Vii. pierderi ale flotelor aliaților rămași. Victorii zgomotoase ale submarinarilor în timpul celui de-al Doilea Război Mondial Pierderile navelor URSS în cel de-al Doilea Război Mondial
VYFCHB ЪB tPDYOH
iPFS KhFTPN 10 NBS 1940 ZPDB PFOPYEOYS lPTPMECHUFChB oidetmbodshch U EZP UPUEDSNY VSCHMY, RP PZHYGYBMSHOPNH CHSTBTTSEOYA, "OPTNBMSHOSCHNY", UPVShPYchFYS OEDBMELPSYBTCPMY. fP CHSHCHOKHDIMP RTBCHYFEMSHUFCHP lPTPMECHUFCHB OYDETMBODSCH PFNEOIFSH CHUE KHCHPMSHOOYS CH PPTTHTSEOOSHI UIMBI Y RTYCHEUFY YI CH UPUFPSOYE RPMOPK VPEZPFPCHOPUFY. vShchM RTYOSF TSD DTHZYI NO RPDZPFPCHLY L PVPTPOE.
Chuiuchshchi Yuuumby NBS Zetnbulek ChpeoShchk BFFBYA hbbze tbschmsm, YuFP Vetmiah Oyu Upufpsoy RPOSFSH, RPMBODISES UPYUMB OEPVIPDYNEN Paozpfpchmeis, LB BCCHECHEEEE KOBZTBDPCDEK despre ZPFeibokhedpchpchmeis, KhufbokhedpdPzbi zbuoschi Kommers UFTBFEZYUUEULY CHBTSOSCHI NPUFBI, NBULYTPCHLB MEFOSCHI RPMEC Y BCHFPDPTPZ Y FPNH RPDPVOPE.
CHEWETPN 9 NBS VSHMP RPMHYUEOP UPPVEEOYE P FPN, UFP DESPRE UMEDHAEE KhFTP OBYUOEFUS OBUFHRMEOYE DESPRE ъBRBDOPN ZhTPOFE U GEMSHA ЪBICHBFB zPMMBODYY VEMSHZYY.
TBOP HFTPN 10 NBS RTYYMY UPPVEEIS la Obvmadbfemschiki RPUFPCh h Tyuyuyoi Dyuftylfby, ZPCHPTSEIE PV Huymeyy Blofychopufy Oeneglpk Bchybgy VD ZPMMBODULPK VETTIFPTYEK. CHUE EEE PUFBCHBMBUSH UMBVBS OBDETSDB O FP, YuFP RTPYUIPDSEEE VSHMP CHUEZP MYYSH EEE PDOYN CHPRYAEIN OTHYEOYEN ZPMMBODULPZP OEKFTBMYFEFB, Y YuFP OBUFHRMEOYE CHUE TSE OE VHDE F OBY. pDOBLP YUETE YUEFCHETFSH YUBUB RPUFKHRYMB YOZHPTNBGYS P VPNVBTDYTPCHLE CHPEOOSCHI BTPPDTPNPCH CH YYRIPME, chBBMIBCHOE, VETZEOY DE LPE. CHULPTE RPUME LFPPZP OENEGLYE CHPKULB RPMKHYUMY RTYLB RETEUEYUSH ZPMMBODULHA ZTBOYGH CH OEULPMSHLYI NEUFBI. ZMBCHOPLPNBODHAEIK UHIPRHFOSHNYY NPTULYYUYMBNY OYDETMBODPCH DBM RTYLB TBTHYYFSH NPUFSHCHY DPTPZY UFTBFEZYUEULPK CHBTSOPUFY.
oEURTPChPGYTPCHBOOBS BFBLB fTEFSHESP TEKIB RTPFYCH DTHCEUFCHEOOP OBUFTPEOOOPZP lPTPMECHUFCHB ODETMBODSH OBYUBMBUSH VEJ RTEDYASCHMEOYS LBLYI-MYVP FVPCHBOYK.
ZETNBOULYK RPUPM, LPFPTSCHK RTYVSHCHM CH NYOYUFETUFCHP YOPUFTBOOSCHI DEM YUETE FTY YUBUB RPUME OYUBMB CHFPTTSEOYS, RTEDUFBCHYM OPFKH UCHPEZP RTBCHYFEMSHUFCHB. h OEK KHFCHETTSDBMPUSH, YFP ZETNBOYS KHOBMB P OBNETEOYSI UPAYOLPCH BFBLLPCHBFSH ZETNBOULYK TEKI, YURPMSHYKHS FETTYFPTYA zPMMBODYY U UPZMBUYS ZPMMBODULPZP RTBCHYFEMSHU FChBHYFEMSHU ZETNBOULPE RTBCHYFEMSHUFCHP, RTDPDPMTSBM PO, L UPTSBMEOYA CHSCHOKHTSDEOP PLLHRYTPCHBFSH zPMMBODYA OP OBDEEFUS, YuFP UFTBOB OE VHDEF URPTPPHYCHMSFSHUS.
fP MTSYCHPE ЪBSCHMEOYE, UDEMBOOPE YUETE FTY YUBUB RPUME FPZP, LBL ZPMMBODULYE CHPPTHTSEOOSCH OBYUBMY PFTBTSBFSH OBRBDEOYE, RPMKHYYMP EDYOUFCHEOOP CHPNPTSOSHCHK PFCHEF. ZETNBOULYK RPUPM ЪBSCHYM, UFP OYDETMBODSCH UBNY TEYYMYY CHPECHBFSH U ZETNBOYEK.
ZETNBOULPE CHFPTTSEOYE OBYUBMPUSH 10 NBS H 3:00 U VPNVBTDYTPCHLY Y RKHMENEFOSHI PVUFTEMPCH CHPEOOSCHI BTPDTPNPCH. lPOYUOP TSE, CH GEMSI RTEDPUFPTPTTSOPUFY CHPEOOSH UBNPMEFSH VSHMY KHVTBOSH YЪ BOZBTTPCH. nBYYOSCH UFPSMY TBUUTEDPFPYOOOSCH RP RETYNEFTKH MEFOSCHI RPMEK, B FBLCE CHDPMSH ZMBCHOSHI YPUUE Y DESPRE OBRBBUOSHI RPUBDPYUOSHI RMPEBDLBY, NEUFPOBIPTSDEOOYE LPFPTSCHI DETSBMPUSH CH UELTEFE . rПФПНХ ВПНВБТДИТПЧЛБ КОЗБТПЧ OE YNEMB UETSHESHI RPUMEDUFCHYK. pDOBLP PVUFTEM UBNPMEFPCH, LPFPTSCHE L OUYUBUFSH, PFLTSCHFP UFPSMY DESPRE ENMA, CHCHCH NOPZIE YI OYI YYUFTPS.
rPDTBDEMEOYS PITBOSH BTPPDTPNPCH RPOEUMY OBYUYFEMSHOSH RPFETY PF CHPDDHYOSCHI BFBL Y ZETNBOULYI RBTBYAFYUFPCH, LPFPTSCHE VSHMY UVTPEOSCH CH TBKPOE BTPDTPVHTZ chBMLEOVHTZ, b KREPOVHTZ Y p. MEFOSH RPMS ЪDEUSH PLBBBMYUSH CH THLBI CHTBZB, LPFPTSHCHK OENEDMEOOOP KHVTBM RTERSFUFCHYS Y RTYCHEM CHMEFOSHCH RPMPUSH CH TBVPYUEE UPUFPSOYE.
vPMSHYPE LPMYUEUFCHP ZETNBOULYI CHPKUL VSCHMP DPUFBCHMEOP FTBOURPTFOSHNY UBNPMEFBNY, RPFPNH zBBZB, NEUFP RTEVSCCHBOYS LPTPMECHSHCH, HTSE CH 5 YUBUPCH KhFTB VShchMB PLTNYSEOBTSOBLINY VShchMB PLTNYSEOBTS PVEUMBNY EEOYS ZPTPDB U PUFBMSHOPK UFTBOPK PLBBBMYUSH RPD UETSHOPK KHZTPIPK. ъBFEN OENGSCH RPRSCHFBMYUSH ЪBRKHZBFSH OBUEMEOYE zBBZY, OP VEKHUREYOP. TBOP KhFTPN NOPTSEUFChP UBNPMEFPCH, RTPOPUYCHYIUS OBD LTSCHYBNY zBBZY, UVTPUYMY ЪBTSYZBFEMSHOSH VPNVSH O UECHETOKHA YUBUFSH ZPTPDB. zhKHZBUOSCH VPNVSH KHRBMY CHVMYY YFBV-LCHBTFYTSCH ZHMPFB CH vBDIEKU-CHEZE. dTHZIE UBNPMEFSH PVUFTEMYCHBMY TSYMSCHE DPNB, RTEOEVTEZBS CHPEOOOSCHNY PVYAELFBNY. OBRTYNET, YЪPMYTPCHBOOSCHK RPUEMPUOSCHK RTYZPTPD nBTMPF RPDCHETZUS FBLPNH LPMYUEUFCHH BFBL U CHPDHIB, YuFP NOPZYE TSYFEMY RPZYVMY CH UCHPYI DPNBI.
vShchMY UVTPEOSCH OENEGLYE MYUFPCHLY, PVCHEDEOOSCH PTBOTSECHPK LBKNPK, LPFPTSCHE DESPRE RMPIPN ZPMMBODULPN SJSHLE ЪBSCHMSMY, YuFP zBBZB PLTHCEOB NPZKHYYYYY OENEGLYY NPZKHYYYYFP OENEGLYY UYPPMEЪVYPHYPHYRPHYVMEЪEVCHY OSCHN. h 10:00 UOPCHB OBYUBMYUSH UYMSHOSH CHETCHCHSHCH, chYZHMEENULBS VPMSHOYGB Y OPCHSHCHE LBJBTNSCH bMELUBODTTB RPMHYUYMY RPRBDBOYS.
RETCHPK ЪBDBUEK ZPMMBODULPZP zEOETBMSHOPZP YFBVB VSHMP PRTEDEMYFSH, ZDE TSE CHTBZ OBOUEEF UCHPK ZMBCHOSCHK HDBT. uPVYTBEFUS MY PO ЪBICHBFYFSH Y PLLLHRYTPCHBFSH CHUA UFTBOKH YMY EZP OBNETEOYE FPMSHLP RTPKFY YUETE ATSOSH RTPCHYOGYY? CHULPTE VSHHMY RPMKHYUEOSCH UPPVEEOYS, JJ LPFPTSCHI SCHOP UMEDPCHBMP, YuFP OENGSH RETEUELMY CHPUFPYUOKHA ZTBOYGKH PF DEO dPMMBTDB DESPRE CONTABILITATE DP nBBUFTYIFB DESPRE AZ. rPPFPNH ZPMMBODULINE UYMBN VSHMP RTYLBYBOP PFTBYFSH:
1. chTBTSEULYK HDBT DESPRE CONTABILITATE CHDPMSH ZMBCHOPK DBNVSH YEKDET-EE, Rafinăria LPFPTSCHK KhZTPsBFSH UETDGH UFTBOSHCH.
2. CHTBTSELKHA BFBLKH DESPRE GEOFTBMSHOPN OBRTBCHMEOYY DESPRE ZTEVVE Y DBMEE DESPRE PVPPTPOYFEMSHOKHA UYUFENKH LBOBMPCH.
3. oENEGLYK HDBT YETE ATSOSCHE RTPCHYOGYY mYNVHTZ Y UECHETOSCHK vTBVBOF CH ORTTBCHMEOYY VEMSHZYY YEMBODIY, B FBLCE BFBLY NPUFPCH nPKETDILB.
EDYOUFCHEOOSCHNY CHPKULBNY, PUFBCHMEOOOSCHNY CH TEETCHE, PLBBBMBUSH RETCHBS BTNYS, DYUMPGYTPCHBOOBS CH UECHETOPK Y ACOPK zPMMBODY Y KHDETTSYCHBAEBS PVPTPOPYFEMSHOHA MYOYA CHDPVETULSH ZPMBODYS RPMMBODY. pOB DPMTSOB VSHMB KHLPNRMELFPCHBFSH MADSHNY ZPMMBODULYE PVPPTPOYFEMSHOSHE UPPTHTSEOYS CHDPMSH LBOBMPCH, EUMY rPMECHBS BTNYS VKhDEF CHSCHOKHTsDEOB PFUFHRYFSH. lPZDB LFP RTPYЪPKDEF, rPMECHHA BTNYA UMEDPCHBMP RETEZHPTNYTPCHBFSH RPBDY FBL OBSCHCHBENPK chPDOPK MYOYY, YUFPVSH RTDPDPMTSYFSH VPK.
lBL RPLBBM RPCHPTPF UPVShchFYK, CHSHRPMOYFSH FY RMBOSH PLBBBMPUSH OECHPNPTSOP. RETCHBS BTNYS KhChSЪMB CH VPSI U RBTBYAFOSCHNYI ChPЪDKHYOP-DEUBOFOSHNY CHPKULBNY, LPFPTSHCHE ЪBRPMPOYMY CHUE PLTEUFOPUFY zBBZY Y tPFFETDBNB. lTPNE FPZP, CHPKULBN RTYYMPUSH YNEFSH DEMP U "RSFPK LPMPOOPK", RPDOSCHYEK ZPMPCHH CH LFPN TEZYPOE.
