Biela flotila. Biela flotila na juhu Ruska. Riečne a jazerné flotily

domov a rodinu

Námorné formácie bieleho hnutia v občianskej vojne v rokoch 1917-22. v Rusku, ktorá zahŕňala flotily, flotily, oddiely a iné formácie lodí a pomocných plavidiel. Biela flotila zahŕňala ako špeciálne postavené vojnové lode, tak aj mobilizované a rekvirované lode.

Personál zastupovali námorní dôstojníci a námorníci ruskej vojenskej a obchodnej flotily, ako aj dôstojníci pozemných armád.

Námorné jednotky Bielej flotily boli podriadené vedeniu bielych armád.

Vo vláde admirála A.V.Kolčaka, keď bol najvyšším vládcom Ruska, bolo ministerstvo námorníctva na čele s kontradmirálom M.I.Smirnovom, ktorý sa snažil riadiť celú Bielu flotilu. Skutočnú kontrolu však situácia výrazne obmedzovala.

Čiernomorská flotila

Biela čiernomorská flotila bola vytvorená v januári 1919 v Novorossijsku ako súčasť dobrovoľníckej armády. V júli 1919 bola základňa Čiernomorskej flotily presunutá do Sevastopolu.

Čiernomorská flotila bola postupne podriadená veleniu Dobrovoľníckej armády, Ozbrojených síl južného Ruska (AFSR) a Ruskej armády generála baróna P. N. Wrangela.

Flotile v rôznych časoch velil viceadmirál V.A. Kanin; kontradmirál a neskôr viceadmirál M.P. Sablin; viceadmirál D. V. Nenyukov; Viceadmirál A. M. Gerasimov, kontradmirál a neskôr viceadmirál M. A. Kedrov, kontradmirál M. A. Behrens.

Ako prvé boli do flotily zaradené rekvirovaný ľadoborec Poleznyj, ponorka Tyulen a delový čln K-15. V apríli 1919 sa k nim pridal krížnik Cahul. Do leta 1919 mala flotila už viac ako 10 vojnových lodí a plavidiel na iné účely. Flotila sa stala obzvlášť veľkou v roku 1920: pozostávala z viac ako 120 lodí, medzi ktoré patrila bojová loď General Alekseev, 1 krížnik, 3 pomocné krížniky, 8 torpédoborcov a 9 delových člnov.

Čiernomorská flotila zahŕňala podriadené námorné oddelenie na obranu Azovského mora, ktoré zahŕňalo 8 delových člnov. Od mája 1919 pôsobilo toto oddelenie na Azovskom mori, v júli 1919 bolo kvôli zmenenej situácii premiestnené k rieke Dneper. Od decembra 1919 sa na Azovskom mori objavilo druhé oddelenie lodí Čiernomorskej flotily, ktoré zahŕňalo bojovú loď Rostislav, 12 delových člnov a množstvo ďalších lodí. V závislosti od situácie bolo toto oddelenie pravidelne posilňované dvoma alebo tromi torpédoborcami zo Sevastopolu.

Lode Čiernomorskej flotily sa podieľali na vyloďovacích operáciách ruskej armády baróna Wrangela, prepravovali jednotky, poskytovali palebnú podporu pozemným silám, kládli mínové polia, bojovali s loďami Červenej flotily robotníkov a roľníkov (RKKF), po r. porážku Wrangelovej armády, lode flotily evakuovali jednotky a utečencov z Krymu.

V novembri 1920 sa Bieločiernomorská flotila transformovala na Ruskú eskadru a do roku 1924 sídlila v prístave Bizerte v Tunisku. V roku 1924 bola ruská letka rozpustená a jej lode boli presunuté do ZSSR. Lode prevedené do ZSSR však zostali v Bizerte a neskôr boli predané do Francúzska do šrotu.

Sibírska vojenská flotila

Sibírska vojenská flotila prešla na stranu bieleho hnutia po vystúpení československého zboru v júli 1918, počas ktorého boli zajaté lode flotily: pomocný krížnik, delový čln, päť torpédoborcov, deväť torpédoborcov, 13 transportných, pomocné a iné lode.

Flotte v rôznych časoch velili kontradmirál S. N. Timirev, kontradmirál M. I. Fedorovič, kontradmirál M. A. Behrens, kontradmirál G. K. Stark.

Po vytvorení Ďalekovýchodnej republiky v rokoch 1920-21 sa flotila stala súčasťou jej Ľudovej revolučnej flotily, ale po prevrate vo Vladivostoku 26. mája 1921 sa opäť stala súčasťou Bielej flotily. Počas nepriateľských akcií vykonala niekoľko vyloďovacích operácií.

V októbri 1922, po porážke „bielych“, jedno oddelenie lodí flotily evakuovalo 10 000 utečencov z Vladivostoku. Tento oddiel smeroval na Filipíny a dorazil tam až v januári 1923. Cestou sa niektoré lode potopili. Lode, ktoré dorazili na Filipíny, boli potom predané. Zvyšné lode zostali vo Vladivostoku a nakoniec sa stali súčasťou RKKF.

