได้รับตำแหน่งจ๊อกกี้หลังจากการสอบพิเศษและชนะห้าสิบครั้ง

รั้ว– สิ่งกีดขวางละติจูด-ระดับความสูงสำหรับการแข่งม้า ทำจากกระดาน.
ซาเซก้า– ประเภทของสิ่งกีดขวางเดี่ยวหรือรวมกับคูน้ำ ประกอบด้วยไม้พุ่มผูกรอบเสา
เช็คอิน: จุดเริ่มต้นของการฝึกม้า ม้าเริ่มคุ้นเคยกับการเดินโดยใช้บังเหียน อานม้า และพัฒนานิสัยการเชื่อฟังผู้ขี่

เพเซอร์: ตีนเป็ดที่สามารถเดินเตร่ได้ แต่ไม่วิ่งเหยาะๆ
แอมเบิล– ท่าเดินที่รวดเร็วและสมมาตรของม้าที่มีกีบพยุงด้านข้างสองกีบ ซึ่งมีระยะการบินอย่างอิสระด้วย การเดินเร็วประเภทหนึ่งเรียกอีกอย่างว่าสมมาตร ประเภทของการสนับสนุนอยู่ด้านข้างและมีระยะการบินฟรี ฝีเท้าของม้านั้นเล็กกว่าการวิ่งเหยาะๆ ในทางกลับกันความเร็วจะเร็วขึ้นตามสัดส่วนเนื่องจากสะดวกกว่าในการก้าวเล็ก ๆ บ่อยกว่า
ฮิปโปโดรม- (ฮิปโปกรีก - ม้าและโดรโม - พื้นที่วิ่ง, พื้นที่วิ่ง), สถานที่สำหรับแข่ง, ทดสอบม้า, ทดสอบการแข่งขัน, นิทรรศการม้า และโพสต์ต่อหน้าคณะลูกขุนและผู้ซื้อ
ฮิปโปวิทยา- (กรีกฮิปโป - ม้าและโลโก้ - วิทยาศาสตร์) หลักคำสอนของม้าซึ่งเป็นปรัชญาพิเศษ ผู้คนรู้จักมันมาเป็นเวลานาน ซึ่งรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับสายพันธุ์ สายเลือด ประเภทและสีของม้า การผสมพันธุ์ และรายละเอียดที่สำคัญอื่นๆ
ฮิปโปเทอราพี (การบำบัดซ้ำ)- การบำบัดด้วยการขี่ม้า (hippotherapy - แปลจากภาษากรีก "การบำบัดด้วยม้า") นี่เป็นวิธีการหนึ่งในการรักษาปัญหาและโรคต่าง ๆ ได้สำเร็จทั้งผู้ใหญ่และเด็ก
Hippotherapy เป็นหนึ่งในประเภทของการบำบัดเพื่อการฟื้นฟูและบำบัด เธอใช้สรีรวิทยาและจิตโซเมติกส์ในการให้เหตุผล

คาบริโอเล็ต— (French Cabriolet) รถเข็นขนาดเล็กสองล้อ
เสื้อชั้นในสตรี- (เยอรมัน: Kamisol) เสื้อเชิ้ตหรือแจ็กเก็ตสีที่เห็นได้ชัดเจน ซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งของในตู้เสื้อผ้าสำหรับจ๊อกกี้ นักปั่น และนักบิด
คูน้ำ– หนึ่งในวิธีกีดขวางม้าในสนาม เมื่อแข่งขันใน parkour มักจะมีสิ่งกีดขวางอยู่เสมอ - คูน้ำซึ่งอาจมีหรือไม่มีน้ำอยู่ก็ได้ ความกว้างของคูน้ำดังกล่าวประมาณสองเมตรหรือมากกว่านั้นเล็กน้อย
โค้ช- (อิตาลี: carretta) รถเข็นที่สวยงามและสะดวกสบาย มีประตูปิดทุกด้าน ออกแบบมาเพื่อขนส่งขุนนางและสุภาพบุรุษในยุคแรกๆ
อาชีพ- ควบม้าด้วยความเร็วที่รวดเร็ว ผู้ชนะการแข่งขันเหมืองหินครอบคลุมหนึ่งกิโลเมตรในเวลาไม่ถึงหนึ่งนาที ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่สำนวน "right off the bat" มีอยู่ นี่คือการเดินที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการกระโดดที่รวดเร็วและใหญ่โตเมื่อร่างกายของม้าถูกหยิบขึ้นมาและบีบอัดจนกลายเป็นสปริงซึ่งยืดตรงทันที ม้าพันธุ์แท้ในการแข่งขันแสดงผลลัพธ์อันน่าทึ่งในการวิ่งระยะทางหนึ่งกิโลเมตรในเวลาหนึ่งนาที
เก้าอี้โยก– ก่อนหน้านี้มีการแข่งรถ droshky เข้ามาแทนที่ เป็นรถเข็นสองล้อขนาดเล็กที่ใช้ในการแข่งขัน
เคนเตอร์: การควบม้าประเภทหลักที่ใช้ในการฝึกเรียกว่าการควบม้าสนาม
รถเข็นเด็ก- รถเข็นขนาดเล็ก ขี่นุ่ม ซับแรงกระแทก มีเบาะนั่งด้านบนทำให้ควบคุมม้าได้สะดวก
ฟาร์มม้า– สถานที่เพาะพันธุ์ม้าจำนวนมาก ม้าสามารถเพาะพันธุ์ได้ในฟาร์มม้าทั้งเพื่อการแข่งม้าพันธุ์แท้และม้าใช้งานทั่วไป
โชว์การกระโดด- การแสดงกระโดด (ฝรั่งเศส: Concours Hippique - การแข่งขันม้า) ใช้เรียกการแข่งขันใดๆ ในรัสเซีย นี่คือสิ่งที่พวกเขาเรียกว่าการแข่งม้าด้วยการเอาชนะอุปสรรค นั่นก็คือการแข่งขันม้ารายการใดรายการหนึ่ง นี่คือสิ่งที่เราเรียกว่า "การแข่งรถฝ่าอุปสรรค"
ฟาร์มสตั๊ด- สถานที่ที่เลี้ยงม้า ตามกฎแล้วพวกมันเป็นพันธุ์แท้และสามารถแข่งได้ การคัดเลือกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางเศรษฐกิจ
โรงเรียนสอนขี่ม้า– โรงเรียนที่สอนขี่ม้า นอกจากนี้สถานที่ดังกล่าวอาจเป็นส่วนขี่ม้าหรือชมรมก็ได้ การฝึกขั้นพื้นฐาน การฝึก การแข่งขัน ฯลฯ เกิดขึ้นที่นี่
การขี่ม้า– กีฬาที่ยอดเยี่ยมที่เกี่ยวข้องกับการขี่ม้า ซึ่งรวมถึงการฝึกอบรม การฝึกทักษะต่างๆ การเข้าร่วมการแข่งขัน และกิจกรรมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
โพสต์ผูกปม- สถานที่ที่ม้าถูกมัดเมื่อจำเป็นต้องปล่อยม้า โดยปกติแล้วจะดูเหมือนเสาที่ขุดลงไปในดิน โดยมีเสาอื่นๆ ที่มีความหนาเพียงพอติดอยู่ ความสูงปกติของเสาผูกปมคือประมาณ 1 เมตร แต่ละคนที่ผูกไว้จะถูกจัดสรรประมาณหนึ่งเมตรครึ่ง
มั่นคง- ห้องที่สะดวกสบายในร่มซึ่งมักจะเก็บม้าไว้ โดยปกติแล้ว นี่คือทางเดินที่แยกปากกาหรือแผงขายของสองแถว หรือทั้งสองอย่าง
สนามแข่งขัน: ภูมิประเทศสำหรับฝึกม้าให้เอาชนะอุปสรรค
เคาน์เตอร์แคนเตอร์: การเคลื่อนไหวแบบหนึ่งที่ผู้ขี่ควบม้าจากขาด้านนอก (ศ.) ดังนั้นเมื่อแสดงโวลเต้ไปทางขวา พวกมันจะเข้าจากเท้าซ้าย
ข้าม- หนึ่งในอุปสรรคประเภทหนึ่งในการแข่งรถ ง่ายกว่า - สองขั้วเชื่อมต่อกันตามขวาง
ข้าม- (ภาษาอังกฤษ cross - to cross, cross) การแข่งขันที่มีสิ่งกีดขวาง ดำเนินการบนพื้นที่ขรุขระ
แตก(English Crack) ตัวอย่างม้าที่มีค่ามากที่สุดในฝูงทั้งหมดหรือจากทุกเชื้อชาติหรือทั้งกลุ่มเชื้อชาติ
คอร์ดา- ยาว, เชือกที่แข็งแรง, แม่นยำยิ่งขึ้น, ถักเปีย, เทปยาวประมาณสิบเมตร, ค่อนข้างกว้าง ใช้สำหรับบังคับม้าเป็นวงกลม
เลกกิ้ง– 1.รองเท้าบูทแข็งสามารถถอดและปลดได้
2. พลุถุงมือของผู้ขับขี่