CHPEOOSH PRETBGYY U UBNPZP OBYUBMB VSCHMY ЪBFTKhDOESCH DEKUFCHYSNY CHTBTSEULYI RBTBYAFYUFPCH, UVTPEOOOSCHI RPUBBDY ZMBCHOSCHI PVPPTPOYFEMSHOSCHI MYOYK. ZETNBOULYE OBNETEOYS VSHMY SUOSCH. OENGSH OE FPMSHLP IPFEMY ЪBICHBFIFSH TEYDEOGYA RTBCHYFEMSHUFCHB Y zMBCHOPZP LPNBODPCHBOYS, OP FBLCE RMBOYTPCHBMY RETETEЪBFSH LPNNHOILBGYY NETSDH RPDZPPPHPPCHMEOOOPY PYYEKHOPCHBOYS RPDYEKHOPCHBOYS EMSHZYEK, YЪPMYTPCHBCH FBLYN PVTBBPN ZPMMBODULYE CHPKULB PF UYM UPAJOYLPCH DESPRE AZ. oENEGLYE DEUBOFOILY, CHCHUBDYCHYEUS TBOP KhFTPN 10 NBS U ZYDTPUBNMEFPCH, ЪBICHBFYMY DCHB NPUFB CH tPFFETDBNE YueteЪ ufbtshchk nBBU Y YUETE zPMBODYE dYR. chTBZ FBLCE UNPZ ЪBICHBFYFSH BTPPDTPN chBBMIBCHEOB, LPFPTSCHK RPЪCHPMSM ENKH RETEVTBUSHCHBFSH UADB RP ChP'DKHIKH OBYUYFEMSHOSH RPDLTERMEOYS.
rPMOBS OEPTSYDBOOPUFSH CHP'DKHYOPK BFBLY PVETOKHMBUSH LTHROSHCHN KHUREYPN. ATSOSHCHK VETEZ TELY nBBU CH tPFFETDBNE PUFBCHBMUS CH OENEGLYI THLBI, IPFS RETCHBS BTNYS UKHNEMB RPUME PTSEUFPYUEOOOPZP VPS U VPMSHYYYYNY RPFETSNY PFVYFSH X RTPFPYCHOILB CHIPTHPDTZUNBZBBY PTSEUFPYUEOOOPZP VPS PUFY ZPTPDB PF CHTBTSEULYI RBTBIAFYUFPCH.
fBL LBL UPRTPFYCHMEOYE CH GEOFTE UFTBOSH PLBBBMPUSH UIMSHOEEE, YUEN PCYDBMP ZETNBOULPE LPNBODPCHBOYE, FHDB VSHMY RPUREYOP DCHYOHFSH RPDLTERMEOYS. UOPCHB VSHMY UVTPEOSCH DEUBOFSH CHPLTHZ zBBZY, PE CHTENS PFMYCHB UBNPMEFSCH U CHPKULBNY OBYUBMY RTYENMSFSHUS DESPRE RMSTSBI ATSOEE LBFCHILB (DESPRE RPVETETSSHE UECHETOPZP NPTS).
rPLB CHUE LFP RTPYUIPDYMP, UNJOEG "chBO zBMEO", LPFPTSCHK CHETOHMUS YI zPMMBODULPK PUF-YODYY CHUEZP OUEULPMSHLP DOEK OBBD, OBRTBCHYMUS CH tPFFETDBN, YUFPVPVSH RTYOSFYEPTBPTBHY POFYEPTSH PD. pDOBLP, ЪБНЭФИЧ РТЪНИНМОІИ CHTBTSEULYI UBNPMEFPCH DESPRE RMST-uri lBFCHYLB, „CHBO zBMEO” OENEDMEOOOP PFLTSCHM PZPOSH. h TEJHMSHFBFE CHTBTSEULYE RMBOSH VSHMY TBUUFTPEOSCH.
rBTBYAFOSCH CHPKULB CHPLTHZ zBBZY, LPFPTSCHE UNPZMY YVETSBFSH ZYVEMY YMY RMEOEOYS CH RETCHSHCHK DEOSH, VSHCHMY KHYMEOSCH CH OPYUSH 10 NBS, B KHFTPN 11 NBS LOYN SHOPMECHRP. cânta FBLCE RPMKHYUMY UYMSHOKHA RPDDETTSLH PF "RSFPK LPMPOOSCH", LPFPTBS UFBMB OBNOPZP BLFYCHOEK CH LFPN TBKPOE. OP CH LPOGE LPOGPCH CHPEOOSH Y RPMYGYS UNPZMY KHOYUFPTSYFSH YI CHUEI, YURPMSHЪHS FBOLY Y BTFYMMETYA.
CHSHCHUFTEMSH RTDDPMTSBMY ЪCHHYUBFSH CH TBOSCHI YUBUFSI zBBZY, FBL YuFP PVUFBOPCHLB PUFBCHBMBUSH FSTSEMPK, PDOBLP PRBUOPUFSH ЪBICHBFB RTPPFYCHOILPN UFPMYGSH CHTEENOOOHMBUSHPF.
h tPFFETDBNE YFPZY VPTSHVSH VSHMY NEOEE KHDBYUOSCHNY DMS ЪBEYFOILLPCH ZPTPDB. nPUFSH OBD nBBUPN CHTEENOOOP KHDBMPUSH PFVYFSH U RPNPESH NTULYI REIPFYOGECH, NYOPOPUGB Z-5th FPTREDOPZP LBFETB Nr. 51. pDOBLP CHULPTE CHTBZ UOPCHB ЪBICHBFYM YI. nOPZP CHTBTSEULYI CHPKUL VSHMP CHSHUBTSEOP CH hBBMIBCHOE. rППФПНХ FTEVPCHBMPUSH OH CH LPEN UMKHYUBE OE RPЪCHPMYFSH RTPPHYCHOILKH CHPURPMSHЪPCHBFSHUS LFYN BTPPDTPNPN. OP YЪ-ЪB PTSEUFPYUEOOSCHI VECHSHCHI DEKUFCHYK CH ZBBZE Y PLTEUFOPUFS RETCHBS BTNYS OE NPZMB RETEVTPUIFSH DPUFBFPYUOP BTFYMMETYY DMS PVUFTEMB chBBMIBCHEOB. rPFPNH DESPRE RPNPESH RTYJCHBMY ZHMPF. yЪ deO iEMDETB VSHM RPUMBO UNJOEG "CHBO zBMEO".
lPTBVMSH DESPRE RPMOPK ULPTPUFY DCHYOHMUS CH IHL CHBO iPMMBOD DMS FPZP, YUFPVSH KHUREFSH CH OSHYCHE CHBFETCHES. oEF OHTSDSCH PVASUOSFSH, UFP RTY LFPN UNJOEG UFBOPCHYMUS NYYEOSHA DMS VPMSHYPZP LPMYUEUFCHB OENEGLYI RILYTPCHEYLPCH. lPTBVMA OE ICHBFBMP NEUFB DMS NBOECHTTB CH KHLPN LBOBME, Y CHULPTE ON RBM TSETFChPK OENEGLYI VPNV.
zPMMBODGSH RPRTPUYMY RAF RTPVPNVYFSH hBBMIBCHEO. BOZMYYUBOE CHSHRPMOYMB UFH RTPUSHVH, UPCHETYBS OBMEFSCH DESPRE BTPPDTPN CH FEYOOYE FTEI RPUMEDHAEYI OPIUEK. yuFPVSH UMPNYFSH URPTPFYCHMEOYE ZPMMBODGECH, OENGSCH RTEDRTYOSMY KHUFTBIBAEKHA VPNVBTDYTPCHLH GEOFTB tPFFETDBNB. zPTPD, LPFPTSCHK OE VSHM UCBLKHYTPCHBO, BFBLLPCHBMP PZTPNOPE LPMYUEUFCHP CHTBTSEULYI UBNPMEFPCH, YUBUFSH EZP LCHBTFBMPCH VSHMB VHLCHBMSHOP UFETFB U MYGB YENMY.
lBL FPMSHLP OENEGLBS BTNYS RETEUELMB ZTBOYGH CH UECHETOPN UELFPTE, RPTFPCHCHE UPPTHTSEOYS CH DEMSHZhFE VSHMY CHPTCHBOSHCH, B CHIPDSCH CH ZBCHBOSH Y DPLY ЪBVMPLYTPCHBOSHCH. chShchRPMOICH bFKH ЪBDBUH, ZPMMBODULYE RPDTBBDEMEOYS DOEN 10 NBS PFUFKHRYMY CH OBRTBCHMEOYY RMPFYOSCH yEKDET-ee. h OPYUSH U 10 DESPRE 11 NBS SING RETEYMY RMPFYOH UPCHNEUFOP U DTHZYNY RPDTBBDEMEOYSNYY UECHETOSCHI RTPCHYOGYK. ъBFEN CHPKULB VSHMY RETEZHPTNYTPCHBOSH CHOKHFTY PVPPTPOYFEMSHOPZP RETYNEFTB ZMBCHOPK NPTULPC VBSHCH DEO IEMDETB Y RPЪDOEE CHUFKHRYMY CH VPK.
Despre umedhaeik deosh chtbz obyubm bfbly, uftensush rtptchbfshus l rtednpufopnh khltermeoya despre dptpze, upedyosaeeek zmbchokha rmpfyoh yekdet-yee u zhtyumdodyek, fbl obschben pc ъbeifopk rpъigyy chpou. ьFPF PRPTOSCHK RHOLF VSHM UPЪDBO RPЪBDY ЪBFPRMEOOSCHY HYUBUFLPCH KhCE RPUME NPVYMYBGYY Y KHDETTSYCHBMUS REIPFOSHNY YUBUFSNY. pDOBLP ZPMMBODGSH YNEMY ЪDEUSH CHUEZP OUEULPMSHLP MEZLYI ЪОйФОСЧИ ПТХДИК TBHNEEFUS, SING OE NPZMY RTPFPYCHPUFPPSFSH UYMBN mAZHFCHBZH rПФПНХ PVPTPOB VSHMB RTPTCHBOB CH FPF TSE DEOSH, RPUME YuEZP OERTYSFEMSH UNPZ ЪBOSFSH CHPUFPYUOKHA UFPPTPOKH ZMBCHOPK RMPFYOSCH yEKDET-YEE CHRMPFSH DP lPTOCHETDETBODB.
rETCHBS BFBLB DESPRE lPTOCHETDETBOD VSHMB RTEDRTYOSFB 12 NBS. rPUME RTDPDPMTSYFEMSHOPZP BTFPVUFTEMB (CHTBTSEULYK PZPOSH ZMBCHOSCHN PVTBJPN VSHM OBRTBCHMEO DESPRE VEFPOOSH DPFSCH) OENEGLBS REIPFB RPRSHCHFBMBUSH YFKHTNPN CHSFSH RPYGYA ZPMM BODGECH. bFBLB VSHMB PFTBTSEOB U VPMSHYYYNYY RPFETSNY DMS RTPFYCHOILB. DESPRE UMEDHAEIK DEOSH OENGSCH UOPCHB BFBLPCBMY lPTOCHETDETBOD, OP PRSFSH VSHMY PFVTPEOSCH OBBD. h LFYI VPSI RTYOSMB BLFYCHOPE KHYBUFYE LBOPOETULBS MPDLB „yPZBO nPTYG CHBO oBUUBH.” ьFPF LPTBVMSH, UFPSCHIYK DESPRE SLPTE CH FELUEMSHUFTKHNE, RETELIDOSCHN PZOEN RPDBCHIM OENEGLHA VBFBTEA, TBURPMPTSEOOKHA DESPRE ZHTYUMBODULPN LPOGE RMPFOSHCH, CH 18 LN PF OEZP.
rPYGYS CH lPTOCHETDETBODE PUFBCHBMBUSH OERTYUFKHROPK, RPLB UYFKHBGYS DESPRE AZE UDEMMBB DBMSHOEKIE UPRTPFYCHMEOYE CH DEO IEMDETE VEURPMEOSHCHN. KHUREYOBS ЪBEIFB RMPFYOSCH ІЭКДЭТ-ее РПЛБЪБМБ FEN, LFP CH LFPN UPNOECHBMUS, YUFP ZPMMBODGSHCH KHNEMSCHE UPMDBFSHCH, LPZFUPKCHTEN YNEOOKAF YNEOOKAF UPNOECHBMUS
chULPTE RPUME PFTBTSEOYS OENEGLPK BFBLY lPTOCHETDETBODB CHTBTSELPE RPDTBDEMEOYE RPSCHYMPUSH CH NBMEOSHLPK ZBCHBOY CH CHPUFPYUOPK YUBUFY YEKDET-EE. pOP OBYUBMP RPDZPFPCHLH L RETEVTPULE CHPKUL CH UECHETOHA zPMMBODYA RP CHPDE. fBL LBL X ZPMMBODGECH OE VSHMP CHPKUL DMS PVPTPPOSH UECHETOPZP ZHBUB FBL OBSCHCHBENPK "LTERPUFY zPMMBODYS", RETERTBCH CHTBZB UMEDPCHBMP UPTCHBFSH MAVPK GEOPK. ZhMPFYMYS YEKDET-YEE VSHMB RPUREYOP KHYMEOB, CH KHZTPTSBENSCHK TBKPO PFRTBCHYMYUSH 1 NYOPOPUEG, 3 LBOPOETLY FYRB "ZhTYYP" Y 2 FTBMSHAILB FYRB "CHBO DET iBMSHUF".
hTsE UKHEEUFCHHAEBS ЪDEUSH ZHMPFYMYS UPUFPSMB YЪ PDOPK UFBTPK TEUOPK LBOPOETLY Y OEULPMSHLYI LBFETPCH, CHPPTHTSEOOSCHI RKHMENEFBNY. bFB ZHMPFYMYS VSHMB KHYMEOB OEULPMSHLYNY VTYFBOULYNY FPTREDOSCHNY LBFETBNY, LPFPTSHCHE RTYVSHCHMY CH JEKDET-EE UECHETOSHCHN NPTULINE LBOBMPN OPIUSHA 12 NBS. FEN CHTENEOEN ZPMMBODULYE LPTBVMY PVUFTEMSMY OEULPMSHLP ZBCHBOEK Y ЪBFPRYMY RBTPN CH uFBCHPTEOE.
OYLFP Y OE PCYDBM, YUFP LFY DEKUFCHYS RTPKDHF VEBOBLBOBOP, B MAJFCHBZHZHE PUFBOKHFUS RBUUYCHOSCHNY. yЪVETSBFSH RPFETSH OE HDBMPUSH, OENEGLBS BCHYBGYS RPFPRYMB CHPME ZEMSHDETYE iHL LBOPOETLY "ZhTYЪP" Y "vTYOP", OP HUREYOSCH DEKUFCHYS ZHMPFYMY YEKDET-YE RPNEYBSHFBPYCHPYCHMY ETNBEYBSHPYCHPFZ FPZP CHPUFPYUOPA RPVETETSSHS UECHETOPK zPMMBODYY RETERTBCHPK YETE YEKDET-YEE.
lPTPMECHULIK ZHMPF OYDETMBODPCH HYUBUFCHPCHBM CH VPSI U RTPFYCHOILPN Y DESPRE TEUOPN FEBFTE. chPЪME TEOOOB LBOPOETLB "ZhTEKT" PLBYSCHBMB BTFYMMETYKULHA RPDDETTSLH ZHMBOZKH BTNYY, LPFPTSCHK ЪBEYEBM MYOYA ZTEVE. lPZDB CHTBZ RTPTCHBM bFKH MYOYA, "ZhTEKT" CHETOHMBUSH CH CHTYUCHYL, RPЪDOEE POB RTPYMB YUETE LBOBM NETCHEDET CH bNUFETDBN, OP YЪ-ЪB YJCHEUFYS P LBRYFKHSHMSGY ЪЪЪ-ЪB YJCHEUFYS P LBRYFKHSHMSGY ЪЪЪЪ-ЪB YJCHEUFYS P LBRYFKHSHMSGY ЪЪЪЪЪЪB YJCHEUFYS P LBRYFKHSHMSGY-ЪКЪЪЪЪ-ЪB К CHPЪME PTBOTS MPL.