Flotila Severného ľadového oceánu

Po zajatí jednotkami Entente v auguste 1918 bola flotila Severného ľadového oceánu zahrnutá do ozbrojených síl Najvyššej správy severného regiónu a potom dočasnej vlády severného regiónu.

Začiatkom roku 1920 flotila zahŕňala bojovú loď Chesma, štyri torpédoborce, jednu ponorku, štyri mínolovky, sedem hydrografických a množstvo ďalších pomocných plavidiel.

Flotila Severného ľadového oceánu bola podriadená hydrografickým expedíciám Bieleho mora a Severného ľadového oceánu, ako aj niekoľkým riečnym a jazerným flotilám (Pechora, Severná Dvina, Onega), ako aj prístavom Arkhangelsk a Murmansk.

Flotila Severného ľadového oceánu sa zaoberala najmä eskortovaním lodí s nákladom pre Kolčakove armády a poskytovaním hydrografickej podpory flotile.

Flotile velil kontradmirál N. E. Vikorst a potom kontradmirál L. L. Ivanov; hydrografickú podporu viedol kontradmirál B.A. Vilkitsky.

Po zajatí Archangelska Červenou armádou 21. februára 1920 a Murmanska 7. marca 1920 boli lode flotily zaradené do RKKF.

Kaspická flotila

Na jar 1919 bola vytvorená Kaspická flotila, ktorá mala začiatkom roku 1920 9 pomocných krížnikov, 7 delových člnov a námorné letectvo, ktoré zahŕňalo 10 hydroplánov na dvoch leteckých transportéroch, ako aj množstvo pomocných plavidiel.

Flotila bola súčasťou AFSR, flotile velil kapitán prvej hodnosti a potom kontradmirál A. I. Sergejev, potom kapitán prvej hodnosti B. M. Bushen.

V súvislosti s úspešnou ofenzívou Červenej armády, ktorá dobyla hlavné základne kaspickej flotily v Guryjeve a Krasnovodsku, bola nútená v apríli 1920 presídliť do Baku a z Baku do iránskeho prístavu Anzali, ktorý bol pod tzv. kontrolu nad spojencom Veľkej Británie. V tom istom čase opustili flotilu pomocný krížnik „Austrália“ a posolská loď „Chasovoy“ a prešli na stranu boľševikov.

V Anzali bola flotila v skutočnosti internovaná Britmi. 17. – 18. mája 1920, po operácii Anzel, ktorá bola pre Červených úspešná, bolo od Britov zajatých 23 lodí flotily a 4 hydroplány, ktoré sa vrátili do sovietskeho Ruska a zaradili ich do RKKF.

Riečne a jazerné flotily

Riečna bojová flotila Volžskej ľudovej armády- mal viac ako štyridsať ozbrojených lodí, pomocných lodí a člnov. Pôsobil počas leta a jesene 1918, 1. augusta 1918 sa zúčastnil zajatia Kazane.
Flotila rieky Severná Dvina vznikla v Archangeľsku v zime 1918/1919. Najprv pôsobila ako súčasť britskej flotily, potom sa od nej oddelila a konala nezávisle. Flotila mala dva delové člny, tri ozbrojené parníky, päť plávajúcich batérií a niektoré ďalšie pomocné plavidlá. Do roku 1920 v ňom zostalo 7 plávajúcich batérií, delový čln a niektoré ďalšie plavidlá. V marci 1920 bola flotila rozpustená a jej lode sa stali súčasťou RKKF.
Flotila na jazere Peipsi trvala od októbra do novembra 1918, po ktorom boli lode flotily zajaté Estónskom.
Flotila pri jazere Onega fungovala od leta 1919 do zimy 1920.
Riečna bojová flotila na rieke Kama, existovala od marca do júna 1919, pozostávala z 15 ozbrojených parníkov, dvoch plávajúcich batérií, jednej bárky s hydroplánmi a pomocných plavidiel. Náčelník štábu - D.N. Fedotov-Biely.
flotila Pechora prevádzkovaný v roku 1919, pozostávajúci z 11 parníkov a pomocných plavidiel.
Don Flotilla vznikla v marci 1918 a existovala do augusta 1919.
Volžská vojenská flotila operoval počas júna až decembra 1919, pozostával zo štyroch obrnených člnov a množstva pomocných plavidiel.
Flotila stredného Dnepra slúžil u bielych v máji až decembri 1919. Pozostával zo štyroch delových člnov, ôsmich obrnených člnov a množstva pomocných plavidiel. V septembri 1919 vykonala úspešný nálet na Černigov pozdĺž rieky Desna a zajala tam 9 parníkov.
Flotila Dolného Dneprašiestich delových člnov a niekoľkých pomocných plavidiel prevádzkovaných od mája 1919 do januára 1920.
Bajkalská flotila vytvorený v auguste 1918.
Bojová flotila rieky Yenisei operoval v marci až decembri 1919, pozostával z troch ozbrojených lodí a pomocných plavidiel.
Bojová flotila na rieke Ob-Irtysh mal 15 ozbrojených parníkov, dva obrnené člny a množstvo pomocných plavidiel. Fungovala od augusta do októbra 1919, kým lode flotily neboli zajaté Červenými.

