आज, GPS शब्द अधिक से अधिक सामान्य होता जा रहा है। पर आधुनिक दुनियाँआप न केवल एक कंपास या सितारों की मदद से इलाके को नेविगेट कर सकते हैं, बल्कि उपग्रहों के लिए भी धन्यवाद। जीपीएस शब्द - एक उपग्रह नेविगेशन प्रणाली जो दूरी माप प्रदान करती है, एक वैश्विक पोजिशनिंग सिस्टम (अंग्रेजी ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम - ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम) को दर्शाती है। इसमें 24 उपग्रह शामिल हैं जो अपनी कक्षाओं में हमारे ग्रह के चारों ओर घूमते हैं।

ये उपकरण सौर पैनलों द्वारा संचालित होते हैं और इनकी सेवा का जीवन लगभग 10 वर्षों का होता है। वे एक संपूर्ण नेटवर्क बनाते हैं, जो नागरिकों को निःशुल्क प्रदान किया जाता है। आज, बहुत सारे उपकरण बनाए गए हैं जो उपग्रह का उपयोग करके नेविगेशन करते हैं। इसके अलावा, वर्तमान समय में इसके सटीक निर्देशांक जानने के लिए, जीपीएस का उपयोग करके वाहन को ट्रैक करना संभव है।

लेकिन खरीदार को एक मुश्किल विकल्प का सामना करना पड़ता है: एक महंगा उपकरण या चीनी लेने के लिए, कौन सा नेविगेटर अच्छा माना जा सकता है? कुछ आम तौर पर बयानों के रोमांच में होते हैं, इस आविष्कार को बेकार मानते हुए, "अधिक सटीक" पारंपरिक एटलस पर भरोसा करते हैं। उपग्रह नेविगेशन और इसे संभव बनाने वाले उपकरणों के बारे में कई मिथकों को दूर करने का समय आ गया है।

रिसीवर के काम करने के लिए, यह दो उपग्रहों के साथ संचार करने के लिए पर्याप्त है।वास्तव में, एक उपकरण को निर्देशांक प्राप्त करने के लिए कम से कम दो उपग्रहों को देखने की आवश्यकता होती है। इस स्थिति निर्धारण विधि को "द्वि-आयामी निर्धारण" के रूप में जाना जाता है। इससे आप अपने अक्षांश और देशांतर का पता लगा सकते हैं। लेकिन चार या अधिक उपग्रहों के साथ संचार आपको जानकारी को विस्तृत करने की अनुमति देगा। डिवाइस वस्तु की गति की गति, समुद्र तल से इसकी ऊंचाई को भी दिखाना शुरू कर देता है।

जीपीएस नेविगेटर वास्तव में बेकार हैं, उन्हें आसानी से नियमित मानचित्रों द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है।इस कथन का अपना तर्क है। दरअसल, एक समय में लोग कंप्यूटर, कारों, विमानों और उपग्रहों के बिना काफी अच्छी तरह से रहते थे। यह सिर्फ इतना है कि प्रौद्योगिकी के विकास में जीपीएस नेविगेशन अगला चरण बन गया है। इस तरह के उपकरण के बिना करना काफी संभव है, आपको वांछित देश, शहर, सड़क और घर निर्धारित करने के लिए बस बहुत समय बिताना होगा। फिर, इस बिंदु तक, एक तर्कसंगत मार्ग बनाना आवश्यक है, जिसमें काफी समय लगेगा। लेकिन GPS-नेविगेटर को इसके लिए कुछ ही मिनटों की आवश्यकता होगी। साथ ही, डिवाइस टोल सड़कों से बचने, राजमार्गों को चुनने आदि जैसी बारीकियों को ध्यान में रखने में सक्षम होगा। इसके लिए किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं होती है। लेकिन साधारण कार्ड के साथ काम करने के लिए, एक व्यक्ति को एक से अधिक पुस्तकों की आवश्यकता होगी। की आवश्यकता होगी रोड मैपदेश, क्षेत्र या शहर। मैन्युअल रूप से मार्ग बिछाने में घंटों लग सकते हैं, क्योंकि अंतिम समायोजन की भी आवश्यकता होगी। यह समझना चाहिए कि आप किसी विदेशी शहर में भी प्रवेश कर सकते हैं, इसलिए हाथ में कोई कार्ड नहीं हो सकता है। और सही मार्ग पर लौटने के लिए कितना गैसोलीन और तंत्रिकाओं का खर्च आएगा? लेकिन प्रसिद्ध निर्माता IGO के विश्व मानचित्रों का एक पूरा सेट लगभग 8 गीगाबाइट लेगा, जो एक वर्ग सेंटीमीटर से कम क्षेत्र वाले वाहक पर आसानी से फिट हो सकता है। इतनी मात्रा में कार्ड का पेपर संस्करण कार में भी फिट नहीं होगा। तो आप एक नेविगेटर की तुलना एक नियमित नक्शे के साथ-साथ एक कंप्यूटर के साथ एक टाइपराइटर के साथ कर सकते हैं।