ลันเดา- (French Landau) แนวคิดนี้มีขึ้นตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 รถเข็นประเภทหนึ่งมีสี่ล้อ สะดวกและสบายมากสามารถใส่ได้ทั้งครอบครัวซึ่งส่วนใหญ่มักเป็นคนรวย รถม้าสี่ล้อได้รับการตกแต่งอย่างหรูหราและประณีตมาก
เลวาดา: ทุ่งหญ้าที่สร้างขึ้นเทียม มีรั้ว พื้นที่จำกัด ขนาดประมาณ 2-4 เฮกตาร์ ใช้สำหรับเลี้ยงม้า

มาเนจ- (French manege) สถานที่ฝึกขี่ม้า มีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า กว้าง ๒๐ เมตร ความยาวอาจเป็น 40, 20 หรือสิบเมตร
สูท- นี่คือคำจำกัดความที่ประการแรกคือแยกม้าออกจากกันด้วยสายตา นี่คือการรวมกันของเฉดสีของกลุ่มม้ากับหางแผงคอคอ ฯลฯ สีหลักของม้ามีดังต่อไปนี้: ดำ, อ่าว, แดงและเทา และจากเฉดสีเหล่านั้นได้ก่อตัวขึ้นแล้ว: karak, brown, game, dun, nightingale, savrasaya, brown, mousey, roan, piebald, forelock นี่คือลักษณะเด่นภายนอกที่สำคัญของม้า สีได้รับการถ่ายทอดทางพันธุกรรม โดยเป็นตัวกำหนดสีของขนม้า การรวมกันของสีของแผงคอ หาง คอ กลุ่ม ฯลฯ สีช่วยแยกคำจำกัดความของม้า
มาร์ติงเกล: สายจูงนอกเหนือจากสายหลักซึ่งป้องกันไม่ให้ม้ายกศีรษะขึ้น
ขันธ์: ม้าที่ถูกตอน. โดยทั่วไปพวกมันทำหน้าที่เป็นม้าทำงาน
กระบอกเสียง (เยอรมัน: Mundstuck): รูปแบบเสริมของบิตซึ่งมีผลกระทบต่อเมาท์มากกว่า

ผู้ขี่– มืออาชีพที่ทำการทดสอบและฝึกตีนเป็ด เขาทำงานร่วมกับพวกเขาทุกวัน และยังพาตีนเป็ดออกไปทดสอบด้วย และด้วยเหตุนี้เขาจึงได้รับรางวัลด้วย
เชือกแขวนคอ- บังเหียนแบบไม่มีสักหน่อย สิ่งที่จำเป็นอย่างหนึ่งในการทำงานกับม้าคือการผูกม้าและจูงม้าออกมา บังเหียนชนิดไม่มีสักหน่อยไม่ได้ใช้บนท้องถนน แต่เพื่อให้ม้าอยู่ในคอกม้า
รองเท้าบูท- รองเท้าสำหรับม้า ที่เรียกว่า "รองเท้าม้า" ใช้เพื่อป้องกันอาการบาดเจ็บที่ขาม้า ทำหน้าที่หลักเพื่อป้องกันการบาดเจ็บระหว่างการฝึกซ้อมหรือการแสดง
ยางรองตาหรือที่บังตา– ตัวจำกัดการมองเห็นของม้า, โล่ขนาดเล็กพิเศษ, ติดอยู่บนหัวม้า, สามารถปิดได้, ปิดครึ่งหนึ่ง และรูปแบบอื่น ๆ

ปากกาแกะเป็นสำนวนที่เป็นรูปเป็นร่างซึ่งบ่งบอกถึงบริเวณที่มีรั้วกั้นซึ่งเลียนแบบรั้วสำหรับฝูงแกะ นี่เป็นหนึ่งในสิ่งกีดขวางประเภทบังคับในการแข่งขันขี่ม้า ม้าจะต้องกระโดดเข้าไปแล้วกระโดดออกไปอย่างรวดเร็วเช่นกัน
ที่คาดผมเกือบเป็นบังเหียน. วางบนหัวม้าและใช้ควบคุมมัน
อ็อกเซอร์- (ภาษาอังกฤษ oxer) สิ่งกีดขวางที่มีโครงสร้างซับซ้อน นี่คือเสาสองอันที่ขนานกันซึ่งเชื่อมต่อกับเสาที่สามที่อยู่ระหว่างเสาเหล่านั้น
รถโดยสาร- (จากภาษาละติน omnibus - สำหรับทุกคน) ซึ่งเป็นแนวคิดที่มีมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 สิ่งที่เรียกว่า “รถบัสระหว่างเมือง” ซึ่งเป็นรถม้าที่ลากขึ้นมา สามารถขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระจำนวนมากในระยะทางไกล

ทางเดิน(รายละเอียดข้อความภาษาฝรั่งเศส - เนื้อเรื่องการเปลี่ยนผ่าน): การวิ่งเหยาะๆประเภทที่แปลกประหลาดซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบบังคับสำหรับการฝึกม้า
รั้วเหล็ก- (จากรั้วฝรั่งเศส - รั้วเหล็ก, รั้ว) สิ่งกีดขวางประเภทหนึ่งสำหรับม้าในการแข่งขัน เสาที่มักจะวางในแนวตั้งเป็นรั้ว สองสิ่งกีดขวางระดับความสูงละติจูดแล้ว
บาร์ขนาน- สิ่งกีดขวางระดับความสูง-ละติจูด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ มีการติดตั้งชั้นวางและติดตั้งคานขนานสองอันไว้กับชั้นวาง
ปาร์กัวร์- นี่คือวิบากประเภทหนึ่ง ในภูมิประเทศบางแห่ง มีสิ่งกีดขวางหลายประเภทที่ม้าต้องเอาชนะในระหว่างการแข่งขัน พวกเขาติดตามเวลาที่ใช้และการดำเนินการกระโดดที่ถูกต้อง
พีระมิด- (จากปิรามิสกรีก), ที, บาร์สามอันซึ่งเป็นสิ่งกีดขวางประเภทหนึ่งสำหรับการแข่งม้า มีลักษณะเป็นเสาสามต้นมีความสูงเพิ่มขึ้น
เกือกม้า– วิธีการป้องกันการเหยียบย่ำกีบม้า แผ่นโลหะโค้ง ก่อนหน้านี้เกือกม้าถูกตีโดยช่างตีเหล็กและยังติดไว้กับกีบม้าอีกด้วย ศตวรรษที่แปดเก้า, ฝรั่งเศส - สถานที่และเวลาเกิดของเกือกม้า
อุปสรรค— 1. โครงสร้างที่ผลิตและติดตั้งด้วยกลไกสำหรับการแสดงการกระโดดและการวิ่งวิบาก อาจเป็นแนวตั้ง ละติจูด ระดับความสูง-ละติจูด ในการกระโดดโชว์ประเภทใดก็ตาม ความสูงสูงสุดของสิ่งกีดขวางคือเจ็ดสิบเมตร และความกว้างคือสองเมตร คูน้ำ - สี่โมงครึ่ง บนวิบากความสูงของสิ่งกีดขวางสูงสุดคือ 140 ซม. ความกว้างของคูน้ำคือ 4 ม. 2. เมื่อข้ามประเทศจะใช้สิ่งกีดขวางทางธรรมชาติ ในกรณีนี้ ตำแหน่งของสิ่งกีดขวางจะถูกกำหนดในลักษณะที่ผู้เข้าร่วมไม่มีทางเลือกอื่นในการอ้อมหรือสิ่งล่อใจที่จะหลีกเลี่ยง
สะพานลอย– การขนส่งโดยใช้ม้าลากในเมืองดูดซับแรงกระแทก มันเคลื่อนที่ได้ค่อนข้างเร็วและมีสี่ล้อ
ลงจอด– ท่าทางของผู้ขี่บนหลังม้า ควรเป็นหลังตรง ท่าที่ได้ระดับ การเคลื่อนไหวที่ราบรื่นอย่างอิสระ และความไวสูงสุดของทุกการเคลื่อนไหวของม้า สิ่งสำคัญคือต้องรักษาจุดศูนย์ถ่วงที่ถูกต้องเมื่อลงจอด
เส้นรอบวง– เข็มขัด – หนัง ทนทาน หนึ่งในอุปกรณ์อานม้า อานหนึ่งอันสามารถใช้ได้ตั้งแต่เส้นรอบวงหนึ่งถึงสองหรือสามเส้น ขึ้นอยู่กับประเภทของมัน คลุมด้านข้างและหลังม้า ใช้วางอานม้าให้แน่นและไม่เจ็บ ครอบคลุมทั้งตัวของม้าและมีสายรัดที่ด้านล่าง ตามกฎแล้วมันเป็นหนัง แต่สามารถทำจากวัสดุอื่นได้