Tieto biele flotily viedli bojové operácie na uvedených riekach a jazerách proti podobným červeným flotilám, podieľali sa na vylodeniach a na podpore akcií pozemných síl.

Veľká biela flotila prechádza Magellanovým prielivom.

Asi sa nevyhneme reči o Tsushime :). Myslím si, že v živote každého človeka sú udalosti, ktoré si chcete pamätať čo najmenej. Niečo podobné sa dá povedať o živote celých národov. Ak je to tak, potom pre národ Tsushima je to presne taká udalosť. Ale nedovolia nám na neho zabudnúť. Tsushima, vrátane mňa na stránkach tohto blogu, je neustále obviňovaný. Čo. Máme za sebou krásnu krajinu so skvelou a úžasnou históriou. Sklopiť oči a pozrieť sa inam? Nie pre Rusov! Tsushima, tak Tsushima.

Čo si myslíte, ak flotila jednej krajiny, ktorá je veľmi autoritatívna v námorných záležitostiach, utrpí drvivú porážku od flotily inej krajiny, čo potom naznačia ponaučenia z tejto bitky? Ani to nie. Od koho sa budú mocnosti učiť pri príprave na ďalšie vojny, koho činy sa pokúsia zopakovať? Jednoznačne víťaz.

Vo vzťahu k Tsushime to však nie je úplne pravda. To by som vôbec nepovedal. Cesta, ktorou sa loďstvo uberalo po Tsushime, nie je v mnohom pokračovaním cesty, ktorou k nej prišla japonská flotila, ale bola to flotila vybudovaná v popredných lodiarskych mocnostiach – Anglicku (prevažná väčšina lodí), Nemecku, Francúzsku. A toto bola flotila, v ktorej hrali významnú úlohu poradcovia z flotily „Mistress of the Seas“. A to bol do značnej miery spôsob, akým porazený prišiel k svojej tragédii, čo je skutočne úžasné. Zdalo by sa, aké pozitívne ponaučenie možno vyvodiť z takejto strašnej porážky? Dnes o jednom z nich.

Keď „otec“ teórie „morskej sily“ štátu, admirál Mahan, vo svojej slávnej knihe „Vplyv morskej sily na históriu“ vymenúva faktory, ktoré objektívne ovplyvňujú morskú moc štátu, prvý z nich ide o geografickú polohu. A potom všetci ostatní. Bezohľadní kritici flotily Ruskej ríše vo vzťahu k jej činom v rusko-japonskej vojne tento najdôležitejší faktor zámerne úplne ignorujú. Napriek tomu, že jeho obrovský vplyv na výsledok tejto vojny je jednoducho zarážajúci.

Najmä, ak hovoríme o Tsushime, nemožno ignorovať epický prechod ruskej flotily z Baltského mora do samotného Tsushimského prielivu a vo vojnových podmienkach. Udalosť, ktorú zaujatí domáci historici ignorovali, prirodzene neušla pozornosti zainteresovaných strán - súčasníkov tohto, nebojím sa to nazvať, grandiózneho počinu. V tomto prípade hovoríme o Američanoch.

Politická situácia po rusko-japonskej vojne sa vyvinula tak, že Rusko bolo dočasne vyradené zo zoznamu tichomorských námorných veľmocí. V regióne teda zostala len jedna dominantná sila na mori – aliancia Anglicka a Japonska, pričom nezostala žiadna protiváha hodná zmienky. A v hre bol taký jackpot ako Čína. Vo vzťahu ku ktorému sa konzorcium európskych mocností pri všetkých ich lokálnych rozporoch držalo politiky svojho rozdelenia, teda jasného vymedzenia zón vplyvu. Zatiaľ čo Spojené štáty sa nie bezdôvodne postavili za politiku otvorených dverí v nádeji, že rozšíria svoj vplyv v celej Číne pomocou čisto ekonomických metód, a tak úplne ovládnu najdôležitejší čínsky trh.

Aby však dali váhu svojej pozícii, museli Američania niečomu čeliť s mocnými tichomorskými flotilami Japonska a Anglicka. Zatiaľ čo ich flotila, zameraná na Európu ako jediné centrum moci v tom čase, mala základňu najmä na pobreží Atlantiku a Panamský prieplav ešte nebol dokončený.

Bezprecedentný prechod ruskej flotily však Američanom naznačil východisko. Flotila, nie ako samostatné lode, ale ako taktická bojová jednotka, môže byť presunutá z pobrežia Atlantiku na pobrežie Tichého oceánu a späť. Spojené štáty by si tak zachovali svoj vplyv na európske záležitosti a v Číne by získali ďalšiu váhu.

Len čo sa povie, tak urobí. 16. decembra 1907 vyplávala flotila 12 bitevných lodí z Hampton roadstead, práve z miesta, kde bojoval Monitor s Merrimackom. 6. mája 1908, po prejdení 26 958 kilometrov, dorazila Veľká biela flotila do San Francisca.

Veľký prehľad Veľkej bielej flotily v San Franciscu.

