2017-07-10 (vis dar galioja) Rusijoje įsigaliojo naujos vaikų vežimo automobilyje taisyklės.

Vaikų vežimo taisyklių pakeitimai išdėstyti Vyriausybės nutarime Nr.761, kurį 2017 m. birželio 28 d. pasirašė Dmitrijus Medvedevas.
Pagrindiniai pakeitimai:

Vaikams vežti dabar leidžiama tik automobilinė kėdutė (sąvoka „kiti prietaisai“ neįtraukta į kelių eismo taisykles)

Vaikai nuo 7 iki 12 metų gali būti vežami ant galinės sėdynės arba automobilinėje kėdutėje, arba su įprastais saugos diržais.

Vaikai iki 7 metų gali būti vežami tik automobilinėje kėdutėje, be išimties

Vaikai iki 12 metų gali būti vežami tik ant priekinės automobilio sėdynės automobilinėje kėdutėje.

Vaikai iki 7 metų negali būti palikti vieni automobilyje.

2007 m. mūsų šalyje buvo įvesta atsakomybė už vaikiškos automobilinės kėdutės nebuvimą arba jos gedimą, skirta 500 rublių bauda.
Nuo 2013-09-01 iki šios dienos už saugos taisyklių (12.23 str. 3 d.) nesilaikymą vežant vaikus, vairuotojas turės sumokėti baudą 2013 m. 3 tūkstančiai rublių.

Vaikų vežimas SDA 22.9 kelių eismo taisyklės, 2017 m. birželio 28 d. N 761

Remiantis Rusijos Federacijos teisės aktais, vaikai iki 7 metų vežami ant galinės sėdynės ir iki 12 metų amžiaus ant priekinės sėdynės yra vežami transporto priemonėse su saugos diržais, naudojant vaiko tvirtinimo priemones, atitinkančias vaiko svoris ir ūgis arba kitos priemonės, leidžiančios vaiką prisegti naudojant transporto priemonės konstrukcijoje numatytus saugos diržus.

Taigi mūsų šalyje maži vaikai gali keliauti „automobilinėmis kėdutėmis“, automobilinėmis kėdutėmis ir paaukštinimais – kėdutėmis be atlošo. Vaiko amžius ir kūno sudėjimas turi atitikti konkretaus vaikiškos automobilinės kėdutės modelio charakteristikas.

Pagal kelių eismo taisykles, autokėdutė turi turėti nepažeistą rėmą be vidinių ar išorinių pažeidimų. Nėra jokių įlenkimų ar įtrūkimų, kurie galėtų pakenkti sėdynės vientisumui. Automobilio saugos diržų dirželiai ir autokėdutės negali būti susidėvėjusios ar susidėvėjusios, o spynos ir mechanizmai turi būti geros būklės.

Automobilių sėdynių įstatymas leidžia vaikišką automobilinę kėdutę pritvirtinti naudojant Isofix sistemą arba ant specialaus pagrindo (diržo arba Isofix). Vaikams vežti skirti įrenginiai sertifikuoti pagal nustatytas taisykles.

Prisiminkite:

Pagal kelių eismo taisykles vaikiška automobilinė kėdutė montuojama ant galinės automobilio sėdynės. Statistiškai saugiausiomis laikomos sėdynės galinės sėdynės viduryje ir už vairuotojo. Vaikas iki 12 metų negali važiuoti priekinėje keleivio sėdynėje. Išimtis yra kūdikiai, kurie vežami automobilinėse kėdutėse, pritvirtintose nuo automobilio važiavimo krypties. Tokiu atveju priekinės oro pagalvės turi būti išjungtos.

Jei salone yra automobilinė kėdutė, bet kūdikis joje nevežamas – pavyzdžiui, mama jį laiko, tai vis tiek laikoma administraciniu nusižengimu ir baudžiama 3000 rublių bauda. Neišnešiotus ir mažo svorio kūdikius reikia vežti ne ant rankų, o pritaikytose „automobilinėse kėdutėse“, kurios yra beveik visiškai horizontalios padėties ir turi minkštą įdėklą naujagimiams.

Automobilių mėgėjai keliauja į įvairias šalis: Vokietijoje, jei automobilyje nėra vaikiškos kėdutės, teks sumokėti 40 eurų baudą. Italijoje baudos dydis siekia 71 eurą, o Prancūzijoje – 90. Didžiausios baudos stebimos JAV. Už vaikiškos kėdutės neturėjimą bauda gali siekti iki 500 USD.

Vaizdo įrašas apie vaikų vežimą automobilyje, Kelių eismo taisyklės 2019 m

Filmavimas mūsų parduotuvėje, NTV kanalas, programa „Pagrindinis kelias“ "

Keliauti su vaiku dideliais ar trumpais atstumais šiuolaikiniame pasaulyje nėra neįprasta. Tačiau prieš sodindami vaiką į automobilį, turite išstudijuoti galiojančias vaikų vežimo taisykles.

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Kas tai yra

Vaikiška automobilinė kėdutė – tai įrenginys skirtas vaikams vežti automobiliuose. Jis montuojamas ant stacionarios sėdynės ir tvirtinamas standartiniais saugos diržais. Kai kurios automobilinės kėdutės turi papildomus saugos diržus.

Šis prietaisas priklauso vaikų tvirtinimo įtaisų (RCD) kategorijai.

Priklausomai nuo vaiko svorio ir ūgio, jam reikia vienokio ar kitokio tipo vaikiškos kėdutės. Kūdikiai važinėja lopšiuose atsilošę, o vyresni vaikai – sėdėdami.

Be to, priklausomai nuo vaiko amžiaus ir vaiko tvirtinimo sistemos, tai tampa šiek tiek lengviau. Pavyzdžiui, vaikai amžiaus 10-12 metų gali važiuoti ant stiprintuvų.

Tai speciali sėdynė, kuri neturi atlošo, bet taip pat tvirtinama prie stacionarios sėdynės saugos diržais.

Kas yra reguliuojama

Pagal galiojančius teisės aktus, vaikų iki metų vežimas 12 metų amžiaus, automobilyje galima atlikti tik nuotolinio valdymo pulto pagalba.

Šią normą nustato galiojančios kelių eismo saugumo taisyklės.

Nežinote, kur įdėti savo vaikišką automobilinę kėdutę? Skaitykite apie tai

Mūsų greito judėjimo amžiuje vaikai nuo pat pirmųjų gyvenimo mėnesių kartu su visa šeima tampa smalsiais keliautojais. Viena iš rūpinimosi kūdikiu apraiškų – patogus ir saugus jo gabenimas automobilyje. Komfortą ir saugumą užtikrina tinkamai parinkta automobilinė kėdutė. Naudoti automobilinę kėdutę – tai meilės savo vaikui demonstravimas, paprastas ir kasdienis.

