Bílá flotila. Bílá flotila na jihu Ruska. Říční a jezerní flotily

domov a rodinu

Námořní formace bílého hnutí v občanské válce 1917-22. v Rusku, která zahrnovala flotily, flotily, oddíly a další formace lodí a pomocných plavidel. Bílá flotila zahrnovala jak speciálně postavené válečné lodě, tak mobilizované a rekvírované lodě.

Personál zastupovali námořní důstojníci a námořníci ruské vojenské a obchodní flotily, jakož i důstojníci pozemních armád.

Námořní jednotky Bílé flotily byly podřízeny vedení bílých armád.

Ve vládě admirála A.V.Kolčaka, když byl nejvyšším vládcem Ruska, bylo ministerstvo námořnictva v čele s kontradmirálem M.I.Smirnovem, který se snažil řídit celou Bílou flotilu. Skutečná kontrola však byla situací výrazně omezena.

Černomořská flotila

Bílá černomořská flotila byla vytvořena v lednu 1919 v Novorossijsku jako součást dobrovolnické armády. V červenci 1919 byla základna Černomořské flotily převedena do Sevastopolu.

Černomořská flotila byla postupně podřízena velení Dobrovolnické armády, Ozbrojených sil jihu Ruska (AFSR) a ruské armády generála barona P. N. Wrangela.

Flotilu v různých časech velel viceadmirál V.A. Kanin; kontradmirál a později viceadmirál M.P. Sablin; viceadmirál D. V. Nenyukov; Viceadmirál A. M. Gerasimov, kontradmirál a později viceadmirál M. A. Kedrov, kontradmirál M. A. Behrens.

Jako první byly do flotily zařazeny rekvírovaný ledoborec Poleznyj, ponorka Tyulen a dělový člun K-15. V dubnu 1919 se k nim připojil křižník Cahul. V létě 1919 měla flotila již více než 10 válečných lodí a plavidel pro jiné účely. Flotila se stala obzvláště velkou v roce 1920: sestávala z více než 120 lodí, mezi nimiž byla bitevní loď General Alekseev, 1 křižník, 3 pomocné křižníky, 8 torpédoborců a 9 dělových člunů.

Černomořská flotila zahrnovala podřízené námořní oddělení pro obranu Azovského moře, které zahrnovalo 8 dělových člunů. Od května 1919 působil tento oddíl na Azovském moři, v červenci 1919 byl kvůli změněné situaci přemístěn k řece Dněpr. Od prosince 1919 se na Azovském moři objevilo druhé oddělení lodí Černomořské flotily, které zahrnovalo bitevní loď Rostislav, 12 dělových člunů a řadu dalších lodí. V závislosti na situaci bylo toto oddělení pravidelně posilováno dvěma nebo třemi torpédoborci ze Sevastopolu.

Lodě Černomořské flotily se účastnily vyloďovacích operací ruské armády barona Wrangela, přepravovaly jednotky, poskytovaly palebnou podporu pozemním silám, kladly minová pole, bojovaly s loděmi Dělnické a rolnické Rudé flotily (RKKF), po r. po porážce Wrangelovy armády lodě flotily evakuovaly vojáky a uprchlíky z Krymu.

V listopadu 1920 se běločerná flotila transformovala na ruskou eskadru a do roku 1924 sídlila v tuniském přístavu Bizerte. V roce 1924 byla ruská letka rozpuštěna a její lodě byly převedeny do SSSR. Lodě převedené do SSSR však zůstaly v Bizertě a později byly prodány do Francie do šrotu.

Sibiřská vojenská flotila

Sibiřská vojenská flotila přešla na stranu Bílého hnutí po vystoupení československého sboru v červenci 1918, při kterém byly zajaty lodě flotily: pomocný křižník, dělový člun, pět torpédoborců, devět torpédoborců, 13 transportních, pomocné a jiné lodě.

Flotile v různých dobách velel kontraadmirál S. N. Timirev, kontradmirál M. I. Fedorovič, kontradmirál M. A. Behrens, kontradmirál G. K. Stark.

Po vzniku Dálněvýchodní republiky v letech 1920-21 se flotila stala součástí její Lidové revoluční flotily, ale po převratu ve Vladivostoku 26. května 1921 se stala opět součástí Bílé flotily. Během nepřátelských akcí provedla řadu vyloďovacích operací.

V říjnu 1922, po porážce „Bílých“, jeden oddíl lodí flotily evakuoval 10 tisíc uprchlíků z Vladivostoku. Tento oddíl zamířil na Filipíny a dorazil tam až v lednu 1923. Cestou se některé lodě potopily. Lodě, které dorazily na Filipíny, byly poté prodány. Zbývající lodě zůstaly ve Vladivostoku a nakonec se staly součástí RKKF.