Máme rozšírený názor, že Japonsko si po rokovaniach, ktoré predchádzali uzavretiu Portsmouthského mieru, uvedomilo nevyhnutnosť vojny so Spojenými štátmi. USA údajne oklamali Japonsko sľubom, že vyvinú tlak na Rusko, ak bude zotrvávať vo svojej neochote akceptovať japonské podmienky. Situácia na rokovaniach sa totiž vyvinula tak, že Spojené štáty, ktorým bola ohrozená povesť prezidenta Theodora Roosevelta, boli nútené vyvinúť tlak na Japonsko, aby prijalo podmienky Ruska, inak by rokovania stroskotali. a Spojené štáty by boli vo svojej zahraničnej politike pred niekoľkými desaťročiami uvrhnuté späť. Ale význam tohto momentu by sa nemal preháňať. Japonci boli v zúfalej situácii. Zo všetkých síl sa to snažili skryť. Teda oklamať svetové spoločenstvo a získať lepšie podmienky, než pre ktoré v skutočnosti pracovali. Podvod sa nevydaril.

Mimochodom, zlomom v rokovaniach, respektíve v postoji USA k nim, bola fráza, ktorú povedal Nicholas II americkému veľvyslancovi. Tu sa mnohí domnievajú, že Nikolaj nič neovládal a zásluhy za úspešné dokončenie rokovaní patrí výlučne Wittemu. Roosevelt uvažoval inak. Veľmi sa bál krachu rokovaní, tieto dni sa ukázali ako jedny z najťažších v jeho živote. Roosevelt preto považoval za potrebné prostredníctvom svojho veľvyslanca v Rusku o všetkých nuansách osobne informovať Mikuláša II. Na začiatku rokovaní Roosevelt veril, že Rusko prehralo, a musí to priznať prijatím japonských podmienok v ich hlavnej časti. V tomto duchu vytrvalo poučoval svojho veľvyslanca. A veľvyslanec sa snažil zo všetkých síl sprostredkovať túto myšlienku Mikulášovi II. Nikolaj Alexandrovič dlho vydržal a prikyvoval, no na jednej z recepcií s metalom v hlase povedal, že Rusko nie je po Sedane v pozícii Francúzska, aby sa považovalo za porazené. Roosevelt si uvedomil, že od Nikolaja nič nedosiahne a mal dve alternatívy. Alebo sa rokovania zrútia a potom dôjde k hanbe a otvorenosti Britov. Alebo musíme presvedčiť Japonsko, aby prijalo podmienky Ruska. Prirodzene, zvolil druhú možnosť. S Japonskom sa nezaobchádzalo veľmi dobre. Keďže hlavnou nezhodou zostala otázka odškodnenia, americké a po nich svetové noviny, ktoré sa na začiatku rokovaní nachádzali v krajine vychádzajúceho slnka, začali písať, že Japonsko chce pokračovať vo vojne kvôli peniazom. . Čo ostalo chudobným Japoncom?

Hm, ukázalo sa, že je to veľký ústup. Preto krátke zhrnutie toho, čo bolo povedané. Japonci mali dôvod považovať sa za oklamaných Rooseveltom. Ale oni sami chceli Roosevelta oklamať tým, že za víťazstvo označili celkovú remízovú kampaň, v ktorej boli oveľa menej ochotní pokračovať ako ich súper Rusko. Voči Američanom preto veľkú nevôľu nemali. Nikolaj bol naozaj pripravený bojovať ďalej, ale Japonci naozaj neboli pripravení. Preto bol výsledok rokovaní spravodlivý.

Japonci si nevyhnutnosť vojny uvedomili až po príchode Veľkej bielej flotily do San Francisca. Vtedy nadobudli presvedčenie, že Spojené štáty sú pripravené čeliť ich plánom na násilné rozdelenie Číny vlastnou silou. A táto sila je skutočná. To sa nakoniec aj stalo.

Začiatok politiky „veľkej palice“. Na fotografii je obušok ver 1.0 – Veľká biela flotila.

No a Roosevelt po jednom zo svojich víťazstiev, po uzavretí Portsmouthského mieru, ktorý vyniesol Spojené štáty americké do pozície vedúcich mocností na poli politiky, získal ďalšie, nemenej veľké víťazstvo. Teraz sa Spojené štáty stali vedúcou námornou mocnosťou. Presne takto hodnotili ťaženie Bielej flotily súčasníci a takto to hodnotia aj teraz. A ešte vyššie. Táto túra, - píše najuznávanejší námorný adresár Conways v spojení s Jane's, - konečne ustanovil Spojené štáty ako veľmoc prvej kategórie.. Nič viac a nič menej.

V San Franciscu však kampaň neskončila. Vystriedalo sa niekoľko lodí a 7. júla 1908 sa flotila vydala na spiatočnú cestu. Po rozdelení a návšteve niekoľkých veľkých prístavov a celkovom prejdení 53 231 kilometrov sa WBF 22. februára 1909 vrátila na Hampton Roads.