Reikės tik šiek tiek dėmesio, kad būtų laikomasi visų taisyklių renkantis ir montuojant vaikišką automobilinę kėdutę, o bet kokia kelionė su vaiku automobiliu pavirs saugia ir malonia pramoga!

Pažvelkime į kai kurias problemas, susijusias su automobilio sėdynės naudojimu. Kaip pavyzdį pasirinkome Chicco automobilines kėdutes. „Chicco“ yra viena iš pirmaujančių Europos vaikiškų prekių gamintojų.

Taigi, vaikiška automobilinė kėdutė yra specialiai sukurta taip, kad tilptų ir apsaugotų vaiką, užtikrinant geresnį suvaržymą įvykus avarijai. Patogus apgaubiantis dizainas, atsižvelgiant į vaiko dydį, įmontuoti saugos diržai mažiesiems, speciali apsauga šoninio smūgio atveju – visa tai garantuoja Jūsų brangaus šeimos nario saugumą ir komfortą kelyje.

Minkštų ergonominių pagalvių naudojimas naujagimiams, galimybė reguliuoti atlošo ir galvos atramos aukštį, plotį ir pasvirimą užtikrina vaiko apsaugą visais jo augimo etapais. Visos vaiko kūno dalys yra optimaliai apsaugotos, o padėtis natūrali.

Minkštas paminkštinimas vietose, kurios ypač glaudžiai liečiasi su vaiko kūnu – sėdynėje, nugaroje ir galvos atramose – yra pagamintos iš minkštų, kvėpuojančių medžiagų. Atlošimo mechanizmų dėka autokėdutė virsta švelniu vaiko apkabinimu.

Kuriant vaikiškas automobilines kėdutes pirmenybė teikiama vaiko patogumui ir tėvų patogumui, kad kėdutę įmontuoti ar nuimti jos apmušalus skalbimui galėtumėte paprastais žingsneliais, garantuojančiais maksimalų higienos lygį.

Pagal standartą, vaikai nuo gimimo iki 150 cm ūgio turi būti vežami automobilyje, naudojant jų ūgį ir svorį atitinkančią suvaržymo sistemą:

Jei vaikas važiuoja automobiliu be automobilinės kėdutės, kyla pavojus, kad vaikas atsitrenks į prietaisų skydelį, priekinį stiklą ar priekines keleivio sėdynes. Tokiu atveju mirties ar rimto sužalojimo rizika yra septynis kartus didesnė nei tinkamai vežant vaiką vaikiškoje automobilinėje kėdutėje. Būtinybę naudoti automobilinę kėdutę galima parodyti paprastu pavyzdžiu. 15 kg sveriantis vaikas, važiuojantis automobilyje, patekęs į priekinę avariją 50 km/h greičiu, patiria 416 kg G jėgą.

Penki dažniausiai pasitaikantys automobilio sėdynės naudojimo pažeidimai, mažinantys saugumą:

1. Susisukę arba atsipalaidavę vaikų automobilio saugos diržai;

2. Dirželiai, besiliečiantys su kaklu;

3. Įstrižas dirželis po ranka, o ne ant peties;

4. Kėdutės dydis neatitinka vaiko svorio ir ūgio (žr. lentelę žemiau);

5. Montuojant automobilinė kėdutė nėra tinkamai pritvirtinta.

Automobilinės kėdutės naudojimas yra privalomas, nes tai numato Kelių eismo taisyklės, tačiau visų pirma tai yra meilės savo vaikui apraiška. Tegul jūsų kelionės automobiliu teikia džiaugsmo visai šeimai, tegul visos kelionės automobiliu būna kiek įmanoma saugesnės, patogesnės ir pamokančios kiekvienam keleiviui.

Geros kelionės!

Nežinojau, kad nusipirkti automobilinę kėdutę bus tokia sunki užduotis. Pasitelkęs draugų rekomendacijas, išstudijavęs daugybę informacijos internete ir gavęs ekspertų patarimų, nusprendžiau šiame įraše paruošti visą pagrindinę informaciją apie automobilinės kėdutės pasirinkimą. Tai darysiu naudodamas konkrečios parduotuvės pavyzdį ir konkretų automobilinės kėdutės modelį, kuriuos pasirinkau tiesiogiai.

Taigi, pirmoji ir svarbiausia taisyklė- kad ir kokią „kietą“, „brangią“ ar „megagražią“ kėdutę pasirinktumėte, vaikas gali tiesiog atsisakyti joje sėdėti ir todėl kėdutę visada reikia „pasimatuoti“. Atitinkamai, jei nesate tikri dėl kėdės, nedelsdami pamirškite apie internetines parduotuves, net jei jos ten kainuoja šiek tiek pigiau! Faktas yra tas, kad net jei ten įsigyta kėdutė tinka jūsų vaikui, tai nėra faktas, kad ji bus originali, nes, pasirodo, automobilių kėdučių rinkoje gausu replikų – kiniškų analogų, net ir šioje kategorijoje. prekės, parduodamos prisidengiant originalu.

Štai kodėl, antroji taisyklė– renkantis parduotuvę svarbu, kad būtų ne tik didelis pasirinkimas kėdžių, nuo kurių akys raibs

Bet ir profesionalus konsultantas, kuris skirs tiksliai tiek laiko, kiek reikės ir pasakys bei parodys visus konkretaus kėdės modelio niuansus

Trečioji taisyklė- turite žinoti visus sėdynės nustatymus ir būti tikri, kad kėdutę automobilyje įdėjote teisingai. Priešingu atveju visa esmė pirkti patikimą kėdę ir viso vaiko saugumas praranda prasmę, neatsižvelgiant į kainą ir gamintoją.

Ketvirta taisyklė- kėdutė turi būti „išbandyta“, tai yra, parduotuvėje turi būti tikra automobilinė sofa ar kėdutė, ant kurios galima sumontuoti vaikišką kėdutę ir pamatyti, kaip ji montuojama, tvirtinama ir reguliuojama

Kūdikis kėdutėje turi jaustis patogiai ir, žinoma, neturėtų būti kaprizingas. Mano draugai turi patirties pirkdami kėdutę už 30 000 rublių, kuri po savaitės buvo parduota Avito, nes vaikas tiesiog atsisakė ja važiuoti

Taip pat svarbu suprasti, kad vaiką pasodinti į pasirinktą automobilinę kėdutę 10-15 minučių parduotuvėje tėra greitas išbandymas.

Norint gauti tikslesnį rezultatą, būtina, kad vaikas važiuotų būtent šioje kėdutėje tiesiai automobilyje.
Penkta taisyklė – parduotuvės pasirinkimas. Maskvoje neradau nieko geresnio už „Avtodeti“ parduotuvę, nes ten galite ne tik nusipirkti jums patinkančią kėdę valandai „važinėtis po apylinkes“, bet ir grąžinti per 100 dienų nuo pirkimo, jei turite žinoma, kvitas ir tinkamas pateikimas.