नेविगेटर में, मुख्य बात "सही" नक्शे हैं।अक्सर, इस तथ्य पर ध्यान केंद्रित किया जाता है कि नेविगेटर में मानचित्र और उनके निर्माता महत्वपूर्ण हैं। लेकिन चिप, प्रोसेसर और रैम बैकग्राउंड में फीके पड़ जाते हैं। वास्तव में, स्थिति लगभग ठीक विपरीत है। कंप्यूटर चुनते समय, केवल स्थापित ऑपरेटिंग सिस्टम और प्रोग्राम पर ध्यान केंद्रित करना मूर्खता है। आप यहां कोई भी "सॉफ्टवेयर" रख सकते हैं, लेकिन घटकों को बदलना समय के साथ एक समस्या बन सकता है। नाविक के साथ भी यही स्थिति है। लेकिन अगर कंप्यूटर के पुर्जे हासिल करना आसान है, तो सैटेलाइट नेविगेशन डिवाइस इतने आसान नहीं हैं। आमतौर पर संचार चिप, बैटरी, डिस्प्ले और मेमोरी के अलावा और कुछ नहीं होता है। यह उन पर है कि आपको नेविगेटर चुनते समय पूरा ध्यान देना चाहिए। खरीद के बाद, वाहक पर दर्ज कार्ड के विपरीत, उनमें सुधार होने की संभावना नहीं है। इसके अलावा, आधुनिक डिवाइस अक्सर विंडोज या एंड्रॉइड ऑपरेटिंग सिस्टम के आधार पर काम करते हैं। यह स्थापित करना आसान बनाता है अलग कार्ड, बल्कि संपूर्ण नेविगेशन सिस्टम अपने स्वयं के पैकेज के साथ। और अगर आप इस मिथक में विश्वास करते हैं और पैसे बचाते हैं, तो यह पता चलता है कि नेविगेटर, यहां तक ​​​​कि एक अच्छे नक्शे के साथ, बस धीरे-धीरे काम करेगा और खराब स्क्रीन होगी।

लगभग सभी नाविक चीन में बने हैं, इसलिए कोई बुनियादी अंतर नहीं है कि कौन सा उपकरण खरीदना है।वस्तुतः यह कथन त्रुटिपूर्ण है। कभी-कभी आपको वास्तव में उन स्टिकर्स पर विश्वास नहीं करना चाहिए जो कोरियाई, यूरोपीय या अमेरिकी उत्पादन की गारंटी देते हैं। अधिकतर, ये उत्पाद अभी भी चीनी हैं। और इसके बावजूद, अलग-अलग मॉडलों के बीच गुणवत्ता में व्यापक अंतर है, हालांकि, साथ ही साथ अन्य इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए सामान्य रूप से। चीन में, कई कारखाने हैं जो विभिन्न तरीकों से सुसज्जित हैं। सबसे आधुनिक में एक कन्वेयर है, डीबग किया गया तकनीकी प्रक्रियाएं, और ऐसे भी हैं जहां टांका लगाने को "घुटने पर" किया जाता है, और अधिग्रहण - सिद्धांत के अनुसार "यदि केवल यह काम करता है।" तो यह सिद्ध मॉडल चुनने के लायक है अच्छी समीक्षाभले ही आपको इसके लिए अतिरिक्त भुगतान करना पड़े।

चीनी ऑनलाइन स्टोर से सीधे नेविगेटर खरीदना बेहतर है।इस दृष्टिकोण का पहला नुकसान तुरंत स्पष्ट है - गारंटी की कमी। आपको एक समझ से बाहर सॉफ्टवेयर उत्पाद से निपटना होगा, न कि इस तथ्य से कि यह रूसी में है। और टूटने की स्थिति में, आपको एक विशेषज्ञ की तलाश में समय बिताना होगा जो एक बाहरी गैजेट से निपटने के लिए सहमत होगा। अंत में, ये जोखिम छोटी बचत से आगे निकल जाते हैं। और ऐसे उपकरणों की गुणवत्ता आमतौर पर ऐसी होती है कि ब्रेकडाउन एक के बाद एक हो सकते हैं, जो डिवाइस को लंबे समय तक संचालन के लिए बेकार कर देगा।

पायनियर ब्रांड के तहत सर्वश्रेष्ठ नेविगेटर का उत्पादन किया जाता है।अक्सर यह कहा जाता है कि ये नेविगेटर हमारी वास्तविकताओं के लिए सबसे उपयुक्त हैं, क्योंकि वे बिना लाइसेंस वाले नेविगेशन पैकेज स्थापित कर सकते हैं। वास्तव में, लगभग एक दर्जन वास्तविक पायनियर नेविगेटर हैं, वे एवीआईसी इंडेक्स से लैस हैं। और आप निर्माता की वेबसाइट पर वास्तव में ब्रांडेड डिवाइस देख सकते हैं। लेकिन इस आदरणीय ब्रांड के उत्पादों की आड़ में हमारे बाजार में क्या मौजूद है, कभी-कभी विक्रेता खुद नहीं समझा सकते। ऐसा माना जाता है कि हमारे खुले स्थानों में बिक्री के लिए लगभग सौ अलग-अलग "अग्रणी" हैं। बाजार नकली की लहर से भर गया था और जो लोग इसमें शामिल होना चाहते थे, वे इससे कमाई कर रहे थे। तो इन परिस्थितियों में हम किस प्रकार की ब्रांड गुणवत्ता के बारे में बात कर सकते हैं? अक्सर, यह ठीक से ज्ञात नहीं होता है कि ऐसे नेविगेटर कहाँ बनाए जाते हैं, किन घटकों का उपयोग किया जाता है, और क्या गुणवत्ता नियंत्रण है। एक ही नाम के तहत, अलग-अलग कारखानों में अलग-अलग मॉडल बनाए जाते हैं और अलग-अलग एलिमेंट बेस का इस्तेमाल किया जाता है। इसलिए, यदि आप पायनियर ब्रांडेड गुणवत्ता की तलाश में हैं, तो आपको AVIC श्रृंखला पर ध्यान देना चाहिए। और उन्होंने ट्रेडमार्क की प्रसिद्धि, सोनोरिटी के कारण इस ब्रांड को नकली बनाना शुरू कर दिया। और यूक्रेन में, उदाहरण के लिए, यह उत्पाद आधिकारिक तौर पर आपूर्ति नहीं की जाती है।

नेविगेटर को ध्वनि चेतावनी सुविधाओं की आवश्यकता होती है।यह मिथक उन लोगों को डरा सकता है जो इन उपकरणों को नहीं समझते हैं। वास्तव में, यह फ़ंक्शन डिवाइस पर ही नहीं है, बल्कि इसमें स्थापित प्रोग्राम है। नेविगेटर के लिए आवाज से एक मोड़ या आंदोलन की दिशा की घोषणा करने के लिए, उसके पास सिर्फ एक स्पीकर होना चाहिए। मार्ग की विशेषताओं के बारे में ड्राइवर को सूचित करने के लिए अधिसूचना फ़ंक्शन की आवश्यकता होती है। निष्पक्षता में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि लगभग सभी के पास यह है आधुनिक कार्यक्रमपथ प्रदर्शन।

