Kde se CSK nachází? Pro cestující byla otevřena první část Big Circle Line. Největší čára

Těhotenství

26. února proběhlo slavnostní otevření nové stanice moskevského metra – CSKA!

Stanice, která se nachází na Khodynskoye Pole poblíž VEB Areny, byla otevřena spolu se čtyřmi dalšími, které tvořily první úsek Big Circle Line.

Ceremoniálu se zúčastnil moskevský starosta Sergej Sobyanin a zvláštní zástupce prezidenta Ruské federace pro otázky životního prostředí, ekologie a dopravy Sergej Ivanov. PFC CSKA na ceremoniálu zastupovali generální ředitel Roman Babaev, ředitel pro styk s veřejností a informační politika Sergej Aksjonov, trojnásobný ruský šampion a vítěz Poháru UEFA Rolan Gusev a bronzový medailista z mistrovství světa 1966 Vladimir Ponomarev.

Na otevření metra přišli také zástupci sportovní společnosti CSKA a kompletní basketbalový tým.

„CSKA je nejuznávanější a nejúspěšnější sportovní společnost v zemi, armádní sportovci přinesli obrovské množství ocenění, a to i díky úsilí těch, kteří jsou dnes přítomni při otevření stanice,“ řekl Sergej Ivanov. - Historická spravedlnost byla obnovena, nyní je spolu se stanicemi Spartak a Dynamo také krásná stanice CSKA v Moskvě. A fakt, že se nachází vedle arén fotbalových, basketbalových a hokejových klubů, jen zvýší jejich návštěvnost.“

Dnes byla za účasti našeho týmu slavnostně otevřena stanice metra CSKA.

Nová linka moskevského metra spojila Ramenki, Moskvu a Petrovský park. Dlouho očekávaná linka, která cestou křižuje oblíbené modré, fialové a zelené čáry a má dokonce přechod do MCC (stanice Shelepikha), je prostě povinna fanouškům armádních klubů pomáhat. "Spočítali jsme to: deset sportovních zařízení CSKA se nachází v těsné blízkosti metra," poznamenal Sergej Ivanov na ceremoniálu. Pro náš klub je hlavní, že od východu z nádraží ke vchodům do Megasportu a USC CSKA dojdete za pět minut klidnou procházkou. Škoda, že zima končí, basketbaloví fanoušci by tuto vymoženost nejspíš ocenili i v letošní sezóně a odměnili by ji zvýšením návštěvnosti.

Na akci hluboko pod zemí se sešlo velké množství dělníků na stavbě metra, zástupci armádního sportu a novináři. Všichni čekali na Sergeje Sobyanina, který přijel přesně podle plánu vlakem z Ramenki. Hlavním úkolem starosty bylo poděkovat stavebníkům metra – a řada stavbyvedoucích obdržela od vedení města čestné tituly. O významu stanice s tímto názvem proto více hovořil Sergej Ivanov, který se za účasti armádních klubů hodně zasadil o to, aby se naše zkratka v metru objevila.

Na zahájení se dostavili zástupci všech klubů, ale basketbalová delegace byla nejen největší, ale i nejnápadnější - z pochopitelných antropometrických důvodů. Do ilegality se totiž dostal téměř celý tým (kromě těch, kteří z dobrých důvodů chyběli), v čele s hlavním trenérem, celým vedením klubu a za účasti věhlasného veterána, olympijského vítěze Alzhana Zharmukhamedova. A největší pozornosti novinářů vzbudil Viktor Khryapa – vždyť právě kapitán se stal prototypem sochy basketbalisty CSKA, umístěné ve středu nástupiště.

Stanice je v provozu již dnes a brzy na jaře ji otestuje náš oblíbený sport. Vše začíná Euroligou – 9. března bude armádní tým hostit Unicaju a 21. Olympiacos. Jdeme na basketbal! © PBC CSKA

Foto: Tisková služba starosty a vlády Moskvy. Jevgenij Samarin

Více než 400 tisíc Moskvanů se bude moci dostat z jedné čtvrti do druhé a obejít centrum.

Na cestující už čeká první úsek Big Circle Line. Pět stanic bylo plně funkčních: Petrovský park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha a Delovoy Tsentr.

Do uzavření okruhu je zde organizována vidlová doprava. Z Petrovského parku pojedou vlaky do Shelepikha a poté buď do obchodního centra, nebo po spojovací trati přes Park vítězství do stanice Ramenki na trati Kalininsko-Solntsevskaya.