Paranojikams iš karto pasakysiu, kad šiai parduotuvei reklama visiškai nereikalinga, po to, kai apie tai reglamentuoja „YouTuber Lisa“, o kėdės, kurią iš jų išsirinkau, kaina yra lygiai tokia pati, kaip ir visur kitur. Kaip paaiškėjo, daugelis automobilių kėdutes gaminančių prekių ženklų turi lygiai tokią pačią kainų politiką, pavyzdžiui, tai yra, visose parduotuvėse kainos yra visiškai vienodos, iki kapeikų.

Šioje parduotuvėje taip pat yra itin geras priedų asortimentas automobilinėms kėdutėms ir apskritai kelionėms su vaikais automobiliu.

Kartu su kėdute nusipirkau ir specialų kilimėlį, skirtą apsaugoti jų pačių gamybos sėdynę, rekomenduoju šiuo klausimu negailėti - vis tiek geriau pasirūpinti automobilio interjeru

Kalbant apie pačias kėdes, yra ir šviežių modelių, ir modelių su geromis nuolaidomis, ir tai nebūtinai seni modeliai, daugelis gamintojų nustato nuolaidas kada nori

Vienas iš pagrindinių šios parduotuvės privalumų, be abejo, yra ir fotelis, ir automobilinė sofa, ant kurios galima sumontuoti kėdes testavimui + konsultantai, kurie tikrai viską paaiškina neskubėdami

Dėl to, peržiūrėjęs ir išbandęs aibę variantų, išsirinkau būtent tą, į kurį buvau nusitaikęs nuo pat pradžių – Britax Roemer Dualfix I dydį.

Ir čia, manau, reikėtų paaiškinti, kuo kėdės iš esmės skiriasi viena nuo kitos ir kodėl jos tiek kainuoja. Kalbant apie vaiko apsaugą įvykus nelaimingam atsitikimui, šis modelis yra tikras TOP – įmontuota apsaugos nuo šoninio smūgio technologija ir patentuota apsivertimo prevencijos sistema, kuri gali žymiai sumažinti kaklo ir galvos traumų riziką įvykus nelaimingam atsitikimui. nelaimingas atsitikimas. Tai yra, jei pažvelgsite į ankstesnių ir naujų modelių kainą, o tada įvertinsite išlaidas, tada maždaug 7500–10 000 rublių per metus šios kėdės įsigijimo kaina yra visiškai normali kaina jūsų vaiko patogumui ir saugumui.

Šis modelis yra atnaujinta Dualfix serijos versija, kuri leidžia nešioti vaiką nuo gimimo iki ketverių metų ir turi tokį neįtikėtinai patogų sukimosi mechanizmą, kurio dėka vaiką galima be problemų pasodinti į kėdutę. Beje, atkreipkite dėmesį, kad daugumoje nuotraukų vaiką tvirtinantys dirželiai yra atsipalaidavę – judant jie turi tvirtai priglusti prie vaiko kūno – tai labai svarbu!

Vaikus transporto priemonėje saugiausia vežti atsukta į važiavimo kryptį kuo ilgiau. Pagal ECE 44/04 standartą tai rekomenduojama mažiausiai 9 mėnesius. Naujasis standartas ECE 129 i-Size, kurį atitinka kėdutė, reikalauja privalomo vaiko vežimo prieš važiavimo kryptį iki 15 mėnesių. Beje, sukimosi mechanizmas yra nepaprastai patogus, kai automobilyje esate vienas – aikštelėje labai patogu, nepakilus iš vairuotojo sėdynės, prireikus pasukti vaiką į save. Kėdė sukasi 360 laipsnių)

Na, mes dažniausiai taip važinėjame, žinoma, beje, aš šią užuolaidą pirkau „Avtodeti“ už 1,5 tūkst. ir ji tris kartus pigesnė už neoriginalias mano automobilio užuolaidas ir septynis kartus pigesnė nei originali))

Modelis turi daugybę nustatymų - 12 dubens pasvirimo kampų (6 išilgai ir 6 prieš judėjimo kryptį), kurių pagalba galite perkelti vaiką iš „fotelio“ režimo į „miego režimą“. “. Tikslus galvos atramos aukščio reguliavimas taip pat labai naudingas ilgose kelionėse.

Dar vienas dalykas, vertas dėmesio – reguliuojami vidiniai penkių taškų diržai, kuriuos galima visiškai atsegti viena ranka, skirtingai nei amerikietiškos diržo sagtys, kurias būtina atsegti abiem rankomis. Visi šie, atrodytų, smulkūs niuansai tikrai sutaupo daug nervų ir laiko.

Kaip ir sakiau, be galo svarbu ne tik nusipirkti gerą kėdę, bet ir teisingai ją sumontuoti – čia viskas elementariai paprasta ir vadovaujantis intuityviais rodikliais visada galima suprasti, ar kėdė sumontuota teisingai. Jei dega raudona lemputė, tai reiškia, kad kažkas nutiko

Jei viskas žalia, tada viskas gerai) Kaip matote, montavimas, beje, apskritai yra labai paprastas - kėdę montuojame Isofix, „koją“ dedame ant grindų - pagrindinis montavimas baigtas.

Apskritai susidariau įspūdį, kad esu labiau patenkinta pirkiniu nei dukra :))

Kas gali būti geriau nei žinoti, kad jūsų dukrai šioje kėdėje yra patogu ir visiškai saugu?

Šiandien galite nusipirkti vaikišką kėdutę pagal kiekvieno skonį ir biudžetą. Belieka tik išsiaiškinti, kokie šiuo metu keliami gaminio saugumo ir išvaizdos reikalavimai bei kaip išsirinkti tinkamą automobilinę kėdutę vaikui.

Protingai pasirinkti automobilinę kėdutę – pagrindiniai kriterijai

Klausimas, ar įsigyti vaiko tvirtinimo sistemą, iš viso neįeina į darbotvarkę, nes šiandien tiesiog nėra kito vienodai veiksmingo būdo apsaugoti vaiką nelaimės atveju.

Ir jei vietiniai tėvai neseniai susidūrė su prievole įsigyti ir sumontuoti sėdynę, užsienio automobilių entuziastai jau seniai naudoja šį apsauginį įrenginį. Tačiau net užsienio kolegos ir aukščiausio rango kolegos dažnai atsiduria nepatogioje padėtyje.

Įdomus faktas! 2008 metais paparacai nufotografavo Holivudo kino žvaigždę Nicole Kidman, laikančią vaiką, važiuojančią ant galinės automobilio sėdynės. Daugelis gerbėjų pasipiktino tokiu neprotingu elgesiu ir netgi ragino ją patraukti baudžiamojon atsakomybėn.

Tačiau mūsų šalyje po truputį įsitvirtina vaikų vežiojimo kultūra. Prie to prisideda ir statistika: įvykus avarijai važiuojant 50 km/h greičiu, suvaržymas sumažina kūdikio traumos riziką lygiai perpus. Štai kodėl tėvų noras įsigyti geriausią automobilinę kėdutę vaikui vežti yra gana natūralus.