नेविगेटर अमेरिकी उपग्रहों के साथ संवाद करते हैं।वास्तव में, यह समझने योग्य है कि डिवाइस एक पारंपरिक रिसीवर है। यह केवल संकेत प्राप्त कर सकता है, यहां विकिरण का कोई सवाल ही नहीं है।

अगर आप जीपीएस का इस्तेमाल करते हैं तो अमेरिकी लोकेशन ट्रैक कर सकेंगे।एक नेविगेटर से विकिरण एक टॉर्च या कैमरे से जितना छोटा होता है। तदनुसार, इसका पता लगाना लगभग असंभव है।

नेविगेटर झूठ बोलते हैं, उनके पास सभी रास्ते नहीं होते हैं।कोई भी नेविगेटर आमतौर पर केवल वर्तमान स्थान निर्देशांक - अक्षांश, देशांतर और ऊंचाई जारी कर सकता है। बाकी के कंधों पर पड़ता है सॉफ़्टवेयरइस उपकरण में लोड किया गया। और अगर इलेक्ट्रॉनिक मानचित्र में वही उथली धारा, पथ या सड़क भी नहीं है, तो यह डिवाइस के लिए ही नहीं, बल्कि इसके कार्यक्रम के लिए एक सवाल है। और यह मत सोचो कि यह किसी तरह से उपग्रह से नक्शा डाउनलोड कर पाएगा, जैसा कि कुछ लोग सोचते हैं।

नेविगेटर में टच स्क्रीन असुविधाजनक हैं।यह समझना चाहिए कि सुविधा एक व्यक्तिपरक कारक है। कई उपयोगकर्ता मानते हैं कि ऐसे उपकरणों में स्पर्श और यहां तक ​​कि कैपेसिटिव स्क्रीन के आगमन के साथ, वे बहुत बेहतर ढंग से प्रबंधित हो गए हैं। मेनू में काम करने की गति बढ़ गई है - बस अपनी उंगली से वांछित वस्तु पर क्लिक करें, और चाबियों का उपयोग करके इसका चयन न करें। सच है, विश्वसनीयता के साथ, सब कुछ इतना सरल नहीं है। एक टूटा हुआ सेंसर स्वचालित रूप से डिवाइस को "मृत" बना देता है। पुश-बटन डिवाइस अभी भी कम बार टूटता है।

ग्लोनास जीपीएस से बेहतर है।निष्पक्ष रूप से बोलते हुए, रूसी ग्लोनास तारामंडल में उपग्रहों की संख्या अमेरिकी समकक्ष से आधी है। इसके अलावा, क्लिंटन के तहत, नागरिक जीपीएस रेंज में कृत्रिम रूप से पेश किया गया हस्तक्षेप गायब हो गया, जिससे निर्देशांक का निर्धारण अधिक सटीक हो गया। सच है, आधुनिक उपकरण दोनों प्रणालियों के साथ एक साथ काम करने में सक्षम हैं, जिससे केवल सटीकता को फायदा होगा।

एक विशेष नेविगेटर चुनना बेहतर है।यह कोई रहस्य नहीं है कि आज लगभग सभी स्मार्टफोन और कई टैबलेट जीपीएस चिप से लैस हैं। लेकिन एक नाविक के रूप में उनका काम कितना उचित है, या क्या इसके लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए अत्यधिक विशिष्ट उपकरणों पर भरोसा करना अभी भी बेहतर है? जब स्मार्टफोन 2.8-3.5 इंच के स्क्रीन विकर्ण के साथ थे, तो वे स्पष्ट रूप से 5-7 इंच नेविगेटर के उपयोग में आसानी से खो गए थे। आज, हालांकि, मोबाइल डिवाइस बाजार बदल गया है। स्मार्टफोन का आकार बढ़ गया है, 5 और 6 इंच की स्क्रीन वाले मॉडल भी हैं। हां, और टैबलेट में 7 से 12 इंच तक के डिस्प्ले होते हैं। स्क्रीन आकार में पूर्व लाभ चला गया है। सच है, यह समझने योग्य है कि फोन या टैबलेट में जीपीएस का काम आमतौर पर अधिक ऊर्जा-गहन होता है। जहां एक साधारण नाविक एक दिन जीवित रहेगा, एक स्मार्टफोन केवल कुछ घंटों के लिए ही मदद कर सकता है। लेकिन अगर आप कार में डिवाइस का उपयोग करते हैं, और पैदल नहीं, तो एक विशेष शुल्क मदद करेगा। आज गैजेट्स की बहुमुखी प्रतिभा पर जोर दिया जा रहा है। स्मार्टफोन न केवल कॉल कर सकते हैं, बल्कि नेविगेटर, रीडर, टैबलेट और कैमरों को भी बदल सकते हैं। इसलिए अत्यधिक विशिष्ट नाविकों ने व्यावहारिक रूप से अपने ट्रम्प कार्ड खो दिए हैं।

इस लेख में, हम संयुक्त राज्य अमेरिका, रूस, यूरोपीय संघ और चीन में विकसित वैश्विक पोजिशनिंग सिस्टम के बारे में बात करेंगे; हम बताएंगे कि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में वैश्विक उपग्रह नेविगेशन प्रौद्योगिकियों का समर्थन कैसे लागू किया जाता है, और हम आधुनिक नेविगेशन रिसीवर के प्रमुख और अतिरिक्त कार्यों का भी वर्णन करेंगे।

GPS

जीपीएस (ग्लोबल पोजिशनिंग सिस्टम) सिस्टम सैन्य इस्तेमाल के लिए बनाया गया था। यह 1980 के दशक के अंत और 1990 के दशक की शुरुआत में काम करना शुरू कर दिया था, लेकिन 2000 तक, कृत्रिम स्थान प्रतिबंधों ने नागरिक उद्देश्यों के लिए उपयोग की जाने वाली इसकी क्षमता को काफी सीमित कर दिया।