เรดิงโกต- (จาก French redingote - เสื้อคลุมขี่ม้า) แจ็คเก็ตสีสดใสมากมองเห็นได้จากระยะไกล มีเอวที่เด่นชัดและหางยาว อาจเป็นสีน้ำเงินสดใสหรือสีแดงสด ส่วนหนึ่งของตู้เสื้อผ้าสำหรับนักขี่ม้าหรือผู้เข้าร่วมการล่าสัตว์บนหลังม้า ลักษณะเด่นคือปกกำมะหยี่สีดำ
ความขี้เล่น— 1. เพื่อกำหนดเกณฑ์สำหรับการแข่งที่ฮิปโปโดรม - เวลาที่ม้าครอบคลุมบางส่วนของระยะทางรวมหรือระยะทางทั้งหมด
2. การกำหนด "ความเร็วการแข่งขัน 1.35" หรือ "ความเร็วในการขับขี่ 2.03.7" จะกำหนดเวลาที่ผู้ขับขี่แสดงในการแข่งขันอย่างชัดเจน
3. การกำหนด "ม้าขี้เล่น" "การเดินขี้เล่น" และอื่นๆ - นี่คือการแข่งขันด้วยความเร็วสูง
ขัดแตะ- อุปสรรคที่สูงชัน
ทรอยก้ารัสเซีย- นี่คือการควบคุมม้าประเภทหนึ่งในภาษารัสเซีย ประเพณีนี้มีขึ้นตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 เพลาสองอันซึ่งระหว่างนั้นม้าตัวกลางจะถูกควบคุมด้วยปลอกคอ และเพลาที่อยู่ติดกันทั้งสองด้านจะถูกควบคุมเข้ากับสิ่งที่เรียกว่าม่านที่มีเส้นหรือเพียงแค่ปลอกคอ ในกรณีนี้ ราก ม้ากลางวิ่งเหยาะๆ และม้าข้างจะควบม้าไปด้านข้าง
ตีนเป็ด- สายพันธุ์ม้าที่ปรากฏในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่สิบแปดและสิบเก้า ม้าเหล่านี้เป็นม้าที่เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวระยะไกลและเร็วในระยะทางที่กำหนด โดยวิธีการที่พวกเขาได้รับการอบรมสำหรับการขนส่งระหว่างเมืองโดย stagecoaches และรถโดยสารประจำทาง
คม- หนึ่งในประเภทของการเดินเร็ว ในเวลาเดียวกันขาของม้าก็ไขว้กันในแนวทแยง - เป็นคู่ตรงข้าม ประเภทของการเดิน ความเร็วต่ำ วิ่งเหยาะ ๆ ในภาษามืออาชีพของนักขี่ม้าสามารถเรียกได้ว่าต่ำคืบคลานแข็งแกร่งและกระตุก การวิ่งเหยาะๆด้วยการกระตุกหรือการขว้างคือเมื่อสองขาก้าวไปข้างหน้า "เป็นมุม" เช่นในแนวทแยงมุมเช่นด้านหน้าซ้ายและด้านหลังขวา - และในทางกลับกัน ในกรณีที่วิ่งเหยาะๆ ขาหลังจะออกมาเร็วขึ้นเล็กน้อย ในกรณีวิ่งเหยาะๆ ขาหน้าจะก้าวไปข้างหน้าก่อนและขาหลังจะเดินตามเข้ามาแทนที่ เมื่อม้าวิ่งเหยาะๆ มันจะเดินด้วยขา "แนวทแยง" สลับกัน

เทียน: การออกกำลังกายอันน่าทึ่งโดยให้ม้าลุกขึ้นยืนด้วยขาหลังจนเต็มความสูง
สติลเลอร์(อังกฤษ.steeplerหรือequiplechaser): ม้าที่มีความสามารถในการวิบากที่ดีและแสดงให้เห็น
อาน- อุปกรณ์สำหรับนั่งบนหลังม้า พังม้า และเข้าร่วมการแข่งขัน ปรากฏมานานแล้วว่านักวิทยาศาสตร์ไม่สามารถระบุวันที่แน่นอนได้ ยิ่งกว่านั้น ในตอนแรกอานถูกยึดไว้กับม้า โดยยืดสายรัด "ไปตาม" ส่วนโค้ง และตอนนี้ม้าก็ "พัน" โดยมีสายรัดพาดอยู่
การแข่งม้า— 1. ทดสอบความสามารถของม้าในการแข่งม้าที่สนามแข่งม้า ตามกฎแล้ว ม้าควบม้าขณะที่จ๊อกกี้นั่งคร่อมม้า
2. ก้าวกระโดดไปสู่ความเข้าใจที่กว้างขึ้น มันเหมือนกับกีฬาขี่ม้าประเภทหนึ่ง ในเวลาเดียวกัน จะมีการมีส่วนร่วมในการกระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง สิ่งกีดขวาง ข้ามประเทศ วิบากฮิปโปโดรม และอีกมากมาย ระยะทางและเงื่อนไขอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับประเทศที่มีการจัดงานแข่งม้า
ครีมเปรี้ยว- ม้าสีเทาอ่อนที่มีต้นกำเนิดจากอาหรับ ถูกซื้อโดย A.G. Orlov-Chesmensky ในอาระเบียในปี 1775 ตามประวัติศาสตร์ราคา 60,000 รูเบิล Smetanka เป็นปู่ของ Barca 1
เครื่องจักร— 1. สถานที่นั้นในคอกม้าที่ผูกม้าไว้ตัวหนึ่ง ผู้เชี่ยวชาญได้กำหนดพารามิเตอร์ในอุดมคติสำหรับปากกาดังกล่าว ยาว 2.85 ม. กว้าง 1 เมตร 60 ซม.
2. คำนี้ยังหมายถึงอุปกรณ์สำหรับจับม้าขณะทำกิจวัตรบางอย่างด้วย
ซ้อนกัน- (ภาษาอังกฤษ Stiek - ไม้เรียว) กระบองสำหรับขี่ แส้ที่มีด้ามจับที่ปลายด้านหนึ่ง และห่วงเข็มขัดหนังดิบที่ปลายอีกด้านหนึ่ง สิ่งของสำหรับกระตุ้นม้าระหว่างการแข่งหรือการฝึกซ้อม ไม้แส้ที่มีสายหนังอยู่ที่ปลาย
กำแพง– สิ่งกีดขวางแบบไดนามิกประเภทหนึ่งระหว่างการแข่งขันกระโดดโชว์ มันถูกวางราวกับว่าเป็นสองชั้น แม้ว่ามันจะดูเหมือนหิน แต่จริงๆ แล้วมันเป็นชิ้นส่วนที่ทำจากไม้ ทาสีเป็นพิเศษ ม้ากระแทกชั้นบนสุดชั้นสองของกำแพงลงขณะเอาชนะสิ่งกีดขวาง
วิบาก- (หอระฆังภาษาอังกฤษ - หอระฆังและการไล่ล่า - การไล่ตาม) ในตอนแรกสำนวนนี้หมายถึงการแข่งขันกับวัตถุที่มองเห็นได้จากระยะไกลซึ่งมีข้อตกลงกัน สมมติว่าหอคอยของหอระฆังหรือโบสถ์บางแห่ง นี่เป็นประเพณีเก่าแก่ของอังกฤษซึ่งมีทุ่งนาและหอระฆังอยู่บ่อยครั้งบนพื้นที่ราบที่เป็นเนินเขา หนึ่งในการแข่งขันที่จริงจังที่สุดคือ Greater Liverpool Steeplechase และ Greater Pardubice Steeplechase ในรัสเซีย การแข่งขันวิบากทำได้เฉพาะกับม้าพันธุ์ดีเท่านั้นสำหรับการแข่งในระยะทาง 4-6 กิโลเมตร
โกลน– ห่วงใต้อานม้าทั้งสองข้างเพื่อรองรับขาจ๊อกกี้ขณะขี่ม้า ตอนนี้เป็นโลหะ แต่ก่อนหน้านี้ทอจากห่วงหนังดิบ ก่อนหน้านี้ ผู้ขี่เพียงแค่วางเท้าลงในรูที่ขุดหรือกรีดตามขอบผิวหนังซึ่งวางไว้บนหลังม้า หนึ่งในชิ้นส่วนอาน ห่วงที่ผู้ขี่วางเท้าโดยเอนตัวเมื่อขึ้นและขี่ม้า
ของสะสม- ปรับสมดุลของม้าใต้ผู้ขี่เพื่อ "ตั้งศูนย์" ตำแหน่งของม้า และทำให้ง่ายต่อการออกกำลังกายทั้งหมดที่ได้รับ