Flotila Severního ledového oceánu

Po zajetí jednotkami Entente v srpnu 1918 byla flotila Severního ledového oceánu zařazena do ozbrojených sil Nejvyšší správy severní oblasti a poté prozatímní vlády severní oblasti.

Na začátku roku 1920 flotila zahrnovala bitevní loď Chesma, čtyři torpédoborce, jednu ponorku, čtyři minolovky, sedm hydrografických a řadu dalších pomocných plavidel.

Flotila Severního ledového oceánu byla podřízena hydrografickým expedicím do Bílého moře a Severního ledového oceánu, stejně jako řadě říčních a jezerních flotil (Pechora, Severní Dvina, Onega), jakož i přístavům Archangelsk a Murmansk.

Flotila Severního ledového oceánu se zabývala především eskortováním lodí s nákladem pro Kolčakovy armády a poskytováním hydrografické podpory flotile.

Flotile velel kontradmirál N. E. Vikorst a poté kontradmirál L. L. Ivanov; hydrografickou podporu vedl kontradmirál B.A. Vilkitsky.

Po dobytí Archangelska Rudou armádou 21. února 1920 a Murmanska 7. března 1920 byly lodě flotily zařazeny do RKKF.

Kaspická flotila

Na jaře roku 1919 vznikla Kaspická flotila, která měla na začátku roku 1920 9 pomocných křižníků, 7 dělových člunů a námořní letectvo, které zahrnovalo 10 hydroplánů na dvou leteckých transportérech a také řadu pomocných lodí.

Flotila byla součástí AFSR, flotile velel kapitán první hodnosti a poté kontradmirál A. I. Sergejev, poté kapitán první hodnosti B. M. Bushen.

Kaspická flotila prováděla aktivní vojenské operace proti „rudým“: bojovala s loděmi volžsko-kaspické flotily RKKF v oblasti delty řeky Volhy, umístila minové pole dvou set min kolem Astrachaně, čímž zajistila námořní blokádu město a poskytl významnou podporu „bílým“ jednotkám na přímořském křídle.

V souvislosti s úspěšnou ofenzívou Rudé armády, která dobyla hlavní základny kaspické flotily v Gurjevu a Krasnovodsku, byla nucena v dubnu 1920 přesídlit do Baku az Baku do íránského přístavu Anzali, který byl pod vel. kontrolu nad spojencem Velké Británie. Ve stejnou dobu opustily flotilu pomocný křižník „Austrálie“ a loď „Chasovoy“ a přešly na stranu bolševiků.

V Anzali byla flotila ve skutečnosti internována Brity. 17. – 18. května 1920, po operaci Anzel, která byla pro Rudé úspěšná, bylo 23 lodí flotily a 4 hydroplány zajato od Britů, vráceno do sovětského Ruska a zařazeno do RKKF.

Říční a jezerní flotily

Říční bojová flotila Volžské lidové armády- měl více než čtyřicet ozbrojených lodí, pomocných lodí a člunů. Jednal během léta a podzimu 1918, 1. srpna 1918 se podílel na dobytí Kazaně.
Flotila řeky Severní Dviny vznikla v Archangelsku v zimě 1918/1919. Nejprve působila jako součást britské flotily, poté se od ní oddělila a jednala samostatně. Flotila měla dva dělové čluny, tři ozbrojené parníky, pět plovoucích baterií a některá další pomocná plavidla. Do roku 1920 v něm zůstalo 7 plovoucích baterií, dělový člun a některá další plavidla. V březnu 1920 byla flotila rozpuštěna a její lodě se staly součástí RKKF.
Flotila jezera Peipsi trvala od října do listopadu 1918, poté byly lodě flotily zajaty Estonskem.
Jezerní flotila Onega fungoval od léta 1919 do zimy 1920.
Říční bojová flotila na řece Kama, existoval od března do června 1919, skládal se z 15 ozbrojených parníků, dvou plovoucích baterií, jedné bárky s hydroplány a pomocných plavidel. Náčelník štábu - D.N. Fedotov-Bílý.
flotila Pechora provozován v roce 1919, skládající se z 11 parníků a pomocných plavidel.
Don Flotilla byla vytvořena v březnu 1918 a existovala až do srpna 1919.
Volžská vojenská flotila operoval během června-prosince 1919, skládající se ze čtyř obrněných člunů a řady pomocných plavidel.
Flotila středního Dněpru sloužil u bílých během května až prosince 1919. Skládal se ze čtyř dělových člunů, osmi obrněných člunů a řady pomocných plavidel. V září 1919 provedla úspěšný nálet na Černigov podél řeky Desné a zajala zde 9 parníků.
Flotila dolního Dněprušesti dělových člunů a několika pomocných plavidel, provozovaných od května 1919 do ledna 1920.
Bajkalská flotila vznikl v srpnu 1918.
Bojová flotila na řece Yenisei operoval v březnu až prosinci 1919, skládal se ze tří ozbrojených lodí a pomocných plavidel.
Bojová flotila na řece Ob-Irtysh měl 15 ozbrojených parníků, dva obrněné čluny a řadu pomocných plavidel. Fungovala od srpna do října 1919, dokud lodě flotily nebyly zajaty Rudými.