निर्देशांक निर्धारित करने की सटीकता पर प्रतिबंध रद्द होने के बाद, त्रुटि 100 से घटकर 20 मीटर हो गई (जीपीएस रिसीवर की नवीनतम पीढ़ियों में आदर्श स्थितियांत्रुटि 2 मीटर से अधिक नहीं है)। ऐसी स्थितियों ने सामान्य और विशेष कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए सिस्टम का उपयोग करना संभव बना दिया है:

• सटीक स्थान का निर्धारण
• नेविगेशन, वास्तविक स्थान पर आधारित मानचित्र के संदर्भ में मार्ग पर ड्राइविंग
• समय तुल्यकालन

जीपीएस उपग्रहों की कक्षाएँ। पृथ्वी की सतह पर किसी एक बिंदु से उपग्रहों की दृश्यता का एक उदाहरण। दृश्यमान उपग्रह आदर्श परिस्थितियों (स्पष्ट क्षेत्र) के तहत पर्यवेक्षक के क्षितिज के ऊपर दिखाई देने वाले उपग्रहों की संख्या है।

ग्लोनास

जीपीएस का रूसी एनालॉग - ग्लोनास (ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम) - 1995 में तैनात किया गया था, लेकिन अपर्याप्त धन और उपग्रहों के कम जीवन के कारण, इसका व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया गया था। वर्ष 2001 को प्रणाली का दूसरा जन्म माना जा सकता है, जब इसके विकास के लिए एक लक्षित कार्यक्रम को अपनाया गया था, जिसकी बदौलत ग्लोनास ने 2010 में पूर्ण रूप से काम फिर से शुरू किया।

आज, 24 ग्लोनास उपग्रह कक्षा में काम करते हैं, वे पूरे को कवर करते हैं धरती.
नवीनतम उपभोक्ता उपकरण जीपीएस और ग्लोनास को पूरक प्रणालियों के रूप में उपयोग करते हैं, निकटतम उपग्रहों से जुड़ते हैं, इससे उनके काम की गति और सटीकता में काफी वृद्धि होती है।

उदाहरण: एंड्रॉइड ओएस पर आधारित कार जीपीएस/ग्लोनास नेविगेशन और संचार उपकरण, जिसे प्रोमवाड टीम द्वारा रूसी डिजाइन ब्यूरो के लिए विकसित किया गया है। जीएसएम/जीपीआरएस/3जी के लिए कार्यान्वित समर्थन। डिवाइस स्वचालित रूप से वास्तविक समय में ट्रैफ़िक जानकारी को अपडेट करता है और ट्रैफ़िक की भीड़ को ध्यान में रखते हुए ड्राइवर को सबसे अच्छा मार्ग प्रदान करता है।

दो और उपग्रह प्रणालियाँ वर्तमान में विकास के अधीन हैं: यूरोपीय गैलीलियो और चीनी कम्पास।

गैलीलियो

गैलीलियो - सहयोगी परियोजना यूरोपीय संघऔर यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी ने 2002 में घोषणा की। प्रारंभ में, यह उम्मीद की गई थी कि 2010 की शुरुआत में, 30 उपग्रह इस प्रणाली के भीतर मध्यम निकट-पृथ्वी कक्षा में काम करेंगे। लेकिन इस योजना को लागू नहीं किया गया। अब गैलीलियो के संचालन की शुरुआत की अनुमानित तिथि 2014 है। हालांकि, यह उम्मीद की जाती है कि सिस्टम का पूर्ण-कार्यात्मक उपयोग 2020 से पहले शुरू नहीं होगा।

दिशा सूचक यंत्र

यह चीन के Beidou क्षेत्रीय नेविगेशन सिस्टम के विकास में अगला कदम है, जिसे 2011 के अंत में 10 उपग्रहों के प्रक्षेपण के बाद परिचालन में लाया गया था। यह वर्तमान में एशिया और प्रशांत क्षेत्र में कवरेज प्रदान करता है, लेकिन 2020 तक वैश्विक होने की उम्मीद है।

उपग्रह नेविगेशन सिस्टम GPS, GLONASS, गैलीलियो और कम्पास (मध्यम पृथ्वी की कक्षा - MEO) की कक्षाओं की तुलना अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS), हबल टेलीस्कोप और निम्न कक्षा में इरिडियम उपग्रह श्रृंखला की कक्षाओं के साथ-साथ भूस्थैतिक कक्षा से की जाती है। और पृथ्वी का नाममात्र आकार।

जीएनएसएस समर्थन

इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों में वैश्विक नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (GNSS) की तकनीक के लिए समर्थन नेविगेशन रिसीवर के आधार पर लागू किया जाता है, जिसे विभिन्न संस्करणों में बनाया जा सकता है:

• स्मार्ट एंटीना - एक मॉड्यूल जिसमें एक सिरेमिक एंटीना और एक नेविगेशन रिसीवर होता है। लाभ: कॉम्पैक्टनेस, समन्वय की आवश्यकता नहीं है, समय को कम करके विकास की लागत को कम करता है।
• एमसीएम (मल्टी चिप मॉड्यूल) - एक चिप जिसमें नेविगेशन रिसीवर के सभी घटक शामिल होते हैं।
• ओईएम - आरएफ इंटरफेस प्रोसेसर और बेसबैंड फ़्रीक्वेंसी प्रोसेसर (आरएफ-फ्रंटएंड + बेसबैंड), एसएडब्ल्यू फिल्टर और पाइपिंग सहित परिरक्षित बोर्ड। यह इस समय सबसे लोकप्रिय समाधान है।

नेविगेशन मॉड्यूल UART/RS-232 या USB इंटरफ़ेस के माध्यम से एक माइक्रोकंट्रोलर या सिस्टम-ऑन-ए-चिप से जुड़ा है।