ทารันทัส- ย้อนกลับไปเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 มันเป็นเกวียนยาวที่ขี่ยาก ต่อมาก็ถูกทิ้งไว้บนล้อทั้งสี่ แต่มีการเพิ่มสปริงซึ่งทำให้การขับขี่นุ่มนวลและการดูดซับแรงกระแทก นี่เป็นการขนส่งด้วยม้าที่มีอุปกรณ์ครบครันพอสมควร สามารถออกแบบสำหรับม้าหนึ่งตัว ผู้โดยสารสองคน และคนขับรถม้าหนึ่งคน และตัวที่ควบคุมม้าสองสามตัวก็สามารถรองรับผู้โดยสารคนที่สามถัดจากคนขับรถม้าได้
ทาราไตก้า- (โปแลนด์ taradajka), กิ๊ก, รถเข็นที่เรียบง่ายมากสำหรับสองคน, ไม่มีสปริง, แข็ง
สิริ- (เผด็จการฝรั่งเศส) 1. อุปกรณ์ที่ใช้ในการแข่งม้าเพื่อการเดิมพัน ในตอนแรกมันเป็นแบบกลไก ตอนนี้ตัวนับเป็นแบบอัตโนมัติแน่นอน เป็นที่นับการเดิมพันและระบุการชนะ คุณสามารถคำนวณชุดค่าผสมต่างๆ บนเคาน์เตอร์ได้ 2.เกมการพนันเงินม้าแข่ง ฝ่ายบริหารของฮิปโปโดรมจะจัดการการเดิมพัน ติดตั้งโต๊ะเงินสด และออกเงินรางวัลตามที่กำหนดโดยเคาน์เตอร์
การฝึกม้า- (การฝึกอบรมภาษาอังกฤษ - การฝึกอบรมการออกกำลังกาย) - อันที่จริงแล้วนี่คือการฝึกม้าที่คำนวณอย่างค่อยเป็นค่อยไปและมีระเบียบวิธีการพัฒนาทักษะที่ถูกต้องการพัฒนาคุณสมบัติโดยธรรมชาติและคุณสมบัติที่ได้มาใหม่ของม้า ความสำเร็จเหล่านี้น่าจะเกิดผลในการแข่งขันในสนามแข่ง สิ่งนี้ใช้กับความอดทน ความคล่องตัว ความแข็งแกร่ง ความเร็ว และคุณสมบัติอื่นๆ ของม้า
วิ่งเหยาะๆ- หนึ่งในประเภทของวิ่งเหยาะๆ แต่ช้าและสั้นกว่าปกติ ความยาวขั้นบันไดประมาณสองเมตร วิ่งเหยาะๆ อาจเงียบๆ โดยไม่มีระยะห้อย หรือเร็ว อิสระมีระยะห้อย เกือบห้าสิบเปอร์เซ็นต์ของการฝึกม้าใช้เวลาไปกับการวิ่งเหยาะๆ อย่างสนุกสนาน
ตรอก: 1. สายรัดสำหรับยึดผ้าห่มบนหลังม้า ผลิตจากริบบิ้นหน้ากว้าง 2. แถบหรือเข็มขัดกว้างที่ใช้คลุมม้าไว้ด้านบนและรัดไว้ด้านล่างและทำหน้าที่ยึดอานไว้ด้านหลัง
สแนฟเฟิล- (จากภาษาเยอรมัน tense) หรือ snaffle iron บิต พวกมันประกอบด้วยของแทะที่ทำขึ้นในรูปแบบวงแหวนสองวง บังเหียนติดอยู่กับวงแหวนทั้งสองนี้ และดอกสว่านก็ติดอยู่กับสายรัดศีรษะด้วย ที่อยู่ด้านหลังแก้ม บนลิ้นของม้ามีของแทะไปถึงมุมปาก

ควบคุมและใช้ประโยชน์- อุปกรณ์หรือเรียกอีกอย่างว่าสายรัดซึ่งออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนแรงม้าไปยังโหลดนั่นคือเก้าอี้นวมรถเข็นและอื่น ๆ สายรัดเป็น “ชุด” ของม้าแต่ละตัว ดังนั้นจึงต้องเลือกตามแต่ละกรณี วัตถุประสงค์หลักของสายรัดคือเพื่อช่วยในงานหลักของม้าในกรณีนี้ และเพื่อป้องกันการบาดเจ็บเนื่องจากการสวมสายรัดไม่ถูกต้อง
บังเหียนหรือบังเหียน– อีกหนึ่งรายละเอียดชุดม้า สายรัดที่เริ่มแรกใช้เพื่อควบคุมม้า “บังเหียน” วางอยู่บนหัวม้าซึ่งเป็นเชือกแขวนคอด้วย บังเหียนและชิ้นส่วนก็ถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของบังเหียนด้วย ดูที่ "ผ้าคาดศีรษะ" ทำหน้าที่เป็นหลักเพื่อให้ควบคุมม้าได้ง่ายขึ้นในระหว่างรอบหรือการแข่งขัน ส่วนของบังเหียนได้แก่ เชือกแขวนคอ หรืออย่างอื่นคือบังเหียน บังเหียน และดอกสว่าน
นิดหน่อย: ส่วนที่ใช้บังเหียนม้า บิตอาจมีดังต่อไปนี้: หลอดเป่า, สแนฟเฟิล, Pelam และอื่นๆ

ที่ชื่นชอบ- (รายการโปรดของฝรั่งเศส, รายการโปรด) ที่ฮิปโปโดรม - ม้าที่ทุกคนพยายามเดิมพันเนื่องจากทุกคนทำนายชัยชนะให้เขา โดยปกติแล้วการเดิมพันหลักจะวางไว้กับทีมเต็งที่ชัดเจน และตามกฎแล้ว ทีมเต็งคือทีมแรกที่ถึงเส้นชัยและได้รับรางวัล
ไก่ฟ้าวิ่ง– สิ่งกีดขวางประเภทหนึ่งในเส้นทาง หมายถึง ประเภทระดับความสูง-ละติจูด มันทำจากแท่งที่ตั้งขนานกัน และยังมีอุปสรรคอีกสองอัน อันหนึ่งอยู่หน้าบาร์ และอีกอันอยู่ด้านหลัง
แพตัน- (French Phaeton สร้างขึ้นจากชื่อ "Phaeton" - ทายาทของเจ้าของรถม้าดับเพลิง Helios เทพเจ้าสุริยะกรีกโบราณ) รถคันนี้มีสี่ล้อ มีสปริง เบาะนุ่มดี เคลื่อนย้ายสะดวก และอยู่ในกลุ่มกีฬา อีกอย่างก็มีหลังคาพับนะ โดยปกติแล้วรถม้าเปิดประทุนจะถูกควบคุมโดยม้าหนึ่งหรือสองตัว จากนั้นพวกเขาก็ขึ้นรถไฟตามลำดับ