Tyto bílé flotily vedly bojové operace na uvedených řekách a jezerech proti podobným červeným flotilám, účastnily se vylodění a podpory akcí pozemních sil.

Velká bílá flotila prochází Magellanovým průlivem.

Asi se nevyhneme povídání o Tsushimě :). Myslím, že v životě každého člověka jsou události, které si chcete pamatovat co nejméně. Něco podobného lze říci o životě celých národů. Pokud je to tak, pak pro národ Tsushima je to přesně taková událost. Ale nenechají nás na něj zapomenout. Tsushima, včetně mě na stránkách tohoto blogu, je neustále obviňována. Co. Máme za sebou krásnou zemi se skvělou a úžasnou historií. Sklopte oči a podívejte se jinam? Ne pro Rusy! Tsushima, takže Tsushima.

Co si myslíte, že pokud flotila jedné země, velmi autoritativní v námořních záležitostech, utrpí drtivou porážku od flotily jiné země, co naznačí ponaučení z této bitvy? Ani to ne. Od koho se mocnosti při přípravě na další války poučí, čí činy se pokusí zopakovat? Jednoznačně vítěz.

Ve vztahu k Tsushimě to však není tak úplně pravda. To bych vůbec neřekl. Cesta, kterou se loďařství vydalo po Tsushimě, není v mnoha ohledech pokračováním cesty, kterou k ní přišla japonská flotila, ale byla to flotila budovaná v předních loďařských velmocích – Anglii (naprostá většina lodí), Německu, Francii. A toto byla flotila, kde hráli významnou roli poradci z flotily „Mistress of the Seas“. A to byl z velké části způsob, jak poražený přišel ke své tragédii, což je opravdu úžasné. Zdá se, jaké pozitivní ponaučení lze vyvodit z tak hrozné porážky? Dnes o jednom z nich.

Když „otec“ teorie „mořské síly“ státu, admirál Mahan, ve své slavné knize „Vliv mořské síly na dějiny“ uvádí faktory, které objektivně ovlivňují mořskou sílu státu, první z nich je to geografická poloha. A pak všichni ostatní. Bezohlední kritici flotily Ruské říše ve vztahu k jejím akcím v rusko-japonské válce záměrně zcela ignorují tento nejdůležitější faktor. Nehledě na to, že jeho obrovský vliv na výsledek této války je prostě do očí bijící.

Zejména, pokud mluvíme o Cušimě, nelze ignorovat epický přechod ruské flotily z Baltu do samotného Cušimského průlivu a ve válečných podmínkách. Událost, kterou zaujatí domácí historikové ignorovali, přirozeně neunikla pozornosti zainteresovaných stran - současníků tohoto, nebojím se to nazvat, grandiózního počinu. V tomto případě mluvíme o Američanech.

Politická situace po rusko-japonské válce se vyvinula tak, že Rusko bylo dočasně vyřazeno ze seznamu tichomořských námořních mocností. V regionu tak zbyla pouze jedna dominantní síla na moři – aliance Anglie a Japonska, přičemž nezůstala žádná protiváha hodná zmínky. A v sázce byl takový jackpot jako Čína. Ve vztahu ke kterému se konsorcium evropských mocností se všemi svými lokálními rozpory drželo politiky svého dělení, tedy jasného vymezení zón vlivu. Zatímco Spojené státy stály za politikou otevřených dveří, nikoli bezdůvodně, v naději, že rozšíří svůj vliv po celé Číně pomocí čistě ekonomických metod, a tak zcela převezmou kontrolu nad nejdůležitějším čínským trhem.

Nicméně, aby dali váhu své pozici, museli Američané čelit něčemu pomocí mocných tichomořských flotil Japonska a Anglie. Zatímco jejich flotila, zaměřující se v té době na Evropu jako jediné mocenské centrum, byla založena hlavně na pobřeží Atlantiku a Panamský průplav ještě nebyl dokončen.

Bezprecedentní přechod ruské flotily však Američanům naznačoval východisko. Flotila, nikoli jako jednotlivé lodě, ale jako taktická bojová jednotka, může být přesunuta z pobřeží Atlantiku na pobřeží Tichého oceánu a zpět. Spojené státy by si tak zachovaly svůj vliv na evropské záležitosti a získaly by v Číně další váhu.

Sotva řečeno, než uděláno. 16. prosince 1907 vyplula flotila 12 bitevních lodí z Hampton roadstead, právě z místa, kde Monitor bojoval s Merrimackem. 6. května 1908, po ujetí 26 958 kilometrů, dorazila Velká bílá flotila do San Francisca.