Strýko Sam, George Washington a Theodore Roosevelt vítajú návrat Veľkej bielej flotily. Prítomnosť jedného z „otcov zakladateľov“ zdôrazňuje rozsah udalosti. Čo však bolo pre americkú flotilu víťazným záverom veľkého ťaženia, pre ruské bol len začiatok testu.

Ako vidíme, prechod flotily z pobrežia Atlantiku na pobrežie Tichého oceánu a späť bol sám o sebe vynikajúcim úspechom. A hoci z hľadiska dĺžky prejdenej trasy bol prechod 2. (33 000 kilometrov) a 3. tichomorskej eskadry horší ako trasa, ktorú prešli Američania, úspech ruských námorníkov nebol o nič menší. A ešte väčší. Pretože sa to dialo v čase vojny.

Dovoľte mi vysvetliť význam tohto faktora. Podľa vojnových zákonov nemajú lode bojujúcich strán právo porušovať neutralitu nebojujúcich štátov. Predovšetkým vstup do ich teritoriálnych vôd, najmä do prístavov. Počas svojho prvého prechodu okolo Južnej Ameriky navštívila Veľká biela flotila mnoho prístavov. V Riu de Janeiro zostali napríklad týždeň. V Bahia Magdalena je to mesiac. Počas tejto doby bolo možné prepustiť námorníkov na dovolenke, pokojne opraviť škody a najať prístavných robotníkov na nakladanie uhlia. A len čakať na zlé počasie.

Ruskí námorníci si uhlie nakladali sami. Bežná zásoba uhlia bitevnej lode triedy Borodino bola 800 ton. Naložený bol však oveľa viac – dva, dva a pol tisíc ton. Posádku lode tvorí 867 ľudí. Niekoľko ton na brata. Naložili ho do mora, od uhoľného baníka. Niekedy sa ani nedalo ísť na revír chránený pred vlnami – celé pobrežie niekomu patrí. Ruský spojenec Francúzsko spravidla zatváralo oči pred porušením svojej neutrality, ale jeho majetky nie sú všade. Uhlie bolo treba napchať do vriec, zdvihnúť na palubu bojovej lode pomocou kladkostrojov, nasypať do úzkych poklopov, naložiť na fúry a dopraviť do vhodných (a nie až tak vhodných) priestorov na skladovanie uhlia. Toto všetko robí tím. Keďže lode boli preťažené (s konštrukčným výtlakom 13 513 ton naložila Borodino až 17 000 ton), pri prechodoch spotrebovali viac uhlia, ktoré sa muselo pomerne často nakladať.

Netreba dodávať, že tímy nielenže nemohli vystúpiť na breh, ale lode sa pred búrkou nemohli ukryť v žiadnom prístave. Ale peruť mala torpédoborce s výtlakom 300 ton. Na záver nezabudnime – prebiehala vojna. Hodinky sa museli držať podľa bojového rozpisu. Na incident s čajkou sa nezabudne.

Nezabúdajme, že americká letka pozostávala z 12 bojových lodí, z ktorých najstaršia, Kearsarge, vstúpila do služby 20. februára 1900. To znamená, že mal len niečo vyše sedem rokov. Okrem toho tam bolo šesť torpédoborcov a niekoľko transportných a podporných plavidiel.

Ruská eskadra bola nielen oveľa početnejšia, ale niektoré jej lode boli oveľa staršie. Napríklad „Dmitrij Donskoy“ (loď a nie osoba) mal v čase cesty 18 rokov. Celkovo mala eskadra 29 vojnových lodí, nepočítajúc pomocné krížniky, a 8 podporných lodí.

Dúfam, že to, čo bolo povedané, stačí na to, aby sa ukázalo, aký ťažký bol prechod 2. tichomorskej letky ako kampaň „Veľkej bielej flotily“. V jednom prípade sa to však považuje za najväčší triumf, ktorý zaradil Spojené štáty medzi veľmoci, a v druhom za nešikovný kŕč prehnitého cárizmu, ktorý svetu opäť ukázal svoju prehnitosť. Zaostalosť jej flotily, nepripravenosť jej námorníkov a neschopnosť veliteľov.

Jediný rozdiel bol v tom, že Američanov po veľkom prechode ich veľkej flotily čakal zaslúžený odpočinok, povýšenie v hodnosti a vďačnosť od svojich krajanov, kým Rusi čakali silovo prevahu nepriateľa.

OK. Ale dá sa v tomto prípade hovoriť o Tsushime tak, ako sa hovorí o bežných námorných bitkách? Meranie kilogramov bočnej strany, percento zásahov, milimetre pancierovania? Robiť to je absolútne zbytočné. Pretože oponenti boli v zjavne nerovnakých podmienkach.Chceš porovnať bojovú efektivitu ruskej a japonskej flotily?Veľa šťastia.Urob to na príklade bojových operácií Prvej tichomorskej letky.Čo samozrejme nebolo na rovnakej úrovni ako nepriateľ. Ale v bitkách na mori dosiahlo lepšie výsledky ako nepriateľ. Chcete odhaliť neresti cárizmu Dobre teda, Tsushima je vaša téma. Len nečakajte, že my, Rusi, pochopíme.