Tačiau daugybę tokių įrenginių testų atliekantys specialistai įsitikinę, kad idealios automobilinės kėdutės nebūna, tačiau galima pasirinkti tinkamiausią konkrečiam mažajam keleiviui.

Norėdami suprasti, kaip išsirinkti tinkamą automobilinę kėdutę savo kūdikiui, turėtumėte atsižvelgti į pagrindinius saugaus ir patogaus transportavimo įrenginio rodiklius ir kriterijus, peržiūrėti kitų tėvų atsiliepimus ir populiarių modelių susidūrimo testų vaizdo įrašus.

Tvirtinimo tipas: standartiniai diržai arba ISOFIX

Renkantis vaikišką kėdutę automobiliui, reikia iš anksto apsispręsti, ar įsigyti įrenginį su ISOFIX sistema, ar apsiriboti standartiniais mašinos diržais.

ISOFIX automobilinės kėdutės tvirtinimo įtaisas

Kas yra ISOFIX? Tai specialiai sukurta standaus tvirtinimo sistema. Ši jungtis iš esmės yra pora laikiklių (esančių automobilio sėdynės apačioje), kurie įkišti į automobilio kėbulo inkarinius laikiklius.

Daugybė automobilinių kėdučių susidūrimo bandymų rodo, kad vaikiškos kėdutės su ISOFIX sistema yra saugesnės nei pritvirtinti saugos diržai.

Neretai patiems mažiausiems keliautojams skirtos vaikų tvirtinimo priemonės papildomai įrengiamos su kitais tvirtinimo taškais. Gamintojų teigimu, tokios kėdutės vaikui suteikia dar didesnę apsaugą.

1. Modeliai su ištraukiamu stabdymo elementu. Ši teleskopinė „galūnė“ užtikrina automobilio sėdynės nejudumą priekinio smūgio metu. Tačiau vartotojų atsiliepimai rodo tam tikrus nepatogumus eksploatacijos metu.
2. Modifikacijos su inkaro dirželiais. Šios kėdės turi papildomus tvirtinimo taškus naudojant specialų dirželį su karabinu. Diržo sagtis yra už sėdynės galvos atramos arba ant bagažinės grindų.

Automobiliai iš JAV dažnai yra aprūpinti sistema SKRYPTIS . Tokiu atveju autokėdutė prie automobilio kėbulo tvirtinama ne laikikliais, o specialiais dirželiais su užraktais ar kabliukais.

Prieš perkant kėdutę su Isofix sistema, reikėtų pasidomėti, ar automobilyje yra tokių tvirtinimų. Šiuolaikinės transporto priemonės aprūpintos apsauginiais skląsčiais.

Saugos diržai

Mažas vaikas turi būti tvirtinamas ne standartiniu saugos diržu, o pačios automobilinės kėdutės inkarais. Jie būna įvairių tipų: vieno, trijų ar penkių taškų, o tvirtinimas gali būti atliekamas ir naudojant saugos stalas .

Žinoma, geriau rinktis modelius su diržu su 5 tvirtinimo taškais prie sėdynės, nes avariniu atveju apkrova pasiskirstys po visą vaiko kūną, o tai garantuoja mažesnę tikimybę susižaloti vaikui.

Prieš pirkdami turėtumėte įsitikinti, kad visos spynos veikia ir patogiai atsidaro. Įvykus nelaimei, atsiranda situacijų, kai reikia akimirksniu išvaduoti kūdikį iš diržų „nelaisvės“. Tuo pačiu metu turėtumėte įsitikinti, kad kūdikis pats negalėtų jų atsegti.

Produkto rėmas

Vaikiška automobilinė kėdutė turi plastikinį arba aliuminio rėmą. Antrasis variantas yra patvaresnis ir todėl saugesnis, tačiau taip pat kainuoja žymiai daugiau.

Tačiau šiuolaikinė pramonė leidžia pagaminti tokį aukštos kokybės plastiką, kad iš jo pagaminti gaminiai nėra daug prastesni už metalinius. Tai liudija daugybė avarijų bandymų.

Kitas vaiko tvirtinimo sistemos variantas yra berėmė autokėdutė . Šis sėdynės užvalkalas yra kompaktiškas ir nebrangus, tačiau nelaimės atveju praktiškai neapsaugo vaiko nuo traumų.

Kėdė su rėmu (nesvarbu, plastmasinis ar aliuminis) yra daug saugesnė vaikui: ji turi atramą stuburui ir prisiima pagrindinį krūvį įvykus avarijai ar staigiai stabdant automobilį.

Nugara ir galvos atrama

Joie autokėdutė su atlošo reguliavimu

Kitas svarbus parametras – nugaros anatomija. Tai reiškia, kad ši kėdutės dalis turi visiškai atitikti visus vaiko stuburo išlinkimus ir išgaubimus. Šis kriterijus ypač svarbus, jei vaikas daug laiko praleis automobilyje.

Jauniausiems keleiviams, kuriems reikia nuolatinio poilsio, svarbu, kad įrenginyje būtų sumontuotas posvyrio reguliatorius, leidžiantis automobilinę kėdutę paversti miegamąja vieta.

Kadangi kūdikis turi būti apsaugotas nuo iš visų pusių gresiančių pavojų, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas saugumui šoninio smūgio atveju. Štai kodėl turėtumėte įsigyti modelius su patogia didele galvos atrama ir giliais šoniniais elementais.

Byla

Šis rodiklis neturi įtakos transportavimo saugumui, tačiau yra svarbus pačiam keleiviui, nes dėl menkiausių nepatogumų vaikas verčia susirūpinti dėl nepatogaus pamušalo ar pačios medžiagos kokybės.

Automobilių sėdynių užvalkalų spalvų parinktys

Svarbu pasirūpinti, kad užvalkalas būtų pagamintas iš kokybiškos, nešvarumus atstumiančios medžiagos, kurią būtų galima nuimti valymui (skalbimui). Paprastai kėdės apmušalas gaminamas iš sintetinių audinių su natūralaus pluošto elementais.

Ką daryti, jei vasara karšta, o vaikas nuolat prakaituoja? Kai kuriuose modeliuose taip pat yra medvilninio audinio užvalkalai, o tai padidina komfortą jaunam keleiviui vasaros mėnesiais.

Saugos standartas ir ženklinimas

Jei kalbėtume apie prietaisų patikimumą apskritai, galime padaryti vieną svarbią išvadą: saugiausios yra tos automobilinės kėdutės, kurios yra sertifikuotos tarptautinių organizacijų ir pažymėtos specialiu ženklu, pavyzdžiui, ECE R 44/04.

Etiketės ant automobilio sėdynės su ženklais pavyzdys

Šis ženklas reiškia, kad tokie suvaržymai sėkmingai išlaikė susidūrimo testus ir atitinka griežtus Bendrojo Europos standarto ketvirtojo leidimo standartus.