เฮอร์เดล- รูปทรงของโครงทำจากไม้และมีแท่งไม้ยัดไว้ซึ่งโดยทั่วไปจะประกอบเป็นรั้ว
แส้– บาโตก หมายถึง การขี่ม้าในการฝึกซ้อมหรือการแข่งม้า กฎการใช้ฮิปโปโดรมมีคำแนะนำพิเศษสำหรับกรณีใช้แส้ซึ่งต้องไม่ละเมิด นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกแส้ ความยาวไม่ควรเกิน 0.75 เมตร และหากทดสอบตีนเป็ดแล้วจะมีหนึ่งเมตร 25 เซนติเมตร
ที่หนีบ: รายละเอียดสายรัดม้า ใช้บังคับม้าเข้ากับเกวียน เกวียน ไถ คราด ฯลฯ

ศูนย์กลางมวลคนขี่ม้าและม้าเป็นโครงการพิเศษสำหรับการวัดคุณสมบัตินี้ เมื่อผู้ขับขี่นั่งอยู่ในท่าปกติบนรถเข็นที่ยืนอย่างสงบ จุดนี้อยู่ที่จุดศูนย์กลางของจุดตัดของเส้นที่ตัดกันในแนวตั้งฉาก เส้นหนึ่งลากผ่านเส้นไหล่ของจ๊อกกี้ และเส้นที่สองตั้งฉากกับพื้นและที่ระดับกระดูกสันอกของม้า สิ่งสำคัญคือเมื่อทำการแข่งขัน ม้าและผู้ขี่จะต้องสามารถรักษาจุดศูนย์กลางมวลให้เท่าเดิมได้ ทำให้การควบคุมม้าง่ายขึ้นมาก ในทางตรงกันข้าม หากคุณเปลี่ยนจุดศูนย์กลางของมวลรวม คุณสามารถควบคุมการเคลื่อนไหวของม้าได้ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่ก่อนอื่น คุณต้องรวมเข้ากับมันและกลายเป็นสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน
ซุก(ซุกเยอรมัน - เชือก): เมื่อมีการควบคุมม้าทีละตัว ครั้งละหนึ่งหรือสองตัว

ชุมเบอร์- ส่วนหนึ่งของเชือกแขวนคอคือสายจูง ทำหน้าที่ผูกม้าได้ มันสามารถทำจากผ้าหรือหนังอะไรก็ได้และบางครั้งก็เป็นโซ่โลหะด้วยซ้ำ

ขั้นตอน— 1. เดินช้าๆ ไม่รวมส่วนที่ห้อยฟรี นี่คือสิ่งที่เรียกว่าการเอนสองหรือสามกีบ จากนั้นเมื่อวิ่งคุณสามารถแยกแยะความแตกต่างสี่ประการของกีบบนพื้นผิวที่ม้ากำลังวิ่งได้อย่างชัดเจน ความถี่ของขั้นตอนคือประมาณหนึ่งร้อยต่อนาที จำเป็นต้องแยกแยะระหว่างการเดินหนักและการเดินแบบแข่งม้าเบา ความเร็วพร้อมกับตัวบ่งชี้ที่เหมือนกันทั้งหมดจะแตกต่างออกไป
ชาราบัน- (ถ่านฝรั่งเศส - รถเข็นพร้อมม้านั่ง) รถลากม้าสี่ล้อมีสองที่นั่ง ตามกฎแล้วที่นั่งเหล่านี้จะตั้งอยู่ตรงข้ามรถเข็น
กองเสา– หนึ่งในประเภทของสิ่งกีดขวางละติจูด-ระดับความสูง
เชงเคิ้ล— (เยอรมัน: Schenkel) รูปแบบหนึ่งของการควบคุมการสัมผัสของม้าขณะขี่ม้า ผู้ขี่กดด้านในของขาให้แน่นกับส่วนหลังของเส้นรอบวงของม้า
เดือย— (เยอรมัน: Sporen) — หนาม บางครั้งก็ช่วยในการควบคุมม้าโดยเฉพาะม้าที่ต้องพัง เดือยเหล่านี้ติดด้วยอุปกรณ์พิเศษที่ด้านหลังของรองเท้าจ๊อกกี้
ชวง– ขยายขั้นตอนให้ยาวขึ้นเช่นนี้ ในขณะเดียวกันความเร็วในการเคลื่อนที่ยังคงเท่าเดิม สช
แปรง- มีขนยาวป้องกันเป็นกระจุกบนพื้นผิวด้านหลังของส่วนล่างของกระดูกฝ่าเท้า กระดูกฝ่าเท้า และข้อต่อกระดูกต้นขา ตามกฎแล้วม้าพันธุ์ที่มีไว้สำหรับควบคุมม้าในท้องถิ่นนั้นมีแปรงที่เด่นชัด รถบรรทุกหนักมีลักษณะพิเศษเช่นนี้ แต่ตามกฎแล้วม้าชั้นยอดไม่มีแปรง

ภายนอก- (exterieur ฝรั่งเศสจากภาษาละตินภายนอก - ภายนอก) - รูปลักษณ์ของม้าลักษณะที่ปรากฏ คำนี้ถูกใช้ครั้งแรกเพื่อแสดงถึงแนวคิดดังกล่าวโดยชาวฝรั่งเศส K. Bourgel ในศตวรรษที่ 18 ผู้เชี่ยวชาญที่รู้ลักษณะภายนอกของแต่ละสายพันธุ์มีโอกาสที่จะทำการตรวจสอบภายนอกของม้าอย่างเต็มรูปแบบและได้ข้อสรุปที่ถูกต้องตามผลลัพธ์
การแข่งขันวิ่งผลัด- (Estafette ฝรั่งเศส) หนึ่งในการแข่งขันขี่ม้าประเภทหนึ่ง ประกอบด้วยความจริงที่ว่าระยะทางทั้งหมดแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ และสมาชิกในทีมแต่ละคนครอบคลุมส่วนของตนเอง ในขณะที่ทำงานเพื่อผลลัพธ์เดียวกัน Parkour ด้วยวิธีนี้จะชนะหรือแพ้ทั้งทีมและผู้เข้าร่วมแต่ละคนก็มีส่วนช่วยในเรื่องนี้ ผู้ชนะจะถูกกำหนดด้วยความเหนือกว่าในเวลาหรือตามจำนวนคะแนนโดยรวม

พันธุ์จุ๊ตแลนด์- เหล่านี้เป็นรถบรรทุกหนักที่เด่นชัด มีอายุย้อนกลับไปตั้งแต่ศตวรรษที่ 19 ถึงกระนั้นก็ยังทรงพลัง ใหญ่ หนาแน่นและแข็งแกร่ง ต่อมาพวกเขาเริ่มถูกผสมข้ามกับตัวแทนของสายพันธุ์ Suffolk, Shire, Clydesdale และ Cleveland ดังนั้นม้าจึงพัฒนาต่อไปให้มีขนาดใหญ่ขึ้นและกลายเป็นม้าร่างที่ชัดเจนโดยมีลักษณะพิเศษและชุดคุณสมบัติของตัวเอง มีลักษณะหัวใหญ่ คอแข็งแรง ลำตัวยาวและมีขนขา ความสูงนั้นสั้น โดยทั่วไปจะอยู่ภายในหนึ่งร้อยหกสิบเซนติเมตร โดยปกติแล้วม้าร่างหนักจะมีสีแดง ซึ่งได้มาจากชาวซัฟโฟล์ค

เนอสเซอรี่— 1. ห้องให้อาหารม้า 2. อุปกรณ์สำหรับจัดการให้อาหารม้า ตามกฎแล้วนี่คือภาชนะไม้หรือรูปแบบของแท่งพันกันที่ฉันใส่หญ้าแห้งและหญ้า สามารถติดตั้งบนผนังหรือบนพื้นคอกม้าเฉพาะเหนือศีรษะได้ ด้วยเหตุนี้ มันจึงค่อยๆ “สั่น” ขณะที่ม้า “หยิบ” หญ้าแห้งหรือหญ้าออกจากรางหญ้าอย่างต่อเนื่อง และด้วยเหตุนี้ม้าจึงไม่ถูกม้าบนพื้นแผงเหยียบย่ำ

ม้าได้ติดตามมนุษย์มาตั้งแต่สมัยโบราณและเป็นหนึ่งในสัตว์ชนิดแรกๆ ที่เขาเลี้ยงให้เชื่อง ต่างจากสายพันธุ์อื่น ม้ามีบทบาทเป็นคู่หูและผู้ช่วยของมนุษย์ เช่นเดียวกับสุนัข เวลาผ่านไปหลายพันปีแล้ว และตอนนี้ไม่จำเป็นต้องใช้ผู้ช่วยที่มีกีบเป็นพาหนะเพียงวิธีเดียวอีกต่อไป แต่ม้ายังคงเป็นสัตว์ตัวโปรดของหลาย ๆ คนซึ่งพวกเขาต้องการใช้จ่ายอย่างอิสระ เวลา.