Velká recenze Velké bílé flotily v San Franciscu.

Máme rozšířený názor, že Japonsko si po jednáních, která předcházela uzavření Portsmouthského míru, uvědomilo nevyhnutelnost války se Spojenými státy. Spojené státy údajně podvedly Japonsko slibem, že vyvinou na Rusko tlak, pokud bude trvat na neochotě akceptovat japonské podmínky. Situace na jednání se totiž vyvinula tak, že Spojené státy, jimž byla v sázce pověst prezidenta Theodora Roosevelta, byly nuceny vyvinout tlak na Japonsko, aby přijalo podmínky Ruska, jinak by jednání zkrachovala. a Spojené státy by byly ve své zahraniční politice před několika desetiletími uvrženy zpět. Ale význam tohoto okamžiku by se neměl přehánět. Japonci byli v zoufalé situaci. Ze všech sil se to snažili skrýt. Tedy oklamat světové společenství a získat lepší podmínky, než pro které skutečně pracovali. Podvod se nepovedl.

Mimochodem, zlomem v jednáních, respektive v postoji USA k nim, byla věta, kterou řekl Nicholas II americkému velvyslanci. Zde se mnozí domnívají, že Nikolaj nic nekontroloval a zásluhy na úspěšném dokončení jednání patří zcela Wittemu. Roosevelt uvažoval jinak. Velmi se bál krachu vyjednávání, tyto dny se ukázaly jako jedny z nejtěžších v jeho životě. Roosevelt proto považoval za nutné prostřednictvím svého velvyslance v Rusku osobně informovat Nicholase II o všech nuancích. Na začátku jednání se Roosevelt domníval, že Rusko prohrálo, a musí to přiznat přijetím japonských podmínek v jejich hlavní části. V tomto duchu vytrvale instruoval svého velvyslance. A velvyslanec se ze všech sil snažil tuto myšlenku předat Mikuláši II. Nikolaj Alexandrovič dlouho vydržel a přikyvoval, ale na jedné z recepcí s metalem v hlase prohlásil, že Rusko není po Sedanu v pozici Francie, aby se považovalo za poražené. Roosevelt si uvědomil, že od Nikolaje ničeho nedosáhne, a měl dvě alternativy. Nebo se vyjednávání zhroutí a pak dojde k hanbě a otevřenému posmívání se Britů. Nebo musíme přesvědčit Japonsko, aby přijalo podmínky Ruska. Přirozeně zvolil druhou možnost. S Japonskem se nezacházelo příliš dobře. Protože hlavním rozporem zůstala otázka odškodnění, začaly americké a po nich světové noviny, které se na počátku jednání nacházely v zemi vycházejícího slunce, psát, že Japonsko chce pokračovat ve válce kvůli penězům . Co zbývalo chudým Japoncům?

Hm, ukázalo se, že je to velký ústup. Proto krátké shrnutí řečeného. Japonci měli důvod se považovat za podvedené Rooseveltem. Ale oni sami chtěli Roosevelta oklamat tím, že vydávají za vítězství celkovou remízovou kampaň, v níž byli mnohem méně ochotni pokračovat než jejich soupeř, Rusko. K Američanům proto příliš zášti nechovali. Nikolaj byl opravdu připraven bojovat dál, ale Japonci opravdu připraveni nebyli. Proto byl výsledek jednání spravedlivý.

Japonci si nevyhnutelnost války uvědomili až poté, co Velká bílá flotila dorazila do San Francisca. Tehdy nabyli přesvědčení, že Spojené státy jsou připraveny čelit jejich plánům na násilné rozdělení Číny vlastní silou. A tato síla je skutečná. To se nakonec stalo.

Začátek politiky „velké tyče“. Na fotografii je obušek ver 1.0 – Velká bílá flotila.

Inu, Roosevelt po jednom ze svých vítězství, uzavření Portsmouthského míru, který vynesl Spojené státy do pozice vedoucích mocností na poli politiky, získal další, neméně rozsáhlé vítězství. Nyní se Spojené státy ukázaly jako přední námořní velmoc. Přesně tak hodnotili tažení Bílé flotily současníci a takto je hodnotí i nyní. A ještě vyšší. Tato túra, - píše nejuznávanější námořní adresář Conways ve spojení s Jane's, - konečně ustanovil Spojené státy jako prvořadou velmoc.. Nic víc a nic míň.

V San Franciscu však kampaň neskončila. Několik lodí bylo vyměněno a 7. července 1908 se flotila vydala na zpáteční cestu. Po rozdělení a návštěvě řady hlavních přístavů a ujetí celkem 53 231 kilometrů se WBF 22. února 1909 vrátila na Hampton Roads.