Todėl ant sertifikuotos automobilinės kėdutės turi būti ECE R 44/04 atitikties ženklas. Toks ženklas gali atrodyti kitaip, tačiau jį sudaro kelios privalomos pastabos:

• Europos standarto atitikties kodas;
• įrenginio tipas (universalus, pusiau universalus, specialus);
• svorio grupė;
• šalies kodo numeris;
• sertifikato numeris;
• įrenginio serijos numeris;
• gamintojo pavadinimas.

Gera žinoti! Raidė „E“ ir skaičius apskritime nurodo šalį, kurioje įrenginys buvo sertifikuotas. Pavyzdžiui, E1 – Vokietija, E2 – Prancūzija, E4 – Olandija, E17 – Suomija, o E22 – Rusija.

Be to, ant aukštos kokybės gaminio pagaminimo metai turi būti atspausdinti tiesiai ant paties plastikinio korpuso. Tokie ženklai gali būti atspausdinti arba antspauduoti.

Gamintojai taip pat pateikia šią svarbią informaciją apie patį apsaugos įrenginį:

• jei sėdynė tvirtinama naudojant standartinius automobilio diržus, tada prie jos pritvirtinamas teisingo diržų tvirtinimo algoritmo brėžinys;
• jei gaminys sumontuotas nugara į važiavimo kryptį, tai įspėjamasis ženklas dedamas galvūgalio srityje;
• jei prietaisas sumontuotas tiek išilgai, tiek prieš automobilio judėjimo kryptį, tada pridedamas simbolis, nurodantis vaiko amžių ar svorį, kai reikia pasukti automobilinę kėdutę į judėjimą.

Prieš perkant svarbu įsitikinti, kad ant vaikiškos automobilinės kėdutės esantys ženklai atitinka aukščiau aprašytus reikiamus ženklus. Tėvai taip pat turėtų reikalauti iš pardavėjo reikalingų dokumentų, įskaitant atitikties sertifikatą.

Kaip sužinoti, ar autokėdutė tinka jūsų automobiliui?

Norint pasirinkti tinkamą vaiko tvirtinimo priemonę vaikui ir konkrečiam automobiliui, reikia dar kartą pasidomėti, kokio tipo kėdutė nurodyta pažymoje. Kaip minėta aukščiau, yra trys sertifikavimo tipai.

1. Universalus. Įrenginį be problemų galima montuoti visuose automobiliuose, kurie atitinka ECE R14 ir R16 standartus (reglamentuoja sėdynės įrengimo automobilyje reikalavimus).
2. Pusiau universalus. Kadangi, be standartinių saugos priemonių, gamintojai kėdes papildomai aprūpina įvairiomis atramomis (teleskopine „galūne“), būtina patikrinti, ar konkreti mašina yra įtraukta į suderinamų modelių sąrašą.
3. Specialusis. Šiuo atveju laikikliai dėl ypatingo dizaino ir funkcionalumo yra sertifikuoti naudoti tik griežtai ribotuose automobilių modeliuose. Jūsų transporto priemonė turi būti suderinamų modelių sąraše.

Tačiau net jei pasirinkta automobilinė kėdutė yra universali, būtinai patikrinkite, ar ji tinka būtent jūsų automobiliui. Ištyrus įrenginio pasą, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:

• nustatyti standartinių dirželių ilgį, kad suprastumėte, ar jų pakanka vaikui pritvirtinti;
• pažiūrėkite, kaip tvirtai ir gerai prietaisas pritvirtintas prie galinės sofos. Norėdami tai padaryti, turite „pasimatuoti“ automobilio sėdynę;
• pabandykite įdėti kūdikį į įdiegtą įrenginį.

Kaip išsirinkti tinkamą vaiko apsaugos priemonę ir suprasti, kaip ji tinka automobiliui? Patikėkite šį procesą savo mažajam keleiviui. Vaikas turi pasimatuoti pasirinktą priedą. Jei jūsų kūdikiui patinka automobilinė kėdutė, tai reiškia, kad jis nebus išdykęs kelyje ir neatitrauks vairuotojo dėmesio nuo kelio.

Kas yra avarijos testai?

Automobilinės kėdutės saugumui įvertinti svarbūs ne tik sertifikavimo dokumentai, bet ir oficialiai atliekamų vadinamųjų avarijų testų rezultatai.

Būtinai perskaitykite mūsų specialisto straipsnį, kuriame nurodyta 2017 - 2018 m. pagal saugumo lygį.

Bene didžiausiu Europos vartotojų pasitikėjimu džiaugiasi Vokietijos klubas ADAC, kuris yra sukūręs savo itin griežtą vaikiškų automobilinių kėdučių saugumo testavimo metodiką.

Ekspertai vertina suvaržymo priemones pagal šiuos svarbius parametrus:

• apsauga– kaip gerai prietaisas apsaugo vaiką nuo sužalojimo nelaimingo atsitikimo metu;
• patikimumas– kaip patikimai autokėdutė laiko mažą keleivį ir yra pritvirtinta prie automobilio kėbulo;
• komfortą– kaip patogiai vaikas jaučiasi būdamas susegimo įtaise;
• paslauga– kaip patogu naudoti ir prižiūrėti šį įrenginį;
• ekologiškumas– audinio ir gaminio korpuso cheminės sudėties tyrimas.

Remdamiesi bandymų rezultatais, ekspertai sudaro lenteles, kuriose patikimiausi modeliai pažymėti 2 pliuso ženklais, o nepatikimiausi – minuso ženklu. Dar aiškesnė galimybė yra naudoti spalvų schemas, kuriose ryškiai žalia reiškia „labai gerai“, o raudona – „prasta“.

Pirmaujančio Vokietijos automobilių klubo ADAC avarijos testų rezultatų lentelės pavyzdys. Galite peržiūrėti visą išbandytų modelių sąrašą, taip pat ankstesnius ir vėlesnius bandymus.

Kokių tipų automobilinės kėdutės yra?

Specializuotose parduotuvėse rasite daugybę skirtingų vaikiškų automobilinių kėdučių modelių. Tokia gausa gali suklaidinti bet kurį tėvą.

Ekspertai pataria atkreipti dėmesį į keletą svarbių parametrų:

• vaiko amžius;
• kūno svoris;
• aukščio.

Norėdami pasirinkti tinkamą automobilinę kėdutę savo vaikui, turėtumėte atsižvelgti į visas aukščiau nurodytas savybes. Tačiau svarbiausias parametras yra svorio kategorija, nes kūno svoris ne visada atitinka amžiaus rodiklius.

Šiuo metu įprasta išskirti 5 pagrindines automobilinių kėdučių grupes ir 3 papildomas. Kiekviena pagrindinė kategorija skiriasi amžiaus rodikliais, pradedant nuo naujagimio laikotarpio ir baigiant 12-uoju gimtadieniu.