Biela flotila

Biela flotila- námorné formácie bieleho hnutia v občianskej vojne v rokoch 1917-22. v Rusku, ktorá zahŕňala flotily, flotily, oddiely a iné formácie lodí a pomocných plavidiel. Biela flotila zahŕňala ako špeciálne postavené vojnové lode, tak aj mobilizované a rekvirované lode.

Personál zastupovali námorní dôstojníci a námorníci ruskej vojenskej a obchodnej flotily, ako aj dôstojníci pozemných armád.

Námorné jednotky Bielej flotily boli podriadené vedeniu bielych armád.

Čiernomorská flotila bola postupne podriadená veleniu Dobrovoľníckej armády, Ozbrojených síl južného Ruska (VSYUR) a ruskej armády generála baróna P. N. Wrangela.

Flotile v rôznych časoch velil viceadmirál V. A. Kanin; kontradmirál a neskôr viceadmirál M.P. Sablin; viceadmirál D. V. Nenyukov; Viceadmirál A. M. Gerasimov, kontradmirál a neskôr viceadmirál M. A. Kedrov, kontradmirál M. A. Behrens.

V novembri 1920 sa Biela Čiernomorská flotila pretransformovala na Ruskú eskadru a až do roku 1924 sídlila v tuniskom prístave Bizerte. V roku 1924 bola ruská letka rozpustená a jej lode boli presunuté do ZSSR. Lode prevedené do ZSSR však zostali v Bizerte a neskôr boli predané do Francúzska do šrotu.

Sibírska vojenská flotila

Sibírska vojenská flotila prešla na stranu bieleho hnutia po vystúpení Československého zboru v júli 1918, počas ktorého boli zajaté plavidlá flotily: pomocný krížnik, delový čln, päť torpédoborcov, deväť torpédoborcov, 13 transportných, pomocné a iné plavidlá.

Flotte v rôznych časoch velili kontradmirál S. N. Timirev, kontradmirál M. I. Fedorovič, kontradmirál M. A. Behrens, kontradmirál G. K. Stark.

Flotila Severného ľadového oceánu

Začiatkom roku 1920 flotila zahŕňala bojovú loď Chesma, štyri torpédoborce, jednu ponorku, štyri mínolovky, sedem hydrografických a množstvo ďalších pomocných plavidiel.

Flotila Severného ľadového oceánu sa zaoberala najmä eskortovaním lodí s nákladom pre Kolčakove armády a poskytovaním hydrografickej podpory flotile.

Flotile velil kontradmirál N.E. Vikorst a potom kontradmirál L.L. Ivanov; hydrografickú podporu viedol kontradmirál B.A. Vilkitsky.

Po zajatí Archangelska Červenou armádou 21. februára 1920 a Murmanska 7. marca 1920 boli lode flotily zaradené do RKKF.

Kaspická flotila

Flotila bola súčasťou AFSR, flotile velil kapitán prvej hodnosti a potom kontradmirál A. I. Sergejev, potom kapitán prvej hodnosti B. N. Bushen.

V súvislosti s úspešnou ofenzívou Červenej armády, ktorá dobyla hlavné základne kaspickej flotily v Gurjeve a Krasnovodsku, bola nútená v apríli 1920 presídliť do Baku a z Baku do iránskeho prístavu Anzeli, ktorý bol pod r. kontrolu nad spojeneckou Veľkou Britániou. V tom istom čase opustili flotilu pomocný krížnik „Austrália“ a posolská loď „Chasovoy“ a prešli na stranu boľševikov.

Riečne a jazerné flotily

Riečna bojová flotila Volžskej ľudovej armády- mal viac ako štyridsať ozbrojených lodí, pomocných lodí a člnov. Pôsobil počas leta a jesene 1918, 1. augusta 1918 sa zúčastnil zajatia Kazane. Veliteľ - G.K. Stark
Flotila rieky Severná Dvina vznikla v Archangeľsku v zime 1918/1919. Najprv pôsobila ako súčasť britskej flotily, potom sa od nej oddelila a konala nezávisle. Flotila mala dva delové člny, tri ozbrojené parníky, päť plávajúcich batérií a niektoré ďalšie pomocné plavidlá. Do roku 1920 v ňom zostalo 7 plávajúcich batérií, delový čln a niektoré ďalšie plavidlá. V marci 1920 bola flotila rozpustená a jej lode sa stali súčasťou RKKF.
Flotila Peipus trvala od októbra do novembra 1918, po ktorom boli lode flotily zajaté Estónskom.
Flotila pri jazere Onega fungovala od leta 1919 do zimy 1920.
Riečna bojová flotila na rieke Kama, existovala od marca do júna 1919, pozostávala z 15 ozbrojených parníkov, dvoch plávajúcich batérií, jednej bárky s hydroplánmi a pomocných plavidiel. Náčelník štábu - D. N. Fedotov-White.
flotila Pechora prevádzkovaný v roku 1919, pozostávajúci z 11 parníkov a pomocných plavidiel.
Don Flotilla vznikla v marci 1918 a existovala do augusta 1919.
Volžská vojenská flotila operoval počas júna až decembra 1919, pozostával zo štyroch obrnených člnov a množstva pomocných plavidiel.
Flotila stredného Dnepra slúžil u bielych v máji až decembri 1919. Pozostával zo štyroch delových člnov, ôsmich obrnených člnov a množstva pomocných plavidiel. V septembri 1919 vykonala úspešný nálet na Černigov pozdĺž rieky Desna a zajala tam 9 parníkov.
Flotila Dolného Dneprašiestich delových člnov a niekoľkých pomocných plavidiel prevádzkovaných od mája 1919 do januára 1920.
Bajkalská flotila vytvorený v auguste 1918.
Bojová flotila rieky Yenisei operoval v marci až decembri 1919, pozostával z troch ozbrojených lodí a pomocných plavidiel.
Bojová flotila na rieke Ob-Irtysh mal 15 ozbrojených parníkov, dva obrnené člny a množstvo pomocných plavidiel. Fungovala od augusta do októbra 1919, kým lode flotily neboli zajaté Červenými.