Strýček Sam, George Washington a Theodore Roosevelt vítají návrat Velké bílé flotily. Přítomnost jednoho z „otců zakladatelů“ zdůrazňuje rozsah události. Co však bylo pro americkou flotilu triumfálním závěrem velkého tažení, pro ruskou to byl jen začátek zkoušky.

Jak vidíme, přechod flotily z pobřeží Atlantiku na pobřeží Tichého oceánu a zpět byl sám o sobě vynikajícím úspěchem. A ačkoli z hlediska délky projeté trasy byl průchod 2. (33 tisíc kilometrů) a 3. tichomořské perutě horší než trasa, kterou cestovali Američané, úspěch ruských námořníků nebyl o nic menší. A ještě větší. Protože se to dělo za války.

Dovolte mi vysvětlit význam tohoto faktoru. Podle válečných zákonů nemají lodě válčících států právo porušovat neutralitu neválčících států. Zejména vstup do jejich teritoriálních vod, zejména do přístavů. Během svého prvního průchodu Jižní Amerikou navštívila Velká bílá flotila mnoho přístavů. Například v Rio de Janeiru zůstali týden. V Bahia Magdalena je to měsíc. Během této doby bylo možné propustit námořníky na dovolené, v klidu opravit škody a najmout přístavní dělníky na nakládání uhlí. A jen čekat na špatné počasí.

Ruští námořníci sami nakládali uhlí. Normální zásoba uhlí bitevní lodi třídy Borodino byla 800 tun. Bylo toho ale naloženo mnohem víc – dva, dva a půl tisíce tun. Posádku lodi tvoří 867 lidí. Několik tun na bratra. Naložili to do moře, od uhelného těžaře. Někdy se ani nedalo vyjít na roadstead chráněný před vlnami – celé pobřeží někomu patří. Ruský spojenec Francie zpravidla přivíral oči nad porušením své neutrality, ale její majetek není všude. Uhlí bylo třeba nacpat do pytlů, vyzvednout na palubu bitevní lodi pomocí kladkostrojů, nasypat do úzkých poklopů, naložit na trakaře a dopravit do jakýchkoliv vhodných (a nepříliš vhodných) prostor pro skladování uhlí. To vše dělá tým. Vzhledem k tomu, že lodě byly přetížené (při projektovaném výtlaku 13 513 tun Borodino naložilo až 17 000 tun), spotřebovávaly při přechodech více uhlí a muselo se nakládat poměrně často.

Netřeba dodávat, že nejen týmy nemohly vystoupit na břeh, ale lodě se nemohly před bouří ukrýt v žádném přístavu. Ale peruť měla torpédoborce o výtlaku 300 tun. Nakonec nezapomeňme – probíhala válka. Hlídka se musela držet podle bojového rozpisu. Incident s rackem na to nenechal zapomenout.

Nezapomínejme, že americká letka se skládala z 12 bitevních lodí, z nichž nejstarší, Kearsarge, vstoupila do služby 20. února 1900. To znamená, že mu bylo něco málo přes sedm let. Kromě toho tam bylo šest torpédoborců a několik transportních a podpůrných plavidel.

Ruská eskadra byla nejen mnohem početnější, ale některé její lodě byly mnohem starší. Například „Dmitrij Donskoy“ (loď a ne osoba) dosáhl v době cesty 18 let. Celkem měla squadrona 29 válečných lodí, nepočítaje pomocné křižníky, a 8 podpůrných lodí.

Doufám, že to, co bylo řečeno, stačí k tomu, aby se ukázalo, jak obtížný byl přechod 2. tichomořské eskadry než tažení „Velké bílé flotily“. To je však v jednom případě považováno za největší triumf, který řadí Spojené státy mezi velmoci, a v druhém za nešikovnou křeč prohnilého carismu, která světu opět ukázala svou prohnilost. Zaostalost její flotily, nepřipravenost jejích námořníků a neschopnost jejích velitelů.

Jediný rozdíl byl v tom, že Američany po velkém přechodu jejich skvělé flotily čekal zasloužený odpočinek, povýšení v hodnosti a vděčnost od svých krajanů, zatímco Rusové čekali na nepřítele silnějšího v síle.

OK. Ale dá se v tomto případě mluvit o Tsushimě stejně, jako se mluví o obyčejných námořních bitvách? Měření kilogramů bočního boku, procenta zásahů, milimetry brnění? Dělat to je naprosto zbytečné. Protože odpůrci byli ve zjevně nerovných podmínkách. Chcete porovnat bojovou efektivitu ruské a japonské flotily? Hodně štěstí. Udělejte to na příkladu bojových operací 1. tichomořské eskadry. Což samozřejmě nebylo na stejné úrovni jako nepřítele. Ale v bitvách na moři dosáhlo lepších výsledků než nepřítel. Chcete odhalit nectnosti carismu Dobře tedy, Tsushima je vaše téma. Jen nečekejte, že to my, Rusové, pochopíme.