नेविगेशन रिसीवर के प्रमुख पैरामीटर

इससे पहले कि कोई नेविगेशन रिसीवर स्थिति की जानकारी दे सके, उसके पास डेटा के तीन सेट होने चाहिए:

1. उपग्रह संकेत
2. पंचांग - सभी उपग्रहों की कक्षाओं के अनुमानित मापदंडों के बारे में जानकारी, साथ ही घड़ी अंशांकन और आयनोस्फेरिक विशेषताओं के लिए डेटा
3. पंचांग - प्रत्येक उपग्रह की कक्षाओं और घड़ियों के सटीक पैरामीटर

विशेषता टीटीएफएफदिखाता है कि रिसीवर को उपग्रहों से संकेतों की खोज करने और स्थिति निर्धारित करने में कितना समय लगता है। यदि रिसीवर नया है, या लंबे समय से बंद कर दिया गया है, या पिछली बार इसे चालू करने के बाद से लंबी दूरी पर ले जाया गया है, तो आवश्यक डेटा सेट प्राप्त करने और स्थान को ठीक करने का समय बढ़ जाता है।

रिसीवर निर्माता TTFF को कम करने के लिए विभिन्न तरीकों का उपयोग करते हैं, जिसमें वायरलेस डेटा नेटवर्क (जिसे असिस्टेड GPS या A-GPS कहा जाता है) पर पंचांग और पंचांग डाउनलोड करना और संग्रहीत करना शामिल है, जो GNSS सिग्नल से इस डेटा को निकालने की तुलना में तेज़ है।

ठंडी शुरुआतएक ऐसी स्थिति का वर्णन करता है जहां रिसीवर को स्थान निर्धारित करने के लिए सभी जानकारी प्राप्त करने की आवश्यकता होती है। इसमें 12 मिनट तक का समय लग सकता है।

अच्छी शुरुआतऐसी स्थिति का वर्णन करता है जहां रिसीवर के पास स्मृति में लगभग सभी आवश्यक जानकारी होती है, और यह एक मिनट के भीतर स्थान का निर्धारण करेगा।

मोबाइल उपकरणों में नेविगेशन मॉड्यूल के प्रमुख मापदंडों में से एक बिजली की खपत है। संचालन के तरीके के आधार पर, मॉड्यूल एक अलग मात्रा में ऊर्जा की खपत करता है। उपग्रह खोज चरण (TTFF) को उच्च बिजली की खपत और कम बिजली की खपत द्वारा ट्रैकिंग की विशेषता है। निर्माता बिजली की खपत को कम करने के लिए विभिन्न योजनाओं को भी लागू करते हैं, उदाहरण के लिए, समय-समय पर मॉड्यूल को स्लीप मोड में डालकर।

एक नियम के रूप में, सभी मॉड्यूल टेक्स्ट प्रोटोकॉल का उपयोग करके डेटा जारी करते हैं। एनएमईए-0183, लेकिन निर्दिष्ट टेक्स्ट प्रोटोकॉल के अलावा, प्रत्येक निर्माता का अपना बाइनरी प्रोटोकॉल (बाइनरी) होता है, जो आपको विशिष्ट उपयोग के लिए मॉड्यूल कॉन्फ़िगरेशन को बदलने या अतिरिक्त कार्यक्षमता तक पहुंच प्राप्त करने के साथ-साथ कच्चे माप तक पहुंच की अनुमति देता है। बाइनरी प्रोटोकॉल माइक्रोकंट्रोलर्स पर उपयोग के लिए सुविधाजनक है, क्योंकि टेक्स्ट से बाइनरी डेटा में कनवर्ट करने की कोई आवश्यकता नहीं है, जिससे स्ट्रिंग लाइब्रेरी और रूपांतरण समय को समाप्त करके प्रोग्राम मेमोरी की बचत होती है।

एनएमईए-2000 मानक NMEA-0183 प्रोटोकॉल का एक विकास है। एक भौतिक परत के रूप में, NMEA-2000 CAN बस का उपयोग करता है, जिसे RS-232 की तुलना में इसकी अधिक सुरक्षा के कारण चुना गया था। डेटा ट्रांसफर प्रोटोकॉल के दृष्टिकोण से, NMEA-2000 अपने पूर्ववर्ती से काफी अलग है, क्योंकि। SAE J1939 मानक पर आधारित बाइनरी प्रोटोकॉल का उपयोग करता है।

सभी मॉड्यूल की स्थिति और गति डेटा की अद्यतन दर 1 हर्ट्ज है, लेकिन यदि आवश्यक हो, तो इसे 5 या 10 हर्ट्ज तक बढ़ाया जा सकता है।

एप्लिकेशन के आधार पर, मॉड्यूल को विशिष्ट के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है गतिशील विशेषताएं, जिसका उसे ट्रैक रखना चाहिए (उदाहरण के लिए, किसी वस्तु का अधिकतम त्वरण)। यह आपको इष्टतम एल्गोरिदम का उपयोग करने और माप की गुणवत्ता में सुधार करने की अनुमति देता है।

नेविगेशन कार्य करने के लिए, मॉड्यूल को एक साथ कई उपग्रहों से संकेत प्राप्त करना चाहिए, अर्थात। कई हैं चैनल प्राप्त करना. आज यह संख्या 12 से 88 तक है।

जीपीएस पोजिशनिंग की सटीकता औसतन 15 मीटर है, यह गलत सिग्नल के इस्तेमाल के कारण है, रेडियो सिग्नल के प्रसार पर वातावरण का प्रभाव, रिसीवर्स में क्रिस्टल ऑसिलेटर्स की गुणवत्ता आदि। लेकिन इसकी मदद से सुधारात्मक तरीके, स्थिति सटीकता में सुधार करना संभव है। इस तकनीक को कहा जाता है डिफरेंशियल जीपीएस. दो सुधार विधियां हैं: स्थलीय और उपग्रह डीजीपीएस।