เมื่อใช้ม้า ปัญหามากมายเกิดขึ้นที่ม้าและคนขี่ต้องแก้ไข เมื่องานที่ใช้ค่อยๆ หายไปในพื้นหลัง ทักษะทั้งหมดเหล่านี้ก็เริ่มกลายเป็นเกมกีฬา

กีฬาขี่ม้าประเภทอื่นปรากฏขึ้นเมื่อจำเป็นต้องระบุตัวแทนที่ดีที่สุดของสายพันธุ์ เพื่อเลือกลักษณะเฉพาะ เพื่อระบุม้าที่มีความสามารถในการเคลื่อนไหวที่ร่าเริงด้วยท่าเดินบางอย่างหรือที่มีลักษณะทางกายภาพอื่น ๆ

ปัจจุบันมีกีฬาขี่ม้าหลายประเภท ทั้งคลาสสิกและระดับชาติ ต้องใช้ความพยายามและการเตรียมตัวที่ดีจากทั้งม้าและบุคคล และที่สำคัญที่สุดคือความเข้าใจซึ่งกันและกันระหว่างกัน

การแข่งขันกีฬาม้าประเภทนี้ถือเป็นการแข่งขันที่มีชื่อเสียงที่สุดรายการหนึ่ง ม้าที่มีจ๊อกกี้อยู่บนหลังจะถูกพาเข้าไปในคูหาพิเศษ จากนั้นจึงปล่อยม้าออกมาพร้อมกัน ภารกิจของม้าแต่ละตัวคือการไปถึงเส้นชัยก่อนโดยเคลื่อนที่ด้วยท่าเดินที่เร็วที่สุด - เหมืองหิน ระยะทางอาจแตกต่างกัน - ขึ้นอยู่กับอายุของม้าและพารามิเตอร์อื่น ๆ มีการแข่งขันระยะสั้น - 400-600 เมตรซึ่งเป็นการทดสอบความสามารถของม้าในการเร่งความเร็วสูงสุด นอกจากนี้ยังมีการแข่งขันในระยะทางไกลมาก - ได้ถึง 15-25 กมได้รับการออกแบบมาเพื่อทดสอบความทนทาน

วิ่ง

การแข่งรถเป็นกีฬาขี่ม้าอีกประเภทหนึ่งที่มีชื่อเสียง ม้าถูกควบคุมด้วยเกวียนขนาดเบา - เก้าอี้โยกที่ผู้ขี่นั่ง ในกรณีนี้ ม้าจะต้องครอบคลุมระยะทางโดยเร็วที่สุด แซงคู่แข่งทั้งหมด โดยใช้ท่าเดินเช่นวิ่งเหยาะๆ การแข่งขันจัดขึ้นที่ฮิปโปโดรมตามเส้นทางวงแหวน ม้าพันธุ์วิ่งเหยาะๆมีส่วนร่วมในการแข่งขันเพื่อระบุตัวตีนเป็ดที่ดีที่สุดและทำงานร่วมกับพวกมันต่อไป

กีฬาขี่ม้าประเภทนี้น่าตื่นเต้นมาก เนื่องจากม้าที่อยู่ใต้ผู้ขี่กระโดดข้ามสิ่งกีดขวางซึ่งมักจะสูงมาก การแข่งขันจะจัดขึ้นในสนามแข่งขัน - สถานที่ซึ่งมีการวางสิ่งกีดขวางประเภทต่าง ๆ ตามลำดับ - "สิ่งกีดขวาง", "รั้ว", "กำแพง" และอื่น ๆ


อุปสรรคทั้งหมดจะถูกเอาชนะตามลำดับ - ตามเส้นทางที่ออกแบบไว้ล่วงหน้า สิ่งกีดขวางอาจเป็นเพียงระดับความสูง ระดับความสูง-ละติจูด หรือละติจูด ซึ่งคุณต้องแสดงการกระโดดในวงกว้าง ในกรณีนี้จะคำนึงถึงตัวบ่งชี้เช่นความสะอาดของการกระโดดเทคนิคและความสะอาดของเส้นทางด้วย หากม้าไม่ยอมกระโดดหรือล้มเสา ผู้ขับขี่จะได้รับคะแนนโทษหรือถูกตัดออกจากการแข่งขัน สิ่งเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นเมื่อคนขี่ล้ม การกระโดดสามารถทำได้เพื่อพลังการกระโดด เมื่อตรวจสอบความสูงสูงสุดที่ม้าสามารถเอาชนะได้ สำหรับความเร็ว - คำนึงถึงเวลาที่ใช้ในการทำให้เส้นทางสำเร็จ และสำหรับการมอบรางวัลประเภทให้กับผู้ขับขี่

ในวิธีการขี่ม้า ไม่จำเป็นต้องแสดงปาฏิหาริย์แห่งพลังและความว่องไว คุณภาพหลักคือการเชื่อฟังและความแม่นยำในการเคลื่อนไหว ในการแข่งขัน อาจดูเหมือนไม่ใช่มืออาชีพที่ผู้ขี่นั่งบนม้าโดยแทบไม่มีการเคลื่อนไหวใด ๆ โดยไม่ได้ควบคุม ในขณะที่ม้าเต้น ขยับขา และแสดงท่าหมุนต่างๆ ในความเป็นจริงเพื่อให้ได้ม้าแสดงแม้แต่องค์ประกอบที่ง่ายที่สุดคุณต้องทำงานจำนวนมหาศาล ม้าจะต้องมีคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความยืดหยุ่น การควบคุมที่ดี การเชื่อฟัง ความเต็มใจที่จะทำงานร่วมกับผู้ขี่ และอารมณ์ที่สงบ

กีฬาขี่ม้าประเภทนี้มีความซับซ้อนหลายสาขาวิชา โดยบุคคลจะแข่งขันกับม้าตัวหนึ่งเป็นเวลาสามวัน อีเวนติ้งประกอบด้วยการบังคับม้า การกระโดด และการแข่งรถวิบาก ในวิธีการบังคับ จะต้องแสดงให้เห็นความสมดุลของม้าและความสามารถของผู้ขี่ในการควบคุมม้า ในการแสดงกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางจำเป็นต้องผ่านจุดโทษขั้นต่ำ และสิ่งกีดขวางมีความสูงเกิน 1 เมตร

การแข่งรถวิบากเป็นสนามแข่งที่มีอุปกรณ์พิเศษ ซึ่งมีความยาวหลายกิโลเมตรและมีสิ่งกีดขวางมากมาย ทั้งคูน้ำ คูน้ำ แม่น้ำ รั้วทั้งเทียมและจากธรรมชาติ อีเวนติ้งเป็นหนึ่งในกีฬาขี่ม้าที่กระทบกระเทือนจิตใจมากที่สุด เนื่องจากอุปสรรคในการแข่งขันได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา และหากไม่สำเร็จ ม้าและผู้ขี่อาจล้มลงและได้รับบาดเจ็บสาหัสได้