Bílá flotila

Bílá flotila- námořní formace bílého hnutí v občanské válce 1917-22. v Rusku, která zahrnovala flotily, flotily, oddíly a další formace lodí a pomocných plavidel. Bílá flotila zahrnovala jak speciálně postavené válečné lodě, tak mobilizované a rekvírované lodě.

Personál zastupovali námořní důstojníci a námořníci ruské vojenské a obchodní flotily, jakož i důstojníci pozemních armád.

Námořní jednotky Bílé flotily byly podřízeny vedení bílých armád.

Černomořská flotila byla postupně podřízena velení Dobrovolnické armády, Ozbrojených sil jihu Ruska (VSYUR) a ruské armády generála barona P. N. Wrangela.

Flotilu v různých dobách velel viceadmirál V. A. Kanin; kontradmirál a později viceadmirál M.P. Sablin; viceadmirál D. V. Nenyukov; Viceadmirál A. M. Gerasimov, kontradmirál a později viceadmirál M. A. Kedrov, kontradmirál M. A. Behrens.

V listopadu 1920 byla bílá Černomořská flotila přeměněna na ruskou eskadru a až do roku 1924 sídlila v tuniském přístavu Bizerte. V roce 1924 byla ruská letka rozpuštěna a její lodě byly převedeny do SSSR. Lodě převedené do SSSR však zůstaly v Bizertě a později byly prodány do Francie do šrotu.

Sibiřská vojenská flotila

Sibiřská vojenská flotila přešla na stranu Bílého hnutí po vystoupení československého sboru v červenci 1918, při kterém byla zajata plavidla flotily: pomocný křižník, dělový člun, pět torpédoborců, devět torpédoborců, 13 transportních, pomocné a jiná plavidla.

Flotile v různých dobách velel kontraadmirál S. N. Timirev, kontradmirál M. I. Fedorovič, kontradmirál M. A. Behrens, kontradmirál G. K. Stark.

Flotila Severního ledového oceánu

Po zajetí jednotkami Entente v srpnu 1918 byla flotila Severního ledového oceánu zařazena do ozbrojených sil Nejvyšší správy severní oblasti a poté prozatímní vlády severní oblasti.

Na začátku roku 1920 flotila zahrnovala bitevní loď Chesma, čtyři torpédoborce, jednu ponorku, čtyři minolovky, sedm hydrografických a řadu dalších pomocných plavidel.

Flotila Severního ledového oceánu se zabývala především eskortováním lodí s nákladem pro Kolčakovy armády a poskytováním hydrografické podpory flotile.

Flotile velel kontradmirál N.E. Vikorst a poté kontradmirál L.L. Ivanov; hydrografickou podporu vedl kontradmirál B.A. Vilkitsky.

Po dobytí Archangelska Rudou armádou 21. února 1920 a Murmanska 7. března 1920 byly lodě flotily zařazeny do RKKF.

Kaspická flotila

Flotila byla součástí AFSR, flotile velel kapitán první hodnosti a poté kontradmirál A. I. Sergejev, poté kapitán první hodnosti B. N. Bushen.

V souvislosti s úspěšnou ofenzívou Rudé armády, která dobyla hlavní základny kaspické flotily v Gurjevu a Krasnovodsku, byla nucena v dubnu 1920 přesídlit do Baku az Baku do íránského přístavu Anzeli, který byl pod vel. kontrolu nad spojeneckou Velkou Británií. Ve stejnou dobu opustily flotilu pomocný křižník „Austrálie“ a loď „Chasovoy“ a přešly na stranu bolševiků.

Říční a jezerní flotily

Říční bojová flotila Volžské lidové armády- měl více než čtyřicet ozbrojených lodí, pomocných lodí a člunů. Jednal během léta a podzimu 1918, 1. srpna 1918 se podílel na dobytí Kazaně. Velitel - G.K. Stark
Flotila řeky Severní Dviny vznikla v Archangelsku v zimě 1918/1919. Nejprve působila jako součást britské flotily, poté se od ní oddělila a jednala samostatně. Flotila měla dva dělové čluny, tři ozbrojené parníky, pět plovoucích baterií a některá další pomocná plavidla. Do roku 1920 v něm zůstalo 7 plovoucích baterií, dělový člun a některá další plavidla. V březnu 1920 byla flotila rozpuštěna a její lodě se staly součástí RKKF.
Flotila Peipus trvala od října do listopadu 1918, poté byly lodě flotily zajaty Estonskem.
Jezerní flotila Onega fungoval od léta 1919 do zimy 1920.
Říční bojová flotila na řece Kama, existoval od března do června 1919, skládal se z 15 ozbrojených parníků, dvou plovoucích baterií, jedné bárky s hydroplány a pomocných plavidel. Náčelník štábu - D. N. Fedotov-White.
flotila Pechora provozován v roce 1919, skládající se z 11 parníků a pomocných plavidel.
Don Flotilla byla vytvořena v březnu 1918 a existovala až do srpna 1919.
Volžská vojenská flotila operoval během června-prosince 1919, skládající se ze čtyř obrněných člunů a řady pomocných plavidel.
Flotila středního Dněpru sloužil u bílých během května až prosince 1919. Skládal se ze čtyř dělových člunů, osmi obrněných člunů a řady pomocných plavidel. V září 1919 provedla úspěšný nálet na Černigov podél řeky Desné a zajala zde 9 parníků.
Flotila dolního Dněprušesti dělových člunů a několika pomocných plavidel, provozovaných od května 1919 do ledna 1920.
Bajkalská flotila vznikl v srpnu 1918.
Bojová flotila na řece Yenisei operoval v březnu až prosinci 1919, skládal se ze tří ozbrojených lodí a pomocných plavidel.
Bojová flotila na řece Ob-Irtysh měl 15 ozbrojených parníků, dva obrněné čluny a řadu pomocných plavidel. Fungovala od srpna do října 1919, dokud lodě flotily nebyly zajaty Rudými.