स्थलीय सुधार विधियों में, अंतर सुधार ग्राउंड स्टेशन लगातार नेविगेशन उपग्रहों से अपनी ज्ञात स्थिति और संकेतों की जांच करते हैं। इस जानकारी के आधार पर, सुधार मूल्यों की गणना की जाती है जिसे प्रारूप में मोबाइल डीजीपीएस रिसीवर के लिए वीएचएफ या एलडब्ल्यू ट्रांसमीटर का उपयोग करके प्रेषित किया जा सकता है। आरटीसीएम. प्राप्त जानकारी के आधार पर, उपभोक्ता अपने स्वयं के स्थान का निर्धारण करने की प्रक्रिया को समायोजित कर सकता है। इस पद्धति की सटीकता 1-3 मीटर है और सुधार सूचना ट्रांसमीटर और सिग्नल की गुणवत्ता की दूरी पर निर्भर करती है।

सैटेलाइट तरीके जैसे सिस्टम वास(वाइड एरिया ऑग्मेंटेशन सिस्टम), में उपलब्ध है उत्तरी अमेरिका, और सिस्टम ईजीएनओएस(यूरोपीय भूस्थैतिक नेविगेशन ओवरले सिस्टम), जो यूरोप में उपलब्ध है, भूस्थैतिक उपग्रहों से सुधारात्मक डेटा भेजता है, इस प्रकार बी प्राप्त करता है के बारे मेंस्थलीय विधियों की तुलना में बड़ा स्वागत क्षेत्र।

सैटेलाइट-आधारित अंतर सुधार प्रणाली (एसबीएएस - अंतरिक्ष आधारित ऑग्मेंटेशन सिस्टम) गणना प्रक्रिया में बाहरी डेटा को एकीकृत करके नेविगेशन सिस्टम की सटीकता, विश्वसनीयता और उपलब्धता में सुधार कर सकती है।

संयुक्त राज्य अमेरिका में WAAS (वाइड एरिया ऑग्मेंटेशन सिस्टम) प्रणाली के संचालन के सिद्धांत का प्रदर्शन

स्थिति सटीकता और स्वागत स्थिरता को प्रभावित करने वाले मुख्य मापदंडों में से एक है संवेदनशीलता. यह आमतौर पर रिसीवर इनपुट पर कम-शोर एम्पलीफायर की गुणवत्ता और कार्यान्वित डिजिटल प्रोसेसिंग एल्गोरिदम की जटिलता से निर्धारित होता है। आधुनिक रिसीवर के लिए विशिष्ट मूल्य खोज के लिए 143 डीबीएम और ट्रैकिंग के लिए 160 डीबीएम की सीमा में हैं।

पोजिशनिंग के अलावा, जीएनएसएस सटीक समय के बारे में जानकारी प्रदान करता है। एक नियम के रूप में, सभी रिसीवरों का आउटपुट होता है पी पी एस(पल्स प्रति सेकेंड, पल्स प्रति सेकेंड) - एक दूसरा चिह्न (1 हर्ट्ज) जो यूटीसी टाइम स्केल के साथ सटीक रूप से सिंक्रनाइज़ होता है।

नेविगेशन उपकरणों के अतिरिक्त कार्य

मृत गणना. शीर्षक और दूरी की जानकारी (वैकल्पिक सेंसर द्वारा प्रदान) के आधार पर, रिसीवर उपग्रह संकेतों की अनुपस्थिति में अपनी स्थिति की गणना कर सकता है (उदाहरण के लिए, सुरंगों में, भूमिगत पार्किंग स्थल में, और घने शहरी क्षेत्रों में)।

कुछ मॉड्यूल में फ्लैश मेमोरी (उदाहरण के लिए, एसपीआई के माध्यम से) को मॉड्यूल से सीधे कनेक्ट करने की क्षमता होती है ट्रैक रिकॉर्डिंगआवश्यक आवृत्ति के साथ। यह सुविधा एक अलग माइक्रोकंट्रोलर की आवश्यकता को समाप्त करती है, या यह बिजली की खपत को कम करने के लिए उपयोगी हो सकती है (यानी, सिस्टम-ऑन-चिप नींद की स्थिति में हो सकती है)।

यह वैश्विक उपग्रह नेविगेशन प्रौद्योगिकियों का एक सतही अवलोकन पूरा करता है। आपके ध्यान देने के लिए धन्यवाद! इन ग्लोनास और जीपीएस पर आधारित कार्यान्वित परियोजनाओं के उदाहरण पृष्ठ पर देखे जा सकते हैं

कई लोगों ने GPS, GLONASS, GALILEO जैसे शब्द सुने हैं। अधिकांश लोग जानते हैं कि इन अवधारणाओं का अर्थ है नेविगेशन उपग्रह प्रणाली (बाद में एनएसएस के रूप में संदर्भित)।

संक्षिप्त नाम GPS अमेरिकी NSS NAVSTAR को संदर्भित करता है। इस प्रणाली को सैन्य उद्देश्यों के लिए विकसित किया गया था, लेकिन इसका उपयोग नागरिक उद्देश्यों के लिए भी किया गया है - वायु, भूमि, समुद्री उपयोगकर्ताओं के लिए स्थिति।