Očekává se, že nová linka částečně odlehčí sever od tratí Tagansko-Krasnopresnenskaya a Zamoskvoretskaya a umožní cestujícím přestupy objíždět centrum a Circle Line. Více než 400 tisíc obyvatel okresů Presnensky, Khoroshevsky, Khoroshevo-Mnevniki, Begovoy a Airport si bude moci zkrátit dobu cestování. Snáze se dostanete do obchodního centra Moscow City, kam denně zavítá asi 300 tisíc lidí, na stadiony CSKA a Dynamo a také do dalších zařízení ve výstavbě nebo zprovoznění. Například cesta z Business centra do stanice Dynamo se zkrátí z téměř půl hodiny na 12-15 minut.

Přestupy a design: vše o pěti nových stanicích

Stanice Delovoy Tsentr má výhodnou polohu v centru moskevského komplexu. Zde můžete přestoupit do stejnojmenné stanice na trati Kalininsko-Solntsevskaya a stanice Vystavochnaja na trati Filevskaya. Nástupiště Testovskaja Moskevské železnice ve směru Smolensk a stanice Moskevský centrální okruh (MCC) jsou v docházkové vzdálenosti.

„Delovoy Tsentr“ je jednou z mála stanic na novém silničním okruhu postaveném metodou hlubokého pokládání. Cestující mohou sjet na nástupiště pomocí eskalátorů nebo výtahů.

„Shelepikha“ se nachází severně od Shmitovsky Proezd a západně od tratí MCC. Je mělký, sloupovitý, o třech polích a plošině ostrovního typu. Interiér stanice je navržen ve žlutočerných barvách: podlaha je zdobena žulou, stěny jsou mramorové. Nádraží bude součástí dopravního uzlu zajišťujícího přestup na MCC, nádraží a pozemní dopravu.

Další mělká stanice, Khoroshevskaya, se nachází na křižovatce ulic Khoroshevskoye Shosse s ulicemi Kuusinen a 4. Magistralnaya. Východní lobby zdobí kompozice v duchu děl Maleviče, Rodčenka, Popova, Ekstera, západní - ve stylu bratří Vesninů, Ginzburga, Golosova, Leonidova, Ladovského, Melnikova. Zde budou moci cestující přestoupit na linku Tagansko-Krasnopresnenskaya nebo dojít pěšky do stanice MCC Khoroshevo.

Stanice CSKA je první v hlavním městě postavená otevřeným litím v impozantní hloubce 28 metrů (výška devítipatrové budovy).

„CSKA“ se stalo dárkem pro fanoušky stejnojmenného fotbalového klubu, který letos oslaví 95. narozeniny. Byl vyzdoben v klubových barvách - červené a modré. Klenby zdobí malby věnované různým sportům a plošinu zdobí asi pět metrů vysoké bronzové sochy lyžaře, basketbalisty, hokejisty a fotbalisty, které vytvořil ateliér vojenských umělců pojmenovaných po M.B. Greková.

Vstupní haly stanice CSKA vedou do nového parku na Khodynskoye Field a do Sportovního paláce Megasport. Platforma Sorge MCC je také v docházkové vzdálenosti.

Stanice Petrovsky Park se nachází v areálu letiště. Zatím se sem dostanete pouze z ulice, ale v roce 2019 se otevře plnohodnotný přestup do stanice Dynamo linky Zamoskvoretskaja.

Petrovský park má dvě lobby s výtahy a eskalátory. Interiér stanice je navržen v bílých a zelených tónech. Dekorace využívá uralský mramor a žulu. Podlaha stanice je dlážděna deskami šedé a černé žuly, stěny kolejí jsou z bílého mramoru a neobvyklé sloupy ve tvaru pochodní jsou zelené.

Největší čára

Velká okružní trať moskevského metra se bude táhnout v délce 69 kilometrů, bude mít 31 stanic a dvě elektrické depa. Může se tak stát největší na světě a předběhnout dosavadního šampiona – druhou okružní linku pekingského metra (57 kilometrů).

Ze stanic budoucího okruhu bude možné provést 19 přestupů na jiné linky metra, čtyři přestupy na MCC, pět přestupů na Moskevské střední průměry, 11 přestupů na železniční trať. Největšími dopravními uzly na Big Circle Line budou Delovoy Tsentr, Nizhnyaya Maslovka, Nizhegorodskaya, Ulitsa Novatorov a řada dalších.

Kromě toho dělníci během stavebního procesu provádějí zemní práce, které umožní napojit nové poloměry metra na trať: trať Rublevo-Arkhangelskaya (ve stanici Ulitsa Narodnogo Opolcheniya), trať Kommunarskaya (ve stanici Ulitsa Novatorov) a slibná trať do Vostočnoe a Západního Birjulyova a Ščerbinky (ve stanici Klenovy Boulevard).