Tyto bílé flotily vedly bojové operace na uvedených řekách a jezerech proti podobným červeným flotilám, účastnily se vylodění a podpory akcí pozemních sil.

Literatura

Občanská válka: Boje na mořích, říčních a jezerních systémech. L., 1926. T. 2-3;
Námořníci v občanské válce. M., 2000;
Občanská válka v Rusku: Černomořská flotila. M., 2002;
Flotila v Bílém boji. M., 2002. N. A. Kuzněcov.

viz také

Bílé armády
Bratrský hřbitov Severozápadní armády 1918–1920 v Narvě

Nadace Wikimedia. 2010.

Bílé uhlí (doplněk stravy)
Bílý šum (film)

Podívejte se, co je „Bílá flotila“ v jiných slovnících:

BÍLÁ FLOTINA- sbírat. název námořních formací Bílého hnutí během občanské války. války v Rusku 1917 22. Formace B. f. (flotily, námořní síly, mouchy, oddíly lodí atd.) působily na různé. moře a jezero-říční systémy jako součást pevniny. gr k vojákům...... Encyklopedie strategických raketových sil

16. prosince 2017, 23:58

Přesně před 110 lety, 16. prosince 1907, udělaly Spojené státy první demonstrativní krok k ovládnutí světa. Z Hampton Roads Bay ve Virginii se Velká bílá flotila vydala na obeplutí světa, skládající se z 16 bitevních lodí eskadry, doprovázených šesti torpédoborci a několika pomocnými loděmi. Všechny opláštění byly nové, postavené po skončení španělsko-americké války v roce 1898.

Amerika se tak jasným způsobem hlásila k roli globální námořní velmoci, schopné bojovat o hegemonii nejen na západní polokouli, ale po celém světě. Samozřejmě, že americká flotila byla stále nižší než britská, ale aplikace byla podána velmi vážně. Spoléhalo se na průmyslovou sílu Ameriky, která na začátku dvacátého století překonala „dílnu světa“ a dostala se na špici z hlediska ekonomického rozvoje.

Cesta Bílé flotily kolem světa, zastavující v mnoha přístavech v Jižní a Severní Americe, Austrálii, Asii a Evropě, trvala více než rok a skončila 22. února 1909. Za tuto dobu lodě urazily přes 80 tisíc kilometrů. Bitevní lodě „Maine“ a „Alabama“ se ze závodu kvůli poruchám stáhly, ale byly nahrazeny podobnými loděmi „Wisconsin“ a „Nebraska“ a po opravě trasu dokončily samy, takže celkový počet zúčastněných bitevních lodí v kampani bylo 18 jednotek.

Tak působivá show udělala dojem na mezinárodní společenství a vládní kruhy v předních evropských zemích. V Londýně, Paříži, Berlíně a Petrohradu viděli, že síla mladého zámořského dravce rychle roste a na americkém kontinentu začíná být těsno. Evropané však byli příliš zaneprázdněni svými vlastními zúčtováními a dosud tomu nepřikládali žádný význam.

Trasa Velké bílé flotily

Velká bílá flotila prochází Magellanovým průlivem. Další jsou vlajkové bitevní lodě čtyř eskader, které byly součástí flotily. Každá eskadra se skládala ze čtyř lodí první řady. Shora dolů: Georgia, Connecticut, Minnesota, Alabama.

Bílá flotila- námořní formace bílého hnutí během občanské války v letech 1918-1922 v Rusku, které zahrnovaly flotily, flotily, oddíly a další formace lodí a pomocných plavidel. Bílá flotila zahrnovala jak speciálně postavené válečné lodě, tak mobilizované a rekvírované lodě.