सोवियत संघ में, अपने स्वयं के एनएसएस ग्लोनास का विकास गोपनीयता के पर्दे के पीछे छिपा हुआ था। सोवियत संघ के पतन के बाद इस दिशा में काम करें लंबे समय तकआयोजित नहीं किए गए थे, इसलिए NAVSTAR एकमात्र वैश्विक प्रणाली बन गई जिसका उपयोग दुनिया में कहीं भी स्थान निर्धारित करने के लिए किया गया था। लेकिन केवल संयुक्त राज्य अमेरिका के पास इस प्रणाली के दूसरे उद्देश्य तक पहुंच है - मार्गदर्शन सामूहिक विनाशयोजनापूर्ण। और एक और महत्वहीन कारक नहीं है - अमेरिकी सैन्य विभाग के निर्णय के अनुसार, अमेरिकी नेविगेशन उपग्रहों और यात्री विमानों से "नागरिक" सिग्नल को बंद किया जा सकता है, जहाज अपना अभिविन्यास खो देंगे। उपग्रह प्रणाली पर नियंत्रण का यह अमेरिकी एकाधिकार रूस सहित कई देशों के साथ अच्छा नहीं बैठता है। इसलिए, रूस, भारत, जापान, यूरोपीय देशों, चीन के कई देशों ने अपनी स्वयं की एनएसएस स्थिति विकसित करना शुरू कर दिया। सभी प्रणालियाँ दोहरे उद्देश्य वाली प्रणालियाँ हैं - वे दो प्रकार के संकेतों को प्रेषित कर सकती हैं: नागरिक वस्तुओं के लिए और सैन्य उपभोक्ताओं के लिए बढ़ी हुई सटीकता के साथ। नेविगेशन सिस्टम का मूल ऑपरेटिंग सिद्धांत पूर्ण स्वायत्तता है: सिस्टम को उपयोगकर्ताओं से कोई संकेत नहीं मिलता है (कोई अनुरोध नहीं) और है एक उच्च डिग्रीशोर प्रतिरक्षा और विश्वसनीयता।

किसी भी एनएसएस का निर्माण और संचालन एक बहुत ही जटिल और महंगी प्रक्रिया है, जो अपने सैन्य अभिविन्यास के कारण, केवल विकासशील देश की स्थिति से संबंधित होनी चाहिए, क्योंकि यह एक रणनीतिक प्रकार का हथियार है। सशस्त्र संघर्ष की स्थिति में, उपग्रह नेविगेशन तकनीक का उपयोग न केवल हथियारों को लक्षित करने के लिए किया जा सकता है, बल्कि कार्गो को गिराने, सैन्य इकाइयों की आवाजाही का समर्थन करने, तोड़फोड़ और टोही संचालन करने के लिए भी किया जा सकता है, जो एक देश को एक महत्वपूर्ण लाभ देगा। इसकी अपनी उपग्रह पोजीशनिंग तकनीक है।

रूसी ग्लोनास प्रणाली अमेरिकी प्रणाली के समान स्थिति निर्धारित करने के सिद्धांत का उपयोग करती है। अक्टूबर 1982 में, पहला ग्लोनास उपग्रह पृथ्वी की कक्षा में चला गया, लेकिन इस प्रणाली को 1993 में ही परिचालन में लाया गया था। रूसी प्रणाली के उपग्रह लगातार 1.6 गीगाहर्ट्ज़ बैंड में मानक सटीकता (एसटी) संकेतों और 1.2 गीगाहर्ट्ज़ बैंड में उच्च सटीकता (एचटी) संकेतों का उत्सर्जन करते हैं। सीटी सिग्नल रिसेप्शन सिस्टम के किसी भी उपयोगकर्ता के लिए उपलब्ध है और क्षैतिज और लंबवत निर्देशांक, वेग वेक्टर, और समय का निर्धारण प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, निर्देशांक और समय को सटीक रूप से इंगित करने के लिए, ग्लोनास प्रणाली के कम से कम चार उपग्रहों से जानकारी प्राप्त करना और संसाधित करना आवश्यक है। संपूर्ण ग्लोनास प्रणाली में लगभग 19,100 किमी की ऊंचाई पर वृत्ताकार कक्षाओं में चौबीस उपग्रह हैं। उनमें से प्रत्येक की कक्षीय अवधि 11 घंटे 15 मिनट है। सभी उपग्रह तीन कक्षीय विमानों में स्थित हैं - प्रत्येक में 8 वाहन हैं। उनके प्लेसमेंट का विन्यास न केवल पृथ्वी की सतह पर, बल्कि पृथ्वी के निकट अंतरिक्ष में भी नेविगेशन क्षेत्र का वैश्विक कवरेज प्रदान करता है। ग्लोनास प्रणाली में नियंत्रण केंद्र और पूरे रूस में स्थित माप और नियंत्रण स्टेशनों का एक नेटवर्क शामिल है। GLOGASS उपग्रहों से नेविगेशन सिग्नल प्राप्त करने वाले प्रत्येक उपभोक्ता के पास एक नेविगेशन रिसीवर और प्रसंस्करण उपकरण होना चाहिए जो उन्हें अपने स्वयं के निर्देशांक, समय और गति की गणना करने की अनुमति देता है।

वर्तमान में, ग्लोनास प्रणाली उपयोगकर्ताओं के लिए अपनी सेवाओं तक 100% पहुंच प्रदान नहीं करती है, लेकिन यह रूस के दृश्य क्षितिज पर तीन उपग्रहों की उपस्थिति मानती है, जो विशेषज्ञों के अनुसार, उपयोगकर्ताओं के लिए उनके स्थान की गणना करना संभव बनाती है। अब ग्लोनास-एम उपग्रह पृथ्वी की कक्षा में हैं, लेकिन 2015 के बाद उन्हें नई पीढ़ी के उपग्रहों - ग्लोनास-के के साथ बदलने की योजना है। नए उपग्रह में बेहतर प्रदर्शन होगा (वारंटी अवधि बढ़ा दी गई है, नागरिक उपयोगकर्ताओं के लिए तीसरी आवृत्ति दिखाई देगी, आदि), डिवाइस दो बार हल्का होगा - 1415 किलो के बजाय 850 किलो। साथ ही, पूरे सिस्टम के संचालन को बनाए रखने के लिए, प्रति वर्ष ग्लोनास-के के केवल एक समूह लॉन्च की आवश्यकता होगी, जिससे समग्र लागत में काफी कमी आएगी। ग्लोनास प्रणाली को शुरू करने और इसके वित्तपोषण को सुनिश्चित करने के लिए, इस नेविगेशन प्रणाली के उपकरण सभी कमीशन पर स्थापित किए गए हैं वाहनों: हवाई जहाज, जहाज, भूमि परिवहन, आदि। ग्लोनास प्रणाली का एक अन्य मुख्य उद्देश्य प्रदान करना है राष्ट्रीय सुरक्षादेश। हालांकि, विशेषज्ञों के अनुसार, रूसी नेविगेशन प्रणाली का भविष्य बादल रहित नहीं है।