Tieto biele flotily viedli bojové operácie na uvedených riekach a jazerách proti podobným červeným flotilám, podieľali sa na vylodeniach a na podpore akcií pozemných síl.

Literatúra

Občianska vojna: Boje na moriach, riečnych a jazerných systémoch. L., 1926. T. 2-3;
Námorníci v občianskej vojne. M., 2000;
Občianska vojna v Rusku: Čiernomorská flotila. M., 2002;
Flotila v bielom boji. M., 2002. N. A. Kuznecov.

pozri tiež

Biele armády
Bratský cintorín Severozápadnej armády 1918–1920 v Narve

Nadácia Wikimedia. 2010.

Biele uhlie (doplnok stravy)
Biely šum (film)

Pozrite sa, čo je „Biela flotila“ v iných slovníkoch:

BIELA FLOTINA- zbierať. názov námorných formácií bieleho hnutia počas občianskej vojny. vojny v Rusku 1917 22. Formácie B. f. (flotily, námorné sily, muchy, oddiely lodí a pod.) pôsobili na rôzne. moria a systémy jazier a riek ako súčasť pevniny. gr k jednotkám...... Encyklopédia strategických raketových síl

16. decembra 2017, 23:58

Presne pred 110 rokmi, 16. decembra 1907, urobili Spojené štáty prvý demonštratívny krok k svetovláde. Z Hampton Roads Bay vo Virgínii sa Veľká biela flotila vydala na oboplávanie sveta pozostávajúca zo 16 bojových lodí eskadry sprevádzaných šiestimi torpédoborcami a niekoľkými pomocnými loďami. Všetky opláštenia boli nové, postavené po skončení španielsko-americkej vojny v roku 1898.

Amerika si takýmto jasným spôsobom uplatnila nárok na úlohu globálnej námornej veľmoci, schopnej bojovať o hegemóniu nielen na západnej pologuli, ale na celom svete. Samozrejme, americká flotila bola stále nižšia ako britská, ale žiadosť bola podaná veľmi vážne. Spoliehala sa na priemyselnú silu Ameriky, ktorá začiatkom 20. storočia prekonala „dielňu sveta“ a dostala sa na vrchol z hľadiska ekonomického rozvoja.

Cesta Bielej flotily okolo sveta, zastavujúca v mnohých prístavoch v Južnej a Severnej Amerike, Austrálii, Ázii a Európe, trvala viac ako rok a skončila sa 22. februára 1909. Počas tejto doby lode prekonali viac ako 80 tisíc kilometrov. Bojové lode „Maine“ a „Alabama“ odstúpili z pretekov kvôli poruchám, ale boli nahradené podobnými loďami „Wisconsin“ a „Nebraska“ a po opravách absolvovali trasu svojpomocne, takže celkový počet zúčastnených bojových lodí v kampani bolo 18 jednotiek.

Takáto pôsobivá show urobila dojem na medzinárodné spoločenstvo a vládne kruhy v popredných európskych krajinách. V Londýne, Paríži, Berlíne a Petrohrade videli, že sila mladého zámorského dravca rýchlo rastie a na americkom kontinente začína byť husto. Európania však boli príliš zaneprázdnení vlastným zúčtovaním a zatiaľ tomu nepripisovali žiadnu dôležitosť.

Trasa Veľkej bielej flotily

Veľká biela flotila prechádza Magellanovým prielivom. Ďalej sú to vlajkové bojové lode štyroch perutí, ktoré boli súčasťou flotily. Každá eskadra pozostávala zo štyroch lodí prvej hodnosti. Zhora nadol: Georgia, Connecticut, Minnesota, Alabama.

Biela flotila- námorné formácie bieleho hnutia počas občianskej vojny v rokoch 1918-1922 v Rusku, ktoré zahŕňali flotily, flotily, oddiely a iné formácie lodí a pomocných plavidiel. Biela flotila zahŕňala ako špeciálne postavené vojnové lode, tak aj mobilizované a rekvirované lode.

Personál zastupovali námorní dôstojníci a námorníci ruskej vojenskej a obchodnej flotily, ako aj dôstojníci pozemných armád.