1 lentelė. Pagrindinės vaikiškų automobilinių kėdučių kategorijos

Kategorijos pavadinimas	Vaiko kūno svoris		Diegimo ypatybės
Kategorija "0"	Iki 10 kg	Nuo 0 iki 9 mėnesių	Išilgai galinės sofos ir statmenai važiavimo krypčiai
Kategorija "0+"	Iki 13 kg	Nuo 0 iki 15 (18) mėnesių	Nugara atsukta į važiavimo kryptį
Kategorija "1"	Nuo 9 iki 18 kg	Nuo vienerių metų iki 4 metų
Kategorija "2"	Nuo 15 iki 25 kg	Nuo 3 iki 6 (7) metų	Atsuktas į važiavimo kryptį
Kategorija "3"	Nuo 25 iki 36 kg	Nuo 6 iki 12 metų	Atsuktas į važiavimo kryptį

Taigi, jei vadovausitės gamintojų logika, tėvai per pirmuosius 12 vaiko gyvenimo metų turės įsigyti bent keturias automobilines kėdutes. Ne kiekviena šeima gali sau leisti tokias išlaidas, nes aukštos kokybės suvaržymo įtaisų kainos yra didelės.

Tokiu atveju siūloma įsigyti papildomos grupės automobilines kėdutes arba universalius įrenginius, kurie apjungia kelių amžiaus grupių prietaisų savybes.

2 lentelė. Kombinuotų kategorijų vaikiškos automobilinės kėdutės

Kategorijos pavadinimas	Vaiko kūno svoris	Apytikslis amžiaus standartas	Diegimo ypatybės
Kategorija "0+/1"	Nuo 0 iki 18 kg	Nuo šešių mėnesių iki 3,5 metų	Prieš metus – prieš judėjimo kryptį, po metų – judėjimo kryptimi
Kategorija "1-2-3"	Nuo 9 iki 36 kg	Nuo 12 mėnesių iki 12 metų	Atsuktas į važiavimo kryptį
Kategorija "2-3"	Nuo 15 iki 36 kg	Nuo 3,5 iki 12 metų	Atsuktas į važiavimo kryptį

Toks pirkinys padės sutaupyti pinigų. Tačiau universalumas ne visada garantuoja patogumą ar aukštą gaminio saugos lygį.

Automobilinės kėdutės pasirinkimas iš pagrindinių kategorijų

Būtent viena iš pagrindinių suvaržymo priemonių kategorijų vairuotojai gali pasirinkti tinkamiausią sėdynę mažam keliautojui, atitinkančią jo amžių ir svorio ypatybes.

Grupė „0“: mažiesiems

Vežimas naujagimiams labai panašus į įprastą lopšį, todėl antrasis jo pavadinimas yra „automobilinė kėdutė“. Toks įtaisas montuojamas šonu ant galinės transporto priemonės sėdynės. Kartais nešiklis dedamas pakaušiu į priekį.

Automobilinės kėdutės perkamos jaunesniems vaikams, kurių kūno svoris neviršija 10 kilogramų ir ūgis – 75 centimetrai. Tačiau ekspertai nerekomenduoja eiti per arti šių ribų, geriau pasirūpinti iš anksto įsigyjant labiau fiziniams parametrams tinkantį modelį.

Šios kategorijos automobilių sėdynių pranašumai yra šie:

• patikimas kūdikio galvos fiksavimas ir apsauga;
• kūdikio laikymas gulimoje padėtyje, atitinkančioje naujagimio amžiaus fiziologines normas;
• gana patogus dirželis, kuris eina aplink vaiką;
• galimybė montuoti lopšį ant vežimėlio.

Laikiklis taip pat turi tam tikrų trūkumų, tarp kurių išsiskiria šie:

• ne visai saugi laikymo įtaiso padėtis;
• Kūdikis greitai išaugs iš šios automobilinės kėdutės.

Būtent šis paskutinis trūkumas daugeliui transporto priemonių savininkų ypač nepatinka. Štai kodėl tėvai mieliau perka kitos kategorijos automobilines kėdutes, apie kurias bus kalbama šiek tiek vėliau.

Kaip išsirinkti tinkamą automobilinę kėdutę naujagimiui? Pavyzdžiui, perskaitykite saugiausių 2018 metų automobilinių kėdučių apžvalgą, pagrįstą susidūrimo testais. Žemiau pateikiamas trumpas vieno iš populiariausių nešiklių modelių kūdikiams aprašymas.

Pirmasis „autotransportas“ patiems mažiausiems kūdikiams, pagamintas Vokietijoje. Daugybės susidūrimo testų rezultatai (įskaitant gerbiamo Vokietijos klubo ADAC), taip pat ECE R44/04 sertifikatas garantuoja visišką kūdikio saugumą.

Pagrindiniai šio modelio pranašumai yra šie:

• gerai apgalvota konstrukcija leidžia visapusiškai apsaugoti vaiko kūną, sugerti tiek priekinio, tiek šoninio smūgio energiją;
• lopšį galima pritvirtinti prie beveik bet kokio modernaus vežimėlio;
• gaminio rėmas pagamintas iš aukštos kokybės smūgiams atsparaus plastiko;
• vaikas saugiai pritvirtinamas dviem trijų taškų saugos diržais – centriniu ir išoriniu;
• yra rankena nešti, nuimamas skydelis, apsaugantis nuo vėjo ir saulės spindulių;
• Automobilinėje kėdutėje yra sistema, apsauganti nuo sukimosi.

Tačiau automobilių entuziastų atsiliepimai rodo, kad šis modelis taip pat turi tam tikrų trūkumų:

• Gaminio svoris gana didelis – apie 5,8 kilogramo, todėl sunku perkelti daugiau nei 5 kg sveriantį kūdikį;
• didelė kaina (apie 25 000 rublių), o kūdikis išaugs iš laikiklio per 6 mėnesius.

Britax Römer Baby Safe Sleeper kainos:

Nepaisant gana didelės kainos, modelis turi gana nuolatinę pirkėjų paklausą. Baby-Safe Sleeper kainos Rusijos internetinėse parduotuvėse svyruoja nuo 13 000 iki 20 000 rublių.

Grupė "0+"

Jei galvojate apie klausimą, kokią vaikišką automobilinę kėdutę pasirinkti kūdikiui nuo gimimo iki 15 mėnesių, tuomet geriau sutelkti dėmesį į „0+“ kategorijos modelius. Jie skirti vežti mažus keleivius, sveriančius mažiau nei 13 kg ir ūgio iki 75 centimetrų.

Šios modifikacijos tvirtinimo įtaisai turi aiškių pranašumų prieš ankstesnės kategorijos automobilines kėdutes, nes jie perkami tiek naujagimiams, tiek vyresniems vaikams.