UTBЪХ RPUME OBYUBMB CHFPTSEOYS 10 NBS OENEGLYE NPTULYE UBNPMEFSCH UVTPUYMY NBZOYFOSCHE NYOSCH DESPRE CHUEI CHBTSOSCHI CHPDOSCHI RHFSI, CHEDHEYI CH UFTBOKH: CH CHYMYOZEOE, ETPUYOZEOE, ETPUYOZEOE, ETPUYOZEOE, ETPUYOZEOE, ETPUYOZEOE, ETPUYOZEOE, ETPUYOZEOE TEKDE OSHYCHEDYRB iPFS CHPDOSHE RHFY OE HDBMPUSH RPMOPUFSHA VMPLYTPCHBFSH, RETEDCHYTSEOYE RP OIN LPTBVMEC NPZMP RTPYUIPDYFSH FPMSHLP U VPMSHYYN TYULPN. NYOSCH DPMTSOSCH VSHMY RPNEYBFSH UPA'OILBN RETEVTBUSHCHBFSH CH ZPMMBODYA RPDLTERMEOYS. OENGSH FBLCE OBDESMYUSH, YuFP NOPZIE FPTZPCHSHCHE UKHDB CH ZPMMBODULYI ZBCHBOSI OE UNPZHF HKFY Y RPRBDHF YN CH THLY. BOZMYKULYE Y ZHTBOGKHYULYE FTBMSHAILY, LPFPTSCHE OENEDMEOOOP VSHCHMY PFRTBCHMEOSCH PUYEBFSH LBOBMSCH, RTYVSHCHMY CH ZHMYUUYOZEO HTSE CHYUETPN 10 NBS. vTYFBOULYE FTBMSHAILY OBRTBCHYMYUSH CH tPFFETDBN, YUFPVSC RPRSHCHFBFSHUS PYUYUFYFSH RTPPIPD YUETE OSHYCHE CHBFETCHES, CH TEKHMSHFBFE NOPZYE GEOOSHCH LPTBVMY, OBIPDYCHOYE GEOOSHCH LPTBVMY, OBIPDYCHOYFSHPCH , OBIPDYCHYPFCH , CHBFETCHES Y RTDPDPMTSBFSH VPTSHVKH U CHTBZPN.
oENGSH DEMBMY CHUE CHPNPTSOPE, YuFPVSH RPNEYBFSH LFPNKH. lBTsDPE KhFTP RPSCHMSMYUSH CHTBTSEULYE UBNPMEFSHCH Y UVTBUSHCHBMY OPCHSHHE NYOSCH. dChB UHDOB ZPMMBODULYK MPGNBOULYK VPF Y BOZMYKULPE UKHDOP U VETSEOGBNY UFBMY TSETFCHBNY NBZOYFOSCHI NYO, KHCHEMYUYCH YUYUMP RTERSFUFCHYK CH ZBCHBOY tPFFETDBNB. h ьКНЭКДООК РБТПИПД „ТЭУЭМЭТ” РППТЧБМУС О НБЗОВОПК НОФПК НОИПП ЪПУМПІ UP UFBTSHCHN FTBMSHAILPN n-3.
l OUYUBUFSHHA, UPAYOILY OE NPZMY RTEDPUFBCHYFSH zPMMBODYY DPUFBFPYUOP FTBMSHEYLPCH U NBZOYFOSCHNY FTBMBNY, B ZPMMBODULYK ZHMPF CHPPVEEE OE YNEM OH PDOPZPTBFBVMS. h TEKHMSHFBFE RETEIPD UKHDPCH YI ZPMMBODULYI ZBCHBOEK H vTYFBOYA VSHM UETSHEOP ЪBFTKHDOEO, B OEULPMSHLP GEOOSCHI LPTBVMEK U YI IPTPYP PVHYUEOOOSCHNY LYRBTSBNY P LBBMYHUSH.
OENGSH OBDESMYUSH, YuFP YI OBUFHRMEOYE DESPRE ZBBZH RBTBMYHEF RTBCHYFEMSHUFCHP zPMMBODYY. eUMY VSC LFP UMHYUMPUSH, FP RPUMEDUFCHYS OE FPMSHLP DMS zPMMBODYY, OP Y DMS zPMMBODULPK CHEUF-YODYY ZPMMBODULPK pUF-YODYY PLBBBMYUSH VSC UETSHESCHNY. rПФПНХ OBGYUFBNY VSHMB RTEDRTYOSFB FEBFEMSHOP RPDZPFPCHMEOOBS RPRSHCHFLB UCHETZOKHFSH LPTPMECH CHYMSHZEMSHNYOKH, UINCHPMYYTHAEKHA EDYOUFCHP zPMMBODULPK YNRETYUFBNY VSHMB UBNPMEFSH PVUFTEMYCHBMY ISHA FEO VPY LPTPMECHULHA TEYDEOGYA CHP'ME zBBZY, CHE UBDSH VSHMY UVTPEOSCH RBTBIAFYUFSHCH. TsYOSH Y UCHPVPDB LPTPMECHSHCH PLBBBMYUSH RPD KHZTPЪPK. lPE-LFP UPCHEFPCHBM EK RETEVTBFSHUS PE DCHPTEG "opPTDEKODE" CH GEOFTE zBBZY. pDOBLP Y ЪDEUSH ee CHEMYUEUFChP OE VSHMB CH VEЪPRBUOPUFY, FBL LBL OYLPMEFSEYE OENEGLYE UBNPMEFSH PWUFTEMYCHBMY LFPF DCHPTEG LBL DP, FBL Y RPUME LTPMECHULZP RTYVSCHFYS RTYVSCH. oEUNPFTS DESPRE LFP. EE CHEMYUEUFChP URPLLPKOP RTDPDPMTSBMB ЪBOINBFSHUS ZPUKHDBTUFCHEOOSCHNY DEMBNY.
TBOP KHFTPN 13 NBS CHPEOOBS PVUFBOPCHLB CHSHZMSDEMB UPCHETYEOOP VEOBDETSOPK. rBDEOYE "lTERPUFY zPMMBBODYS" VSHMP RTEDTEYEOP. rПФПНХ FTEVPCHBMPUSH KHVETEYUSH LPTPMECHH Y RTBCHYFEMSHUFCHP zPMMBODULPK YNRETYY PF RTPPHYCHOILB. y ЪDEUSH DESPRE RPNPESH RTYYYEM vTYFBOULYK lPTPMECHULYK ZHMPF. хФТПН 13 NBS 1940 ZPDB ee CHEMYUEUFChP CHUPYMY DESPRE VPTF BOZMYKULPZP UNYOGB “IYTHPTD” CH iHL CHBO iPMBODE. oEULPMSHLP YUBUPCH URKHUFS YUMEOSH ZPMMBODULPZP RTBCHYFEMSHUFCHB VSHMY CHSHCHEOSCH YJ FPZP TSE RPTFB DESPRE VPTFKH VTYFBOULPZP UNYOGB „CHIODIPT”.
pVUFBOPCHLB DESPRE URECHI APROBAT 14 NBS KHIKHDIYMBUSH OBUFPMSHLP, YuFP LBRYFHMSGYA VPMEE OEMSHЪS VSHMP PFLMBDSCHBFSH. lPZDB LFP UFBMP SUOP, DESPRE LPNBODHAYI BTNYEK Y ZHMPFPN THIOHMY FSTSLYE PVSBOOPUFY. bDNYTBM ZHMPFB ZHTUFOET UDEMBM CHUE OEPVIPDYNPE, YUFPVSH ZHMPF Y NPTULBS BCHYBGYS OE RPRBMY CH THLY CHTBZB. dMS NPVYMSHOSCHI ZPMMBODULYI NPTULYI UYM CHPKOB RTPFYCH ZETNBOY OE VSHMB PLPOYUEOB, OEUNPFTS DESPRE PLLHRBGYA CHTBZPN YUBUFY FETTYFPTYY ZPUKHDBTUFCHB RHUFSH LFB PLPOYUEOB YUFSH LFB FETTYSHMBODTYZ YUFBUTYZ PLLHRBGYA CHTBZPN YUBUFY pLLHLHRBGYS zPMMBODYY DBMB ZETNBOYY CHTEOOPE CHMBDEOYE LMPYULPN DEPRIME, OP OE NPTEN. y LFPF ZBLF YNEM PZTPNOPE OBYEOYE DMS YUIPDDB CHPKOSHCH.
rPFETS OYDETMBODPCH VSHMB LBFBUFTPZHPK, OP zPMMBODYS EEE CHMBDEMB PZTPNOPK JBNPTULPK YNRETYEK, B OENEGLPE CHFPTSEOYE BCHFPNBFYUEULY UDEMBMP CHEMYLPVTYFBOYA UPA OILVTYFBOYA zPMMBODYPN zPMMBODYPN. ZPMMBODULYK nPTULPK ZEEOETBMSHOSCHK YFBV RTEDCHYDEM CHPNPTSOPUFSH PLLHRBGYY UFTBOSH ZETNBOYEK, Y BDNYTBM ZHTUFOET, LBL OBYUBMSHOIL YFBVB, YЪMPTSYM UCHPY UPPVTB TsEOYF UCHRP UPPVTB TsEOYF UPCHNPhpdpHpChPhpcpc PVPTPPOSH. rPUME PLLHRBGYY UFPMYGSH OENGSH OBYMY LFPF DPLHNEOF Y YURPMSHЪPCHBMY EZP CH RTPRBZBODYUFULYI GEMSI LBL RPDFCHETTSDEOYE FPZP, YuFP zPMMBODYS DESPRE UBNPN DEME OE VSHBMSHOPK. pDOBLP OE RPDMETSYF UPNOEOYA, YuFP RETCHSHCHK DPMZ MAVPZP YFBVB HYUEUFSH CHUE CHPNPTSOPUFY. h DEOSH LBRYFKHMSGYY, LPFPTBS DPMTSOB VSHMB OBYUBFSHUS h 17:00, ZPMMBODULYK ZHMPF RPLYOKHM ECHTPREKULHA FETTYFPTYA lPTPMECHUFCHB OYDETMBODSCH ЪB OEULPMSHBLDP YUBFPPCH, BFPCHUFCFCHB YMY EE.
l YUBUFSHA, GCHEF NPTULPZP LBDEFULPZP LPTRKHUB VSCHM RETECHEO CH BOZMYA, ZDE LBDEFSCH CHPPVOPCHYMY UCHPY RTECHBOOSCH ЪBOSFYS CH ЪBZPTPDOPK KHUBDSHVE ChPЪME ZBMNKHFB. h FP CHTENS LBL ZMPF ee CHEMYUEUFCHB PUHEEUFCHMSM HCBLHBGYA, OENEGLYE VPNVBTDYTPCHEYLY RTDPDPMTSBMY UCHPY OBUFPKYUCHSCHE BFBLY. PE CHTENS PDOPK YЪ OYI CPЪME ZPMMBODULPZP RPVETETSSHS Ch lBMBOFUPZE VSHMB RPFPRMEOB LBOPOETLB "yPZBO nPTYG CHBO oBUUBKH."
yFBODBTF LPTPMECHULPK NPTULPC REIPFSCH OYDETMBODPCH, ULPTEE CHUEZP, PLBBBMUS RPZTEVEO RPD TBCHBMYOBNYYE OBNEOYFSHCHI LBBBTN CH pPUFRMEKOE, tPFFETDBN. zPMMBODULBS NPTULBS REIPFB DPVMEUFOP UTBTSBMBUSH CH tPFFETDBNE Y dPPTDTEIFE. ьФПЗП УМЭДПЧБМП ЦІДБФШ ПФ УФБТОКОКИЭЗП RPDTBBDEMEOYS CHPPTHTSEOOSHI UYM UFTBOSHPECH, CHOPHPD6 VSHOPHTP1 EZP LTEUFOSCHNY PFGBNY VSHMY DCHB CHEMYLI ZPMMBODGB BDNYTBM NYIBMSH DE TEKFET Y EZP RPMYFYUEULYK RPNPEOIL SO DE CHYFF. mYYuOSCHK UPUFBCH zPMMBODULPK yNRETULPK NPTULPC REIPFSCH SCHMSMUS RPDMYOOOPK MYFPK CHPPTHTSEOOSHI UYM UFTBOSHCH. EZP NPZMY RPUMBFSH CH MAVHA FPYULH NYTB, RPDOSCH RP FTECHPZE. bFP VSHCHMY ITPPYP PVHYUEOOSH Y RPDCHYTSOSCHE UYMSCH, UPCHETYEOOOP OEPVIPDYNSCHE DMS UPITBOEOYS GEMPUFOPUFY YNRETYY. nPTULYE REIPFYOGSH PLBUBMYUSH OEDPUFBFPYUOP UOBTSSEOSCH L OBYUBMH CHPKOSCH Y DPMTSOSCH VSHMY YDFY CH VPK CH UCHPYI UYOYI LHTFLBI U OBUYEEOOOSCHNY RKHZPCHYGBNY, CHPPTHTSEOOSCHE CHYPKOSCH YDFY DPMTSOSCH op CHYMOPVBNY PCHOPVBNY 10000000000 0000000000 UCHPK DPMZ Y RPDDETTSBMY VMBZPTPDODOSHE FTBDYGY ZPMMBODULPZ ZHMPFB DESPRE EARS Y DESPRE NPTE. sing UPRTPCHPTsDBMY RTYOGEUUH AMYBOKH Y EE DCHPYI DEFEC YUETE TBKPOSH, LYYECHYE OENEGLINY RBTBYAFYUFBNY, CH RPTF uchBLKHBGYY ьKNEKDEO, ZDE 12 NBS RTYOGEUUH TBKPOSH "ABOSHOUTY" DEFOSHVP FPO”.