„CSKA“ je stanice na trase metropolitního metra, která ještě není ani dokončena. Zatím se plánuje, že jeho otevření proběhne na konci podzimu tohoto roku, mezi stanicemi sekce „Business Center“ - „“. V tuto chvíli je známo, že zprovozněním stanice metra CSKA (aka Khodynskoje Pole) bude konečně možné usnadnit práci a snížit přetížení stanic jako Airport, Polezhaevskaya a Sokol.

Kde je nová stanice metra CSKA (Khodynskoje Pole)

Tato stanice se nachází v severozápadní části hlavního města - na území zvaném „Khodynskoje pole“, což je historické místo, a na území parku Khodynskoje, který byl postaven místo hlavního letiště Frunze.

Plánuje se, že nová stanice metra CSKA (Khodynskoje Pole) bude vybavena dvěma nadzemními nástupišti, která budou ve stylu nábřeží v parkových oblastech. Každý z nich bude vybudován v podobě pěti pater pod zemí, z nichž dvě budou předány technickým potřebám. Úplně dole bude přímo přistávací plošina.

A již na dvou úrovních nad ním jsou obchodní body. Bylo rozhodnuto, že střechy východů, kde se stanice nachází, budou odloženy, protože to budou plochy, kde bude umístěn trávník, lavičky a cesty. Samotné pavilony jsou plánovány ve tvaru oválu. Obě haly jsou vybaveny nejen eskalátory, ale také speciálními výtahy pro osoby s omezenou schopností pohybu.

Východ na jižní straně bude přímo naproti hlavnímu vchodu do nově otevřeného parku na Khodynce a na severu do ledového paláce, který nese název „Megasport“.

Na základě této zastávky se chystají vytvořit celý uzel pro přestup na jiné druhy městské dopravy. Mimo jiné bude zorganizován další přechod pro chodce, který se stane spojnicí mezi stanicí metra CSKA a stanicí Sorge Moskevského centrálního okruhu. Za zmínku stojí, že pozemní verze přechodu z jedné zmíněné stanice do druhé zabere přibližně dvacet minut.

Kdy se otevře stanice metra CSKA (Khodynskoje Pole) v Moskvě - nejnovější zprávy

Připomeňme, že na konci roku 2011 začala vznikat stanice metra CSKA.

Podle posledních zpráv v Moskvě je dnes u stanice metra CSKA navržena pouze plocha pro výstavbu pro ventilaci mezi „Khodynskoje pól“ a „“, včetně prostoru pro vytvoření samotného vestibulu a východu ven na místě bývalé místo, odkud letadla začala létat. Byly dokončeny práce na vytvoření jámy pro vytvoření tratí do následujících stanic: „Petrovsky Park“, „“, „Khoroshevskaya“.

Na jaře roku 2013 byly poprvé v historii vytváření metra hlavního města za posledních dvacet let použity tři mechanizované komplexy ražení tunelů. A dva z nich začali svou kariéru v Khodynskoye Pole.

Kdy se otevře stanice metra CSKA (Khodynskoje Pole), se zatím neví. V polovině léta letošního roku již byla na nádraží dokončena dostavba uměleckého souboru a pokládka inženýrských komunikací. Stanice je údajně z devadesáti procent hotová.

Začátkem podzimu 2017 již první vlak projel úsekem mezi stanicemi Delovoy Tsentr a Petrovský park. Přesný termín otevření metra ale zatím nikdo nedokáže uvést.

V Moskvě otevřela své brány první úsek trasy metra Big Circle Line, nové linky, která se dříve nazývala Third Interchange Circuit. Bylo otevřeno pět nových stanic - Petrovský park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha a Delovoy Tsentr. Stanice Nižňaja Maslovka se dokončuje a v letošním roce bude rovněž uvedena do provozu. Úřady slibují, že všechny ostatní úseky nového okruhu dokončí do čtyř až pěti let. Zhruba ve stejnou dobu budou spuštěny první linky systému Moscow Central Diameters.

"Petrovský park"

Kde se to nachází: Letištní čtvrť, nedaleko stadionu Dynamo.

Ze stanice Dynamo na trati Zamoskvoretskaja průchodem podél ulice (podzemní průchod se očekává v roce 2019).

Kde jsou východy: na Leningradský prospekt, do Petrovského parku a stadionu Dynamo.

"CSKA"

Kde se to nachází: Khodynskoye Field, poblíž stadionu VEB Arena.

Odkud můžete převést: od stanice Sorge MCC (v docházkové vzdálenosti).

Kde jsou východy: do Sportovního paláce Megasport, do nového parku na Khodynskoye Field.

"Khoroshevskaya"

Kde se to nachází: na Khoroshevskoye Highway, mezi ulicemi Kuusinen a 4. Magistralnaya.

Odkud můžete převést: ze stanice Polezhaevskaya na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya a ze stanice Khoroshevo MCC.

Kde jsou východy: po obou stranách dálnice Khoroshevskoye, do ulice Kuusinen.