Vaikas tokiame įrenginyje sėdi pakaušiu atsuktas į automobilio kryptį. Ši orientacija yra svarbi, nes vaikai iki 1,5 metų turi didelę galvą ir labai trapų kaklą, kuris gali būti pažeistas susidūrus priekyje arba staigiai stabdant.

„0+“ kategorijos vaikišką automobilinę kėdutę pasirenkate dėl daugybės privalumų, įskaitant:

• galimybė pakeisti vaiko gulimą padėtį į pusiau sėdimą padėtį;
• saugiai pritvirtinkite kūdikį trijų arba penkių taškų saugos diržais;
• tikslus automobilio sėdynių tvirtinimas prie automobilio sėdynės naudojant standartinius automobilio diržus arba ISOFIX sistemą.

Kaip ir ankstesnės kategorijos modeliuose, „0+“ grupės automobilinėse kėdutėse yra įrengti specialūs laikikliai tvirtinimui prie vežimėlio važiuoklės, o ne kaladėlės vaikščioti ar sėdėti bei speciali rankena miegančiam kūdikiui pernešti iš automobilio į namus.

Dauguma šių modifikacijų naudojamos ir kaip supamosios kėdutės, tačiau nereikėtų pamiršti, kad nepaisant maksimalaus komforto, vaiko nuolatinio buvimo tokioje automobilinėje kėdutėje laikas turėtų būti apribotas iki poros valandų.

Tokiems įrenginiams yra daug galimybių. Žemiau yra vienas populiariausių automobilinių kėdučių modelių patiems mažiausiems keleiviams.

Kiddy Evo-Luna i-Size

Dar viena automobilinė kėdutė iš Vokietijos, pasižyminti aukščiausiais saugumo standartais – įskaitant naująją ECE R129 (I dydžio) padėtį. Šis žymėjimas reiškia, kad apsaugos priemonės yra papildomai apsaugotos nuo šoninių smūgių.

Kaip šio modelio privalumus ekspertai nurodo šias charakteristikas:

• aukštos ortopedinės atlošo ir galvos atramos savybės, leidžiančios Kiddy Evo-Luna I-Size naudoti transportuojant, įskaitant neišnešiotus kūdikius;
• grotelinis dugnas prisideda ne tik prie smūgių sugerties važiuojant nelygiais paviršiais, bet ir prie patogios termoreguliacijos, kuri neleidžia prakaituoti vaiko nugarai;
• dirželiai turi minkštą apmušalą, trijų taškų sistemą petnešėlių pavidalu, kuri leidžia lengvai reguliuoti įtempimo jėgą ir spaustukų prigludimo prie vaiko kūno laipsnį;
• Side-Shelter sistema leidžia įsisavinti kur kas didesnį energijos kiekį, kuris papildomai apsaugo vaiką nelaimės atveju;
• Dėl paprastos pereinamųjų tvirtinimų sistemos automobilinė kėdutė gali būti lengvai montuojama ant įvairių modelių neįgaliųjų vežimėlių įrenginių. Be to, lopšys taip pat naudojamas kaip supama kėdė arba šezlongas.

Galbūt šis modelis turi vienintelį trūkumą - gana didelę kainą, artėjančią prie 35 000 rublių.

Kiddy Evo-Luna i-Size

Grupė "1"

Vaikas nuo vienerių metų gali užsisakyti ir įsigyti „1“ kategorijos automobilines kėdutes. Tokie modeliai skiriasi šiais naudojimo apribojimais:

• amžiaus rodikliai – iki 4 metų;
• kūno svoris – iki 18 kilogramų;
• ūgis – iki 98 centimetrų.

Dažniausiai vaikas tokiose automobilinėse kėdutėse sodinamas veidu į automobilio judėjimą, papildomai tvirtinamas vidiniais 5 taškų saugos diržais.

Atskirose atramose yra įrengtas specialus minkštas staliukas, kurį mažylis ne tik naudoja žaidimams ir pramogoms keliaujant, bet ir suteikia papildomą apsaugą įvykus priekiniam susidūrimui ar staigiai stabdant.

Pagrindinis skirtumas tarp modelių ir ankstesnių kategorijų automobilinių kėdučių yra galimybė reguliuoti atlošo pasvirimo laipsnį, leidžiantį perkelti vaiką iš budrumo būsenos į poilsio ir miego režimą.

Siūlome trumpą vieno populiariausių ir patikimiausių vaikų, vyresnių nei vienerių metų, apsaugos sistemų modelių aprašymą.

Recaro OptiaFix isofix

Kokios markės vaikišką kėdutę tėvai turėtų teikti pirmenybę? Pavyzdžiui, kompanija Recaro siūlo stilingą automobilinę kėdutę, kuri paliks gerą įspūdį net griežčiausiiems tėveliams ir mažiesiems keliautojams nuo 1 metų.

Didelį šio suvaržymo įtaiso populiarumą užtikrina aukščiausias ADAC patikimumo įvertinimas, naudojimo paprastumas ir praktiškumas.

Šios automobilinės kėdutės pranašumai apima šias charakteristikas:

• rėmas pagamintas iš metalo ir aukštos kokybės smūgiams atsparios plastikinės medžiagos;
• galvos atrama gali būti reguliuojama aukštyje, o tai labai svarbu aukštiems vaikams;
• Žymiai patobulinta šoninės apsaugos technologija;
• Vidiniai penkių taškų diržai yra minkštai paminkštinti ir saugiai laiko vaiką kėdutėje;
• kokybiškos medžiagos sukuria optimalų mikroklimatą, leidžiantį mažyliui gerai jaustis tiek žiemos, tiek vasaros mėnesiais.

Atsiliepimai rodo, kad ši automobilinė kėdutė praktiškai neturi trūkumų. Vienintelis neigiamas dalykas yra gana didelė kaina, kurią, tačiau, daugiau nei kompensuoja aukšta kokybė.

Grupė "2"

Antrosios kategorijos vaikų tvirtinimo įtaisams taikomi šie naudojimo apribojimai:

• amžiaus parametrai – nuo ​​3 iki 7 metų;
• kūno svoris – nuo ​​15 iki 25 kilogramų;
• ūgis – iki 120 centimetrų.

Vaikas sėdi į tvirtinimo įtaisą atsuktas į automobilio važiavimo kryptį, leidžiantį jaunajam keleiviui atidžiai tyrinėti supančią erdvę.

Pagrindinis skirtumas nuo ankstesnių kategorijų modelių yra tas, kad kūdikis laikomas naudojant standartinius automobilio saugos diržus. Štai kodėl tėvai turi tinkamai suveržti diržą, kad jis nepraeitų per kaklo sritį.

Šios kategorijos tvirtinimo įtaisų gryna forma rasti beveik neįmanoma. Dažniausiai automobilių sėdynių gamintojai sujungia modelius į „2 - 3“ kategoriją.