การขับรถเป็นการแข่งขันระหว่างทีมม้า ทีมสามารถมีม้าได้ตั้งแต่ตัวเดียวขึ้นไปโดยสวมบังเหียน 2, 3, 4, 6 ม้า. มีแปดด้วยซ้ำ แต่น้อยมาก สำหรับการแข่งขันเลื่อนหิมะ พื้นที่พิเศษจะถูกสร้างขึ้นโดยมีสิ่งกีดขวางต่างๆ เกิดขึ้น ซึ่งจะต้องขับไปรอบๆ ตามเส้นทางที่กำหนดให้สะอาดที่สุด ในกรณีนี้รูปลักษณ์ของบังเหียนมีบทบาทอย่างมาก - รถม้า, กระสุน, เสื้อผ้าของผู้ขี่ม้า

ควรกล่าวถึงการแข่งขันเป็นพิเศษ แฝดสามชาวรัสเซียโดยคุณต้องครอบคลุมระยะทางอย่างหมดจดและใช้เวลาน้อยที่สุด ความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงวิธีการเลือกม้าของทีมแข่งขันที่มีม้าหลายตัว - โดยหลักการแล้วพวกมันควรมีสีเดียวกัน

กีฬานี้เป็นกีฬาประจำชาติและกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในหมู่ผู้รักม้า Dzhigitovka คือการแสดงกลอุบายต่าง ๆ บนม้าควบม้าและผู้ขับขี่ต้องมีรูปร่างที่ดี

ก่อนหน้านี้องค์ประกอบของการขี่ม้าถูกนำมาใช้เพื่อจุดประสงค์ในทางปฏิบัติ - เพื่อที่จะหยิบวัตถุที่จำเป็นในขณะเคลื่อนที่ สามารถยิงได้ หรือแกล้งทำเป็นถูกฆ่า ต้องใช้ทักษะที่ยอดเยี่ยม ค่อยๆ กลายเป็นกีฬาผู้ชม ปัจจุบันการขี่ม้าแบ่งออกเป็นละครสัตว์ คอซแซค และฟรีสไตล์ ทุกประเภทเหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันมีเพียงความแตกต่างของการดำเนินการเท่านั้น

การวิ่งเหยาะๆ ใต้อานเป็นการทดสอบม้าที่อยู่ในสายพันธุ์ตีนเป็ด แต่ไม่ได้อยู่บนเก้าอี้โยกเหมือนในการแข่งรถ แต่อยู่ใต้อาน ในเวลาเดียวกันความสามารถของตีนเป็ดในการวิ่งเหยาะๆ "บิน" เป็นเวลานานได้รับการทดสอบเมื่อถึงจุดหนึ่งม้าก็ลอยขึ้นจากพื้นอย่างสมบูรณ์ การวิ่งเหยาะๆใต้อานมักใช้ในการฝึกม้าวิ่งเหยาะๆ เช่นเดียวกับกีฬาขี่ม้าประเภทอื่น

ในระหว่างการแข่งขันข้ามรั้ว สิ่งกีดขวางจะถูกวางไว้บนสนามแข่งในช่วงเวลาหนึ่ง ม้าที่มีจ๊อกกี้อยู่บนหลังจะแข่งขันกันเพื่อให้ครอบคลุมระยะทางได้เร็วเท่ากับการแข่งที่ราบรื่นเป็นประจำ แต่พวกมันยังต้องกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางด้วยความเร็วสูงสุดด้วย ในขณะเดียวกัน ผู้ขี่จำเป็นต้องมีปฏิกิริยาตอบสนองที่รวดเร็ว ความคล่องตัว และความสามารถที่ดีในการอยู่บนอาน

เมื่อเร็วๆ นี้ กีฬาอย่างการเล่นสกีบนหลังม้าได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น มันเป็นของสายพันธุ์ฤดูหนาวและเกี่ยวข้องกับการลากนักเล่นสกีไว้หลังม้า คนขี่ม้าสามารถขี่ม้าได้ แต่บางครั้งก็ถูกควบคุมโดยนักเล่นสกีด้วย ซึ่งเป็นงานที่ยากกว่า การเล่นสกีมักใช้เป็นกิจกรรมฤดูหนาวเป็นประจำ โดยใช้สโนว์บอร์ด เลื่อน และบางครั้งก็ใช้ไม้อัดธรรมดาๆ ควบคู่กับสกี

กีฬาขี่ม้าแห่งชาติ

ในบรรดาประเทศต่าง ๆ ที่การเพาะพันธุ์ม้าได้รับการพัฒนาอย่างดี การแข่งขันขี่ม้าแบบดั้งเดิมของพวกเขาก็ปรากฏขึ้น ซึ่งมีจำนวนมาก ตัวอย่างคือกีฬาคาซัคสถาน "Kyz-Kuu" ซึ่งนักปั่นที่แต่งกายสดใสผลัดกันไล่ตามกันหรือ "แผงลอย" ซึ่งคุณต้องครอบครองห้องแผงลอยที่กำหนดเป็นพิเศษตามคำสั่งซึ่งจำนวนนั้นน้อยกว่า 1 จำนวนผู้เข้าร่วม

วิดีโอที่น่าสนใจเกี่ยวกับประเภทของกีฬาขี่ม้าในรัสเซีย:

วิบากหรือวิบากเป็นหนึ่งในสาขาวิชาการวิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดในกรีฑา หากการกระโดดข้ามรั้วอาจดูไม่ยากพอ นักกีฬาที่ปีนขึ้นไปบนยอดแหลมนอกเหนือจากสิ่งกีดขวางที่ยาวเกือบเมตรแล้วยังต้องเอาชนะหลุมลึกที่มีน้ำซึ่งรอเขาอยู่ด้านหลังสิ่งกีดขวางทันที Steeplechase มีคุณสมบัติ เทคนิค และยุทธวิธีที่น่าสนใจในตัวของมันเอง

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับคุณสมบัติและประวัติของวิบาก

วิบากเป็นหนึ่งในกิจกรรมที่อายุน้อยที่สุดในกรีฑา ผู้ชายเข้าแข่งขันในระเบียบวินัยนี้ในโอลิมปิกมาตั้งแต่ปี 1920 และผู้หญิงมาตั้งแต่ปี 2008 อย่างไรก็ตาม นักกีฬาชาวรัสเซีย Gulnara Galkina-Samitova ได้สร้างสถิติโอลิมปิกครั้งแรกในการวิ่งวิบากเท่ากับ 8:58.81 หลังจากการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกสองครั้ง ไม่มีใครสามารถแสดงผลงานที่ดีที่สุดในการแข่งขันวิบากในกีฬาโอลิมปิกได้ บันทึกโอลิมปิกชายที่ 8.03.28 จัดขึ้นที่รีโอเดจาเนโรในปี 2559 โดยนักวิ่งชาวเคนยา Conseslus Kipruto

Steeplechase มีต้นกำเนิดในอังกฤษ การแข่งขันวิบากระยะทาง 2 ไมล์ครั้งแรกจัดขึ้นในหมู่นักเรียนอ็อกซ์ฟอร์ด สำหรับรากฐานที่ลึกซึ้งของระเบียบวินัยนี้ ต้นกำเนิดของมันคือการแข่งม้า ในกีฬาประเภทนี้ วิบากคือการแข่งขันที่มีสิ่งกีดขวางประเภทสนามซึ่งทำจากไม้พุ่ม พุ่มไม้ และคูน้ำ ไม่น่าแปลกใจที่องค์ประกอบหลายอย่าง รวมถึงชื่อของระเบียบวินัย ถูกนำมาใช้โดยนักกีฬากรีฑาและนักกีฬาจากการแข่งม้า

ต่างจากการแข่งขันที่ "ราบรื่น" ผู้ชนะในการวิ่งวิบากสามารถแยกตัวออกจากผู้ไล่ตามได้หลายร้อยเมตร สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้แม้ในการแข่งขันระดับสูงซึ่งนักกีฬาที่แข็งแกร่งที่สุดจะแข่งขันกัน ตัวอย่างเช่น ในการแข่งขันทางตรง 3,000 เมตร ช่องว่างระหว่างนักกีฬาสามอันดับแรกมีน้อยมาก

ในทางกลับกัน วิบากเป็นสิ่งที่คาดเดาไม่ได้มาก ความอยากรู้อยากเห็นมักเกิดขึ้นเมื่อผู้นำการแข่งขันเอาชนะอุปสรรคหรือแม้แต่ตกลงไปในแอ่งน้ำได้ไม่สำเร็จ โดยมีความลึกตั้งแต่ 70 ซม. ที่จุดเริ่มต้นไปจนถึง 0 ซม. ที่ปลายหลุม ด้วยเหตุนี้นักกีฬาจึงควรดันตัวออกจากสิ่งกีดขวางให้แรงที่สุดเพื่อกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางน้ำ