OB CHPEOOP-NPTULPC VBJE OSHYCHEDYRB CH RETCHSHE DOY CHFPTTSEOYS VSHMB PYUEOSH BLFYCHOB "RSFBS LPMPOOB", KHYMEOOBS UVTPYEOOSCHNYY ЪDEUSH RBTBYAFYUFBNY OP OOETZYFYUFBNY OP OOETZYUOSHE NETZYUOSHE BLFYCHOB, ZRT YFUSFTZYOSCHNY, ZRT YFUSFTZYUFBNY, ZRT YFUSFZYOSCHNY, ZRT LFPF PYUBZ PRBUOPUFY.
pVPTPOB RMPFYOSCH UEKDET-YUBUFYUOP DPMTSOB VSHMB PUKHEEUFCHMSFSHUS MYYUOSCHN UPUFBCHPN NEIBOYUEULPK UMKHTSVSH ZPMMBODULPZP ZHMPFB, CHUSFSHCHN U "CHBO UREKLB" LFBTPZPZPZP UFBTPVHOPZPPMS. fY MADI PVKHYUBMYUSH ZMBCHOSCHN PVTBBPN UCHPEK UREGYZHYUEULPK TBVPFE, BOE UKHIPRKHFOPK CHPKOE. pDOBLP POY FPYuOP FBL CE RPLBBBMY UCHPE KHNEOYE CH VPA. NEIBOILY U FSCEMSCHNY RPFETSNY DMS RTPFPYCHOILB RPNPZMY PFVYFSH OEULPMSHLP RPRSCHFPL CHTBZB ЪBICHBFIFSH ZMBCHOKHA RMPFYOH YEKDET-YEE. cânta RTELTBFYMY PZPOSH FPMSHLP RPUME LBRYFHMSGYY „LTERPUFY zPMMBODYY” Y DEO IEMDETB.
16 NBS EE CHEMYUEUFChP LPTPMECHB CHYMSHZEMSHNYOB OBYUMB LPNBODPCHBCHYEZP TBKPOPN EMBODYY UFBTYEZP NPTULPZP PZHYGETB DESPRE RPUF ZMBCHOPLPNBODHAEEZP CHUENY ZPMMBODULYNY CHUENY EMBODULYNY UYMBCODULYNY UYMBCHYMBY, ъDEUSH RTPFYCHOIL CHUFTEFYM PFCHBTTSOPE URPTPFYCHMEOYE PUPVEOOOP DESPRE PUFTPCBI AD VECHEMBOD Y chBMIETEO.
UYMSCH ЪBEYFOYLPCH UPUFPSMY YЪ RPDTBЪDEMEOYK ZPMMBODULYI BTNYYY ZHMPFB Y CHPKUL UPAЪOILPC (CH PUOPCHOPN ZHTBOGHYULYI NPTSLPCH). lPTBVMY ZPMMBODULPZZHMPFB PLBYSCCHBMY YN BLFYCHOHA RPDDETTSLH, OEUNPFTS DESPRE FP, YuFP RPDCHETZBMYUSH RPUFPSOOSCHN BFBLBN mAZHFCHBZHZHE. cânta RPDIPDYMY L UBNPNH VETEZKH Y PVEUREYUYCHBMY BTFYMMETYKULHA RPDDETTSLH PVPPTPOSAEYIUS. 18 NBS ZPMMBODULYE UYMSCH RPMKHYUMY RTYLBYCHBLKHYTPCHBFSH PUFTTPCHB OPPTD Y AD VECHEMBODB Y chBMIETEOB OP OE TBOSHYE, YUEN POY RPMOPUFSHA HOYUFPTSBF CHUE RPTFPCHOY UPDPCHOY UPDPLYSE UPDPLYSEOB OP OE TBOSHYE.
reTERTBCHMSSUSH U NBFETYLB DESPRE PUFTTPCHB, CHPKULB OELPFPTPE CHTENS EEE RTDDPMTSBMY UPRTPPHYCHMSFSHUS. pDOBLP RTPFYCH OYI VSHHMY VTPPEOSCH OBYUYFEMSHOP RTECHPUIPDSEYE UYMSCH, Y ZPMMBODGSH VSHMY CHSCHOKHTDSDEOSCH UDBFSH RPUMEDOYE LMPYULY ZPMMBODULPK FETTYFPTYY.
ъOBYUYFEMSHOPE LPMYUEUFCHP ZPMMBODULYI CHPKUL VSHMP UBCHBLHYTPCHBOP DESPRE DTHTSEULYE VETEZB CHEMYLPVTYFBOYY. Cântați CHSHCHVTBMY FPF TSE UBNSCHK RKhFSH, UFP Y "ZЈЪSHCH" CH XVI CHELE, LPZDB PTDSCH YURBOULYI ЪBICHBFUYLPCH CHUFKHRYMY DESPRE YI YENMA. nPTE RPЪCHPMYMP YN VETSBFSH, DBMP CHPNPTsOPUFSH RETEZHPTNYTPCHBFSH UIMSH Y UOPCHB CHUFKHRYFSH CH VPK.
OB 15 NBS 1940 ZPDB ZPMMBODULYK CHPEOOSHCHK ZHMPF RPOEU UMEDHAYE RPFETY:
ьUNIOEG "chBO zBMEO". bFPF LPTBVMSH SHYM UPVPK KHDYCHYFEMSHOSCHK PVTBEG NPVIMSHOPUFY NPTULYI UYM. DE RTYVSHCHM YY PUF-YODYY LBL TB CHCHTENS, YUFPVSH USHZTBFSH CHBTSOKHA TPMSH CH VYFCHE UB ZPMMBODYA.
lBOPOETLB „yPZBO nPTYG CHBO oBUUBH”. bFP LPTBVMSH VSHM UREGYBMSHOP RTEDOBOBYEO DMS UMHTSVSHCH LBTYVULPN NPTE Y DPMZPE CHTENS OBIPYMUS CH CHEUF-YODYY. PE CHTENS ZTBTSDBOULPK CHPKOSCH CH YURBOYY ON CHSHRPMOSM LPOCHPKOHA TBVPFKH CH ZYVTBMFBTULPN RTPMYCHE CH TBNLBI DEKUFCHYK "lPNYFEFB RP OECHNEYBFEMSHUFCHH". h UEOFSVTE 1939 ZPDB, LPZDB ECHTPREKULBS YBUFSH zPMMBODULPK YNRETYY PLBBBMBUSH RPD KHZTPЪPK, LPTBVMSH VSHM PFPCHBO Ch zPMMBODYA.
lBOPOETLY „ZHTYIP” și „vTYOYP”. fY LPTBVMY VSHMY RPUFTPEOSCH CH 1912 ZPDH DMS ЪBEIFSH RPVETETSSHS. cânta ITPPYP RPFTKhDYMYUSH UCHPYNY 105 NN PTHDYSNY CH VPA ЪB еКДЭТ-ее. lTPNE OYI ZPMMBODULIK ZHMPF YNEM OUEULPMSHLP UFBTSCHI TEYOSCHI LBOPOETPL, LPFPTSHCHE JB YEUFSHDEUSF MEF UMKHTSVSH NOPZP RPCHYDBMY. oELPFPTSCHE YЪ OYI UMKHTSYMY LBL NYOOSHCHE ЪBZTBDYFEMY PE CHTENS OENEGLPZP OBUFHRMEOYS. l LFPNH LMBUKH RTYOBDMETSBMY „vBMSHDHT”, „vTBZB”, „vKHMSHS”, „ZhTEKT”, „IEZHTYZ”, „fPT” Y „chYDBT”. „vKHMSHS” CHUEZDB TPTSDBMB RTYSFOSCH CHPURPNYOBOYS X NPTULYI PZHYGETPCH Y NEIBOYLPCH, FBL LBL DESPRE LFPN LPTBVME SING UPCHETYBMY UCHPY HYUEVOSCH RMBCHBOYS, VHDHYUY LBDEFBNY. ьФБ УФБТБС, OP DPVTTPFOP RPUFTPEOOBS LBOPOETLB CHNEUFE U PDOPFYROSHNY LPTBVMSNY „YCHET” Y „dBU” YUBUFEOSHLP RTPVPCHBMB DESPRE RTPYUOPUFSH VPOSCH YEKDEHTBHYHNY YCHET, KHEPCHBMB THLBNY LBDEFPCH.
fTBMSHEILY „bVTBIBN CHBO DET iBMSHUF” și „RYFET ZHMPTYG” . fY LPTBVMY RTYYMPUSH ЪBFPRYFSH YI UPVUFCHEOOSCHN LPNBODBN RPUME ZHOBMSHOPZP VPS CH EKDET-EE. lFP NEUFP VSHMP PRBUOSCHN DMS OYI U UBNPZP OBYUBMB, FBL LBL ЪDEUSHOE ICHBFBMP NEUFB DMS NBOECHTTYTPCHBOYS Y LPTBVMY RPDCHETZBMYUSH YOFEOUYCHOSCHN BFBLBN U CHPDHIB
fTBMSHEILY n-1, n-2 Y n-4 FBLCE VSHCHMY RPFETSOSH. fY OEVPMSHYE LPTBVMY, RPUFTPEOOOSCH PE CHTENS RPUMEDOEK CHPKOSHCH, RTYYMPUSH ЪBFPRYFSH LPNBODBN. fB CE UBNBS UHDSHVB RPUFYZMB NYOPOPUEG Z-3rd RPDCHPDOSHE MPDLY p-8, O-11Y p-12, LPFPTSCHE UFPSMY CH DPLE NPTULPC VBSHCH dEO iEMDETB. h ьКНЭКДОО ВШМ ЪБФПРМЭО УФБТИУПЛ “ ьКНЭКДО” (ВШЧЧИИК “ИЭТНCH УЛТН УТН ТЛТН ТТТНПЛ) CHHYUEK VBFBTEY. dMS MAVPZP NPTSLB PYUEOSH ZPTSHLP FPRYFSH UCHPK UPVUFCHEOOSCHK LPTBVMSH, OP EUMY OE PUFBMPUSH DTHZPZP URPUPVB UPITBOYFSH EZP PF CHTBTSEULYI IBR, EZP UHDSHVB NPTBMPUSH , EZP UHDSHVB FBLPSSHFP .
rPFETSOSH YMY VTPYEOSCH VSHMY OUEULPMSHLP RTELTBUOSCHI UKHDPCH ZPMMBODULPZP FPTZPCHPZP ZHMPFB, CH FPN YUYUME „yFBFEODBN”, „vBMPTBO” Y „sO rYFETUPO lPEO”. pDOBLP ZPTBJDP VPMSHYE RBUUBTSYTULYI Y ZTHPCHSHCHI UHDHR, FBOLETPCH, VHLUITPCH Y FTBMSHAILPCH U YI PVHYUEOOSHNY LPNBODBNY VSHCHMY URBUEOSHCH PF CHTBZB. 500 UHDHR CHUEI TBNETPCH PWAYN CHPDPYNEEEOYEN 2.750.000 FPOO Y U LYRBTSBNY YUYUMEOOPUFSHA CH 15.000 YUEMPCHEL UETSHOP RPRPMOYMY NPTULYE UYMSCH UPAYOILPC. yI RTDDPMTSYFEMSHOBS UMKHTSVB SCHMSEFUS CHBTSOSCHN CHLMBDPN zPMMBODYY CHPEOOSHCHUYMS UPAYOILPC.
ZPMMBODULYE chchu, NPTULBS BCHYBGYS, UBNPMEFSH LPFPTSCHI VSHCHMY RP VPMSHYEK YUBUFY KHUFBTECHYYNY, RPOEUMY FSTEMSHCHE RPFETY PF RTECHPUIPDSEYI LPMYUEUFCHPN Y LBUEUFCHPNJ MBUEUFCHPNJ. pDOBLP ZETPYYN Y KHNEOYE ZPMMBODULYI RYMPFPCH ЪBUMHTSYMY YN KHCHBTSEOYE FPCHBTYEEK RP PTHTSYA.
lBL FPMSHLP ZPMMBODULYK ZHMPF RTYVSHCHM CH vTYFBOULYE CHPDSH, ZMBCHOPLPNBODHAEIK lPTPMECHULIN ZHMFPPN OYDETMBODPCH OYUBM TEPTZBOYBGYA UCHPYI UYM CH FEUJOOPN CHBINPDEKUMPGPCY Y U ZPAHJOOPN CHBINPDEKUMPGPCY Y U ZPAHJOOPN. lFPZP UPCHETYEOOP OEPVIPDYNP VSHMP DPVYFSHUS CH LTBFYUBKYE CHPNPTSOSHCHE UTPLY, FBL LBL CHUE RPOINBMY, YuFP KhZTPЪB CHFPTSEOYS CH CHEMYLPVTYFBOYA UFBMB UPCHETYOOOP TEBMSHOPK .
iPFS ZPMMBODULYK ZHMPF VSHM NBM RP YUYUMEOOPUFY CH UTBCHOOYY U BOZMYKULIN, DE RTDPDENPOUFTYTPCHBM ЪBNEYUBFEMSHOSH VPECHSCHE LBUEUFCHB. lTPNE CHUEZP RTPYUEZP, ZPMMBODULYE NPTSLY PFMYUOP OBMY ZBCHBOY, YUETE LPFPTSHCHE ZETNBOYS UPVYTBMBUSH PUHEEUFCHYFSH RTEDRPMBZBENPE CHFPTSEOYE. NEOEE YUEN YUETE 10 DOEK RPUME UBCHBLHBGYY VPMSHYOUFCHP ZPMMBODULYI CHPEOOP-NPTULYI EDYOYG RPMHYYYMP OPCHCHES OBYUEOYS. 1 YAOS 1940 ZPDB ZPMMBODULBS NPTULBS BCHYBGYS CHUFHRYMB CH VYFCHH OBD VTYFBOWLINE RPVETETSSHEN.