Grupė "3"

Šios kategorijos suvaržymo įtaisus galima pavadinti automobiline kėdute su didžiuliu tempimu. Tai ne visiems pažįstamas dizainas, o savotiška pagalvė - pamušalas, vadinamas „stiprintuvu“.

Ši automobilinė kėdutė skirta vaikams, turintiems šias fiziologines savybes:

• amžiaus normos – nuo ​​5 iki 12 metų;
• kūno svoris – nuo ​​22 iki 36 kilogramų;
• ūgis – iki 135 centimetrų.

Ši kėdutė skirta mažam keleiviui pakelti ir prisegti standartiniu automobilio diržu, kuris eis ne per kaklą ir pilvą, o per petį, krūtinę ir klubus.

Reikėtų suprasti, kad šios kategorijos kėdė yra įprasta sėdynė be atlošo. Nepaisant gana tvirtos konstrukcijos, jų naudoti nepatartina, nes jie neapsaugo nuo šoninių smūgių.

Būtent dėl ​​nepopuliarumo (grupei „2“) ir mažo patikimumo („3 grupei“) nepateiksime paskutinių dviejų kategorijų automobilinių kėdučių atstovų aprašymo, nes teisingiau būtų charakterizuoti. juos kaip hibridą.

Universalios automobilinių kėdučių kategorijos

Kad nesirinktumėte ir nepirktumėte kelių sulaikymo priemonių augančiam vaikui, galite užsisakyti arba įsigyti modelį iš vadinamųjų papildomų, arba universalių, grupių. Juose vienu metu sujungiamos kelių kategorijų savybės, todėl galima sutaupyti pinigų.

Kategorija "0+/1"

Šios pagalbinės grupės modeliai skirti vaikams nuo šešių mėnesių iki 4 metų ir sveriantiems ne daugiau kaip 18 kilogramų. Negalite jų nusipirkti naujagimiams!

Vaikas iki 6 mėnesių dar negali sėdėti savarankiškai, o dėl vyraujančios vertikalios nugaros padėties padidės apkrova trapiam stuburui.

Tokios automobilinės kėdutės montuojamos prieš automobilio važiavimo kryptį, kol kūdikiui sukaks metai, o judėjimo kryptimi, kai vaikui sukanka vieneri metai.

Šios kategorijos automobilinės kėdutės yra stacionarios, tai yra, jų negalima išimti iš automobilio norint parvežti miegantį vaiką namo.

Žemiau pateikiame vienos ryškiausių šios hibridinės kategorijos automobilinių kėdučių atstovų ypatybes.

RECARO Nulis.1

Šis modelis sukurtas pagal atnaujintus I-Size standartus, todėl įrenginyje papildomai sumontuota apsaugos nuo šoninio smūgio sistema. Sėdynės saugumą patvirtina ir ADAC bandymų rezultatai.

Pagrindiniai šios automobilinės kėdutės privalumai yra šie dizaino ypatumai:

• specialus sukimosi mechanizmas, kuris palengvina vaiko įkėlimą į kėdutę ir išlipimą iš jos;
• kėbulas pagamintas iš kokybiškos plastikinės medžiagos, papildomai sutvirtintas metaliniu rėmu;
• dengiamoji medžiaga leidžia sugerti energiją, gaunamą iš priekinio ir šoninio smūgio;
• Vidiniai penkių taškų diržai turi minkštą pamušalą ir patikimai pritvirtina kūdikį kėdutėje;
• Papildoma atrama ant grindų dar labiau padidina įrenginio saugumą.

Kategorija "2-3"

Kaip rodo kategorijos pavadinimas, šios automobilinės kėdutės yra antros ir trečios grupės modelių hibridas. Šie suvaržymai naudojami vežant vaikus su šiais fiziologiniais parametrais:

• amžiaus normatyvai – 3 – 12 metų;
• kūno svoris – 15 – 36 kilogramai;
• ūgis – iki 130 centimetrų.

Vaikiškos kėdutės tvirtinamos prie automobilio kėbulo arba naudojant standartinius diržus, arba naudojant specialią tvirtinimo sistemą. Tačiau šios kėdės neturi vidinių diržų, todėl tėvai turi stebėti, ar tinkamai uždengtas vaiko liemuo su standartine užsegimu.

Be to, tokie prietaisai kelia didelius reikalavimus vaiko augimui. Mažiausios šio rodiklio vertės yra 95 centimetrai. Jei jaunas keleivis nepasieks šios žymos, automobilinė kėdutė neužtikrins, kad diržas tinkamai persikels per jo liemenį.

Pagrindinis 2–3 kategorijų kėdžių pranašumas yra maža daugumos modelių kaina su gana aukštais patikimumo rodikliais.

Žemiau pateikiamas vieno iš populiariausių šios grupės įrenginių modelių aprašymas. Išsamesnė apžvalga pateikiama 2017 - 2018 m. automobilių sėdynių reitinge.

BRITAX RÖMER Discovery SL

Mažos kainos, praktiškumas, funkcionalumas ir aukšti saugos standartai, patvirtinti ADAC ir ECE R 44/04 sertifikatais, daro šią automobilinę kėdutę populiarią tarp tėvų ir mažųjų keleivių.

Suvaržymo sistema „auga“ kartu su vaikais, todėl vaikui augant nebereikia pirkti naujų prietaisų.

Pagrindiniai šio modelio pranašumai apima šias dizaino ypatybes:

• gili sėdynė, minkšti šonai patikimai apsaugo vaiką priekinio ar šoninio smūgio atveju;
• gilią galvos atramą galima reguliuoti priklausomai nuo automobilinės sofos kampo;
• tvirtinimo sistema yra universali - kėdę galima tvirtinti naudojant LATCH technologiją arba standartinius automobilio saugos diržus;
• laikiklis kompaktiškas ir lengvas – apie 4,3 kilogramo;
• Modelis turi nuimamą dangtelį, pagamintą iš minkštos, atsparios medžiagos, kuri puikiai praleidžia orą ir lengvai plaunama mašinoje.

BRITAX RÖMER Discovery SL

Kategorija "1 - 2 - 3"

Jei tėvai nori sutaupyti dar daugiau, specialistai pataria įsigyti šios kategorijos suvaržymus. Tokių „hibridų“ naudojimo spektras yra gana platus:

• amžiaus normos – nuo ​​12 mėnesių iki 12 metų;
• kūno svoris – 9 – 36 kilogramai.

Nepaisant to, kad būtent universalumas ir maža kaina išskiria šias vaikiškas automobilines kėdutes, klausimas, kokių trūkumų jos turi, tikrai aktualus.

Reikia suprasti, kad hibridiniai įrenginiai beveik visada bus prastesni už pagal amžių pritaikytas automobilių kėdutes. Taip yra dėl to, kad vienerių ir 5 metų vaiko fiziologinė raida labai skiriasi. Todėl vienas prietaisas tiesiog negali atsižvelgti į visas augančio vaiko kūno ypatybes.