วิดีโอบางส่วนจากวิบาก:

วิบากเป็นกีฬาที่ใช้พลังงานมากและมีความยากทางเทคนิค ในระเบียบวินัยนี้ นักกีฬาจะแบ่งออกเป็นกลุ่มเล็กๆ หลายกลุ่มเป็นหลัก นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าใน "บริษัท" ขนาดใหญ่ของฝ่ายตรงข้ามเป็นการยากที่จะหาขั้นตอนที่เหมาะสมในการวิ่งบนสิ่งกีดขวางด้วยเท้าที่สบายซึ่งหมายความว่าจะมีประสิทธิภาพมากกว่าในการเอาชนะสิ่งกีดขวางและหลุมน้ำ ในกลุ่มใหญ่นักกีฬามีแนวโน้มที่จะล้มมากกว่า ควรสังเกตว่าการตกลงไปในแอ่งน้ำมักจะน่าตื่นเต้นและตลกมาก

ประเภทของการแข่งสิ่งกีดขวาง

วิบากเป็นกรีฑาประเภทหนึ่งที่แยกจากกัน หลายๆ ประเภทยังรวมการวิ่งข้ามรั้วเป็นหมวดหมู่ด้วย แต่สิ่งนี้ไม่ถูกต้อง เนื่องจากอย่างหลังเป็นรูปแบบหนึ่งของวินัยการวิ่งที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่อุปสรรคนั่นเอง ในการกระโดดข้ามรั้ว ถือเป็นอุปสรรค์ที่ไม่แน่นอน และไม่มีคูน้ำ

วิบากมี 2 ประเภทเท่านั้น เพื่อให้ชัดเจนยิ่งขึ้น มีเพียงสองระยะทางเท่านั้น ความยาวและจำนวนอุปสรรคจะขึ้นอยู่กับสถานที่จัดการแข่งขัน สำหรับสนามกีฬาคือ 2,000 เมตร และสำหรับสนามกีฬาแบบเปิดคือ 3,000 เมตร ระยะทางของชายและหญิงไม่มีความแตกต่าง ยกเว้นความสูงของสิ่งกีดขวางและจำนวนสิ่งกีดขวาง สำหรับผู้ชายคือ 35 ปี และสำหรับผู้หญิง 23 อุปสรรค มีสนามกีฬาไม่กี่แห่งในรัสเซีย ซึ่งน้อยกว่านั้นมากซึ่งมีการติดตั้งหลุมพิเศษและสิ่งกีดขวางสำหรับการวิ่งวิบาก

เทคนิคการวิ่งฝ่าอุปสรรค

การวิ่งวิบากแตกต่างจากการวิ่งแบบเรียบมาก จึงต้องใช้เทคนิคพิเศษ ยิ่งไปกว่านั้น เราไม่ได้พูดถึงแค่เทคนิคการวิ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเทคนิคในการเอาชนะอุปสรรคด้วย ประการแรกเกือบจะเหมือนกับเทคนิคการวิ่งทางไกลทั่วไป เนื่องจากพื้นฐานของวินัยนี้ยังคงวิ่งได้อย่างราบรื่น หากไม่มีเทคนิคการวิ่งที่ถูกต้องและการฝึกฝนพิเศษในระยะ 3,000 เมตร คุณจะไม่สามารถแซงหน้าคู่ต่อสู้ได้ไม่ว่าในกรณีใด ๆ

สถานการณ์น่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยเทคนิคการเอาชนะอุปสรรค เนื่องจากสิ่งกีดขวางในวิบากนั้นแตกต่างจากสิ่งกีดขวางในนั้นมาก ดังนั้นจึงต้องใช้เทคนิคที่ยอดเยี่ยม ตลอดเส้นทางนักกีฬาจะเจอกับสิ่งกีดขวาง 2 แบบ คือ บาเรีย และบาเรียด้านหลังซึ่งมีบ่อน้ำ น่าแปลกที่อุปสรรคแต่ละประเภทจะถูกเอาชนะแตกต่างกัน

นักกีฬาเอาชนะสิ่งกีดขวางโดยใช้ "ขั้นบันได" และห้ามสัมผัสสิ่งกีดขวางด้วยมือหรือเท้า แม้ว่าเมื่อหลายสิบปีก่อนมีความเป็นไปได้ที่จะสังเกตได้ว่าเอาชนะอุปสรรคด้วยการสนับสนุนของขาและแม้แต่แขนได้อย่างไร ในปัจจุบัน การปฏิบัติได้แสดงให้เห็นว่าขั้นตอนอุปสรรคเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการเอาชนะอุปสรรค

การเอาชนะหลุมที่มีน้ำนั้นยากกว่าการเอาชนะสิ่งกีดขวางธรรมดาๆ อันดับแรก ควรสังเกตว่าการแข่งขันสิ่งกีดขวางนั้นไม่เพียงแต่ต้องใช้ความแข็งแกร่ง ความอดทน เทคนิคเท่านั้น แต่ยังต้องมีสายตาที่ดีด้วย ก่อนถึงสิ่งกีดขวาง 6-8 ขั้น ด้านหลังมีบ่อน้ำ (ขึ้นอยู่กับลักษณะของแต่ละคน) นักกีฬาจะเพิ่มความเร็วและเตรียมวิ่งเข้าไปในสิ่งกีดขวาง ในความสูง 120-180 ซม. เขาจะต้องดันตัวออกจากพื้น กระโดดขึ้นไปบนสิ่งกีดขวางแล้วดันออกจากมัน นอกจากนี้การดันครั้งแรกสามารถทำได้โดยใช้ขาผลักหรือไม่ก็ได้ ยิ่งแรงผลักดันจากลู่วิ่งและจากสิ่งกีดขวางมากเท่าไร โอกาสที่นักกีฬาจะบินข้ามบ่อน้ำได้หมดก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น

นักวิ่งทุกคนมุ่งมั่นที่จะเข้าไปในส่วนที่ตื้นของแอ่งน้ำ ยิ่งจุดลงจอดลึก ความเร็วก็จะยิ่งลดลง ส่งผลให้เวลาสูญหายไปด้วย นักกีฬามืออาชีพโดยเฉพาะในการแข่งขันรอบแรกอาจไม่ทำให้เท้าเปียกเลย เมื่อถึงจุดสิ้นสุดของระยะทาง เมื่อความเหนื่อยล้าสะสมและความแรงของการกดลดลง ระยะการบินหลังจากสิ่งกีดขวางจะน้อยลงเรื่อยๆ ดังนั้นนักกีฬาโดยเฉพาะที่ไม่มีประสบการณ์และเตรียมพร้อมน้อยจึงเริ่ม "ดำดิ่ง" ลงน้ำเมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน เพื่อลดผลกระทบเชิงลบจากการลงไปในหลุมที่มีน้ำ จึงได้พัฒนารองเท้าที่มีพื้นรองเท้าพิเศษซึ่งระบายความชื้นได้ดีกว่าสำหรับนักวิ่งวิบาก

บทสรุป

การแข่งขันวิบากที่ค่อนข้างอายุน้อยและไม่เป็นที่นิยมก่อนหน้านี้ได้พบแฟนๆ แล้วในปัจจุบัน บางคนชอบมันเพราะความตื่นตาตื่นใจ และบางคนชอบสิ่งที่น่าสนใจที่เกิดขึ้นระหว่างการแข่งขัน ในระยะเวลาอันสั้น วิบากสามารถเปลี่ยนจากการแข่งม้าไปสู่การแข่งขันกรีฑาโอลิมปิกได้ นักวิบากต้องใช้บุคลิกที่แข็งแกร่ง พละกำลัง และความอดทนพอสมควรในการเอาชนะระยะทาง 3,000 เมตร และอุปสรรคทั้งหมดที่เขาจะต้องเผชิญตลอดทาง ควรสังเกตว่านี่เป็นกีฬาประยุกต์และทักษะที่นักกีฬามืออาชีพได้รับจะมีประโยชน์ได้ตลอดเวลาในชีวิตประจำวัน)