ULPTPUFSH, U LPFPTPK VSHMB RTPCHEDEO TEPTZBOYBGYS, SHYMBUSH TEKHMSHFBFPN RTEDBOOPUFY ZPMMBODULYI NPTSLPCH UCHPENKH DPMZKH Y YI BOFKHYBBN, B FBLCE YULTEOOE ZP TSEMBOUPUFY FPMMBODULYI NPTSLPCH UCHPENKH DPMZKH Y YI BOFKHYBBN, B FBLCE YULTEOOE ZP TSEMBOUPUFOU FDBOUFBTY VPNZUSPOFT NYTBMFEKUFCHPN Y lPTPMECHULYN ZHMPFPPN CHEMYLPVTYFBOYY. FPF ZhBLF, YuFP CHBYNOPE RTYURPUPVMEOYE ЪBOSMP FBL NBMP CHTENEY, RPLBYSHCHBEF, YuFP zPMMBODYS Y CHEMYLPVTYFBOYS YNEAF NOPZP PVEEEZP.
KHUREYOPE OENEGLPE OBUFHRMEOYE CH 1940 ZPDH MYYYMP CHUE DTHZIE ZHMPFSH UPAYOILPC YI VB DESPRE LPOFYEOF. mPDPO UFBM RTIVETSYEEN YFBVPCH OEULPMSHLYI YOPUFTBOOSCHI ZHMPFPCH. lPTBVMY Y UBNPMEFSH TBMYUOSHI ZPUKHDBTUFCH RTDPDPMTSBMY VPTSHVKH RTPFYCH OENGECH CHNEUFE U BOZMYUBOBNY. h FBLYI HUMPCHYSI LTBKOYE TSEMBFEMSHOP VSHMP UPJDBFSH EDYOPE GEOFTBMYIPCHBOOPE LPNBODPCHBOYE NPTULYNY PRETBGYSNY. UPCHETYEOOP PYUECHYDOSCHN LBODYDBFPN DESPRE UFKH TPMSH VSHMP vTYFBOULPE bDNYTBMFEKUFCHP. хУИФШЧЧБС ьФП, зПМММБОПДУЛПЭ . ьФПФ ЦЭУФ, RTDPDENPOUFTYTPCHBCHYYK ЪDTБЧШЧК УНШУМ й МПСМШОПУФШ зПММУФШ зПММУФШ зПМММБООБЧШЧК УНШУМ ZMBUYK, LPFPTSHCHE CHUEZDB CHP'OILBAF CH RPDPVOSHHI U VPTOSCHI LPNBODBY. YuFP ITPPYP VHI PDOPK UFTBOSHCH, OE SCHMSEFUS OEPVIPDYNSCHN VHI PVEEZP VMBZB. YuFPVSH CHSHCHYZTBFSH CHPKOKH H LBL NPTsOP VPMEE LPTPFLYE UTPLY, FTEVPCHBMBUSH NBLUINBMSHOBS LPOGEOFTBGYS KHYMYK B bfp DPUFYTSYNP MYYSH FPZDB, LPZDB LBCDBS UPAOB SPYBUSHYUSFOYFYUSPHYUSFOCH YUPVOFTBGYS KHYMYK B bfp EENKH VMBZH. YODYCHYDHBMSHOSCHK RTEUFYTS DPMTSEO VSHFSH RTYOEUEO CH TSETFCHH YOFETEUBN VPMSHYOUFCHB.
ilyrbtsy NOPZYI LPTBVMEK RTDPDPMTSBMY GEMYLPN PUFBCHBFSHUS ZPMMBODULYNY, OP DEKUFCHYSNYI FERTSH THLPCHPDYMP vTYFBOULPE bDNYTBMFEKUFCHP. pVEUREYUEOYE MYUOPZP UPUFBCHB Y NBFETYBMSHOPK YUBUFY CHJSM DESPRE UEVS YFBV ZPMMBODULPZP ZHMPFB CH mPODPOE. eUFEUFCHEOOP, CHPKOILBMY FTHDOPUFY CH UOBVTSEOYY LPTBVMEK Y UBNPMEFPCH ЪBRBUOSCHNY YUBUFSNY Y VPERTYRBUBNY. FERTSH VPMSHYBS YUBUFSH UOBTSCEOYS RPUFKHRBMB YY vTYFBOY, CH FP CHTENS LBL DP NBS 1940 ZPDB ZPMMBODULYK ZHMPF RPMKHYUBM PUOPCHOCHA YUBUFSH NBFETYBMPCH YZETNBOY. NOPZIE RTYVPTSCHY VPTFPCHSHCHE UYUFENSH LPTBVMEK Y UBNPMEFPCH VSHMY YZPFPCHMEOSCH CH ZETNBOYY. OP UETSHEOPUFSH UYFKHBGYYY PVEEE TSEMBOYE zPMMBODYYY vTYFBOYY CHSHYZTBFSH CHPKOKH LBL NPTsOP TBOSHIE KHUFTBOSMY FTHDOPUFY, LPFPTSCHE RTY DTHZYI PVUFPSFEMSHUFCHBISHCHZHZUFCHBI.
CHPTPUYEEE OBYUEOYE ZPMMBODULPZP ZHMPFB VSHMP RTDPDENPOUFTYTPCHBOP CH YAME 1941 ZPDB, LPZDB VSHMP CHPUUPЪDBOP nyoyufetuFChP ZPMMBODULPZP CHPEOOOP-NPSCHTULLPZP ZHMPBODULPZP ZHMPBODULPZP ZHMPBODULPZP NYPDB 1941 ZHMPFB UPCHNEUFYM BDNYTBM s. f. zHTUFOET. NYOYUFETUFCHP chnzh UKHEEUFCHPCHBMP Ch zPMMBODYY LBL PFDEMSHOBS UFTHLFKHTB DP 1928 ZPDB, LPZDB Ch YOFETEUBI LLPOPNYY POP VSHMP UPEDYOEOP U NYOYUFETUFCHPN BTNYUFETUFCHPN BTFETPFUPCHPN BTNYPOY CHnzh. ZhMPF UYUE CHPTPTSDEOOYE EZP UPVUFCHEOOPZP NYOYUFETUFCHB Y RPUFB UPVUFCHOOOPZP RTEDUFBCHYFEMS CH RTBCHYFEMSHUFCHE ЪBRPЪDBMSCHN RTYOBOYEN YUFYOSCH. mYYSH RPMOPE OERPOINBOYE OBYUEOYS NPTULPC NPEY DESPRE UFPMSH DPMZYK RETYPD MYYYMP ZHMPF UBNPUFPSFEMSHOPZP THLPCHPDUFCHB.
Te poți baza pe acești băieți! Submarinerii obțin succes în orice situație - „lupii de oțel” nu au egal în mare, submarinele sunt capabile să atingă orice inamic, chiar și acolo unde apariția lor este considerată imposibilă. De fiecare dată, o întâlnire cu un ucigaș subacvatic invizibil are ca rezultat pierderi grele și încurcă toate cărțile inamicului.
Dar se întâmplă că nu numai expedierea într-un anumit pătrat, ci și soarta lumii întregi depinde de rezultatele atacurilor submarine. Vă aduc în atenție o mică selecție de cazuri interesante care au avut loc în timpul celui de-al Doilea Război Mondial – multe dintre poveștile prezentate au devenit (sau ar putea deveni) piatra de temelie a istoriei moderne.
„Nelson”. Dezastru național
La 30 octombrie 1939, submarinul U-56 sub comanda lui Wilhelm Zahn a descoperit un cuirasat britanic înconjurat de un număr mare de distrugătoare la vest de Insulele Orkney.
Se întâmpla ceva clar neobișnuit. Submarinul s-a târât mai aproape, comandantul Tsang a privit pradător în periscop - Așa este! Trei turnuri principale de calibru în fața suprastructurii, acesta este cuirasatul Nelson - o navă modernă puternică, cu o deplasare de 40 de mii de tone.
Tuburi torpilă, haide!
Trei torpile au străpuns partea laterală a lui Nelson cu un zgomot plictisitor, dar, din păcate, siguranțele niciunuia dintre ele nu s-au stins. Rateu! Nedescoperit de nimeni, Wilhelm Zahn a luat în grabă barca spre larg. Shaize, naibii de torpile G7e - la urma urmei, victoria era practic în mâinile lui!
După cum a devenit cunoscut mai târziu, Winston Churchill se afla la bordul Nelson în acea zi.
Pierzându-și marele lider național, Marea Britanie ar fi putut capitula încă din 1940 - și nu se știe cum ar arăta acum harta lumii. În ceea ce privește cuirasatul Nelson, doar o lună mai târziu, a fost aruncat în aer de minele puse în Willow Bay de ambarcațiunea U-31 și a fost scoasă din acțiune până în august 1940.
Explozia magazinelor de muniție ale navei de luptă britanică Barham (torpilată în Marea Mediterană de submarinul U-311, 25 noiembrie 1941)
Tragedia familiei Sullivan
Pe 13 noiembrie 1942, o procesiune de trei crucișătoare s-a deplasat încet peste ocean - Juneau, Helena și San Francisco - întorcându-se la baza lor de la Esperito Santo pentru reparații de urgență. A fost deosebit de greu pentru San Francisco grav rănit - nava s-a scufundat 4 metri în apă cu prova și a avut dificultăți în dezvoltarea unei viteze de 13 noduri. Dar inimile marinarilor erau încălzite de speranță - bătălia de ieri părea un vis urât și o odihnă mult așteptată avea în față.
Speranța s-a spulberat într-o clipă - pe la 11 dimineața, o torpilă a lovit partea laterală a Juneau. Explozia a provocat detonarea revistelor de artilerie: crucișătorul s-a rupt în bucăți și s-a scufundat în următoarele 20 de secunde. Comandantul submarinului japonez I-26 a făcut ochii mari surprins: totul s-a întâmplat atât de repede...
Din cei 623 de membri ai echipajului crucișătorului, doar 10 au supraviețuit.
În general, scufundarea USS Juneau (CL-52) nu a fost o realizare remarcabilă a submarinarilor - până atunci Juneau era deja destul de deteriorat, iar pierderea crucișătorului ușor în sine nu a afectat eficiența de luptă a Marinei SUA. . Moartea crucișătorului ar fi putut trece neobservată dacă nu ar fi fost o legendă asociată navei:
Cinci marinari au servit pe Juneau - frații George (27 de ani), Francis (26), Joseph (24), Madison (23) și Albert (20).
… În acea dimineață, Thomas Sullivan se pregătea de muncă când s-a auzit o bătaie la ușa casei lui. — Vorbesc despre băieții tăi, spuse ofițerul de marină. „Care?” a întrebat Thomas. „Îmi pare rău”, a răspuns ofițerul, „Toți cinci”.
Pierderea simultană a cinci fii a fost cea mai gravă tragedie din familiile americane în timpul războiului. Frații Sullivan au devenit eroi naționali, iar Departamentul de Apărare al SUA a dezvoltat directiva privind unicul supraviețuitor pentru a proteja membrii familiei care își pierduseră deja pe cei dragi în război de conscripție.
Acesta este genul de mizerie pe care a reușit să stârnească barca japoneză necunoscută I-26.
Ritual de răzbunare
Pe 19 iunie 1944, în timpul lunii pline, Marina Americană a îndeplinit Marele Rit al Răzbunării: submarinul USS Cavalla (SS-244) a scufundat portavionul Shokaku.
Americanii aveau multe de rezolvat cu Soaring Crane - la urma urmei, a făcut parte din nucleul de luptă al formațiunii japoneze care a atacat Pearl Harbor în decembrie 1941. Și astfel, gigantul portavionului cu o deplasare de 32 de mii de tone a dispărut pentru totdeauna sub apă, ducând 1.273 din echipajul său pe fundul șanțului Marianei.
Ritualul în sine s-a dovedit a fi surprinzător de simplu: în timpul primei sale campanii de luptă (la doar 19 zile de la intrarea în serviciu), micuța Cavella a observat un mare portavion inamic - în acel moment Shokaku asigura operațiuni de aterizare, așa că nu și-a putut schimba. curs și mergi într-un zigzag antisubmarin. Ținta perfectă!
După ce a tras șase torpile într-un ventilator, Cavella a dispărut în apă fără urmă. Exploziile îndepărtate de încărcături de adâncime aruncate de distrugătoarele de escortă nu au făcut decât să desprindă vopseaua de pe suprastructura ei.
USS Cavalla (SS-244) este păstrat ca monument în statul Texas. Cu toate acestea, ea nu seamănă deloc cu legendara Cavella care a scufundat portavionul japonez - după război, barca a suferit o modernizare extinsă în cadrul programului GUPPY, care i-a schimbat complet aspectul.
„Syokaku” a murit, iar „Cavella” și-a continuat serviciul - până la sfârșitul războiului, submarinul a mai creat un distrugător și două nave cu fund plat, iar odată ce s-a întors la bază nu singur - barca britanică avariată HMS Terrapin se afla în remorca în spatele „Cavella” .
Pe 31 iulie 1945, în timp ce flota strălucitoare de învingători era atrasă în golful Tokyo într-un flux nesfârșit, bebelușul Cavella i-a urmărit cu nerăbdare pe toată lumea și stătea mândră între șirurile de maiestuoase nave de luptă și portavioane. Ei bine, avea dreptul să facă asta!
Moartea lui Leviatan
Cazul, desigur, este unic: submarinul „Archer Fish” - un „pelvis” patetic cu o deplasare la suprafață de 1,5 mii de tone - a reușit să scufunde cea mai mare navă de război care a luat parte la al Doilea Război Mondial - super-portavionul japonez. „Shinano” cu o deplasare totală de 70 de mii de tone!
După cum a devenit cunoscut după sfârșitul războiului, USS Archer Fish (SS-311) nu a intenționat inițial să scufunde pe nimeni - în timpul celei de-a șasea campanii de luptă, submarinul a patrulat în largul coastei de sud a insulei. Honshu, pregătindu-se să prindă din apă piloții „Superfortărețelor” doborâte. Pe 27 noiembrie 1944, ambarcațiunea a primit un ordin fatidic: „Nu sunt așteptate raiduri B-29 în următoarele 48 de ore. Nu există alte nave sau submarine ale Marinei SUA în sectorul dvs. - relaxați-vă și mergeți la vânătoare liberă.”
Acesta a fost cu adevărat un cadou regal pentru echipajul submarinului - în această zonă, supranumită de americani „Hit Parade”, exista întotdeauna o mare șansă de a întâlni o țintă mare. Și au cunoscut-o!