Personál zastupovali námořní důstojníci a námořníci ruské vojenské a obchodní flotily, jakož i důstojníci pozemních armád.

Námořní jednotky Bílé flotily byly podřízeny vedení Bílých armád.

Černomořská flotila byla postupně podřízena velení Dobrovolnické armády, Ozbrojených sil jihu Ruska (VSYUR) a ruské armády generála barona P. N. Wrangela.

Flotilu v různých dobách velel viceadmirál V. A. Kanin; viceadmirál M. P. Sablin; viceadmirál D. V. Nenyukov; Viceadmirál A. M. Gerasimov, viceadmirál M. A. Kedrov, kontradmirál M. A. Behrens.

Jako první byly do flotily zařazeny rekvírovaný ledoborec Poleznyj, ponorka Tyulen a dělový člun K-15. V dubnu 1919 se k nim díky pomoci kapitána druhé hodnosti V.A. Potapyeva a štábního kapitána A.N. Stalnovatoye připojil křižník „Kahul“. V létě 1919 měla flotila již více než 10 válečných lodí a plavidel pro jiné účely. Flotila se stala zvláště početnou v roce 1920: sestávala z více než 120 lodí, mezi nimiž byla bitevní loď General Alekseev, 1 křižník, 3 pomocné křižníky, 8 torpédoborců a 9 dělových člunů.

Lodě Černomořské flotily se účastnily vyloďovacích operací ruské armády barona Wrangela, přepravovaly jednotky, poskytovaly palebnou podporu pozemním silám, kladly minová pole, bojovaly s loděmi námořnictva Rudé armády, po porážce Wrangelovy armády , lodě flotily evakuovaly vojáky a uprchlíky z Krymu.

Video k tématu

Sibiřská vojenská flotila

Flotile v různých dobách velel kontraadmirál S. N. Timirev, kontradmirál M. I. Fedorovič, kontradmirál M. A. Behrens, kontradmirál G. K. Stark.

Flotila Severního ledového oceánu

Po zajetí jednotkami Entente v srpnu 1918 byla flotila Severního ledového oceánu zařazena do ozbrojených sil Nejvyšší správy severní oblasti a poté prozatímní vlády severní oblasti.

Na začátku roku 1920 flotila zahrnovala bitevní loď Chesma, čtyři torpédoborce, jednu ponorku, čtyři minolovky, sedm hydrografických a řadu dalších pomocných plavidel.

Flotila Severního ledového oceánu se zabývala především eskortováním lodí s nákladem pro Kolčakovy armády a poskytováním hydrografické podpory flotile.

Flotile velel kontradmirál N.E. Vikorst a poté kontradmirál L.L. Ivanov; hydrografickou podporu vedl kontradmirál B.A. Vilkitsky.

Po dobytí Archangelska Rudou armádou 21. února 1920 a Murmanska 7. března 1920 byly lodě flotily zařazeny do námořních sil Rudé armády.

Kaspická flotila

Flotila byla součástí AFSR, flotile velel kontradmirál A.I. Sergeev, poté kapitán 1. hodnosti B.N. Bushen.

Kaspická flotila prováděla aktivní vojenské operace proti „rudým“: bojovala s loděmi volžsko-kaspické flotily RKKF v oblasti delty řeky Volhy, umístila minové pole dvou set min kolem Astrachaně, čímž zajistila námořní blokádu. město a poskytl významnou podporu „bílým“ jednotkám na přímořském křídle a poskytl podporu pro postupující astrachaňský oddíl Dobrovolnické armády generála D. P. v létě a na podzim roku 1919. Dratsenko.

V souvislosti s úspěšnou ofenzívou Rudé armády, která dobyla hlavní základny kaspické flotily v Gurjevu a Krasnovodsku, byla nucena v dubnu 1920 přesídlit do Baku az Baku do íránského přístavu Anzeli, který byl pod vel. kontrolu nad spojeneckou Velkou Británií. Ve stejnou dobu opustily flotilu pomocný křižník „Austrálie“ a loď „Chasovoy“ a přešly na stranu bolševiků.

Říční a jezerní flotily

Říční bojová flotila Volžské lidové armády- měl více než čtyřicet ozbrojených lodí, pomocných lodí a člunů. Jednal během léta a podzimu 1918, 1. srpna 1918 se podílel na dobytí Kazaně. Velitel - G.K. Stark
Flotila řeky Severní Dviny vznikla v Kotlasu v srpnu 1918. Nejprve působila jako součást britské flotily, poté se od ní oddělila a působila samostatně. Flotila měla dva dělové čluny, tři ozbrojené parníky, pět plovoucích baterií a některá další pomocná plavidla. Do roku 1920 v něm zůstalo 7 plovoucích baterií, dělový člun a některá další plavidla. V březnu 1920 byla flotila rozpuštěna a její lodě se staly součástí RKKF.