"Shelepikha"

Kde se to nachází: na křižovatce Shmitovsky Proezd a Shelepikhinskoe Highway.

Odkud můžete převést: ze stanice Shelepikha MCC a z nástupiště Testovskaya na Smolensk směr Moskevské železnice.

Kde jsou východy: na Shmitovsky proezd a Shelepikhinskoe dálnici.

"Obchodní centrum"

Kde se to nachází: Centrum města Moskvy

Odkud můžete převést: ze stanic „Vystavochnaja“ na trati Filevskaja, „Delovoy Tsentr“ na trati Kalininsko-Solntsevskaja, ze stanice „Delovoy Tsentr“ MCC.

Kde jsou východy: do obchodního centra Afimall, do Expocentra, na nábřeží Krasnopresněnskaja.

Nové stanice se staly součástí prvního úseku nové Big Circle Line (BCL). Ve fázi návrhu byla tato linka nazývána Třetí výměnný okruh, název byl změněn během hlasování v „Active Citizen“. V roce 2018 Kancelář starosty slibuje otevření stanice Nižňaja Maslovka, která je nyní v závěrečné fázi výstavby. Pro rok 2019 V rámci BCL se plánuje otevření úseku Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (nachází se na východě). V roce 2020 Okruh by měl být spuštěn celý, cestujícím bude k dispozici celkem 31 nových stanic, informuje portál moskevské výstavby. Je zvláštní, že moskevský starosta Sergej Sobyanin při otevření BCL řekl, že celý okruh bude postaven „do čtyř až pěti let“, tedy v letech 2022–2023.

Spuštění nové linky, soudě podle sociálních sítí, vyvolalo mezi obyvateli mnoho otázek. Faktem je, že na novém úseku BCL jezdí vlaky po dvou trasách - „Petrovsky Park“ - „Business Center“ a „Petrovsky Park“ - „Ramenki“ (ve druhém případě je BCL takříkajíc, část žluté, Kalininsko-Solntsevskaya linie) .

Cestující si zase musí dávat pozor, kudy vlak jede podle zobrazení na hlavovém voze. Metro už přislíbilo instalaci monitorů s informacemi do stanic, zatím ale žádné nejsou.

Kromě toho je dočasně uzavřena stanice Delovoy Tsentr v rámci trati Kalininsko-Solntsevskaya, ale její „záložní“ stanice v rámci BKL je otevřena. To například znamená, že dříve bylo možné cestovat v přímé linii z Victory Parku do Business Center, ale nyní je potřeba přestupovat v Shelepikha. „Takové schéma zmást nejen návštěvníky, ale i mnoho místních obyvatel,“ píše uživatel Sergio Gaudi na stránce Moskevské dopravy v

26. února bylo v moskevském metru otevřeno pět nových stanic - Petrovský park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha a Delovoy Tsentr. Tyto stanice jsou součástí první části trasy metra Big Circle. Stanice CSKA je pojmenována po nedalekých sportovních zařízeních Středočeského armádního sportovního klubu.

Stanice je navržena v červené a modré barvě

Na stropě stanice jsou vyobrazeni sportovci různých sportů, kteří se připravují ve sportovních školách Ústředního sportovního klubu armády

Kreslení s hokejisty

Ve vstupní hale je několik soch zobrazujících sportovce z různých sportů.

Socha hokejisty CSKA

Na nádraží cestující uvidí parašutisty sestupovat z nebe

Parašutista přistane na lavičce ve vestibulu nádraží

Na nádraží jsou dva východy. Jeden výjezd do obchodního centra Aviapark a sportovního areálu Megasport, druhý do parku Khodynskoje Pole

Socha lyžaře

Rozhodnutí postavit stanici Chodynskoje Pole bylo přijato nařízením moskevské vlády č. 564-PP ze dne 24. června 2008. V únoru 2015 byl předložen návrh dát stanici název „CSKA“ na základě nedalekých sportovních zařízení CSKA.

Obrázek basketbalistů CSKA na stropě stanice

100 let vítězství!

Socha fotbalového hráče CSKA

Stanice CSKA je darem města fanouškům fotbalového klubu. Výška soch ve vestibulu je asi pět metrů.

Stanice byla původně plánována jako hlubinná. Později konstruktéři našli nová řešení, která snížila stavební náklady. Výsledkem je, že i přes poměrně velkou hloubku (28 metrů) je stanice konstrukčně mělký třípolový sloup.

Každý výjezd do města je vybaven čtyřmi eskalátory

Na těchto eskalátorech budete muset jet třikrát nahoru.

Každá z vestibulů bude mít pět podzemních podlaží, z toho dvě technická. Samotná platforma bude umístěna v přízemí a obchodní prostory budou umístěny ve dvou nadzemních podlažích.