Scufundarea Shinano-ului provoacă încă multe controverse:
Pe de o parte, „Shinano” este un experiment crud pe această temă: cât de repede va pieri o navă cu un echipaj neantrenat, pereți desigilati și absența mijloacelor de combatere a supraviețuirii. Potrivit martorilor oculari, Shinano a părăsit șantierul naval neterminat, iar „echipajul” său a pus piciorul pe punte cu doar câteva zile înainte de prima excursie pe mare. Drept urmare, apa s-a rostogolit încet peste punți și a pătruns în compartimente - portavionul, care inițial nu a suferit daune critice, s-a scufundat încet după 7 ore.
Pe de altă parte, sunt prezente toate semnele unei adevărate bătălii navale - o escortă de trei distrugătoare, un zigzag antisubmarin, încercări de contraatacare a ambarcațiunii, 14 încărcături de adâncime aruncate. Există, de asemenea, dovezi că una dintre torpilele care au lovit portavionul a avariat un rezervor de combustibil pentru aviație (din fericire pentru japonezi, acesta era gol).
Rămâne de văzut dacă Shinano ar fi fost capabil să reziste timp de 7 ore dacă ar fi fost în stare pregătită pentru luptă - cu un echipaj instruit, o aripă de aer plină și o rezervă de combustibil pentru avioane la bord. Într-o situație similară, portavionul USS Taiho (torpilat la 19 iulie 1944 de submarinul Albacore) a fost distrus de o explozie internă masivă de vapori de benzină, la 6 ore după atacul ambarcațiunii americane.
Prima victimă a războiului
O altă poveste notabilă este scufundarea portavionului britanic Koreas de către submarinul german U-29, care a avut loc pe 17 septembrie 1939. Ca de obicei, peletul de 626 de tone a „măcelărit” o navă cu o deplasare de 22 de mii de tone: după ce a primit o lovitură puternică de sub apă, Coreyges a căzut la bord și s-a scufundat la doar 15 minute după atac. 518 membri ai echipajului portavionului au devenit victime ale naufragiului.
Dar principalul „truc” al întregii povești este că Coreyes a devenit prima navă de război scufundată în al Doilea Război Mondial. De asemenea, Coreys a devenit primul portavion britanic pierdut în timpul operațiunilor de luptă (dar nu ultimul! - în următorii doi ani, U-Bots germani vor scufunda Eagle și Ark Royal).
„Valiza nucleară” a crucișătorului Indianapolis
... Au întârziat doar patru zile. Crusătorul USS Indianapolis (CA-35) a reușit să livreze componente ale bombei nucleare Baby către baza aeriană Tinian (Insulele Mariane).
Istoria crucișătorului Indianapolis este asemănătoare unei teorii a conspirației înfiorătoare: de la Tinian crucișătorul s-a mutat în Guam, unde a primit un nou ordin care i-a surprins pe ofițeri cu nesimțirea sa: să meargă fără escortă în Filipine, în Golful Leyte. Dar de ce? De ce să conduci o navă grea peste ocean? De ce să vă asumați riscuri inutile? La urma urmei, Japonia capitulează în orice zi, cea mai mare parte a Marinei Imperiale se află în partea de jos și nu există ținte potrivite pentru tunurile de 8 inci în Filipine.
Dar comandamentul Marinei a fost neclintită - să iasă urgent pentru „exerciții” în ocean.
Potrivit unei ipoteze de conspirație, comandamentul flotei se temea de o încărcătură necunoscută la bordul Indianapolis. Desigur, marinarii nu știau nimic despre Proiectul Manhattan, iar secretul ridicat și dungile trupelor chimice de pe uniformele ofițerilor care însoțeau „marfa” i-au convins în cele din urmă pe amirali că crucișătorul transporta agenți bacteriologici. Ciuma, sau poate ceva mai rău?
Acum Indianapolisul nu se poate întoarce la Pearl Harbor sau San Francisco. Trebuie urgent să scăpăm de nava infectată! Trimite-l până la capătul Pământului, fără escortă, iar dacă moare pe drum, cu atât mai bine.
Și crucișătorul condamnat a mers acolo unde ucigașul invizibil se mișca sub arcurile valurilor - submarinul japonez I-58. Ultima salvă cu torpile din al Doilea Război Mondial și-a atins ținta - Indianapolisul s-a cutremurat și a căzut în abis. În urma naufragiului, 883 de marinari au fost uciși - scufundarea Indianapolisului a fost cea mai mare pierdere în numărul de victime din istoria Marinei SUA.
Este de remarcat faptul că crucișătorul și submarinul I-58 au avut șansa să se „întâlnească” cu o săptămână mai devreme - din păcate, patrula Cătălina, care a deviat accidental de la cursul său din cauza unei defecțiuni a echipamentului de navigație, a speriat barca, forțând-o să abandona atacul. Indianapolis a trecut. Acum orașul Nagasaki era condamnat.
Croașătorul de aur „Edinburgh”
Croașătorul Edinburgh este torpilat!
Acest mesaj ia făcut pe amirali de ambele părți ale Pământului să se cutremure - „Nu! Nu Edinburgh! La bordul navei se află o marfă prețioasă - 93 de cutii cu 465 de lingouri de aur. Plata pentru proviziile militare britanice pentru perioada vara-toamna 1941.
Crucișătorul încă plutea, dar două lovituri bine țintite ale submarinului U-456 și-au făcut treaba: Edinburgh a pierdut viteza și s-a înclinat periculos spre babord. Distanța până la Murmansk era de 187 de mile, dar șansa de remorcare reușită sub focul inamicului era aproape de zero.
În timp ce în birouri erau discuții despre planurile operațiunii de salvare, navele germane au pătruns la locul dezastrului - crucișătorul a reușit să riposteze, scufundând unul dintre distrugătoarele Kriegsmarine, dar o nouă lovitură de torpilă a devenit fatală pentru aceasta. Distrugătoarele britanice au sosit la timp, au îndepărtat echipajul și au terminat crucișătorul condamnat. Totul se terminase. Marea a înghițit comoara pentru totdeauna!
În ceea ce privește eficacitatea luptei, submarinul U-456 a devenit cu adevărat „de aur” - inamicul a fost deteriorat în cantitate de 5,5 tone de metal prețios. Acum, chiar și distrugerea a 30 de U-bot germani ca răspuns nu ar putea compensa Aliații pentru amărăciunea pierderii. Eficiență fantastică.
Aurul crucișătorului „Edinburgh” va fi ridicat doar 40 de ani mai târziu - în 1981, dar aceasta este o cu totul altă poveste.
Pearl Harbor cu accent german
O altă poveste uimitoare implică vizita secretă a submarinului U-47 la principala bază navală britanică de la Scapa Flow (Scoția). Însuși faptul că o barcă inamică a pătruns în unul dintre cele mai păzite porturi din lume poate provoca o surpriză mută. Au intrat chiar aici!
Astăzi pare o fantezie: cum a putut comandantul Gunther Prien să-și navigheze sub-ambarcațiunea prin strâmtoarea îngustă Kirk Saud? Cum ați reușit să ocoliți barierele antisubmarine și barierele navelor scufundate și blocajele din ape necunoscute, fără hărți pilot și date precise de navigație? Noaptea, cu un curent puternic care se apropie. Pe un submarin primitiv, fără radar sau sonar.
Comportamentul britanicilor ridică și mai multe întrebări: U-47 a navigat la suprafață câteva ore, dar a trecut neobservat de pe țărm.
Echipajul navei de luptă Scharnhorst salută U-47 după ce s-a întors dintr-o croazieră de luptă
Rezultatul a fost un pogrom: micul U-47 a „trântit” cuirasatul HMS Royal Oak. În acea noapte de 13-14 octombrie 1939, 833 de marinari britanici au murit, inclusiv comandantul Flotei Interne, contraamiralul Henry Blagrove.
Victorie încântătoare. În sunetul focuri de armă antiaeriene, „invizibilul” U-47 a părăsit calm Scapa Flow pe o rută familiară și s-a întors în siguranță la baza sa din Wilhelmshaven.
Temându-se de repetarea noilor raiduri ale submarinelor germane, britanicii au venit cu nimic mai bun decât să blocheze Kirk Sound cu un baraj de piatră. Cel puțin U-boții nu s-au putut târâ pe pământ, iar acest lucru i-a dat Amiralității britanice o oarecare uşurare.
Bariera Churchill la Scapa Flow
Salvați soldatul Ryan
La 2 septembrie 1944, submarinul USS Finback (SS-670) a primit un semnal Mayday de la o aeronavă Avenger aflată în primejdie. Patru ore mai târziu, barca a ajuns în zona dezastrului și a început să caute membrii echipajului supraviețuitori. Operațiunea a fost un succes - submarinerii au reușit să descopere și să scoată din apă o plută de salvare cu un pilot speriat și slab. Cel care a fost salvat a fost George Herbert Walker Bush, viitorul al 41-lea președinte al Statelor Unite.
IX. PIERDERI DE NAVE COMERCIALE
* Nave italiene returnate în Italia sau construite
** Nave străine capturate sau cumpărate
*** Nave capturate sau construite de germani, transferate italienilor, dar rămânând sub pavilion german
Din cartea Între Asia și Europa. Istoria statului rus. De la Ivan al III-lea la Boris Godunov autorul Akunin BorisSfârșitul republicilor comerciale Principala creștere a teritoriului, însă, a fost dată Moscovei nu de principatele vecine, ci de republicile comerciale, pe care unificatorul avid de putere le-a preluat una după alta.Vom vorbi despre anexarea republicilor comerciale. cel mai puternic dintre ei, Lordul Novgorod cel Mare
Din cartea Cine este cine în istoria Rusiei autor Sitnikov Vitali Pavlovici Din cartea Curs de istorie a Rusiei (Prelegeri I-XXXII) autorProtecția rutelor comerciale O altă preocupare a prinților Kiev a fost sprijinirea și protecția rutelor comerciale care duceau către piețele de peste mări. Odată cu apariția pecenegilor în stepele din sudul Rusiei, aceasta a devenit o problemă foarte dificilă. Același împărat Constantin, descriind călătoriile comerciale ale Rus’ în
Din cartea Curs de istorie a Rusiei (Prelegeri XXXIII-LXI) autor Kliucevski Vasili OsipovichGândit zemstvo în clasele comerciale Dar, s-a stins în păturile dominante și privilegiate, ideea Zemstvo Sobor a persistat încă de ceva vreme în grupuri mici de zemstvo fiscali, care au rămas odată cu înrobirea țăranilor proprietari sub protectia legii. În declarații de cea mai înaltă
Din cartea Lucrări alese despre spiritul legilor autor Montesquieu Charles LouisCAPITOLUL IX Despre restrângerea relațiilor comerciale Adevăratul beneficiu al poporului cere ca, fără motive importante, să nu excludă niciun popor din comerțul cu țara lor. Japonezii fac comerț cu doar două națiuni: chinezii și olandezii, iar chinezii câștigă din ele o mie de procente pe
Din cartea Blitzkrieg in Western Europe: Norvegia, Danemarca autor Patyanin Serghei Vladimirovici Din cartea Tragediile Golfului Finlandei autor Platonov Andrei ValerieviciAnexa V. Pierderi ale navelor și navelor inamice în Marea Baltică în 1941 Note: În plus față de navele indicate, trei dragămine, trei minători și 14 nave au fost aruncate în aer și ucise de minele germane și suedeze. Schema de convoi pentru perioada 24–25 august. 1 - deteriorat
Din cartea Sciții: ridicarea și căderea unui mare regat autor Gulieev Valeri Ivanovici Din cartea Pact. Hitler, Stalin și inițiativa diplomației germane. 1938-1939 autor Fleischhauer IngeborgUn nou impuls pentru revitalizarea relațiilor comerciale Problema extinderii relațiilor comerciale germano-sovietice a ajuns din nou în prim-planul intereselor ambasadei. Imediat după anunțarea numirii lui Anastas Mikoyan în funcția de comisar al poporului pentru comerțul exterior, germanul
Din cartea Istoria generală a statului și a dreptului. Volumul 1 autor Omelcenko Oleg AnatolieviciReglementarea proprietății și a relațiilor comerciale În ciuda dezvoltării mari a economiei comerciale și a relațiilor comerciale din societatea ateniană, politica democrației (poate tocmai pentru că urmărea satisfacerea intereselor sociale ale majorității) a încercat să restrângă
Din cartea Secretele Kaganatului rusesc autor Galkina Elena SergheevnaRus pe rutele comerciale ale Eurasiei Nivelul de dezvoltare a statului este evidentiat si de nivelul comertului si mestesugurilor. Kaganatul rus ca stat comercial era cunoscut geografilor arabo-persani ai școlii Jaykhani și Hudud al-Alam: ei raportează că principala ocupație a Rusiei
Din cartea Francmasoneria, cultura si istoria Rusiei. Eseuri istorice și critice autor Ostretsov Viktor Mitrofanovich Din cartea Novgorod și Hansa autor Rybina Elena AlexandrovnaLISTA ACTURILOR DE COMERȚ ALE NOVGOROD Acordurile comerciale Nr. data...... Conținutul documentului - Publicație - Nr. conform lui Yanin (5)1. 1191/1192 ...... Tratat cu negustorii și goții germani - GVNP nr 28 - 12. 1259/1263 ...... Tratat cu negustorii germani - GVNP nr 29 - 33. 1268 ... ... Proiect de comerț pașnic
Din cartea Genii și ticăloși ai Rusiei în secolul al XVIII-lea autor Arutiunov Sarkis ArtaşeviciDESPRE NAVE COMERCIALE Toate navele de pe care se descarca marfa in Sankt Petersburg sunt de dimensiuni mici. Și portul este încă mic. Recent, necazurile s-au abătut asupra societăților armatoare din Rusia. Într-o singură noapte, treizeci de nave comerciale rusești s-au pierdut în Golful Finlandei. A
Din cartea Rusă veche și actuală (colecție de eseuri istorice și analitice) autor Echipa de autoriPierderile umane totale ale Rusiei, Rusiei și URSS din invaziile, războaiele și raidurile străinilor în perioada 1-1995 (conform tabelelor 36,37,38 și 39) și pierderi din războaiele intestine, epidemii și foamete 1. Uman pierderi ale Rusiei, Rusiei și URSS în războaiele cu străinii, uciși doar între 400 și 1945 - 27
Din cartea Ce sa întâmplat înainte de Rurik autor Pleshanov-Ostaya A.V.Pe rutele comerciale Argumentul pentru existența unei adevărate Biarmii este că vikingii ar putea folosi cu adevărat Dvina de Nord ca o rută suplimentară la ruta comercială Volga și la Ruta de la varangi la greci. Înmormântările din regiunea Perm sunt bogate în argint
Intrarea Italiei fasciste în război a dus la faptul că lupta armată s-a extins în aproape toată Marea Mediterană. La el au participat, pe de o parte, forțele navale ale Angliei și Franței, dislocate la începutul războiului în părțile de vest și de est ale teatrului, iar pe de altă parte, flota italiană, bazată pe un sistem de baze din partea centrală și de est a Mării Mediterane.