Námorné jednotky Bielej flotily boli podriadené vedeniu Bielych armád.

Čiernomorská flotila bola postupne podriadená veleniu Dobrovoľníckej armády, Ozbrojených síl južného Ruska (VSYUR) a ruskej armády generála baróna P. N. Wrangela.

Flotile v rôznych časoch velil viceadmirál V. A. Kanin; viceadmirál M. P. Sablin; viceadmirál D. V. Nenyukov; Viceadmirál A. M. Gerasimov, viceadmirál M. A. Kedrov, kontradmirál M. A. Behrens.

Ako prvé boli do flotily zaradené rekvirovaný ľadoborec Poleznyj, ponorka Tyulen a delový čln K-15. V apríli 1919 sa k nim vďaka pomoci kapitána druhej hodnosti V.A. Potapyeva a štábneho kapitána A.N. Stalnovatoya pripojil krížnik „Kahul“. Do leta 1919 mala flotila už viac ako 10 vojnových lodí a plavidiel na iné účely. Flotila sa stala obzvlášť početnou v roku 1920: pozostávala z viac ako 120 lodí, medzi ktoré patrila bojová loď General Alekseev, 1 krížnik, 3 pomocné krížniky, 8 torpédoborcov a 9 delových člnov.

Lode Čiernomorskej flotily sa po porážke Wrangelovej armády zúčastnili na vyloďovacích operáciách ruskej armády baróna Wrangela, prepravovali jednotky, poskytovali palebnú podporu pozemným silám, kládli mínové polia, bojovali s loďami námorníctva Červenej armády. , lode flotily evakuovali vojakov a utečencov z Krymu.

Video k téme

Sibírska vojenská flotila

Flotte v rôznych časoch velili kontradmirál S. N. Timirev, kontradmirál M. I. Fedorovič, kontradmirál M. A. Behrens, kontradmirál G. K. Stark.

Flotila Severného ľadového oceánu

Začiatkom roku 1920 flotila zahŕňala bojovú loď Chesma, štyri torpédoborce, jednu ponorku, štyri mínolovky, sedem hydrografických a množstvo ďalších pomocných plavidiel.

Flotila Severného ľadového oceánu sa zaoberala najmä eskortovaním lodí s nákladom pre Kolčakove armády a poskytovaním hydrografickej podpory flotile.

Flotile velil kontradmirál N.E. Vikorst a potom kontradmirál L.L. Ivanov; hydrografickú podporu viedol kontradmirál B.A. Vilkitsky.

Po zajatí Archangelska Červenou armádou 21. februára 1920 a Murmanska 7. marca 1920 boli lode flotily zaradené do námorných síl Červenej armády.

Kaspická flotila

Flotila bola súčasťou AFSR, flotile velil kontradmirál A.I. Sergeev, vtedajší kapitán 1. hodnosti B.N. Bushen.

Kaspická flotila viedla aktívne vojenské operácie proti „červeným“: bojovala s loďami volžsko-kaspickej flotily RKKF v oblasti delty rieky Volga, umiestnila mínové pole s dvesto mínami okolo Astrachanu, čím zabezpečila námornú blokádu. mesto a poskytlo významnú podporu „bielym“ jednotkám na brehu mora, ktoré poskytovalo podporu pre postupujúci astrachanský oddiel Dobrovoľníckej armády generála D. P. v lete a na jeseň 1919. Dratsenko.

V súvislosti s úspešnou ofenzívou Červenej armády, ktorá dobyla hlavné základne kaspickej flotily v Guryjeve a Krasnovodsku, bola nútená v apríli 1920 presídliť do Baku a z Baku do iránskeho prístavu Anzeli, ktorý bol pod tzv. kontrolu nad spojeneckou Veľkou Britániou. V tom istom čase opustili flotilu pomocný krížnik „Austrália“ a posolská loď „Chasovoy“ a prešli na stranu boľševikov.

V Anzali bola flotila v skutočnosti internovaná Britmi. 17. – 18. mája 1920, po operácii Anzel, ktorá bola pre Červených úspešná, bolo 23 lodí flotily a 4 hydroplány zajaté od Britov, ktoré sa vrátili do sovietskeho Ruska a zaradili ich do námorných síl Červenej armády.

Riečne a jazerné flotily

Riečna bojová flotila Volžskej ľudovej armády- mal viac ako štyridsať ozbrojených lodí, pomocných lodí a člnov. Pôsobil počas leta a jesene 1918, 1. augusta 1918 sa zúčastnil zajatia Kazane. Veliteľ - G.K. Stark
Flotila rieky Severná Dvina vznikla v Kotlase v auguste 1918. Najprv pôsobila ako súčasť britskej flotily, potom sa od nej oddelila a pôsobila samostatne. Flotila mala dva delové člny, tri ozbrojené parníky, päť plávajúcich batérií a niektoré ďalšie pomocné plavidlá. Do roku 1920 v ňom zostalo 7 plávajúcich batérií, delový čln a niektoré ďalšie plavidlá. V marci 1920 bola flotila rozpustená a jej lode sa stali súčasťou RKKF.