गैलीलियो प्रणाली यूरोपीय उपभोक्ताओं को एक स्वतंत्र नेविगेशन प्रणाली प्रदान करने के उद्देश्य से बनाई गई है - स्वतंत्र, सबसे पहले, संयुक्त राज्य अमेरिका से। इस कार्यक्रम का वित्तीय स्रोत प्रति वर्ष लगभग 10 बिलियन यूरो है और इसे बजट से एक-तिहाई और निजी कंपनियों से दो-तिहाई द्वारा वित्तपोषित किया जाता है। गैलीलियो प्रणाली में 30 उपग्रह और जमीनी खंड शामिल हैं। प्रारंभ में, चीन, अन्य 28 राज्यों के साथ, गैलीलियो कार्यक्रम में शामिल हुआ। रूस यूरोपीय गैलीलियो के साथ रूसी नेविगेशन प्रणाली की बातचीत पर बातचीत कर रहा था। के अलावा यूरोपीय राज्यअर्जेंटीना, मलेशिया, ऑस्ट्रेलिया, जापान और मैक्सिको गैलीलियो कार्यक्रम में शामिल हो गए हैं। यह योजना बनाई गई है कि गैलीलियो निम्नलिखित प्रकार की सेवाएं प्रदान करने के लिए दस प्रकार के सिग्नल प्रसारित करेगा: 1 से 9 मीटर की सटीकता के साथ स्थिति, सभी प्रकार के परिवहन की बचाव सेवाओं की जानकारी प्रदान करना, सरकारी सेवाओं, एम्बुलेंस, अग्निशामकों को सेवाएं प्रदान करना, पुलिस, सैन्य विशेषज्ञ और सेवाएं, आबादी की आजीविका सुनिश्चित करना। एक और महत्वपूर्ण विवरण यह है कि गैलीलियो कार्यक्रम लगभग 150,000 नौकरियों का सृजन करेगा।

भारत ने 2006 में अपना आईआरएनएसएस नेविगेशन सिस्टम बनाने का भी फैसला किया। कार्यक्रम का बजट करीब 15 अरब रुपये है। इसकी सात उपग्रहों को भू-समकालिक कक्षाओं में लॉन्च करने की योजना है। राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी इसरो द्वारा भारतीय प्रणाली की तैनाती पर काम किया जाता है। सभी सिस्टम हार्डवेयर भारतीय कंपनियों द्वारा ही विकसित किए जाएंगे।

दुनिया के भू-राजनीतिक मानचित्र पर अग्रणी स्थान लेने की इच्छा रखने वाले चीन ने अपनी खुद की Beidou उपग्रह नेविगेशन प्रणाली विकसित की है। सितंबर 2012 में, इस प्रणाली में शामिल दो उपग्रहों को ज़िचांग कॉस्मोड्रोम से सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया था। उन्होंने एक पूर्ण उपग्रह नेविगेशन प्रणाली के निर्माण के हिस्से के रूप में चीनी विशेषज्ञों द्वारा पृथ्वी की कक्षा में लॉन्च किए गए 15 अंतरिक्ष यान की सूची में जोड़ा।

कार्यक्रम का कार्यान्वयन चीनी डेवलपर्स द्वारा 2000 में दो उपग्रहों के प्रक्षेपण के साथ शुरू हुआ। पहले से ही 2011 में, कक्षा में 11 उपग्रह थे, और सिस्टम ने प्रायोगिक संचालन के चरण में प्रवेश किया।

अपने स्वयं के नेविगेशन उपग्रह प्रणाली की तैनाती से चीन को दुनिया के सबसे बड़े अमेरिकी (जीपीएस) और रूसी (ग्लोनास) सिस्टम पर निर्भर नहीं रहने देगा। इससे चीनी उद्योगों, विशेषकर दूरसंचार से संबंधित उद्योगों की दक्षता में वृद्धि होगी।

यह योजना है कि 2020 तक, लगभग 35 उपग्रह चीनी एनएसएस में शामिल होंगे, और फिर बीडौ प्रणाली पूरे विश्व को नियंत्रित करने में सक्षम होगी। चीनी एनएसएस निम्नलिखित प्रकार की सेवाएं प्रदान करता है: 10 मीटर तक की सटीकता के साथ स्थिति, 0.2 मीटर / सेकंड तक की गति और 50 एनएस तक का समय। उपयोगकर्ताओं के एक विशेष सर्कल के पास अधिक सटीक माप मापदंडों तक पहुंच होगी। चीन उपग्रह नेविगेशन के विकास और संचालन के लिए अन्य देशों के साथ सहयोग करने को तैयार है। चीनी Beidou प्रणाली यूरोपीय गैलीलियो, रूसी ग्लोनास और अमेरिकी जीपीएस के साथ पूरी तरह से संगत है।

"बीडौ" का उपयोग मौसम के पूर्वानुमान, प्राकृतिक आपदा की रोकथाम, भूमि, वायु और समुद्री परिवहन के साथ-साथ भूवैज्ञानिक अन्वेषण की तैयारी में प्रभावी रूप से किया जाता है।

चीन अपने सैटेलाइट नेविगेशन सिस्टम में लगातार सुधार करने की योजना बना रहा है। उपग्रहों की संख्या में वृद्धि से पूरे एशिया-प्रशांत क्षेत्र के सेवा क्षेत्र का विस्तार होगा।

उपयोग किया गया सामन:
http://www.odnako.org/blogs/show_20803/
http://www.masters.donntu.edu.ua/2004/ggeo/mikhedov/diss/libruary/mark.htm
http://overseer.com.ua/about_glonass.html
http://4pda.ru/2010/03/16/21851/
http://expert.com.ua/57706-galileo-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B9%D0%B4%D1%91%D1%82%D1%81%D1%8F -%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D1%8E%D0%B7%D1%83-%D0%BD%D0%B0%D0%BC %D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B5.html