Tabelul 8. Corelația forțelor flotei în Marea Mediterană la 10.6 1940
|
Clasa navei |
Aliați |
Raport |
|||
|
Cuirasate și crucișătoare de luptă |
|||||
|
Portavioane |
|||||
|
Croaziere grele |
|||||
|
Croaziere ușoare |
|||||
|
Distrugătoare și torpiloare |
|||||
|
Submarine |
|||||
Pentru a sprijini operațiunile flotelor lor în Marea Mediterană, părțile au avut forțe aeriene semnificative: Italia avea peste 1,5 mii, Franța (fără aviație în partea de sud a metropolei) - aproximativ 250, Anglia - peste 200 de avioane (446). Forțele aeriene britanice ar putea fi întărite cu avioane de la portavioane situate în Marea Mediterană.
Astfel, flotele engleze și franceze aveau o superioritate semnificativă pe mare (cu excepția forțelor ușoare și a submarinelor), iar Italia avea un avantaj în aviație.
Cu toate acestea, doar două săptămâni mai târziu, până în iulie 1940, când Franța a fost învinsă, acest echilibru de forțe se schimbase radical. În condițiile armistițiului, flota franceză trebuia să se retragă din forțele coaliției anglo-franceze, iar Anglia se putea baza acum doar pe forțele flotei sale pentru operațiunile în Marea Mediterană. Mai mult, în fața forțelor navale britanice a apărut o nouă sarcină - neutralizarea flotei Vichy.
Soarta navelor rămase sub jurisdicția guvernului de la Vichy era încă neclară. Până pe 22 iunie - momentul capitulării Franței - o parte a flotei sale se afla la bazele din Anglia și Alexandria (Egipt), unele nave se aflau în zone îndepărtate (Dakar, Martinica). Principalele forțe ale flotei erau situate în Mers el-Kebir (Africa de Nord). Nu a fost exclusă posibilitatea capturarii lor de către Germania pentru a fi folosite împotriva Angliei. Pe baza acestei presupuneri, Amiraalitatea Britanică a ordonat capturarea, dezactivarea sau distrugerea navelor franceze. Acţionând la ordinele de la Londra, comandantul Flotei Mediteraneene Britanice, amiralul Cunningham, l-a prezentat la 3 iulie 1940 pe comandantul escadronului francez din Alexandria (1 cuirasat, 4 crucişătoare, 3 distrugătoare şi un submarin), amiralul R. Godefroy. , cu un ultimatum de dezarmare a navelor (447), care a fost imediat acceptat.
În aceeași dimineață, au fost întreprinse acțiuni împotriva navelor franceze staționate în bazele engleze Plymouth, Portsmouth și Falmouth (2 cuirasate, mai multe distrugătoare și submarine) - Operațiunea Catapult. Detașamentele de soldați englezi i-au capturat cu forța, iar marinarii francezi au fost internați.
Evenimentele s-au desfășurat dramatic în Mers el-Kebir. În dimineața zilei de 3 iulie, o escadrilă engleză formată din 2 nave de luptă, un crucișător de luptă, un portavion, 2 crucișătoare și 11 distrugătoare sub comanda amiralului J. Somerville a apărut brusc în largul coastei Algeriei. Un ultimatum a fost trimis comandantului escadronului francez, amiralul M. Zhansul - să treacă de partea britanicilor sau să-și scufunde navele. Dacă refuza, Somerville amenința că va folosi forța. Cu toate acestea, Zhansul a respins ultimatumul și a încercat să ducă escadrila pe mare. Navele engleze au deschis focul de artilerie asupra ei. Cuirasatul Brittany a fost aruncat în aer, iar navele de luptă Provence și Dunkerque, după ce au suferit avarii grele, au ajuns la țărm. 1297 de oameni au fost uciși și 351 răniți pe nave. Crusătorul de luptă Strasbourg și trei distrugătoare, profitând de ceață, au spart și au mers la Toulon (448). În zilele următoare, avioanele de la portavionul englez au atacat din nou navele franceze, care au fost dezactivate definitiv în urma avariilor.
Pe 8 iulie, un alt detașament englez a atacat noul cuirasat francez Richelieu, care se afla la Dakar. Nava a fost grav avariată.
Măsurile luate au eliminat posibilitatea periculoasă pentru Marea Britanie ca navele Vichy să fie capturate de inamic.
În condițiile care predominau până în vara anului 1940, flota italiană a trebuit să îndeplinească următoarele sarcini: asigurarea transportului din Italia către Libia pentru a-și consolida legăturile în Africa de Nord, blocarea zonei strâmtorii centrale a Mării Mediterane, perturbarea transportului britanic către Malta, protecția și apărarea coastei, abordări de porturi și baze.
Flota engleză, la rândul său, a asigurat securitatea convoaielor către Malta dinspre vest și est, iar în unele cazuri de la Gibraltar la Alexandria, a acoperit și a susținut formațiunile flancului drept al armatei britanice din Africa de Nord și a împiedicat transportul inamicului. din Italia până în Libia.
Pentru a rezolva aceste probleme, flotele engleze și italiene au plecat în mod repetat pe mare, atât în grupuri separate, cât și ca forțe principale. În același timp, comanda flotei engleze a dat dovadă de persistență și determinare mai mare decât flota italiană, care a preferat să evite bătălia. Aviația navală era folosită atât pentru atacarea navelor, cât și pentru recunoaștere.
Operațiunile de luptă ale flotei italiene au început în vara anului 1940 cu așezarea câmpurilor de mine în strâmtoarea Tunis și pe abordările de bazele acestora, cu desfășurarea de submarine (din 80 de bărci de primă linie, 46 au ieșit în luptă). patrule pe mare, adică aproximativ 60 la sută), precum și de la raidurile aeriene italiene asupra Maltei, în portul cărora se aflau nave și transporturi ale flotei engleze. Dar aceste operațiuni militare nu au produs rezultate tangibile.
În octombrie 1940, când trupele italiene au invadat Grecia, flota britanică s-a confruntat cu sarcina de a asigura protecția comunicațiilor dintre Egipt și Grecia în timpul transportului de trupe și echipamente militare. A devenit evident că în viitorul apropiat ar fi recomandabil să se efectueze operațiunea de mult planificată de distrugere a principalelor forțe ale flotei italiene concentrate la Taranto. Informațiile britanice au stabilit că apărarea bazei italiene, în special apărarea aeriană, nu era suficient de puternică; navele din bază erau înghesuite, prezentând o țintă avantajoasă pentru un atac aerian.
Aproape întreaga Flotă Mediteraneană engleză (5 nave de luptă, un portavion, 8 crucișătoare și 22 distrugătoare) a luat parte la operațiunea împotriva bazei navale din Taranto. În seara zilei de 11 noiembrie 1940, a finalizat desfășurarea forțelor. Atacul principal a fost efectuat de un grup de portavion, format din portavionul Illustrious și opt nave de escortă directă (4 crucișătoare, 4 distrugătoare). Ea a ocupat o poziție la 170 de mile de Taranto - lângă insula Kefalonia. Pentru a distrage atenția inamicului din zona Taranto, comandamentul britanic a trimis un grup de nave (3 crucișătoare și 2 distrugătoare) în strâmtoarea Otranto.
Aviația a operat în două valuri. Primul dintre ele a constat din șase bombardiere în plonjare și șase bombardiere torpiloare, care au decolat la 20:40. Bombardierele au lovit tancuri de petrol, hidroavioane și nave. În urma lor, avioanele cu bombardiere torpiloare s-au apropiat la altitudini joase și au aruncat torpile pe navele de luptă. La o oră după decolarea primului val de avioane, al doilea val de avioane a decolat pentru bombardare - cinci bombardiere torpiloare și trei bombardiere. Au atacat și navele de luptă.
Ca urmare a faptului că a fost lovit de torpile și bombe, cuirasatul Cavour s-a scufundat, cuirasatul Giulio Cesare s-a așezat pe pământ, iar cuirasatul Littorio, după ce a primit trei lovituri cu torpile, a stat și el la pământ. Bombele au avariat o aeronavă, un crucișător greu și un distrugător. Pierderile flotei italiene au fost foarte semnificative. În timpul grevei, aviația britanică a pierdut doar două bombardiere torpiloare. Ca urmare a raidului asupra bazei navale de la Taranto, Anglia a câștigat superioritate în navele mari de suprafață din Marea Mediterană. Acest lucru a permis Amiralității Britanice să transfere o parte din forțele sale navale în Atlantic.
Lovitura asupra navelor italiene din Taranto nu a însemnat, însă, înfrângerea completă a flotei italiene. Prin urmare, forțe semnificative ale flotei engleze au fost lăsate în Marea Mediterană. Un grup de nave a fost folosit pentru a asigura escorta convoaielor. Un alt grup a fost alocat escadrilei de coastă, care a oferit în mod sistematic sprijin cu foc trupelor britanice de pe flancul de coastă din Africa de Nord. În unele cazuri, în rezolvarea acestei probleme au fost implicate și principalele forțe ale Flotei Mediteraneene, cu sediul în Alexandria. Astfel, la 3 ianuarie 1941, o escadrilă britanică formată din trei nave de luptă, un portavion și o flotilă de distrugătoare a lansat o puternică lovitură de artilerie asupra trupelor italiene și a structurilor defensive din zona Bardia. Acest lucru a accelerat capitularea grupului italian.
În ianuarie 1941, aviația germană a luat parte la ostilitățile din teatrul mediteranean. Comandamentul german a trimis aici, pentru a ajuta Italia în lupta împotriva flotei engleze, bombardiere în plonjare și o escadrilă de avioane Condor pentru a pune mine în Canalul Suez. Unități ale Corpului 10 Aerien, care aveau experiență în lupta împotriva flotei britanice (aproximativ 140 de bombardiere, 22 de luptători și avioane de recunoaștere), au fost transferate pe insula Sicilia din Norvegia. Pe 10 ianuarie, aeronavele germane au lansat un atac puternic asupra escadronului britanic din zona Maltei, în urma căruia portavionul Illustrious a fost grav avariat. A doua zi, un convoi englez care naviga de la Malta la Alexandria a fost atacat, iar crucișătorul Southampton a fost scufundat.
Pe 29 ianuarie, aeronavele germane au aruncat cu parașuta mine magnetice în Canalul Suez, care a explodat și, ulterior, a scufundat patru nave la începutul lunii februarie. Comandamentul britanic a fost nevoit să închidă canalul timp de 14 zile. Până în iunie 1941, traficul de-a lungul ei a fost oprit pentru un total de 66 de zile. Acest lucru a limitat semnificativ ritmul și volumul transportului de mărfuri și întăriri pentru trupele britanice din Egipt.
Ca urmare a acțiunilor active ale aviației germane în zona centrală a Mediteranei, au fost create condiții favorabile pentru asigurarea comunicațiilor și consolidarea grupării trupelor germano-italiene în Africa de Nord. Cu toate acestea, acest grup nu a prezentat activitate semnificativă. Strategia Germaniei în primăvara anului 1941 s-a bazat pe faptul că operațiunile maritime și terestre pe scară largă în regiunea Africii de Nord și Orientul Mijlociu trebuiau să înceapă în toamna anului 1941.
Într-o situație în care comandamentul Wehrmacht finaliza desfășurarea forțelor în Balcani, iar flota britanică a început să transporte trupe în Grecia, flota italiană a fost însărcinată să perturbe transportul maritim britanic în partea de est a Mării Mediterane și, în același timp, să asigure transportul acesteia în Libia.
Comandamentul italian a regrupat forțele flotei și a alocat o escadrilă specială pentru a rezolva această problemă, formată din noul cuirasat Vittorio Veneto, 8 crucișătoare și 13 distrugătoare. Acoperirea aeriană a escadronului pe mare urma să fie asigurată de luptători germani și italieni de la mal. În noaptea de 27 martie 1941, navele escadronului, plecând la mare din porturile din sudul Italiei, s-au îndreptat spre insula Creta. Comandamentul britanic a devenit curând conștient de acest lucru. Escadrila engleză, formată din 3 nave de luptă - Warspite, Barham și Valiant, portavionul Formidable, 4 crucișătoare și 13 distrugătoare, a plecat și ea pe mare. Capacitățile de luptă ale formației engleze le-au depășit semnificativ pe cele ale forțelor italiene. În plus, navele britanice aveau stații radar, ceea ce le dădea un avantaj în lupta de noapte.
În zorii zilei de 28 martie, detașamentele avansate de crucișătoare ale inamicului au început o luptă de artilerie. Avioanele de transport britanice au lansat în mod repetat atacuri împotriva navelor italiene. Unul dintre atacuri a avut succes - o torpilă aruncată dintr-o aeronavă a cauzat daune grele navei de luptă italiană, care a reușit să-și restabilească viteza doar seara. După aceasta, escadronul italian a încercat să se desprindă de inamic și să se retragă la bazele sale. Atacurile aeriene britanice care au continuat până la întuneric au dus la pagube grave crucișătorul italian Pola; două crucișătoare și două distrugătoare au fost desemnate să o ajute. La Capul Matapan, acest detașament sa întâlnit brusc cu principalele forțe ale flotei engleze. Cuirasatele engleze au deschis focul de la mică distanță cu tunurile lor de calibrul principal. Curând, toate cele cinci nave italiene au fost scufundate.
În total, forțele italiene au pierdut trei crucișătoare și două distrugătoare în această luptă, iar cuirasatul lor a fost grav avariat și a necesitat reparații îndelungate. Flota britanică a pierdut doar o aeronavă.
Bătălia de la Capul Matapan a avut un impact semnificativ asupra cursului războiului din Africa de Nord. Flota mediteraneană engleză, după ce a provocat noi daune grele forțelor navale italiene, și-a putut intensifica acțiunile pentru a perturba transportul germano-italian către Africa. La 21 aprilie 1941, flota britanică a dat o lovitură puternică bazei de la Tripoli, prin care au fost aprovizionate trupele italo-germane care se pregăteau pentru atacul asupra Egiptului.
Acțiunile flotei britanice au fost facilitate de faptul că, în aprilie - mai 1941, comandamentul german a început să-și transfere aeronavele din teatrul mediteranean în Balcani, iar apoi la granițele Uniunii Sovietice.
Cu toate acestea, forțele navale britanice nu au avut timp să profite de condițiile favorabile create pentru ele. Invazia germană a Greciei a schimbat dramatic situația strategică generală în teatru. Flota engleză a trebuit să treacă de la ofensivă la defensivă. În acea zi, când navele de luptă britanice au tras la Tripoli, o parte a armatei grecești a capitulat și amenințarea cu înfrângerii planează asupra trupelor britanice staționate în Grecia (58 de mii de oameni). Forțele navale au fost însărcinate să asigure evacuarea lor în Egipt. Din 24 aprilie până în 29 aprilie, evacuarea a fost finalizată. După aceasta, flota a trebuit să ia parte la apărarea insulei Creta și la evacuarea garnizoanei engleze.
În luptele privind comunicațiile din Marea Mediterană, părțile au suferit pierderi semnificative în flota de transport: flota comercială italo-germană a pierdut 239 de nave cu un tonaj total de aproximativ 418 mii tone brute, iar flota de transport a Angliei și a aliaților săi a pierdut 144 de nave cu un tonaj total de circa 457 mii tone brute.
Până în iunie 1941, Marina italiană a pierdut 6 crucișătoare, 33 de distrugătoare de escadrilă și de escortă și 17 submarine. În același timp, toate cele 6 nave de luptă italiene (inclusiv 2 care tocmai intraseră în serviciu) au suferit avarii grave. Pierderile flotei engleze în aceeași perioadă s-au ridicat la 6 crucișătoare și 8 distrugătoare. Marina greacă a pierdut un cuirasat și 6 distrugătoare. Multe nave au fost avariate. Navele mari de suprafață ale flotei britanice și italiene au suferit principalele daune în urma atacurilor aeriene.
În timpul luptei din Marea Mediterană, rolul forțelor aeriene în lupta împotriva navelor inamice, în special a aeronavelor de transport, a crescut semnificativ, ceea ce a contribuit la creșterea în continuare a ponderii sale în flotele în război. Succesul operațiunilor de luptă a flotei, în special pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate redusă, a fost facilitat și de eficiența ridicată a echipamentelor radar.
Astfel, în operațiunile militare din teatrul mediteranean din 10 iunie 1940 până în vara anului 1941, părțile în război nu au putut să-și atingă obiectivele. Italia fascistă, care a căutat să stabilească dominația în Marea Mediterană și să apuce ieșirea din ea prin Canalul Suez, a fost învinsă. Germania lui Hitler a fost nevoită să-și trimită forțele din alte teatre pentru a o ajuta. Anglia, deși a cauzat pagube semnificative transporturilor maritime italiene în Marea Mediterană, nu a blocat complet transportul trupelor și mărfurilor inamice din Italia în Africa de Nord și a pierdut de fapt cele mai scurte comunicații mediteraneene.
Lupta armată din Africa de Nord-Est și bazinul Mediteranei, în ciuda amplorii sale limitate, a scos la iveală posibilitatea de a folosi toate ramurile forțelor terestre, aviației și forțelor navale în acest teatru de război. Cursul luptei a arătat că operațiunile de luptă în teritorii îndepărtate de bazele de aprovizionare, în special în teritoriile statelor subdezvoltate, depind în mare măsură de fiabilitatea comunicațiilor maritime și aeriene. Încălcarea acestora, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, a redus drastic eficiența în luptă a armatelor.
Operațiunile de luptă ale flotelor ambelor părți au scos la iveală trăsături care au servit la dezvoltarea artei navale. Pentru prima dată în practica luptei navale, a fost folosit un atac asupra navelor inamice parcate la o bază de către aeronave pe bază de transportoare. S-a dovedit că condițiile decisive în lupta pentru comunicațiile maritime cu un echilibru aproape egal al forțelor de suprafață sunt superioritatea aeriană și interacțiunea pricepută între navele de război și aeronave. Operațiunile de luptă pe timp de noapte s-au desfășurat cu mai mult succes datorită echipamentelor radar cu care erau echipate navele flotei engleze.
Înfrângerea forțelor armate italiene nu poate fi explicată, așa cum fac acum unii istorici burghezi englezi, doar prin hotărârea acțiunilor comandamentului britanic. O analiză a evenimentelor din teatrul mediteranean arată că acțiunile țărilor Axei după înfrângerea Franței au avut loc aici în mod direct proporțional cu dezvoltarea pregătirilor de către Germania nazistă și aliații săi pentru un atac asupra URSS. Creștendu-se treptat, aceste pregătiri au constrâns inevitabil rezervele statelor fasciste și, în cele din urmă, au permis Angliei să obțină succes militar în teatrul mediteranean. Într-o anumită măsură, aceste succese s-au explicat și prin faptul că armata și marina britanică au luptat în acest teatru în primul rând împotriva unui inamic care avea o eficiență scăzută în luptă.
Deosebit de notabile au fost eșecurile invadatorilor italieni din Grecia și Etiopia. Aici, pentru prima dată în al Doilea Război Mondial, trupele fasciste au fost puse la fugă. Exemplul popoarelor grecești și etiopiene, care au luptat eroic împotriva invadatorilor, a arătat că agresorul poate fi nu numai oprit, ci și expulzat din teritoriile ocupate.
Pierderile Țărilor de Jos (Olanda)
Pierderile armatei olandeze în luptele cu germanii în 1940 s-au ridicat la 2,2 mii de oameni. Alți 1,7 mii de luptători de rezistență au murit în timpul ocupației germane. Marina olandeză a pierdut 2,6 mii de oameni morți. În plus, 250 de soldați olandezi au murit în captivitate germană. În bătălia de la Atlantic, 1.350 de marinari olandezi ai flotei comerciale olandeze și alți 1.650 de reprezentanți ai altor naționalități au fost uciși pe nave scufundate de submarinele germane. Nu le includem pe acestea din urmă în pierderile olandeze. În plus, aproximativ 900 de soldați olandezi au murit în bătălii împotriva Japoniei, iar aproximativ 8 mii din 37 de mii de prizonieri de război olandezi au murit în captivitatea japoneză. Potrivit lui R. Overmans, aproximativ 10 mii de olandezi au murit în armata germană. Potrivit datelor oficiale rusești, 4.730 de olandezi se aflau în captivitate sovietică, dintre care 200 au murit. Pierderile populației civile din Olanda s-au ridicat la 7,5 mii uciși sau dispăruți în timpul muncii forțate în Germania (în total, 27 mii olandezi au fost duși la muncă forțată), 2,8 mii executați de autoritățile de ocupație germane, 2,5 mii olandezi, au murit în concentrare. lagărele din Olanda, 18 mii au murit în lagărele de concentrare din Germania, 20,4 mii au murit în urma bombardamentelor anglo-americane și în urma luptei terestre și 16 mii au murit ca urmare a foametei din iarna 1944/45. 104 mii de evrei olandezi au devenit victime ale Holocaustului. În urma genocidului romilor, 500 de cetățeni olandezi au murit. În plus, în Indonezia (Indiile Olandeze), din cei peste 100 de mii de civili europeni internați, au murit 14,8 mii de persoane, majoritatea olandezi. Am inclus aceste pierderi în pierderile Indoneziei. Potrivit datelor olandeze, doar 3,7 mii de olandezi au murit în armata germană. Aceasta este de aproape trei ori mai mică decât estimarea lui R. Overmans, dar aceasta din urmă mi se pare mult mai apropiată de realitate. Probabil, diferența dintre 10 mii și 3,7 mii s-a format din cauza acelor 7,5 mii olandezi care sunt considerați dispăruți în Germania. Se poate presupune că cel puțin 6,3 mii dintre ei au intrat efectiv în armata germană, în principal trupele SS, și au murit pe Frontul de Est sau în captivitate sovietică. Restul de 1.200 de olandezi dispăruți în Germania au fost probabil victime ale bombardamentelor anglo-americane. În 1941, la momentul atacului german asupra URSS, potrivit Ministerului german de Externe, în trupele SS erau chiar puțin mai mulți flamanzi decât olandezi - 5.721 și, respectiv, 4.814. Dar la 31 ianuarie 1944, în armata germană erau 18.473 de olandezi, ceea ce era de 2,7 ori mai mult decât numărul locuitorilor Belgiei (5.033 flamanzi și 1.812 valoni). Acest lucru s-a datorat afluxului relativ mare de voluntari olandezi. Ținând cont de acest lucru, numărul de olandezi uciși în armata germană trebuie să fie de aproximativ 2,7 ori mai mare decât numărul de belgieni uciși. Dacă estimarea lui R. Overmans de 10 mii de belgieni care au murit în rândurile armatei germane ar fi fost corectă, atunci numărul olandezilor ar fi trebuit să fie de aproximativ 27 de mii de oameni, ceea ce ar fi de o ori și jumătate numărul olandezilor din SS. trupe la 31 ianuarie 1944. Și înainte de 31 ianuarie 1944, doar câteva sute de olandezi ar fi putut muri. Prin urmare, credem că aproximativ 10 mii de olandezi au murit în armata germană.
În total, pierderile Olandei sunt estimate la 193,4 mii de oameni, inclusiv 25.650 de militari, dintre care aproximativ 10 mii au murit luptând de partea germană.
Din cartea Europa pe foc. Sabotaj și spionaj de către serviciile de informații britanice în teritoriile ocupate. 1940–1945 de Edward CookridgeTRADAREA IN OLANDA La 26 iunie 1942, profesorul olandez Georges Louis Jambros a fost trimis de filiala regionala a SOE din Londra in patria sa, cu sarcina de a stabili controlul asupra miscarii partizane din aceasta tara si de a se pregati pentru implementarea Planului. Olanda,
Din cartea Ziua cea mai lungă. Debarcarea aliaților în Normandia autor Ryan CorneliusVictime De-a lungul anilor, numărul de victime ale Aliaților în primele douăzeci și patru de ore ale debarcării a fost estimat diferit de diverse surse. Nicio sursă nu poate pretinde acuratețea absolută. În orice caz, acestea au fost estimări: prin însăși natura lor
Din cartea The Battle Path of the Imperial Japanese Navy de Dall Paul S.Operațiuni militare împotriva Marii Britanii și Olandei Hong Kong Deoarece principala invazie a Hong Kong-ului de către trupele japoneze a fost efectuată pe uscat, rolul flotei în capturarea acestui oraș a fost minim. Crucișorul ușor „Isuzu” din a doua flotă expediționară chineză și 2 distrugătoare -
Din cartea 100 de mari antrenori de fotbal autor Malov Vladimir IgoreviciA antrenat naționala Austriei și cluburi din Ungaria, Italia, Portugalia, Olanda, Elveția, Grecia, România, Cipru, Brazilia,
Din cartea Înfrângerea invadatorilor georgieni lângă Tskhinvali autorul Shein Oleg V.A antrenat echipele naționale ale Olandei și Austriei, cluburile olandeze ADO și Feyenoord, cluburile belgiene Brugge și Standard, Sevilla spaniolă, Hamburgul german, Austria
Din cartea Cine a luptat cu numerele și care a luptat cu pricepere. Adevărul monstruos despre pierderile URSS în al Doilea Război Mondial autor Sokolov Boris VadimoviciA antrenat naționala Olandei, Ajax olandez, Barcelona spaniolă, Azteca (SUA), cluburile germane Köln și
Din cartea Arhipelagul aventurilor autor Medvedev Ivan AnatolieviciA antrenat naționala Olandei, cluburile olandeze Ajax și Alkmaar și Barcelona spaniolă. În 2009 a condus Munchen
Din cartea Tocmai Ieri. Partea a treia. Noi vremuri vechi autor Melnichenko Nikolay TrofimoviciA antrenat naționala Olandei, clubul olandez Sparta și Barcelona spaniolă. În 2009 a condus clubul turc
Din cartea autoruluiA antrenat naționala Olandei și Amsterdam
Din cartea autoruluiPierderi Cifrele oficiale pentru victimele rusești au fost 64 de morți și 323 de răniți și șocate de obuze. Având în vedere că erau câteva mii de luptători de ambele părți sprijiniți de artilerie grea și tancuri, cifrele pierderilor sunt relativ mici.
Din cartea autoruluiPierderile civile și pierderile generale ale populației germane în al Doilea Război Mondial Este foarte greu de determinat pierderile populației civile germane. De exemplu, numărul deceselor ca urmare a bombardării Dresdei de către aeronavele aliate în februarie 1945 Din cartea autorului
Pierderile suedeze În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, 8.680 de voluntari suedezi au servit în armata finlandeză, dintre care 33 au murit. Aproximativ 1.500 de cetățeni suedezi au servit și în armata finlandeză în timpul războiului de continuare din 1941–1944. Ținând cont de faptul că în acest război a murit armata finlandeză
Din cartea autoruluiOrang Rusia în Olanda tropicală La sfârșitul secolului al XIX-lea, în Indiile Olandeze de Est (Indonezia) a apărut un tânăr cu pielea închisă la culoare, subiect al Imperiului Rus. S-a prezentat drept Vasily Malygin, inginer minier. Soarta l-a aruncat atât de departe de patria sa în căutare de concesii
Din cartea autoruluiPierderi... La orice sărbătoare, în mijlocul zgomotului și al zgomotului celor plecați, amintiți-vă; Deși sunt invizibili pentru noi, ei ne văd. (I.G.) ...Când mi s-a acordat cel mai înalt grad de ofițer, fiul meu Serioja și fratele prietenului și soției mele, locotenent-colonelul Serviciului Medical Ruzhitsky Zhanlis Fedorovich, s-au bucurat cel mai mult.
